巡检台管理制度

巡检台管理制度（通用14篇）

巡检台管理制度 篇1

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装饰公司标准工程巡检管理制度之巡检员评级制度

装饰公司标准工程巡检管理制度之巡检员评级制度

1.申报一级巡检的条件

1.2能及时掌握市场信息，具有很强的组织、管理沟通协调及决断能力。

1.3精通施工工艺、质量标准、材料质量、品种规格，准确掌握施工进度，严格检查工长施工进度记录，认真解答客户质疑，及时对工程质量进行控制、预防，能独立解决各种疑难问题。

1.4巡检的工程连续半年无投诉巡检的，工程合格率为98%，提供分部参观标准工程在20%，客户满意率在95%以上，并且竣工验收一次通过。

1.5代表公司处理一般性客户投诉及工程纠纷。

1.6代表公司与相关部门进行业务上的协调。

1.7在公司工作达到6个月以上。2.申报二级巡检的条件 2.1能及时掌握市场信息，具有很强的组织、管理沟通协调及决断能力。2.2精通施工工艺、质量标准、材料质量、品种规格，准确掌握施工进度，严格检查工长施工进度记录，认真解答客户质疑，及时对工程质量进行控制、预防，能独立解决各种疑难问题。

2.3所巡检的工程，投诉率在1%以内，95%的工程一次性竣工验收合格，每月提供分部参观的标准工程不少于10%。

2.4代表公司处理一般性客户投诉及工程纠纷。

2.5在公司工作达到一至二个月，根据其表现进行定级。

3.三级巡检员为每季度巡检评定的最后两名或达到二级巡检要求的。在施实过程中如果有突出表现者可经工程管理服务中心审核报公司领导申批提升为二级巡检员。

4.巡检员的评级办法

4.1每季度对巡检员进行基础知识、标准工程、实际操作、日常工程管理、客户满意度等各方面的综合评分，按名次进行评分。

4.2按施工工艺、施工质量、标准工程、公司管理制度的掌握进行适应当时阶段进行出题考试，此部分评分占总评比分数30%的比例。

4.3客户工作部依据前一季度所有客户的对巡检的满意度进行评分，此部分评分占总评比分数的20%的比例。

4.5工地检查时工程管理服务中心经理、助理、其它巡检的综合评分占评比总分数的30%的比例。

4.6各设计分部对巡检的评分情况占总评分数5%的比例。

4.7工程管理服务中心依据日常检查及工作的完成情况，经理、助理、秘书对巡检评分占总评分数的10%的比例。

4.8公司领导依据日常检查对巡检评分占总评分数的5%比例。

5.巡检员的基本工资制度

5.1一级巡检员月基本工资1800元。

5.2二级巡检员月基本工资1500元。

5.3三级巡检员月基本工资1200元。

5.4实习巡检员月工资1200元无绩效奖金。

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巡检台管理制度 篇2

关键词：运行,巡检,管理,一体化

0 引言

变电设备的可靠运行，直接影响到输变电生产安全和社会效益，因此保证变电设备处于健康状态非常重要。以往对变电设备的巡检管理，由于未采用管理系统通常会存在以下几个问题：(1)缺乏针对每个变电站具体设备的巡检细节标准和操作规范;(2)缺乏针对每个变电站的试验轮换设备的任务和信息管理;(3)对于日常巡检、特巡、夜巡管理上，无法确保巡检值班人员确实到达现场并按预定标准操作;(4)不便于领导对变电设备及巡检工作和状态直观及时的管理;(5)表格记录的信息不便于统计查询，无法直接通过软件自动缺陷报警，统计各设备的历史状态变化，为设备检修服务;而变电运行、管理、巡检一体化系统能实现以规范标准为核心的信息化管理模式，有效地解决了上述问题。

结合工作实际，以单位采用的HX-2000变电运行、管理、巡检一体化系统为例，就变电运行、管理、巡检一体化技术做些粗浅的探讨。

1 HX-2000变电运行管理巡检一体化系统概述

1.1 系统概述

HX-2000变电运行、管理、巡检一体化系统是按照国家电网公司对变电站巡检管理的要求，集中了设备巡检的成熟技术及应用经验，以实现变电运行管理规范、科学、精细化为核心内容，实现了以规范标准为核心的变电运行、管理、巡检一体化模式，系统拓扑图如图1所示。

系统针对变电运行管理中的交接班制、设备定期巡回检查制、设备定期切换试验制等制度和标准化巡视作业, 提供方便可靠的一体化信息平台, 并按照预定的计划和任务, 定人、定点、定期、定方法、定标准进行全过程管理, 快捷准确地开展正常巡检、夜巡和特巡工作, 并对现场收集的数据和信息进行及时、准确、科学的分析统计, 使各级生产管理人员能够直观及时地掌握变电站各类设备的运行工况, 及时发现和处理设备运行中出现的异常、缺陷和其他安全隐患, 保证设备和电网的安全、可靠、稳定运行, 实现变电运行管理工作的规范化、标准化、精细化。系统硬件部分由射频信息卡、信息采集器、短信模块组成, 如图2所示。

系统软件安装于系统服务器，向MIS网络平台上的客户端计算机提供授权的服务，访问或管理巡检系统服务器，如图3所示。

系统软件大致包括巡检任务的统计查询、变电设备轮换管理、设备状况及数据查询分析、设备缺陷的流程处理、设备相关运行档案的管理、缺陷、报警通知、综合报表输出、系统日常维护 (巡检任务及巡检内容管理、人员权限管理、巡检设备管理) 等模块。

例如, 在检查变电设备时, 可以详细检查设备的各项, 现以变压器和真空开关为例说明巡检的项目。变压器主要巡检以下项目: (1) 油温; (2) 线圈温度; (3) 温度计正常; (4) 本体, 开关储油柜油位与温度对应; (5) 各部无渗漏油; (6) 套管油位正常; (7) 套管外部无破损, 无油污, 无放电; (8) 声音正常, 无放电, 无爆裂声, 无松动声; (9) 各冷却器温度; (10) 各冷却器风扇油泵运行正常, 油流继电器正常; (11) 瓦斯继电器玻璃窗清洁, 无渗油; (12) 瓦斯继电器二次接线无腐蚀, 无积水; (13) 引线接头温度; (14) 接地装置无脱落, 接触良好; (15) 呼吸器硅胶无变色, 油杯充油适当; (16) 中性点间隙光滑无放电烧伤。真空开关主要巡检项目: (1) 无放电弧光; (2) 无异常放电声; (3) 无机械损伤; (4) 柜内无异物; (5) 接头温度; (6) 接头无松动, 无异味;真空泡玻璃罩无金属氧化物, 无白雾。

1.2 系统应用流程

(1) 利用HX-2000系统平台制定详细的设备巡检标准规范, 巡检计划和试验轮换计划。

(2) 在需巡回检查的设备处安装射频信息卡, 设置该信息卡内编码代表该点的各项设备;

(3) 巡检人员按计划携带信息采集器现场读信息钮, 确定被巡检设备、地点和时间;信息型采集器可以在中文菜单引导下, 逐项输入各项设备检测参数或检查结果。

(4) 巡检结束后, 巡检人员返回值班室, 将采集器中巡检及运行数据 (通过红外方式) 发送到安装于值班室的通信座上, 通信座即可自动将巡检数据向系统服务器传输。

