仓储与配送方案设计

仓储与配送方案设计（通用9篇）

仓储与配送方案设计 篇1

“仓储与配送管理”课程整体设计

“仓储与配送管理”，是物流管理专业的职业技术应用课程，是现代物流管理专业的主要核心课程之一。如何上好这门课，如何注重理论教学的同时，还注重学生应用能力的培养，进行课程整体设计就是其中的关键和核心，本文章就是围绕课程性质和作用，课程设计的思路，课程内容的设计、课程教学方法和手段几个方面来进行研究，希望找到仓储与配送管理课程整体设计的新方法、新思路。

一、课程性质与作用

“仓储与配送管理”，是物流管理专业的职业技术应用课程，是现代物流管理专业的主要核心课程之一。本课程注重理论教学的同时，还注重学生应用能力的培养。

本课程定位于社会岗位，目的在于培养满足社会要求的仓储与配送的技能人才。课程教师积极采用多种手段和模式吸收最新信息和资料，掌握本学科最新发展动态，结合自己科研和生产实践，用第一手材料进行教学，加强了理论教学内容与实践技能环节的改革。在课程体系构建过程中，积极探索工学结合的教学模式，在完成理论教学后，并上机操作物流软件，安排学生到物流实验室及企业（物流管理专业实训基地）进行实训，实施工学结合。将理论知识直接应用于实践，激发了学生对本课程的喜爱和好评，这是本课程建设的重点、亮点和特色。本课程理论部分以“必需、够用”为度，实践部分则强化了职业岗位的针对性与先进性，以满足高职高专技能型、应用型专门人才的培养要求。

二、课程整体设计的思路

市场需求研究。对中部地区物流的发展和湖北三大物流圈的发展的研究确立了市场对物流专业人才的需求，从而确定了物流管理专业人才培养目标。

企业岗位需求研究。在物流管理专业人才培养目标的前提下，对校企合作企业武汉市大道物流有限责任公司、十堰亨运物流有限责任公司、武汉东旭物流有限责任公司、上海远成物流、湖北汽运总公司、捷龙物流的研究确定了该公司岗位分布，确定了“仓储与配送管理”课程培养的技能方向。

学情研究。在学这门课之前，物流专业学生一般已经学习了“管理学原理”“会计基础”“统计基础”“物流学基础”“物流信息技术”等课程，掌握了有关管理的基本原理和方法，具备了一定的成本核算能力和分析判断能力、软件操作能力，并对物流有了一定的了解。这些都后面的学习打下了良好的基础。

同时，在本门课的教学中，我们还充分考虑了相关课程之间的联系。对部分知识重叠的章节，我们有选择的进行了取舍。

为促进学生更好地学习和掌握物流方面的知识，可以在教师的指导下成立了精品物流协会。通过精品物流协会这个平台，一方面通过请专家教授进行讲座使学生了解物流现状及前沿发展；另一方面通过校外参观等实践活动使学生了解所学知识在实践中的运用；学生之间也可通过这个平台交流所学心得体会，了解自己所学知识的不足，从而更能有的放矢的进行后续学习。

三、课程内容的整体设计

1.教学内容的针对性与适用性

针对当前市场需求和岗位需求。本课程是在研究当前市场需求的前提下，通过对物流企业从业人员典型工作任务的分析，采用了货物从入库到出库的流动过程，结合就业岗位对人才的知识、技能及管理层面的要求，以工作任务为目标，采用了理论与技能相结合的方法，将货物在仓库里的流动过程融入到具体的项目中，实施工学结合，将理论知识直接应用于实践，激发了学生对本课程的喜爱。能够做到毕业即能上岗，上岗即能工作。

针对学生特点，培养团队合作精神。本课程注重学生团队合作精神的培养，在教学过程中采用小组工作法，按照小组工作情况予以考核，促进学生先进带后进，并实现岗位轮换，使每位学生较全面的学到技能。

适合学生掌握知识与技能的思维模式。本课程从知识层面入手，并结合实训企业的参观，使学生能从感性上了解到本门课程需要学习的知识和技能，课堂讲解，使学生对知识理解加深，最后将所学知识及技能进行模拟训练。此过程符合学生掌握知识，学习技能的思维模式，能够使学生比较快的进入课程的学习中，能够收到比较好的学习效果。

2.教学内容组织与安排

由于课程内容主要针对实际而具体的工作任务，因此，具有明显的职业导向性和确定的目标，具有较强的过程属性。根据这一特点，课程主要解决“怎样做”（经验）和“怎样做更好”（策略）的问题。在课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合，以过程性操作为主、陈述性知识为辅，以仓储与配送作业实际应用的经验和策略的习得为主、以适度够用的概念和原理的理解为辅。将专项能力转化为教学模块（教学单元）；课程主要从“基础知识层面”“技能应用层面”和“管理发展层面”相结合，将与仓储与配送相关的9个教学模块结合在一起，形成“仓储与配送管理”课程。

即基本技能模块一仓储概述、基本技能模块二配送概述、基本技能模块三物流仓库设备、技术技能模块一入库过程、、技术技能模块二保管过程、技术技能三出库过程、技术技能四配送组织、发展技能一仓储规划、发展技能二库存管理

三、课程教学方法与手段的设计

教学模式的设计。现场教学法和案例教学法等一体化行为导向教学模式。努力培养学生的专业能力、社会能力和方法能力，做到教、学、练、考一体化，具体方法如下：

基于工作过程为导向的课程开发方式。课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合，以过程性操作为主、陈述性知识为辅，以仓储与配送作业实际应用的经验和策略的习得为主、以适度够用的概念和原理的理解为辅。

采用任务驱动法。本课程摒弃了传统教学方法，在授课过程中以货物在仓库内的流动过程为依托，采用任务驱动的教学方法，使学生掌握如何完成任务，完成任务需要哪些知识和技能，激发学生的学习积极性，培养学生独立思考及团队合作的精神。

做到教、学、练、考一体化。此教学模式打破了传统教学中，“学完再考”的模式，采用“教、学、练、考一体化”的模式，即教师对学生所完成任务进行点评后，进行知识点的讲解，及现场模拟操作，学生学习到知识点后即可到实验室练习，待情景学习完毕后，即对其简单应用能力进行考核，做到了“学完就考”，及时检查，及时纠正，及时提升。

教学方法的设计。现代物流管理不仅要求学生具备扎实的理论知识，还应有适应实际工作的综合能力。因此，传统的课堂灌输式教学方法与一支粉笔、一块黑板式的教学手段已不能完全满足现代职业教育发展的新要求。在教学中我们解放思想、更新教学理念，学习掌握现代化教学手段，不断探索新的教学方法。除积极吸收国内教育界广泛探讨与倡导的启发式教学、讨论式教学等新方法外，还应该大胆引入国外职业教育界已广泛采取的“小组工作法”、“行为导向法”和“案例教学法”等专业课程的教学方法，改变目前单一僵化的教学及考核方式。

项目教学。在课堂外实践教师中实施项目教学法，教师带领学生小组通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动，项目是完成一件具体的、具有实际应用价值的仓储与配送管理方案为目的的任务。与传统教学法相比，项目教学法为学生提供了更加有效学习的良好环境，不但可以运用现代化教学手段对知识进行综合演练，而且在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用又体现了学生的主体作用，锻炼了学生的实际操作能力，提高学生的理论联系实际的能力、自主性等多种能力。

进行了“以学生为中心，以教师为辅导的讨论式教学”的尝试。这种教学方法是对传统的讲授教学和讨论式教学的有机整合，它将提问、启发、灌输、辩论、讨论融为一体，使得以上方法各自独立使用时的优点得到了扩展。不足得到了弥补。传统的不同的方法在这一过程中相得益彰，相互呼应。

学生完成任务后，我们会将学生所完成的工作交换进行讨论，通过讨论，使学生更为深刻地了解所学的知识，并深刻体会学习中存在的问题或未能理解透彻的知识，使学生掌握的知识更为牢固。

案例教学。仓储与配送管理现实操作性的性质决定了案例教学是课程教学中不可替代的重要方法。由于毕业生将来从事的管理活动具有多因性、实践性、系统性、动态性、权变性的基本特性，他们经常面对如何看待和解决管理中遇到的问题，如理论与实践的结合、系统间环境的互动、无唯一最佳解、因地因人因时制宜、现实机遇与长期目标的关系。

