全市交通工作会议讲话稿

全市交通工作会议讲话稿（通用8篇）

全市交通工作会议讲话稿 篇1

一、肯定成绩，认清形势，切实增强做好交通工作的紧迫感和责任感

是我市经济社会发展极不平凡的一年，我们顺利地完成了“十二五”的开篇布局，圆满完成了行政区划调整工作。过去的一年，全市交通系统广大干部职工坚定不移地贯彻落实市委、市政府的工作部署，抢抓机遇，加快发展，知难而进，踏实苦干，较好地完成了各项工作任务，基础建设取得了显著成绩，重点项目顺利实施，运输管理规范有序，自身建设不断加强，保持了全市交通事业持续、快速、健康发展，为全市经济社会发展做出了突出贡献。这些成绩的取得，既是市委、市政府正确领导的结果，也是社会各级各界关心支持的结果，更是交通局党组和全市交通系统广大干部职工团结拼搏、不懈努力的结果。总结去年的交通工作，主要有以下几点值得肯定：一是农村公路建设任务圆满完成。危桥改造、通村公路、安保项目、县乡公路升级改造等项目顺利完成，完成投资2000万元。大道建成通车，合马路征地、拆迁等地方配套工作基本完成。庐路、迎湖大道等前期工作按计划推进。二是行业管理效果明显。开展了“治超百日攻坚”、“联合治超”等多次专项行动，有效遏制道路超载超限现象。积极采取措施，打击取缔非法营运行为，净化了出租汽车市场环境。质量和安全监管成效显著，全年未发生较大以上质量事故和安全生产责任事故。“微笑服务、温馨交通”活动深入开展，行业文明建设取得实效。三是运输服务保障能力明显提高。公路管养体系进一步健全，初步形成农村公路建、管、养并重的发展格局，确保了公路安全畅通。城市公交线路安排更加合理，收费系统、调度系统更加科学，运营能力进一步提高。出租市场管理加强，出租行业服务水平进一步提升。四是道路运输市场进一步繁荣。运输市场管理力度进一步加大，客货运输能力进一步提高，春运任务顺利完成，为我市经济社会发展提供了有力的交通运输保障。

在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，近年来，经过全市交通系统广大干部职工的不懈努力，我市公路路网结构不断完善，通车里程和公路路网密度大幅提高，但是当前我市的交通状况和相比、和广大人民群众的要求相比，无论是我市的交通公路拥有量，还是等级档次，都有不小的差距，交通发展不平衡问题突出，尤其是农村公路还比较落后，道路等级偏低，存在断头路问题等。交通是国民经济的基础产业和先导产业，在经济社会发展中具有重要的支撑和推动作用。区域竞争，核心是枢纽之争，在区域合作和竞争的新阶段，谁先形成了枢纽，谁就抢占了先机，就能够集聚更多的生产要素，整合更多的发展资源，开拓更广的发展空间。因此，我们还远远不能满足于现状，要清醒地认识到当前的形势，认清自己所肩负的责任，充分利用好国家宏观调控政策和省市对公路建设的倾斜扶持政策，要将政策吃透、摸透、用足用好，采取灵活的措施，全方位筹资、多渠道引资，最大限度的争取项目资金及时到位，加快交通建设步伐。

二、突出重点，抓住关键，全力做好今年的交通工作

2012年，是区划调整后的第一年，我市交通工作面临着新形势、新情况，责任重大、任务艰巨，我们必须努力适应新形势，积极抢抓有利机遇，抓实抓好交通重点项目建设，加快县乡公路建设改造步伐，为促进全市经济社会发展创造优良的交通环境。

二是突出抓好农村道路建设。建设好农村公路，是新时期党中央、国务院部署的一项政治任务，是建设社会主义新农村战略的重要组成部分，更是今后交通工作的重点。我们要切实按照统一标准、统一政策、统一时间的要求，明确责任、强化意识，加快农村公路建设，按照时间节点，完成今年的县乡道路改造、通村公路建设任务。同时，要加强农村公路管理，尽快完善《农村公路养护管理办法》，促使农村公路养护管理逐步走向正规化、标准化、科学化。

三是突出抓好危桥改造等民生工程建设。今年的危桥改造等民生工程任务已经确定，这些工程都直接关系着全市人民群众的生产生活，是切实为民办实事的具体体现，我们一定要积极筹措资金，加快工作推进，确保按期施工，按质交工，向市委、市政府和全市人民交上满意的答卷。同时要积极谋划明年的建设计划，条件允许可提前组织实施。

四是突出抓好行业管理。加强法律法规和业务知识的学习，牢固树立服务意识，提高执法水平，树立良好的执法队伍形象。要加强运输市场监管，严厉打击侵害群众利益的违规、违法行为，保障全市客运、货运、汽车维修等运输行业健康发展。要加强出租市场管理，在严厉打击违规违章出租车的同时，加大打击黑头车的力度。继续做好出租车驾驶员的培训工作，完善内部基础台账，规范各种档案。公交公司要借大建设、大发展的契机，在优化调整线路的同时，尽可能开通新线路，配合城市建设完善主城区与市效、乡镇、各类新建园区、住宅小区、学校、大型公共场所、开发区、旅游景点的线网，力争开通25路市区至中庙的线路。要进一步加大治超力度，巩固治超成果。要强化属地管理，加强源头监管和重点路段整治，加大巡查力度，建立健全部门联动、综合治理的长效运行机制。

五是突出抓好工程质量和安全生产。要进一步加强对交通工程的质量安全监督，制定质量监督计划，不定期发布质量监督通报，施工单位、监理单位和业主单位每月要做好工作总结，完善资料的收集整理和路桥分类归档工作。同时交通工程建设要严把“资质关”“材料关”、“工序关”、“工艺关”、“计量关”、“鉴定关”、“验收关”，建立和完善质量管理网络，形成相互补充又相互制约的质量保证机制，以严格的管理来保证交通建设的高质量。

六是突出抓好建设资金筹措工作。今年道路建设的工作任务很重，资金筹集和拆迁占补的工作量很大，交通部门要适应建设资金预算管理和转移支付资金管理改革的新形势，做好与市衔接，进一步完善交通建设和养护资金监管机制，保证资金专款专用，要加强内部审计监督，不断提升审计监督水平。协调相关乡镇，采取切实有效的措施，尽快着手做好群众工作，积极稳妥地做好道路建设资金筹集、拆迁占补等工作。同时要依法防范和化解同施工地周边群众的矛盾和纠纷，保障各项工程建设协调开展。

三、加强领导，落实责任，确保交通事业再上新台阶

交通建设是系统工程，也是大局工程，更是民心工程。这就要求我们必须站在全市经济社会发展的全局来认识交通问题，正确认识加快交通建设与经济建设的关系，为交通事业发展创造更加优良的环境。

一是提高交通建设优先发展的地位。交通系统的主要领导和各地、各部门分管交通工作的同志要提高认识，把交通建设放在优先发展的地位，亲自组织研究加快交通发展的政策措施，亲自协调解决建设中遇到的难点、重点问题，推动交通事业发展。今年动工建设的重点项目都要成立指挥部或领导小组，必要是抽调专人集中办公，加强协调服务，妥善解决好征地拆迁、施工环境等突出问题和具体困难。

二是努力形成支持交通发展的合力。交通工作的特点是，内部上下一条线，对外联系一大片，协作配合至关重要。交通部门要积极向上级汇报工作，争取重视和支持；同时，要积极发挥综合协调作用，完善工作协调机制，与国土、建设、林业、公安、财政等职能部门和项目涉及到的乡镇、街道加强工作沟通，协调联动，形成推动工作的强大合力。

二是加强交通队伍建设。近几年，交通部门坚定不移地贯彻落实科学发展观和市委市政府的工作部署，在抓落实方面很有成效，希望继续坚持和发扬。“事业成败，关键在人”，交通干部队伍素质有多高，我们的交通工作水平就有多高，必须从机制入手，结合今年开展的效能建设年活动，树立“效能革命”的新理念，加强班子和队伍建设，强化廉政建设和行风建设，提高办事效率，加快工作节奏，严格依法行政，提高服务水平，使交通队伍始终保持浩然正气和昂扬锐气，始终保持拼搏精神和奉献精神，真正建成一支能打硬仗、善打硬仗，经得住考验、耐得住寂寞的队伍。

同志们，做好今年的交通工作责任重大，任务艰巨，希望同志们凝心聚力，顽强拼搏，攻坚克难，努力开创我市交通工作新局面，为全市经济和社会各项事业又好又快发展创造良好的交通环境。

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全市交通工作会议讲话稿 篇2

2012年是太原市科技工作开创新局面、实现新发展、取得新成效的一年。全市科技工作围绕建设一流自主创新基地，以产业技术创新平台建设、成果转化服务体系建设和创新人才及团队建设为重点，实施了一批重大自主创新项目、重点高新技术产业化项目和科技创新条件平台建设项目，在科技园区建设、科技招商引智、科技金融结合、科技惠及民生等方面取得了新的成绩。全市R&D经费投入增长15%，专利申请量和授权量均增长30%，技术合同交易额增长50%，高新技术产业增加值增长20%。中绿环保科技股份有限公司被认定为国家级国际科技合作基地，钕铁硼磁性材料和高端包装装备及材料成为国家火炬特色产业基地。太原技术转移促进中心成为“中国创新驿站”，太原留学人员创业园被国家科技部认定为国家级科技企业孵化器。太原市荣获全省2012年度科技依法行政目标责任制先进单位，并在全省开展考核工作13年来首次夺冠，可以说进步明显，成绩喜人。但是我们同时也要冷静地横向比照，从基础和能力来讲，差距仍大。与太原市在建设综改试验先行区、担当全省转型跨越发展领头羊的艰巨任务来比，责任重大，压力仍大。

