排障工作制度

2024-09-19

排障工作制度（精选3篇）

排障工作制度篇1

排障工作制度

1、根据公司相关制度及公司工作会议精神，结合工作实际，制定本制度。

2、本制度适用于排障大队全体员工。

3、按时交接班，做好交接班车辆，设备，物品，资料，发票等检查和移交工作，并签字确认；如遇交接班时上班人员在清障进行中，须在完成清障任务后及时进行交接班。不按时交接班，两分钟扣当事人1分，4分钟扣当事人2分依次类推，超过30分钟按公司归定进行考核。交接班过程中不认真清点和检查上述所项，造成损坏丢失的，且在交接班时未能发现，接班人员须承担责任,并扣5分。

4、当班人员在值班室待命时，期间除吃饭，去卫生间外未经班长同意不得做与工作无关的事情，应坚守岗位，严谨擅自离开，违者一次扣5分。

5、接警后及时确定排障人员并选择排障车型，迅速出动，从接报到车辆出动不超过5分钟，超出5分钟，扣当月考核分；超出10分钟，作出书面检查，并扣当月考核分。

6、出警时须携带规定物品，规范着装，安全防护配带齐全（着反光背心，戴安全帽、穿劳保鞋），违者计入当月考核中。

7、对占用路肩的排障，在现场车流来向150米设置“前方

清障”标志，在100米以内，行车道边线外侧均布至少3个锥形标志隔离路肩作业区；对占用车道的排障或者事故处理现场，在现场车流来向500米设置“前方清障”标志，在200米处设置行车诱导标志，在200米以内用锥形标志隔离作业区。排障车开启警示灯；故障车开启示宽灯和尾灯，不按规定设置扣2-5分。

8、故障车拖至地点应先询问车主，不得超出最近辖区服务

区，最两边收费道口以及定点维修厂。事故车拖离按交警指定停车场。不按规定一次扣5分，并对所造成后果承担相应责任。清障作业时应严格遵守操作规程，严禁野蛮操作，确保清障车辆和被清障车辆不被损坏。清障车辆行驶须按规定时速行驶，严禁超速，确保行车安全，违者按公司有关规定处理，并扣5分。

9、向顾客收取排障服务费时，应出示《江苏省高速公路排

障收费标准》，并耐心向顾客解释排障收费标准及计算公式等。顾客付款后，排障人员应开据排障服务收费发票与《车辆清障登记表》，并交于顾客作为收费凭证。不按规定标准收费一次扣5分，引起投诉按公司规定处理。

10、排障过程中，排障人员要使用文明用语，坚持微笑服务，坦诚相待，热情主动回答顾客提出有关排障方面的问题。认真听取顾客意见，在相关规定许可条件下，尽

可能满足顾客要求，对不能满足的或与政策，规定有抵触的要求，应耐心做好解释工作。违者一次扣5分，由此引发投诉按公司规定处理。

11、当班排障人员要及时、真实、规范填写各类排障资料台

帐。内业人员要主动收集，监督和检查填写质量，及时纠正错误，发现排障人员填写错误扣2分。如遇中心检查发现内业资料错误，扣内业人员2分。

12、排障人员驾驶排障车辆，使用排障车辆设备时须随时

观察车辆和设备状况，发现异常应停止使用，立即报告。对疏于观察、粗心大意，遇情况未能及时发现，一次扣5分。造成后果按公司有关规定承担责任，并扣10分。

13、排障设备管理人员负责安排排障设备的维护保养，须

按时检查，及时保养。发现设备保养维护不及时扣2分，发生责任性机械设备事故，按公司有关规定承担相应责任。

14、排障人员在排障作业或行驶中遇有事故情况、突发状

况或较大异常情况，应按管养中心信息报告制度，上报处理，违者扣5分。

15、排障班长须带领本班人员认真履行排障职责，合理安

排出车人员和车辆设备。若发现排障班长不负责任、不作为，一次扣5分。

16、排障大队长应加强对排障大队全部工作的经常性检查

监督，按规定合理安排排障人员进行体能和业务训练，带领排障人员不断上升排障工作能力，打造过硬的工作作风，提高快速反应能力。若中心检查发现排障人员违反上诉制度，在扣当事人考核分时，按分值的1/4分值标准，扣大队长考核分。

