一带一路活动总结

一带一路活动总结（通用10篇）

一带一路活动总结 篇1

2017“一带一路”世界温商南宁峰会

暨温商企业家高峰论坛方案

温州，别称“瓯”，古产“金瓯”，寓意金银和财富。南宁，别称“邕”，古字同“雍”，寓意和睦、和谐。当“财富”遇到“和谐”，就是共融共享和共赢共荣。

一、活动背景

今年4月，总书记视察北海、南宁等地，对广西如何“写好丝路新篇章”作出重要指示，世界目光再次聚焦南宁。特别是温商深受鼓舞，对立足南宁、面向东盟以及融入与服务“一带一路”充满信心。

党的“十九大”报告指出，要以“一带一路”建设为重点，拓展对外贸易，培育贸易新业态新模式”。为贯彻落实“十九大”精神，践行习近平新时代中国特色社会主义思想和基本方略，共襄“一带一路”发展盛举，特举办2017“一带一路”温商南宁峰会。

峰会旨在探讨温商立足南宁、面向东盟及服务“一带一路”的机遇与挑战、问题与对策。

二、活动主题

新时代，新思想，新温商。

三、活动时间与地点

2017年12月1-3日，广西南宁。

四、活动组织

指导单位：南宁市人民政府 温州市人民政府 支持单位：南宁市投资促进局 温州市招商局

全国温州商会总商会

主办单位：南宁市良庆区人民政府 承办单位：

南宁市温州商会

五、合作媒体

新华社CNC/新华网、人民网、中国新闻网、人民日报海外网、中国网、中国经济网、中国侨网，中国国际广播电台、CCTV-

4、广西卫视、南宁卫视、温州卫视，新浪、搜狐、腾讯等商业门户网站。

六、与会嘉宾

南宁市与温州市领导及所属有关部门领导、“一带一路”国家政府部门领导、国内外温州商会领导和温商企业家代表，专家、学者和媒体代表计约1000人。

七、活动内容

12月1日下午：① 温州市领导会见南宁商会领导和在邕温商企业家；② 温州市、南宁市缔结友好工商联仪式活动；③ 南宁市、温州市领导会见与会领导嘉宾代表。

12月2日全天：① 2017“一带一路”世界温商南宁峰会；②“一带一路”温商企业家高峰论坛；③“一带一路”

世界温州人圆桌会议；④温州市“一带一路”主题招商活

动；⑤发布《“一带一路”温商南宁宣言》；⑥ 南宁市温

州商会换届庆典暨慈善晚会；⑥广西壮族自治区新生代温

商联合会成立授牌。

12月3日全天：温商参观考察五象新区和东兴市。

一带一路活动总结 篇2

本次活动积极响应国家“一带一路”的发展战略, 主题定为“一带一路门窗梦”。由中国建筑金属结构协会、甘肃省建筑金属结构与门窗协会、甘肃省青岛商会、山东华建铝业集团共同主办, 由窗博城承办, 并且由甘肃盛鑫投资发展有限责任公司、亚萨合莱国强 (山东) 五金科技有限公司、济南天辰铝机股份有限公司共同协办。

参与本次活动的有全国各地房地产、企业专家和负责人、技术负责人、成本控制负责人、采购和销售负责人, 西北五省 (陕、甘、宁、青、新) 门窗行业协会领导, 甘肃省建筑金属结构协会会员单位, 并邀请到了甘肃省房地产业协会、甘肃省建设科技与建筑节能协会、甘肃省建筑设计研究院、甘肃省城乡规划设计研究院、甘肃土木工程科学研究院、甘肃建投建设有限公司、兰州大学城市规划设计研究院、甘肃宁远建筑设计院有限责任公司、甘肃省煤田投资开发有限责任公司、甘肃陇原地质勘查有限公司等单位和相关人员, 以及活动战略合作媒体及来自全国各地的自发报名参与本次活动的企业负责人, 共计300人左右。

在上午举办的行业交流会上, 窗博城商会常务副秘书长、山东华建铝业集团副总裁、营销总监、山东博雅展览有限公司总经理丁三莲女士, 甘肃省青岛商会会长缪元良先生, 中国建筑金属结构协会名誉副会长、甘肃省建筑金属结构与门窗协会会长杨力先生分别为活动致辞。对本次活动的成功举办表示热烈祝贺, 相信本次活动能够对于东西两地门窗幕墙及绿色建筑行业的发展起到重要推动作用。

全国政协委员、中国建筑金属结构协会会长郝际平先生做重要讲话。郝会长在讲话中提到, 举办万里行活动, 是基于三个需要:一是基于整个门窗幕墙行业现状突破发展的需要;二是基于整个门窗幕墙行业产业转型升级的需要;三是基于整个门窗幕墙行业资源优化整合的需要。万里行活动的主旨, 是借助窗博城平台, 整合行业资源、沟通行业信息、展开行业互动、促进行业发展;就是要通过万里行活动, 整合构成系统门窗的各个子系统, 塑造上下游产业链条优秀品牌, 实现行业企业的相互切磋、互动交流, 实现门窗幕墙行业与房地产业的合作共赢。

郝会长同时还强调, 在经济新常态形势下, 我们对门窗幕墙及绿色建筑当前的“大趋势”要有清醒的认识;对绿色趋势、节能减排、智能制造以及推进建筑产业现代化要有充分的理解和认知;当前国家正在大力倡导和实施的“一带一路”发展战略, 行业也要积极响应, 快速跟进。希望所有的与会代表, 通过关注万里行活动, 准确把握新常态“大趋势”, 瞄准“一带一路”建设, 借助窗博城平台, 发挥自身优势, 扩展舞台和空间, 促进行业交流、合作、发展, 以分享丝绸之路经济带发展红利, 推进门窗幕墙行业与房地产业的合作共赢, 联手共圆“一带一路门窗梦”, 使我们的行业和企业奔向更加光明和希望的未来!

