铁路工程成本核算和控制的措施论文

铁路工程成本核算和控制的措施论文（精选12篇）

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇1

铁路工程成本核算和控制的措施论文

摘要：如今伴随我国社会经济水平的逐步提升与铁路工程建设整体水平的日渐提升，进一步强化铁路工程建设的成本核算与控制工作，显然已经成为了铁路工工程项目建设单位重点关注的问题。基于此，文章就铁路工程建设的成本核算与控制工作的有序展开提出几点意见。

关键词：铁路工程;成本核算;控制

新时期，伴随我国经济的迅猛发展，基础工程建设规模也在不断加大，特别是铁路项目工程建设实施“跨越式”发展以来，更是为铁路施工企业创造了巨大的发展空间。而铁路施工单位在面临着如此发展机遇的情况下，如何提升自身管理水平，提高施工工艺，强化企业效益，推动企业的长远发展，就成为了每个铁路施工单位需要重点考虑的问题。工程项目成本核算与控制工作作为项目工程建设中的一个重要构成部分，其工作质量的好坏，在很大程度上决定了整个项目建设的效益。为此，在铁路工程项目建设中，做好项目成本核算与控制工作，意义重大。

一、完善项目成本核算与控制管理机构

在铁路工程项目建设中，要想做好项目成本核算控制工作，必然需要设立与之相适应的管理机构，并配以经验丰富的专业成本核算人员，用以落实各项核算、管理控制工作，明确各系统与各部门的.具体职责，最终形成有着清晰全责的基于项目经理的项目成本管理小组，并构建对应的成本管理体系，从整体上提升人员成本核算控制意识[1]。如：技术人员主要抓技术落实工作，在确保施工质量的同时最大限度节约工料，并减少机械停置时间;而计划人员则严抓组织措施落实情况，对项目工程建设的工期、用工等情况加以控制，以此来明显降低其间接成本;机械管理员则做好对机械利用情况的控制，最大限度提高机械利用率;材料管理员严抓材料成本控制工作，做好对材料的采购、验收与保管等工作;质量管理员则严抓项目工程质量控制工作，确保项目工程建设能够严格参照工程交工验收标准作业，最大限度降低质量成本;项目成本核算人员则需做好成本核算与分成工作，减少开支差错;财务人员则需做好收支管理与债权债务处理工作，最终形成一个全员参与且权责明晰的项目成本管理体系。

二、准确把握铁路工程成本核算控制重点

首先，对人工费加以控制。当前，在铁路工程概算编制中，一般地区的人工费用标准都比较低，故在项目工程建设中，其人工费用核算控制空间并不是很大，并主要从用工数量上加以控制。为此，就可通过革新施工技术，提高施工队伍技能，优化配置人力资源，尽量减少非生产人员数量，从而在提高工程建设质量的同时，有效控制人工费用;其次，对材料费用加以控制。在整个铁路工程建设中，材料成本占据了较大比例，且存在着较大的浪费情况，即便是其他成本有所亏损，也多半会靠节约材料成本来解决。故为了更好的做好铁路项目成本控制工作，做好材料成本控制是关键。具体有：①有效控制材料用量。即按照定额形式来明确单项工程所耗材料用量，同时严格落实材料进场验收与限额领料制度，以此来最大限度减少施工材料的不必要浪费，控制材料成本;②有效控制材料价格。落实责任成本管理工作，积极改进施工工艺，推广使用材料消耗少的新技术与新工艺;对材料性能加以分析，从而在确保材料质量的同时，使用低价材料，并做好材料周转管理工作[2];最后，对施工机械费用加以控制。在铁路项目施工中，需要制定对应的施工组织设计，对施工现场的各类机械型号与数量加以配置，做好对各类设备租赁计划的有效管理，并有效控制其租赁费用，完善对设备调度工作，切实提高设备的利用率。

三、做好对铁路项目建设的经济分析工作

因铁路项目工程一般建设周期都比较长，而且在建设周期内若想全面把握项目工程成本核算情况，经济活动分析工作就显得很有必要了，而且这项工作必须贯穿于整个项目建设始终。首先，项目开工之前，项目经理部需对整个项目责任成本加以明确，同时将其分解，落实到各个环节。如因拆迁、图纸等客观因素影响而无法及时编制出完整的责任成本，则需先根据那些确定的部分编制出对应的责任成本，待施工中条件成熟后，再编制出更加完整的责任成本，以此来保证项目成本控制的连续性;其次，在铁路项目施工中，需定期召开项目经济活动分析会，进而展开对相关数据的统计、对比与分析工作，及时把握项目成本发生情况与责任成本落实情况，从而对成本走向加以预测，并采取对应改进措施;最后，在项目工程竣工之后，需及时对项目经济管理情况加以总结。通过总结分析，明确项目建设的盈亏点，总结经验教训，从而为后续工程建设与成本核算控制工作的展开提供依据。

四、加强各方沟通，落实项目工程合同管理

一方面，在铁路项目工程建设中，施工方还需做好同各方面人员的沟通交流工作。如积极同设计单位相联系，争取早日确定施工工期，并做好对施工图中工程数量的清理工作，及时清理、计算出那些有误的工程数量，并报告给设计单位;处理好同监理单位间的关系，确保监理单位能够全方位考量项目的整体施工情况，从而确保整个项目施工的质量与进度，为项目成本核算与控制工作奠定基础;处理好同当地政府和群众的关系，避免发生阻工事件，确保工程施工的有序进行，减少不必要的资金投入与成本支出。另一方面，施工方还需做好合同管理工作。即在全面分析、应用相关合同条款争取变更条件，并签订相应劳务合同的时候，在合同条文设计中综合考虑到各种影响项目成本与效益的可变因素，以此来减少不必要的成本支出。

五、结束语

总而言之，伴随我国社会经济的持续发展与铁路工程项目建设的有序展开，进一步强化铁路工程项目建设的成本核算与控制工作，显得越来越重要了。为此，在铁路项目工程建设中，施工方需从多方面入手，逐步完善项目成本核算与控制管理机构，准确把握铁路工程成本核算控制重点，并做好对铁路项目建设的经济分析工作，落实项目工程合同管理，最终在确保项目工程施工质量的同时，对其项目成本进行有效控制，从整体上提升铁路项目工程建设的经济效益与社会效益。

作者:李绚 单位:中铁七局集团武汉工程有限公司

参考文献

[1]余燕.浅谈铁路工程项目成本失控的原因及对策[J].建材发展导向，(，12)：223-224.

[2]许益国.关于铁路工程施工中的成本造价管理分析[J].科技创新导报，，12(5)：209.

