市政业务项目监管制度

市政业务项目监管制度（通用2篇）

市政业务项目监管制度 篇1

市政事业部项目监管制度

1.总则

为保证市政项目运转规范化，程序化，防范业务风险，根据公司规定特制定以下监管制度，明确相关流程及各部门监管职责。

2.各部门监管职责

2.1 业务部监管职责

业务部是市政项目开展主要部门，贯穿下游客户开发、合同签订、上游供应商管理、送货、对账等工作的处理及公司内部各部门协调。

2.1.1 负责项目开发过程中客户信息资料的收集，初步筛选符合公司客户定位的优质客户。

2.1.2 负责合同条款协商及签订工作。

2.1.3 针对项目开发合格供应商，降低采购风险保证货物质量。

2.1.4 开发资质优秀的物流商，并积极跟踪物流运输过程，规避运输过程中发

生的风险。

2.1.5 按合同约定启动对账程序，跟踪项目回款，定期了解项目现场运营情况

避免项目自身原因造成公司损失。

2.1.6 协调公司内部各部门工作的衔接，避免因为我司内部沟通不畅导致而造

成的损失。

2.2 财务部监管职责

财务部门负责项目实施过程中货款的支付及发票回收，对账单复核，项目运作资金额度提醒，客户发票开具等工作。

2.2.1 根据合同规定按时支付采购货款，保证供应商发货及时性，避免因为延

迟支付而造成违约金赔偿。

2.2.2 每月提醒业务和供应商进行结算开票。

2.2.3 复核业务提供的对账单金额数量开具相关发票，避免对账单错误导致损

失。

2.2.4 根据项目资金额度使用情况，提醒业务按时收款保证项目资金正常周转。

2.2.5 妥善保管客户开具的相关票据。

2.3 风控部监管职责

2.3.1 根据公司规定审核业务部门提供客户及项目资料，并收集相关信息防范

客户存在的问题，避免因为客户原因导致公司损失。

2.3.2 审核项目合同签订及操作模式中存在的问题，发现问题通知业务部门协

商对策规避风险。

2.4 商务部监管职责

2.4.1 定期收集客户及项目信息，建立事件通报机制，防止客户原因造成资金

风险。

2.4.2 配合业务部挑选合格供应商及物流商，防止供应商及物流商在采购配送

环节发生的风险

2.4.3 监督公司内部操作流程，避免项目员工违规操作对公司造成的不良影

响。

3.客户资信审核制度

新客户的开发应严格按照公司客户准入标准执行，充分了解客户公司和项目的运转状况，选择信用好，经营状况优秀的客户，避免公司应收账款风险。

4.供应商、物流商、外包服务商监管制度

4.1 供应商监督制度

4.1.1 在挑选供应商过程中应首先取得供应商公司三证资料，根据供应商的注册资本进行评估，同时了解供应商货物所在仓库，通过仓库了解

供应商库存情况及货权归属确定供应商每月库量及销售量。

4.1.2 实际采购环节对于先款后货的，应当日安排车辆提货，尽量做到车到

仓库确认货物质量和货权后在安排付款。

4.1.3 和供应商签署的合同应当约定货物质量要求，如货物外观、堆放要求、生产时间等，并提供所提货物的质量保证书，对于货物出现质量问

题第一时间通知供应商进行退换货处理，并承担相关费用。

4.1.4

4.1.5 催促供应商每月25日前回收当月交易的增值税专用发票。应当长期持续的跟踪供应商公司经营状况，避免付款后无货可提或发

票的损失。

4.1.6 对于供应商提供货物质量异议参照“货物质量异议监管制度”执行。

4.2 物流商监督制度

4.2.1 挑选物流运输商取得运输商的公司三证资料，了解对方运输车辆数

量、驾驶员资质、运输线路、运营状况等信息，避免运输车辆不足

不能完成运输任务及运输过程中造成的货物灭失。

4.2.2 签署运输合同根据项目操作要求给运输商下达运输指令，跟踪运输商的车辆安排及司机的详细信息，督促对方按照运输指令按时完成运

输计划。

4.2.3 要求运输方司机在提货环节把好货物质量第一关，如司机对所提货物

外观和生产日期与运输指令要求不符的，应当第一时间通知我方负

