汽车电影院概念性规划

汽车电影院概念性规划（共9篇）

汽车电影院概念性规划 篇1

从《澳门城市概念性规划草案》——对概念性规划的理解

澳门市概念性规划的核心是可持续发展，以关怀民生为本，结合澳门国际性城市的特点，从澳门的发展状态和未来趋势做出判断，将澳门未来30—40年的发展目标定位于旅游宜居之城。概括并全面的反应了澳门市总体发展的关键因素，在公共空间、交通模式、文化环境、历史遗迹、营商环境和旧区改造等方面提出了清晰的战略思路，因为澳门是一个面向世界的独特的国际城市，她的发展和规划是一个动态的过程，从城市生命体的角度出发，澳门市的改造应该是一种生物进化式的演变。《规划草案》在为澳门提供良好的发展目标之后，又在行政、管理、技术、法律和国际整合等方面为概念规划提供支撑。草案还对澳门城市结构进行了多核心的安排，澳门的旅游业和娱乐业是可预见的将来城市主要产业，但不是唯一的，澳门需要做出多选择准备。拓展空间是草案为澳门提出试探性的未来新城建设提议，草案将澳门市城市规划推向一个新的高度。

这份草案非常简短，可见概念规划只是一些概要说明，没有细节但是快速灵活。是对未来城市的整体认识和描述，不受现实条件约束，是站在一个更宏观的角度了解城市出现的问题，提出合适的解决方法。因为澳门发展的核心机制是发展空间与发展模式的互动与平衡，草案对澳门交通模式的应深化专业化的改进，是多模式交通系统的综合安排。可以看出概念规划是空间布局与景观环境的统一和整合过程。因为澳门发展的核心机制是发展空间与发展模式的互动与平衡，所以对澳门交通模式的应深化专业化的改进，可能是多模式交通系统的综合安排。博彩和国际旅游是澳门经济增长的主要来源，但是随着经济的发展澳门受到世界、区域形势和外来投资者的影响，所以澳门需要制定灵活的可持续发展战略。由此可见概念规划更具宏观性和灵活性，是总体发展的理念和思路。同时，中国和大珠三角区的发展也使澳门有了紧迫感，而且澳门与珠海、广州、香港、深圳等城市的区域关系网正在形成，澳门与这些城市的合作、协调、互利互惠关系也可使澳门更加快速发展。这些都需概念规划提出一个指导方针，因此概念规划是市场经济体制下城市之间竞争加剧，对城市自身生存与发展提出的新要求，以便及时应对城市发展中出现的问题。所以概念规划不光把眼光放在自己城市区域范围内，必须具有前瞻性、战略性和统筹性等特点，要满足城市长远有机的发展，是一种策略性和概括性指导总规和详规的设计方法。

概念性规划设计招标书 篇2

概念性规划设计招标书

中国•西部钣金机电产业园 现面向社会公开招标，选择优秀、对大型的综合工业园区具有丰富规划经验的设计单位，承担本项目的规划设计任务。现热忱欢迎符合要求的设计单位报名参加本次设计工作。

一、项目基本概况

1、项目简介：

项目规模：位于绵竹市新市镇金兰桥村新市镇，成绵高速复线出入口侧，总规划面积5平方公里，一期规划面积2平方公里的土地（1200亩）建立中国西部钣金产业园区。主要承接成都周边市县产业转移，针对成都钣金模具产业企业来绵竹发展的情况，着力打造一个50至100亿元规模的中国西部钣金模具产业园，形成钣金模具相关产业相对配套、服务物流配套的一个功能完善的综合产业园区。

2、项目性质：工业项目

3、项目地点：四川省绵竹市新市镇金兰桥村

4、容积率：最优化

5、用地现状：地势平坦方正，已基本整理好。

二、项目定位

1、项目的发展战略

近期发展成为现代钣金制造业经济园区

远期发展成为集科研、展示、商贸、培训和居住为一体的生态都市型钣金机电产业园。

2、项目的市场定位

中国西部首个以钣金行业为龙头的现代化、田园式的低碳产业制造基地项目

3、项目的功能定位

集钣金模具工业生产基地、钣金工艺设计研发中心、展示交易中心、仓储物流中心、技术培训中心、办公生活配套中心、金融信息交流中心、电子商务中心 1

等八大功能区为一体的产业集群，实现现代化国际钣金生产制造基地和商贸一体化的工业园之运营新模式。

将建筑、环境与生产制造有机结合，充分体现产业集群、配套设施完善的双重内涵。根据该项目的市场竞争情况和区域条件，将其开发成具有较强市场竞争力的、充满个性魅力与生活居住相适宜的综合性现代化工业园区。