接下来, 中国装饰协会既有建筑幕墙改造专家组副组长、经纬国际建筑设计院 (北京院) 院长莫英光先生针对“既有幕墙的改造和未来发展”这一话题, 为参会代表展开了专题讲座。

山东易欧思门窗系统科技有限公司常务副总经理、总工程师陈刚先生, 亚萨合莱国强 (山东) 五金科技有限公司商业五金事业部部长赵勇先生, 济南天辰铝机股份有限公司市场部经理傅旺先生等知名企业的专家也分别作了《门窗系统概念及应用》、《亚萨合莱国强商业地产五金推介》、《天辰股份铝门窗组装流水线》等方面的主题演讲。精彩的讲座和演讲使与会人员受益匪浅, 台上台下踊跃互动, 现场气氛活跃。

一带一路活动总结 篇3

各位领导，同事：

大家上午好，今天我热点播报的题目是《一带一路助力中华民族伟大复兴》。

一、国务院总理李克强在今年的政府工作报告中三次提到一带一路，一带一路成为今年两会出现频率最高的(cihui)词汇之一;3月28日上午，习近平主席在博鳌宣布：经各方努力，一带一路建设愿景与行动文件已制定。

当天下午，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《一带一路的愿景与行动》文件。

那么什么是一带一路呢?是在什么样的背景下产生的呢?20XX年9月、10月，习近平主席在出访中亚和东南亚期间，先后提出了共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的构想，根据全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局，构建起新常态下全方位对外开放的全新格局。

一带一路是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称。它不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。

20XX年11月，一带一路的概念正式写入十八届三中全会的《决定》，上升为国家战略。

可能这些抽象的概念还是无法让大家准确的了解一带一路的定义，下面通过一段视频，用详实的数据，更直观的了解一带一路。

二、那么启动一带一路战略的意义又是什么呢?我认为有以下几点：

第一：打开筑梦空间，有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势

第二：一带一路战略合作中，经贸合作是基石，中国与沿线各国诸多领域迎来共创共享的新时代。

等等具有众多意义。

三、有媒体将一带一路国家战略比作是中国的马歇尔计划，外交部长王毅在今年两会，

答记者问时，就给出了明确的答案。通过一段视频回顾一下王毅部长答记着问时的场景。

四、事实上，一带一路与马歇尔计划在设计构想，根本目标，参与方式等方面均有着本质的区别。正如王毅部长所说，

一带一路是开放合作的产物，是各方合奏的交响乐。

五、说到一带一路不得不提的是亚洲基础设施投资银行，她的定义为：政府性质，亚洲区域多边开发机构，重点支持基建，总部设在北京。法定资本1000亿美元。

截至3月30日，亚投行的意向创始成员国已经达到44个。由此可见，亚投行在国际社会的积极影响。

六、那么，亚投行又会给我国带来哪些积极影响呢?我认为有以下四个方面：

第一，促进亚太自贸区建设。

第二，带动中国标准走向海外。

第三，加速人民币国际化。

第四，强化中国规则制定权。

七、一带一路和亚投行的又会有怎么样的关系呢?亚投行和一带一路是孪生兄弟，以基础设施建设为核心的一带一路没有亚投行推动无，法实施，基础设施建设需要大量资金投入，单个国家很难完成，设立亚投行可以推动一带一路。

用大白话说，亚投行和一带一路是两个相交圆，两者之间有交叉也有自己的属性。

八、回顾刚刚闭幕的博鳌论坛20XX年年会，习近平主席在博鳌论坛的演讲中提到的命运共同体理念，大受世界欢迎，即四个必须必须坚持各国相互尊重、平等相待。必须坚持合作共赢、共同发展。必须坚持实现共同、综合、合作、可持续的安全。必须坚持不同文明兼容并蓄、交流互鉴。而一带一路正是亚洲命运共同体理念的具体实践。习近平主席的演讲是中国领导人促进国际社会了解、认同和接受一带一路倡议，达到增信释疑、凝聚共识的又一次外交努力，也是落实与推动一带一路建设的总动员。

九、一带一路愿景与行动文件的发布，则标志着一带一路作为中国的对外大战略吹响了启程的号角。

一带一路愿景与行动文件的合作重点即五通：

政策沟通。加强政策沟通是一带一路建设的重要保障。

设施联通。基础设施互联互通是一带一路建设的优先领域。

贸易畅通。投资贸易合作是一带一路建设的重点内容。

资金融通。资金融通是一带一路建设的重要支撑。

民心相通。民心相通是一带一路建设的社会根基。

十、五通是一路一带的具体化，一路一带是中国梦的具体化。我们有理由相信，沿着中国特色社会主义道路继续前进，我们一定能够实现中华民族伟大复兴的中国梦，谢谢。

2019助力一带一路演讲稿范文

各位亲爱的老师、同学们：

早上好!

最近，我们几乎都被一带一路这个词刷屏，电视新闻、广播、报纸、网络等媒体，包括同学们的课前演讲，都在说一带一路，那究竟什么是一带一路?在全球化发展的今天，一带一路又给我们带来了什么呢?今天老师就和大家来聊聊一带一路。

提到一带一路，我们不禁想起了那个连接了古中国与世界的绵长贸易之路，神秘文化之路，通畅交流之路。提到丝绸之路，我们不会忘记：两千多年前把自己最美好年华贡献其中的丝路开拓者张骞;将线路首次延伸到了欧洲罗马帝国的班超;七次远洋航海，留下千古佳话的郑和。这些开拓事业者之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意;依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。一代又一代丝路人架起了东西方合作的纽带与和平的桥梁。

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。穿越千年、绵延万里的古老丝路，因习近平总书记提出的一带一路重大倡议而重返全球视野。的秋天，习近平主席在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出一带一路理念至今4年，在这4年里，通过全球100多个国家和国际组织的努力，一带一路逐渐从理念转化为行动，从愿景转化为现实。在刚刚过去不久的5月15日，一带一路国际合作高峰论坛在北京顺利召开，29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长、红十字国际委员会主席等重要国际组织负责人都出席了高峰论坛。

一带一路是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称，将是我国乃至世界的发展机遇，它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

千百年来，在这条古老的丝绸之路上，各国人民共同谱写千古传颂的友好 篇章，两千多年的交往历史证明：文明在开放中发展，民族在融合中共存!只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰，不同文化背景的国家，完全可以共享和平，共同发展，这是古丝绸之路留给我们的宝贵启示，也是我们每个人都应该传承的丝路精神。

关山梅落、玉门春迟、天山雪洛、瓜州人稀古诗词里的丝路沿途，满是羌笛、战马，关塞、狼烟。可是我们现在却可以自豪地告诉同学们，在祖国稳扎稳打地建设和突飞猛进地发展下，这条路穿越千年，到了眼下一带一路的时代，道路沿途已经变了模样!热心于结交朋友的中国，在用更自信、平和、开放和共赢的姿态寻找伙伴、迎接来客。 在一带一路规划背后是中国日渐清晰的国家发展新战略，一步一个脚印，带动国内腹地和沿途国家的发展，承担起一个稳健、成熟的世界大国应尽的责任与使命，在这个意义上，一带一路又可以解释为：作为日渐强大、自信的祖国，将带领着一路的国家走向繁荣富强。伟大祖国将实现物质文明与精神文明的双丰收!

同学们，少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强。生长在盛世大国下，作为当代青少年的你们，肩负着实现中国梦的重任。在这样一个重要时期，为顺应一带一路的广阔发展前景，我们要提高创新能力，增强创新意识，传承思路精神，学会合作、包容，用当代青少年最宽广的胸怀迎接一切学习、生活中的机遇与挑战。同时，我们也要家事国事天下事，事事关心!关注国内外时政，了解国家政策，培养国际视野与胸怀，肩负起我们的责任。作为江声学子，也要像我们伟大祖国一样，在任何时候、任何地方，都起到带头、引领、榜样的作用，实现个人梦想，实现中华民族的伟大复兴!

