配水管网施工方案

配水管网施工方案（共6篇）

配水管网施工方案 篇1

配水管网改造工程施工总结

在汉江集团配水管网改造工程中，我单位通过建设单位招议标，获得如下工程施工，经过签订合同，从2003年6月开工至今，工程已全部按合同要求完工，现将工程施工情况总结如下。

一、工程概况

1、养鸡厂至大坝一路DN250供水管道改造，从汉江医院九栋平房前在160高位水池至大坝一路DN500~DN400供水管线上开口，穿过职工医院桔园和围墙敷设至物贸公司家属楼房东侧沿小道路边至大坝一路，全长460米,开挖土石方450m3，浇筑混凝土支墩10 m3，浇筑混凝土路面100 m2。管材桔园段为缠绕式玻璃钢管，从穿围墙弯头处使用钢管至大坝一路。2、160高位水池至徐家沟DN250供水管道改造，从铝厂桔园DN500×200三通处，沿平行原DN200铸铁供水管线敷设至徐开大门边向下拐900至化工厂围墙处，与原管线碰头。全长550米，开挖土石方500m3，浇筑混凝土支墩10.5m3。管材为缠绕式玻璃钢管，仅碰头处使用部分钢管。

3、中心幼儿园DN100供水管道改造，具体位置在160高位水池至大坝一路DN500~DN400供水管线上，在幼儿园后围墙外预留的三通处碰头，沿围墙敷设至原DN100供水管道处与原DN100供水管道连接。全长147米。管材采用镀锌钢管。

4、苏家沟DN400供水管道改造，从汉江集团幼儿园后围墙边的DN400供水管道三通处碰头，顺菜地沿水沟边经苏家沟小区的楼房门口到苏家沟路边，全长250米，开挖土石方350m3，浇筑混凝土支墩12 m3，浇筑混凝土路面30 m2。管材为缠绕式玻璃钢管，仅碰头处使用部分钢管。

二、主要施工方法

（一）施工准备

根据施工现场比较分散的特点，采取必要的措施统筹安排，确保物质准备和技术准备，为施工打下良好的基础。

1、技术准备

严格实行三级技术管理制度，认真执行技术交底制度、图纸会审制度、技术方案报批制度，使全体施工人员充分了解和掌握设计图纸、资料、施工技术要求，明确各级技术人员的责、权、利和分工合作，并与工资考核及质量安全保证挂钩，实行奖罚分明，确保工程质量。

2、人员准备

施工前组织好人员，明确分组，配备齐全。

3、材料准备

在施工前提前了解材料市场，材料质量，材料价格，进场材料运输，车辆准备。

（二）施工方法

1、施工运输

根据施工运输具体情况，在管道安装前采用汽车运输管材，提前将材料运至施工现场；汽车不能运输到位的采用人工抬运。回填砂时有的部位斗车不能推到位，采用编织袋装人工背运，没有因为运输困难少填或不填砂。

2、管沟开挖

采用人工开挖管沟。严格按照设计图纸和建设单位要求开挖，保证轴线、方向、尺寸准确，沟底平整，连续平滑。为确保安全有的部位需要放坡的都按要求放坡。有的部位是岩石，开挖相当困难，采用钢钎、大锤开凿。160高位水池至徐家沟DN250供水管道桔园段有60米全部是砂岩，开挖十分困难，全是人工开凿。在需要破除混凝土路面的地方，采用空压机破碎，为了恢复路面美观，用切割机按管沟宽度切成直缝。

3、管道安装

缠绕式玻璃钢管道安装时，严格按照厂家师傅指导下安装，缠绕式玻璃钢管道搬运时要小心注意轻搬轻放，防止管材碰伤；管道安装时，胶圈接口处擦拭干净，涂上肥皂水，用手板葫芦慢慢操作，将相邻两根管子拉紧至胶圈接口全部到位为止。安装后细致检查，接头处有检查孔的用螺丝拧紧，按目测轴线将管道调直，以免管道有角度，影响接口密封程度。

三、工程质量控制

1、管沟开挖的质量控制

在开挖过程中主要控制管线的轴线，严格要求偏差不超过施工规范规定的数值；管沟的断面尺寸不得小于设计断面尺寸，沟底找平，在有坡度的部位保持平缓下降，以免影响管道安装施工和管道运行时的受力均匀；开挖需要放坡的严格按要求放坡；需要开挖工作坑的按施工要求开挖。

2、管沟垫砂的质量控制

在管沟开挖成型后，缠绕式玻璃钢管道安装前，严格按照设计图纸要求先垫一层10cm厚的砂，夯实后安装管道，管道安装后再填45cm厚的砂，按照要求和工序操作施工。

3、管道安装的质量控制

管道安装前，检查管材是否有裂纹，是否有破口，管子的内外壁及端口是否有损坏、分层现象，检查插口外表面是否有插入终止线，如没有的，现场测量并划上线。

缠绕式玻璃钢管道安装时，严格按照缠绕式玻璃钢管道安装施工技术要求操作，施工完成后反复检查，首先班组长检查，技术员复查，技术负责人终检。

钢管安装时，主要是把握焊缝的质量关。管子对口后应支垫牢固，避免在焊接过程中产生变形。每道焊缝应焊透，且不得有裂纹、夹渣、气孔、砂眼等缺陷。焊缝表面形成良好。焊接完成后仔细对焊缝进行外观检查，及时将渣皮、飞溅物清理干净。

4、存在问题及处理措施

⑴在养鸡厂至大坝一路DN250供水管道安装时，职工医院桔园段有一个部位开挖的管线弯曲的角度超过30，缠绕式玻璃钢管道安装时，观察感觉角度偏大，经接头试压有漏水现象，采取用缠绕式玻璃钢管道材料粘贴包头加固措施处理，经处理后的接头通水后未发现漏水现象。

⑵160高位水池至徐家沟DN250供水管道安装后，浇筑混凝土支墩时，人工运输距离较远且没有电源，未能用振动器，为了确保混凝土浇筑质量，用人工大锤夯实，反复拍打，直至密实为止。

四、工期的控制

1、工期要求和实际总工期

计划总工期：

天，实际日历工期：

天，有效工期：

天。

2、控制措施

⑴开挖过程中，多个施工部位交错进行开挖，适当多投入劳动力。⑵掌握气象资料，不失时机的组织施工，下小雨时能够不停的坚持开挖。⑶管道安装前，材料因故未到时，做好一切准备，管材一到，立即组织运输及安装。

⑷施工过程中，严格按施工计划网络图控制施工工期，严格控制关键项目的完工时间，有效的跟踪、控制、调整施工力量，确保工期目标的实现。

⑸与建设单位、监理单位、设计单位密切配合，确保工程施工顺利进行。

五、安全施工措施

1、根据施工组织设计提出的安全生产目标，首先从组织上保证，领导高度重视，设专责安全员，专职负责现场的安全生产工作。

2、开挖管沟超过一定深度时，必须放坡，以免造成塌方。

3、开挖管沟过路处安放安全标示牌，以免造成行路人的伤害。

4、管道安装时，小心搬运、下管，确保管道无损害。

六、现场文明施工

1、现场施工人员，禁止了发生野蛮施工行为，整个施工过程中，未与周边人员发生纠纷。

2、现场施工完毕，施工场地清扫干净。管沟堆土该散开的已散开，该运走的已运走，混凝土拌合的地方该冲洗的已冲洗。

3、现场施工完毕，所有破除的水沟、花坛、路面，全部按原有面貌恢复。

配水管网施工方案 篇2

农村饮水工程建设是我国农村建设的重要工作内容, 通过积极开展该项工程, 有利于推动农村的建设发展。但在饮水工程开展中, 相关人员应充分考虑配水管网设计施工的问题, 根据工程实际而积极开展设计施工活动, 确保设计施工的合理性。就农村饮水工程建设现状看, 整体水平良好, 尽管如此, 配水管网设计施工要点仍然是相关部门必须要广泛关注的问题。因此, 作者根据农村饮水工程, 提出配水管网设计施工要点。