(5)系统服务器软件根据接收到数据，按预置任务分析和处理巡检信息，提供设备运行数据, 诸如:温度、压力等的周期曲线图表。这些数据在公司内部局域网上客户端均可根据系统授权查询操作。

如图4所示，变电站巡检人员通过信息采集器采集固定在待巡检设备上的射频信息卡发出的各种信息，通过软件系统解析成设备的各种参数(温度、油位、油污等)。

2 实际运行及效益分析

凤阳供电公司引进由郑州合讯电子科技有限公司研发的HX-2000变电运行、管理、巡检一体化系统，通过近半个月的安装和调试，在2008年12月1日，正式投入运行，标志着公司变电站巡检工作进入了一个全新的信息化管理模式阶段，如图5所示，公司操作队人员正在对某变电站的主变进行巡检，迄今为止，已连续安全运行2个月有余，35 kV及以上变电设备完好率达到100%，一级设备比率达到99.81%，主变有载调压比率100%，10 kV及以上断路器无油化率100%，公司综合供电可靠率达到99.98%，10 kV电压合格率 (农村) 达到99.96%。

效益分析：

(1)企业绩效显著提升。公司自变电运行管理一体化系统实施以来，公司供电量实现快速增长，线损率逐年下降，35 kV及以上变电站全部实现规范化管理，门台变电站在星级变电站评定中，以较高的成绩被评为星级变电站，同时35 kV及以上变电设备完好率达到100%，一级设备比率达到99.81%，主变有载调压比率100%，10 kV及以上断路器无油化率100%，公司综合供电可靠率达到99.98%，10 kV电压合格率(农村)达到99.96%。

(2)规范业务流程，工作效率得到提高。在没有采用变电运行管理一体化系统以前，由于技术条件的限制，使得变电运行管理环节上存在效率低、难于管理、巡视周期不固定等诸多不足。变电站运行管理一体化系统不仅弥补了以上不足，而且还建立了必要的流程记录，消除了风险点，优化了管理流程，如图6所示，使得原本繁琐的工作变得流程清晰、操作易行，保障了变电运行维护管理工作有章可循。同时基于手持式巡检信息管理终端非常容易使用，从来没有用过掌上设备的员工在经过不到3小时的培训后即可以开始独立的巡检工作。运行人员在使用了变电运行管理一体化系统后，资料录入和整理时间减少了90%，运行维护人员原来每天下午要花一两个小时填写资料，现在只需要几分钟同步就可以完成了，大大地降低了运行人员的工作量，保证了各项工作的质量，提高了工作效率，起到了事半功倍的良好效果，同时也大大提高了变电运行人员的积极性和主动性。

(3)设备管理水平整体提高，保障了供电可靠性。设备管理在电力企业管理中具有举足轻重的地位，电力能否安全健康运行，在一定意义上取决于设备的管理水平。在原有的管理模式下，因运行人员素质的参差不齐造成设备信息准备度不高等状况，而现在的变电运行管理一体化系统通过标准流程使用红外点温仪，通过非接触式测量温度，获得各电气设备各部位的温度，量化了设备的状态，并且现场判别设备状态;它对设备按照预定检查项目进行管理，运行人员很方便地检测参数，无一遗漏;它核对检查上传数据的状态，对设备的缺陷进行管理，使现场巡检反馈信息更真实可靠、具时效性。利用系统对数据进行客观的统计、分析，为设备维护和更新改造提供迅速、准确、科学的依据。同时从巡视检查、发现缺陷和缺陷消缺等都要严格按程序和标准办事，实行责任跟踪制度，防止推诿扯皮、责任不清的现象发生。

(4)人力资源的整合，减少了企业成本。在人力资源方面，原有的变电站管理模式是每座变电站都有操作运行人员3～5名，17座变电站约72名变电运行操作人员，现14座变电站均实现无人值守，变电运行操作人员全部撤离现场，由操作队负责变电站的运行维护管理，而操作队现只有8名变电运行人员，为企业起到了更好的人力资源的整合优化，同时也相当于为公司节省人力45名，以每位员工1年3.5万收入计算，则每年为企业共节约45×3.5=157.5万元。

3 结语

巡检台管理制度 篇3

关键词：铁路信号；巡检管理；巡检技术；

一、铁路信号设备巡检管理的必要性

随着我国第六次大提速的实施，列车行驶速度的进一步加快，开天窗维护时间变短，铁路信号设备的维护工作难度越来越大。在列车速度加快的同时，车次增多，要点进行信号设备的维护己经非常困难，铁路信号设备的维护工作的难度之大可想而知。为此，要求工作人员在设备维护工作时要多巡视设备状况，少开箱检查，即“多看少动”，因此巡检信号设备的工作尤为重要。

传统的信号设备巡检管理工作一般采取签到的方式，依靠人为管理和监督实.现，但是工作签到记录的方法容易被伪造，且历史记录不易保存，也不利于数据日后的查询和管理。

因此，引入先进的智能化电子巡检管理系统势在必行。电子巡检系统的优势在于一方面可以避免巡检人员的麻痹思想和作弊行为，从而更好的保证铁路运输的安全性，另一方面可以更科学的考核巡检工作人员的工作业绩，提高管理效率。

二、铁路信号设备巡检管理系统关键技术浅析

（一）射频识别(RFro)技术

ID(RadinFrequencyIdentification)即射频识别，常称为感应式电子晶片或应答器、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等。一套完整的RFID系统由阅读器(Reader)与应答器两部份组成。应答器依附或者嵌入待识别物体里，并且保存了待识别物体的特征信息。阅读器发射某一特定频率的电磁波给应答器，用以驱动应答器电路将IDCode送出，此时阅读器便接收此IDCode，完成了对待识别物体的识别。

RFID卡在继承了接触式IC卡大容量、高安全性等优点的同时，还克服了接触式所无法避免的缺点，如读写故障率高，触点外露导致的污染、损伤、磨损，静电以及插卡不便等。RFID卡完全密封的形式及无接触的工作方式，使之不受外界不良因素的影响，从而使用寿命完全接近IC芯片的自然寿命，因而卡本身的使用频率和期限以及操作的便利性都大大的高于接触式IC卡。并且因为完全封闭，其保密性能也大大加强。

（二）全球定位系统(GPs)技术

GPS是以卫星为基础的授时与测距导航无线电导航定位系统，能为车辆、轮船等诸多移动站提供精确的三维坐标、速度和时间。目前，GPS已经在全世界范围内得到了广泛的应用，包括在军事，农业，航海，勘探等许多领域都发挥了积极的作用。GPS系统由三部分组成:GPS卫星(空间部分)、地面支撑部分(地面监控部分)、GPS接收机(用户部分)。GPS基本的定位原理是:卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息以后，经过计算求出接收机的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。

（三）地理信息系统(GIS)技术

地理信息系统起源于20世纪60时代。地理信息系统是一项以计算机为基础的新兴技术，在计算机软硬件支持下，它可以对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据的有效管理、研究各种空间实体及相互关系。通过对多因素的综合分析，它可以迅速地获取满足应用需要的信息，并能以地图图形或数据的形式表示处理的结果。

