车间标准化建设方案

车间标准化建设方案（精选6篇）

车间标准化建设方案 篇1

南大梁高速公路TJ-E1标项目经理部

标 准 化 工 地 建 设 实 施 方 案

四川公路桥梁建设集团有限公司

二〇一一年八月

一、工程概括

南大梁高速公路TJ-E1标段起讫里程为K48+665～K56+640，全长7.975Km。主要结构物有：大桥1座，即前进大桥，中心桩号为K49+662桥梁全长152m，结构形式7*20装配式预应力砼简支小箱梁；中桥2座，即唐家石坝子中桥，中心桩号为K54+380，全线长86.00m，结构形式4*20装配式预应力砼简支小箱梁；蒋家沟中桥，中心桩号为K56+233，全线长66.00m，结构形式3*20装配式预应力砼简支小箱梁；涵洞通道34座，天桥6座，分离式立交1座。

二、项目组织机构及职责

（一）、项目组织机构

为强化施工现场管理，确保工程高效、快速、优质、安全地完成，组建南大梁高速公路E1标段工程项目经理部。项目经理部负责组织、指挥、协调各专业协同作战，并负责与建设、设计、监理以及地方政府部门协调、接洽各项事宜。

项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成领导层，下设工程技术部、质检安全部、物资设备部、计划部、财务部、工地试验室、综合办公室、测量班8个职能部室。

（二）、主要岗位职责

项目经理全面负责资源调配、生产指挥、外部协调和全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期优质完成本标段工程任务。

项目总工程师负责对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施；负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定；组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。

项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。

工程管理部主要负责本工程的施工技术工作；负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；主要解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对负责控制测量、放线定位测量、沉降观测和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交接；负责实施竣工测量，并按规定做好记录；参与验工计价。

物资设备部主要负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度;根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。

质检安全部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安

全措施，并认真贯彻落实；组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案；定期组织对所有参建员工进行安全教育。

三、标准化工地建设方案

（一）、项目部驻地建设

根据项目施工任务情况，经过认真比选租用当地厂房作为项目部驻地，并按项目经理部机构设置和功能划分进行了装修改造、独立管理。

办公区布置整洁有序，各种标示标牌张挂齐全，会议室、职工宿舍、食堂等配置齐全、干净整洁。根据相关要求配备信息化设备，满足施工信息的收集、整理、传送。生活区美观、整洁、卫生。

（二）、现场材料堆放

1、各种材料进场有合格证，化验单，验收登记和发料记录。

2、水泥棚、炸药库、雷管库做到上不漏水、下排水畅通，满足防潮要求，并有专人看管。

3、所有物资、材料、机具库房结构牢固安全，内外整洁，合理码放，有标签牌，做到防水、防火、防盗、防冻、防锈、防霉、防变质。

4、砂石料场、水泥等物资应按品种、规格、型号分别存放，现场堆放整齐、平稳，正看一头齐、侧看一条线，标识要清楚，便于清点。做到先进场先使用，并有详实的收发登记手续。

（三）、机械设备配置及管理

1、根据现场实际情况经济合理配置施工机械，并有严密的施工组织设计及施工机械配置一览表。

2、推行钻、爆、挖、装、运、卸、摊铺、整平、碾压、检测、施工机械配套，形成大规模施工，司机须持证上岗。

3、组织机构健全、职责分明，有管理目标及主要的设备经济技术指标。

4、抓好设备的基础管理、维修保养、油料配件、现场使用、操作、安全等，并结合实际制定《机械设备管理制度》，含奖罚措施。

5、按《项目施工现场机械设备管理标准》执行。

（四）施工现场管理

1、路基工程

（1）严格按照设计要求执行，控制施工过程，严格按照“三阶段、四区段、八流程”施工，保证产品质量。

（2）路堑表层和路基地表的杂草应进行清理，选择合格的取土场和弃土场，路堑开挖应按台阶法施工，边开挖，边防护，台阶高度一般控制5～8m，且台阶分明。

（3）路基填筑应分层，层厚按规范要求，及时摊铺、整平、碾压，填料符合设计要求，压实度达到标准，有检测设备和检测记录。

（4）根据施工组织设计，有合理的土石方调配方案。

（5）对于半挖半填，纵横原地面坡度较陡地段应挖台阶后方可填筑。

（6）路堤边坡坡比准确，大面平整，三线（坡脚线、变坡线、路缘线）平直圆顺。

（7）路堑边坡坡比准确，坡面平顺，无危石、浮石，路肩线、侧沟、天沟、吊沟平直圆顺。

（8）路堑无施工方法不当或因爆破振动而引起的边坡滑塌现象。

（9）填石路基的填料应符合设计要求，无风化石、粒径和铺摊厚度不得超过规范要求。

（10）取土场、弃土场应合理选择，应有一定的设计防护，保持水土不流失，达到规定的环保要求。

（11）涵洞两侧、桥台背后、锥坡的回填按设计要求选择填料，分层填筑，严格控制回填厚度，采用轻型机械振夯，填筑时宜与路基同步施工。

2、桥涵工程

（1）工地现场必须有明确的施工负责人和技术负责人，大、中桥须绘制有现场施工管理人员、形象进度图。

（2）现场管理人员须有明确的责任划分。

（3）现场负责人对本工点的质量标准、施工程序、生产规模、施工计划、施工进度及工期要求等要做到心中有数。

（4）施工现场管理人员和特殊工种人员一律持证上岗，证件

标明人员姓名、特殊工种或职务、所属单位，并附有本人照片。

（5）现场设置桥梁工程标识牌，注明桥梁名称、起讫里程、桥长、设计单位、建设单位、监理单位、施工单位、现场施工负责人、技术负责人、质检员、安全员、试验员和开竣工日期等。

（6）在工序开始前针对施工中的重点和难点设置现场技术交底牌，将施工操作的具体要求写在牌子上，既有利于管理人员对工人进行技术交底，又便于工人自觉阅读技术交底，达到理论与实践的统一。

（7）在现场设置施工部位牌，注明施工部位、工序名称、施工要求、检查制度、操作责任人等，保证出现问题可以追查到底。

（8）施工现场设置操作管理制度牌，注明操作流程、工序要求与标准、责任人，管理制度标明相关的要求和注意事项。

（9）工点办公室悬挂施工形象进度牌，注明各分项工程设计总量、日完成工程量、月累完成工程量、开累完成工程量及完成百分比、完成日期等。

（10）拌和站须设置配合比牌，要注明施工部位、级别、理论比和实际比。

四、内业资料

（一）、各种规章制度健全，记录清晰、及时。

（二）、内业资料的填写、编制、报批及时、完整，字迹工整、目录清晰、存档规范。

（三）、严格按照验标要求进行内业资料的填写，有关人员签

字齐全。

（四）、施工日志与现场同步，填写规范，装订成册。

（五）、技术交底实行三级交底，并完成签字归档手续。

（六）、内业资料的填写、整理、归档、保管并指定专人负责，试验和进场材料建立完整、准确台帐。

五、安全生产管理

(一)、路基施工安全

1.对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。

2.路基工程施工除应严格按照铁路路基工程施工技术指南有关规定执行，尚应遵守国家有关安全生产、环境保护和有关强制性标准。在施工时，应查明附近地下管道线、水文地质情况，进行基坑开挖时或施工时避免挖断沿线通讯信号电缆、光缆等管线。

3.路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。

4.路堑开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业，弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。

5.进行路基边坡防护作业时，应自上而下进行并搭设牢固的

作业平台，防止作业人员高处滚落。

6.取土场安全措施：取土场周围三米外做钢管护栏，护栏上挂醒目的小三角旗。取土场顶部设置排水系统。取土场取土时预留2%的流水坡度并设置积水坑。下雨前机械车辆开离取土场。

