入厂实习报告

入厂实习报告（精选9篇）

入厂实习报告 篇1

秋语

一选车间磨浮丙班刘建刚

题记：

秋，有声有色，只因那片片昏黄的秋叶沙沙作响； 秋，有喜有忧，只因伴随着收获的同时，还有些许秋的伤怀；

秋，超然豁达，只因季节轮回，落叶归根，回归自然的本质；

秋，我有所悟——秋语。

转眼之间，紧张有序的学习生活，丰富多姿的校园生活，还有许多难以忘怀的良师益友，然而这一切已成过去，不在复返。想想自己已是步入社会的年龄，从而由终感叹光阴似箭，不容我待。

炎炎的七月，我背起了秋的行囊，踏上一个新的征程，满载着心中无限的希望与梦想，从大学校园步入了社会之路，翻开我人生新的篇章。

或许是没有校园里那种特殊的氛围；

或许是没有年少时的无知与轻狂；

或许是没有了他日的熟悉的环境；

此时此刻，卸下了指点江山，激扬文字的豪情与奔放，但却拥有

了一份沉着与稳重，一颗年轻的心正在走向成熟，走向它的归宿。

金秋的八月，我进入了金川公司选矿厂。

九月，秋高气爽，这里的天格外的蓝，这是家乡四川所无法比拟的。亦许是离家久远，触景生情，心底总有一丝的伤怀。虽没有滴答滑落的眼泪，可那眼角晶莹剔透的泪珠也不知道翻滚，澎湃了多少次了。这泪，这情，却总是无法稀释。

入厂后，紧接着进行了厂级，车间级的安全教育。意识到了安全生产的主要性，选矿厂以人为本的核心理念，公司对员工生命和康的重视。随后，分派到班组后又进行了又一轮的班组安全教育

班组，工作的圈子——我们的团队。

在这里所接触的似乎与校园生活格格不入：所见之物，乃书本之外；所闻之语，乃专业而生疏；所遇之事，乃茫然而不知所措。一种心凉的感觉，油然而生。

但是随着时间推移，接触多了，加之，师傅们的讲解和交往，这些问题也迎刃而解，那些陌生渐渐地远去，心间一片豁然开朗。

“学然后知不足”在不断的学习与进步之中，我觉得学得越是深入，就越感到所知甚少，再加上理论和实际是有所区别的，所以就更不懂，也正是这种强烈的求知欲，催促着我去主动的学习。科学技术日新月异，这一切决定了我在生活中要“一日三省”要学会做人、做事、做学问。

实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中去了解社会，在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学生专业知识的检验，它让我们学到了很多在课本上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

通过这段时间的实习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了工作应持有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要去换位思考，多听听他人的意见，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。在这段期间，我的实际动手能力得到了提高，实际的操作经验也积累了不少，夯实了基础，对往后的工作有着积极深远的影响。

我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会，掌握了一些人际交往的技能。并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。

也深刻的认识到了工作不是一个人的事，它是一个团队，一个整体，就好像我们的班组，我们的一个工作集体。只有在团队中，队员之间相互协调，才可以吧任务完成的更加的出色。

在这数日的实习期中，ωǒ认真的总结出：三历，三成。

只有经历了，才会成长；

只有努力了，才会成功；

只有阅历了，才会成才。

人生就像一叶泛舟，驭舟于海。

乘长风，破万浪，挂云帆，济沧海。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

秋风瑟瑟，暮雨萧萧，这个秋天，ωǒ丰收了！朋友，你呢？

2011.9.30

成稿

入厂实习报告 篇2

长春一汽国际物流中心利用WMS系统(富奥-江森库房管理系统)、CYS系统(堆场管理系统)、R3系统(PQ35项目管理系统),以及2008年初开发的“国产化供应商供应链物流管理系统”四大系统对库存进行实时监控,为主机厂和供应商提供及时的产前和生产物流服务。主要客户包括一汽轿车公司、一汽-大众公司、长春富奥-江森自控汽车饰件公司、一汽解放、一汽丰越公司、里尔公司等。

经过十年的发展建设,长春一汽国际物流中心已成为国内知名的第三方物流公司,并获得了众多的社会荣誉:在2006年3月被评为“一汽大众2006年生产服务体系优秀供应商”;2006年4月成功通过(TUV)南德公司VDA6.2:2004质量管理体系认证,并成为中国第一家通过此项认证的物流企业。目前,该物流中心业务范围已扩展至仓储、运输、配送、报关、报检、集装箱业务、保税业务、出口包装等领域。

汽车零部件物流服务面临的问题

汽车零部件物流是公认的最复杂最难解决的物流,已受到越来越多的关注。目前的管理难点主要表现在:

1.汽车物流涉及的零部件种类多,一部轿车由成千上万个零部件组成;

2.客户需求日趋个性化,车型配置更加复杂,订单式生产对汽车零部件入厂物流的要求越来越高。一方面要满足准时准确的零部件配送,另一方面还要求按照车辆生产顺序进行准确配送;

3.主机厂近年来面临巨大的压力,要求降低生产线旁的库存,且要保证不缺件停产;

4.主机厂物流成本成为重要的控制内容,汽车行业入厂物流需要重点研究降低库存这一难题,以应对降低成本的目标;

5.主机厂在注重竞争的同时,对人员管理、货物归属地交接等重要的日常事务,已经无暇顾及。

因此,汽车制造企业需要拥有专业技术和体系支持的独立的第三方物流服务商提供相应的物流服务。在这样的背景下,长春一汽国际物流中心规划并发展了准时化的DC/BC物流体系,并且取得了可喜的成绩。

长春一汽国际物流中心为主机厂提供的服务

长春一汽国际物流中心在汽车入厂物流运作方面,集成了CKD(Completely Knock Down,全散装件)的集装箱存储与海关商检一体化的服务,并配套了集装箱的拆散中心与筐式中心的业务。将存储于堆场的集装箱在DC拆箱后存储,并分流至BC及总装线旁,BC按照辆份进行拣货后,配送至总装线的滑橇生产线区域。另外,物流中心也集成了CKD业务与国产化业务的一体化服务,有效地平衡了国产化与CKD比率变化的影响,使总体物流资源得到最大效率使用,有效降低了物流运营成本。其中,围绕零部件管理,长春一汽国际物流中心为主机厂提供的物流服务主要包括:集装箱物流、入厂物流和上线服务物流三个部分。

1.集装箱物流

凭借进口CKD件的处理速度快、先进的筐式中心操作模式、适用的信息系统等优势,长春一汽国际物流中心在零部件物流方面为客户提供了CKD零部件的集装箱储运、报关报检、仓储配送、按辆份排序备货等服务。

2.入厂物流

入厂物流主要分为两大环节:CKD拆散中心(简称DC)、筐式配送中心(简称BC)。

DC的配送流程

(1)入库

根据WMS系统需求指令,集装箱被提前一天运送到物料堆场,并及时转运至DC入库。入库检验员对箱单(发货方制出)、实物进行核对,打印贴附新的信息标签,并对部分零部件再包装。在检查确认后,物料进入DC库区,并根据分配原则完成货位的系统分配,货位码信息与入库信息通过无线信息传输到车载终端,叉车司机根据指令进行存储作业。

(2)检查核对

检查核对包括质量检查、数量检查、箱单核对三个方面,对于可能出现的检查结果,流程上均提出了处理要求,如表面质量出现瑕疵,能否让步接受,完全根据客户质量评定标准执行。对于无法接受的问题件,以索赔管理流程为基础进行执行。

(3)再包装

根据零部件的存储特点,部分零部件包装需要转换,转变为适合存储特点的专用器具,再包装流程从零部件数量、器具匹配、条码匹配三个方面提出要求,由于该部分零部件出库以指定器具类型及数量通过条码的形式进行辨认,所以再包装流程在存储流程之前完成,不仅可以避免物料出库的二次搬运,也是检查流程的一种延伸。

(4)物料存储

在此阶段,物料的存储分为随机存储、定址存储两种类型。根据车载终端的命令,叉车司机完成相应的存储工作,如何控制巷道缓存区容量是存储流程的一大问题。为此,长春一汽国际物流中心在设计上用IT系统的出入原则,即普通叉车扫描货物为“入库”,高位叉车扫描为“出库”,存储流程的货位码扫描技术应用基本消除了错误存储问题的发生。

