民航大学安全管理试卷

民航大学安全管理试卷（精选6篇）

民航大学安全管理试卷 篇1

民航安全检查员高级理论知识试卷（B卷）

一、单项选择。

1、各行业的职业道德是依据各自的（）制定的。

A、职业环境

B、职业活动

C、职业要求

D、职业技能

2、安检人员职业道德规范是社会主义（）在民航安检职业活动中的具体体现。

A、职业道德

B、社会道德

C、精神文明

D、职业修养

3、爱岗敬业，忠于职守就是要求安检人员对本职工作（），在任何时候任何情况下都能坚守岗位。

A、勤奋工作，严格检查

B、兢兢业业，勤奋工作

C、兢兢业业，一丝不苟

D、恪尽职守，诚实劳动

4、下列刀具中被我国公安部列为管制刀具的是（）。

A、藏刀

B、屠宰刀

C、手术刀

D、雕刻刀

5、（）is the process of checking an individual to verify identity, intentions, authority to be in a restricted area.A、baggage search

B、personal search

C、check-in procedure

D、passport control

6、Sorry, sir, because（）, you can’t take it on board the plane.A、the photo on your passport looks dinerent to you

B、you are not carrying your permit with you

C、your bag has hot gone through the security screening procedures

D、you have to check in for your flight first

7、查封、启封外国交通工具所携带的枪支、弹药的有关部门是（）。

A、机场管理部门

B、边防检查站

C、卫生检疫站

D、动植物检疫站

8、爆炸物技术检查方法当中，电子听诊器检查法又称作（）。

A、X光技术检查法

B、炸药探测器检查法

C、核探测系统技术检查法

D、钟控定时装置探测器检查法

9、爆炸物探测器（以IONSCAN400B为例）的作用不包括（）。

A、监狱中各种设备的检查

B、政府机关所在地的安全检查及重要人物的保护

C、阻止毒品运输

D、有效防止爆炸物的爆发

10、危险货物包装标志的图形共有（）种，（）个名称，其图形分别标示了（）类危险货物的主要特性。

A、21，9，19

B、21，19，9

C、19，21，9

D、19，20，9

11、“杂性危险物品”的英文代码和英文名称对应正确的是（）。

A、RFS——Flammable Solid

B、MAG——Magnetized Material

C、RNG——Non flammable Non toxic Gas

D、RMD——Miscellaneous Dangerous Goods

12、下列单词表示“氧气袋”的是（）。

A、alcoholic beverage

B、oxygen container

C、restricted article

D、tool kit

13、（）正放时，伪彩色图像为淡桔黄色的细长条形，管头部分颜色较深些，有一小黑点与类似导线的线状物相连。

A、铝壳非电雷管

B、纸壳非电雷管

C、纸壳雷电管

D、铝壳火雷管

14、塑性炸药是以黑索金为主要成份，炸速极快，威力相当TNT当量的（）%。

A、122-132

B、112-123

C、113-123D、113-122

15、换取物品收据一式（）联。

A、二

B、三

C、四

D、五

16、暂存单据一式三联，第（）联需要留存。

A、一

B、二

C、三

D、二和三

17、当拉发引信的拉火环受到（）的拉力时，将拉火杆的尾部从击针杆的裂叉头内拉出。此时裂叉头收缩，击针失去了束孔的控制，在击针簧伸张了的作用下，冲击火帽而发火。

A、2-2.5斤

B、2-2.5公斤

C、1-2.5公斤

D、1-2.5斤

18、爆轰波沿炸药传播的直线速度称为炸药的（）。

A、猛度

B、爆速

C、感度

D、威力

19、禁止随身携带但可以作为行李交运的物品，在来不及办理交运手续或移交机组时，安检人员可做（）处理。

A、没收

B、遗失物品

C、暂存

D、放弃 20、安检部门上班点名制度一般由（）值班领导组织实施。

A、安检科队

B、安检班组

C、安检部门

D、机场

21、安检部门在组织勤务时，应当把工作程序作为一个整体，合理使用执勤人员，安排组织好上、下勤务交接，保持勤务的（）。

A、有效性

B、连续性

C、规范性

D、时效性

22、安检执勤日记记载不包括（）等内容。

A、发现的问题、处理的结果

B、上级的命令、指示、通知

C、执勤情况、部署调整

D、航班人数和行李数

23、对机场部门携带的航材，不便过安检或来不及过安检的，凭航空公司证明信并经（）值班领导批准，检查人员凭证明放行。

A、机场

B、航空公司

C、公安

D、安检部门

24、《中华人民共和国行政许可法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过，是中华人民共和国主席第（）号令。

A、九

B、八

C、七

D、六

25、《中华人民共和国治安管理处罚法》规定行政拘留处罚合并执行的最多不超过（）天。

A、10

B、20

C、30

D、15

26、目前我国的立法中，对（）适用作了比较严格的限制，大多数是针对严惩违反社会治安行政管理的违法行为。

A、治安拘留

B、行政拘留

C、行政处罚

D、形事拘留

27、根据《行政处罚法》规定：行政机关依照法律、法规或者规章的规定，在法定权限内委托符合条件的（）组织可以进行行使行政处罚。

A、行政

B、企业

C、事业

D、法律

28、如果旅客投诉合理，确实是工作人员的过错，应马上当面向旅客赔礼道歉，这样做会使旅客感到我们重视他们的投诉，（），为圆满处理好投诉铺平了道路。

A、自信心更强

B、自尊心得到满足 C、虚荣心得到满足

D、自负心加强

29、向旅客建议选择“外部评审法”来解决投诉的问题的时候，可体现出我们对旅客负责和解决问题的诚意，可以取得旅客的（）。

A、支持

B、信任

C、谅解

D、取消投诉 30、常见的考核方法中，笔试具有一定的（），所以被最广泛应用。

A、客观性和公平性

B、客观性和广泛性

C、可操作性和公平性

D、客观性和有效性

二、多项选择（第31—第80题，选择正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题1分，满分50分。）