三、招标内容

项目概念性规划设计方案（可深入到带有一定比例的户型图和景观）。

四、投标申请人的资格

1、投标申请人须为在中华人民共和国合法注册的法人实体。

2、投标申请人应有建筑面积30万平米以上城市居住区的设计经验。

3、投标申请人须具有建筑设计甲级设计资质。

五、规划设计要求

1、设计原则

总体原则：根据目标地块界定产业定位，方案以满足园区发展定位、市场定位、功能定位的需求为主旨。

（1）“以人为本，以企业为本”原则；

（2）生态环保原则；

（3）特色性、前瞻性、协调性原则；

（4）可持续性发展原则；

（5）可操作性原则。

（6）引入新的设计理念，起点高、立意新，使项目能够成为绵竹市工业园的标杆项目。

2、规划要求

（1）满足国家与地方各项设计规范法律法规文件；

（2）整体规划容积率达到最佳状态；

（3）功能分区合理；

（4）整体规划要大气，道路交通组织合理，充分考虑钣金模具生产制造基地、生产性服务业区和消费性服务业区三大组团的关系；

（5）建筑要有特色和生命力。

六、成果要求（可以包含但不限于以下文件）

1、成果内容

(1）概念规划总平面图、比例1：1000，彩图。要求：建筑层数、主要建筑出入口、场地和环境、主要经济技术指标等。

（2）区位图、现状图（1:1000）、道路交通分析图、环境设计图，管网综合图（1:1000），景观分析图、防洪分析图、规划结构分析图等。

(3）竖向定位图，比例1：1000。

(4）概念规划设计说明、构思创意及相应分析图（包括日照分析图等）。

(5）反映建筑风格的意向性图片（可包含单体参考户型图）。

(6）总体鸟瞰图及单体透视图（不少于4张）。

(7）A1幅面的彩色展板一套(包括概念规划总平面图、总体鸟瞰图及单体 透视图、夜景灯光效果图等)。

2、成果形式

(1）成果内容中未注明设计比例的，按相同或相近的比例提供图版一套。

(2)文字和图件缩印精装A3图册6套。

(3）上述内容电子备份文件2套，文本为word格式，图纸为dwg格式，效 果图及模型照片为jpg格式。

(4）全部设计文件光盘2套，包括自动多媒体演示文件（Powerpoint格式）。

3、建筑工程方案设计收费标准和详细内容。

七、时间安排

报名时间：2012年6月28日——2012年7月10日（报名时需提供的资料：设计单位简介；企业法人营业执照和资质证书复印件；法人代表授权委托书及被委托人的身份证复印件；近几年设计的同类项目代表作品的相关材料）。

设计时间：2012年8月10日前。含规划编制单位完成现场勘查、资料调查、方案制定及沟通等工作。

评标时间：2012年8月20日前后。

八、方案评审

本次方案征集的主办单位将通过方案评审，根据分数排出2-3个优胜设计方案，委托参加建筑工程方案设计。

九、其他事项

1、一家设计单位可提交多套方案参加竞标。

2、本次招标活动及与本次活动相关的文件所适用的法律仅为中华人民共和国法律。

十、招标联系方式

1、联系人：

2、联系电话：

特此公告

四川九壹钣金集团有限公司

汽车电影院概念性规划 篇3

概念性规划设计合同书

委托人（甲方）：海南海汽运输集团股份有限公司旅游

客运分公司

受托人（乙方）：海南农垦设计院

项目名称：观澜湖国际旅游度假区旅游交通服务中心建设项目

项目建设地点：海口市龙桥镇三角园村北兴山地块 签约日期： 年 月 日 签约地点：海口市龙华区

概念性规划设计合同书

委托人（甲方）：海南海汽运输集团股份有限公司旅游客运分公司 受托人（乙方）：海南农垦设计院

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、等价有偿、公平、诚实信用的基础上，经友好协商，就甲方委托乙方承担观澜湖国际旅游度假区旅游交通服务中心建设项目 规划设计达成一致意见，特签订本合同，以资信守。

第一条

概述

1、项目名称： 观澜湖国际旅游度假区旅游交通服务中心建设项目 ；

2、项目地点：海口市龙桥镇三角园村北兴山地块 ；

3、项目规模： 约10850万元 ；

4、项目设计范围：。第二条

设计资质、工期和技术要求

1、乙方必须具有符合合同设计要求的专业资质。

2、签订本合同及甲方提供本合同约定的全部资料后，乙方在 日内向甲方提交第一轮概念方案，甲方将审查意见反馈给乙方后，乙方在 日内向甲方提交最终成果并通过甲方审核。

3、技术要求

（1）必须符合《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》等现行的国家及地方法规、规范和有关技术要求。

（2）应满足规划等主管部门的有关要求，进行技术指标控制，落实所需配套项目。

（3）。

第三条

验收标准

1、乙方递交的各阶段设计文件需经甲方书面确认。

2、甲方若需在本合同约定的工作量以外委托乙方完成一定工作量，应以正式书面形式将具体工作范围、价款、完成时间、付款进度等主要内容通知乙方。若无甲方正式书面委托而进行的工作量甲方不予结算。