(5)盘点

盘点在流程上保证了出入库的正常进行,而不会出现生产断档的现象。根据ABC的分类原则,DC制定出一整套盘点策略,采取滚动盘点的方式,定期实现对货物的盘点及年度的财务报告盘点。盘点的内容包括零部件整包装数量和包装内零部件数量,盘点结果以报告的形式传给相关的职能部门,对于异常情况进行原因调查及责任处理。通过盘点保证管理者及一汽大众掌握DC的真实库存状态,为持续改进提供依据。

(6)报警

为了实现对库存的有效管理,避免出现由于人为失误造成的零库存现象,DC的IT系统在设计上开发了库存报警功能,在系统内定义零部件的下限值,当零部件在系统内的库存低于此值时,即触发系统报警,从而需要人为干预,进行状态处理。

(7)出库

根据总装线的电子看板信息、JIS信息、BC系统的订货信息,DC分区域形成出货指令,在出货区进行订单的理货处理及零部件排序,依据订单配车出库并进行出库登记。

BC的配送流程

(1)订货

BC的电子订货系统能记录完整的安全库存、订货库存、最大库存数据信息,并具有强大的数据分析功能。当库存低于安全库存时,电子订货系统将发出订货指示命令,从而调整订购点的数值。DC及国产件供应商根据订货系统发出的电子订购信息进行组织供应,并在规定的时间内将正确的数量送到BC。

(2)入库

根据BC发出的电子订货信息,DC及国产件供应商将货物送到BC,并将BC要求的货物识别签事先贴附在物料包装上。在BC入库区,核对员对订单与实物进行检查,并依据抽查比例对物料进行数量、质量抽查,抽查的原则与ABC分类一致。

(3)存储

物料的存储采取定址定位的方式,根据筐的划分进行分区域存储,保证零部件与货筐的匹配。由于BC从接到指令到将物料送至总装线的时间仅为2小时,所以对零部件存储的准确性有着较高的要求。为满足这种要求,BC在校验方面非常严格,在区域、货架、货位、标签与实物匹配方面进行层层检查,不仅要保证入库零部件存储的正确性,还要对已在同类货区的零部件进行二次检查,以及对出现的空托盘进行及时处理。

(4)拣选

拣选流程是BC的最关键流程,该流程完全体现了零部件与整车的匹配性。BC进行分区域的拣选,即不同的货筐在不同的区域进行,信息采集点的信息通过打印机在各拣选区进行同步打印,拣选工负责按单拣选与器具选择并用,保证66秒的拣选节拍。拣选过程中,零部件在货筐的左右位置、物流器具的类型、拣选的数量三者紧密相关,可根据此关联来匹配人力资源。BC拣选为货筐在主巷道内前进,拣选工在拣选通道内往复拣选的组合方式,并将货筐在巷道内的第一个点作为看板点,后续货筐以此点空作为进入巷道的指令触发。在拣选过程中,条码扫描技术被充分利用,除了对器具零部件进行整体扫描确认,还要对贵重及重要零部件进行单件扫描确认,保证自动订货的数据输入。

(5)出库

货筐在一楼完成拣选后,通过电梯运达二楼,在二楼进行组车,组车主要以汽车底盘号(KEN号)为基础,依据信息采集点的KEN号顺序进行组车,前后顺序一致,否则在总装无法与整车装配顺序相对应,拖车登记出库后将货筐送达指定的工位点同时取回空筐,分解进行下次利用。如此往复循环,保证物料不断地送到总装。为保证配送过程的稳定性与连续性,可根据运输时间的安排在路线上设立几个看板点,当拖车到达看板点时触发下一个单元的操作。

3.上线服务物流,即主机厂生产线旁要货及巡线

(1)巡线要货

在主机厂生产环节,长春一汽国际物流中心为客户提供了准时、准确、按特定顺序的配送服务。巡线员工根据生产线的节拍、线旁物料库存、送货间隔以及物料包装的信息,判断是否需要向DC和长春本地的国产化厂家发出要货看板,并将需要补货的信息通过生产系统(如R3系统)向物流中心要货。排序部分的零部件根据生产系统(FIS-JIT系统)的要货信息进行补货。为了提高工作效率,减少人为误差,我们计划采用无线手持终端,通过无线机站向DC发出看板信息。

(2)送货到线旁

送货司机带着系统自动生成的三联条码和送货单,将货物送到总装线旁。经过总装入口时,入口信息员检查无误后,扫描条码入库。三联条码依次留存在总装入口、由送货司机带回DC留存,以及随着货物送到生产线的工位旁,作为下次发要货信息的扫描看板。送货司机在生产线的入口不做停留,直接将货物拉到生产线旁,同时将空器具送回DC。这一做法可以极大地提高物流配送的反应时间,降低生产线旁的库存,减少物料的倒运和频繁装卸,避免不必要的货损货差。

主要设备及技术应用

1.筐式配送技术

由于不同车型在生产过程中的内外饰颜色、动力装置、选装配置各不相同,极大地增加了零部件的种类、物流配送的难度,同时生产线旁的面积有限,不允许进行常规的物流配送操作。

为了解决这些问题,长春一汽国际物流中心把每辆车所需要的专用零部件放在一个货筐中,商品车随着生产线流转的同时,让对应它的货筐也同步流转(如图所示)。装配工人只需要到商品车的对应货筐中就能找到其特殊需要的零件。实践证明,货筐配送工艺能够提高生产线的装配速度、确保装配质量,节省生产线旁的周转面积。

2.仓库管理系统

通过与物流流程的紧密配合,长春一汽国际物流中心的仓库管理系统(WMS)采用客户/服务器与浏览器/服务器相结合的体系结构,具有先进和适用的特性。

汽车行业入厂物流基本模式研究 篇3

【关键词】 入厂物流;循环取货;直接取货

近年,我国汽车产业高速发展,来自国家商务部统计,2008年我国生产汽车934.5万辆,同比增长5.2%,超过美国的868.1万辆位居世界第二。日本生产汽车1156.4万辆,同比减少0.3%,连续3年位居世界第一。

踏入2009年,由于金融危机的影响,各个汽车生产企业均面临巨大的成本节约问题,各个汽车生产企业也日益重视供应链管理、千方百计降低成本提高供应链效率,提升利润的空间。国内的各个汽车主机厂也根据各自的特点,进行供应链的优化,其中,优化零部件的入厂物流,将成为降低成本的一个有效途径。

一、汽车零部件入厂物流的概念

对汽车制造业而言,零部件入厂物流的主要功能是采购供应商的零部件,并按照汽车生产企业的要求,以最小的成本准时送到生产企业,满足其生产需求[1]。零部件入厂物流是一项追求物流增值的经济活动,是确保零部件在供应商、物流提供方以及生产企业之间流动的经济活动,同时,其严密性和复杂性是其在运行过程中成为一项庞大的系统工程。

二、零部件入厂物流的结构体系

汽车制造企业的入厂物流的组织和运行的难度最大。由于汽车制作中,大部分零部件均由外协供应商提供,而主机厂主要是装配的、检测、质量保障的功能,一辆汽车或一个总成的几个或几千个零部件不是自制品,其存在采购范围广泛、统筹调度难度大的问题,影响可变成本的因素非常多,而这就会增加入厂物流的难度,也是入厂物流和其他物流模式的重要区别。

汽车制造企业的入厂物流体系结构(如图2-1所示)。

在这个体系结构中,零部件生产厂是供应链的重要组成部分,而主机厂则是供应链的核心企业,而零部件供应商则根据主机厂的需求在必要的时间必要的地方提供必要数量的零部件。主机厂根据对市场的预测,根据产销计划进行零部件的采购和供应。这个环节组织得好,可以大幅度缩短产品生产周期,提高供应链的敏捷度。

