项目建设情况介绍

项目建设情况介绍（精选9篇）

项目建设情况介绍 篇1

施工单位介绍工程建设情况

金叶路改扩建工程设计单位是湖南省农林工业勘察设计研究总院，负责拱极广场的施工设计，二是湖南楚风园林景观设计工程有限公司，负责欧阳海大道延伸段的人行道绿化施工设计。施工单位是湖南星大建设集团股份有限公司。监理单位是衡阳市吉康建设监理有限责任公司。

本工程自3月22日正式动工，5月31日全面完工，历时68天，完成总工程量：绿化16321平方米，道路硬化4957.44平方米，人行道铺装9160平方米，广场铺装10613平方米，完成总造价约3000万元（具体以审计后的工程量为准）。在建设过程中，施工方在工期短、任务重、压力大的情况下，克服了雨季施工、作业环境不优等带来的不利因素，认真组织、周密布署，文明施工，与监理部工作人员密切配合，如数按期全面完成了工程任务。5月30日指挥部组织建设、规划、监理、市政、园林、供电、质监等部门对本工程进行了初步验收，认为本工程符合验收条件。经请示指挥长同意，今天组织各位专家对本工程正式进行竣工验收。

项目建设情况介绍 篇2

关键词：质量工程,精品课程,电路理论,优质资源

一、引言

《电路理论》是国家教委认定的重要专业基础课程之一, 是各类高等学校电类专业的核心课程。它的定位是新世纪高等学校电气信息类学科学生必备的知识基础;是相关学科与工程的理论与应用基础;是新兴边缘学科的发展基础;《电路理论》作为电气信息类学科学专业基础课程平台中的第一门重要课程, 更是后续专业基础课程以及今后开展工作的技术基础。

二、项目实施基本情况

自1985年建校以来, 在校、教务处及学院等各级领导的高度重视下, 这门课程的建设得以顺利进行。在电磁场专家周克定教授和电路专家张文灿教授带领下, 1986年我校获得首个硕士学位授予权点———“理论电工”。

现在以邹玲老师为带头人的新团队传承了老一辈专家严谨治学、勇于创新的优良传统和作风, 并取得了丰硕的教学成果。在2002年、2005年、2009年连续三次分别获得湖北省优秀教学成果二等奖、三等奖和一等奖。在2004年, 《电路理论》课程被评为省级精品课程, 表明该课程在当时就已处在省同类课程发展中的前列。2007年, 由邹玲主编出版了国家“十一五”规划教材《电路理论》, 配套《学习指导书》及实验指导书, 并制作了相关教学光盘, 该立体化教材获得中南地区优秀教材一等奖。完成了2008年版、2009年版及2010年版网络课程的建设工作。

经过近二十多年的沉淀, 《电路理论》课程组逐渐形成了年龄、职称结构合理的教学梯队。这支队伍长期从事电路课程的教学和科研工作, 积累了丰富的经验。在理论修养、实践动手能力上都有较深的造诣。目前教学和学术梯队健全、研究方向明确、研究条件良好, 发表了众多高质量的教科研论文。多年来, 课程组教师通过课堂和实验教学, 培养了大量的电气信息类各专业的理论与实践能力强的专业人才, 这些毕业生由于所受的各项教育扎实, 在各单位成为了技术骨干, 从而受到用人单位的欢迎和社会的认可。

三、成效与基本经验

我们为了将该项目的培养目标落到实处, 在教学配套资源的开发上也下了很大的功夫。把湖北省内同类4-5所大学联合起来, 组织并主持他们一起进行教材资源的建设和整合。因此教师参与人数多, 学生受益面广。

我们编写的主教材、各种辅助教材 (纸资资源) 及精品课程、网上在线考试及答疑系统 (网络资源) 、电路远程网络实验及开放式实验室平台 (实验资源) 等三种资源组成了《电路理论》全方位立体化课程综合体系, 所有资源全部上网, 资源丰富, 供学生和社会自学人员免费使用。学生在网上可自由地浏览学习、提交作业、查阅资料及在线答疑相互交流。

《电路理论》等立体化教材得到了大力推广, 已在几所省内外高校使用, 得到了一致好评。

通过团队全体成员的共同努力, 形成了自己的课程特色:

1.“大电路”知识模块的整合。

把传统单一的《电路理论》课程变成了一个广义的有机的整体———“大电路”课程体系, 包括《电路理论》《电磁场与电磁波》《模拟电子电路》《数字电子电路》《通信电子电路》《信号与系统》《数字信号处理》等, 突出了知识内在的逻辑联系, 丰富了课程的内涵。

2. 立体化、信息化教学资源建设。

精心编写了主教材、各种辅导教材, 选用了国外著名英文原版教材为双语教材, 制作了中英文多媒体课件、精品课程资源、网络实验室平台等, 这些组成了《电路课程》全方位立体化的综合教学资源体系。

3. 虚拟与实验技术和实验模式上的创新。

本课程体系除了配备科学合理的传统实验之外, 还采用软硬件相结合的基于虚拟仪器的模式, 自主开发了一个电路远程网络实验室和虚拟实验室, 为学生运用多种方式开展自主实验、自主学习与交互、激发学生创新潜能提供了一个崭新的实验平台。

我们创造性地提出“大电路”平台建设思想, 既有助于课程改革的深入, 又有利于减少课时和提高质量。《电路理论》课程是“大电路”平台七门课程中的龙头课程, 我们运用现代教育技术, 将各种相互作用、相互联系的媒体和资源有机地整合, 形成立体化资源。“大电路”平台的建设是一次有益的尝试:压缩理论课时、精简授课内容、激发学习兴趣、强化实践能力、提高教育质量、培养高素质人才。希望为高校教学改革提供一套解决方案, 能满足教学需要和社会需求, 形成教学能力, 进一步促进教学改革, 让学生成为改革中的真正受益者。

以上的教学改革项目坚持建设和实施了八年, 在2009年获得湖北省优秀教学成果一等奖。

四、存在的问题及原因分析

今年的五·四青年节, 温家宝总理在清华大学和学生交谈时说到, 大学应该取消行政化, 以教学为中心, 由懂教育的教育工作者来管理大学。在“质量工程”建设和实施过程中, 有些老师和个别部门领导可能觉得“精品课程”建设只是“形象工程”而不属于“质量工程”, 他们更看重的是科研工作, 一些大学的老师之所以看重科研的原因, 也只是为了今后自己能顺利评上职称, 就目前能持之以恒参与“精品课程”建设的老师来看, 特别是从事基础课教学的教师, 他们的付出常常是无形的, 在短时间内既看不到成果, 又不被周围人理解。因此, 从事教学工作, 尤其是从事基础课教学工作, 就意味着要甘于寂寞、甘于投入到默默无闻的点滴工作中去, 面对多元社会的“诱惑”, 教师如何才能淡定自若?就是能静下心来, 安心教学工作并且没有多少功利心, 这才是受学生们欢迎的好老师。

总之, 现在大学的管理体制和职称的评定制度等都是对“精品课程”以及“质量工程”的参与积极性和推动性造成影响的直接原因。

五、进一步推进精品课程建设的有关建议

全国在上一轮精品课程建设中, 已经建设国家级精品课程4000门, 投入人民币4个多亿。估计精品课程带动全国各级投入也在10~20亿的规模。目前各省、部正对“质量工程”进行成果汇编, 精品课程总投入了这么多, 它还会继续建设下去吗?

