汽车实训室规划建设

汽车实训室规划建设（共12篇）

汽车实训室规划建设 篇1

1 概述

随着我国国民经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高, 汽车工业取得了突飞猛进的发展, 尤其是在经济发达地区, 轿车已逐步进入家庭。面对汽车的社会化普及, 部分高校的汽车实训教学不仅只对汽车专业的学生开设, 同时它也面向全校的学生开设了实训课, 但教学内容的单一化是目前高校汽车实训教学所面临的问题之一。本文结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在实践教学中的成功应用, 主要介绍南昌航空大学汽车电器实训室建设的探索与实践经验。

2 汽车电器实训室硬件建设

南昌航空大学工程训练中心自行研制的汽车电器实训台是以原理图的形式展示给学生, 学生必须了解控制原理和看懂原理图方可进行正确连线。从实习学生掌握知识角度看, 此实训台具有较强的实践性。

自制汽车电器实训台是以桑塔纳2000的汽车电器为模型, 综合了点火开关、照明、信号、刮水/洗涤、电动后视镜、车门玻璃升降、电喇叭等电路的接线训练。电路的元器件以汽车电器规范的符号形式, 展现在实训台的接线面板上, 各元器件的引脚都引入到插座。在汽车电路中搭铁线 (接地线或31号线) 为蓄电池的负极, 分布在汽车全身, 所以, 有些元器件只引出单脚插座, 另一脚已经接在车身上。有些引脚的标志, 就是根据我国制定的新《汽车电器接线柱标志》。

汽车电器实训台使用实际的驾驶室操作, 在接线面板上根据原理完成接线, 接线的正确性可直接在驾驶室操作检验。当接线与实际要求不符时, 可在面板上修正。

实训台的接线面板是完成原理图接线实现的, 面板上各元器件符号代表一个真实器件, 由于一个元器件可能较多的引线, 所以某些器件的引脚有多个插孔, 面板上用一条连线, 将其连接在一起。接线面板有一只直流电压表和一只直流电流表, 电压表显示稳压器输出电压, 电流表显示输出电流。在接线面板的右下窗口是熔断器和继电器盒, 如果接线出现短路, 把保险丝熔断, 对应保险线就会亮红灯, 应更换保险丝。

《汽车电器电路实训台》由三部分组成:接线操作台, 驾驶室和稳压电源。

2.1 自行设计制作的接线操作台

接线操作台 (图1) 安装在驾驶室后面, 有以下几部分:

2.1.1电压表。显示当前直流稳压电源输出电压;2.1.2电流表。显示当前工作模块电器的工作电流;2.1.3接线面板。接线面板是学生按提供的电器控制原理图插线操作的位置, 面板上印制了汽车电路图符号和部分接线柱标号, 这些符号和标号都是国标符号和标号。每个元器件至少有一接线插孔, 有两个以上的都在内部已经连通;2.1.4保险丝和继电器盒。为了实验的安全性和可靠性保险丝用220V/10A代用, 即节约了教学成本又可以使同学了解保险的作用, 其继电器全部使用桑塔纳轿车的继电器;2.1.5工具箱。存放实训用连接导线;2.1.6电源进线盒;2.1.7组合尾灯。组合尾灯是采用桑塔纳 (普桑) 的组合尾灯。其灯泡全部使用89G18BA15S, 12V/10W。

2.2 驾驶室

驾驶室是检验接线是否正确的操作位置, 其操作与真实的操作相同。

驾驶室 (车头) 使用江铃皮卡车头。连接在皮卡车头的电器和开关 (除门玻璃电动升降开关外) 全部使用皮卡车的电器和开关。

2.3 稳压电源

汽车的供电系统是蓄电池和发电机, 当发动机停止工作时, 蓄电池提供电能, 发动机起动后, 由发电机提供电能。我们的实训台没有发动机, 只好由蓄电池提供电能, 但满容量的蓄电池也不够一天的实习用电, 而充一次电需要8~10个小时, 根本不能满足连续实训教学的需要, 因此为实训台设计了低压 (17V) 大电流 (20~30A) 直流稳压电源, 用于代替发电机, 蓄电池只是作为汽车的一个电源来使用。

每台车都提供了一直流稳压电源, 集中放在电源控制箱内, 直流稳压电源的空载电压是17V, 最大电流30A。

3 汽车电器实训室实训内容简介

主要实训内容有:供电、照明、信号、仪表、刮水、辅助六部分。

3.1 供电系统:

汽车电器的供电由蓄电池和发电机共同组成, 本实训台采用的是直流稳压电源代替发动机工作, 但无论采用哪个供电点火开关电路的连接都是必须的。

3.2 照明系统:

汽车的照明比较多, 该实训台提供了远光、近光、雾灯、示宽灯、仪表照明五种接线原理图。

3.3 信号系统:

本实训台的信号有喇叭、转向警告、制动、应急、超车警告五种电路的接线。

3.4 仪表系统:

本实训台只有远光指示、雾灯指示、转向指示和应急灯指示四种电路的接线。

3.5 刮水器:

现代小车除有刮水器外, 还配有洗涤器, 本实训台仅配了刮水器电路的接线。

3.6 辅助系统:

汽车的辅助电器系统比较多, 本实训台只配置了电动后视镜和门玻璃电动升降系统的电路接线。

4 实训室目前建设情况

由于研制时间和其他原因, 目前已投入教学使用的汽车电器实训台共6台, 如图2所示。

5 结论

南昌航空大学结合学生兴趣自行研制了汽车电器实训台, 并为全校学生开设汽车电器实训内容, 使学生将理论学习与生活实际相结合, 有利于调动学生的积极性。但目前教学内容较单一, 因此汽车电器实训教学课件的制作与实施是居有重要意义的。通过多媒体课件的辅助教学, 可使枯燥的理论教学生动化、具体化、形象化。同时, 模块化、层次化教学是极其重要的。汽车电器实训课接待全校18个专业的实训课, 但教学内容都是统一的, 这样就使得有些专业觉得实训内容过于简单、有些专业又觉得实训内容过难, 因此模块化、层次化教学是极其重要的。同时, 通过这个方面的研究也有助于结合专业背景知识教学和提高学生的创造性思维水平。

尽管目前汽车电器实训已被诸多高职院校引入教学中, 但作为认识性的对各专业学生的实训在我国高校中还较少采用, 因此面向高校各专业的汽车电器实训室的建设还需要一个过程, 仍需要大家不断探索和实践。

参考文献

[1]张真忠, 邱全进, 吕云飞.高职汽车工程实训基地建设研究[J].实验室科学, 2008, 1:146-148.[1]张真忠, 邱全进, 吕云飞.高职汽车工程实训基地建设研究[J].实验室科学, 2008, 1:146-148.

[2]冯建东, 张美娟, 前燕.高职汽车实训基地建设的探索与实践[J].无锡职业技术学院学报, 2007, 6 (2) :7-8.[2]冯建东, 张美娟, 前燕.高职汽车实训基地建设的探索与实践[J].无锡职业技术学院学报, 2007, 6 (2) :7-8.

[3]蒋璐璐, 骆美富.高职院校汽车电器课程开放式实训教学的他探索[J].浙江交通职业技术学院学报, 2006, 7 (4) :57-59.[3]蒋璐璐, 骆美富.高职院校汽车电器课程开放式实训教学的他探索[J].浙江交通职业技术学院学报, 2006, 7 (4) :57-59.

[4]杨梅, 侯勇, 王会等.汽车实训基地建设的探索与实践[J].北京工业职业技术学院学报, 2007, 6 (4) :92-96.[4]杨梅, 侯勇, 王会等.汽车实训基地建设的探索与实践[J].北京工业职业技术学院学报, 2007, 6 (4) :92-96.

