汽车认识实训答案

汽车认识实训答案（通用7篇）

汽车认识实训答案 篇1

北京广播电视大学 汽车认知实训形考作业

一、填空题

1、汽车传动系的布置形式主要与（发动机的安装位置）及（汽车的驱动形式）有关。

2、摩擦式离合器按从动盘的数目不同分为、(双片式)和多片式。按压紧弹簧的型式及布置型式不同分为(周向布置多个螺旋弹簧式)、(膜片弹簧式)、(中央弹簧式)和斜置弹簧式等。

3、摩擦式离合器由主动部分、(从动部分)、(压紧装置)和(操纵机构)四大部分组成。

4、机械式离合器操纵机构可分为(杆式)和(绳索式)两种。

5、离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会(变小)，应及时调整。

6、普通齿轮式变速器的换档装置常见的有(直接滑动齿轮式)、(接合套式)和(同步器式)三种结构型式。

7、东风EQ1090型汽车变速器的定位锁止装置有(自锁装置)、(互锁装置)和(倒档锁装置)。

8、惯性式同步器可分为(锁环式)和(锁销式)。

9、电子控制自动变速器一般由(变速系统)、(液压控制系统)和电子控制系统三大部分组成。

10、液力变矩器主要由外壳、(泵轮)、(导轮)和(涡轮)组成。

11、现代汽车常用液力变矩器的型式有三元件液力变矩器、(综合式液力变矩器)、(锁止式液力变矩器)等三种。

12、万向传动装置一般由(万向节)和(传动轴)等组成。

13、主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有(单级式主减速器)和(双级式主减速器)。

14、汽车上常用的防滑差速器有(人工强制锁止式)和自锁式两大类，自锁式差速器又有(摩擦片式)、(滑快凸轮式)和托森式等多种结构型式。

15、现代汽车常采用(全浮式)半轴支承和(半浮式)半轴支承两种半轴支承型式。

16、轮式行驶系一般由车架(或承载式车身)、(车桥)、(车轮)和(悬架)组成

17、目前，汽车车架按其结构形式可分为(边梁式)、(中梁式)和(综合式)三种类型。

18、按车桥上车轮的作用不同，车桥可分为(转向桥)、驱动桥、(转向驱动桥)和(支持桥)四种类型。

19、汽车车轮由(轮辋)、轮毂以及连接这两者的(轮辐)组成。

20、按照轮辐的构造，车轮可分为两种主要型式：(辐板式)和(辐条式)。

21、普通充气轮胎由(外胎)、(内胎)和(垫带)组成。

22、现代汽车的悬架主要由(弹性元件)、(导向装置)、(减振器)和横向稳定杆等组成。

23、汽车悬架常用的弹性元件有(钢板弹簧)、(螺旋弹簧)、(扭杆弹簧)和气体弹簧等几种型式。

24、汽车转向系按转向能源的不同分为(机械转向系)和(动力转向系)两大类。

25、动力转向装置由(机械转向器)、(转向控制阀)、(转向动力缸)及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。

26、动力转向装置按传能介质的不同，可以分为(液压式)和(气压式)两种。

27、汽车用的车轮制动器可分为(鼓式)和(盘式)制动器两种。

28、钳盘式汽车制动器可分为(定钳盘式)和(浮钳盘式)两类。

一、问答题

1.汽车传动系的基本功用是什么？

答：汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮，是汽车克服阻力行驶。

2.东风EQ1090型货车传动系由哪些总成组成？说明他的动力传递路线。答：传动系的组成：离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴

动力传动路线：离合器――变速器――传动轴――万向节――主减速器――差速器――半轴

3.汽车传动系的布置形式有哪几种？各有什么特点？ 答：前置前驱、前置后驱、后置后驱

前置前驱：发动机散热条件好，操纵方便，省去很长的传动轴。传动系统结构紧凑，整车重心降低，行驶稳定。

前置后驱：附着力大，易获得足够的驱动力，发动机散热好，操纵机构简单，维修方便。

后置后驱：结构紧凑，重心降低，前轴不易过载，后轮附着力大。4.简述摩擦式的离合器的组成及工作原理。

答：组成：主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构

工作原理：从结合到分离再到结合 5.膜片弹簧离合器有何特点？

答：具有结构简单、轴向尺寸小、压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵方便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整。6．什么离合器踏板自由行程？有和作用？

消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。

7．合器的操纵机构又哪些类型?各有何特点？（1）人力式操纵机构

机械式操纵机构：结构简单，制造容易，工作可靠，广泛应用于各种汽车中。

液压式操纵机构：摩擦阻力小、传动效率高、质量小、布置方便、接合柔和、其工作不受车身或车架变形以及发动机振动的影响、便于远距离操纵优点。（2）气压助力式操纵机构

气压助力式离合器操纵机构一般式利用由发动机带动的空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体则作为辅助的和后备的操纵能源。8．变速器有何功用？

（1）变速（2）变向（3）利用空挡中断动力中递（4）作为动力输出装置可驱动其他机构

9．同步器有何作用？简述锁环式和锁销式惯性同步器的工作过程。

作用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并阻止在同步前进行啮合。

锁环式：用3档挂入4档(直接档)来说明其工作过程。当接合套刚从3档退出到空挡位置时，接合齿圈（与齿轮制成二体）、接合套与锁环在惯性作用下，继续沿原方向转动。设它们的转速分别为n4、n7和n5,则此时n5=n7,n4>n5,即n4>n5。锁环在轴向是自由的，所以其内锥面与接合齿圈的外锥面并不接触。锁销式：

10分动器的作用，分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支承。分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。

11液力变矩器有何功能？

液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用

三元件综合式液力变矩器

结构简单工作可靠，性能稳定最高效率达92%。在转为耦合器工作时，高传动比区的效率可达96%。因此，它在高级轿车上应用极广，在大型客车，自卸车及工程车辆上的应用也逐渐增多。

四元件综合式液力变矩器 两个变矩器的特性和一个耦合特性的综合，带锁止离合器的液力变矩器 当汽车起步或在换路上行驶时，可将锁止离合器分离，使变矩器起作用，以充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的优点。当汽车行驶时，应接合锁止离合器，是变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即为直接机械传动。此时，变矩系数k=1，变矩器效率=1从而提高了汽车的行驶速度和燃油经济性。12自动变速系统的换挡过程。

将节气门开度信号、车速信号、换档控制手柄的位置信号等转变成液压信号，利用液压传动原理，由液控装置向执行元件输送压力油，使其工作，以得到不同的档位。13．自动变速器的行星齿轮机构有哪几部分组成？

行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。行星齿轮机构通常由多个行星排组成．行星排的多少与档数的多少有关，其基本结构和工作原理，可用最简单的单排行星齿轮机构说明。

14.万向传动装置的作用是什么？

在轴线相交并且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。

15.十字轴刚性万向节等速传动的条件是什么？ 十字轴万向节结构

十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α不为零的情况下，不能传递等角速转动。

当满足以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动：

1）传动轴两端万向节叉处于同一平面内；

2）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等。

因为在行驶时，驱动桥要相对于变速器跳动，不可能在任何时候都有α1＝α2，实际上只能做到变速器到驱动桥的近似等速传动。

16.等速万向节有哪些结构型式？各有何特点？

球笼式：球笼式等角速万向节可以在两轴交角高达42度的情况下传递转矩。在工作时，无论传动方向如何，6个钢球全部参加传力，与球叉式万向节相比，改善了受力状况，减轻了磨损，且结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广泛。球笼式：万向节结构简单，允许轴间最大交角32到33度。但是由于工作室只有两个传动钢球传力，而另两个钢球则在反转时传力，因此钢球与滚道之间接触压力大，磨损快，影响其使用寿命。所以球叉式万向节通常用于中小型越野汽车转向驱动桥。