31、安检人员职业道德规范的基本内容包括了（）。

A、文明执勤，热情服务

B、钻研业务，提高技能

C、遵纪守法，严格检查

D、团结友爱，协作配合

32、下列航空公司的IATA二字代码和三位数字代码正确的是（）。

A、加拿大航空公司、AC、014

B、法国航空公司、AF、057

C、意大利航空公司、AZ、055

D、英国航空公司、BA、125

33、下列关于处置爆炸装置的基本原则叙述正确的是（）。

A、在处置爆炸装置时（包括可疑爆炸物）要慎重

B、安检人员应挺身而出，拆除爆炸装置，保护旅客的安全

C、安检人员可将爆炸装置转移到安全区域再进行处置

D、尽可能最大限度地减少爆炸破坏的程度

34、候机楼区包括（）。

A、候机楼

B、登机机坪

C、旅客出入车道

D、救援中心

35、X射线机防止X射线泄漏的防护措施包括（）。

A、整机用金属机壳封住

B、采取自检测程序

C、安装急停开关

D、通道两端铅帘门遮蔽

36、一般来讲，安检现场常见的礼仪礼貌形式有（）。

A、问候礼

B、称谓礼

C、迎送礼

D、敷衍礼

37、下列属于人身检查岗位规范用语的是（）。

A、请转身，请抬起手来

B、请脱下您的帽子

C、请出示您的身份证、机票和登机牌

D、请再过一次安全门

38、爆炸物探测器（以IONSCAN 400B为例）操作程序中，“确认”即校验，在仪器准备好后进行，目的是确保（）。

A、系统干净

B、功能正常

C、能正确报警

D、电源无损

39、在使用爆炸物探测器（以IONSCAN 400B为例）分析样品过程中，将所取样品放进仪器中，仪器自动进行（），并给出结果。

A、取样

B、检测

C、分析

D、确认 40、网络型行李检查系统中的计算机常见的故障主要包括（）。

A、开机上电，屏幕无信息出现

B、工作过程中，尤其是在文件读写时突然死机

C、屏幕信息但“电源”指示灯显示为省电模式的橙色

D、屏幕图像有不规则区域性色斑

41、民航机场行李检查分层管理系统网络结构主要分为（）和（）两种。

A、交换式快速以太网

B、共享式快速以太网

C、连续式快速以太网

D、单独式快速以太网

42、第一代数据库系统包括（）等。

A、Delphi

B、IMS

C、IBM

D、FoxPro

43、安全检查员对危险品检查的技能要求主要包括（）。

A、能看懂危险品国际代码

B、能借助词典读懂物品英文说明书

C、能结合实际工作情况具体操作

D、能看懂违禁品英文品名

44、下列物品包装标志图形的符号颜色为“黑色”的是（）。

A、腐蚀性物品

B、放射性物品

C、毒害品

D、氧化剂

45、危险物品操作标签包括（）等。

A、“仅限货机”标签

B、“例外数量包装件”标签

C、“磁性物质”标签

D、“远离热源”标签

46、造成易燃易爆气体容器破裂甚至爆炸的危险的原因主要有（）。

A、容器受热

B、容器受到撞击

C、容器内壁被腐蚀

D、容器材料疲劳

47、火工品指的是受外界很小能量激发即可按预定（）发生燃烧或爆炸的元件装置，用以产生各种预期效应（声、光、电、波、热、气体等）。

A、时间

B、地点

C、形式

D、效果

48、爆炸装置的识别方法包括（）。

A、手工检查法

B、仪器检查法

C、技术检查法

D、化学检查法

49、化学延期引信主要是由（）等组成。

A、指示保险片

B、支撑金属丝

C、火帽

D、引信体 50、关于拉发电发火引信说法正确的是（）。

A、松发电引信可改进为拉发电引信

B、压发杆的移动由拉火栓控制

C、松发引信由击针、击针簧、火帽等组成D、在击针簧伸张的作用下，冲击火帽发火

51、处置爆炸物的准备工作主要包括（）。

A、建立排爆组织

B、准备器材

C、清理现场

D、疏散无关人员

52、在人身检查过程中，发现犯罪嫌疑人身上带有爆炸物的正确的处理方法是（）。

A、果断控制犯罪嫌疑人

B、迅速向其他岗位发出信号

C、立即向带班人员报告

D、认真搜查犯罪嫌疑人

53、隔离区监控人员在清场时如发现可疑爆炸物，应该立即将情况报告带班领导，并将情况向（）通报。

A、公安

B、现场指挥中心

C、航安办

D、有关单位

54、下列说法错误的是（）。

A、引信是爆炸装置的发火装置

B、识别松发引信的最直接有效的方法是检查引信体上是否有松发板

C、机械拉发引信的最显著特征是引信体上的上部有压帽

D、识别压发引信的最最直接有效的方法是检查引信体上是否有压发板

55、防爆罐不能放在（）等地方。

A、承重梁旁

B、园孔板下

C、承重墙旁

D、承重柱旁

56、对暗藏爆炸物的物品进行X光透视检查时，由于爆炸装置的（）等部件的物质密度较大，而且各个形状与一般物品不同，在荧光屏上会出现较暗的影像。

A、外壳

B、引信

C、雷管

D、电池导线

57、运用爆炸物探测器（以IONSCAN 400B为例）检测可疑物品时需要进行取样，在对包裹、箱子或其他固定的物体完成取样后，可收集到物品及织物表面的（）。

A、蒸汽

B、微粒

C、块状物

D、水珠

58、爆炸物探测器（以IONSCAN 400B为例）工作原理之一：很多化学物质散发出的蒸汽或颗粒会被与之接触的材料，（）等表面吸附或粘附。

A、衣服

B、行李

C、皮肤

D、容器

59、下列属于爆炸物探测器（以IONSCAN 400B为例）正常维护的注意事项是（）。

A、应在蒸发器没有滤纸的条件下采样

B、应用校准样本对机器进行检测

C、毒品模式应使用毒品校准样本

D、炸药模式应使用正确样本

60、安检勤务准备的程序和要求主要包括以下内容（）。

A、对候机隔离区进行清场

B、做好其他检查用具的准备

C、做好仪器设备的调试

D、做好控制区的清洁卫生 61、安检部门下班讲评的内容主要包括（）。

A、小结当天执勤情况

B、通报安检人员在位情况

C、表扬好人好事，批评不良现象

D、对下一班勤务提出具体要求 62、安检正常勤务实施要求主要包括（）等内容。

A、做好交接班工作，防止发生漏洞

B、上报发生发现的问题、数字和处理结果

C、做好执勤情况的整理、登记、归档工作

D、航班结束后，做好勤务的各项善后工作 63、安检勤务制度主要包括勤务记录、（）等制度。

A、勤务值班

B、勤务研究

C、保密

D、人员录用 64、根据小结的内容和写作的特点，常见的小结写法有（）。

A、小标题式

B、贯通式

C、通用式

D、条文式 65、关于“勤务小结”的作用说法正确的是（）。

A、可以帮助积累经验、提高认识、改进工作

B、可以交流信息、汇报工作、提供经验

C、可以鼓舞教育员工、调动员工的积极性

D、可以加强科学管理、提高干部素质 66、旅客投诉时的心理包括（）。

A、求发泄的心理

B、求尊重的心理

C、求补偿的心理

D、求同情的心理 67、下列关于要客检查方法说法正确的是（）。

A、安检部门凭要客通知单检查放行

B、要客通过金属探测门未报警时可不进行人身手工检查

C、所以要客必须经过安全检查后方可登机

D、应优先安排要客通过安检

68、对确实不能通过金属探测门的（），可安排一至两名与其同性别的检查员对其进行手工检查。

A、患精神疾病的旅客

B、婴幼儿旅客

C、重病旅客

D、重伤旅客 69、关于对保密客人检查的说法错误的是（）。

A、由省级对台办公室出具乘机介绍信

B、其凭介绍信免验身份证件

C、其凭介绍信免于行李检查

D、其凭介绍信免于人身检查

70、发现无机票、登机牌旅客进入候机隔离区，监护员应该（）。

A、立即将其控制起来

B、立即将其移交公安机关

C、报告值班领导

D、立即将其重新检查 71、《刑法》规定了关于地域的适用范围，里面所提到的领域，是指国境以内的（）领水（包括内河、内湖、内海和国际之间的河流属于我国管辖的部分）。

