国内宏观经济分析

国内宏观经济分析（精选8篇）

国内宏观经济分析 篇1

国内经济形势分析 摘要：针对此次金融危机给中国经济造成的冲击，中国政府在危机中采取了积极负责的态度，把扩大内需作为促进经济增长的基本立足点。目前，中国经济正在稳步复苏，并将持续下去。关键字：扩大内需稳步复苏

正文：

2008年第四季度，金融危机持续扩散蔓延，世界经济形势险象环生，主要国家经济大幅衰退。受国际金融危机的冲击，我国经济社会发展也遇到严重困难。针对此次金融危机给中国经济造成的冲击，中国政府在危机中采取了积极负责的态度，把扩大内需作为促进经济增长的基本立足点，实施了“保增长，调结构”的一揽子计划，包括总额达4万亿元投资、十大产业振兴规划、改善民生、启动农村消费市场和促进城市消费等一系列积极的财政政策和适度宽松的货币政策，成功地扭转了经济下滑的态势，复苏强度明显强于世界其他主要经济体，目前中国经济正在稳步复苏，并将持续下去，复苏经济呈现“V”型走势，2009年GDP全年成功实现“保八”。在2009年良好的基础上，当前的经济形势保持较好的势头。加上政府刺激经济政策继续推动投资增长的一系列措施，2010年上半年居民消费保持稳步提高，需求总体平稳增长，生产和供给能力充足，2010年中国经济没有出现明显的高通胀，居民消费价格指数涨幅在3%以内。2009年居民消费价格、商品零售价格以及投资品价格分别下降0.5%、0.8%和1.8%。2010年价格水平恢复上涨，居民消费价格、社会商品零售价格以及投资品价格将分别上涨

2.1%、1.8%和1.3%。此外，外贸出口逐步增长，长期以来，欧盟、美国和日本是我国三大主要贸易伙伴，中国出口与其经济状况密切相关。根据历史资料测算，G3（欧盟、美国、日本）经济每增长1个百分点，将推动中国出口增长7个百分点。目前，全球经济呈现整体复苏迹象，尤其G3的各项经济指标均已显示经济回暖，由G3复苏带动全球经济复苏使中国外贸出口在2010年全面回升。

尽管2010年经济形势较为乐观，但一些制约经济增长的不利因素也是极其明显的，例如：经济增长保持着对政策的高度依赖性；经济结构的调整任重道远，依靠投资为主要拉动力量的经济增长模式没有得到改变。2010年中国经济复苏依然困难重重

1、消费增长仍较缓慢

一季度，全国固定资产投资同比增长27.8％。然而，与各项经济指标大幅增长相比较，消费需求的增长并不尽如人意，今年1至3月，社会消费品零售额增长9.2％，虽比去年同期有所增长，但比1月份下降0.8个百分点，比GDP增长低0.9个百分点，比投资增长低18.6个百分点，比出口增长低24.3个百分点。今年前3个月居民消费信心指数呈现下降走势，3月份消费者信心指数比1月份下降0.1个百分点。由此看来，消费需求没有与经济发展同步增长。

2、就业和再就业压力加大

当前我国已进入劳动力增长高峰，农村富余劳动力转移加快，下岗失业人员数量较大，应届高校毕业生比上年增加较多，就业和再就业矛盾更加突出。

3、房地产绑架中国经济，房地产市场价格上涨过快，资产价格泡

沫扩大，影响金融安全和社会稳定。房地产发展20年，产业早就渗透与中国经济主体中，开发商资金多来与银行贷款，购房者多通过银行贷款消费，房地产直接或间接的与银行捆绑在一起，如果房价降价出现不保值的预期，很多贷款消费者会出现恐慌和抗议而引发社会危机；情况继续恶化就会发生还贷者不还贷引发的新的次贷危机；而房屋开发商最后会拿房屋抵贷，让银行成为房屋的所有者，迫使银行破产。

4、为了配合中央的四万亿投资计划，很多地方政府在财力不足的情况下，纷纷以财政信用为担保建立融资平台从银行大量借贷。据统计，截至2009年11月末，全国各级政府有融资平台8000多家，银行贷款余额近6万亿元。如果未来依靠土地出让和税收的地方政府财政收入出现大幅下滑，则有可能直接威胁地方财政偿付能力，导致融资平台难以履行其偿债的义务，形成银行不良资产5、2010年我国经济正面临结构调整，其中包括外贸结构调整，外贸结构调整短期内在一定程度上制约出口。此外，全球贸易保护主义势力再度抬头使得我国出口环境日趋艰难，而经济发达国家在饱受金融危

机痛苦之后，生活消费方式有了较大改变，如今各国居民储蓄率都在上升，西方国家居民消费观念的变化必然导致国际市场消费需求减少，最终也将影响到我国外贸出口。对于高度依赖出口的中国经济，这些都是不小的打击。

我国当前经济处于恢复性上升期，全年走势平稳，但是继续回升的基础还不牢固，国际国内因素相互交织，宏观政策面临新的挑战，“促转变”、“调结构”任重道远，政府应该加强金融监管，防范金融风险，同时切实加大保障性住房供给，遏制房价过快上涨、遏制垄断行业的人为涨价，减轻通货膨胀压力、深化收入分配制度改革，提高居民收入，提高消费在内需中的比重、顺应“低碳经济”的发展趋势，持续推进“节能减排”等措施减少经济增长的不利因素，加快经济恢复的步伐。

国内宏观经济分析 篇2

1.1 自然资源及行业概况

英国是欧盟中能源资源最丰富的国家, 能源产业在经济中占有重要地位。主要工业有:采矿、冶金、化工、机械、电子、电子仪器、汽车、航空等;生物制药、航空是最具创新力和竞争力的行业, 服务业是英国经济的支柱产业。

英国的农业以乳畜业为主, 较为集中, 高度机械化。英国的主要能源生产大约占总GDP的10%。服务业, 特别是银行业、保险业以及商业服务业占GDP的比重最大, 而工业的重要性则不断下降, 尽管英国仍是欧洲最大的军火、石油产品、电脑、电视和手机的制造地。

1.2 英国经济发展进程

英国是最早开始工业化进程的资本主义国家。两次世界大战期间, 英国的经济实力遭到严重打击。1973年, 英国加入欧洲经济共同体, 转而加强与欧洲国家的贸易关系。1979年, 以撒切尔夫人为首的保守党政府开始治理“英国病”使英国经济有了明显的恢复。

英国经济在经历了1990年开始的衰退后, 从1992年起开始复苏。根据英国统计局数据, 在2000-2009年期间:英国于2007年GDP首次突破14000亿英镑, 创历史新高。同时, 人民生活水平逐渐提高, 2000年人均GDP只有25, 082美元, 2007年达到45, 962美元。

2008年国际金融危机爆发后, 英国与其他西方经济体一起遭受重创。英国国家统计局公布的数据表明, 英国2009年第三季度国内生产总值自2008年第二季度开始连续6个季度大幅下挫, 这一数字显示去年英国正经历50年来最严重的经济衰退。金融危机后, 英国政府迅速采取了一系列刺激经济的措施。英格兰银行2009年底公布的金融稳定报告指出, 在采取了扩大货币发行量即定量宽松措施及维持低利率之后, 英国金融系统在过去6个月已“稳定得多”。虽然英国经济面临较多的不利因素, 且整体复苏尚需时日, 但从2009年下半年以来有所回升。2009年10月, 英国工业生产以两年来最快速度增长。

1.3 英国经济现状概况

英国的国内生产总值 (GDP) 在2009年居世界第七, 落后于美国、中国、日本、德国、法国和意大利。

英国国家统计局发布的数据显示, 2009年英国经济比上年萎缩5.0%, 比第一次发布的下降4.8%下调0.2个百分点。初步统计, 2009年英国现价国内生产总值为13964.74亿英镑, 同比名义下降3.6%。按照2005年可比价格计算, 不变价国内生产总值为12640.77亿英镑, 同比实际下降5.0%。

