4S店工程施工工序

4S店工程施工工序（共7篇）

4S店工程施工工序 篇1

4S店工程施工工序

1.大厅钢化玻璃幕墙下地台：95标准砖加水泥砂浆砌筑，粉刷后，玻璃外黑色60×60地砖贴面。玻璃内用木工板基层，加贴21丝铝塑板饰面，在地坪上用12㎜多层板基层加1.0不锈钢脚线.2.大厅地坪:平均9㎝厚水泥砂浆,加贴80×80地砖饰面（地砖甲供）3.卫生间墙地面:砖砌蹬坑地台H18㎝,粉刷后贴30×30防滑地砖,墙面做胶水处理后贴30×45墙面砖.4.卫生间隔断:做成品隔断.5.各办公室地面:平均8㎝厚细质砼找平后贴强化地板装饰;6.一层隔墙:30㎝×60㎝×10㎝轻质气块砖砌筑（墙高）.墙面做贴网防裂处理后做涂料乳胶漆.售后接待区东墙南门因甲要求移至客户休息区西墙,故增加隔墙1.8㎡和拆除工资60元.7.夹层隔墙:75系列国标龙骨,内填保温隔音岩棉,外加12㎜纸面石膏板;（墙高3.5米）墙面做贴防裂带处理后做涂料乳胶漆（东楼梯内侧双墙）.8.钢化玻璃隔墙:玻璃下30㎝×60㎝×10㎝轻质气块砖砌筑;四周做木工板基层,12㎜多层板条压12㎜钢化玻璃,后内外加清水饰面板装饰;后做清水油漆（有黑缝）,后根据总部要求部分清水油漆改灰色混水油漆.9.大厅窗帘盒: 钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆（吊杆平均长1.2米双排）,上木工板制作窗帘盒;后做黑色混水油漆.10.大厅吊顶灯槽: 钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆（吊杆平均长2.4米双排）,上木工板制作灯槽盒;后做黑色混水油漆.11.吊顶部分:

（1）.大厅上铝塑板吊顶:钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆（吊杆平均长2.4米,每档1排）,上木工板制作灯槽,后上50系列国标龙骨,再上12㎜多层板基层贴21丝白色铝塑板;12.（2）.大厅上石膏板吊顶:钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆（吊杆平均长2.3米,每档1排）,上木工板制作灯槽,后上50系列国标龙骨,再上12㎜石膏板;后做贴防裂带处理后做涂料乳胶漆.13.（3）.两个总经理室及会议室和走道吊顶: 钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆,上50系列国标龙骨,再上12㎜石膏板;后做贴防裂带处理后做涂料乳胶漆.（4）.其他各间吊顶: 钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆（吊杆平均长1.5米）,上50系列国标主龙,再上烤漆副龙和石膏吸声板;（5）.卫生间吊顶: 钢结构C型钢上焊8㎜全牙吊杆,上50系列国标主龙,再上集成吊顶

14.钢结构柱铝塑板装饰:双面上下做40㎝距4×6木方固定,后上木工板基层贴21丝铝塑板装饰（有黑缝）;

15.钢结构柱混水装饰:双面上下做40㎝距4×6木方固定,后上木工板基层贴12㎜石膏板装饰;后做贴防裂带处理后做涂料乳胶漆.16.钢结构柱清水装饰:双面上下做40㎝距4×6木方固定,后上木工板基层贴清水板装饰;后做清水油漆（有黑缝）.17.售后接待区背景墙:隔墙已油漆基础上做12㎜多层板固定,后贴21丝铝塑板装饰;

18.大厅及外造型:国标1.5㎜,25×50镀锌方管焊骨架上30丝铝塑板干挂装饰（有黑缝，三楼顶部无缝）;

19.两边会议室窗外及外造型内侧:做25×25镀锌方管骨架上21丝铝塑板装饰.20.门套及门:双层木工板做基层上12㎜多层板做企口,后清水饰面板装饰,内外6㎝实木线条装饰,再装清水饰面板工艺门;后做清水油漆

21.窗套: 双层木工板做基层上清水饰面板装饰,窗台上做台面,其他三面6㎝实木线条装饰;后做清水油漆

22.衣橱及经理室背景橱:木工板骨架做清水板饰面,加5㎜实木线条收口,装内外清水饰面板夹木料加5㎜实木线条收口门扇;后做清水油漆.衣橱内壁贴墙纸并装有拉手、门锁和不锈钢挂衣棍.23.不锈钢窗套: 四周双层木工板做基层12㎜多层板条压12㎜钢化玻璃上1.0不锈钢板装饰;

24.钢结构楼梯:侧面和C型钢上侧做40㎝距4×6木方固定,后上木工板基层贴清水板装饰,后做清水油漆;下面做50系列国标龙骨,再上12㎜石膏板;后做贴防裂带处理后做涂料乳胶漆.上面做木工板基层固定,后贴强化地板装饰;

25.北大门门前台阶:砖砌台阶加8㎝厚砼地坪,贴中国黑材（石材车边）.26.北大门门头及雨蓬:钢结构柱间加42㎝高工字钢固定（上下有U型槽）.外挑雨蓬用16㎝高工字钢焊成型,拉杆为22罗纹钢筋外套32不锈钢管.所有工字钢另加木工板基层,贴21丝铝塑板饰面（有黑缝）.顶部为6＋6夹胶玻璃.27.东西大门门头: 钢结构柱间加30㎝高工字钢固定（上有U型槽）.28.新车交易区东门门头:木龙骨加木工板基层贴21丝铝塑板饰面（有黑缝）