1 农村饮水工程建设现状

宁国市位于安徽省东南部, 坐落在长江以及支流水阳江的上游地区, 具有气候温和、雨量充沛和四季分明特点, 属于亚热带季风气候。境内的水库较多, 大孝山塘总共有4664口, 塘库的总蓄水量为9.9535亿m3, 对解决该市的人畜饮水, 促进地区产生经济发展具有重要作用。为了解决农村地区的饮水问题, 宁国市加大了对饮水安全工程的建设, 不仅为农村人口提供饮用水安全保障, 而且对推动新农村建设进程发挥着积极作用。以宁国市农村饮水工程建设为例。1该地区成立“农村饮水安全管理中心”, 针对全市农村地区饮水安全问题加强管理, 严把水源水质、供水用水等关卡。农村人口居住地分布不集中, 对配水管网长度有较高要求, 且绝大多数农村地区缺乏专门人员进行饮用水安全管理。2宁国市集镇水厂遵循工程建设和经营管理一体化的模式, 但受地区条件限制, 如地势起伏大、居住分散等, 使水厂运行成本加大, 不利于饮水工程建设的持续发展。通过宁国市农村安全饮水工程的开展, 在2015年末, 建立农村饮水安全工程共147处, 并针对个别乡镇建立了小型自来水厂工程和集中供水工程, 自来水的普及率占农业人口总数的85%。全市乡镇的自来水工程都已实现, 有力的推动宁国市小康社会进程。就我国农村地区而言, 农村观光农业游第三产业、养殖业等行业的快速发展, 地下水产生的污染问题逐渐加剧, 其水质出现系列变化, 不能满足人们的饮用水安全。所以, 农村安全饮水工程是必要的[1]。

宁国市在霞西镇开展了安全饮水提质增效工程, 该项在开展过程中, 规划人口为2400人, 将提质增效工程的规模规定在7.4万t/年, 主要的建设内容保罗高位水池、厂区建设, 主管网铺设和拦水坝等, 该项工程的建设预算资金为72万元。为了确保该项工作的顺利开展, 对农村饮水工程的配水管网设计施工原则和施工要点进行概述。

2 农村饮水工程配水管网设计施工的原则

农村饮水工程配水管网设计中, 应遵循一定的布置原则, 为施工创造有利条件。配水管网建设流程较多, 涉及的方面较复杂。配水管网由管道、管件、各种附属装置组成, 在配水管网的作用下, 能够将饮用水传输至配水管网中。当前, 使用较多的配水管网有树枝状、环状、混合状等, 可根据农村地区实际情况而合理选择配水管网形式。根据实践可知, 饮水工程配水管网设计施工的原则主要有:

1针对宁国市霞西镇的地理特点进行考察, 选择最短的管线线路, 以达到降低经济成本和规避浪费的目的。2选择管网布置形式时, 根据霞西镇地区规模、村落布局等条件而选择, 如规模小的地区, 可选择树枝状形式。3山区饮水工程配水管网设计中, 设计者应考虑山脊的因素, 尽可能保证管道顺直。如果配水管网需要爬坡设计, 则将管网的倾斜度控制在1:1.5范围内。4配水管网转弯角度控制有明确要求, 使角度小于90°, 通常沿路边铺设 (如图2) , 应着重考虑土层承载力的问题。5如果配水管网需向较高的区域敷设, 设计者应增设加压装置, 保证饮水的正常输送。6配水管网设计中, 合理设置消防栓, 保证独立供水。7在配水管网中设置供水点时, 应考虑取水方便的条件。此外, 寒冷区域的配水管网敷设中, 应做好防冻措施, 避免管网冻裂[2]。 (减压阀、排气阀的设置)

3 农村饮水工程配水管网设计施工的要点

3.1 合理选择配水管网的管材

霞西镇饮水提质增效工程中的配水管网设计施工工作开展以来, 能够为工程建设的顺利开展提供有力保障, 对推动农村地区建设和发展发挥重要作用。基于此, 相关部门人员应注重对配水管网的管材加以合理选择。饮水工程与霞西镇人口社会生活息息相关, 但农村村民居住分散, 对管网长度有需求。如若能够对配水管网管材合理选择, 不仅有助于饮水工程建设企业降低经济成本, 而且可实现经济效益、社会效益的最大化, 同时为村民用水安全提供保障。基于此, 建议饮水工程建设企业人员选择PE管材, 其优势主要表现在:1具有节能性特点, 与当前节能型社会建设的理念相适应;2成本低廉, 有利于降低企业工程建设成本, 实现经济、效益的统筹兼顾;3PE管材具有良好的抗腐蚀性特点, 有利于保证水质不变质。通常, 以口径为DN20-IN630为最佳选择;4采用新技术、新工艺和新材料, 提升工程项目的科技含量和工程收益, 确保农村引用水质安全。

3.2 对配水管道进行内径计算

在农村饮水工程配水管网设计中, 应加强配水管道的有效设计。对配水管道内径加以合理的计算, 有助于饮水工程建设的优化。在此过程中, 相关部门人员可通过一定的计算公式, 进行内径计算。另外, 还应考虑我国设计标准、农村实际情况等因素, 对加强配水管道内径设计有参考依据性作用。一方面, 严格按照我国饮水工程配水管道内径标准要求为开展设计和施工工作, 确保工程建设活动的有序实施。另一方面, 充分考虑农村地区的实际情况。如, 在宁国市霞西镇茶林水厂工程建设中, 选择管径63的PE管材, 在建成之初, 可满足农村居民生活需要, 但伴随改厨改厕等工程的开展, 使该饮水工程不能完全满足地区居民生活所需。可见, 对配水管道内径的有效计算十分关键[3]。

3.3 配水管网流量的设计

配水管网流量设计是重要环节, 通过对流量的合理设计, 可满足农村居民的用水需求, 充分发挥农村饮水工程建设的优越性。1流量设计必须满足农村地区最高用水量需求。所以, 相关人员在开展配水管网流量设计时, 应以农村地区用水高峰时段的用水量值作为衡量标准。2对节点出流量进行合理计算。农村饮水工程配水管网设计中, 节点出流量是重要指标, 也是设计施工人员关注的施工要点。在进行管网节点出流量计算时, 利用圆圈表示节点, 并标记配水管网的折点、用水点等出流点。一方面, 综合用水出流量计算中, 通过“人均用水量×配水管道节点供水人数”的方式完成计算;另一方面, 集中出流量计算中, 对用水单元最高峰用水量加以考虑, 以完成计算。3配水管道流量设计时, 应从树枝状和环状两种形式而考虑流量设计。a.树枝状配水管网流量设计中, 将配水管段下游各管段出流量累计之和为设计依据;b.环状形式管网流量设计时, 考虑管网平差对流量影响的因素。

3.4 配水管道水头损失计算

水头损失是农村饮水工程配水管网设计施工中的重要环节, 通过水头损失计算, 有利于促进配水管网设计施工工作的有序开展。1对沿程水头损失进行计算, 使配水管网设计工作者能够对沿程水头的损失问题采取合理的解决措施, 提高配水管网设计工作效率。2局部水头损失较沿程水头损失相对较小, 但却是配水管网设计施工中需要考虑的问题。例如, 环状管网水头损失计算中, 保证大环水头损失闭合差绝对值小于1m, 小环水头损失闭合差绝对值小于0.5m。