（作者单位：湖北交通职业技术学院）

仓储与配送方案设计 篇2

仓储是指在特定的场所储存物品的行为,现代物流的仓储与配送是通过商品的运输、保管、装卸、搬运、流通加工、订单的处理及现代物流信息技术系统,如自动化立体仓库、GAV自动导向车、RFID射频识别技术等现代物流信息技术来提高劳动效率、减轻劳动强度,快速、准确地完成各店铺的订单配送业务。合理的仓储与配送系统的运用不但降低了物流成本,还优化了储存与配送的生产作业的过程,提升了出库物品的配送效率。仓储与配送中心的合理分布、设备及区域的优化方案设计、物流标准化应用等是有效提高企业经济效益的重要前提。仓库的结构对于实现仓库的功能起着很重要的作用,因此仓库的结构设计应考虑到平房建筑和多层建筑,从出入库的合理化看,应尽量采用平房建筑,这样储存的物品就不必上下移动,但是在商业中心地区,为了充分利用土地,采用多层建筑成为最佳选择。库房出入口的设计要满足大型卡车入库和叉车作业通道的通畅,立柱间隔及天花板的高度都要符合标准化的规定,这样才可实现机械化、自动化的配送。仓库地面的高度设计要与货车车厢的高度相符,这样方便货物装卸的同时也可避免由于地面过低造成暴雨积水使物品严重受损的情况发生,因此建库时要对地面、水、电等的构造设施进行安全性和实用性的处理,包括标准化物流设备的规划和使用。

1、设备和物流信息系统的选择

一个新型的现代物流配送中心应根据配送企业物品的状况,选择不同的标准化的设备进行配送,并进行各种储存及配送方案的设计。以物流设备标准为依托,可使用标准化托盘、标准化货架及叉车设备。如果企业从事的是医药、烟草等行业,选择自动化立体仓库是提高企业生产效率、降低成本的首选设备,自动化立体仓库不但能提高仓储空间的利用率,还能使货物在仓库内按照设置完成全自动的储存,各环节与生产物流各环节进行有效的连接。对于配送的物品种类繁多,体积无规律性且尺寸很难统一的大型连锁超市,作为现代物流配送中心其可以选择现代物流技术电子标签辅助(PTL)拣选系统。该系统借助电子标签设备的灯光及提示铃和数字显示引导拣货人员进行拣选货物,通过PTL系统与Super WMS有机地连接,形成了一体化的自动拣选线。目前仓储配送中心更是普遍采用更具实用性和先进性的全自动化拣选设备。与传统的纸张拣选单方式相比,电子标签拣选系统实现了无纸化作业,不需要打印出库单、分拣单等纸张单据,降低了仓储成本的同时也增强了企业的竞争优势。

2、仓储与配送中心区域分布设计

根据配送中心的作用流程,可规划出各个流程作业相应的功能区域,主要的功能区域包括收货区(就地堆垛及上架)、存储区、拣货区(电子标签自动拣选)、补货区、验货区、月台码放区、退货区、叉车充电区和办公区等。其中,拣货区根据食品和非食产品作业电子标签设计分为食品线和非食品线两条,根据货量确定食品线和非食线来设定每条线的分段数量,拣选人员扫描周转箱上的条形码,待提示灯亮起后按照提示的数字进行第一段的拣选,当第一段的拣选完成后出现AAA三个A时,说明第二段还会有货物需要拣选,下一段拣货员会继续扫条形码拣选货物,当最后拣选段出现CCC三个C时,说明设定的货物已经拣选完成,这时拣选员可以把周转箱推到有动力的输送线上,通过光电感应自动向前移动接受检验。这两条分拣线设为高频分拣线,也就是出库量多的商品。相对于出库量少的叫低频分拣线,采用半自动分拣方式。如果是多层仓库,可将所拣的货物放入周转箱推到传送带通过升降机降到一层进行检验。检验人员扫描周转箱上的条形码,待电脑出现拣选货物的名称和数量后,检验员便可开始对周转箱里的货物进行核对,看是否数量相符。拣选准确后打印封条(封上有店铺编号的封条)。我们选用人工进行检验,主要是因为每个物品的供货商所供的单件产品的重量有很大的误差,这就是我们无法通过高速秤完成自动检验的原因。此外,自动检验的高速秤无法对品种繁多的食品和日用品实现自动化的检验。

3、仓储入库、在库和出库管理的标准化

办理入库手续需向仓库管理员递交入库单,管理员根据入库单进行货物清点,登记入库物品的数量,并检验物品的质量,待数量、规格、品种、价格准确无误后在入库单上签字(或在入库登记簿上共同签字确认)。物品进库需根据入库凭证,现场交接,按所采购物品条款内容、物品质量标准,对物品进行检查验收,并做好入库登记。物品入库后,要按照不同的物动量分类及型号、材质、规格、功能,用标准化的托盘进行组托放入货架的相应位置上储存,在储存时注意做好防锈、防潮处理,保证货物的安全。根据库存管理物动量ABC管理法确定货物的储位和就地堆垛规范的垛型标准完成堆垛的操作。进行在库管理方案设计,建立查验进货帐卡,记录进货的各种信息,仓管员要仔细查验物品与进货帐卡是否相符,做到熟悉物品的特性,了解物品的各种属性。

标准化的在库作业的操作流程包括在库盘点、盘亏处理、确定盘点频率,可根据物动量管理法适当增加部分货物的盘点次数来制定标准化的设计方案以及在库的标准化管理。

二、物流设备托盘的标准化

提高物流整体效率,首先物流设备的标准化是运输物流、商贸物流发展的未来趋势,物流设备托盘主要是由木制、塑料制、金属制,它是物流最基本的集中单元和搬运器具,广泛运用于生产、运输、仓储、配送流通等环节。在20世纪现代物流业中托盘是与集装箱并举的两大关键性创新,一个国家托盘的拥有总量是衡量其物流现代化的标志之一,与美国、日本、韩国等数据相比,我国目前各类托盘的拥有总量也已经超过了9 亿个。但是托盘的标准化率才是物流现代化的关键标志,目前,我国标准托盘的占比仅为23%左右,循环共用率更是低至2%,远远低于发达国家的水平,我国目前推出的标准化托盘长1200 毫米,宽1000毫米。而使用标准化托盘可提高装卸效率,实现托盘共用和带版运输,大幅度提升商贸流通的作业效率。以12 米5的厢式货柜为例,纯人工卸货需要3—4 个小时,使用托盘共用体系之后卸货时间缩短为20—30 分钟,效率提升了90%,在托盘共用体系过程中机械化搬运大大代替了人力,货物的破损率降低了50%。为此,呼吁更多的供应商加入到托盘共用体系中以达到各企业双赢的目的。

企业不但要使用标准托盘,还要配有衔接货架、叉车等相关的物流设备,托盘循环共用是指同一使用标准托盘实行托盘作用一盘化,托盘随同货物一起流转,中途不更换托盘,始终保持托盘货物单元状态并在终点进行回收,回收来的托盘经检验适当维修后再进入商品流通环节进行循环使用。实现物流机械化、自动化的时候,首先必须把货物整理成为一个规格化、标准化的集装单元,形成单元化物流体系,托盘标准化起到了一个关键性的作用。在供应链各个环节中,只有使用统一规格的托盘,才能够使供应链运行协调通畅,降低运行成本,提高运行效率。

三、配送服务是有效联结供应商、制造商、批发商和零售商的重要手段

现代企业的竞争已不是单个企业的竞争而是供应链之间的竞争;企业竞争优势不是单一企业的优势,而是供应链整体的优势。配送服务一方面以物品的实体流动为传导,打破了供应商、制造商、批发商和零售商之间的间隔,有效地推动商品从生产到消费全过程的顺利流动;另一方面,配送服务也通过自身特有的系统设施以及标准化的设备托盘的共用来提高经营能力,降低成本,提高作业效率,不断应对市场变化,创造超越企业的供应价值。合理的配送服务方式不仅能够提高物品的周转率,而且能够从利益上驱动企业发展,特别是采用一些新的、先进的配送方式(如共同配送,使用标准化设备)提高装卸速度有效地降低整个供应链的成本。

仓储与配送现已形成多元化和系列化的仓储与配送管理,随着物流信息技术、自动化立体库、电子标签自动拣选等系统的不断发展和完善,仓储与配送管理标准化方案设计及标准化设备使用,特别是托盘的标准化使用和共用托盘的实现,有效提高了运输、装卸的速度,降低了物流成本,减少了更多野蛮装卸的可能,使物流配送中心在合理的设备使用和仓储方案设计中形成一个机械化、自动化的现代物流仓储与配送物流管理体系。