29.维修车间顶面:修补后直接喷灰色乳胶漆2遍.30.维修车间墙面:刮白水泥后做涂料乳胶漆.31.维修车间东南角楼梯间:（1）.楼梯:5㎝厚水泥砂浆找平后贴60×60地砖,另加同质地砖脚线和三角堡（地砖甲供）,侧面粉刷找平.（2）.墙顶面: 刮白水泥后做涂料乳胶漆.32.维修车间夹层:（1）.地面: 5㎝厚水泥砂浆找平后贴60×60地砖,另加同质地砖脚线（地砖甲供）.（2）.楼梯: 做法同维修车间东南角楼梯.（3）.底层顶面: 做8㎜全牙吊杆（吊杆平均长0.5米）,上50系列国标主龙,再上烤漆副龙和石膏吸声板;（4）.夹层顶面: 修补后刮白水泥再做涂料乳胶漆.（5）.墙面: 刮白水泥后做涂料乳胶漆.（6）门窗套及门:做法同前面大厅办公区.33.根据合同和甲要求:（1）.工程材料决算价格参照工程材料价格签证单不下浮,并上调3%采购费.（见工程材料签证价格）（2）.其他材料及费用决算时下浮10%.（3）另在工程决算时增补力强装潢公司设计费5000元.34.见工程材料签证价格:（1）.12㎜多层板:70元/张（2）.强化地板:73元/㎡（3）.30丝铝塑板:210元/张（4）.21丝铝塑板:165元/张（5）.吊顶吸声板:31元/㎡（6）.清水面板:45元/张（7）.30×30防滑地砖:5元/块（8）.30×45墙面砖:7元/块（9）.感应小便斗:930元/只（10）.蹬坑全套:460元/套（11）.拖把池:420元/只（12）.台下盆:120元/只 35.一

13）.五孔:5.1元/只 14）.双开:6元/只（15）.三开:7.5元/只（16）.单开:4.6元/只 17）.地插:66元/只 18）.四开:9元/只 19）:三孔:5.6元/只 20）.五孔带开关:7.1元/只 21）.防水五孔:13.1元/只 22）.电脑插座:66元/只 23）.电话电脑地插:78元/只（（（（（（（（（

4S店工程施工工序 篇2

1 工程项目管理在我国的发展

近代项目管理起源于20世纪中期, 60年代美国将其运用于“阿波罗登月计划”中并取得巨大成功后, 项目管理开始风靡全球。1982年, 我国在利用世行贷款得以推进的鲁布革水电站项目中首次实行了项目管理, 项目于1984年11月正式开工, 1988年7月竣工。在4年多的时间里, 项目管理的实行大大缩短了工期, 取得了明显的经济效益, 创造了著名的“鲁布革工程项目管理经验”。这一成功的项目管理经验受到中央领导的重视, 号召建筑业企业进行学习。此后, 我国的许多大众性工程相继实行项目管理制度, 包括项目资本金制度、法人责任制、合同承包制、建设监理制等, 项目管理作为一门专业逐渐被人们所熟知, 业主方、设计方、施工方、供货方项目管理的实行为我国的工程项目管理在理论思想、组织及运行经验等方面的进一步推广和发展奠定了坚实的基础。进入90年代, 随着信息系统工程、网络工程、软件工程的发展, 以及大型建设工程和高科技项目开发等项目管理的出现, 促使项目管理在理论与方法上不断创新, 从而促进项目管理快速发展且更趋现代化, 项目管理的应用范围也越来越宽, 在汽车品牌4S店建设项目上的应用便是一例。

2 业主方工程项目管理

对于一个工程项目而言, 虽然有代表不同利益方的项目管理, 但是业主方的项目管理是管理的核心, 由于业主方和参与方利益冲突关系, 要求业主方在项目的管理过程中要站在更高的层次上进行宏观控制, 在微观上要严格把关, 认真监控整个实施过程, 以确保自身利益不受损失, 按既定计划完成任务。

2.1 项目的前期管理

首先, 在4S店建设项目意向地块选址阶段, 本人就开始介入进行项目管理工作, 根据申请品牌要求, 当地规划建设指标, 提供地块优选分析, 这些因素都直接影响到未来工程的进度和投资。在申请品牌与意向地块确认后, 依据累积经验要求数据尽可能全面地编制投资估算表, 并充分考虑项目建设期间可能出现的各种影响及确定各细项的费用范围, 以保证项目在一个可控的范围内开展, 使投资估算真正起到控制建设项目投资的作用。在前期方案阶段, 应多收集各使用部门意见, 并与厂家进行沟通, 最大限度优化布局方案, 减少不必要的建设投入。

其次, 进入设计阶段, 由于汽车品牌一般会有一套专门的CI标准, 通过对遍布全国的4S店进行统一的规划设计指导, 建立全国范围内统一的汽车品牌优质形象。这就需要结合品牌项目特点、设计标准以及周边道路、建筑情况确定最经济合理的±0.00标高、层高, 对整个4S店进行统一的规划设计。施工图纸设计初稿完成后, 进行技术、投资上的复核, 确定最合理的施工图纸。确保汽车品牌的设计理念和CI标准得以实现。

最后, 在招投标阶段, 应选择有实力、有经验的单位。众所周知, 4S店建设的难点并不在施工技术上, 细节处理以及如何将CI标准所要求的效果较好地展示才是一个工程是否合格的重要标准, 对于豪车品牌来说更是如此。所以, 选择有实力、有经验的单位对CI标准的要求了解更为透彻, 避免出现不必要的返工, 有利于最大限度的节约成本, 保证工程的顺利竣工。

2.2 项目施工的管理方法及应用

(1) 流程管理。在项目开展前期准备阶段, 根据工作内容需求和该项目特点, 在施工单位进场前, 要求施工单位根据施工图纸的内容及施工工期排出相应的工程进度, 包括总进度及各个单位工程进度, 以及里程碑节点。

(2) 施工细节管理。在汽车品牌4S店建设项目管理中, 项目管理的管理目标依旧是三大目标的协调统一, 即质量、成本和进度。为达到项目管理目标, 施工分阶段分步骤对建设工程项目进行质量、投资、进度的跟踪, 以便及时发现问题, 纠正问题。通过制定项目管理实施操作流程和指定设施材料集中采购流程, 进而明确参与各方在建设各阶段的介入节点, 同时结合品牌CI标准预判下一步施工可能出现的问题, 提前与厂家、设计单位沟通确认处理方案。控制各制定材料设施的订购付款和发货节点, 最大限度地依据品牌设施环境设计标准, 因地制宜地通过有效现场管理手段对建设质量进行监督控制。同时需注重细节管理, 必须时刻牢记的是, 对工作范围和工作深度界定得越清楚, 对建设的顺利进行就越有利。

(3) 索赔管理。提前考虑可能造成索赔的因素, 严格按照程序合理办理工程签证。承包商提出工程索赔, 及时按照合同进行处理;对于承包商的违约, 及时向承包商提出索赔。工程索赔管理的好坏, 直接关系到业主方和施工方的根本利益。尤其对业主方来说, 加强工程索赔管理, 可以有效地降低建设成本, 减小经济损失。

