美国动作片《速度与激情8》观后感

美国动作片《速度与激情8》观后感（共11篇）

美国动作片《速度与激情8》观后感 篇1

《速度与激情》系列已经拥有了一个堪称完美的结局：在全系列的代表镜头闪回中，多米尼克的旁白强调着整个系列的情感中心。作为系列灵魂的保罗沃克了范迪塞尔二人在路口相视一笑，分别、退隐。

随着保罗沃克的离世，伤感悠扬的歌曲下“谨以此片献给保罗·沃克”……系列第8部的存在已经是破坏了这样一份圆满，破坏了对逝者的敬意。

电影《速度与激情8》定档4月14日同步北美上映。可笑!本来值得欣喜地，难得一次的平等北美地区同步上映，却被流氓成性的环球影业再耍流氓，在天朝地区特工3D版本的同时，还只提供3D的IMAX版本在IMAX影院放映。

这种表面上迎合市场喜好的行为，实质不过是片方捞钱心切;以至于自称“影业”，却漠不关心一部电影应该有的样子，自作主张地破坏了一部本应以2D版本呈现的电影，豪迈与血性的震撼。

内地观众有利选择与北美甚至海外地区平等的影片格式。而非无脑独供。当《速度与激情8》这样一部在拍摄阶段全程以2D为输出介质构图、布景、定位、打光、编排、剪辑、调色……的电影最终制作3D版本发行放映，实际上已经破坏了电影创作者在镜头中的关系表达，画蛇添足。让一部硬朗的好莱坞大片黯然失色!

以2D为输出介质的电影，通常会多用更显大方的广角远景，这样的

而与大陆观众更相关的是，在内地连DCI放映标准都无法达到的多数3D影厅中，原本清晰、敞亮的画面会不可避免地被3D设备耗损画面质量，无论是眼镜还是传达给眼镜的偏振片都会让观众看到的电影昏暗难辨，把享受电影变成忍受电影。

特供3D的行为其实开始于内地处于多数角色的电影消费群体(他们还不够被称为“观众”，更不谈影迷)对3D的无脑追捧。因此在我们真正出于对电影创作和电影传达的尊重去抵制像环球这样特供3D的流氓行为时，他们还会说：“电影不是没有2D，想看2D你大可自己去看!”

不知道这次环球会不会像《谍影重重5》那样急到跳墙了才给3D影厅下发2D密钥;但是，这样热火朝天的电影，很多影迷都要看IMAX!

在大家期待这部电影并早早地决定选择IMAX版本后，特供3D的行为便涉嫌侵犯电影消费者的自主选择权了。因为环球影业，会一如既往地将这部电影包括杜比全景声、中国巨幕、IMAX等等所有的特效专属版本单发3D格式。

也就是说原本在IMAX2D下能够以水晶般清晰图像呈现的震撼，终将被上文中提到的输出耗损影响观影感受。让已经因国情产生差异的放映质量再降档次。这就是中国特供!

而且，对个人而言已经忍了很久的是：

《速度与激情》系列已经拥有了一个堪称完美的结局：在全系列的代表镜头闪回中，多米尼克的旁白强调着整个系列的情感中心。作为系列灵魂的保罗沃克了范迪塞尔二人在路口相视一笑，分别、退隐。

随着保罗沃克的离世，伤感悠扬的歌曲下“谨以此片献给保罗·沃克”……系列第8部的存在已经是破坏了这样一份圆满，破坏了对逝者的敬意。

速度与激情美国职业赛车手 篇2

No.1 小戴尔·伊恩哈迪特

总收入：2560万美元

年薪/奖金：1460万美元

赞助/代言：1100万美元

伊恩哈迪特自2005年取得最佳赛季成绩后，他在2014年成为纳斯卡第34名获得500次斯普林杯的车手。伊恩哈迪特的赞助代言费用近年来有所降低，但始终超越了绝大部分对手。2013年他连续11次获得了由车迷投票选出的最受欢迎车手称号。

No.2 吉米·约翰逊

总收入：2480万美元

年薪/奖金：1830万美元

赞助/代言：650万美元

2013年吉米·约翰逊赢得了他的第六座斯普林杯。2011年和2012年吉米·约翰逊被票选为美国最有影响力的运动员之一。佳得乐、雪佛兰等国际知名品牌非常愿意跟他合作。