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇2

一、完善项目成本核算与控制管理机构

在铁路工程项目建设中, 要想做好项目成本核算控制工作, 必然需要设立与之相适应的管理机构, 并配以经验丰富的专业成本核算人员, 用以落实各项核算、管理控制工作, 明确各系统与各部门的具体职责, 最终形成有着清晰全责的基于项目经理的项目成本管理小组, 并构建对应的成本管理体系, 从整体上提升人员成本核算控制意识[1]。如:技术人员主要抓技术落实工作, 在确保施工质量的同时最大限度节约工料, 并减少机械停置时间;而计划人员则严抓组织措施落实情况, 对项目工程建设的工期、用工等情况加以控制, 以此来明显降低其间接成本;机械管理员则做好对机械利用情况的控制, 最大限度提高机械利用率;材料管理员严抓材料成本控制工作, 做好对材料的采购、验收与保管等工作;质量管理员则严抓项目工程质量控制工作, 确保项目工程建设能够严格参照工程交工验收标准作业, 最大限度降低质量成本;项目成本核算人员则需做好成本核算与分成工作, 减少开支差错;财务人员则需做好收支管理与债权债务处理工作, 最终形成一个全员参与且权责明晰的项目成本管理体系。

二、准确把握铁路工程成本核算控制重点

首先, 对人工费加以控制。当前, 在铁路工程概算编制中, 一般地区的人工费用标准都比较低, 故在项目工程建设中, 其人工费用核算控制空间并不是很大, 并主要从用工数量上加以控制。为此, 就可通过革新施工技术, 提高施工队伍技能, 优化配置人力资源, 尽量减少非生产人员数量, 从而在提高工程建设质量的同时, 有效控制人工费用;其次, 对材料费用加以控制。在整个铁路工程建设中, 材料成本占据了较大比例, 且存在着较大的浪费情况, 即便是其他成本有所亏损, 也多半会靠节约材料成本来解决。故为了更好的做好铁路项目成本控制工作, 做好材料成本控制是关键。具体有:1有效控制材料用量。即按照定额形式来明确单项工程所耗材料用量, 同时严格落实材料进场验收与限额领料制度, 以此来最大限度减少施工材料的不必要浪费, 控制材料成本;2有效控制材料价格。落实责任成本管理工作, 积极改进施工工艺, 推广使用材料消耗少的新技术与新工艺;对材料性能加以分析, 从而在确保材料质量的同时, 使用低价材料, 并做好材料周转管理工作[2];最后, 对施工机械费用加以控制。在铁路项目施工中, 需要制定对应的施工组织设计, 对施工现场的各类机械型号与数量加以配置, 做好对各类设备租赁计划的有效管理, 并有效控制其租赁费用, 完善对设备调度工作, 切实提高设备的利用率。

三、做好对铁路项目建设的经济分析工作

因铁路项目工程一般建设周期都比较长, 而且在建设周期内若想全面把握项目工程成本核算情况, 经济活动分析工作就显得很有必要了, 而且这项工作必须贯穿于整个项目建设始终。首先, 项目开工之前, 项目经理部需对整个项目责任成本加以明确, 同时将其分解, 落实到各个环节。如因拆迁、图纸等客观因素影响而无法及时编制出完整的责任成本, 则需先根据那些确定的部分编制出对应的责任成本, 待施工中条件成熟后, 再编制出更加完整的责任成本, 以此来保证项目成本控制的连续性;其次, 在铁路项目施工中, 需定期召开项目经济活动分析会, 进而展开对相关数据的统计、对比与分析工作, 及时把握项目成本发生情况与责任成本落实情况, 从而对成本走向加以预测, 并采取对应改进措施;最后, 在项目工程竣工之后, 需及时对项目经济管理情况加以总结。通过总结分析, 明确项目建设的盈亏点, 总结经验教训, 从而为后续工程建设与成本核算控制工作的展开提供依据。

四、加强各方沟通, 落实项目工程合同管理

一方面, 在铁路项目工程建设中, 施工方还需做好同各方面人员的沟通交流工作。如积极同设计单位相联系, 争取早日确定施工工期, 并做好对施工图中工程数量的清理工作, 及时清理、计算出那些有误的工程数量, 并报告给设计单位;处理好同监理单位间的关系, 确保监理单位能够全方位考量项目的整体施工情况, 从而确保整个项目施工的质量与进度, 为项目成本核算与控制工作奠定基础;处理好同当地政府和群众的关系, 避免发生阻工事件, 确保工程施工的有序进行, 减少不必要的资金投入与成本支出。另一方面, 施工方还需做好合同管理工作。即在全面分析、应用相关合同条款争取变更条件, 并签订相应劳务合同的时候, 在合同条文设计中综合考虑到各种影响项目成本与效益的可变因素, 以此来减少不必要的成本支出。

五、结束语

总而言之, 伴随我国社会经济的持续发展与铁路工程项目建设的有序展开, 进一步强化铁路工程项目建设的成本核算与控制工作, 显得越来越重要了。为此, 在铁路项目工程建设中, 施工方需从多方面入手, 逐步完善项目成本核算与控制管理机构, 准确把握铁路工程成本核算控制重点, 并做好对铁路项目建设的经济分析工作, 落实项目工程合同管理, 最终在确保项目工程施工质量的同时, 对其项目成本进行有效控制, 从整体上提升铁路项目工程建设的经济效益与社会效益。

摘要：如今伴随我国社会经济水平的逐步提升与铁路工程建设整体水平的日渐提升, 进一步强化铁路工程建设的成本核算与控制工作, 显然已经成为了铁路工工程项目建设单位重点关注的问题。基于此, 文章就铁路工程建设的成本核算与控制工作的有序展开提出几点意见。

关键词：铁路工程,成本核算,控制

参考文献

[1]余燕.浅谈铁路工程项目成本失控的原因及对策[J].建材发展导向, 2013, (12) :223-224.

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇3

【关键词】既有线；工程管理；施工成本；控制

1、引言

在中国国内工程建设市场竞争日益激烈的今天，作为工程施工企业及其工作人员应该清醒地认识到，“项目经营”和“经营项目”同等重要，而要实现获得最大经济效益这一项目经营的首要目的，就必须认真做好施工成本控制。施工成本控制作为成本管理的重要环节，从工程投标报价开始，直至项目竣工结算完成为止，贯穿于项目实施的全过程，做好施工成本控制就是要在保证工期和质量满足要求的前提下，采取相应管理措施，包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施，通过对人工费、材料费和施工机械使用费，及工程分包费用进行控制，将成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。它是成本目标实现、改善经营管理的重要手段，是提高经济效益、促进公司发展的重要途径。

2、充分发挥工程管理对施工成本控制的作用

铁路既有线施工与其他新建项目施工相比有很大的不同，想要做好既有线路施工成本控制，除科学施工、精心管理之外，还应注意考虑施工要点、线路安全、相关设备单位协调等诸多方面的问题。我认为应主要从以下几个方面入手。

2.1加强制度建设，强化执行力度

正所谓没有规矩，不成方圆。对于工程项目管理来说，制度是规范项目经营管理行为的必要和重要手段。良好的项目管理必须依靠制度保障其发展。要通过不断地建立和完善管理制度，形成科学的管理体系，明确每一名工作人员的工作内容，规范其行为，做到严格落实制度，赏惩并举，才能够保证工程施工中各项工作的顺利进行，这也是工程成本控制的重要前提。

2.2科学优化施工组织设计方案

施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用，是实现施工成本控制重要途径。一个合理的施工组织设计，必须是在保证施工质量和进度的情况下，综合考虑，以降低成本为目标。并据此制定实施细则，选择先进的施工方案，合理地布置施工现场、临时设施和工艺流程。如便道的选线，弃土场的设置等，要使车辆运距减小；预制场的设置，要充分考虑预制构件的预制方便、运输方便、运距缩短等。采用先进的施工工艺有利于缩短工期，提高设备利用率，减少管理费开支，降低成本。