第四条

甲方向乙方提交的有关资料及文件

甲方应在本合同签订后

个工作日内，向乙方提供以下资料及文件：

（1）规划设计委托书；

（2）规划设计要求；

（3）规划用地红线图和地形资料。

（4）。

第五条

乙方应向甲方提交的设计成果

乙方应根据甲方的要求，并依照城乡规划的有关法规和规范，按本合同规定的工期，提交设计成果。成果内容如下：

1、项目策划及概念性规划方案规划文本、说明书（一式

份，色彩

，大小）。

2、相关图纸（采用

文件绘制，一式

份，色彩）

●项目概念性规划总平面图

（1）区位分析图

（2）规划总平面图

（3）主要经济技术指标表

（4）规划概念分析图

（5）空间结构形态分析图

（6）交通道路系统分析图

（7）绿化系统分析图

（8）分期建设动态分析图

（9）主要节点设计意向图

（10）部分建筑单体设计意向图

（11）总体空间设计意向效果图

（12）总体景观设计意向效果图

其中（13）－（15）仅适用于山地设计：

（13）坡度利用分析图

（14）用地剖面分析图

（15）工作模型（1：1000）

其他：

3、电子文件：

●规划成果电子文件

（1）多媒体演示文件，Powerpoint格式一份

（2）设计说明及图纸电子文件（dwg.,jpg.）一份

其他：

第六条

设计费及付款方式

1、本项目含税价包干总设计费为人民币 150000 元(大写： 壹拾伍万元整)。

2、本合同生效后

个工作日内，甲方支付设计费总额的20%作为定金，计人民币

元（合同结算时，定金抵作设计费）。

3、乙方向甲方提交全部项目概念性规划总平面图设计样稿后七个工作日内，甲方应向乙方支付本项目全部设计费的40％，即人民币

元(大写： 元)。

4、乙方向甲方提交全部最终设计成果及资料并经甲方审查合格后

个工作日内，甲方应向乙方支付设计费总额40％，即人民币

元(大写： 元)。

5、乙方在甲方支付以上款项之前须提供国内合法有效等额发票，否则甲方可顺延付款且扣除税金后支付。

6、以上付款，甲方将以转账支票或电汇的方式支付，若甲方提出按六个月的承兑汇票支付的，则按开票银行同期贴现利息补息。

第七条

双方义务

（一）甲方义务

1、负责按本合同约定提供资料，并对所提供的资料负责。甲方提供资料及文件超过规定期限15天以内，乙方有权按本合同规定顺延交付设计文件的时间；超过规定期限15天以上时，乙方有权要求双方重新确定提交设计文件的时间。

2、按本规划合同规定，按期如数向乙方支付设计费。

3、甲方变更委托设计项目、规模、条件或因提交的资料错误，或所提交资料作较大修改，要求乙方作较大返工时，乙方在接通知后3日内向甲方提交返工费用预算（含工作量及计算依据），经双方共同协商后签订补充协议。因乙方提交设计资料的设计深度、设计质量等不符合甲方原来的要求造成甲方要求乙方返工的，甲方不再另行支付设计费用。

乙方提交的变更（修改）设计费用过高，甲方不能接受时, 甲方有权解除本合同，甲方可以按经其确认的已完成设计阶段（工作量）办理结算。

4、若乙方按甲方的要求提前交付设计资料及设计文件并经甲方确认的，甲方应根据提前的天数每天按设计费总额的＿‰向乙方支付赶工费。

5、其他约定：。

（二）乙方义务

1、根据甲方提供的设计条件，进行规划方案的设计、修改、深化以及调整工作。每一阶段的工作成果由甲方签证认可。

2、乙方按本合同规定的内容、时间及份数向甲方交付设计成果及有关资料。

3、乙方必须根据甲方要求并应严格执行国家设计标准、技术规范、规程等进行设计，并提交符合质量的设计成果。对设计文件出现的遗漏或错误负责免费按甲方要求进行修改或补充，如此造成延误工期的，按本合同约定承担违约责任。

4、其他约定：。第八条

违约责任

1、甲方应按本合同约定的金额和时间向乙方支付设计费，每逾期一日，应承担应付未付金额

‰的违约金。

2、在合同履行期间，因甲方原因单方要求解除合同，乙方未开始设计工作的，不退还甲方支付的定金；已开始设计工作的，甲方应根据经其确认的乙方已进行的实际工作量，不足一半时，按该阶段设计费的一半支付；超过一半时，按该阶段设计费的全部支付。

3、因乙方不具备符合合同目的的相关资质或隐瞒相关资质情况的，视为乙方违约，甲方有权解除本合同。乙方应在接到甲方解除合同的通知之日起五日内退还甲方所支付的全部款项，并按设计费总额的20％向甲方支付违约金，造成甲方其他损失的，乙方应据实予以赔偿。

4、本合同签订后，乙方要求终止或解除合同的，乙方应在终止或解除后五日内双倍返还定金给甲方，并按设计费总额的20％计付违约金给甲方，造成甲方其他损失的，乙方须据实予以赔偿。

5、由于乙方自身原因，未按合同约定时间交付设计文件的，每延误一日，应向甲方支付设计费总额

‰的违约金；逾期超过

日，甲方有权解除合同，乙方应按设计费总额的20％向甲方支付违约金。

6、乙方对设计资料及文件出现的遗漏或错误负责修改、补充，如此造成逾期履行义务的，按本条第5款的规定执行。由于乙方设计错误造成甲方其他损失，乙方除负责采取补救措施外，应免收受损部分的设计费，并负责赔偿由此给甲方造成的实际损失。

7、如乙方不能按照甲方的要求质量提交设计文件，甲方有权解除合同并按照甲方已经确认的工作量办理结算，乙方应按设计费总额的20％向甲方支付违约金。

8、乙方应向甲方支付的违约金，甲方有权在应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿。

第九条 文件的版权/著作权

甲方向乙方支付本项目设计费后，乙方向甲方提供的阶段性成果及最终成果的著作权归甲方所有。

乙方应保证其提交的设计成果不侵犯第三人的著作权或其它合法权利，否则应由乙方承担责任，并赔偿甲方损失。

十条 转让条款

未经合同其他方书面同意，任何一方不得全部或部分转让其在本合同项下的权利和义务。

第十一条 合同终止

（一）因解除而终止

1、由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如果甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方应按本合同的约定承担违约责任。违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿。