(4) 工程资料的管理。工程资料管理工作是工程建设过程中不可或缺的一项重要工作, 是一项系统工程。所以, 在施工的时候一定要严格按照规定对工程技术资料及时搜集、整理、管理, 以达到其标准化、规范化, 并完整、准确、系统、齐全, 真实地记录和反映施工及验收的全过程, 为工程的竣工验收评定及预算人员在进行竣工结算时做到有理有据。为以后的工程进行维修、管理、使用、改建和扩建提供重要依据。

3 建设中的难点和重点

3.1 各参与方工作范围界定的复杂性

项目建设中参与方众多且各层级关系复杂, 各参与方均有其特定的专业服务内容和职责。在汽车品牌4S店这一建设项目中, 各参与方的职能又是相互关联且相互渗透、影响的, 难免会出现工作界面上的重叠性和难以界定性。在这种组织关系中, 明确界定各方工作范围、管理权限和服务内容, 将有助于项目的顺利进行, 以免出现“令出多门”和管理“空白区”等情况。

3.2 管理流程化

汽车品牌4S店建设受制于施工周期的约束性较强。授权经销商一旦与汽车厂商签订了品牌授权意向书, 项目的各类前期手续、以及设计和施工都必须有条不紊地高速进行, 保证项目可以在要求的时间内尽早地实现开业前验收。基于此, 建立一套完善的实施标准流程必不可少, 项目一旦启动, 便可按照可行的、合理的实施标准流程进行操作, 尽可能少走弯路, 压缩整个项目实施周期。

3.3 建设标准化的统一性和因地制宜

汽车品牌4S店建设要求室内外形象达到高度的一致性。但就“品牌授权, 当地自建”的特殊建设模式而言, 规模大小不一、建设性质不一、场地条件不一等多种不确定的因素决定汽车品牌4S店建设最终无法完全按照概念图纸以及CI标准的要求执行。因此, 要达到室内外形象高度的统一, 使汽车品牌4S店的关键元素均都包含在每个建设中并得到完美呈现, 并非只是单纯要求平面布局一致或各立面标高一致等, 而是要求在现场设计及项目管理的过程中, 必须在充分理解品牌关键元素的前提下, 根据各项目的具体情况, 依据建设标准、因地制宜的进行方案设计和项目管理工作。

4 结语

本文基于业主方的角度, 对汽车品牌4S店工程建设项目管理具体内容及工作要点进行了阐述。众所周知, 包括汽车品牌4S店工程建设项目管理在内的各种建筑工程项目管理是一项涉及学科众多, 专业性很强的工作, 同时也是一项很繁重和复杂的工作, 尤其是随着社会分工的深度细化和明确, 建筑工程已经变得前所未有的复杂和庞大, 因此对项目管理工作就提出了更高的要求。对于建设单位而言只有从各个方面彻底完善和改革才能保持整个项目的良性发展。业主必须随时关注建筑工程的发展和变化, 落实对项目的跟踪调查, 掌握每个环节的进展情况, 注意对项目的动态平衡管理及时会同有关方面进行相应的调整, 使建设工程项目不断地保持合理配置, 以确保工程投资、工程质量以及进度目标的实现。

参考文献

[1]陈忠林.建设工程业主方多项目管理研究[D].北京交通大学, 2013.

[2]李旻.我国建筑业实施Partnering模式的合作策略选择与管理机制问题研究[D].东北财经大学, 2013.

[3]高宝东.业主方工程项目管理合同网络构建与应用研究[D].山东大学, 2013.

4S店工程施工工序 篇3

“去年这个时候店里门前冷落,看车的还没卖车的人多,今年人气回升不少,可下单者却依旧不多,照此下去,甭想全额拿到厂家的年终返点了。”某合资品牌汽车4S店老板孙世杰(化名)的遭遇并非偶然,自2008年下半年起,中国车市的境遇甚是糟糕:孙世杰们既要扛住金融危机下的销量滑坡,又得抵御同城对手恶狠狠的价格战,更要命的是,厂家为了实现全年销售目标不断向他们转移库存压力,各大4S店就像一张张绷到极限的弓。

车市低迷,让4S店自身的种种积病更加暴露无遗,许多车主甚至将其与一些黑心医院相类比,“医院欺负病人,4S店欺负病车,实在心狠手辣!”

那么,一间间装修得富丽堂皇的4S店是如何“屠宰”病车的?它们又是为何群体性堕落的?

修理工,还是“换理工”?

2007年6月,李女士在重庆某4S店,购买了一台奔驰CLS350,后来因为工作原因,这辆枣红色的奔驰车随着自己一道征战北京。两年后的2009年7月,李女士托朋友将爱车运回了重庆,也是在这时,一件闹心的事发生了。

李女士发现,驾驶中爱车尾部有异响,于是急忙将车开到4S店求助。维修人员很快找到病因:奔驰车底盘较低,托运中的碰撞导致排气筒和保险杠靠在了一起。面对爱车心切的李女士,维修人员先是一番眉头紧锁,接着便端出了自己的“维修套餐”:将排气筒和消音器一起换掉,至于价格嘛,一万七!

“一万七?”好歹自己也算个“老师傅”,对于维修人员的报价,李女士心存疑虑:排气筒和保险杠靠在了一起,通过工具矫正一下不就行了,干嘛非得连同消声器一起换掉?奇怪的是,对于李女士的质疑,维修人员也未多加辩解。最终,升降机升起来,一根撬棍,一分钟不到,排气筒正了。至于这一分钟的一撬一敲,李女士付出了800多元。

接下来的故事,着实让李女士出离愤怒了。

维修人员称,排气筒的位置是矫正了,但还需对其进行修复。一番口舌背后的意图十分明显:要想完全修好,还是得采纳他们的维修套餐。4S店的反复无常让李女士心生不爽,索性将车开到了外边的维修站。谁料想,这被4S店渲染得天花乱坠的维修“绝症”,在维修站工人手中只用了半小时便完全解决,其费用不过200块钱。

“4S店哪里会有修理工,完全就是一群‘换理工’!”面对记者,李女士的愤怒溢于言表:当初选择奔驰就是冲着好车好品牌,选择4S店就是想着质量可靠有保证,没想到结果居然问题得不到解决反而闹得个窝心呕气。

李女士的案例并非偶然,记者发现,诸如此类的问题在全国不少4S店都存在,且多数都是在服务态度、专业知识、管理和售后维修等方面出问题。一位车主甚至愤然对记者说,4S店眼中只盯着卖车卖配件赚钱,其他的服务完全是做做样子!而消费者把车买回家仅算是付了首付,接下来的保养、维修,4S店会让你常年分期付款,心生痛恨!