A、领陆

B、领空

C、领海

D、领地 72、我过《刑法》规定，我国公民在我国领域外犯下列那些罪行，适用我国刑法（）？

A、伪造国家货币罪

B、危害国家安全罪

C、冒充国家工作人员招摇撞骗罪

D、伪造公文、证件、印章罪 73、关于行政行为的说法正确的是（）。

A、行政机关及其工作人员是实施行政行为的主体

B、行政行为需要吗组两个条件

C、行政行为必须是依法行使行政管理权的公务行为

D、行政行为必须是依法行使行政处罚权的公务行为

74、根据枪支管理法的规定，任何单位和个人未经许可，不得运输枪支。需要运输枪支的，必须向公安机关如实申报运输枪支的（），领取枪支运输许可证件。

A、品种

B、数量

C、运输路线

D、运输方式 75、在检查岗位上查出一位男性青年旅客身上携带一个电击器，人身检查员应该（）。

A、将人、物分离，对旅客做好监控

B、报告值班领导

C、对其进行从严检查

D、交民航公安机关处理

76、开箱（包）检查员在请旅客开包检查过程中，旅客转身就跑，安检人员应该（）。

A、对其行李进行监看

B、立即追赶该旅客并对其进行控制

C、对其进行从严检查

D、交民航公安机关处理

77、遇到公安人员乘坐航班押运500克海洛因作为案件证物时，安检人员应该（）。

A、查验其工作证件

B、查验有关单位开具押运毒品的证明信

C、做好登记后从严检查放行

D、报告值班领导 78、“补偿关照法”是体现在给与旅客（）补偿性关照的一种具体行动。

A、道义上

B、名誉上

C、精神上

D、物资上

79、社会组织是人们有计划、有组织地建立起来的一种社会机构，它（）还有一套工作制度。

A、有领导

B、有目标

C、成员间有明确的分工

D、成员间有职责范围 80、安检培训测试仪的系统软件主要由（）组成。

A、学员部分

B、操作员部分

C、管理员成分

D、教师部分

三、判断题（第81题~第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分20分。）

81、（）职业道德教育的根本任务之一是提高受教育者的职业道德知识。

82、（）支线航线的连接两个或两个以上省会、直辖市、自治区所属城市之间的航线。

83、（）安检工作要尊重少数民族的风俗习惯，因此在对少数民族的安检中可以采取一些不同于对汉族检查的政策与原则。

84、（）安检法规的国际性是指我国制定的安检法规也可以通用于其他国家的民航运输。

85、（）隔离区清场的方法有金属探测器清查法和人工清查法。

86、（）Some of the checked baggage shall be subject to screening before being placed on board an aircraft.87、（）爆炸物探测器（以IONSCAN400B为列）操作规程中对可疑物品进行取样时，可用取样布直接擦拭取样。

88、（）Windows的版本有Windows3X、Windows95、Windows98和Windows2000,而且在不断升级之中。

89、（）Excel是集文字处理、电子表格、传真、电子邮件、HTML和Web网页制作功能于一身的应用软件，主要用于编辑文档。

90、（）有毒气体包装标志的符号的颜色为黑色，而底色为绿色。

91、（）硝铵炸药有毒，腐蚀性很强。硝酸铵—尿素溶液可形成爆炸混合物。

92、（）爆炸物探测器（以IONSCAN400B为列）的干燥系统位于机身后部，它与循环空气系统相连可清除探测器内污染物和其他蒸汽。

93、（）小结是作为一种回顾与思索的手段，当做了一个阶段的工作或完成了一项任务之后进行回顾、检查和研究。

94、（）勤务小结要求对成绩和经验进行细致的分析，并把感性认识提升到理性认识的高度，从中找到规律性的东西。

95、（）《国家保密法》第二十四条规定：“不准在私人交往和通信中泄露国家机密”，“携带属于国家秘密的文件、资料和其他物品外出不得违反有关保密规定，”“不准在公共场所谈论国家的秘密。”

96、（）“服务承诺法”能够减少投诉处理中间环节以提高处理效率，避免推诿扯皮，缩短处置时间，让旅客体验到贴心、高效的优质服务。

97、（）旅客投诉时求尊重的心理即旅客采取投诉行为总希望别人认为他的投诉是对的和有道理的，渴望得到同情、尊重，向他表示道歉并立即采取相应行动等。

98、（）培训的核心是提高员工们的能力和专业技能。

99、（）实际操作训练方法根据培训大纲要求，在培训期间和一线岗位上进行岗位需求的实际操作培训，并将理论知识运用于实践，具备一定的实际操作能力。

100、（）一般的技术培训或者某一类专业知识的学习，我们可以安排一些实际的操作或演练，成绩可列为不同的等级或合格、不合格。

民航大学安全管理试卷 篇2

夜大学名牌的产生。第一, 优越的地理位置。河工大成教院地处河南省会郑州市嵩山路和陇海路交叉口, 与市政府毗邻相望, 交通便利, 环境幽雅。第二, 50年的办学历史。河工大走过50年风雨历程, 已成为中原大地教育战线一颗璀璨明珠, 成人教育历经27个寒暑, 形成以脱产、函授、夜大学历教育为基础, 集岗位培训继续教育非学历教育为一体的教育格局, 成为莘莘学子为之向往, 实现人生飞跃的知识殿堂。第三, 教学评估优秀。我校历来十分重视办学质量, 有一套完整的教学质量的保证体系, 在2007年河南省成人教学水平检查评估中, 我校被评为优秀等级。

教学管理制度化, 考风考纪规章化。夜大学生学习分专科和本科, 根据教学大纲每学期设定开几门课, 每周晚上几次课。每晚都有班主任值班, 要求任课老师上课前签到, 而任课老师上课前让学生签到, 第二天值班班主任到夜大科汇报昨晚上课情况。严格的教学管理制度化是夜大名牌效应的保证。夜大考试存在“三多三少”的问题, 即“考试人多, 上课人少;带小抄的人多, 不带小抄的人少;旷考的人多, 缓考的人少。”针对以上问题, 我们采取严肃考风考纪规章化。第一, 采取“上课三签到, 考试三叫到”措施。即每晚上课师生都要签到。到考试时, 任课教师在班上通知到, 班主任在课下通知到, 考试安排张贴通知到。第二, 采取“考试纪律先预知, 违纪处罚后进行, 批评教育再补上”措施。严格监考管理杜绝考试作弊。第三, 端正同学们“反正你得让毕业, 缓考、补考都得安排我考试”这种对拿毕业证的错误认识, 针对补考仍不及格的特殊学生, 让其留级、重休、退学。

抓好考务试卷评析管理。努力做好考务工作, 把每学期考试分析和教学总结当作一件大事来抓, 认真研究、分析、总结, 从中找出规律, 以便指导今后工作, 不断创新提升夜大学的名牌效应。

2 分析试卷评析管理存在的问题, 研究加强管理的途径

加强对考试教育功能的认识。考试是教务工作中的重要一环, 而试卷分析则是考试管理中最为重要的一环。考试具有两种功能, 即考核和教育。考核功能主要表现在对教学结果和学生学习成绩的评定。教育功能体现在对考试结果的分析、总结教与学两方面的原因, 提出改进教学工作的意见, 激励教学工作登上新台阶。笔者认为, 目前对考试功能存在重考核轻教育的倾向, 只有加强对考试教育功能的认识, 才能做好考务试卷评析管理。