2、由于甲方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如果甲方在收到乙方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则乙方有权向甲方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达甲方时生效，甲方应向乙方支付双方确认已完成工作量的款项，并按本合同约定承担违约责任。

3、合同一方依本合同约定行使解除权的，合同自解除通知送达之日起终止。违约方应当向另一方支付违约金或赔偿损失。

4、合同终止后，不妨碍一方向违约方追究违约责任。

（二）有下列情形之一的，合同权利义务终止：

1、本合同已按约定履行完毕；

2、本合同经各方协商一致而终止；

3、本合同因一方出现本条第（一）款的违约情况（包括一方擅自转让本合同项下权利义务行为），另一方发出解除合同的通知；

4、法律法规规定终止的其他情形。

第十二条

保密条款

1、除本合同另有约定外，在本合同订立前、履行中、终止后，未甲方书面同意，乙方对本合同和甲方提供的资料、信息（包括但不限于商业秘密、技术资料、图纸、数据、以及与业务有关的客户的信息及其他信息等）负保密责任。

2、如乙方违反上述约定的，乙方应按本合同设计费总额的10%向甲方支付违约金，违约金不足以赔偿甲方损失的，应按甲方的实际损失赔偿。

3、本保密条款具有独立性，不受本合同的终止或解除的影响。

第十三条

免责条款

由于不能预见、不能避免和不能克服的自然原因或社会原因，致使本合同不能履行或者不能完全履行时，遇到上述不可抗力事件的一方，应立即书面通知合同其他方，并应在不可抗力事件发生后十五天内，向合同其他方提供经不可抗力事件发生地区县级以上政府部门出具的证明合同不能履行或需要延期履行、部分履行的有效证明文件原件，由合同各方按事件对履行合同影响的程度协商决定是否解除合同、或者部分或全部免除履行合同的责任、或者延期履行合同。

遭受不可抗力的一方未履行上述义务的，不能免除其违约责任。

第十四条

法律适用

本合同的订立、履行、解释、效力和争议的解决均适用中华人民共和国法律。

第十五条

争议的解决

因本合同的签订、履行而发生争议的，合同各方应本着友好、合作的态度进行协商；协商不成的，双方同意由海南省仲裁委员会仲裁。

第十六条

其它

1、本合同未尽事宜，双方可签订补充协议作为附件，补充协议与本合同具有同等效力。

2、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效。

3、本合同一式

份，甲乙双方各执

份，每份均具有同等法律效力。

4、其他约定：（以下无正文）

甲方：海南海汽运输集团股份有限公司 旅游客运分公司（盖章）法定代表人或授权代表： 住所： 联系电话： 邮政编码： 开户银行账户：

签约地点：

签约日期：

年

附件（共 件）：

1、附件一：

2、附件二

方： 海南省农垦设计院（盖章）法定代表人或授权代表： 住所： 联系电话： 邮政编码： 开户银行账户： 月

日

汉正街商贸区概念性改造规划方案 篇4

本地块位于“中国第一街”的汉正街商贸地区，北临汉正街，南临汉江，沿河大道，西至利济南路，东起友谊南路，属于武汉市一类的黄金区域。

一． 地块现状特点：

（1）具备良好的景观条件，南朝汉江，隔江是正待开发的南岸嘴景观区，是集住宅、商务、文化与休闲与一体的城市核心景观区，遥望龟山电视塔。

（2）文脉深厚，历史上是“寻财运货，贸迁有天”的水陆商埠，是商品的集散地，商贾贸易聚居地，有着浓厚的商业底蕴。

（3）交通条件极为便捷，沿河大道横贯地块南部，往东接沿江大道可去火车站、客运港及汉口各个方向，两头各有江汉桥和晴川桥，过桥可达汉阳、武昌，利济南路可到汉口。

（4）建筑物及居住人口密度集中，人行拥挤，无方向感，内外交通联系混乱，运输形式多样化，建筑形式杂乱，乱搭乱盖严重，基础设施落后，生存条件低下。

根据对现状条件及发展商要求的理解，我们提出以下设计理念： 关注文化性、公共性、舒适性、人性化的商业空间的塑造： 有意识增加更多的公共空间，吸引人们有秩序的驻留。

威廉.怀特（William Whyte）曾说过“一个人满为患的人行道无异于一个乏 味的运输走道，失去了休息与社交的功能。”

分析中国最近十年来的城市化发展，暴露了城市的一些问题，其中最明显的就是需求更多的公共空间。

“它为人们提供了一个舒适的环境，而不仅仅是一些商店”—Dziewnlski。我们所要做的是吸引人们有秩序的驻留。城市的未来及商业设施设计的挑战 应基于一条简单原则：即提高人们在场所中体验生活的品质。首先是人，然后是商业。一个好的设计空间不仅能吸引顾客，也能吸引商人，他们会愿意以高于平均价格20—25%的钱来租用，使得商业和开发商的经济利益更为成功的实现。

二、分期开发的设想：

Market →Commercial street→Shopping mall → Urban mall根据政府的要求，交通的考虑及商业价值的递增性，将整个地块分为三期开发。