汽车实训室规划建设 篇2

1发动机电控系统总体结构认识

2节气门位置传感器检测

3进气温度传感器检测

4曲轴位置传感器检测

5发动机电子控制系统整体性能测试

6常见车型故障码的调取与清楚

AJR实训台操作注意事项

1操作时应注意与旋转件﹑高温件保持一定距离以免发出事故

2操作时应遵循电控系统要求，严禁运行中拔接插头，测量时务必使用高阻抗电表 3汽油箱油位报警灯亮时，须及时加油以免烧坏汽油泵

4本机熄火前应让发动机进入怠速状态5秒钟后方可熄火

5发动机不工作时点火开关接通不得超过10分钟

6严格按照规定使用符合要求的汽油，润滑油，冷却液

7演示场所禁止吸烟和明火作业

桑塔纳3000试验台操作注意事项

1使用场地应平整结实，接地装置完好

2开机前须检查电源线及插头是否完好，防护罩是否完好，漏电保护装置是否有效 3严禁将电源接反，以免埙坏电脑

4避免摇晃实验台架，以免使固定部件松动掉下

5设备演示完毕后须将电源断开

6本设备采用220V与380V交流电源为外接电源，使用中注意用电安全

丰田5A+实训台操作注意事项

1发动机运转前应察看润滑油，冷却液，蓄电池的液面高度是否满足要求，若不足时应进行补充后再运转发动机

2操作时应注意与旋转件﹑高温件保持一定距离以免发出事故

3操作时应遵循电控系统要求，严禁运行中拔接插头，测量时务必使用高阻抗电表 4汽油箱油位报警灯亮时，须及时加油以免烧坏汽油泵

5本机熄火前应让发动机进入怠速状态5秒钟后方可熄火

6发动机不工作时点火开关接通不得超过10分钟

7严格按照规定使用符合要求的汽油，润滑油，冷却液

汽车营销虚拟实训室的构建 篇3

关键词：虚拟现实；汽车营销；实训室

虚拟仿真教学是为适应目前职业教育环境而衍生出的教学手段。虚拟实验室能够为学生提供生动、逼真的学习环境，学生能够成为虚拟环境的一名参与者，在虚拟环境中扮演一个角色，这对提高学生的学习兴趣和效率，突破教学的重点、难点，培养学生的技能都将起到积极的作用，而虚拟实验室可视化、共享实验设备的特性，利于其在网络上发布和应用于教学。

一、教学设计

目前，在高等院校汽车销售相关课程的教学过程中，大部分是课堂上讲销售，教授过程中带领学生去汽车4S店参观学习，由于一些客观因素的影响，学生对销售也只是一个片面的了解。

针对汽车技术服务与营销专业中的这些具体问题，我们经过长期的市场调研和不断与汽车行业、企业专家的访谈，模仿汽车4S店的真实场景，虚拟汽车销售的全过程，根据工作任务的系统性和学生职业能力形成规律，依据知识与能力递进的原则，按照实际工作过程组织教学内容，结合资源进行整合，制作成教学软件，让学生足不出校就能真实感受到企业工作的全过程。上海大众4S店在全国范围内的结构基本一致，我们以此为例，教学设计结构框架如图1所示。

基于虚拟现实的特点和虚拟实训室设计的要求，该虚拟仿真实训室的设计目标如下：

1.学生可以选择在某个已存在的虚拟实训室环境中巡游、浏览。在巡游中，用户可以利用鼠标、键盘等来改变自己的视点。

2.学生可以根据自己的需要，在虚拟实训室系统中任意选择自己想要进行的实训。

3.系统要具有良好的沉浸性，满足学生想获取真实感官感受的愿望。

二、虚拟实训室的构建

该虚拟实训室的建设以学校为主，联合企业共同完成。在建设过程中，根据汽车4S店实际工作岗位及操作过程结合教学、企业培训及汽车销售顾问证书的考取等相关内容及时更新课程标准。

虚拟展厅、课程训练、情景实训主要用于指导课程教学以及教师辅助教学、学生自主学习，也可以用于企业员工培训和各类社会学习者学习汽车销售相关的知识和技能。

1.虚拟展厅

虚拟环境的好坏主要取决于虚拟场景生成系统的好坏，而虚拟场景的构建首先要完成的是对场景的三维建模工作，三维模型的构建是虚拟培训系统实现的基础，本系统中三维模型的构建主要是根据4S店展厅的结构，利用3DSMAX来完成的，如图2所示。

学生可以在此虚拟展厅中漫游，点击相应的位置可获取展厅的信息，足不出户就能很好了解展厅的整体状况，现代教育教学技术的优势得以充分体现。

2.课程指导

针对汽车销售中的流程设计教学过程，如图3所示。根据实际销售情况，教授汽车销售工作中礼仪礼貌要求，讲解每个流程中的注意事项，分析其目的，并设计了流程练习。比如说，如果顾客进入展厅时，销售顾问应该以什么样的流程接待，有助于学生对销售过程的掌握。

3.情境模拟

基于汽车4S店工作过程应用情境教学的模式，如图4所示。用Flash动画及视频的形式再现汽车销售全过程，从客人进入展厅开始，接待服务、需求分析、产品介绍、试乘试驾、洽谈价格到客人购车后离开。全部过程中对特别强调的动作给出特写，通过对过程的模拟，课程内容的直观性和实践性都得到了极大的提高，可以让学生更好地理解教学内容，进而在短时间内提高自身能力。

4.业绩提升

我们根据企业实际场景设计了职场应变、竞品分析及职业证书取得的训练试题，结合具体汽车销售，针对不同情景的导购分析及话术的应用，及时更新教学内容，实现对汽车销售人员的操作技能和业绩的提升，如图5所示。

三、结束语

将虚拟仿真技术引入汽车营销教学中，弥补了传统教学方式的不足，不但丰富了教学内容，而且使学生变被动学习为主动学习。虚拟仿真实训作为教学环节中的一种辅助手段，尽管不能完全取代真实环境下的操作训练，但虚拟仿真实训在职业院校对学生进行职业技能和素质的培养过程中发挥了极其重要的作用。通过应用虚拟仿真教学资源，有效地解决了汽车营销专业教学中的诸多问题，提升了高技能型人才的培养效果。

参考文献：

赵娅.虚拟钻井实验室的研究与实现[D].大庆石油学院，2005.

汽车实训室规划建设 篇4

汽车行业作为我国经济社会发展的重要行业市场, 对专业人才的需求在不断增长, 在这种发展趋势下, 高职院校的汽车专业也在陆续开设, 但是从目前高职院校汽车专业学生的培养效果来看, 远远没有达到汽车行业发展的要求。开放式汽车实训室的出现为高职院校培养更加符合行业发展和经济社会发展的综合性、应用型人才提供了可靠的场所。探究高职院校开放式汽车实训室建设对提高高职院校学生的培训效果具有十分积极的意义。

1 强化高职院校开放式汽车实训室人员管理工作

人员管理工作是成功建设高职院校开放式汽车实训室的重要保障。人员在开放式汽车实训室的建设过程中起到十分重要的作用。强化开放式汽车实训室人员管理工作主要从以下几个方面采取措施。首先, 要做好高层次实训员的引进工作, 开放式实训室建设和开放的目的, 就是为在实训课堂时间内没有完成实训内容或者是没有达到实训效果的学生提供进一步实训的场所和机会, 由于需要这些实训的学生大都在实训过程中存在一定的困难, 因此在实训的时候需要专业教师的指导。由于是利用课余时间进行的实训, 很多专业任课教师无法为学生提供指导, 在这种情况下, 很多高职院校为了保证开放式实训室的管理, 往往会用一些学历技能不高、待遇要求较低的教学工作者进行开放式实训室的管理, 这部分管理人员由于在学校政策、晋升机制等方面都处在比较弱势的地位, 在对学生指导过程中就会出现各种问题。因此, 开放式实训室建设最首要解决的问题就是要注重人才的引进工作, 让实训室管理人员参与到实训的教学工作和辅导工作中, 并且增加相关人员的饿待遇, 对这些人员给与足够的重视。其次, 建设一支高水平的“双师型”教师队伍, 很多高职院校汽车专业教师大都是从高校毕业的学生, 教学的重点也放在理论教学任务方面, 很少参与到开放式实训室的建设和管理工作中, 这些教师的实际操作能力较差, 缺乏相应的实践经验, 因此高职院校应当鼓励教师参与到社会实训中, 让教师到汽车企业挂职锻炼, 或者是通过其他方式提高汽车专业教师的综合能力。最后, 在人员管理方面还要注重对汽车专业学生的管理, 目前很多高职院校汽车专业的学生在实训教学方面的兴趣不高, 积极性会出现逐渐减退的问题, 这其中出了与教师实训教学能力有关以外, 还与学生对实训教学的重要性认识不到位有关, 这就要求高职院校要加强对学生实训教学意义的宣传教育, 提高学生对开放式汽车实训室的认识, 培训学生参与实训的兴趣和积极性。

