安全阶段性工作总结

安全阶段性工作总结（共12篇）

安全阶段性工作总结 篇1

今年以来，枣强县安监局在县委、县政府的正确领导下，以全面贯彻落实国发[___]23号和冀办发[___]30号文件精神为主线，紧紧围绕全县安全生产工作的总体部署，积极开展工作，全县没有发生安全生产事故，有效地推动了全县安全生产状况的进一步稳定好转。现将工作情况汇报如下：

(一)高重视，细安排，把安全生产工作做到有的放矢

全市安全生产工作目标下达后，我局高度重视，立即召开了局党组会议，分析研究了市安全生产工作4大项，22条工作任务，并进行了周密部署。为将工作任务切实落到实处，每周一上午召开局务会及时总结上周工作情况，安排下一步工作，共召开局务会21次，研究分析安全生产形势，提出工作重点。今年暑期来临前，针对暑期事故易发的特点，加强了火灾、泄露、中毒、触电、垮塌等安全事故的防范，并归纳形成了暑期监管的几点启示。通过对安全生产工作的认真分析研究和周密安排部署，做到有的放矢，不留死角，使全县安全生产工作得以持续、有序发展和巩固。

(二)明责任，构建大安全格局

按照安全生产主体责任落实要求，对安全生产工作实行了责任体系全覆盖。今年3月，我县召开了安全生产工作会议，印发了20__年工作要点，王县长与全县11个乡镇、23个县直部门都签订了《安全生产目标管理责任书》，各乡镇、各部门按照属地管理,主管部门按照“谁主管谁负责”、“谁发证谁负责”的原则，严格贯彻落实各级安全生产责任制。全县共317家企业同县政府签订了安全生产书。

(三)出重拳，积极开展暑期集中大检查活动

暑期刚刚开始，由政府督察室牵头，安监、公安、消防、环保、工商、质监、出国留学、电力等部门的主管副局长和执法人员参加，共计30余人，每天动用5辆车辆，电视台跟踪录像，现场曝光。分成两个执法组，分南片和北片，对全县11个乡镇进行检查。重点检查了全县非法生产经营危险化学品企业、砖瓦厂、建筑施工、特种设备和设施以及安全隐患较多、对安全生产工作重视程度不够的企业。共检查企业98家，下达执法文书65份，对12家非法加油站无危险化学品经营许可证，擅自经营危险化学品汽油，给予了查封，对4家加油站和4家砖瓦厂强制断电停业停产，并限期五天内拆除非法经营设施、设备，对1家拒不执行行政指令的企业，采取了申请法院强制执行的措施。8月25日，我县安排部署了六项专项整治活动。按照活动方案，重点对全县工业企业、危险化学品企业和_行业进行了整治，检查了30多家企业，下达责令改正指令书35份。

(四)防隐患，持续深化隐患排查整改活动根据全县安全生产工作安排，结合季节特点，3月份对全县_经营、储存企业开展隐患排查治理;4月份，开展了危险化学品、机械制造等工矿商贸企业专项督查;5月，重点开展打非治违专项行动;6月，对全县防雷电、防静电情况进行了专项排查，7、8月份，重点对危化企业火灾、泄露、中毒、触电隐患等进行了重点排查，暑期邀请石家庄3名化工专家对9家危化企业“会诊”18家次。我局共排查企业173家，共排查各类隐患277处，其中非煤矿山44处，危险化学品企业70处，_15处，其他行业企业

148处，已全部整改。

(五)强固本，夯实安全生产应急标准条件

全县共71家企业建立了应急救援预案，11家加油站的应急救援预案通过市局评审已在市局备案。今年，县土产公司、衡水北方农药化工有限公司、枣强县信誉楼等10余家企业开展了防大规模停电、防火等应急演练，安监、消防、_、卫生、电力等5个部门参加，企业参演人员60余人，参演车辆共20台次，动用主要装备器材150余件。全县30家重点企业负责人和员工近150人进行了现场观摩。我局把危化企业的“危险工艺自动化改造”作为重点工作之一，引入安全监管领域，全县涉及危险化工工艺的化工企业共3家，枣强县奥斯橡塑有限公司、枣强兴旺化工和衡水北方农药公司危险化工工艺的自动化改造正在改造中。目前，我县1家_批发企业和3家危化企业已通过省安监局标准化验收，1家机械制造行业河北郁宏搪瓷已通过的安全生产标准化验收。其他企业安全标准化创建正在按照行业类别分类进行、逐步推进。

(六)抓宣贯，营造安全生产的良好氛围

为增强全民的安全意识和安全防范能力，我出国留学县以国发[___]23号和冀办发[___]30号两个文件精神的宣贯工作为契机，把安全生产宣传和培训工作逐步纳入经常化、制度化，采取多种方式广泛宣传，扩大影响。一是组织县乡党委政府“一把手”，企业法人代表、安全管理人员等行业企业法人代表认真学习贯彻国发[___]23号、冀办发[___]30号文件精神。二是充分利用电视台经常性的宣传报导安全生产活动，春节前，发表了电视讲话，每晚播发两条字幕标语，分别是：严厉打击非法生产销售、储存_行为;燃放_要远离人群倍加小心;三是积极组织举行了“安全生产月”宣传咨询活动，开辟了安全文化一条街，在新华街老物资局至网通公司路段，悬挂了30条宣传条幅，6月23日上午，由安监局牵头，组织住建、消防、_、质监、电力、气象、卫生等部门在县新华东街休闲广场设立安全生产宣传咨询台，悬挂标语，发放宣传资料。宣传活动有8个部门50余人参加，接受咨询550余人，发放宣传资料2600余份。消防大队联合联通、移动、电信三部门发放信息20万条。四是在搞好宣传的同时，还认真组织培训。今年，共组织开展企业主要负责人、安全管理人员培训和复训3期;危险化学品、_和非煤矿山等各行业从业人员安全生产培训班5期，全年计划培训2600人，现已培训1160人，剩余部分年底完成。(七)抓素质，培育高素质的安监队伍

一是加强学习，每周五组织全体人员学习《安全生产法》、《安全生产监督管理职责及行政责任追究暂行办法》等法律法规,参加省局组织的行政执法人员业务培训，提高安监人员的行政执法水平。二是建立健全16项工作制度,严格执行领导带班和24小时值班工作制度。三是邀请市县检察院进行了两次警示教育，四是在机关楼梯入口关键位置设立警示牌,书写标语“安全生产重于泰山，今天你尽职尽责了吗?”。通过警示标语，让每位工作人员时刻警示自己恪尽职守，牢记责任。

明年的工作思路

在县委、县政府的正确领导下，以“安全第一、预防为主、综合治理”为总方针，继续深化安全生产监管工作，争取在新的起点上努力实现安全生产状况的进一步好转，促进全县经济社会又好又快发展。

立足“三个确保”目标：力争全县安全生产事故起数、死亡人数和直接经济损失三项指标有所下降;力争使市政府下达的安全生产控制指标有所降低，全面落实完成上级下达的各项工作任务。