一期是对多福南路的改造，两侧商业的呈线性发展。

多福南路按要求是30米宽的由北向南单向行驶车道，考虑到这条区域内的主商业街其商业价值是最高的，因此人流量和车流量也是较高的，对于这条多福路我们设计为带曲线形的半步行道。半步行道是中间为四车道的行车道，两旁是宽4米的人行步道，在人行步道和车行道之间一侧有每4.5米宽的停车位，一侧为5米宽的室外餐饮、休憩、咖啡座。等这样的半步行道既考虑到人又考虑到车，车行和人行之间的干扰大大减少，同时缓释了一部分线性街道上的人流，提供了一个“Paul Zuckel”所说的“心理上的避风港”。做到了将人驻留住，从而增强商业气氛，提高舒适度。

曲线形设计可以减缓车速，而适当的曲率使得车流不会滞留，行走过程中可以感受到空间的流动性，增加趣味，同时将沿江的水体的动势引入区域中，达到一种动态的渗透。

在这条街上我们设计了3个空间节点，即与沿河大道交汇处的一个商业入口广场。与汉水街交汇处的圆形广场，用人行天桥将四个角处的建筑串接起来，人流引入立体步行道，即四个角处的共享空间，连接了二、三层的步行廊，使人流自然达到二、三层。与汉正街交汇的一个弧形入口广场，将汉正街以北的人流吸引过来。

二期是沿多福路向区域内部发展。

除沿河大道区域外的开发，商业形态主要分以小商品批发零售为主，以及大型集中商业和室内商业街为辅助形态，同时设置集中式仓储，立体停车库以及停车场，解决货运和仓储的问题。

三期针对沿河大道景观价值以及地段的商业前景和商业模式的逐步置换，考虑将在沿河区域设置高档商贸区。以大型商业综合体和商业中心，以及中高档公寓和写字楼、旅馆为主，成为提高整个区域的商业价值的开篇曲，随后可递度开发置换，将前面开发的二期、一期的商业模式，引入类似于上海新天地模式的高档休闲娱乐区，从而完成整个商业区价值提升的置换，提高城市整体品质。将开发过程中的成本尽量减低到最小化，效益达到最大化。

三、空间结构的构想：

整个地块根据城市原有肌理及发展趋势，引入两条主要轴线和两条次要轴线。一条是横穿和济南路和宝庆正街的生态发展轴，借汉江景观的开发成为沿江的一条景观带，提高整个区域的环境品质，也成为城市景观的一部分。另一条是贯穿南北沿多福路的经济发展主轴。原有城市道路基本呈南北方向分布，我们将在地块的南北方向贯穿两条设施轴，将汉江景观引入区域内，同时在东西方向设一条功能轴，这两条次要轴线也是区域内的步行轴。两条主轴与次要轴线相交，使得整个区域空间连贯，关联性强。

在整个区域的结构中，我们假设了一种“根茎”的隐喻。“根茎”空间是一种无限联系的、开放的、多孔的、互相之间紧密相连的结构，其实这种空间类型一直有在于传统城市和村落中，我们旨在尊重和保护有价值的中国式建筑群落和城市空间。街区的建筑类型分为水平向的群房和竖直向的塔楼，从而保证街道空间的人性尺度。

四、功能布局和用地分区：

保留原有的道路主要骨架，汉水街及多福路和宝庆正街，在利济南路和宝庆正街之间开一条内部贯穿的货物道路，不作为城市干道，道路以南靠沿河大道作为三期开发的大型高档商贸中心区、集公寓、旅馆、办公、购物中心、商业综合体。地块东端是一个大型覆土建筑，地面上是城市绿化，下面是地下商城，允分考虑城市景观及对地下空间的有效利用。道路以北，汉水街以南是小商铺经营区，地块东西两头分设两个货物集散场，集地面停车、立体停车、仓储、货物装卸与一体。东端立交匝道下是一个大型室内商业街，成为整个小商业经营区在空间上一个大结点，也是一种发展趋势在形式上的先期实现。同时，保庆正街以东区域遥对汉江对岸南岸嘴景观区，具有较高的景观价值。

沿多福路以线性开发为主，商业形态以中档零售或批发为主，附带旅游休闲设施。在与汉水街交汇的四个转角结点处，作精品展示区，汉正街与宝庆正街转角处作集中购物中心。

五、交通组织方式：

现状中主要车流来自于济南路和沿河大道以及多福北路及汉正街，基本上可

以说四面都环有过境交通。我们根据商业中心的用地布局形态，为分流中山大道到沿河大道的车流，将多福路设计成单行道。主要车流绕区域外环路行驶，同时汉水街分担区域部分车流。区域内有两个货运集散地，货运车流从沿河大道来的和利济南路来的在西南端的集散地停卸，从汉正街和多福路来的车流在东北端的集散地停卸，基本保证外来货车不进入区域内，做到内部交通与过境交通分开。公交站点基本布置在人流集中的附近：沿沿河大道近多福路口布置，与沿河大道另一货运入口相隔200多米；利济路近汉水街口设置；汉正街近多福路处设置。作到了客运和货运分开。三期开发和二期开发之间有条内部服务车流，是供内部的商家分时段进行运货的服务道路。针对现状的各种车型混杂，无感方向，和秩序感而有意识的引导出明确流畅的流线，分时段如晚间允许运货，做到购货车流与服务车流分开。

此外，多福路采用限制通过车型的交通分离，可以做到控制区域内部交通状况。同时多福路也是一条半步行街。通常封闭机动车交通的一条街未必一定能吸引人，重要的是应组织多种相关活动和功能，连接成为行为结点，综合性的多功能会增进设计结构中的多样性和其它城市要素的活力。室内外活动的结合也是使用活动设计中的重要方面，露天咖啡屋。此外，精心设计的室内外空间的穿插及小品布置也是步行街道和建筑联系的例子，如橱窗。