当前，世界正处在创新最为活跃的时代，新一轮科技革命与新一轮全球产业分工调整双重机遇叠加，科技在经济社会发展中的作用日益凸显，国际科技竞争和合作不断加强，科研体制与创新模式加速变革。从国内发展看，经济社会持续健康发展对科技创新提出了新需求，转方式、调结构、惠民生对科技创新提出了新任务。党的十八大做出深化科技体制改革，实施创新驱动发展战略的决策部署，就是要着力构建以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系，促进科技经济紧密结合，充分发挥科技在转变经济发展方式和调整经济结构中的支撑引领作用，加快建设创新型国家。中共太原市委十届四次全会暨全市经济工作会议要求，加快推进一流省会城市建设，要充分依靠科技创新驱动，抢占经济发展制高点、培育经济发展增长点、增加经济发展闪光点。

面对太原市转型跨越，建设三个一流的发展形势，必须把创新驱动发展作为面向未来的一项重大战略，一以贯之，长期坚持。科技进步与创新绝不仅仅是科技部门和科技工作者的事，而是涉及经济社会各领域的全局性和系统性工程。全市上下都要进一步强化抓科技就是抓经济，抓科技就是抓发展的观念，共谋创新发展大计，形成创新发展合力。各级各部门要准确把握创新驱动发展战略的核心要求，抓住自主创新这个牛鼻子，深化科技体制机制改革，整合各类创新要素，推进企业技术创新，加快建设一流自主创新基地和国家创新型城市，不断开创科技事业发展新局面。

明确目标，突出重点，深入实施创新驱动发展战略

2013年是贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是实施“十二五”规划承前启后的关键一年。全市科技工作要进一步深化科技体制改革，深入实施创新驱动发展战略，不断完善以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系，着力提高科技创新对转型跨越发展的支撑力和贡献率，大幅度提升省城太原的承载力、竞争力、吸引力、带动力，并从以下几个方面突出重点，深入实施。

一是在加强产学研合作，提升企业自主创新能力上有新成效。

产学研结合，要坚持产为主导，这样才能准确把握创新方向，有效整合产学研力量。科研机构、高校的产业技术研究也要坚持市场导向，与企业创新需求紧密结合。支持企业与高校、科研院所联合建设一批高水平的企业技术中心、工程技术中心、中试基地、重点实验室等研发机构，促进产学研协同创新。建立金融机构与产学研合作的联动机制，加大对中小企业的科技信贷支持和金融服务。加强企业专利工作，培育拥有自主知识产权核心技术的科技型企业。引申科技服务企业专项行动，组织科技人员深入中小企业开展科技帮扶。完善和落实支持企业技术创新的政策措施，从产业导向、财税金融、项目安排等方面引导企业加大研发投入力度，在科技规划制定、重大科技攻关、重点项目实施等方面更多地吸纳企业参与，发展壮大一批具有持续创新能力、盈利能力以及行业带动作用的国家级和省级创新型企业。采取产学研联合举办工程硕士班等方式，培养企业留得住、用得上的青年科技人才。

二是在整合科技资源，发展高新技术产业上有新突破。

要把全社会的智慧和力量凝聚到创新上来，努力解决科技资源分散、分离、分割状态，推动产学研用相结合的系统创新，让固化的资源动起来，分散的资源聚起来，沉淀的资源活起来。打破科技资源部门壁垒与条块分割，加大利用各种创新资源力度，建立和完善科技资源开放共享运行机制，整合各类科技资源，推进科技基础条件平台建设，加快建立健全开放共享的运行服务管理模式和支持方式，为特色优势产业和高新技术产业发展提供有力支撑。围绕新能源、节能环保、生物医药、信息技术等战略性新兴产业，完善产业技术创新链条，提高关键核心技术研发攻关的协同集成能力，促进从研究开发到产业化的有机衔接。坚持走高端化路子，集中力量实施科技重大专项，布局建设一批科技研发平台和产业化基地，培育引进一批高新技术产业项目和企业。以科技创新公共服务平台建设为重点，加快建设科技创新园区，促进招商引智、项目落地，形成高新技术产业集群。加快建设太榆科技创新城，吸引国内外一流的科技创新高端人才来并创新创业。加强和北京的对接与合作，建设北京产业转移的承接地、重大项目的落脚地、科技成果的转化地。

三是在培育高技术服务业，促进民生科技成果转化上要有新作为。

重点发展研发设计、成果转化、电子商务、信息技术等高技术服务业，引导和支持高技术服务企业与制造企业互动发展，以信息化推进制造业的转型升级。创新高技术服务业发展业态和商业模式，培育专业化的高技术服务龙头企业。推进省市共建山西工业技术研究院，为中小企业提供技术研发、成果转化、工业化试验、人才培养等服务。加快建设“千人计划”专家科技孵化器，以此为载体，大力引进中央“千人计划”专家，省“百人计划”专家以及海外留学人员。围绕热点民生科技需求，在生态建设、智慧城市、公共安全、健康卫生、现代农业等领域，采取市县联动、试点示范等方式示范推广一批先进成熟适用、能够惠及民生的科技成果。

加强领导，凝聚力量，把科技创新工作的各项任务落到实处

科技创新是转型跨越发展的关键。做好科技工作必须解放思想，勇于创新，不断提高新形势下驾驭科技工作的能力和水平。

一要强化组织领导。

各级各部门要把创新工作放在更加突出的位置，正确认识、把握科技创新主导经济和社会发展的客观规律，真正不断提升工作层面，着眼大项目、建设大平台、培育大企业，特别要加大国家、省重大科技项目的引进力度，争取更多的国家、省创新资源在太原布局。各县(市、区)政府和各开发区管委会要按照目标责任状，做好“一事一表”管理，细化目标任务，明确责任要求，狠抓工作落实。把支持创新、服务创新的成效作为评价经济社会发展水平、发展质量，以及考量干部工作能力的重要内容。

二要营造创新氛围。

把敢为人先的晋商文化精髓和改革创新的时代精神融合起来，倡导“敢于探索、勤于创造、勇于竞争、甘于冒险”的创新文化，努力培育全社会的创新精神，营造尊重知识、尊重人才、尊重劳动、尊重创造的良好氛围，鼓励独立思考，厚植创新土壤，创新不仅是技术突破层面的要求，更是太原城市文化的一个重要组成部分。充分调动各方面的积极性和创造性，形成政府、企业、科研院所、高校共同推动创新的强大合力。完善激励机制，引导全社会关注科技、支持科技，凝聚大批创新人才投身到建设一流自主创新基地和国家创新型城市的伟大事业中来，关心和爱护科技工作者，及时研究和解决他们遇到的各种实际困难，让一切促进科技创新的活力竞相迸发，让一切加快科技进步的源泉充分涌流。

三要加强服务管理。

全市各级科技管理部门要转变职能、强化服务，寓管理于服务之中，深入科技工作一线开展调查研究，找准企业技术创新需求，整合方方面面的力量，创造性地解决制约和影响企业自主创新的共性技术关键技术难题。广大科技工作者要发扬勇于创新的精神，增强信心，既要有紧迫感和使命感，又要耐得住寂寞，扑下身来，沉下心来，不急功近利，不心浮气躁，不沽名钓誉，放眼长远，苦干实干，努力拼搏，建功立业。

在全市文艺工作会议上的讲话 篇3

改革开放特别是新世纪以来，全市广大文艺工作者认真贯彻中央、自治区党委和市委关于文艺工作的各项决策部署，积极投身建设现代化包头的生动实践，通过各种文艺样式讴歌人民、讴歌时代，凝聚力量、凝聚人心，我市文艺事业呈现出一派繁荣发展的生动景象。一是文艺创作成绩显著。我们推出了一批优秀的舞台剧、影视、文学、艺术作品，荣获国家和自治区级重要奖项达100多项。电影《吴运铎》、广播剧《宗旨》荣获全国“五个一工程”奖，话剧《惊蛰》荣获中国话剧艺术最高奖“金狮奖”，舞蹈《醇香》、摄影《北纬45°心情草原》、撕纸《吉祥草原》、中国画《天韵草原·赛场》分别荣获“荷花奖”“金像奖”“山花奖”“中国百家金陵画展金奖”，一大批好作品流传广泛、影响深远。二是特色文艺各领风骚。糅合包头地域文化和民族文化精髓独创的地方剧种漫瀚剧，成为改革开放后我区第一个走向全国的地方戏曲剧种，赴10多个国家进行交流演出，市漫瀚剧院被文化部命名为“天下第一团”。土右旗连续两次被文化部评为“中国民间文化艺术之乡——二人台文化艺术之乡”，被自治区文化厅确定为内蒙古二人台艺术节永久举办地。我市民间剪纸艺术，兼具北方游牧和中原农耕文化特质，成功入选第三批国家级非物质文化遗产名录，成为我国为数不多的剪纸艺术品牌。三是文艺人才声名远播。著名美术教育家兰尚濂老师，桃李满天下，很多学生成为中外知名的画家、教育家。美术大家刘大为、杨飞云，长期担任中国美术家协会主席和中国油画院院长职务，艺术成就非凡；著名书法家麻天佑半个多世纪笔耕不辍，其隶书作品人称“麻隶”；白铭、闫汝勤、任德超、潘志成等一批书画大家，作品广泛流传，形成了当代书画界的“包头现象”。著名诗人纪征民作词、国家一级作曲家王星铭作曲的歌曲《我从草原来》，传唱祖国大江南北。老一辈作家玛拉沁夫、歌唱家马玉涛，深受全国人民爱戴。国家一级编剧闫甫、郭长岐多年倾心戏曲创作，为漫瀚剧成为创新剧种奠定了基础。四是群众文艺方兴未艾。鹿城文化艺术节、新年音乐会等一批品牌文化，为文艺精品走进群众提供了展演展示平台。社区之光大舞台、少儿艺术节、农牧民文化大院风采大赛、老年艺术节、文博书法绘画展等一批特色群众性文化活动载体，既让群众通过多种形式参与文艺创作，又让群众享受到了更多的文化成果，展现了强大的感召力和影响力。五是文艺队伍发展壮大。我市已拥有书法、美术、作家、摄影、曲艺等国家级、自治区级、市级文艺协会会员3000多人；国家一级编剧、演员30多人；有影响力的民营文艺机构200余家；一批中青年艺术家迅速成长，业余作家、民间歌手、民间艺人不断涌现，网络作家、个体演艺人员等新生力量持续壮大，为包头文艺事业发展注入了新鲜血液。