一家高端品牌4S店的员工向记者透露:该品牌每个月都会给经销商高额的零配件任务,如果卖不掉,也要维修人员想办法,否则便会被摘牌。所以,但凡进了4S店的门,维修工们往往都无事化小,小事夸大,让车主不得不跟着他们的结论转,诸如价格高得离谱的“以换代修”、“维修套餐”等也由此伸了过来……

你又被“潜规则”了吗?

“4S店存在售后暴利,这在行业里已是公开的秘密了,只是没人愿意讲出来罢了。”孙世杰向记者打开了话题。

“比如一个正厂件的汽车天窗,目前在4S店的售价在10000元左右,而重庆老顶坡汽配市场里的副厂件仅3000多元,差价竟达7000元之多。”就为了这7000元的差价,一些4S店将正厂件与副厂件对换。这便是4S店维修潜规则之一,偷梁换柱,赚取暴利。

“这样明目张胆地干,就不怕被车主发现?”

“怎么发现?一是诸如点火线、雨刮片等非核心配件,原厂件与副厂件差别并不大,许多客户往往装作一副专家的模样以防被骗,殊不知真懂假懂维修工们一‘诈’便知;二来不少4S店都有不让车主进车间的规定,一进门便把你领到环境优雅的会客厅喝咖啡、看杂志,至于车的问题嘛,还不是凭着技术总监一张嘴?”

除了用副厂件顶替正厂件瞒天过海,4S店维修的潜规则之二是——变着戏法将修复件当成新配件卖!所谓修复件,即部分车主换下的废弃部件经重新打磨、喷漆而成的“新配件”,尽管有些聪明的车主,选择将自己换下的配件带走抑或卖给4S店,但绝大多数车主对此却并不在意,这便给了4S店牟利空间。据悉,不少4S店将几乎不花成本的修复件,数百甚至上千元地卖给车主,赚取的利润占整个维修利润的50%～80%。

第三个潜规则,则是把小病夸张成绝症,无病忽悠成大病,让车主吞下“维修套餐”。记者的一位朋友王先生爱车的刹车有异响,找到4S店,对方开出维修药方:机角胶出了问题维修需1700元,方向机漏油需2900元,此外发动机的皮带要两根一起换,费用400元。

“发动机皮带5个月前刚换的,怎么可能坏呢?”心存疑虑的王先生跑到外边一检查,结果不由让他破口大骂:什么机角胶、方向机,刹车异响的原因,不过是底盘工字梁上的两颗螺丝松了!紧一紧,能花多少成本?

第四个潜规则,则是对维修清单上的项目做选择性修复。一位郭姓车主的轿车因事故大修,一周后,郭先生发现爱车在经过不平路段时摇摆剧烈。拥有十年驾龄的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的《定损报告》清单中,前悬挂被列在了保修清单里,刚换过的部件为何这么快又出现了问题?后拆车检查,郭先生惊闻,其前悬挂其实并未更换!

对此,4S店的解释是:《定损报告》只是店里为了申请赔付,而“设计”出来的一张清单,目的只是为了获得足够多的保险赔付,满足修理的需要。换言之,4S店是先保证了自己的利润,再酌情维修的。

“要说一些黑心的4S店,那可真和黑心的医院差不多,因为医患双方的信息不对等,留给4S店的猫腻实在太多了。”比如那看似不起眼的机油——一般来说,汽车机油是每4升一壶,一般车辆换一次机油需3.3升左右,剩下的0.7升到哪里去了?“一些管理松散的4S店,修理工将其偷出来卖掉;要是遇到黑一点的4S店,则会将残余的机油一桶一桶收集起来密封,再卖给其他车主……”

更让你想不到的

曾在某德系品牌4S店工作了十年之久的祝胜利,一年前自起炉灶搞起了汽修厂。

在祝胜利看来,4S店在售后服务上形成的暴利,得益于其对维修技术和零配件的垄断。比如一汽奥迪、华晨宝马等高端品牌的4S店,几乎都与车间技术总监签有保密协议,确保维修技术不外流;至于配件,在《反垄断法》出台之前,正厂配件都是由汽车厂商按比例供应给生产线及旗下4S店的——

例如某汽车厂今年计划生产20万台某品牌轿车,配套商除了准备生产线所需的20万套配件之外,还得额外为4S店渠道准备20万套。供应商和厂家间签有协议,一旦这批配件流入其他渠道,那么其明年的配套商资格将会被取消。

但事实上,4S店在维修技术与零配件上的垄断优势,着实是建立在沙滩上的。眼下许多4S店的技术人员纷纷出来自建维修站,让4S店所谓的技术优势瞬间崩裂;至于配件的外流渠道,里面的猫腻更是多得让你叹为观止。

一是从4S店自身流出。近年来4S店的日子普遍不好过,年终能否全额拿到厂家的销售返点成为决定其生死的关键。而厂家对4S店的指标考核,除了整车销量指标,还有配件销量指标,正因为此,很多4S店为了冲量,都愿意将正厂配件卖给汽修厂。

“那把正厂配件卖给汽修厂,不就无形中影响了自己的生意了吗?”

“这个并不矛盾,和汽修厂比起来,4S店毕竟有品牌形象优势,更何况即便它不卖给本地的汽修厂,也可以卖给外地的啊!”

二是从供应商手中流出。虽然供应商和厂家之间签有流通协议,但利益面前,各种擦边球依旧被他们打得呼呼作响。比如正厂配件几乎都有品牌标志,但有的供应商却私下通过相同的模具生产两批配件,一批有标志,另一批则不打标志。

两类配件质量相同,但价格大异,这就导致了那批无标件,除了流向汽修厂,甚至还会流向4S店——“反正鲜有消费者留意配件标志,而这种低风险的狸猫换太子,却能让4S店多赚三到四倍的钱!”