突出“六大重点领域”：重点突出危化品与_、非煤矿山、道路交通、建筑施工、人员密集场所、特种设备等六大领域，以“分级负责、属地管理、行业主管、部门联动”为原则，结合行业和季节性特点，力争在创新综合监管与服务措施上创新，在全面排查和消除安全隐患上求突破。

深化“五项工作措施”：通过进一步深化落实企业主体责任和政府监管责任“两个责任”、加强基层基础建设、加强安全生产行政执法、加强安全生产隐患排查治理、加强安全生产宣传教育，切实提高安全生产整体水平，全面推动安全生产工作实现新发展。

安全阶段性工作总结 篇2

关键词：施工阶段,安全生产,安全监理

1 施工安全监理任务与职责

1.1 施工安全监理任务

施工安全监理的依据:按照2004年2月1日起实施的《建设工程安全生产管理条例》第十四条规定,施工安全监理的任务主要是对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行预测、评价、监控和督查。促使其建设行为符合国家《建设工程安全生产管理条例》、劳动保护法律、法规标准,制止建设中的冒险性、盲目性和随意性行为,为有效的把工程安全控制在允许的风险度范围内,以确保工程建设的安全性。

1.2 监理工程师的主要职责

1)要审查施工单位的安全资质并进行确认;2)监督安全生产协议书的签订和实施;3)审核施工单位编制的安全技术措施,并监督实施;4)检查施工单位按照规定配置安全设施;5)监督施工过程中的人、机、环境的安全状态;6)检查分部、分项工程施工安全状况,并签署安全评价意见;7)参与工程伤亡事故调查,督促安全技术防范措施实施和验收。

2 施工各个阶段的安全监理工作

2.1 施工准备阶段的工作内容

1)对施工单位的安全资质审查;2)审查施工组织设计;3)监管施工现场;4)协助签订安全管理协议书;5)监督执行安全专项资金;6)审查施工单位的安全组织系统及安全教育活动;7)检验安全设施;8)检查施工单位进场的施工机械;9)检查主要岗位人员及操作工人的到岗情况。

2.2 施工阶段的安全监理

2.2.1 施工现场安全施工管理的监理

1)安全生产责任制。施工现场各级部门包括各部门的安全生产责任制,是否做到位;是否填写了安全责任人会签表,责任落实到人;工程项目中的各项经济承包责任制中的安全指标和奖惩办法及安全保证措施是否落实;工程项目总分包之间是否签订具有双方权利义务、责任相一致的安全生产协议书;现场是否制定了各个工种的安全技术操作规程;是否按规定配备了专(兼)职安全员。2)安全生产目标管理。即是否制定了工地安全管理目标;是否制定了安全生产责任目标分解和目标考核规定。3)施工组织设计中的安全技术措施。施工组织设计是否经企业技术负责人审批,并由监理单位或者建设单位审核(有审批、审核单)。施工组织设计中的安全保证措施是否全面,具有针对性。施工现场专业性较强的项目是否单独编制了专项安全施工组织设计,并具备审批和审核资料。4)分部分项工程安全技术交底。实施进场后总、分包安全生产应进行技术交底。各分部分项安全技术交底应以书面进行,并要全面有针对性。安全技术交底应该由施工项目负责人或技术负责人为主进行,交底方和被交底方应履行签字手续。5)施工现场安全生产检查。施工现场要制定定期的安全生产检查制度,每周一次定期安全生产检查有较全面的记录。对查出的安全生产问题和事故隐患,做到“三定”,即定人、定时间、定措施解决。对安检部门或监理所出具的事故隐患整改通知书所列的项目,应如期的整改完毕,并附有书面的消项报告,均应按照有关规定做好详细的验收记录。6)安全生产教育。现场制定了安全生产教育制度,有完整的安全生产教育记录。有较完整的施工人员三级教育记录卡。有较全面的有针对性的教育内容。7)施工班组班前安全活动。建立了施工班组班前安全活动制度。班前安全活动认真进行,并记录齐全。每周班组安全活动、讲评记录认真、齐全。8)特种作业人员持证上岗。安全员及持证特种作业人员名册表齐全,其中安全员、电工持有劳动部门颁发的操作证、上岗证。经企业培训合格后的中小型机械作业人员名册齐全,所有原始证件的复印件装订成册并一一对应。9)事故报表、档案。建立了施工现场伤亡事故月报表。发生因工伤亡事故,按照有关规定上报和调查处理,并建立了伤亡事故档案。10)现场安全标志布置总平面图。现场绘制的安全标志布置总平面图清晰明了,标明各安全标志的所在位置和部位,并随着工程的动态变化不断修正,做到图标和现场实际相符。

2.2.2 施工现场的安全监理

1)施工阶段的安全监理,应根据国家标准和行业规范,主要采用抽检、巡视、旁站和全面检查的形式对工程实施全面的动态的安全监控。2)根据规范要求制定相应的安全技术措施,首先在确保工程质量的同时确保安全,同时由于制定了相应的安全技术措施,确保了在施工中人的安全和环境的安全。3)各个分部分项工程的安全施工要求及安全监理重点,在质量监理要点中分别叙述这些安全技术措施,既可以作为施工单位安排施工、进行安全交底的依据,也可以作为监理检查、督促的依据。

2.3 竣工阶段的安全监理

1)本阶段主要是在工程竣工或分项竣工以后,对尚未完成的项目进行安全监理和对工程缺陷的修补、修复及重建过程中进行的安全监理。2)在本阶段拟写安全监理总结报告。这是对安全监理工程师及其所有人员执行合同过程中的全部工作概括和总结。3)安全监理总结报告应包括:合同执行情况、伤亡事故情况、解决主要事故隐患情况以及对本工程项目及承包商的综合安全评价等内容。

3 文明施工监督和管理

建设工程文明施工必须树立为民意识,以“一切为民着想”的便民、利民、为民服务为宗旨,真正体现方便人民生活、有利发展生产、保护生态环境的原则,达到公众满意的目的。在施工准备阶段做好:1)社会调查;2)编制《施工组织设计》;3)建设单位要按照规定办妥各类审批手续;4)施工前监理工程师要向施工单位进行文明施工的监理交底。

在施工准备阶段要做好:1)挂牌施工,接受社会监督;2)施工区域和非施工区域要设置分隔设施;3)车行道、人行道和施工通道要保持畅通;4)要落实施工排水措施;5)落实施工现场环境保护措施。在工程交付使用阶段。工程竣工后,须在交付使用前半个月拆除工地维护等所有临时设施,并将工地及周围环境清理干净,做到工完料净场地清。

4 建立施工安全监理的相关制度

1)项目安全及监理审核制度。2)施工组织设计与专项方案审查制度。3)施工机械检查验收制度。4)项目定期安全检查制度。5)项目安全巡查制度。6)项目安全监理旁站制度。7)现场紧急情况监理制度。8)工程建设重大安全事故报告制度。

参考文献

[1]建设工程安全生产管理条例[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.