2 健全开放式汽车实训室的管理制度

目前高职院校的开放式汽车实训室管理存在很多问题, 例如学生没有养成良好的实训习惯, 实训结束后没有将相关的设施设备归到原位, 相关的实训工具也随意丢放、零部件随意散落等等, 虽然有的学校加强了实训室的管理, 但是这些问题仍然存在。归根结底, 是没有健全的开放式实训室管理制度的约束, 需要对这些管理制度进行健全。首先, 要明确开放式汽车实训室的管理办法, 对设施工具使用、设施设备管理等都要进行明确的规定, 并且对于违反规定的行为给予相应的惩罚。其次, 要明确开放式汽车实训室指导教师的工作职责, 落实责任, 明确权责, 通过教师的约束规范开放式实训室的管理。最后, 要对学生的实训习惯进行培养, 在实训教学过程中有意识的对学生的行为习惯进行培养, 这样当学生利用课余时间进行实训的时候, 没有教师的监督也能做好实训室秩序和物品的管理工作。

3 加强开放式汽车实训室服务功能的建设

加强开放式汽车实训室服务功能建设最主要的就是要为学生建立一个健全的汽车服务中心, 为学生提供一个真实的实训实践平台。汽车服务中心的建设不仅能够提高学生参与汽车实训的积极性和兴趣, 而且还能够对学生的动手实践能力和社会服务能力进行训练。高职院校的校车或者是校内相关人员的车辆都可以作为开放式实训室汽车服务中心的重要对象, 可以针对学习内容为这些服务对象提供相关的免费服务, 如汽车检测、汽车清洗、轮胎充气等, 或者是进行一些成本收费项目, 如汽车美容打蜡、换汽车机油等等, 随着校内汽车服务中心相关项目的完善和学生能力的不断提高, 学校可以逐渐的将相关业务进行对外扩展, 与汽车行业发展相接轨, 这样不仅提高实训效果, 而且还能够为学生未来的发展提供无限机遇。

4 增设现代网络实训教学手段

随着互联网技术的不断发展, 加强网络课程、在线实训学习项目也是开放式实训室建设的重点。网络课程为汽车专业学生的实训和学习提供了大量的、丰富的教学资源, 增加了学生参与汽车实训教学的自主性。高职院校应建立一个网络教学服务平台, 汽车专业教师应当根据实际教学特点和学生的特点, 结合汽车实训的目的编写合适的网络教学资源放在平台上, 让学生有目标、有计划的开展实训教学。对于高职院校来说, 网络平台教学资源应当更加的清晰明了, 要让学生了解每个学习阶段应当掌握的实训技能, 在开展网络实训学习的时候就能够做到有的放矢。

5 结语

开放式汽车实训室的建设既是高职院校汽车专业发展的必然要求, 也是新时期经济社会发展对高职汽车专业教学提出的重要要求。要从人员管理、管理制度、服务中心和网络教学平台等方面采取措施, 不断提高高职院校开放式汽车实训室建设的效果, 为高职院校汽车专业学生的学习和未来的发展提供可靠的支持。

摘要：高职院校教育的目的是为经济社会发展培养具有专业技术能力的综合性应用型人才。实训室是实用型、应用型人才培养必备的场所, 在高职院校学生教育和未来发展中占有十分重要的地位, 尤其是随着开放式实训室的出现为高职院校学生的学习和实训提供了更加便利、科学的场所。基于此, 本文对高职院校开放式汽车实训室建设经验进行了分析, 以期为高职院校开放式汽车实训室建设提供一定的参考。

关键词：开放式,汽车实训室,高职院校,建设经验

参考文献

[1]叶智彪, 吴炳理, 王翠.高职院校汽车维修专业实训基地建设模式的探索[J].河南科技, 2014 (18) :275-276.

[2]张璐嘉.高职院校汽车营销实训教学的现状与改进方法[J].中国科教创新导刊, 2014 (13) :123+125.

汽车电器实训室安全操作规程 篇5

1.遵守实训室实验实训管理制度和教学仪器设备管理制度。

2.进实训室，衣着规范，不准穿拖鞋，女生不穿高跟鞋，不准披留长发。严禁携带食品、易燃、易爆物品进入实训室。

3.熟悉实验实训内容和相应的操作规范要求，做好实验实训前的准备工作。

4.未经指导教师同意，任何同学不得私自动用实训室的实训台和带电设备。

5.在确定线路正、负极的情况下再进行汽车电器线路连接。

6.使用蓄电池及其他所有电器设备之前，应首先确定其正负极。

7.在汽车电器拆装过程中，应注意相互间的操作配合。

8.在确定所有接头包扎完之后再进行试车。

9.在进行汽车电器线路连接时，一经发现短路现象，立即断开蓄电池负极，查明其原因，再进行通电试验。

10.在教师指导下，严格按照操作规程进行，否则出现安全问题和设备损坏一律由当事人承担责任。

论高职院校的实训室建设模式 篇6

关键词:高职教育 实训室 建设模式

中图分类号:G623文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)01(a)-0242-01

高职教育以培养高等技术应用型专门人才为根本任务。作为高职教育在保证学生具备一定的理论基础外,还必须重视实践训练与实际操作。学校与社会用人部门相结合,理论与实践相结合,是人才培养的基本途径。教学过程中的实训是实现这种结合的一种有效方式。有效的实训管理是提高实践教学质量的保证,而充足的实训项目和实训时间应该是提供这个质量保证的前提。在全国高职教育改革的浪潮中,大家对实训的管理、方式等等做了很多的探讨,同时也提出许多如何提高学生动手能力的方法和建议。但基本上未提及在实训过程中由于各院校经费不足而无法按质按量完成实训任务等问题。

1 国外实训模式的类型

国外的实训模式很多,具有突出特点的有:美国的“合作型”实训模式;德国的“双元制”实训模式;新加坡的“教学工厂”实训模式等等。

美国的“合作型”实训模式。学生上岗实训前,由学校讲解实训目的,任务和学校要求;学生上岗实训后,学校会经常去企业监督和指导,征求实训单位对学生的意见,不断改进学生、学校和实训单位三者之间的合作关系;学生完成一段时间的实训任务后,要写出实训的详细总结,各接受学生实训的单位写出学生的实训鉴定,对每一学生做出全面评价,以确定学生这一段实训是合格还是优秀。

德国的“双元制”教育是学校和企业以合作的形式对学生进行职业培训。教育过程有点类似我国行业的师徒关系。“双元制”的教学内容包括学校负责的基础课和企业负责的实践课两方面。学生的实训、实习主要由企业负责组织实施,整个学习过程以一个师傅带一个学生的方式进行。在三年的职业教育中,基本上是一周三天在学校学理论,两天到企业跟师傅接受实践技能的实训。学生经过企业实训,加深了专业理论知识,熟悉了企业生产、管理过程,积累了经验,提高了知识的综合应用能力。因此,德国高等职业教育培养的学生就业率达90%以上,其中70%左右的畢业生被实训企业留下。

新加坡的“教学工厂”实训模式。上世纪80年代初,新加坡南洋理工学院提出了“教学工厂”的实训模式。该模式是在吸收德国经验的基础上,结合新加坡国情实行的工艺培训方法。它的“教学工厂”,是由某个或某些社会上的生产厂家与学校联合开办的,以提供或借用方式在学校装备一个完全与实际工厂一样的生产车间,以教学和技能训练为目的,用以开展基于项目训练的实训模式。

2 高职院校目前实训条件现状

目前我国高职院校完成实践教学环节的方法大概有以下种:校内实训;校企合作的的订单班;把学生带到企业去见习;毕业前的顶岗实训等等。校内实训由于经费的短缺,无法按专业系统地建立各专业的实训室,所以学生在校内的实训也只能做某些单一项目的训练,无法系统地进行各专业或者课程的实训。毕业前的顶岗实习其实已经变相成为学生的提前就业。岗位与所学专业有时关系不密切。

3 新的实训基地建设模式

高职院校要想培养出具有专业技能的优秀的学生,既要掌握好理论教学与实践的适当比例,同时还要特别注意实践教学的自成体系。所以学习期间校内安排的系统的实训,应该是一个不可缺少的环节。