摘要：仓储与配送是现代物流行业的重要环节之一,现已形成多元化和系列化的仓储管理与配送服务。随着物流信息技术的不断发展,仓储管理与配送标准化方案设计及标准化设备使用,特别是托盘的标准化使用和共用托盘的实现,有效地提高了运输、装卸的速度,降低了物流成本,减少了野蛮装卸的可能,使物流配送中心在合理的设备使用和仓储方案设计中,形成一整套机械化、自动化的现代仓储配送物流系统。

“仓储与配送管理”课程整体设计 篇3

一、课程性质与作用

“仓储与配送管理”，是物流管理专业的职业技术应用课程，是现代物流管理专业的主要核心课程之一。本课程注重理论教学的同时，还注重学生应用能力的培养。

本课程定位于社会岗位，目的在于培养满足社会要求的仓储与配送的技能人才。课程教师积极采用多种手段和模式吸收最新信息和资料，掌握本学科最新发展动态，结合自己科研和生产实践，用第一手材料进行教学，加强了理论教学内容与实践技能环节的改革。在课程体系构建过程中，积极探索工学结合的教学模式，在完成理论教学后，并上机操作物流软件，安排学生到物流实验室及企业（物流管理专业实训基地）进行实训，实施工学结合。将理论知识直接应用于实践，激发了学生对本课程的喜爱和好评，这是本课程建设的重点、亮点和特色。本课程理论部分以“必需、够用”为度，实践部分则强化了职业岗位的针对性与先进性，以满足高职高专技能型、应用型专门人才的培养要求。

二、课程整体设计的思路

市场需求研究。对中部地区物流的发展和湖北三大物流圈的发展的研究确立了市场对物流专业人才的需求，从而确定了物流管理专业人才培养目标。

企业岗位需求研究。在物流管理专业人才培养目标的前提下，对校企合作企业武汉市大道物流有限责任公司、十堰亨运物流有限责任公司、武汉东旭物流有限责任公司、上海远成物流、湖北汽运总公司、捷龙物流的研究确定了该公司岗位分布，确定了“仓储与配送管理”课程培养的技能方向。

学情研究。在学这门课之前，物流专业学生一般已经学习了“管理学原理”“会计基础”“统计基础”“物流学基础”“物流信息技术”等课程，掌握了有关管理的基本原理和方法，具备了一定的成本核算能力和分析判断能力、软件操作能力，并对物流有了一定的了解。这些都后面的学习打下了良好的基础。

同时，在本门课的教学中，我们还充分考虑了相关课程之间的联系。对部分知识重叠的章节，我们有选择的进行了取舍。

为促进学生更好地学习和掌握物流方面的知识，可以在教师的指导下成立了精品物流协会。通过精品物流协会这个平台，一方面通过请专家教授进行讲座使学生了解物流现状及前沿发展；另一方面通过校外参观等实践活动使学生了解所学知识在实践中的运用；学生之间也可通过这个平台交流所学心得体会，了解自己所学知识的不足，从而更能有的放矢的进行后续学习。

三、课程内容的整体设计

1.教学内容的针对性与适用性

针对当前市场需求和岗位需求。本课程是在研究当前市场需求的前提下，通过对物流企业从业人员典型工作任务的分析，采用了货物从入库到出库的流动过程，结合就业岗位对人才的知识、技能及管理层面的要求，以工作任务为目标，采用了理论与技能相结合的方法，将货物在仓库里的流动过程融入到具体的项目中，实施工学结合，将理论知识直接应用于实践，激发了学生对本课程的喜爱。能够做到毕业即能上岗，上岗即能工作。

针对学生特点，培养团队合作精神。本课程注重学生团队合作精神的培養，在教学过程中采用小组工作法，按照小组工作情况予以考核，促进学生先进带后进，并实现岗位轮换，使每位学生较全面的学到技能。

适合学生掌握知识与技能的思维模式。本课程从知识层面入手，并结合实训企业的参观，使学生能从感性上了解到本门课程需要学习的知识和技能，课堂讲解，使学生对知识理解加深，最后将所学知识及技能进行模拟训练。此过程符合学生掌握知识，学习技能的思维模式，能够使学生比较快的进入课程的学习中，能够收到比较好的学习效果。

2.教学内容组织与安排

由于课程内容主要针对实际而具体的工作任务，因此，具有明显的职业导向性和确定的目标，具有较强的过程属性。根据这一特点，课程主要解决“怎样做”（经验）和“怎样做更好”（策略）的问题。在课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合，以过程性操作为主、陈述性知识为辅，以仓储与配送作业实际应用的经验和策略的习得为主、以适度够用的概念和原理的理解为辅。将专项能力转化为教学模块（教学单元）；课程主要从“基础知识层面”“技能应用层面”和“管理发展层面”相结合，将与仓储与配送相关的9个教学模块结合在一起，形成“仓储与配送管理”课程。

即基本技能模块一仓储概述、基本技能模块二配送概述、基本技能模块三物流仓库设备、技术技能模块一入库过程、、技术技能模块二保管过程、技术技能三出库过程、技术技能四配送组织、发展技能一仓储规划、发展技能二库存管理

三、课程教学方法与手段的设计

教学模式的设计。现场教学法和案例教学法等一体化行为导向教学模式。努力培养学生的专业能力、社会能力和方法能力，做到教、学、练、考一体化，具体方法如下：

基于工作过程为导向的课程开发方式。课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合，以过程性操作为主、陈述性知识为辅，以仓储与配送作业实际应用的经验和策略的习得为主、以适度够用的概念和原理的理解为辅。

采用任务驱动法。本课程摒弃了传统教学方法，在授课过程中以货物在仓库内的流动过程为依托，采用任务驱动的教学方法，使学生掌握如何完成任务，完成任务需要哪些知识和技能，激发学生的学习积极性，培养学生独立思考及团队合作的精神。

做到教、学、练、考一体化。此教学模式打破了传统教学中，“学完再考”的模式，采用“教、学、练、考一体化”的模式，即教师对学生所完成任务进行点评后，进行知识点的讲解，及现场模拟操作，学生学习到知识点后即可到实验室练习，待情景学习完毕后，即对其简单应用能力进行考核，做到了“学完就考”，及时检查，及时纠正，及时提升。

教学方法的设计。现代物流管理不仅要求学生具备扎实的理论知识，还应有适应实际工作的综合能力。因此，传统的课堂灌输式教学方法与一支粉笔、一块黑板式的教学手段已不能完全满足现代职业教育发展的新要求。在教学中我们解放思想、更新教学理念，学习掌握现代化教学手段，不断探索新的教学方法。除积极吸收国内教育界广泛探讨与倡导的启发式教学、讨论式教学等新方法外，还应该大胆引入国外职业教育界已广泛采取的“小组工作法”、“行为导向法”和“案例教学法”等专业课程的教学方法，改变目前单一僵化的教学及考核方式。

项目教学。在课堂外实践教师中实施项目教学法，教师带领学生小组通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动，项目是完成一件具体的、具有实际应用价值的仓储与配送管理方案为目的的任务。与传统教学法相比，项目教学法为学生提供了更加有效学习的良好环境，不但可以运用现代化教学手段对知识进行综合演练，而且在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用又体现了学生的主体作用，锻炼了学生的实际操作能力，提高学生的理论联系实际的能力、自主性等多种能力。

进行了“以学生为中心，以教师为辅导的讨论式教学”的尝试。 这种教学方法是对传统的讲授教学和讨论式教学的有机整合，它将提问、启发、灌输、辩论、讨论融为一体，使得以上方法各自独立使用时的优点得到了扩展。不足得到了弥补。传统的不同的方法在这一过程中相得益彰，相互呼应。

学生完成任务后，我们会将学生所完成的工作交换进行讨论，通过讨论，使学生更为深刻地了解所学的知识，并深刻体会学习中存在的问题或未能理解透彻的知识，使学生掌握的知识更为牢固。

案例教学。仓储与配送管理现实操作性的性质决定了案例教学是课程教学中不可替代的重要方法。由于毕业生将来从事的管理活动具有多因性、实践性、系统性、动态性、权变性的基本特性，他们经常面对如何看待和解决管理中遇到的问题，如理论与实践的结合、系统间环境的互动、无唯一最佳解、因地因人因时制宜、现实机遇与长期目标的关系。