纠正对考务试卷评析管理的忽视。目前许多成人高校几乎只注意到考试的考核功能, 淡化考试的教育功能, 出现了重考分、轻考风、轻教学过程、轻试卷分析等现象, 这是个严重误区, 此种现象必须得到扭转。例如:一些学校考试结束以后, 把试卷分析作为一种数据输入电脑, 作为资料保存完事, 把它们束手高阁。笔者认为这是一种极大的资源浪费, 应充分利用这些数据, 采用定性描述与定量分析的方法, 针对出现的结果分析出原因, 然后制定出相应的整改方案, 以促进教学水平的提高。因此, 必须对成人教育考试进行系统管理, 抓好试卷分析, 以保证成人教育教学质量的提高。

纠正教师、学生与管理者之间的试卷评析脱节。试卷分析对教师而言, 是了解本人教学效果的一个窗口, 通过成绩的正态分布, 了解教材问题、试卷问题、教学方法问题、学生学习问题等。试卷分析对学生而言, 可以发现考试中显露的问题和不足。学生了解和参与试卷分析, 是提高教和学的极好机会。试卷分析对管理者而言, 而应充分利用试卷分析反馈的信息, 进行总结, 纠正工作上的偏差, 加强对教学的正确引导, 这样管理上更有针对性。总之, 三者之间关系应即对立又统一。

改正正常、毕业补考的评析工作空白。每学期正常、毕业补考的试卷没有试卷评析之说, 笔者认为, 尽管是少数人考试的补考, 也不能忽略试卷评析。如能作好对正常、毕业补考的B卷C卷的评析工作, 更能综合反映试卷的难易程度, 从中考察补考学生的学习水平。会对今后任课老师出各类试卷、教学辅导提供有利依据。

3 做好试卷评析的归纳管理, 提升夜大办学质量

做好考试分析的重要意义。成人高校人才培养目标是培养符合社会发展需要的各种实用型、操作型人才。培养目标决定教学方法, 成人高校教学方法的显著特征是培养的分析问题和解决问题的能力, 试卷分析本身是提高学生分析问题、解决问题能力的有效途径, 是极好的“案例”教学。所以, 必须对成人教育考试进行系统管理, 紧抓试卷分析, 以保证教学质量的提高。

做好每学期试卷评析归纳管理。笔者每学期收到近50门课程的考试分析, 根据任课老师的教学总结, 并结合提供的考试分析, 把它们归纳为共性和个性两个特点。其中大多数是这样描述的:成绩呈正态分布, 考题难易适度, 共性是记忆性东西、名词解释、简答题作的较好, 选择题、案例、易错较差一些。个性是基础好、到课率高的同学与老师互动多, 无论记忆性东西还是计算都较好, 成绩都突出。通过做好每学期试卷评析归纳管理, 掌握其共性与个性的规律性, 为今后教学改革提供有力依据。

针对试卷评析出现的问题, 提出改进完善的方法。首先, 应因“才”施“教”。这个“才”是具有成人特点的才, 他们理解能力快, 分析能力强, 基础差、忘的快。而学校培养目标是实用性、操作性人才, 教师应考虑如何施“教”, 培养具有较强分析问题和解决问题的能力的“才”。其次, 笔者认为学校培养目标应与社会实践相结合, 这样才会受广大考生欢迎, 才能提升夜大的生命力。再次, 正如一位老师在试卷分析座谈会所说:只要坚持上课成绩就理想。有位同学也说“上夜大是毅力和耐力的较量”。由此可见, 从试卷分析看到课率, 从到课率看成绩, 成绩好的是经常上课考试正态分布的脊梁。

通过组织教学座谈会, 让学生参与试卷评析。这样, 一方面能把教学情况及时反馈教师, 二是使学生成为评析主人, 同时也使管理者便于今后提高工作效率, 达到“三赢”。笔者认为, 让学生参与试卷评析, 是提高教学质量, 突出成人办学的一个亮点。

综上所述, 笔者认为只有认真做好归纳试卷评析管理工作, 才能提升办学质量, 才能强化品牌意识, 扩大夜大学在社会上影响力, 吸引莘莘学子到校学习, 是成人高校生存的源泉活力。

摘要：成人高校办学质量来自科学的教学管理, 抓好考务工作是科学管理的重要环节, 试卷评析又是其中重要的一环。只有通过严抓试卷评析的归纳管理, 摸索出其中的客观规律, 找出教、学、管存在的问题, 才能对症下药不断提高教学质量, 才是提升夜大学名牌效应的重要途径。

关键词：试卷评析,归纳管理,提升效应

参考文献

[1]王忠福.做好试卷分析.促进考试质量的提高[J].卫生职业教育, 2004, 22 (18) .

民航大学安全管理试卷 篇3

摘要：恐怖主义是一种突发的、具有政治目的的暴力行为。近年来，世界各地的恐怖主义程蔓延趋势，给国际社会带来了极大危害。对民航安全威胁最大的手段应该是劫炸机，而在预防劫炸机的过程中，机场安检则无疑是一个非常重要的组成部分。

关键词：恐怖主义 民航安全 民航安检 民航反恐

一、什么事恐怖主义

恐怖主义是一个具有浓重政治色彩的概念。往往附着于某个意识形态。通常用来描述有计划的使用暴力或威胁使用暴力来对抗普通平民，通常是为了特定的政治或宗教目的。

何为恐怖主义？对于“恐怖主义”一词的界定，世界各国对其都有着不同的阐释：

英国学者哈利戴提出：“恐怖主义是指战争或内战以外，出于某种政治目的而采取的个别暴力行为。”

美国国务院的解释是：“由组织或代理人为了政治目的，有预谋地针对非战斗人员使用或威胁使用暴力，通常这种行为是试图对他人产生影响”。

美国国防部对恐怖主义的定义是：“为实现政治、宗教或意识形态的目的，对个人或财物非法使用，或威胁使用武装力量或暴力，用以强制或胁迫政府及社会”。

中国出版了一本《恐怖主义?邪教?黑社会》，书中对“恐怖主义的定义是：任何个人、团体或国家，使用暴力或其他毁灭性手段，残害无辜，制造恐怖，以达到某种政治目的的，是恐怖主义。

我国著名学者何秉松指出：“恐怖主义属于政治范畴，它本质上是一种政治手段，是在非理性的社会冲突、民族冲突、国家冲突中，矛盾双方为了解决矛盾而采取的一种非理性的手段。因此，它总是为了并服从于一定的政治目的。”

2011年10月24日经由全国人大常委会第二十三次会议审议的《关于加强反恐怖工作有关问题的决定（草案）》首次对恐怖活动、恐怖活动组织和恐怖活动人员作出明确界定。恐怖活动是指以制造社会恐慌、胁迫国家机关或者国际组织为目的，采取暴力、破坏、恐吓或者其他手段，造成或者意图造成人员伤亡、重大财产损失、公共设施损坏、社会秩序混乱等严重社会危害的行为。煽动、资助或者以其他方式协助实施上述活动的，也属于恐怖活动。恐怖活动组织是指为实施恐怖活动而组成的犯罪集团。恐怖活动人员是指组织、策划、实施恐怖活动的人和恐怖活动组织的成员。