No.3 杰夫·戈登

总收入：1820万美元

年薪/奖金：130万美元

赞助/代言：500万美元

戈登的88次职业比赛胜利在纳斯卡车手中已经算是佼佼者。作为戈登的长期赞助商，杜邦公司将高性能涂料业务卖给了凯雷集团并更名为安萨尔塔涂层，安萨尔塔涂层在2014年赞助了戈登的14场比赛。

No.4 托尼·斯特沃特

总收入：1730万美元

年薪/奖金：1130万美元

赞助/代言：600万美元

斯特沃特曾在2013年8月的爱荷华州比赛严重受伤，导致赛季报销。虽然他饱受伤病困扰，但他仍是纳斯卡最佳车手之一。他所代言的品牌有可口可乐、奥利奥和雪佛兰等。

No.5 凯尔·布施

总收入：1580万美元

年薪/奖金：1280万美元

赞助/代言：300万美元

凯尔·布施签订新合同后，薪金大增。他和他所驾驶的M&M车在纳斯卡各大赛场的商店和在线零售网店有足够强的市场号召力，让车迷们积极购买周边产品。布施自2008年以来获得了超过百场的胜利。2014年，布施拥有了自己的纳斯卡世界露营卡车车队，并拥有两部比赛资格用车。

No.6 卡尔·爱德华兹

总收入：1450万美元

年薪/奖金：1300万美元

赞助/代言：150万美元

爱德华兹与劳什·芬威车队一度因薪酬问题，续约谈判局面僵持，最终他选择了更为慷慨的乔·吉布斯车队。在纳斯卡车手中，爱德华兹是仅有的几名能够拿到个人赞助的车手，他获得了福特和吉拉格健身的品牌赞助。

No.7 凯文·哈维克

总收入：1420万美元

年薪/奖金：1270万美元

赞助/代言：150万美元

哈维克在理查德·查德雷斯队的最后一年表现不错，在车手榜最终排名第三，让他拿到了160万的奖金。2014年开始，哈维克离开了工作15年之久的查德雷斯队，加入了斯特沃特·哈斯队，哈斯队为他找来百威啤酒的代言作为欢迎礼。

No.8 邓尼·汉姆林

总收入：1370万美元

年薪/奖金：1220万美元

赞助/代言：150万美元

2013年汉姆林与他所属的乔·吉布斯队新增了一条协议，协议内容主要涉及他与大赞助商联邦快递的续约问题。这一新增协议产生的商业价值在所有纳斯卡车队中并不多见。2013年3月他曾因比赛中发生事故导致受伤而暂停比赛大半年。在2013年最后一站的比赛中，他复出并赢得冠军。

No.9 丹妮卡·帕特里克

总收入：1350万美元

年薪/奖金：700万美元

赞助/代言：650万美元

纳斯卡的黄金女车手还在为她的个人首冠努力。在她最早的赛季中，27场比赛她仅完成了10场。成绩上的欠缺并不影响她在市场上的价值，她是纳斯卡车手中一人拥有十个品牌以上代言的超级明星车手。更值得她骄傲的是，在收视爆表，分秒必争的“超级碗”职业橄榄球决赛直播中，播出了她代言的汽车广告。

No.10 凯西·卡尼

总收入：1260万美元

年薪/奖金：1130万美元

赞助/代言：130万美元

速度与激情8观后感 篇3

也就是这样一部仍旧在视觉上足够夺目的电影，其实不难发现剧情又再次步入了了《速6》的颓势，如果说《速7》还能用保罗沃克来为这个系列续命，在情感上做到感人至深，那么在《速8》里情感这张牌真的是变的尤为难打，毕竟这个系列真的太老了，导演既要照顾原有拥趸的情绪，又要考虑新观众能在最短的时间融入这部电影，那么真正留给剧情的时间，必然是变的少之又少，即便是最为诱人共鸣的家庭主题也无法掩饰其在情感上的苍白。