安全阶段性工作总结 篇3

关键词：项目实施阶段；安全监理

安全监理的任务主要是贯彻落实安全生产方针政策和各项规章制度，督促施工单位按照建设工程施工的相关安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。笔者结合多年工作经验， 认为做好工程项目实施阶段的安全监理工作应从监理公司和现场监理两个层面着手。

一、作为监理公司层面应当做好以下几方面工作

1.应当建立完整的安全监理体系

监理公司应建立横向到边、纵向到底的完善的安全监理体系，制定管理程序文件，定期召开专题会议，交流各施工现场的安全监理工作经验，以便在监理工作中能及时取其精华，去其糟粕，整体提高安全监控水平。特别是目前各监理公司在建筑工程中的安全监理工作刚刚开始起步，人员来自各方、素质不一，此项工作显得更为重要。

2.定期组织进行监理人员业务学习和培训

安全监理人员必须要有较高的技能和丰富的施工现场安全管理经验，熟知国家法律、法规、标准、规范。为此，监理公司必须对监理人员进行定期、不定期培训，以提高安全监理人员的自身素质和业务水平。

3.制定安全监理内部检查制度

监理内部的安全检查属于内部的一种管理手段，检查的主要内容应该分为两个方面，即安全监理的内部资料检查和现场监控绩效检查。通过定期检查，不仅可以发现各项目监理部存在的问题和现场存在的安全隐患，督促其整改，而且可以指导和帮助项目监理部提高安全监理的业务水平。

4.监理公司应为项目监理机构配备相应的安全监理工程师负责安全监理的专业管理工作。

二、作为工程项目现场监理机构层面应当做好以下几方面工作

1.做好安全监理的事前控制

（1）建立安全监理制度及运行机制，明确分工，明确责任

项目监理机构要建立以安全责任制为中心的安全监理制度及运行机制，制定并落实安全生产责任制， 明确分工，明确责任。牢固树立“安全第一”的生产意识，做好事前控制，消除事故隐患，防止事故的发生。将影响施工安全的各种因素系统地控制起来，灵活地运用现代管理方法加强综合控制。

（2）将安全监理的内容编写进监理规划，并编写《专项安全施工监理实施细则》和《重大危险源安全施工监理实施细则》

项目监理部应结合工程项目的具体实际情况，由总监理工程师组织各专业人员对安全监理工作进行周密计划，将其纳入《监理规划》之中，并上报监理公司总工办进行审批后，作为指导现场安全监理工作的依据。在相应专项工程实施前，总监理工程师应组织各专业监理工程师、安全监理人员编制具有针对性的各种《专项安全施工监理实施细则》和《重大危险源安全施工监理实施细则》，并严格按照编制、审核、批准的程序进行审批。在制定“监理细则”时，应明确安全监理目标、措施、计划和安全监理工作程序，特别要注重有针对性和可操作性。

（3）严把工程开工审核关，核查施工单位自身安全保障体系是否完善并能有效运转，施工单位的安全技术措施是否到位

施工单位自身健全的安全管理体系和安全施工能力是施工安全的基本保证。因此安全监理的重点首先是敦促施工单位建立健全各项安全管理制度，落实各级安全施工责任制，核查施工单位安全生产管理体系及安全管理措施是否到位。主要应核查如下内容：①安全生产组织机构；②安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况；③安全生产责任制及管理制度；④安全教育培训制度；⑤安全检查制度；⑥安全事故报告制度等；⑦安全事故应急救援预案等。

严把工程开工审核关，核查施工单位在安全技术措施、安全技术交底、安全管理体系等一系列保障安全的措施都具备的前提下才能同意动工。对不符合强制性标准要求的《专项安全施工方案》不能放过，对重要部位及危险作业，项目监理机构应进行重点监控，实施必要的旁站监理。

（4）监督施工单位使用合格的安全防护用品

项目监理机构要监督施工单位在施工现场必须使用质量合格的安全防护用品。应督促施工单位对安全网、安全帽、安全带、漏电保护开关、标准配电箱、脚手架连接件等进行材料报审，确保其采购符合国家标准要求的产品。项目监理机构应监督施工单位在按规定使用安全防护用品前要进行检查和检测，严禁使用劣质、失效或国家明令淘汰产品，以保证防护用品的使用安全。

2.做好安全监理事中控制，发现问题及时纠正

（1） 严格加强施工过程中的安全控制

项目监理机构对施工现场的安全控制，实行日常安全监督检查和定期安全监督检查两种方式。项目监理部还应定期进行安全大检查。

（2）就施工过程中出现的安全隐患，监理工程师应采取有针对性，且行之有效的方法督促施工方整改，对有明显违反《工程建设标准强制性条文》施工安全章节相关条款的行为必须坚决制止，以书面形式责令立即整改，必要时可暂停部分或全部工程施工。

（3）采用经济手段加强管理

为了加强管理力度，还可以运用经济手段严格施工现场管理的检查和考核。运用经济手段管理是推进现场管理的重要措施。

（4）分清主次，重点监控

安全监理同样要抓主要矛盾，特别是现场安全控制要分清主次，对施工中存在的重大及危险性作业进行重点把关，必要时进行旁站监理。

（5）安全监理要突出“以人为本”的理念

项目监理机构要敦促施工单位合理安排作业时间，避免搞疲劳战术；推行安全设施标准化制度，提高作业环境的安全程度；考虑到作业人员易操作失误的特点，增设必要的安全冗余设施或手段等，创建安全的施工环境。

四、结束语

“行为安全之星”阶段性总结 篇4

项目部结合公司文件要求，根据现场实际情况开展行为安全之星活动。在各班组人员和项目部人员中选择符合行为安全之星的人员发放表彰卡，通过主动激励模式，现场施工安全氛围有所提升，人员的安全意识有所加强。

一、项目自身做法及成效

1、在每日班前会上，让班组内获得行为之星表彰卡的人员在大家伙面前宣传安全知识，通过由表现好的人员在班前会进行宣传安全，增加了安全互动，提升了班组人员自身安全素质。

2、在每周安全会议上，表彰本周表现较好的班组，班组抽选获得行为之星表彰卡的人员参加安全会议，通过这种形式，形成安全正能量的传播，激励工人主动参与到日常安全管理工作中。

二、活动中突出人员及事迹

1、优秀人员：第一总包项目班组安全负责人：XXX。

2、事迹：日常在施工现场安全管理比较负责，及时制止本班组人员违章、冒险作业作业；下班前带头对场地内的杂物进行清理，以身作则，在班组人员里起到了模范带头作用。

安全阶段性工作总结 篇5

为推进市级运管机构安全监管职责边界研究工作，我科依据前期制定的调研提纲，按序时进度做了两方面工作：

一、组织调研学习

（1）组织课题组成员赴无锡市运管处学习（2）借部里培训的机会向张柱庭教授探讨学习

二、课题研究方向的思考

当前行业安全管理人员监管职责的设定主要由四处来源构成：一是各类法律、法规、条例；二是国家、行业、地方标准；三是部门三定方案；四是各类政策文件。四处来源的背后，承载的可能是多年来陆续发布的几