(二)、桥涵施工安全

1.工地内设置安全标志，夜间施工加强照明，在基坑旁设警示牌（灯），派专人看守，并设围护栅栏。

2.各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行安全检查，发现倾斜、下沉、松扣现象，及时修复。

3、起吊设备严禁起吊超过规定重量的构件，臂下严禁站人，起吊过程中设专人负责指挥。

4.混凝土灌注时，减速漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要确保稳固可靠。

5.拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。在脚手架与墩身空隙间，挂安全网。

6.桥、涵基坑开挖时，如土质稳定性较差或有渗水时，对基坑边坡加强支护，并有专业人员随时监控。

7.基坑开挖回填后应对桥下河床进行疏通，以利排洪。8.在基坑坡顶一定距离内，不准堆放机具、材料，弃土远离坡顶，各种机械在坡顶运行或操作时，均要留有一定的安全距离。

9.工地内应设有安全标志，夜间施工作业要有照明设施； 10.施工车辆横穿营星公路安全防护措施，在路两侧设置安全

警示牌、安全警示标志、并设专人指挥交通，制定车辆通行此处限速、根据信号旗行使等施工车辆运行制度。

11.安全领导小组与当地气象部门加强信息共享及时掌握本地水文情况，便于事先防范。设立专人巡视，发现危险预兆，及时向项目部汇报，采取有效措施保证施工安全。

(三)、特殊季节施工安全

1.雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖台阶或铺砂，脚手板、斜道板、跳板均要采取防滑措施。

2.高温季节施工，调整作息时间尽量避开高温时间，或搭设凉棚，做好冷饮、防暑药品的供应。

3.夜间施工场地要有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均要设红灯示警标志。

六、文明施工与环境保护

（一）施工现场努力保护自然、美化环境，尽量减少施工对环境的影响。

（二）、施工现场在醒目位置设“五板一图”及其它标牌齐全。

（三）、夜间作业时，施工噪声不得超标，并向周围群众说明，争取得到理解。

（四）、生活垃圾、废水、污水统一处理达《环保》标准。

（五）、因地制宜进行绿化、美化环境，保护植被，做好水土保持工作，防止各种乱倒乱弃现象，作业区减少扬尘，降低噪音。

（六）、完善临时驻地的卫生设施，保持排水沟、厕所等地的卫生。

（七）、施工现场和道路应及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应及时洒水，现场干净整洁。

（八）、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。

（九）、临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。

（十）、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

（十一）、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等), 按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，施工及生活废水要经处理合格后方可进行排放，防止对动、植物造成损害。

（十二）、挖方地段坡顶线外的植被应保留。

（十三）、本标段线路穿越农田区，施工钻孔桩时必须设置泥浆池，并对泥浆进行销毁。

（十四）、车辆通行时，必须走施工专用便道，车辆行驶速度要适中，防止运输车辆中的土洒掉入农田。

七、宣传教育

现场有以“项目管理”为主要内容，“树立企业形象”为目标的健康向上的宣传活动，施工现场应有宣传标语、板报专栏等。

（一）现场文明工地创建气氛活跃，生活区有板报和宣传栏，设安全警示牌；

（二）宣传文字使用规范，无错字、别字。

（三）现场标语、口号布局合理、整齐美观，置于醒目处，既要营造浓烈的建设氛围，又不宜太多、太杂，符合资源节约型、环境友好型的建设理念。

高速公路标准化建设方案 篇2

为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证**高速公路既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。

一、工地标准化建设

（一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准

1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等；生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。

驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。

驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，镶贴于门上。

驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。

2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。

3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。

（1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。

（2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。

（3）项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。

（4）项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。（5）项目部厕所的建设，要科学、安全、文明、方便，定期消毒、消灭蚊蝇，确保干净卫生，以免污染环境。为此，要建立水厕、墙壁刷白、加装除污设备，有专人负责清洁工作。

4、标牌图表的设置标准及要求

应包括工程简介牌(含效果图)、组织机构框图、现场平面布置图、主要工艺流程图、标识牌、安全警示牌及管理图表等。规格、尺寸和材质应统一，颜色为绿底、白字、白边。材质要经久耐用。（详见附表：《**至**高速公路项目建设标牌图标的设置标准及要求》）

（二）场地建设、物料堆放、施工便道

1、合同段与合同段交界处设立1.8×1米醒目工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上简要说明工程概况；注明合同段、起迄桩号、施工及监理单位名称及负责人。

2、施工单位的料场要硬化，制作6×4米的工程简介牌，牌面采用绿底白字，牌上标出料场平面布置图，施工、监理单位名称及负责人。材料堆放有序，制作标识牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料产地、规格及检验状态，检验状态指材料是待检还是合格，不合格。

3、水泥存放要有水泥库，水泥库应有防潮、防雨措施，水泥应按不同强度等级和种类分别堆放整齐，并挂有产品标识牌，水泥袋应及时打捆入库，散装水泥应有水泥灌存储。

4、钢筋加工要有加工棚，按种类、规格分别搁放整齐，并挂该产品标识牌，内容包括产品名称、规格、品种、数量、产地、性能、出厂日期、材质合格证号。加工的半成品应分门别类，搁置在物架上，并挂标签牌。

5、各施工标段施工便道应平整、畅通，洒水润湿，防止尘土飞扬，确保行车安全。

6、施工期间，施工单位要采取有效措施预防和清除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护；保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料；要求施工场地及砂、石、料厂等保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物不受扬尘污染；采取有效措施将施工噪声控制到最低程度。

7、应将施工及生活中产生的废弃物及时处理，避免阻塞河流和污染水源；污水或废水要集中处理，达到环保标准，才能排放到河流或沟壑中。另外，不得将含有污染物质的水排入河流、水道或灌溉系统中；保护当地群众的农田灌溉系统，加强文物保护和绿色植被保护。

8、机械设备和施工设备要定期检查、维修、保养(要有记录台账)。特种机械设备外面须挂操作规程、注意事项及负责人姓名，各种机械不得“带病”工作，不准超负荷使用，不准在运转中维修保养。机械操作手必须经过专业培训，持证上岗。

9、所有施工用电必须采用三相五线制，严格执行用电操作规程。

（三）路基、涵洞和通道工程

1、路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡、临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。

2、通道、涵洞工程施工利用路基作为构件预制、材料设备堆放场地的，应参照场地建设标准，规范施工场地的布置和建设。

3、弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟，弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。

（四）桥梁工程

1、桥梁下部构造施工场地参照上述预制场标准化建设有关要求管理。

2、施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。

3、桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆。

4、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。

5、立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期，梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。

（五）隧道工程

1、隧道施工洞外场地的建设与管理，应参照上述预制场标准化建设有关要求管理。洞口施工场地布设要安全、规则、平整，排水良好，隧道洞渣弃渣堆放规范。洞口处应设置温馨提示牌和施工作业告示牌（正在掘进、爆破、出渣等），并应储备必要的应急药品食品。

2、隧道内通风（通风口距掌子面15米、施工期间全时段通风）、排水设备、设施完善，按规定设置逃生通道和救生管道。施工要严格落实各环节施工工艺及各项安全管理制度，做到钻孔、爆破、出渣、支护各工序有机衔接有序进行；电线、通风管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧；两侧设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。拱部及侧墙渗漏水应及时排、堵。

3、洞口值班人员、洞内视频监控系统值班人员要确保24小时坚守岗位。入洞人员全部配备识别卡、穿反光服、佩戴安全防护设施，负责不予入内。

4、洞内台车通行口用霓虹灯加以标示，上方悬挂各类安全标示，并预留消防器材放置处。

5、各合同段必须配备足够功率的大型发电机，以备不时之须。

6、弃渣场设置警告标志，并做好排水和尾矿库防护设施。

7、民爆器材库必须经公安机关验收，施工场地与人员驻地严禁存放爆破器材。

8、洞内严禁存放燃油，只能够存放一个工序循环使用的防水材料等易燃物品，并设置消防器材。

9、洞内作业人员应佩戴合格个人防护用品。

二、安全生产管理

（一）基本要求

1、严格贯彻落实**高速公路工程建设安全生产各项管理制度，建立健全管理体系，完善安全生产各项规章制度，在保障施工人员、设备及公路构造物安全的同时，也要保障沿线人民群众的生命财产不因公路施工受到安全危害。