文艺事业是党和人民的重要事业，文艺战线是党和人民的重要战线。党的十八大以来，以习近平为总书记的党中央把文艺工作摆在更加重要的位置，着眼实现中华民族伟大复兴，着力推动中华文化繁荣兴盛。2014年10月，总书记主持召开文艺工作座谈会并发表重要讲话，从全局和战略的高度，深刻透彻地阐述了文艺的重要作用、根本方向、历史使命和时代要求，创造性地回答了事关社会主义文艺繁荣发展的一系列重大理论和实践问题，为我国文艺工作和文化建设进一步指明了前进方向、提供了根本遵循。2015年10月，中央制定下发了《关于繁荣发展社会主义文艺的意见》，深入贯彻总书记在文艺工作座谈会上的重要讲话精神，对繁荣发展社会主义文艺作出全面部署、提出明确要求，是指导我国文艺事业和文艺工作的纲领性文件。我们要深入贯彻落实总书记重要讲话和中央《意见》精神，努力推动我市文艺事业和文艺工作在新起点上实现新发展。

文艺是时代前进的号角，最能代表一个时代的风貌，最能引领一个时代的风气。当前，我市已进入全面建成小康社会的决胜阶段，正处在落实“四个全面”战略布局、打造祖国北疆亮丽风景线上璀璨明珠的关键时期。波澜壮阔的改革开放进程，如火如荼的现代化建设实践，既搭建了文艺事业的大空间大舞台，也呼唤着文艺事业的大繁荣大发展。全市广大文艺工作者一定要充分认识文艺不可替代的地位和作用，更好履行自身肩负的使命和责任，把自己的追求奋斗融汇到实现中国梦的伟业中去，融汇到建设现代化包头的实践中去，努力成为时代风气的先觉者、先行者、先倡者，努力创作更多有筋骨、有道德、有温度的优秀作品，书写和记录人民的伟大实践、时代的进步要求，鼓舞和激励全市各族人民创造更加美好的生活、迈向更加美好的未来。

第一，坚守为民导向，努力在满足人民精神文化需求中体现文艺价值

习近平总书记在文艺工作座谈会上指出，“社会主义文艺，从本质上讲，就是人民的文艺。”“文艺要反映好人民心声，就要坚持为人民服务、为社会主义服务这个根本方向。这是党对文艺战线提出的一项基本要求，也是决定我国文艺事业前途命运的关键。”全市广大文艺工作者要认真贯彻落实总书记要求，切实把握文艺创作的人民取向、文艺发展的人民坐标，真正做到为人民抒写、为人民抒情、为人民抒怀。

坚持以人民为中心的创作导向，就要始终怀有真挚爱民的情感。有没有感情，对谁有感情，决定着文艺创作的命运。古往今来，那些关心群众疾苦、关注人民生活的伟大诗人作家，那些历经磨砺而愈显珍贵、大浪淘沙而更加醇厚的传世经典，之所以被人们津津乐道、世代相传，就是因为他们始终把人民的冷暖放在心上、把万家的忧乐倾注笔端。比如，屈原的“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”，寄托了对人民命运的悲悯；杜甫的“安得广厦千万间，大庇天下寒士尽欢颜”，包含了对百姓冷暖的关切；鲁迅的“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”，表达了对人民群众的热爱，等等。文艺工作者要想有成就，就必须对人民饱含真挚的感情、怀有浓重的热爱，自觉与人民同呼吸、共命运、心连心，欢乐着人民的欢乐、忧患着人民的忧患，为人民创作、为人民放歌，从而赢得人民的敬仰和爱戴。

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坚持以人民为中心的创作导向，就要充分反映人民大众的心声。文艺创作的根在基层、本在人民，只有让人民成为主体、成为主角，只有顺应人民意愿、反映人民关切，文艺创作才会始终充满希望和活力，文艺工作者才真正践行了服务人民的创作导向。我国著名作曲家聂耳，始终坚持为劳动人民、劳苦大众进行创作，被称为是“在中国近代史上第一个把自己的创作和感情倾注于被压迫劳动人民、为劳苦大众而歌的作曲家”。我市创作的话剧《北梁人家》，描绘了2000多名干部与北梁群众肝胆相照、同心协力，共圆“宜居梦”的感人事迹，反映了北梁人民期盼和梦想，引起了广大群众的强烈共鸣。广大文艺工作者要想创作出深受群众喜爱的作品，就必须代表他们的利益、表达他们的心声，为他们写和作、为他们歌和唱、为他们鼓与呼，做他们多彩生活的演绎者、真实感情的传递者、心灵诉求的代言人。

坚持以人民为中心的创作导向，就要牢牢把握人民群众的需要。人民的需要是文艺存在的根本价值所在。当前，随着生活水平的不断提高，社会消费从“生存型”向“发展型”转变，人们对精神文化生活有了更多诉求，对文艺作品的质量、品位、风格有了更高要求。文艺工作者要把人民作为文艺审美的鉴赏家和评判者，以充沛的激情、生动的笔触、优美的旋律、感人的形象，不断创作人民群众喜闻乐见的优秀作品，让人民群众精神文化生活不断迈上新台阶。当前，随着我市知名度和影响力的不断扩大，外地人对包头的关注度越来越高，他们想了解包头的经济社会、历史人文、民族风情、地方特色，这些光靠对外宣传、官方介绍是远远不够的，靠外地人亲自了解、亲身感受是很有限的。而文艺是最好的交流方式，在这方面发挥着不可替代的作用。广大文艺工作者要立足包头大地、传承包头文化、讲好包头故事、唱响包头声音、光大包头形象，让外地民众通过欣赏我市作家艺术家的作品来深化对包头的认识、增进对包头的了解。

第二，发扬精品意识，努力奉献无愧于时代的优秀作品

一个时代的文艺成就，需要优秀作品来体现；一个地区的文艺高峰，需要优秀作品来构筑。当前，我市文艺创作总的态势是好的，但扛鼎之作、经典之作还不是很多，有数量缺质量、有“高原”缺“高峰”的问题还比较突出。广大文艺工作者要紧紧抓住创作这个中心任务，努力推出更多经得起历史和人民检验的传世之作。

要扎根人民、扎根生活。习近平总书记指出，“文艺创作方法有一百条、一千条，但最根本、最关键、最牢靠的办法就是扎根人民、扎根生活。”当年柳青、丁玲等老一辈作家，为了创作一部好作品，在村子里一住就是几年，与群众同吃同住同劳动，作品的人物都是有着生活原型的；路遥创作《平凡的世界》时，亲自下煤窑、当矿工，感受其中的人物心态和生活。这些作品之所以有影响力、得到群众认可，是因为它们从劳动群众的最深厚根基中汲取了养分。广大文艺工作者要坚持虚心向人民学习、向生活学习的创作态度，从人民的伟大实践和丰富多彩的生活中汲取营养，努力创作出更多“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的作品。要建立健全作家、艺术家深入群众、体验生活的常态化制度和机制，大力弘扬“走转改”精神，深入改革开放和现代化建设最前线，深入重点民生工程最前沿，深入农村牧区、街道社区、企业学校最基层，使作品始终体现时代特色、群众立场和生活温度。

要善于挖掘、善于发现。我市历史悠久、底蕴深厚，草原文化与农耕文化、黄河文化与阴山文化、西口文化与工业文化多元交织、融汇发展，孕育形成了包容开放、兼容并蓄的独特文化品质，为文艺创作提供了丰厚的土壤和资源。广大文艺工作者要根植包头文化沃土，努力推出更多具有包头特色、反映包头风格、体现包头气派、展现包头风貌的文艺精品，让它们在祖国文艺百花园中绽放出更加绚丽的光彩。当前，我市正在进行许多具有新时期特点的伟大建设，改革开放、创新创业、转型发展，城市棚户区改造、农村牧区“十个全覆盖”工程、贫困地区脱贫攻坚等，都为艺术创作提供了丰富题材。广大文艺工作者要深入挖掘我市人民群众在这些伟大实践中的事迹，努力从实践中获取取之不尽、用之不竭的创作源泉，推出更多反映人民群众热火朝天搞建设、为幸福生活而奋斗的励人作品。

要潜心研究、潜心创作。从古至今，凡是传世之作、千古名篇，必然是笃定恒心、倾注心血的作品。汉代司马迁用毕生精力著成我国第一部纪传体通史《史记》，被鲁迅称为“史家之绝唱，无韵之《离骚》”；清代曹雪芹写《红楼梦》“披阅十载、增删五次”，最终铸就了世界文学史上的奇峰；我市蒙古族作家玛拉沁夫用近30年的时间酝酿打造《茫茫的草原》，创作了我国文学史上较早反映蒙古族人民生活与斗争的长篇小说。这些文学巨匠孜孜以求、精益求精的创作精神，为我们树立了典范、树立了丰碑。广大文艺工作者要以先贤为范、向经典看齐，静下心来、克服浮躁、拒绝喧嚣、耐住寂寞，用情感和功夫锤炼、用时间和心灵酿造，努力打造更多思想精深、艺术精湛、制作精良的时代精品，创作更多有正能量有感染力、能传得开留得下的文艺巨制，推出更多经得起历史和人民检验的传世之作。

第三，大力铸造灵魂，努力在传承和弘扬中国精神中发挥作用

文艺是铸造灵魂的工程，文艺工作者是灵魂的工程师，要切实担负起举精神旗帜、立精神支柱、建精神家园的崇高使命，履行好弘扬中国精神、传播中国价值、凝聚包头各族人民力量的神圣职责，真正发挥文艺引领时代风尚、铸就民族魂魄的重要作用。

