记叙文《詹天佑》的教学反思

记叙文《詹天佑》的教学反思（共13篇）

记叙文《詹天佑》的教学反思 篇1

每学期的教学研究课又开始了。这一次结合教学进度和同教研组老师的要求，我选择了《詹天佑》这一课。“学讲计划”如火如荼的展开了这么久，也听了这么多课，但是第一课时居多，第二课时相对较少，其次更主要想上“学讲计划”下一堂完整的课，让学讲计划更深入心中。

确定好后，就开始进行备课。想想学讲计划的要求，看看自己的科研课题“引导质疑主动解惑在语文课堂中的运用”我觉着它们是相容的，目的是一样的：让学生自己主动去学习。

我设计了这样的教学环节：课前自学——点题质疑——检查自学——交流收获——理清脉络。

课前学生都能主动获取一定的知识，结合自己的题目质疑，能去主动获取课文内容，从而把握课文内容。学生课堂上发挥了自己的.学习主动性，主动获取知识，交流所得。看出来学生初步掌握了课文内容。尤其在交流多音字这一项，没有想到学生竟然发现这么多，我本以为只有那几个易错的明显的学生会发现，真是不可小估孩子。这样一交流，其他学生又多了几个多音字正音，做到了学生自主学会，有主动讲出来。同时他们既然能发现，也就说明他们真正读进去了，找到了自己掌握不牢固的。看来真是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”对于字的掌握也是如此，这个对于他可能不牢固，那个可能我不会读，并不能统一学生的认知。结果也是让人满意的，学生朗读课文几乎没有出现字音错误。

“学讲计划”实施至今，课堂上肯定还有不足，第一学生交流时倾听能力还要再提高，第二倾听后快速判别，提出不同意见的水平还有待培养，第三小组汇报后总结记录能力欠缺。

记叙文《詹天佑》的教学反思 篇2

师:同学们, 在上节课的学习中, 我们认识了一位杰出的爱国工程师, 他就是———

生:詹天佑。

师:他, 怀揣一颗爱国之心, 历尽千辛万苦, 主持修筑了我国第一条自主研发的铁路——京张铁路。现在, 老师带着大家走近京张铁路, 一起领略它的风采。 (播放京张铁路影片及背景音乐。)

师:看到如此宏伟的工程, 你有什么想说的和想问的吗?

生1:詹天佑真伟大!

生2:我想知道, 詹天佑是怎样修筑铁路的?

生3:他修筑铁路时会遇到什么困难?

师:同学们真会动脑筋, 下面就让我们带着这些问题去从课文中寻找答案吧!

评析:第二课时的导入, 教师以简短的语言承上启下, 通过播放影片, “看”京张铁路, 运用建立问题情景的教学方式, 激发学生的兴趣, 让学生产生强烈的求知欲。简洁的导入, 自然巧妙, 收到了未成曲调先有情的效果。

二、过程:一枝一叶总关情

1. 初读课文第二部分, 理清思路。

⑴学生朗读第4、5、6自然段, 思考:詹天佑接受任务后, 围绕这条铁路的修筑, 做了哪几件事? (用小标题的形式概括出来, 可以批注在课文旁边。)

⑵学生阅读课文后汇报并归纳出詹天佑做的三件事:勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路。 (教师板书。)

评析:“阅读教学是学生、教师与文本对话的过程。”教师让学生围绕学习任务自己阅读, 体现了自主学习;通过给段落拟小标题的形式, 既概括文章主要内容, 又渗透了学法指导。

2. 教学“勘测线路”, 感受詹天佑的“爱国”。

⑴詹天佑怎么“说”?

师:詹天佑是怎么说的呢?谁来读一读你找到的相关句子。

生读:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密, 不能有一点儿马虎, ‘大概’, ‘差不多’, 这类说法不应该出自工程人员之口。”

师:詹天佑只是一次两次对工作人员这样说吗?

生:不是。

师:你从哪里看出的?

生:我从“经常”这个词语看出, 他不是只说了一次。

师:同学们, 我们可以想象:在施工动员会上, 詹天佑慷慨激昂地勉励工作人员——— (学生齐读该句话。)

师:看到有些工作人员偶尔粗心, 詹天佑语重心长地勉励他们——— (女生齐读该句话。)

师:同学们, 詹天佑一次次地说这句话, 反映了他怎样的工作态度?

生:一丝不苟, 严谨认真的工作态度。

师:说得真好!同学们, 我们表扬他。 (集体鼓掌肯定。)

⑵詹天佑怎么“做”?

师:同学们, 持着严肃认真工作态度的詹天佑是怎样做的呢?谁来汇报你找到的文中相关句子?

生读。 (略)

师:每次读这段话, 老师总是非常感动, 我也想通过朗读表达心中那份感动。现在, 请同学们闭上眼睛, 在音乐中静静倾听老师的朗读, 想象一下:你仿佛看到了怎样的画面? (播放音乐, 教师范读。)

师:同学们, 谁来说一说你仿佛看到了怎样的画面?

生1:我仿佛看到詹天佑带着工作人员去勘测线路。

生2:我仿佛看到在高高的悬崖上有一个执着的背影, 他就是詹天佑。

师:同学们, 詹天佑为了修筑京张铁路, 真是吃尽了千辛万苦!哪位同学能带着刚才想象的画面入情入境地读读这些句子, 用最真挚的朗读来打动自己, 打动别人? (生有感情地朗读。)

⑶詹天佑怎么“想”?