2、实施安全生产组织管理。各施工单位要成立专职安全生产管理部门，建立健全由项目部到各工区、班组及所有施工工序的安全生产管理体系，不断强化各工序安全管理。

3、落实安全生产责任制。建立健全各级安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书。按照与建管处签订的安全生产责任书的各项安全目标，层层实行严格的安全目标管理和奖惩制度，全面落实安全生产责任制。施工单位对安全生产负有主体责任，项目经理是安全生产第一责任人。监理单位为事故责任的第二责任人，负监理责任。建管处为事故责任的第三责任人，负有管理责任。

4、严格执行安全技术交底制度。安全技术交底必须由工程技术人员编制，施工现场的技术负责人、安全管理人员共同进行。内容应包括：施工准备、操作工艺、文明施工、安全注意事项、安全隐患识别方法、应急处置办法等。

安全技术交底在工程施工前进行与施工技术同时进行，不得在施工期间交底，也不得交底过早。各工种安全技术交底一般同分部分项工程交底同时进行，如施工工艺很复杂、技术难度大，作业条件危险，可单独进行工种交底，交底必须以书面的形式进行，并严格履行签字手续。

5、现场设置施工安全生产作业规程牌，高危工程设置危险源公示牌，制订安全事故应急预案。路基、隧道爆破施工、桥梁施工、高空作业、施工用电等事故易发部位的施工，必须严格按照作业规程施工。

6、开展应急演练。施工单位应根据工程进展情况和施工环境变化编制应急演练（防坍塌、防涌水、消防等）计划并加以实施，逐步提高施工作业人员逃生、自救、自护意识和应对紧急突发事件的能力。

7、抓好安全教育培训。施工单位必须对施工作业人员进行岗前培训，特别是加强对一线作业人员的岗前和日常安全教育。

8、严格执行《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》和《**高速建管处安全生产管理办法》。

（二）安全检查与评价

每周由各标段安全管理部门组织项目部相关人员根据《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》的相应内容对本标段进行一次安全隐患全面排查，切实消除安全隐患，确保安全工作万无一失。每月由项目经理负责组织自评小组进行自我评定，小组成员原则上不少于3人，自评小组对本标段的安全生产能力作综合评价，形成评估报告，并提出下一步工作重点。

监理单位每月对施工单位的自评结果进行复核，并建立考评档案。建管处将在每月的劳动竞赛考核中对相关内容进行审查。

（三）隐患治理

施工单位在日常巡查、周检查中发现的安全隐患要及时下发“安全隐患整改通知单”，明确整改责任人及整改期限，并在限期内进行复查。周检查内容结合工程实际进展情况，按照《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》及建管处安全管理方面的相关要求进行，并建立自检资料和隐患整改资料。

月自评依据周检查情况按照《山西省公路工程施工安全生产检查评价办法》的评分标准进行。监理单位对施工单位进行每月检查评定，监理单位、施工单位的评定结果与周检查相关资料按月装订成册，以备核查（安全基础资料归档按建管处相关文件要求）。

三、文明施工

1、建立“文明施工”领导小组，健全以项目经理具体领导、指导文明施工，各相关部门、施工队伍具体落实的管理网络。

2、全面开展创建文明工地活动，做到施工现场交通畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工现场排水畅通无积水，施工场地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须按规定戴安全帽等安全防护用品和劳保用品佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐。

原煤车间四季度质量标准化建设 篇3

四季度原煤车间把质量标准化建设作为车间工作的重点，大力开展质量标准化建设工作，从加强煤质管理、杂物控制、提升综合文明形象三个方面入手，全面提升车间质量标准化建设水平。

一、加强除杂管理，提高原煤除杂率

动筛系统作为处理毛煤提升后的第一道关口，负责提升原煤的排矸、运输及为洗煤车间提供入洗原料煤的任务，因此减少煤流中的杂物成为原煤车间生产的重要内容之一。原煤车间认真落实安全第一、质量第二、生产第三的方针，在煤质管理工作上严格执行上道工序不污染下道工序、为下道工序负责的原则，严管理，严制度，严奖惩，主要从完善环节设施、加强杂物控制，全面提升质量管理。一是积极配合厂技术组，每周对矿井提升大杂物进行归类统计，对矿井提升煤流中的杂物起到监督作用。二是完善硬件设施，增加各个质量环节的可控性。本着装备为先的思想理念，从设备硬件方面进行完善，车间每天安排专人对除杂设备的进行巡检，保证除杂设备的完好及除杂效果。三是加强岗位人员责任教育，提高责任意识。要求岗位人员在系统停车时及时对除铁器铁器进行松放，防止因铁器多影响除铁器除铁效果或铁器掉入煤流而造成二次污染。另外，井口及跳汰机岗位人员对煤流中电缆皮子、皮带边、高压油管、木杂等非铁器杂物，发现后及时清理，防止其影响煤质质量。

二、严格控制堆取料机供煤质量

机修人员加强对现场所有设备筛板每天进行重点检查、维护，杜绝因筛板破损而造成粒度超限现象；加强对动筛跳汰机的维护，始终保持其最佳运行状态，从而保证最佳分选效果。对于筛选次煤向堆取料机倒运，车间指定一名副主任带领相关人员盯靠现场，监督倒运次煤质量，发现大块及其他杂物立即停下进行清理，防止大块煤机杂物进入洗煤工序。

三、一手抓监测，一手抓检修，提升设备维护、检修质量

我们狠抓了设备状态监测和设备维修质量，变事故枪修为预防性检修。首先，利用行之有效的红外线测温技术，加大了对设备运行状态24小时监测力度，细化监测部位，除白班安排专人进行监测外，值夜班机电修工再监测一遍，建立

了机电设备状态监测台帐，根据各类数据的变化情况，诊断设备存在的隐患，及时准确地把握设备的运转状况，进行有针对性的检修，从而使所有机电设备的运行状态时刻处于掌握控制之内，有效地做到了超前预防性检修。二是充分利用班前、班后会时间，加大对检修人员的业务技术培训，建立了多种激励、制约机制，充分调动广大职工的学习积极性，大力开展个人服务承诺制度、首席员工评选制度等，提高了广大机电修和岗位人员的技术水平、综合素质及劳动积极性，使设备检修质量和事故处理能力都有了很大提升，从而使整个系统始终处于良性运行状态之中。三是针对设备检修质量问题，车间完善制订了一系列的检修制度及规定。如《机电修24小时包机制度》、《24小时责任追究制度》、《原煤车间检修规定》、《原煤车间保证机械设备检修质量有关措施》等，使检修工作有规可依、有章可循。把所有设备分片包机到人，并严格落实包机制度，对所有设备实行“四定”管理，即定人员、定时间、定部位、定标准，每台设备均设正、副包机人，不留死点，不留盲区。使机电设备管理科学化、制度精细化、检修标准化。由此增强检修人员的责任心和使命感，确保了设备安全可靠运转。车间不仅保证了设备的安全生产，先后对多处设备设施进行了整改与改进，有效配合了车间的安全生产。

四．提升综合文明形象

车间以定置管理为标准和思路，全面提升车间综合文明形象。定置管理的原则是：要有利于提高产品质量；有利于促进生产、提高工作效率；有利于安全生产；有利于降低产品成本；有得于定置物的规范化、标准化、科学化。为实现这一原则及目标，车间分现场岗位，配件区及仓库，办公、会议及休息区三个板块进行集中治理。由仓库人员对仓库物品归类码放，标示、数量明确，由于仓库物品具有流动性特点，车间要求物品实现动态管理，出库、入库、发放、库存情况记录明确。车间对动筛楼前备件区进行了整理，对备件进行排整，地面煤泥进行了清理，所有备件采取了保护措施，防止锈蚀。针对生产岗点，车间严格按照标准化岗点要求，做到每个岗位窗明机净、工器具齐全摆放到位、安全及消防设施齐全完好。对于办公、会议及休息区，每个地点划分了责任区，制定了责任人，要求做到物品摆放整齐，地面整洁无积尘，人走关灯的标准。通过定制管理的开展，提升了安全、生产效率，提升了职工各项工作的规范性，促进了车间工作的开展。