基于以上高职院实训条件之状况,作者以为,建立一种新的实训基地运作模式,可以解决目前的窘境。即:以地域为界,建立大型实训基地。各学校可以采取集体投资和租用的方式进行运作。

很多高职院校都是存在有很多的专业,由于经费的短缺,几乎每个专业的实训室都是只能有极少的投入,也只能建立为数少得可怜的一个或几个方面实训项目。而同一地域内的不同高职院(可以是以省为界),都可能是开设相同的专业。如果能将每个学校实训投资集中使用,并在政府和社会的资助下,建立一个系统的、完整的该专业实训室,可以在很大程度上提高设备的使用率和增长学生的见识。实训室长期使用、不闲置,也可以使设备的使用效果更好。

集中型中心实训室建设的资金可由几个部分组成:凡开设相同实训项目的各高职院校(或高校)将原本用于实训投资的资金;政府支助;企业赞助。集中型中心实训室由教育部门出面统管,各院校有偿使用的方式运行。

4 存在的困难和解决的方法

以上所述实训基地的建设和使用,如果仅靠各高职院校的力量是难以完成和实现的。存在的困难有以下几点:一是用地,二是经费,三是实训基地的管理和维护等。解决的办法可以从下述几个方面入手:

4.1 政府高度重视

要想这种新的实训模式得以实现,首先得有政府的大力扶持。很多发达国家政府对职业教育十分重视,以立法和制定政策法规等形式来保证高等职业技术教育发展和确立高等职业技术教育的地位,为搞好实训基地建设创造了良好的政策环境。我国亦提出要把高等职业教育办成“企业心中的教育”。要实现这一点,一是要在《高等教育法》和《职业教育法》的基础上,尽快建立高等职业教育法规,制定强化行业、企业参与高技能人才培养责任的有关政策,充分调动行业、企业参与高职教育的积极性。二是政府要切实加大对高职教育的经费投入,集中设立一批公共实训基地。

4.2 设立专门的管理机构

可建立由地区高职教育主管部门牵头,行业主管部门和相关企业集团等共同参加的高等职业教育的专门机构,负责指导、协调和管理实训事宜,包括制定实训教学大纲、实训基地的日常运作、包括办公室管理、设备管理、实训教学管理、物业管理等等。

4.3 运作模式

实训基地的日常管理和维护,由实训基地管理机构负责。高职院校在使用这种公共实训基地时,可以在实训基地管理者统一安排下进行。即使有政府投资保证日常开支,实训中心也应该采取适当收费的方式以保证的正常运行。实训室可以对社会开放,实行资源共享。参与实训中心建设的单位和未参与的单位在使用过程中所付费用应该有明显的差别。

总之,高职院校要培养高等技术应用型专门人才,全方位提高了高职学生的动手能力,系统地实训是必不可少的。而以地域为界,由政府牵头,企业参与,各高职院校集中投入,建立一种系统、高效、综合型的中心实训室,实现资源共享,应该是一种解决各校在资金有限、设备不全情形下,对学生进行系统培训最有效的方法。

参考文献

[1]杨敬杰.浅谈高职高专实习实训基地建设的实施方案[J].江苏农林职业技术学院学报,2006(1).

[2]黄荣春.高等职业教育实训基地建设研究[J].福建师范大学硕士学位论文,2007.

汽车实训室规划建设 篇7

1. 办学条件有限。

农业类院校专业建设重点一般放在涉农专业上, 而汽车专业与农业类专业有较大的差异, 因此在资金、场地、师资、校企合作等各方面会受到一定的限制, 在专业建设和实施教学的过程中, 往往会出现实训室场地有限、教师数量不足、陈旧设备得不到更换和维护等问题。

2. 办学经验不足。

由于汽车类专业与涉农专业在办学上存在较大的差异, 农业类院校汽车专业在起步阶段往往由于办学经验不足, 在课程设置、实践教学、实训室建设、校企合作等方面会面临种种困难, 需要根据专业自身的实际情况进行摸索, 找到适合专业发展的方法。

3. 结合农业类院校特点发展。

农业类院校汽车专业在发展过程中, 可以适当地添加一些专业性质相似而又与农业相关的专业内容, 如农用拖拉机、园林机具等等, 利用农业院校在这方面的优势形成专业特色, 与学院的发展保持一致性, 为专业建设提供更多的机会和方向。

二、汽车专业实训室建设

1. 作好实训室建设规划, 保证设备使用率。

由于资金、场地条件有限, 农业类院校汽车实训室在进行建设规划时, 要保证每一件设备都能够尽可能的物尽其用, 尽量避免出现采购的设备使用率很低或者不能够满足教学要求的情况, 使得设备长期搁置造成浪费, 尤其是一些昂贵的检测仪器和整车。在进行实训室规划时, 要实训室管理人员事先统计需要开设的实验实训项目, 列出需要购置的设备, 与专业教师商定设备参数, 然后按照设备的价格和使用频率进行排序。对于价格适当、使用频率高、经久耐用的设备应优先购买, 如拆装用发动机总成、变速器总成、拆装工量具等;

2. 建立多渠道的设备获得途径。

目前大型汽车教学设备如发动机运行台等一般采购自专业的教学设备生产厂商, 厂商自拆车厂等地低价购得设备, 进过自行改装后高价售出, 之间的差价往往相差巨大。为降低设备采购价格, 实训室管理人员可以主动与拆车厂、4S店等取得联系, 可以低价购得一些报废或者闲置的发动机、自动变速器等用于拆装, 与直接向教学设备厂商采购相比可节省大量的费用, 而对于一些需要改装的教学设备如发动机模拟故障台等, 可以采购总成后由专业教师自行改装或者与教学设备厂商联合研制, 亦可以在节省费用的同时满足教学需求。

3. 完善职业资格考证支持。

职业资格证书考核工作在实践教学中占有重要地位, 汽车专业的学生必须在两年内取得汽车维修工中级 (高级) 的职业资格证书才能够毕业。由于考证项目和学生人数较多, 往往需要安排较多学时来进行考证集中培训, 而且通常由于设备不足导致教学效率低下, 影响教学秩序的稳定和课程的安排。因此在汽车实训室建设过程中, 如何满足考证的要求, 提高考证培训的效率是一项重要的中心工作。

4. 成立校内汽车服务站。

为了进一步增强学生的实践能力, 提高设备的使用率, 扩大专业影响, 汽车实训室可以根据自身的情况建立校内的汽车服务站, 为校内外车辆提供清洁、保养、美容装潢服务。通过任命专业教师或者从校企合作单位聘请专业人员担任服务站负责人, 以汽车专业学生作为操作人员, 进行诸如洗车、内饰清洗、换机油、换制动片等简单作业, 并收取成本费用, 从而使服务站能够建立并维持运营。如果具备条件, 可以在此基础上开展校企合作, 进行企业人员培训、订单式培养等项目。

三、汽车专业实训室管理

1. 实训室常规管理。

汽车实训室常规管理工作首先是保证安全, 由于汽车实训室不可避免地要使用到汽油、柴油、蓄电池等一些危险品, 因此需要对燃油等需要在阴凉、避光、通风、干燥的地方妥善保存, 同时一次购置的燃油量不宜过多。当进行一些带一定危险性的实训项目时, 实训教师应提醒学生作好防护, 以免受伤。

2. 师生合作管理。

由于农业类院校专业师资配备有限, 实训室往往管理人员数量不足, 甚至没有专门的管理人员。在师资条件有限的情况下, 可以通过专业老师与实验室管理人员共管和学生协助管理的方式缓解这个问题。根据教师所任课程, 每名教师指定负责若干台设备的清洁、润滑、紧固等日常维护工作, 如果出现故障则由负责教师和实训室管理人员共同进行维护。

3. 对外开放管理。

实训室对外开放的对象包括学生与社会人员。对学生开放的主要形式是在老师在场的请况下, 由学生自己来对考证内容、实践技能进行练习, 就感兴趣的专业知识咨询老师, 开放时间一般放在课余或假期, 自愿进行, 不要求所有学生必须到场。对社会人员开放的主要形式是考证培训和技术服务, 前者由培训老师按照培训计划进行, 后者在汽车服务站规定的营业时间由服务站负责人负责, 实训室对校内车辆开放。