进入21世纪以来，网络化和信息化技术的发展以及高尖武器技术的扩散，使恐怖主义的国际化、破坏性和震撼性都达到了空前的程度。被美国等西方国家列为国际恐怖主义的“基地”组织，以世人意想不到的非常手段，于2001年9月11日对美国发起的突然袭击，无论从规模和强度，还是从毁伤效果和国际影响来看，都丝毫不亚于一场战争。这足以证明，当代国际恐怖主义已经发展成为一种危及国家安全乃至国际社会稳定的不可忽视的力量。各国政府与地区性组织所列的恐怖主义组织名单各有区别，不尽相同，尽管种类繁多，但大体可分为4种基本类型，即民族主义型恐怖主义、宗教极端型恐怖主义、极右型恐怖主义、极左型恐怖主义。

二、恐怖主义对民航安全的威胁

国际恐怖主义具有以下四个基本特点：

1、有组织性；

2、政治性；

3、犯罪手段极端性和多样性；

4、隐蔽性。

当代的国际恐怖主义又具有以下几个新特点： 第一、高度的国际化；

第二、活动次数频繁，造成伤亡惨重；

第三、恐怖手段和战术不断升级，危害越来越大； 第四、恐怖活动涉及范围和袭击目标呈扩大趋势； 第五、美国是国际恐怖主义的首要打击目标；

第六、恐怖分子以青年为主，妇女在其中扮演了重要角色。

恐怖分子一般采取 绑架、暗杀、炸机、劫机、扣押人质、袭击等恐怖手段，企求实现其政治目标或某项具体要求的主张和行动，其中对民航安全影响最大的为劫机和炸机。因此，就民航而言，应该建立健全劫机、炸机事件的应对机制，加强这方面的应急演练，以确保发生这类事件时能够及时的做出相应的反应，以减少所造成的损失。恐怖主义的攻击对象多为国家重要设施、政府要害部门及平民百姓，具有跨国性、全球性、极大危害性等特点。国际恐怖主义经常使用极端暴力手段，滥杀无辜，毁坏财产与设施，危害和平与安宁，制造恐怖紧张气氛，以达到某种政治目的的有组织的跨国犯罪活动。

恐怖主义威胁着全人类的安全，但最感头痛的还要数向来以“世界警察”自居的美国人，他们四处忙着“反恐怖”，而自己也屡屡成为恐怖分子袭击的目标。仅本·拉登一人，就让美国人寝食难安。其实，说起来，今天的恐怖分子，还是美国人自己种下的苦果，本·拉登就是明证。

跟黑社会相比，恐怖主义对国家、社会的危害要大得多，它不仅有组织、有制度，更因带有政治目的导致了极端与疯狂。再加上恐怖主义的存在与民族、宗教矛盾以及复杂的国际形势密不可分，这也注定了反恐怖斗争的复杂与艰巨。

主要的危害有：影响周边国家的安全；严重破坏了各国的民族和睦，引发社会动荡；极大地阻碍了各国的经济发展和社会进步；影响一些国家世俗政府形象，造成政局动荡、社会不安；破坏世界的和平与发展等等．

从国际上来看恐怖主义的根源应该有以下几点：

1.冷战结束后，意识形态冲突让位于种族的与宗教的以文化价值为分界线的冲突。这种冲突是孕育国际恐怖主义的温床；

2.美国成为世界上唯一的帝国，它的单边主义政策引起世界其他国家，特别是弱小的不发达国家的不满与仇恨；

3.西方文化价值与东方文化价值的冲突是造成伊斯兰原教旨主义和国际恐怖主义的催化剂；

4.全球化使经济不发达的穆斯林国家愈益贫穷，伊斯兰恐怖主义是阿拉伯国家从石油聚敛的金钱与赤贫的政治与文化落后的穆斯林国家结合而生的怪胎；

5.美国亲以色列的中东政策激发起阿拉伯国家的反美与反犹情绪，这种反美与反犹情绪在原教旨主义中找到了极端的反映；

6.有些穆斯林国家教育极不发达，对青少年的教育大部分由宗教学校免费提供，而这种宗教学校正是灌输原教旨主义和圣战思想的基地，正是驱使穆斯林青年追从宗教狂热的基地。世界应该如何应对恐怖主义呢？

防劫机问题： “9·11”事件之后，对于“自杀性劫机”问题对策研究就提到议事日程上了。这样，人们就须区分两类劫机，即“非自杀性劫机”和“自杀性劫机”。对策自然也是不同的。对付自杀性劫机，有技术方面和管理方面的两种对策。

在技术方面，可以考虑：（1）改进驾驶舱的门锁，或者在驾驶舱门前安装杀伤性装置，在必要时驾驶员能够在驾驶舱内以电钮操纵使用。（2）在主要驾驶员座位四周安置自动杀伤性装置。这种杀伤性装置可以考虑使用“非致命”的武器，以免设备出错误伤自己人。（3）甚至可以考虑隔绝驾驶舱门与机舱的正常通道，机上其他工作人员与驾驶人员采用电话联系。在管理方面，可以考虑：（1）登机乘客不得携带任何刀具、钳工工具或任何可以威胁他人的器具。即使水果刀亦应由机上统一保管，因为万一刀上涂抹剧毒药亦可致人死命，成为劫机工具。（2）机上设立武装保安人员，可携带不易被抢夺的非致命性武器，必要时用以制服凶犯。（3）当发生极其严重的事态时，应号召全体乘客一起协助制服恐怖分子。当然，如果不是“自杀飞行”，旅客仍然不应当贸然抵抗，以免造成不必要的生命牺牲。

就我国方面来说，其恐怖主义袭击事件的根源主要有以下几个方面：

1、西方资本主义国家“和平演变”战略的渗透；

2、境外分裂势力的直接支持和渗透；

3、国际恐怖势力的支持；

4、“双泛”思潮的影响。所谓“双泛”思潮指的是“泛伊斯兰主义”和“泛突厥主义”；

5、社会转型期地区间经济、文化发展差异性的影响。我国恐怖分子的主要来源为东突和藏独分子。东突全称是“东突厥斯坦伊斯兰运动”，是最具危害性的恐怖组织之一。其宗旨是通过恐怖手段分裂中国，在新疆建立一个政教合一的“东突厥斯坦伊斯兰国”。东突的背景：突厥最初是一古代 游牧民族 的专称，公元552年，突厥建立汗国，在隋朝和唐初曾称霸于中国北部，后分裂为东、西两部。8世纪中叶，东、西突厥汗国相继灭亡，其后裔逐渐融入了其他民族之中；19世纪末，有人主张把生活在博斯普鲁斯海峡至 阿尔泰山脉 之间的所有操突厥语的民族组成一个国家；实际上从公元前60年汉朝设置 西域都护府 起，新疆就是中国疆土的一部分。此后，中央政权对新疆的管辖没有间断；新疆和平解放后，“东突”势力不甘心失败，在国际反华势力的支持下伺机从事分裂破坏活动。20世纪90年代，在极端主义、分裂主义和国际恐怖主义的影响下，境内外部分“东突”势力转向以恐怖暴力为主要手段的分裂破坏活动，策划实施了一系列血腥恐怖事件。关于藏独：被视为“藏独”急先锋的“藏青会”，是流亡藏人社团组织中势力最大、最极端、最活跃的一支。1970年10月7日，“藏青会”在印度的达兰萨拉成立，组建者是**的私人秘书詹东?丹增格杰、索兰塔基；“藏青会”的最高权力机关为“中央执行委员会”，该组织最大的资金来源是外界捐款，也包括成员会费；“藏青会”成立以后，迅速的向亚洲及欧洲流亡藏人主要聚居区建起分支机构；如今，拥有18个地区协会参加，成员3万多人；遍布世界各地藏人流亡居住之处，集中分布在印度、尼泊尔、不丹、英国、加拿大等地。