2019助力一带一路演讲稿优秀篇

各位学员大家好!今天我跟大家分享的讲题是一带一路战略下中国海外投资的风险与推进的思路。

在这一讲当中，我同大家一块了解两个方面的内容：第一方面的内容就是中国海外投资面临的风险有哪些?第二个内容是在一带一路框架下中国海外投资的推进思路是怎样的?

一、中国海外投资面临的风险

(一)投资风险

我们说一带一路的愿望非常美好，但是在具体实施过程当中仍然会存在一些风险，那么这些风险比较突出的包括投资的风险还有地缘政治风险。首先我们来看投资风险，从企业的角度，投资风险可以分为三个层次：首先是企业人员的人身安全，我们假设如果东道国有战乱或者存在恐怖主义的活动，或者是与中国存在冲突，那么中国的企业就有可能会面临人身和财产的危险，这个层次的风险是最高的。那么其次就是企业所有权的风险，如果东道国政权的更迭，新政府上台以后有可能会将外国的投资国有化，或者通过种.种的措施转移外国企业的所有权，比如在20的时候，我们的中冶集团就正式接管了希腊艾利，就希腊比艾弗斯港的经营权，但是在年1月希腊政府上台之后终止了这项工作，导致了希腊比艾夫斯港的经营权遭到了转移。

那么第三个方面是企业投资收益的风险。可能出现的情况有政府违约的情况，东道国政府可能会违反协议，导致企业没有办法按照原来合同继续实施投资，比如在2017年的9月份，缅甸政府就单方面宣布要搁置我们中甸投资公司在当地密松水电站的项目，那么这样的一个政府的违约就导致了企业前期投入70亿人民币的损失。

另外还有法律变更的风险，东道国政府可能由于产业调整或者为了保护本国的企业，而临时立法或通过行政命令改变原有的政策，这样也会使得我们外国企业投资收益遭到损失，还有就是汇兑限制，当东道国发生国际收支困难的时候，它有可能禁止或者限制跨国公司汇出自己的利润。

我们来看一个案例，这是中国企业在境外遭遇严重风险的一个极端例子。2017年在越南发生了大规模的反华运动，给我们企业造成了巨大损失，我们工厂遭到抢劫、焚烧，公民的人身安全受到严重的威胁。我们看一下在越南海外的经济利益有多少?我们同越南的贸易量有500多亿美元，中国从出口到越南贸易有300多亿美元，还有中国在当地的投资有将近70亿美元，我们的工程项目900多个，工程承包金额200多亿美元，所以我们发现在越南产生这样的恶性事件，对于我们海外利益损失可想而知。况且我们还有人员伤亡，所以付出了惨痛的代价。而中冶集团实际上在这次**当中损失比较惨重。

在我们左手边的图上可以看到，这实际上是发生在**当天，在项目工地被焚烧的画面，右图是手上人员回国接受治疗的画面。那么这场

。钱是不一定有好结果的，功夫是在钱外。中国政府应该运用软实力，以更加真诚积极的态度去周边国家分享中国经验，帮忙他们解决现实问题，加强双边之间的文化交流。与传统的霸权论相比，中国传统文化天下主义情怀，其实对小国而言是很有吸引力的。

那么下面我们具体剖析一带一路国家印度，来具体分析在战略实施过程中可能遇到的具体困难和风险。中国提出一带一路之后呢，与南亚国家相比，印度官方回应一直是比较消极的，在2017年9月，习近平访问印度时，就曾经多次提出一带一路的合作建议，但是并没有得到印度方面积极回应，相反印度也提出了相应反制计划，也就是季风计划和香料之路，它们同样是借古喻今，发展当下。与中国的丝绸之路有异曲同工之处。

我们再来看印度的媒体是怎么说的?在2017年2月的今日印度上，有文章指出，中国在印度洋周边的动作也在挑战印度在该地区的地位。中国邀请印度加入海上丝绸之路，但中国的提议显得太自私。另外在今年4月份，《印度时报》发表文章称：蚕丝并不是沿着整个丝绸之路交易的唯一商品，古代印度的棉纺路与丝绸之路具有平等的历史意义。那么通过这些，我们就可以看到印度政府对中国一带一路倡议的一个态度。

那么实际上中国在印度投资发展的也并不顺利，这里总结出了中国在印度投资的一个特点。首先中国企业在印度的引进外资比重是非常低的，从到2017年

中国大陆对印度的直接投资占比为：0.15%，可以少到忽略不计。那么中国在对外投资当中，流向印度资金有多少?印度作为亚洲第三大经济体，世界第十大经济体，却只吸收了中国对亚洲直接投资的0.19%，对世界投资总量的0.37%，实际上也是可以忽略不计。也就说明中国与印度对外经贸关系发展是非常缓慢的。

我们来看具体的例子，也就是中国的华为公司在印度投资所遇到的一系列被限制的行为。中国的华为公司成立于1988年，的时候，它开始正式进军国际市场，并将印度市场定位为国际化的一个重要发展区域。的时候，华为在印度开始投资软件的开发，的时候，华为在印度成立了研发中心，但是华为在印度发展其实并不顺利，在的时候，华为计划在班加罗尔投资6000万美元成立生产中心，但是这个需要向印度外国投资委员会提出申请，但是印度的内政部确认为，我们的项目存在安全危险，所以迫使华为与同年9月收回了这个申请。然后的时候，华为又计划投资1.64亿兴建新设施，但是印度政府又以危害国家安全为由，拒绝华为发放销售许可证。2017年的时候，印度国有电信公司对系统进行扩容，向外招标，招标的金额到60亿美元。然后华为公司由于价格低廉，方案杰出胜出了，但是随后印度情报局和国防部就以国家安全为由反对中国的设施。所以中国华为还是与这个项目失之交臂。然后在2017年印度政府又称中国电信设备商的设备威胁到了印度的安全，在全国的22个电信服务区内当中的20个电信服务区，它们定义为敏感区域，认为在这样的敏感区域内使用中国的设备是很不安全的，所以通过法律强制性的禁用中国设备，而这个禁令严重影响的华为在印度业务扩展。2017年的时候，印度政府更是制定了一份电信设备供应商的名单，名单当中明确将华为公司列为禁止购买名单。所以我们发现华为公司在印度的投资可以说是举步维艰，比比受到限制。但是华为公司只是中国若干公司的一家，其实很多中国公司在印度受到了不公正的待遇。