（1）切忌随意、随时更改施工方案。施工方案的制定是一个十分严谨和科学的过程，应当是根据现场的地质特点、施工要求等实际情况，制定的最优方案。随意变动施工方案会造成施工工作目的的不明确，增加不必要的工作量，甚至出现施工工序混乱的不利局面。

（2）因时而异，适当调整施工方案。有时，既制定的施工方案由于某些特定原因，并不一定适应当前的施工要求。如此，就必须根据实际情况，审时度势，采用可行性良好的新方案。例如，某下穿铁路一小站站内五股道立交工程，原定于2010年10月开始施工，年前完工。由于临近春节，正值运煤高峰，小站线路繁忙，因此原施组设计为下穿涵体整体预制顶进施工，但由于涵体设计为两孔17.5m连孔涵，涵深30m，涵高11.8m，涵体体积及重量极大，整体顶进难度极高。后由于其他原因，工程改为2011年春节后施工，当时小站的工作量有了极大地下降，负责此项目的工作人员果断抓住这一有利时机，积极于业主、设计单位和设备管理单位沟通，最终达成一致，更改了施工方案，采用封锁部分线路分段现浇和架空部分线路预制顶进的方式相结合，极大地避免了整体顶进的技术难点，降低了成本消耗，也大大地提高了施工路段铁路运营的安全性。

2.3规范物资采购行为，强化材料和设备成本控制

（1）深化制度建设，贯彻物资采购控制。公司制定《物资采购供应管理办法》和《物资设备采购招标管理办法》，并严格执行物资采购制度，尽可能采用招标方式集中采购，以达到降低采购成本的目的。对于地方材料，广渠道联系货源，在分析质量、价格、运距的基础上确定购货渠道和价格。避免出现一种甚至几种材料由一个供应商供货，导致出现由于垄断而乱抬材料价的现象。

（2）对于采购的材料严把验收关。要从原材料的质量和数量上严格控制，既要保证质量，又要保证数量，避免出现因材料质量问题导致材料的退场和二次进场现象，还要避免出现实际数量与入库数量的不符，而造成的损失。

（3）提高节约意识，控制材料消耗。严格领料制度，在施工中严格组织管理，减少各个环节的损耗，避免使用不当引起的材料浪费。合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运。增强工人的责任感和节约意识，从根本上减少施工过程中的浪费和不合理的材料使用，哪怕是钢筋头、钉子、扎丝这些“小东西”。

2.4合理配用资金，保证资金流转

资金是保证工程项目顺利施工的重要前提，充裕的资金有利于加快工程进度，避免窝工和延工，从而降低成本消耗。那么，怎样保证资金的合理使用呢？一是要做到审时度势，根据企业的能力承接相应的项目和任务量，将有限的资金用在能够满足生产，且能够及时回笼资金的工程项目上；二是保证资金回笼，做好资金流转，要及时做好验工计价工作，确保资金第一时间回笼，为下一步工作的开展打好基础，同时如果发生索赔事件，施工单位有权根据有关条款按照有关程序对业主进行索赔，索赔款作为直接利润，对于降低施工单位的成本、提高经济效益非常重要。

2.5加强工程项目管理和技术人才队伍建设，全面提升整体队伍的素质和能力

科技是第一生产力，在施工单位，针对某个技术难题进行攻关，采用先进的施工工艺，有利于提高生产效率，减少投入，降低成本。因此选用和培养高精尖技术人才是工程企业工作的重要内容之一。

同时，作为铁路既有线施工企业，需要和铁路车站、工务、电务、供电以及地方政府和居民之间沟通和协调，因此要注重培养工作人员的管理协调能力，搞好同协作单位之间的关系，争取他们对施工的最大支持，创造良好的施工内外围环境，这对工程的顺利施工尤为重要。

2.6优化选配，强化劳动力工作效率

根据合理的施工组织设计，合理调配劳动力，安排好生产计划，避免窝工现象的发生。对施工人员实行合理的奖惩制度，加强技术教育和培训工作，加强劳动纪律。压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。

3、结束语

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇4

（1）目前较多铁路工程项目的成本控制采用直线职能制。

（2）直接费用居高不下。对于铁路工程来说，其主要材料采购并没有采取招投标制度。对于定制的设备租赁价格及主要材料价格均较市场价格要高，而这部分费用又列入项目成本，项目经理没有控制权，因此，劣质项目的材料费居高不下。

（3）人员管理费用。一般对于人员配备来说，都是直接由公司人劳部门直接负责，然后经公司批准，而对于项目经理来说也是没有配备人员的选择权。而对于公司人劳部门来说，他们是在决策人员配备过程中并不熟悉施工现场的具体条件甚至也不太清楚项目经理实际需要现场人员的素质等，从而导致无依据的人员配备，造成工程项目管理人员的配备与施工现场实际需求不相符合，甚至所配备人员的素质未达到项目经理的要求，导致项目管理人员整体超标，项目部管理费用居高不下。

2. 铁路工程施工成本控制存在问题及原因分析

2.1 存在问题

（1）公司管理链条冗长。从上述所分析的可发现较多铁路工程公司实行三级管理，根据工程管理需要下设分公司，公司、分公司、项目部的组织机构基本上下对口，此种机构设置增加企业管理费。

（2）项目经理部责、权、利不清。工程项目的核心是项目经理，它是管理目标的承担者和实现者，对工程项目的实施采取控制。若没有具体、明确其基本责任、权限和利益，则会从根本上影响其对本施工企业和建设单位的.负责。

2.2 问题产生原因

（1）落后的成本控制管理体系。从公司组织结构图表明，公司采用直线职能制进行成本控制。因此，这种直线职能成本控制表现出明显的弊端为：各职能单位自成体系，不重视信息的横向沟通，较易出现工作重复，造成效率不高；增加管理费用。

（2）不严格的项目成本过程控制。施工过程中的成本控制不严格，是导致项目成本失控的重要原因。“重施工管理，轻成本控制”是目前较多铁路工程施工单位的普遍现象。其表现在：铁路工程施工单位在施工组织设计阶段忽视施工准备以及人员的匹配，没有科学的施工组织，施工阶段出现、人员窝工以及设备闲置等现象，这些直接影响成本。施工阶段忽视成本的中间控制，尤其施工单位不太重视质量和工期成本。由于施工企业推行项目法施工，各工程项目分散于不同的施工区域，企业管理层属于利润中心而不是成本中心，无法对工程成本施加影响。铁路工程施工后期忽视成本分析、评价与考核。诸多会计人员仅满足于成本核算，而对成本的超支的项目、原因不做分析。

（3）缺乏成本控制体制。任何施工工程管理活动，都应建立责权利相结合的管理体制，成本控制同样不例外。只有这样才有利于项目的成本管理与控制，因此建立起一套责权利相结合的项目成本控制体制是有必要。

3. 铁路工程施工成本控制原则

（1）科学实用性原则。对铁路工程的成本控制措施深入到施工作业中，同时应该充分考虑施工作业以及其他诸如因素影响，从而更准确地制定成本目标或定额，使施工项目的成本控制更具有科学性。而且按照这种依据进行的成本控制由于涉及诸多具体的成本耗费影响因素，使其更符合施工项目实际情况，具有较明显的实用性。