四、几点建议

1. 实训室建设首先需要满足日常教学和考证需要。

实训室在采购设备、进行工作安排时, 日常教学和考证所需的设备需要优先采购, 日常教学、考证相关的工作应当优先进行。汽车技术日新月异, 教学和考证内容也会不断地调整和改进, 这两项工作也常做常新。不可因为实训室功能、业务日渐增多, 就本末倒置, 忽视了实训室最基本的职能。

2. 实训室需要积极引入校企合作业务。

专业教学的目的是为学生提供就业能力, 专业教学质量最终体现在学生就业质量上, 而实训室的环境不可能做到与企业完全一致。因此从提高专业教学质量的角度, 在实训室建设时, 应尽可能地提供企业式的环境和管理, 积极引入校企项目, 让学生尽快适应今后的就业岗位。

3. 实训室对外服务业务应量力而行, 能够维持运营。

实训室对外服务业务由于需要教师和学生参与, 需要调整好对外营业时间, 兼顾正常教学和营业业务的需求。在营业项目上应选择比较安全、难度较低、风险较小的项目, 避免产生安全事故和商业纠纷。收取的费用应可以满足耗材成本和学生补贴支出, 保证业务能够持续运营下去。

4. 校企合作项目应在协商的基础上, 以满足教学需求为基本原则。

在校企合作中, 企业一般以盈利或培养人才为目的, 而学院则为满足教学, 在实际合作过程中, 难免会引起冲突。如企业汽车维修技师不愿意对学生传授专业知识、学生实训时间与企业工作时间重叠等。为尽量避免出现此类情况出现, 在签订校企合作合同书时应将双方的权利义务规定清楚, 将可能遇到的细节问题商议确定, 保证实践教学的正常进行。

摘要：本文对农业类高职高专院校汽车专业的办学特点进行了分析, 结合我院汽车实训室的建设和管理经验, 对于实验室建设与管理过程中的一些问题做了分析并阐述了看法, 文章最后就汽车实训室建设与管理提出了几点建议。

关键词：高职高专,汽车专业,实训室,建设,管理

参考文献

[1]俞国正.关于高职院校汽车专业校内实训的几点思考[J].中国电子商务, 2009 (11) .

[2]朱佩玲.车辆类专业实训室运行管理探讨[J].杨凌职业技术学院学报, 2011, 10 (3) .

PLC实训室建设研究 篇8

大部分高职院校的机电、电气等专业都开设了PLC课程, PLC课程是实践性较强的课程, 各个院校的PLC课程不约而同的进行了理实一体化教学模式的改革, 而PLC的理实一体教学就需要配备满足这种教学模式、符合学院特色且与企业生产现场衔接的PLC实训设备, 一些院校选择了教仪厂家的PLC实训设备, 教仪厂家生产的实训设备存在以下不足:首先, 各个职业院校层次不一, 且具备不同的行业、企业背景, 教仪厂家不能为某个学校订制设备, 造成教仪厂家设备与学校实际情况不符;其次, 教仪设备为了好看添加了一些不必要的仪表和装饰, 构成了卖点但并不实用, 无谓增加了设备的成本;最后, 购买了教仪设备还需要对使用的教师进行培训, 亦增加了成本。基于以上原因, 很多学院选择了自主研制开发PLC实训设备, 进行PLC实训室的自主建设。

一、实训室功能和教学项目

PLC控制实训室主要完成PLC基本知识与技能的学习与训练, 不需要采购功能强大的大型PLC, 选择了现场应用最为广泛的西门子小型一体式PLC S7-200, 只要能够完成基本逻辑控制、顺序控制、时间控制和计数控制即可, 教学过程中注意对基本指令和梯形图编程方法的训练是十分重要的。可以完成PLC I/O地址自行分配;PLC外部硬件设计与PLC I/O硬件接线;PLC程序编写、下载和调试等, 借助人机交互软件“组态王”进行部分项目的模拟教学, 将PLC实训室建设与PLC课程改革、PLC教材建设进行有机结合。PLC实训室能够完成的实训项目包括:

电动机起动、停止:训练基本逻辑指令;

电动机正反转或自动开关门控:训练基本逻辑指令, 光电传感器的应用;

电动机顺序起停 (3个电动机) :定时器指令训练;

星角降压起动控制:定时器指令训练;

气缸自动往复 (单作用、双作用气缸) :计数器指令训练, 步进控制程序设计法, 行程开关、磁感应传感器的应用;

交通信号灯:定时器和计数器指令训练, 步进控制程序设计法;

喷泉控制 (与交通灯共用信号灯) :步进控制程序设计法;

抢答器 (与交通灯共用信号灯) :经验法、逻辑公式程序设计法;

LED显示 (电梯楼层数字显示) :功能指令训练;

单按钮控制三台电动机起停:功能指令训练;

校牌彩灯:功能指令训练;

车床改造:生产机械的PLC改造。

二、实训台特点及配置

PLC控制实训台采用了现场普遍使用的铝型材, 作为实训台的结构材料, 在网孔板上安装行线槽和挂件导轨, 采用专用接线端子, 不再从电器件上拆接线, 避免元器件损坏, 每个实训台的前后两面都可以使用, 且设计成活络形式, 可拆卸组装。实训台上除了安装空气开关、熔断器、交流接触器、热继电器、中间继电器、PLC、开关按钮、直流电源、光电传感器、磁感应传感器等常用电器元件;还安装了交通信号灯模型、LED七段码显示、直流电机、交流电动机、气缸等作为PLC的被控对象。放置电脑机箱的部分进行密闭加锁处理, 不让学生轻易的在电脑上使用U盘, 以防止电脑病毒侵入, 设置编程电脑具备硬盘自动恢复功能和教师机远程控制功能, 便于实训室管理老师管理。建成的实训台如图1所示。

三、实训室布置

按30人班级规模进行配置, 研制开发12个实训台, 每个台子配2台电脑, 因实训台具有一定的高度, 电脑集中在实训室中部摆放, 实训台靠两边摆放, 便于理论教学与实训, 实训室布置如图2所示。

四、社会及经济效益

PLC实训室的实训设备从设计、采购、实训台安装、硬件接线、程序设计全部由教师与学生自主完成, 降低了设备成本, 具有极高的性价比, 更贴近于生产、生活实践。通过这样的研发过程使教师和学生的实际动手能力大大提高, 体现职教特色的“工学结合”、“做中学、做中教”。PLC实训台的总成本是2.1万元/每套左右, 价格远远低于相同功能的成套产品, 大约是教学仪器厂家价格的一半。因此从价格来讲, PLC实训室的自主建设为节省了一定的实训室建设经费。

参考文献

[1]朱黎丽, 解晓军.PLC多功能实训教学平台的研究[J].山东工业技术, 2015 (22) :292.

[2]陈彬.PLC实训室建设与项目开发[J].中国现代教育装备, 2010 (9) :133-135.

“定制式”PLC实训室建设 篇9

PLC是计算机技术、自动控制技术、软件技术发展相结合的产物, 它体积小、可靠性高, 已被广泛应用到工业、化工等诸多领域。为使学生的职业技能满足企业对PLC人才的要求, 职业院校在相关的专业开设了PLC课程并建设了PLC实训室。

PLC实训室的实训设备主要选用教学仪器生产企业生产的成套设备, 设备通常采用插线式方式完成PLC与输入设备、输出设备的连接, 利用发光二极管来模拟控制程序的执行过程和结果。实训设备的优点是操作安全、便于维护、具有完备的实验指导书。学生在实训时, 只要根据实训指导书去操作, 就能顺利完成给定的实训内容。实训设备在一定时期, 对培养学生起到了一定的作用。随着职业教育的教学改革发展、职教理念的变化和学生特点的变化, 特别是项目式教学法在教学中的广泛应用, 对教学过程提出了较高的要求, 学生学习要在“做中学”, 要在“工作过程”中学习, 这种仿真设备难以满足教学的需要。

为了满足教学的需要, 结合PLC教学特点, 必须对PLC实训室重新建设。新实验室能够具有较强的灵活性, 能让学生亲自动手操作, 完成给定的工作任务, 整个过程是工厂相应工作岗位的工作过程的再现。

2、PLC实训室建设

2.1 PLC实训室建设的目标

新的实训室根据企业的工作岗位的技能需要、专业培养的目标和课程的教学需要为依据, 突出以“应用”为主, 体现设备的实用性、通用性、前瞻性, 以“项目式教学需要”为主, 体现PLC教学过程与工作过程相结合, 同时以实训室建设为契机, 加强教学团队建设。