至于第三种的配件流通路线,则更能体现4S店身上的“匪气”。“他们的一贯做法,是和一些负责零配件进出口的贸易公司串通,由对方私下增加零配件进口数量,4S店则以暴利将进口件卖给车主。

“其实我们也不想宰客”

“其实4S店也并不想宰客,毕竟那是在用自己的招牌做赌注,只是这几年我们活得太不容易了。”孙世杰一脸真诚。

国内4S店的黄金岁月,集中于2000年到2004年这四年间。当年,许多车商对按标准独资承建、交纳保证金、全额款提车等苛刻条件置若罔闻,原因就在于他们坚信这个行业的暴利神话,能支撑他们迅速回本盈利。

于是,各路英雄开始扛着巨量资本疯狂跃进,最终汽车产业链出现了如下怪异的厂商关系——

厂商在渠道建设中几乎不承担任何风险,却拥有整个4S店销售网络;经销商独自承受着资金投入和风险压力,还得在市场低迷的情况下按厂家指令吞下压库、亏损销售的苦果。“你还能找出一个其他行业,厂商和销售通路及经销商的关系是这样的么?”

“现在的汽车行业,厂家绝对是大爷,得罪不得。就像国庆、春节之类的长假,人家领着七大姑八姨一拨人跑到你的城市,你可都得好吃好喝伺候好了。”

“为什么?每年年终返点、车型搭配、新车上市……主动权不都在人家手上么?”

众所周知,4S店的利润主要来自三个方面:一是整车销售利润,二是售后维修利润,三是每年年终的销售返点。目前整车销售已难以赚钱,4S店只得期待在销量上达到厂家标准,以争取拿到占销售额2%～5%的年终返利。年终返利,也最终成了厂家控制4S店的达摩克利斯之剑。

所以每年11月份左右,各大4S店的促销战便打得昏天黑地,只要不是降得太离谱,销售这块的损失,还可以通过厂家返点墙内损失墙外补。

只是,你若折腾半天却依旧未能完成销售指标,那可就悲惨了。“首先,经销商大会上的罚款你要认吧?”更惨的是,厂家会把一些非畅销车型强制摊派给你,而且必须“现过现”。你若拒绝,那明年的畅销车型就别想要了,反正这个城市的经销商不止你一家。

当然,即便你今年考核过关,要想拿到畅销车型,同样得有所付出才行。“比如东风本田有一款CRV非常畅销,你经销商要想拿货,总得配搭点不好买的本田思域吧。”如此组合式的配货,让经销商们赚一点亏一点,最后不饱不饿,“你说4S店不指望在售后那块拼命挖点油水,还指望什么?”

当前汽车品牌竞争激烈,本已失衡的厂商关系更加唯厂方一家独大。只是这场厂商博弈的最终买单者,最终却成了那群不明就里的消费者。当然,消费者也不会永远不明就里。从目前的情况看,很多人在购车几年以后,有的甚至刚过保修期,便不愿意去4S店进行维修保养了。

而伴随大量品牌维修店的呼啸而起,这股独立于4S店之外的售后力量,也让4S店感受到了空前压力——“再不改变,恐怕真要被他们一拳打掉一个S了!”

这盘博弈于汽车产业链下游的棋局,已经走到了不变则衰的历史一刻。

编 辑 叶江南

4S店工程施工工序 篇4

办：汽车销售有限公司 承

办：广告有限公司 邀请人员：保时捷相关领导

政府官员（市、区领导）

德国驻华大使馆高级官员

保时捷用户及社会名流

保时捷厂商代表 市各品牌汽车经销商 与会规模：１２０人左右 邀请媒体： １、电视：卫视、电视台《车行天下》、电视台

《新闻夜航》、旅游卫视《国际时尚会》 广西卫视《时尚中国》

２、网络：新浪、搜狐、太平洋汽车网、中国汽车网、易车网、北方

网、千龙网、易车网、哈尔滨新闻网 ３、杂志：《名牌》、《名仕》、《时尚先生》、《时尚芭莎》、《周末画报》、《望》、《易车》、《首席市场官》、《越美》 ４、报纸：《财经时报》、《中国汽车报》、《今晚报》、《哈尔滨

日报》、《新晚报》、《家报》、《晨报》 ５、广播：省交通广播、市交通台 活动要求：高标准、高档次、高质量 庆典整体架构 庆典会场装饰 活动流程安排 庆典活动宣传 庆典活动亮点 其他活动建议 长江路 华 山 路 销售中心 舞台 升降 军乐队 冰雕 灯光 历史鲜花回廊 巡游车队 花柱 造型门 队旗 红色地毯

一、外部装饰 １、沿街对旗。以４Ｓ店为核心，以邻近的路

等几条街道为环绕，安装街道对旗，构筑整体气氛，进行宣传。２、停车场入口处造型门１处 ３、庆典舞台一处，弧形一侧，安装升降旋转舞台，停放一辆跑车 ５、销售中心广场四周，用白色、红色气球柱进行整体装饰。６、鲜花回廊。靠近路一侧用薄灯箱设计企业历史回廊，铺设红 色迎宾地毯。７、形象喷绘。三楼上层安装大幅整体架体广告喷绘，一楼四周装饰 花柱。８、靠近城市人家一侧，设计安装灯饰造型墙。９、条幅。从３楼垂下宽幅竖版条幅１５条。10、2个通风口设置2处冰雕，通风口四周用KT板包装。

二、室内装饰： １、门内玻璃窗底摆放兰花若干、室内红地毯 ２、门内两侧摆放花篮 ３、入门右侧签到处（工作人员2名，签到簿、签到笔各2套、胸花、礼品若干）４、新闻发布会区（鲜花若干，演讲台1处、桌花1盆、桌式麦

克４只、无线2只、背景墙1处、音响一套）５、休闲洽谈区（桌椅若干、指示牌、水果）６、轿车展示（轿车5辆、车模5个）７、四周墙角挂吊旗（以保时捷车标为核心设计内容）８、LED 一处（播放广告宣传片）庆典整体架构 庆典会场装饰 活动流程安排 庆典活动宣传 庆典活动亮点 其他活动建议 保时捷 4S销售服务中心 开业庆典 开业仪式 文艺表演 巡游活动 招待酒会 媒体见面会 注鼎授牌 冰雕、魔术、剧、皮草秀 名车巡游 开香槟 酒会祝词 车友俱乐部成立 亮点一： 主持人：王小丫 浙江人，1997年到中央电视台经济部工作。CCTV2000经济人物颁奖庆典等。曾荣获“华鹤杯”全国电视经济节目主持人十佳奖、最佳评论奖，“2000中国电视榜”最佳财经节目主持人、“首届央视十佳主持人”第一名等。现任《经济半小时》及《开心辞典》节目主持人。亮点二：中国地方品牌文化体验活动 用生活体验的方式，传递地方文化生活概念。通过闻名全国的冰雕表演、原汁原味的东北剧、风靡全国的东北虎皮草表演、地道的东北艺术品将文化展现给所有来宾。亮点三：注鼎仪式 成功之鼎预示吉祥、喜庆、圆满、成功，用北国冰雪艺术雕刻，带有 企业标志。同时象征企业发展蓬勃发展，欣欣向荣。开业时，由五位领导、嘉宾注入１０瓶红酒，预示事业成功的开始，一帆风顺，蓬勃发展。红酒注入的同时，焰火起、礼炮起。亮点四：名车巡游 注鼎庆典仪式结束后，启动名车巡游。车队构成：保时捷车20辆 车队成员：客户 巡游启动，由保时捷中国区董事启动光电球，展台跑车四周冷焰火启