责人，负责人应当第一时间和供应商协调换货事宜。对于司机未按

照要求提货的所造成的损失由运输方承担。

4.2.4 如果由运输方失误造成货物出库和签收数量不一致的损失由运输方

承担。

4.2.5 在运输过程中运输商应要求司机严格按照国家法规安全行驶，对于司

机违规驾驶及对货物监管不力造成的货物缺失运输商应承担我司货

物损失。

4.2.6 结算采用先运输后付款方式，每批次运输指令执行完毕后运输方应将

货物签收单快递至我司，我司每月月底进行对账收到运输发票后安

排付款。

4.3 外包服务商

4.3.1 根据具体项目不同选择对货物资源、质量、运输等环节有相关经验和

优势的外包服务商，审核外包服务商资质，签订采购配送合同，约

定交易方式为先提货后付款。

4.3.2 我司接收到项目下达的用料申请单后，将项目用料品牌、规格、数量、送货时间等发给外包服务商，询价后签署价格确认单作为订单配送

完成后结算价格依据。

4.3.3 明确要求项目所需要的货物品牌、质量、数量等要求、对于外包服务

商未按照订单要求送货的应立即给予警告，并要求其按照项目要求

配送货物，并承担相关损失。对于拒不按照项目要求送货的不予办

理结算付款。

4.3.4 在外包服务商将货物送至工地后，应提供给我司项目现场的货物签收

回单、结算付款申请单、货物质保书复印件（加盖红章），我司和项

目施工方核对数量无误后安排支付全额货款。

4.3.5 如货物外包商供应货物出现质量问题，要求其在规定期限内退换合格

货物，并承担由此造成的一切损失。

4.3.6 项目负责人应实时了解车辆在项目现场卸货进度，出现问题及时给予

沟通解决，防止由于外包商工作人员违规操作对我司声誉造成影响。

4.3.7 外包商应每月25日前将结算付款的货物发票交予我方，对于拖欠发

票的我方可延缓支付下批次货款直至发票回收为止。

5.货物质量异议监管制度

5.1 监督供应商配送货物的品牌，并按时回收货物签收单据，及每批货物质保书，保留相关原始单据。

5.2 按照合同约定，货物签收日起的7个工作日为异议申述期限，在7个工作日内

客户提出质量异议后第一时间核实项目信息，并拿到项目现场出具的检测报告，如情况属实立即联系供应商或外包服务商。如供应商对检测结果无异议催促对方按照合同约定启动退换货处理，并承担由此造成的损失。

5.3 如供应商和外包服务商对工地出具检测报告有异议的三方共同项目现场取样

至第三方检测机构复检，若检测合格不启动退换货程序，并将检测报告交予项目工地做为相关证明；若检测不合格参照5.2条规定执行

6.资金安全管理制度

6.1 严格按照公司报备额度供应，超过项目资金占用额后应当及时和客户协商收回

应收款。

6.2 项目负责人应当持续了解项目施工进度及所发生的重大事件，对有可能对公司

造成不良影响的问题提早发现并制定相应对策。

市政业务项目监管制度 篇2

1 常见质量问题及其成因分析

在市政道路桥梁施工过程中, 比较常见的质量问题主要体现在钢筋锈蚀、沟槽回填、灌注桩、路面和管道偏差等方面。下面简要分析这些质量问题的成因。

1.1 钢筋锈蚀

在市政道路桥梁施工过程中, 钢筋是不可或缺的重要材料之一, 其重要性不言而喻。一旦钢筋质量出现问题, 就会影响桥梁结构整体的稳定性。经过大量的调查发现, 导致钢筋锈蚀的主要原因是钢筋本身的质量问题、施工方法和措施不当、现场质量管理不到位等。

1.2 沟槽回填

沟槽回填是市政道路桥梁施工中的关键环节, 但是, 由于疏忽大意和质量管理不严格, 常常会引发一些质量问题, 比如回填密实度不足、夯实方法不正确和回填材料质量不合格等。一旦出现上述问题, 不但会影响道路桥梁工程的整体质量, 而且还会增加后续养护维修的成本。

1.3 灌注桩

灌注桩中比较常见的质量问题包括成孔垂直度不足、成孔偏差值超限和钢筋笼无法顺利入孔等。引发这些问题的具体原因是施工现场的场地平整度不足、钻机位置有偏差、钻机机架变形和钻进过程中遇阻引起受力不均匀等。