仓储与配送方案设计 篇4

2010-08-28 来源:互联网 作者:

标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查

摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行SWOT分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。

芜湖物流仓储基本情况的调查报告

目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。

对象:芜湖远方物流股份有限公司

调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖

芜湖市现代物流SWOT分析

优势(Strengths)

(1)区位优势

芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。

(2)技术条件

分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。

(3)政府态度与政策

芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。

弱势(Weaknesses)

(1)资金投入不足

由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。

(2)芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。

(3)芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。

(4)物流发展的部门管理水平有待提高

目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足

机会(Opportunities)

(1)充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。

(2)政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。

(3)充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。

威胁(Threats)

(1)当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。

(2)芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。

(3)无序开发

在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。

附加:

芜湖的物流企业可分为6类:

第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。

第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。

第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨

第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。

第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。

第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。

目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。

社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2002年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。

综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。

另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2002年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“AAA级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2002年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储

面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。

仓储与配送实训总结 篇5

这次实训的内容主要是模拟仓储配送中心进行出库入库经过几周的的学习及模拟练习，对仓储中心的出库入库的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础及实际操作能力，为了以后能更好的适应工作和学习打下了坚实的基础。回顾几周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这几周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。这几周的实训出现的问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。第一个问题：

因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。对入库操作的细节问题要求没有很好的掌握，结果再次进行入库操作的时候手忙脚乱，错误连连。第二个问题：

实训操作与理论知识没有很好的结合起来，导致实训的小果不够好。感觉自己还是没怎么掌握怎么操作，时间一久就会忘记。

经过这几周的实训我们知道了仓储出库入库的概念并知道怎样操作相关的设备及信息系统极大的方便了我们毕业以后的工作，扩展了我们的知识面。另一个方面我们学会了几种堆码方法及其优缺点，知道了怎么扫描货物；怎么组托；怎么上架。这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。在这次的实训中也让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。大家需要分工合作才能顺利完成作业，负责操作系统的，负责扫描的；负责运货搬货的。每一处都需要有人负责，而且还要联系紧密，不然也会出错，不能顺利完成作业。在这次实训中同学们相当的团结，自己得出的结论发现的问题十分愿意和其他人分享，极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结合作，一起克服困难，解决问题这次实训就不会顺利完成。这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格简直不入流。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论应用到实际上，再次说明实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中去，才能真正认识书本理论中的意义。非常感激湖南现代物流职业技术学院能给我这个难得的机遇，让我受益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么知识，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面发展，在校生应该要掌握哪些知识，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用，具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况，实训是我们大学的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去，真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学习是在为以后打基础，把自己培养成为一名真正的物流人。

企业物流1202 ：龙志超

《仓储与配送管理》教学参考大纲 篇6

第一部分 大纲说明

一、课程性质、目的与任务 1.课程性质

《仓储与配送管理》本课程是物流管理专业必修的一门专业技能训练课。是在学习《物流管理基础》、《物流信息管理》等专业技术课的基础上开设的，为日后学习物流专业技能训练课奠定一定的基础。有助于加深学生对仓储与配送企业的认识，提高学生的思维能力、实际操作能力以及分析问题和解决问题的能力。

2.教学目的和要求

通过《仓储与配送管理》课程的学习，使学生能够掌握企业仓储与配送管理的基本内容、相关概念、各项内容的运作特点和方法，并能够理解企业仓储与配送管理中的关键技术及其应用。本课程学习难度一般，具有现代物流基础、一般管理理论基础的学生均能很快地适应本课程的学习。但为了更好地掌握这门课程，学生课前预习和课后复习，特别是按照实训设计的内容进行实习是非常必要的。在学习过程中，学生还应该注意完成一定的课后习题，这有助于学生对于问题的进一步理解。授课的老师应该注重在授课过程中尽量能够结合实例，用比较通俗易懂的语言使学生理解仓储与配送管理比较深奥的理论，增加学生学习的兴趣。任课教师还可自编一定的习题，让学生通过做题目来理解书本中的内容。

3.本课程的基本内容

本课程的主要从仓储和配送全过程的角度出发，对现代仓储和配送管理进行论述内容包括仓储与配送管理的概论；重点是送货作业、存储作业、拣货和流通加工作业等。

二、课程的教学层次

在课程中，对教学内容分成了解、掌握、运用三个层次要求。对于书中案例分析、参考资料部分，以学生自学为主，不作考试要求。

项目一 仓储与配送概念

一、教学目标

1.掌握仓储和仓储管理的概念；

2.掌握配送与配送中心的概念，理解仓储、配送的功能和内容； 3.掌握配送的特点、配送中心的分类； 4.熟悉仓储管理的基本原则等相关内容。

二、教学重点难点 1.仓储管理的概念

2.配送中心的概念、分类、功能等 3.仓储管理的基本原则等

三、教学大纲

第一节 仓储与配送概念 1.仓储的概念 2.配送概述 3.仓储配送一体化

第二节 仓库与配送中心的概述 1.仓库的概述 2.配送中心的概述

项目二

一、教学目标

1.掌握订单处理过程中的订货方式； 2.掌握接受订单后的处理程序； 3.熟悉入库操作的整个过程。

二、教学重点难点 1订单的处理 2.入库操作的流程等

三、教学大纲 第一节 订单处理 1.接受订货 2.确认订单 3.建立客户档案

4.存货查询及以订单分配存货 5.计算拣取的标准时间

6.以订单排定出货时间及拣货顺序 7.分配后存货不足的处理 8.订单资料处理输出 第二节 入库作业

进货作业 1.货物入库前的准备 2.货物接运 3.货物入库验收 4.货物入库交接与登记

项目三 储存作业

一、教学目标

1.掌握理货作业的内容和方法； 2.掌握货位分配的类型及货位编码；

3.掌握货位堆码的方式及货物养护的方法和手段； 4.掌握苫盖作业的主要方法和物品的盘点方法 ； 5.熟悉理货作业的单据及货位分配的原则； 6.熟悉货物堆码的要求； 7.熟悉盘点作业的步骤。

二、教学重点难点 1.理货作业的内容和方法 2.货位分配的类型及货位编码

3.货位堆码的方式及货物养护的方法和手段 4.苫盖作业的主要方法和手段

三、教学大纲 第一节 理货作业 1.理货概述 2.货位分配 第二节 堆存作业 1.货物堆码的基本要求 2.货物堆垛的设计 3.货物的堆码 4.货物的苫垫 第三节 货物养护 1.控制好仓库温、湿度 2.防治仓储货物的霉腐 3.仓储金属制品防、除锈 4.防治仓库虫害 第四节 盘点作业 1.盘点作业的目的和内容 2.盘点作业的步骤 3.盘点作业的方法

项目四 拣货和流通加工作业

一、教学目标

1.掌握拣货作业和流通加工作业的含义；

2.掌握拣货作业流程、拣货作业信息以及流通加工作业的内容； 3.掌握拣货方式及拣货策略； 4.熟悉实现流通加工合理化的途径。

二、教学重点难点

1.拣货作业和流通加工作业的含义 2.拣货作业流程、拣货作业信息 3.流通加工作业的内容； 4.拣货方式及拣货策略

三、教学大纲 第一节 拣货作业 1.拣货作业的含义 2.拣货单位 3.拣货作业流程 4.拣货方式 5.拣货策略 6.拣货信息传递 7.拣货设备

第二节 流通加工作业 1.流通加工的目的和功能 2.流通加工的内容 3.流通加工的作业形成 4.几种典型的流通加工作业 5.流通加工合理化

项目五 补货和配货作业

一、教学目标

1.了解补货作业的定义 2.掌握补货的方式及时机； 3.了解配货作业流程；

4.掌握分货的种类以及配货检查的方法。

二、教学重点难点 1.补货等时机时机

2.分货的种类以及配货检查的方法

三、教学大纲 第一节 补货作业 1.补货作业流程 2.补货方式 3.补货时机 4.补货方式的应用 第二节 配货作业 1.配货作业的定义 2.分货作业 3.配货检查 4.包装、打捆 5.配货形式