4 结论

从农村安全饮水工程开展以来, 在我国众多乡镇地区逐渐普及, 有利于为农村地区居民提供饮水安全保障。配水管网设计施工是重要环节, 只有遵循系列设计施工原则和把握施工要点, 才能增强农村饮水工程建设的合理性。根据长期实践经验可知, 配水管网设计施工的要点主要包括:1合理选择配水管网管材;2对配水管道内径加以合理计算;3配水管网流量的设计;4配水管道水头损失计算, 基于此, 配水管网设计施工更为有效。

摘要：我国国民经济水平虽然呈现不断上升趋势发展, 但农村地区和人口数量依然众多, 只有加强对农村的扶持, 才能为国家经济平稳增长和社会和谐安定奠定稳定的根基。自农村安全饮水工程开展以来, 为农村人口解决饮用水安全问题, 是社会主义新农村建设的重要环节。配水管网设计施工是农村饮水工程实施的关键, 要求相关人员有效把握施工要点。本文主要针对宁国市农村饮水现状进行分析, 对饮水工程建设现状和配水管网设计施工的原则, 并进一步提出该工程中配水管网设计施工要点。

关键词：农村,饮水工程,配水管网,施工要点

参考文献

[1]吴位思.邦洞镇农村饮水安全工程输水管道设计与施工[J].河南水利与南水北调, 2014, 05:49~50.

[2]肖殷.浅谈贵州山区农村饮水安全项目长距离PE重力输水管道设计与施工技术要点[J].农业与技术, 2014, 07:38~39.

级配碎石底基层施工技术方案 篇3

关键词：继配碎石；施工；方案

中图分类号：U416.214 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）29-0159-01

104国道睢宁段改扩建工程加宽段进行了左幅慢车道级配碎石垫层试验段的铺筑。经检测，各项技术指标符合技术规范要求。随后我部召集了所有参加试验段铺筑的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手，对施工全过程及各项检测数据进行了认真的分析、讨论和总结，确定了一套切实可行的标准施工方法及有关的技术参数。现将我部级配碎石垫层试验段施工工艺有针对性的作一总结。

1 试验段铺筑的时间、桩号

时间：4月20日

天气：阴，气温5～15 ℃。

桩号：K825+300～K825+500（左幅慢车道）

2 前场准备及测量放样

清除原慢车道下承层表面的浮土、积水等杂物，并洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10 m，在平曲线上为5 m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺厚度，挂好导向控制线。

3 混合料的级配及控制

室内试验级配碎石垫层的配合比（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=17：32：19：32，最大干密度2.28 g/cm3，最佳含水量4%。在试验段的试生产过程中经筛分试验发现混合料偏细，经调整碎石垫层的配合比为（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=19：32：19：30，筛分曲线符合规范2号级配要求。

4 运 输

拌和机出料采取配带活动漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，按前、后、中卸料方式三次装料，自卸车每车装料数量大致相等。车辆装料结束后，由放料人员签发 “发料单”。运输车辆数目可根据运输距离的远近进行适当增减，保证摊铺机前有2台料车等待卸料。

5 摊 铺

根据我部厂拌的平均产量（500 t/h），结合试验段的铺筑用料情况，确定在以后施工过程中，采用1台摊铺机铺筑慢车道垫层的顶层（16 cm），摊铺速度为1.5～2.0 m/min，同时增加车辆运输摊铺垫层调平层，施工工艺采用装载机配合平地机施工。对垫层顶层摊铺机后出现的局部大料集中现象，设专人进行处理。

6 碾 压

土路肩与垫层摊铺面同时碾压，防止垫层边部混合料产生侧向推移，这样既保证了垫层边部压实度，又杜绝了垫层边部因侧向推移面产生的塌边现象。试验段碾压过程中，为调整和验证碾压工艺，取30 m为一碾压段落。在规模施工中，可根据摊铺速度适当调整，将其控制在40～50 m之间。

通过几种形式的机械碾压顺序组合取得的现场压实度检测结果看，方案一（K825+400～K825+500）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压2遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；方案二（K825+300～K825+400）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍。两种方案见表1。

通过对照压实效果方案二比方案一更为理想。因此，在规模施工中采用此种碾压方案二完全能够满足规定要求。

对于碾压过程中出现的压路机粘轮现象，设专人跟踪用扫帚清理，在一定程度上可减少由于粘轮而引起的麻面现象，从而改善垫层的外观质量。

7 纵、横缝的处理

处理纵、横缝时需要认真、仔细，从试验段的处理效果来看，可设人专门处理纵缝中易出现的粗料集中、表面粗糙现象；在处理横缝时，要求处理为同时满足高程和平整度要求的同一横向断面，施工缝垂直于地面，断面无松散现象。第二天摊铺时摊铺机熨平板从接缝处起步，由先铺结构层上跨缝处渐移向新铺结构层，配合人工对横缝处出现的集料离析和台阶进行处理。

8 松铺系数的确定

通过对试验段9个断面18个点位松铺厚度、压实厚度的测量及计算，测定松铺系数为1.32。经综合考虑，确定在规模施工中松铺系数采用1.32。我项目经理部将在以后的施工过程中进一步加强测量，取得更加接近实际的松铺系数指导施工。

9 检 测

在施工过程中，质检人员及时地将压实度、标高、横坡、宽度等各项检测结果反馈至摊铺现场，现场技术人员可根据检测情况，对不合格部位进行处理（补压或整形），以保证大规模施工的工程质量。

10 养生及交通管理

施工完成后及时封闭交通进行养生，在养生期间，禁止一切车辆通行。

11 对检测结果的评析

粗、细集料筛分试验结果表明：级配碎石垫层混合料级配控制准确，符合规范要求。从现场检测结果来看：标高、横坡、宽度、厚度控制准确。当复压完成后，压实度已基本满足规范要求，再用轮胎压路机进行终压，既充分保证了压实度，又改善了表面质量。

12 通过试验路发现的问题及处理措施

①拌和场料仓没有进行加高隔离，容易出现不同粒径原材料混合，造成级配变化，生料的料堆的挡墙太低，使不同的料混合。②车辆运输太慢，使前场等料出现。③慢车道施工没有采取有效措施尽量缩短倒车时间，造成摊铺机停顿，影响施工进度和表面平整度。对发现问题的处理措施：④在料斗上安装隔离板，在原材料加高挡墙，避免不同粒径原材料混合现象。⑤根据实际情况，运距太长，我项目部又增加2辆自卸车。⑥在下一步施工过程中，采用每50 m用混合料设一个临时路口，缩短倒车距离，保证摊铺机正常均速摊铺，摊铺机施工到临时路口位置时用装载机清除路口。

13 结 语

通过对试验段各项检测结果的总结和分析，经讨论并确定，级配碎石垫层规模生产的标准施工方法及有关技术参数如下：

①垫层混合料集料组成按实际筛分配比控制。（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：石屑=19：32：19：30，以后随原材料变化及时调整，保证级配合格。②混合料最大干密度为2.30 g/cm3，最佳含水量为4.0%，施工时含水量保证大于最佳含水量2个百分点左右，并随天气变化及时调整。③摊铺速度为1.5～2.0 m/min。④松铺系数采用1.32进行控制。⑤碾压。碾压段长度：根据摊铺机的进行速度，将碾压段长度控制在40～50 m之间。天气晴好时进行跟机碾压，保证含水量不致散失过快；碾压工艺：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；结构层边部压实度保证措施：级配碎石垫层边部与土路肩同时碾压，保证垫层边部压实度。⑥级配碎石垫层施工结束后，封闭交通养生，禁止车辆通行。

在今后的大规模施工中，我部将加强检测，根据检测结果做进一步的分析和总结，不断优化施工工艺，确保工程质量。

参考文献：

[1] JTG B01-2003，公路工程技术标准[S].