对于横向过街的人流，可以采用尽量减少的措施：（1）加强单侧商业功能统一化，减少过街人流。（2）设置地下人行通道，直接与半步行街的步行区相连，人不会受到车辆的干扰，同时不会造成人行拥挤。

东西两端的集散地是集仓储、物流配送、集中停车于一体的大型集散地，立体停车库环线上的购物车流快速引入停车场。停车上采用在人流汇集区的外围的边缘停车方式。立体停车库考虑沿街底层设置一些商店或公共设施。

人流由多福路向区域内部导入，形成小商品区的一个步行系统。

六、商铺的经营模式：

分为几种形态商业模式，大致可概括为线性、组团式、综合体。线性主要是一期沿多福路的，采用4层，局部5层，局部半地下式的沿街商铺。组团式的商业模式：力图保留一种传统城市的空间模式。

城区的城市结构象鱼的骨架，一条纵向的主要道路两侧建筑之间留有人们可以自由穿行的巷和院落空间。这种庭院空间是一种室外的以铺地为主的空间，同时有阳光和通风进入，庭院与街道又有视觉联系，可以通过开敞的入口、店面、通廊来实现。区域内的8个组团空间（每个组团占地约1公倾），每个组团内的人流可以形成洄游，有适宜的尺度和丰富的空间，使人在空间内的活动自由、放松，增强人们的停留的欲望。而各个组团间是通过二条横向功能带和二条纵向设施带（设置坐椅、花坛）而相互联系的。商业综合体的引入源入美国1984年建成的加州圣地亚哥霍顿广场，它涵盖了购物、休闲、娱乐、文化、办公和宾馆，将几块步行街区融入成一个整体，形成一个全室内的步行系统。同时又有一部分内部的公共空间向城市开放，将其作为一个吸引磁极，将城市活动引入购物中心。

三种模式的分期开发，形成各有鲜明的特色与个性，有效的增强了城市的商业活力，创造了良好的“商环境”。

七、建筑单体：

我们追求一个原则：最大化建筑和用地的可穿越性。

每个组团的商铺布局主要分背靠背双向面街的。在每个组团中基本有3排建筑单体，全部两面临街，从而形成了至少有6个临街商铺面，将所有消极空间变成了积极空间。这是一种最大化建筑的手段。同时要求各个建筑单体都要在不同层高，不同位置最大化与其它城市关系相连系，同时为公众提供大量可自由选择和自由活动的城市空间，这些空间存在于在层、屋顶花园、廊桥展览空间，以及其它的公共功能部分中。将底层部分架空，为普通街道和侧面的广场提供了可穿越的通道。

为了避免商业街道过长导致场所感丧失，我们建议增加面向商业空间的步行道数量。将面向街道建筑物的第二层或地下层形成更多步行道，各区域间有适当的连续的步行道连接每一个建筑，这些步行道是一个通过楼梯容易到达的。

另外，层的变化增加了使人驻足的边界，它引导人们上去观赏，人看人，或与别人会晤，和在普通的人行道上一样，人们在这种多层的人行道上可以看到下面的人甚至可以喊出租（利用错半层和二层的店面俯瞰街道）。

对于二、三楼价值提长，我们考虑在各个街区的一个点上采用连续的半室外

自动扶梯。在室外形成一个连续的上楼爬升过程，人可以自由选择在各层的停留，而不是非直观的绕行。各层单体会有一个开间处放大空间，作为局部共享，吸引人的上流。另外，分层设置功能也是一种手段之一，如将餐饮娱乐或必要性强的商品排在四楼。

八、地下空间的利用：

汽车电影院概念性规划 篇5

泰集团子公司）

项目区位：北京门头沟区清水镇百花沟 项目规模：38平方公里 完成时间：2011年 核心资源：山地沟谷资源

项目类型：山地沟谷型+主题运动型+养生养老型+田园生态旅游区概念性规划

规划成效/后续进展：

成功获得满足条件的建设用地指标

项目地地处北京市西南方向，门头沟区西南角。南与北京房山区相邻。

西北与河北省涞水县、涿鹿县、怀来县相邻。距门头沟区中心2小时车程。距北京市区3小时车程。

109国道直达，是市区直达百花山景区的必经之路。

: 传统地产公司向旅游地产行业的转型。发展策略，如何通过构建大景区，实现山区土地价值最大化，如何利用有限开发资金实现滚动开发。

总体定位：

站在创建中国顶级旅游度假区的高度，以构建中式山水休闲养生生活方式为目的，依托百花山山水生态资源及农林产业基础，集田园休闲、山地运动、养生度假、商务会议等功能为一体，打造一幅具有诗情画意的山水田园生活画卷。

形象定位及口号： 京西花谷 •十里画卷 核心创意：

以中国诗意山水为主题景观系统，以文化体验、诗境创意为核心内涵，提供主客共享的旅游产品体系，形成商务会议、文化创意、康体运动、田园风情等综合功能为一体的国家级旅游度假区。

亮点项目：

北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司(简称“巅峰智业”)始创于2001年，是国内最早专业从事旅游规划设计业务的企业之一。