师:詹天佑为修筑京张铁路不仅身体上受苦, 也遭遇了巨大的心理压力。同学们, 谁愿意来交流一下你课前收集的资料? (学生交流。)

师:詹天佑爱他的女儿和家人, 但更爱我们的祖国, 不管遇到怎样的压力, 他没有退缩, 下定决心要修好铁路, 要给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。现在, 请同学们全体起立, 用坚定有力的朗读, 读出詹天佑的决心。 (生齐读。)

⑷归纳小结, 引出“爱国”。

师:同学们, 回顾第4自然段不难发现, 作者在这一自然段中把詹天佑勘测线路时的语言、行动和思想作为重点来描述, 就是想告诉我们詹天佑有着强烈的———

生:爱国之心。 (板书“爱国”。)

评析:教师以关键问题引导学生默读第4自然段, 一边读一边勾画有关的语句, 通过分析詹天佑“说、做、想”的语句, 引导学生联想, 再现当时情景, 体会句子的深刻含义, 领会文章的思想内容, 感受詹天佑的爱国精神和为国争光的坚定信念。

3. 教学“开凿隧道”与“设计‘人’字形线路”, 感受詹天佑的“杰出”。

(1) 教学“开凿隧道”。

师:詹天佑有决心修好铁路, 但在修筑京张铁路的施工过程中遇到了重重困难, 第一个难题就是——开凿隧道。 (指名朗读第5自然段第一句话。)

师:居庸关和八达岭两个隧道是最艰巨的工程, 詹天佑是怎样开凿它们的呢? (出示居庸关山势险峻的图片, 引导学生从文本叙述中分析得出居庸关的开凿方法是从两端向中间凿进的方法, 并画出示意图。接下来小组合作学习, 完成学习任务:詹天佑又是怎样开凿八达岭隧道的?每组汇报完后把八达岭开凿隧道的示意图贴在黑板上。)

(2) 教学“设计‘人’字形线路”。

师:詹天佑不仅遇到了开凿隧道这一难题, 还面临“坡度特别大”的困难, 他又是怎样机智解决的呢?请同学们大声朗读第6自然段, 看看詹天佑想出了什么办法? (生朗读。)

师:谁来说说, 这次詹天佑采取了什么方法?

生:设计“人”字形线路。

师:谁上台来与老师配合, 演示火车是怎样经过“人”字形线路的? (学生上台配合教师演示, 再请一名学生做解说员, 解说动画演示。)

(3) 回顾第4、5自然段, 引出“杰出”。

师:同学们, 回顾詹天佑开凿隧道和设计“人”字形线路这两件事, 你有什么体会?如果让你来夸奖詹天佑, 你会想到哪些词语?

生汇报并归纳出:詹天佑不愧是一名杰出的工程师。 (师板书“杰出”。)

师:让我们带着对詹天佑的崇敬之情, 深情地朗读第4、5自然段。 (生朗读。)

评析:教学“开凿隧道”和“设计线路”这两部分, 教师采用先扶后放的教学方式, 先引导学生分析居庸关的开凿方法, 再让学生以小组合作学习的方式画出开凿隧道的示意图, 从中领悟詹天佑能因地制宜地根据不同的地形采用不同的开凿方法的聪明才智。对“设计线路”, 则采用直观操作演示的方法, 再现火车运行的情况, 给学生以切身的感受, 从而体会到詹天佑“顺着山势”设计“人”字形线路的聪明才智和创造精神。

三、结尾:似曾相识燕归来

1. 小结课文内容。

师:同学们, 今天我们共同学习了课文的第二部分, 从勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路这三件事中, 感受到了詹天佑不愧是一名杰出的爱国工程师。

2. 再“看”京张铁路, 照应开头, 升华情感。 (播放京张铁路图片及音乐。)

师 (深情解说) :现在, 让我们再次深情地回望京张铁路, 缅怀詹天佑不朽的风采!世纪沧桑, 大自然可以改变很多很多。但是, 詹天佑用生命书写的“人”字, 永远留在了华夏大地! (板书:人字形简笔画。)

师:詹天佑, 一个多么响亮的名字!这是值得每一个中国人都深深怀念的名字, 让我们深情地呼唤他的名字——— (生:詹天佑。)

师:这是一个值得每个中国人都肃然起敬的名字, 让我们崇敬地呼唤他的名字——— (生:詹天佑。)

师:这是一个让每个中国人都扬眉吐气的名字, 让我们自豪地呼唤他的名字——— (生:詹天佑。)

师:京张铁路虽然默默无言, 但它用铁一般的事实告诉全世界———中国人有骨气!中国人有智慧!

3. 拓展延伸。

(1) 通过今天的学习, 你一定有许多话想对詹天佑说吧?那么, 请用最真挚的语言, 最真实的情感, 写下想对詹天佑诉说的话语。

(2) 在我们国家还有许多像詹天佑一样的爱国志士, 请收集他们的故事与同学分享。

对《詹天佑》教学的实践与反思 篇3

[关键词]詹天佑 独特视角 升华情感

[中图分类号] G623.2 [文献标识码] A [文章编号] 1007-9068（2015）07-074

一、我可以用自己独特的视角诠释经典

《詹天佑》是一篇经典课文。备课时，我犯了难，因为已有太多的优秀教学设计：有以征集路名提领中心，引领学生体悟京张铁路的高超设计的；有以“为詹天佑办展览”为契机，用展览活动带动文本阅读的……这些优秀的教学设计，已牢牢树在了《詹天佑》的教学历程上，我能突破吗？带着疑问，我一遍一遍地阅读课文，我发现这些优秀设计，都把目光聚焦在了京张铁路的设计上。詹天佑的伟大仅仅在于他的造路技术？詹天佑不畏帝国强权，不惧自然困难，才是课文的灵魂。这是文本给予我们的最重要信息。我决定从京张铁路的建造背景入手来设计教学。

引领学生学习的第一步，我要求学生快速阅读课文，迅速提炼出“詹天佑”的形象，用一两句话来概括。在学生对詹天佑有了初步了解的基础上，我从京张铁路的地理位置入手，让学生收集有关京张铁路的信息，再在课文中找出有关京张铁路的词句，了解历史背景，从中感受詹天佑不畏强权的爱国工程师形象。四个板块（了解詹天佑的基本情况，体会建造京张铁路的艰辛，知道修路时的时代背景，感受帝国主义国家的态度）主线明确，层层递进，凸显了詹天佑的人物形象。照此教学，效果应该不错。

二、学生能够自主地立体化地获取信息

我信心满怀地走进课堂，学生的表现却把我蒙住了。在教学中，学生虽然发言踊跃，答案却比较单一，体悟得不深，没能很好地对文本进行梳理和整合。认真回忆教学中的每一个细节，我终于找到了症结所在：詹天佑的简介，压抑了学生的学习兴趣；学生已知的课外信息没有被有效地利用；问题设计忽视学生已具有的初步的处理信息的能力。