（2）先进性原则。先进性原则主要指施工单位在成本控制上，应该创新地利用价值工程、全生命周期成本控制、施工作业成控制等先进的成本控制理念与方法，将成本控制的范围延伸到铁路工程施工项目控制的整个生命周期，使得成本控制的层次深入到施工具体工序。

（3）动态控制原则。铁路工程施工项目的特点是一次性的，显然工程在施工准备阶段的成本控制只是根据施工组织设计的具体内容确定成本控制目标、编制成本控制计划、制定成本控制的策略，为铁路工程施工项目的成本控制做好准备；而竣工阶段的成本控制，由于工程项目成本盈亏已基本定局，即使发生了纠差，也已来不及纠正。因此对于铁路工程施工项目来说，其成本控制原则应该强调项目的中间控制。

（4）可控能动性原则。可控性原则是指铁路工程在进行成本指标分解、确定成本计划和进行成本考核时，只分解、确定以及考核作业或作业中心的可控成本，对于不可控成本项目集中统一核算和管理。

4. 铁路工程施工成本控制措施

施工企业最终目标是实现工程项目利润经济效益最大化，当工程项目合同价格确定时，工程项目成本就是决定工程最终效益的关键因素。只有控制项目成本，才会产生利润最大化，企业价值最大化的目标才得以实现。通过结合以上铁路工程成本控制上所存在的问题以及成本控制时应该采取的控制原则，同时结合工程实践经验，提出铁路工程施工成本控制有效措施。

（1）成本费用管理责任制是企业经济责任制的一项重要内容，企业应根据统一领导、分级管理专群结合的原则，按照成本费用责任层次和管理环节，制定考核标准，开展全员、全费用、全过程、全工期、全工点的集体承包，实行工资与绩效挂钩，按规定兑现奖罚，把成本费用管理责任制落到实处。

（2）组织开展科学研究和新技术、新工艺的推广工作；从科学技术上寻求解决施工难点，提高工效和质量，缩短工期，降低造价减少成本的途径和措施；加强应用技术的研究和推广，组织开展群众性的技术革新和技术改革活动；提供科学技术研究和技术革新开展情况对成本影响的分析资料。

（3）编制和落实施工组织设计；提供编制责任预算的各种实物工程数量；贯彻执行施工定额；加强技术管理，合理组织施工；开展技术革新，采用新技术、新工艺，从施工技术上降低工、料、机械使用等各项费用的支出；保证工程质量，加快施工进度；组织制定降低成本技术组织措施计划，提供完成计划情况的分析资料。

（4）制订和管理执行材料消耗定额及储备定额，编制和落实材料采购和供应计划，科学组织采购、运输和储备工作，减少资金占用，努力降低采购成本；健全材料管理制度，加强计量检验、收发领用管理和定期盘点工作，抓好材料的修旧利废、节约代用、回收利用工作；作好材料消耗记录，按工程对象和生产班组核算材料盈亏；负责提供材料差价计算资料；提供编制成本计划和责任预算的材料费、材料运杂费资料及其成本分析资料；归口负责降低材料费、材料运杂费成本；动员内部资财加速资金周转；负责班组材料费核算工作。

（5）按施工需要合理调配机械设备，努力提高机械设备使用效率；负责制订和管理执行设备利用定额和能源消耗定额；编制机械设备运转、维修、保养计划，做好设备管理、保养工作，保证机械设备正常运转，提高设备的完好率、利用率和使用效果，减少维修保养费用支出；组织开展单机、单车等不同形式的核算；指导有关人员搞好机械运转记录，提供编制成本计划和责任预算的机械使用费资料及其成本分析资料；归口负责降低机械使用费成本。

5. 结论

本文结合铁路施工企业在成本控制所存在的问题进行深入分析，提出在施工中所采取的成本控制原则，深入分析施工单位在铁路工程施工中可采取的成本控制措施，为同类工程施工提供参考借鉴。

参考文献：

[1] 李相富．铁路施工企业项目成本控制措施[J]．科技创新导报，，23（11）：31-33．

[2] 杨洁．强化铁路施工企业成本控制的思考[J]．中国商界(下半月)，，26（11）：101-103．

[3] 陈伟生．铁路施工企业工程项目成本控制研究[D]．合肥工业大学硕士学位论文，2010．

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇5

我于2008年8月11日成为公司的试用员工，到今天2个月试用期已满，根据重庆远海建工（集团）有限公司员工手册的规定，现申请转为公司正式员工。

以前在大学里习惯了那自由自在的生活，来到公司的前一个月，我真的感觉有点不适应，总觉得没有学校那样开心，但是随着时间的推移，加上同事的帮助和公司各种各样的活动，使我很快的融入了这个团队。能够加入这个团队我很荣幸，希望公司能给我继续锻炼的机会。

在试用期间，我主要从事公司内部部分成本核算和工程管理这一块，现将这两个月的工作情况总结下：

一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。

二、熟练地掌握了新中大财务处理软件。以前我学的金碟和金算盘，从来没有接触过新中大，来到公司后我重新学习，在龚老师耐心帮助下，我在很短的时间内基本上掌握了新中大财务软件，并能进行帐务处理。

三、来到公司后，我和同事王黎接管了管娜的成本核算工作，而领导分配给我的工作是：

1、核算部门产值收入。

2、绩效考核部门的费用分摊，包括：水电、物管、清洁、房屋、办公设施、办公用品等。

3、管理固定资产，包括：新增的固定资产的确认和计量、固定资产的折旧等。

4、公司汽车维修保养记录。

5、工程项目完成情况。

6、项目部创收核算。

7、桐元仓库物质管理。

8、领导分配的其他任务。

在这两个月的时间里，我认真的按时按质的完成了以上的工作，在工作中我遇到了很多问题，我主动地向同事请教，他们耐心地给我讲解分析。这才使我能尽快地熟悉各种帐务的处理，在此，我非常感谢蔡部长、龚老师和凤姐对我的帮助。以后我会更加的努力工作，来感谢同事感谢远海建工，在这里有各种优秀的人才，有先进的管理制度，有很深的企业文化，让我学到了学校学不到的东西。

经过这两个月，我现在已经能够独立处理公司的帐务，整理部门内部各种资料，从整体上把握公司的财务运作流程。当然我还有很多不足，处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己业务能力。我目前的工作经验尚不够丰富，但我勤奋塌实，不畏困难，肯学肯钻。我相信在正式工作岗位上，能更加充分地调动自身主观能动性。请领导考虑我的请求，批准我如期转正。我愿意跟公司签定三年以上的合同。

此致

公路工程养护成本控制的措施论文 篇6

关键词：公路养护;控制成本;方法措施

1控制公路工程养护成本的意义

1.1促进公路养护事业的发展

随着经济体制的改革，市场经济的逐步形成，公路养护体制也在不断革新，建立完善成本控制体系[1]，促进公路养护体制的改革，加强公路养护工程的成本控制，积极发挥公路工程的养护人员的职能，促进公路事业的发展，带动公路关联行业的发展。

1.2节约公路养护成本

由于国家对公路建设投入的使用资金长期处于计划经济体制[2]，难以把控建设期间各部门可控成本。如完善公路工程养护制度，对于可控成本，控制主动权更大，降低可控成本，利润相对增加。