原煤车间

车间标准化建设方案 篇4

意见

班组是企业的细胞，班组的安全工作，是企业安全生产的基础。要搞好安全工作，必须抓好班组这个最基层、最基础的单元，实现班组规范化管理、标准化建设，是夯实公司安全基础，推动公司安全发展、可持续发展的关键环节。班组安全建设是提升管理水平的有效方法，安全管理的基础在班组，执行力在班组中体现，效益通过班组实现，安全由班组来保证。通过班组安全建设，全面提升班组精细化管理水平，提高班组成员的执行力、战斗力、创造力，提高班组经济效益。班组安全建设，是减少“三违”，防范事故的有效途径，企业安全事故80%是由“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）造成的，只有始终坚持“安全第一”，严格执行安全管理制度，充分发挥班组安全生产第一道防线的作用，减少和杜绝“三违”现象，有效遏制重大事故发生，保障安全生产。

一、电仪车间管理标准化和班组建设工作现状。

根据公司加强车间管理标准化和班组建设工作的通知，车间认真学习，召开了专题会议，明确指出违反劳动纪律的危害性，严格执行劳动纪律及生产规程的重要性。对登高作业要的升级管理，加强个人安全意识，杜绝各类违章作业，同时加强中夜班对电气设备的巡视力度，确保安全生产。加强对电气设备的自检自查及整改活动，班组人员无责任事故，电气设备运行良好，设备隐患及时处理，各项安全措施工作到位，保障了电气设备的安全稳定运行，全面完成车间下达的指标/目标。

二、当前电仪车间管理标准化和班组建设工作中存在的问题

和不足。

(一)安全制度

班组的经济承包方案、生产计划和双方文明公约等，要有安全要求，并有具体措施；建立健全以岗位责任制为核心的安全生产制度；建立安全自检、互检和专检制度。

严禁违章指挥、违章作业。职工有权拒绝任何人违章指挥，制止任何人违章作业。

班组长对班组的安全生产负全面责任，在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时，同时要计划、布置、检查、总结、评比安全工作，把生产指标和安全指标捆在一起考核。

班组发生各类事故(包括未遂事故)要及时登记、报告、分析原因，吸取教训，制订措施，避免类似事故的发生。

(二)安全规范

结合生产实际制定班组各项安全标准，逐步实行作业程序标准化；生产操作标准化；生产设备、安全设施标准化；作业环境、工具摆放标准化；安全用语标准化；个体防护用品使用标准化；安全标志标准化。

(三)安全学习和训练

班组要定期和经常地组织工人学习国家有关劳动保护法规和企业的安全生产规章制度；学习本行业、本岗位的生产工艺技术和安全卫生技术知识，不断提高工人的安全意识和安全技术素质。在采用新的生产方法、添设新的技术设备、制造新的产品或调换工人工作时，必须对工人进行新操作法或新工作岗位的安全教育和训练。

(四)推广现代安全管理方法

班组要结合自己的特点，逐步运用系统安全检查表、事故因果分析和安全评价等现代科学管理方法，作为事故的预防预测手段。对本班组过去发生的各类事故要进行科学分析，掌握事故发生的规律，联系生产作业实际，开展群众性的事故预想预知活动，确定预防事故的重点，制订预防措施。

(五)群众安全监督

班组安全生产目标和安全措施要交群众讨论，班组安全生产规章制度、标准要交群众审议。要坚持班组安全日制度，定期分析评价班组安全现状，评议干部的安全工作。班组要民主选举工会小组劳动保护检查员，按照全国总工会颁发的《工会小组劳动保护检查员工作条例》开展群众监督检查，发现隐患、报告险情、制止违章的安全哨兵作用。生产中发现危及工人生命安全的紧急情况，要组织工人撤离危险现场，并及时向领导报告。

三、对现行的车间管理标准化和班组建设考评办法的看法。

现行的车间管理标准化和班组建设考评办法的推行,不断完善各类基础台帐和安全记录，深刻领会标准化各项条款的深刻深刻内涵和意义,做好班组安全工作,保持安全文件的完整性和有效性，夯实班组安全工作的持续改进，预防和

控制了安全事故的发生,取得较好的成绩.以 “治理隐患、防范事故”为主题，开展班组学习和活动，开展岗位练兵活动、开展隐患排查.严格执行《电力安全工作规程》操作，落实好两票三制一参数制度，认真履行好岗位职责，安全职责，作好电气设备巡视、维护和各项安全措施工作，及时发现、处理设备隐患，杜绝违章作业，保障电器设备的安全、稳定运行。以提高作业技能，提升安全意识和自我防范措施。

四、对今后如何开展车间管理标准化和班组建设工作提出建议和意见。

（一）调整组织。

一是根据分公司整合后的情况，充实和调整分公司、车间二级班组建设领导小组，健全组织机构。车间要根据本单位情况，成立班组建设领导小组，重新建立管理网络，并落实一位车间领导专门负责此项工作。

（二）班组建制与培训安排

各车间要根据职工配置情况，及时调配班组骨干。各车间（科室）要按照班组建设工作要求，将班组人员变动情况、班组骨干配置情况及时报送办公室备案。

（三）文明班组的创建

实行分层管理：即文明班组创建工作由车间负责日常管理和考核。办公室及分公司各专业科室不定期进行指导和检查督促，每季组织一次检查考评；二是分级考核：文明班组创建工作由车间负责安全合格班组的考核，并将考核结果每月以报表形式报送办公室备案。分公司在安全合格班组考评的基础上，由办公室牵头做好分公司级以上文明班组的考核考评工作。并做好集团公司文明班组的推荐工作。三是表彰与交流。分公司将在先进表彰的同时，对分公司级以上文明班组进行表彰。

（四）继续组织好班组管理研究协会工作，探索班组建设新方法，开创班组管理新路子。

一是各协会小组（车间）每季要开展一次协会小组活动，根据各车间特点，有的放矢地开展班组管理创新、班组工作创新、班组技术创新活动。并做好班组管理论文和经验性文章撰写工作。二是向集团公司推荐班组管理优秀论文；三是分公司组织召开班组管理研究协会年会，做好班组管理论文的发表和经验交流。

（五）夯实班组建设基础工作。

一是班组业务学习要讲究实效。各车间（科室）要根据本部门的实际，有重点地组织技术业务学习，要坚持理论与实际操作考试考核相结合，全年不少于4次，并将成绩记入台帐；专业部门在检查时要以台帐和考试卷对照检查为依据。二是政治学习要有针对性。为更好地贯彻党的方针政策和上级重要指示、指令，政治学习内容由分公司办公室布置，班组政治学习的内容必须按布置的内容，有针对性地加以传达和辅导，同时要与思想政治工作和班组员工稳定相结合，并做好相关记录。三是安全活动重在事前。各车间在开展班组安全活动时，要注重事前的管理，重点是开展反习惯性违章活动。针对容易忽视的安全薄弱环节，注重事前预防。在学习安全制度、安全法律、法规的基础上，要结合本工种的特点，开展事故案例分析，进行事故预想活动，把安全隐患消灭在萌芽状态。四是班组核算与考核要紧密结合。各车间

标准化车间汇报材料 篇5

——空压站创标准化车间汇报材料

中铝山西分公司氧化铝一分厂空压站

二○○四年十一月十八日

各位领导，大家好！

首先，我代表空压站车间全体职工欢迎各位领导光临指导，验收。在山西企业上下一心，为决战60天完成全年生产任务而努力奋斗之时，空压站车间以创建标准化车间为契机，强化各项管理工作，努力提高人员、设备、生产、安全、工艺、基础管理等各项管理水平。严格标准操作、标准程序办事，开展环境整治和企业文化建设，在进一步提升管理水平的同时，职工的整体素质得到了提高。基本达到了“五化、四好、三无、二低、一团结”的标准化车间管理目标，为生产任务的顺利完成和稳产、高产提供了可靠的保障，现将空压站车间创建标准化车间情况汇报如下：