随着技术的发展，当今Gls已融入rr技术的主流，形成Gls软件平台。通常在Gls软件平台上包含桌面软件、开发平台及利用平台开发的各种应用系统。目前GIS的主要应用领域有:地理空间数据管理;综合分析评价与模拟预测;空间查询和空间分析;地图制图;专题地图和区域信息系统;与遥感图像处理系统结合的应用;面向具体应用的GIS二次开发;属性数据的综合及融合应用。

（四）地图匹配技术

比较当前车辆的坐标和数字地图的过程叫做地图匹配。该算法以某个车辆位置点或某段车行轨迹曲线作为待匹配样本，最后根据确定的地形实体，来定位行驶中的车辆，并减小定位误差。可以简单来说，地图匹配是利用某一地区的已知信息来提高定位估算精度并以此来减小定位误差的一种方法。

在巡检管理信息系统中，地图匹配的概念与以往有所不同，在这里主要用来将巡检人员实际走的路径与规划设计路径相比较，得出其相似度，依此来判断巡检人员巡检操作的规范性。

（五）面向对象软件开发技术

面向对象技术的原理是，对问题领域实行自然分割，按照通常的思维方式建立问题领域的模型，设计尽可能直接、自然地表现问题求解的程序。它改变了计算机求解的问题空间和求解的方式，使得计算机语言对真实世界的描述更加直截了当。

面向对象的优点主要有以下几个方面:

1.容易解决大型复杂问题。

2.软件维护变得容易

3.软件的开发效率明显提高，

4.当需求改变时，可以重新将对象透明地定位到新的平台，甚至可以跨越网络定位至其他计算机。

5.将逐步改变人们的编程模式，由全部设计性活动过渡到集成性组装式的工作。

（六）人机交互界面设计技术

一般凡参与人机信息交流的一切领域都属于人机交互，即人机界面。此处所讨论的是计算机系统中的人机界面，又称为用户界面(UserInierface)，是指计算机与使用者之间的对话接口，是计算机系统的重要组成部分。人通过人机界面与硬件和软件构成的整体进行信息交流，而不是单独与硬件或软件直接相关。人机接口设计的目的是让计算机更聪明，更具有智能，能做更广泛的工作。而对使用者的要求逐步降低，即可针对任何缺乏计算机知识和经验的用户。设计人员不仅要充分发挥计算机的功能，而且要充分分析用户的特性和需求，从各个方面研究和调动用户的能动性，以达到人机之间充分的协调和合作。

三、结束语

本文在介绍了我国目前铁路信号巡检管理现状的基础上，得出了需要建设电子化、信息化的巡检管理系统的结论，并在此基础上详细分析了建设该种系统所需要的一些关键技术，希望能为广大同行提供一个参考，共同为我国的铁路信号事业做出贡献。

参考文献：

［1］刘晓胜,周岩.电子巡更系统及其发展现状[J].工程设计,2002,(12).

安全巡检管理制度 篇4

为保证公司巡检人员在生产过程中工艺指标异常及特

殊恶劣天气时的巡检安全，防止在巡检过程中发生人身伤害事故，特制订本制度。

本制度适用于各车间巡检人员及相关工作人员。

各车间巡检工在工艺指标异常时，如：氢气超标，氧气超标，料面有频繁塌料现象，工作区域内一氧化碳>30ppm，发现电石炉大量漏水，及其他不能保证自身安全的特殊情况时，应遵守下列巡检规定：

1、如出现以上异常情况时，巡检人员应立即上报班长，班长应安排相关人员进行检查消除异常，在异常消除前巡检人员应采取安全的防护措施，按规定的安全路线进行巡检，不准在无安全保障的情况下进入危险区域进行巡检。（如电石炉出现频繁塌料现象时，不准进入5米巡检，确须进入的，不准两人同时进入5米，应1人监视，1人在确保安全的情况下按规定的安全路线进行巡检，必须佩戴好劳动保护用品：穿耐高温工作服、戴好面罩、戴好披肩帽、穿好耐高温鞋等）。

2、煤气系统巡检工巡检时必须佩戴便携式一氧化碳检

测仪，并且2人巡检，1人在前1人在后，两人距离不准超过2米，不准单人巡检，检测仪需定期标定（每3个月到安监处标定一次），如发现一氧化碳超标时，应立即通知班长

按应急方案进行处置（应佩戴正压式呼吸器），不准冒险运行。

3、巡检人员不准在有可能发生危险的巡检路线上停留、休息，更不能躲在有危险的地方睡觉，吸烟等（如煤气利用系统巡检路线内、电石炉5米、13米、18米、净化区域、储灰仓周围）。

4、巡检时如发生人员受伤、中毒等事故，应立即报告班长、车间，班长接到报告后立即启动相关应急预案；巡检工巡检完毕后应回到主控室待命，不准随意走动，巡检时每到一个层面应向主控室汇报巡检情况，主控人员如发现巡检人员常时间无回应，应立即进行联系，以防巡检人员发生危险。

5、在雷雨、大雪、大风、骤热、骤冷等天气，巡检人员应加强巡检，但应注意自身安全，防止滑倒、跌倒、冻伤等危险。

6、巡检人员应认真巡检，不准马虎大意，走过场，应付巡检，要真正起到巡检的作用。

如有违反以上规定严格按有关规定考核，造成事故的按五级责任考核。

茌平信发华兴实业有限公司

工程部巡检管理制度 篇5

为保证设备和系统的正常运转，工程部要经常对设施，设备情况进行巡视检查。为保证巡视检查的工作质量，特制定以下管理制度:

1.定时巡视:

重点机房设备经理每周一次；主管（领班）每日一次；公共区域综合维修和强弱电巡视人员星期

六、星期日每天两次；正常上班日下午5：00—10：00值班巡视两次。

2.不定期巡视:

工程部经理到值班人员和员工要根据情况不定期进行巡视。

3.巡视范围:

重点机房和重点设备；容易出故障的设备；装饰装修工地；设备改造工地；刚经过修理的设备和系统；客户反映较强烈的区域或设备。

4.巡视内容:

⑴ 设备运转有无异常；

⑵ 系统工作有无异常，管路有无跑冒滴漏；

⑶ 施工人员有无违章操作和施工扰民情况；

⑷ 员工是否按规定工作，工作质量是否存在问题；

⑸ 改造工程进度如何，有无问题。

5.经理、主管（领班）应准备巡视记录本，值班员和巡视人员应填写值班巡视记录。巡视记录应全面准确。

电梯日常巡检制度 篇6

1.贯彻落实质量技术监督局相关文件，结合实际情况，特定日常巡检制度。

2.电梯维护人员每天对电梯进行巡检，认真填写巡检记录，发现问题及时处理，处理不了，及时上报主管人员，由电梯主管人员组织人员解决。早八点开始，每隔两个小时巡检一次并作维保记录。