2.2 PLC实训室的建设思路

为了实现实训室的建设目标, 突出“应用”, 实训室的建设必须建立在企业调研、就业工作岗位工作任务调研、教师教学需要调研的基础上完成主流PLC型号、PLC模块、PLC的执行装置、工作过程所需工具的选择, 由此组成PLC建设方案。为了保证方案的实用性、前瞻性, 聘请企业专家对建设方案进行讨论, 提出修改意见, 根据专家的意见重新修订建设方案。最后根据确定的方案, 完成实训室建设。

2.3 PLC实训室的设备结构

根据实训室的建设目标和建设思路, 在广泛调研和研讨的基础上, 选用了西门子S7-200 CPU226和S7-300 CPU315PLC 2种PLC。根据PLC能够完成顺序控制、过程控制、运动控制和网络控制, 相应的增加了工业计算机、监控软件、网络模块、伺服电机等装置。按照完成工作岗位工作任务的需要, 增加了系统安装辅料和安装调试工具、操作台。

PLC实训室的设备结构如图所示。

2.4 PLC实训室设备的配置

根据实训室的设备结构, 配置了2台西门子S7-300CPU315中型PLC, 7台S7-200CPU226小型PLC, 并根据网络要求、顺序控制要求、伺服功能要求配置了I/O模块、温度控制模块、DP模块、以太网模块、以太网卡、伺服驱动模块FM354和直流伺服电机。1 S7-300台作为伺服系统控制器, 一台作为MPI主站。为了能够监控系统的工作状态, 增加西门子工控机一台和MCGS监控软件。3台S7-200实现以太网通讯, 4台实现MPI通讯和PPI通讯。为了增加系统的交互性能, 增加了TD200和TD400文本显示器和触摸屏。同时配置了接触器、按钮、接近开关等输入、输出设备、安装工具和材料。

2.5 PLC实训室的功能

实训室能够完成小型和中型PLC的结构、原理、程序编写、简单系统的安装;完成S7-200PLC的自由通讯、S7-200PLC的PPI通讯、PLC的MPI通讯、PLC的Profibus-DP通讯、以太网通讯的系统连接、安装、调试与编成;完成组态软件的使用。

3、PLC实训室建设的收效

3.1 一种“定制式”的实训设备

整个PLC实训设备的选择、功能要求都是根据专业建设和教学的需要为出发点, 建设过程是以使用者为主, 教学仪器生产企业按照使用者的设计方案来完成实验设备的生产, 生产者制造的设备体现的是使用者的设计理念, 满足使用者的使用要求。这是一种“定制式”的设备。

3.2 实训设备的建设过程多元参与

实训室建设过程中教师、学生、中标企业、校企合作单位、校内外专家全部参与, 保证了实训室建设的通用性、先进性。

3.3 实训室的建设多方受益

实训设备的更新促进了教与学的态度的转变, 使学生和老师受益, 主要体现在以下几个方面:

(1) 实训设备体现了主流、通用的技术, 设备的更新促进了教师技能和知识水平的更新, 设备没有配置说明手册和实验指导书, 教师必须认真学习设备的使用方法, 促使教师编写教材、实训指导书等教学材料。同时也为教师提供了课程改革和科学研究的平台。

(2) 实训设备的配置涉及自动化技术的核心内容, 教师各有所长, 必须一起完成课程教学的准备工作, 同时实训工位数的增加, 迫使教师必须合作完成课程的教学过程, 逐渐形成了一个完整的课程教学团队, 促进教学团队的成长。

(3) 实训设备完成的项目直观性、应用性较强, 满足项目教学的需要, 学生可以在实训室自己动手搭设实训项目, 具有自主性, 学生能够享受学习的快乐, 使学生从枯燥的学习中解脱出来, 变被动学习为主动学习, 提高学习兴趣和学习效果。

4、结束语

“定制式”PLC实训室的建设是课程改革、社会发展的产物, 是未来职业学校实训室建设发展的趋势。通过定制, 才能满足教学需要, 才能培养高素质人才, 才能发展学校的特色。

参考文献

[1]孙慧平, 余丽萍, 柯春松, 簿纪康.基于工作过程的课程设置研究与实践[J].教育与职业, 2007, (12) .

[2]廖常初.PLC编程及应用[M].北京:机械工业出版社, 2014.

物流实训室建设新探索 篇10

2009年2月25日, 国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议, 审议并原则通过《物流业调整振兴规划》。物流业被列入十大产业振兴规划, 物流业得到了前所未有的重视。根据需求预测, 2005—2010年, 我国每年需要新增物流从业人员104万人, 2010—2020年每年需要新增物流从业人员100万人。在巨大的人才缺口及市场需求的背景下, 物流人才已被列入中国12种短缺人才之一。

理论上, 物流专业人才应该供不应求, 可事实上, 在行业人才紧缺、企业求贤若渴的同时, 学校毕业生却面临巨大的就业压力。造成这种矛盾和困境的主要原因之一, 就是身处市场竞争的企业, 需要有经验能操作的员工。可问题是, 我们又有哪些渠道可以提前获得实践经验呢?

高职院校创新物流专业的教学模式, 就是要完善实践教学环节, 来提高学生的知识、技能和能力。因此, 物流实训室建设意义重大。本文通过对现有物流实训室状况的分析, 结合当前出现的新的热点问题, 对我校物流实训室构建进行初步的探讨。

二、实训室建设现状

1、实训室有关数据分析 (见表1、表2、表3)

2、存在的问题

(1) 貌合神离。我国绝大部分职业院校都不同程度建设有自己的物流实训室, 为了使物流实训更贴近于企业真实的工作环境, 甚至有的学校物流实训室就是物流企业的一个“浓缩”, 功能齐全, 设备完善。但是, 这些功能、流程、设备、技术只是物流企业的“貌”, 而物流企业的“神”是指企业环境、企业思维和企业的价值观。并通过全体员工的参与讨论出来的文化理念和手册, 大家才会很好的去遵守。而学生进入实训室, 只是在做物流作业, 没有体会到企业文化。比如, 在实训室里, 学生叫老师还是老师, 老师看待学生还是学生, 没有上下级之分, 没有权、责之分。

(2) 中看不中用。现有高职院校的物流实训室多为“软件教室+设备展览”, 实训室建设缺乏较长远的规划, 经费使用分散, 场地设施浪费大, 各校为教学方便都想做到小而全, 这样就造成仪器设备利用率低, 实训室整体效益不高。训练模式简单, 达不到知其然还知其所以然的动手效果, 中看不中用。

(3) 偏离建设初衷。实训室的建设, 本来是为了加强学生教学过程中的实训环节, 提高学生的知识、技能和能力。但是, 近年来, 高职院校为了迎合各类管理部门的教学评估以及各政府部门举办的物流技能大赛, 狭隘地将实训室发展成为某一单一功能的操作场地, 抛离了物流系统化建设实训室的初衷, 把本应该为企业培养人才的实训室, 变成了教育部门认可的实训室, 而企业和行业的认同度不高。

(4) 缺少“教练型”师资。为了配合实训的效果, 高职院校鼓励老师到企业挂职锻炼, 老师通过实践, 把学到的操作技能带回学校手把手的教我们的学生, 俨然一副“师傅”的形象。但是, 我们都知道, 师傅教徒弟, 只会一代不如一代。我们现在需要的是“教练型”师资队伍, 就像刘翔的老师孙海平一样, 孙海平不会比刘翔跑得快, 但是没有孙海平老师, 刘翔就永远不会成为世界冠军。

物流实训室的建设, 还要紧跟当前社会新的有关物流的现象和热点问题, 以便实训室建设具有良好的可持续发展的战略。

三、新时期、新思考

1、低碳经济

2009年12月14日, 哥本哈根全球气候峰会在吵闹中不了了之, 但低碳经济已经走进我们的视野。所谓低碳经济, 是指在可持续发展理念指导下, 通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段, 尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗, 减少温室气体排放, 达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题, 核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。

