胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制

胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制（精选4篇）

胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制 篇1

胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制

1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。

2、胶轮车司机必须经正规安全技术培训，经考试合格并取得合格证书后，持证上岗。

3、在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配，听从指挥。严禁三违，有权拒绝违章指挥。

4、严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定，精心驾驶，文明驾驶，努力提高驾驶技能，保证运输过程安全高效。

5、胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围，了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况，掌握各种安全标志和信号的有关规定，以便做好出车前的各项准备工作。

6、胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准，并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。

7、胶轮车启动前后，均要对其进行认真仔细的检查，通过目测、耳听进行判断，确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。

8、运行时，胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行，严禁进入非指定区域。

9、胶轮车运行中，要按规定装载物料设备，不得人、物混装，车速严格控制在规定范围内，严禁开飞车。车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行，严禁超速会车。

10、严禁用胶轮车顶拉其他车辆，当遇特殊情况需用胶轮车做拖车时，胶轮车司机必须向车队汇报后，由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。

11、胶轮车司机上岗后，不得擅自离开岗位，确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。

12、胶轮车运行完成后，司机必须将车停到指定位置，做好交接班工作。

13、认真做好车辆的维护，搞好车辆的清洁卫生工作。

胶轮车队行车工安全生产责任制

1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉矿井

安全知识。认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。

2、行车工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗，并熟知和掌握与本业务有关的技术和操作规程。拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

3、负责对行车所属设备进行班检、维修保养，并保持设备的完好，发现问题或故障应及时排除，处理不了时应向队领导汇报，并详细填写行车工交接班记录。

4、开车前要仔细检查好行车设备、起吊设施的完好情况，做到不安全、设备不完好不生产。

5、按章操作，对工件、设备、各类物件吊装时要配合其它单位职工完成各种操作，杜绝人员和机械事故的发生。

6、操作行车时要做到平移吊运，轻吊轻放，做到安全生产，文明生产。

7、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严禁脱岗、睡岗，严禁非操作人员操作、乱用、乱动行车。

8、行车工负责材料换装硐室内卫生清理工作，坚持每班清扫整理，对滞留设备要摆放有序，需换装上井的，要及时换装运出硐室，保持硐室的清洁卫生。

9、严格执行现场交接班制度，交接好工具、设备运行状况，保证操作正常进行。

通防工区注氮工安全生产责任制

1、认真学习和掌握三大规程、矿井安全知识，认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。注氮工必须经过培训并考试合格后，方可持证上岗。

2、在班长的领导下，干好工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负责。做到服从分配，听从指挥。严禁三违，有权拒绝违章指挥。

3、注氮工应掌握制氮机的工作原理、结构、性能、维护保养及排除故障的知识。

4、注氮前应首先检查管路系统状况，发现问题及时处理，自己处理不了的要立即汇报工区值班人员。

5、注氮时注意检查注氮机产氮地点及附近氧气的浓度，防止氮气泄露，窒息伤人。

6、注意维修保养好注氮装置，控制好工艺流程，保证注氮质量。

7、坚持现场交接班制度，确保注氮机正常运转后方准交接；上井后将当班的工作情况及时汇报工区值班人员，并将注氮量及其他情况作好记录。

8、严禁脱岗、串岗及酒后上岗，严禁任何无关人员随意触碰注氮机组。

9、加强政治和业务学习，不断提高思想觉悟和技术水平。

通防工区注浆工安全生产责任制

1、认真学习和掌握三大规程，矿井安全知识，认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。注浆工必须经过培训并考试合格后，方可持证上岗。

2、在班长的领导下，干好工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负责。做到服从分配，听从指挥。严禁三违，有权拒绝违章指挥。