三枢轴等速万向节：枢轴上的接触面力大，易磨损，疲劳寿命短。17.驱动桥的功用是什么？有哪几部分组成？

将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮并实现降速以增大转矩。组成：主减速器 差速器 半轴 驱动桥壳

19.差速器有何作用，并说明星星锥齿轮差速器的工作原理。

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加

20．转向驱动桥有哪些结构特特点？

转向驱动桥从主减速器到转向驱动轮的传动轴被断开成内半轴和外半轴，两半轴间用等速或准等速万向节连接，万向节销分成两段产生空间容纳万向节。21.前轮定位参数有哪些？各起什么作用？

主销内倾 主销后倾 前轮前束 前轮外倾

主销内倾的作用是 可防止前轮外倾角过大；减小转向阻力臂，使转向轻便；提高操纵稳定性；减少轮胎磨损；提高方向稳定性；使汽车的重量分配更接近轮胎与路面的接触区。

主销后倾的作用是 有助于提高汽车的方向稳定性，同时增加转向阻力。

前轮前束的作用是 保证汽车直线行驶，方向自动回位。

前轮外倾的作用是 使轮胎与路面的接触面积最大；胎面与路面的接触面正好处于载荷点的下方；转向轻便。22.子午线轮胎有何特点？

帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致。23.汽车悬架可分为哪两类？各有什么特点？ 分为非独立和独立悬架两种

非独立悬架特点 结构简单，工作可靠。

独立悬架的特点 两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接 24.减震器的作用什么？有哪些要求？

功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性。

 在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。

 在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振。

 在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。

25.何为转向盘自由行程？其有何作用？

答：转向盘自由行程：指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。

作用：为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的，使得车辆不受影响 保持直线行驶。

26.转向器有何作用？常用有哪些形式？各有哪些主要调整项目？

转向器起转向系中的减速增扭和改变力的传递方向作用，是转向系的重要组成部分。

几种常用的转向器有：球面蜗杆滚轮式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球式转向器、蜗杆蜗轮式转向器、蜗杆扇齿式转向器和齿轮齿条式转向器。27.制动系的作用是什么？

答：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠的停驻。

28.液压制动鼓式车轮制动器有几种形式？各有何特点？（1）领从蹄式制动器（2）双领蹄式制动器：在前进制动时两蹄均为“领蹄”，倒车时，两蹄均为“从蹄”，（3）双向双领蹄式制动器：在前进和倒车时，两蹄均为“领蹄”（4）双从蹄式制动器：在前进和倒车时，两蹄均为从蹄”，（5）自增力式制动器

单向自增力式制动器：前进制动时前蹄是领蹄后蹄产生比前蹄大得多的制动力矩。倒车时，两蹄情都是从蹄

双向自增力式制动器：前进制动时前蹄是领蹄后蹄产生比前蹄大得多的制动力矩。倒车时，两蹄情况相反，制动效果与前进制动同。

29.驻车制动器有何作用？有哪些类型？ 功用： 停车后防止溜坡 坡道起步 紧急制动

分类： 中央制动器、复合式制动器

30.东风EQ1090型汽车制动器间隙如何进行全面调整？

答：制动鼓的圆度和圆柱度可用弓形内径规测量，制动鼓不得有裂纹和变形，圆柱度误差不大于

0.01 mm，同轴承孔轴线的径向圆跳动不大于0.10mm，同轴左右轮制动鼓内径相差不大于lmm 31.液压制动系统如何进行排气？

 ①一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次，直到踏板变硬踩不下去为止，然后踩住不动。

 ②另一人在车下，将放气螺钉旋松，让空气与一部分制动液排出(为避免制动液溅洒，应用透明橡胶管一端接放气螺钉，一端接盛液器)，待踏板降低到底时拧紧放气螺钉，松开踏板。



③重复(1)、(2)两步，直到放气螺钉处排出的全是制动液为止。 ④检查并拧紧所有放气螺钉。检查并加注主缸制动液位到标准液位。

认识实训指导报告 篇2

认识实训指导报告

乌鲁木齐铁路运输学校

木合百提 2013-5

LKJ2000型列车运行监控记录装置的认识实训指导报告

一、实训目的

使学生对LKJ2000型列车运行监控记录装置有个整体的认识

二、实训内容

监控屏幕显示屏显示界面全部内容的认识。

三、实训设备

LKJ2000型列车运行监控记录装置。

四、实训步骤

（一）显示及操作界面

监控屏幕显示屏的显示主界面如下图所示

屏幕显示器主界面

（二）显示内容说明

1、屏幕最上方的数据窗口依次为:  信号灯状态显示窗口:显示机车当前的信号状态，有绿灯、绿黄灯、黄灯、红灯、红/黄灯、双黄灯、黄2灯、白灯。 速度等级显示窗口：从上至下有LC、SD3、SD2、SD1四种速度等级，亮的部分表示当前所处的速度等级状态。其中LC亮表示绿灯信号状态下的最高速度等级。SD1、SD2、SD3分别表示速度等级

1、速度等级

2、速度等级3。

 运行速度窗口：显示机车当前的实际运行速度（蓝色数字）。 限制速度窗口：显示机车当前的最大允许运行速度（红色数字）。 距前方信号机距离窗口：显示距前方信号机的距离（黄色数字）。 信号机编号窗口：显示前方信号机的编号。 信号机类型窗口：显示前方信号机的种类。 日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间。

2、屏幕右边的状态窗口指示系统状态，自上到下依次为：  故障：当CAN总线故障时，点亮此灯。显示“CANA”表示CAN总线A路有故障，显示“CANB”表示CAN总线B路有故障。显示“故障”表示CANA和CANB都有故障。所谓故障的含义是：与所有的单元都通信不上。

 降级：装置处于ZTL工作状态时，点亮此指示灯。 紧急：施行紧急制动时，点亮此指示灯，退出则灯灭。 常用：装置施行常用制动时，点亮此指示灯。退出则灯灭  卸载：装置施行卸载动作时，点亮此指示灯。退出则灯灭。 解锁：解锁成功后，此灯点亮，4秒后自动熄灭。

 开车：参数有效设定完毕灯亮，按压[开车]键响应后灯灭。 调车：处于“调车”状态时灯亮，退出“调车”状态时灯灭。 控制权：指示本端显示屏是否有操作权，显示“有权”表示有操作权，显示“无权”表示无操作权。

 巡检：按压“巡检”键有效后，点亮此指示灯，4秒钟后自动熄灭。

 IC卡：正确插入IC卡时，该灯点亮，无卡时灯灭；

 A/B机：指示当前工作主机是A机还是B机，显示A表示A机是工作机，显示B表示B是工作机；

 支线：在运行中，当允许支线输入操作时，该灯点亮；  侧线：在运行中，当允许侧线输入操作时，该灯点亮；  入库：有效按压“出入库”键，该灯点亮，再次按压“出/入库”键该灯熄灭。