项目六 送货和退货作业

一、教学目标

1.掌握送货作业的流程与退货处理的方法； 2.了解送货作业的流程；

3.熟悉退货处理的方法和注意事项。

二、教学重点难点 1.送货作业的流程 2.退货处理的方法

三、教学大纲 第一节 送货作业 1.送货作业的含义 2.送货作业的特点 第二节 退货作业 1.退货的原因 2.退货处理的方法 3.退货流程

4.退货处理的注意事项 5.退货的相关配合处理

项目七 仓储配送设施与设备

一、教学目标

1.掌握各种货架的基本结构、特点及用途； 2.熟悉托盘的种类及基本构造； 3.了解托盘的标准化；

4.掌握各种重机械、叉车、手推车的类型及使用要点；

5.熟悉各种输出设备及自动分拣系统的种类、组成及使用要点。

二、教学重点难点

1.货架的基本结构、特点及用途；

2.重机械、叉车、手推车的类型及使用要点。

三、教学大纲

第一节 仓储设施与设备 1.货架 2.托盘

第二节 装卸搬运设备 1.起重机械 2.叉车 3.手推车 4.传输设备 5.自动分拣系统

项目八 库存控制

一、教学目标 1.掌握传统库存控制的方法； 2.掌握现代物流管理技术； 3.掌握库存控制的方法；

4.了解企业资源计划的基本原理；

二、教学重点难点 1.传统库存控制的方法； 2.现代物流管理技术； 3.库存控制的方法；

三、教学大纲

第一节 传统库存控制方法 1.定量订货法 2.定期订货法 3.ABC分类法的原理 第二节 现代库存控制方法 1.物料需求计划 2.准时制 3.企业资源计划

项目九 库存控制

一、教学目标

1.掌握不同行业企业仓储与配送的基本流程； 2.熟悉不同行业企业配送中心的设备选型。

二、教学重点难点 1.行业仓储； 2.配送的基本流程

三、教学大纲

第一节 仓储管理综合案例

第二节 百货零售业仓储与配送案例 第三节 汽车行业仓储与配送案例 第四节 冷链食品业仓储与配送案例

第二部分 教学过程建议

一、教学形式建议

1.本课程的教学以学生学习文字教材的基本内容为主，系统全面地学习物流仓储与配送管理各个章节的基本内容。各教学点应聘请有一定经验的物流管理专业教师进行辅导。

2.在尽可能的情况下，帮助学生讲解一些习题及关键的案例。

3.整个教学过程中，可根据实际情况，安排学生书面作业3～4次，教师应该批改，对学生普遍出现的问题在公开场合予以纠正。

二、教学媒体

（一）教学中使用的媒体手段 1.文字教材：《仓储与配送管理》 2.网上课堂： PPT课件

（二）教学环节 1.教学研讨

为保证仓储与配送管理课程授课效果，保证教学质量，应采用多种形式的教研活动，在教研活动中应以研讨的形式不仅解决课程中的问题，还要针对学生在学习中普遍存在的问题研讨。

2.作业

在学习过程中学生应完成一次期中考试，至少两次作业，辅导教师应认真批阅，成绩合格者方可参加期末考试，平时成绩占期末考试一定比例的分数（30%）。

3.考试

《仓储与配送实务》 篇7

为了抓好物流师职业资格证书教育, 中国物流与采购联合会在有关政府部门的指导下, 组织制定了物流师国家标准, 开展了物流师培训, 并专门聘请实操经验与培训经验十分丰富的业内专家进行教材编写。从2010年起, 根据物流业发展的新形式、新情况、新特点, 中国物流与采购联合会全面更新了教材, 突出操作技能与专业能力。物流员培训模块为《货物运输实务》或《仓储与配送实务》;助理物流师培训模块为《货物运输实务》《仓储与配送实务》;物流师培训模块为《销售物流管理》《物流企业运行管理》《生产物流管理》;高级物流师培训模块为《物流战略》《供应链管理》。此套教材内容方面的特点是要点明了, 突出实操, 语言简洁;出版方面的特点是套书知识结构搭建合理, 具有递进性, 分模块出版符合不同层次人员学习的需求。

仓储与配送方案设计 篇8

关键词：配送中心；物流；分布式多层应用程序；J2EE；EJB；组件

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044(2007)12-21497-02

The Design and Implementation of Warehouse Distribution System Based on J2EE

LI Xiao-bin,TAO Ye

(Lanzhou Industrial College Computing Center, Lanzhou 730050, China)

Abstract:Distribute Center, as a main form of Logistics Center, has been playing a more and more important role in Logistics Information System. It has many excellent features such as professional service, normative operation, timely and exact distribution, lower cost, optimized scale, regulated inventory and so on. Therefore, the development of Warehouse Distribution System has a profound practical significance for building the Logistics Information System, which used for the Logistics enterprises. This paper discusses how to build Distribution Center Information System, and presents a solution adapted to the Distribution Center of common enterprises. Furthermore, we have designed and implemented a Warehouse Distribution System based on J2EE.These discussion in this paper is of high value for reference and study.

Key words:Distribute Center;Logistics;Distributed Multi-tiered Applications;J2EE;EJB;Components

1 J2EE技術介绍

由Sun公司发起的 J2EE是现在市场上的主流产品。J2EE标准是过去几年中开发的许多重要应用最终促成的一个与厂家无关的公共标准。它将许多分散的Java技术整合到一起，组合成一个完整的企业标准。它最大的优点就在于将企业的业务逻辑同呈现逻辑分开，应用服务器为组件提供了一系列的底层服务，如事务管理、多线程、分布式程序设计、缓冲池等，这就使得开发者能够将精力集中于特定领域的业务规则的组织上，而不用过多地关心那些底层的复杂而又烦琐的系统级事项。

2 仓储配送中心概述

配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。配送中心存在着大量复杂的物资流、资金流和信息流，具有销售代理、集散转运、订货处理、商品配送、信息传递等多种功能。

物流系统中，配送中心作为物流中心的一种主要形式，以其专业的服务、规范的操作、及时、准确的配送以及费用低廉、规模优化、库存调节等优势而显得日益重要。

3 配送中心的一般流程

配送中心的一般流程如图1所示，这是以中、小件杂货配送为代表的配送中心流程，由于杂种多，为保证配送，需要有一定存储量，属于有储存功能的配送中心。其主要特点是有较大的储存场所，分货、拣选、配货场所及装备也较大。这种流程是配送中心的典型流程，其他配送中心几乎都是对这种流程的简化。

图1 配送中心一般流程

4 系统业务模型

系统不是业务堆积，而是有机结合的物流系统平台，整个系统包括两条主线，即业务跟踪和车辆跟踪。另外，为实现与企业应用的集成，系统提供和别的系统连接的接口，通过这个接口可以与GPS/GIS和其他系统（如财务软件系统、ERP 系统等等）进行连接。如图2所示：

图2 系统业务模型

5 仓储配送系统的实现

通常在编写动态网页时，都需要和后台数据进行交互，而这种交互多数都包含表单和表格的显示与录入，并且对于系统菜单、工具栏等通用性较强组件，如果每构造新的应用系统都重复编写这些相对固定代码，势必影响开发的效率，而且代码的复用性也比较差。

针对这些问题，我们对DHTML的对象进行了抽象，将诸如菜单、工具栏、快捷栏、表单、表格等网页元素统一管理并规范接口，建立一套UI编程规范，使大部分交互数据的工作都交由UI来做，从而减少网页代码量，提高了代码的复用性和扩展性。

除了界面外，还将数据库和商务逻辑进行了封装，总体来说，系统采用三层结构，分别称为PO（表现层 ），BO（商务层）和DO（数据层）。

表现层PO是一系列类和界面的集合，它们是前台各种界面元素的代理或映射。其主要功能是负责收集前台传过来的数据，执行指定的动作，进行页面的导向，返回XML的数据给前台。

商务层包括商务对象：Business Object （BO）。商务对象由应用程序的商务逻辑组成，包括运算法则和特定的服务函数，是显示层与数据层的桥梁。

数据层主要负责提供与数据源交互的服务。数据层划分为Data Object、Persistence和EIS三层。EIS由第三方提供。

参考文献：

[1]王之泰.现代物流学[M].中国物质出版社,1995.

[2]丁俊发,戴定一.2002年物流与采购信息化[M].中国市场物流咨询专刊,2002.

[3]Stephanie Bodoff, Dale Green, Kim Haase, Eric Jendrock, Monica, Beth Stearns. The J2EE Tutorial.Sun Microsystems, Inc. 2003

[4]Mark Wutka.著.伟峰.等.译.Java2企业版实用全书[M].北京:电子工业出版社,2001.

[5]Thinking in Java, Third Edition Bruce Eckel, Prentice Hall, 2003

[6]陈华军.编著.J2EE构建企业级应用方案[M].北京:人民邮电出版社,2002.