从物流的角度看,零部件供应商主要分为国内的零部件供应商和海外的零部件供应商,而无论是国内的还是海外的供应商均有向其提供零部件服务的层级供应商作为支持,对于主机厂来说,有二级到n级供应商向其提供间接的服务。国内供应商(一级)向主机场供货的运输方式普遍是使用公路运输为主。而目前公路运输主要包括供应商直送运输和主机厂采用milk run取货的模式;本文所研究的部分是图2-1中虚线方框的内容,即一级供应商向主机厂进行零部件供应的部分。该部分是零部件入厂物流的核心部分,也是零部件采购系统里面最重要的组成部分。

三、汽车行业主要的入厂物流运作模式

入厂物流模式有以下几种:

(1)送货制。由每个零部件供应商自行组织送货到主机厂或供应商在主机厂周边租贷的仓库,运输费用、成本、保险等均包括在产品价格中;

(2)循环取货制。也就是通说的Milk-run,由第三方物流通过循环取货,把从供应商处集的货送到中转仓库,然后按照主机厂的生产计划进行喂料到主机厂的仓库或生产线边;

(3)供应商园区,即在主机厂附近建立供应商仓库;

(4)组件运输,即供应商不是提供单件产品,而是在工厂组合生产后运输到主机厂。

目前采用以下两种入厂物流运输模式为主:一种是循环取货模式,另一种是对供应商园区的供应商直接取货的模式,以下将简单分析这两种模式的情况。

1.循环取货模式

循环取货模式是汽车生产企业根据生产需求派送同一货运车辆从多个零部件供应商处收取零部件的操作方式。具体运作方式是在每天固定时刻,运输货车从生产企业或者配送中心出发,根据已经设计好的线路、按既定取货顺序到多家零部件供应商提取零部件,并同时在提取零部件的过程中返还空容器,最后把零部件运回生产企业或配送中心的过程。其目的是缩短运输距离、提高车辆装载率和降低库存。(具体操作见下图3-1)。

2.入厂物流中循环取货模式的特点

(l)多对一的运作特点

循环取货在汽车零部件采购物流中广泛应用,其原因是汽车生产企业的零部件供应商普遍很多,零部件种类更是超过4000种。假设由零部件供应商直接送货到主机厂,将会影响主机厂的生产计划,而且交接零部件作业繁复,造成资源浪费,因此按生产需求设计循环取货的路线和方案,将可以提高装载率和运输效率。

(2)多频率小批量定时性取货

循环取货模式是一个优化的物流系统网络。其特点是多频次、小批量、定时定量的取货模式。首先运输需要从多个供应商处提取多品种、少批量的零部件,一天可能需要到同一个供应商取几次货物,每次的货量都是定量的,每天的取货时间也是根据物流计划执行。这样可保持整体较低的库存,最大程度地实现JIT供应。

(3)有严格的窗口时间与线路

循环取货对取货、到货的时间要求得很严格,它以严格的窗口时间和行使路线的设定闭环运输,使其在运输总公里数最短、运输装载率最高。

(4)柔性的生产控制

循环取货避免了企业仓库建设、物料搬运设备、人工等方面的投资,又能及时满足客户需求。当生产发生异常的时候,可以灵活对应。

3.供应商园区直接取货模式

为了达到减少库存和缩短采购周期,部分零部件供应商会在主机厂周边设厂,即供应商园区(Supplier Park)。零部件供应商的零部件一般会按照一定的顺序进行配送,即按照生产线的顺序进行零部件的供应。

直接取货是指主机厂安排物流车辆根据已经设计好的线路、按既定取货顺序到工厂邻近零部件供应商提取零部件,并同时在提取零部件的过程中返还空容器。供应商园区直接取货比循环取货物流方式更加严格,具体包括以下2点,第一点,直接取货物流方式核心特点是即时配送,即根据主机厂生产顺序进行取货,例如主机厂的生产线的生产顺序是ACABCABC(各字母表示不同的车辆),则通过直接取货的物流方式提取的零部件也是按照生产顺序进行提取,从而做到JIT,必要时间把必要的零部件送到必要的地方。第二,主机厂向零部件供应商发送生产顺序信息,要做到数据能够实时更新,需要精确的物流系统进行运作指示。

4.供应商园区直接取货模式的特点

(1)多频次小批量即时性取货

由于采取直接取货的物流系统,零部件运输不受外界因素,例如堵车等客观条件影响,而且零部件供应商就在主机厂的旁边,因此,可以做到主机厂需要什么样的零部件,什么时候要这些零部件,都可以马上送到。其特点是多频次、小批量、非定时但定量的取货模式。

(2)柔性的生产控制

供应商园区直接取货的物流的取货方式,能更适应柔性的生产。供应商园区的供应商往往离主机厂约2公里范围内,如果主机厂发生生产异常,能马上对应。例如如果生产线停止了运作,取货也可以马上停止,这样,就不需要把零部件积压在主机厂的工厂区内,避免存放混乱。

(3)与生产节拍一致的运输时间

到供应商园区直接取货的入厂物流模式,与生产节拍有密切的关系,由于是按生产顺便把零部件送上生产线,因此,运输的时间要和生产节拍配合,如果运输时间过长,会导致零部件不能及时供上,生产线停线。

(4)简单高效的物流环节

传统的零部件入厂物流方式,在零部件到达工厂后需要把零部件运送到零部件存放区存储(仓库),作为安全库存,待生产需要时由操作人员根据提取指示到库存区域把零部件提取再运送到生产线旁,在这个过程中,操作人员需要进行确认操作。而通过直接物流模式操作,将减少中间环节,零部件能直接运送到生产线边。

零部件入厂物流是汽车生产企业生产过程中一个重要的环节,优化入厂物流,将使汽车生产企业降低运营成本和生产效益。循环取货和供应商园区直接取货模式相结合的入厂物流模式将会是将来的发展方向。

参考文献

[1]丁文霞.供应链管理下的我国现代汽车物流.物流技术.2005(12):44～46

入厂须知 篇4

凡入职本厂须签订以下的协议，方可入职。

一、进入本厂区大门后，不准吸烟。

二、工资：底薪1400元+伙补300+全勤100元=1800元，26天制，第二个月根据工资能力上调底薪，加夜班12元每小时，超过26天算加班，加班费12元每小时.三、全勤奖：当月无迟到、早退、旷工、请假，发全勤奖100元。当月5日入职前可发全勤奖。

四、试工：新进员工一律试工3天，试工期间无论是自己不做或试工不合格离职都无薪资结算，试工3天合格后有工资，按正常工资程序计算。扣当月薪水做500元押金。

五、包食宿：不在工厂吃饭给伙食补助300元每月，水电费自付，全宿舍均摊。不在工厂住宿补贴50元。

六、正班迟到或早退：正班时间迟到或早退30分钟以内者，按每分钟扣一元计算，迟到或早退30分钟以上者按旷工计算，迟到也必须打卡，否则按旷工处罚。、七、请假：请假必须提前告知主管，并扣除请假时间相应工资。

八、旷工：工作时间旷工以小时累计，旷工1小时扣3小时工资，旷工1个班扣1.5个班工资，一个月旷工累计3天或连续3天按自动离职处理。

九、试用期内辞职：试用期内辞职：试用期规定30天，试用期内辞职必须提前7天，未提前者，视为急辞职，将扣除离职工资总额的30%作为工厂的赔偿。

十、试用期满辞职：试用期满后按正常手续办理，必须提前一个月申请，未提前一个月申请者视为急辞工，将扣除50%工资总额作为工厂的赔偿。

十一、离职及工资结算：所有离职人员必须在离职当日办好离职手续离厂，所有离职工资结算规定在每周五下午5点，其余时间不予结算工资，离职人员自离职日起，在外发生的一切事故与工厂无关。

十二、严禁：在工厂区域（吸烟区除外）抽烟、打架，盗窃违者罚款1000元，立即开除处理，情节严重者或造成经济损失者，赔偿相关经济损失并送公安机关处理。

本协议等同法律效力！望仔细阅读理解后签署！

入厂培训心得 篇5

暮然回首，转眼间就跟自己美丽的大学生活说再见了，心中不然满怀着不舍与依恋。可是，这些都是已成为过去，我将有更大而艰巨的任务值得我去挑战。这就是我人生的第一份工作。于是，我怀着憧憬与梦想的心情来到了国电泉州热电有限公司。这是一个团级和温馨的大家庭，虽然，同事都是来自于五湖四海，但是，大家却彼此相互帮助，相互谦让，让我感觉很荣幸成为这个家的一份子。并且，公司为我们准备了两天的职业形象与职场礼仪的培训，由来自上海惠泉国际公司的董事总经理张良老师为我们这些新员工进行培训。