这张表当中举例了其他的一些公司在印度投资，印度以危害国家安全为由拒绝的事件，其中包括香港的和记黄埔，包括中兴，包括中国的港湾建设集团、海尔集团，腾讯科技等等，都曾经在印度遭遇了这些不公正的待遇。所以我们说中国在海外投资过程当中会遇到一系列的风险，从硬度的例子当中我们就可见一斑，我们需要采取更加谨慎态度，更加周全规划去推进我们在一带一路沿线国家的海外投资计划。好了，刚才给大家介绍的是中国海外投资可能面临的一些风险。

二、一带一路战略下中国海外投资的风险与推进思路

那么接下来给大家介绍第二个内容，就是在一带一路框架下中国海外投资有什么样的推进思路?我们看主要是有这些的推进思路，首先在合作原则方面，我们倡导是：共商、共建、共享。共商就是说要集思广益，兼顾各方面利益和关切，体现各方面的智慧和创造。无论是在酝酿倡议还是推进收获阶段，都有沿线国家商量着办事，一带一路倡议分别在哈萨克斯坦和印尼提出，本身就是采取与东道国共商的形式。共建就是体现共动参与，发挥自身优势和潜力，形成新的合作优势，所谓众人拾柴火焰高。沿线国家它们的国情国力各不相同，可以各尽其力，各司所长。然后就是共享，就是坚持互利共赢，寻求利益契合点，就是大家一起做大蛋糕，然后在公平合理的分配蛋糕。那么具体的推进思路，我们看如下这样

几个方面：

(一)构建高效便捷安全的基础设施网络，实现沿线国家互联互通

首先要构建高效便捷安全的基础设施网络，实现沿线国家互联互通。习近平同志指出，要同有关国家共同努力，加快基础设施的互联互通，建设好丝绸之路经济带和海上丝绸之路。那么我们以高铁为例，来说明在实现互联互通方面我们有着一个很大发展潜力。我们说高铁，实际上是中国现在一张耀眼的名片，是改革开放以后，中国最成功的战略性产业。

我们可以想象一下，如果中国的高铁连通整个欧亚大陆的话，会是一种什么样的景象?我们说连通欧亚大陆三条线，第一条是北线，北线是从新疆进哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，到比利时。那么实际上这条线当中，中国到欧洲的普通铁路，现在就已经运行了。但是比较糟糕的是前后需要两次的换轨，原因是什么呢?原因是俄罗斯在周边推行宽轨的准铁路，被俄罗斯和哈萨克斯坦等中亚国家都采用这样的宽轨，但是中国使用却是国际标准的轨道，轨与轨距的不同，火车在跨越过境的时候，需要把每一节的车箱吊起来，然后在车箱底下去更换转向架，由于需要换装，那么货物通关时间大大延长，甚至达到了运输时间的2倍以上，这样不仅运行效率低，而且增加了装卸过程中货物的损失风险。所以这条铁路运输线路难以发挥它的优势，那么我们想象一下在这样一条铁路修建中国的高铁，并且采用是国际标准的轨距，而不是俄罗斯的宽轨的话，它将是一个非常而具有效率的工程，而我们继续向西修，与西欧各国的铁路连通，如果这条铁路最终变成中国与伦敦的高铁，那么它将成为代表欧亚大陆经济整合最重要的象征。当高铁打通中国与西欧以后，这条线路的客流量会大大增加，从经济上也更加具有可行性，中国在这方面要有足够的耐心去做好俄罗斯工作。

我们再来看中线，中线即中吉乌铁路，由新疆喀什通往吉尔吉斯斯坦，再进乌兹别克斯坦，然后经土库曼斯坦南下伊朗，再经土耳其进欧洲。那么这条线路，可能开展工作比较困难。因为在2017年的吉尔吉斯斯坦就宣布不参加中吉乌铁路的建设。但是我们也要积极在这条线路上开展工作。

我们再看看第三条南线，是非常重要的一条线路，包括中巴铁路，由新疆喀什通往巴基斯坦的瓜达尔港，在沿线的某个点上西进伊朗，经土耳其进欧洲。我们说中巴铁路对于中国来说，实际上是非常重大的意义。首先它有助于帮我们解决马六峡困境。中巴铁路协到瓜达尔港以后，中国不但有了通往印度洋的出海口，而且可以减少对马六甲海峡的依赖，其次有了这个中巴铁路，中亚国家就有可能同意修建中吉乌铁路，他们也可以通过这条铁路通往印度洋的出海口。那么第三可以近距离的接触霍尔木兹海峡。我们说霍尔木兹海峡与瓜达尔港只有300公里，而霍尔木兹海峡的战略地位非常重要，它重要在哪里呢?那是因为世界上石油产量的三分之一，还有海洋运输的石油贸易三分之一，以及整个海湾国家出口石油的90%，都要通过霍尔木兹海峡。如果我们有一条中国到巴基斯坦的高铁，而且现在的瓜达尔港也已经交由中方进行管理。如果能把这条铁路修通的话，那么整个一盘棋就可以火起来。

让我们再设想一个更加宏伟的计划，就是我们知道霍尔木兹海峡最窄的地方不到40公里，而法国到英国的海底隧道也就是40公里，所以从技术而言，在霍尔木兹海峡修建海底隧道可能不是一个很大的困难，如果沙特阿拉伯和伊朗达成和解，修建霍尔木兹海底隧道，把中巴铁路经伊朗通到阿拉伯半岛，再往西去经过沙特、也门这些国家，然后在非洲国家大陆与吉布提之间的海峡架设一个大桥的话，那么中国的大陆就和非洲大陆连在一起，这样一来一带一路就变成了一带一路+一洲。对于中国而言，非洲大陆是未来输出铁路重要地区，海湾国家的参与也将为中国铁路进入非洲提供重要的战略支撑。一旦打通这条陆路通道，从哈什到非洲，能比哈什到广州远不了多少，大家想想这是一个什么样的概念?当然了这个设想还是相对长期的，从目前情况看也不具备马上实现的条件。

现阶段，我们的中国高铁走出去已经取得了一些成绩，在这里给大家罗列出来几点，在2017年8月，中国帮助土耳其开通了约160公里的高速铁路，与俄罗斯已宣布要建设北京到莫斯科高铁，并且与印度，中东欧地区，还有巴西，印度尼西亚等地区也开展了相关合作。当然虽然中国的高铁有了比较丰富的运行经验，但是目前还处于需要证明自己的阶段，而且还需要考虑很多经济、政治、文化的因素，对我们高铁走出去带来的一些困难和阻碍，所以中国还需要谨慎而全面的去应对这些问题。

(二)提升沿线国家贸易便利化水平，加快区域经济一体化进程

一带一路活动总结 篇4

Distinguished guests,

Friends,

Ladies and gentlemen,

In this golden autumn, it is a great pleasure to meet friends from afar here in the ancient city Xi’an. Let me begin by expressing sincere gratitude to our guests at the seminar and our warm welcome to friends who have traveled all the way to China.