2008年9月20日, 温家宝总理在全党深入学习实践科学发展观动员大会上肯定教育成绩的同时, 指出:教育还不适应全面建设小康社会的新要求, 教育体制亟待改革、教育水平亟待提高、教育投入亟待加强。我们必须始终坚持以科学发展观统领高等教育事业的改革发展。在本科人才培养方面, 要继续全面实施“质量工程”, 进一步加大教学投入, 深化教学改革, 强化教学管理, 大力提高本科教学质量。提高高等教育质量, 建设高等教育强国, 核心是提高人才培养质量, 关键是抓好本科教学工作。我国先后出台了一系列促进高等教育改革、加快高等教育发展的重大战略决策, 前不久国家在制订下一个十年发展规划纲要中也进一步明确:教育及其改革是当前的一项重点工作。毫无疑义, 为了缩小我国高等教育与世界高等教育强国的差距, “质量工程”不仅会继续深入, 而且还会加大建设和改革的力度。

下一步, 我们需要通过对网络化教学十年进程的经验教训分析, 对精品课程的未来发展进行探讨, 制订下一轮的精品课程发展规划, 其中包括:优质资源共享应用, 课程体系的科学规划, 资源建设的可持续发展, 网络学习功能的完善等等。

六、总结

法国农产品批发市场建设情况介绍 篇3

法国农产品批发市场建设的法律基础

1953年9月30日，法国颁布了一项称之为“国家公益市场网络”第53-959号政令，这是法国农产品批发市场现代化建设的一个重要法律。政令对建立农产品批发市场的重要性，作了如下解释：

减少农产品和食品的流通环节，是法政府确定的一个重要目标。政令对农产品价格给予了特别的关注。希望农产品价格既能对消费者有利，尽可能的低，同时也能为农产品生产者带来合理的收入。

有什么办法呢？政令提到两项行动，一是减少农产品销售流通过程中的费用（frais matériels），二是将各流通环节交易明朗化（clarification）。为此，政令解释说，流通环节需要通过现代技术对交易以及运输进行合理配置，大力改善食品的包装、搬运以及对连锁冷藏的管理。根据供需地理上的位置，如产地和批发、零售集团之间的供需情况，对布局进行合理集中。而流通环节交易的明朗化，主要在于确定好批发流通各环节产品的质量，包括产品包装要符合公认的标准，农产品要成为商品化的产品，所有这些将有助于消除影响农户预期其劳动成果的疑团，有助于打消中间商的某些念头。

政令正式启动了由农业部长和行业技术中心倡议建立的全国市场每日新闻机制。该机制取代了过去原有以市场为单位的分散做法。竞争开始在批发流通环节中发挥作用，流通领域的费用开支趋于减少。

随着市场规则方式的改变，包括从生产到消费领域的各环节，将会出现新的运行模式。利益关系也自然会随之改变。法国制定的市场运行规则，充分考虑到地方的关切和一些特殊规定。政令强调，对市场进行技术重组，将按共同指导原则进行，发展交通运输，促进交易的扩大，使法国逐渐建立起一个真正的能与国外相竞争的现代化市场网络。

政令还指出，为保证市场的运转既符合国家利益，也顾及私人投资，政府管理部门可以确定市场管理和控制规则。

政令条款并不多，只有4条，但它从此为法国现代化农产品批发市场的建设打开了一条道路。

政令第一条款规定，将农产品或食品市场纳入国家利益市场，或创建国家利益市场，可以通过部长议会发布政令的形式对外宣布。它的流程是，先是对地方政府、商会和农会进行咨询，征求意见；而后，由农业部长、商业部长、财政和经济事务部长、公共工程、运输和旅游部长、内政部长和城市建设部长提出有关报告。第一条款表明，农产品批发市场的建设，涉及政府多个部门，需要这些行政管理部门共同参与。政令最后由部长议会主席和有关部长签署发布。

政令第二条款规定，原有的对农产品食品市场进行管理的法规措施，不再适用于新建立的国家利益市场。国家利益市场的建立，它的管理和运行方式，特别是产品的进入、包装、批发以及市场的管理方式，都将由创建市场的新政令来确定。政令可以规定将国家利益市场的研究、建立和管理的工作交给地方政府或相关公共机构完成，或者允许地方政府或相关公共机构对有关企业参股；政令也可以为此建立具有法人性质的专门管理机构。由此可见，法国现代农产品市场的建设、运行及管理，都是由政令来确定的。

政令第三条款规定，建立和重新组织国家利益市场的准备工作，参照1953年8月6日第53-683号法令第2条款规定，按公益征用（主要指建筑物和建筑用土地）的方式进行申报。公益征用申报的政令，将根据商务部长、农业部长、内政部长、城市建设部长和其他有关部长的报告制定。第三条款说明，法国农产品批发市场建设，并不是一部法规就能囊括所有事务，有些细节还需要借助于其他法规条款，进行规范。

政令第四条款规定，工业和商业部长、农业部长、财政和经济事务部长、公共工程、交通和旅游部长、内政部长、建设和住房部长、经济事务国务秘书、商业国务秘书各司其职，执行本政令。第四条款，主要在于理顺各部委在国家利益市场建设中的关系，全国一盘棋，共同做好工作。

法国农产品批发市场的管理

法国依法对农产品批发市场进行管理。1958年8月25日，法国颁布的第58-767号政令，主要涉及国家利益市场运作的管理与监督。

政令对市场管理总的原则进行了规范，指出：国家利益市场只进行商业交易，但不包括零售交易；销售的产品名单，通过相关部委的部际决定来确定；部际决定还包括一些产品销售的具体程序，尤其是某些产品相关标准的规定；禁止廉价出售以及连续出售这种行为；市场是封闭式的，其界线由政令划定；市场周围设保护区，其周长区域按照修正后的第53-959号政令第4-6条款确定；市场运输方式有，铁路、公路和其他运输方式，铁路和公路直达市场；必须与市场行政和商业信息网络联通，尤其是在货物供应、价格以及其他必要信息方面的联通。根据市场的重要性及其专业化程度，可专门准备用于销售商的建筑物和农业生产商和合作社的场地。后勤服务独立进行，主要包括供水、供电、下水沟和道路维护和管理、垃圾清除、装运箱回收、搬运装卸、行政和商业服务（办公、银行、邮局、电报、电话）。

政令指出，市场设施应能允许安置一个用于标准化商品的拍卖销售厅，并考虑到需要时可以向用户提供的装置，如用于产品准备和冷藏的工作间，以及用于产品存放储藏的冷冻室。用户如想在自己的场地内，与市场设施（如冷藏工作间）同一地点，安置个人使用的装置，须事先征得市场领导部门的同意，否则将承担自建的后果，违规装置将被拆除。

根据政令，农业生产商合作社和经行政主管部门准核的代理商，可以为第三者产品推销，如合作社社员的产品；不过，代理商并不是批发商。批发商在一定期限内也可为第三者销售，条件是须事先获得市场经理的同意。为此，市场经理也须征求政府特派员的意见。进入市场销售的农产品和食品，由市场经理做出具体规定。

政令规定，国家利益市场的管理单位，可以是公共机构、具有法人的专门机构、混合型经济公司，或者是地方政府。

政令分别对以上三种管理机构进行了规范。

关于具有法人的市场管理专门机构，政令指出，该机构是通过政府发布政令成立的，它具有法人资格，而且财务上独立。

市场管理专门机构，由一个6至12人组成的董事会管理，董事会成员由地方政府、有关行政单位或公共机构指定。政令规定，董事会成员不得占有市场任何利益，不得在与市场有关系的企业中任职，不得为这些企业提供有偿服务。董事会以决议的方式，处理市场事务。董事会决议主要处理市场的预算、借款、司法行动、不动产的让与和购买、长期租赁、市场工程与供应。

董事会可以委任经理行使其部分权力，主要是合同签订、不动产的转让与购买、金额限额内的市场工程与供应、动产交易、三年以内的租赁业务。

董事会的决议，按到会成员绝对多数通过制进行。在成员至少半数缺席的情况下，董事会决议将在下一次会议讨论，并按到会成员绝对多数通过。赞成和反对的票数相等时，主席票为决定性一票。

市场经理由省长根据董事会的推荐任命。省长也可以停止或取消市场经理的职务，此前，省长须与市场董事会磋商。

经理参加董事会，并可发表意见，但董事会审议市场管理报告时例外。经理和董事一样，不得占有市场任何利益，不得在与市场有关系的企业中任职，不得为这些企业提供有偿服务。经理执行董事会的决定，并在其授权的范围内，签订合同、管理市场、签订不动产的出让、购买或租赁契约。