2公路工程养护中的主要问题

2.1对养护资金投入不足

对于现阶段我国公路建筑的发展情况，普遍都存在着重视建筑，忽略养护的现象。有些地方的公路建设制度很完善，但是养护工作并不出众，多数地方对待公路养护的概念就是前修后坏[3]。人们对公路养护不够主动积极，长期以来公路养护模式无法形成，在养护方面投入的养护资金也不够。相对于公路建设来说，我国对养护资金投入严重不足，全国省干线主要公路在每年的修护资金中投入比例不到10%，部分偏远地区的国道干线或主要公路干线每年平均养护费用不到1万元[4]，公路养护资金的不足直接导致了公路养护机械装备不齐全，严重制约了公路养护事业的发展。

2.2缺乏专业养护管理制度

市政工程成本控制现状和措施分析 篇7

建筑施工管理是建筑施工中重要的组成成分, 而成本控制是任何一个工程在施工进行前以及进行中和完成后重点需要管理的部分, 如今市政工程越来越多, 由于工程的难度不同以及工程的性质不同, 在市政建设过程中常常存在管理不善, 成本控制和预算存在很大出入等现象, 因此有必要对目前存在的不足进行详细的分析。

1 当前市政工程项目成本控制现状分析

1) 生产要素市场不能适应需要。现如今, 建设阶段法人行为极其不规范, 如:不按照建设的正常流程进行施工、对于施工的合同进行任意的更改, 这些问题都会对施工的质量造成不利的影响。在建筑法的相关条例中, 对资金问题虽然已经有了明确的规定, 但实际情况是, 在进行施工的过程中, 项目资金很难到位, 或者是投标存在腐败现象, 这样都会导致问题以及施工成本的提高。同时市政要素和市场不匹配也是经常会遇到的现象。

2) 施工顺序不合理。建筑工程项目的企业为了能够在施工的过程中获得最大的经济利益, 因此在实际的施工过程中多次分包的现象是经常出现的, 偷工减料现象经常会发生, 这样对成本的控制是非常不利的;由于施工人员素质不高, 这样一来, 对于施工技术的要求也是有很大的难度的。这些都将对建筑工程项目的质量产生非常大的影响。由此看来, 目前在建筑工程项目施工的工序还需要进一步的提高。

3) 质量监管的执行力度偏差。就目前来说, 建筑工程施工管理的相关法律法规还不是太完善, 导致质量监督执行力度不强以及惩罚的力度不够;对于质量的判定, 也缺少权威的部门;质量检查人员的水平偏低, 不能达到既定的规范要求;质量管理的权利与责任不是十分的明显, 从而难以将质量检测部门作用充分发挥出来。

而在施工的过程中, 设备好坏的管理无疑也是非常重要的, 这样能够有效的控制由于设备的原因而导致的工程进度跟不上, 而很多施工企业在进行正常的施工的过程中都会忽视这一点。

4) 员工素质有待进一步改善。关于现场的施工人员主要包括具体项目的施工人员, 技术人员以及监理人员等等。他们的专业素养和企业在施工中与建筑的质量是息息相关的。当然, 目前在很多工地还存在很多施工人员没有一定的专业基础, 对于施工质量的判断拿捏不到位, 因此对于建筑工程的质量提高会带来非常大的负面影响。所以对于现场监管人员而言, 如果自身没有非常专业的知识, 那么在实际的监管中也不能发现施工中的问题。

2 市政工程施工过程中的一些原则

1) 经济性原则。

在目前建筑工程施工现场管理过程中, 对于一部分传统的思想需要进行改变, 所以, 项目相关的管理部门应该在打造精品施工, 同时对于成本的降低应该多想一些办法, 在诸多生产经营要素当中, 做到精打细算, 利用最少的资金投入而获得更多产出, 减少资金浪费, 这样才能不断提升建筑施工企业的整体经济效益。

2) 合理性原则。

在建筑施工项目建设阶段, 对于施工过程中的每一步都需要做到精打细算, 一方面按照合理性的施工原则对施工的进度进行有效的控制, 另外一方面对工程质量进行保证。此外, 还要将施工现场的各种资源予以充分、合理的使用, 不断挖掘施工人员的潜能。

3) 标准化原则。

在建筑工程建设阶段, 对施工现场应该提出标准化要求, 也是最为基本的要求。在实际的施工现场, 为确保施工活动顺利进行, 在施工现场所有的施工要保证绝对的客观性。这样一来, 对于工程的施工效率的提高无疑是非常有帮助的, 使施工现场的秩序管理更加科学。

3 市政工程施工项目成本控制的特点

1) 协调关系多。由于市政工程涉及到的方面是非常多的, 不仅涉及到道路交通的建筑, 同时对于排水和照明, , 供供电电以以及及供供水水等等工程的建设也是非常重要的, 因此需要在建设的过程中有非常多的部门进行共同的参与, 那么在这些部门中, 由于施工的各个单位存在施工不一致性以及缺乏相互的沟通, 在施工的时间上缺乏融合, 项目的管理也受到了抑制, 在施工过程中, 施工中断以及受到干扰的现象非常常见, 这些对于项目的成本控制都会产生非常大的影响。

2) 施工难度大。在市政的施工中, 由于大多数施工都是出于经济比较繁华的阶段, 使用土地是非常紧张的, 特别是在较小的用地上进行布置和施工无疑是增加了施工过程中的难度, 对于施工的充分勘察以及施工的时间控制会产生很大的影响, 从而增加了施工过程中的成本。

3) 施工成本大。市政的施工, 不像简单的桥梁建设那么简单, 在施工的过程中同时伴随有拆迁以及征地问题, 因此项目的负责人需要经常和拆迁部门进行联系沟通。对于拆迁中的问题情况, 需要及时的调整施工过程中的施工方案, 对于机械以及人员的安排都可能是临时性的, 这样无疑是增加了组织过程中的难度, 同时也增加了施工成本。

4) 市政的施工和很多方面息息相关, 其中最为重要的就是市民的生活。因此在市政的施工过程中, 交通是不能够中断的, 同时必须合理的对施工的顺序进行安排, 否则就会造成大量的资源浪费, 这样对于成本控制而言是非常不利的。而在城市中心区域进行施工, 必然会给周围的居民造成噪声和环境的污染, 所以文明施工是目前大多数施工单位建设的重点, 而文明施工的检查力度已经在非常多的城市中展开。

4 加强市政工程中成本控制的方法

由于市政建设的过程中存在很多无法控制的问题, 因此企业在进行施工的过程中, 虽然存在一定的难度, 但是有些思想以及办法已经在实践的过程中起到了非常好的效果, 现在就针对这几种方法进行详细的介绍:

1) 企业内部集中宣扬成本控制的理念。公司在发展的过程中, 企业的思想以及企业的理念无疑是非常重要的。在目前我国经济出现了市场化的现在, 社会竞争促进了企业的发展, 同时社会竞争也是企业面临压力的重要表现, 企业在大趋势中需要不断的加大自身的竞争力, 从而保持较好的企业形象。在企业内部, 一定需要不断的宣传成本控制的理念, 这样的理念不仅仅是在企业的高层, 在基层或者在各个环节中都需要不断的进行加强, 只有深入到企业基层的内部, 才能够真正做到成本控制的全体化, 这也是企业未来的发展目标。