动，巡游车辆从舞台背后驶出，贵宾为每个车队成员颁发 标志性纪念品。巡游路线： 庆典整体架构 庆典会场装饰 活动流程安排 庆典活动宣传 庆典活动亮点 其他活动建议 开香槟仪式、车友俱乐部 招待酒会 18：50――20：00 纪念品发放、名车巡游 名车巡游 17：58――18：38 领导致辞、注鼎授牌、焰火表演、现场演出 庆典仪式 17：30――17：58 签到、戴胸花、礼品发放、贵宾参观、休息候场 签到迎宾 17：00――17：30 保时捷媒体见面会 媒体见面会 16：30――17：00 活动内容 项目 时间 基本流程 准备完成 室外花篮 2月27日 15 光电球准备 2月27日 13 造型门 2月27日 11 标志造型 墙体灯饰 2月27日 10 专业舞台灯光 灯光安装 2月27日 9 沟通、协调完成 巡游车队准备 2月27日 14 地毯铺设 2月27日 8 通风口包装、冰雕 2月27日、28日 6 焰火安装 2月28日15：00 12 鲜花回廊 2月27日 7 对旗审批、安装 2月22日 5 气球柱 2月28日 4 条幅制作 2月27日 3 广告喷绘 2月27日 2 舞台 2月27日12：00 1 场外装饰 备注 活动内容 时间节点 编号 活动环节 活动执行 小提琴表演 宴会 19：00――20：00 30 地点： 开香槟、祝酒 18：50――20：55 28 招待酒会 纪念品准备 名车巡游启动仪式 17：58――18：00 26 名车巡游 焰火表演 17：58――18：00 25 礼炮、灯光、军乐队 注鼎授牌 17：56――17：58 24 保时捷俱乐部成立、授权 18：55――19：00 29 皮草秀、冰雕、剧 表演 17：42――17：56 23 提前准备讲话稿 主持人开场白 2月28日 17：30――17：33 21 庆典仪式 名车巡游 17：58――18：38 27 3人讲话，准备讲话稿 领导致辞 17：33――17：42 22 热饮、水果、陪同 休闲参观 20 提前准备 发放礼品 19 分主持人、嘉宾、贵宾 配戴胸花 18 请柬提前印制发放 来宾签到 2月28日 17：00――17：30 17 签到迎宾 新闻稿、礼品 新闻媒体发布 2月28日 16：30――17：00 16 媒体见面会 备注 活动内容 时间节点 编号 活动环节 庆典整体架构 庆典会场装饰 活动流程安排

庆典活动宣传

庆典活动亮点

其他活动建议

一、前期造势：报纸宣传预热

1、《新晚报》，2月22日通栏，2月28日半版

2、《生活报》，2月28日半版 选择依据： 4开 晚报 45万份 周一―周日 全省 市区30万份；全国各省3万份；省内其他地市12万份 生活报 4开 晚报 40万份 周一―周日 市属七区十二县市 市区36万份，其他4万份 新晚报 开本大小 报刊性质 发行量 发行周期 发行范围 媒体名称 17.7% 39.6% 42.7% 生活报 9.9% 44.2% 45.9% 新晚报 生活水平一般 生活水平较高 生活水平高 媒体 读者份额构成

二、中期宣传：

1、媒体邀请：电视、广播、网络、时尚杂志、汽车刊物等媒体记者

三、后期跟进：

1、电视：《车行天下》栏目

2、广播：省交通广播 时间：2月22日――3月22日 市交通台 时间：2月22日――3月22日

3、报纸：《新晚报》、《生活报》软文报道

4、活动：试驾活动

4s店实习总结 篇5

时隔一年，我有幸再次来到xxxxxxxxx汽车销售服务有限公司作销售顾问一职的实习，一切都还是那么熟悉。

由于之前在公司实习过两个月，所以我对员工管理制度、接待销售流程、整车销售管理制度还比较熟悉，很快就适应了实习的生活。刚开始我和同伴们接受了为期三天的培训，主要学习了斯柯达的品牌文化和产品知识，对斯柯达作了进一步的了解。去年我就对公司销售的一些车型有了一定的了解，只是现在又多了几款新车，我还不了解。不过短短一年的时间就推出了这么多新产品，越来越多丰富的车型也让我看到了斯柯达活力和前景，对斯柯达的销售也更有信心。

我的这次实习并不是全职的，只能在没课的时候去公司上班，所以我们没有接受系统的培训就跟着师傅上岗了。我是跟着吴哥学习的，我觉得他工作特别认真，做事非常有条理。初开始他要求我记所以有车型的参数、配置，我认为没用，不过在随后的接待客户过程中我能准确说出客户问到的问题，我才意识到基本功很重要。对于我们初入门者，没有什么销售技巧，只有全面了解产品知识才能很好地与客户交流，才有机会留住客户。在最近一段时间的接待客户过程中，我觉得汽车销售是对综合能力的一种考量，只有汽车专业方面知识是远远不够的。在整个销售过程中大多数客户关心的只是车辆的基本参数，并不会太多在意更深的技术方面，反而在交谈中的话术和谈判的技巧更重要。当然这是要在实际销售过程中一点点积累的。我在接待时往往是介绍完车辆后不能抓住客户的心理进行促进成交的引导，从而使客户流失，这方面还有待加强。

实习进行了一个多月，马上就要到xx国际车展了，这也是我们本次实习的主要目的。这段时间我对整个销售流程也熟悉了，所以就期待能在车展上能以一名合格的销售顾问出场，和公司的同事一起打好这场攻坚战。另一方面，能有机会参加这样的大型活动，我也希望能学到更多东西。