为什么这个系列即便在电影中努力的去营造情感羁绊，却几乎无法让人再去产生共鸣，除了缺少时间铺垫情感之外，归根结底还在于这早已不是属于一群汽车发烧友的电影了，在一步步的造神过程中，这群发烧友被捧上了一个能“上九天揽月,下五洋捉鳖”的神坛，而观众所越来越期允注重的只是更为劲爆的场面，相信没有人会愿意再让这个系列回到《速度与激情》伊始的样子，剧情逻辑也在这个系列变得越发无足轻重，如若不是保罗沃克的意外离世，其实《速7》完全不可能将电影带入一个巅峰，所以对这个系列来说它只能再一次进入依靠场面取胜，在玩点例如黑白变的反转宿命。

速度与激情8完整版观后感 篇4

老实说有点失望，期待了一年多的片子除了在装备，场面上升升级，影片最大的亮点还是三个男人的搞基场面，不得不承认我达叔是这部片子唯一的亮点，最主要的是居然从反变正了，和欧康纳-托雷托那萌萌的一笑简直萌爆了，用一句话形容:武能打爆一条街，文能萌化孩童心……

不知道为什么在坐公交车去看这部影片的时候脑海里一直在想保罗沃克，我也答应了你买两张票陪着你一起去看这部本该有你的片子，影片在宣传中有一张海报非常让我感动(图一)我也在想这也有可能就是影片还能获得7分之高的评分一个原因，一首 see you again循环了整个车程，但最后描写的仅仅寥寥数笔……

从最初的街头混混小boss到后来的拯救世界，从最初的飞车追逐到后来的飞炸核潜艇，从一开始破旧的厂房到后来应有尽有的专业装备基地，场面是一次一次升级，但多场景转换家不变的特殊情怀确实是影片难能宝贵的一面，其实要是真正喜欢速度与激情的迷们应该也能猜出来托雷托一开始变坏的原因，去掉米娅一家剩下的也只能是那个速5亏欠的`女主了，可惜的是这种人也注定活不过五分钟，当然如果导演不那么干的话哪有后来他和莱蒂的幸福生活了……

整部片子看到最后也有点扯不下去了，就像杰森斯坦森在飞机最后上究竟怎么办了，不过也不重要，重要的是他能和他们一起战斗，不过导演也留了一个心眼，在最后的家庭聚会中没有让他出现，还有炸弹飞机满天飞就是打不到我，你发出来了导弹最后还是会很牛b的打到你自己身上，还有那个女boss也没有逮住可能也会是为了让速9更加有剧情吧，怎么说呢就像我一个朋友说的那样拍多了人家也不容易，但是真的是爱之深啊……

客观来说影片的拍摄还是有一定水平的，特效和搞笑做的还是很好的，你可能会喜欢一开始在古巴的海滩边飙车的场面，你也可能会喜欢两个基佬大闹监狱的对打场面，你也可能会喜欢宝宝带着耳机感觉整个世界都没有他那一声哼值得我们笑怀，毕竟做的简单点，生活点反而更好点……

最后不得不再次提到我达叔，虽然处境不算太多，但是整个片子的亮点几乎都在这里，无论是穷凶恶及的大反派或者像这样逗孩子开心的萌萌派，达叔总是能够很好的演绎出来，就是一个字:服。

《速度与激情》观后感 篇5

这部电影真不愧它的影名，我看后认为这部电影真是速度与激情的融洽组合。影片中随着演员们的激情的一次次的爆发，接连出现打斗和飞车。撞车及车毁人伤的惊恐场面，真是吓煞人也。总之，整个影片看的我是惊心动魄，魂不守舍，但出乎意料的是我没有被吓懵，等到影片结束，我带着惊魂不定的心情起身向影院门口走去。一步，两步，三步。渐渐地，影片中的激情打斗和车毁人伤的暴力惊恐场面渐渐地在我的脑海中被淡漠了，于是我以一种完全自我的平和心态登上了回家的公共汽车，继续我平庸而淡雅的真正生活。并祈祷，我的人生充满意义，远离暴力，不为无助所困，在我今后的人生道路上，拼搏奋斗，争取告别疾病，不被困难吓倒，做生活的强者，乐观积极，幸福安康。阿弥陀佛，阿弥陀佛，乐观积极，幸福安康。