1.4 路面

路面是道路工程的面层结构, 它的质量不但关系到工程的使用寿命, 而且还会影响行车安全。常见的路面质量问题有开裂、蜂窝等。引发路面质量问题的原因是, 在施工过程中, 没有按照流程操作, 比如过振、漏振, 都会使得混凝土中的气泡不能全部被排出。这样一来, 当混凝土成型之后, 就会在表面形成蜂窝;如果路面强度不足就投入使用, 外界的荷载压力会导致面层开裂。同时, 混凝土配比设计不合理也会使得路面开裂。

1.5 管道偏差

在市政道路桥梁施工中, 管道位置是至关重要的。但是, 受一些因素的影响, 管道位置常常会出现偏差。出现这种情况的原因是, 在测量管道位置时存在误差、施工放样存在偏差。同时, 为了避其他构筑物发生偏移, 管道位置会存在一定的偏差。

2 解决方法

2.1 钢筋锈蚀问题的解决措施

在施工前, 要制订合理可行的施工方案, 并且严格控制各个环节和细节, 确保达到施工质量标准的要求。在采购钢筋原材料时, 要选择信誉好的供货商, 钢筋到场时要由专业人员负责质检, 堆放钢筋的现场应当采取防雨防潮等措施。此外, 在施工过程中, 要采取相应的防腐措施, 比如涂刷防腐、防锈漆等。这样做, 能够有效避免钢筋锈蚀的问题发生。

2.2 沟槽回填质量问题的解决措施

在解决沟槽回填过程中遇到的质量问题, 主要从以下2点入手: (1) 保证所选的填料质量符合施工要求, 如果填料中存在腐烂物质, 必须及时清除, 以免后期形成孔洞; (2) 有效控制填料中的含水量, 如果是在雨后施工, 要将填料中多余的水分排出, 并采用分层的方法进行夯实处理。

2.3 灌注桩质量问题的解决措施

在正式施工之前, 应当对场地进行整平处理, 同时, 要合理设置钻机的位置, 尽可能使其在钻进时保持水平状态。当施工现场周边存在构筑物时, 一方面, 要做好探测工作, 如果遇到障碍物, 可以使用冲击钻清除障碍物, 但要控制好冲程的力度;另一方面, 要定期检查钻杆, 并及时调整钻杆, 以此来提升其钻进速度和质量。

2.4 路面质量问题的解决措施

在路面施工过程中, 所遇到的各种质量问题都可以采取以下措施解决: (1) 严格依照规范标准中和设计要求完成水灰配比, 同时, 还要合理控制面层抹压光的时间, 避免出现洒水等不当行为; (2) 在使用水泥前, 要对其进行质量复验, 确保水泥质量符合施工要求后才能使用; (3) 及时清理模板面层, 在涂刷脱模剂时要选择正确、合理的方法, 除了要保证涂刷均匀之外, 还要避免漏刷的情况发生; (4) 在混凝土施工时, 必须按照规范要求操作, 防止漏振和过振等问题发生; (5) 控制好水泥的用量, 并选择合理的浇筑时间, 尽可能不要在高温时大面积浇筑混凝土, 以免出现温缩裂缝; (6) 合理设置施工缝, 并采取正确的养护方法, 避免混凝土长时间暴晒。

2.5 管道偏差问题的解决措施

在施工过程中, 要严格按照测量规范中给出的方法测量。在施工放样时, 要充分结合工程所在地的地质条件等因素, 依据规程规定的埋置深度作业。在复测时, 要认真检验管道误差是否在允许范围之内, 其一旦超出限值, 要及时采取有效的措施纠偏。此外, 在避让构筑物时, 可以设置连接井, 使管道处于水平状态, 这样能够有效防止位移的情况发生。

3 结束语

总而言之, 市政道路桥梁施工是一项比较复杂、系统的工作。由于其中涉及的内容比较多, 一旦某个环节或是细节出现问题, 都会影响施工质量。鉴于此, 必须针对施工中容易出现质量问题的环节, 采取有效的措施解决出现的问题。只有这样, 才能确保市政道路桥梁工程按质按量按时完成, 从而提高市政公用项目的经济效益和社会效益。

参考文献