分经济部门来看, 农林渔业同比实际下降6.8%;工业同比实际下降10.2%, 其中, 采矿业和油气业同比实际下降10.3%, 制造业同比实际下降10.5%, 电力、燃气及水供应业同比实际下降7.8%;建筑业同比实际下降9.3%;服务业同比实际下降3.6%。GVA同比实际下降4.7%, 扣除油气产业后同比实际下降4.6%。

2 英国对外贸易现状与特点

英国是世界贸易大国, 外贸依存度大, 外贸对国内经济有重要影响。大力发展对外贸易是英国提高就业, 实现经济的稳定增长的重要战略。

2.1 英国对外贸易总体情况

2009年英国货物贸易规模有明显下降。据英国海关与消费税局 (H.M. Customs and Excise) 统计, 2009年英国货物贸易进出口8648.8亿美元, 较上年 (下同) 下降25.0%。其中, 出口3533.4亿美元, 下降27.0%;进口5115.4亿美元, 下降23.6%。贸易逆差1582.0亿美元, 下降15.0%。

2.2 英国对外贸易地区结构

英国与80多个国家和地区有贸易关系, 主要贸易对象是欧盟、美国等。英国前20个贸易国主要是发达国家, 其中欧盟成员国占9个。

2009年英国对美国、德国、法国、荷兰和爱尔兰的出口额分别占其出口总额的14.8%、10.9%、7.9%、7.7%和6.7%, 自德国、美国、中国、荷兰和法国的进口额分别占其进口总额的12.1%、9.7%、8.5%、6.5%和6.4%。主要逆差来源地是中国、德国和挪威, 2009年逆差额分别为354.6亿美元、232.0美元和188.9亿美元, 下降14.2%、25.4%和43.1%。贸易顺差的主要来源国是阿联酋和爱尔兰, 顺差额为53.5亿美元和48.0亿美元, 阿联酋同比变化数据不详, 爱尔兰下降61.3%。

2.3 英国对外贸易商品结构

根据商务部数据显示, 机电产品、化工产品、运输设备和矿产品是英国的前四大类出口商品, 2009年占英国出口总额的23.2%、18.6%、11.8%和11.4%。其中, 机电产品、化工产品的出口的目标市场均以美国和德国为首, 而荷兰是矿产品最大的出口目的地。

英国的主要进口商品是机电产品、运输设备、化工产品和矿产品, 2009年进口1067.1亿美元、604.8亿美元、531.4亿美元和521.7亿美元, 占英国进口总额的20.9%、11.8%、10.4%和10.2%。其中, 在机电产品、化工产品和运输设备方面, 德国均在英国市场上居首位, 在运输设备市场上更是占到了25.9%的绝对优势。

2.4 英国利用外资和对外投资情况

外国投资对英国经济的稳定起着十分重要的作用。 2000年, 英国引进外国直接投资达到创纪录的1221.6亿美元, 以后, 随着全球并购活动陷入低潮, 加上受欧元诞生的影响, 英国外国直接投资流入在2001-2003年连续3年大幅下降。

2004年, 受经济增长强劲带动以及金融、制造业中重大并购活动的影响, 英国吸引外国直接投资增长278.7%, 达到780亿美元。2005年英国吸引外商直接投资达2190亿美元, 成为世界第一的外资投资国, 超过第二位美国的1060亿美元、第三位中国的600亿美元 (UNCTAD) 。

根据联合国贸易和发展会议最新发布的报告, 在全球外国直接投资受金融危机影响下降39%的背景下, 英国2009年共吸收外国直接投资70亿美元, 同比大幅下降92.7%, 在欧盟国家中排名第十二位。而2008年英国吸引外资达969亿美元, 排名世界第三位。2009年在英国进行跨国并购涉及金额为249亿美元, 较2008年的1477亿美元大幅下降83.2%。在2009年涉及金额超过30亿美元的27起大型跨国并购中, 仅有5起涉及英国公司。

3 加强中英经贸关系

英国是世界上最早的资本主义国家之一, 有着悠久的议会民主传统, 政治制度成熟稳固。政权更迭、党派竞争不会动摇国家上层建筑。高增长、低通胀、低失业的英国经济目前正处于历史最好发展时期。

英国经济实力雄厚, 科技先进, 金融服务业居领先地位, 而中国劳动力资源丰富, 市场空间巨大, 中英两国在经济上有很强的互补性, 中英双边贸易的合作有着巨大的潜力和广阔的前景。近年来, 由于席卷全球的金融危机给中英双边经贸发展带来了许多不确定因素和负面影响, 两国间的加强互利合作也更凸显其迫切性和必要性。如何在金融危机背景下进一步拓展双边合作空间, 发掘彼此在贸易投资领域的新的增长点, 对双方来说是挑战, 更是机遇, 相信这种经济上的互补性将促使中英双边经贸合作向更高的水平大步迈进。

参考文献

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[2]康逸.中英经贸合作注入新动力[J].中华工商时报, 2009, (5) .

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[6]宗建亮.英国对外贸易现状与中英贸易分析[J].贵州社会科学, 2007, (6) .

国内宏观经济分析 篇3

（一）全球经济复苏放缓，主要国家经济增速回落，全球实体经济复苏内生动力明显不足

国际金融危机爆发后，美国、欧盟、日本等都采取了超常规的刺激政策，向金融市场注入大量流动性。但经济复苏的基础仍不牢固，随着政策边际效用的减弱以及各国政策出现调整和分化，主要国家经济增速出现回落。

1. 美国经济持续疲软。2011年一、二季度，美国国内生产总值按年率分别增长0.4%、1.3%，大幅低于2010年四季度3.1%的水平；失业率仍在9%以上居高不下。当年9月美国NAHB（全美住宅建筑商协会）房价指数跌至14，连续6个月处于13—16的低位水平，高失业率和低迷的房地产市场使得消费难有起色。在实体经济持续疲软的同时，当年9月CPI年率上升3.9%，创三年以来新高，滞涨势头初显，也限制了货币政策的回旋余地。

2. 欧洲经济增长乏力。欧元区经济2011年二季度环比增速放缓至0.2%，大大低于一季度的0.8%和此前市场预期，不仅一些受主权债务危机困扰的国家经济低迷，连一直表现强劲的德国、法国也出现经济增长放缓、物价水平持续上涨的情况。

3. 日本经济继续下滑。日本2011年二季度国内生产总值环比下降0.3%，已连续3个季度负增长。尽管随着震后重建与供应链恢复，制造业生产有所恢复，但完全恢复尚需时日，2011年9月日本制造业PMI仍低于50。

4. 新兴市场经济增速下滑。新兴经济体普遍面临通胀压力持续高企和经济增速放缓的双重压力。一方面，受主要发达国家持续宽松货币政策和大宗商品价格高位震荡的影响，通货膨胀成为新兴经济体面临的突出问题。另一方面，为应对高通胀，新兴市场国家一度收紧货币政策，在持续加息等紧缩政策影响下，加上外需减缓，新兴经济体增长趋缓。

（二）国际金融环境动荡加剧，欧美债务问题风险积聚，金融体系脆弱性激增

中东北非乱局对国际油价产生压力，但决定性因素在OPEC核心国家，随着利比亚战争局势日趋明朗，OPEC核心国家局势大乱的可能性显著降低，因此油价虽有上涨压力，但短期内很难大幅飙升。日本特大地震海啸对全球产业链带来一定的负面冲击，且这种负面冲击在2011年第二季度逐渐显现，但在第三季度有所缓解。现在对国际金融市场威胁最大、风险积聚最突出的是欧美债务问题，短期内难以得到有效解决，必将在较长时期内反复冲击金融市场。