至此, 国家有关部门要求中外运在运输上, 速度降下来。这样一种增加运输成本的要求, 是否预示着低碳经济的到来?物流原有的目标是否受到影响而要做出相应的调整?在进行物流成本控制的时候, 低碳经济的指标会影响到物流方案的制定和实施。所以, 对于物流运输方案设计中低碳经济的指标, 我们至少应考虑以下几个方面:提高有效行驶率;节省不可再生资源;排堵保畅;减少空驶车辆对道路带来的压力;减少交通隐患;优化资源公共配置中心;建立高效集疏运体系;建立社会物流资源协同体系;大力发展多式联运;加速研究混合燃料汽车、电动汽车和氢动力车。

通过强化对低碳经济特点的理解, 学生在实训过程中, 会调整物流方案的评价体系指标的设置, 以适应政府对企业节能减排的要求、建设企业循环经济的目标。

2、物联网

十几年前比尔盖茨提出“信息在你的指尖 (Information on your fingertip) ”为信息时代的来临揭幕时, 他做梦也想不到, 信息过剩的时代接踵而来。今天:IPV4支持4.3×109 (43亿) 地址, 几乎每个人有一个, 信息爆炸才刚刚开始。明天:IPV6支持3.4×1038个地址, 几乎每个物品都可以有一个识别码。未来:我们需要连接的是一个难以承受的海量数据!未来的物流企业必然顺应这一潮流, 不断加强信息化建设的投入。而在今天, 物流实训中过多地强调学生的动手能力, 其实只是简单的机械运动, 一旦企业信息系统升级, 传感设备广泛运用, 我们的学生将再次被企业所淘汰。

2008年1月8日, 全球最大的集装箱班轮、总箱位达到14526标准箱的“伊迪丝马士基号”集装箱船, 成功停靠我国上海洋山二期码头。整个伊迪丝马士基号:总长397.71米, 船宽56.4米, 高度超过10层楼, 吃水深18米。此艘巨轮是07年11月14日在丹麦下水, 此次为该轮的处女航。当这个庞然大物抵港后, 我们看到这样的一个事实。全船仅有船员13名, 航行、装卸、补给等都实现了高度的信息化和自动化, 仅用2小时完成了整艘船的装卸和搬运工作。其中, 我们看到了物联网、互联网和智能化的应用。物流实训室的建设有没有考虑到“物联网”这一未来社会发展的趋势呢?

新时期的物流企业、物流行业、物流产业针对这样的一些变化, 必然要做出至少以下几项相应的调整:其一, 改变作业模式, 从单企业运作转向跨企业协同作业;其二, 改变作业手段, 更多高科技设备和技术导入;其三, 改变评价体系, 更加注重质量、成本、速度、范围的平衡。

新时期物流企业对人才需求也会提出新的要求, 例如:锻炼快速学习能力;掌握复合型知识技能掌握和应用能力;拥有全局意识。

四、改进实训室建设的目标

通过以上对高校物流实训室现状的分析, 结合当前新的经济现象, 在学校物流实训室建设现有的基础上, 应该对如下几点进行改进:第一, 更贴近企业实务。强化多角色协同操作;柔性系统建设以适应行业快速变化;多专业一体化的实训室。第二, 引领企业应用。成为企业高科技设备学习的场所;成为企业管理调整研究的实验室。第三, 提高应用率。升级实训形式, 增强使用动力;建立校企共同应用体系。

摘要：高职院校创新物流专业的教学模式, 就是要完善实践教学环节来提高学生的知识、技能和能力。因此, 物流实训室建设意义重大。本文通过对现有物流实训室状况的分析, 结合当前出现的新的经济现象, 对物流实训室构建进行了初步的探讨。

关键词：物流实训室,低碳经济,物联网

参考文献

[1]王海燕:物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术, 2007 (10) .

[2]刘津平:邵清东实用型物流实验室建设分析[J].物流技术, 2007 (3) .

浅析高职院校实训室文化建设 篇11

关键词：高职院校 实训室 文化建设

高职院校的根本任务和培养目标是培养企事业单位第一线需要的高技能人才。为了实现高职院校这一根本任务和培养目标，就必须把加强实训室的文化建设作为载体和抓手，为实践教学营造良好的文化环境，使学生很好地理解和认同校企文化，实现人才培养和就业上岗的无缝对接，提升实训室的效率，促进各专业形成内部凝聚力和外部竞争力，提高专业建设水平，为实现高职院校培养目标奠定坚实的基础。

一、高职院校实训室文化建设的指导思想

高职院校实训室文化建设的指导思想是以高职院校的培养目标为核心，以校企文化为重点，以就业为导向，以能力为本位，构建真实的实训场景和具有融合性的校企文化，结合各专业特色，体现实践、实际和实用的原则，营造真实、浓厚、特色的文化氛围，发挥环境育人作用，打造理实一体化、环境人文化、文化特色化的实训室。

二、高职院校实训室文化建设的内容和步骤

1.夯实实训室文化的基础

实训室文化的基础指的是实训室的物质文化建设，主要包括实训室标志、环境和设施设备。实训室的标志要醒目突出，一目了然，制作精致，悬挂位置一致。要保持实训室的自然环境，增加花卉和绿色，营造怡人的外部环境。要购买和及时更新实训室硬件设备设施，使之与企业生产一致，实训室的布置与企业环境氛围一致。使大学生在实训室实现与企业真实生产环境的“零距离”对接，提高职业技能。

以仪器分析实训室建设为例，可利用更为有效的视觉刺激，尽量突显企业特色。在实训室门口设置与企业一致的仪器分析实训室标牌。借鉴企业真实的工作实境，以企业真实的项目工作流程为向导，引入真实的工作情境，根据企业的特点及分析项目的不同，按照企业车间的文化要求，对仪器分析实训室进行系统、标准化的实训教学大型仪器及配件布局，为学生营造与企业相近的实训教学工作环境。实训室布置简明，并展示丰富的仪器文化背景，如实训室功能介绍、仪器的功能、仪器使用安全规则、仪器使用操作流程，并附有仪器操作的正确演示图片，还有一些知名化工企业的企业文化，应用化学系优秀学生在知名化工企业岗位工作的图片以及取得的成就等，营造出有形的文化氛围，打造与石化企业相似的工作环境，使学生在上课时有同上班一样的感受，培养学生的岗位意识。还要加强安全物质文化建设，实训室的安全守则可以悬挂在实训室的墙壁上，要有安全用水、用电和禁止烟火的标志，要配备应急安全帽、急救小药箱、配制试剂时必备的防毒器具等防护用品、安全防火设施及紧急逃生示意图。

2.构建实训室文化的“防护墙”

实训室文化的“防护墙”指的是实训室制度建设。这是一种行为规范，是为实现教学目标、保障实训任务完成而人为制定的程序化、标准化的行为模式和运行方式。高职院校实训室制度文化包括实训管理规章制度和运行机制，是实训室各项活动正常运行的保证。应从职业岗位的能力要求出发，借鉴和融合优秀企业严明的制度，制定符合实际的制度，并严格执行，使之成为师生的行为准则。

以应用化学实训室为例，实训室就如同化工、石化企业的工作场所，也同样易发生中毒、烧伤、腐蚀、火灾、爆炸以及剧毒品流失等安全事故，实训室的安全文化建设就显得更为重要。借鉴企业安全文化建设的先进经验，制定《实训室安全文化建设导则》和《实训室安全文化建设评价准则》，突出和加强实训室安全文化建设，从更深的文化层面来培养师生的安全意识。把制度上的“要我安全”转变为潜意识的“我要安全、我会安全”。要建立健全实训室安全操作规程、危险化学品的安全存放、分类保存制度、安全领用、使用承诺制度以及专人专管制度，特别是剧毒和易制毒药品更要严格管理，按需用量领用；制定安全教育培训制度，安排教师到企业学习安全知识，再由教师每次课前对学生进行安全教育，在实训中进行安全隐患的检查；建立安全防火制度、安全防护制度、事故应急救援预案等安全规章制度文化；建立和完善《实验、实训室等实训场所“三废”的处理制度》《实验、实训室等实训场所危险化学品管理办法》等制度，并按照相关要求收集和处理“三废”。

3.塑造实训室文化的“幔层”