3.配合维保单位的日常维护保养电梯的工作，确保电梯的正常使用并满足标准要求。

电梯维修周期及内容遵照下述定期进行。

电梯维修周期及内容遵照下述定期进行。

日检（每天检查维护）

早8:30分一次

10:30分一次

14:30分一次

16:30分一次

每日检查内容：

对电梯内外呼叫按钮进行检查、轿厢内卫生情况、电梯运行时平稳度、有无异响、轿厢内灯管有无损坏

周检

（每周大礼拜例行维护）

1、清洁卫生（机房、轿顶、层门、底坑）

2、检查编码器轴承处有无异响

3、确认变压器、接触器无异常电磁声音振动

4、检查减速器是否漏油

5、检查限速器夹绳铅口并清除异物

6、确保保险丝无烧断

7、检查制动器是否可靠和油污撞击声

8、检查三角锁是否正常

9、确认各个检修开关动作有效

10、检查油杯、油量

11、检查调整层门连锁机构

12、检查对重架、上下对重导靴

13、检查井道内电缆是否破损

14、确认安全触板、光幕工作正常

15、确认轿内电话、照明、风扇、停电灯工作正常

16、清洁并检查轿厢导靴、靴衬

17、检查电梯运行无异常振动、冲击以及异响

18、检查电梯平层准确度

19、确认紧急求援装置工作正常

20、设立安全警示标牌

巡检台管理制度 篇7

1 实施背景

(1)现场巡检质量和检修安全是企业生产装置“安稳长满优”运行的关键环节。不同的厂家可能有不同的巡检和检修要求或方式。但是绝大数企业都是按照定时定人法安排巡检。由于巡检质量高低的主动权掌握在巡检人员手里,因此定时定人法巡检对员工的责任心、积极性等要求非常高。定时定人法巡检属于“被动式”、“吃大锅饭”式,无法体现每人每次的巡检成果,难以调动员工巡检的积极性。

(2)检修作业是任何企业都无法避免的问题,而且大多数事故都是在施工作业过程中出现。一般的企业虽然都有一套管理施工作业的管控制度,但是对于企业管理层来说,如何保证这些管控制度,在直接参与施工、监护和验收的一般工人手里落实,而且认真仔细的落实,是一个非常实际的问题。

2 实施办法

安徽华谊气化装置,根据自身装置现场生产的特点制定了《巡检检修积分制度》,通过该制度的推行,现场人员巡检和检修的积极性和责任心显著提高、巡检和检修质量也明显改善。

2.1 积分制度介绍

巡检检修积分制度设计的主要目的是解决现场巡检和检修积极性问题。具体做法是建立个人巡检和检修积分账户,让员工每次巡检出来的问题和检修过的项目都可以挣到相应的积分。通过将积分张榜公布并及时更新,对做得好的员工是鼓励、做得差的是鞭策,形成良性竞争,最大程度的调动员工巡检和检修的积极性。

个人巡检账户积分:即个人巡检出的问题,根据设定的计算方法和评分标准,个人所挣到的积分,每人每班单独累计积分;个人检修账户积分:即个人所负责的检修工作完成后,根据设定的计算方法和评分标准,个人挣到的积分,每人每班单独累计积分;检修票据合格率:指出现检修项目时,开票人员开票的准确率。

巡检积分计算项目和计算方法:

⑴隐患危险性影响严重性(S)

⑵隐患短时间内造成事故的可能性(L)

A、短时间内可能造成事故——3分。

B、几小时内不会造成事故——2分。

C、一个轮班甚至更长时间不会造成事故——1分。

⑶发现(排除)的难易程度(D)

A、极难发现,需要认真仔细且有一定技术含量——1分。

B、较难发现,需要认真仔细——0.8分。

C、较易发现——0.5分。

积分结果计算:巡检积分=S×L×D。

检修积分计算项目和计算方法:

⑴工艺处理的难易程度(X)

A、难,需要认真仔细且有一定技术含量或者工艺处理的工作量很大的工艺处理——10分。

B、较难,需要认真仔细或工作量较大的工艺处理——6分。

C、较易,工作量较小的工艺处理——2分。

⑵监护施工过程的表现(Y)

A、能够认证履行监护人的职责,抽查时回答正确——1分。

B、抽查时回答问题基本正确,但不完整——0.5分。

C、监护人没有履行监护人职责或抽查时回答模糊——0分。

⑶开票据的准确度(Z)

A、考虑的很完整,填写规范,字迹工整,票据保存较好,工完料净场地清确

实做到——1分。

B、填写有一处不是原则性问题的错误——0.5分。

C、只要有原则性问题的错误或者有两项及以上非原则性问题的错误——0分。

积分结果计算:检修积分=X×Y×Z。

2.2 积分制度作用

(1)用数据相对评出现场的优秀、一般和“差”的员工。好的鼓励,一般的引导,“差”的帮助其提高。根据半年左右的数据积累,对于相对“差”的员工进行约谈了几次,在后面的工作中,明显工作状态好转。(2)由于把每个人和每个班的积分都及时张榜公布,形成良性竞争。之前可能是把好的带“坏”,现在出现把“坏”的带好。(3)班组工作便于安排。以前检修工作安排给谁,班长都要考虑一番,否则班长内部会出现矛盾,现在不少同志抢着干。(4)对于奖罚、晋升及评先进等提供重要依据:你做的好和坏,别人说的不算,自己说了算。(5)对于作业票据的管理有非常重要的促进作用。(6)对于施工安全有重要的促进作用。(7)通过巡检出来的问题统计,可以发现经常出现问题的地方,便于定时检查;把每次发现处理不了的问题单独记录,集中处理。(8)通过对计分项目的调整,引导员工去关注一些需要关注的位置。(9)通过和网格化管理结合,补充其他管理手段很难解决的自愿去发现和解决问题。(10)有助于解决检修工作的拖拉问题。以前出现过班组人员工作拖沓,能拖到下个班的尽量推到下个班,导致恶性循环,各个班长员工都在抱怨,现在大家为了挣积分,自动就会尽快把工作完成。

2.3 推行的难易程度

(1)公司管理层:做好数据整理、把握公平性和及时纠偏即可。只要愿意推进,应该不难。(2)班组长:对于班组长来说班组其他人员积极性被调动起来,工作安排顺当,当班人员愿意做事,他们也会轻松,因此班长这个层面也很容易接受。(3)一般员工:本身积极性比较高的员工:每次做的事通过该平台都能够及时体现,这类人员是推行的榜样,通过精神及物质奖励等鼓励,这类人员不会有问题;平时工作一般的员工和平时做事较少甚至偷懒耍滑的人员是阻力所在,也是最大化调动积极性的关键,建议对一般员工进行引导;对于相对“差”的员工,进行谈话,和他共同分析查找原因,帮助其提高。

3 注意的问题

(1)积分制度中积分项目和分值大小要仔细分析确认,此为积分制度成败的关键。一开始试行项目可以少一些,根据实际,统一增减。(2)确定积分数值要公平公正。评分项目尽量细化,这样一般员工就可以知道得分多少,必要时可以引入(如日班人员)作为第三方见证。(3)得分要有依据。得分项目交接班本要有记录、巡检和检修结果要汇报给班长、必要时要有照片等等。(4)列清楚违反规定的处罚措施,以保证制度执行过程中不发生变异或跑偏,主管领导要及时跟踪,必要时及时纠正。(5)结果兑现需要一定的资金支持。根据积分结果,除了奖励前几名,对于积分数值在中间部分的人员也要酌情奖励,因为这部分人员数量较多,也是现场工作的主力所在。