经理作为司法意义上的市场代表人，负责市场人员的招聘，并管理整个市场的运作。

财会的职能由省长直接委任给国库司会计部门，或委任给根据董事会建议指定的专门会计事务所，这之前须征求市场所在地国库主管官员的意见。

会计事务所负责款项的收取、开支的付账以及银行和票据业务，是市场资金和票据管理的唯一机构。

会计事务所监督市场职工社会福利权利的保留，监督市场的收入和债权等款项的进账。如果会计事务所属于公共会计制度管辖的范畴，那么，该会计事务所将按照政府1953年8月9日颁布的第53-714号政令行使会计责任。会计事务所制定的财务报告，经市场经理签字后，呈交给市场董事会。市场预算报告，须在每年10月1日之前，报送省长审批。市场贷款账户和方案也须经省政府批准。

混合型经济公司是市场管理的另外一种形式。它可以专门为管理市场而设立。混合型经济公司的章程，由政府政令批准。公司大多数股份应归属于公共机构性质的法人单位。法国现行规定，涉及到省政府和市政参股混合型经济公司以及在这类公司派驻代表的规定，也适用于管理市场的混合型经济公司。公司章程应对税后股息可能出现的分摊进行限定，使股息转化为法定储备基金。公司股票实行记名制，记名股划分为两大类，即：A股和B股。A股属于公共法人单位持有的股票；B股可以转让，条件是须得到公司委员会的准许，并符合公司章程中规定的条件。

第三种市场管理形式，是由地方政府直接管理。政令指出，国家利益市场通常可以由省政府、市镇或市镇工会直接管理。政府管理，具有法人性质，并实行独立财务核算。政府管理情况下，相关的法规措施也是适用的。董事会或市场委员会成员的一半，由相关地方政府任命，另一半由省长任命。政令规定，混合型经济公司情况下的法规措施，也适用于地方政府管理，条件是有关法规措施不能与1955年5月20日法国政府颁布的第55-579号政令内容及实施条例相抵触。第55-579号政令是一项专门规范地方政府对经济事务干预的法规。

监督是国家利益市场管理的一个重要方面。根据规定，国家利益市场技术层面上的主管部委，由政令确定。政令也将根据主管部委的建议，任命进驻市场董事会或管理委员会的政府特派员；特派员进驻的市场，都是由全国性公共机构、混合型经济公司或为此创建的具有法人地位的企业进行管理的。如果市场是由地方政府或地方政府直属机构管理的，那么，政府特派员直接由所在地省长负责，或者由所在地省长指定的高级公务员作为常驻代表。如果市场地域横跨多个省区，将由内政部部长指定一个省长，行使政府特派员的职能。

政令规定，政府特派员出席市场代表大会、董事会或委员会会议。特派员应收到会议召开的通知和议事日程。特派员可以得到市场提供的补贴，并可在确定的条件内，得到其认为有必要的材料，包括代表大会纪要、董事会或委员会会议文件及有关决定的抄本。特派员在收到上述会议的决议或决定4日之后，相关决议或决定就可生效实施；特派员也可在4日之内提出意见，让有关决议立刻生效，或反对有关决议的实施。特派员提出反对意见后，董事会主席有10天时间向主管部长反映情况。主管部长在收到董事会主席情况反映20天内，如果不再确认反对意见，有关决议将照常实施。

政令指出，负责市场管理的机构，其经营活动接受法国现行法规，包括混合型经济企业法规中有关经济和金融规定的约束。市场财务制度须符合总体财务计划特别方案，并须得到财政和经济部长的批准。市场管理机构须成立技术咨询委员会，成员最多为20名，主要由生产商、租用市场的销售商、行政技术部门以及货运企业的代表组成。

在场地出租方面，政令规定，任何人（自然人或法人）如果打算在国家利益市场经营，须事先征得省长的准许，并办理场地使用特许；但生产者或生产合作社例外，他们如在国家利益市场经营，没有准许方面的要求。在国家利益市场经营，须履行有关商业经营方面的卫生规定（1947年8月30日法令）。如果经营人是一家企业，该企业负责人也须履行上述法令有关规定。

省长根据市场董事会或委员会的建议，签发准许决定。它要求受益人以他自己的名义经营。政令规定，如果发生违背职业道德、违法乱纪等事件，经营准许可以随时撤销。市场经理根据董事会的意见，分配市场摊位。董事会根据当年或往年销售量统计，每年确定一次摊位产品的最低销售量。如果摊位销售量连续三年低于确定的最低销售量，那么，摊位将会调整，或者减少摊位面积，或用其他较小的摊位替换原先的摊位。销售量是指摊位经营者向负责部门申报的销售量。市场经理根据咨询委员会的意见，从公共卫生和市场运营的角度出发，随时可以调整市场摊位的设置。如果仅以服务为理由调整摊位，摊位使用者有权要求补偿转移摊位所发生的费用。

政令规定，如果摊位使用者（至少经营5年）打算退出市场，其理由符合董事会的规定，且属正常退出，则可向市场管理机构推荐一名摊位继任者。如果摊位使用者去世，则由摊位使用者的法律继承人，推荐一名摊位使用的继任人。继任人同样须获得省政府的经营准许。场地经营权也可以取消，但须提前1年通知。

政令规定，场地经营权享有者须履行以下义务：1、遵守市场内部规章，保证市场营业时间对外服务；2、按期交纳场地使用费，费率由市场董事会确定，并须经省长批准；3、建立准备金制度，准备金额度由市场内部规定确定。准备金用于确保对市场行政管理机构款项的支付。市场也可以为担保发货人的款项而设立准备金；4、除准备法规要求的商业账本和资料之外，根据市场内部规定，还要单独为产品质量及商业活动检查，准备必要的统计资料。任何交易，须出具发票和销售凭证；第二联发票和销售凭证，应保存3年，并随时准备向主管官员出示。出示的发票或销售凭证，应详细记载产品性质及产品来源地、供货人或销售人以及进货人名称、产品质量、单位价格和总额。

政令还有处罚条款内容。凡违背市场规定的摊位经营人，将受到处罚。处罚包括警告、罚款警告、巨款重罚、不超过3个月的停业整顿、废除经营权。警告与罚款，由市场经理宣布；惩罚情况下，纪律委员会要先提出意见。停业整顿和废除经营权，由省长根据纪律委员会的建议宣布。采取处罚措施之前，须将有关情况提前告知当事人。纪律委员会的工作，由市场经理主持；纪律委员会人员组成，包括由省长指定的两名市场经纪人代表，以及经选举产生任期2年的两名摊位经营人代表。

法规措施不断完善

在农产品批发市场管理方面，法国能根据新情况，不断完善市场管理的法规措施。以上两个法规颁布实施后，经过多次修改完善。比如，创建国家公益市场网络的第53-959号政令，先后经过1958年6月27日颁布的第58-550号政令、1958年8月25日颁布的第58-766号政令（Ordonnance）、1963年11月5日颁布的第63-1098号政令、1966年7月27日颁布的第66-585号政令和1966年12月22日颁布的第66-948号法令等的修改。

需要指出的是，法国完善法规的工作并没有就此停步。1967年9月22日再次发布关于国家公益市场规则修改和编码的第67-808号政令（Ordonnance），以及1968年7月10日关于确定第67-808号政令实施日期的第68-658号政令，这两项政令对过去颁布的法规作了比较全面和大幅度的修改，成为此后国家公益市场运营管理的主要法律依据。

尽管如此，法国法规措施的完善仍在继续。距离我们比较近的有2005年12月19日颁布的关于国家公益市场第2005-1595号政令。该政令内容主要包括：1、国家公益市场的划分和管理方式；2、市场区域（périmètre de référence）；3、市场组织（ORGANISATION GÉNÉRALE）；4、过渡期与惩罚措施。该政令由总理德维尔潘签发，此外，法国中小企业、商业、手工业和自由职业部长、经济财政和工业部部长、内政部长和农业部长也同时签署了政令。这表明法国在农产品批发市场管理中，坚持政府牵头，多个部委共同参与管理这样的一个格局。

目前法国农产品批发市场的布局与规模

根据法国公益市场联合会（FFMIN）对外公布的数据，目前法国拥有18家公益市场，这些市场主要集中在法国巴黎、马赛、里尔、斯特拉斯堡、图卢斯、南特、鲁昂、波尔多等城市，主要经营水果、蔬菜、肉类、海水产品、花草等批发业务。2005年，法国农产品批发市场占地面积550公顷，其中建筑面积170万平方米，常年经营企业2200家，农产品生产商4500家，每年投放市场的各种农产品多达500万吨，常年就业人数25500人，采购商5.7万家，每天入市车辆5.1万辆，年营业额110亿欧元，年投资额4100万欧元。