再见了电影《速度与激情7》，愿我生命中的速度与激情迅速燃烧爆发，助我走向成功，走向未来，逐渐成为自己生活，生命，人生中永远坚强屹立的真正强者。

速度与激情观后感 篇6

唐老大多姆·托莱多与莱帝和儿子小布莱思，过上了远离纷扰的平静生活。然而他们也知道，安宁之下总潜藏着危机。这一次，面对一个前所未遇的人——一流杀手和高能车手，此人名叫雅各布，恰巧是多姆遗落在外的亲弟弟，而唐老大迫不得已只好和他的伙伴们一起面对。

这部电影告诉我们无论遇到什么困难都要勇敢面对，放手一搏。这让我想起一件事，有一次我和表姐一家一起去众人皆知的.湿地公园玩，我们几个小鬼头正在找好玩的地方，突然发现桥的不远处有一个攀爬乐园，大家都高兴得手舞足蹈，我也心花怒放。于是我们迫不及待地三步并作两步地冲了进去，一个个高大的设施映入眼帘，我们一路过五关斩六将，但最后一关却画风突变，我们嘴角的笑容也逐渐消失。眼前是一个高3米左右的设施，站在那我直冒冷汗。表姐一直让我和她一起上，我架不住“汉子”撒娇便应下了，只好硬着头皮上了。我缓慢的动作估计蜗牛都比我快了，但功夫不负有心人再加上表姐的帮助，我成功了，那一刻我们感受到了唐老大他们的同款快乐。

速度与激情7观后感 篇7

以上这些无疑都是这部电影的精华，但我相信，每一个看完这部电影从电影院里走出来的观众，或多或少心中都怀着另一种莫名的兴奋，这兴奋来自于释放的快感。

剧中，当站在那辆全球限产7辆、却被关在阿布扎比摩天大楼中的莱肯超跑时，多米尼克说：“这是一只怪兽，却被关在牢笼里。”十分钟之后，这只价值340万美元的怪兽便在多米尼克的疯狂驾驶下，横空飞穿三座摩天大楼，最终坠落地面，在公路上成为一堆废铁。

这在令人唏嘘的同时更感到悲壮：相比起永远被完好的尘封在豪宅内，疯狂驰骋十分钟后消逝在公路上，也许是这辆超跑更好的归宿。

在影片中，我们最常见到的镜头就是一队队彪悍的汽车在公路上驰骋、追逐和缠斗，那时它们好像不再是一台机器，而更像一只只奔跑、撕咬的上古怪兽，而我们的主角则是怪兽身上乘坐的骑士。

速度与激情6观后感 篇8

《速度与激情6》剧情延续上一部，在里约飞车奇劫了金库的多米尼克和一众兄弟，再次分散在全球各地隐姓埋名地生活。但从上一集就对其紧追不舍的军警赫伯却如影随形地找到了多米尼克，他的目的不是追捕他们，却是要与之联手缉拿更加亡命的犯罪团伙，而多米尼克所要的回报是一众兄弟都获得终生的赦免。这一次，他们共同的对手是冷血的欧文，而他的副手正是多米尼克认为已经死去了的爱人莱蒂。为了找到莱蒂死而复生的真相，也为了所有兄弟终极的赦免，多米尼克再度集齐全班人马，为家庭为自由而战。他们通过一次次的死里逃生，通过一次次的直面交锋，解决着一个个值得思索的谜题，答案也在一次次思索中迎刃而解。然而就在欧文被捕，计划才真正的拉开帷幕，而考验就此到来，在危险层出不穷的挑战中，究竟谁才能笑到最后，谁才能拥有一个真正的家……好吧，我承认，影片的结尾完全是为了7做铺垫，而且还用3的镜头，不过漂移倒是很帅啊……