在培训的一天的时，当我们走进会议室，那时已经有比我们早几届进去公司的师兄师姐在那里坐等着张老师的讲课，可见，张老师可定是名不虚传。后来，也确实张老师讲的课程是非常精彩，让我学得了许许多多在外面学不到的知识。一开始，张老师就用诙谐幽默的语言和深入浅出的讲解使我对职业礼仪有了更深的了解。张老师说过中国是一个具有五千年的历史和文明，素称礼仪之邦。中国历来都是非常重视礼仪的，虽然，有那么一小部分会破坏道德锋范，但大部分都是非常重视礼仪，比如，犹如我们的领导人与其他领导人对比就显而易见。伟大的儒学家孟子也说过人有四种心：恻隐之心，羞恶之心，辞让之心，是非之心。这四种心也正是我们与动物之间之所以区别的地方。“知礼而后作”这句话体现出礼仪是一个人内在修养的外在表现，它可以展现良好的个人素养，避免礼仪错误，能更好的建立良好的人际沟通，推动个人事业的成功。其中，你必须注意到自己的仪容仪表、站姿、坐姿等等的一些细节都是非常重要的。俗话说；细节决定成败，一个人如果细节都能很好的完成，更何况去做一件事不能成功呢。除了这些方面，张老师还讲到社交礼仪，让我懂得自尊与尊重他人的重要性，正如：我们国电的宗旨就是：诚信尽责，忠诚敬业，并且，尊重他人要三个原则：接受对方，重视对方，赞美对方。社交礼仪还要做到“三到”：眼到，口到，意到。其中，眼到就是目光专注，友善，每次与人目光交流3-5秒，口到就是讲普通话，热情，正确称呼，表示尊重。意到：要有表情，要通过微笑把友善。热情表现出来，不卑不亢，落落大方。还有，拜访礼仪，接待礼仪，介绍礼仪，握手礼仪，交谈礼仪，电话礼仪等等一些礼仪都是对我们以后工作方面和领导交谈都是非常重要的，这些礼仪不仅是一个企业文化、企业精神的很重要内容，也是企业形象的主

要体现。有利于提高与同事之间的友谊，甚至对将来从事任何工作或者任何事情所必备的良药。

培训的第二天是关于员工的职业化与职业化的员工。主要有三个部分：职业化的工作态度，职业化的工作素养，职业化的工作技能。职业化的工作态度让我懂得：

一、要有梦想与目标。

二、要有积极、乐观的心态。

三、要有调整自己以适应环境。

四、要有保持持续学习的态度。

五、要有竞争意识。关于职业化的素质让我明白：学会服从，没有任何借口，要比上司的期待做得更好，要懂得提升工作效能和效率的方法，要把工作时间全神贯注，全力以赴，任何工作都要认真地从细节去做起，要有防止错误的警觉心，要在一定的期限内完成工作，要学会秉持工作的总结改善意思，要养成节约节省费用的习惯，要学会吃亏，从小事做起，要做到团队就是互助和谐。对于职业化的工作技能也给了我深刻的体会，要让我知道如何管理时间，管理时间就是为了提高工作效率，要学会把每天要做的事列成一份清单，确定六点事情的优先顺序，从重要的事情做起，行动起来，每天都这么做。工作之中要学会与人际交往中的沟通，沟通的目的是为了准确传递工作信息，避免误解和误判，其次，沟通双方的关系因为交流得到巩固和加强，形成积极的人际关系和个人影响力，再次，目标不仅仅与为他人所喜爱，而是为了达成共识，解决实际问题。到了最后，张老师送我们一个“赢”字，让我们学会要有牺牲精神，要善于表达，要懂得日积月累，要学会从小事做起，要有金钱观念。总结了这两天的目标。

员工入厂须知 篇6

1、入厂员工应遵纪守法，不隐瞒病史，无重大疾病，无犯罪前科、无偷盗、赌博等不良行为。

2、新入厂员工必须带本人身份证填写《个人登记档案》进行登记，同时学习《员工入厂须知》及企业其他规章制度。

3、员工辞职者必须提前15天向车间主任提出书面辞职书，15天后方可结算

工资，否则不予结算工资，如员工无法在15天前提出书面申请者，按20元/天扣除培训费，余下工资一次性结清。一周内自动离职的，不予结算工资。试用期内如不能胜任本职工作，公司予以劝退

4、新入厂员工试用期3个月，第一周工资每天 20 元，一周后工资按每月

按1200工资计算。

5、上下班在门岗处签到，详见《考勤打卡管理制度》

6、员工因事请假必须由总经理批准，否则视为旷工，因生产需要抢任务加

班时，不准请假。

7、旷工1天，罚2天工资，无故旷工3天的，按自动离职处理，工资不予

结付。

8、为保证良好形象，禁止打架斗殴，禁烟场所严禁吸烟，违反者重罚，禁

止酒后上岗。

9、爱护企业财产，正确操作各种设备，不按规定操作造成设备损坏及人身

伤害的，后果自负。

10、按规定打扫各自卫生区。

11、遵守企业其他规章制度。

2012年 月 日

入厂感言演讲稿 篇7

尊敬的领导大家好，我是物运部新进大学生王嘉山，来到重钢已经半个多月了，我深信我是幸运的。很庆幸能够加入到一个团结和睦的团队，庆幸能够遇到对我们关怀备至的领导，庆幸拥有这么多亲切热情的同事，庆幸自己初来乍到就有机会参加这次活动，我切身感受到了团队精神带给我的自豪感和使命感。“入职”，虽然时间不长，但领导对工作的精益求精、同事间友好和谐的工作态度„„这些都让我感觉到到重钢工作是正确的选择；能成为重钢一员，我感到无比的自豪。我相信我的这种自豪感将会使我更有激情地投入到工作中去。

作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，尽管在前期面试准备中，已经对重钢有了一些初步的了解，但进入重钢的第一天，还是对周围的环境感到好奇和陌生。然而这种紧张情绪在物运部领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。使得我们这些新员工能尽早地适应工作环境，尽快完成角色转换，很快融入到新环境中去。

通过被分配到料场车间实习，让我感触颇深。结合来重钢这几天的工作、学习，下面将我自己的感想总结一下：

要想出色地完成好工作，就要遵循：“认真”、“责任”、“要事”、“速度”、“创新”、“学习”这6个要素。在这6个要素中，“认真”排在第一位，可见其重要性。认真工作是提升自己能力的最佳方法。糊弄工作，就是糊弄自己。我们要把认真当成一种工作习惯，贯彻到我们以后的工作中去。我们可以把工作当作一个学习机会，从中学习处理业务，学习人际交往。这样不但可以获得很多知识，还为以后的工作打下了良好的基础。在工作中投机取巧或许可以获得一时的便利，但却埋下了隐患，从长远来看，是有百害而无一利的。

在以后的工作中，我决心以老员工为榜样，努力做好以下几点：

1.严格执行公司制定的各种规章制度。

2.珍惜公司组织的各种培训课程，虚心学习，活学活用，更好的将学到的知识融入到工作中去。从真正意义上领悟企业内含，并将其发扬光大。

3.“不积跬步，无以致千里；不积小流，无以成江海。”发扬不怕难、不怕苦的精神，正视工作中遇到的难题，并想办法克服它。从身边的点滴小事做起，认真扎实的做好工作。

4.学会反思。对于工作中出现的问题，要多问几个为什么，为什么要这样做，这样有助于我们在工作中少走弯路，减少差错的产生。

我会在未来的日子里兢兢业业的工作，不断的学习，不断的进步，没有最好，只会更好，一起加油！

全体员工入厂须知 篇8

入厂员工首先应思想端正，爱岗敬业，听从分配、服从领导，努力完成领导所安排的工作任务，遵纪守法为公司的发展做出贡献。

一、劳动纪律

1、入厂员工应下级服从上级，对公司领导下达的工作指令生产任务、劳动安排要无条件服从，（如有异议事后提出），并对下达的指令和任务在规定时间内完成，如有顶撞领导不服从安排每次给予100元罚款。