生物教研组建设情况介绍 篇4

将乐一中

陈木安

教师的专业成长、先进的理念转化为教育教学行为、教学与研究能力的提高都离不开教研组建设，教研组建设在学校的学科建设中有着举足轻重的作用。我校生物教研组共有教学人员10人，实验员1人，教学人员中60年代的3人，70年代的2人，80年代的5人，是典型的老、中、青的组合团体。这些年来，凭借老教师的榜样和经验，年轻教师的热情和斗志，大家团结协作，奋发向上，形成了一个和谐的、积极向上的集体，今天在此介绍一下我们学校生物教研组的建设情况。

一、共同学习，促进专业化成长：

1、集体学习纲领性文件：

在每学期开始时，全组成员都要共同学习《普通高中生物课程标准》、《福建省普通高中新课程教学要求》（生物），通过学习这两个文件，理解新课程的理念，领会新课改的精神。同时通过学习《福建省普通高中新课程教学要求》（生物），进一步把握好每节中需要掌握的知识点，在实际教学中更好做到有的放矢。高三的教师还必须认真分析比较当年和往年的《全国考试大纲》和《福建省考试说明》，特别关注其中的变动之处，而且要认真领会其中知识内容要求掌握的I层次和II层次的涵义，利于在复习过程中更好把握教学的程度。

2、充分利用《教师教学用书》

《教师教学用书》中都有对每章教学内容的结构特点、与生活的联系、与其他章的联系进行分析，每节都有具体的教学策略和章末的教学设计与案例供参考，还有参考资料供我们阅读，拓宽视野。我们依据其中的材料，努力学习，提高大家的教学设计水平，从而提高课堂教学的有效性。

3、学习先进的教育教学理念

我们组多年都订阅《生物学通报》、《中学生物学教学》、《生物学教学》三种杂志，我们的教研活动经常就围绕其中的先进教育理论和教学经验，结合我校的实际情况，不断更新教育教学理念，从而提高自身的教育教学水平。

4、新老互助，取长补短

为了促进教师的成长，我们充分发挥了新老教师的各自的优势，进行互补学习。老教师经验丰富，可以对年轻教师进行教学设计的指导，而年轻教师擅长应用先进的技术进行教学，让他们相互学习，利于双方的教学水平提高。我们还经常举行新老教师之间的同课异构教学，可以发现各自不同的优势，利于有利资源的整合。

二、加强团队合作，实现资源共享

1、实施集体备课，发挥团队力量 我们整个教研组分为高

一、高

二、高三备课组，每周都组织备课组进行集体备课，集体备课的主要内容就是针对下周的教学内容进行集体分析如何突出重点以及如何突破难点，大家各抒己见，博采众长，集集体的智慧于一体，使得教学设计更加完美，从而提高课堂教学的有效性。

2、齐心协力，助力高三

高三教学是学校的重中之重，所以每年的下学期，我们全组人员都协助高三备课组做好资料的收集和整理工作，主要是分头收集各省市的质检卷和模拟卷，进行分类整理，并进行筛选，努力提高试卷的质量，能让高三的教师集中精力上好课，从而提高高三的教学质量。

三、注重学生能力的培养

新课程倡导探究性学习、注重与现实生活的联系、提高学生的生物科学素养，我们每年在高

一、高二的学生中开展研究性学习，让学生参与研究生活中的问题，通过亲身的体会，提高自己分析问题和解决问题的能力。

四、抓好课题研究，发挥教研功能

教研组确定一个主课题，每个备课组在一段时间内都要确定一个子课题，把当前教学中发现的问题及时作为研究对象，并及时推广有效的教学方式、方法和经验，促使全组的教育教学水平得以提高，真正提高学生的自主学习能力。

xt市集中开工项目情况介绍 篇5

情 况 介 绍

同志们：

今天全市首批集中开工重点项目共83个，总投资141.8亿元，单体投资规模平均1.7亿元。项目涵盖农业、工业、服务业和民生事业四大类，其中工业项目39个，总投资86.7亿元；农业项目7个，总投资23.6亿元；服务业项目7个，总投资11.3亿元；民生事业项目30个，总投资20.3亿元。

今天开工仪式现场的****项目，是*****有限责任公司在我市投资建设的第二个生产基地，主要为伊利、王老吉等国内外一线厂商生产高端无菌包材。该项目的开工建设，将奠定我市在无菌包材领域国内第一、世界第二的领先地位，对优化产业结构、提升综合竞争实力具有重要意义。

这次项目集中开工，是对去年以来我市招商引资成果的集中检验，总的来看，还存在一些突出问题：一是项目质量不高。这次开工项目虽然数量不少，但产业类项目偏少，真正聚财源的项目更少，个别一类乡镇甚至一个产业项目也没上，有些乡镇提报的项目仅仅是凑数，真正能引领发展的优质项目不多。二是招商力度不大。项目落地是招商效果的直接体现，有些乡镇街道抓招商不积极、不主动，坐等项目送上门，外出招商走过场，洽谈项目没诚意，大项目谈小、好项目谈崩，直接导致开工项目少、项

１

目质量差。三是推进措施不硬。有些乡镇街道抓项目不下真功，不出实招，推进项目抓不紧、靠不上、盯不住，致使意向项目迟迟不签约、签约项目迟迟不落地、在建项目迟迟不投产。对这些问题，要引起高度重视，切实加以解决。

下一步，要切实贯彻落实全市经济工作会议精神，全力以赴抓招商、上项目、求实效。一是千方百计抓招商。要把招商引资列入“一号工程”，党政领导带头，全员行动，立即出击，迅速拉开招商引资大阵势。要结合乡镇产业发展定位和亮点工作，拉出企业单子，大力实施精准招商，做大做强特色优势产业。要敢于招大引强，盯住名企强企，主动找、靠上找。要加强与***籍能人大户、杰出人才联系，积极引导“杞商”回乡兴办实业，做大回归经济。二是盯紧靠牢攻项目。对今天开工的83个项目，各建设单位要抓住一、二季度工程建设黄金期，倒排工期、挂图作战，提速加力建设，确保按期投产达效；对今年确定的迎检项目，要排出每日进度，清单式攻坚、倒逼式推进、保姆式服务，全力赶进度、出形象、见效益；对在谈和签约项目，要逐一分析研究，找准制约因素，拿出措施办法，确保早日落地开工。各职能部门要站位全局，主动作为，为项目建设提供最优质、最高效的服务。三是从严从实抓调度。今年，市里将每月分类分片召开现场调度会，强力推进重点项目建设。各乡镇街道要根据部署要求，跟上靠上，全程服务，快节奏高效率推进。市考核督查局、市招商局和市重点

２

项目办要加强对招商引资和开工项目的督促检查，一周一调度，一月一督查一通报，一季一评议一排名，确保项目建设成效。

人勤春来早，开工正当时。希望大家以这次集中开工为契机，奋发作为，真抓实干，迅速掀起招商引资和项目建设新高潮，再夺项目检查考核第一名!最后，祝****等83个重点项目进展顺利、早日竣工、投产达效。

谢谢大家！

九江市城市建设管理情况介绍 篇6

九江市辖九县、一市、两区、两个开发区和庐山风景名胜区、云居山——柘林湖风景名胜区，总面积1.88万平方公里，总人口470万。目前市区建成区面积80平方公里，人口70余万。全市建制镇89个，城镇化率为41.65%。近几年来，在九江市委、市政府的正确领导下，实施“一个定位、四个打造、五大战略”（一个定位：长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市；四个打造：打造新型工业重镇、文化旅游胜地、区域商贸中心和开放港口城市；五大战略：沿江开发战略、文化旅游兴市战略、特色产业集群战略、区域经济统筹战略和绿色生态和谐战略），城市建设飞速发展，城市框架不断拉大，城市功能日益完善，城市管理规范有序，城市面貌日新月异。