于是，再教时我先鼓励学生自主搜索信息，在引入环节，把詹天佑的简介通过沉稳的男中音配优美抒情的音乐来展示；鼓励学生在概括介绍詹天佑时，加入已知的课外信息。其次，整合问题，提高难度，放手让学生自学。在研究了詹天佑、京张铁路和帝国主义国家对我国自主修筑铁路的态度后，我让学生重点围绕“詹天佑是在怎样的情况下接受任务的”进行深入阅读，启发学生全面利用文本信息，并结合课外信息。

《詹天佑》再次登台，有了明显的进步。“詹天佑在什么情况下接受任务？”这一板块的学习被充分展开。学生还增加他们了解的课外信息：当时慈禧也不同意把钱用在建筑京张铁路上，迟迟不肯拨款，詹天佑不仅要承担来自帝国主义国家和现实自然环境的压力，更有来自于政府的不支持。这样就将课内外信息有机结合了。然而，课堂气氛却不尽如人意，我开始怀疑课前确定的研究重点：是收集处理信息冲淡了学生对文本的感悟？

三、情感升华是语文教学应有的境界

针对课堂中呈现的问题，我对教案又做了第三次修改。

首先，把开头介绍詹天佑的部分改成学生预习汇报。这样做将单向的提供信息改为双向信息交流，充分考虑到了学生的课前积累，把这部分信息融入课文学习中，使学生对课文有更多元的解读。其次，詹天佑是在什么情况下修筑京张铁路的？这个环节的增加丰富了学生对文本的认识。

结果，有了意外的收获，当学生被这些信息深深震撼了：慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱，造成误工；和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，有的中途逃跑等。课堂上，学生激情洋溢，以下是学生的练笔摘录：“你，面对敌人的讥讽嘲笑，毫无惧色，毅然接受了任务；你，面对飞沙漫天、地势险要的自然环境，毫不退缩；你，面对清政府的无能和冷漠，默默忍受。你，为祖国修筑了第一条由中国人自己修筑的铁路。你——詹天佑，亿万中国人的骄傲！”

从这洋溢着敬佩之情的文字中，我感受到学生在课堂交流中的畅快和淋漓。在一次次信息交流中，詹天佑的形象一点点清晰起来，一点点真实起来，一点点丰满起来，最终形成的是学生眼中真实可感的詹天佑。

这意外的收获，也让我有了新的感受：语文教学富有情感性，这是其区别于其他学科的特征之一。通过语文学习，教师不仅要让学生掌握语文知识与技能，还要引领学生走进文字，从课文的字里行间发现教材的情感因素，获得情感的共鸣，这是语文课应有的境界。

詹天佑教学反思 篇4

教材说明

本节课是人教版第十二册第七课第二课时。设计意图

根据《语文课成标准》强调，要让学生在阅读中有所感悟，要珍惜学生独特的感受，体验和理解。特别是对高年级的学生来说，作为学习活动的组织者，引导者，促进者的教师一定要发挥好自己的作用，引导学生在“感悟”中“训练”，在“训练”中加深感悟。教学反思

教学这节课时，我打破传统的教学方法，充分发挥学生的主体作用。自学詹天佑主持修筑京张铁路的三件事。“勘测线路”主要通过朗读让学生抓住人物的语言，行动和想法，体会詹天佑以身作则，不畏艰险，工作严谨，精益求精的爱国之心。“开凿隧道”“设计人字形线路”主要通过自主的读，小组合作的画图，理解。通过课件加深感知，体会詹天佑的创新精神。最后让学生阅读资料，写一写对詹天佑的感悟。回顾这一节课，还存在许多这样，那样的问题需要改进。

1、时间的控制

本节课容量大。在指导学生学习第四自然段时因为学生体会得较多，使时间没有掌握好，以至于最后拖延了时间。这是第二课时应当让学生浏览课文把詹天佑修筑铁路过程的几件事找出来。在下次教学中应注意引导控制。

2、交流汇报

小组合作学习时，合作学习感兴趣的一个方面，然后交流，通过读，画，说来汇报学习的成果。由于时间紧，各个环节都不到位，显得只是在搞形式，没有给学生留够时间去交流，谈感受。

3、拓展延伸，不够深入。

因为前面用时过多，所以在面对詹天佑铜像写出你想发表的见解，这一环节没有放开来谈，只是分别找了两名同学发表了见解。

4、多媒体使用不熟练。

《詹天佑》教学反思 篇5

近几年来我们不断地去探究如何实现网络技术与语文学科整合，使网络技术的学习与提高，同语文新课程标准的落实达到和谐的统一。经过几年的研究，许多的教师对语文与信息技术的整合已有了一定的认识。但与此同时我们也发现，能够给每个学生配备一台电脑实现人机对话的学校并不多。即使是省市级的学校，具备这样硬件设备的课室也只有一两间，普通的学校就更不用说了。这似乎就给我们的整合带来了限制，使我们不能广泛地开展这种课型。正是因为这种限制使区现代教育技术中心教研组萌发了一种想法：能否只用一台计算机来实现学科间的整合后来，很荣幸得到教研组的信任，我们邓世昌纪念小学接到了这个试验任务。接受任务后，我们就开始不断地琢磨一台计算机环境下的整合该如何实施毕竟这种环境下的整合课从未有老师上过。后来我们决定把研究的重点放在以下四个方面。

一、研究如何把握学科与信息技术的平衡

例如，在研究《詹天佑》这一课的`过程中，我觉得最难把握的就是这点。这种整合课如果偏重了信息技术，就变成了电脑课；相反，如果偏重了语文，与信息技术的整合就没能体现出来。最后，我决定把立足点放在语文上，因为这毕竟还是一节语文课，而与信息技术的整合就体现在课前的师生从网络收集信息；课中的有效运用，突破难点；课后的拓展延伸。只有这样有机地整合，网络技术才能成为师生的助手，体现出网络在教学中的优势。