巅峰智业在以旅游规划设计为核心业务的基础上，持续创新，不断延伸旅游产业链全程服务，大力发展旅游投资、景区运营管理、旅游营销等业务，形成“规划引领-投资驱动-运营支撑-营销拉升”的“四位一体”一站式全程服务模式，提供综合型智慧旅游系统解决方案。目前已发展成为行业知名度高、市场占有率领先的专业创新文旅产业引领者。

汽车电影院全套设备配置方案 篇6

4.硬盘驱动器DAHD-3（可选热拔插）1台

5.蓝光驱动器（BLU-DVD1080P 播放蓝光碟片）1台无线伴音发射器JTF-1(AC220V fm立体声 5.1多声道 5KG 480X380X180)1台高增益天线FM100Mz(高1.5米便携永磁吸盘)1支银幕（可选钢结构 或充气式 100平方米含充气机AC220V 400W）1套

9无线麦克风（可选含2只无线话筒演出会议伴唱OK)1套大功率无线立体音箱（可选 接收无线音频信号VEST-2)1套卫星电视接收器（可选 含天线 接收高清电影频道）1套蓝光DVD驱动器（BLU-DVD 播放1080P蓝光碟片）1套电脑售票机（可选 销售统计打印电影票）1套

全套设备价分为:A：15万元（6500lm60-95平方米银幕 适合3000平米场地)B：26万元（15000lm100-150平米银幕，适合约5000平方米场地)C：67万元（3D画面100-150平米银幕，适合约5000平方米场地)D：156万元（200--800平方米单巨幕，适合8000平米以上场地）

注1甲方自主决定加入院线，可放映有版权档期电影，但院线发行方需要门票分成50%增加院线电影播放服务器一台，但要接受监督。

2采用钢架银幕，抗风能力强，现场施工，需约4-8万元。若采用充气银幕，便携移动性好，便于对外出租，外观鲜艳，需要5级抗风斜拉索。增设有线/无线话筒扩音系统, 可举办音乐 歌舞 演出 会议活动.可增加有线功放音箱系统，与无线FM汽车音响及外置无线音箱同时使用。接入普通计算机放映电影PC广告片，卫星信号 或无广告的收费有线高清电影频道，或放映体育节目 MTV.歌

河西新城区概念规划 篇7

1、规划范围：以新秦淮河以北，外秦淮河和凤台南路以西，长江以东，总占地面积55.7平方公里。

2、规划建设目标：

按照河西新城区的功能定位，力争以5到10年时间的建设，“把河西新城区建设成为现代文明与滨江特色交相辉映的现代化新城区，成为现代化新南京的标志区”。

3、新城区功能定位：

（1）以商务、体育、文化等功能为主的新城区中心功能

（2）居住与就业相协调的中高档居住区功能

（3）以滨江风貌为特色的主城休闲游览功能

4、新城区空间布局结构

依据河西新城区用地建设的现状和奥体中心的定点，规划河西新城区在总体结构上划分为三个段落，纬七路以北地区为北部地区，纬七路与绕城公路之间为中部地区，绕城公路以南为南部地。

（1）以中档居住区和鼓楼科技园区为主的北部地区

（2）以新城区为中心、奥体中心、中高档居住区、滨江旅游为主体的中部地区

（3）以高档住宅区和相应的高档休闲健身设施为主体的南部地区

5、主要举措

根据河西新城区的三大功能定位，结合新城区的基本条件，为实现新

城区的整体规划目标，规划提出以下五项规划举措

（1）建设一个卓越的现代化新城区中心

（2）营造优良而具特色的绿化景观环境

（3）构筑多元化和方便舒适的人居环境

汽车电影院概念性规划 篇8

昨天下午，市长李强主持召开市区城市规划委员会第68次例会，就市区部分重大项目的规划选址和建设方案等进行研究，盐城科教城设计、动漫基地概念规划等项目规划方案确定。他强调，要加强规划体系建设，提高规划管理水平，增强规划的权威性和严肃性，提高规划的执行力，推动城市加快发展，提升城市品位。市人大常委会副主任、市国土资源局局长崔仕明，副市长丁建奇等参加。会议对提请讨论的30多个事项逐一进行了研究，明确了具体意见。李强强调，要进一步加强规划体系建设，认真研究城市总体规划、控制性规划、城市设计、修建性详细规划、建筑单体设计，完善规划管理的技术规范和标准，确保规划的科学性和前瞻性；要坚持审批程序，在经规划部门初审、复审和优化完善的基础上报市规委会审查确定，提高工作效率；要提升规划的管理水平，增强规划的权威性和严肃性；要加强规划队伍的业务水平建设，建立规划设计单位入库名录，为城市建设提供更加优质的设计服务，规划方案《盐城科教城设计、动漫基地概念规划等项目规划方案确定》。根据概念规划方案，我市将在城南新区盐仓大道南、科技路东、解放南路西、新跃路北建设动漫基地。基地总建筑面积50万平方米，集动漫产品的研发、生产、展示、交易和娱乐为一体，侧重于研发和生产。共分为6个区域：数字游戏产业区、数字动漫产业区、动漫文化衍生产业区、配套生活服务区、产业商业配套区以及总部办公区。其中数字游戏产业区主体建筑造型是直径50米、6层高的“太阳球”，外观采用先进的太阳能玻璃，白天可收集太阳光转化为能量，在夜晚散发出光芒，照亮整个基地，体现出智能化和人性化的先进建筑理念以及节能减排的时代发展潮流。会议确定，科教城项目启动区用地面积300亩，主要功能为：总部经济、研究院所、商务配套区、公共服务平台和孵化器，并依据功能分区推进建设，酒店、专家公寓、信息中心、城市广场等布局合理，将为前来创业发展的各类人才提供良好的工作条件和生活环境。会议还研究确定了国家风电设备质检中心和部分安置房等多个重点项目规划设计方案。