4 结语

积分制度在气化装置实行了半年左右的时间,现场确实收到了良好的效果,之前最头疼的“冒泡滴漏”被基本消除,还可以通过积分项目和分值大小的调整,引导员工关注关键部位,可谓一举多得。经公司评估后正计划在全公司范围内推广。由于现场巡检质量主动权掌握在现场人员手里,如何最大限度的调动现场人员的主动性是该积分制度实行的初衷和最终目的;至于对发现问题的检修处理的主动权在公司和装置手里,各厂家也都有自己的管控制度,但是如何调动现场员工施工的积极性,是该积分制度对于检修部分设计的初衷。虽然实施过程中出现一定的偏差,只要及时发现和纠正,这种积分制度也一定能够为装置及公司的“安稳长满优”运行,提供可靠的保障。

摘要：本文介绍了安徽华谊化工有限公司气化装置根据生产现场的人员特点,为了最大限度的调动现场人员在巡检和检修的积极性,通过积分制度的实行取得良好的使用效果,目前公司正考虑推广实行。

从高起点搭建管理工作新平台 篇8

学生干部队伍是高校学生中一个相对特殊的群体,充分发挥学生干部的积极性、主动性对于做好学生工作具有重要意义。

辅导员必须对学生干部的角色有一个明确的定位和认识:第一,学生干部是一座桥梁,为辅导员和学生的沟通铺设道路。第二,学生干部是一把钥匙,他们可以帮助辅导员打开学生的心扉。第三,学生干部是一面旗帜,走在学生队伍的最前面,不断开拓思想政治教育的新阵地。

辅导员在学生干部队伍的建设上要有新思路:第一,建立健全选拔机制,夯实学生干部队伍建设基础。选拔学生干部要坚持高标准、严要求,坚持“自愿、民主、公开、公正”和“德才兼备、任人唯贤”的原则,一定要做深入细致的调查了解,注重其学习成绩和群众基础,进行多方面的考察,不但要听其言,还要观其行。第二,完善创新培训体系,提升学生干部综合素质。要以学生党建工作为龙头,保持学生干部队伍的整体先进性。学生干部作为学生中的优秀分子,党的组织建设客观要求辅导员认真做好他们的考察和发展工作,充分发挥学生干部的模范带头作用,保持学生干部的整体先进性,为学生党建工作提供源源不断的生力军。为加强学生干部队伍建设,提高学生干部的综合素质,辅导员可以采取以下措施:每学期至少举办一次学生干部培训班,并将其制度化,长期坚持;通过不同年级、不同专业的学生干部进行经验交流的形式提高学生干部的业务水平,发挥传、帮、带的作用;实施以会代训制度、工作汇报制度,做到每次大型活动前都有论证和实施环节,活动后都有总结。

培养和建设一支“勤奋工作、勇于创造、自觉奉献”的高素质学生干部队伍是一个复杂的系统工程。为适应新时期高校思想政治教育工作的要求,全方位提高学生管理工作水平,保持学生干部队伍的先进性应成为辅导员工作的一个重点。

(作者系安阳师范学院人文管理学院辅导员)

煤气巡检制度 篇9

一、巡检时间

1、巡检人员每隔2小时，对煤气运行系统进行巡检。

2、车间每周组织一次对煤气运行系统进行自检自查，对检查出的问题，立即整改，并做好记录。

3、分厂对煤气运行系统每月检查一次。

4、分厂及车间不定期对点检落实进行检查。

二、巡检路线

1、净化炉前巡检路线：净化控制室→1#炉净化设备一楼→1#炉净化设备二楼→1#炉净化设备三楼→1#炉净化设备四楼→2#炉净化设备四楼→2#炉净化设备三楼→2#炉净化设备二楼→2#炉净化设备一楼→3#炉净化设备一楼→3#炉净化设备二楼→3#炉净化设备三楼→3#炉净化设备四楼。

2、风机房岗位巡检路线：

风机房现场→排污坑→室外平台→净化供水池（包括筛网）→凉水塔→煤气供水泵→风机房控制室

三、巡检内容

如设备点检和安全点检记录所示。

四、巡检制度

1）净化设备巡检分炉前岗位和风机房岗位分别巡检，巡检人员严格按照巡检路线进行巡检。

2）巡检要求必须2人以上，带报警器进入现场按照设备点检和安全点检的具体要求逐项巡检，不得信任巡检。3）巡检人员对检查出的故障隐患必须及时汇报净化班长，并告知本岗位监盘员详实记录问题和异常，净化班长根据具体情况联系处理，并告知车间，不能拖靠。

4）巡检人员在巡检过程中发现有人在煤气作业区逗留、施工、动火者必须立即制止，清除作业现场并查询原因，汇报相关人员。

5）巡检人员在巡检过程中，如发现煤气泄漏和煤气中毒，应立即按煤气事故应急预案实施救护，处理并报告相关人员。

6）设备巡检和安全点检发现的问题和异常净化班长不能够及时处理的，车间要及时解决处理，并及时反馈净化班长和岗位员工。

锰冶炼二厂综合车间

如何执行巡检制度 篇10

一作业区运行一值

为了全面落实发电二分厂创建文化示范企业，夯实员工安全自主管理，发电二分厂一作业区运行一值就“如何执行巡检制度”继续开展安全自主管理讨论，现将讨论结果做以下总结:

一、巡检人员不熟悉系统、设备参数。为了能有质量的巡检，就必须提高自身的技能水平，必须熟知相关设备的参数，如:振动、压力、温度等的控制范围，这样才能准确及时的做出判断，所以，抓好职工培训，提高员工素质，要保证安全，“人”的因素是第一位的，只有整个队伍素质提高了，工作才有可靠的保证，为此，把巡检培训工作放在重要地位常抓不懈，本着“理论联系实际”的原则进行培训。每周进行一次安全培训学习，学习规程，保证人身安全，技术问答，操作票，就地考问，系统图与就地对照学习，只有这样才能保证生产的顺利进行。

二、合理安排巡检人员。主值在安排巡检工作时应考虑全面不能让一个人长时间的巡检，这样巡检人员会带着情绪，有怨言的去工作，势必会影响工作。尤其在起停机时，操作比较多，人员比较少，巡检工作量大，为了能够减轻巡检人员的工作量，主值也应该参与巡检，由于主值对现场比较熟悉，技能水平相对较高，在巡检中能发现一些巡检人员不能发现的潜在隐患，做出准确的判断。

三、巡检与主值缺少沟通。在平时的巡检工作中存在为了巡检而巡检，巡检人员在出去巡检的时候应该向主值发生招呼，通讯与应保持集控室畅通，这样主值就可以通过时间掌握巡检人员的巡检质量，在巡检切勿前后两个点连着巡检，这样会有很大的一段空白时间，这样就不能及时的发现问题。另外，主值与巡检关系要合理协调，巡检过程中发现的问题也应该与主值及时进行沟通，采取有效的措施或者不能处理的及时登记缺陷。

四、巡检过程中要保护好自身安全。时刻不能忘记“安全第一”，当不能保证自身安全时，何谈巡检。冬天进行室外巡检时，应注意地面结冰跌滑，比如:冬天水塔巡检时一定注意滑倒和冰块掉落造成的伤害，还有注意自身保暖。夜晚巡检时一定要带手电筒以保证自身的安全，比如:汽机巡检面比较广加上路面不平，更应该注意自身安全。另外，巡检时还应佩戴合适的防护用品，比如:进入煤气区域必须佩戴煤气报警器；化学巡检必须穿合格的防酸碱用品；电气巡检时应该穿戴绝缘鞋等。大风天气巡检时应该注意厂房周围玻璃，彩板等掉落砸伤；在一些高温高压管道、看火孔、酸碱管道处切勿长时间逗留！