2) 认真处理施工准备阶段成本控制。在市政工程的施工过程中, 需要做好市政工程的准备工作, 对于市政工程的整体预算需要做到精确和精准, 因此预算工作是前期投标中非常重要的工作, 对于企业能够获得施工的资格起到了决定性的作用, 另外合理的改善施工设计以及预算, 对于企业降低成本而言无疑是非常重要的。

3) 在市政施工的过程中难免会遇到一些不安全的因素出现, 例如在技术方面的不安全以及在施工中个人生命财产的不安全是作为经济问题的重要体现。因此在施工的过程中, 需要做到一定的安全检测, 必须做到有效安全的防护措施, 那么在进行施工的过程中, 需要将突发性的事件发生的概率降到最低, 这样才能够不影响施工的进度, 从另外一方面而言, 这也是起到了成本控制的作用。另外, 企业的安全性是企业正常运营以及企业信誉和口碑非常重要的指标, 同时也给企业带来了良好的经济效益。

4) 目前不管是建筑行业还是其他行业, 在进行施工的过程中, 都是以施工现代化以及高速化的方向进行发展。因此企业需要不断的加大对于信息化的投入, 企业需要对于建筑过程中的信息做到全面的掌控, 这样才能够在人员控制上以及材料的管理上做到科技化以及精确化, 那么如果在施工的过程中遇到了问题, 需要及时的纠正, 避免更多问题的出现, 并找到改进以及控制成本的方法。

5) 制定高效合理的工程方案。在市政工程的建设过程中, 需要对人力资源以及材料资源进行详细的分析, 对于资源最大程度的利用一直是企业控制成本中非常重要的措施。在进行施工的过程中, 施工的方法以及施工的工序都是和成本息息相关的。施工的合理性是需要管理人员根据不同的施工环境进行具体的判断, 例如在进行施工的过程中如果遇到环境较为平坦, 那么可以采用机械进行施工, 这样能够增加机械的使用率, 降低人工的劳动成本, 避免出现施工现场过多机械以及人力的闲置。如果出现了上述的现象需要及时的进行解决。

6) 竣工后后续措施的完善。施工竣工之后不代表工程项目已经结束, 对于竣工之后施工单位应该对项目的支出以及项目的费用情况进行详细的总结, 对于不必要的开支需要进行详细的分析, 这样能够提高企业的经济效益, 同时企业通过竣工之后的总结, 能够对于开支有一个大概的了解, 这样能够帮助企业在今后的管理过程中起到指导作用。

5 结语

市政工程由于本身的特殊性以及复杂性, 在成本控制上本身存在很多的困难。这也是我国在市政工程成本控制上非常难以解决的问题, 因此相关的施工单位一定需要在各个方面采取措施, 控制施工过程中的成本, 在质量保障的前提下, 尽量提高经济效益。

参考文献

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[5]梁如煜.浅析园林绿化养护管理技术措施分析[J].科技创新导报, 2012 (10) :55-57.

浅谈工程项目成本核算与成本控制 篇8

关键词：工程项目成本核算成本控制

0引言

随着建筑市场竞争日益激烈，建筑施工企业利润空间越来越窄，利润水平逐年下降，经济效益日益下滑，严重影响了企业的生存和发展。加强项目成本核算，将是建筑企业进入成本竞争时代的竞争利器，也是企业推进成本发展战略的基础。加强项目成本核算，减支增效，将成为大多数企业的长期经营战略。

1成本核算的意义

我国的企业财务通则第二十六条规定：“企业为生产经营商品和提供劳务等发生的各项直接支出，包括直接工资、直接材料、商品进价以及其他直接支出，直接计人生产经营成本。企业为生产经营商品和提供劳务而发生的各项间接费用，分配计人生产经营成本。”美国会计学会认为：“成本是指为达到特定目的而发生的或应发生的价值牺牲，它可以用货币单位加以衡量。”这两个成本概念并没有本质区别，只是我国的成本概念较为具体，而美国会计学会的成本概念更具有普遍性。在我国，通常把施工项目成本管理划分为相互联系的六个环节，即成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。在欧美等国，施工项目成本管理的基本步骤有：成本估算、成本预算、成本计划、成本控制、数据分析及歸类。可以看出，无论我国还是欧美国家都强调了成本预测与计划的重要性，即通过科学的预测(估算)来制定项目成本计划，确定成本管理目标。

2成本核算的必要性

我国项目成本管理的实践效果不理想。有些项目缺乏必要的成本管理环节，不进行成本预测和计划，管理存在随意性；有些项目成本计划和实施“两张皮”，没有依据成本计划进行成本控制或由于成本计划编制质量不高，无法依据成本计划进行成本控制，使成本管理走向形式化。究其原因，主要的问题出在成本核算环节。由于我国大多数建筑企业没有建立完善的项目成本核算体系，成本核算目的性不强，不系统，使项目成本预测与计划失去了数据基础。而成本预测与计划不准确，又使施工项目成本控制失去目标。加强项目成本核算，正是从施工项目成本管理的症结入手，也是建筑企业发展的客观需要。

近些年来我国建筑业先后实施了项目法人责任制、招标投标制和建设监理制。项目法人责任制明确了项目法人在工程建设中的责任，提高了建筑企业的“寻租成本”；由于我国经济发展趋缓和大中城市商品房空置率高居不下，同时建筑市场又存在许多经营规模、经营方式和管理水平相近的施工单位，大量生产力闲置，激烈的竞争是不可避免的。另外，现在我国建筑行业发展到了成熟期，发展的战略重点转向内部管理，通过管理提高企业竞争力。而成本核算就是战略成本管理的重要一环。当某一项目信息成本大于信息收益，从信息经济学的角度来看，加强成本核算是不经济的。但是，从企业成本战略的角度来看，从一段较长的时期来看，企业拥有完整的信息体系产生的收益将远大于暂时支出的信息核算成本。如果建筑企业不重视信息价值，忽视成本核算工作，将在长期竞争中处于劣势地位。企业只有推行成本战略，逐步建立信息资源优势，才能适应战略发展的需要。因此无论从内部还是从外部原因，加强工程项目成本核算是施工企业系统工作的重要组成部分。