十、上百，甚至上千份法律、标准和文件。这些法律、标准和文件当中还有废止、失效的，还有存在“打架”情形，底数难以弄清，即使今年交通部刚刚发布的《公路水路行业安全生产监督管理工作责任规范导则》，在涉及公路水路行业安全生产监督管理职责内容时，也是说可包括但不限于以下内容：

（一）法规制度、政策标准的制定实施；

（二）涉及安全生产相关事项的审查、批准、验收；

（三）对管理相对人的安全生产开展监督检查；

（四）对影响安全生产违法违规行为的行政处罚；

（五）事故应急救援与调查处理；

（六）宣传教育培训；

（七）对下级管理部门开展监督检查、目标考核与责任追究；

（八）举报受理和社会公告；

（九）安全生产信息报告及监测预警。并且张柱庭教授也说。。

安全阶段性工作总结 篇6

2013年上半年综治安全工作总结

2013年元月以来，在上级主管部门的领导下，在学校支部、行政、安全领导小组的具体指导下，我校综治安全工作有条不紊的开展。至今，没有出现安全责任事故。现将上半年的综治安全工作作简要汇报：

一月：

1、按上级要求制订我校“百安行动”实施方案；

2、组织安全领导小组人员、安保人员、安全任课教师对校园及周边设施设备进行立体拉网式隐患排查，敦促总务处进行隐患整治；

3、夜间巡查，护送走读学生安全返家；

4、适时进行安全教育、管理。内容涉及：教学、食品、疾病、消防、治安、网络、交通、溺水、防邪、禁毒等；

5、处理突发事件（初一三班女生突发疾病事件）；

6、对初二年级进行突击“违禁物品大清查”活动；

7、维修、维护学校技防设施、设备；

8、开展校园安全专项整治：对26名“问题”学生进行约谈；

9、协同派出所、居委会对校园周边交通安全予以专项整治；

10、消防设施设备专项检查与整治，添置手提式灭火器8瓶，应急灯19颗。

二月：

1、制定新学期综治安全工作计划及行事历；

2、开学安全隐患大检查；

3、收集学生手机信息，协同派出所对学生手机进行管理；

4、与全校教职员工签订“一岗双责”综治安全责任书；

5、适时进行安全常识、应急处置办法等知识宣讲；

6、组织召开安全、法制任课教师会议，明确职责，提出相关要求。

三月：

1、建设一支护校队并由张文风老师管理、指导；

2、发放“预防狂犬病告家长书”；

3、按要求完善并上交我校“安全生产信息统计表”；

4、发放“预防春季流行病告家长书”；

5、组织学生参加“平昌县安全知识竞赛”；

6、督促总务处进行隐患整治，增设安装了5盏应急灯，增设防护栏12米，加固1、2米，围墙加固23米；

7、防邪反邪教育，印发“反全能神”宣传资料，督促开展“反邪教”主题班会，各班办一期“反邪教”手抄报；

8、协同派出所捕获对我校学生（王红英）造成人身伤害的南江籍社会人员---李东；

9、调查初三一班赵春媛同学出走事件；

10、制定并上交我校“防踩踏方案及应急预案”。

11、加强“安全教育月”、“安全教育周”、“安全教育日”宣教工作，涉及内容全面。

四月：

1、协助派出所找回出走学生----赵春媛；

2、再次摸排校园周边有监护人监护的在家吃住的学生信息；

3、督促学校医务室针对全校师生宣讲H7N9禽流感常识及预防方法，发放相关资料。制定H7N9防控预案；

4、组织护校队进行第二次业务学习，总结前期工作，安排部署后期工作；

5、对校园建筑防雷设施设备进行隐患排查，督促总务处对存在的隐患进行治理；

6、督促班主任、信息任课教师组织教职工、学生及学生监护人参加全省第三届安全知识网络竞赛，对相关人员进行培训；

7、发放并张贴“校外安全信息通报奖励公告”，撰写的《鼓励社会力量参与安全管理》在教育体育局内网发表交流；

8、适时进行安全常识、应急处置专题宣讲。

五月：

1、调研安保人员履职尽责情况，带领护校队对校园内外进行巡逻；

2、修订学校防汛工作预案，发放“防溺水”、“消防常识”告家长书，制作并在水域区悬挂防溺水警示横幅；

3、学校安全隐患立体拉网式排查，并敦促整治；

4、敦促校园内施工方落实安全防护措施：设置防护墙、悬挂警示横幅等；

5、指导各班制定切实可行的“防震减灾”避险、逃生预案，指挥各班组织一次避险逃生演练；

6、制定我校“安全生产月”活动方案，责任落实到处室、班级、教职工个人；

7、分别召开安全任课教师、班主任、任课教师安全专题会议，总结前期工作，强调当前工作，部署后期工作。

综治安全工作任重而道远，任何时候都要紧绷安全弦。工作中还存在的疏漏和瑕疵，请领导批评指正。

六月

1.组织禁毒教育

2.组织安全有奖征文

3.组织参加安全网络知识竞赛，获全县教育系统12名。

4.确保安全高考和中考

5.适时进行安全教育：交通、溺水、食品、消防、治安、中暑等

6.组织以班为单位避险逃生演练

7.护校队总结大会

8.组织招考安全专题大会和教职工“应知应会”安全知识培训

9.组织安全隐患大检查

10.发放暑假安全告家长书

安全保卫处

跳伞各阶段的速度与安全 篇7

1、跳伞各阶段的速度与联系

据统计, 在跳伞训练中, 从离机到着陆能够产生十几个速度, 而且, 各速度之间既互相联系又互相影响, 它们之间的关系可用图1表示。

2、速度对跳伞安全的影响

从图1我们可以看出, 从离机时的速度开始, 至拉直速度、开伞速度、充满速度、稳降速度直至到着陆速度之间的相互关系和影响, 与跳伞员的跳伞安全密切相关。

首先, 应急被迫跳伞离机速度很大时, 如果防护不当, 受高速气流吹袭的影响, 可能引起内脏损伤、肋骨骨折和高速气流吹袭等。离机速度大, 会使水平带动距离增加, 所能引起的坠落偏差就大, 并且, 因坠落合成速度大, 跳伞员不易保持正确的坠落姿势, 使开伞瞬间的姿势变形, 造成开伞不顺利, 或伞绳缠挂肢体, 同时将增大拉直速度和开伞速度及充满速度。