In the autumn of 2013, Chinese President Xi Jinping proposed the collaborative building of the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road when he visited Central Asia and Southeast Asia. This has been met with strong response from the international community and particularly from the countries along the Belt and Road. It has also triggered enthusiasm and interest among many countries to explore and participate in the initiative. In order to help people better understand the initiative and engage in the building of the Belt and Road, the State Council Information Office held international seminars at the Silk Road Economic Belt in Urumqi, northwest China’s Xinjiang Uygur Autonomous Region, in 2014, and at the 21st Century Maritime Silk Road in Quanzhou, southeast China’s Fujian Province, in 2015. This year, we put the two topics into one seminar, hoping to provide a wider platform for exchange and discussion. Here today, to my great pleasure, I have the chance to meet many old friends and also get to know many new ones.

The theme of this seminar –Shared Memory, Common Development – embodies our efforts in treasuring historical legacy, our best wishes to the common prosperity of countries along the routes and acknowledgement of our responsibility to world peace and development. More than 300 guests from 35 countries are gathered here today. It is a great event for discussing the grand projects of the Belt and Road Initiative. I believe, through in-depth discussion and exchange of wisdom from all participants from various fields, we shall be able to reach a broad consensus and achieve a prosperous outcome.

【参考译文】

尊敬的帕劳贝克先生，

尊敬的科勒德克先生，

各位来宾、各位朋友，

女士们、先生们：

在古城西安最美的金秋时节，有朋自远方来，不亦乐乎。首先，我谨向各位参会嘉宾表示衷心感谢，向远道而来的各国朋友表示热烈欢迎!

20的秋天，中国国家主席习近平在出访中亚、东南亚时，分别提出共建丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的重大倡议，引起国际社会和沿线国家的热烈反响，同时也激发了各有关方面探究参与的热情和兴趣。为了让大家更好地了解 “一带一路”倡议，更好地投身“一带一路”建设，20、20中国国务院新闻办公室分别在新疆乌鲁木齐、福建泉州举办了丝绸之路经济带国际研讨会、21世纪海上丝绸之路国际研讨会。这次把两个研讨会合二为一，目的是为大家提供一个交流研讨的更广阔平台。今天在这里，我见到了很多老朋友，又结识了很多新朋友，感到格外高兴。

一带一路战略分析 篇5

——形式与政策

学生：郑精 班级：电信理1404 学号：0121414680410

一带一路战略分析

“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。

“一带一路”的由来。2100多年前，张骞两次出使西域开辟了一条横贯东西、连接欧亚的陆上“丝绸之路”。同样，从2000多年前的秦汉时代起，连接我国与欧亚国家的海上丝绸之路也逐步兴起。陆上和海上丝绸之路共同构成了我国古代与欧亚国家交通、贸易和文化交往的大通道，促进了东西方文明交流和人民友好交往。在新的历史时期，沿着陆上和海上“古丝绸之路”构建经济大走廊，将给中国以及沿线国家和地区带来共同的发展机会，拓展更加广阔的发展空间。

“一带一路”战略的提出。在当前全球经济缓慢复苏的大背景下，加强区域合作是推动世界经济发展的重要动力，并且已经成为一种趋势。党的十八大以来，新一届中央领导集体高度重视周边外交。2013年9月7日，习近平主席访问哈萨克斯坦时首次提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议;同年10月，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时提出，中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。2014年3月，习近平主席在访问欧洲时表示，要把中欧合作和“丝绸之路经济带”等重大洲际合作倡议结合起来，以构建亚欧大市场为目标，加强基础设施互联互通。2014年5月21日，习近平在亚信峰会上做主旨发言时指出：中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。在2014年11月8日举行的加强互联互通伙伴关系对话会上，习近平主席强调，共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”与互联互通相融相近、相辅相成。如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。

“一带一路”的概况。“丝绸之路经济带”东牵亚太，西连欧洲，辐射40多个国家、近30亿人口，在我国境内就覆盖6个省区市，市场规模和潜力独一无二，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。仅我国与中亚五国的年贸易额就超过400亿美元，20年增长近100倍。丝绸之路经济带沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯等上海合作组织主要成员国、延伸至地中海中岸和东岸，连接东亚、中亚、欧洲与非洲。通过沿线各国的合作和规划，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，并形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，促进贸易畅通和投资便利化。同时，“丝绸之路经济带”也将促进我国的西进战略，在欧美市场普遍不景气的背景下，拓展中亚、西亚和南亚市场，对我国的外贸出口也有积极意义。

“一带一路”的战略意义:“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(即“一带一路”)这一倡议顺应了时代要求和各国加快发展的愿望，提供了一个包容性巨大的发展平台，能够把快速发展的中国经济同沿线国家的利益结合起来。

1、顺应了中国要素流动转型和国际产业转移的需要。

在 改革开放初期，中国经济发展水平低下，我们亟需资本、技术和管理模式。因此，当初的对外开放主要是以引进外资、国外先进的技术和管理模式为主。有数据显 示，1979至2012年，中国共引进外商投资项目763278个，实际利用外资总额达到12761.08亿美元。不可否认，这些外资企业和外国资本对于 推动中国的经济发展、技术进步和管理的现代化起到了很大作用。可以说，这是一次由发达国家主导的国际性产业大转移。而今，尽管国内仍然需要大规模有效投资 和技术改造升级，但我们已经具备了要素输出的能力。据统计，2014年末，中国对外投资已经突破了千亿美元，已经成为资本净输出国。“一带一路”建设恰好 顺应了中国要素流动新趋势。“一带一路”战略通过政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通这“五通”，将中国的生产要素，尤其是优质的过剩产能 输送出去，让沿“带”沿“路”的发展中国家和地区共享中国发展的成果。

2、顺应了中国与其他经济合作国家结构转变的需要

中 国早期的对外开放可以说主要针对的是发达国家和地区。而今，中国的经济面临着全面转型升级的重任。长期建设形成的一些产能需要出路，而目前世界上仍然有许 多处于发展中的国家却面临着当初中国同样的难题。因此，通过“一带一路”建设，帮助这些国家和地区进行比如道路、桥梁、港口等基础设施建设，帮助他们发展 一些产业比如纺织服装、家电、甚至汽车制造、钢铁、电力等，提高他们经济发展的水平和生产能力，就顺应了中国产业技术升级的需要。[1]

3、推动多边合作

一带一路战略将是上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟(10+1)、中日韩自贸区等国际合作的整合升级，也是我国发挥地缘政治优势，推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台。

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由 贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世 界和平发展增添新的正能量。