二、研究如何准确地找到整合点

我们不是为整合而整合，必须要从那么多的内容中，发现可以利用信息技术进行深化和拓展的那些部分，并做到整合了信息技术后，能提高学生的学习效率和效果。而且要钻研教材，认真理解新课标理念，仔细分析出可以进行整合的知识点，并把整合分别放在课前，课中，课后。课前的整合体现在师生共同从网络收集相关信息方面；课中的整合，则是充分让学生有机会利用网络和其他途径收集信息，解决学习中的重点和难点。例如：为了突破人字形线路设计的创新这一难点，我们自行设计了一个人字形线路动画。通过这动画，学生很容易就体会到詹天佑敢于创新的精神。另外，如果按传统方法学习，学生只会理解到课文所写的内容。但整合了信息技术后，他们不仅理解了詹天佑的杰出与爱国，还能拓展到课外，了解到现今铁路的新成就，更激发出学生的爱国精神。我还把整合拓展到课后，让学生利用学习论坛和QQ，在课后继续发表自己的收获和感受等等。并提供相关的网站地址，使他们在课后可以浏览更多詹天佑的资料，深化学生对詹天佑爱国精神和杰出才能的体会。

三、研究教师的任务

新课标理念指导下的教师教的本质是：做到指而不明，引而不发。所以，我认为教师应该承担一些必要的任务。

1、提出明确的要求：

在第一课时上课前，我就要求学生收集詹天佑的相关资料，使学生知道詹天佑被称为“铁路之父”。第二课时上课前，就要求学生收集詹天佑对铁路的贡献，以及铁路的新成就，使学生深入理解詹天佑被称为“铁路之父”的原因。

2、师生共同合作学习：

在学生收集好资料后，我们就共同建立了“詹天佑站”。这个网站主要由三方面构成──学生网页；教师网页；学习论坛。教师要做的就是建立这个网站的框架，弄好学生网页的链接，好让学生根据情况自主选择充实。另外就是要建立起教师的网页，这部分的网页主要是起到突破教学难点，激发学生感情的作用。例如：我们借助网络的优势，制作了一段铁路新成就的影片。凭借色彩鲜明，形象逼真的画面来拓展语文教学的信息通道，刺激学生的视觉和听觉，使学生更快，更准确，更牢固，更大容量地接受信息和知识，并激发他们内心的爱国之情，学生的兴趣和激情一下子就被充分调动起来了。

3、鼓励学生去交流：

学生在预习和收集资料的过程中，肯定会遇到疑问。这时，老师就要鼓励学生利用学习论坛，及时与老师，同学交流，起到师生互动，生生互动的效果。

四、研究如何使学生得到发展

新课标积极倡导自主，合作，探究的学习方式，为了培养学生，我大胆放手让学生去实践。例如：学生在明确教师的要求后，他们就开始以小组合作的方式在网络等多种途径中寻找所需的资料。在这过程中，其实也把我们以前的课中小组合作学习拓展到了课前，而且他们在收集好了资料后，学生们为了能在课中把收集好的资料更好地展示，他们还会自觉地在小组内商量好如何汇报。另一方面，学生们要在如此资源丰富的网络中，找到自己所需的那些资料，课前他们就必须先充分地读书，做好预习，这一过程也正体现到了新课标所提倡的自主学习。但由于学生的水平有限，这当中难免会出现错误。但我认为这不要紧，我们应该给予学生发展的空间，我相信通过课中的交流，他们会自己发现错误，再自己改正，这又是自主学习的体现。因此在学生收集好资料后，我就让小组内电脑技术比较好的学生自己把资料放到站上。而对于这学生网页我也只是在课前大概浏览了一下，并未做过多的修改。

《詹天佑》教学反思 篇6

在教学本文时，我着重引导学生通过理解、感悟描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神作为教学的重点，把理解两种开凿隧道方法的好处以及体会“人”字形线路设计的妙处作为教学的难点。目的就是理解课文内容，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

因为课文讲的是清朝末年的事情，与学生生活实际相差较远，因此，为了突破教学的重难点，完成教学目标，课前，我让学生上网查阅资料，或看相关的课外书籍，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解,同时也考虑到有些学生条件有限在学案上为学生准备了有关詹天佑的资料和修筑京张铁路的背景资料。上课开始时，我首先让学生交流詹天佑及当时的社会背景，接着让学生自由朗读课文，了解詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务，然后，着重引导学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动?通过讨论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。最后，引导学生了解詹天佑在修筑京张铁路中遇到了哪些困难，是如何克服的?为了方便学生理解这个问题我把它分解成以下三个小问题让学生思考。

(1)、在勘测线路的过程中遇到什么困难，他是怎样说、怎样做的，为什么能这样做?

(2)、在开凿隧道的过程中遇到什么困难，他是如何克服的?

(3)、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的?

在让学生理解、思考以上三个问题时，我采用了朗读和画示意图的方法，让学生反复朗读课文理解施工的情况，同时，在黑板上画出施工的示意图，边画边向学生讲解，让他们思考和讨论个中的妙处，这节课在我的带动和引导下，孩子们的学习热情高涨，特别是学困生，他们对示意图充满兴趣，然后，我有意请平时学习积极性不高的孩子上讲台，到黑板上再次画出示意图，并向同学们讲解图意，让他们有充分展示自我的机会，这节课，他们学得非常高兴，学得非常主动，课堂气氛非常活跃。

记叙文《詹天佑》的教学反思 篇7

【揭题板书】

师:中华民族自古以来, 就有埋头苦干的人, 有拼命硬干的人, 有为民请命的人, 有舍身求法的人。他们是中国的脊梁!有一个人, 他被千万中国人所怀念着、敬仰着, 请看我在黑板上写他的名字———

【出示詹天佑铜像;教师配乐诵读】

百年沧桑,

可以改变很多很多。

但, 詹天佑用生命书写的“人”字———

永远留在了华夏大地!

纪念一条铁路,

是为了———

牢记一段历史,

缅怀一位伟人!

师:一提起詹天佑, 人们就会情不自禁地想起一条铁路【板书:京张铁路】谁能简要地介绍一下詹天佑?