五、带着心去巡检。巡检要有责任心，不能走马观花，既然干了就要干好，测振测温数据要真实可靠，不能做假账，以防做出错误的判断，巡检要有主动性，在巡检过程中发现小问题能处理的现场应及时处理，去不采取及时措施，会造成事故扩大。巡视中不做与巡视无关的事，更不能做违章的事，对巡视过程中发现的不安全因素正确应对。另外，巡检时要脚勤，多走些地方，检查应该全面一点，尤其是一些容易忽视的地方，不能存有侥幸心理，因为侥幸心理会使设备缺陷扩大化，为事故的发生埋下隐患，要真正做到腿要走到、眼要看到、耳要听到，手要摸到，为安全生产保驾护航。

六、巡检时还应突出重点。特殊情况巡检：是指在设备启动和停止，系统在投运和停运时，特别需要时以及遇有特殊天气（如大风、大雪、雷雨、闪电、洪水、高温、寒流）时，对所辖设备，系统及预防措施进行的细致检查。比如已存在的缺陷还未消除，若一些不具备消除条件，在巡检时就应该特别留心，仔细观察缺陷有无发展。对于检修后的转机，巡检一定要详细的做好测振测温，还应增加巡检次数。另外，对于重大危险源的巡检更应该留心，如酸碱库房巡检时应仔细观察酸碱管道连接处有无泄漏，还应该检查急救药品是否齐备和是否在有效期内，冲洗水源是否畅通。

七、恶劣天气应加强巡检。在雷雨天气时，要对室外电气设备加强检查，暴雨时要对高、低压配电室以及厂房各处渗漏情况加强检查，尤其是排水系统要保证可靠运行，防止水淹厂房等事故的发生；冬季时皮带间粉尘比较大，暖气管道上的积粉容易发生火灾，应该定期进行清扫，巡检时应该着重注意观察门窗是否关严，暖气是否热，室外疏水是否结冰，室外管道拌热是否有电，管道保温是否脱落等，发现问题应该及时解决。夏季高温天气，重点关注转机温度，保证室内通风，和架设冷却风机并观察冷却水是否畅通。大风天气巡检时应该关闭所有门窗，在一些易发生坠物的地方拉警戒线。

八、为了监督巡检人员能够更有质量的巡检，值长以及专工应该对巡检进行不定期的抽查，通过压纸条或者现场提问等形式进行监督。作业区定期抽查点检仪记录及现场情况，对执行巡检制度好者向作业区推荐，给予表扬和物质奖励，执行不好的给予批语和适当的考核。给以适当的经济奖励,从而激发员工工作的自觉性与主动性,以更好地落实巡检制度,以保证机组的顺利生产。

巡检中的总结和知识积累，对于经验不足的我们尤为重要。机组正常运行时，各种设备参数的变化都是有规律可循的，如果在抄表或是巡检中发现参数变化异常，就可以判断出机组或是辅助设备在哪些方面存在问题，从而提早预防，采取相应措施，把事故消灭在萌芽状态。

巡检台管理制度 篇11

关键词：赴台研修；学生；管理工作

随着两岸关系政策不断放开，高等教育的不断深入发展，两岸高校交流随之扩大，交流合作项目不断拓宽，人数不断增多。高校对台交流进入新的阶段，由原来的教师交流进一步拓展到学生交流层面，越来越多的大陆学生选择到台湾学习。高校应当形成一套研修管理体制，做好大陆赴台研修学生的管理工作，让学生能够在台湾高校健康快乐地成长。

一、大陆高校赴台研修学生现状

1.大陆高校赴台研修项目不断增多

近几年，两岸的科技、文化、学术等交流蓬勃发展，特别是两岸高校校际间的合作不断加强，两岸高校学生的交流项目也在不断增多。近两年，台湾从仅采认大陆41所985工程高校学历，新增采认大陆211工程88所高校学历，吸引了更多的大陆学生赴台学习。赴台研修的项目也在不断扩大，由一学期研修逐渐扩大到一年的学期研修，由一年的研修逐步扩大到2+2、2+1模式，给大陆高校学生更多赴台研修的机会。

2.大陆高校赴台研修学生的人数不断增加

两岸教育政策开放、研修项目增多，随之赴台研修学生的人数在增加。大陆学生赴台研修每年开放千人，由于没有语言障碍，办学具有特色，所以吸引大陆高校学生赴台研修。

3.大陆高校赴台研修学生选择台湾高校所学专业不断增加

台湾教育资源丰富，具有一定的优势，2013年开放大陆“211”以上的高校学生赴台学习，大陆高校学生增加了选择台湾高校的机会。由于台湾高校整体师资水平高，教学模式开放，办学理念鲜明，不论公立、私立学校都重视特色办学，有的专业和大陆高校学科互补，高水平的专业吸引着大陆高校学生赴台研修。

二、细化完善管理环节，创新管理方式

大陆高校学生赴台研修不仅是两岸高校校级间的合作交流，也是对两岸政治、文化多方面内容的传承。做好赴台学生管理工作，必须有一套统一管理方式和环节，才能做好赴台学生的管理工作。

1.细化完善赴台学生管理环节

大陆高校赴台学生研修的管理是一项重要工作，不但是学生获得知识的过程，也是体现两岸文化交流的重要环节，是一项系统工程，需要学校各个部门共同推进，齐抓共管。

首先，学校要做到高度重视此项工作，成立赴台管理工作小组，明确校领导负责，有专门部门牵头，设定一系列规章制度，形成一套管理体系，完善管理环节。

一是做好赴台前期选拔、选课、办理手续管理工作。由港澳台办牵头，学院选拔，教务处课程审核，学生处制订规定，保障赴台学生研修前期工作。

二是做好赴台行前教育。由于台湾与大陆有着不同的政治、社会、文化等因素，赴台学生要面临一个新的环境，所以对赴台学生进行行前教育尤为重要，要让赴台学生首先对台湾政治、历史、文化、经济等方面有所了解，在安全、学习、生活等方面给予一定指导性意见，要体现出大陆学生良好的精神面貌，广与台湾师生交朋友，增进友谊，为促进海峡两岸教育合作多作贡献。

三是做好赴台研修中的监管。台湾高校与大陆高校的管理学生工作形式有一定的不同，大陆高校对学生管理多数采取“家长督促式”的管理方式，台湾高校对学生的管理比较开放，学生自由发展。面对新的环境，新的管理方式，有的大陆学生不习惯，直接影响到学习成绩，所以大陆高校有关负责部门要对赴台学生进行监管，督促学生学习，使其顺利完成在台湾的学业。

四是做好总结工作。有总结才有进步，才能积累经验，才能更好地进行管理。赴台研修学生结束学习回大陆，要以书面、照片等方式总结赴台期间的学习、生活等内容，有关部门听取意见，不断积累经验，更好地做好学生赴台研修管理工作。