排障工作制度篇2

若您设置了PPPOE，在路由器界面运行状态查看WAN口状态IP地址全为0，一直连接不上时，请点击左边最后一个选项“系统工具”——系统日志，按照下面的方法来排查：

如果界面如上图，先将日志类型选择PPP，日志等级选择ERROR，然后再和下面的内容对比：（若界面中没有日志等级，直接与下面的进行对比即可）

1、Failed to authenticate ourselves to peer

可能的原因：

(1)、帐号或密码错误：请点击网络参数——WAN口设置，将上网帐号、上网口令删除，重新输入您自己宽带连接的用户名密码（区分大小写，若有后缀需加上），保存，连接。

（2）、ISP绑定了电脑网卡的MAC地址，解决方法是：

点击路由器左边菜单“网络参数”——MAC地址克隆——克隆MAC地址，看到上下两个MAC地址的数字一样后，点击保存；系统工具——重启路由器。（该操作必须使用单机可以上网的电脑有线连接路由器操作）

（3）、接入方式为非标准的PPPoE：如湖南星空极速、河南宽带我世界等。则可能需要升级路由器并选择对应的特殊拨号模式才可以。

如果您不属于第三种情况，也已经克隆了MAC地址，请联系ISP以确认帐号或密码的正确性。

2、Time out waiting for PADO packets

请检查路由器WAN端口的指示灯：（1）、WAN指示灯不亮：请确认接线是否正确（比如忘记接线或将电话线直接接到WAN口都是错误的）、应该将MODEM出来的网线接到路由器的WAN口，若您的线路是网线入户没有MODEM，则将上网的网线直接接入到路由器WAN口。接线正确WAN口仍不亮的话，请更换一根WAN口的网线。

（2）、WAN指示灯亮：点击路由器左边菜单“网络参数”——MAC地址克隆——克隆MAC地址，看到上下两个MAC地址的数字一样后，点击保存；系统工具——重启路由器。（该操作必须使用单机可以上网的电脑有线连接操作）

若wan口仍连接不上，建议您去掉路由器，单机宽带连接拨号看看能否正常上网？如果单机可以上网，且本地连接显示速度为100Mbps，再重新接好线路，待物理链路连接正常时，再尝试在路由器中拨号。如果还是不行，请尝试更换一根WAN口的网线。

排障工作制度篇3

一、成因

广播风暴指过多的广播包消耗了大量的网络带宽，导致正常的数据包无法正常在网络中传送，通常指一个广播包引起了多个的响应，而每个响应又引起了多个得响应，就像滚雪球一样，把网络的所有带宽都消耗殆尽，该现象通常是由于网络环路、故障网卡、病毒等引起的。

二、预防（以CISCO catalyst switch为例）

1、首先使用网管分析你网络的baseline，这样可以明确你的网络当中正常情况下的广播包比例是多少。

2、目前绝大多数交换机都支持广播风暴抑制特性，配置了这个特性以后，你可以控制每个端口的广播包维持在特定的比例之下，这样可以保留带宽给必须的应用。

配置：（以CISCO catalyst switch为例）

Int XX

storm-control broadcast level 20.00

switch#sh storm

Interface Filter State Level Current

--------- ------------- ------- -------

Fa1/0/1 Forwarding 20.00% 0.00%

3、针对缺省STP配置无法排除的网络环路问题，利用STP的BPDUguard特性来预防广播风暴。此种环路情况示意图如下：

switch------hub(portA---portB)

Switch启用了STP，而hub则被人有意无意的用一根网线联起来，导致引起了环路。SWITCH的端口不会收到其他交换机或本交换机其他端口的BPDU，不会触发该端口的STP决策过程，也就不可能blocking该端口，这样就会引起广播风暴。我们可以利用CISCO STP的BPDUguard特性来预防这一点。

int xxx

spanning-tree bpduguard enable

***值得注意的是bpduguard可以在全局下配置，也可以在每端口的基础上配置。如果在全局下配置，则只对配置了portfast的端口起作用，如果在端口下配置，则不用配置portfast

三、排障（以CISCO catalyst switch为例）

如果网络中已经产生了网络风暴（现象通常为网络丢包、响应迟缓、时断时通等），则可以利用如下的方法来排障

1、首先确认是否是网络风暴或其他异常流量引起的网络异常，在核心交换机上

Switch>sh proc cpu | e 0.00

CPU utilization for five seconds: 19%/0%; one minute: 19%; five minutes: 19%

PID Runtime(ms) Invoked uSecs 5Sec 1Min 5Min TTY Process

15 20170516 76615501 263 0.31% 0.13% 0.12% 0 ARP Input

26 7383266801839439482 401 5.03% 4.70% 5.08% 0 Cat4k Mgmt HiPri

27 8870781921122570949 790 5.67% 7.50% 6.81% 0 Cat4k Mgmt LoPri