一、城市建设突飞猛进，城市面貌焕然一新

按照“一个定位、四个打造、五大战略”的总体要求，城市建设坚持高起点规划、高质量建设、高标准管理，全力快速高效推进。五年城区基础设施建设累计投资约52.2亿元，超过了前20年的总和，建成区面积扩大了近一半，城市化率由32.8%提高到41.65%。先后组织实施了184个城建项目，其中，新建和改造广场103个（总面积47.3万平方米，含新建小区广场），公园12个（总面积116.7万平方米），新建主次干道110条（总长144.8公里，总面积200万平方米，含新建小区干道），新增公共绿地292 万平方米，新增供水能力10万吨/日，新增污水处理能力6万吨/日（2008年底可再增10万吨/日）。九江城市建设发生了巨大变化，基础设施欠帐过多的局面得到明显改善，城市建设主要指标均名列全省前列，如人均城市道路面积12.87平方米，高于全省人均平均水平2.37平方米；人均公共绿地面积10.36平方米，高于全省人均平均水平1.63平方米；用水普及率100%，高于全省平均水平5.41个百分点；燃气普及率95.68%，高于全省平均水平9.5个百分点；每万人拥有公交车辆10.53标台，高于全省平均水平1.16标台。

1、不断拓展城市框架。按照“一核两带三城九镇”的城市发展空间格局，加快城市道路建设步伐，拉开城市框架，做大做强中心城市。先后建成了庐山大道、滨江东路、十里南大道、抗洪大道、浔南大道、金凤路、青年南路及延伸线、怡康路、前进西路、胜利大道、长虹西路延伸线等道路；琴湖大道、滨江东路延伸线、金凤路延伸线、德化东路、陆家垄路南段等正在建设之中，计划年底完工。既完善了老城区路网，又拓展了新城区框架，扩大了城市规模，建成区面积由原来的48.4平方公里，扩大到现在的80.14平方公里，初步形成了“美丽浔阳、怀抱庐山、东临鄱湖、北依长江、西拓港城、南接走廊”的未来城市发展蓝图，为九江未来经济社会发展构建了良好的发展空间。

2、积极完善城市功能。近年来我市把城市建设的重点放在基础性、功能性、公益性的项目上，营造人性、生态、温馨的新九江，先后建成了和中广场、白水明珠（会议中心）、三水厂二期、怡康苑（廉租房小区）、少儿活动中心、老年活动中心、应急救援指挥中心、垃圾处理厂扩容等项目，正在建设鹤问湖污水处理厂、公交总站、体育中心、长途客运中心等项目，已经启动博物馆、十里（濂溪）河改造、两湖活化引水、南山公园等项目，有效完善城市基础设施，增强城市内在功能，改善人居环境，更好地满足人民群众日益增长的物质文化生活需要。

3、着力提升城市品位。九江东临鄱湖、北依长江、西拓港城、南接走廊，具有独特的城市个性和魅力。我们充分挖掘历史文化内涵，突出港口特色、历史文化特色、山水旅游特色，先后建成了抗洪广场、浔阳江广场、镇水牛广场、两湖周边道路环境整治、环庐山公路、龙开故道、胜利碑、胜利广场等一系列富有九江地方浓郁特色的城建项目，为彰显九江城市特色奠定了基础，九江城市品位得到大幅提升。

4、大力推进生态环境建设。我们充分依托九江山水生态优势，保护和利用城镇发展区域间的水系和地貌，倡导“绿色城市”，用生态文明和九江的历史文化指导城镇建设，注入现代文明的宜居、宜业、宜游的要素，为实现人与生态的共生共养，彰显城市特色创造条件。一是大力开展污水处理场建设。市区采用BOT模式已建成了老鹳塘污水处理厂、鹤问湖污水处理厂一期工程将在今年年底前建成；各县（市）的污水处理厂也已全面开工建设，计划明年6月建成投入运营。二是加强垃圾处理工作。市区已完成了老垃圾处理场的扩容改造工程，正着手建设第二垃圾处理场。根据省委苏荣书记关于开展乡村垃圾无害化处理工作的指示精神，对乡村垃圾无害化处理在全市县域进行了试点工作，制定了《九江市城乡生活垃圾管理试行办法》，即将全面推行乡村垃圾无害化处理工作。三是实施造林绿化“一大四小”工程。按照省委、省政府的部署在全省城市和县城、乡镇、农村和基础设施项目全面实施绿化，力争2010年绿化覆盖率达到63%。我市加大了绿化工程建设力度，增加绿化总量，提升绿化品位。到2010年，通过实施一大批绿化工程和绿化精品工程，开展拆墙建绿和绿色进万家活动，使中心城区绿地面积增加4000亩，绿化三大指标在现有基础上提高2个百分点。力争成功创建国家园林城市。

5、积极经营城市的公共资源。我市在充分利用土地资源的基础上，积极开展城建项目申请国有开行等银行贷款，形成政府、银行间联合互动，合作共赢局面。组建城市建设投资有限公司，通过对老城区内的工业企业改制、“退城进园”、“退城进郊”，城市供水、污水处理、垃圾处理、公交线路、广告发布等特许经营权进行运作和城市功能性、公益性设施的布局，广泛招商，多方筹集城建资金。大力推进市政公用体制改革，努力使政府逐步从有收益的市政公用行业中退出，对城市道路、排水、园林绿化等，充分运用市场机制，实行建管分离，管养分开，采取公开招标和定额发包等方式，逐步建立完善政府投入和市场补偿相结合的投资体制。

二、市政公用行业健康发展，服务质量明显提高

市政公用行业包括市政、园林、供水、供气、公交等，涉及千家万户，直接关系到广大市民的切身利益。因此，五年来，我 们不断加大市政公用行业改革力度，强化管理，狠抓服务质量，使城市公共管理水平和服务质量得到明显提高。人均道路面积由2003年的6.13平方米提高到12.87平方米，人均公共绿地面积由7.84平方米提高到10.36平方米，用水普及率由99.98%提高到100%，燃气普及率由89.68%提高到95.68%，公交线路由17条增加到32条。

1、城市供水明显改善。通过特许经营，与深圳水务集团成功合作，五年城市供水固定资产投资2.6亿元，超过前54年的总和（不含土地因素）。建设完成三水厂二期、九威供水管网、工业园供水工程等重点项目，新增日供水能力10万吨，成功收购九江县自来水厂。供水管网由2003年170公里增加到660多公里，五年接近翻两番，供水面积由2003年30平方公里增加到70平方公里，供水人口由2003年40万增加到70万，完成一户一表改造7万户，供水水表由5.2万块增加到10.6万块，交费网点由19个增加到69个，水压比2003年提高32%，水压合格率达99.6%，水质综合合格率达99.5%。水压、水质、水量等主要指标呈历史最好水平。

2、市政管养成效显著。五年新增道路面积200万平方米，改造道路和背街小巷559条（总长221.9公里），完成各类市政管网251.7公里，道路管线综合284.4公里，新增排水管道236公里，增长109%，安装路灯19804杆，景观灯30256盏。市政设施管养逐步制度化、规范化和科学法。建立了路灯、景观灯控制中心。道路平整率、下水道疏通率、路灯亮灯率均达到98%以上，位于全省前列，真正实现了“路平、沟通、灯明、景美”的管养效果。

3、园林绿化成效突出。五年新增公共绿地面积292万平方米，增长67%，新增行道树2万余株，建成区绿化覆盖率由30.58%提高到44.45%，建成区绿地率由26.06%提高到42.18%。重点完成了滨江生态园、和中广场绿化、庐山大道绿化、环庐山公路绿化、长虹大道绿化改造、南湖公园改造、白水湖公园改造、滨江公园改造、沿江沿湖绿化、城区主次干道绿化及补植等工程。所有公园一律免费开放，园林设施完好率超过95%，园林绿化管养水平明显提高，达到城市园林绿化管养二级标准。成功创建省级园林城市，南湖公园继2006年荣获首批省级文明公园称号后，2008年又荣获全国26个国家重点公园之一。