[2] JTG F10-2006，公路路面基层施工技术规范[S].

[3] JTG E51-2009，公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].

[4] JTG E42-2005，公路工程集料试验试验规程[S].

[5] JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].

[6] JTG E30-2005，公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].

摘 要：随着我国高等级公路的飞速发展，商业化进程的提速，运输业、物流业的繁荣。重载交通日益凸显，对路面结构层的要求同样适度调整，文章就继配碎石底基层施工方案的确定作出论述。

关键词：继配碎石；施工；方案

中图分类号：U416.214 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）29-0159-01

104国道睢宁段改扩建工程加宽段进行了左幅慢车道级配碎石垫层试验段的铺筑。经检测，各项技术指标符合技术规范要求。随后我部召集了所有参加试验段铺筑的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手，对施工全过程及各项检测数据进行了认真的分析、讨论和总结，确定了一套切实可行的标准施工方法及有关的技术参数。现将我部级配碎石垫层试验段施工工艺有针对性的作一总结。

1 试验段铺筑的时间、桩号

时间：4月20日

天气：阴，气温5～15 ℃。

桩号：K825+300～K825+500（左幅慢车道）

2 前场准备及测量放样

清除原慢车道下承层表面的浮土、积水等杂物，并洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10 m，在平曲线上为5 m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺厚度，挂好导向控制线。

3 混合料的级配及控制

室内试验级配碎石垫层的配合比（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=17：32：19：32，最大干密度2.28 g/cm3，最佳含水量4%。在试验段的试生产过程中经筛分试验发现混合料偏细，经调整碎石垫层的配合比为（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=19：32：19：30，筛分曲线符合规范2号级配要求。

4 运 输

拌和机出料采取配带活动漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，按前、后、中卸料方式三次装料，自卸车每车装料数量大致相等。车辆装料结束后，由放料人员签发 “发料单”。运输车辆数目可根据运输距离的远近进行适当增减，保证摊铺机前有2台料车等待卸料。

5 摊 铺

根据我部厂拌的平均产量（500 t/h），结合试验段的铺筑用料情况，确定在以后施工过程中，采用1台摊铺机铺筑慢车道垫层的顶层（16 cm），摊铺速度为1.5～2.0 m/min，同时增加车辆运输摊铺垫层调平层，施工工艺采用装载机配合平地机施工。对垫层顶层摊铺机后出现的局部大料集中现象，设专人进行处理。

6 碾 压

土路肩与垫层摊铺面同时碾压，防止垫层边部混合料产生侧向推移，这样既保证了垫层边部压实度，又杜绝了垫层边部因侧向推移面产生的塌边现象。试验段碾压过程中，为调整和验证碾压工艺，取30 m为一碾压段落。在规模施工中，可根据摊铺速度适当调整，将其控制在40～50 m之间。

通过几种形式的机械碾压顺序组合取得的现场压实度检测结果看，方案一（K825+400～K825+500）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压2遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；方案二（K825+300～K825+400）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍。两种方案见表1。

通过对照压实效果方案二比方案一更为理想。因此，在规模施工中采用此种碾压方案二完全能够满足规定要求。

对于碾压过程中出现的压路机粘轮现象，设专人跟踪用扫帚清理，在一定程度上可减少由于粘轮而引起的麻面现象，从而改善垫层的外观质量。

7 纵、横缝的处理

处理纵、横缝时需要认真、仔细，从试验段的处理效果来看，可设人专门处理纵缝中易出现的粗料集中、表面粗糙现象；在处理横缝时，要求处理为同时满足高程和平整度要求的同一横向断面，施工缝垂直于地面，断面无松散现象。第二天摊铺时摊铺机熨平板从接缝处起步，由先铺结构层上跨缝处渐移向新铺结构层，配合人工对横缝处出现的集料离析和台阶进行处理。

8 松铺系数的确定

通过对试验段9个断面18个点位松铺厚度、压实厚度的测量及计算，测定松铺系数为1.32。经综合考虑，确定在规模施工中松铺系数采用1.32。我项目经理部将在以后的施工过程中进一步加强测量，取得更加接近实际的松铺系数指导施工。

9 检 测

在施工过程中，质检人员及时地将压实度、标高、横坡、宽度等各项检测结果反馈至摊铺现场，现场技术人员可根据检测情况，对不合格部位进行处理（补压或整形），以保证大规模施工的工程质量。

10 养生及交通管理

施工完成后及时封闭交通进行养生，在养生期间，禁止一切车辆通行。

11 对检测结果的评析

粗、细集料筛分试验结果表明：级配碎石垫层混合料级配控制准确，符合规范要求。从现场检测结果来看：标高、横坡、宽度、厚度控制准确。当复压完成后，压实度已基本满足规范要求，再用轮胎压路机进行终压，既充分保证了压实度，又改善了表面质量。

12 通过试验路发现的问题及处理措施

①拌和场料仓没有进行加高隔离，容易出现不同粒径原材料混合，造成级配变化，生料的料堆的挡墙太低，使不同的料混合。②车辆运输太慢，使前场等料出现。③慢车道施工没有采取有效措施尽量缩短倒车时间，造成摊铺机停顿，影响施工进度和表面平整度。对发现问题的处理措施：④在料斗上安装隔离板，在原材料加高挡墙，避免不同粒径原材料混合现象。⑤根据实际情况，运距太长，我项目部又增加2辆自卸车。⑥在下一步施工过程中，采用每50 m用混合料设一个临时路口，缩短倒车距离，保证摊铺机正常均速摊铺，摊铺机施工到临时路口位置时用装载机清除路口。

13 结 语

通过对试验段各项检测结果的总结和分析，经讨论并确定，级配碎石垫层规模生产的标准施工方法及有关技术参数如下：

①垫层混合料集料组成按实际筛分配比控制。（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：石屑=19：32：19：30，以后随原材料变化及时调整，保证级配合格。②混合料最大干密度为2.30 g/cm3，最佳含水量为4.0%，施工时含水量保证大于最佳含水量2个百分点左右，并随天气变化及时调整。③摊铺速度为1.5～2.0 m/min。④松铺系数采用1.32进行控制。⑤碾压。碾压段长度：根据摊铺机的进行速度，将碾压段长度控制在40～50 m之间。天气晴好时进行跟机碾压，保证含水量不致散失过快；碾压工艺：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；结构层边部压实度保证措施：级配碎石垫层边部与土路肩同时碾压，保证垫层边部压实度。⑥级配碎石垫层施工结束后，封闭交通养生，禁止车辆通行。

在今后的大规模施工中，我部将加强检测，根据检测结果做进一步的分析和总结，不断优化施工工艺，确保工程质量。

参考文献：

[1] JTG B01-2003，公路工程技术标准[S].

[2] JTG F10-2006，公路路面基层施工技术规范[S].

[3] JTG E51-2009，公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].

[4] JTG E42-2005，公路工程集料试验试验规程[S].

[5] JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].

[6] JTG E30-2005，公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].