1. 欧洲债务危机已成为国际金融体系面临的最大风险。（1）债务危机已由最初的流动性危机演变为当前的债务可持续性问题。目前二级市场上希腊一年期国债收益率已超过100%，十年期国债收益率超过20%，债务可持续性存在严重问题。从长远来看，希腊债务违约无非是在什么时候、以什么方式，是有序违约还是无序违约的问题。（2）危机迅速向其他国家蔓延，由边缘国家向欧洲核心国家溢出。除了希腊、爱尔兰、葡萄牙外，意大利和西班牙的形势也非常严峻，两国十年期国债收益率已达到6%左右。此外，债务危机充分暴露了欧盟的结构性缺陷，欧元区被推到崩溃的边缘。（3）危机向金融体系扩散，欧洲银行业已处在危险关头。欧洲银行持有大量主权债，随着形势的急剧恶化，欧洲银行面临两大突出风险——资本严重不足和流动性枯竭。欧洲银行业一级资本充足率普遍偏低，法国农业信贷银行、苏格兰皇家银行主权债缺口已超过净资产。欧洲银行业压力测试表明，一旦发生主权债违约，80%的欧洲银行都将出现偿付能力不足，这无疑将引发另一场系统性风险。目前，欧洲诸多银行信用评级也遭下调（包括法国兴业银行、苏格兰皇家银行、瑞银集团等知名机构），市场融资能力剧降。

2. 美国债务问题成为威胁国际金融稳定的另一个风险因子。（1）美国债务问题已十分严峻。过去10年，美国债务占GDP比重直冲90%，财政赤字占GDP比重升至10%，是二战以来的最高水平。（2）美国债务问题并未得到有效解决。2011年8月，美国两党提高债务上限达成的协议并无实质内容，标准普尔据此下调了美国主权信用评级。（3）美国有可能伴随债务问题陷入“滞涨”。美国经济增长动力明显不足已是事实，较高的失业率又将加大财政支出的压力，加之面临国内政治障碍，美国中期内很难在财政政策上找到解决债务问题的答案。以美国目前的债务结构，利率上升1个点，每年融资成本增加1万亿。在资产负债表衰退的情况下，货币政策的效果极为有限，美国有可能伴随着债务问题陷入“滞涨”。（4）美国债务问题极易触发国际金融市场动荡。美国作为全球主要储备货币发行人，庞大债务问题久拖不决，对美国主权信用评级和全球市场信心都构成直接影响。在投资者风险厌恶情绪弥漫的环境下，极易触发国际金融市场动荡。2011年8月，美国主权信用评级遭下调，仅两周内原油、工业金属等都出现10%左右不等的跌幅，唯有黄金大幅上涨8%；与此同时各国股市出现大跌，8月8日周一隔夜美股大幅下挫，6.7%的单日跌幅在美国2000年以来跌幅榜中排名第6位，而前5次都发生在2008年9月底到12月初。

国际经济金融环境给国内经济金融运行带来严峻挑战：一是随着全球增长放缓和发达国家形势恶化，我国的外需将面临较大压力；二是国际流动性依然充裕，输入性通胀压力持续存在；三是国际短期资本流动更加不确定，增加了对我国金融体系和经济平稳较快发展的干扰和冲击。

二、国内经济金融形势

（一）国内经济总体运行平稳

2011年以来，我国经济增长继续朝着宏观调控的预期方向发展。一是三大需求平衡增长。前三季度，我国GDP同比增长9.4%，扣除价格因素影响，社会消费品零售总额增长11.3%，固定资产投资增长16.9%，进出口总额增长24.6%，贸易顺差有所减少。二是工业、农业生产继续保持平稳增长。前三季度全国规模以上工业增加值同比增长14.2%。农业形势较好，夏粮总产1.26亿吨，比上年增产312万吨，秋粮丰收已成定局，为当前稳定物价、有效管理通胀预期提供了有力支撑。三是结构调整积极推进。战略性新兴产业发展较快，机械、医药等行业产值增幅高于规模以上工业增长水平，软件、信息服务、文化创意等现代服务业发展态势良好。支持民族地区发展力度加大，中西部地区承接产业转移的步伐加快。四是楼市有所降温。前三季度，全国商品房销售面积同比增长12.9%，增速继续回落。五是就业和居民收入较快增长。2011年前8个月全国城镇新增就业757万人，城镇登记失业率4.3%；城镇居民人均可支配收入和农民人均现金收入实际分别增长7.8%和13.6%。

（二）影响我国经济平稳较快增长的风险因素依然存在

除了一些长期存在的体制性、结构性问题外，经济运行中还出现一些新的变化。一是保持经济平稳较快增长仍存在不利因素。从先行指标看，2011年8月PMI一度降至50%以下，并创下30个月来的新低，新订单指数、生产指数、新出口订单指数、进口指数均有不同程度回落。从内需看，汽车等消费热点出现退潮。从出口贸易看，全球经济下滑风险对国内的影响不可低估。2011年以来，出口增速基本呈逐月回落态势。二是部分行业和企业经营出现困难。（1）成本上升，亏损增多。2011年1—9月，全国工业生产者购进价格平均同比上涨10.4%，比同期工业生产者出厂价格涨幅高3.4个百分点。上游价格上涨使中下游成本大幅上升，企业利润受到明显挤压。（2）企业“三角债”抬头，突出表现在上游企业、大中型企业应付多、应收少，中下游企业、小微企业应收多、应付少，量大面广的小微企业经营压力上升。（3）去库存压力明显增大。由于前期通胀预期增加，企业主动增加库存，存货大幅增长。近半年来，随着大宗商品价格陆续回落，纺织、橡胶制品、石油加工、火力发电等行业开始走上艰难的去库存化道路。三是跨境资本流动仍需密切关注。2011年上半年新增外汇储备3502亿美元，而同期累计贸易顺差452.4亿美元，实际利用外资总额（FDI）608.9亿美元。进入三季度，外汇储备增量逐月降低，9月份外汇储备减少608亿美元，是16个月来首次出现单月下降，短期内我国跨境资本流动的不确定性上升。

（责任编辑 耿 欣；校对 GX）

国内宏观经济分析 篇4

随着全球气候变暖，人类对环境保护、可持续发展越来越重视。“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”等一系列新概念不断涌出，并日益受

到世界各国的强烈关注。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式，其实质

是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色 GDP 的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产

业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。

1低碳设计的运行

2国内发展低碳经济的措施

3中国低碳经济怎么走

4低碳之路没有“样本，面对的困难，发展低碳经济措施

5全球主要国家低碳路径选择

6低碳经济提出的背景

7低碳经济概念的发展

8主要发达国家的低碳发展思路

9中国低碳经济面临的机遇和挑战

10中国特色低碳道路的战略取向

11中国经济低碳发展的可能途径与潜力

12低碳经济怎样发展？

13为什么发展低碳经济

14低碳产业发展重要的方面。

15发达国家的行动

16中国：如何发展低碳经济

17中国多举措发展低碳经济

18低碳经济：升华新一种文明

——专家解读世界经济新趋势

19机遇与挑战：中国的竞争力在此一搏

20生存与发展：世界经济在探索中转型

国内宏观经济分析 篇5

简介：阐述了电厂离心通风机的应用现状，并根据流量调节用的几种调速装置的特点，对它们进行了经济性分析，进一步指出了其节能的措施和最佳节能方法。

引言

我国能源 发展的战略方针是：开发与节能并重。而近期则要把节能放在首位。这就要求发电厂在生产二次能源的过程中，要积极采取一切有效的措施，以降低自身的电力消 耗。风机是电厂运行的主要设备，其耗电量约占电厂用电量的30%.随着用电量的不断增长和能源问题的出现，电厂风机运行的经济性越来越为人们所重视。因 此，世界各国都在研究降低风机电耗的方法。

降低风机电耗，主要是研究设计高效率的风机和采用最佳的流量调节方式。根据我国风机产品的实际情况和电厂风机的运行特点，风机节能应重点放在采用最佳的流量调节方式上。电厂离心通风机应用现状