3、屏幕中间的窗口主要是以图形和曲线的方式显示当前机车的运行速度、当前区段信息的窗口，以及前方的线路状况，具体说明如下：

 实际速度：以（绿色）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。

 限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方4000米以内的线路限速情况。

 信号机位置、编号、信号机的状态：以坐标的方式显示前方4000米以内的信号机位置，信号机的编号，前方一架信号机的信号状态。 站中心及站名：以坐标（垂直线）的方式显示前方4000米以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

 机车位置：在整个曲线显示的约五分之一处有一条垂直分隔线（黄色线），表示此处为当前机车位置，同时在速度窗口显示一个（蓝色）列车图标，图标的长度与输入的列车计长成正比。

 道岔：以坐标（垂直线加进、出标记）形式显示进、出站的道岔位置。

 线路纵断面、线路曲线、道桥隧：在整个屏幕的下方三个小窗口显示前方线路纵断面、线路曲线、桥梁、隧道的情况，指导乘务员操纵。

 公里标：在屏幕的最下方显示公里标的变化及走行情况。 优化操纵曲线的显示：预留有优化曲线显示的功能，指导乘务员操作。

（三）功能键说明：

1、面板操作按键示意图

2、键上带有数字的键，在显示态作功能键用，在修改态作数字键用，其中：

[巡检]键：在运行中，按压该键，执行副司机机械间巡视记录操作。[向前]键：运行过程中，按压[向前]键，调整滞后误差。[向后]键：运行过程中，按压[向后]键，调整超前误差。

[自动校正]键：运行过程中，按压该键，自动调整滞后或超前误差。[调车]键： 在速度为零时，按压[调车]键，进入或退出“调车”工作状态。

[车位]键： 组合键,调整车位时先按压【车位】再按压【向前】、【向后】和【自动校正】进行车位调整。

[进路号]键：运行中，当支线号或侧线号选择允许灯点亮时，按压“进路号”键进入支线号或侧线代码输入操作状态。[开车]键： 按压“开车”键，执行对标开车操作。

[出入库]键：按压该键，‘入库’指示灯亮，再按[出入库]键，‘入库’指示灯灭。

[定标]键：

线路座标打点记录。

3、功能键的定义

[设定]键： 进入或退出参数设定操作。

[转储]键： 按压该键，进入文件的转储操作状态。运行中按压此键＋【1~5】键解除临时限速。

[警惕]键： 降级ZTL状态及监控状态报警时，起暂停报警作用。[缓解]键： 按压该键，进行常用制动后的‘缓解’操作。[解锁]键： 解除非常态报警。

汽车拆装实训 篇3

本次实训的第一个天是气压动力制动器拆装和分电器拆装。由王益初老师给我们讲述了气压动力制动器的工作原理：由发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。当其中一个

回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证汽车具有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。其工作过程是，当踏下制动踏板，拉杆拉动制动控制阀使之工作，前后储气筒的压缩空气便分别通过制动控制阀的两个腔调节后，进入前、后轮制动气室，使前、后轮制动。与此同时，通过前、后制动回路之间并联的双通单向阀接挂车制动控制阀，将湿储气筒与通向挂车的通路切断，是挂车进行放气制动。随后，我们拆开了制动气室，了解了制动气室的工作原理，以及它的构造。

李春青老师给我们讲了分电器的功能：接通或断开初级电路将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞，根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙，配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置和真空式点火提前调节装置组成。其后，我们就自己动手拆开了分电器，看其内在结构，了解分电器的工作原理。

第二天，我们拆装了发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分，我们组由刘毅老师带领我们主要拆装了一台东风直列6缸发动机，发动机的外表装有齿轮与飞轮相啮合;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。这次是在想好拆装的顺序，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了具体的认识，清楚的认识了工作气缸的顺序。发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分；曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力；配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气；供给系统的作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机；点火系统的作用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被俘压缩的混合气；冷却系统的作用是把受热机体的热量散发到大气中

去，以保证发动机正常工作；润滑系统的作用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少他们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分第冷却摩擦零件，清洗摩擦表面；起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自动运转。

各机构系统又包括很多小的部件，只要有气缸体、气缸盖，曲轴，凸轮轴，机油泵，活塞，连杆，气门，等等零件。各零件之间有很大的联系，所以在拆的时候就要严格按照一定的顺序进行，还有即使是同一种零件，也要严格按照顺序来进行拆装与按装，例如活塞，六个活塞，每个活塞对应哪个所缸是规定的，上面写有标号，不能装错顺序的，所以在安装的时候就得认准活塞与气缸所对应的标号，以免装错，影响机器的正常工作甚至会引起重大的事故。还有一些其他的零件上都标有安装符号的，在拆装的时候得用心认清楚，拆完发动机之后，讨论研究里面各部件之后我们就按照先拆后装，后拆先装的顺序把发动机装好。

第三天，我们拆装了离合器，汽车离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，主要用来接合和切断动力的传递，以满足汽车的起步、行驶、制动等情况时的需要，汽车在启动时如果不设置离合器则变速器中的一些齿轮及轴将会参与到工作中来，结果会造成发动机的启动负荷增加；设置离合器后，在汽车启动时，分离离合器使变速器不参与工作，这样发动机启动负荷减小，便于启动，尤其对于一些较大功率的发动机或蓄电池存点不足的发动机而言尤为重要。

离合器的设置还可以使换挡时减轻变速器的打齿现象。一方面使换挡时将进入啮合的齿轮的转速差减小，使换挡更加轻便，另一方面，让发动机逐步地承受载荷同时通过油门的控制来加大牵引力，以克服汽车的全部载荷，使汽车平稳地进入运行状态，这样才能保证乘坐的舒适性，另外使机件逐步参与工作，而延长使用寿命。

离合器不但能完成以上任务，它在汽车上还可以承担一个保险器的作用，用来防止发动机及相关传动部件因承受过大负荷而损坏，当车速急剧变化时，在惯性力的作用下，负荷将大大增加，这是已超过离合器所传递的扭矩，它便通过离合器打滑的形式对这种超负荷加以限制，保护了机件免遭损坏。螺旋弹簧式离合器由螺旋弹簧、离合器盖、压盖、传动片和分离轴承总成等部分组成。1.离合器盖一般仅为120°或90°旋转堆成的板壳冲压结构，通过螺栓与飞轮联结在一起。离合器盖是离合器中结构形状比较复杂的承载构件，压紧弹簧的压紧力最终都要由它来承受。2.螺旋弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其内孔圆周表面上揩油许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形或矩形窗孔，可以穿过支撑铆钉，这部分称之为分离指；从窗孔底部至弹簧外圆周的部分形状像一个无底宽边碟子，其截面为截圆锥形，称之为碟簧部分。3.压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与发动机紧密相连。压盘靠近外圆周处有断续的环状支撑凸台，最外缘均布有三个或四个传力凸耳。4.传动片，离合器接

合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起传动，并通过压盘与从动盘摩擦片之间的摩擦力使从动盘转动；在离合器分离时，压盘相对于离合器作自由轴向移动，使从动盘松开。这些动作均有传动片完成。传动片的两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接，一般采用轴向布置。在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转；在离合器分离时，可利用它的弹性恢复力来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。5.分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离轴承在工作时主要承受轴向分离力。同时还承受在告诉旋转时离心力作用下的径向力。目前国产的汽车中多使用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温铿基润滑脂，其端面形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部位为弧形时采用平断面或凹弧形端面。