3如何进行成本控制

人工费用的控制。建立劳务分包档案库，并以之为基础实行劳务分包队伍招标，按照比价格、比质量、比工期、比成本的原则，对竞标的劳务施工队伍进行综合素质考评，最后优先使用素质高、能力强而且会管理的劳务施工队伍，并严格劳务用工合同。按目标成本实行人工费地平方包干或计件单价包干，将项目人工费控制在最合理的限度。材料费控制。建立材料采购信息网，对材料价格进行动态管理，及时掌握市场信息；缩短采购链条，优化材料供应商，对项目大综材料(如：钢材、水泥、商品混凝土、装饰材料等)进行招标，降低材料采购价，追求最合理市场价。在此基础上选择有实力的供应商建立长期战略合作伙伴关系，保持相对稳定的材料供应渠道。项目部改进材料的采购、运输、收发、保管等工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用：合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度，制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料。设备控制。建立公司内部租赁市场，对钢管、模板等周转材料以及塔吊、施工电梯等大型机械设备实行内部租赁，统一内部租赁价格，并低于外部市场价格。对内部租赁实行公司运作，独立核算，提高服务质量。设备管理主要从计划管理、使用管理、维修管理着手。优化配置、优化组合、动态管理。对使用人进行落实责任，明确使用方法，保养方法和故障申报方法。加强巡视和检查，纠正使用过程中的错误操作。搞好机械设备的保养，提高机械设备的完好率、利用率和使用率，从而加快施工进度，降低工程项目机械使用费。资金控制。实行项目资金的集中管理，把银行机制引入公司内部管理，以公司财务部为依托，建立内部结算制度，对各工程项目资金实行有效的集中管理、控制、监督和调节。严格资金支出审核制度，由公司工程管理部根据审核备案的各项目经理部人、机、料等分包合同、协议和项目实际进展情况严格审核资金使用计划，规避资金使用风险，合理储备工程需用资源，加强各项工作预见性，要求项目部根据项目可执行进度计划随时调整和提出资金使用计划，最大限度地减少资金的占用率，提高资金的有效使用。

4工程项目如何实行阶段成本考核

公司的管理文件明确规定对所有工程项目实行阶段成本考核、把成本考核作为一种制度定下来，以项目阶段成本考核为平台实现对项目成本及费用的过程监督与控制。具体做法是：工程项目施工合同签订后，公司预决算部和工程管理部牵头，财务部、监察审计部、人力资源部等相关部室配合，根据工程具体的合同条件和实际情况，结合企业内部定额，确定工程成本目标。公司根据成本目标与工程项目部签订经营目标责任书，根据工程工期、结构等特点下达项目阶段成本考核时间，一般工程项目分为基础、主体结构封顶、完工等三个阶段考核，高层及超高层项目在主体结构完成一半时增加一次考核。具体明确各阶段的考核指标，基础阶段成本考核指标为钢材、混凝土消耗量，基础经济技术资料签证的及时性；主体结构封顶的考核指标就要复杂一些，涉及到人工费、主要材料、周转材料、机械费、其他直接费等单项费用的分析比较。阶段成本考核通过对实际成本与目标成本的对比，找出实际成本与目标成本的差异，及时对项目成本防、堵、查，使项目成本始终控制在目标成本的范围内。

公司组建了由监察审计部牵头，预决算部、工程管理部、财会部、人力资源部等部门人员参加的成本考核小组，在施工过程中，考核小组要了解项目成本的构成情况，建议并指导项目对各项成本费用的控制，根据工程进度对项目进行阶段成本考核，根据考核情况进行详细的成本资料分析并形成考核意见书。在阶段成本考核时发现工程项目亏损或有亏损倾向，公司成本考核小组立即会同项目部成员查找问题，分析原因，堵住漏洞。如果亏损金额较大或在下一次考核中发现继续亏损，公司则派出审计小组进场专项审计。

5结语

园林建筑工程成本控制措施论文 篇9

现阶段环境保护是社会的重点关注对象，园林规划也成为建筑工程项目的重头戏。很多城市都对绿化特别是居民区绿化做出了明确的规定，绿化率是建筑工程项目最终审核的参考标准之一。正是因为这方面的因素，很多建筑商为了能够得到某个项目的开发权，在向有关主管部门上报规划方案时，都严格按照要求的绿化率来执行。然而建筑商开发工程项目的最终目的还是为了盈利，很多规划上体现出来的绿地区域在实际完成项目中并不符合标准，甚至于将一些绿地作为它用。相关审查部门一旦发现之后，建筑商还要按照要求还原绿地或者接收巨额罚款，看似初衷很好的增加利润方式，最后得到的结果却是工程成本失控。

1.2设计阶段不到位而导致变更多

纵观当前的园林建筑工程项目，无不大气恢弘，奢侈豪华，处处体现着高贵的气息。有时会让人产生错觉，这是绿化用园林还是观赏用园林，是自家小区还是圆明园。很多开发商为了能够吸引社会大众的目光，不计成本的使用大量花岗岩、大理石、高级灯具、进口喷泉等材料，只为凸显经济实力，忽略园林本身价值。奢侈豪华并没有什么对错之说，但建筑工程项目毕竟要考虑到经济利益，营销策略和建筑质量是能够获得利润，但成本控制同样也很重要，简单化园林设计不见得起不到吸引注意力的作用。建筑商完全可以在文化底蕴、园林价值和人文气息上下功夫，通过优化园林设计来降低项目成本，同时获得社会大众的认可。

1.3施工过程成本管理水平较低

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇10

道路和桥梁工程的施工质量关乎国民生命安全，容不得有丝毫马虎。对道路和桥梁工程进行科学的施工管理和成本控制既能提高工程的质量，也能有效降低企业的成本，可以实现质量和成本的双赢。

2道路和桥梁工程施工管理

2．1施工管理的概念及作用

在进行道路和桥梁的修建过程中，承建企业需要对整个工程的施工过程进行相应的管理，这种为了有效完成施工任务而施行的管理手段就是工程上的施工管理。道路和桥梁工程的施工管理从设计之初开始，直到交付验收为止，这个过程涉及整个工程的所有方面，事无巨细统统都纳入施工管理的范畴。在道路和桥梁工程中实行施工管理能有效的保障工程的施工质量，使工程可以在工期内按时完成，更能帮助承建企业节约成本，提高效益。总体而言，对道路和桥梁工程的施工管理可以分为三个方面:成本管理、进度管理、质量管理。

2．2道路和桥梁工程施工成本管理

在进行道路和桥梁工程施工的过程中，有必要对工程进行成本管理。所谓成本管理，就是合理的使用工程中的一切人力、物力和施工材料，在保障工程质量的同时，有效的降低承建企业的成本。现今道路和桥梁工程中所使用的科学成本管理方法不仅仅能有效的帮助企业降低施工成本，更是能帮助提高工程的施工质量、节约施工工期。例如在落成的贵州北盘江大桥，总投资仅10．28亿元，而建成的大桥长1300多米，高度更是有565m，是世界第一高桥。从北盘江大桥的投资和建成后的结果对比，就能够很明显的得知，在修建大桥的过程中，施工方一定执行了相当科学而又合理的成本管理手段，如此才能在低成本的支出上，修建出高质量的桥梁。由此可见，道路和桥梁工程施工中的成本管理必不可少。

2．3道路和桥梁工程施工进度管理

道路和桥梁工程中的施工进度管理指的就是在施工过程中，按照项目部制定的工期，按时按质的完成工程的施工作业。工期是一项工程合同中最需要得到保障的条件之一，施工单位按照约定的工期保障工程的建设完成是其应尽的责任。在道路和桥梁工程中，工程开工之前，会由总包单位制定一份合理的进度计划表，其后所有的建设计划都需要按照进度表进行。在建设过程中要对项目的进度进行对比和分析，使实际进度能匹配事先制定的计划进度，对工程建设过程中出现的工期拖延、工期无法达到进度的情况要进行实时调整，使工程的建设进度和进度计划表不至于出现脱节，使道路和桥梁工程能在工期内完美建成。这就是对道路和桥梁工程施工进度的管理。