目前我国电厂所使用的风机，特别是近年来新投产的大机组中的风机，大多数采用了高效离心通风机，其最高效率均在 80%以上。但实际运行效率并不高，原因有二：首先，我国现行火力设计规程SDJ-79规定，燃煤锅炉送、引风机的风量富裕度分别为5%和5%～10%，风压富裕度为10%和10%～15%.由于在设计过程中很难准确地计算出管网阻力，并考虑到长期运行过程中可能发生的各种问题，通常把系统的最大风量和风 压附加一部分作为风机选型的设计值。但可供选择的风机型号和系列是有限的，如果选不到合适的风机，也只好往大机号上靠。实际上，电厂锅炉送、引风机风量的 富裕度达20%～30%是比较常见的，甚至更大。例如，闵行电厂8号炉，其送、引风机的风量富裕度分别为31%和7.3%，风压富裕度分别为67.8%和 48.4%；华东电网（苏、皖、沪）10家电厂12.5万kW以上机组共用离心通风机76台（进行了叶轮切割和改型的有36台），设计点的效率都在81% ～85%之间（带进气室），其中已测试了41台，效率大于70%的只有15台，低于70%的有26台，占被测风机的60%以上。这些风机的导向挡板开度大 都在35%～60%；其次，随着电网容量的不断增大，大机组面临参加调峰的问题，对于参加调峰的机组来说，与锅炉配套的送、引风机还需周期性地在较长时间 内处于更低的负荷下运行，造成大量节流损失。例如：北京石景山发电总厂京西电厂20万kW机组有近1/3的时间带10万kW的负荷。

电厂锅炉用风机风量与风压的富裕量以及机组调峰运行导致风机的运行工况点与设计工况点相偏离，致使电厂锅炉用风机的使用效率低于其最高效率。即使采用了 高效风机，运行状况调查表明，风机运行效率低于 70%的占50%，即高效风机低效运行。通常情况下，风机采用自带调节门调节，但采用调节门调节时，风机的效率会下降。为了降低电厂风机的电耗，主要应提 高风机在低负荷时的运行效率，采用最佳的风机调节方式，以达到节能的目的。

3、经济性分析

鉴于我国电厂风机的应用现状，研究设计高效率的风机，再大幅度地提高风机本身的效率已不大可能。目前，研究和应用最佳的风机调节方式才是降低风机电耗的最有效途径。

风机的耗电量与转速的立方成正比。一旦风机的转速降低，其耗电量将以其立方的比例降低。例如：根据工艺要求，风机的风量下降到 80% 则风机的转速也下降到80%，其风机轴功率则下降到额定功率的51% ；若风机的风量下降到50%，则风机的转速也下降到50%，其风机轴功率则下降到额定功率的l3%，节电87% ；从节能角度看，以风机调速最为有利，调节范围最大，其经济性能也最佳。同时，采用变转速调节后，可以降低风机的噪声，减轻引风机叶轮的磨损，延长叶轮的 使用寿命。所以，电厂风机的节能重点应放在风机的变转速调节上。风机变转速调节，需要通过变速装置来实现。这里简单介绍离心通风机的变速调节方式并粗略的 进行技术经济分析与比较。

3.1 经济性评价方法

采用“将来费用折算现值”的方法，对电厂离心通风机调节方案进行 经济性评价。所谓“将来费用折算现值”是指购买附加设备费、安装费以及维持风机和附加设备在全部使用寿命期间运行所需的运行费、维修费的折算现值。总现值 最低的方案为最优方案。“将来费用折算现值”法，能比较全面而准确地反映各方案经济性的优劣，在电厂风机改造时可作为主要的参考依据。将来费用折算现值的 计算公式为 F = T · T E + T ·（H D × D F + W X）· Y式中 F ——将来费用现值，万元T ——风机台数T E ——风机和附加装置的总投资，万元H D ——系统年耗电量，万kW·h/a D F ——电费，元/kW·h W X ——风机和附加设备的年维修费，万元/a Y ——使用寿命，a

3.2 离心通风机几种调速装置的特点

离心通风机调速装置有：液力耦合器、电磁滑差调速电机、双速电机、晶闸管串级调速装置及变频调速装置。

液力耦合器是利用液体的动能来传递功率的一种动力式传动设备。安装在电动机和风机之间，可以在电动机转速不变的情况下，实现无级变速来改变风机的特性曲 线和电动机的空载启动。但液力耦合器在调速的过程中，存在着固有的滑差功率损失，所以传动效率较低。液力耦合器装置技术上比较成熟，在电厂风机中应用也较 多，并取得了一定的节电效果，但不能盲目使用。经过调查得出，若风机的富裕量不是太大，那么节电效果就不明显；若在锅炉带额定负荷时采用液力耦合器，不但 不能省电，甚至还多耗电。

电磁滑差调速电机能实现无级变速，速度调节平滑，无失控区能空载调速，转速变化率小；其控制设备也简单，初投资低，维护方便，节电效果明显。但在调速时其转差功率会以发热形式损耗掉，所以经济效益较低。

双速电机是采用单绕组变极方法实现速度变换的，初投资低，使用时能使整机结构紧凑，可降低噪声和节约能源，维护也简单。但低速时的启动力矩小，往往需先在高速下启动，然后再切换到低速运行。运行人员不敢在运行中进行变速操作，开关的可靠性也差。

晶闸管串级调速就是在转子绕组回路中串接一个反电势，通过改变转差率来调节绕线式异步电动机转速的一种调节方法，该装置不仅可以对电机进行无级变速，而且 在调速时还可将转差功率转化为机械能加到负载，或转化为电能返回电网，因而系统效率较高。该装置的初投资较高，调速装置需进行维护，还得采用绕线式电机，增加了维修工作量。

变频调速是交流电动机调速的最新技术，是通过改变定子的供电电源频率来改变旋转磁场的同步转速，从而改变转子的转速。对于交流电动机，转速n与频率f成 正比，所以，连续调节电动机的频率能改变电动机的转速，鼠笼式三相异步电动机采用变频方法可以实现无级变速。调节效率高、调速范围大（电机可在0% ～100%频率转速下运行），与其他调节装置相比，性能最佳。当调速范围在同步转速的30%以上时，装置本身的效率不低于90%.变频调速不存在励磁滑差 损耗和挡板、阀门节流功率损耗，不存在转差损耗，因此节能效果良好。

3.3几种变速调节的经济性分析比较

在对某电厂一台锅炉引风机进行改造设计时，采用“将来费用 折算现值”法，对几种调节方式的经济性进行了比较分析，结果见表 1.表 1 几种调节方式的经济性比较

注 ： 效率值即风机的系统效率=风机效率×电动机效率×变速调节装置效率。

表中的节电量是年安全运行 7000h，风机风量富裕量为10%计算的，负荷分别为100%、90%、80%和70%负荷的各为1/6时间，其余的时间为60%的负荷，电价按0.5元/kW·h计算。将来费用折算现值的计算公式： F = T · T E + T ·（H D × D F + W X）· Y.表中风机和附加设备的年维修费按投资的 1.4%来计算，使用寿命为20年。

由表1可见，3种交流变速装置均可取得显著的节电效果，其中变频调速效果最佳，但变频调速装置费用较高，其综合经济指标——将来费用折算现值不及双速电 机和串级调速的低，将来费用折算现值越低就越说明该方案比较可行。研究降低变频调速装置费用的方法，使变频调速在风机调节中得以推广使用，从而节约更多的 电力资源。

变频调速装置还可以实现交流电机的“软启动”，降低了启动电流，避免了大启动电流对电网的冲击和大启动力矩对电动机的机 械冲击。电厂锅炉引风机、一次风机长期在热态下工作，其工作介质温度200℃左右，往往在冷态下启动，这样启动时的功率要比运行时大得多。一般情况下，在 设计风机时选用电机容量大于或等于热态参数选择电机容量的1.3倍。如北京石景山电厂20万kW机组配有5台相同的一次风机，热态下的驱动功率仅需 380kW，原选用驱动电机500kW，现场启动时间30～40s，后把驱动电机改为850kW.采用 变频调速装置，利用该装置的特点，只需按风机热态参数选择驱动电机容量就可以了，体现了明显的节能效果。