一、空压站车间概况

空压站车间现有职工121名，分为高压站、低压站、CO2站三个运行工段及高压站电工班、CO2站电工班、钳工一班、钳工二班四个直属班组。

空压站车间担负着全厂的动力用风和CO2气体的供应任务，是氧化铝生产的“心脏”。主要设备203台，其中A类设备14台，B类设备183台，高、低压风与CO2管网8618米。房屋建筑、固定资产总值约6000万元。主体设备离心压缩机具有“大型化、专业化、转速高、压力高、精密度高”的特点。

多年来，在上级领导与各部门的支持和帮助及全车间职工的共同努力下，空压站车间紧跟分公司生产发展和创星达标的步伐，立足自身，锐意进取，已经达到了技术管理标准化，安全标准化，标准化基本达标及三星级设备管理单位标准，车间党支部和团支部均已达红旗党、团支部。车间也多次获得设备、生产、安全管理优胜单位荣誉。

二、创建标准化车间情况 空压站车间2000年3月份通过了标准化车间基本达标验收，可以说车间管理工作整体上了一个台阶，广大职工的精神面貌、车间的综合管理水平发生了可喜的变化，大家尝到了甜头，鼓起了向更高的目标----标准化车间冲刺的信心和决心。

根据分公司标准化车间评定标准和分厂标准化推进计划，空压站车间高标准、严要求，制定了“软件硬件一起抓”的创建标准化车间计划，组织召开副工段长以上的干部动员会，并通过班前会、黑板报使全体职工进一步提高认识，转变观念，明确了创建标准化车间的目的与重要意义。从领导干部到全体职工鼓足了干劲，坚定了信心，统一了认识，消除了畏缩情绪。职工发动起来后，车间领导班子加强了配合、协调和互相监督，形成了富有战斗力、团结的领导班子。经过认真思考和研究讨论，同时借鉴国内外先进企业的管理经验，提出了“服从、敬业、执著”的车间标准化管理理念。本着求真务实的原则，确立了“抓不落实的事，处理不落实的人”的管理思路，明确了管理方向和奋斗目标。

1、完善制度，一切行动有章可循

在标准化车间基本达标化后，车间对原有的管理制度及工作标准进行了修订，高标准、严要求，加强了基础管理工作，认真落实三项基本制度。同时将岗位工作标准，三项制度具体内容，点检、巡检标准以版面的形式在岗位工作桌面上体现，让职工随时对照标准规范行为。班前会、交接班实行半军事化操作，达到了“三必讲、四重点、五保证”，严格执行“七交五不接”保证了生产及设备运行正常。

2002年11月，在分厂党政的大力支持下，空压站车间率先实施精细化管理，将环境卫生、设备、安全等统计、分类、分配给每一位职工，加 强交接班，提高责任心，制定了工作标准、检查维护周期、保持方法、奖惩制度与挂钩分配比例。人人肩上有担子，车间领导及职能人员严格执行工作标准，各种会议力求简洁、高效，做到办事程序化。车间要求职能人员及工段对照精细化管理标准，每日一检查，每周一总结，每月召开一次精细化管理总结会，从车间、工段到班组实现了日、周、月工作标准化。形成了操作人员横向负责，职能人员纵向管理的新局面。2004年9月，车间自加压力，主动向国内外管理先进的企业看齐，将“精细化”管理进一步升华，提出了现场管理“6S”工程：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。更加明确了现场管理工作的步骤、方法与标准，促进了车间整体管理水平的提升。

车间制定了合理，标准的分配制度，严格按照经济考核方案执行，以理服人、以制度约束人、以激励为主，加强了可行性和可操作性。“工资、奖金、考勤”三公开，考核做到了公平、公正、合理，奖有依、罚有据，管理透明化，考核约束与加强管理实现了良性循环。

2、落实确认制，保证安全生产

空压站车间根据自己的实际工作特点，先后制定、施实了“四项确认”制度，有效地保证了安全生产。

“四项确认制度”是：安全确认制度、开停车确认制度、检修确认制度、行走确认制度。领导分配工作时要想到安全、职工干工作之前要到好安全确认；开停车作业时，当班职工要进行认真、全方位的安全检查，并按要求填写开停车确认票，签上自己的名字，如果因为巡检不到位而发生事故，责任直接落实到人，避免不了扯皮、推诿现象；针对电钳检修存在的安全隐患，在电钳检修时实行“检修任务单”和“检修安全确认书”制 度，对检修人员、内容、耗材、工器具、安全措施、现场卫生等内容分步确认，明确责任人，保证了检修过程安全、高效。当班职工每小时对运行设备进行一次巡检，巡检时必须按照规定的行走路线对压缩机的油位、风压、油压等部位进行认真点检，并做好原始记录，如车间查出职工做假记录，按规定每个点给予10元处罚，保证原始记录反应的是设备的真实运行状态。

工段长、班组长，是职工队伍中的优秀分子与模范表率，是落实各项制度的中坚力量，2004年车间创新地实行了“零隐患抵押”制度：每月对各工段、班组的隐患查除、整改、违规违纪情况进行统计、排名，奖优罚劣，在当月奖金中兑现，立竿见影。以此激励各工段长、班组长大胆管理，奋勇争先。

车间把抓安全管理作为头等大事，制定了多项安全管理措施，重新修订了《安全标准化管理制度汇编》。继2002年11月全车间推行精细化管理工作后，于11月下旬实施了安全精细化管理制度，把安全责任细化分工，落实到每一名职工的头上，职责明确、考核细化，形成了安全工作全员参与、全员关心的良好局面。车间已达《安全标准化车间评定标准》，对违章和隐患做到了及时发现、及时制止，快速解决，确保无违章、无隐患、无重大事故。加大检查和考核力度，已达到了环境整洁化的标准，规章制度的落实，让工段长、班组长、职工都明确了自己的责任、权利和义务，提高了职工的工作质量和责任心，把一切隐患消灭在萌芽状态，有效地杜绝事故的发生，保证了安全生产。

3、依靠科技服务生产

2004年，在山西分公司生产面临许多困难的情况下，车间精心组织、合理安排，1—10月份圆满完成高、低压风、CO2气供应任务，没有影响氧化铝生产，这和我们长期依靠科学技术提高综合管理水平有着密切关系。

车间两个QC小组每年针对生产、设备薄弱环节开展QC攻关活动，其中高压站QC小组的“延长高压机润滑油净化周期”及钳工班QC小组的“降低CO2站二期设备油耗量”两个QC成果分获分公司2002QC成果发布二等奖及一分厂QC成果三等奖，年创经济效益3万余元，设备运转率也得到了提高，QC小组注册率达到100%，计量仪表准确率100%，已达到《技术管理标准化车间评定标准》的要求；在高压站、CO2站加装油雾风机，彻底解决了润滑油的泄漏难题，且使油雾回收利用，年节约润滑油6800kg；采用北京新天天山公司的1596耐高温厌氧硅胶液体密封垫片，解决了压缩机中封面漏风难题；试用北京超声波水垢处理仪与水中填加缓蚀剂，使中冷冷却效果大为改善；采用东南大学杨建刚教授的椭圆瓦技术、转子抬高技术、现场高速动平衡彻底解决了压缩机振动及高压机系统检修难题；2002年4月压停一台低压机，仅电费一项每年可节约300多万元，在此特别感谢分厂装备科与分公司装备能源部。2003年10月14日经过分公司三星级设备管理验收，已达到三星级设备管理标准。