其次, 因拉直速度和开伞速度的大小直接与拉直力和开伞动载有关, 是开伞过程中的两个重要参数。拉直速度大, 增大拉直力 (见图2) 和开伞动载 (见图3) , 使跳伞员承受的开伞动载大, 易造成躯体损伤, 或因伞绳伞衣快速摩擦而灼断伞绳伞衣, 挣断伞绳、冲破伞衣。计算结果表明, 拉直力 (FL) 随离机速度增大呈线性规律增大;随着拉直速度增大, 开伞动载的变化率 (dFk/dt) 也有明显的增长趋势。而充满速度太小, 延长伞衣充满时间或开伞速度大, 不仅伞衣易冲破, 甚至因伞衣边收缩太紧而打不开伞, 据统计, 在近几年训练中发生的伞衣充破、伞绳挣断, 主伞不开等影响跳伞员安全的现象中, 因拉直速度、开伞速度和充满速度过大的约占80%以上。

再次, 充满后的伞衣稳降速度因受伞型和风速的影响, 其降落速度也不同 (见表1) , 直接影响着降落速度。降落速度大, 同等时间内损失的高度多, 跳伞员操纵伞的机动时间少, 易出现到达不了预定的区域, 造成场外着陆, 复杂地形着陆, 危及着陆安全。着陆速度过大, 着陆动载大 (见图4) , 造成着陆损伤的机率就多, 据经验和计算表明, 降落速度每增加1米/秒, 着陆动载约增加30%左右。据统计, 在跳伞训练中发生的多起骨折和严重损伤中, 80%以上与降落速度过大和着陆场风速过大直接有关。因此, 跳伞员应尽量操纵好伞, 尽量减小着陆时的速度, 减小着陆时所承受的动载。此外, 因风大, 易产生拖拉, 对跳伞员的四肢及面部造成损伤在训练中也时有发生。

浅谈公路工程施工阶段安全监理 篇8

【关键词】公路工程；施工；安全监理

0.前言

生命权是最大的人权，珍惜生命，关爱生命，时刻关注工程项目参与者的安全、健康，消除施工过程中的潜在危险，是每个施工、监理企业义不容辞的责任。

1.安全监理的依据

公路建设工程安全监理的依据包括有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规和标准规范、建设工程批准文件和设计文件、建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同，指挥部下发的《安全施工作业指导书》和其他相关文件、纪要等。

2.安全监理的三个阶段

我們将安全监理工作与其他监理工作一样，划分为三个阶段即：施工准备阶段，施工阶段和竣工与缺陷责任期监理。

2.1施工准备阶段

(1)从熟悉设计文件开始，找出不利于安全的结构设计，在图纸会审时提出，建议设计部门加以考虑和更改。

(2)对地下管线进行深入细致的调查。因改建工程长达225公里，沿线经过许多乡镇，地下供水管道多次与道路交叉，国家光缆、军用电缆纵横交错，在路基、沟槽开挖中一旦挖断，将造成不可估量的损失。开工前我们和施工单位一起走访有关单位，确立现场位置，在施工前用灰线标注，并通知到每一个操作手，同时在这些部位由机械开挖改为人工开挖，避免了事故的发生。

(3)从实施性施工组织设计抓起，督促施工单位建立健全安全保证体系，严把标段整体开工审批关。

(4)严把每项开工报告审批关。针对路基、路面、每道涵洞、每座桥梁及排水设施，都要根据施工安全技术规程编制详细的切实可行的安全技术措施，达不到要求不能开工。

(5)监理工程师建立了安全保证体系，不仅对自身的安全负责，而且对现场负责，实行安全责任追究制。

2.2施工阶段

在施工阶段全过程中，监理工程师要进行全过程、全方位的监督、检查与控制，涉及施工过程的各环节的监督、检查与核查。

在施工过程中，监理工程师应监督施工承包单位加强内部安全管理，严格安全控制。

总之施工阶段的安全监理主要是监督安全技术措施的落实并修正完善。在二级公路改建工程中，我们将安全检查贯穿施工的全过程、全方位。具体做法如下：

2.2.1将安全检查溶入工序检查验收中

在构造物基底检验时，检查防护围栏是否足以防止安全事故的发生，晚间是否设置警示灯，安检不合格不能进入下道工序施工。同时监督施工单位按施工技术规范施工， 例如板涵台帽强度达到设计强度70％以上方可安装预制盖板，涵底铺砌、盖板安装完毕台身强度达到设计强度的75％以后，方可台背回填，切两个涵台同时对称回填等等。

2.2.2将安全检查作为旁站监督的主要内容

在石头沟桥墙身浇筑中，旁站监理人员不仅检查砼拌合、浇筑，均匀受力，随时观察支撑情况，确保施工安全。

2.2.3拌站设备的安全和维护管理

操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检验制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

安全管理是拌站管理的重点，也是发挥设备效能的前提。实行安全生产责任制，拌站设第一责任人，签定责任书，做到"一岗双责"。

拌站设备是机电一体的设备，较为复杂，作业环境恶劣,要保证设备少出故障，机组人员要做到"三勤":勤检查，勤维护，勤维修。做好日常维护工作，严格按照设备保养要求进行保养。生产期间要眼观,耳听，出现不正常情况立即停机检修,切忌带病作业。 设备运转时，严禁进行保养和调试工作，关键部位要安排专人监测。对易损部件要做好储备，并研究其损坏的原因。生产期间的故障排除要沉着冷静，切忌暴躁， 只要掌握规律，耐心思考，任何故障都可以得到很好解。

3.机械施工安全

机械自身安全状况是保证安全的重点。机械安全管理主要包括机械使用责任制和机械安全操作规程。

公路工程施工，相对其他行业危险因素较多，如果施工现场管理人员、操作人员对机械施工安全重视不够很容易发生机械事故，造成设备损坏，人员伤亡。

3.1建立健全机械使用责任制

筑路机械设备庞大，自身价值昂贵，操作使用不当，不仅造成机械损坏，还会降低机械使用寿命，造成经济损失。因此，必须建立健全机械使用责任制。

（1）认真执行机械管理制度，实行定人、定机、定岗。

（2）实行机械操作人员持证上岗制度。操作人员必须办理相应国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证，加强机械使用责任，严格按照准驾机种操作机械；实行技术考核和操作证年检审核制度，防止非驾驶操作人员或不熟练人员乱开机械，减少机械损坏，确保机械安全。

（3）建立机长责任制和机械交接班制度，为分清责任，大型机械设备实行机长责任制，多班作业的机械实行交接班制度，交接双方认真填写交接班记录并长期坚持。

3.2严格机械安全操作规程

为加强筑路机械的安全管理、保证施工作业安全、提高机械的利用率和完好率，机械管理人员，特别是操作人员必须严格遵守《公路筑养路机械操作规程》、《施工安全技术交底书》和《现场施工作业指导书》以及相关的公路工程施工规范，杜绝违章操作和违章指挥，确保机械安全生产，从而保证机械自身和人员的安全。

3.3以使用环境为条件，保障安全

筑路机械在一个工地（或工作面）的工作时间较短，施工工地之间的调动比较频繁。机械的使用环境、机械的安全转移和运输是确保机械设备安全的必要条件。

3.3.1机械安全转移和运输

机械设备的转移，选择何种运输方式要根据运输距离、机械行走装置的构造、机械的重量，交通路线和季节、气候等因素来综合考虑，在保证机械安全运输和经济性好的前提下，优化运输方案，确保机械设备安全转移。