（一）地面注浆工安全生产责任制

1、地面注浆工负责地面制浆、排浆及注浆系统的相关维护工作。

2、遵守各种规章制度，不断熟悉本业务，按要求作好本职工作。

3、熟练掌握本工作范围内不同泥浆的配比方法，能够按要求配制井下需要的泥浆浓度，保证地面合理的下浆量，确保矿井的安全生产。

4、对地面注浆各系统经常检查及时维护，使之相关设备处于完好状态；不能单独处理的问题，要及时汇报区队领导，以便安排人员处理。

5、要爱护水电设备及各种资源，杜绝浪费。

6、接到井下停浆电话后，要立即关停搅拌机，并关好注浆管路的阀门，然后给水冲洗管路，清理、冲刷泥浆池。

7、本班下浆工作结束后，制备下一班所用（部分）泥浆，并将卫生打扫干净。

8、注浆工作结束后，按要求及时填写报表，并送达有关部门。

9、加强政治和业务学习，不断提高思想觉悟和技术水平。

（二）井下注浆工安全生产责任制

1、井下注浆工负责井下注浆防火及注浆系统的相关维护工作。

2、遵守各项规章制度，服从领导安排，按要求做好本职工作。

3、按规程要求对井下存在自燃隐患或发火地点进行注浆。

4、做好对注浆管路的巡回检查及日常维护工作；严禁空岗，严禁弄虚作假。

5、对密闭注浆要注意溃浆，对采空区注浆要注意工作面出浆。

6、对密闭出水及工作面涌水异常时要查明原因，及时汇报区队领导；尤其要注意停采线密闭注浆时的观察。

7、发现管路浆液不畅或管路阻塞时要立即通知地面下浆人员。

8、对管路进行维修时，要严格按操作程序办理。

9、加强政治和业务学习，不断提高思想觉悟和技术水平。

皮带队井下皮带机司机安全生产责任制

1、认真贯彻落实党的安全生产方针和上级安全指示、指令，严格遵守安全法律、法规和有关规章制度。

2、井下皮带机司机对本岗位的安全工作负责，会使用自救器，熟知避灾路线。

3、能够熟练地进行皮带机及相关设备的运行操作，会试验皮带机的各种保护，持证上岗。

4、认真检查，掌握皮带机的运行情况，对存在的问题应及时汇报处理。

5、当出现安全事故时应采取有效措施防止事故扩大，并及时汇报有关部门。

6、服从生产调度，拒绝违章指挥，遵守劳动纪律，严格现场交接班。

7、配合维修人员搞好设备的日常检修和停产检修，做好检修后的试运行。

8、按规定及时认真填写各种记录，严禁使用非法定计量单位，字迹要清晰、工整、不得出格或漏填。

9、负责岗位卫生，及时清理浮煤及杂物，杂物不得混入煤中。

10、爱护消防设施，会使用各种灭火器材。

11、积极参加安全技术培训，不断提高自己的安全意识及业务技术水平。

胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制 篇2

1 无轨胶轮车的特点

(1) 机动灵活、方便快捷。地面一次装载后直接运输到采区工作面或从副平硐经缓坡运输巷道运输到掘进迎头。在运输期间不转载, 直达作业地点, 运速快、运输能力大, 大量节省辅助运输人员和提高运输效率。

(2) 运输效率高、结构合理。目前, 国内生产车型较多, 可实现一车多用并集铲装、运输和卸载功能于一体。综采工作面设备搬迁时, 可自装自卸, 做到拆除、铲装、运输、卸载和调整到位一机完成。

(3) 爬坡能力强, 最大载重可爬坡12°, 完全可以满足在近水平煤层中的使用。

(4) 载重能力大。 (1) <5t的物料直达运输。矿井正常生产中的物料、设备在我矿都是用WC3J无轨胶轮5t载重车辆即可。从地面直接直达工作地点, 形成了由地面到井下工作点的不换装直达运输系统。 (2) <10t的物料直达运输。采用WC5E防爆胶轮车从地面直接直达工作地点, 形成了由地面到井下工作点的不换装直达运输系统。 (3) 采掘机械、液压支架和>10t的重型设备运输。当综采工作面设备搬迁, 大采高液压支架自重35t, 采用55t无轨重型支架搬运车运输, 从地面装载后直达所需工作面。 (4) 矸石运输。井下缓坡上山运输巷1150m计划4个半月完工, 采用WJ-10FB多功能车防爆胶轮车后, 矸石由防爆无轨胶轮机车直接从作业地点将矸石运至地面的排矸系统进行排矸, 在20s内完成自卸作业, 三辆防爆无轨胶轮车接连作业比原计划提前了27天完工。 (5) 人员运输。轻型WC20R防爆胶轮车, 每一车次可乘坐13人, 下井人员从地面乘坐防爆无轨车到各工作地点, 上井人员反之。