要凝聚实现中国梦的正能量。紧紧围绕我市正在开展的“中国梦·尽责圆梦”“德润鹿城·文明包头”等系列主题实践活动，以自己熟悉和擅长的文艺形式，深情讴歌各行各业践行“中国梦”的奋斗历程，全面反映包头现代化建设的伟大实践，用优秀作品汇聚起建设包头、共筑中国梦的强大精神力量。继续发扬我市在蝉联四届全国文明城市过程中形成的好经验、好做法，把核心价值观生动活泼地体现在文艺作品中，生动形象地展现社会主义核心价值观的深刻内涵和精神实质，唱响爱国主义的永恒旋律。正确、生动地反映和描写包头发展史，大力弘扬包头文化核心理念，引导人民树立和坚持正确的历史观、民族观、国家观、文化观，激发起各族人民热爱包头、建设包头、发展包头的豪迈热情和精神动力。

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要弘扬真善美的时代主旋律。追求真善美是文艺的永恒价值。艺术的最高境界就是让人动心，让人们的灵魂经受洗礼，让人民发现自然的美、生活的美、心灵的美。比如，根据我市全国“孝老爱亲”道德模范朱清章真实事迹改编创作的电影《守候》和话剧《惊蛰》，生动再现了朱清章三十年不离不弃，终于唤醒植物人母亲这段撼人心魄的人间真情，弘扬了中华民族孝老、敬老、爱老、助老的传统美德，让广大观众受到极大的感染；以文艺志愿者为主题的《爱+1度》微电影，深刻诠释了志愿服务精神，让更多人认识到了志愿服务的价值和快乐。这些作品不仅向世人生动传递了向上向善的价值观，还引导人民增强了道德判断力和道德荣誉感。做好新时期文艺创作工作，必须要继续坚持真善美的时代主旋律，高扬社会主义核心价值观的旗帜，通过精彩的故事、鲜活的语言、丰满的形象，使人们感悟和认同社会主流价值。

要坚守中华文化自信和自觉。中华优秀传统文化是中华民族的精神命脉，是涵养社会主义核心价值观的重要源泉，也是我们在世界文化激荡中站稳脚跟的坚实根基。这些年，我市广大文艺工作者从中华优秀传统文化中汲取养分、丰润作品，使文艺创作有了更为丰富的哲学内涵、人文精神、教化思想、道德理念，增强了作品的历史厚度和文化底蕴。新的时代条件下，要继续传承和弘扬中华优秀传统文化，接续好中华文脉，溯到源、找到根、寻到魂，把中华优秀传统文化中的价值理念、道德规范和生活智慧挖掘出来，把中国人民世世代代传承下来的精华部分发扬光大。要找准当代生活的底蕴和传统文化血脉之间的契合点，创作更多具有中华文化底色、鲜明中国精神的文艺作品，在弘扬中华美学精神、彰显包头独特魅力中，坚守中华文化立场、传承中华文化基因、展现中华审美风范。

第四，加强自身修养，努力成为德艺双馨的优秀文艺人才

文艺能否给人以价值导向、精神引领、审美启迪，取决于艺术家的思想水平、业务水平、道德水平。广大文艺工作者要牢记德艺修养这个根本，追求德艺双馨，赢得人民尊敬。

要提高艺术修为。现在，有些文艺工作者创作的作品人们不喜欢，不是曲高和寡，而是曲低和寡，主要原因是文化功底不深，实践功底不深；有的不注重积累积淀，把主要精力和心思用在宣传、广告、公关上，结果是昙花一现，很快就被遗忘了。古人经常讲学富五车、才高八斗，实际上只有学富五车、才能才高八斗。我们一些文学大师、艺术大家，无不是经过日积月累、艰苦磨练才修成正果的。历史只承认真正的艺术，关键是要舍得下硬功夫、下苦功夫。广大艺术工作者尤其是年轻艺术工作者，一定要学习和发扬老一辈艺术家的优良传统，自觉坚守艺术理想，讲品位、重品质，不断加强思想积累、知识储备和艺术训练，持续提升自己的学养、涵养、修养，努力通过潜心钻研、苦心历练达到成功的彼岸、艺术的高峰。

要恪守道德情操。精品力作都是有大德的文化人所作，屈原的《离骚》、司马迁的《史记》、范仲淹的《岳阳楼记》、岳飞的《满江红》、文天祥的《过零丁洋》，之所以千古传颂，就是他们本身的为人境界高。广大文艺工作者必须注重品德修养，自觉锻造人格修为，打牢世界观、人生观、价值观的根底，严明是非、善恶、美丑的界限，保持“乱云飞渡仍从容”的定力，恪守爱国、为民、崇德、尚艺的职业道德，努力做到以德立身、以文化人。要处理好义利关系。坚决抵制低俗、庸俗、媚俗之风，坚决反对拜金主义、享乐主义、极端个人主义，积极传播先进文化、引领时代风尚，为历史存正气、为世人弘美德、为自身留清名，努力以高尚的职业操守、良好的社会形象、文质兼美的优秀作品赢得人民喜爱和赞誉。

要强化文艺担当。文艺有教育、认识、审美、娱乐等功能，但教育是第一位的功能。一部好的作品可以引导人们崇德向善、积极向上；一部坏的作品可能让人走火入魔，甚至走上违法犯罪道路。文学艺术家影响的是全社会的人，一定要在文艺育人、弘扬正气上发挥更大作用，在促进社会和谐上担负重要责任。总书记在《忆大山》一文中写到，大山是一位非党民主人士，但他从来也没有把自己的命运与党和国家、人民的命运割裂开来。他利用与基层民众水乳交融的关系，以诙谐幽默的语调，合情入理的分析，乐观豁达的情绪，去劝说人们、影响人们，主动地做一些疏导和化解矛盾的工作，让人们看到光明和希望，对党和国家的前途充满信心。大家一定要学习贾大山的思想境界和精神追求，在团结人民群众、营造社会和谐上作出应有的贡献。

第五，坚持党的领导，努力为全市文艺事业发展提供坚强保证

党的领导是文艺繁荣发展的根本保证。各级党委要自觉站在全局和战略高度，充分认识繁荣发展社会主义文艺的极端重要性，从建设文化强市、打造文明包头的高度，切实加强和改进对文艺工作的领导。

要把握文艺发展的正确方向。各级党委要把文艺工作纳入重要议事日程，加强对文艺工作的宏观指导，贯彻落实好党的文艺方针政策，把握处理好党性和人民性、政治立场和创作自由的关系，切实做到牢牢把握意识形态工作主导权，掌握文艺改革发展领导权。要选好配强文艺单位领导班子，把那些德才兼备、熟悉文艺工作规律、能同文艺工作者打成一片的干部充实到领导岗位上来。要高度重视文艺阵地建设特别是网络文艺创作生产，加强正面引导，坚持守土有责、守土负责、守土尽责，决不给错误文艺思潮和不良文艺作品提供传播渠道。各级宣传部门要发挥统筹指导作用，充分调动各方面力量做好文艺工作，形成党委统一领导，宣传部门牵头抓总，各有关部门和团体协同推进，社会各方面积极参与的文艺工作新格局。

要加大文艺人才培养力度。文艺的发展首先看作品，作品的背后是人才。没有好的人才培养模式，就没有好的作家、艺术家。要加强高端人才、人民喜爱的名家大师和民族文化代表人物的培养、锻炼和使用力度，造就一批造诣高深、成就突出、影响广泛的文艺领军人物。要大力宣传推介有突出贡献的文化名家，整合社会资源，对他们承担的重点项目、重要演出等给予支持，力争有更多的名人入选自治区、国家文化名家暨“四个一批”人才。要引导和扶持群众中涌现出的业余作家、民间歌手、民间艺人，发展壮大民间文化人才队伍，培养扎根基层的乡土文化能人。要强化文化人才梯队建设，建立后备人才库，发挥老专家、老学者、知名艺人的“传帮带”作用，大力培养接班人，推动青年文化人才快速成长。要牢固树立“不求所有，但求所用”的观念，积极探索凝聚、吸纳、利用各类文艺人才的有效渠道，加强文艺人才引进，壮大文艺人才队伍。

要营造良好的文艺创作环境。环境关系文艺生态的涵养，关系文艺事业的健康发展。要认真贯彻中央《关于繁荣发展社会主义文艺的意见》，拿出细化、量化、具体化的落实措施，更好促进文艺创作生产。要在全社会营造尊重文艺人才、尊重文艺创造的良好氛围，使优秀作家艺术家专业上有权威、社会上受尊重。要加强对文艺队伍的团结引领，诚心诚意同他们交朋友、为他们办实事，关心他们的工作和生活，倾听他们的心声和心愿，在政治上充分信任、在创作上热情支持，营造有利于文艺创作的良好环境。要加强文化市场综合执法，加大知识产权保护力度，深入开展“扫黄打非”，形成健康有序的良好市场环境。要深化文化体制机制改革，建立健全有利于出作品、出人才的体制机制，推动形成创新精神和创造活力竞相迸发、文艺精品和文艺人才充分涌现、文艺影响力和传播力不断扩大的生动局面。

各位艺术家、同志们，伟大的时代催生伟大的作品，伟大的作品助推伟大的时代。希望大家不辜负时代召唤、不辜负人民期望，多出精品、多创佳绩，为开创我市文艺事业繁荣发展的新局面，全面建成更高质量的小康社会作出新的更大贡献！

（2016年4月15日）

在全市交通工作会议上的讲话 篇4

这次全市交通工作会议主要任务是，传达贯彻省、衡阳市交通工作会议精神，总结20xx年度全市交通工作，对20xx年交通工作进行全面部署。市委、市政府对会议非常重视。会前，丘陵书记多次听取情况汇报，市政府常务会议进行了专题研究和部署。等下，丘陵书记还将作重要指示，希望大家认真学习贯彻，抓好落实。下面，我先讲三点意见：