2、作息时间与考勤制度：

1.）公司实行8小时工作制，因生产经营需要延长增加劳动时间，公司按多劳多得分配原则付给员工报酬。

本人提出解除劳动合同或辞职必须提前一个月递交辞职报告经各部门负责人签字批准后并根据批准的离厂时间离厂，否则按自动离职处理，公司将不给结算工资或按劳动合同给予处罚。

2.）公司实行打卡制度，员工必须遵守打卡制度，不准以任何方式代理打卡，因公和特殊情况没能打卡的必须向部门领导汇报，说明情况，填写人员外出通知单，由部门领导签字后交给考勤员，月底报账一起交到财务部，如有违反者一次给予50元罚款。

3.）①员工因合理原因需要本人请假处理，并按规定时间申请，经部门领导批准休假，称为事假。部门领导每月只能批准两天事假，超出两天需提前写请假条向上级领导审批。如遇突发事件，部门领导需电话通知上级领导。②公司每月有两天带薪公休，如当月公休未休而请事假的，可冲减当月的公休时间，超出四天每天按日薪的双倍扣除。计件工资除外。

③计件工资人员每月请假不超过两天者，不处罚，超过两天但不超过四天，每天扣除50元，超过四天者，超出天数，每天扣除100元。

3、员工上班时间因公事出门办事，管理人员必须持有副总或总经办签字的出门证，非管理人员必须持有主管部门负责人签字的出门证（如副总或总经办人不在厂，可电话联系通知）事后补交手续，如无证放行，分别给予当事人及传达室人员50元罚款。

4、员工机动车、摩托车、电动车、自行车、外来车辆一律按规定停放，违者给予当事人50员的罚款。

5、员工早晨提前15分钟入厂打卡，入厂后将分管的卫生区域和办公区域清扫干净，如有迟到或不打卡者按（员工考勤管理规定）处罚。

6、下班时不准提前离岗等待打卡，必须听到铃响后方可离岗打卡，如有违反者一次给予50元罚款。

7、中午下班休息时间，在办公室、车间、宿舍打牌娱乐的员工，必须提前15分钟结束，传达室严禁打牌和相关娱乐活动，如有违反一次给予50元罚款。

8、下班到餐厅就餐应有序排队，不得拥挤，概不赊账，打卡领饭必须在餐厅就餐，不准在餐厅外任何地方就餐，饭后碗筷洗刷干净，摆放整齐，自觉维护餐厅卫生，爱护餐厅设施，违者一次给予50元罚款。

9、工作时间不准饮酒，发现一次给予100元罚款，第二次停职下岗。

10、上班时间不准打牌、串岗、脱岗、睡觉，不准做与工作无关的活动，如有违反者一次给予50元的罚款，两次以上停职下岗。

11、安全生产及文明环境，生产现场要保持整洁，地面无积水、无垃圾、无死角，部门负责人必须将卫生区域负责到人下班前10分钟对作业区域进行清扫，各分管区域花坛及时进行修剪清理杂草，对不及时清扫或清扫不干净的第一次警告，第二次直接给予负责人50元罚款。

12、全体员工应共同维护卫生间卫生，爱护公共设施，严禁用脚蹬冲水开关，节约用水。不允许向洗手盆和墩布池内倒剩饭菜、茶叶、烟头等杂物，发现一次给予当事人100元罚款。

13、员工进入厂区要穿工作服，进入工作现场和上岗操作者要按规定佩戴劳动保护用品，并必须使用生产设备上的安全装置，如不按照规定穿工作服、佩戴劳动保护用品一次给予50元罚款。

14、在操作中不使用安全装置或违反操作规程的发生安全责任事故，当事人应承担相应的经济损失。对违章指挥、违章操作、对设备管理不善、致使设备损坏，对责任人按经济损失的两倍进行赔偿。

15、公司传达室人员必须按管理规定做好保卫工作，对外来车辆及时进行登记，没开出车通知单的厂内车辆和外来车辆一律不许放行，对外来客人及时打电话与总经办沟通，请示领导，经领导批准方可进入厂内，对进入停车位以里的车辆应进行严格检查，如违反规定放行的给予传达室当班人员每人50元罚款。对传达室人员制止不听的当事人一次给予100元罚款。

16、规范伙房饮食、统一饭菜标准、接待标准，提高接待水平，树立企业良好形象。保持伙房餐厅卫生整洁。门窗玻璃、桌椅、接待室及餐具及时清洁、摆放整齐。地面、桌面每天清理，确保无杂物无灰尘。保证饭菜新鲜，公司定期进行检查，如有不合格的一次给予伙房人员50元罚款。

17、会议制度。凡公司召开的一切会议，参加人员必须遵守会议制度，参会人员在会议召开前5分钟内未到视为迟到，参会人员在会议结束五分钟前离场视为早退，参会人员请假未经批准擅自未参加会议或未签会议签到表视为缺席，无正当理由迟到、早退每次给予当事人50元罚款，缺席的每次给予100元罚款。未能按时提交工作总结、工作计划的每次给予当事人100元罚款，以上考核由办公室人员监督执行。

18、劳保制度。员工入厂后一周内后正常上班公司将给其入意外伤害保险，分配当季的工作服，如干不满一年就离职公司将扣除保险费用和工作服费用。

19、仓库管理的有关规定。物资摆放整齐、标识明确，做到帐、物、卡一致，如发现帐、物、卡不符者每次给予当事人50元罚款，情节严重者停职下岗。

二、车辆及驾驶员的相关规定 1.目的

加强对驾驶员的管理，规范服务车辆的加油、投保、肇事处理及车辆报废等管理，降低车辆使用成本。2.范围

适用于公司服务车辆与驾驶员的管理。3.程序活动 3.1驾驶员管理

3.1.1加强学习、端正思想态度，严格遵守国家交通安全法则，做到安全行车、文明行车。

3.1.2搞好车辆的维修保养及内外卫生清洁工作，保证车貌整洁，驾驶员必须时刻保持着装整齐，行为规范，做到礼貌待客、文明服务。提前到达指定点等候客人。

3.1.3加强自律行为，严禁向客户、业务员及其他乘车人员索要财和物品。如发生一次不满意投诉，经确认落实后，罚该车驾驶员200元，两次以上者停职下岗。3.1.4严格遵守出车时间，无条件的服从部门领导的工作安排，严禁任何 驾驶员在未经分管领导的批准下私自驾驶他人车辆，违者罚款200元，两次以上停职下岗。

3.1.5凡是用车部门必须第一时间将行驶路线去向、往返时间及随车人数及时通知总经办，总经办将根据具体情况与外用车部门进行协调，减少不必要的派车。一经协调后，车辆驾驶员必须服从总经办的安排，如发现不服从者每次罚该驾驶员100元。

3.1.6总经办安排专人维护GPS车辆定位调度管理系统平台，实时掌控车辆具体动态信息，对车的越界绕行、私自放油、公车私用等行为进行监控，车辆驾驶员应该严格遵守相关车辆管理制度，不得擅自关闭或解除GPS装置，进行违规改线等其他行为。以保证GPS装置全天候正常运行。发现GPS装置不能正常工作驾驶员应及时向总经办报告，对有意损坏GPS装置行为，除要求恢复原状以外，对责任人视情节轻重处以300-500元罚款。多次损坏的责任驾驶员调离工作岗位。3.1.7服务车辆必须停放在公司指定的停车位，严禁任何人未经准许私自开车回家，两次以上者，停职下岗。

3.1.8驾驶员在没有出车任务的情况下，必须在各自的值班室中待命，严禁到无关部门影响他人工作，每发现一次者罚款50元，三次以上者，调离工作岗位。3.1.9严禁驾驶员酒后驾驶，每发现一次罚款200元，两次以上者停职下岗，严禁将车辆交给无证人员驾驶，每发现一次罚该驾驶员200元，当事人100元，并责令下岗。因无证人员驾驶发生的交通事故和经济损失，由该车驾驶员及当事人自行承担，公司概不负责。