生:詹天佑小时侯对机器十分感兴趣, 常和邻里孩子一起, 用泥土仿做各种机器模型。有时, 他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开, 摆弄和琢磨里面的构件, 提出一些连大人也无法解答的问题。

生:1872年, 年仅12岁的詹天佑考取了清政府筹办的“幼童出洋预习班”到美国就读。他怀着为祖国富强而发奋学习的信念, 刻苦学习, 后来以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系, 专攻铁路工程。

生:詹天佑从事铁路事业30多年, 几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。后来, 被誉为“中国铁路之父”。

……

师:2009年是京张铁路建成100周年, 这对国人来说是一个特别的年份, 请看一组报道:

●为纪念京张铁路建成通车100周年, 半年前, 铁道部投资对詹天佑纪念馆进行了全面改造。詹天佑纪念馆新展也布展完毕, 于今日正式接待观众参观, 当日还将限量发行纪念门票。

●2009年是京张铁路一百年纪念, 现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发, 作为重要的工业遗址, 京张铁路将以整体形象申报文物保护单位。

●2009年5月, 首都博物馆在延庆县八达岭镇青龙桥车站举办了“工业遗产———京张铁路青龙桥车站”展览。

●中国铁路最大的文化传媒企业———中铁世纪传媒有限公司将其珍藏的一批百年京张铁路老钢轨, 制作成精美的“京张铁路百年老钢轨座屏”工艺品, 供广大铁路爱好者珍藏留念。

●2009年9月24日, 为纪念京张铁路开通运营百年华诞, 由冯宏来先生精心撰写的《京张铁路世纪情》一书, 正式出版发行。

……

师:一条铁路的诞生真的有那么重要吗?到底是为了什么, 我们要隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑?

【学生浏览课文;教师巡视辅导】

师:快速浏览课文:让我们先来看看课文介绍了詹天佑修筑京张铁路过程中的哪几件事情?用小标题概括出来。

【学生交流;概括板书】

二、创境二读:再现动人细节

【细读课文4-6自然段, 思考:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节, 让今天的我们依然深有感触?】

师:京张铁路从1905年9月4日开工到1909年8月11日竣工, 在这1400多个日子里, 詹天佑在修筑铁路过程中, 一定有许多的细节让人难以忘怀。让我们通过课文走进百年前的施工现场, 去捕捉那一个个动人的场景!哪个细节给你留下了很深的印象, 你为什么对它印象特别深?

【教师巡视;学生交流】

生:“他亲自带着学生和工人, 扛着标杆……一不小心就有坠入深谷的危险。”我觉得作为一个主持修筑京张铁路的总工程师, 他不是坐在办公室指挥, 而是亲自下到基层和工人一起修这条铁路, 实在是敬业!

……

师:一起来把这段话读一读, 融入我们的感受, 融入我们的体验。

【学生有感情地朗读课文句子】

生:“遇到困难, 他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好……会使中国工程师失掉信心。”我从这一细节感受到詹天佑非常爱祖国, 不想让别的国家讥笑我们。

师:你读出了他的爱国情怀!课文说“遇到困难”, 詹天佑在修筑铁路的过程中, 都遇到了哪些困难?

【学生默读课文, 勾画有关句子】

生:铁路要经过许多高山, 八达岭长, 居庸关高, 很难开凿隧道。

生:路过青龙桥的时候, 坡度很大, 火车没法上去。

生:我还从高山深涧、坠入深谷、攀山越岭、狂风怒号……这些词语读出了修路困难重重。

师:是啊, 这一带叠峦重嶂, 悬崖峭壁, 工程之难在当时为全国所没有, 世界所罕见。老师将课文中描写詹天佑遇到困难的部分词语摘录了下来, 请大家自己读读。

【出示词语:高山深涧%悬崖峭壁%狂风怒号%黄沙漫天%山高坡陡%隧道渗水%攀山越岭%定点构图%坠入深涧】

师:读着这些词语, 你的脑子里浮现出哪些画面?

生:我仿佛看到了塞外到处都是黄沙, 詹天佑带领一群工作人员, 在悬崖峭壁上不分昼夜地工作。

生:我仿佛看到了有的工作人员不小心坠入深涧的悲惨画面。

……

师:了解了这些, 再来读读他在困难面前是怎么想的句子, 你一定有更深的感触。

【学生有感情地朗读:遇到困难, 他总是想……】

师:詹天佑在修筑铁路的过程中, 还遇到了许许多多鲜为人知的困难。老师从课外资料中摘录了一份:

●那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金, 独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余, 而此款却被控制在英国汇丰银行手中, 正当进入第二段工程时, 汇丰银行故意刁难, 拖付款饷, 造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵, 更耻于逢迎于洋人, 因而愤懑至极。

●铁路出北京时要通过王公大臣的坟地, 要经由豪绅官吏的庄园, 为了解决京张铁路的用地拆迁问题, 他不得不花费宝贵的时间与王公大臣们周旋。在清河镇, 清政府大臣载泽的一个亲戚以修路会破坏风水宝地为由, 不让铁路从坟院边通过, 坚持要求改线。可改线要修一座很长的桥, 詹天佑费了很大的工夫说服, 还答应了对方一些条件, 才按原来线路从其坟院墙外通过。

●和詹天佑一起修筑铁路的好友, 有的坠入深涧, 不幸牺牲;有的中途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是, 女婿被绑架, 心爱的女儿不幸身亡。

……

师:读着这些文字, 你对詹天佑遇到的困难有了更深的感受吗?

生:我读着“好友牺牲, 女婿被绑架, 女儿身亡”这些词, 我真为詹天佑伤心, 他肯定是顶着巨大的悲痛在修筑铁路。

……

师:了解了这些, 再来读读这段话, 你一定会有别样的触动!自己读读, 读出心中的感受。

【背景音乐响起;教师引读:遇到困难, 他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路……会使中国工程师失掉信心。】

●当资金短缺, 铁路修筑被迫中断的时候, 詹天佑总是想———

●当皇亲国戚出来阻挠的时候, 詹天佑总是想———

●当亲友牺牲、离去, 当女婿被绑架、女儿身亡, 詹天佑陷入了巨大的悲痛之中, 他总是想———

师:詹天佑主持修筑铁路过程中还有那些细节让你有很深的感触?