第四天，刘毅老师带领我们组对车轮、轮胎的拆装。首先用风炮把车轮上的螺母拧掉，是对角拧，然后把车轮拆下来，然后把气放掉，把轮毂放到大盘上，用卡爪卡住，画好咀子位置，防止动平衡变动太多，转动大盘，拆下轮胎，用撬棍将轮胎边缘撬到拆装头上，撬棍不抽出，使工作台顺时针旋转，拆下一半轮胎。把撬棍往下伸，用同样的方法即可拆下整个轮胎，装轮胎时，要注意正面和反面。在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂，用拆装头压住轮胎边缘，使工作台顺时针旋转，另一边想方法使其配合拆装头，让轮胎倾斜，顺时针旋转即可完成。注意旋转时要看拆装头处的橡胶边缘是否只有小块面积在上面。太面积多且无润滑，极易刮

花。在拆装车轮、轮胎以后，刘老师教我们使用千斤顶。使用前必须检查各部是否正常。（主要检查活塞、接头、高压软管等处是否漏油）。使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位、超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的液压油才能工作。重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，如需几只千斤顶同时起重时，除应正确安放千斤顶外，应注意每台千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步，防止被举重物产生倾斜而发生危险。使用千斤顶时，将油缸放置好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。欲使活塞杆下降，将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆即逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。分离式千斤顶系弹簧复位结构，起重完后，即可快速取出，但不可用连接的软管来拉动千斤顶。因千斤顶起重行程较小,用户使用时千万不要超过额定行程,以免损坏千斤顶。使用过程中应避免千斤顶剧烈振动（如：在千斤顶负载时，用锤敲击工件）。以及给我们讲了千斤顶的工作原理。

第五天，王老师教我们拆装万向节，不等速万向节是由压板、万向节叉、黄油嘴、十字轴、油封、滚针、轴承壳构成。也给我们讲解了万向节的作用，万向节是连接变速器与驱动桥之间的传

动装置，是将扭力由一轴传递到另一轴。我们拆了万向节：首先在传动轴上拆滚针轴承盖紧固螺栓及锁片。次之用左手将传动轴一端托起，右手用锤子轻轻敲打突缘叉的要根部。可将一侧滚针轴承震落下来，用同样的方法拆下其他滚针轴承拆下十字轴。其次拆出滚针轴承座油封取出滚针。然后拆下十字轴上的滑脂嘴。用同样的方法分解其他万向节。最后按先拆后装的顺序将其装复。

后来，我们去对主减速器进行拆装，拆卸的第一步：用对角线交叉法分次旋下半轴螺栓，抽出半轴。第二步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝。卸下主减速器总成。第三步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第四步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。拆下来后，细观察各零部件的结构特点，并熟悉各零部件的名称和作用。然后，我们进行了组装，组装的第一步：清洗所有零部件。第二步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。第三步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。第四步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第五步：安装主动双曲线齿轮连接凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一起，插上半轴。拆装主减

速器之后，让我明白了，汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，些时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的由于向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

第六天，熊老师给我们讲了底盘、发动机总体构造的理论课，让我们在自己动手实践的同时也不忘了理论课的学习，理论课让我更加清晰地理解汽车的各种的性能，及各种部件的作用。

第七天，我们进行了化油器的拆装，化油器是通过改变喉管直径而改变喉管真空度，来实现雾化汽油并与空气按比例混合，供发动机燃烧使用。老师给我们讲解了化油器的作用，以及拆装时要注意的事项，随后，我们就对化油器进行拆装。首先，将化油器的上体拆下，取出化油器浮子机构，脱下省油器联动机构。其次，取下省油器和加速泵推杆，取下加浓量空，取下泡沫管、第一和第二怠速空气量孔，取下主量孔，拆下化油器中体，拆下

大喉管。我对其进行仔细观察，向老师了解各个部件的作用。最后，按照反向装配。了解了化油器之后，我们进行了柴油机喷油泵的拆装。喷油泵的拆装：拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞。转动凸轮轴，使缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离。拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移井倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。我们看了其内在机构，对其进行了了解。

第八天，我们拆的是变速器，变速箱的作用是改变传动比扩大驱动力转矩转速的变化范围，能实现汽车的倒退行驶。本次所拆的是普通的三轴变速器，它有6个挡位，5个前进挡1个倒档。主要由三根轴和一些大小不同的齿轮组成，换档是通过让不同大小的齿轮进行啮合从而改变输入轴与输出轴的传动比。最终改变车速的。了解了各个档位的工作情况：a、一档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第一档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出。b、二档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出。c、三档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出。d、四档输入轴→一档常啮齿轮→第一轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）。e、五档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）。f、倒档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出。

第九天，熊维平老师带我们对汽车总体构造认知，讲述了汽车的整体布局，以及发动机、底盘、车身、电气四个部分组成，给我们讲解了发动机的放置，以及驱动方式。还讲述了传动系，行驶系，转向系，制动装备。随后由叶燕帅老师带领我们去拆装转向器。转向器的拆卸(1)在车上拆下循环球式转向器的转向垂臂、万向节叉的锁紧螺母；将转向器总成从车上拆下并卸下通气塞 , 放出转向器内的润滑油。(2)将转向臂轴转到中间位置，再拧下侧盖的4个紧固螺栓，用软质锤或铜棒轻轻敲打转向臂端头，取出侧盖和转向臂轴总成。注意：取转向臂轴时别碰伤油封。(3)拧下转向器底盖的4个紧固螺栓，用铜棒轻轻敲击转向螺杆的一侧，取下底盖。(4)从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成。注意：取出时别碰伤油封。(5)螺杆及螺母总成如无异常情况，尽量不要解体。必须解体时，先拧下3个固定导管夹的螺钉，拆下导管。握紧螺母，慢慢转动螺，排除全部钢球。当我装起来的时候先安装转向螺杆组件，随后装入钢球，其次将轴承内圈压在转向螺杆的轴颈上，最后组装摇臂轴，安装转向器上盖、下盖以

及安装侧盖。

通过两周的拆装实训，我发现动手能力更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装顺序，必须要考虑的全面，拆装实习，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的顺序，所以思维要很缜密，一面出现差错，这不仅仅是在拆装实习时候，在平时的生活学习，还有以后的工作中都非常的重要。

这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。

汽车实训总结 篇4

以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，假设磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去，体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真，更加用心，更加努力的去学习，这样才可以学会，学懂师傅所教的东西。

汽车维护实训报告 篇5

为期五天的汽车维护与保养实习结束了，4在五天里虽然很短，但是在老师的带领下我学习到很多，让我对原先在课本上许多不明白的东西在实浅中有了新的领悟和认识。使我的理论知识和实操相结合，而且可以全面地检验我们学到的知识和水平并可以为以后的生活做好准备。