当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入 世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多 责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。新加坡东亚研究所所长郑永年认为，丝绸之路既是中国古老文明的一部分，也是当代中国文明在国际政治舞台上自信和复兴的有效方法，是大国崛起所依托的时代精神。“一带一路”构想与“中国梦”的理念相辅相成。推动沿线各国实现经济战略相互对接、优势互补。

作为时代的青年人，我们要铸就信仰，国家的发展关乎每个人的命运，要深入开展学习党的群众路线教育实践活动，积极开展批评与自我批评，向先进党员看 齐。我们要牢记习总书记对青年人的教诲，提升自身的思想高度，同时，注重将理论运用到实际中去，关心国家大事，积极建言献策。对此次“一带一路”战略的实 施，深入挖掘其经济价值与社会价值，即亚投行通过长期债券等形式积极推动PPP模式并且项目对私人资本开放，“互联网+”新模式帮助更多普通人圆梦，深入 有效的合作有助于2020年东南亚经济共同体的建成，形成一个对人民生活贡献巨大的社会生态圈等等。

这是一次伟大的战略，这是一个利己利彼 的战略，是中华民族实现伟大复兴的重要一步，我国利用自身经济实力向外寻求发展空间，也为国内经济转型提供了机遇和时间，同时减弱了我国的产能过剩问题，为企业销路找开口，缓和企业改革的阵痛，也促进了国内外企业的优势互补，我们应认识到，这是一次在全球主导经济体制下的突围并且已取得了良好的效果，有效 的打破了西方的“中国威胁论”。连通，为了更好的发展;连通，让全球化的经济回到真正意义上的轨道。这是中国向世界展示的最有力的姿态：和平、开放、理解、包容、交流、合作、共赢，中方愿与沿线各国及参与各方一道稳步推进示范项目建设，保障多边利益，沿着互尊互信的道路，和衷共济，相向而行，早日争

中信卫星助力“一带一路” 篇6

作为中国改革开放的排头兵, 多年来, 中信在努力强化国内业务的同时, 也在积极开拓国际市场业务, 在海外的金融投资、工程建设、商业合作以及通信能力建设方面都取得了可喜的成果。

二十多年来, 不断前行的卫星业务已经成为中信海外通信服务的一个亮点。中信集团旗下目前拥有亚洲四号、亚洲五号、亚洲六号、亚洲七号和亚洲八号等五颗在轨通信卫星, 分别通过东经100.5 度、105.5 度、120 度和122 度轨位向亚洲及太平洋地区的广大用户提供服务。大量的境外跨国企业、媒体传输机构、航空/ 海洋通信服务商等都选择了亚洲系列卫星作为他们在亚洲及太平洋地区运行通信网络的优选资源。

亚洲系列卫星C波段采用泛亚太地区覆盖, Ku波段设计了多个波束, 分别覆盖东亚、南亚、中东、大洋洲、东南亚等地区。此外还设计有可移动波束, 可以覆盖任何有需要的地区。

特别值得一提的是, 位于东经105.5 度轨位的亚洲七号和亚洲八号两颗卫星设计了覆盖海洋的海洋波束, 覆盖范围包括东海、黄海、南海、马六甲海峡、孟加拉湾, 与亚洲七号的南亚波束配合, 可将覆盖范围扩大至阿拉伯海、红海乃至苏伊士运河, 实现泛亚洲大陆至非洲大陆的海上通信覆盖。

一带一路小论文 篇7

一带一路是中国首倡，但不是中国一家的独奏曲，而是各国共同参与的交响乐。一带一路不是一个空洞的口号，而是看得见、摸得着的具体举措。它抓住互联互通这个关键环节，聚焦经济合作特别是基础设施建设，契合沿线国家和本地区发展的需要。我们坚持共商、共建、共享的原则，突出务实合作、互利共赢，一步一个脚印，把中国发展同相关国家发展紧密结合。

一带一路的战略构想就是“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调各国之间共同打造互利共赢的利益共同体。众所周知，“丝绸之路”是中国最早实行对外开放的标志，曾在古代促进了我国与西方国家的经济、政治、文化等共同的发展，是一条具有深刻的历史文化底蕴与重要意义的通道。中国经济发展进入新常态，机遇和挑战并存，挑战之一就是地区发展不平衡。一带一路建设通过扩大向西开放，以开放促发展，有助于加快西部发展步伐，助推东中西部梯次联动并进。同时，一带一路涵盖了中国中西部和沿海省区市，紧扣中国区域发展战略、新型城镇化战略、对外开放战略，将助推中国形成全方位开放新格局。

一带一路的提出促进共同发展，实现共同繁荣的合作共赢之路，增进信任理解，加强全方位交流的和平友谊之路。一带一路战略的实施不仅有机遇也充满了挑战，需要我们有一定的风险意识，未雨绸缪。

探索经济增长之道实行全方位开放的——大创新。推动沿线国家实现合作与对话，建立更平等均衡的新型全球发展伙伴关系夯实世界经济长期稳定发展的基础，实现全球化的平衡，正推动全球再平衡。鼓励向西开发，向西推广中国伏质产能和比较伏势产业。推动建立持久和平，普遍安全，共同繁荣的和谐世界。

共商下一阶段重要合作举措，进一步推动各方加强发展战略对接，深化伙伴关系，实现联动发展。

一带一路不但能促进国家的经济繁荣。而且还能与邻国友好共处，推动产业的发展。实现国民经济的快速发展，寻找新的经济发展与飞动力和增长点。在推进中国经济社会发展和结构调整的同时，推动国际合作，实现合作共赢。求木之长者，必固其根本，欲流之远者，必浚其泉源。我们期待同各方一道，通过主办高峰论坛，推进一带一路建设，为促进世界经济增长、深化地区合作打造更坚实的发展基础，创造更便利的联通条件，更好造福各国和各国人民。

一带一路构想具有十分丰富的内涵。首先,它体现了对古丝绸之路精神的继承和发扬。2000多年的交往历史证明,只要坚持丝绸之路精神,不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平、共同发展。在建设丝绸之路经济带和“21世纪海上丝绸”之路的今天,更需要将丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神薪火相传,在文明交流史上续写灿烂篇章。

对于中国而言,“一带一路”构想寄托着多层次的区域合作愿景,对于丝绸之路中国国内段和国际段都有着重要的发展意义。

开创地区新型合作，中国改革开放是当今世界最大的创新，一带一路作为全方位对外开放的战略，正以经济走廊理论，经济理论，21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论，区域合作理论，全球化理论。“丝绸之路经济带”是中国与西亚各国之间形成的一个在经济合作区域，大致在古丝绸之路范围之上。这一地区资源丰富，但交通不够便利，建设丝绸之路经济带，将对世界经济产生重要影响。2013年9月7日，习主席在哈萨克斯坦访问时提出建设“丝绸之路经济带”。“丝绸之路经济带”不仅能够促进上合组织内部国家经济的发展，还可将经济合作惠及周边的南亚和西亚区域，进而使得全球经济都能够受益。