摘 要：随着我国高等级公路的飞速发展，商业化进程的提速，运输业、物流业的繁荣。重载交通日益凸显，对路面结构层的要求同样适度调整，文章就继配碎石底基层施工方案的确定作出论述。

关键词：继配碎石；施工；方案

中图分类号：U416.214 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）29-0159-01

104国道睢宁段改扩建工程加宽段进行了左幅慢车道级配碎石垫层试验段的铺筑。经检测，各项技术指标符合技术规范要求。随后我部召集了所有参加试验段铺筑的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手，对施工全过程及各项检测数据进行了认真的分析、讨论和总结，确定了一套切实可行的标准施工方法及有关的技术参数。现将我部级配碎石垫层试验段施工工艺有针对性的作一总结。

1 试验段铺筑的时间、桩号

时间：4月20日

天气：阴，气温5～15 ℃。

桩号：K825+300～K825+500（左幅慢车道）

2 前场准备及测量放样

清除原慢车道下承层表面的浮土、积水等杂物，并洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔10 m，在平曲线上为5 m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺厚度，挂好导向控制线。

3 混合料的级配及控制

室内试验级配碎石垫层的配合比（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=17：32：19：32，最大干密度2.28 g/cm3，最佳含水量4%。在试验段的试生产过程中经筛分试验发现混合料偏细，经调整碎石垫层的配合比为（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：（石屑）碎石=19：32：19：30，筛分曲线符合规范2号级配要求。

4 运 输

拌和机出料采取配带活动漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，按前、后、中卸料方式三次装料，自卸车每车装料数量大致相等。车辆装料结束后，由放料人员签发 “发料单”。运输车辆数目可根据运输距离的远近进行适当增减，保证摊铺机前有2台料车等待卸料。

5 摊 铺

根据我部厂拌的平均产量（500 t/h），结合试验段的铺筑用料情况，确定在以后施工过程中，采用1台摊铺机铺筑慢车道垫层的顶层（16 cm），摊铺速度为1.5～2.0 m/min，同时增加车辆运输摊铺垫层调平层，施工工艺采用装载机配合平地机施工。对垫层顶层摊铺机后出现的局部大料集中现象，设专人进行处理。

6 碾 压

土路肩与垫层摊铺面同时碾压，防止垫层边部混合料产生侧向推移，这样既保证了垫层边部压实度，又杜绝了垫层边部因侧向推移面产生的塌边现象。试验段碾压过程中，为调整和验证碾压工艺，取30 m为一碾压段落。在规模施工中，可根据摊铺速度适当调整，将其控制在40～50 m之间。

通过几种形式的机械碾压顺序组合取得的现场压实度检测结果看，方案一（K825+400～K825+500）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压2遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；方案二（K825+300～K825+400）：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍。两种方案见表1。

通过对照压实效果方案二比方案一更为理想。因此，在规模施工中采用此种碾压方案二完全能够满足规定要求。

对于碾压过程中出现的压路机粘轮现象，设专人跟踪用扫帚清理，在一定程度上可减少由于粘轮而引起的麻面现象，从而改善垫层的外观质量。

7 纵、横缝的处理

处理纵、横缝时需要认真、仔细，从试验段的处理效果来看，可设人专门处理纵缝中易出现的粗料集中、表面粗糙现象；在处理横缝时，要求处理为同时满足高程和平整度要求的同一横向断面，施工缝垂直于地面，断面无松散现象。第二天摊铺时摊铺机熨平板从接缝处起步，由先铺结构层上跨缝处渐移向新铺结构层，配合人工对横缝处出现的集料离析和台阶进行处理。

8 松铺系数的确定

通过对试验段9个断面18个点位松铺厚度、压实厚度的测量及计算，测定松铺系数为1.32。经综合考虑，确定在规模施工中松铺系数采用1.32。我项目经理部将在以后的施工过程中进一步加强测量，取得更加接近实际的松铺系数指导施工。

9 检 测

在施工过程中，质检人员及时地将压实度、标高、横坡、宽度等各项检测结果反馈至摊铺现场，现场技术人员可根据检测情况，对不合格部位进行处理（补压或整形），以保证大规模施工的工程质量。

10 养生及交通管理

施工完成后及时封闭交通进行养生，在养生期间，禁止一切车辆通行。

11 对检测结果的评析

粗、细集料筛分试验结果表明：级配碎石垫层混合料级配控制准确，符合规范要求。从现场检测结果来看：标高、横坡、宽度、厚度控制准确。当复压完成后，压实度已基本满足规范要求，再用轮胎压路机进行终压，既充分保证了压实度，又改善了表面质量。

12 通过试验路发现的问题及处理措施

①拌和场料仓没有进行加高隔离，容易出现不同粒径原材料混合，造成级配变化，生料的料堆的挡墙太低，使不同的料混合。②车辆运输太慢，使前场等料出现。③慢车道施工没有采取有效措施尽量缩短倒车时间，造成摊铺机停顿，影响施工进度和表面平整度。对发现问题的处理措施：④在料斗上安装隔离板，在原材料加高挡墙，避免不同粒径原材料混合现象。⑤根据实际情况，运距太长，我项目部又增加2辆自卸车。⑥在下一步施工过程中，采用每50 m用混合料设一个临时路口，缩短倒车距离，保证摊铺机正常均速摊铺，摊铺机施工到临时路口位置时用装载机清除路口。

13 结 语

通过对试验段各项检测结果的总结和分析，经讨论并确定，级配碎石垫层规模生产的标准施工方法及有关技术参数如下：

①垫层混合料集料组成按实际筛分配比控制。（1-2-3）碎石：（1-1.5）碎石：（0.3-0.8）碎石：石屑=19：32：19：30，以后随原材料变化及时调整，保证级配合格。②混合料最大干密度为2.30 g/cm3，最佳含水量为4.0%，施工时含水量保证大于最佳含水量2个百分点左右，并随天气变化及时调整。③摊铺速度为1.5～2.0 m/min。④松铺系数采用1.32进行控制。⑤碾压。碾压段长度：根据摊铺机的进行速度，将碾压段长度控制在40～50 m之间。天气晴好时进行跟机碾压，保证含水量不致散失过快；碾压工艺：振动压路机（XSM220型）前静后弱振1遍，前强振后强振1遍，三轮压路机碾压3遍，最后胶轮压路机（XP260型）光面2遍；结构层边部压实度保证措施：级配碎石垫层边部与土路肩同时碾压，保证垫层边部压实度。⑥级配碎石垫层施工结束后，封闭交通养生，禁止车辆通行。

在今后的大规模施工中，我部将加强检测，根据检测结果做进一步的分析和总结，不断优化施工工艺，确保工程质量。

参考文献：

[1] JTG B01-2003，公路工程技术标准[S].

[2] JTG F10-2006，公路路面基层施工技术规范[S].

[3] JTG E51-2009，公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].

[4] JTG E42-2005，公路工程集料试验试验规程[S].

[5] JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S].

排水管道安装施工方案 篇4

排水管道安装施工方案

一、施工依据：

1、施工图纸设计变更通知单(水变-05)；

2、<建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范>GB50242-2002。

二、材料要求：

1、雨水管道：采用U-PVC塑料排水管，连接方式采用粘接

2、污、废水管：立管采用UPVC螺旋消音管，粘接；横支管采用普通的UPVC排水管，每层楼板处设阻火圈。

3、3#卫生间内排水立管采用DN100苏委托单立管排水系统。

三、做法及要求：

1、室内排水的水平管道与水平管道、水平管道与立管的连接，应采用45°三通或45°四通和90°斜三通或90°斜四通。

2、排水管道安装完毕后孔洞与管道之间的缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实、端面光滑。立管周围应做高出楼地面20mm，宽度≥30mm的阻水圈。