4S店销售总结 篇6

4S店销售总结范文篇一：

时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习状况在一个总结，不当之处请批评指正。20xx年x月我入xx店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮忙下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作状况，主要有以下几方面的收获和体会：

一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己

我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到此刻的熟悉，与上级领导和部门同事的帮忙是分不开的。

如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，应对领导的高标准、严要求，应对周围同事用心向上的工作热情和用心进取的学习态度，应对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个群众中的一员，我首先不能给这个群众“抹黑”，拖这个群众“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。

在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻持续良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。

二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升

就应说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，务必付出更多的努力。透过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就必须有回报”的深刻道理。

三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展

回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到此刻的熟悉，从刚迈出大学的青年到此刻的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。

总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人能够才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。

尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有到达精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。

4S店销售总结范文篇二：

转眼间，我来到4S店已经一年了。这期间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。

一、学习和工作

这一年时间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。

短短的一年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够的，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。

现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。

二、现存的缺点

对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习，请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。

三、下年工作计划

公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我下年的工作计划：

1、继续学习汽车的基础知识，并准确掌握市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时掌握汽车业的发展方向。

2、与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息卡，同时对于自己的意向客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解xx车，并能亲身体验。了解客户的资料、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息。我在这里想说一下：我会要把C类的客户当成O类来接待，就这样我才比其他人多一个O类，多一个O类就多一个机会。对客户做到每周至少三次的回访。

3、努力完成现定任务量，在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅要努力完成公司的任务，同事也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。

4、对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。

5、在业余时间多学习一些成功的销售经验，最后为自己所用。

6、在工作中做到，胜骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。

7、意识上，无论在销售还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、强势、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处。

4S店销售总结范文篇三：

回首20xx年，有太多的完美的回忆，多年前本人就来到xx工作，但是惟有20xx年这一年的学习，让我深深的感受到了自己进步，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信在领导的帮忙与鼓励下，我必须会拥有更完美的明天。以下是我的工作总结。

一、销售工作分析

在销售顾问岗位上，首先我要感谢我们销售部的经理，我要十分感谢他在工作上对我的帮忙。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售经验以及工作信心十分缺乏，我的工作能够说是很难入手。年初，我都是在经理的带领下帮忙下进行客户谈判、分析客户状况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是今年本人的销售业绩及潜力才有所提升。

二、职业心态的调整

销售员的一天就应从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比耐心;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。

重点客户的开展。我在那里想说一下：我要把B类的客户当成A类来接待，就这样我才比其他人多一个A类，多一个A类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。

三、自己工作中的不足

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并用心学习、尽快提高自己的销售技能。以后，我将一如既往地按照公司的要求，在当前的工作基础上更加努力，对于老客户，和固定客户，要经常持续联系，好稳定与客户关系。要更加珍惜客户的资源。要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。

四、工作中的要求

每月就应尽努力完成销售目标。一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。对客户不能再有爆燥的心态，必须要本着公司的服务理念去对待每位进店客户。

要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。为了销售任务的完成，我要更加努力一些，为公司创造更多利润。

4S店销售总结范文篇四：

针对今年公司总部下达的经营指标，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，以下是今年的汽车销售工作总结。

一、加强销售队伍的目标管理

在平时的销售工作中做到服务流程标准化;日常工作表格化;检查工作规律化;销售指标细分化;晨会、培训例会化;服务指标进考核。

二、细分市场，建立差异化营销细致的市场分析

我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我公司的专用汽车销售量。

三、注重信息收集做好科学预测

当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。

和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。

售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。

四、追踪对手动态加强自身竞争实力

对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。

五、注重团队建设

公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，做好销售工作计划，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

20XX年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司各项工作的顺利完成。

浅谈汽车4S店税务筹划 篇7

近几年, 我国汽车经销行业呈现供需两旺, 4S店在我国发展非常迅猛, 数量增加的同时行业竞争异常激烈。许多4S店在薄利经销的同时依靠行业“潜规则”获取利润, 如购车送礼包、送保养;车身亏本卖, 暗中有返利等。税务部门开展税收检查中发现不少4S店存在大量税务违规行为。

为避免汽车4S店面临税务风险, 促销活动前合理的税务筹划, 设计营销方案, 一方面, 可以降低汽车4S店的成本支出, 取得节税效益;另一方面, 加强税务筹划, 能够体现其长远的发展目标, 避免4S店为追求短期经济效益而影响自身长期发展。也就是说, 合理的税务筹划工作能更好地服务于企业长期战略目标的实现。

二、汽车4S店不同营销业务的税务筹划方式

(一) 会员卡奖励积分的税务筹划

奖励积分方式是汽车4S店在销售商品或者提供服务时奖励客户积分, 吸引现有客户能够保持较高的忠诚度, 在客户购买汽车或维修服务时依据其消费金额计入积分于会员卡中, 客户在满足一定条件后将积分兑换成4S店免费提供或者折扣后的商品或服务。客户奖励积分包括两部分内容:积分奖励及积分兑换。

会计处理:根据我国《财政部关于做好执行会计准则企业2008年年报工作的通知》 (财会函[2008]60号) 的规定, “企业在销售产品或提供劳务的同时授予客户奖励积分的, 应当将销售取得的货款或应收货款在商品销售或劳务提供产生的收入与奖励积分之间进行分配, 与奖励积分相关的部分应首先作为递延收益, 待客户兑换奖励积分或失效时, 结转计入当期损益。”

税务处理:奖励积分形式销售商品不属于捐赠, 应将总的销售金额按各项商品公允价值的比例, 分摊确认各项的销售收入, 积分消费的收入确认由于可兑换金额、是否过期等事项在积分时存在不确定性, 应于积分兑换成商品或服务时确认收入。

有关增值税的处理, 现行税法规定, 纳税人采取折扣方式销售货物, 如果销售额和折扣额在同一张发票上分别注明的, 可按折扣后的销售额征收增值税, 如果将折扣额另开发票, 不论其在财务上如何处理, 均不得从销售额中减除折扣额。

鉴于以上分析, “积分换礼品”赠送的礼品不是无偿赠送行为, 没有明确的法律条文规定, 为了规避赠送的商品被税务局判断为视同销售而缴纳增值税, 应进行如下纳税筹划:

企业修改营销宣传内容, 即把“积分换礼品”的宣传内容修改为“积分换取折扣券”, 折扣券上要注明:顾客使用折扣券购物后, 如需要开具发票, 在发票上分行写明“货物原价、折扣金额和实收销售额”。当消费者拿着折扣券来消费时, 商家要销售的商品和折扣额同时开在一张发票上, 注明折扣额。