仓储与配送方案设计 篇9

周方杰：武老师：早上好!期末仓储复习划定范围了吗？

武剑：复习范围参考期末复习指导的内容。在此基础上要把综合练习题作一下。王亚军：武老师考试有什么题型？ 武剑：期末考试题型：

（1）填写名词：要求基本概念清楚，能够识别。此类题目占全部试题分值的16％。

（2）单项选择题：要求在所给的四个备选答案中选出一个正确答案。此类题目占全部试题分值的20％。

（3）多项选择题：要求在所给的五个备选答案中选出多个正确答案。此类题目占全部试题分值的15％。

（4）判断题：要求判断所给命题是否正确，不需要作出解释。此类题目占全部试题分值的24％。

（5）问答题：要求回答问题准确，并加以适当的解释和说明。此类题目占全部试题分值的25％。林秀清：武老师，你好！福建电大今年才开始学习本课程，武老师能否将平时作业能否上传？以便了解情况！

武剑：你好，欢迎参加课程讨论。第一次作业（第1-2章）

一、名词解释 1．仓储 2．仓单 3．仓储合同

4．自动化立体仓库 5．虚拟仓库

二、单项选择题

1．按仓储对象划分，我们可以将仓储分为（）。A．储存式仓储和配送式仓储 B．普通物品仓储和特殊物品仓储 C．加工式仓储和消费式仓储 D．自营仓储和公共仓储

2．仓储的（）的基本功能决定了仓储的基本任务是存储保管、存期控制、数量管理和质量维护。A．配送 B．增值服务 C．物资储藏 D．运输

3．商品仓储活动的重要意义之一就在于（）。A．降低生产成本

B．有效提高商品周转率 C．平衡运输的负荷 D．满足顾客需求

4．以下不属于仓库管理人的基本素质的是（）。A．具有丰富的商品知识 B．熟悉仓储设备 C．具有一般管理素质 D．良好的市场营销能力

5．仓储企业在进入竞争时期进行服务定位的策略为（）。A．高服务低价格且不惜增加仓储成本 B．提高服务水平维持成本不变

C．用较低的成本实现较高的仓储服务 D．维持服务水平大幅降低成本

6．无论无效合同在什么时候被认定，都是（）无效。A．最终 B．中间

C．认定无效起 D．自合同开始

7．仓库最基本的功能是（）。A．配送原料 B．存储物资 C．物流控制 D．堆放商品

8．仓库按运营形态来分，（）不属于这种分类方法。A．普通仓库 B．自用仓库 C．营业仓库 D．公共仓库 9．（）是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。A．托盘 B．货架 C．叉车 D．集装箱

10．仓库按基本功能来分，（）不属于这种分类方法。A．普通仓库 B．保税仓库 C．储存型仓库 D．一般专用仓库

11．中华人民共和国国家标准（GB）是由（）颁布的。A．.国家质量技术监督局 B．中国仓储协会 C．国家交通部

D．国家经济计划委员会

12．仓库按建筑物形态来分，以下与其他选项不同类的一项的是（）。A．露天仓库 B．平房仓库 C．简易仓库 D．地下仓库

13．仓库按保管形态来分，以下与其他选项不同类的一项的是（）。A．危险品仓库 B．水上仓库 C．冷藏仓库 D．营业仓库

三、多项选择题

1．仓储管理的基本原则有如下几条（）。A．效率的原则 B．科学的原则 C．生产的原则 D．服务的原则 E．经济效益的原则

2．商品仓储活动的生产性质与一般的物质生产活动的不同之处为（）。A．商品经过储存管理使用价值不变而其价值增加 B．商品仓储只是保持和延续其使用价值 C．仓储劳务不能储存也不能积累 D．商品仓储活动的产品无实物形态 E．商品仓储不会产生增值

3．仓储的本质都是为物品储藏和保管，按仓储的对象划分可将其归为（）。A．企业自营仓储 B．消费式仓储 C．公共仓储

D．普通物品仓储 E．特殊物品仓储

4．仓储合同的种类有（）。A．一般保管仓储合同 B．混藏式仓储合同 C．消费式仓储合同 D．仓库租赁合同 E．流通式仓储合同

5．仓单的法律特性主要表现在（）。A．仓单是提货凭证

B．仓单是所有权的法律文书 C．仓单不可转让 D．仓单是有价证券

E．仓单是仓储合同的证明 6．以下属于仓单内容的是（）。A．储存场所 B．储存期限 C．仓储费 D．填发日期

E．仓储物的保险金额 7．一般来讲，仓库主要具有以下功能（）。A．存储和保管功能 B．配送和加工功能

C．调节货物运输能力的功能 D．指导和调节生产的功能 E．信息传递的功能

8．自动化立体仓库的优点表现在以下几个方面（）。A．能够防止货物潮湿和具有保鲜作用

B．确保库存保管作业的安全性，防止在作业过程中损坏货物 C．能及时清楚的知道存储货物的情况

D．能保管很多种货物，货物包装随便怎么样都可以

E．节省人力、大大降低劳动强度，准确迅速的完成出入库作业 9．属于仓库设备类别的有（）。A．装卸搬运分拣设备 B．保管养护设备 C．加工机械设备 D．计量检验设备 E．消防设备

10下属于托盘国家标准规格的是（）。A．800×1000 B．800×1200 C．1000×1200 D．1140×1140 E．1219×1016

11．自动化立体仓库主要由（）等组成。A．仓库建筑物 B．高层货架 C．巷道式堆垛机 D．周边设备 E．控制系统

四、判断题（正确的打 “√”，错误的打“×”）

（）1.仓储的对象可以是生产资料，也可以是生活资料，但不一定是实物动产。（）2.物料成本主要包括购入成本、订购成本和储存成本三项。

（）3.仓储企业在积极竞争时期采用高服务低价格且不惜增加仓储成本为服务定位策略。（）4.仓储合同是我国合同法分则的无名合同。

（）5.仓储物的任何耗损和短少保管人都应该予以赔偿。

（）6．现代仓库的功能已由保管型向流通型转变，即仓库由原来的存储、保管货物的中心向流通、销售的中心转变。

（）7．在自动化立体仓库，入库、检验、分类整理、上货入架、分拣配货、出库等作业全部由人工来完成。

（）8．根据旋转方式的不同，旋转式货架可分为垂直旋转式货架、水平旋转式货架和个体旋转式货架。

（）9．仓库拣货出库的时候，由于先入库的货物被压在了下面，所以遵循的出库原则是“先上后下”。（）10．监控系统是自动化仓库的信息枢纽，它在整个系统中起着举足轻重的作用，它负责协调系统中各部分的运行，各设备的运行任务、运行路径、运行方向都需要由监控系统来统一调度。

（）11．自动化仓库内的数据通信设备主要是电话线、传真机、电话机，信息传递的媒介只能依靠电缆。

五、问答题

1．仓储的功能主要有哪些？

2．仓储管理人员的基本素质要求有哪些？ 3．仓库的概念？仓库具有哪些功能？

4．自动化立体仓库的功能有哪些？其基本组成包括哪些部分？ 第二次作业（第3-5章）

一、名词解释 1.饱和湿度 2.库存管理

3.库存资金周转率 4.仓库规划

二、单项选择题

1.仓储作业过程主要由入库、保管、出库三个阶段组成，按作业顺序来看可分为（）个作业环节。A.五 B.六 C.七 D.八

2.（）是商品入库业务的主要环节，也是仓库工作三道关的第一道关口。A.检查商品包装和标志 B.办理入库手续 C.入库验收 D.商品保管

3.（）是入库商品堆存的操作及其方式、方法的总称。A.苫垫 B.翻垛 C.倒堆 D.堆码

3.（）是指仓库的全面性的商品大盘点，一般是每季度进行一次，由货主派人会同仓库保管员、商品会计一起盘点对帐。A.循环盘点 B.日常盘点 C.定期盘点 D.临时盘点