3、建筑排水塑料管排水横管的安装坡度必须符合设计及规范规定要求。

4、排水管每一层设一伸缩节，横支管至立管的直线管段超过2米时，横支管上设伸缩节，伸缩节之间的最大间距不得超过4米。

5、排水立管检查口距地面或楼面1.0米。

6、排水主立管及水平干管管道均应做同球试验，通球球径不小于排水管道管径的2/3，通球率必须达到100%。

7、雨水管和排水管冲洗已管道畅通为合格。

8、对班组进行交底

中国有色金属工业第六冶金建设有限公司 共2页第1页

洛阳蓝郡住宅小区19#～21#楼排水管道安装施工方案

施工员对班组长要进行施工前安全、技术交底，随时对施工过程进行监督检查，发现问题随时提醒，班组要及时整改，不及时整改的按项目部管理规定进行相应处罚。

班组长对施工内容、操作方法、注意事项对组员进行施工前安全、技术交底，落实到人，并跟踪检查施工质量，提醒安全注意事项。

9、质量认定：

班组长对已完部分的施工质量先进行自检，自检合格后报项目部进行验收，项目部施工员接到报告后对其施工质量进行专检，专检不合格的要限期整改，限期内整改不完的，项目部将根据项目管理制度对其班组进行相应处罚；专检合格后报监理部进行质量验收。

四、项目部质量管理体系：

1、项目安装质量负责人：李高领

2、班组负责人：19#楼李高领 20#楼王念需 21#楼狄世星

五、整改措施：

对施工中出现的质量问题，班组首先要自检自纠，施工员在施工中发现的问题，第一次空头通知班组限期进行整改，限期完不成或仍不合格，书面通知再进行整改，并进行相应处罚，如第三次整改不到位，项目部将更换施工人员，直到质量合格为止。

六、成品保护：

1、管道安装完成后，应将所有管口封闭严密，防止杂物进入，造成管道堵塞。

2、安装完的管道应加强保护，以防其他工种施工时对管子造成破坏。

3、严禁利用塑料管道做为脚手架的支点或安全带的拉点、吊顶的吊点。不允许明火烧烤塑料管，以防管道变形。

级配碎石垫层试验路段施工方案 篇5

一、工程概况

荷石公路位于浏阳市区至高坪镇的交通要道，本合同段为第一合同段，其中主线起止桩号为K0+000~K7+300，全长7.3km。

本开工项目为K5+300~K5+500段右幅级配碎石垫层，长度为200米。级配碎石采用厂拌法拌和，采用4台自卸车运输混合料，两台ZL50型装载机摊铺，一台平地机整平，一台单钢轮压路机碾压的方法进行施工。级配碎石的压实厚度为15cm。

主要工程量：本试验段内的主线挖方路段级配碎石垫层施工所需的级配碎石。

一、试验段的目的和要求

2.1试验段目的2.1.1检验施工组织设计的合理性和可操作性；

2.1.2证实拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适用性；

2.1.3检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化；

2.1.4验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性；

2.1.5重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下最佳操作时间及工序最佳衔接时间；

2.1.6收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行；

2.1.7保证各项技术指标达到设计要求。

2.2试验段要求

通过试验路段进行级配碎石垫层试验，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、含水量等等，以指导全线施工。

要求通过试验段确定以下项目及参数：

2.2.1确定各种集料用量的控制方法；

2.2.2确定摊铺方法和合适的摊铺工具；

2.2.3确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；

2.2.4确定整平和整形的合适机具和方法；

2.2.5确定混合料含水量的增减与控制方法；

2.2.6确定合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；

2.2.7确定拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

2.2.8确定每一作业段的最佳长度；

2.2.9确定松铺系数和最佳配合比。

2.3试验段施工总结

试验段施工完成后，应根据试验段的施工过程编写试验总结。总结的内容应包含：

施工工艺的优缺点，各道工序的衔接是否得当，松铺系数测量结果列表等，根据试验段施工所得到的数据，确定最佳的拌合、摊铺、碾压方法及其最佳的生产机具，确定最佳的碾压遍数、松铺系数、集料配合比和作业段长度等。总结编写完成后，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。

二、施工安排

3.1工期安排

建议开工日期：2014年5月1日；

计划完工时间：2014年5月1日。

3.2机械人员配置

3.2.1主要管理人员：

序号

姓名

职务

职责及工作范围

备注

项目经理

项目负责人

项目总工

技术负责人

工程部长

现场技术

质检部长

现场质量

测量组长

现场测量放样

实验室主任

现场质量

专职安全员

现场安全

3.2.2主要机械设备：

序号

名称

规格

数量

备注

装载机

ZL50

自卸车

平地机

PY160

压路机

YZ-18C

洒水车

5000L

3.2.3施工现场检测仪器配备表:

序号

检测设备名称

型号

单位

数量

备注

全站仪

南方NTS-442LG

台

水准仪

DS-32

台

钢尺

50m

把

3m直尺

把

灌砂筒

Φ100

套

3.2.4分项工程现场施工人力表:

工程名称

级配碎石垫层

桩号

K0+325~K1+160

序号

工种

工作内容

人数

备注

土方工

辅助摊铺

配合装载机摊铺

装载机司机

驾驶

压路机司机

驾驶

自卸车司机

驾驶

自卸车司机

驾驶

洒水车司机

驾驶

测量工

测量放样

三、材料要求

4.1粗集料

碎石的压碎值不得大于30%，碎石的形状应接近立方体，针片状颗粒的含量应不超过20%，选材应质地坚硬、耐磨、洁净。

4.2细集料

采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

4.3水

用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。

4.4级配碎石混合料

混合料的级配应满足设计要求，CBR值应大于40%。

五、施工方案

5.1

安全和技术交底

组织专门时间、地点对所有相关负责人和施工队工作人员进行施工技术交底和安全技术交底,将技术标准、质量要求、施工操作方法向每一个参加施工的人员交代清楚，做到每个施工人员对工程的安全和技术了然于胸。

5.2施工准备

5.2.1实验准备：

5.2.1.1做好级配碎石配合比的设计工作，并上报专业监理工程师审批。

5.2.1.2原材料检测全部完成，并上报监理工程师。

5.2.1.3检查用于现场检测的仪器设备是否齐全。

5.2.2测量准备：完成导线及四等水准的测量和测量成果的上报批复，施工现场按10m一个断面恢复路线中边桩，并在桩上标出边缘位置级配碎石松铺设计高程。

5.2.3拌合设备的准备：

5.2.3.1施工前拌合设备应先进行标定。

5.2.3.2在正式拌合之前，调试所有的拌合设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，且应根据施工气温调整最佳含水量，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调整材料的配合比。

5.2.4原材料的准备：开工前应储备充足的级配碎石以满足连续施工的需要，进场的原材料应按规范要求进行自检，质量和规格必须符合规范要求，不符合规范要求的材料坚决不准进场。

5.2.5配合比：应严格按照由实验室已调试好的配合比施工。

5.2.6下承层的准备：级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到通过监理工程师验收后方能进行级配碎石垫层的摊铺。

5.2.7其他准备工作：

5.2.7.1试验段开工前应完成所有摊铺设备的进场工作，并对设备进行检修，确保在施工过程中不会出现故障。

5.2.7.2开工前应做好洒水养生的一切准备工作。

5.3施工方案

5.3.1级配碎石垫层布置原则：主线及枢纽互通定向匝道的挖方路段均应设置级配碎石垫层，垫层厚度为15cm。

5.3.2级配碎石垫层的施工方案：

5.3.2.1测量放线：

1、下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，放样轴线偏位控制在20mm以内。

2、下承层中边桩高程测设：高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程，并在中边桩上做好标记，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。

5.3.2.2拌和：

1、本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在正式开始施工前，在对集料进行含水量及级配分析后，下达生产配料单及掺水量。拌和站才允许开始生产。

2、拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同时要求设备性能好，完好率高。

3、拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装相应的筛网来剔除超大粒径。

4、拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常及时调整或停止生产。

5、配料斗配专门工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，防止出现卡堵现象，否则应及时停拌。

6、充分考虑在运输及碾压过程中水份的散失。开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，根据施工气温调整最佳含水量，使混合料的含水量达到规定的要求。