其一,从国内段而言,这是一个引领未来中国西部大开发、实施向西开放战略的升级版。西部地区拥有中国72%的国土面积、27%的人口,与13个国家接壤,陆路边境线长达1.85万公里,但对外贸易的总量只占中国的6%,利用外资和对外投资所占的比重不足10%。因此,中国扩大对外开放最大的潜力在西部,拓展开放型经济广度和深度的主攻方向也在西部。西部大开发已实行了15年,取得了前所未有的成就,而未来的西部大开发,需要建立在对内对外开放的基础上,通过扩大向西开放,使中国西部地区与中亚、南亚、西亚的贸易往来和经济合作得以加强。丝绸之路经济带是中国形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展的关键一环。

其二,从整个国际段而言,这一构想展现了中国发展区域共赢合作的新理念、新蓝图、新途径和新模式。构想提出丝绸之路沿线国家合力打造平等互利、合作共赢的“利益共同体”和“命运共同体”的新理念;描绘出一幅从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输经济大走廊,其东西贯穿欧亚大陆,南北与中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊相连接的新蓝图。构想通过加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等新途径,以战略协调、政策沟通为主,不刻意追求一致和强制性的制度安排,与现有的区域合作机制如上合组织、欧亚经济共同体、亚太经合组织、东盟、海合组织和欧盟等合作协调发展,可谓讲求实际、高度灵活、富有弹性。中国将以带状经济、走廊经济、贸易便利化、技术援助、经济援助、经济一体化等各种可供选择的方式与沿线国家共同推进欧亚区域经贸发展,这种创新的合作模式,可以使欧亚各国经济联系更加紧密,相互合作更加深入,发展空间更加广阔。

一带一路高峰论坛 篇8

“一带一路” 是“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路” 的简称。“一带” 指的是陆上 “丝绸之路”，从中国到中亚、中东再到欧洲这样一条带状之路。“一路”是指海上“丝绸之路”。“一带一路” 不是中国政府的工程，而是中国为世界提供的一个全球性服务平台，要靠大家共同的努力才能实现。

作为“一带一路”提议的提出者，习近平爷爷发表了一些重要的讲话，将历史与现实紧密结合，将中国与世界紧密联系。擘画了建设和平、繁荣、开放、创新、文明的“一带一路”的美好前景。“一带一路” 火了！

5月14日爸爸早上六点钟就开始收拾东西，吵到了我。我睡眼朦胧地说：“老爸，今天周末，您大早上的干嘛呢？”“今天我去单位值班，你再睡会儿吧，别管我了。”“哦。”我的头刚沾到枕边又想起了一些事儿，不对呀，老爸到单位，开车就10分钟的路程，没必要那么早吧！我又坐起来问：“老爸，您单位八点钟上班，开车10分钟就到了，您怎么这么早就收拾上了？”“今天是什么日子？”爸爸忽然转过头来定定地看着我，被老爸这么一看，我竟然有些惊慌失措。小脑袋里飞快地转着。“今天是什么日子，妈妈生日？爷爷奶奶„„”就当我毫无头绪的时候，爸爸又不充了一句：“今天是个重要的日子。”“重要日子，老爸、老妈结婚纪念？还是„„”我又陷入了深深思考中。可是脑袋还是一团乱麻，根本没有头绪，只好低下头，沉默不语，脑袋进行再一次的搜索我的小世界。

“行了，别想了。告诉你吧，今天是‘一带一路’高峰论坛在北京举行，总书记将出席高峰论坛开幕式，并主持领导人圆桌峰会。”“您被邀请了，这么早起来收拾？”老爸突然又笑着望着我，“又是什么情况？”我再次慌了神。“我只是个普通市民。”爸爸笑着对我说。“那您那么早起来收拾，为什么？”我疑惑地望着爸爸。“我们虽然是普通市民，但作为‘一带一路’高峰论坛的的东道主，也要尽一份力，绿色出行，骑单车上班去。”老爸认真地说。

老爸这么一讲，一头雾水的我瞬间明白了一切，连忙对爸爸说：“老爸，您等一下我，我以最快的速度收拾好自己，陪您一起去单位。”“你也要去？”我点了点头。七点二十分，我们走出家门，阳光洒在脸上，我忍不住停下脚步，欣赏清朗透亮的蓝天和美丽的白云。爸爸拉了拉我，我哼着歌，踏上了单车。

一路上，绿树成荫，皆是好景致。30分钟，从家骑车到了爸爸的单位。我们还没有下车，就遇到了与爸爸同样骑车上班的同事。“巧啊！”“绿色出行嘛。”在看院里院外，平时停得满满当当的车位，居然空出不少。爸爸去忙了，我来到了宿舍，躺在老爸的床上，想着今天发生的事情。作为东道主，大家用绿色出行支持“一带一路” 国际合作高峰论坛，也算尽了一份力。

中欧班列领跑一带一路 篇9

长沙到杜伊斯堡的中欧班列叫湘欧快线,是在2014年10月30号正式开通的。经过近一年的试运行从今年9月24号开始进入常态化开行,即每周开行一班。

湘欧快线领跑一带一路主要体现在三点:一是建设欧洲门户,服务一带一路战略。中欧班列是湖南省响应国家走出去发展战略的重大项目。中欧班列以中欧间的物流为引导,践行一带一路战略,带动一带一路沿线国家的经济发展,服务沿线国家。二是区域互联互通,促进一带一路的建设。三是打造中欧枢纽,推进一带一路的发展。湖南没有出海口,以前我们所有出口的货物都是通过上海和广州出去的,现在我们通过湘欧快线就能出海。湖南与世界的距离缩短了。目前湘欧快线既可以辐射到华南、华东,也能服务到西北地区,能为整个西部经济创造更好的推动力。

一带一路的生命力说到底,在于它能不能给沿线的国家的老百姓带来财富,带来发展机遇,大通道共同建设共同享有,大市场要互联互通。

前几天2015年春运全国铁路调图已经完成了,这一次调图的最大特点是保留了所有开往欧洲、俄罗斯和中亚的铁路班列。而在过去,一到冬季来临这些班列通常要减少或是停运。这说明班列的互联互通不可缺少。

现在湘欧快线的整车运价是在目前的指导价基础上可以上浮10%,只限制上浮、不限下浮。湘欧快线按照这个价格跟铁总签订了运价协议,跟俄罗斯铁路、跟白俄罗斯铁路、跟波兰铁路和德国铁路,分别签署了运价协议。这就使得湘欧快线的成本大幅下降。随着班列不间断地开行和通货量的增长,湘欧快线的运输成本还有下降的空间。

2014年湘欧快线的运量比前几年增长了近3倍,今年估计运量可能会增长5倍。如果按照湘欧快线目前运输的产品的综合价值,相当于100万美元一个车皮,则全年光是出去的货物价值就有140亿美元,对经济的拉动是非常大的。