(5) 运输成本低, 从而降低了吨煤成本。传统的辅助运输系统运营费约占吨煤成本的15%-20%, 即21元;而无轨胶轮车在我矿吨煤成本费用是4元, 低于传统的辅助运输形式。

(6) 巷道布置简单只需对底板硬化, 无须架线, 不受轨道限制, 不需要太多的辅助设施, 可将辅助运输从道轨、绞车等系统中彻底解放出来。

(7) 选用与之相适合的煤机大功率、大采高支架, 一次性采全高的综采、综掘设备, 使我矿单产大幅提高, 并获得了极佳的经济效益。

2 根据副平硐的开拓设计确定辅助运输

副平硐井筒负担全矿井的人员上下、材料运输以及作为安全出口的用途, 同时还兼矿井的进风井, 是矿井的咽喉要道。设计好矿井的副平硐井筒是一个事关以后运输的重点工作。

使用无轨胶轮车井筒的条件:主副井筒同向平行且同方位布置, 适合地面工业场地宽度大。主副井筒相向或相交型, 适宜地面工业广场宽度小, 长度较大, 两条井筒平行布置有困难的情况。主副井筒同向平行布置, 但是副井筒为了缓和倾角在允许的爬坡范围以内, 需要折返一次。它适宜地面工业广场宽度较大, 煤层埋藏较深的赋存情况。井筒开拓位置要合理, 与主井筒形成联系紧密的相互关系, 节约场地, 减少资源浪费;井筒要有合适的倾角, 便于无轨胶轮车上下运输;地面有足够的工业广场, 不受滑坡、洪水、泥石流、塌方等地质灾害的威胁。

3 合理设计选取副井筒倾角

在矿井辅助运输设备不变的情况下, 井筒坡度的大小是行车的关键因素。坡度偏大, 爬上坡时困难;坡度偏小, 井筒长度加大, 增加工程量, 浪费资金, 只有设计较为合理的井筒倾角, 才能使无轨胶轮车运输快捷、畅通无阻的出入井筒。根据煤矿斜井井筒及硐室设计规范:现代化运输使用辅助无轨胶轮车运输适合井筒倾角范围不超过12°。

4 合理设计选取井筒及大巷断面

为了无轨胶轮车的安全运行, 保证井筒、大巷行人安全、车辆运行正常以及两车相遇时的错车安全, 我矿使用无轨胶轮车的井筒断面16.75m2, 缓坡运输上山断面16.75m2, 其安全间隙、断面布置符合《中华人民共和国行业标准》中, 对无轨胶轮车运输井筒的单双规运输的具体规定。

5 根据无轨胶轮车使用数量计算合理的配风量

无轨胶轮车基本为柴油机车, 工作时会排出CO、碳氢化合物、CO2、SO2、甲醛、乙醛、油烟等有害气, 对井下的空气环境质量将产生极大的影响。因此, 必须合理配风, 以保证足够的风量, 将有害气体浓度稀释到一定值, 来最大限度的保护矿工的身心健康。

使用无轨胶轮车、防爆装载机的矿井, 经调查, 设计柴油机配风量一般为1200~2500m3, 占到矿井总风量的20%左右, 实际矿井生产中, 经常还有超额数量的无轨胶轮车进入井下工作, 需风量会更大。我矿初步设计为一采两掘, 矿井总风量为7660m3完全满足通风需要。可见, 准确预计矿井柴油机车运输设备的数量, 达到足够的配风标准, 是矿井通风需求的关键问题, 对矿井的井下环境、空气质量有着举足轻重的影响。

6 无轨胶轮车车辆的运输安全

(1) 做好井筒及辅助运输巷道的底板硬化工作。根据巷道用途、服务年限、运输车流密度等条件选择。

(2) 井筒断面布置, 无轨胶轮车井筒不应敷设管子和电缆, 当需要敷设时, 管子和电缆必须设在高于运输设备的井筒上部或人行道一侧。

(3) 为确保冬季车辆的运输安全, 对进风井筒井口的空气加热设备必须按设计模式和加热设备型号、台数进行计算, 用来保证进风井筒井口的温度必须在2℃以上, 防止结冰现象。