实训室文化的“幔层”指的是实训室行为文化建设。它对于大学生将来走上工作岗位起着至关重要的作用。在实训室管理工作中，笔者学院非常重视学生行为文化的养成，引入和推行了“6S”管理模式及管理方法，制定了学院实训室“6S”现场管理实施方案和标准，各系成立了“6S”现场管理工作小组，学院组织干部到企业现场学习和参观。由实训处牵头，各系按标准将实训室“要的东西”留下，“不要的东西”处理掉；把实训室必要的物品依规定的位置分门别类排列好，制作统一规范的标志，标明数量；将工作场所清扫干净，保持工作场所整洁；把整理、整顿、清扫制度化，时时保持环境处在美观的状态；使学生按规则做事，养成良好的习惯。重视安全行为文化（如开展应急技能演练、举办安全知识竞赛等），在实训场所制作“安全无小事，防范靠大家”“气体和水电，每天要检查”等宣传展板，把“企业化”管理融入学生的组织纪律、行为习惯、学习场所等方方面面，鞭策学生的日常工作学习行为。

4.打造实训室文化的“内核”

实训室文化的“内核”指的是实训室的精神文化建设。要借鉴和吸纳企业哲学和企业核心价值观等精神文化，提炼和形成具有自身特色的实训室精神文化，以利于学生养成正确的价值观念和良好的道德风尚。以笔者学院食品分析实训室建设为例，通过与锦州某速冻食品有限公司和锦州某肉类制品厂等企业合作，确定了“质量为本、精准为魂”的实训室精神，核心经营管理理念为“与企业生产挂钩、与市场产品接轨、与用户需求一致、与学生实训相合”，实训室核心价值观为“和、新、行、精”。在实训过程中，按照“提升专业技能、提高职业素养”的工作要求，以“育人为本、德育为先”作为育人理念，使大学生在学习文化知识的同时，学会做人，养成良好的品德，成为德才兼备的人才。笔者学院高度重视学生职业技能的培养，在办学上紧贴社会和市场需要，建设理实一体实训室，开发实用的实验教材，举办技能比赛，鼓励和支持学生参加全国大学生技能大赛，并取得了优异成绩，强化了技能训练，学生因为职业能力和实践能力强受到用人单位的好评，学生就业率名列前茅。

三、小结

高职院校实训室不仅是专业开展实验实训教学的场所，而且是专业岗位技术技能的培训鉴定站。随着高职院校逐渐重视科研工作，实训室又成了专利开发、技术创新、生产试验的基地，形成了高职院校的特色和优势。为此，各高职院校普遍加强了实训室的硬件建设。同时，作为软环境的实训室文化建设越来越受到重视，不仅营造了良好的教风和学风环境，而且提高了学生的动手能力和综合素质。实训室文化建设不能一蹴而就，需要循序渐进，逐步完善，学院要做好统筹规划，做好顶层设计。各系要精细严实，抓出特色，切实发挥实训室文化育人的作用。

参考文献：

[1]曲伟.企业文化[M].北京：化学工业出版社，2012.

[2]石瑛，吴其光.实验室文化内涵及其构建[J].教育探索， 2011（11）.

汽车实训室规划建设 篇12

艺术设计类高等职业教育要求我们培养高技能型实用人才, 要求学生理论适度, 但要有较强的实践动手能力, 能针对就业岗位有目的培养适用人才。力求使学生的知识、能力、素质趋于合理, 培养适合地方经济建设和产业发展的高等技术应用型人才。实训室是组织实践教学、强化职业技能、实现人才培养目标的重要基地。实验实训室应具有高新的技术内涵、逼真的实训环境、完备的设备配置、科学的组织管理。为加强专业实训室的建设, 为学生的专业学习提供更好的实训平台, 提高学生的实践动手能力, 提高工作室的利用率, 培养更多高素质艺术设计应用型人才。实训室建立的宗旨在于:

1、激发学生参与具体设计项目并解决实际问题的兴趣, 在

其间将运用到各方面的综合知识, 关键要有驾驭这些知识, 应用这些知识处理实际问题的综合能力, 它所包罗的设计思维训练、实践训练在以后将发挥积极作用, 使学生终身受益。它还需要团队中的队员具有团结协作、吃苦拼搏的精神, 而这都与我们教育人才, 培养人才的目标相一致。

2、争取在省级、国家级各类艺术设计竞赛中取得好成绩,

提高学校的知名度, 促进教研改革, 更重要的是实训室可以给学生提供一个真实实践环境, 全面提高学生的设计实践应用能力, 有利学生综合素质的提高。

3、“校企合作、工学结合”, 营造仿真实训环境, 进一步缩

短学院人才培养与企业工作岗位之间的距离。争取校企合作, 一方面有效实现真实项目的项目化教学;另一方面提高教师科研实践水平, 更好的发挥学校的社会服务功能, 提高其社会影响力。

二、广告摄影实训室项目设计方案

广告摄影实训室的整体规划和设计方案要根据课程项目式设计的整体性统筹考虑和安排, 那么这就要求在实训室授课的教师按照项目式的方案来设计和布置。

首先, 从实训室环境布置来看, 第一, 有一个授课和示范区域, 这个区域又被分为三个小区域, 一是幻灯片放映区域, 学生可以坐在中间进行讨论和学习;二是教师示范区域, 有一套摄影台和相机等, 主要供教师给学生示范拍摄作品;三是后期制作区, 这个区域是供学生在拍摄后可以立即在电脑上显示出拍摄照片, 并后期修饰的地方。这三个区域的功能相互借鉴, 相互利用, 更加适合项目进入的拍摄和制作流程。第二部分最主要的区域就是拍摄区。这个区域按照班级实训的人数大概分为八个区域, 其中有一个大型拍摄区, 大约长8米, 款5米, 这样的空间可以拍摄人物或者是大型静物;其次是四个静物台拍摄区, 静物拍摄台长2米, 宽1米, 主要用于小型静物的拍摄;另外还有两个长3米的背景架拍摄区, 这部分拍摄比较自由, 可以将背景布放置背景架上, 落地拍摄大型物体, 放桌子上拍摄宽大于1米的物体。这样可以机动选择背景进行拍摄;最后在实训室里, 还准备了一个迷你摄影棚, 可以任意放置位置, 布光等。

其次, 从项目式课程设计角度, 改变原有教师的照本宣科, 而是增加实践环节的内容, 室内影棚拍摄是课程的主体部分, 从介绍相机的拍摄、室内用光、布光技法以及广告摄影各类题材的拍摄特点到学生的实际操作这样一个由浅入深, 先理论后实践的教学过程。这部分的项目主要有:

项目一, 食品饮料类题材拍摄实训。这部分项目实施主要在静物台拍摄区, 学生可以根据自己拍摄的物体大小选择静物台拍摄或者3米背景架拍摄区, 这样可以合理的根据题材的变化来给学生分组, 以达到每个学生都能够达到实训的要求。

项目二, 电子产品类题材拍摄实训。这类题材主要是让学生可以锻炼金属质感物体的拍摄, 如何用光的角度来提高物体拍摄冲击力。

项目三, 生活用品类题材拍摄实训。这部分题材主要拍摄玻璃制品、陶瓷器皿或其他生活用品, 这类题材主要是让学生学会控制用光的强弱, 以及布光的环境。

项目四, 时装人像类题材拍摄实训。这是一项综合训练项目, 人像题材安排在大型拍摄区, 学生可以根据兴趣爱好自由分组, 选择自己的同学做模特进行拍摄。这部分有许多主题背景布供学生选择, 同时训练室内布光和用光, 更好的锻炼学生的综合素质能力。

在室内影棚拍摄的部分是在实训室实施的主要部分, 还有后期处理部分, 也是需要在实训室里完成的。这部分主要是利用ps等图片处理软件实际操作处理一些摄影作品, 用电脑的后期制作来完善广告摄影的最终效果, 以达到命题广告设计的方案。当然, 教师会根据学生的前期拍摄的情况来安排项目, 让学生根据具体的比赛项目或者企业真实项目来完成照片的后期处理和编排, 并处理成需要的广告招贴、产品包装、宣传海报、手册等平面广告中所需要的效果。

三、实训室项目化设计意义及作用

实训室项目化是教学过程项目化的必要条件和保证。根据高职教育的人才培养模式, 要求以就业为导向, 以能力为本位, 以岗位要求和职业标准为依据, 满足学生的职业生涯和社会经济发展的需要。通过实训室的项目化设计, 更加促进了理论与实践相结合的教学过程, 也可以通过统筹的规划, 改进理论教学内容, 完善实践教学环节。