刚刚和何明何老师见到面的时候，他像上学期那么赞我们班好，赞我们班的人学习兴趣强烈和课堂纪律好，作为班干的我，当然很开心，虽然有些地方我们做得不是很好。

实训的第一天，像上个学期的汽车发动机和底盘实训一样，何老师首先给我们讲他得上课要求和我们要注意的一些事项，然后就是考勤，他念我们的名字的时候，我发现何老师的普通话好了很多，只念错了几个同学的名字，这说明了何老师记住了我们班上很多人，对我们班的记忆犹在，很看重我们班。这让我对学好汽车维护更有信心了。老师在点名之后，就开始给我们介绍丰田汽车专用工具箱里面的工具。这些工具有些是大部分车都有的，也有部分是丰田车专有的。工具虽然多，但是不混乱，都在工具箱里面放得条纹有序的，并且都各有用处。例如，一块小小的车轮挡块，却起着固定一辆一吨多的汽车作用；还有就是一个风炮和棘轮扳手可以有效地减去拆卸某些螺母的时间，这有效地提高了检查车和修车的速度，提高机修人员的工作效率；另外就是一些测量工具了，从这可以知道汽车维护是多么地细腻和精密的工作。我们的汽车维护工作正常进行需要正确地使用工具，这是我们必须知道的，就像拆装发动机一样。所以我有很认真地听何老师讲解。然后使我在小组维护中更正了许多没有正确使用工具的同学的错误，这让我们小组进行得更顺利了。当然我也在小组学习中得到同学们给我找出许多错误，我也更正了，学到了更多，和加深了我对工具使用的印象。

实训的第二天，何老师依旧先点名，这就是纪律，有严格要求就能学到东西。今天何老师给我们讲解和示范了第一工位的具体操作和工作注意事项。然后我们开始自己操作。我们每个人都操作了一次。在这个上午，还没有学车的我，知道了具体的车灯开关位置和各个车灯的功用，还有检查雨刮的完好程度，雨刮喷水器的正确与否，还有检查了制动踏板、驻车制动器、方向盘、门控灯光开关、备用轮胎、燃油箱盖和喇叭。例如，雾灯必须在打开示宽灯的条件下才能亮起来，雾灯有分前雾灯和后雾灯，雾灯有自动回位功能，方向盘用久了会松然而造成危险，这为了我们以后工作作了准备，也为以后自己买车自己做维护作了铺垫。

凡事开头难，下午我们继续上午的第一工位操作，检查车灯、挡风玻璃喷洗器、党风玻璃刮水器、喇叭、制动器踏板、方向盘、门控开关、油箱盖、后尾箱和备用轮胎，这把第一工位的操作重复做了一遍，让我完全熟悉了整个操作流程。

当我们学到第三个工位时候，已经过去到了第三天上午的一半。何老师这次是教我们的方法是直接示范给我们看，这使我深刻地记住了上升汽车的危险性和许多注意事项。例如，启动起升机之前一定要确定所有组员知道，并在安全距离外，然后上升时候要预上升，并升上一定位置时测试汽车是否稳妥，胶槽是否把车卡住了，升到适合位置时候，要使升降机下降少部分，确保给起升机上到锁死的作用，这都很重要，因为我们是要进车底里面工作的，所以确保安全是很重要的。还有就是，如果要换机油，就要在升车之前把机油盖给拆下来，并用一块布把加机油口盖住，这利用了压强的原理。然后就是车升到了我们的头顶的位置时，何老师开始给我们示范检查汽车底盘的零部件的完好与否。首先是要检查发动机、油封、排气塞和传动桥有无漏油。然后检查一些零件有没裂纹和其他损坏，再检查一些油管和制动管有无受损，最后检查螺母和螺旋。这些步骤可以从车头到车尾顺序检查，也可以分类检查。何老师不怕累、不怕脏，虽然那机油没有问题，他还是给我们看他放了机油，放机油真的需要很大技术哈，要不然就会遭殃咯。这真的是言传身教啊！

何老师操作完，又是我们出手的时候了。我们组在黄老师的监督和学着老师的操作，我们组第一次顺利地把白色威驰举升了。然后我们按工单上面的各步骤检查了一遍。然后我觉得星期三的下午有点浪费了，因为整个下午都在重复第三工位的操作。

第四工位的时候，我发觉汽检中心的设备挺齐全的，拆卸轮胎了时候，何老师再一次给我们展示了他的技术，因为我们用那拆轮胎工具的时候，很难都定不好位置，而老师三两下就定好了，并且轻易就取下了轮胎，车上的轮胎的气压要求是2..2,，备用轮胎的是2.5。轮胎的深度为7毫米。第四工位要注意的有：在还没升起汽车就要先把需要松的车轮的螺母给预松了。如果螺母太紧，我们可以用力小范围冲击它。把轮拆下了，我们拆下制动片和消声片，然后观察它们的厚度和质量。最后我们用工具百分表来检查制动盘的质量。百分表是在我们组几个人七手八舌下安装好的。那个零件多得我们却了，有人说找老师来装，不过我们还是自己装好了。这更好的说明了，我们要成功，就要相信自己。

第五工位的时候，我们主要做的是观察。观察制动液的颜色，有点粉红色，观察制动液的高度，有max和min两刻度。第六工位我们主要实践了安装车轮，这装螺母时候，也要对角原则。这一定呀要预紧了才能把汽车放下来。拆卸轮胎的时候，我们也假设了是在路边换轮胎，我们那时就要用轮胎匙和千斤顶来协助拆轮胎，风炮和升降机等工具是用不上的。

第五天，也是最后一天，今天何老师要忙其它事情，由黄老师和谭带我们学习第七工位。第七工位的工作有：加注发动机机油和发动机冷却液，检查火花塞、蓄电池、空气滤清器和空调（空调在前面已经检查了），由于星期五，11月11日蚀一个好日子，我家有喜事，我要赶回家帮忙，所以不得不回家了，那时老师在忙着讲课，我就跟考班说了，叫他帮我搞定，所以检查蓄电池液后面的工作流程我都没有看到老师教我们，所以有点遗憾和不安，不过我向同学了解到了后面的流程，并知道了要复查全部部位一次，并保证汽车的清洁。短短的五天汽车保养与维护实训，时间不多，但学到的东西不少，说句真话，在平时课堂上学的都是基础，不实训不知道，汽车的保养和维护是怎样的，也不知道正确使用工具的重要性。实训了真的了解了很多，并学到很多。

《汽车装配实训》课程标准 篇6

课时数：252

开设学期：第五学期

适用专业：三年制高职汽车制造与装配技术专业先修课程：工程图的识图与绘制、汽车构造等开课单位：机电工程学院

一、课程性质

根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）文件精神，“高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习”指导精神，我院安排第三学年的第五学期的前9周为汽车装配实训期。汽车装配实训是指学生在完成了人才培养方案规定的全部专业知识学习，到企业等用人单位的实际工作岗位进行的汽车装配实训；是人才培养方案中的必修环节；是落实党和国家高职教育政策、实施“工学结合”的人才培养模式、是提高我院人才培养水平和实现人才培养目标的重要举措，也是培养学生职业素养和提高职业能力的重要环节。

二、课程目标

1.初步形成符合汽车制造与装配技术专业特点的职业道德意识和行为习惯；

2.树立正确的就业意识和一定的创业意识；

3.学会交流沟通和团队协作技巧,提高社会适应性；

4.进一步提高学习能力、实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，树立终身学习理念。

三、课程内容与要求

（一）内容

本专业的汽车装配实训可以在汽车制造企业从事汽车设计制造与装配方面的汽车零部件的设计制造、设备的安装、调试、操作、管理、车间技术管理、工艺流程的编制等工作。实习岗位较多,主要实习岗位可以是汽车制造产品的制造加工,装配员,调试员,试车员，制图员,车间技术管理员,设备管理员等。在实习过程中,实习内容要与实习岗位相结合,主要包括:

1.了解主要汽车制造设备的名称、作用、工作原理；

2.了解所实习工厂的生产工艺过程；

3.调查了解企业对汽车制造与装配技术方面人才需求的情况和今后的发展方向；

4.了解企业组织构成、生产管理、设备维护、安全技术、环境保护等基本情况。

5.通过现场动手锻炼,理论结合实际,学习现场经验及工作方法.在做中学、在学中做,熟悉所在岗位的职责范围和工作内容、工作规范、业务流程与素质要求;掌握履行岗位职责的基本技能(沟通协作技能、操作技能、写作技能)；

6.了解与相关职能部门及相关岗位的工作协作关系;学习在社会环境中人际关系的处理；

7.了解、熟悉基层管理技能(计划技能、组织技能、领导技能、控制技能)；

8.通过专业实习,要求学生树立良好的职业道德与艰苦创业的工作作风。

（二）要求

1．实习学生可以到学院的协作单位实习，也可以自行联系单位进行实习。

2．实习开始后两周内，所有实习学生必须将单位回执单寄给实习指导老师或辅导员老师。系部将根据学生实习点分布情况确定本校实习指导教师，学院指导教师负责与实习学生的定期联系与理论指导。

3．顶岗实习的学生具有双重身份，既是一名学生，又是企业顶岗的一名员工，要服从企业和学校对顶岗实习的安排和管理，尊重企业的各级领导、实习指导教师和其他员工。要认真执行实习单位的考勤纪律，做到按时作息，不迟到，不早退，不误工，不做损人利己、要严格执行实习单位的保密纪律，严守商业秘密；要有高度的安全防范意识，切实做好安全工作。不做有损企业形象和学院声誉的事情，有重要的事情应及时与实习指导老师或辅导员老师联系。

4．要虚心向实习单位的师傅学习，做到嘴勤、手勤、腿勤，努力提高自己的业务水平，为在短时间内上岗打下基础；

5．按照汽车装配实训计划、工作任务和岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，发扬艰苦朴素的工作作风和谦虚好学的精神，培养独立工作能力，刻苦锻炼和提高自己的业务技能，按时按质完成各项工作任务。实习过程中应注意积累资料，及时做好实习日志、实习结束后写好实习论文。

6．实习过程中做到自爱自重，团结协作，认真负责，勤奋工作，争取优良成绩。

7．按照学院规定认真完成三个专业拓展项目，《实习鉴定表》由实习单位填写并加盖公章。

四、实施建议

1.教材选用或编写建议

汽车装配实训是汽车制造与装配技术专业的实践性课程，处于探索阶段，目前没有既成的教材，主要遵循企业顶岗实习的要求。

2.教学方法建议

1）在教学内容方面，主要是所需的职业技能和汽车制造与装配技术工作所需的职业素养。

2）在教学手段方面，主要靠实习单位提供的工作岗位和工作环境。

3）在教学组织方面，可以采用集中实习和分散实习相结合、以分散实习为的实习形式，实习单位由学校、系院、专业老师推荐和实习基地自主提供以及学生自主联系解决，具体的岗位技能由企业指定的“兼职”教师负责指导，实习学生的职业道德和职业态度由企业“兼职”教师和学校专业教师共同培养。

4）教学方法方面，企业“兼职”教师主要用现场指导法、学校专业教师主要用远程通讯指导法。

3.教学评价建议

本课程宜采用360度考核法：由企业“兼职”教师评语、实习单位实习鉴定意见、学院专业教师意见、实习生本人平时的实习记录和实习总结等四方面的考核内容构成。

4.课程资源的开发与利用

1）由于本课程的实践性很强，必须在真实、对口的岗位上才能真正起到“顶岗”的作用，才能真正学习到些有用的专业技能，所以，院系、专业教师需要为建立实习基地多做贡献。

2）虽然《汽车装配实训》课不需要文字教材，但是，为了让学生在实习中能够得到理论的及时指导，校内专业教师还是有必要为实习学生建立指导网站，提供实习指导的资源库。

五、学生考核与评价

（一）实训考核依据

1．是否能独立完成报告，内容是否深刻；

2．实践期间，能否遵守单位规章制度，服从安排，学习认真刻苦，尊敬师傅，团结合作，得到单位好评；

3．在岗位实践中是否参与组织实施并完成本岗任务以外的工作（或项目）内容；

4．在岗位实践过程中是否有独立或与人合作有技术改革和创新成果 ；

5．在岗位实践中是否获取的实践（或就业）单位的嘉奖及证明材料。

（二）实训成绩评定

1．由现场指导教师在《汽车装配实训实习鉴定表》上按考核内容打分；

2．实习报告由校内指导教师评阅后打分；

3．校内指导教师汇总两部分成绩，并按优、良、及格、不及格四级给出实习鉴定成绩和论文成绩。学生顶岗实习成绩不及格者，不能取得规定学分，将延期毕业。

4．汽车装配实训总成绩由系部汇总，签署意见并盖章认可后交教务处审核。执笔人：孙丽萍审核人：宋金虎

职业技能实训答案基础会计答案 篇7

第2题: 用以记录和证明经济业务的发生或完成情况，明确经济责任，并作为记账依据的会计凭证是（A）。A原始凭证

第3题: “限额领料单”按其填制方法属于（B）。累计凭证

第4题: 当经济业务只涉及货币资金相互间的收付时，一般填制（B）。B 付款凭证

第5题: 销售商品一批，部分货款已收回并存入银行，另有部分货款尚未收回，应填制（A）。A收款凭证和转账凭证

第6题: 下列单据中属于自制原始凭证的是（C）。C工资运算单

第7题: 明细账从账簿的外表形式上看一般采用（B）账簿。B活页式

第8题: 在结账以前，如发现账簿记录有文字或数字错误，而记账凭证没错，应采用（A）进行错账更正。A划线改正法

第9题: 记账以后，如发现记账凭证和账簿记录的金额有错误（所记金额小于应记的正确金额），而应借、应贷的会计科目没有错误，应采用（C）进行错账更正。C补充登记法

第10题: 对现金清查所采用的基本方法是（A）。A实地盘点法

第11题: 清查银行存款所采用的方法一般是（D）。D对账单法

第12题: 在实地盘存制下，平时在账簿中对财产物资（A）。A 只记增加数，不记减少数

第13题: “未达账项”是指单位与银行之间由于结算凭证传递的时间不同而造成的（C）。C 一方已经入账，一方尚未登记入账的账项

第14题: 结算往来款项的清查一般采用（C）。C函证核对法

第15题: “待处理财产损溢”是一个（D）。D双重性质的账户

第16题: 对财产清查中发现的财产物资盘亏，若属于定额内的自然损耗，应按规定转作（A）。A管理费用

第17题: 财产物资的盘存制度有（CD）。C永续盘存制 D 实地盘存制

第18题: 下列不属于对外会计报表的是（D）。D产品生产成本表

第19题: 下列属于静态报表的是（A）。A 资产负俩表

第20题: 汇总会计报表与单位会计报表是会计报表按照（C）进行的分类。C编制单位 第21题: 个别会计报表与合并会计报表是会计报表按照（D）进行的分类。D会计主体 第22题: 下列会计报表中属于月报的有（D）。D资产负债表和利润表