我们对藏独的应对之策：首先，明白反华势力的手段和险恶目的，始终保持清醒得头脑和高度警惕性。努力搞好外交，同时继续做好经济建设，保证社会转型时期的社会稳定。其次，加快少数民族的地区的发展。坚持执行和完善我国的民族政策，加快搞好少数民族地区经济、文化建设，使境内外民族分裂势力和国际反华势力无机可乘。另外，加强对外宣传西藏的民主革命历程。要让世界人民了解中国的民族政策、少数民族地区的经济文化发展和人民生活改变的真实情况，是**、热比娅之流的谎言不攻自破。

三、面对恐怖主义的对策

面对恐怖主义，我国对其的防控原则主要有：

1、谴责并反对一切形式的恐怖主义；

2、注重国际合作。我国上海合作组织的形成与发展就是中国与俄罗斯、中亚国家在反恐反面合作较为成功的典范；

3、避免采取双重标准；

4、标本兼治。

我国民航可能面对的恐怖袭击方式(1)劫机目的发生明显变化

中国民航历史上遭遇的多起劫机案件，均为境内犯罪人员为个人目的，劫持中国民航客机企图外逃。境内尚未发生由恐怖组织策划实施的劫机事件。由于近年来机场安保力量的不断加强，以及2008年为加强奥运安保而出台的一系列措施，在境内实施劫机犯罪已经变得越来越难。恐怖组织可能因此选择在境外，利用当地获取武器、炸药等物品的便利条件，试图劫持中国民航客机。其目的可能是要挟中国政府，以航空器上人员的安全为条件，换取释放被逮捕的恐怖分子、**分子。但是目前从当前国际恐怖主义活动的总体发展趋势看，由于恐怖活动的实施主体已经发生了变化，受恐怖组织宗教教义影响，这类要挟性的劫持活动虽然仍有发生，但是其影响力已经明显下降，正逐渐被自杀式袭击性恐怖活动所取代。因此，对民航安保而言，一旦发生空中劫持航空器的事件，处置难度将大幅度提升。(2)空中破坏航空器成为主要方式 中国当前面对的最主要的恐怖威胁来源于伊斯兰宗教极端主义势力，而伊斯兰宗教极端主义恐怖组织在行动上具有明显的特点。他们自“9·11”以来更倾向于发起自杀式袭击，包括使用武器、爆炸物或者易燃物品在空中对航空器进行破坏，而不是通过劫持飞机和绑架人质向有关政府提出各种要求。但是目前民航安检使用的痕量爆炸物探测设备多无法有效识别，只能通过化学检验方式检出，因此其威胁具有一定的隐蔽性，因此必须加强机场安检设备等硬件设施的建设，改进目前安检中炸药探测设备所存在的缺陷，这样可以在安检这一关口减少劫机事件发生的可能性。(3)在地面袭击低空飞行的航空器可能性增加

由于多年战乱造成的武器流散和黑市交易，此类袭击方式在中东、中亚等地区较为多见，2003年以后尤为活跃。被袭击的主要是各种低空飞行中的军用飞机，但是也发生过数起攻击民用航空器的事件。历史上中国的民用航空器从未遭受过这种袭击，但是也不避免不会发生，因此我们还是应该重视机场基础设施的建设。(4)袭击机场设施和地面航空器的风险增大

国外曾经发生过诸多的地面袭击事件中，一部分是在机场内实施的，在我国2008年奥运期间，恐怖分子曾企图用汽车炸弹在开幕式当晚冲击北京奥运会场。由于事先掌握相关情报，有关部门及时将此案破获，所使用的车辆和炸药均被缴获。虽然奥运会已经过去很久，但是这类自杀袭击事件今后仍有可能发生。比较突出的是，“东突”势力曾扬言要在新疆进行城市游击战，其主要手段，也是类似的自杀式恐怖袭击。比如使用载重卡车、小型遥控飞行器等平台装载爆炸物，冲击机场航站楼、导航设施、塔台、变电站等。这些国外常见的恐怖手段，都已经或可能被“移植”到国内。因此我们必须重视机场基础设施的建设。总体而言，目前全球机场在安保方面主要重点还是放在登机安检口这一块，在机场其他区域还是存在一些漏洞，能够让恐怖分子有机可乘。但是在我的的案件体系中仍然存在杂合一些缺陷。中国民航安检体系的现状及存在的隐忧：

时至今日，我国民航现行的安检管理体制仍然是1992年改革后的延续，但是随着2002年中国民航机场实施属地化管理体制改革，民航安检作为各民航机场的业务部门移交给地方政府管理，其组织形式发生根本性改变。

1、安检业务人员流失状况堪忧

2、执法性和服务性的双重压力

3、安检工作执行标准多样化的纠结

民航大学课程设置 篇4

1、电子信息工程(Electronic & Information Engineering)

课程设置：电路分析基础、电子技术基础、高频电子线路、自动控制原理、通信原理与系统、信号与系统、电磁场与微波技术、微机原理及应用、现代控制理论、DSP与EDA技术、计算机网络、卫星导航、卫星通信、惯性导航系统、大气数据系统、自动飞行控制系统、无线电导航原理与系统、雷达原理与系统、飞行管理计算机系统、电子飞行仪表、维修工程管理、适航管理等。

培养目标：本专业培养适应国内外现代民航发展需要，兼顾通用电子信息行业发展需要，德、智、体全面发展，基础理论扎实，综合素质高，英语能力强，作风严实；掌握较宽厚的电子信息系统基础理论及相关领域知识，在电子系统理论与设计、航空电子设备维修工程方面具备较强工作能力的高级工程技术人才和工程管理人才。该专业可授予工学学士学位，并可报考我院和其它院校相关专业硕士研究生。

就业方向：民航相关企事业单位、科研单位、高校、其他非民航相关单位。

2、电气工程及其自动化(Electrical Engineering & Automation)

课程设置：电路、电子技术基础、航空电机与拖动、自动控制原理、微机原理及接口技术、电力电子技术、检测技术、运动控制系统、飞机电源系统、飞机电气控制系统、航空维修管理、故障诊断基础、航空发动机原理、飞机结构与系统等课程。

培养目标：本专业培养适应国内外现代民航发展需要，兼顾通用电气信息业发展需要，德、智、体全面发展，基础理论扎实，综合素质高，英语能力强，作风严实；培养具有扎实的基础理论知识和电气工程及其自动化专业理论知识，具有较宽厚的飞机电气维修理论和较强的工程实践能力，能够成为民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才，也可从事通用电气工程方面的技术和管理工作。本专业可授予工学学士学位，并可报考我院和其它院校相关专业硕士研究生。

就业方向：民航企、事业单位，高等院校，科研院所和一般企事业单位。

3、飞行器动力工程(Flight Vehicle Propulsion Engineering)