3.3.2机械停放场地的选择和要求

为加强机械设备管理，选择设备停放场要从实际出发，因地制宜。基本要求是：机械停放场应符合安全、卫生的要求，位置要合理，场地要平坦、坚实，便于排水；有良好的场内外道路，便于机械、车辆进出；自然条件好，便于防风、防晒、防洪、防火，同时便于开展机械保养，便于警卫和管理工作。

3.3.3做好机械事故的预防

预防机械事故，把事故消灭在萌芽之中是保证机械安全运转的重要措施。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，重点做好机械的防冻、防洪、防火、防电、防爆等工作，要定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查，发现并及时消除不安全隐患，杜绝事故的发生。

4.工程安全事故处理

一旦发生事故,承包人应立即如实报监理和业主.并应根据事故大小和严重程度,采取相应措施,及时进行处理。

组织有关人员召开事故分析会,通过分析找出事故原因.查清责任,全体人员能接受事故教训.制定防范措施,今后不得发生类似事故。

承包人写出事故分析报告交监理审查并报业主。

竣工与缺陷责任期监理：

从工程获得交工证书之日起，即进入两年的缺陷责任期。在此期间，驻地监理工程师负责检查承包人剩余工程（含交通工程）计划，检查已完工程，确认保修责任及修复费用，督促承包人按合同规定完成竣工资料。

5.结语

鉴于公路工程施工的特点，公路工程安全监理也是一门相当复杂的科学，他需要在实践中不断的充实，他的完善需要监理人员综合素质的进一步提高。

安全阶段性工作总结 篇9

监 理 活 动 阶 段 性 总 结

上海建通工程建设有限公司

宁波市轨道交通工程1号线一期土建工程Ⅵ标监理部

2010年11月2日

根据指挥部《甬轨竞[2010]7号文关于开展市轨道交通工程“百日安全生产竞赛”活动的通知》的文件精神，我监理部于9月22日制定了相应的《实施方案》，并逐步按方案进行了实施。现向各位领导把1个月来活动的开展情况汇报如下：

一、活动部署

监理部于9月20日进行了活动部署，于22日完成了相应的《监理活动实施方案》。

二、安全文明联检

根据《监理活动实施方案》，我项目监理部每周日组织进行了现场安全文明施工联检，截止今日共进行定期联检4次，国庆节前、节后进行了专项联检，共发现安全文明施工问题、隐患共25项次（详见检查记录）。

三、监理内部学习

根据《监理活动实施方案》，我项目监理部于10月24日下午组织进行了“有关安全生产管理法律、法规、安全生产技术、基坑案例事故、应急救援处理等”内容的学习，增长了安全知识，提高了安全意识。

四、安全监理工作情况

我项目监理部进行了日常的安全巡视检查，重点控制临时用电、模板支架搭设、钢筋笼吊装、盾构隧道通风、特种设备及作业人员等，并对福明路二期地连墙钢筋笼吊装进行了旁站监理，严格执行吊装令制度，填写《监理安全巡视、旁站记录》33份。

对安全联检、监理巡视检查中发现的较大的安全隐患及问题，主要有：世纪大道站站氧气瓶乙炔瓶混放、工人高空作业防护不到位、隧道内通风管理差、50T龙门吊缺少1名司机、监理签发了《安全监理通知单》或《安全监理联系单》，共计5份，并督促施工单位及时按要求进行了整改，安全监理进行了闭合复查。

五、阶段性活动效果

开展“百日安全生产竞赛活动”1个多月来，效果已初步展现，现场总体安全文明施工情况尚好，未出现安全事故。但也暴露出一些较为严重的安全隐患，所以监理部必须继续加大特种设备及人员审查、现场作业安全巡视、安全旁站等方面的力度，以实际数据、照片说话，对较大的安全问题要一查到底，不整改落实绝不放过。项目部要强化内部的安全管理，各级安全人员要切实履行好自己的安全职责，认真开展安全交底及安全教育，不走过场，并加大安全自检力度及覆盖面，配合监理做好安全联检，对出现的安全隐患、问题，除积极认真整改落实外，还要制定预防措施，避免同类问题的重复发生，切切实实地把“百日安全生产竞赛活动”开展下去，营造良好的安全生产环境，实现百日安全生产目标！

上海建通工程建设有限公司

宁波市轨道交通1号线一期工程Ⅵ标监理部

安全隐患排查阶段总结 篇10

按照东乌铁路【2012】87号关于印发《内蒙古东乌铁路有限责任公司安全生产隐患大排查集中行动实施方案》文件精神，我活蚕沟站区车辆工队制定“安全隐患大排查”活动措施安排，经过第一阶段的思想动员工作，员工能从思想上重视到作业中违章违纪产生的安全隐患对保障运输安全生产的影响，进入第二阶段集中检查整治阶段共发现问题24件，其中日常管理15件、台帐填写7件、两违问题2件。

一、严现场 深说教

经过了第一阶段的思想动员，第二阶段将工作重心下放到现场同时加强员工精神层面的疏导。通过班前点名会时间学习《人身安全关键点定位控制表》，让员工掌握本专业人身安全卡控关键点，增强自我防范意识。现场重点抓三个两小时阶段的标准化作业及人身安全卡控，交班前后两小时员工思想浮动大回家心切，已发生简化作业现象；吃饭前后两小时员工心理放松容易出现无号志作业现象；后半夜2点-4点列车密集到发加之人困马乏，列车转线又多不仅标准化作业质量下降漏检漏修而且人身安全也没有保证。每日三个时段管理人员现场盯控重点卡控一列标准化作业程序及作业执行情况做到与作业员工同去同回杜绝简化作业程序的现象发生。

二、强安全 除隐患

针对这一阶段秋后高温多雨，早晚温差较大等天气，员工易出现偷懒情况，车下避雨、遮阳、夜间无防护信号作业现象频出，这都为安全生产带来极大隐患。班组长利用班组月度安全分析会，积极做好员工思想动员工作将违反安全规定的危害及时传递给班组员工，同时发挥现场第一管理者的职责，发现员工无号志、不插设脱轨器作业，试风走邻线轨道中心枕木头及时纠正及时改正。

近一个月集中检查整治，现场作业秩序有了明显改善，员工现场安全防范意识进一步增进麻痹大意思想得到很好遏制，无故压缩技检时间、无视制度、违章违纪现象减少。虽然通过集中整治工队内部的安生成产局势得到良好的扭转，但是还有不足之处需要解决。

1、员工的日常生活管理力度不够，早晚交班迟到现象频出，首先还是班组长对班组的管理力度不足，员工的班组集体意识较低。对班前点名对一天工作的重要性了解不够，下一阶段一定严肃交接班纪律，对屡犯不改的员工加强说教调整考核力度进行严肃考核。