生:“他常常和工人们同吃同住, 不离开工地。”从这个细节, 我感到他非常地尽职尽责。

生:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密, 不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’之类的说法, 不应该出自工程人员之口。”从这句话我感受到詹天佑工作认真严谨。

师:请注意“经常勉励”, 想一想, 在什么样的情况下, 詹天佑会这样勉励他的工程人员?

生:我知道一个事例:一天傍晚, 猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼, 刮得人睁不开眼睛, 测量队急着结束工作, 填个测得的数字, 就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子, 一边翻看填写的数字, 一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”, 测量队员回答说。接着, 他背起仪器, 冒着风沙, 重新吃力地攀到岩壁上, 认真地复勘了一遍, 修正了一个误差。当他下来时, 嘴唇也冻青了。

……

师:詹天佑就是经常这样勉励他的工程人员的, 他对待工作的态度是多么严谨呀!我们一起来读这句话。

【学生有感情地朗读:我们的工作首先要精密……】

师:在詹天佑修筑铁路的过程中, 我们不仅仅要关注他的言行、想法, 还要特别关注三个工程的细节。哪一个细节给你留下了很深的印象?

生:他在修筑铁路中遇到了居庸关和八达岭很难开凿, 他就想出了“两端凿进法”和“中部凿井法”缩短了工期。

师:怎么样开凿居庸关隧道的呢?【出示:居庸关图片和字幕;学生齐读有关句子;课件演示:两端凿进法】

师:八达岭隧道又是怎么开凿的呢?【出示:八达岭图片和字幕;学生齐读有关句子;课件演示:中部凿井法】从山的南北两端同时对凿, 并在山的中段开一口井, 在井中再向南北两端对凿:一个工作面、两个工作面, 三个、四个。这样开工有什么好处呢?

生:这样既保证了施工质量, 又加快了工程进度。

师:詹天佑能根据不同的山势采取不同的凿井方法, 还根据山区筑路的特点, 就地取材, 设计了许多具有民族特色、宏伟壮观的石拱桥。既节省了钢材, 又大大降低了工程造价。你从中感悟到了什么?

生:詹天佑很聪明!

生:詹天佑很智慧!

师:“聪明”和“智慧”用哪个词语更准确? (生:智慧) 是呀, 不是一般的聪明, 不是一般的智慧, 而是大智慧啊!

师:列车究竟怎样过山呢?请同学自己研究研究。

【一学生朗读相关句子, 另一学生上台用话筒当火车, 在线路图上演示行车轨迹】

师:詹天佑借鉴美国早期修山区铁路时采取的“人”字形线路, 创造性地运用“折返线”原理, 在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路, 从而减少了隧道的开挖, 降低了坡度。列车开到这里, 配合两台大马力机车, 一拉一推, 保证列车安全上坡。想一想, 这样的设计叫什么?

生:创新!

师:对, 是自主创新!这需要大智慧呀!

【学生有感情地朗读:北上的列车到了南口……火车上山就容易多了。】

三、创境三读:回眸百年沧桑

师:詹天佑在修筑铁路的过程中让我们深有感触的细节, 不仅仅是这一些!如果我们对当时的历史了解真切的话, 一定会更加地佩服詹天佑。默读课文的2-3自然段, 想一想:这两段中哪一些句子, 让你的心不平静了?

【学生默读课文, 勾画有关句子】

生:“帝国主义者却认为是一个笑话……能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢!”

师:你听出了这句话的弦外之音, 他似乎嘲笑我们什么?

生:嘲笑中国人的落后;嘲笑清朝政府的腐败;嘲笑中国人才的贫乏……

师:是的, 当时中国是落后, 政府是腐败, 人才是贫乏, 落后挨打啊!我们一起来读读这句话!

【学生齐读:帝国主义者却认为是一个笑话……】

生:“当时清朝政府刚提出修筑的计划……想进一步控制我国的北部。”我们知道, 那时候帝国主义都想得到中国的北部, 他们用尽办法不让我国得到修筑权。

师:他们仅仅是在阻挠吗?还有一些句子, 也说明了他们当时的一些做法?

生:“他们以为这样一要挟, 铁路没法动工……”

生:“他们最后提出一个条件, 清朝政府如果用本国工程师来修筑铁路, 他们就不再过问。”

师:“不再过问”就是什么?对, “要挟”!他们仅仅在阻挠、在要挟吗?

生:他们认为清朝政府没办法修筑这条铁路, 最后还得求助外国人来修筑这条铁路, 所以, 他们会这样一而再地欺负我们。

师:阻挠、要挟、嘲笑, 他们的目的只有一个, 那就是控制我国的北部。因为当时这条铁路连结着华北和西北, 控制了这条铁路, 从某种意义上来说, 相当于控制了咱们中国的整个北方。读到这儿, 我们的心情能平静吗?

【学生有感情地朗读:“当时清朝政府刚提出修筑的计划……他们以为这样一要挟, 铁路没法动工, 最后还得求助于他们。”】

师:让我们心情不平静的, 仅仅只是帝国主义的态度吗?请关注当时修筑铁路的自然条件。

【学生自读:“原来从南口往北……至于中国人是无论如何也完不成这样的工程的。”】

生:因为在这里修筑铁路本身就是很难的事情, 再加上当时中国科技落后, 帝国主义者觉得中国人根本修建不了铁路, 所以他们这样要挟。

师:再看看当时国内的反应。

【学生齐读:“1905年, 清政府任命詹天佑……”】

师:这话表面上是说咱们争了一口气, 实际上对詹天佑来说, 这些话意味着什么?

生:意味着詹天佑必须要完成这项工程。

师:詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性, 他在给他的美国老师诺索朴夫人的信中说:“如果京张工程失败的话, 不但是我的不幸, 中国工程师的不幸, 同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后, 许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程, 但是我坚持我工程”。它充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

师:面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑, 面对着一路的高山深涧, 面对着国人的殷殷期盼, 詹天佑是怎样做的?