课程设置：理论力学、材料力学、热力学与传热学、流体力学、自动控制原理、电工学、飞机结构与强度、飞机构造与系统、飞机电气设备、航空发动机原理、发动机构造与系统、飞机系统监控与诊断技术、状态诊断学、航空维修管理、航空器适航管理等。

培养目标：本专业培养适应国内外现代民航发展需要，德、智、体全面发展，基础理论扎实，综合素质高，英语能力强，作风严实；具有较强的航空发动机／飞机结构与系统等专业理论与实践能力；掌握较宽厚的航空机械维修理论、维修工程实践及航空维修管理知识，具备较强工作能力的高级工程技术人才和工程管理人才。该专业可授予工学学士学位，并可报考我院和其它院校相关专业硕士研究生。

就业方向：科研单位、高校和民航企事业单位等。

4、工业工程(Industrial Engineering)

课程设置：与飞机发动机相关的工程类基本课程；系统工程、运筹学、工业工程导论、工程经济学、维修工程管理、维修质量管理、工程经济学、维修信息管理、维修生产运作等。

培养目标：现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学、管理科学和系统工程等科学的基础上形成和发展起来的一门交叉的工程学科。本专业具有鲜明的民航特色，以航空维修工程为基础，面向航空维修工程及适航的工程管理，维修信息管理、维修生产运作等，为我国民航培养既掌握航空维修工程技术、又懂得现代化维修管理的德、智、体全面发展，基础理论扎实，综合素质高，英语能力强，作风严实的专门人才。本专业可授予工学学士学位，并可报考我院和其它院校相关专业硕士研究生。

就业方向：民航企、事业单位，科研院所和非民航企事业单位。

空中交通管理学院

1、交通运输(Traffic and Transportation)

课程设置：工程力学、C语言程序设计、控制理论基础、航行系统工程、交通安全工程、专业英语、英语听说、空气动力学、航空气象学、通信基础及应用、导航基础及应用、监视基础及应用、飞机与发动机、空中交通管理、航空中人的因素、航空法规、航行情报服务模块、空域规划模块、流量管理模块、机场管制模块、程序管制模块、雷达管制模块、现场管理模块、飞行计划模块、航空公司运行管理模块、性能软件模块、适航管理模块等。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，特别是民航现代化建设需要的，熟悉国内外专业发展动态的德、智、体、美全面发展的，从事空中交通管理及航空运行管理的高级技术与管理人才。该专业可授予工学学士学位，并可报考我院相关专业硕士研究生。

就业方向：民航各地区空管局、空管中心(站)、航空公司和机场从事空中交通管制、航行情报、飞行签派及现场管理等。

2、通信工程(Communications Engineering)

课程设置：专业基础课：电路分析基础、电子线路基础、信号与系统、数字信号处理、随机信号分析、通信原理、通信电子线路、数字逻辑电路、电磁场与电磁波、嵌入式系统原理及应用等。专业必修课有：通信系统、数据通信与计算机通信网、程控交换原理、移动通信、卫星通信、光纤通信、微波技术与天线、雷达原理与系统、导航原理与系统、DSP技术与应用、信息论与编码、数字图像处理等。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设和民航空管现代化建设需要，德、智、体全面发展，基础理论扎实，适应面广，综合素质好，在民航通信、现代通信系统、通信网络和信息处理系统的设计、开发和工程应用等方面具有很强实际工作能力的高级工程技术人才和工程管理人才。该专业可授予工学学士学位，毕业后可直接报考我院通信与信息系统、信号与信息处理两个专业的硕士研究生，也可报考我院相关专业硕士研究生。

中国民航大学招生简章 篇5

招生对象及报考条件

(一)招生范围

1、20计划面向全国22个省市地区招生，凡能够参加年全国普通高校统一考试(秋季)的考生均可报名。

2、凡我校按照艺术类专业招生地区的考生，应取得所在地区招考部门发放的艺术类考试专业准考证方可报考。

(二)报考条件

空中乘务专业报考条件及民航空中安全保卫专业报考条件:

年龄建议在至之间出生的考生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求,不在上述范围内考生请慎重报考。

身高：女生164cm～174cm。男生 174cm～184cm

女生视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。男生视力: 眼裸视力C字视力表0.7(含)以上：接受屈光性角膜手术后3个月，如其远视力满足标准，视力和屈光度已保持稳定、无明显的`手术并发症或后遗症可评定为合格。

五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无狐臭。面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。

形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”形腿、“O”形腿，无纹身、无狐臭。

无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。

经身体初检和专业测试合格的考生，须按照中国民用航空局颁布的CCAR67FS乘务员体格检查标准进行专业体检(体检费用自理)。

热爱祖国，遵纪守法，举止大方，有志于从事民航空中安全保卫事业，具有较好的身体素质、较高的政治思想素质且作风顽强、纪律严明。

报考办法

1、网上预报名

凡报考参加专业测试的考生，须登陆中国民航大学网站www.cauc.edu.cn，点击乘务招生在线填写考生信息，按照网络提示缴纳考试费，下载中国民航大学专业报名登记表，网上信息采集时间：11月中旬开始。

2、现场参加专业测试

考生须按照各地区报名时间和地点，携带本人第二代居民身份证原件、近期一寸彩色照片及中国民航大学专业报名登记表到现场参加专业测试。按艺术类招生的各地区考生还须携带各省市招办发放的艺术类准考证原件和复印件。

说明：2016年凡报考我校上述两个专业考生，均要参加网络报名，未网络报名考生无法参加现场专业测试。各地区现场确认及考试要求以现场通告为准，请报考考生随时上网查询具体考试信息。

3、专业测试合格证书发放

凡专业测试合格，参加专业体检的考生，可按照专业体检通知书上的说明查询体检结果和专业测试成绩，专业体检不合格考生不再另行通知。

专业测试内容

专业测试内容：A、面试(气质形象，对话交流，现场展示)100分;B、英语测试(英语听说能力测试)20分;C、普通话测试;D、身体初检;专业测试成绩总分为120分。

录取原则

1、凡报考我校空中乘务及民航空中安全保卫专业的考生均要取得我校发放的专业测试合格证后方可报考。

2、按照艺术类招生的地区，考生高考文化成绩需达到所在地区省级招考部门所划定的艺术类专科控制线以上，我校将按照综合测试成绩(综合测试成绩=专业测试成绩+高考英语成绩×0.3)由高分到低分择优录取。建议考生第一志愿报考我校。

3、按照普通文、理类招生的地区，根据考生填报我校志愿顺序，按照高考成绩，由高分到低分择优录取，相同分数下，根据高考英语成绩由高到低择优录取。建议考生第一志愿填报我校。

联系方式

联系部门：中国民航大学乘务学院招乘办公室 邮编：300300

民航大学安全管理试卷 篇6

笔者通过问卷调查、走访调研等方式了解到:高校在本科生导师制的实施模式上不尽相同,高校必须因地制宜,努力探索最适合自己的导师制实施模式,这样才能最大限度的发挥导师制的作用。本文主要是以中国民航大学本科生导师制的实施模式为依托,在具体分析中航大自身特点的基础上,借鉴他校好的导师制实施模式,以此来探讨适合中航大现状及未来发展的导师制实施模式。