2、班组长现场管理卡控不到位，员工现场违章违纪出现，班组长视而不见将员工安全抛在脑后，班组长自身的安全责任意识有待提高。

在这集中整治阶段我们取得了较好的效果。员工的安全意识有了很大的进步。充分认识到了安全生产的重要性，把 2

安全放在工作的首中之首重中之重，做到预防为主把安全隐患消灭在萌芽之中，更重要的还是为下一个阶段的巩固提高奠定坚实基础。

活蚕沟站区车辆工队

安全阶段性工作总结 篇11

关键词：核电建设阶段;核安全;核安全文化

“核安全”是每个核电企业、每个核电工作者都必须关注的问题，这个问题是关乎我们的地球、关乎我们的国家、关乎我们的企业、关乎我们的人民、更关乎我们自己的问题——核安全。从过往已发生的核安全事故分析的结果来看，主因大多不是技术而是人因，因而人因控制问题正是核安全文化的中心。影响人行为的核心因素是价值观念，树立正确的价值观就是核安全文化的核心。

1.核电建设阶段是核安全文化建设的重要阶段

核电厂设计、建造、运行的目标是以一种安全、可靠、高效的方式发电。这个目标也是所有核电建设企业和核电建设者的共同目标。

核电厂的安全问题不单单体现在运营过程，核电厂的安全问题和设计、建造过程的核安全文化建设更是息息相关。但现实中，人们可能更加关注一个已经建成发电的核电厂运营是否安全，往往忽视核电厂建设阶段的核安全。其实，核安全文化的概念适用于核电行业内的每一个员工。

核电厂建设阶段的核电工作者，包括各类设计、建造专家，建设单位技术人员、施工人员、服务支持人员等。人员分类比较繁杂，文化水平相差较大等情况时核电建设阶段核安全文化建设需要考虑的问题之一。

核电厂建设阶段的核安全更多的体现在质量管理及质量控制方面。安全和质量是相辅相成的，保证质量是安全的基础，良好的核安全文化又是保证质量的重要手段。要成功地建设一座核电厂，不仅需要成熟的设计、系统的管理，更需要人员对保证安全和质量的责任感和主观能动性。

2.树立正确的核安全文化观念

核电厂工程建设阶段，建立和改善核安全文化是核电厂成功建设的先决条件，更是核电企业及核电建设企业必须承担的责任和义务。

在核电厂建造、设备采购、设备生产监造及安装等环节，核安全文化通常体现在重视质量意识的程度。核安全是集体的责任，核电厂建设过程中的所有人都有确保安全第一的责任。每一个核电厂和每一个核电工作者都必须将安全放在第一位。如何正确有效的提升核电建设阶段的核安全文化水平正是全体核电工作者共同关注的问题。

核安全是核工业的生命线，核安全责任重于泰山。中国核工业一直以来保持着良好的安全记录。这背后，正是中国核工业一脉相承的核安全文化。“如果说安全是核电赖以生存的基础，安全文化则堪称核电企业的灵魂。”

2.1 树立正确的核安全文化观念

核安全文化不仅仅是一个概念，核安全文化是一种态度，是一种习惯，是体现在日常行为中的具体行为。核安全文化是价值观、标准、道德和可接受行为规范的统一体，其目的是在立法和监管要求之上保持一个自我约束的方法来提高安全。因此，安全文化必须根植于组织中各个层次所有个人的思想和行动中。高级管理者的领导作用至关重要。

IAEA-INSAG倡导：“安全文化被强调为基本的管理原则”，其目的就是要规范所有参与核电厂活动的相关组织与个人自身行为以及相互的行为。

在核电厂建设时期，设备制造及安装阶段，核安全文化的具体表现是就是“质量第一”，以“质量第一”来保障“安全第一”。为了确保核设备的制造及安装质量，每一个核电工作者都必须拿出自己的态度，付诸于自己的行动。

核安全文化的实质是通过在核电建设企业内部创造一种良好的组织环境，通过各种专业或技能培训提高全体员工的知识和技能，以及有意识地培养员工良好的工作习惯、安全意识和态度，从而改进人员绩效和工程建设的安全性能。

2.2 核安全文化是一种倡导学习的文化

每个核电工作者都是核安全的一道屏障，这道屏障是否安全，取决于质疑的工作态度、严谨的工作作风以及不断学习交流的工作习惯。

一名核电厂的员工在《细节决定成败读书札记》中这样写道：“如果一个灾难、一个事故是因为我工作中的一个细节失误而造成，我会终身不安的。”

人是会犯错的，即便是最出色的人也会犯错。没有任何管理手段或流程可以改变这一点。据统计，核电厂发生的各类事件中直接或间接与人因有关的事件占到事件总数的60%～70%。为减少人因失误，中核集团公司核电部组织编印了《核电厂人因管理手册》，在全系统推广使用。

“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督”，中核集团通过四个凡事，有效保证了核电厂及核电建设项目所有安全和质量相关活动都处于受控状态，并建立了精细分工、安全授权、多层控制的安全管理组织和具有自身特点的安全生产保障体系和安全生产监督体系。

核电建设者梦应该将“工作零失误，设备零缺陷，安全零事故”作为自己工作中的追求。

2.3 核安全文化教育是真正在每个核电建设人员心中树立起责任意识的最快速有效的方法。

通过对核安全文化的学习，是让每一个核电厂的建设人员都意识到自己的工作将会给自己、给他人、给社会、给国家带来巨大的影响，真正在每个核电建设人员心中树立起责任意识的最快速有效的方法。

通过形式多样的学习方式，加强核电厂建设单位核安全文化宣传力度，是核安全文化建设的重要环节。

通过不断深入的核安全文化教育，让每一个核电建设者都明确“人人都是一道安全屏障”。

核无小事！在每个核电厂，厂房内设备布置错落有序，干净的地面上有各种醒目的区分线、提示线，各种指示牌、铭牌排放整齐，色调协调。员工统一着装，行为专业规范。

为规范工具的存放，田湾核电站在每个工具后面做上黄色投影，是否缺少一目了然。交接班时无须一一清点。取用后回放时，也更容易实现定置存放。在建设阶段的田湾核电3、4号机组项目现场，每一个临时设备、建设材料分类存放，都贴有明确标签。

核电建设企业在不断加强管理的规范性，立足于将常规的管理工作做得更细、更到位，将关注细节的能力的培养作为提升核电建设队伍的专业素养的重点。

这不仅仅是对企业和个人的责任，更是对整个社会的责任！

3.结束语

监理如何控制施工各阶段安全生产 篇12

丹通高速公路是鹤大高速公路的一部分, 是辽宁省“十一·五”期间高速公路项目中, 地形最复杂、景色最优美、桥梁隧道比例最高、建设里程最长、工程投资最大的一条高速公路, 其施工难点较多, 相应安全隐患增加, 要求安全保证措施完善、应急处理预案全面、安全保护设备齐全, 同时安全监理内容增多、责任加重。一个工程项目的安全施工, 主要依靠施工单位严格、科学、规范的管理。在工程施工的全过程中, 安全监理工作是工程监理工作中的重要组成部分。安全监理在施工不同阶段有不同的工作内容, 现以丹通高速公路路基工程为例阐述其安全监理工作内容。