土地利用总体规划的概念和特征 篇9

一、土地利用总体规划的概念

土地利用总体规划是在较长时间内、较大范围中，按照国民经济发展需要，以及土地本身的适宜性，在时间和空间上，在国民经济各个部门之间分配土地，并对土地的开发、利用、整治和保护进行统筹安排、调整结构、合理布局的土地利用的战略性和控制性规划。

土地利用总体规划是国民经济和社会发展计划体系的重要组成部分，同时也是国土规划的重要专项规划之一。土地利用总体规划是各乡人民政府贯彻执行国家的土地利用政策的重要手段，是土地利用管理工作的“龙头”。

二、土地利用总体规划的性质

（1）综合性

土地利用总体规划是对规范范围内的全部土地和土地利用全过程的总体安排。首先它涉及了国民经济的各个部门，需要综合考虑规划范围内的全部土地，协调各部门用地矛盾，实行综合平衡，统筹安排；其次它包括土地利用的开发、利用、整治和保护等四个方面。土地利用总体规划不是针对某一方面的规划，而是对土地利用全部过程的综合规划。

（2）长期性

土地利用总体规划是在较长时间内对土地利用的安排。涉 １

及的年份长，一般都在10年以上，可以展望到50年。因此土地利用总体方案一经确定对今后10年甚至几十年的土地利用都会有很大影响。另外，土地利用总体规划的长期性还指规划工作本身是一项长期的工作，规划工作不能一劳永逸。随着规划的逐步实施，及社会经济条件的变化，原来的规划就会显现出小足之处，这就需要不断地修正、补充、检查规划方案。各乡土地管理部门应将土地利用总体规划作为一项长期工作，成立专门机构，常抓不懈。

（3）战略性

由于土地利用总体规划是一项长期的、大范围的、综合性的控制规划，所以就决定了它的战略性地位。土地利用总体规划只研究土地利用的重大问题。如，国民经济各部门的土地结构调整、土地利用区域的划分、骨干工程用地的布局、实现土地利用总体规划基本方针的确定等等。

（4）指导性

土地利用总体规划是一项长期的、战略性的规划，它所确定的都是土地利用的一些基本问题，具有宏观控制性，并以定性为主，定量相对较少，且没有具体的实施措施。所以土地利用总体规划的作用只能是指导性的。总体规划的实现，还必须通过进一步编制土地利用中期或实施计划和详细规划来实现。

（5）动态性

由于影响土地利用的人口、技术进步、经济社会发展等因素是不断变化的，不可能存在一个永恒的理想的土地利用模式。土地利用总体规划只是在一段时间内，把土地利用状态改变为更适合经济社会发展要求的利用状态的措施之一。此外，由于总体规划是长期规划，某些因素的变化难于预料，因此，土地利用总体规划的重点放在规划所要实现的目标和为此而制定的政策措施上。规划方案制定后，要定期检查执行情况，根据实践的变化情况定期修订规划，并在土地利用中短期计划中相应调整。因此，土地利用总体规划是一个连续不断的“规划—实施—修订—再实施”的过程。

（6）控制性

依照《土地管理法》的规定，各级土地利用总体规划要认真贯彻国家有关政策和法规；下级土地利用总体规划要依据上一级土地利用总体规划编制。地方各级人民政府编制的土地利用总体规划中的建设用地总量不得超过上一级土地利用总体规划确定的控制指标，耕地保有量不得低于上一级土地利用总体规划确定的控制指标。土地利用总体规划实行分级审批，一经批准，必须严格执行。

三、土地利用总体规划的体系

土地利用总体规划是一个多层次的规划体系，层次间存在互为制约的内在联系。一般而言，土地利用总体规划是针对某一区域而编制的，因而它的层次性也就取决于区域的层次性。

不同国家或地区在进行土地利用总体规划时有不同的区域分级方式，因而也就有不同的土地利用总体规划层次。如，有些国家按照流域将全国划分为几大类地区，每类地区有一个土地利用总体规划，在同一流域地区，按照行政区或土地利用类型的差异又分成若干个区域，每一区域编制一个土地利用总体规划，这样，这个国家的土地利用总体规划体系便由两个层次构成。我国开展的土地利用总体规划是按行政区划级别划分的，分为全国的、省级的、地（市）级的、县级的和乡级的五级规划体系。这样的总体规划层次与行政区划层次完全对应，有利于规划的编制和执行。

四、各级土地利用总体规划及其相互关系

（1）上级规划是下级规划的依据和指导

上级规划所确定的任务、目标、战备等都将作为下级规划编制时制定规划目标的依据和指导思想。上级规划所确定的一些原则也应为下级规划所考虑和遵循。上级规划中所确定的下级规划区的功能定位也应该在下级规划中体现。

（3）下级规划是上一级规划的基础落实

下级规划应该结合本区域的实际情况，将上级规划分配给本区域的任务进行分解落实。上级规划在确定有关目标时应该充分考虑下级规划区的实际情况，考虑下级规划的落实能力，否则，所制定出来的规划将与实际背离，缺乏可操作性，对下级规划的指导意义和制约作用无从谈起。

（3）上下级规划应衔接一致