一、切实增强做好交通工作的紧迫感和使命感

近年来，市委、市政府高度重视交通工作，对工作中遇到的困难，对建设中的资金瓶颈，做到了要人给人，要钱给钱，近三年来，市本级财政投入交通项目建设资金5000多万元，20xx年是1700万，20xx年是2100万元，投入力度越来越大，交通事业发展越来越快。20xx年，全市交通工作取得了较大成绩。衡桂高速公路正式落户常宁，将宣告我市结束无高速公路的历史;省道214线万寿至腊园段改造工程已通过省交通厅批准，环城南路等一批重点交通项目进展顺利;农村公路建设各项指标超额完成省市考核任务，修建水泥、沥青路1060公里，其中通乡公路10条143.4公里，县乡骨干网络线28条191.8公里，通村公路946.8公里，全市县乡水泥路网基本形成，实现了65%的行政村通水泥路。这些成绩的取得，与市委、市政府的重视、各级各部门的积极配合密不可分，与全市广大干部职工的全力支持密不可分。在看到这些成绩的同时，我们要清醒看到困难和不足：一是交通基础设施建设有待进一步加快。市域干线公路相对滞后;客运站，渡改桥、危桥改造等项目处于被动;全市还有260多个行政村不通油路或水泥路，还有600多公里的断头路没统筹规划。二是交通建设配套资金有待进一步落实。受建设资金的影响，有些工程项目的进度还不够理想。三是建设环境有待进一步优化。对此，我们必须高度重视，采取有力措施切实加以解决。

交通是基础产业，我市要实现后发赶超，弯道超车，努力争创全省经济强市，就离不开现代交通的支撑和推动。各级各部门一定要牢固树立交通先行的理念，以强烈的使命感和责任心抓紧抓好。

一是要抢抓机遇谋发展。从大范围看,我们正面临着千载难逢的发展机遇。国家出台了在未来3-5年内投资4万亿元的经济刺激计划，省委、省政府把全省“十一五”交通建设的总投资从1000亿元调整到了1735亿元，再加上成品油价格和税费改革等交通体制机制的创新，整个交通事业可以说是迎来了一次历史性的发展机遇。机遇稍纵即逝，抓住了我们加快发展才有希望，抓不住将影响常宁发展进程。我们必须以只争朝夕的精神，主动应对，把握机遇，谋求我市交通工作跨越式发展。

二是要争取项目促发展。衡阳市交通工作会议规划20xx-我市交通建设项目20多个，投资50-60亿元，安排今年重点公路建设项目7个，投资12个亿。我们一定要十分明确，我市的交通建设项目投资不是多了，交通建设不是快了，而是还不能适应经济社会发展的需要，不能满足群众的更大期待和更高要求。交通建设必须争取更多的项目，促进更大、更快的发展!

三是要切实负责保发展。我们要清醒地看到，农村公路建设经过近几年的努力，取得了可喜的成绩。但接下来的任务更为艰巨，剩下的都是难啃的骨头，自然环境更恶劣，筹资难度更大。因此，全市各级各部门一定要主动履行职责，要有一种“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，克服困难，迎难而上，积极为老百姓打通致富路、架起连心桥。这次会议一个重要内容，就是要明确承办交通建设项目目标管理工作的责任，把交通建设的担子分摊到各级党委、政府，希望各级各部门认真研究，采取有力措施，确保20xx年交通建设目标的完成。

二、扎实做好20xx年全市交通工作

经济要发展，交通要先行。全市上下要把交通建设摆在优先发展的位置，做到思想高度统一，目标任务明确，行动快速敏捷，措施决策有力。20xx年，我市交通建设的目标任务是：一是全力推进高速公路建设。加快衡桂高速公路建设进度，5月底前完成征地拆迁和补偿工作，并做好部分土方开挖工程，完成投资10亿元;成立专门班子，全力争取益娄衡高速公路通过我市;超前规划，力争将我市纳入到衡阳市“三纵四横一联”高速公路网络枢纽中，努力实现我市交通的大提速。二是全面加快干线公路改造。研究出台加快干线公路和骨干网络线改造的具体方案，确保年内竣工3条、在建4条、开工9条，完成投资2亿元。具体来讲，要做好南二环路(衡桂高速常宁城区连接线12公里)的前期工作;省道214线万寿至腊园7月底前完成全线征地拆迁工作，8月初开工建设;塔山经弥泉至庙前20公里对外通道、江河至官岭骨干道年内竣工;计划建设松柏至烟洲、盐湖至渔池、官岭至麻州、桂枝桥至到湖、堤上至红泥等5条骨干网络线。三是大力推进通畅工程及配套设施建设。全年新增210个行政村通水泥路，完成92个村路基改造任务;确保完成投资1.1亿元，完成通乡公路建设20公里，通村公路536.9公里;完成弥泉、大堡两个农村客运站建设，完成渡改桥1座、危桥改造2座。四是着力推进交通体制各项改革。坚定不移地完成国家成品油价格和税费改革任务;积极稳妥地取消全市政府还贷二级公路收费站;要坚决落实国家改革的相关政策，深化农村公路养护体制改革。

做好20xx年全市交通工作，任务艰巨，责任重大，各级各部门一定要强化措施，抓好五个“关键环节”：

一是要多方筹集建设资金。资金是交通建设的关键。从我市目前情况看，交通建设欠账多、需求大、项目多、任务重，资金紧缺市最大的困难。各级各部门要解放思想，开动脑筋，千方百计筹集建设资金。一是要积极向上争取资金。要紧紧抓住国家扩大内需，加大基础设施投入的战略机遇，努力往上“靠”，向市赴省进京，争取更多的公路建设项目列入国家和省级项目“笼子”。对进“笼子”的项目，要派出专人，盯住不放，争取国债资金和省、市的补助资金早日到位。二是要努力落实财政投入。市财政将按照保重点支出的要求，按预算拨付资金，把交通项目建设的配套资金按时间、按进度落实到位。要加强对交通工程建设配套资金的检查落实，市财政对干线公路、农村公路建设补助资金政策维持不变，今年新开工的项目资金要在11月前到位。三是要积极收回各乡镇前段所欠的配套资金。前段各乡镇做了大量工作，为我市交通发展作出了较大贡献，但是，也存在一个突出的问题，就是乡镇的农村公路建设配套资金欠帐较多。也有的乡镇配套资金落实较好，像蓬塘、柏坊、大堡、宜潭等乡镇。大部分乡镇则没有完全配套到位。到目前为止，全市各乡镇共欠配套资金440余万元，个别乡镇欠帐达80多万元。今年，党中央国务院启动经济刺激计划，对交通的投入大幅增加。我们必须要紧紧抓住眼前的机遇，要赶上“交通大发展”这趟车，各乡镇按时足额筹集配套资金非常重要，如果收不上来，我们常宁的交通建设又会欠帐。因此，市委、市政府决定，坚决要把各乡镇前段所欠配套资金收上来，这要作为市政府考核交通工作的一个重要指标来执行，确保配套资金落实到位。四是要想方设法多方筹资。要调动一切积极因素，形成“政府主导、部门支持、社会捐助、群众参与”的交通建设投资渠道。各乡镇(办事处)、各任务村要以昨天召开的全市银企对接洽谈会为契机，大力争取银信部门支持，贷款先修路。要打好亲情牌，鼓励在外工作的老乡、老板，为家乡捐资修路。要充分调动广大群众的修路积极性，动员鼓励受益群众积极出资，投工投劳。通过向上争一点、政府拨一点、银行贷一点、社会捐一点、群众凑一点等多种形式筹足资金，尽快启动，加快建设，坚决完成年度任务。

二是要明确村里为建设业主。我市剩余的210个行政村农村公路建设项目，在建设方式上与往年有较大不同，业主已经明确是村里，工程队由村里自主选择，验收合格后，再直接拨付国、省补助资金。市交通局负责技术指导、质量监督、工程设计、质量检测、竣工验收及报验。村里当业主，筹资方式和渠道更灵活，更能调动群众的积极性。但是要强调一下，村里自主选择施工队，并不等于可以随便叫上几个人，拉来两台机器就行，必须要选择有资质的工程队，村里要选配有责任心的义务监督员跟班作业，杜绝因偷工减料而出现质量问题。市里已经明确，对验收不合格的建设道路，所有资金由村里和工程队自行负责，国、省补助资金不予下拨，严防豆腐渣工程。

三是要及时掌握项目进度。要有的放矢，统筹安排，及时掌握好交通建设项目进度。各乡镇(办事处)、村要衔接好今年的计划安排，对照目标，分析形势，明确任务，增强职责，加快项目建设步伐，提高农村公路建设的连续性和效率性。交通部门要尽快地组织专门力量，分项目倒排工期进度，简化前期工作程序，千方百计加快审批进度，做到“建设一批、报批一批、准备一批、储备一批”。要层层分解任务，制定工程进度计划，为加快项目建设赢得先机和时间，确保所有工程项目如期开工，按时竣工。

四是要认真做好征地拆迁。征地拆迁是公路交通建设的一大难点。各级各部门要严格按照省、市政策规定做好征地拆迁工作。一要确保项目用地。国土部门要从全市经济社会发展的全局出发，抓紧规划用地，优先安排交通建设用地。二要加快报批进度。国土部门要主动与上级主管部门加强汇报沟通。今年新开工的干线公路项目，要在3月中旬前完成用地报批手续，在4月初做好征地拆迁调查摸底，确保在7月之前完成征地拆迁工作，开工建设。三要强化节地意识。要优化选址，优化设计，转变作业方式，多占山地，减少耕地占用。四要依法征地拆迁。要严格执行省、市制定的征地拆迁政策标准，既保证征地拆迁资金及时补偿到位，又要对漫天要价、无理取闹行为坚决制止，严肃处理。各级各部门要深入宣传发动，向群众讲清道理，依靠群众，发动群众，争取各方面的理解和支持。