结论

（1）常年带负荷具有一定出力余量的电厂锅炉离心通风机，特别是调峰机组的风机，采用变速调节经济效益是值得肯定的。以选用效率高、性能好和节电效果好的变频调 速装置最好；变频调速技术用于风机控制能获得良好的运行性能和显著的节能效果。随着电力电子技术、计算机控制技术的提高，变频调速技术将会得到广泛的应 用。

（2）采用何种变速调节方式才能最大程度的节能，这需要具体问题具体分析来解决。电厂生产的重要性和特殊性要求风机的调速装置不仅 要有良好的经济效益，而且要有足够的安全可靠性。要进一步深入开展电厂离心通风机变速调节研究，先要通过实验室的试验研究，选出适合不同负荷类型的最佳调 节方案，再通过工业性试验，考察其安全可靠性和经济性，进而完善调节系统，解决其对整体系统带来的附加问题，使之能在电厂中广泛采用，达到节电节能的目 的。

参 考 文 献

国内宏观经济分析 篇6

进经济增长的措施落实到位，不断丰富学习实践科学发展观的实践成果。

一、深入分析，及早谋划，适时提出有针对性的对策建议

最近几个月，国际金融市场动荡加剧，全球经济增长明显放缓，大宗商品价格剧烈波动，国际经济环境中不确定不稳定因素明显增多，对我国的影响逐步显现，国内经济运行中出现了一些新情况新问题。正确估量当前国内外出现的新情况、新问题及其影响，事关对经济总体形势的判断，事关宏观调控方向、力度和节奏的把握。面对严峻形势，委党组采取多种形式深入分析，准确把握宏观经济走势。委党组书记、主任张平同志亲自主持召开经济形势专家座谈会，听取社科院、发展研究中心、财科所等单位专家对宏观经济走势的判断和政策措施建议；委党组成员、副主任解振华同志主持召开专家学者座谈会，和中央党校、体改研究会、国家行政学院、社会科学院等研究机构的知名学者、教授一起交流探讨对当前经济形势的看法；为克服形势变化较快、统计数据相对滞后的困难，张平、张国宝、解振华、朱之鑫、张茅、彭森、张晓强、杜鹰、穆虹、刘铁男、苏波等委领导分别带队赴吉林、江苏、浙江、江西、湖南、广东、陕西、甘肃等地实地调研，掌握第一手情况。在正确认识和准确判断当前经济形势的基础上，委领导及时谋划，适时为党中央、国务院作出决策提出了有针对性的政策建议，包括：

一是组织召开20个单位参加的部门协调会，按照十七届三中全会和国务院第31次常务会议的要求，分解落实国务院4季度工作部署，确定了包括“保持进出口稳定增长”、“保持合理投资规模”、“加大强农惠农政策力度”、“促进房地产市场健康发展”、“支持中小企业发展”、“改善民生”等八项具体工作的分工；二是针对一些主要经济指标增幅回落较快，会同有关部门及时研究提出了做好四季度经济工作的建议；三是根据中央领导的要求，研究提出了加快民生工程、基础设施、生态环境建设和灾后重建，提高城乡居民特别是低收入群体的收入水平等十项进一步扩大内需促进经济增长的措施建议。

二、抢抓时间，突出重点，认真落实中央各项政策措施

11月2日下午，接到国务院领导紧急指示后，我委汇集精干力量，在前期大量调研、论证的基础上，仅用12小时就完成了“关于当前进一步扩大内需促进经济增长的十项措施”提出建议、初步形成方案的工作，其后在48小时内4次修改完善向国务院常务会议的汇报稿。经进一步完善，国务院常务会议原则通过我委的汇报稿，温家宝总理作重要指示，并议定今年四季度增加中央投资1000亿元。11月6日上午，向政治局常委会汇报后，按照胡锦涛总书记的重要指示，我委对“十项措施”作了最后修改完善，于当日晚间以中发18号文正式转发实施。

党中央、国务院关于进一步扩大内需、促进经济增长的措施出台后，在委党组领导下，按照“出手要快、出拳要重、措施要准、工作要实”的统一要求，全委群策群力，分秒必争，克服困难，全力以赴确保各项任务顺利完成。

新增1000亿中央投资主要用于加快民生工程、基础设施、生态环境建设，重点非常突出：一是用于加快建设保障性安居工程，安排了100亿元；二是用于加快农村民生工程和农村基础设施建设，安排了340亿元，占到了1000亿元的1/3；三是用于加快铁路、公路、机场等重大基础设施建设，安排了250亿元；四是用于加快医疗卫生、教育文化等社会事业建设，安排了130亿元；五是用于加快节能减排和生态建设工程，安排了120亿元；六是用于加快自主创新和结构调整，安排了60亿元。这六方面还可以分解为40个左右分项，当前我委正全力以赴做好工作，保证这些投资安排尽快落实到项目上。

由于全委上下一心，昼夜奋战，投资安排目前正逐步落实到位。比如水利方面的新增投资主要安排了农村安全饮水、大型灌区改造等民生工程和病险水库除险加固、南水北调等重要水利工程，同时研究提出了江西峡江水利枢纽、贵州黔中水利枢纽、陕甘宁盐环定扬黄续建工程、新疆肯斯瓦特水利枢纽等重大项目的审核意见，现已得到国务院批准。农业方面安排了国有农垦危房改造、游牧民定居、优质粮食产业工程、动物防疫体系、农产品质量安全检验检测体系建设等方面，用于天然林资源保护和防护林体系建设和农村沼气建设的新增投资也已落实到位。交通基础设施建设项目在总体原则下重点考虑了向中西部地区倾斜的政策，并优先考虑列入交通“卡脖子”路段解决方案中的“短平快”项目，以有效缓解部分区域运输紧张状况。目前，由基础产业司负责的年内新增中央投资的交通部分，已全部落实到铁路客运专线、煤运通道和西部干线铁路、国家高速公路及农村公路、中西部支线机场和西部干线机场等具体项目。在新增1000亿元中央投资中，涉及社会事业项目的投资有130亿元，也已全部到位，具体落实到了中西部农村初中校舍改造、中等职业教育基础能力建设工程、基层医疗卫生服务体系、重点中医院建设、乡镇综合文化站建设、旅游基础设施建设等领域。节能减排重点工程建设领域新增的投资已经全部落到实处，重点支持十大重点节能工程、资源综合利用和循环经济试点项目、重点工业污染治理项目三个方面。支持自主创新是本次中央新增投资的重要方向，共安排16亿元中央投资，重点支持四个方面的建设，包括中国科学院知识创新工程、国家工程中心和国家工程实验室建设、生物、航空等领域高技术产业化示范工程和下一代互联网升级改造，已经全部落实。其他目前还没有完全到位的投资安排，相关司局正在抓紧落实，将于11月23日前全部下达完毕。

三、跟踪形势，强化责任，切实防止经济出现大起大落

国内宏观经济分析 篇7

一、低碳经济的国际发展形势

低碳经济是相对于高碳经济而言的,高碳经济就是碳排放量高的经济发展模式,即两高一低(高能耗、高排放、低产出)的发展模式,高碳经济是以牺牲环境、资源为代价的不科学的经济发展方式。因此,低碳经济的发展模式渐渐被一些国家所认可,而碳排放强度是衡量低碳水平的重要指标。碳排放强度是指一国(地区)碳排放总量与该国(地区)国内生产总值的比值,反映了该国每增加1单位国内生产总值所要排放碳的数量。世界资源研究所(WRI)对186个国家的2008年的碳排放情况做了统计,笔者选取了碳排放量位居前列的7个发达国家和7个发展中国家,共14个国家进行比较分析。