7、雨季施工，应注意天气变化，下雨时应立即停止施工，降雨偏大时应采用覆盖塑料布等措施保护已摊铺的混合料，以免混合料中的细集料被雨水冲刷流失，导致粗集料裸露。

5.3.2.3运输及摊铺：

1、混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

2、装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

3、车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

4、在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车摊铺距离，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料。

5、级配碎石垫层施工采用两台ZL50型装载机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用平地机进行精平。

6、现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。

5.3.2.4碾压

1、检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用压路机进行压实工序。

2、碾压工艺的组合初定为：先静压一遍（一来一返为一遍），再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求。

3、碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。

4、压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。

5、在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润，确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态。

6、级配碎石垫层的压实应连续进行。

7、凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直到达到规定的压实度为止。

8、压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。

9、应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。

5.3.2.5检测：

碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。

级配碎石垫层检测项目及检测方法

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

压实度（%）

代表值

按JTG

F80/1-2004附录B检查每200m

每车道2处

极值

平整度(mm)

3m直尺：每200米测2处×10尺

纵断面高程（mm)

+5，-15

水准仪：每200m测4个断面

宽度（mm）

符合设计要求

尺量：每200m测4处

厚度（mm）

代表值

按JTG

F80/1-2004附录H检查每200m

每车道1点

极值

横坡（%）

±0.3

水准仪：每200m测4个断面

弯沉值（0.01mm）

符合设计要求

按JTG

F80/1-2004附录I检查

5.3.2.6成品保护和养生：

1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。

2、成型后7天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。

3、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。

施工准备

级配碎石垫层试验段施工工艺框图

施工测量

人工整形

摊铺级配料

机械拌和

整

形

密实度检测

碾

压

养生7天

回弹模量检测

下道工序

六、施工质量、安全保证体系及措施

6.1

质量保证体系

认真贯彻ISO

9002系列质量标准，建立完善质量体系。为保证质量体系持续有效地运行，实现工程质量创优目标，建立以项目经理和总工程师为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制，以试验室试验结果为依据，积极开展创优活动，开展全面质量管理，保证工程质量创优目标实现。健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每到工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。

针对本工程施工作业的具体内容，制定施工前原材料检验程序。

6.2

质量保证措施

6.2.1建立完善的试验检测体系，完善级配碎石混合料配合比设计，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查批准后方可正式用于工程。

6.2.2设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。

6.2.3组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。定期做技术交底，并开展技术交底会议。交底内容做到由主要技术负责人传达给现场负责人，再由现场负责人传达给施工队的顺序，让每个相关工作人员都清楚技术标准.质量要求和施工操作方法。

6.2.4开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

6.2.5配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习规范和技术要求，进行必要的施工前岗位培训，以满足工程施工的技术需求。特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术，工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。

6.2.6配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认可，经证明能满足工程施工要求后，方可进场施工。

6.2.7工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

6.2.8为确保工程达到设计要求和规范标准，测量队严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

6.2.9每道工序都应及时报检，积极配合监理工作者和相关领导的检验工作，加强自检，现场施工员和实验员要做好技术指导和数据指导，发现问题要及时上报给相关领导，不包庇，并及时改正，不合格段必须返工处理。

6.2.10加强工序间的质量控制和施工过程控制，相关技术人员和实验员跟班作业，严格督促每道工序的质量。分析问题，总结经验教训，不断提高自身的技术水平和专业知识，严格控制质量。

6.3

安全保证体系

安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。

贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。

6.4

安全保证措施

6.4.1

安全教育与培训

6.4.1.1项目部利用各种会议和宣传工具，对职工进行安全生产教育，提高全员安全素质。对全员进行专门的安全知识、法规教育。

6.4.1.2施工单位应按有关临时及附属工程规定规范生产，并做到以人为本、安全第一。发现安全隐患要及时修整，并配备安全防护设备。

6.4.1.3操作人员和运输车操作人员须持证上岗，夜间照明系统必须保证完善到位，不得违规作业，机械和运输车须按时检查，发现问题要及时修整。

6.4.1.4要建立安全作业区，在标志旗围护下安全施工，不得影响路面交通。抓好现场管理，坚持文明施工，尤其是机动车辆要限速行驶，不侵道.不抢行，做到文明礼让，并专人指挥交通，严防交通事故发生。

6.4.1.5全文明施工教育，教育内容保证落实到每个工作人员，明白安全施工的重要性。施工人员进入现场必须戴好安全帽。

6.4.1.6应设警示牌，严禁闲杂人员参观。现场设置专职安全员，及时检查安全工作并做好安全记录。

6.4.2

安全纪律

6.4.2.1遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。上岗作业时思想集中，坚守岗位，未经允许不得随意从事其他工种作业，不得酒后作业。

6.4.2.2严格执行本工种（岗位）安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止他人违章作业。

6.4.2.3对施工现场各种防护装置、防护围栏。盖板、安全标志等，不得随意拆除和挪动。

6.4.2.4机械操作及运输安全管理：

1、运输车辆司机经过安全培训后方可上岗作业。

2、严禁司机酒后驾车或不按交通规则的规定行驶，要求做到中速行驶，礼让三先，穿越城镇、乡村时慢速行驶。

3、加强对各类机械操作人员的安全教育。

6.5

环境保护体系

建立由项目经理领导下的,各职能部门参与管理的环境保护体系。其中工程技术部负责制定项目环保措施和分项工程的环保方案，解决施工中出现的污染环境的技术问题；同时合理安排生产，组织各项环保技术措施的实施，减少对环境干扰；安质部督促施工全过程的环保工作和不符合项的纠正，监督各项环保措施的落实；其它各部门按其管辖范围，分别负责组织对施工人员的环境保护培训和考核，保证进场施工人员的文明和技术素质，加强对有毒有害气体、危险物品严格管理和领用制度，负责各种施工材料的节约和回收等。

6.6

环境保护的目标

认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状，防止由于工程施工造成施工区域附近地区的环境污染。加强临时征地的边坡治理，防止冲刷和水土流失。积极开展尘、噪音治理，合理排放废渣、生活污水和施工废水，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。

6.7

环境保护措施

认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，防止工程施工造成施工区域附近地区的环境污染和破坏。

由安质部全面负责施工区及生活区的环境监测和保护工作，接受监理工程师的指导。积极配合当地环境保护行政主管部门对施工区和生活营地进行的定期或不定期的专项环境监督监测。

6.8文明施工

通过我公司在以往工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范，各项目施工管理工作严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，减少了大量原材料的消耗。三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平提高，增强企业竞争能力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。

6.9

文明施工实施方案

6.9.1工程开工的同时，组建由项目经理直接领导，副经理亲自抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工程管理部负责，安质部和综合管理部负责监督检查。各施工队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本单位的文明施工监督。

6.9.2加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。

6.9.3注重施工现场的整体形象，科学组织施工。对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养，保证现场施工的规范化、秩序化。

SJ01

荷石公路路面改造工程

施

工

放

样

报

验

单

承包单位：XX公路工程有限公司

合同号：01

监理单位：XX工程咨询监理有限公司

编

号：

致（监理工程师）：

根据合同要求，我部业以完成K5+300~K5+500段右幅级配碎石垫层

施工放样工作，清单如下，请予查验。

承包单位技术负责人：

****年**月**日

放样人员

自检人员

桩号或位置

工程或部位名称

放

样

内

容

备

注

K5+300~K5+500右幅

级配碎石垫层

中桩

放样说明及附件：施工放样测量记录表

监理工程师结论：

测量专业监理工程师：

****年**月**日

SJ02

荷石公路路面改造工程

首件工程开工申请批复单

承包单位：XX公路工程有限公司

合同号：01

监理单位：XX工程咨询监理有限公司

编

号：

致(监理工程师)：

[

]

下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。

[

]