(4) 为了防火安全, 对所有无轨胶轮车应配备至少两台4kg干粉灭火器。

(5) 为了加强井下辅助运输的管理, 在副平硐井口建立井下车辆监控室, 可以适时查看井下无轨胶轮车的台数, 具体运行位置等参数, 以便对车辆调度指挥。

(6) 建立完善无轨胶轮车运输“采集、信息、闭环”管理系统, 在副平硐、每个作业车场, 大巷交叉点、巷道转弯处均设有声光标识, 供胶轮车司机行车指示。

(7) 在井筒和大巷设计时必须考虑采煤、掘进及支架搬运, 避免巷道断面不符合安全使用的问题出现。

我矿综采面在实际搬家时期使用大型支架车比轨道运输方式更快、更方便、更安全, 因此, 希望无轨胶轮车作为矿井的辅助运输方式应被推广应用。

参考文献

胶轮车队胶轮车司机安全生产责任制 篇3

关键词：煤矿 无轨胶轮车 安全管理

0 引言

随着我国高产高效矿井的不断发展，无轨胶轮车已经大量应用于煤矿的生产中。无轨运输在我国煤矿是一种新的辅助运输方式，具有载重能力大、使用灵活、爬坡能力大和一机多用的特点。但无轨胶轮车的适用条件、技术特征、作业环境以及人员操作等问题仍然是制约胶轮车安全运行的客观因素，是无轨胶轮车安全管理不容忽视的问题。

1 煤矿井下无轨胶轮车的状况

目前，煤矿井下使用车辆主要包括运送人员车辆、运送物料车辆、大型装载机、小型挖掘机以及工作面安装回收期间使用的铲板车和大型支架搬运车。由于车型多、运行时间不固定，造成事故的原因是多方面的，总的来说可以分以下几个方面。

1.1 驾驶员未经矿安全、操作技能培训进入井下生产作业现场

驾驶员对入井车辆操作性能不熟悉，或因工作量大违反劳动纪律疲劳驾驶。对井下巷道布置、线路及井下作业巷道空间不了解，违反操作规程，造成事故。如入井驾驶员未取得入井资格证擅自开车入井，误入禁止行车巷道，造成车辆损坏及人员伤害事故。

1.2 开展危险源辨识不认真

没有根据当班车辆情况、执行工作任务和现场情况开展危险源辨识和风险评估，导致驾驶员对当班存在的风险认识不清。如驾驶员没有对所驾驶车辆进行危险源辨识，不了解车辆存在问题，行驶至井下发生刹车失灵或大灯不亮等情况时，易造成人身伤害和财产损失。

1.3 车辆检修、保养制度执行不严

由于受维修人员缺少、维修场地不足和技术力量薄弱等因素的制约，没有严格执行车辆检修保养制度，致使车辆維护保养不到位，车辆完好状态较差，主要表现在车辆动力下降，油耗增加，部件漏油、漏水、漏气现象严重，瓦斯超限断电仪损坏较多，车体变形，防腐油漆缺损严重，电气接线质量较差，待修车辆较多。车辆存在“带病”作业现象，给安全生产留下隐患。

1.4 习惯性违章

驾驶员入井不按规定佩戴安全帽、自救器及矿灯；井下巷道行车存在超速、超员和超载现象；入井前对车辆检查不到位；货车司机没有检查货物的装车和捆绑情况。探究造成事故的原因，既有当事人的习惯性违章，也有当事人对安全存在的侥幸；对事故后果的严重性没有充分估计，安全意识淡薄，存在侥幸心理，没有履行当班的职责。

1.5 安全生产基础薄弱

有些单位车辆超年限服务，车辆隐患多，运行安全性差；有些单位对车辆的冬季防冻工作不重视，导致车辆水箱及管路冻坏，造成车辆的利用率增加且对车辆的维护和检修不到位。个别车辆存在重大安全隐患未得到及时有效的解决。加之对燃油的管理不重视，导致车辆发动机的磨损严重，缩短使用寿命。