这部影片的观后感，其实在和舅舅回家的途中，就已经由他地说出了：“我告诉你啊，就这些人他们是属于通缉犯的边缘人物。他们的每一次活动都有相当的难度，而他们也有自己的原则。他们不会因为钱的多少而为此付出，他们只会为了心中的准则。心中的准则只是因为他们的信仰，而他们的信仰存在于潜意识中，不会因为金钱而褪色，不会因为爱情而增值，他们是一个分不开的大家庭，仅此而已。”听了这些，我的心中充满了一种无法言表的感觉，他们虽然是通缉犯，却做着一件件不平凡的事情。他们的行为并不比那些正义的好人差，相反，失去了原则的`好人，将会变得走投无路，最终自取灭亡。很多时候，人的价值不是在赚了多少钱、获得了多少荣誉、赢得了多少赞赏而体现的，人活着是为了心，为了心中的信仰。信仰是无价的，它是可以用生命来换得的。然而，人生中充斥着遗憾，没有个别的牺牲，换不回艰难的胜利，不要陷在失望中，要为了希望而拼搏奋斗。我们是一个个简单普通的人，生活在物欲横流的社会中，很多不尽人意会打垮人的身体，但无法摧残一个人的意志。如果真的失去了意志，便失去了生活价值，行尸走肉便是此类。我们只有尽我们最大努力实现人生的每一个梦想，用意志完成未来，才能取得真正意义上的成功。

《速度与激情特别行动》观后感 篇9

今日由环球影业打造的电影《速度与激情：特别行动》在内地正式上映。该片在映前预售强势迫近1.3亿，实时累计票房轻松破亿。开画当日，该片以52.6%的排片占比空降排片冠军，将轻松拿下单日票房冠军。

作为全球大热系列电影《速度与激情》最新力作，这部番外篇一改往日的主演阵容，把范迪塞尔踢出局，光头男神“郭达斯坦森”联手巨石强森，给所有观影的朋友们呈现出一场特别“相声动作电影”。

《速度与激情：特别行动》虽然在两位光头主角的台词上，加深了互怼风格，但在动作和激烈场面上，一点都不输给系列之前作品，甚至更加火爆。影片中高科技战备、飞车漂移、近身肉搏接连上线，酷炫的极速狂飙与华丽的动作较量合为一体。

《速度与激情：特别行动》观后感 篇10

电影也着重把笔墨都放在了两个男主角身上。大量的平行剪辑都是刻意营造他们的差异或雷同感，以期制造笑料。中间挑门进入的那段，倒真的让人捧腹。两个光头男人的斗嘴主要集中在“女人，长相”等话题上，说搞笑吧，也不怎么让人笑的出来，毕竟这类玩笑挺无趣的。

有些桥段属于一看就知道要发生什么的那种。两个人在顶楼倒数一二三准备跳下的时候，大家肯定都能猜出“郭达斯坦森”不会跳。所以，新瓶装旧酒的片子没有什么令人眼前一亮的，追车枪战也就交了个合格分数的答卷。

《速度与激情：特别行动》观后感 篇11

两星。两星和三星之间犹豫了一会儿，因为片子的特效和场面调度实在是非常成熟，成熟到像一件包装精美待出售的商品，而类似这样这样的商品有成百上千件，在这个市场中已经饱和了。我还犹豫在自己对电影的评判标准是否过于主观化了，自己虽不欣赏这样的电影，但类似这样的商业动作电影为什么还能层出不穷?说明它仍然有一批忠实的影迷为这样公式化、审美单一的剧情买单，然而，出于阅片量少的原因，这批总是为此类电影买单的观众矢志不渝的认为这些商业元素，这样公式就是定义电影的唯一标准。而该片的发行商抓住了这一普遍性，以利益为出发点往电影里硬塞进各种商业元素来完成这个公式，个人认为这是一种非常低级的做法。

影片的导演大卫雷奇，曾指导过《极寒之城》，《死侍2》等风格鲜明的影片，美学与霓虹美学拿捏的十分娴熟，也一直在对商业电影做出各种尝试与突破。但因各种尝试在票房上的收益不理想，以及制片方的压力，我在这部电影里看到的更多的是导演的妥协，向市场与向自己的妥协。

老百姓是否真的需要这样的爆米花电影还有待商榷，但是随着电影行业发展的浪潮不断向前推进，将商业与艺术结合的优质电影正满满涌现，一批影迷扭曲畸形的电影观逐渐会被淘汰，但问题又回到了我一开始想的内核上了，究竟是市场的需求影响了电影让电影的质量发生变化，还是电影的质量发生了变化从而影响了市场的需求呢?