上一步

路基

工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。

工程项目：

级配碎石垫层

桩号：

K5+300~K5+500右幅

计划开工日期：2014年5月

1日

计划完工日期：

2014年5月1日

工期：

天

此项工程负责人姓名：

附件：级配碎石垫层试验路段施工方案

施工放样测量记录表

承包人(或承包人代表)签名:

****年**月**日

现场监理人员意见:

试验监理人员意见:

签名:

****年**月**日

签名:

****年**月**日

[

]审定

[

]转报

[

]具备开工条件，以监理工程师的批复为准。

[

]具备开工条件，最终批准该项工程于

****年**月**日开工。

[

]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：

专业监理工程师：

****年**月**日

[

]批准该项工程于

****年**月**日开工。

[

]不具备开工条件，意见如下：

驻地高级监理工程师：

****年**月**日

XX公路路面改造工程

首件工程开工报告

首件工程名称：级配碎石垫层

桩

号：K5+300~K5+500右幅

编

号：

XX公路路面改造工程第一合同段项目部

2014年X月X日

老旧小区排水管网改造工程研究 篇6

摘要：目前，由于社会经济迅速进步，城市排水管网也得到了一定程度的完善。本文分析了非开挖技术在老旧小区排水管道建设及改造工程中的应用，并且对以后一些工程中的类似改造项目进行了研究，以实现技术可行、经济合理的目标。

关键词：非开挖技术；排水管道；工程设计；应用

一、老旧小区排水管网的现状

在我国现阶段，社会经济迅速地发展，这大大地推动了城镇化进程。新建小区随之建设，伴随着小区的建设，市政配套设施，特别是与居民生活密切相关的排水管网随之建设。与之相对应的是，建设年代久远的老旧小区排水管网随着时间的推移，逐渐暴露出一些问题，影响小区居民的正常生活。因此，相关管理部门对辖区内老旧小区进行了排水管道现状的普查，主要对地下管线事故隐患进行排查，辖区内的老旧管线、管线事故多发区段都成为排查重点。通过调查，发现小区内部主要存在以下问题：

（1）现有排水管网建设年代久远，结构老化，排水能力不足。由于老旧小区排水管网建设年代久远，设计标准低、已使用年限较长，并存在私接乱接、管线占压问题，造成管网结构变形、损坏严重，塌帮断盖问题较多，容易造成断管塌陷等事故；随着管道使用时间增加，管道内存在不同程度的淤积，排水管道断面小，造成管道排水能力不足，排水不畅，严重影响居民生活和环境卫生。

（2）污水渗漏，污染环境。由于管道老化、渗漏严重，污水渗漏造成对地下水的污染，对环境保护造成一定的负面影响。通过现场调查、走访小区内居民，发现以上问题已经严重影响了居民的正常生活环境，同时对河道造成严重的污染，也增加了污水处理厂的负担，因此解决上述问题已经迫在眉睫。

（3）现有排水系统多为雨污合流制。老旧小区排水系统多为雨污合流制，每当雨季，大量雨水通过污水管道流入污水处理厂，增大了污水厂处理压力；另一方面，部分污水通过雨水管道直接排入河道，污染了水环境。

针对这一现状，管理部门根据辖区内排水管道建设年代、管道淤积及管道渗漏情况，按照轻重缓急，安排对老旧小区排水管线进行排水改造。

二、老旧小区排水管网改造的重点

（1）对于缺少雨水管道的小区，按现行规范标准，适当新建雨水管道，将小区内的雨水顺利排除。

（2）对于小区内的雨污合流管道，通过分流污水，彻底截断污染源，让污水、雨水按其各自路径分别排入污水处理厂、河道。

（3）对于老化、腐蚀及渗漏的排水管道进行管道改造或修复。

三、合理地选择改造方案

针对项目区排水系统主要存在的三个问题，分别提出解决方案。

（1）现有雨污合流系统的改造方案

现有雨污合流系统管径普遍偏小，每到雨季小区内雨水不能及时排除，经常积水，严重影响居民生活质量。为此提出新建雨水管道的解决方案，将原合流管道作为污水管道利用，同时根据合流管道的破坏程序，决定是否需进行修复或新建。

（2）现有排水系统老化的解决方案

老旧小区多数建设年代久远，当时的建设标准偏低，人民生活水平不高，居民用水量也不大，随着人民生活水平的提高，各种卫生设备日趋完善，原有的排水系统管道管径已经不能满足排水需要。根据现场调查，用水高峰时段许多管道充满度已经达到100%，因污水不能及时排除，每到夏季经常散发异味，居民意见很大。为此提出两个解决方案，一是按照现行排水规范全部重新设计，将现有的排水管道全部挖开、更换，为此需要破坏小区内几乎所有路面，严重影响居民出行，同时，小区内狭窄的道路下埋设有燃气、热力、电力、电

信、给水等多种市政管线，开槽施工排水管线需对其他管線进行保护，施工难度大，整体工程费用高。第二个解决方案是采取非开挖技术，通过拉管或胀管，利用现有检查井，减少对现状路面的破坏，将对居民出行的影响降到最低。从工程实际出发，在有条件开槽施工的小区采用开槽施工，条件不允许的小区采用非开挖技术进行施工。

（3）污水渗漏的改造方案

因污水管道渗漏造成的污染已经影响到地下水的安全，造成浅层地下水已不能饮用，未经处理的污水随意排放及污水管道渗漏是主要原因。为此将老化的排水管道进行更换。通过以上分析，并结合以往工程的实施经验，本工程根据项目实际情况和特点采用两种施工方案相结合的方式：对于人流量小、地上物简单、管道埋深浅的地段，采取大开挖作业；对于人流量大、地上物复杂、管道埋深大的地段，采取拉管工艺进行施工，把施工对居民生活及交通的影响降到最低。

四、具体的改造工艺

（1）开槽施工

在有条件的小区内，采用开槽施工新建或改造排水管道及附属构筑物，保证小区排水的顺利排除。

（2）非开挖施工工艺

小区内道路是居民出行的重要通道，一般小区道较窄，现状管线较密集，且管线间间距较小，开槽施工难度很大，对居民正常生活影响较大。非开挖技术的出现，使排水管网改造可以在对小区居民影响较小的情况下顺利完成。国内工程中普遍使用的非开挖技术较多，根据老旧小区排水管网老化、腐蚀的具体情况及需新建的排水管道的具体情况，选择适用于老旧小区排水管网改造的非开挖技术：

1）拉管工艺

在没有开槽施工条件的小区内，采用拉管工艺进行雨污分流，新建雨水管道。拉管法又称定向钻进拖拉法，是定向钻进敷设排水管道的施工方法之一。定向钻机设在地面上，在表层开槽、清除杂填土后，采用雷达探测仪导向，控制钻头按管道设计轴线钻进，经多级扩孔后，将管道回拉就位，完成管道敷设的施工方法

2）胀、扩管工艺

非开挖静压胀管技术是一种先进的非开挖铺管技术，具有不影响交通，不污染环境，不破坏路面永久平整，铺管精度高，施工安全性好，周期短，成本低，社会经济效益显著等优点，是一种值得推广的绿色建筑技术。它主要用来更换、修复和扩大城市各种地下旧有管线，利用先进的胀管技术在原有管线路径不变的情况下进行地下管线的更换、扩孔，已经成为当今城市管线建设的必要手段。

五、结束语

综上所述，本文通过研究不同的现状问题制定出不同的工程技术方案，选择合理的管材及接口。这具有极大的优势，一方面考虑了工程的技术性因素，另一方面，也保证了其在经济上的合理性。这就要求工作人员在改造老旧小区排水管网时按照严格的施工工艺步骤进行指导施工，最终解决项目存在的问题，更好地促进老旧小区的发展。

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