五是要务必确保工程质量。今年，我市交通建设项目多，规模大，技术难度和质量要求高，在质量问题上决不能掉以轻心。要严格落实工程质量责任制和责任追究制，形成抓质量的持久动力与压力。要围绕勘察设计、材料质量、队伍素质“三个源头”和“施工、监理”两个过程，强化质量保证措施，全面推行精细化管理。要严格审查施工组织方案，认真开展全员技术交底和岗前培训，严把“设备准入、材料质量、施工工艺”三关。要进一步完善投标、议标、评标制度，严禁暗箱操作，做到公开、公平、公正，实行阳光作业。对违背操作规程、存在质量问题的施工队伍要停工整顿、经济处罚、列入黑名单，直至取消其建设资格。各级各部门要精心组织施工，确定合理工期，确保工程进度和质量，使交通工程建设真正成为人民群众的放心工程和富民工程。

三、努力营造交通事业发展的良好氛围

同志们，要完成今年交通工作目标任务，努力实现20xx-三年交通发展规划目标，必须要做到以下“四个强化”， 努力营造我市交通事业发展的良好氛围。

一是要强化组织领导。为加强对交通建设的领导，市委、市政府已经明确，成立市交通建设领导小组，由我担任组长，中发同志任副组长，相关单位主要负责人为成员。各级党委、政府要高度重视交通工作，把交通建设列入党委、政府的重要议事日程，专题研究，精心组织。党委、政府主要领导要亲自抓，分管领导要集中精力抓。要深入一线，靠前指挥，及时解决工程建设中的重大问题和矛盾纠纷。要按项目成立协调指挥部，组织精干力量，做好协调服务工作。要实行“一项工程，一名领导，一套班子，一个方案，一抓到底”的体制，建立项目责任制。在实行项目责任制的同时，要建立责任追究制。这次交通工作会议，市政府要与各乡镇(办事处)签订责任状，这就是“军令状”，必须完成。年底要进行严格考核，兑现奖惩。对完不成任务的，要通报批评，并追究相关责任。

二是要强化部门协作。加快交通发展是一项基础工程、大局工程，也是一项系统工程，必须依赖各级各部门相互配合、相互支持、相互促进。各级、党委政府要把交通工作摆在更加突出的位置，切实抓紧抓好。交通部门要充分发挥职能作用，当好党委、政府的参谋助手，当好交通先行官，主动加强与各部门沟通、加强与上级衔接，争取更多、更大的支持。发改部门要抓好交通规划编制、重点项目审批等问题的综合协调。财政部门要加大对交通建设的财力支持。国土资源、环保、水利、林业等部门要主动做好项目建设的相关前期工作。公安、安监部门要加强协作，共同加强交通运输安全工作，协力打造“平安交通”。监察部门要加大工作力度，依法加强监察，确保项目建设过程廉洁、安全。

三是要强化政策支持。要加大调查研究，积极出台对交通发展、交通项目建设有利的政策措施。对已有的国家、省、市政策，要充分利用，牢牢把握。干线公路、农村公路、农村客运站建设的有关税费，要按省里的政策要求，予以免征或减征。对争取上级资金多、项目多，招商引资融资多的单位和个人要制定并实施奖励政策。

四是要强化环境整治。各级各部门要心系交通，服务交通，主动为交通建设排忧解难。对交通建设工程立项、项目报批、资金拨付、征地拆迁、协调矛盾等方面，各级各部门按照特事特办的原则，简化程序，明确专人，全程服务，限时办结，决不允许不作为、慢作为、乱作为，严禁乱收费、乱罚款、乱摊派、乱稽查。要从严整治施工环境，对强行参工参运、强买强卖、强行阻工、敲诈勒索、偷盗哄抢等违法行为，必须及时查处、处理到位。在这里，我还要特别强调一下，对高速公路建设，各级党委政府要高度重视，做好沿线群众的思想工作，坚决做到有理不取闹，无理不阻工，全力以赴做到“两不误，三没有”：即不误时、不误事，没有群体性事件、没有恶性寻滋闹事事件、没有非正常上访事件，为工程建设创造良好环境。

在全市交通工作会议上的讲话之一 篇5

刚才，局长传达了市交通工作会议精神，总结了去年交通工作，部署了今年工作，我完全同意。

今年，在省委、省政府、市委、市政府和上级交通公路部门的大力支持下，我市交通事业取得一定成效。主要体现在：

交通安全生产工作平稳。在运输生产安全监管上，狠抓交通安全责任制的落实，各项安全事故指标总体下降，道路安全生产平稳发展。在建设市场监管方面，交通工程验收合格率达到100%，得到省交通厅的肯定。去年我市实现了公路无“三乱”目标。在交通行业精神文明建设中，涌现出一批先进集体和先进个人。

今天，市委、市政府表彰了一批春运工作先进单位，公路建设先进单位和乡道硬底化建设先进单位。这充分说明市委、市政府对我们交通战线工作的肯定和支持。希望受表彰的单位再接再厉，树立榜样。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系统广大干部职工表示衷心的感谢，向各级政府各部门领导对交通工作的高度重视和大力支持，表示衷心的感谢。

2005年是深入贯彻落实科学发展观，全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展计划目标的关键一年。做好今年工作任重道远，有机遇，也有挑战。但对我市来说是一次难得的机遇。国家、省继续保持对交通建设倾斜投资政策，特别是对农村公路改造扶持力度，国家启动实施能源安全战略，尤其是我市经济发展实力逐步增强，交通建设的投入有更大的空间，必将促进我市交通事业发展。因此，交通公路部门必须树立机遇意识和责任意识，抓住机遇，促进我市交通事业快速发展。下面，我就今年的工作，讲几点意见：

三、明确责任，加强宣传工作。一是抓好宣传发动工作。县通镇公路和农村乡道硬底化建设是解决路难行，促进经济发展的“民心工程”，单靠交通公路部门或者当地政府是无法完成这项任务的，需要全党动员，全民动手，全社会共同参与，把交通公路部门行为变成全社会行为，我们的公路建设才能得到迅速发展。因此，各镇、市直有关单位要加大力度，切实做好宣传发动工作，广泛动员广大干部群众自觉投入到公路建设中去，有钱出钱，有力出力，积极支持参与公路建设。二是认真落实公路建设责任制。按照湛府办[2003]51号文件精神，认真负起各自的责任。公路沿线各镇和农林场要负起公路用地、拆迁等工作，通过调整土地的办法无偿提供公路建设用地（含绿化用地）和取土料场；供电、电信、长线、移动、联通、电视和水利等部门负责自身相关线路设施的自费拆迁；规划国土资源局负责督促相关单位按时完成公路用地的征用和拆迁工作；交通公路部门负责把已列入计划的建设项目，尽快安排落实各阶段的设计和审批工作，为施工做好准备，并做好牵线搭桥工作，积极向上级汇报我市公路建设情况，争取上级对我市公路建设的大力支持；公安部门和沿线各镇及农林场要为施工创造一个良好的治安环境和安全生产环境。今天，沿线各镇和相关单位与市政府签订责任书，明确各自的任务，明确完成公路建设的时间，并相应成立工作领导小组，做到主要领导负总责，分管领导具体抓，镇（街道办）和部门具体落实，一级抓一级，互相协调，共同配合，及时解决公路建设过程中存在的问题，不拖工程建设的后腿。各镇、农林场要配合交通部门解决公路绿化用地，及时将改造好的公路植树绿化，打造现代生态工业化城市窗口形象。

四、拓宽融资渠道，为我市推进公路建设提供强有力保障。随着我市经济社会全面快速发展，交通需求将持续在一个较高的平台上增长，建设资金需求也将持续快速增长，仅靠政府财政性资金的投入和上级交通公路部门的支持远远不能满足建设需求，资金严重不足成了我市长时期内制约交通发展的主要因素。因此，各镇（街道办）、市直有关部门要广开门路，多渠道筹集资金以解决公路用地、拆迁、路基土方和桥涵的费用。要大胆积极探索新的市场融资方式，降低筹资成本，优化资金组合，防范资金风险，以最大限度地发挥社会资金的积极作用，以更加开放的态度吸引非公有资本进入交通基础设施领域，保护投资者正当权益。最近，国家放宽了民营资本进入公共基础设施投资限制，沿线镇和交通公路部门，要改进工作方法和创新工作思维，抓住这一有利时机，积极吸收非政府资金对交通事业的投资，千方百计增大交通建设投入，拓宽融资渠道，推进交通事业的发展。

五、加大运输市场整治力度，规范运输市场秩序。一要继续抓好运输市场秩序的综合整顿工作，按照《行政许可法》，依法行政，努力提高市场监管能力，严厉打击无牌无证车、报废车、农用车载客等各种扰乱市场秩序的非法营运行为。继续组织力量清理，坚决取缔无牌无证车辆，坚决打击各种坑害群众的不法行为。切实加强对运输市场的源头管理，抓好短途客车的专线经营和出租的士车辆管理，逐步建立健康完善的客运市场体系。二要继续抓好治理超限超载工作。把治超工作作为整顿和规范市场秩序的一项重要工作，抓紧抓实抓出成效。

六、加强安全生产工作，确保人民群众生命财产安全。今年我市交通安全生产形势十分严峻，到目前为止，我市已发生几起特重大交通事故，直接危及我市政治社会稳定和经济发展，危及到各级干部职工的工作安全。今天，市政府与各镇（街道办）、市直有关部门签定了交通安全生产责任书。因此，各镇（街道办）、市直有关各单位要增强使命感、责任感、紧迫感和危机感，要打起百倍精神来抓交通安全生产工作，层层落实交通安全工作管理目标责任制，对交通安全工作做到时时有人抓，处处有人管。有关部门要加强对人、船、车和旅客运输密集地区的安全监管力度，定期对危险地段和重点部位的安全隐患进行排查整治，督促各镇渡口运输船舶落实安全责任制，防止群死群伤的特重大事故的发生。加强道路运输安全设施建设，继续抓好“安保工程”实施，保一方平安。