车间按照《三星级设备管理评定标准》的要求，认真开展设备管理创星达标活动，设备管理迈上一个新台阶。压缩机运行稳定，设备面貌焕然一新。目前车间四个变配电所均达到“红旗变配电所”标准。经过认真整治，“三线”井然有序，分类摆放挂牌。尤其七配和一分配经过设备大修，采用新材料、新技术，供电安全性、可靠性大为增强，同时经过环境整治，七配基础设施已达到一流配电室标准。成本费用控制方面，车间坚持力争节约的原则，针对生产实际和费用计划严格控制，坚持材料、备件、检修一支笔签字制度，加强备品备件及材料的利用率，坚持随用随领，物尽其才，少领少备的原则，在保证生产的前提下，降低库存。物料、备品备件领用、消耗手续规范，统计资料齐全，严格按分公司、分厂下发的消耗定额领用。每月召开一次由工段长以上干部参加的经济活动分析会，详细分析备件、材料、检修费的使用、消耗、去向、用途等情况，备品备件及材料费用的利用率得到加强，确保了成本费用不超计划，消耗费用有节约。在整体可控费用大幅减少的情况下，车间通过科学、严格的管理，2004年1—9月检修费节约10424元，备件费节约52559元，三项费用共节约62706元。

4、紧抓职工培训，提高整体素质

车间把职工技术培训当作大事来抓，车间职工人手一本培训本，每周由各技术人员出一道培训题，半年进行一次综合考试，同时结合每月一期的专题讲座和安全案例分析，给职工全面、高质量的培训。通过每周的安全、技术学习，提高了职工的操作水平和管理技能，进一步拓宽了职工观察问题的角度、认识问题的立场、解决问题的方法。加快工段长、班组长由“苦干型”向“管理型”的转变，通过考核，现场操作模拟演练，现场抽查等多种形式，检查培训效果，职工整体素质大为提高，应知应会合格率达98%以上。

5、企业文化建设

企业文化是企业精神文明的重要组成部分，是生产经营活动的有力保障。空压站车间以“三个代表”为指导，紧紧围绕生产经营，努力做好企业文化建设。车间十分注重职工的思想教育工作，充分发挥党员干部的先 锋模范带头作用，每一个党员干部就是一面旗帜”。党员干部认真对照“六个一”标准，自找差距，无私奉献，遇到急、难、险、的生产任务冲锋在前，为职工做表率。

对各部位环境卫生提出了较高的标准，并进行物品摆放定置管理，大到机房、设备卫生，小到工具箱、门窗、桌椅、地面卫生都严格要求无浮灰、无油、无损坏，要求节假日跟平时一个标准；各工段的软件分类规范管理，一目了然；职工着装整洁，劳保穿戴符合“四紧”要求,即：领口紧、袖口紧、帽带紧、鞋带紧；接待来访和电话业务联系等均使用文明礼貌用语；大力开展“上安全岗、讲文明语、写仿宋字、干标准活”等活动，红旗青安岗己达100%；车间通过自身努力及寻求上级帮助等途径，绿化厂房及周边环境、更新空调、制作操作桌、更新操作椅，自己动手搞设备色彩化等，为职工生产、工作提供了优美、舒适的环境。

三、创建标准化车间的成效和体会

通过创建标准化车间，安全、生产、设备、技术及基础管理都得到了 加强，车间整体管理水平迈上一个新台阶

1、理顺了管理秩序，车间的管理工作规范化、秩序化、标准化。

2、领导的工作有目标、有思路；职工的工作有标准、有动力。

3、培养了团队精神，带出了一支团结、高效、务实的领导班子和高 素质的职工队伍：各班组“三长三员”各负其责，尽心尽力干好本职工作。

4、加强了精细化、6S管理，理顺了管理渠道，明确了管理职责，环境卫生整洁、定置摆放有序。

5、责任、权利、义务更加明确，管理更加细致，考核更加透明，形成了“四个凡事”：凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有 据可查。

6、加强了职工安全技术培训，安全确认制和“互爱联锁”的实施，真正做到了“人人都是安全员”，为安全文明生产提供了可靠保障。

7、加强了设备“三星级”管理：资料规范，零故障控制体系有效运 行，“查隐患堵漏洞”认真，确保了设备安全、稳定、经济、高效运行，生产任务和技术指标控制更趋于优化并名列前茅。

8、规范了各工段的软件：各种记录、台帐、文件分类入盒，使管理工作更加有条理，落实更到位。

四、车间今后工作的发展思路

标准化管理是一项长期而细致的工作，是不断探索永无止境的发展过程，把标准化达标的工作精神贯穿于以后的日常工作中，不断探索、与时俱进，不断创新，永不满足，巩固现有的劳动成果，借鉴国内外管理先进企业的经验，针对生产实际、消化吸收，为我所用，使车间各项管理工作更上一层楼，为山西企业的振兴和发展再立新功！

欢迎大家多提宝贵意见！

再次感谢各位领导光临指导、验收！

涂装车间标准化管理初步方案 篇6

（初步）实施方案

一、目的和意义

车间、班组是企业管理的两个重要层级，规范车间、班组管理是企业提升管理水平的自我要求。对车间、班组分散的管理进行规范、整合，理顺管理流程，形成车间、班组“自我管理、自我控制、自我改进”的自治自控管理模式，对提升企业管理水平，形成车间、班组自治自控合力，实现“标准化”管理目标，有着重要的意义。

二、车间、班组管理架构体系

（一）建立完善车间、班组安全生产管理体系和运作机制，消除安全管理瓶颈，打通安全管理流程，提升安全执行效率

1、建立完善车间、班组安全责任网络体系

建立完善车间、班组安全责任网络体系的目的就是理顺各层级人员责任关系，激发各层级人员责任意识，激活车间、班组安全管理运作机制，高效运作。

车间、班组安全责任网络体系的主要架构：车间主任全面负责，副职领导分工负责，安全人员综合监管，职能人员实行专管，班组长对本班组安全全面负责，当班安全负责人对当班安全工作具体负责和岗位员工对本岗具体负责。

通过安全责任网络体系构建，理顺责任关系，消除车间、班组制约瓶颈，打通安全管理流程，提升安全执行力。

2、建立完善车间、班组两层级安全管理运作机制（1）建立完善“抓两头、促中间”安全管理模式 “抓两头、促中间”安全管理模式是当前较为先进、也较为有效的管理模式，“抓两头、促中间”管理模式实际上：

一头是抓好规范化排班，明确当班工作任务和安全责任，建立当班安全跟踪监控机制，实现对生产过程中各类信息的有效控 制和反馈处理；

另一头是抓好规范化交接班，明确交接内容，建立起当班安全工作落实机制；

“促中间”就是通过规范化排班和交接班，建立并实现当班安全跟踪巡检机制；

（2）建立“四抓两保一控”层级安全管理运作机制 “四抓两保一控”层级管理机制就是车间行政主要领导抓结果管理，副职领导抓过程管理，班组长抓细节管理，安全员抓监督管理，以细节管理保过程管理，以过程管理保结果管理，以监督管理控制层级管理落实。

通过 “抓两头、促中间”安全管理模式和当班“四抓两保一控”层级安全管理机制的有效运作，促使车间、班组安全生产的各环节处于受控状态，实现车间、班组安全管理自治自控。

3、建立完善车间、班组安全管理配套制度体系，健全安全管理基础资料，做到内容不缺项、外观整洁规范。

（1）建立完善车间安全管理配套制度体系，实现用制度规范车间安全管理、约束员工安全行为之目的。

车间制度体系架构为：安全生产责任制；安全目标管理与绩效考核制度；现场安全文明生产制度；安全教育培训制度；安全监督检查和隐患整改核销制度；安全生产自我评价制度；危险工作安全许可制度；消防安全管理制度；危险源管理制度；危险化学品安全管理制度；设备定检和维修保养制度；交接班管理制度；事故报告和处理制度；以及本单位认为需要制定的其它制度。

（2）建立完善班组安全管理配套制度体系，实现班组安全管理制度化、法制化。

班组制度体系架构为：班组安全责任网络图；班前会制度；交接班制度；班组长跟班工作制度；现场安全文明生产制度；安全检查制度；安全确认制度；班组学习培训制度；事故报告和处理制度；安全绩效考核制度等。（3）制定特殊作业或非正常作业指导书。明确特殊作业或非正常作业的具体操作方法、步骤、措施、标准和人员责任，确保特殊或非正常作业过程处于“可控、在控”状态，不出现偏差或错误。