第23题: 其全部指标均依据有关账户余额填列的会计报表是（A）。A资产负债表

第24题: 汇总会计报表是根据（D）汇总编制的。D 单位会计报表

第25题: 会计按其使用单位分类，一般分为（ABC）。A行政单位会计B事业单位会计C企业会计 第26题: 会计的基本职能有（CD）。C反映D监督

第27题: 下列各项中属于会计核算方法的有（BCD）。B设置会计科目和账户 C复式记账 D填制和审核会计凭证

第28题: 下列会计等式正确的有（ACDE）A资产=负债+所有者权益 C资产=权益 D资产=负债+所有者权益+净收益 E资产=负债+所有者权益+（收入—费用）

第29题: 期间费用包括（CDE）。C营业费用D管理费用E账务费用

第30题: 会计分录的基本内容有（ABC）。A应记账户的名称 B应记账户的方向 C应记入账的金额

第31题: 按照账户的用途和结构分类，下列账户中属于调整账户的有（CDE）C累计折旧D坏账准备E利润分配

第32题: 会计凭证包括（AB）A原始凭证B记账凭证

第33题: 原始凭证按其取得的来源不同可分为（DE）。D 自制原始凭证E外来原始凭证 第34题:自制原始凭证按填制手续不同可分为（ABC）。A一次凭证B累计凭证C汇总凭证 第35题: 下列单据中属于原始凭证的有（ABCD）。A收料单B领料单C借款单D发票

第36题: 下列原始凭证中属于一次凭证的有（ADE）。A领料单D发货票E收料单

第37题: 下列原始凭证中属于一次凭证的有（ACE）。A登记的依据相同C登记的方向一致E登记的金额相同

第38题: 登账时遇到下列情况应用红色墨水书写（BC）。B在不设减少金额栏的多栏工账页中，登记减少数C在三栏式账户的金额栏前，如未印明余额方向的，在余额栏内登记负数金额

第39题: 对账包括（ABE）A各种账薄的记录与有关会计凭证进行核对B会计人员与出纳人员进行核对E各种账产物资的账面余额与实存数额相核对

第40题: 下列会计报表中属于动态报表的有（BCDE）。

B利润表C现金流量表D商品产品成表E利润分配表

第41题:资产负债表从表内的项目构成及其数据看，其特征有（ABC）。A平衡B分类C比较 第42题: 权责发生制的建立是以（B）为前提的。B持续经营

第43题: 会计核算基本前提中的货币计量前提还包括（C）前提。C币值稳定

第44题: 企业会计核算中常用的“待摊费用”、“预提费用”账户是按照（A）的要求而设置的。A权责发生制原则

第45题: 划分收益性支出与资本性支出的目的是为了（D）。D正确核算企业各个会计期间的损益

第46题: 一贯性原则是由（B）假定决定的。B持续经营

第47题: 只有采用权责发生制的单位，才需要设置（C）账户。C待摊费用

第48题: 下列各项中属于资本性支出的是（C）。C购进机器设备

第49题: 在会计实务中，将劳动手段按一定标准划分为固定资产和低值易耗品，其依据是（B）。B重要性原则

第50题: 企业在进行会计核算时选择一种“不多计资产或收益，少计负债或费用”的会计处理方法，所遵循的是（C）C谨慎性原则

第51题: 在进行会计核算时，应将企业财产与其他单位及投资者财产区别开来，是会计核算基本前提中关于（A）的要求。A会计主体

第52题: 以记账凭证为依据，按每一贷方科目分别设置，并根据相对应的借方科目定期归类汇总的记账凭证是（C）。C汇总转账凭证

第53题: 科目汇总表核算形式和汇总记账凭证核算形式的主要相同点是（D）。D记账凭证都需要汇总并且记账步骤相同

第54题: 各种会计核算形式的主要区别是（C）。C登记总账的依据和方法不同

第55题: 资产负债表的资产项目，说明了企业所拥有的各种经济资源以及企业（A）。A偿还债务能力

第56题: 资产负债表的负债项目，显示了企业所负担债务的（C）。C数量和偿还期长短

第57题: 资产负债表内各项目分类与排列的依据是（D）。D资项目内容的经济性质和流动性 第58题: 下列选项中正确反映了资产负债表中资产项目排列顺序的是（A）。A流动资产 长期投资 固定资产 无形资产及其他资产

第59题: 下列资产负债表项目中，需根据总账账户和明细账户余额分析计算填列的项目是（A）

A 长期借款

第60题: 会计核算应当按照规定的会计处理方法进行，会计指标应当口径一致，这是会计核算的（C）。C可比性原则

第61题: 权责发生制原则的要求是（AC）。A已经实现的收入无论款项是否收到，都作为本期收入处理 C已经发生的费用无论款项是否实际支付，都作为本期费用处理。

第62题: 下列各项中属于收益性支出的是（ABDE）。A购进商品 B购进原材料 D购进办公用品 E支付短期借款利息

第63题: 下列做法中，考虑了谨慎性原则的是（ADE）。A固定资产采用加速折旧法 D存货进价采用进后后法 E对应收账款计提坏账准备

第64题: 会计核算形式也称会计核算程序或账务处理程序，是指凭证和账簿组织、记账程序和方法相互结合的方式。它是记账和产生会计信息的步骤和方法。A 正确

第65题: 记账凭证核算形式是以直接根据各种记账凭证登记总分类账为特点的一种最基本的会计核算形式。A 正确

总，然后再根据科目汇总表登记总分类账为主要特点的一种会计核算形式。A 正确

第67题: 实地盘存制又称“定期盘存制”，是指平时根据会计凭证在有关账簿中只登记存货的增加数，不登记减少数，月末通过实地盘点，将盘点的实存数作为账面结存数，然后倒挤推算出本期发出数的一种存货核算方法。A 正确

第68题: 会计的反映职能是指会计通过核算工作，提供会计数据，真实反映企业的经营活动和成果，反映行政和事业单位预算资金的收支和节余情况。A 正确

第69题: 会计的监督职能是指会计在其核算过程中队经济活动的合法性和合理性所实施的监督。

A 正确

第70题: 会计账簿是由具有—定格式、相互联系的账页所组成，用来序时、分类地全面记录一个企业、单位经济业务事项的会计簿籍。A 正确

第71题: 备查账簿是对某些在日记账簿和分类账簿中未能记载或记载不全的经济业务进行补充登记的账簿。A 正确

第72题: 关于会计主体和法律主体的区别，描述正确的是(A)。A只要是一个法律主体，无论其规模多大，也无论其采取什么样的企业组织形式，它都必须要有自己的会计工作，进而形成一个独立的会计主体

第73题: 关于真实性原则的含义，下列不正确的是(D)。D在必要的情况下，其实性原则并非不可违背

第74题: 会计核算所要反映和提供的会计信息必须有助于会计信息使用者正确地做出经济决策，即会计信息必须满足宏观经济管理的需要，满足各有关方面了解企业财务状况和经营成果的需要，满足加强内部经营管理的需要，这是(C)的要求。C相关性