全市交通工作会议讲话稿 篇6

过去的五年，我市按照科学发展观的要求，认真贯彻省委、省政府关于加快交通“六大工程”建设，实现交通跨越式发展的总体目标，努力克服资源要素约束，经济社会发展的协调性不断提高，经济结构不断优化，增长方式加快转变，城乡一体化进程加速推进，经济社会发展上了新台阶。2004年全市实现生产总值284亿元，增长15%；财政总收入26.02亿元，可比增长22.01%，其中地方财政收入17.1亿元，增长26.51%；全社会固定资产投资203.68亿元，增长27%；社会消费品零售总额105.35亿元，增长15.7%；城镇居民人均可支配收入11477元，农民人均纯收入4414元，分别增长13.9%和10.9%。在全市经济社会较快发展过程中，交通事业发挥了强大的支撑和保障作用，同时也实现了自身的快速持续发展。

五年来，全市交通基础设施建设投资成倍增长，完成投资70亿元，是上一个五年投资的3倍。高速公路建设实现了“零”的突破。国省道干线公路基本改建完成连接成网，全市半小时公路交通圈提前完成，实现了与全省“四小时公路交通圈”的顺利接轨。加大了客运运力结构的调整，客运经营方式发生了显著变化，快客运输比例有了较大提高，市至县全部开通了快客，跨市（地）快客班线17条，群众的出行更加快捷、舒适和安全。交通安全生产持续稳定，全市水上运输客运连续24年无事故，渡口实现第20个平安年。

特别是在过去的一年，全市交通工作在面临国家宏观调控加强，项目前期工作难度加大，土地、资金、电力要素供应趋紧等困难的情况下，实现交通投资17亿元，顺利推进了浙赣铁路电气化改造工程的征迁，完成了800公里农村公路建设任务，基本完成了黄衢南高本文来自文秘之音网，在百度中可以直接搜索到网络站速公路基础工作，开工建设杭新景高速公路龙游支线和23省道东互通至市区段改建工程，完成了205国道湖东至贺村常山段、湖东至贺村江山段、贺村至峡口段改建工程，常芳线二期改建工程和龙游绕城公路东段建成。这些成绩的取得，来之不易，十分可贵。

回顾五年来的交通工作，我觉得有这样几个方面值得总结和肯定：

（一）坚持交通建设与加快推进城市化进程相结合，为统筹城乡发展创造坚实的交通支撑。过去的五年，全市各地紧紧围绕市委、市政府加快推进城市化进程的发展战略，把交通建设作为拉大城市框架，拓展城市规模，完善城市对外对内交通网络，促进城乡发展的一项重要的基础性工作，加大投资，加快建设。随着杭金衢高速公路和东西接线、新南环线、320国道落马桥至叶家大型立交、浮石二桥、320国道樟潭至下张改建公路等项目的相继建成通车，以及浙赣铁路市区段的南移，提前实现了便捷顺畅的中心城市对外交通规划目标，进一步加强了中心城市与外部的经济联系，促进了经济快速健康发展，推进了城市化加快发展，增强了中心城市首位度。江山市结合境内205国道、46省道、48省道改建，常山县结合杭金衢高速公路建设、320国道改建，龙游县结合杭金衢高速、杭新景高速龙游段、320国道、46省道、50省道改建，也完成了城市主要道路框架的建设，为做大县城规模创造了交通支撑。在完善以高速公路、高等级国省道为主骨架的交通网络建设的同时，全市开展了更大规模的乡村康庄工程建设，到2004年底，全市通村等级公路2082公里，其中硬化1294公里，全市2601个行政村已有1979个村通上等级公路，有1382个行政村通村公路实现硬化，乡村康庄工程建设取得了重大成绩，为做大做强县域经济，为统筹城乡发展创造了坚实的交通基础。

（二）坚持以交通规划为龙头，积极推进区域交通协调发展。交通要有大发展，规划必须先行，这是我市交通建设取得重大成绩的保证。我们抓住了全省实施交通“六大工程”的契机，及时编制了《衢州市公路、水路交通建设规划》（2003-2010）、《衢州市农村公路建设规划（2003-2010）》和《ＸＸ航运规划》等，提出了“两纵两横九连”的公路网骨架（“两纵两横”指高速主骨架网络，“两纵”指黄衢南高速、杭新景高速龙游支线和龙丽温高速；“两横”指杭金衢高速、杭新景高速；“九连”指衢州南过境公路、205国道、320国道、50省道、48省道、46省道、23省道、21省道、17省道），“一江三港”水路发展框架（“一江三港”指整治ＸＸ-常山江主干航道，航道等级提高到五级以上；建设龙游港、衢州港、常山港）以及农村公路网建设思路。各地也紧紧围绕全省、全市交通发展规划，制定、修编了各类交通专项规划。这些规划，很好地体现了中央“五个统筹”的要求。随着这些规划项目的相继实施，对于重塑“四省通衢”交通优势，加快融入长三角经济圈，促进我市交通运输业更快发展，发挥地区资源优势，推动区域经济社会的协调发展都将产生积极的作用。

（三）坚持以项目建设为载体，努力提升交通基础设施网络化程度、现代化水平和综合服务功能。加大交通项目建设是实现交通新的跨越式发展的重要载体，也是推动区域经济和社会事业发展的强大动力。几年来，各地和交通系统攻坚克难，狠抓落实，大力推进以交通“六大工程”为主要内容的项目建设，不断提高了交通基础设施的网络化程度、现代化水平和综合服务功能。高速网络工程方面，实现了高速公路“零”的突破，建成了杭金衢高速公路101公里，新开工杭新景高速公路龙游支线20公里，今年又计划开工建设黄衢南高速公路159公里、龙丽高速公路34公里，为全面完成今后五年高速公路213公里的目标创造了有利条件。而且，交通系统在加强高速公路项目基础工作，争取国家有关部门支持，缓解审批、土地、资金制约等方面进行了积极、务实和有效的工作。干线畅

通工程方面，累计完成320国道、205国道、50省道、46省道、17省道等国省道干线改建307公里，公路等级基本达到二级以上水平。今年计划实施182公里干线畅通工程，为全面完成国省道干线公路改造任务打下了良好基础。乡村康庄工程方面，两年来建成通村公路1304公里，硬化1194公里，为城乡一体化、农民奔小康铺出了一条条康庄大道，为“三农”工作提供了有力支撑。建成绿色通道工程400公里。完成了ＸＸ航道整治工程可行性研究报告编制。交通基础设施的不断完善，大大提高了通行保障能力。

（四）坚持改革创新，不断增强交通事业的发展后劲。深化交通事业改革是促进交通发展的不竭动力。在过去的几年中，交通系统解放思想，与时俱进，坚持和深化了各项改革。通过投融资体制改革，筹集资金17亿元，向上争取资金18.2亿元；改革道路客运线路资源配置方式，以质量招投标形式确定经营权的线路达到125条，促进了运输服务质量的提高；深化公路养护体制改革，完成了“一合并、两分开”的改革目标；全面完成交通企业改制，深入推进审批制度改革。通过改革创新，不断增强交通事业的发展活力。

总之，五年来交通工作取得的成绩十分显著，是各县（市、区）党委政府、市级各有关部门、全市交通系统的广大干部职工共同努力的结果。体现了交通、计委、国土等部门广大干部的心血，也体现了社会各界的关心、支持和理解，市委、市政府是满意的，人民群众也是满意的。

二、以科学发展观统领交通工作，围绕“四化一通”建设目标，进一步提高行业指导、管理和服务水平

以科学发展观统领交通工作，既要深化对新时期交通发展规律的认识，以长远眼光谋划发展，以全局意识统筹发展；又要树立正确的政绩观，兢兢业业地干好工作，实实在在地创造业绩；还要以求真务实的作风，多干打基础的事，多干起长远作用的事，扎扎实实地把交通事业推向前进。当前和今后一段时期，以科学发展观统领交通工作，就是要紧紧围绕交通“四化一通”建设目标，即高速公路网络化（建成黄衢南高速公路、杭新景高速公路龙游支线、龙丽高速公路213公里）、区域干线公路优化（新改建干线公路100公里、大修100公里，县道路面“砂改油”500公里，建成公路绿色通道1000公里）、城乡客运一体化（改革城乡客运管理模式，发展中心城市到县城、城市到乡镇、乡镇到村的三级城乡客运网络，到乡镇基本实现客运公交化，到行政村客运通达率达到95%以上，建设

7个客运枢纽站、100个乡镇车站、1200个停靠站、点）、乡村公路硬化（完成通乡公路硬化90公里，通村公路路基标准化、路面硬化4000公里，公路通乡硬化率达到100%，公路通村率达到95%以上、路面硬化率达到75%以上）、开通ＸＸ航道（建成ＸＸ五级航道58公里，通航300吨级船舶）。在具体工作中，以科学发展观统领交通工作，必须强化“四个协调”，进一步提高行业指导、管理和服务水平。

（一）着眼区域发展，强化交通基础设施建设与经济社会发展的协调。交通是国民经济的基础产业，对促进区域经济社会的发展起着支撑、保障和引导作用。实现交通基础设施与区域经济社会发展的协调，重点把握二个方面：一要深化交通规划。各地和交通部门要根据全市交通发展规划，从交通建设的内容、布局以及资源环境的支撑可能上对规划目标和有关设想作进一步深化和细化，全面科学、积极地安排好各项阶段性目标任务和年度计划，增强规划实施的可操作性。二要把握好建设时序。按照“立足当前、着眼未来、远近结合、有序推进”的原则，根据轻重缓急安排好项目建设计划，全力抓好一些经济社会发展急需的重点项目，为促进区域经济社会协调发展服务。