【学生齐读“詹天佑不怕困难, 也不怕嘲笑, 毅然接受了任务, 开始勘测线路。”】

师:在修筑铁路的过程中, 詹天佑遇到很多困难, 他总是想———

【学生齐读“遇到困难, 他总是想:……而且会使中国工程师失掉信心。”】

师:正是凭着这一份坚定的信念, 凭着对祖国的忠诚, 凭着自己的智慧才华, 詹天佑终于带领他的工程人员让京张铁路提前两年竣工。让我们牢牢记住这个难忘的日子吧, 1909年8月11日, 那是京张铁路竣工的日子。詹天佑提前完成京张铁路修筑计划, 工程费用只及外国人估价的五分之一, 为清政府节省了白银28万两, 创造了一个了不起的奇迹!这是中国人民的胜利, 也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”。10月2日, 在通车典礼上一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道, 赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量, 不是我个人的功劳, 光荣是应该属于大家的。”让我们一起来读一读课文的最后一段, 再一次去感受这个奇迹。

【学生有感情地朗读最后一段】

四、创境四读:倾诉满腔情怀

【电影《詹天佑》中的一组让人感动的镜头】:1919年, 詹天佑抱着重病之身, 登上了八达岭长城, 他眺望着自己曾经为之战斗过的这块土地, 眺望着那一条“人”字形铁路【板书一个大大的字:人】他深情地说了这样一番话:“生命有长短, 命运有沉浮。粤汉路没有修通, 南北大干线无法建成, 初建全国铁路网的梦想破灭, 是我人生中的一大憾事。所幸的是, 我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨, 也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”

师:由于清政府的腐败无能, 帝国主义的在华角逐, 竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能。年仅58岁的詹天佑终因劳瘁成疾, 于1919年4月24日与世长辞……

【学生动情地朗读詹天佑临终前的话】

师:2005年10月15日, 河北省政府在张家口火车南站举行了詹天佑铜像落成揭幕仪式:詹天佑身着风衣, 手握图纸, 神情坚毅, 目光坚定, 眺望远方……假如, 我们能亲临现场, 面对着高大的铜像, 我想每一位同学一定有很多话想对詹天佑说。说的时候, 可以选用文中的词语, 一定要表达你内心最真挚的情感。

生:詹天佑爷爷, 我很敬佩您!您不怕困难, 不怕外界的嘲笑, 以杰出的才能主持修筑了京张铁路。这是中国人修筑的第一条铁路。我敬佩您的爱国精神, 敬佩您的卓越才能, 敬佩您修筑京张铁路时的坚定信念。我长大了, 也要像您一样为祖国奉献出自己的一份力量。

……

【学生面对铜像真情表白;课后制作一张名人卡片】

五、创境五读:体察历史意义

【整合切换教学图片;渐起音乐催人奋进】

师:为什么今天, 我们要隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑?

生:京张铁路是我国第一条自己修筑的铁路, 作为总工程师, 他为我国人民争得了光荣, 而且给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

生:我们隆重地纪念京张铁路, 隆重地纪念詹天佑, 就是要继承先辈的遗志, 学习先辈的精神!

……

师:詹天佑的杰出贡献, 不止是主持设计和修建了京张铁路, 更重要的是在修建铁路的过程中培养和造就了一大批国家急需的爱国的专业工程技术人才。周恩来总理曾高度评价詹天佑的功绩, 说他是“中国人民的光荣”。是呀, 想起詹天佑, 我们就会想起他为中国铁路做的一切, 这一切怎能不值得纪念呢?这样一个为中国争光的人, 我们怎能把他忘记?

【师生抒情诵读】

百年沧桑,

可以改变很多很多。

但, 詹天佑用生命书写的“人”字———

永远留在了华夏大地!

纪念一条铁路,

是为了———

牢记一段历史,

缅怀一位伟人!

更为了———

传承一种精神,

写《詹天佑》教学反思 篇8

这节课，我遵循以学生为主体，教师为主导，努力课堂教学实效性的原则设计教案，实施教学。

一、抓重点段，以困难为背景，感悟人物

教学时，我引导学生首先走进文章的重点段——第四自然段进行与文本对话，做简单的批注，并把批注写到黑板上。这一教学环节是让学生对人物有初步的认识。

二、抓重点词句，以想象设情景丰厚人物

在重点段的教学中，我引导学生抓住了描写人物语言和心理的句子以及“经常”“总是”一些关键词语，设置情境引导学生想象进行朗读。学生在入情入境的朗读中，对人物的认识逐渐丰厚了起来。

三、抓开凿隧道、设计线路的方法，以图解文字赞叹人物

文章5、6自然段讲的是开凿居庸关和八达岭隧道的方法，以及设计人字形线路的内容。

隧道的开凿方法，学生读书后通过画简单的示意图就能明白无须多讲。

但八达岭隧道的开凿方法又能够体现出詹天佑超群的智慧。所以教师就引导学生提出有价值的问题来体会詹天佑的智慧超群。当学生不能提出这样的问题时，教师又由引导者变成了参与者向学生提问“既然工作面多，就可以缩短工期，为什么不多开凿几口直井，这样岂不更快？”从而引导学生继续探究，体会人物卓越的智慧。

最能体现詹天优质杰出才干的就是“人字形线路”的设计。这一段学生在读文后画图就有一定的困难，这是教师就利用课件帮助学生突破了难点。之后再引导学生进行探究“人字形线路在当时世界范围内还没有人能设计出来，这叫什么？”学生回答到叫“创新”教师随即追问“这种创新仅凭聪明和智慧就能想出来吗？”从而使学生感悟到了詹天佑的杰出，一种赞叹之情油然而生。

《詹天佑》第二课时教学反思 篇9

2、教学过程中，教师过分强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，不能适当延伸到对中国人民智慧和力量的崇敬之情。

3、在交流收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。

记叙文《詹天佑》的教学反思 篇10

《詹天佑》是一篇写人的记叙文。这篇课文是九年义务教育六年制实验教材小学语文课本第十一册的一篇讲读课文。这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹――主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。我觉得，如果能通过本课的教学，让学生了解杰出的`爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情，那就能真正地进行德育教育。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

文章的中心词是“杰出”和“爱国”。我围绕着这两个词，引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用多媒体等教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。

教学课文后，我有这样的几点反思：

一、我虽然教学难点的处理采用了比较直观的方法，但由于这篇课文所描述的内容与学生的生活实际相差太远，所以，对这篇课文的难点如“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容，学生理解得不够深刻。