2.创新赴台学生管理方式

大陆赴台学生研修是新项目，赴台学生的管理工作十分重要，也是一项新工作，高校要创新赴台学生研修工作管理方式，做好这项工作。

一是利用网络技术进行管理。学生赴台研修期间会存在很多问题，需要与大陆教师沟通，要充分运用现代网络技术，加强管理，可以利用电脑、手机等通过邮件、QQ、微信等现代网络技术，与大陆教师及时沟通，十分方便快捷地将问题传递，并及时得到解决反馈，有效提升赴台研修学生的教育管理水平。

二是加强与台湾高校陆生服务中心共同管理方式。台湾高校与大陆高校在管理体制方面存在较大差异，台湾高校不设专职辅导员，台湾高校陆生服务中心负责大陆学生学习、生活，大陆高校要与台湾高校陆生服务中心保持联系，多沟通，及时解决问题。

三是选拔赴台学生中优秀学生为班干部负责制。现在在校大学生年纪小，自理能力差，社会经验少，面对一个新的环境，会产生恐惧、忧虑，学校选派带队教师赴台管理学生，是做好研修学生教育管理工作的一项重要保障，遇到问题能及时解决。因此，大陆高校应当及时选派带队教师随队管理，做好赴台研修学生的教育管理。

参考文献：

巡检台管理制度 篇12

1 现今输配电线路维护中存在的问题

1.1 维护过程不可控。

现在农村还有一些偏远的山村, 输配电线路基本上都是架配在室外, 尤其在偏远的山村, 这些地方山路难走, 对维护输配线路是非常困难的, 再加上出现问题往往是在恶劣的天气下进行的。在让维修工人对线路的检修和维护这个过程是不太容易控制的, 这样就增加了维修的难度。在一般的线路维修过程中, 通常都是包括好几个方面:计划那些线路要维护, 巡查哪些线路是需要维护的, 不定期的对某些线路集成抽查, 然后在完成工作。在这些过程中, 维护过程是不可以控制的。究其原因就是这些过程主要都是在户外进行的, 户外环境是不可以控制的, 这样整个维护过程就不可控。

1.2 维护资源管理困难。

在复杂的维护环境中, 对维护的管理是相当困难的。在维护过程中, 主要包括维护体质, 维护资源管理。在维护体质中, 主要是维护制定维护的工作管理制度, 增强维护管理制度, 在维护体质变化中, 要加强管理制度, 强化人的主人公意识, 这样就能发挥人的爱惜和管理心态。维护资源管理中, 发挥人人监督的作用, 资源进一步的优化配置, 在最大程度上进行集约化管理, 这样就能使的线路传输维护过程中, 能够在最短的时间, 很大的人员投入, 在第一时间将问题解决, 这样就是就能提高资源的使用效率。由于这两个方面的问题存在, 现在的输电配线维护过程中的管理资源困难就会很难的完成。

1.3 输配线路维护过程效率低下。

在现在的输配线路维护过程中, 人是主要的劳动力, 在恶劣的天气情况下, 人是很难尽最大努力来完成维护工作, 这样就有可能出现问题, 如果不能及时的解决, 就会造成很大的灾难。输配线路维护过程效率低下, 还是因为在现在如今的维护过程中, 时间主要浪费在维护人员的检查过程中, 检查人员在第一时间进行一点点的排查, 不能在第一时间进行将问题找到, 解决问题。

2 输配电线路巡检管理系统的设计应该遵循的原则

2.1 输配电线路巡检管理技术先进性原则。

21世纪已经进入信息化时代, 工作效率是最为中重要的, 在输配电线路巡检管理中, 先进技术能够在保证工作效率, 在结合计算机技术, 这样就能使系统更加智能化, 保证属配线电路巡检系统的正常化运行, 这样就能使工作效率最大化。同时也能确保安全生产, 为工作人员的正常工作提供有利条件和技术支持。

2.2 输配电线路巡检系统硬件应该稳定可靠。

在输配电线路往往在一些恶劣的环境下进行工作, 这样就对输配电线路的要求就会增加, 这样只有提高输配电线路系统的硬件要求, 才能维护系统的正常运行。在采购硬件时要选择硬件系统稳定运行, 在恶劣环境下正常工作, 系统的适应性范围要广泛。这样就能避免出现恶劣环境, 系统不能应对, 出现问题。

2.3 输配电线路巡检系统要能保证信息安全行原则。

输配电线路巡检系统应该要保证系统的信息安全, 这就需要对信息进行加密处理, 只有保证系统的信息安全, 这样才能避免信息的泄漏, 防止信息被不法分子窃取, 对国有财产破坏, 造成国有资产的流失。为了保证系统的安全性, 加强内部管理, 建立合适的网络安全管理系统, 加强用户管理和授权管理, 建立安全审计和跟踪体系, 提高整体网络安全意识。

3 输配电线路巡检管理系统的结构及其特点

3.1 输配电线路巡检管理系统的结构。

在农村, 输配电线路巡检系统的工作环境会是多种多样的, 同时为了适应这各种各样的环境, 就会增加农村线路的杆塔比例, 这样就会增加投入, 同时对工作人员的管理工作也是很复杂的。从投资的成本控制, 操作手段的复杂难易程度, 管理维护的简便程度等各种各样的因素来考虑, 设计出一种便于管理的系统。这个系统中主要含有一下部分:信息钮、识读器、掌上电脑和后台PC机。

3.2 输配电线路巡检管理系统的特点。

输配电线路巡检管理系统不仅数据管理, 图表的输出这些基本功能, 同时具有一下新的特点:可以将信息钮采集的信息在最大程度上读取, 防止信息漏检现象的发生, 然后在传到计算机中去, 可以进行信息的有效处理, 这样就能减少信息的漏失。将地理信息系统和计算机管理系统有机的结合, 这样工作人员就可以掌握电线杆 (电线塔) 的具体位置, 能够让工作人员足不出户就可以了解实时情况。自动化实时更新信息, 这样就能能及时准确的将信息传到终端设备中, 在局域网上进行共享, 这样就能使管理人员利用第一手的资料, 进行统计分析, 然后加强巡检的工作强度。

4 输配电线管理系统的应用和举例

4.1 输配电线系统的应用。

应用属配电线管理系统时, 需要各种能够采集信息的设备, 这设备叫做前端信息采集处理系统。在对应每个电线塔或者电线杆上要装上一个对应的信息钮, 这些信息钮是唯一的, 这将和电线杆或者电线塔的编码对应, 唯一固定。然后计算机就能结合地理系统进行准确定位这些电线杆的编码, 就能知道这些位置的具体地点。然后巡视人员就会将这些杆或者塔的信息进行录入, 那么计算机就会记录该电线杆的信息, 同时也包括该电线杆的各种各样的问题, 像是一些缺陷问题也会被记录下来。当这些电线杆或者电线塔一旦出现任何问题, 工作人员就能第一时间知道问题的存在。然后这些信息都会被自动保存在后台运行系统中, 等整个巡视阶段工作结束后, 工作人员就会将各种信息汇总整理工作。