（二）坚持统筹兼顾，强化公路、水路、铁路等交通方式的协调。公路、水路、铁路交通是综合交通运输体系的重要组成部分，必须按大交通的理念紧密配合、同步发展。今年，在水路建设方面，要加快推进ＸＸ五级航道规划建设的前期准备工作，尽早开工建设。以我市水泥等行业的发展看，抓ＸＸ水运非常重要。在铁路建设方面，要完成浙赣铁路电气化移站改线，加快衢常铁路开工建设，争取用两年时间建成营运。总之，要统筹兼顾公路、水路、铁路、民航等各种交通方式，使之形成功能互补、层次分明、分工协作的综合交通运输体系，发挥网络效应和整体效应，提高交通对经济社会发展的综合服务功能，为发挥地区资源优势，缓解运力紧张，改善投资环境服务。

（三）注重行业管理，强化建设和管理的协调。在加快交通项目建设的同时，还要不断提高交通行业管理水平，向管理要效益，最大限度地发挥建成项目的效益，减少社会资源的浪费。在规划管理方面，从一开始就要深入考虑如何集约利用已有线位资源，统筹区域发展等问题，避免重复建设。在养护和路政管理方面，要以延长设施使用寿命，提高公路、航道通行为目标，重点加强预防性养护，按照“事企分开、管养分开”的要求推进养护体制改革，特别要把农村公路的养护体制改革提到重要的议事日程上来。要按照“一年治标，三年治本”的要求，大力治理车辆超限超载，加大源头治理和政策调节力度，从根本上减少和消除超限诱发因素。在运输管理方面，要采取措施遏制层层转包、炒卖线路、垄断经营等严重扰乱市场秩序行为的发生，努力构建统一开放、竞争有序的市场秩序。

（四）坚持以人为本，强化交通发展与人本需求的协调。实现交通跨越式发展，需要强有力的智力支持和人才保障。要以全面开展保持共产党员先进性教育为载体，结合交通行业自身特点，加强党政干部、企业经营管理、专业技术人员三支队伍建设，全面提高交通队伍的综合素质；要加强廉政建设，切实把反腐倡廉的各项工作落到实处，进一步推进行业文明建设，树立负责任部门、负责任行业的良好形象。同时，交通建设还要与资源节约、生态保护工作相协调，满足人民群众日益增长的对高质量生态环境的需求。统筹人与自然的协调发展，走可持续发展之路，当前要把握好两个方面，一是在交通项目的规划、设计、施工、运营等方面最大限度地减少资源消耗，保护生态环境，特别要避开地质灾害易发区域，防止公路建设因环境破坏而引发地质灾害，继续高质量地

实施绿色通道建设。同时以人为本，加强施工质量管理，方便行人和车辆过行。二是引导交通运输产业走新型工业化道路，通过提高科技含量，增加环保要求，以及必要的政策手段，大力发展单位能耗低、环境污染小的运输方式。船运就是很重要的方式。

三、狠抓2005年各项工作任务的落实，推进交通事业再上新台阶

今年是衔接“十五”计划、“十一五”规划的承前启后的一年。做好今年的交通工作，意义特别重大。近日，市委、市政府公布了2005年重点工作分工抓落实安排，召开了市区工作会议，明确了今年交通建设各项重点工作，希望各地和市级各有关部门充分认清当前形势，开拓进取，以更加坚定的信心、更加有效的措施、更加扎实的工作，狠抓各项工作的落实，争取更快更好地发展。

关于2005年的全市交通工作任务，我重点强调以下几项工作：

（一）坚持“两手抓”，牢固树立全市交通“一盘棋”意识。一手抓市区经济发展，不断增强市区集聚辐射效应，一手抓县域经济发展，市县联动，这是实现衢州跨越式发展的两大“轮子”，是增强区域经济综合竞争力的重要途径，也是市委、市政府确定的重大部署。交通行业作为经济建设的重要领域，必须服务、服从于这个大局，并在实践中牢固树立全市“一盘棋”的大局思想。今年市委、市政府确定的交通重点工作是，基本完成23省道东互通至市区段改造工程；完成新火车站站房建设，加快衢常铁路建设；抓好黄衢南、龙丽、杭新景龙游支线高速公路建设和4条国省道改建，完成重要县道砂改油工程，实现全市县道路面硬化；完成800公里乡村康庄工程。尤其是县道“砂改油”和康庄工程，要抓住机遇，抓紧赶前，并抓好工程质量，防止出现“豆腐渣工程”和“胡子工程”。这些重点工作，涉及到全市各县（市、区），任务重，时间紧，要求高。实现这些工作目标，必须把思想统一到抓市区经济发展、抓县域经济发展的决策上来，这是我们做好今年工作的思想保证。各县（市、区）和各有关部门要千方百计克服困难，齐心协力抓建设，确保各项工作顺利完成。

（二）突出关键环节，狠抓项目前期工作和项目实施。抓好前期工作和项目实施，是完成今年各项交通工作的关键环节。各县（市、区）和交通部门要抓住全省掀起交通六大工程建设新高潮的机遇，确保完成全年交通基础设施投资20亿元的任务，为今后五年实现交通“四化一通”目标开好局，起好步。要加强基础工作，强化部门配合意识，扎扎实实地加强基础资料的准备工作，积极、主动地与上级有关部门加强沟通和联系；要利用国家支持重点基础设施建设的有利条件，抓紧项目用地申报，依靠基层党委、政府，做好群众工作，使群众支持工程建设，做到规范征地用地；要通过多种形式，拓展融资渠道，广泛吸纳社会资金，保证建设资金的供给。当前，要加快23省道东互通至市区段改建工程用地预审、土地征用；加快黄衢南高速公路基础工作，组建业主，争取上半年开工建设；衢常铁路建设，按照铁道部王兆成副部长的要求，3月份完成公司组建、挂牌，2季度开工建设。

在项目实施过程中，要突出质量、安全、进度、造价管理，积极开展“创精品工程”、立功竞赛等活动，推广应用先进技术，加强现场管理和督查，及时协调解决问题，重点确保开工建设高速公路213公里，完成省、县道砂石路面改造560公里，再建通村公路1400公里以上。

（三）整合资源，积极实施城乡公交一体化。去年根据市委的统一安排，着眼于统筹城乡发展，提高基础公共设施的共享性和经济性，市政府出台了《关于推行市、区基础公共设施共建共享机制的若干意见》，明确提出了加快城乡公交一体化基础设施规划编制的要求，并且明确要求今年要完成城乡公交一体化的工作目标。随着乡村康庄工程的加快实施，年底前县道路面砂改油工程的全面完成，如何按照城乡客运一体化的要求，在探索完善农村公路养护体制改革的基础上，进一步理顺交通、建设行业管理体制，加强相关政策调研，整合城市公交与农村客运线路资源，实现城乡公共交通资源共享，为广大农民提供方便、安全、舒适的客运条件，是我们要研究的重要课题。这项工作在全市城建工作会议上已经作了布置，明确由规划局牵头，建设、交通、计委等部门参加，调研制定规划和政策措施。希望交通部门重视，共同抓好这项工作。

（四）着力提高交通运输的组织保障能力。一要大力培育运输市场，促进结构优化和规模扩大。鼓励发展农村客运，增加运输能力的有效供给，引导企业调整运力结构，鼓励客运车船向快捷、舒适型发展，货运车船向大型、厢式、专用化发展，提高安全性能，降低单位能耗。引导传统运输企业向现代物流企业转变，鼓励企业提高生产的组织化、信息化程度。二要保障国家重点物资、抢险救灾物资和人民生活必需品运输。要进一步完善应急运输保障体系和突发事件应急预案，加强对运输市场的监测，及时掌握运力变化状况，适时启动应急预案，提高运输保障和应急反应水平。三要重点保障公路的畅通，加强路政、运政管理，充分利用现有设施能力，提高通行能力。

全市交通工作会议讲话稿 篇7

会议认真总结了2016年度全市散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆统计工作情况, 分析了存在的问题和不足。会议根据省散装水泥办公室统计工作的要求, 重点讲解了填报《散装水泥使用、供应和主要设施装备统计报表制度》的具体内容和要求, 布置了2016年度年报统计工作和2017年度月报半年报工作。会议还进一步强化和完善了全市散装水泥统计工作网络建设平台。

会议指出:散装水泥行业统计工作是散装水泥绿色产业发展的基础性工作, 对散装水泥产业发展进程中的重大政策争取工作起到了不可替代的作用, 散装水泥行业的统计数据和依托统计数据编写的年度散装水泥绿色产业发展报告, 是散装水泥绿色产业发展情况的客观反映, 是向社会各界宣传散装水泥绿色产业发展成果的重要内容, 做好统计工作意义十分重大。

邢台市政府召开全市档案工作会议 篇8

3月30日上午，邢台市政府召开全市档案工作会议。邢台市各县（市、区）政府主管领导和档案局（馆）长、市直各部门主管领导和办公室主任共计300余人参加。市政府党组成员高立春充分肯定了我市“十二五”期间及2015年档案工作取得的成绩，着重强调了新时期做好档案工作的长远意义。指出，档案是记载历史、传承文明、资鉴后人的原始凭证，做好档案工作对于服务大局、服务群众、服务发展以及记录真善美，传递正能量具有非常重要意义，全市档案工作者要总结成绩，查找问题、再接再厉，再创佳绩，在建设“经济强市、美丽邢台”中充分发挥档案借鉴、见证和铸魂的作用。

市政府常务副秘书长邢文全主持会议。市档案局副局长韩永格宣读了对全市档案工作实绩突出单位（35个）和先进个人（46名）表彰决定。市中级人民法院、国网河北省电力公司隆尧县供电公司，威县、平乡、宁晋县档案局，桥东区西大街办事处新西街社区等6单位发言介绍经验，市档案局党组书记、局长刘占刚总结了“十二五”和2015年主要工作，安排部署了 “十三五”和2016年档案工作。

（邢台市档案局）