4、城市供气稳步发展。通过招商引资、靠大联强，与深圳燃气集团进行股份制合作，完成固定资产投资1.7亿元，建成储存能力24万立方米、日供气能力4万立方米的LNG气化站一座，敷设燃气管网近280公里，管网覆盖面积已达中心城区的80%以上。2003年5月，我市率先成为全省使用天然气的城市，五年新增燃气管网265.4公里，发展居民用户56180户，大型工业用户和商业用户60多家。2004年出台了《九江市燃气管理办法》，燃气行业日趋规范，保障了安全供气和供气安全。目前我市正积极利用“西气东输入赣”的大好时机，努力寻求城市供气新突破。

5、城市公交日益便捷。公交线路由17条增加到32条，新增15条，拥有全国首条跨省公交线路，线路总长527公里，线路网长166公里，更新公交车辆200台，公交车辆由246标台增加到634标台，每万人拥有公交车辆仅次于南昌，列全省第二，公交 站点由158个增加到220年，公交候车亭由22个增加到110个，营运里程由1763万公里增加到2030万公里。年公交客运总量突破11487万人次，市民出行公交分担率达到22.5%，超过国家“畅通工程”B类城市一等管理水平（19%）的要求。公交IC卡发售量从零到突破10万张，GPS自动报站器从零增加到136台。公交总站正在建设之中，公交基础设施进一步完善。通过开展“公交优秀年”活动，公交营运管理和服务质量明显提升，市民日渐乘上方便、快捷、经济、舒适的公交车。

三、城市管理规范有序，市容环境干净整洁

1、建立标准和规范。九江做为国务院法制办首批集中行政执法权试点市，在全省率先开展相对集中行使行政执法权，先后制定了《九江市城市管理行政执法暂行规定》、《九江市城市规划区违法建设查处暂行办法》、《九江市城市建筑垃圾管理办法》、《九江市户外广告管理暂行规定》等一系列城市管理的规范性文件。为探索行之有效的城管途径，奠定了制度基础。

2、开展集中整治。自2005年6月开始，我们在全市开展了以“彬彬有礼”、“干干净净”、“漂漂亮亮”为主要目标的市容环境综合整治活动，主要是解决“违法建设、建章占道、垃圾死角、垃圾广告、非法排放餐饮油烟和污水、洗车场、建筑工地、汽车尾气、户外广告和机动车辆违法停放”等十个方面的问题。一是落实责任。按照“属地管理”的原则，辖区政府（管委会）作为市容环境综合整治的牵头单位全面负责责任范围内的市容环境综合整治活动；市直各职能部门和驻市单位积极指导、配合、支持 和参与辖区街道组织的市容环境综合整治工作，服从辖区的组织领导，服务辖区的整治。二是着力开展“一局一街”活动。即每一个市直局级单位承包一条街，责任局在辖区街道的组织下，对本责任路段的城市管理负主要责任。三是坚持严管重罚。在教育、规劝违法违章当事人无效的情况下，以街道牵头，组织城管执法、公安、工商、卫生防疫、供电、供水和社区等方面的力量，集中进行清缴，依法强制清理，依法重罚。通过这些行之有效的措施，市容环境得到明显改观。

3、建立长效管理机制。一是实行片区管理责任制。以城区86条主、次干道为基点，划分61个责任片区，实行片区管理，做到“定岗、定位、定人、定责”。二是推行“门前三包”。督促机关、社会团体、企事业单位、业主、经营户，认真履行城市管理的责任，自觉担负起责任范围内的卫生、绿化和秩序的管理责任，把城市管理的重任分解到具体责任单位和责任人。三是建立停营中心，市、区两级分别建立了车辆临时停放管理服务中心，对机动车辆的临时停放和人行道机动车辆和非机动车辆的临时停放实行有效管理。四是着力解决农民自产自销问题，在农贸市场内开辟农民自产自销点，在边街小巷、断头路段、物业小区或居民社区内设置了20个“鲜菜早市”，给予政策上的特殊照顾（免税、免费），引导农民进入社区、物业小区和门点经营。五是推行人文城管。实行轻微违章只教育纠正、不强制整改的措施，对违章行为人下达《温馨提示卡》，告知当事人所违反的法律法规，规劝当事人主动纠错，维护市容环境秩序。六是开展全方位督查。成立了市、区、街道三级城市管理工作督查组，对辖区政府（管委会）相关责任单位和责任人履责情况及“一局一街”工作进展情况进行全方位督查，每半月综合检查一次，每月评比排位一次，并通过市级新闻媒体通报排位结果。形成了“人民城市人民建，人民城市人民管”的氛围。

近年来，我们在城市建设管理工作中虽然取得了一些成绩，但这只是一个良好的开端，与梧州等兄弟城市相比，还有许多工作要做。我们将进一步改进工作，为早日把九江建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市做出新的更大的贡献。

《英国工程委员会》情况介绍 篇7

英国工程委员会职责负责制定特许工程师、技术工程师和技术员国际化专业能力和职业道德标准;指导各工程学会实施工程教育专业认证和特许工程师、技术工程师等技术资格认证和注册;负责对符合条件的各工程学会授予许可证, 以推动这些标准的实施。

一、英国工程教育专业认证

英国的工程教育专业认证是由经授权的相关学会下属的认证机构进行实施, 并由英国工程委员会统一进行协调和综合平衡, 通过专业认证的大学毕业生将可以向专业认证和注册机构申请获得具有特许工程师或技术工程师的技术资格。

英国工程委员会工程教育专业认证标准有两部分相互联系的内容, 一是英国工程委员会制定的通用性标准;二是各工程学会制定专业认证标准, 即为英国工程委员会的通用性标准具体落实到特定专业认证标准。英国工程委员会目前已认证有96个工程专业, 表1为英国工程委员会认证的部分工程专业。

二、英国工程师资格认证和注册

英国工程委员会授权开展工程师资格认证和注册目前已有36家专业学会, 英国营运工程师学会 (简称SOE) 是其中之一, 成立于2000年, 并由英国设备工程师学会 (简称IplantE) 、英国陆路运输工程师学会 (简称IRTE) 和英国工程测量师学会 (简称BES) 三个专业机构组成, 英国营运工程师学会为学会会员提供工程师职业注册服务, 同时开展批核符合学历要求及相关资历的学会会员取得英国ECUK的特许工程师 (CEng) 、技术工程师 (IEng) 和专业技师 (EngTech) 资格认证工作。

2008年10月20日中国机械工程学会和英国营运工程师学会在北京签订了《中国机械工程学会与英国营运工程师学会关于工程师技术资格互认的合作协定》, 双方希望通过使各自的工程师取得双方技术资格证书的合作, 逐步实现双方学会完全对等的技术资格互认。

编后语本刊从开辟“资格认证”栏目后, 前后登载有关《设备工程师、见习设备工程师资格认证文件汇编》及有关资料, 包括:1.中国科协办公厅关于同意开展工程师资格认证工作的批复;2.中国机械工程学会关于对设备与维修工程分会申请承担设备工程专业工程师、见习工程师资格认证工作报告的批复;3.中国机械工程学会关于印发《设备工程师资格认证考试实施细则 (暂行) 》和《见习设备工程师资格认证考试实施细则 (暂行) 》的通知;4.设备工程师 (含见习设备工程师) 知识体系;5.设备工程师 (含见习工程师) 资格认证考试大纲;6.设备工程师 (含见习) 资格认证培训机构的管理规定;7.关于开展设备工程师、见习设备工程师资格认证工作 (试行) 说明等。同时为配合开展设备工程师 (含见习) 资格认证工作登载的文章有:“积极做好设备工程师、见习设备工程师资格认证工作”;“设备工程师 (含见习) 专业资格认证工作于2009年11月开始试行”;“我国工程人才需求浅析”;“中国工程教育专业认证的发展”等, 考虑将要开展设备工程师国际资格互认工作本期登载了“《华盛顿协议》简介”和“《英国工程委员会》情况介绍”。

畜牧业技术推广体系情况介绍 篇8

【关键词】畜牧业 技术 推广

1 具体做法

1.1 加强领导，明确目标，强化责任

进一步加强了基层地（州）站、点及基层畜牧技术人员的管理工作，2012年年初对全疆畜牧技术推广及技术人员制定了考核责任书，其宗旨为能够更好地服务于畜牧业生产，使全疆畜牧技术推广工作中的品种改良工作得以有计划、有措施、有落实、有检查、有总结的开展，保证了各项工作顺利完成。