4.2 输配电线系统应用举例。

这个新型的配电线路巡检管理系统已经在华北电网中投入使用。华北电网覆盖的范围特别广泛, 其中包括30多个县市, 跨越的各种各样的环境, 田野, 乡村, 城镇, 集市等, 这样不同的环境, 导致了电线杆和电线塔的分布情况就不能均匀分布, 这将给线路的巡检工作造成各种各样的问题, 巡检工作困难重重。在没有使用这个新型的电路巡检系统的时候, 都是采用人工巡检工作, 由于巡检工作相当麻烦, 这样工作人员的效率是相当的低下, 严重影响着电网的工作。自从应用了这个新型的系统之后, 由于改变了传统的人工巡检模式, 这样就能增加巡检的效率, 投入使用中, 多年来并没有受到环境的影响, 同时系统使用正常, 没有出现问题, 检测指标都是正常的, 符合系统的规范。这样, 系统巡检就是电子化, 同时配合计算机的使用, 就是信息化。在加上有排除问题的功能, 更加智能化。此系统不仅成本低, 同时操作还特别简单, 维护工作简单, 方便维护, 在工作效率上大大增强。这个系统适合在全国范围内投入使用。

结束语

输配电线巡检系统的不断提高和更新, 在不断创新的基础上, 才能避免巡检工作出现问题, 这样就会对推动输电电线巡检系统的建设做出重要作用。在加上新型的电路网络的使用, 能够增强系统的安全性, 为电力设备的正常运行提供优良的工作条件, 这样, 为人们使用电提供优质的服务, 同时还能给用户提供安全保证。

参考文献

[1]黄涛.输配电线路巡检技术的特性比较[J].电信技术, 2001, 1:45-46.

巡检制度 篇13

2、值日教师在值班时间必须经常巡视学校各处，异常晨间、午间、放学清校前要加强巡视和巡逻，提示学生注意安全。发现问题自我能解决的设法解决，无法解决的须及时报告值周领导。

3、晚间8：00——清晨6：00门卫人员要巡查一次，并重点检查学校的重点部位技防设施开启。

4、值班巡查人员必须坚持高度警惕，要有应对突发事件的本事，发现问题及时处置，遇到难以解决的问题及时报告有关领导。

5、学校值班教师要加强学校周边环境的巡查，发现问题及时上报，维护学校正常教学秩序不受周边环境的影响。

6、值班巡查人员认真做好巡查情景的记载，建立完备的安全工作资料。对检查中发现的安全隐患及时上报，并督促进行整改。

设备日常巡检制度2011 篇14

保全工要加强日常巡车，每班至少巡车四次，发现问题及时处理，对于违反以下规定者，视情况予以处罚。

一、及时维修，尽可能减少空锭，减少DTY降等。

1、出现空锭，要查明原因，及时维修，确实不能修复的，要在保

全交接班记录本和加弹机台交接班记录写明空锭原因。如有能修复而未及时（或因技术不到家未能）修复的每次扣10元/锭。

2、在没有停机改纺或检修时机台责任人应在责任机台巡检和处

理异常位。如发现操作工的交接班记录上写有异常情况或质检反馈单的疵点未按要求处理的，扣5元/锭，如该机台保全工因维修不及时或不彻底造成同锭位同原因三次以上降等外的，视情况扣20元/锭。

3、机台责任人应对责任机台运行情况了如指掌，有些不能在运行

时解决的问题须做好记录，以便停机时维修。

4、同一保全工如果三次受以上（含三次）处罚，本部将认定该保

全工不能胜任本职工作，予以撤换。

5、各保全工应认真填写加弹交接班记录本的维修反馈项，如写错

须划掉并签自己的名字，各机台情况不得由他人填写（除请假补休外），跟班保全要及时、如实填写《交接班记录本》和《机

台巡检表》，违者扣1元/处。

二、各导丝器无缺件、无松动、无移位。各紧固件无松动、无缺

损。各运转部件灵活好用。机台所有零部件无缺损（除仓库无备件外）。

1、导丝管、导丝管进出口瓷件每周检查一次，原丝架挂丝棒每月检查一次，违发现不合格每处扣款5元。

2、每三天检查一次U型、V型、O型、移丝等导丝器是否松动、角度是否正确、有无破损或缺失、有无白粉，并及时处置，发现不合格每处扣款2元。

3、热箱导丝器、热箱手柄、热箱铰链每月检查一次，违者每处

扣款2元。排烟管每周检查一次，发现不合格每处扣款2元。

4、升头杆部分要求推得到位，定位圈要固定好，不能有松脱现象，偏短的要配好，升头杆松垮现象要当时解决（维修工不得用力推以达到不松垮），此项每周调校检查一次，升头杆座每月紧固一次，发现不合格每处扣款5元。

5、对重复跳冷却板的锭位及时调校并追踪，违者每处扣2元。对有白粉的冷却板及时查找原因解决追踪且一定要擦掉白粉。发现不合格每处扣5元。

6、及时巡查移丝板导丝器的缺损、松紧，位置。违者每处扣2元。

7、及时巡查皮圈跑偏，压辊异响、发热、卡死，罗拉护套松，皮圈护套松动、振动，压辊卡子及弹簧松紧，发现不合格每处扣

2元。

8、及时巡查油轮上下导丝器缺损、位置，违者每处2元。

9、筒管架手柄无松动，筒管架升降要灵活，托盘及轴承运转正常，横动装置各紧固零部件无松动，违者每处扣2元。

10、及时巡查动程长度、DTY成形，并及时调校（保证DTY丝筒长245±1mm），违者每处扣2元。

11、对操作工缠罗拉缠黑辊的，能处理生头的及时处理，违者每处扣款5元。

12、保证吸枪插座完好、不漏气、违者每处扣2元。

三、丝上油系统无少油、缺油，漏油现象。及时寻查油轮、油箱的油位。

1、缺油现象严禁发生，违者不论何种原因部门将扣除跟班保全10

元/次/区。缺油时须立即人工加油保证丝束有油违者每区扣5元。

2、油轮溢油必须及时处理，禁止油管破损或接口不严阀门坏等漏油，对溢出的油必须及时擦拭，违者每处扣5元。

3、严禁油剂溢出二楼油罐和机台油箱，漏出油罐者不论何种原因扣100元，漏出机台油箱的扣5元/次。漏油要及时正确处理，如因处理不当又造成停机再加扣100元。

四、机台卫生。

1、对维修工分配的卫生：机头机尾地面、油管、墙板、电气柜

等，每周清理一次，否则扣5元/次。

2、换下的零部件要及时拿走，检修完后机台漏下的零部件由责

任人拿走，违者扣5元/次。

3、检修完后的现场卫生要清理干净，由机台责任人负责，违者

扣5元/次。

五、各类车辆灵活好用。

1、对质检及加弹员工反馈的DTY丝车缠丝，生头车缠丝及时处理，违者每处扣款2元。对坏轮子的要及时维修或更换，违者每处扣5元。（生头车由各机台维修责任人负责）

六、机台检修后保证满锭。检修三天内不得有空锭（除操作工造

成外），每空锭一处扣5元，责任人为该机台负责的保全工。

七、维修工跟班时，至少巡检四次，对能修好的空锭必须立即加

以维修，尽可能保证满锭。值班时间，按时时到岗，检查油位并修空锭，如不及时按考勤制度考核。

八、本规定从****年**月**日起执行

注：以上考核月底汇总后折成分值考核到个人。