4、建立完善“三违”控制体系，树立规则意识，彰显制度的刚性和威严。

（1）建立完善操作准入制度，控制“三违”人员。强化岗前确认，岗位操作人员上岗前必须共同复述与本班工作任务有关的安全注意事项，复述合格后，方可操作，否则不准上岗操作。

（2）建立完善车间、班组两级“三违”控制体系。各车间、班组根据工作程序和工作内容，从组织机构、作业程序控制、员工培训、纠正与预防措施、检查与处理等要素进行研究，确立“三违”控制体系。

（3）建立“三违”控制标准，实现员工“自我规范、自我管理、自我达标”机制。

（4）建立“三违”过关教育制度，提高“三违”人员遵章守纪意识。按“分级管理、分线负责”的原则，对查出的违规违纪违标人员，及时纠正，及时公示曝光，及时记分考核，及时给予黄牌警告或离岗过“三关”教育，并由车间主任亲自组织到各班组现身说法，作反面教员，鞭策违章员工从内心深处重视安全，提高安全意识。

（5）建立“三违”量化考核实施细则，严格考核。

5、建立完善车间、班组自我安全评价体系，激活车间、班组安全管理持续改进机制。

（1）建立车间级自我评价组织。具体由车间领导、工程技术人员、专（兼）职安全员和班组长等人员组成。

（2）建立车间、班组自我安全评价持续改进单元。各车间、班组应根据自我评价要求确定自我评价单元。如现场管理、安全防护设施、“三违”控制体系、高危装置、高危工艺系统、设备管理等。（3）建立自我安全评价运作机制。选择适合评价单元的评价方法，每季度或半年实施一次评价。根据自我评价结果确定高危工艺环节、高危作业区、高危岗位和事故多发地段。

（4）健全安全监控体系，提高预控能力。从主动防范和预防控制的角度出发，对所属安全防护设施、高危作业区域、高危工艺流程、重大危险源实施分级监控，挂牌警示，确保其时刻处于受控状态。

6、建立完善安全讲话教育制和两级安全述职制度。（1）建立完善车间层级安全讲话教育机制。车间层级安全讲话教育机制是指车间主任每月对车间全体员工实施一次安全讲话，并将其讲话印发至各班组作为周安全活动学习材料之一。目的为了提高车间主任安全责任心和全体员工的群体安全意识。车间层级安全讲话由车间主任亲自撰稿、亲自讲话。并在相应安全例会上进行。其讲话内容主要是总结分析前一段时期安全生产形势，并结合上级部门阶段性工作要求，明确下一个月车间安全工作重点和任务。

（2）两级安全述职。实行车间主任和班组长安全述职制度，每季度一次，车间主任安全述职安排在本单位周生产调度会上进行，班组长安全述职由车间具体安排。其主要内容包括：近期安全工作情况，安全生产中存在的主要问题，下一阶段将要重点开展的安全工作，针对本单位安全生产工作的提出建议或意见等。

（3）安全讲话和两级安全述职材料要印发到班组，作为班组周安全活动时的学习材料。单位对车间主任安全讲话、安全述职，车间对班组长安全述职，要定期考评。

7、坚持召开两个安全会议，落实两层级安全责任，推动各项工作提升。

（1）坚持召开月安全生产例会，总结当月安全工作，部署下月重点工作。各车间要按照安全生产例会制度要求，每月月底或月初组织召开一次例会，会议由车间主任主持，参会人员为车间领导、职能管理人员和班组长。安全生产例会上一要车间主管领导总结本月主要安全工作，部署下月重点安全工作；二要车间主任进行安全讲话；三要各责任区和各班组汇报本月安全工作，安排下月安全工作；四要研究解决本车间的重大安全事项，安全绩效考核，典型事故案例通报等。会议要形成纪要，下发到各班组作为周安全活动学习材料。

（2）坚持车间周安全检查通报会，提高周安全检查质量和整改效果。按照车间周安全检查制，实行周安全检查通报制度。各车间周安全检查结束后，召开周安全检查通报会，一要对查出问题或隐患研究整改措施；二要以书面形式下发隐患整改通知；三要通报上周隐患整改情况；四要确定下周安全检查重点，每周要突出一个重点。

8、规范安全记录、档案和台帐管理。（1）车间安全记录、档案和台帐

安全记录主要包括：安全生产周例会记录；车间领导以及职能管理人员巡检记录；生产安全事故分析记录；员工安全教育培训记录；违章违纪员工处理记录；隐患整改核销记录等。

安全档案和台帐主要包括：职工安全档案；特种作业人员台帐；工伤人员统计台帐；主要危险源登记台帐；危险化学品登记台帐等。

（2）班组安全记录。主要包括：排班记录；交接班记录；设备运行记录；安全确认记录；周安全活动记录；安全检查和隐患整改记录；岗位巡检记录；班组安全教育培训记录等。

同时，车间、班组要及时收集整理上级部门和本单位下发的安全生产相关制度、规程、标准和文件等信息资料，不断提高车间、班组安全信息基础管理水平。

（二）建立完善车间、班组安全培训教育体系和运作机制，塑造本质安全型员工

1、建立完善车间、班组安全教育培训体系和运作机制，实现安全培训教育制度化、体系化、机制化。

（1）规范教育培训类型和内容 ①岗前安全教育：班组长岗前安全教育；新上岗、调岗、复工岗前安全教育；“五新”人员岗前安全教育。②季节性安全教育：要根据季节变化特点及时实施季节性安全教育。③事故案例教育：历史上的典型案例教育；事故现场观摩教育；事故模拟预警教育；事故展览教育等。④安全述职教育。⑤安全讲话教育。⑥周安全活动教育。⑦班前、班中安全教育。⑧“三违”人员“过关”教育。⑨全员性安全教育。各类安全教育培训的学时和内容按照公司和公司安全教育培训规定执行。

（2）制定安全教育培训计划

对车间全年安全教育培训工作进行详细安排，明确培训类型、培训内容、培训方式、培训时间以及组织人、负责人、教育人。

（3）严格安全教育培训考核

各类安全教育培训都要有考核，其中对员工必须掌握的岗位安全知识和操作技能的合格标准为100分，其它安全知识的合格标准为90分。经培训考核不合格的员工，必须经过再培训和考核合格后，经车间主任或班组长签字同意后方可安排上岗工作。

2、周安全活动运作体系与机制

（1）活动组织。以车间为单位组织的安全活动由车间主任主持，以班组为单位组织的安全活动由班组长主持。车间领导和职能管理人员按责任区划分，每周轮流参加各班组的周安全活动，进行监督和指导，并签字确认。

（2）活动时间。每周不少于2小时。

（3）活动人员。本车间或班组全体员工。原则上要求全体员工集中活动，因生产岗位特殊规定需要在岗的当班员工，由车间或班组在本周内另行安排活动时间。因其它原因没有参加活动的人员，要将活动内容及时传达，并在活动记录结束处加以注明。

（4）活动内容。主要包括：总结分析上周安全工作，布置下周安全工作重点；学习、传达上级部门或领导有关安全生产的指示精神；学习安全操作规程和安全知识；学习两级安全讲话和三级安 全述职材料；对员工必须掌握的岗位安全知识进行抽考；学习和讨论典型事故案例等。活动学习材料由车间统一规范。

（三）规范车间、班组作业现场安全管理，努力实现设备设施、工器具和作业环境本质安全化

1、落实班前会制度

（1）班前会准备。车间主任或班组长要提前掌握上一班生产运行情况、本班的工作任务或调度指令，结合上一班作业现场存在的问题，针对每个环节、每个岗位，明确工作中注意的问题，识别不安全因素，提出相应的防范措施，并详细记录在班组长班前注意事项交代记录中，当班员工提前半小时到达排班地点。

（2）召开班前会。车间主任或班组长将排班内容向当班员工一一交代清楚；员工共同复述与本班工作任务有关的安全注意事项；排班结束时全体员工要共同复诵车间或班组安全理念。