2 无轨胶轮车安全管理措施的落实

2.1 加大安全生产投入

①抓好胶轮车驾驶员安全管理的同时，应加大对驾驶员的安全教育培训和安全资格审查，落实安全管理责任。做到随时掌握胶轮车驾驶员的动态，因材施教。

②要积极开展本质安全胶轮车班组的创建活动，对照煤矿本质安全管理体系考核标准，建立本质安全胶轮车班组考核激励机制，提升本质安全管理水平。

③要购置便携式车辆测速仪，由胶轮车安全检查人员负责，不定时间、不定地点对入井胶轮车的行驶情况进行监测，杜绝超速行驶。

④要加强对外委施工单位装载机的使用安全管理，依据巷道的设计高度，选择合适的装载机型号，严禁改装装载机的驾驶室，进入安全高度不够的巷道施工。

⑤各胶轮车使用单位要加强入井胶轮车的装载管理，充分发挥井口称重仪的作用，杜绝超载车辆入井行驶。

2.2 完善各项管理制度

建立健全在本单位施工作业胶轮车的标准实施细则、规程、制度。标准实施细则、规程和制度包括：胶轮车检查、检修、检测标准实施细则，胶轮车操作规程，胶轮车修理规程，各级胶轮车管理人员岗位责任制，驾驶员岗位责任制，检查检测工岗位责任制，维修工岗位责任制，胶轮车维护保养制度，胶轮车安全管理等制度。按照制度规定规范记录的填写，以备检查。

2.3 分时段运行原则

使用胶轮车施工作业的煤矿应根据生产需要，将运人与运料胶轮车入井行驶时间分开，运人时段内，运料胶轮车不得运行且火工品运输胶轮车在运送火工品时不得与其它车辆同时运行。

2.4 建立完善的应急体系

在巷道内发生交通事故时，前后40米以外设置明显的警示牌，并立即向调度室汇报，调度室及时通知相关部门，积极组织处理；车辆在上、下坡路段或巷道不够宽的地点禁止调头，车辆调头应在会让硐室或巷道宽度允许调头的平巷；倒车时必须观察周围无人员、无障碍后，缓慢倒车，运送特殊物料或特殊地点或空间较小地点倒车时，应由跟车人员指挥倒车，指挥人员必须站在设备倾倒或滑行范围以外的安全地点指挥。

2.5 无轨胶轮车使用安全注意事项

①必须持有《中华人民共和国机动车驾驶证》和《安全资格证》，特种车辆还必须持有《特种车辆操作证》。

②必须按规定严格着装：穿工作服，戴安全帽，佩（携）带自救器和矿灯；严禁携带烟、火等违禁物品；严禁穿化纤衣服。

③严禁酒后上岗，不得疲劳驾车。

④必须熟悉井下路线、作业地点及周围环境。

⑤必须熟悉所驾车辆的结构、性能和原理；具备一定的维修保养和故障判断处理能力。

⑥严禁将车辆交给无证人员驾驶。

⑦必须服从业务及安全管理人员的监督检查和协调指挥，积极配合业务及安全管理人员进行证件、人员、载人（物）和车辆状况的检查。

3 落实煤矿安全教育培训工作

安全教育是煤矿企业安全管理工作的重要组成部分，是从根本上杜绝人的不安全行为的重要措施，也是预防和控制事故的重要手段之一。做好企业的安全教育培训工作，才能保证其它安全工作和企业安全生产的顺利进行。

①安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产的重要性的认识。在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。同时对队内各级管理人员（包括领导、班组长、技术人员等）也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。

②将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。做到“全员、全面、全过程”的安全教育。因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。

③安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。

4 结语

在现代化矿井中，无轨胶轮车已成为不可替代的辅助运输工具。无轨胶轮车在煤矿井下受人员的操作（人）、车辆完好情况（机）及井下道路、环境、空间的限制（环境）和制度上的欠缺（管理）的影响，在实际运行中还存在安全隐患，还需要我们进一步树立本质安全意识，预防和消除人的不安全行为，物的不安全状态、环境方面的缺陷和管理方面的漏洞，协调人、机、环境、管理达到和谐统一，保证煤矿井下无轨胶轮车的安全运行。

参考文献：

[1]张良库，姚少武.我国煤矿无轨胶轮车的现状及发展方向[J].科技情报开发与经济，2011年27期.