1 我国高校导师制实施模式分析

调查显示,目前我国高校的导师制实施模式概括来讲共有五种:全程导师制、学生宿舍导师制、低年级导师制、高年级导师制和英才导师制。

(1)全程本科生导师制。主要是学生进校后,采取教师与学生的“相互选择”来确定导师,在学生低年级阶段,导师主要指导学生思想、学习、本专业发展情况等。在学生高年级阶段主要吸收学生参与科研工作,加强培养其实践动手能力、科研素质训练和完成课题研究论文等。

(2)低年级导师制。即只在大学一年级和二年级实行导师制。到大学三年级了就不需要配备导师了。

(3)高年级导师制。高年级导师制是相对低年级导师制而言的,是在大学的三年级以后根据学生的实际情况对学生实行导师制。

(4)英才导师制。学生进校后,学校对优秀学生,从三年级开始根据自己的兴趣爱好、主修专业等因素选择导师,实行导师制,进行其个性化培养。

(5)学生宿舍导师制。指在大学新生的第一学期开始,学校组织安排由教师、学校管理人员和高年级学生形成导师小组,每个小组负责五个左右的宿舍。

2 对中航大导师制实施模式的探讨

2002年,学校结合自身实际开始实施面向低年级学生的本科生普遍导师制。在低年级本科生的培养上,普遍导师制是我校的一个非常成功的探索。在导师的指导下,低年级学生有着对新环境快速的适应能力、扎实的基础理论知识,他们能妥善解决学习生活中遇到的各种难题并注重自身全面健康地发展。但我校还没有制定针对高年级学生实施导师制的政策,笔者认为,我校高年级导师制度的制定已经迫在眉睫了,具体原因有三:

2.1 毕业生缺乏动手能力与实际操作能力欠缺

2009年有来自全国的83家用人单位前来中航大招聘,招聘的就业岗位覆盖了民航的各个领域。以问卷的形式通过他们对我校以往毕业生进行了解,数据显示,85.5%的单位指出:我校学生在理论基础方面没有问题,但在动手能力和实际操作能力方面有一定欠缺。笔者认为,可以在高年级实施导师制,通过导师的培养提高高年级学生的动手能力和实际操作能力,进而能够提高我校的毕业生质量。

2.2 实施高年级导师制更符合学生的心声

调查结果显示:高年级学生所期望的导师的角色主要是学业、学术的指导者。

数据显示,他们最需要的就是能给自己感兴趣的科研方面以及社会实践和就业上进行指导的专业导师。所以,在这个阶段实施高年级导师制,是大多数学生的心声。

2.3 借鉴他校经验,为我校导师制的实施注入新元素

江苏工业学院经历了从全员导师制到部分导师制的成功转变。对培养学生动手能力和创新能力,营造良好学风方面起到了积极的促进作用。对我校而言,这个改变就是:在实施低年级普遍导师制的基础上,实施部分高年级学生导师制。

3 新模式分析与实施方法

3.1 低年级普遍导师制

虽然我校在低年级普遍导师制方面取得了一些成绩,但还是存在着一些不足,具体表现在:

(1)低师生比加重了导师的日常工作任务。较高的师生比,不仅有利于导师和学生充分交流,更易使师生间建立起亲切、平等、自由的关系。通过调研,我们了解到目前高校的师生比例不协调,一名老师指导11~20名学生的比例竟达到29.94%,而指导5~10名学生的老师也达到了44.91%。而我校的师生比也达到了3:50。低师生比使得每名导师至少辅导15名左右的学生,占据了导师时间太多,最终换来的是导师疲惫的身心和培养效果的减弱。

(2)互动教学机构的建立有待完善。我们实施普遍导师制是要体现出教学活动是导师与学生之间直接交往和沟通的过程,即强调教学中师生之间的交互影响、积极主动、共同发展。可是,调研结果显示:每学期仅有56.24%的学生偶尔与导师联系,而且当学生在学习生活上有困难时只有39.95%的人会找导师帮忙。

(3)激励评价机制不健全。本科生导师不但要完成自己的教学和科研任务,还要对本科生进行教育和指导工作。然而,大多数导师所得到的报酬却远远不能反映他们对学校教育做出的贡献。在调研中有52.10%的本科生导师对目前的考核激励机制不满意。

为更好发挥低年级导师制的作用,针对我校存在的一些不足,笔者提出了几点改进建议:

(1)在低年级中实施普遍导师制和学生宿舍导师制相结合的模式。针对我校低师生比的现状,在实施普遍导师制的同时结合学生宿舍导师制,让更多的教师、教育管理人员、优秀高年级学生(如党员、学生干部等)加入到导师队伍中去,将更有利于对低年级的培养。

(2)设立导师与学生活动日,加强师生间的互动。导师制是一种双向的互动过程。只有加强导师与学生之间的互动,才能起到事半功倍的效果。

具体做法是,各个二级学院根据自身情况为导师与学生安排见面时间与地点,见面会每个月进行一次。会上,导师要对所辅导学生各个方面的情况及学生中发现的各种问题进行深入的了解,然后根据每个学生的具体情况制定相应措施,帮助学生改进,并发掘学生潜能使他们得到更大的进步。

(3)建立有效的评价激励机制。建立对导师工作进行评价的有效机制,可以实现评价的公平性和真实性。根据一些硬性指标对导师工作进行评价打分,表彰优秀激励后者,有利于更好激发导师工作的积极性。

3.2 高年级导师制

由于我校所设专业的特殊性——为民航各个领域培养专业人才,学生大都在大学三年级时就开始了专业课程的学习。因此,笔者提出了在中航大对三、四年级的同学实施部分导师制。但具体实施时应注意以下几个问题:

3.2.1 导师的选聘

部分高年级导师选任应坚持三个原则:第一、推举与自愿相结合的原则。第二、师生双向选择的原则。第三、程序公开公正的原则。

各个二级学院可以利用网络平台或下发文件的形式,展示导师的各种信息,让学生进行自主选择。然后,导师就学生选择情况,挑选4~6名作为自己的学生。具体做法如图所示,该图实现了师生双向选择:

导师应安排学生参与到自己的科研项目或课题中去,并让学生独立完成其中的某个环节,使学生在科研实践中接收系统的技能培养,全面提升学生科研能力与素养,拓展学生创新能力。

3.2.2 对于学生的选择

高年级导师制所针对的对象应是学有余力的大学三年级、四年级的优秀学生。导师在挑选学生时,应先通过辅导员对学生的具体情况有个大概的了解,有利于保证所挑选学生的质量。

3.2.3 明确导师对学生辅导的侧重点

高年级导师和低年级导师工作的侧重点有所不同,高年级导师要侧重做好以下工作:(1)指导本科生从事科学研究,提高本科生科研能力。(2)指导本科生选择就业方向,完成从校园到社会的转变。

摘要：本文通过问卷调查、走访调研等研究方法,对高校本科生导师制的实施模式进行了详细的调研。总结了优秀的导师制实施经验,研究对比中国民航大学导师制实施现状,探索有效模式,为进一步完善我校本科生导师制,促进学校更好更快的发展提供支持。

关键词：师制,实施模式,本科教育

参考文献

[1]费英勤.本科生导师制探析[J].高等工程教育研究,2003(6).

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