3.1.10驾驶员因违章行为被罚款的一律不予报销。

3.1.11对工作认真负责的，无事故发生和经评议考核绩效 较好的驾驶员，公司将给予一定的经济奖励和表彰。3.2车辆维修审批流程

经办人-----单位领导-----总经理-----总经办

1.严格执行车辆维修申报制度，健全维修记录。当车辆有故障需维修时，驾驶员必须填写书面申请，由单位领导签字，由总经办安排验证人，并由验证人、总经办负责人签字后到指定维修厂家修理。外出车辆在途中发生故障需修理时，驾驶员必须打电话请示部门领导和总经办同意后方可在外地修理。回公司后，按规定补办手续，车辆管理负责人、总经办 必须对每一部车辆建立维修档案，做好维修记录以备检查。

2.更换下来的旧件（灯泡、玻璃除外）必须交回仓库，由仓库出具的旧件接收单，必须注明旧件名称、规格、数量、仓库保管员和驾驶员必须在接收单上签字。

3.外出维修发票必须附带维修项目明细表，经部门领导签字后，到总经办办理手续，总经办按申请表、旧件接收单、发票附带修理清单三单核实后签字办理报销手续。

4.维修费用报销时采用发票三单齐全。财务部必须严格把关，手续不齐全不得报销。5.车辆年审、二保及保养，按公司、交通部门征费标准，报请车管负责人审批，批准后由总经办统一办理缴费手续，报销发票交总经办负责人签字、总经理签字后到财务报销。

三、车间生产工具管理办法

（一）总则

1、目的：为保证生产工具（含刀具）的正确使用及有效管理，规范各类工具的保管、领用、以旧换新、移交、报废程序、以避免工具的超标领用及人员调任造成无交接现象。

2、适用范围：各车间生产员工适用工具的领用、退库交接、报废等。

（二）工具的领用、更换及退还：

1、工具的领用条件：各生产人员首次领用必须在领用范围内须经车间主管签字同意，换领时必须以旧换新。

2、工具的领用程序：

2.1、工具在首次领用时，领用人要写申请单据，注明用途和保管责任人，交车间主管签字批准后领用，并由仓库 建立班组、个人领用工具台账（建账时必须注明工具型号或编号、生产厂家、品牌）。

2.2、原工具丢失或在最短使用期限内人为性损坏，按规定赔偿后方可重新领用。2.3、以旧（坏）换新时，由车间现场管理人员鉴定工具的好坏，属于人为造成的损坏由责任人承担（在当月工资中扣除）。

2.4、所有到仓库领用工具必须持有车间主任签字的出库单方可到仓库办理工具领用手续，任何生产员工或管理人员未经车间主任签字授权一律不得自行到仓库领用工具。生产员工或管理人员领用工具后仓库保管人员须及时登记班组、个人领用工具台账。

2.5、所有价值较高的合金刀具、钨钢刀具、数控配件等由仓库保管人员统计后并亲自保管，并做好贵重生产工具的收发记录和回收工作。

2.6、车间员工办理辞职手续须上交手中工具给仓库管理员，并由仓库管理员核对该员工工具收发情况并在辞职上签字确认，再由报告上各部门签字确认后方可到财务部办理辞职结算手续。

（三）工具的检查与赔偿：

1、工具回收时，车间现场管理人员必须认真检查，如仍可使用，请领用人继续使用，如可修复，可联系相关专业人员进行修复；如工具有旧品时（有一定损耗但不影响使用的工具）尽量请领用人使用可用的旧工具，旧工具以旧换新时须填写申请领用单。

2、车间主管或车间班组负责人必须定期对领用工具进行检查，如发现操作人员不能正确使用工具，须进行指导纠正及批评教育。

3、如发现工具有未过最短使用期限造成的损坏、遗失等影响操作的情况，应在一定时间内补齐工具，方式为自己补够或赔偿后重新领用（由车间开出罚款单交财务部从本月工资扣除）。

（四）工具的借用：

1、为方便不常用工具的借用，车间主任或者班组管理人员可向其他班组或车间办理临时借用手续；

2、工具借用必须填写借据，说明借用时间、归还时间、用途、报管员负责人等经部门主管签字后方可借用；

3、车间主管或班组管理人员负责借出工具的催还，如有丢失或者损坏，按上述赔偿规定赔偿。

4、工具归还时，车间主管或班组管理人员来确认工具的完整性并收回借据。

（五）工具的申购规定：

车间设备维修配件、维修工具、特殊生产辅助用品有车间自行申请。申购流程：车间或工具使用人填写申请单交车间主任签字确认，交由总经办签字确认后采购人员方可购买，采购人员根据申请单购买工具，仓库保管人员根据由车间主任、总经办主任签字的申请单方可入库（入库时必须登记产品的型号、编号、品牌及厂家），财务部门根据上述单据入账报销。

四、办公用品、设施的管理规定

1、目的：

规范办公用品、设施的管理规定，方便工作，节省开支。

2、范围：

2.1、办公用品：日常办公用品、办公耗材、影响用品及器材等。

2.2、办公设施：办公桌椅、档案柜等，传真机、空调、电视等设备、电脑、打印机、扫描仪等。

3、办公用品审批流程：

申请部门-----部门领导-----办公室-----总经办

3.1、办公室设立仓库，由办公室、指定库管员、仓库记账员各一名。3.2、物资计划填报：

1）价格较低易耗的办公用品，如：铅笔、胶水、涂改液、笔芯等，与仓库库管员根据库存数据、库存数量和部门月均消耗情况，批量报（物资申请计划）经办公室主任审核后，报总经办批准。

2）消耗量较少的办公用品，如：文件夹、文具盒、文件架、文件筐、纸篓、计算器、夹子及复写纸、油墨等，有使用部门提交申请，部门领导签字后（计算器必须经部门领导签字并以旧换新）仓库库管员报（物资申请计划）经办公室主任审核后，报总经办批准。

3）摄影、照相用的录像带、胶卷、电池及其他器材有具体使用人根据使用数量报（物资申请计划）经办公室主任审核后，报总经办批准。3.3、物资入库：

1）入库单内容填写要清楚、完整、不得更改、填写错误要重新填写，物资名称要同前期采购物资名称一致。

2）办公室、记账员和库管员要按物资类别建立会计账和保管帐。3.4、物资出库：

1）各部门领用物资时，必须持有物资领料单，物品领料单必须注明领用物资的名称、规格型号、数量、用途，领料单由经办人、单位领导签字，否则仓库不准出库。

2）仓库必须依据物品领料单内容付货不得随意更改，如有变动领用部门需重新开具物资用品领料单。3.5、物资管理：

1）物资存放要因地制宜、按规定分区、分类摆放，同种物资要集中摆放，要求整齐、清楚、便于清查盘点。

2）做好仓库物资的日常出入库记录和定期盘点工作，认真验收、盘点物资、坐到帐物相符。

3）库管员和记账员每月将库存物资的入库、出库、库存情况汇总报办公室，由办公室根据各部门物资的实际消耗情况对出库物资数量进行有效的控制。3.6、办公设施的申请与管理：

1）各部门申请增加或更换的办公设施，需经审批并由总经办根据实际情况确定统一规格、样式后办理。审批流程如下：

申请部门------部门领导------办公室主任------总经办 2）办公设施调动管理：

办公设施跨部门的调拨必须由使用部门填写（办公设施调拨通知单）经总经办审批后办理交接手续。

3）办公设施的维修报废管理：

办公设施的维修、报废由使用部门落实原因并填写（办公设施维修申请单）经总经办审批后办理。

4、相关记录： 1）物资采购计划、2）库存物资汇总表、3）办公设施申请、4）办公设施调拨通知单、5）办公设施维修/报废申请单、五、休息日的管理规定 1.目的

根据各单位、各部门实际情况，在公司各部门、部分工作人员范围内安排休息日。

2.范围

2.1

公司各部门、总经办、财务部、销售部、技术部、生产部、采购部、仓库、车间部分岗位。

2.2

其他按岗位界定的后勤人员（参照岗位界定的各部门后勤人员表）。3.程序活动

3.1各部门安排休息日的前提为了不增员、不减效。不影响工作。3.2每月休息日定为两天，由公司根据实际情况临时通知。

3.3各部门不得随意调换休班时间，特殊情况下，经公司部门领导批准后，可以在两天之间串休。

3.4员工按方案规定休班的前提是不耽误本职工作，因不能在规定的工作时间内完成所承担工作的员工应自行调节工作时间，不得以休班为由推脱或推迟工作。无论何种原因（包括在休息日内因公出差、学习等）应休班而未休班的时间不计出勤工日，并不得在应休班时间以外补休。