5.（）是仓库消防的主要灭火剂。A.水 B.沙土

C.二氧化碳灭火器 D.干粉灭火器 6.库存与保管概念的差别在于库存是从（）角度出发强调合理化和经济性。A.物流管理 B.物流规划 C.物流经营 D.物流作业

7.按ABC类库存物资划分，A类库存为（）。A.品种数目大但资金占用小 B.品种数目少但资金占用大 C.品种数目大且资金占用大 D.品种数目少且资金占用少

8.采用定量订货方式必须预先确定（）和订货量。A.订货点 B.订货周期 C.运输方式 D.储存方式

9.定期订货法是通过设定订货周期和（）从而达到库存控制的目的。A.库存维持成本 B.采购成本 C.最高库存 D.订货量

10.下列商品中（）不适用定期订货法。A.消费金额高.需要实施严格管理的重要商品 B.通用性强.需求比较稳定的商品

C.建筑工程.出口等时间可以确定的商品 D.定期生产的商品

11.以下不属于仓库规划原则的是（）。A.严肃性 B.科学性 C.经济性 D.先进性

12.仓库选址方法中最简单的方法是（）。A.优缺点比较法 B.加权因素法 C.因次分析法 D.重心法

13.仓库库容量计算中，无货架堆放时，必须将同一种物品存放在一堆，不能在一堆物品未被取走前堆放别的物品，这样形成的损失叫（）。A.容积损失 B.通道损失

C.蜂窝形空缺损失 D.面积损失

14.现代仓库管理必须与（）紧密结合，把以前由人工完成的烦琐而容易出错的工作交由计算机来完成。A.集装技术 B.信息技术 C.装卸技术 D.网络技术

三、多项选择题

1.为了实现仓储组织的目标，在组织仓储作业时应注意以下几个原则（）。A.正确确定仓储作业的路线 B.做好各个环节的衔接

C.实现仓储作业过程的比例性 D.保证仓储设施的合理布局 E.保证仓储作业过程的连续性

2.商品入库前的具体准备工作一般包括有以下几个方面（）。A.熟悉入库货物 B.妥善安排货位

C.准备苫垫材料.作业用具 D.准备验收

E.装卸搬运工艺设定

3.下面选项中（）不属于商品堆垛中“五距”的范围。A.货架距

B.办公区与货区距 C.灯距 D.顶距 E.柱距

4.中转仓库的物资出库业务内容包括()。A.核对出库凭证 B.备料

C.全面复核查对 D.交接清点 E.验收

5.商品出库形式主要有以下几种（）。A.过户 B.移仓 C.提货制 D.托运制 E.送货制

6.从生产过程的角度库存可分为三类，即（）。A.原材料库存

B.零部件及半成本库存 C.成品库存 D.经常库存 E.储备库存

7.ABC分类管理方法包括（）几个步骤。A.如何确定经济批量 B.如何进行管理 C.如何划分优先级 D.如何进行分类 E.如何调整库存

8.以下关于ABC分类管理方法说法正确的是（）。A.A类库存是库存数量最大的库存 B.A类库存是库存数量最小的库存

C.B类库存是库存数量介于A和C类的库存 D.C类的价值最大 E.C类重要性最低

9.仓库规划的原则有（）。A.科学性 B.活泼性 C.适用性 D.经济性 E.发展性 E.经济性原则

10.仓库选址的方法有（）。A.优缺点比较法 B.加权因素法 C.因次分析法 D.重心法 E.中心法

四、判断题（正确的打 “√”，错误的打“×”）

（）1.仓储组织的目标就是实现仓储活动的“快进、快出、多储存、保管好、费用省”。（）2.入库通知单是仓库据以接收商品的主要凭证。（）3.散堆法在商品堆码方法中运用最广最多。

（）4.商品保管卡在使用时可采用几垛一卡，但必须一种品种、规格的商品一卡。

（）5.出库时提货数与实际数不符，属于入库时记错账，则采用“报出报入”法进行调整。（）6.库存管理水平一般用服务水平和周转率两者综合表示。

（）7.定量订货方式的优点在于不需要经常检查和盘点库存，可节省这方面的费用。（）8.JIT是一种拉动式的生产管理方式。

（）9.合理的仓库布局应该使货物在出入库时双向和直线运动。

（）10.物资仓库网点的配置，只是确定仓库设在某一地区或某一城市。当这个问题确定之后，就要进一步确定仓库在这一地区或城市的具体位置。这项工作就是地区选择。

五、问答题

1．简述仓储技术作业过程及其特点。2．简述ABC分类管理方法的控制要点。3．试述JIT方式的理念和最终目标。

4．如果要设计一个装载1000个货位的仓库，则库容量设计为1000就可以了吗？为什么？ 5.结合实际阐述如何理解仓储组织与管理的目标。第三次作业（第6-8章）

一、名词解释 1.配送 2.综合配送 3．配送作业 4．自用型配送中心

二、单项选择题

1.配送是以（）为基础的、综合性、完善化和现代化的送货活动。A.客户需求 B.社会分工 C.运输 D.仓储

2.（）是专门从事货物配送活动的流通企业，其设施和设备都比较齐全。A.仓储企业 B.配送中心 C.运输企业 D.物流中心

3.（）模式可以充分发挥各专业组织的优势,便于用户根据自身的利益选择配送企业,从而有利于形成竞争机制。A.专业性独立配送 B.集团配送 C.共同配送 D.专业配送

4.看板供货形式是属于（）配送方式的一种。A.即时

B.定时、定量 C.定量 D.定时

5.（）配送活动是仓储运输业物流服务项目的增加与扩充，其宗旨是为生产和市场提供全面的物流保障。

A.商流、物流相分离的配送模式 B.独立配送 C.销售配送 D.共同配送 6．（）是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。A．买货 B．结算 C．送货 D．退货 7．（）分拣方式是将数量较多的同种货物集中运到发货场，然后，根据每个货位货物的发送量分别取出货物，并分别投放到每个代表用户的货位上，直到配货完毕。A．摘取式 B．播种式 C．插葱式 D．分拣式

8．我国的配送中心，其配送经济里程大约在（）公里以内。A．10 B．20 C．30 D．40 9．（）配送组织模式是指在整个企业中只有一个配送部门，对整个公司的配送业务实行集中管理，统一调配各个仓库、配送节点和供货厂商的供需关系。A．集权式 B．分权式 C．夺权式 D．无权式

10．拣货方式分为订单拣取、（）与复合拣取三种。A．成组拣取 B．成批拣取 C．批量拣取 D．大量拣取

11．供应型配送中心的特点是（）。A．占地面积一般都比较大

B．完全是围绕着市场营销而开展配送业务 C．只服务于某个集团内部各个企业 D．辐射能力都不太强

12．我国的煤炭配送中心属于（）。A．经营散装货物的配送中心 B．经营原材料的配送中心 C．经营件货的配送中心 D．特殊商品配送中心

13．通过集货和存储货物,配送中心又有平衡供求的作用,由此,能有效地解决（）货物的产需衔接问题。A．生鲜食品 B．季节性 C．农产品 D．跨区域性

14．通过开展货物配送活动,配送中心能把各种工业品和农产品直接运送到用户手中,客观上可以起到媒介生产和消费的作用。这是配送中心（）功能的一种重要表现。A．衔接 B．集散 C．流通加工 D．分拣

15．配送中心规划与设计要素中，S指的是（）。A．对象 B．种类 C．路径 D．服务

三、多项选择题

1.商流、物流相分离的配送模式的主要特点有以下几点（）。A.占压的资金较大

B.业务活动比较单纯、专一 C.属于代理性质的活动 D.配送活动实为企业的“营销策略” E.占压资金较小

2.根据配送的不同组织者进行分类，配送可以分为（）。A.综合配送 B.配送中心配送 C.仓库配送

D.生产企业配送 E.商店配送

3.配送是以社会分工为基础的、综合性、完善化和现代化的送货活动，对配送概念的理解可以从以下（）来认识。A.配送是最终资源配置 B.配送是特殊送货形式 C.配和送的有机结合 D.以用户要求为出发点

E.配送是运输的一种高级形式 4．配送的三个基本环节是（）。A．备货 B．配货 C．送货 D．储货 E．理货

5．存储货物是购货、进货活动的延续，在配送活动中，货物存储的两种表现形态是（）。A．周转储备 B．储备形态 C．周期性储备 D．暂存形态 E．保险储备

6．补货作业是将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作，补货时机分为（）。A．批组补货 B．成组补货 C．定时补货 D．直接补货 E．随机补货

7．配送中心的主要功能不包括（）。A．加工 B．理货 C．送货 D．销售 E．生产

8．区域配送中心具有的基本特征是（）。A．经营规模比较大,设施和设备齐全 B．配送的货物批量比较大而批次较少 C．为最终消费者提供门到门配送服务

D．由于单个中心的规模较大，所以该类配送中心的数量较少 E．该类中心具有较大规模的生产加工能力 9．（）和（）是支撑配送中心营运的两个车轮。A．发货系统 B．配送系统 C．信息流系统 D．财务系统 E．收货系统