[2]陈贤忠.我国无轨胶轮车辅助运输的回顾与展望[J].煤矿机械，2011年03期.

[3]张彦禄.我国防爆无轨胶轮车辅助运输的应用与启示[J].煤炭工程，2006年06期.

作者简介：

胶轮车队规章制度及考核措施 篇4

及考核措施

矿长：分管矿长：审 核 人：编 制 人：赵小田

编制单位：胶轮车队

编制日期：2014年4月18日

胶轮车队规章制度及考核措施

按照公司文件精神要求，胶轮车队认真学习公司、矿各类规章制度，针对胶轮车队的日常运行管理，制定了相应的管理制度及措施，并狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。通过进一步加强执行力度，保证胶轮车队日常工作落实到位。

一、有章可依、有规可循。

1、在胶轮车队组件以来，以公司、矿各项规章制度为基础编写了胶轮车队各项考核管理制度并严格执行，完成了队内的各种规章制度及考核办法，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受班组人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。

2、严格执行班前、班后会、安全例会制度，如有特殊情况不能参加会议的必须请假，对班前会迟到者和无故不参加班后会、无故不参加安全例会者对班组建设绩效考核进行扣分处理。利用班前、班后会时间认真传达和学习公司、矿调度会等相关内容以及文件、相关管理制度和各种政策等，坚持把各种指示精神传达到每一位员工，让每一位员工明确自己应尽的责任和义务。同时积极开展每日一题、每周一会、每周一案例、每月一考等活动，要求每一位员工每天做好笔记，并且不固定进行抽查。

3、严格执行请假管理制度，请假人员必须经过所在班组的班组长、分管队长同意签字后进行休假，不请假按旷工进行处理，连续旷工3天以上的停止工作，另作处理。严格执行班组绩效考核，通过班组绩效，充分调动员工的工作积极性，让员工明白集体的利益大于个人的利益，只有保障了集体的利益，才能保障个人的利益。

二、安全行车及车辆隐患排查措施。

1、把安全行车、车辆安全隐患当作第一要务来抓，安全行车是核心、是主线；安全行车是车队永恒的主题，车辆安全性能的好坏，是安全行车的基础，为此，专门加强了车辆检查的力度，并细化了检查项目和内容对每辆车都建立安全档案，并统一编号，每周周一由车队安检员、安全监察科、机电动力科、专业化维修工共同对每辆运行车辆进行一次全面的安全隐患大检查，对查出的问题以“隐患排查表”的形式下发给包机责任人落实整改，每班都由安全员对每辆入井车辆进行制动系统、方向系统的检查，并进行刹车实验，检查合格后方准入井，从根源上杜绝车辆安全隐患，确保每辆入井车辆安全、完好。

2、为加强安全教育，针对部分新司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。

3、对我矿所有入井车辆进行安全检查，包括车辆的完好、外观、制动、灯光等。不完好车辆不许入井。队领导、安全员、班组长每天

在井口及井下一线了解各班运行情况，发现问题及时整改落实，并且不定点、不定时的检查车辆运行情况，严查驾驶员在井下超速、超载不按规定会车，发现一起处罚一起。

三、车辆检修环节的安全措施。

加大对车辆的完好标准的检查，坚决不允许不完好车辆及带病的车辆作业，并严格要求专业化服务对车辆的维护和保养，一经发现对车辆未及时保养和维护的，按照车队管理办法进行处罚。同时加大了车辆检修力度，特别是车辆预防性检修、保养和出车前的“三检”工作，确保车辆运行正常，保证车辆运行安全和煤矿安全生产的顺利进行。

胶轮车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，胶轮车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司、矿各项规章制度，对照现实找差距。在以后的工作中胶轮车队要突出抓好安全教育与管理，进一步强化安全质量标准化工作，团结和带领全队职工较好地完成了矿交给的各项运输工作任务。

胶轮车队