(一)各国碳排放强度比较

2008年,样本中的14个国家的碳排放总量约占世界总量的70%,并在产业结构、能源结构和经济规模等方面反映了不同状况,具有代表性(见表1、图1)。

单位:吨/万美元

资料来源:根据国研网世界银行数据库计算得来。

由表1中数据可知,发展中国家的碳排放强度都远高于发达国家,发展中国家(巴西除外)的碳排放强度也都远高于世界平均水平(6.23),而发达国家的碳排放强度却又低于世界平均水平。碳排放强度最高的发展中国家———乌克兰是发达国家平均水平的10倍左右。而中国的碳排放总量也是达到了72.2亿吨,跃居世界第1位。这说明发展中国家还处于高耗能、低产出的经济发展阶段。

(二)各国能源消费结构比较

碳排放主要来自化石能源的燃烧,但不同的化石能源的碳含量是不同的,其中煤的碳含量最高,其次是天然气,最后是石油。表2列出了14国不同的能源结构。

资料来源:BP中国2009世界能源报告。

(三)各国能源强度比较

能源强度是指一个国家或地区内部门或行业单位产值一定时间内消耗的能源量,是衡量能源利用效率的指标,通常用单位GDP所消耗的能源量来表示,它和能源效率(单位能源消耗所生产的GDP)反相关。能源强度在一定程度上反映了一个国家的生产技术水平。表3列出了14国及世界平均能源强度,数值越大说明能源利用效率越低。

资料来源:根据国研网世界银行数据库计算得来。

发展中国家的能源强度远远高于世界平均水平,而发达国家又低于世界平均水平。图2就碳排放强度与能源强度进行了比较。

通过图2可以看出,碳排放强度基本与能源强度成正比。但也有一些例外,如俄罗斯的能源强度高于中国,而碳排放量却低于中国。这是因为俄罗斯的能源结构优于中国。中国能源结构中主要以碳排放较高的煤炭为主,而俄罗斯使用的主要能源是碳排放相对较低的天然气。

(四)国际碳排放强度影响因素分析

笔者选取了产业结构、能源强度、能源结构指标验证其与国际碳排放强度的关系。设碳排放强度为Y;在产业结构中,第二产业碳排放量最大,设产业结构中二产所占比重为X1,三产占比为X2;能源强度为X3;能源消费结构中石油占比为X4,天然气占比为X5,煤炭占比为X6。对以上变量进行回归,寻找与碳排放强度相关的变量,回归结果见表4。

从表4可以看出,变量X5对Y极不显著,经过逐步回归剔除不显著变量,得到结果见表5。

表5显示,Y与变量X3、X4、X6有线性相关关系,得到如下回归模型:

由模型可以看出,在国际上,碳排放强度与能源强度、能源消费结构中的石油消费结构、煤炭消费结构有明显的正相关关系,特别是与能源强度的关系。而能源强度又是反映能源利用效率的指标,由此可见,能源效率是决定碳排放强度的关键因素,而有很多人认为的与碳排放强度密切相关的产业结构对其影响却不明显。石油和煤炭是各国的主要能源燃料,该模型也恰好印证了这一点,煤炭消费结构的影响程度要高于石油。

二、低碳经济的国内发展形势

(一)中国碳排放强度与能源强度演变过程

中国正处于经济发展转型时期,这一时期就要求我们摒弃传统的高耗能的工业化道路,走可持续发展的道路。低碳经济的低排放、高增长、可持续发展恰好迎合了中国的发展方式转型要求。中国在降低碳排放方面也做出了积极努力。中国碳排放强度从1981年的30.29下降到2008年的2.25,下降幅度达到92.5%。笔者统计了1995—2008年中国的碳排放强度和能源强度,探求中国碳排放近些年来的趋势(见表6、图3)。

从图3中可以看出,中国碳排放强度逐年下降,这主要是因为碳排放量的增长速度低于GDP的增速。能源强度虽然也呈下降趋势,但下降幅度很小,甚至不易观察。中国经过了十几年的发展,能源利用效率仍然不高。

(二)中国第二产业碳排放演变过程

碳排放也与产业结构相关。一般来说,第二产业碳排放量最大。第二产业在产业结构中所占比重越大,碳排放量就越多。中国自1985—2008年第二产业碳排放在总排放中占比总是保持在0.83左右,近年来更是出现上升的趋势。而第二产业产值在总产值中占比没有太大的变化(见表7)。

(三)中国碳排放强度影响因素分析

同样,笔者选取变量碳排放强度为Y,产业结构中二产所占比重为X1,三产占比为X2,能源强度为X3,能源消费结构中石油占比为X4,天然气占比为X5,煤炭占比为X6。对中国1995—2008年的数据进行整理,结果见表8。

资料来源:1.王永龙:《我国低碳经济发展政策创新分析》,载于《经济学家》,2010年第5期。2.国家统计局网站。

从表8可以看出,X5极不显著,经过逐步回归剔除不显著变量,最终结果见表9。

如表9所示,Y与X1、X3有关系,得到如下回归模型:

由模型可以看出,中国国内碳排放强度与能源强度有较强的正相关关系。同时,碳排放强度也与第二产业占比呈正相关关系,但相关程度远低于能源强度。

三、结论及政策建议

经过国际和国内碳排放影响因素比较,能源强度在国际和国内的影响程度大体相当,都对碳排放强度产生决定性作用,即单位产值能源消耗越多,碳排放量也就越多。这也是国际上纷纷加强对新能源开发与利用的最直接因素。但国际和国内又有不同之处,影响国际碳排放的因素主要集中在能源结构上,特别是煤炭和石油的消费结构,煤炭和石油现在仍是各国的主要能源燃料。产业结构对碳排放强度的影响也不明显。而国内除了能源强度,影响的因素还包括产业结构,尤其是第二产业占比,第二产业一直是能量消耗最高的产业。能源强度反映的是能源的利用效率。中国能源利用效率虽然有了很大的提高,但相对发达国家来说,能源强度仍然有很大的下降空间。在中国制度变革和逐步开放的时期,正是持续不断的制度创新、管理进步和技术引进并扩散推动了中国能源强度的持续快速下降。这一下降过程实际上反映了中国在经济体制、管理方法和技术水平等方面与世界逐步接轨融合的过程。因此,从中国能源强度下降过程来看,其前后下降趋势基本上是一致的。

能源作为经济增长的投入要素,在促进经济增长的同时,也产生了碳排放。随着经济的进一步增长,产出规模不断扩大,进一步增加了能源消费,由此产生的碳排放会进一步增加。因此,碳排放强度的走势就显得尤为重要。我们希望的是在产出规模增加的同时,碳排放量却不断降低,但是它要受制于产业结构、能源消费结构、技术进步等因素作用的发挥。值得一提的是,每个经济发展阶段上述各因素的变化规律都有所不同,在能源消费、碳排放量与产出增长内在关系的基础上,根据三者的阶段特征、影响因素以及内含规律,找到一条实现三者协调发展的道路并制定完善的措施,对于中国而言显得尤为重要。能源强度的高低受到一国实际经济运行中技术水平的影响,所以发展低碳经济关键在于能源的高效利用。而提高能源利用率的核心对策在于变革生产技术。同时中国也要在调整产业结构方面上有所改进,要不断地降低第二产业比重。

(一)调整产业结构,转变发展方式

由上述分析可知,第二产业占比过高是导致中国碳排放偏高的主要原因,因此,调整产业结构是中国目前减排工作的重中之重。中国过去三十年来的经济增长主要依赖第二产业,尤其是重工业,而第二产业能源消耗远远高于第一产业和第三产业。在金融危机发生后,中国的钢铁等重工业出现了严重的产能过剩。随着信息时代的到来,高科技、高智能的出现,激发了新产业的诞生。因此,中国应该响应时代的号召,转变经济发展方式,实现从重化工业向高新技术型工业转变。同时,中国应大力发展服务业,逐步降低第二产业在国民经济中的比重,使中国的发展逐步走向低碳经济道路,降低中国的碳排放量。

(二)优化能源结构

煤炭在中国能源结构中的占比一直达70%左右,远高于世界29%的比重。中国已经成为世界煤炭消费的主体,由于煤炭是一次能源中碳排放最高的能源,因此中国近年来的碳排放上升较快。今后,中国应逐步降低煤炭在能源消费结构中的比重,提高可再生能源和新能源的比重。加快新能源和可再生能源的发展是实现煤炭替代战略的有效手段。

(三)改变贸易结构

中国工业品出口结构中,高耗能的产品所占比重较大,导致中国的能源消耗和出口的隐含碳排放量较高。因此,调整贸易结构也是中国节能减排的工作重心。调整关税政策、降低高能耗产品的出口退税,能在一定程度上改善中国工业品的贸易结构,降低隐含碳排放。

参考文献

[1]朱新春,吴兆雪.低碳经济及其影响因素的多维度比较分析[J.]社会科学研究,2010,(5):1-5.