10．配送中心的规划与设计程序可以分为五个阶段。以下属于这五个阶段的是（）。A．筹建准备阶段 B．具体实施阶段 C．可行性研究阶段 D．详细设计阶段 E．系统实施阶段

四、判断题（正确的打 “√”，错误的打“×”）

（）1.配送是运输的一种特殊形式，其主要目的是送货。（）2.食品配送主要采用共同配送的方式进行。

（）3.配送作为一种新型的物流手段，是在变革和发展运输业的基础上开展起来的。（）4.订单处理分人工和机械两种形式。（）5.拣货作业是配送作业的中心环节。

（）6．配货作业既可采用人工作业方式，也可采用人机作业方式，还可采用自动化作业方式，其组织方式基本相同。

（）7．备货是配送的基本环节，包括两项具体活动：分拣和配货活动。

（）8．城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展“门到门”式的送货业务，它的辐射能力很强。

（）9．集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明,利用配送中心来集散货物,可以提高载货汽车的满载率,并由此可以降低物流成本。

（）10．配送中心是为了满足货物的存储、配送的功能，不需要具有加工的功能。

五、问答题

1.简述配送的三种业务模式。

2.结合我国物流配送的发展现状谈谈如何促进我国配送业发展。3．拣货作业所消耗的时间主要包括哪几部分？ 4．简述送货作业的一般业务流程。5．配送中心的发展趋势有哪些？ 第四次作业（第9-10章）

一、名词解释 1．配送运输 2．配送积载 3．配送成本 4．变动成本

二、单项选择题

1．配送运输主要由（）进行。A．公路运输 B．铁路运输 C．轨道运输 D．航空运输

2．整车运输时（）。

A．如果货物最大载重量不足车辆核定载重量时，按货物重量结算核收运费 B．整车货物的重量(毛重)低于车辆核定载重量时，不得拼装其它货物 C．通常以整车为基本单位订立运输合同

D．拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量 3．运输结算属于汽车整车运输的（）。A．运输准备过程 B．基本运输过程 C．辅助运输过程 D．运输服务过程

4．以下运输形式不是环形式行驶线路形式的是（）。A．简单环形式 B．交叉环形式 C．三角环形式 D．四边形环形式

5．目前我国存在的不合理运输的最严重形式是（）。A．返程或起程空驶,空车无货载行驶 B．过远运输

C．运输方式选择不当 D．托运方式选择不当

6．配送线路优化的意义中不包括节省（）。A．运行距离 B．运输时间 C．运行次数 D．运行费用 7．（）实质是往复式行驶线路的变形。A．复合环形式线路 B．简单环形式线路 C．汇集式直线形线路 D．汇集式环形线路

8．影响配送运输效果的静态因素有（）。A．车流量变化 B．道路施工

C．可供调动的车辆变动 D．配送客户的分布区域

9．正常定价不能低于成本，但也不能（）市场均衡价格。A．高于 B．偏高于 C．偏低于 D．低于

10．按配送量计收费用是指以每单位的（）为计费单位。A．配送量 B．配送次数 C．配送时间 D．配送里程 11．（）的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。A．合并策略 B．延迟策略 C．差异化策略 D．标准化策略

12．影响配送成本的因素中，（）往往表现为机会成本。A．时间 B．距离

C．配送物的数量、重量 D．货物种类及作业过程

13．配送的（）是指配送业务一部分由企业自身完成。A．合并策略 B．差异化策略 C．混合策略 D．延迟策略

三、多项选择题

1．配送运输具有如下特点（）。A．时效性 B．安全性 C．沟通性 D．方便性 E．经济性

2．配送积载安排时，要遵循（）原则。A．轻重搭配 B．大小搭配 C．货物性质搭配 D．注意“先送先装” E．确定合理的堆码层次

3．多点分运的线路形式有（）。A．循环式行驶线路 B．往复式行驶线路 C．汇集式行驶线路 D．星形行驶线路 E．分散式行驶线路

4．以下关于快运的说法错误的是（）。

A．是对配送中运输基本方法的一种改进,主要有中、远距离的快件运输 B．送达时间、运费一般双方协商而定

C．货物运输量不足车辆的核定吨位,一定要等待 D．送达速度快，但配装手续复杂

E．是指从接受委托的当天15时起算，24小时内送达 5．车辆调度工作的特点有（）。A．完整性 B．集成性 C．机动性 D．预防性 E．计划性

6.配送成本主要由（）两个环节组成。A．配送中心 B．配送收费 C．配送定价 D．配送运输 E．配送时间

7．成本定价法中，价格是由（）几个部分组成。A．成本 B．利润 C．税收 D．费用 E．市场

8．配送定价方式包括（）。Ａ．单一价格 Ｂ．分区价格 Ｃ．最高价格 Ｄ．成本价格 Ｅ．分线价格

9．降低配送成本的策略中，实施延迟策略常采用两种方式：（）和（）。Ａ．配送延迟 Ｂ．时间延迟 Ｃ．加工延迟 Ｄ．作业延迟 Ｅ．生产延迟

10．配送收费计费方式包括()。Ａ．按配送量计收费用 Ｂ．按配送次数收费 Ｃ．按期收费

Ｄ．按配送时间收费 Ｅ．按配送物品收费

四、判断题（正确的打 “√”，错误的打“×”）

（）1．配送运输是对干线运输的一种补充和完善,属于末端运输、支线运输。（）2．双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于100%。（）3．原则上，客户的配送顺序安排好后，只要按货物“先送先装”的顺序装车即可。

（）4．各种运输方式都有着各自的适用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析。

（）5．辅助运输过程是指为保证基本运输过程的正常进行,而必需进行的各项辅助性生产活动。

（）6．变动成本和固定成本不会因为经营方式的不同发生转化。（）7．共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。（）8．对于每增加一单位配送量所增加的成本，称为边际成本，也就是说边际成本就是变动成本。

（）9．企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。（）10．采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本。

五、问答题

1．运输合理化的五要素是哪些？如何实现运输的合理化？ 2．车辆调度的基本原则和具体原则有哪些？

3．配送价格的制订方法有哪些？其涵义分别是什么？ 4．配送成本控制的方法有哪些？

刘利娜：老师《仓储与配送》应该怎样复习呢？

武剑：本课程的内容要求比较明确，简单讲就是掌握仓储和配送管理的基本概念、业务流程和相关的管理方法。所以复习时建议首先要通读教材，在此基础上按照能够期末复习指导的要求对各章重点问题进行有针对性的复习，最后用期末复习指导后面的综合练习进行练习和模拟测试。

石云娥：我们在学习中会遇到各种各样的问题,那么我们该如何解决呢？

武剑：发挥你的主动性，利用各种资源和条件了。若有问题需要我们帮助，请讲吧！周方杰：这次期末考试仓储课程复习范围划定了吗？

武剑：1．本课程的考试命题在教学大纲规定的教学目的、教学要求、教学内容和《仓储与配送管理》文字教材范围之内，既考查对基本知识的识记能力，也考查学生运用所学知识分析和解决问题的能力。

2．期末考试命题力求覆盖面广一些，并突出课程的重点内容。

3．试卷尽可能兼顾各个能力层次。在一份试卷中，各层次题目所占分数比例大致为：了解10％左右，一般掌握25％左右，重点掌握65%左右。

4．试卷要合理安排题目的难易程度。题目的难易程度分为：易、较易、较难、难四个等级。在一份试卷中，各个等级所占的分数比例大致为：易20%，较易30%，较难30%，难20%。

简单讲就按照期末复习的重点内容对照复习，后面的综合练习要实际作一下。

周方杰：武老师：仓储考试题型有变化吗？ 武剑：本学期还没有变化。

（1）填写名词：要求基本概念清楚，能够识别。此类题目占全部试题分值的16％。

（2）单项选择题：要求在所给的四个备选答案中选出一个正确答案。此类题目占全部试题分值的20％。

（3）多项选择题：要求在所给的五个备选答案中选出多个正确答案。此类题目占全部试题分值的15％。

（4）判断题：要求判断所给命题是否正确，不需要作出解释。此类题目占全部试题分值的24％。

（5）问答题：要求回答问题准确，并加以适当的解释和说明。此类题目占全部试题分值的25％。

马国龙：这次期末考试是否增加了实践考核的内容？比如说案例分析内容等？