1 组织实施情况

辽宁第一交通工程监理事务所承担丹通项目 (7～20合同段) 监理工程, 总监理工程师办公室 (总监办) 为了全线的安全生产工作顺利进行, 配备了以安全专职副总监为首的专业安全监理人员, 针对本项目特点, 编制了丹通线路基工程《施工安全监理计划》指导性文件;监理驻地办根据各自的项目特点编制了有针对性的《施工安全监理实施细则》, 在工程进展的不同阶段下达各种工作指令, 做到适时规范、防范在先。

1.1 成立安全监理组织机构

总监办配备了专业安全监理人员, 成立了独立的安全监理组织机构, 划分了各级监理人员职责, 切实抓好全线的安全监理工作。

1.2 制定相关的施工安全监理制度

(1) 安全生产责任制度

总监办、驻地办建立了健全的安全生产管理责任制度, 加强对本项目的安全生产管理, 同时督促各施工单位也建立相应健全的安全生产责任制度。

(2) 施工安全监理制度

根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2006) 开展施工安全监理工作, 加大施工安全监理管理力度。在施工准备阶段, 监理单位应审查施工单位安全生产管理体系, 审查施工单位的安全设施、设备、特种作业人员进入现场的报验手续, 审查施工现场平面布置, 审查安全技术措施或专项施工方案, 审查施工单位事故应急救援预案。对审查过程存在的问题, 监理单位督促其进行整改, 并跟踪检查, 待达到要求后方可开工。

(3) 试验室安全制度

总监办针对试验室的消防安全问题, 从人员操作、安全、消防检查、有毒、有害、易燃物品管理等方面对试验室制定了专门的安全规章制度, 确保安全、消防隐患消灭在萌芽状态。

1.3 安全监理方法

总监办坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。推出了从事前预控、事中监督、事后总结几个方面的监理方法。为了更好地使监理工程师掌握工程施工中的安全监理控制要点, 针对本工程特点, 总监办在《施工安全监理计划》中归纳了各施工阶段、施工项目的安全监理要点。

(1) 施工现场安全监理要点。

(2) 施工现场临时用电安全监理要点。

(3) 爆破施工中的安全监理要点。

(4) 高空作业安全监理要点。

(5) 路基施工安全监理要点

(6) 桥涵施工安全监理要点。

(7) 隧道工程施工安全监理要点。

(8) 主要工序作业安全监理要点。

(9) 特殊季节与夜间施工安全监理要点。

1.4 制定安全监理措施

总监办为了规范安全监理工作, 使安全监理工作能够有据可依, 制定了相应的安全监理工作措施。

(1) 定期安全检查。

(2) 不定期的巡视检查。

(3) 安全工作汇报制度。

(4) 安全处罚制度。

2 实施阶段情况

(1) 组织监理人员开展安全教育, 确定工作内容

在施工准备阶段, 各驻地办组织监理人员熟悉设计文件, 掌握合同中安全监理工作内容和要求, 按照监理计划中安全监理方案和细则中内容对监理人员进行技术交底。在工程施工阶段总监办督促、监督施工单位进行全员安全生产教育, 定期进行安全生产教育培训, 并将培训情况记入工作档案。通过对具体施工操作人员的安全生产培训, 提高全员的安全生产意识, 使其充分认识到加强安全工作的重要性。把安全生产的理念灌输到施工前线人员, 这样才能将安全生产工作切实地落实到工程中。

(2) 定期、不定期安全检查

总监办由专职安全副总监、专职安全监理工程师、驻地办主任每月定期或不定期对各合同段施工现场进行安全检查, 并将检查结果记录, 下达整改通知单, 要求施工单位在规定期限内整改完毕。定期的安全检查能及时地发现工程中所存在的安全隐患, 将安全隐患消灭在萌芽状态, 使安全工作不留死角。

(3) 监理工作会议

在定期召开的监理会议上, 安全生产作为会议主要内容之一, 评述现场安全生产现状和存在问题, 提出整改要求, 制定预防措施, 将安全工作落到实处。本项目安全监理工作有独立的《施工安全监理月报》, 在月报中向项目指挥部汇报有关安全、文明施工情况。

(4) 安全预案制定与实施

由施工单位编制了针对工程的特殊部位及特殊工序的专项安全预案, 总监办负责方案审批, 驻地办监督实施, 使安全预案能够更加完善、有效实施。根据安全预案, 全线各施工单位开展了相关的安全演练, 通过开展安全演练使施工人员能够熟悉、掌握安全预案内容, 使突发事件能够得到及时、恰当的处理。

(5) 加强对关键部位、关键工序的安全管理

对关键部位、关键工序总监办提出了相关要求。如:施工现场人员必须佩带安全帽, 高空作业人员必须佩带安全带, 高空作业设置防落网, 高墩进行围挡, 刀闸开关封闭, 挖孔桩的围挡、护壁、盖井盖, 泥浆池标识, 明火管制, 冬季防火, 炸药库选址等。

(6) 安全费用控制

工程建设费用要做到专款专用, 本项目要求各合同段建立安全费用专项台帐, 总监办定期地组织各驻地办对施工中发生的安全生产费用逐项核查, 对不符合要求的安全生产费在列支中扣除, 同时合同部加大对安全生产费用计量支付的审核, 确保安全费用落到安全生产实处, 不得挪用或挤占, 推动各项工作顺利进行, 平安地完成丹通高速公路建设项目。

(7) 督促购买安全设备

总监办督促、监督各施工单位购买风机、瓦斯检测仪、电子信息板等安全设备, 必要时采用停工、扣减支付等手段。

(8) 安全宣传工作落实

为加强安全宣传工作, 总监办编制安全专题简报, 对于安全措施及安全工作较突出的予以宣传、表扬。本项目第十六合同段、二十合同段编制了自己的安全生产专题简报, 第十三合同段举办了安全知识竞答大赛, 这些活动都加快了安全工作推广。

(9) 认真落实上级领导部门的安全精神

总监办对上级领导部门下发的关于安全方面的文件仔细研读, 并对每一份文件内容要求及时传达、落实。

3 小结

丹通高速公路项目实现安全生产零事故目标, 与其合理的安全生产管理密不可分, 安全监理工作切实做到实处, 充分发挥了在施工安全监理方面的预控作用。随着工程项目的增多, 安全监理形成统一模式, 便于施工管理, 有效控制项目安全隐患。不同工程项目有各自的施工特点, 安全监理工作内容还需不断完善, 建立适应本工程所需的管理模式。

摘要：结合丹通高速公路路基工程施工各阶段安全生产监理控制要点, 提出加强监理安全生产工作内容, 切实把安全工作落到实处, 确保施工人员人身安全和施工质量。