[2]王永龙.我国低碳经济发展政策创新分析[J.]经济学家,2010,(11):15-20.

[3]王淑新,等.中国低碳经济演进分析:基于能源强度的视角[J.]战略与决策,2010,(9):25-32.

外交加力反哺国内经济 篇8

赵逸男是《中国日报》的经济部记者，这是她第一次作为随团记者跟随李克强总理出访。“我当时还有点纳闷，怎么刚上飞机就开会。”赵逸男对《中国新闻周刊》回忆说。

中国国际广播电台的时政报道记者翟磊则对此已经感到习惯。这是他在2013年第三次作为随团记者跟随李克强总理出访，“每次出访期间，总理的行程安排都非常紧凑、密集。”

此行飞机的目的地是罗马尼亚首都布加勒斯特。

10个小时的飞行后，专机于当地时间25日13时抵达布加勒斯特。几乎顾不上任何休息，一连串的外交活动便接连展开，除了与罗马尼亚总理蓬塔会谈、共见记者外，李克强当天还分别会见了6个中东欧国家的领导人，并与塞尔维亚、匈牙利总理共见记者。当晚，李克强还出席了蓬塔为与会各国总理举行的非正式工作晚餐会等。直至23时，李克强的外交活动仍处于“进行时”。布加勒斯特和北京有6个小时的时差，此时是北京时间次日凌晨5点。

李克强总理已经工作了超过20个小时。

对于承担报道任务的随团记者来说，总理“超长的一天”也让他们面临不小的挑战。“平均每天大约睡两三个小时，有时候因为时差的关系，要和国内进行直播连线，就通宵不睡。”中央人民广播电台记者冯悦对《中国新闻周刊》说。2013年总理的三次对外出访，她作为随团记者跟访了两次。

这次随总理出访后，赵逸男一直很好奇，总理在喝哪个牌子的咖啡。“如果真有这种咖啡的话，我一定去买。”赵逸男有些打趣地说。

在25日与蓬塔共见记者后，李克强连续会见了波黑部长会议主席、克罗地亚总理、立陶宛总理、爱沙尼亚总理、塞尔维亚总理、匈牙利总理等6位中东欧国家领导人。国家不分大小，李克强总理与各国领导人均进行一对一的会见，坚持相互尊重、平等相待的原则，每场会见都有约20分钟时间面对面交换意见。“后来能听出来总理的嗓子都有点沙哑了，但思维一直很活跃，精力依然旺盛”。 赵逸男回忆。

超级推销员

第一次随团采访的赵逸男除了见识到总理的忙碌之外，还见识到总理工作的高效。在25日举行会晤后，李克强和蓬塔当场决定成立工作组，对接落实双方在高铁、核电、普通铁路改造等方面开展合作的事宜，而两国有关部门及企业随后签署十余项合作文件。蓬塔连连称赞，李克强总理“高效务实”。

在布加勒斯特的三天，李克强除访问罗马尼亚之外，还有一个重头戏是出席此间召开的中国·中东欧国家领导人会晤。11月26日上午，李克强在会晤中提出了今后一个时期深化中国-中东欧国家合作的六点建议，其中包括做大做实经贸合作和加快推进互联互通。

李克强随后再显高效之风，当天中午就为落实建议开始做起了工作。他和中东欧16国领导人共同参观了当天开幕的中国铁路等基础设施及装备制造展，还临时客串了一把“推销员”。展厅中央，摆放着一列长达21米的中国“和谐”号高速动车组模型。李克强向中东欧国家领导人介绍说，中国高铁技术装备成熟、施工经验丰富，竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场的需求。

这不是李克强第一次当高铁“推销员”。去年10月12日，在访问泰国期间，李克强和泰国总理英拉共同为由中国铁路总公司主办的“中国高速铁路展”剪彩。随后，中泰两国总理在展厅里进行了十多分钟的参观，李克强向英拉以及其他泰方人员“推销”说，中国的高铁技术坚定安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。在一天前，李克强刚抵达曼谷，就前往泰国国会发表演讲，他向在座的泰国国会议员们预告，将和英拉一起出席“中国高速铁路展”，仍不忘“推销”：中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验。

在布加勒斯特期间，跟随总理出访的随团记者印象深刻的是，在与每一位中东欧国家领导人进行一对一的会晤时，李克强都会谈及在铁路等基础设施项目进行合作的内容。他进行推介的不仅仅是高铁，而是整个“中国装备”和“基础设施”，“高铁外交”已经升级成“装备制造和基础设施外交”。香港《商报》以《李克强超级推销Style》为题评论称，作为中国总理，李克强不放过任何机会，向外界展示“中国制造”的产品优势和中国投资的优越机会。

在参观中国铁路等基础设施及装备制造展”时，李克强在一块展板前为展览做了一句补充说明：“中国制造已经风靡全球，中国装备也将享誉世界。”这句话随后成了“推销员”李克强的“广告词”，一些随团采访的记者都已经能背下来。

“总理利用外访契机来推销，比商务部门的技术官员去做，效果要好得多。一方面受关注程度高，传播效应好，另一方面有利于迅速推动成果的达成。”中国外交部外交政策咨询委员会委员、中国国际问题研究所所长曲星在接受《中国新闻周刊》采访时说。

10月11日，李克强到访曼谷首日，中泰双方就签署了《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，这一合作方式被形象地形容为“大米换高铁”；同样在到访布加勒斯特首日，李克强就和匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理达契奇共同宣布，合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，并成立联合工作组落实推进工作。

台湾《联合报》评论称，这是大陆首度把铁路输出到欧洲，也是大陆高铁输出迈向国际的重要一步。

“欧洲在铁路和高铁建设上有自己的标准。我们凭借自己在价格和技术上的竞争优势，实现了铁路进入欧洲的突破，这是一个好的先例和突破。”原驻乌克兰大使、上海合作组织前副秘书长高玉生对《中国新闻周刊》采访时说。

在中国·中东欧国家领导人会晤中，许多中东欧国家总理表示愿与中方探讨开展核电、水电、火电等能源合作，而中方也愿积极考虑从中东欧国家进口更多安全、高质量的农牧业产品。“我们愿扩大从中东欧国家进口优质农产品和其他适销产品，扩大公民赴中东欧地区旅游消费，采取各种方式改善贸易不平衡状况。”李克强说。上述提议，被罗马尼亚当地媒体称作是中方为实现“互利共赢”展现诚意并作出积极努力。

有媒体还分析称，李克强总理一方面推动“装备走出去”，通过输出高铁、基建技术释放产能，提升就业率，并助力中国企业进一步拓展海外市场，另一方面又鼓励“肉奶引进来”，扩大农副产品进口，以此弥补国内此类产品缺口，进一步平抑物价，“让大外交服务小菜篮”。