3.5遇到国家法定节假日而需要调整休班时间的根据公司临时调整通知执行。3.6休班期间，必须保持通讯畅通，确保满足临时工作需要。

3.7各单位休息日安排方案如有调整（新增、离厂、调动人员等）必须经公司分管领导批准后，通过总经办备案

六、公司值班管理规定：

为保障公司的财产安全，自2013年4月8日起公司将安排相关 人员夜间值班，相关规定如下：

（一）值班要点：

1、处理临时发生事件的处理。

2、预防自然灾害、盗窃及其他危机事项。

3、接待下班后公司来客。

4、合理有效处理下班后的突发、紧急事件。

5、认真填写值班记录。

6、完成领导交办的各项事宜。

（二）值班规定:

1、值班时间：18:00—7:00；

2、每天值班人员为两人，值班表上的第一人为当日值班负责人。

3、值班人员应遵守值班纪律，坚守岗位。值班人员应到传达室签到，不签到或者中途离岗视为旷工，每次给予50元罚款处理。

4、值班人员每晚需不定时到车间及厂区巡视（不低于3次），做好防盗、防火、防灾工作，尤其加强对重点部位的监管。

5、值班人员应按照规定时间在指定场所值班，不得中途随意外出

6、值班人员遇到突发事件时应按缓急轻重程度处理，具体如下： 6.1.值班人员能自行处理的自行处理。

6.2.处理不了的向公司相关领导汇报如：火情、自然灾害、被盗等突发事件。

7、值班人员因病和其他原因不能值班的，应先向总经办请假后在找其他人员代替，总经办应做好记录。

8、值班人员应爱护公共物品，保持值班室卫生清洁，早晨交接班前把卫生收拾干净，如检查不合格一次罚款20元。

三、值班领导工作职责

1、办公设备及车间设备电源关闭情况进行检查。

2、厂区内设备漏水、漏电等安全隐患的检查。

3、值班记录的填写；

七、宿舍管理规定：

公司为了使住宿人员有一个良好的居住环境，特制定以下管理规定：

1、住宿人员每人收取100元押金，退宿上交钥匙后退还押金。

2、住宿人员在住宿期间必须遵守公司制定的管理制度，对扰乱住宿秩序，干扰四邻正常休息的，将给予20-100元罚款，情节严重且不听劝告的取消住宿资格。

3、宿舍内严禁接纳外来人员住宿，一经发现，对该宿舍罚款50元。

4、爱护宿舍公物，如有损坏公物者，由损坏人承担赔偿，找不到损坏人的，由宿舍负责人承担，每个宿舍的第一人为宿舍负责人

5、宿舍内严禁使用电炉子，一经发现，除没收外，对当事人罚款100元。

6、保持宿舍内务整洁，每天早晨必须把地面卫生及垃圾清理干净，并且把属于本宿舍的公共卫生打扫干净。对宿舍内务杂乱者，每次罚款10元。

电气专业入厂考试 篇9

名国华台电2013年外来施工人员入厂考试（B卷）

（电气部分）

订部内姓岗位题 注意事项 请按要求在密封线内填写姓名。请用蓝色或黑色钢笔、水笔答题，不得乱涂乱写或做明显标志。请将各题答案填写在答题卡上。本试卷总分100分，考试时间为60分钟。

装线

禁答

一、填空题（每空2分，共40分）

1、工作负责人、工作许可人任何一方不得变更安全措施，值班人员不得变更有关检修设备的运行接线方式。工作中如有特殊情况需要变更时，应事先取得对方的同意。

2、电缆试验结束，应对被试电缆进行，并在被试电缆上加装临时接地线，待电缆尾线接通后才可拆除。

3、作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准、规范的要求，工作人员的劳动防护用品应。

4、不论高压设备带电与否，值班人员不得单独移开或越过遮栏进行工作；若有必要移开遮栏时，必须有监护人在场。雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近。

5、电气工具和用具应由专人保管，定期。使用时，应按有关规定接入漏电保护装置、接地线。使用前必须检查电线是否完好，有无接地线，不合格的不准使用。

6、安全生产。各级领导必须以身作则，要充分发动群众，依靠群众；要发挥安全监察机构和群众性的安全组织的作用，严格监督本规程的贯彻执行。

7、的工作，系指室内高压设备全部停电(包括架空线路与电缆引入线在内)，通至邻接高压室的门全部闭锁，以及室外高压设备全部停电(包括架空线路与电缆引入线在内)。

8、各类作业人员应其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。

9、的工作，系指高压设备部分停电，或室内虽全部停电，而通至邻接高压室的门并未全部闭锁。所谓运用中的电气设备，系指全部带有电压或一部分带有电压及一经即带有电压的电气设备。

110、在发生人身触电事故时，为了解救触电人，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但必须立即报告上级。

11、若扩大工作任务，必须由通过工作许可人，并在工作票上增填工作项目。若须变更或增设安全措施者，必须填用新的工作票，并重新履行工作许可手续。

12、完成工作许可手续后，应向工作班人员交待现场安全措施、带电部位和其他注意事项。工作负责人(监护人)必须始终在工作现场，对工作班人员的安全认真监护，及时纠正违反安全的动作。

13、工作间断时，工作班人员应从工作现场撤出，所有安全措施保持不动，工作票仍由工作负责人执存。间断后继续工作，无需通过工作许可人。每日收工，应清扫工作地点，开放已封闭的通路，并将工作票交回值班员。次日复工时，应得值班员许可，取回工作票，工作负责人必须事前重新认真检查安全措施是否符合工作票的要求后，方可工作。若无（或监护人带领，工作人员不得进入工作地点。

14、工作前应做好准备，了解工作地点、工作范围、一次设备及二次设备运行情况、、试验方案、上次试验记录、图纸、整定值通知单是否齐备并符合实际，检查仪器、仪表等试验设备是否完好，核对微机保护及安全自动装置的软件版本号等是否符合实际。

15、高压试验工作不得少于两人。试验负责人应由有经验的人员担任，开始试验前，试验负责人应向全体试验人员详细布置试验中的安全注意事项，交待邻近间隔的带电部位，以及其它安全注意事项。因试验需要断开设备接头时，拆前应，接后应进行检查。

16、对于比较复杂，难度较大的新项目和研制的新工具必须进行科学试验，确认安全可靠，编出操作工艺方案和安全措施，并经厂(局)主管生产领导(总工程师)批准后方可进行和使用。

17、对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时，必须或工作人员使用个人保安线，加装的接地线应登录在工作票上，个人保安接地线由工作人员自装自拆。

18、对于可能送电至停电设备的各方面都必须装设接地线或合上接地刀闸，所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时的规定。

19工作人员进入SF6配电装置室，入口处若无SF6气体含量显示器，必须先通风,并用检漏仪测量SF6气体含量合格。尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视，不准一人进入从事检修工作。

20、SF6配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，人员应迅速撤出现场，开启所有排风机进行排风。未配戴隔离式防毒面具人员禁止入内。只有经过充分的自然排风或恢复排风后，人员才准进入。发生设备防爆膜破裂时，应,并用汽油或丙酮擦试干净。进行气体采样和处理一般渗漏时，要戴防毒面具并进行通风。

二、选择题（每题2分，共20分）

1、《电业安全工作规程》所规定电气设备的高压和低压是指：()

A、设备对地电压在250V以上者为高压，B、设备电压在250V及以下者为低压。

C、设备电压在250V以上者为高压，D、设备对地电压在250V及以下者为低压。

2、各类作业人员有权（）和()；在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所，并立即报告。

A、拒绝违章指挥B、危及人身C、有权停止D、强令冒险作业

3、高压设备发生接地时，室内不得接近故障点()以内，室外不得接近故障点()以内。进入上述范围人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和架构时，应戴绝缘手套。