(二) 其他营销业务的税务筹划

一些4S店在经营销售过程中, 通过一些促销活动为4S店创造更多的利润, 如卖车送礼品、定期保养、以低价售车而以高价维修等方式获利, 这种经营业务方式导致该行业中税收流失严重, 致使汽车4S店面临税务风险。

1.客户购车赠送礼物

客户在汽车4S店中购买车辆时, 可以得到4S店赠送的车辆装饰产品, 如坐垫、挂饰、GPS等。4S店这种赠送的促销方式, 应对赠品费用进行正确的税务处理, 依据我国《增值税暂行条例实施细则》中的相关规定, “将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或个人, 应视同销售货物进行税务处理, 计提增值税销项税金”。而在实际工作中, 一些汽车4S店在对礼品进行会计税务处理时, 仅将其结转至主营业务成本, 并未对其进行计提增值税销项。对于此类营销活动的税务筹划思路, 汽车4S店可以采用多种促销方式, 如进行降价促销, 这样既可以通过降低价格吸引客户, 又能够避免不必要的增值税税金。如果4S店采用赠送礼物的方式, 则应注意向该商品的供应商索要增值税专用发票, 这样在计提增值税项时, 可作为进项税额的抵扣, 从而有效减轻4S店税负。

另外, 可作打包合同价格的形式销售:如有附送精品, 附件等, 在合同中明确注明本合同价格包含精品多少钱, 并且精品、附件发票与机动车发票分别开具, 这样做为客户节省了购置税, 公司也避免因被认定为视同销售而多缴纳增值税。实现客户及汽车4S店的双赢。

2.客户购车获返利

汽车的生产商为刺激汽车4S店的销售业绩, 根据其销售量情况给予一定的返利。根据我国《国家税务总局关于商业企业向货物供应方收取的部分费用征收流转税问题的通知》的相关规定, “商业向供货方收取的与商品销售量、销售额挂钩的各种返还收入, 均应按照平销返利行为的有关规定缴纳增值税。”因此, 汽车4S店在获得生产商给予的返利收入后, 应按照规定对增值税进项进行转出, 缴纳增值税。4S店对返利行为的税务筹划思路, 其纳税的关键在于生产商返利形式影响到汽车4S店所缴纳的税种, 对于同等金额收入, 按照5%税率缴纳营业税的税收额明显低于按照17%税率的增值税进项税额转出所增加的税额, 因此, 在返利总额一定的条件下, 汽车4S店可与汽车生产商沟通协商, 提高与销售量业绩不直接挂钩的促销费补助、广告费补助等返利比例, 降低与销量业绩相关的返利方式比例, 从而降低4S店税收负担。

3.维修与保养服务获利

在国内, 汽车4S店常通过降低汽车价格, 而以维修、保养以及美容装饰等售后服务来为汽车4S店创造主要利润。汽车4S店的主要客户群体为私人用车, 在零配件销售业务和售后服务业务中, 一些消费者缺少索要发票的习惯, 部分4S店也不主动开具发票, 根据我国《增值税暂行条例》规定, “销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人为增值税的纳税人”, 因此, 汽车4S店向客户提供维修保养服务属于增值税应税项目, 应缴纳增值税。对于汽车4S店维修、保养等售后服务的筹划思路, 汽车4S店可以在确保不影响汽车产品销售以及代理经销相关协议的前提下, 针对毛利较高业务, 可单独设立一家独立核算的增值税小规模纳税的汽车维修保养店。依据我国《增值税暂行条例实施细则》中的相关规定, “对于增值税小规模纳税人, 可实行3%的税率”, 因此, 有利于减少企业在这类业务上税收负担。这比增值税一般纳税人17%的税率要低得多。经测算, 毛利率的平衡点应为17.64%, 即毛利率低于17.65%按一般纳税人纳税较低, 毛利率高于17.65%时按小规模纳税人纳税较低。但是在采用此种业务模式的时候, 汽车4S店应充分考虑这一操作方式对于所经销的汽车品牌的影响及汽车厂家对经销企业的相关约束性规定, 切不可因小失大。小规模纳税人也因为营业规模的受限, 节税空间有限。

对于汽车装饰美容业务, 同样一笔收入可能因提供服务的时间点不同所适用的税种和税率不同, 必然, 纳税人税收负担不同。按照《增值税暂行条例实施细则》的相关规定, 一项销售行为如果既涉及货物又涉及非增值税应税劳务, 为混合销售行为。从事货物的生产、批发或者零售的企业、企业性单位和个体工商户的混合销售行为, 视为销售货物, 应当缴纳增值税。因此, 汽车4S店在销售行为完成之前为顾客提供的装饰美容服务, 须就其收入缴纳增值税。如果汽车4S店提供的装饰美容服务发生在汽车销售行为完成之后, 则视为兼营非增值税应税劳务, 按照《营业税暂行条例实施细则》相关规定, 纳税人兼营应税行为和货物或者非应税劳务的, 应当分别核算应税行为的营业额和货物或者非应税劳务的销售额, 就其应税行为营业额缴纳营业税。因此, 汽车4S店需就提供汽车装饰美容服务取得的收入缴纳营业税。这就为汽车4S店提供了一个可行的税收筹划思路。

根据测算, 假设汽车4S店提供汽车装饰美容服务取得的销售额为A, 所耗用的材料购入采购额为B;那么, 在卖车前提供和卖车后提供装饰美容服务所产生的不同税款支出的平衡点A=1.5247B。当A<1.5247B时, 毛利率小于34.41%, 4S店宜选择在买车时提供装饰美容服务, 缴纳增值税;当A>1.5247B时, 毛利率大于34.41%, 4S店应选择在新车卖出后提供装饰美容服务, 缴纳营业税。

因此, 汽车4S店在向客户提供装饰美容服务时, 可以通过测算服务收入与耗用原材料之间的比例关系来选择合适的服务时间点, 从而获得节税收益。

在实际筹划过程中, 汽车4S店可考虑通过新设独立汽车装饰美容服务企业, 承接毛利较高的汽车装饰美容业务的方式进行税收筹划。由于汽车装饰美容服务企业提供的装饰美容服务按照服务业5%的税率缴纳营业税, 因此通过这一操作方式, 汽车4S店在一定条件下也可以获得不错的节税收益。

三、结束语