第75题: 在会计核算中，一个D)的要求。D配比性原则

第76题: 按照历史成本原则，企业对资产、负债等项目的计量应当基于经济业务的（A)。A实际交易价格

第77题: 谨慎性原则要求(D)。D谨慎性原则意味着企业可以设置秘密准备

第78题: 关于重要性原则，理解正确的是(D)。D根据重要性原则，企业会计核算可以不用全面反映，充分披露重要的事项即可。

第79题: 下列哪个不属于会计要素(B)。B成本

第80题: 下列对于收入的描述错误的是(D)。D营业外收入不包括在收入要素内

第81题: 企业在一定会计期间发生的所有费用可以分为(D)。D制造成本和期间费用

第82题:(C)属于会计六要素之一，却不属于个人理财会计五要素之一。C利润

第83题: 会计等式的基本平衡式是(A)。A资产=负债+所有者权益

第84题: 关于记账方向的描述正确的是(A)。A资产、成本与费用的增加列在借方

第85题: 财务管理的目标是(A)。A股东财富最大化

第86题: 通常用(D)表示货币的时间价值。D股市平均收益率、国债的利率均可

第87题: 关于财务会计的目标，描述正确的是(ABC)。A为投资者、债权人等企业外部有方面了解企业财务状况和经营成果提供会计信息B为国家宏观经济调控和管理提供会计信息C为企业加强内部经管管理提供会计信息

第88题: 会计核算的基本前提是(ABCD)。A会计主体 B持续经营 C会计分期 D货币计量 第89题: 企业会计核算要遵守的基本原则可以划分为几大类，分别是(ABCD)。A总体性要求B会计信息质量要求C会计要素确定、计量的要求D会计修订性惯例的要求

第90题: 关于权责发生制原则，下列正确的是(AC)。A权责发生制原则是指凡是当期已经实现的收入和已经发生或应当负担的费用，不论款，C权责发生制原则的核心是根据权责关系的实际发生和影响期间确认企业的收支和损

第91题: 资产应该包括以下哪些特征(ABCDE)。A资产的实质是经济资源B资产是过去的交易或事项形成的C资产的目的是在未来为某个会计主体带来经济利益D资产必须是企业拥有或能够加以控制的经济资源E资产是可以用货币计量的，不能用货币计量的人力资源，还不能作为企业资产入账。

第92题: 关于负债理解正确的是(ABCD)。A负债是过去或目前的会计事项所构成的现时义务 B的受款人和偿付日期，或者受款人和偿付日期能够合理地估计确定

第93题: 所有者权益和负债的区别在于(ABCD)。A除非企业发生减资或者清算，否则企业就不需要像偿还负债那样去偿还所有都者权益。B所有者不能随意抽走其在企业的投资C当企业清算时，只有在清偿所有的负债以后，所有者权益才得以还给所有者D负债需要定期偿还，但所有者的投资则不能随便抽走。

第94题: 财务会计报告包括(ABC)。A会计报表 B会计报表附注C财务情况说明书

第95题: 企业主要的会计报表包括(ABC)。A资产负债表 B损益表 C固定资产登记表 第96题: 业务收支以外币为主的企业，其记账本位币应为(C).C人民币和该种外币均可

第97题: 财务管理原则包括(ABCDE)。A资金合理配置原则 B收支积极平衡原则 C成本收益原则D收益风险均衡原则 E利益关系协调原则

第98题: 记账凭证的基本内容包括（ABCDE）。A凭证的名称和编号 B经济业务事项摘要C会计科目的名称、方向和金额D凭证填制的日期和有关人员的签章 E所附原始凭证张数

第99题: 登记日记账的方式是按照经济业务发生的时间先后顺序进行（A）。A逐日逐笔登记 第100题: “决策有用观”是一种关于（A）的观点。A会计目标

第一科：基础会计（单选判断 71题，多选 29 题）

一项资产增加，不可能引起（D 一项负债减少）

按照账户的用途和结构分类，“固定资产”账户属于（流动资产）。

“资产＝负债＋所有者权益”这一会计恒等式的右端，两个因素的位置（A 不能颠倒）

会计确认就是依据一定的标准，确认某经济业务事项，应记入会计账簿，并列入会计报告的过程，包括要素项目确认和时间确认。OK

财产清查是指通过对实物、现金的实地盘点和对银行存款、债权债务的核对，确定各项财产物资、货币资金、债权债务的实存数，以查明账存数与实存数是否相符的一种专门方法。（A 正确）

实际成本原则亦称之为历史成本原则，它是指企业对所发生的经济活动进行计量时，都要以经济业务事项实际发生时的取得成本或实际成本作为登记入账的依据（A 正确）

无形资产是指能够长期使用、不具有实物形态、能给企业的生产经营带来超额利润的资产（B错误）

（A 会计核算）是会计的主要内容，是会计的基础

“应付账款”账户的期初余额为8000元，本期贷方发生额为12000元，期末余额为6000元，则该账户的本期借方发生额为（D 14000元）。

会计循环就是按一定的步骤反复运行的会计程序（B错）

客观性原则是指会计核算应当以实际发生的交易或事项为依据，如实反映企业的财务状况、经营成果和现金流量。（A 正确）

在复式记账法下，对每项经济业务都应以相等的金额，在（C 两个或两个以上）中进行登记。

转账凭证是用来记录与现金、银行存款无关的转账业务的凭证。（A 正确）

外来原始凭证是指在同外单位发生经济往来事项时，从外单位取得的凭证。（A 正确）

总分类科目和明细分类科目之间有密切关系，从性质上说，是（C 统驭和从属）的关系。

（B会计恒等式）既反映了会计要素间的基本数量关系，同时也是复式记账法的理论依据。

下列经济业务中，会引起一项负债减少，而另一项负债增加的经济业务是（C 以银行借款还清所欠货款）。

流动资产是指可以在(D一年或超过一年的一个营业周期)内变现或耗用的资产

会计分录就是根据经济业务的内容，确定账户、金额和记账方位（即借方或贷方）的记录。（A 正确）

按照账户的经济内容分类，“原材料”账户属于(A 流动资产类账户)

现金流量表是反映企业一定会计期间现金和现金等价物流入和流出的报表。（A正确）

应计费用是指那些在本期企业已经受益、但尚未支付款项的费用。（A正确）

在会计核算中，一个会计期间内的各项收入与其相关联的成本费用应当在同一会计期间内进行确认、计量，是(D配比性原则)的要求。

国务院于 2000年6月21日公布了(C企业财务会计报告条例)，对企业财务会计报告的含义、构成等，均作了规范。

下列会计科目中属于负债类科目的是（D预提费用）。

通常用(C银行存贷款利率)表示货币的时间价值。

个别会计报表是指会计核算只以一个特定的会计主体的核算范围所编制而成的会计报表，它不反映投资单位和其他会计主体的财务状况和经营成果。（A正确）

原始凭证是在经济业务发生时取得或填制的，用以记录和证明经济业务的发生或完成情况，明确经济责任，并作为记账原始依据的一种会计凭证。（A正确）

会计核算的基本前提就是对会计核算的存在条件，如空间、时间、计量尺度等以及核算过程中的不确定因素提出假设，并以次为会计核算的前提和基础。（A正确）

未达账项是指单位与银行双方之间由于结算凭证传递的时间不同，而造成一方已经入账，而另一方尚未收到结算凭证从而尚未入账的款项。（A正确）

下列属于会计核算基本前提的是（会计主体、持续经营、会计分期和货币计量）

会计账簿按其外表形式不同可分为（C：订本式账簿 D：活页式账簿 E：卡片式账簿）。

记账凭证按其适用的经济业务不同可分为（ABC收付转）。

总分类账和明细分类账平行登记的要点有（① 登记的依据相同；② 登记的方向一致；③ 登记的金额相等）