A、4mB、6mC、8mD、10m4、高压电气设备都应安装完善的（）闭锁装置。防误闭锁装置不得（）运行，停用防误闭锁装置应经本单位总工程师批准；短时间退出防误闭锁装置时，应经变电站站长或发电厂当班值长批准，并应按程序尽快投入。

A、防误操作B、防污闪C、随意退出D、防雷电

5、《电业安全工作规程》中所说的不停电工作系指：()

A、工作本身不需要停电和没有偶然触及导电部分的危险者；

B、.填用工作票或口头、电话命令；C、至少应有两人在一起工作；

D、许可在带电设备外壳上或导电部分上进行的工作。

6、需要变更工作班中的成员时，须经（）同意。需要变更工作负责人时，应由（）将变动情况记录在工作票上。

A、工作许可人B、工作负责人C、公司领导D、工作票签发人

7、检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，可按下列条件进行：（）；将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏；应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后，由值班员进行加压试验。

()

a.全体工作人员撤离工作地点；b.拆除临时遮栏、接地线和标示牌；

c.值班员进行全面检查无误后d.工作班若需继续工作时，应重新履行工作许可手续。

8、将检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开［（），必须视为带电设备］。禁止在只经断路器(开关)断开电源的设备上工作。必须拉开隔离开关(刀闸)，使各方面至少有一个（）。与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备反送电。

A、任何运用中的星形接线设备的中性点；B、装设临时遮栏、接地线和标示牌；

C、明显的断开点

D、做好防止被其带动的机械(如水泵、空气压缩机、引风机等)引起电动机转动的措施，并在阀门上悬挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌。

9、SF6设备解体检修前，应对SF6气体进行检验。根据有毒气体的含量，采取安全防护措施。检修人员需穿着防护服并根据需要配戴防毒面具。打开设备封盖后，现场所有人员应（）。取出吸附剂和清除粉尘时，（）应戴防毒面具和防护手套。

A、立即投入工作B、暂离现场30minC、运行人员D、检修人员

10、工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器（开关）跳闸时，不论与本身工作是否有关，应立即（），保持现状，待（），确定与本工作无关时方可继续工作；若异常情况或断路器（开关）跳闸是本身工作所引起，应保留现场并立即通知运行人员，以便及时处理。

A、停止工作B、立即合闸C、查明原因D、工作完毕

三、判断题（每题2分，共20分）

1、门口、通道、楼梯和平台等处，不准放置杂物，以免阻碍通行。电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地板上，以免妨碍通行。地板上临时放有使人绊跌的物件（如钢丝绳等）时，必须设置明显的警告标志。地面有灰浆泥污，应及时清除，以防滑跌。（）

2、禁止在工作场所存储易燃物品，例如汽油、煤油、酒精等。运行中所需小量的润滑油和日常需用的油壶、油枪，必须存放在指定地点的储藏室内。（）

3、生产厂房装设的电梯，在使用前应经有关部门检验合格，取得合格证并制订使用安全规定和定期检验制度。电梯的安全闭锁装置、自动装置、机械部分、信号照明等有缺陷时必须停止使用，并采取必要的安全措施，防止高空摔跌等伤亡事故。（）

4、工作负责人因故需要离开工作现场，应指定任一成员临时代替。如工作中需要变更工作负责人，应经工作票签发人同意并通知工作许可人，在工作票上办理工作负责人变更手续。（）

5、所有工作人员都应学会触电、窒息急救法、心肺复苏法，并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识。（）

6、工作人员的工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分；工作时必须穿着工作服，衣服和袖口必须扣好；禁止戴好围巾和穿长衣服。工作服禁止使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料制做，以防工作服遇火燃烧加重烧伤程度。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋，女工作人员禁止穿裙子、穿高跟鞋。辫子、长头发必须盘在工作帽内。做接触高温物体的工作时，应戴手套。（）

7、禁止在运行中清扫、擦拭、润滑机器的旋转和移动部分，以及把手伸入栅栏内。清拭运转中机器的固定部分时，不准把抹布缠在手上或手指上使用，只有在旋转部分对工作人员没有危险时，方可允许用长嘴油壶或油枪往油盅和轴承里加油。（）

8、发现有人触电，应立即进行急救，如在高空工作，抢救时必须注意防止高空坠落。（）

9、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦。（）

10、生产厂房和仓库应备有必要的消防设备。例如：消防栓、水龙带、灭火器、砂箱、石棉布和其他消防工具等。消防设备应定期检查和试验，保证随时可用。不准将消防工具移做他用。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1、在电气设备上工作，保证安全的组织措施？

2、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，保证安全的技术措施有哪些？

3、电气设备检修工作结束后，还应做哪些工作？

4、工作票签发人的安全责任有哪些？（工作票签发人必答）

5、对电气试验装置有哪些要求或规定？（工作票签发人、工作负责人必答）

6、人员低压触电的急救方法如何？

国华台电2011年工作票三种人安规考试题答案（B卷）

（电气部分）

一、填空题（每空2分，共40分）

1、擅自 ；

2、充分放电 ；

3、合格、齐全；

4、避雷器和避雷针；

5、进行检查；

6、人人有责；

7、全部停电；

8、被告知；

9、部分停电，操作；

10、事后；

11、工作负责人；

12、工作负责人；

13、工作负责人；

14、安全措施；

15、做好标记；

16、带电作业；

17、加装接地线；

18、仍符合安全距离；

19、15分钟（min）；20、停电处理。

二、选择题（每题2分，共20分）

1、A、D；

2、A、C；

3、A、C；

4、A、C；

5、A、D；

6、B、D；

7、A、D；

8、A、C；

9、B、D；

10、A、C。

三、判断题（每题2分，共20分）

1、√；

2、√；

3、√；

4、×；

5、√；

6、√；

7、√；

8、×；

9、√；

10、√。

四、简答题（每题5分，共20分）

1、在电气设备上工作，保证安全的组织措施？

答: a.工作票制度；

b.工作许可制度；

c.工作监护制度；

d.工作间断、转移和终结制度。

2、在全部停电或部分停电的电气设备上工作，保证安全的技术措施有哪些？

答: a.停电；

b.验电；

c.装设接地线；

d.悬挂标示牌和装设遮栏。

3、电气设备检修工作结束后，还应做哪些工作？

答: 电气设备检修工作结束后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密的检查，待全体工作人员撤离工作地点后，再向值班人员讲清所修项目、发现的问题、试验结果和存在问题等，并与值班人员共同检查设备状况，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作终结时间，经双方签名后，工作票方告终结。

4、工作票签发人的安全责任有哪些？（工作票签发人必答）

答: a.工作必要性；

b.工作是否安全；

c.工作票上所填安全措施是否正确完备；

d.所派工作负责人和工作班人员是否适当和足够，精神状态是否良好。

5、对电气试验装置有哪些要求或规定？（工作票签发人、工作负责人必答）

答: a.试验装置的金属外壳应可靠接地；高压引线应尽量缩短，必要时用绝缘物支持牢固。

b.试验装置的电源开关，应使用明显断开的双极刀闸。为了防止误合刀闸，可在刀刃上加绝缘罩。

c.试验装置的低压回路中应有两个串联电源开关，并加装过载自动掉闸装置。

6、人员低压触电的急救方法如何？

答: a..如果触电地点附近有电源开关或电源插座，可立即拉开开关或拔出插头，断开电源。但应注意到拉线开关或墙壁开关等只控制一根线的开关，有可能因安装问题只能切断中性线而没有断开电源的相线。

b.如果触电地点附近没有电源开关或电源插座（头），可用有绝缘柄的电工钳或有干燥木柄的斧头切断电线，断开电源。c.当电线搭落在触电者身上或压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、皮带、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电线，使触电者脱离电源。

d.如果触电者的衣服是干燥的，又没有紧缠在身上，可以用一只手抓住他的衣服，拉离电源。但因触电者的身体是带电的，其鞋的绝缘也可能遭到破坏，救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓他的鞋。