我国的轻工业产品70%是流向欧洲,传统的路径是从上海、广东这些港口城市出海,通过海上丝绸之路走出去。但是走海路时间比较长。以长沙为例,在长江装一个集装箱,通过长江、上海到欧洲,通常要走45天。现在不光是通过海上丝绸之路走出去,通过湘欧快线也可以走出去。

湘欧快线的特点是距离短、速度快。现在通过湘欧快线运输到汉堡,对外承诺18天,事实上15天是可以的。15天还包括在满洲里、在俄罗斯和白俄罗斯、在马拉的过境换车和换轨。现在湘欧快线运输的不光是湖南本地的货运,也有香港地区、新加坡、台湾地区、长三角和珠三角的货源。因为价值高的货物在海上漂45天,财务成本是巨大的。但是若通过中欧快线的运输,路途中的财务成本可能会大幅降低。这是综合效益。另外,安全性能高,是陆上航班。而且铁路运输比较绿色环保,同样一条铁路干线,占地可能是高速公路1/4左右。可以使用电力、核电、风电这种不枯竭能源,没有排放。

一带一路心得（精选） 篇10

通过对《形势与政策》的学习，我对国内外有了更深刻、更全面、更真实的了解，虽然可是很短，但却使我受益匪浅，感触良多。而且作为一名合格的大学生，深刻，全面的了解国内外的形势是非常必要的，而学习这一门课程是对我们学生进行形势与政策教育的主要渠道，帮助我们掌握正确分析形势的立场和观点。

通过学校开设的形势与政策课的学习,我对一带一路战略有了更深一层的认识,以下是我的学习心得。

一带一路是总书记提出的建设方案。“一带一路”（One Belt One Road,简称OBOR）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。

“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国将秉承丝路精神，与“一带一路”沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。

“一带一路”建设将以政策沟通为重要保障。我们将本着求同存异理念，积极推动沿线各国构建多层面的政策交流机制和联动机制，加强顶层设计和战略谋划，协商研究确定有利于深化区域合作的制度安排，探索建立“一带一路”双多边合作机制，推动共同编制合作规划或签署合作备忘录，促进政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公约数”。

“一带一路”建设将以设施联通为优先领域。我们将在尊重国家主权和安全关切的基础上，推动沿线各国加强基础设施建设规划、技术标准体系对接，共同推进交通、能源、信息等国际骨干通道建设，突出抓好区域间互联互通，打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升通达水平，努力为沿线各国合作交往提供多元优质、便捷畅通、安全高效的基础设施网络。

“一带一路”建设将以贸易畅通为重点内容。我们将与各国一道研究解决投资贸易便利化问题，努力消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极推动共同商建自由贸易区，促进各经济体间发展自由贸易关系，形成覆盖“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络，激发释放合作潜力，做大做好合作“蛋糕”。

“一带一路”建设将以民心相通为社会根基。我们将传承和弘扬丝路精神，推动沿线各国间广泛开展文化交流、学术互动、旅游合作等多种形式的人文合作，支持各方互派留学生、访问学者，共办文化年、艺术节等活动，联合打造具有丝路特色的世界精品旅游线路和旅游产品，加强民间组织交流合作，使“一带一路”成为连接不同文明的纽带，培育情感共同体。一带一路战略对中国而言，不仅能对冲掉美国主导的试图绕开孤立中国而推进TPP(跨太平洋伙伴关系协议)、TTIP(跨大西洋贸易伙伴谈判)，还能有机会在一带一路经贸中抢占全球贸易新规则制定权。如21世纪海上丝绸之路将以国内外的港口为支点建设，推动各种规格的自贸协定谈判，在国内，特别是一旦上海自贸区试验成功后，就可以以上海（含宁波舟山）和泉州湄洲湾港的超级深水港为依托建设国际中转港，真正带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心，掌控国际贸易主导权，定价权和资源配置权。中国主动加速主导区域经济整合，提升自己的区域经济影响能力。

“一带一路”直击了中国的三个重要的战略问题，而通路、通航和通商则是“一带一路”解决战略问题的发力点。

回顾历史，两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。从2100多年前张骞出使西域到600前郑和下西洋，海陆两条丝绸之路把中国的丝绸、茶叶、瓷器等等输往沿途各国，带去了文明和友好，赢得了各国人民的赞誉和喜爱。勤劳勇敢的中国人民用智慧、勇气和汗水开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路，与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路。千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神已深深融入到中华民族的灵魂与血液中，成为了中国参与全球政治、经济、文化等交流活动的重要依托。

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。

当前，经济全球化深入发展，区域一体化加快推进，全球增长和贸易、投资格局正在酝酿深刻调整，亚欧国家都处于经济转型升级的关键阶段，需要进一步激发域内发展活力与合作潜力。“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。2013年，中国与“一带一路”国家的贸易额超过1万亿美元，占中国外贸总额的四分之一，过去10年，中国与沿途国家的贸易额年均增长19%。未来5年，中国将进口10万亿美元的商品，对外投资将超过5000亿美元，出境游客数量约5亿人次，周边国家以及丝绸之路沿线国家将率先受益。

毫无疑问，“一带一路”是中国21世纪的外交和经济战略，也是中国力图重塑国际格局的大战略，这个规划能否得到沿线国家认同，中国与沿线国家能否做好政策协调，仍存在变数。“一带一路”是中国对外开放的升级版，不仅是产品走出去，而且是资本走出去，更为重要的是，通过基础设施的互联互通，让人走出去，最终实现国与国的人心互通。中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。

“一带一路”战略构想，秉承开放包容的丝路精神，不限国别范围，不是一个实体，不再另起炉灶，不搞封闭排外机制，不以控制他国经济命脉、改变他国政治制度为目的，有意愿的国家和经济体均可参与。通过“一带一路”，世界见识到一个负责任大国的气度和胸襟。“一带一路”不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同事业——契合沿线国家的共同需求，为其互补互利互惠开启新的机遇之窗。作为一名当代大学生，一名普通公民，在思想上，我时刻通过各种途径关注国家和国际的动态。在学习上，我认真学习每一科专业课课程和选修课程，取长补短，在学习的过程中，有效率，高质量地完成课业，我还广泛涉猎其他专业知识，不断开拓视野，为日后迈向工作岗位做准备。生活中，我朴素节俭，严于律己，宽于待人，尊敬师长，平时积极与老师、同学交流沟通、融洽和睦地相处，尽自己所能来帮助与需要帮助的人。课余时间，我积极参加学校、院系组织的社团活动，积极锻炼身体，丰富自己的业余生活。在今后的日子里，我会注意克服本身的缺点和不足，争取在思想、学习、生活等方面有更大的进步。