争端调解员

“两个月能挺得住吗？”2013年6月7日，在河北省邢台市一家光伏企业的切割车间里，专程前来考察工作的李克强关切地询问。

3天前，欧盟委员会公布对中国光伏产品反倾销调查初裁结果，决定从6月6日至8月6日对涉案中国光伏产品征收11.8%的临时反倾销税。如果中欧双方不能在8月6日前达成解决方案，届时反倾销税率将升至47.6%。欧盟是中国光伏产品最大的出口市场，有评论称，如果情况不能发声变化，中国光伏产业的发展将可能被拖入阴霾，这关系到40万人的就业。

2013年5月，李克强开始了自己出任中国国务院总理后的首次对外出访，亚洲的印度、巴基斯坦和欧洲的瑞士、德国成为这场备受关注的“首访”中的对象国。

几乎在李克强踏上欧洲土地的第一时间，他就呼吁欧盟妥善处理光伏和无线通信设备两案。虽然李克强抵达欧洲的第一站瑞士并非欧盟成员国，但他在瑞士金融界人士午餐会上发表演讲时仍指出，中国坚决反对欧盟发起针对中国光伏产品和无线通信设备的反倾销反补贴调查。

在李克强抵欧访问的一周前，比利时籍的欧盟贸易专员卡洛·德古赫特向欧盟委员会提议，对进口的中国光伏产品征收平均幅度高达47.6%的临时性反倾销关税，他还威胁将对华为、中兴两家中国电信网络设备供应商发起“双反”（反补贴反倾销）调查。

到访德国后，不论是在与德国总理默克尔举行会谈时，还是在接见德国不同派别的多个层级的官员会见时，李克强无一例外地表明中国反对欧盟发起“双反”调查的立场，并指出中国主张通过对话磋商妥善解决贸易摩擦，坚定维护世界贸易和投资自由化、便利化。

“总理沟通的特点，就是非常坦诚，在尊重对方的同时，也会清楚告诉对方，我们的利益是什么，并明确表态，我们要维护自己的利益。”翟磊对《中国新闻周刊》说。

这得到了德国各方的积极回应。中德两国总理共见记者时，在有限的时间里，默克尔被问到的唯一问题便是关于欧盟对中国光伏等产品实施“双反”调查。默克尔表示，德国主张通过对话协商解决欧中关于光伏等产业的分歧，认为欧盟对有关产品征收永久性关税无济于事，应采取措施予以避免。

德国副总理兼经济部长勒斯勒尔在5月27日与李克强共进午餐时则表达了更明确的态度，德国政府反对向中国产品征收惩罚性关税。这位来自反对派德国社会民主党的经济部长还在500多名中德工商界人士出席的午餐会上坦率地透露，德古赫特曾和他联系，希望争取德国的支持，而他给对方的回应是，需要与中国朋友沟通后再做决定。当天，勒斯勒尔对在场的中德工商界人士说，德国给欧盟最终的回复是“NO！”

“这是德国第一次公开反对欧盟针对中国的‘双反调查。”中国驻德国大使史明德在接受《中国新闻周刊》采访时说。德国《经理人》杂志亦称，在反对贸易保护主义问题上，柏林和北京将联合起来共同反对布鲁塞尔（欧盟总部所在地），这种情况还从未出现过。

结束访问回国后不到一周，6月3日，李克强应约与欧盟委员会主席巴罗佐通话，明确表示中国坚决反对贸易保护主义和滥用贸易救济措施，坚决维护中国的利益。

从国外到国内，在李克强不遗余力地推动下，再加上中方多个层面的努力，欧盟在最后一刻将临时反倾销税率从47.6%下调到11.8%。7月27日，两个月前提议对中国光伏产品征收反倾销税的德古赫特宣布，经过谈判，中国与欧盟就光伏争端达成“友好”解决方案。

“这是通过谈判解决贸易争端的一个成功案例。”曲星对《中国新闻周刊》说。他还表示，新一届领导集体执政以来，更积极倡导外交要统筹国内国外两个大局，外交越来越务实，经济外交的角色越来越重要，以更好地为国内经济服务。

“利用国家领导人外访的契机来进行推销，或者解决当前比较紧迫的实际贸易问题，是现在各国外交的一个趋势。这方面，中国外交和世界接轨的速度在加快。”曲星说。

以前，国外领导人在访问中国时，总会递给中方一张单子，希望中方能对上面的企业和项目提供便利、进行照顾。现在，中国领导人也会递出自己的单子。

“互联互通”

印度当地时间2013年5月19日下午3点10分许，经过近7个小时的飞行后，李克强总理乘坐的专机抵达印度新德里帕拉姆空军机场。印度，是李克强作为中国总理首次对外出访的第一站，也是其首访行程中访问时间最长的一站。

但就在此次出访的一个多月前，印度媒体热炒“帐篷事件”，为即将到来的访问蒙上了一层阴影。事件起于印度新德里电视台4月15日关于中国军队士兵“越过‘实际控制线在印度领土搭起帐篷”的报道，随后印度媒体连篇累牍报道此事，一时间“中国入侵论”在印度甚嚣尘上。但在中印启动边境事务磋商和协调工作机制后，双方军队同时向后撤退。

“中印之间已经建立了有效的双边磋商和对话机制，这种关系的稳定和成熟度已足够化解一些小纠纷。” 印度加尔各答大学对外政策研究所学术委员会主任沙塔努对《中国新闻周刊》说。

如果说“推销”中国装备和调解中欧贸易争端是直接为国内经济带来收益，那么如今中国政府在面对与邻国的一些领土纠纷时表现出的成熟和远见则是为中国经济以及对外合作发展创造一个稳定的周边环境。

10月份的东盟之行中，在访问与中国存在领海争议的越南期间，李克强与越南总理在会谈后举行记者会，宣布了会谈的一项最重要成果，“两国将正式成立中越海上共同开发磋商工作组、基础设施合作工作组、中越金融合作工作组，三个工作组三头并进，开展两国在上述三方面的合作”。

从5月份首访行程中的印度、巴基斯坦，到10月的东盟之行，再到11月的中东欧之行并出席在乌兹别克斯坦举行的上合组织总理会议，周边国家占据了李克强总理2013年三次出访国家数量的“半壁江山”。

去年10月24日至25日，中共中央周边外交工作座谈会在北京召开，中共中央七位常委全部出席，包括各地方、军队、国企、金融机构、大使、特使等悉数出席。这是新中国成立以来中央首次召开周边外交工作座谈会，确定了今后5至10年我国周边外交的战略目标、基本方针和总体布局，明确要在与周边各国交往中体现亲、诚、惠、容的理念。

曲星认为，这次会议一方面表明了以习近平为总书记的中央对周边外交的高度重视，另一方面也是中国外交加强顶层设计的一个重要体现。2013年，习近平总书记、李克强总理共出访7次，足迹遍及亚非拉及欧洲、北美各大洲，“相辅相成，科学布局，并着眼长远，为未来铺路”。

在李克强总理的三次出访中，有一个重要特点是，周边外交与多边外交相结合，并强调外交为国内经济的服务功能，“从外交分工上来说，这也是政府首脑工作的重点”。

在文莱，李克强出席了东亚领导系列会议；在布加勒斯特，李克强出席了中国·中东欧国家领导人会晤；在乌兹别克斯坦首都塔什干，李克强出席了上海合作组织成员国第十二次总理会议。

与习近平出访相呼应，只要在周边，不论是在双边外交还是多边外交场合，李克强无一例外地提到了“加快互联互通建设”的提法，并伴有建设融资平台的提议：在文莱提出希望筹建“亚洲基础设施投资银行”；在布加勒斯特称中方愿与相关中东欧国家互设金融分支机构、签署本币互换和结算协议；在塔什干表示要推进建立上合组织开发银行；而在新德里，中国和印度首倡建设被称为“新茶马古道”的中印缅孟经济走廊；在伊斯兰堡，中国和巴基斯坦同意启动建设中巴经济走廊。

互联互通建设，包括公路、铁路、航空、水路四通。中国国际问题研究所副研究员时永明认为，互联互通建设的进展是双方加深贸易往来、实现经济一体化的重要基础条件。而融资平台的搭建，是对加快互联互通建设予以资金支持。