1.2 通过外树形象，内强素质，强化和提升畜牧业技术推广，提服务水平

制定严格的奖勤罚懒制度、定时定期在岗位内部进行多方位的专业讲座和培训，强化内部技术人员的专业技术水平和业务素质，激活畜牧技术人员的工作积极性，提高畜牧技術人员的科技服务水平，以全新的面貌适应农牧区生产和发展的新形势和新需要。

1.3 合理调整总站职能岗位

与全国畜牧总站进行业务工作对接，形成上下统一的网络化管理新模式，根据新疆畜牧业生产的需要，根据项目的要求，对岗位、人员实行动态化管理，以达到推动全区畜牧技术推广体系建设的力度，有利于各种项目的顺利实施。

2 亮点工作总结如下

2.1 认真落实畜牧业技术推广的普及和经验交流、学习的工作

（1）实施现代化畜牧业科技创新计划，赴海安县学习取经，助推我区高产肉羊生产技术的推广工作。

2012年7月，自治区畜牧厅为了全面建立和完善《新增1000万只出栏肉羊综合生产能力建设规划》的组织优势和技术力量，在全疆范围开展了向内地先进养殖基地学习考察、交流的活动。我站作为整个活动的具体执行者和操作者，选派了得力的领导和技术干部参与到畜牧厅相关部门组织的对海安县高效养殖技术进行学习考察的活动中。随团人员主要为各地州畜牧主管本门领导、畜牧兽医乡镇站的站长、规模养殖场管理人员、养殖户合作社负责人以及部门养殖大户。主要涉及地区为喀什地区的13个县市、阿克苏地区的3个县、阿勒泰地区的3个县市、，和田地区的12个县市、乌鲁木齐市的2个区市、哈密地区的3个县市、克州的5个县市、塔城地区的4个县市、昌吉州的4个州县市、巴州的3个县市、吐鲁番地区的4个县市、伊犁州的4个州直县市，总计近120余人。此行的目的就是为了在学习和提炼海安县养殖经验的基础上，重新认识我区在高效养殖技术方面所存在的问题，转变以往养殖生产过程中一些根深蒂固的落后生产经营观念，提高我区应用高效肉羊生产先进养殖的技术水平，克服养羊业中所存在的不必要的薄弱环节，增强农牧民对发展肉羊生产、实现增收的信心，调动养殖户开展高效养羊示范点建设的积极性和参与意识，带动了全疆养殖户及广大肉羊养殖的积极性，率先在我区建立一批高效养羊示范工程，提升我区肉羊产业发展的综合生产能力，从而行之有效的助推《新疆新增1000万只出栏肉羊综合生产能力建设规划》的顺利实施。

（2）全面介入到现代化远程教育领域，深化畜牧业科技技术进村入户工程的更好发展。

（3）开展畜牧业生产科技服务，亲临现场技术指导、督查，推动了我区畜牧业向更高水平的方向发展。

（4）积极参加畜产品质量安全标准化生产的科技指导和制定工作。

（5）为实施现代化畜牧业科技创新计划，积极选派专业技术人员进行专业培训工作。

（6）新疆畜牧业综合管理信息平台研发工作取得新成效：完成了全国基层农业技术推广体系管理信息系统信息的录入；积极推广《农业技术推广法》。

2.2 存在的问题

（1）加强自身建设，不断提高技术队伍素质

（2）加强畜牧技术推广体系建设工作，要从实效性入手。

（3）基层培训的资金投入不足

2.3 如何更好地完成新疆畜牧技术推广体系建设工作

（1）积极组织申报自治区级科学研究、开发计划项目。从现实的状况看，畜牧业获准的立项比较少，畜牧技术推广项目质量不够高、项目立项的针对性不强。建议加大对畜牧技术推广项目的审批力度，扩大立项范围，以利于更好地推动畜牧业科技推广的基础性工作。

（2）畜牧业技术推广工作没有被很好的重视起来。在农业技术推广工作中，畜牧业技术推广在众多行业中仍属于弱势行业，待遇低、工作强度大、常年奔波在基层牧区第一线，畜牧业生产所受到的季节性影响、自然灾害的困扰、各种疫病、疾病的侵袭、市场的风险以及科技成果转化力度与配套技术不协调，至使畜牧业技术推广难度很大。因此，建议在今后的畜牧业技术推广工作中，不要一味的只追求面点上的工作，要从实际出发，真正解决基层畜牧技术人员的后顾之忧，让基层畜牧技术推广部门的技术服务实现真正意义上的有偿服务，改变畜牧技术推广体系建设过程中文化差异所造成的技术落后、组织松散、新技术落实不到位的困难局面

（3）加强对农牧民的培训。重视培养农牧民科技示范户，加强对农牧民专业协会的工作指导与合作。重点加强对畜牧技术推广体系建设中的项目建设力度，通过科技成果转化提高现行的生产能力，实现小生产与大市场的良性对接，从而帮助农牧民不断增收，改善生活水平。

项目建设情况介绍 篇9

一、项目概况

（1）、项目概况：

项目名称：车辆部件生产线技改项目

项目承办单位：江苏英田集团有限公司

项目地址：如皋经济开发区

法人代表：张英田

项目负责人：张小禹

项目联系人：葛吟春

联系电话：87507111

传真：87507888

邮政编码：226503

（2）、承办企业基本情况：

江苏英田集团有限公司是一家集生产、科工、贸易为一体的企业集团，组建于2002年4月。公司占地38万平方米，建筑面积26万平方米，注册资本6000万元人民币。现有职工1680多人。其中具有高中级职称的技术人员达128人，主要生产“英田”单缸、多缸系列柴油机、“英田”系列低速载货汽车、汽车及相关零部件等。单缸、多缸系列柴油机遍及全国各省、市区，并出口越南、泰国、印尼等10多个国家和地区。2008年，“英田”牌商标再次荣获江苏省著名商标，同年英田产品也再次被评为江苏省名牌产品，集团已经连续4年被评为全国“诚信守法”企业，2009年，评为江苏省民营科技企业，为江苏省工业经济50强企业。董事长张英田是国务院表彰的全国创业之星，为农业部第五届中国乡镇企业家；全国机械工业优秀企业家；江苏省第十届人大代表、江苏省劳动模范、江苏省优秀企业家；南通市政协常委、南通市工商联副会长、南通市优秀企业家；为如皋市人民勋章获得者，为如皋市优秀企业家，如皋市慈善家、荣膺如皋市杰出贡献奖。

公司技术装备先进，目前已有四条自动化整车组装生产线、四条整车油漆线、六条焊接线以及铆接大梁生产线，整车安全性能检测线和四条单缸、多缸系列柴油机生产线，现已形成年产载货汽车关键零部件10万套，单缸、多缸

系列柴油机30万台的生产能力。

公司坚持实行现代化管理，坚持“质量第一，服务至上”为宗旨，发扬“与时俱进、开拓进取、跨越发展、创业为民”的企业精神，狠抓质量管理，建立了一整套的内部质量管理体系，并付诸实施，于2009年3月再次通过ISO9000质量管理体系认证，为公司产品参与国内外市场竞争打下了质量保证基础。

公司长期从事单缸、多缸系列柴油机、载货汽车关键零部件的生产和经营，健全了相关的销售网络，同行中占省内市场份额48%以上，占全国市场份额20%以上。数年来生产满负荷，并且实现了产销率100%，货款回笼100%，银行信用等级AAA，是省、市重合同守信用企业，南通市、如皋市行业排头兵、利税大户。

公司凭借雄厚的技术实力，优良的品质体系，齐全的品种系列和优质的售后服务，赢得了国内外客户的一致好评。

二、项目背景及必要性

1、企业自身条件：公司无论是技术、设备、资金，还是市场运作管理，都具备了再上新台阶，生产更高档次车型的条件。目前正面临着新的历史发展机遇，国际资本迅速向中国“长三角”转移，江苏省要在全国率先基本实现现代化，率先跨入全面小康社会，南通、如皋积极响应，要率先崛起苏中，融入苏南，接轨上海。尤其是苏通大桥和如皋港国家一级口岸的正式开通使南通进入桥港时代，给我们企业提供了得天独厚的条件，创造了新的发展机遇。集团公司及时调整发展思路，坚持以“创业为国，发展为民”的宗旨，本着“诚信是企业的命脉，发展是企业的根本”的工作思路，叫响率先融入行业之首，率先实现“苏通之最”的口号，把握机遇，加快发展。