二、阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。我在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是读得还不够。看看其他优秀老师的课堂，这点都做得很好，他们能让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到“书读百边，其义自见”。

三、在教学中，关于詹天佑所采用的“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，学生理解不够深刻。在课堂上，我的学生在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己的启发还是不够的。

“整体感受――抓住核心――辐射重点语句――指导朗读――生成语感”。这是阅读教学，指导学生“朗读感悟”课文内容的捷径。在一篇文章中，我看到这样的提法。在这里，我把它做一番剖析，以备以后的阅读教学之用。

所谓整体感受，就是整体感知课文内容。它符合汉语言文字的特点和语文教学的“整体――部分――整体”一般原则。抓住核心，即抓住文章的核心内容或叫中心内容。

关于这篇课文，我的教学步骤是这样的：

第一课时：讲解资料收集的方法与技巧，布置学生预习，认识生字，质疑问难，学生自悟。理清课文脉络。

第二课时：学习、理解全文内容，重、难点教师点拨。感情朗读，深化理解。总结中心。

记叙文《詹天佑》的教学反思 篇11

这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。并且让学生知道课文是怎样一层一层把詹天佑修筑铁路的经过写出来的。在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用直观的教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。

在学习活动中，我与学生之间形成了积极的互动效应，我力求成为学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读说说中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。通过课件演示再现了开凿隧道和火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。

不过，这一节课也有几个环节处理得不是很好。如：

1在教学中教师过多强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，没有延伸到对中国人民智慧和力量的崇敬之情。

2上课时，为了完成教学任务，忽视了学习有困难的学生，给他们回答问题和动手的机会太少。

《记叙文写作构思》教学反思 篇12

下笔成文，构思为先。我的学生曾经尝到过思维导图的训练带给写作的甜头。所以，我认为，写前构思应该坚持下去。特别是在我刚带的初一学生，他们在经历两次大考时，在作文的得分上出现严重的偏题跑题问题，我更认为这个事情，必须坚持。那么，如何能够引导学生进行写前构思呢?我选择了分主题的构思训练。

在一次次的训练中，我旨在通过总结学生的审题、立意和选材问题，以问题为导向，更好的指导学生进行写前构思和素材积累。

想法是美好的，可在实操过程中，我发现学生其实无从下手，写出来的构思千篇一律：解读题意就是把关键词写出来；立意就是笼统的父爱母爱、为人师的责任、长大就是精神成熟了；选材更是雷同，都是简单的平凡的情节陈述。基于此，我在想，我要不要降低写作构思的难度，让学生从审题先开始练习，再一步步深入。可是我发现，审题立意选材在思维训练中是无法一刀切下去，将其精准的分开的。所以我打算从学生的选材倒推，通过分析学生在写前构思中的选材来引导学生发现审题问题，习得立意策略。

在这样的想法下，我以为课堂就可以行云流水般的，从问题到策略到训练一步步向下展开，达到构思训练的目的。然而，公开课的结果并不美好。作反思如下：

1.基于学情，定课堂容量：

在这节课中，我通过学生的选材进行倒推，主要谈及了写作构思中的两个问题：审题和立意。并安排了两次训练，不合理的课堂容量安排，导致学生训练时间过短，课堂的生成少，不够深刻。回过头来想想，这么大的课堂容量，对于刚上七年级的学生而言，着实偏离学情了。一口是吃不成一个胖子的，我应该放慢脚步，将这一口分成一小口一小口，将这节课的容量可以细分成两到三节课。

第一节课，从材料反推，看审题问题，习得审题策略，在修改思维导图的基础上，再给予题目进行审题练习，抓住题眼，定准角度，明确中心。给学生留足时间下放到审题的训练，同时为第二节课的立意讲解埋下伏笔。

第二节课，还是从材料倒推，揭示学生在立意上的问题，由于中心的挖掘不深，导致立意不够深刻，对接的材料就不够精准了。那如何才能在写作构思时进行立意呢，基于学情，就提两点，一点是要有我，一点是化大为小——化笼统为深刻。在这点上，老师要厘清一点，立意训练和立意构思不是同一概念，立意训练是从材料出发，进行中心的提炼。而立意的构思，则是明确中心后，如何将这个大的中心化小，从小切口来进行素材的对接，为下一步选材的做准备。

2.厘清概念，定课堂环节：

这节课的第二个问题，也是最大的问题：写作构思概念没有厘清，环节看似环环相扣，实则思路混乱。课堂没有准确的串成一条线，一时指向构思训练，一时指向写作训练，野心太大，以至于乱了方寸，事倍功半。同时，写作教学不是一件容易的事，思维的训练有序可依，审题、立意、选材、谋篇布局，要循序渐进，切莫求急求快，这样我们的课堂环节设定，才能井然有序，课堂的进程，才能层层推开，达到预想的效果。

3.聚焦痛点，定训练重点：

写作课的重点，应该来自学生训练中的痛点。痛点来自学生在写作构思的最为难之处：写什么?怎么写?这恰恰提醒我们，写作构思训练的必要性。我们知道，学生总是习惯性的套作，从自己有的材料来生搬硬套，导致成文审题不当，立意不明。我想，这是缺少写前构思训练的结果。审题、立意、选材，还有谋篇布局，语言表达等，这些一个个写作路上的痛点，需要我们带着学生一同去聚焦，去进行序列化的训练，这条路，还很远。所以，从这一点来看，写作构思这条路必须坚持走下去。

浅谈教学《詹天佑》德育的渗透 篇13

在语文教学中渗透思想品德教育包括对学生创造能力的培养。要教育学生为祖国的四化建设创造出更多的奇迹。然而，小学生创造意识的形成是培养创造能力的前提，使他们从小就要有一种创造的志向。詹天佑在当时科学技术极其落后的情况下，为了缩短工期，在开凿隧道中，结合实际采用了中部凿井法和两端凿进法，从而提高了工效;为了使火车爬上陡峭的山坡，他又设计了一种“人”字形线路。这些都充分显示了詹天佑非凡的创造精神。教学时，我组织学生开展“我帮詹天佑想办法”的专题讨论，让大家开动脑筋，充分发表意见。从而形成了一种创造意识，使得为四化建设发挥自己的聪明才智，

[1][2]