2、严格执行交接班制度

除特殊情况严格执行相关规定外，交接班工作必须在现场进行。交班人员要把当班设备运行情况、工艺指标、异常现象及处理结果、领导或调度指示和指令、相关安全生产原始记录一一向接班人员交接清楚，接班人员要逐一复查确认。

3、建立要害岗位岗前准入制度

上岗前，安排在要害岗位作业的员工，上岗位必须对本岗位安全操作规程和安全操作技能100%掌握，每班对2—3人抽考安规，班前必须由班组长（岗位负责人）对员工的身体状况、精神状态、劳动防护用品穿戴和使用的工器具等进行确认，并签字许可后方可进入岗位作业。

4、建立完善安全检查工作体系和隐患整改核销“闭环”管理运作机制，积极推行无隐患管理方法，不断向“零隐患”的管理目标迈进。

（1）建立完善“三检两巡加确认体系”。“三检”即车间周检、班组日检、岗位班检；“两巡”即职能人员巡回检查和值班人员巡 回检查；“加确认”即岗位员工自我确认和班组长或当班安全负责人复查确认。

（2）建立完善安全检查运作机制，实现安全检查制度化、经常化。车间周检由车间主任负责组织，检查前要制定安全检查表，明确检查内容和区域，认真对照检查。

班组日检由班组长负责组织，重点对设备设施、安全防护设施、生产作业环境和员工遵章守纪等情况进行检查。

岗位班检由当班安全负责人组织，重点对所管辖区域现场环境、所用设备、使用工具等进行检查。

车间领导和职能管理人员按照责任区划分，定期深入责任区进行安全巡查，协调解决安全生产问题，及时消除事故隐患，制止和纠正员工的违章违纪行为。

车间值班人员（包括夜间值班、双休日值班和节假日值班）值班时要认真进行安全巡查，并详细记录巡查路线、巡查内容、查出的隐患或问题以及处理情况。

岗位员工在上岗前要对劳动防护用品的穿戴、所管区域现场环境、所用设备、使用工具进行安全确认；班中要重点对安全装置完好情况及设备运行情况进行巡查确认。

班组长或当班安全负责人要严格进行复查确认，重点确认当班员工劳动防护用品穿戴、安全规程执行以及各岗位发现问题整改及上报情况等。

（3）建立隐患分级管理制，实施隐患登记、上报、整治、核销闭环管理，提升隐患整改的质量和效果。

车间、班组对各类安全检查、巡查和安全确认中发现的隐患或问题都要做好记录，按照“三定四不推”的原则，明确责任人，认真整改核销并签字确认，实现隐患整改核销“闭环”管理。

对车间、班组难以整改的事故隐患，要制定监控和防范措施并以书面形式及时报告上一级组织，注明报告部门名称、接受报告人姓名及职务。

5、建立和完善安全许可审批机制，确保危险性较大的非正常作业处于安全受控之中

（1）完善安全许可审批作业目录。根据本单位确定的安全许可审批作业范围，建立本车间安全许可审批作业目录。

（2）建立安全许可分级审批机制，严格审批程序。属于安全许可审批范围的作业，提前组织制定书面安全措施，明确现场作业负责人和监督人；

危险性较大的作业，如特殊场所施爆、危险场所拆除、容器内检修、存在有毒有害介质的管道检修、危险场所动火等作业的安全措施须报公司主管部室审查，主管领导签字许可后方可实施。

其它检修、抢修及临时性工作的安全措施，经车间主管领导审查，车间主任签字许可后实施。

所有安全措施都必须在实施前组织员工认真学习，并在实际工作中严格执行。

6、建立健全安全监控体系，提高预控能力。从主动防范和预防控制的角度出发，建立健全高危作业区、高危工艺流程、重大危险源的安全监控体系，实施分级监控，挂牌警示，使其时刻处于防范和监控之中。

7、建立健全应急救援体系，实施应急救援演练活动，提升突发事件应急救援与抗灾能力。一是对高危作业区、高危工艺流程、重大危险源岗位研究建立应急预案；二是组织职工学习预案，掌握预案；三是按照预案每年组织1-2次应急救援和疏散演练活动。通过演练不断完善预案和演练行动方案，不断提高应变突发事件的能力。

三、加强人、机、环匹配化水平建设，构筑本质安全化车间、班组

加强人、机、环匹配化水平建设，是构建“平安车间”、“平安班组”，打造本质安全化车间、班组最根本、最重要的内涵。只有加强人、机、环匹配化水平建设，才能从根本上打造出本质安全化车间、班组，实现“车间平安”、“班组平安”。

（一）强化三层次员工行为本质安全化建设，切实提高三层次员工的安全文化素质。

强化三层次员工的素质即领导层的安全决策素质、管理层的安全管理素质、操作层的操作素质是人、机、环匹配化建设的重要内涵。在人、机、环匹配化建设当中，员工行为本质安全化建设是最关键、最重要的环节。因此，要把员工的行为本质安全化建设作为重要内容来抓，以提高三层次员工行为本质安全化水平。

（二）强化设备管理与技术改造，提高装备安全本质化水平。装备安全本质化建设是人、机、环匹配化建设中的又一项重要内容，也是反映匹配化建设发展水平的关键条件。

1、要针对安全生产的重大课题和关键技术，积极组织开展科研攻关，不断提高技术装备的科学性、先进性和可靠性；

2、要注重装备的安全技术改造，不断提升装备的安全本质化基础条件；

3、要搞好技术交流和技术推广工作，不断开发应用新的安全技术和新的技术装备，依靠先进优良的技术装备，提升本质安全化水平；

4、要抓好装备的“预知维修”工作，努力消除机械故障，实现设备安全本质化，进而提高设备安全运行效率。

（三）强化作业环境建设，消除安全隐患，提升作业区环境本质安全化水平。在人、机、环匹配化建设中，环境本质安全化建设是不可忽视的重要条件，必须从各种安全隐患的查处、整改、核销入手，消除作业环境中存在的各类隐患，为员工创造一个优良的作业环境和良好的安全环境。

（四）强化人、机、环匹配系统建设，不断提升人、机、环匹配化水平。在人、机、环匹配化建设中，忽视任何一方建设都会影响人、机、环匹配化方面的整体水平。因此，把人、机、环放在同等重要位置来建设，以提高整体水平。

四、加强车间、班组安全管理工作的组织领导

（一）加强组织领导

各单位要制定规范车间、班组安全管理工作的总体规划、目标和措施，明确组织实施部门及职责，发挥安全生产党政工团齐抓共管的优势，把各项组织活动开展到车间、班组，不断加强车间、班组安全管理。根据相关规定，健全车间、班组组织机构，设立车间专（兼）职安全员、班组当班安全负责人、安全监督员；积极开展争创党团员安全示范岗活动，促进班组安全生产。

（二）深入组织开展平安车间、平安班组、平安岗位创建活动 各单位要结合本单位实际制定具体办法，加强对车间、班组的安全工作指导和宣传推动，定期组织开展车间、班组安全管理先进经验交流活动。每年组织开展一次平安车间、平安班组评比活动，给予表彰奖励，以点带面，全面推进。

五、实施步骤

1、第一阶段（5月）：制定方案，逐级辅导。

（1）在公司“规范车间、班组安全管理模式” 工作领导小组指导下，由安全环保科制定公司级实施方案，并就方案的主要内容对相关职能部室人员和各车间安全主任、安全员进行辅导；

（2）各车间设立“规范车间、班组安全管理模式”工作领导小组，负责制定本单位的具体实施方案，由安全主任、安全员对班组长及车间职能人员进行辅导；

（3）班组长、车间职能人员对各自负责或联系班组进行辅导。

2、第二阶段（6--7月）：健全完善基础资料，车间自评与整改。

3、第三阶段（9--10月）：公司生产部对“规范车间、班组安全管理模式”车间工作开展情况进行检查并督促整改。

4、第四阶段（2010年11--12月）：总结评比。