2、国际市场看好：随着我国与东盟和非洲等一些国家的经济贸易的大幅增长，出口柴油机、载货汽车前景看好。集团公司继柴油机获得出口许可证后，2007年4月获国家商务部、发改委、海关总署等部委办颁发的载货汽车出口许可证，一改过去由零部件出口到现在的整车出口。

3、国内市场呈上升趋势：随着国家实施西部大开发战略的进一步深入，加之“三农”政策的不断完善，特别是目前“保增长、扩内需、调结构”方针的贯彻以及一系列拉动内需的措施，再加之四川灾后重建工程面广量大，国内市场对载货汽车的需求量逐年上升，尤其对总重6吨以上载货车需求更为迫

切。从集团公司自身的产品优势来看，“英田”牌载货汽车系列产品是国家发改委公告目录产品，是国监局抽检合格产品，在省内连续三年位于同行销量的第一，市场拥有量占到江苏的60%、全国的18%。集团本部现有汽车零部件的产品中，难以满足总重6吨以上载货汽车的零部件需求，目前迫切需要公司在机遇面前加大底盘装配线、驾驶室装配线和车厢装配线技改投入，生产出满足年产10万台套总重6吨以上载货汽车的零部件（底盘、车厢、驾驶室），以满足集团公司不断壮大、又好又快发展的需求。

三、项目建设的有利条件

1、技术依托优势

一方面公司经过过年的运行和消化吸收，已经造就了一批能熟练掌握先进技术的技术骨干和职工队伍，通过不断加大投入，工艺技术、装备得到了进一步的提高，产品在同行业中处于领先水平。载货汽车关键零部件已完成了二期扩建工程。另一方面，集团在注重内部技术人才挖掘和培训的同时，也非常重视吸收高端技术人才，注重与有关高等院校、研究机构开展产学研技术合作，为他们发挥才能提供了宽松的环境，把企业的资源优势与科研院校的技术人才优势紧密的结合起来，有利于减少项目的投入成本，缩短项目的实施周期。

2、销售市场优势

公司长期从事单缸、多缸系列柴油机、载货汽车零部件的生产和经营，已占有相应的市场份额，在全国建成了一个卓有成效的销售网络和一直销售队伍，并与全国各省、市、区农机销售部门建立了定点销售关系。集团有产品外贸销售公司，并获准产品自营出口经营权。

3、质量管理优势

公司根据我国农机产品行业的发展战略目标，建立了一整套与国际接轨的管理模式，在同行业中树立了良好的企业形象，在用户中树立了“质量第一”的信誉。集团公司坚持以质量求效益的发展思路，不断强化和提高企业管理水平，健全质量管理体系和质量保证体系，已通过了ISO9001质量管理保证体系认证。

在完善企业管理制度中，把产品质量保障体系的建设作为重点，从集团办公室、科室到车间班组，各道工序建立了质量管理和质量保证网络，从经理到车间职工，各岗位人员都制订了以质量职责为主要内容的岗位责任制和考核办

法，充分调动了职工的主观能动性，提高了全员质量意识。从部件采购、生产到售后服务，每个环节做到层层把关，按照工作程序道道控制，并且定期和不定期召开质量分析会议。总结存在的问题，不断实行质量改进。

4、项目区域优势

如皋市地处长江下游北岸的江海平原，是苏中交通枢纽。苏通大桥的开通将南通直接置身于上海都市圈，如皋港国家一级口岸的开放，南通市正式进入桥港时代，如皋地域优势凸显。集团公司地处如皋经济开发区，水、电、气等公用设施齐全，水、陆、空交通便利，各项优惠政策的出台，为本项目实施创造了条件。

四、需求预测与市场分析

“十一五”以来，特别是近年来，国家围绕实现现代化，全面进入小康社会的目标，把调整农村种植产业结构，实施农村农民剩余劳动力的转移，提高农民收入摆在首位，出台了一系列扶持政策，鼓励农民实施自主创新，增加收入。

随着我国国民经济持续稳定的快速发展，载货汽车将成为发展农村经济的支柱产业，加之国家加大西部大开发力度，对总重6吨以上载货汽车市场需求逐年上升。公司正是在国家提出加快发展农村和西部大开发战略后，及时调整企业发展思路，着手研制开发生产出总重6吨以上载货汽车的相关主要零部件，适应了农村经济发展的需要，既赢得了市场，同时也使企业得到了快速发展，成为江苏民营科技企业，南通市、如皋市的排头兵企业、利税大户。

五、建设规模和产品方案

1、建设规模确定的原则：

（1）国内市场需求；

（2）产品在市场的竞争力；

（3）企业自身的技术力量、管理水平、销售网络及资金筹措能力等综合因素的考虑。

（4）原、辅材料的供应及协作配套单位的配套件制作水平。

2、项目建设内容

（1）改造底盘装配线、驾驶室装配线和车厢装配线，增加桥式链，实现

流水作业。

（2）增加先进的成型机设备，提高生产效率，确保型材的质量稳定。

（3）轮胎装配线采用中吊挂工艺。

（4）优化零部件工序物流管理，新增生产设备1700多台套（详见新增设备一览表）。

（5）新增厂房面积10万平方米。

3、产品方案

通过本次技改投入，形成年产总重6吨以上载货汽车的底盘、车厢和驾驶室各10万台套的生产能力。

六、环境及安全预防措施

1、环境污染预防措施

A、生活污水：此项目不产生生产废水，对环境无影响。

B、噪声：对其采用封闭隔音等措施后，对现有厂界噪声影响不大，加之本项目周围无居民居住，不出现扰民现象。

C、油漆：次项目无漆尘等污染。

2、职业安全卫生预防措施

职业安全与卫生贯彻预防为主的方针，努力把不安全因素和事故隐患、不卫生因素等杜绝于设计过程中，从根本上保证操作人员的安全与健康，并结合工厂的实际情况提出预防、治理措施，厂区存在的不安全因素主要表现在：噪声、机械伤害、电击等。在设计中均遵照有关规定和保险措施实施。

A、加强安全教育

安全专门机构负责安全生产，做好经常性的职业安全卫生教育，提高全体职工的职业安全意识和卫生知识水平，制定严格的安全生产操作规程，防患于未然。

B、防机械伤害

各种设备按照机械传动原理设计安全防护措施和标记，凡暴露的机械设备、传动部分均加设安全防护罩，涂有安全标志，防止机械伤害以降低事故发生率。

C、电器安全

高压电器场按照有关规范进行防护间隔，插座箱设有防触电保护装置，电

气系统采用过压、过流保护，按零安全保护和防静电等措施，确保用电安全。

D、通风

油漆线通风管道按照消防规范要求，设置防火阀，排烟阀等设施。净化空气调节系统的新风管、回风管等，确保操作间空气流通，安全防火。

七、项目实施计划

根据本项目的实施情况，项目计划在2年内实施到位，即2010年3月—2012年3月。

八、项目总投资及资金来源

本项目总投资38000万元，其中固定资产投资28800万元，铺底流动资金9200万元。资金来源：企业自筹27000万元，银行贷款11000万元。

九、初步经济效益结算

本项目建设期为2年，设计生产能力为总重6吨以上载货车的底盘、车厢和驾驶室各10万台套。根据项目具体情况，考虑到项目是改建，产品工艺成熟，有熟练的操作工。项目竣工投产后，公司可新增销售收入42500万元，利税4000万元。

十、结论

根据项目产品在市场占有份额，国内市场发展趋势和企业在全国形成的产品销售网络，结合企业的经济实力，项目实施进度快，建设周期短。项目实施后，技术有保障，产品有市场，有较好的企业经济效益和社会效益。项目投资风险小，有较强的抗风险能力。因此，车辆部件生产线技改项目是可行的。

江苏英田集团有限公司