2．4道路和桥梁工程施工质量管理

高速铁路工程合同管理及成本控制 篇11

关键词：高速铁路工程；合同管理；成本控制

高速铁路工程项目建设管理中，合同管理和成本控制是十分重要的内容，二者间也有着密切的关联。合同管理中需要树立成本意识，成本控制也需要合同要求进行规范，从而使成本得以有效地控制，因此在高速铁路工程建设中，应采取科学有效的措施进行合同管理以及成本控制，使高速铁路工程的管理水平得以提升。

一、高速铁路工程的合同管理

1、完善合同管理框架的建设。在高速铁路工程管理中，合同管理结构是各项工作开展的基础和前提，并且对合同管理进行科学的规划。高速铁路工程管理前，需要明确工程建设中会出现的合同管理因素，强化合同双方的沟通交流，达成统一的意见，使用科学的管理模式，依据工程结构图，指导工程合同以及项目管理。工程合同结构图将决定项目管理的内容”，能够为今后管理工作的推进奠定基础。在制作结构图时，要根据工程的合同、条款、工程项目管理等使工程顺利建设。建立管理框架时，需要明确结构图、设计方案等，科学合理的框架图能够实现工程的协调管理，减少成本支出以及工作难度，提高高速铁路工程的使用价值。

2、强化合同管理制度的建立。签订合同之后，需要管理人员根据签订合同的内容进行分级交底，将合同交底给合同内容的执行人员。保证合同的利益各方都能够明确自己在合同内容中承担的责任与义务。完善责任分解制度，合同管理人员需要将合同中的责任进行划分，将其落实到具体的职能部门和个人身上，保证每一个工程小组都能都尽心工作，保证合同的顺利实施。

3、建设高素质的合同管理队伍。高速铁路工程建设中，为了提高合同管理的效果需要强化合同管理队伍的建设，促进高速铁路工程建设质量以及水平的提升。完善任职考核制度，只有通过专业考核的合同管理人员才能够上岗。做好合同管理人员的教育培训工作，使合同管理人员学习更多合同管理方面的专业知识以及技术，避免合同管理出现失误。同时强化绩效考核，考核合同管理人员的业务水平，将绩效考核的结果与合同管理人员的薪酬相结合，促使合同管理人员工作积极性的提升，高效工作。此外，还需要对合同管理人员进行思想政治教育，强化其责任意识，爱岗敬业，促使合同管理人员工作水平的提升。

二、高速铁路工程的成本控制

1、优化施工方案。在高速铁路工程建设的成本控制中，需要有完善的施工方案，从而保证成本控制目标顺利实现。高速铁路工程的规模比较大，建设标准比较高，涉及到的环境条件比较复杂。在工程项目建设时，需要优化施工组织设计，在对施工组织设计进行编制时，涉及到难度大、成本高的重点项目时，应优化施工方案，保证资源的优化配置，对重点内容进行有效控制，利用价值分析法选择施工方案。施工方案决定着工程成本，因此必须要保证施工方案的优化，使成本控制顺利实现。

2、实现架子队核算。高速铁路工程建设中积极提倡架子队核算管理模式。架子队是铁路工程施工现场的基层作业队伍，将管理技术人员、生产骨干等作为施工的管理和监督层，将劳务企业人员与施工企业签订合同的其他社会劳动者作为主要的作业人员而形成的工程隊。在高速工程项目中，架子队是基本的组织作业形式，架子队组织形式逐渐建立并完善，能够强化劳务管理，使劳务纠纷出现的机率降低，促进工程项目经济效益的顺利实现。架子队核算是成本控制中十分重要的内容。

3、科学处理变更索赔。在高速铁路工程建设中，工程变更是不可避免的，工程变更能够使施工企业挽回成本损失，扩大利润空间，通过科学合理的工程变更，使利润率不高的项目减少，对利润相对较高的项目做文章，提高利润。工程变更中需要明确一下问题。首先要努力争取变更，在工程施工建设现场，经常会出现与招标文件不相适应的问题，这就需要对工程设计的方案、数量以及工艺等进行变更。其次如果工程出现变更需要及时与相关单位联系，在得到业主、设计以及监理单位同意后才可以实施。变更结束后，要让业主、设计以及监理单位签证确认，使工程变更能够顺利批复、确认。施工前，要明确合同内容，收集索赔的证据，并及时由监理签认，将索赔函件发给业主并要求其确认，通过索赔的方式维护自身的利益。

4、优化机械设备的配置。在高速铁路工程成本控制中，机械设备的科学配置是十分重要的内容。施工企业需要做好机械设备的配置，保证施工工序合理安排，提高机械设备的使用效率，机械设备不会长时间闲置，提高机械设备的利用效率。机械设备的管理需要科学合理选择使用设备，检查维护以及保养。在总成本中，机械设备的费用会占到5%-10%，优化机械设备的选择对于强化成本控制是十分重要的。因此需要根据高速铁路工程项目的实际情况，科学选择机械设备，如果采购费用较大，并且使用时间不长的，可以通过租赁的方式获得，减少成本支出。

结束语：高速铁路工程的合同管理与成本控制是十分重要内容，对于提高高速铁路工程的经济以及社会效益有着积极的促进作用，因此在工程建设中，需要提高对合同管理和成本控制的认识和重视程度，使工程一直处于控制中，促使工程企业快速、健康、稳定的发展。

铁路工程成本核算和控制的措施论文 篇12

关键词：公路工程,施工项目,成本控制

从1998年党和政府实施西部大开发以来, 青海省公路建设事业得到长足发展, 随着社会主义市场经济体制的逐步建立, 各个参与公路施工的企业越来越意识到, 在生存与发展的竞争中, 成本管理的作用举足轻重。

一、项目成本控制的内容

施工阶段成本控制的基本原理是把计划作为项目控制的目标值, 定期把工程进展过程中的实际支出额与目标值进行比较, 发现并找出实际支出与投资控制目标值之间的偏差, 分析偏差产生的原因, 并采取纠偏措施加以控制, 以保证控制目标的实施。成本控制的主要内容为:

1. 成本计划实施。

将成本目标或成本计划分解, 提出设计、采购、施工方案等各种费用的限额, 并在施工过程中按此执行。

2. 成本监督与控制。

包括对各项工作进行成本控制, 如对设计、采购、委托进行控制;各项费用的审核, 确定工程款的支付, 监督已支付的项目是否完成, 并保证每月按实际工程状况定时定量支付;得出实际成本报告;进行审计活动。

3. 成本分析。

作详细的成本分析报告, 并对各个方面提供不同要求不同详细程度的报告。包括: (1) 超支量及原因分析。 (2) 剩余工作所需成本预算和工程成本趋势分析。

4. 制定措施并调整成本计划。

(1) 与相关部门合作, 提供分析、咨询和协调工作, 使各方面作决策或调整项目时考虑成本因素。 (2) 用技术经济的方法分析超支原因, 分析节约的可能性, 从总成本最优的目标出发, 进行技术、质量、工期、进度的综合优化。 (3) 通过详细的成本比较、趋势分析获得一个顾及合同、技术、组织影响的项目最终成本状况的定量诊断。 (4) 对项目形象的变化, 如环境的变化, 目标的变化等所造成的成本影响进行预测分析, 并调整成本计划, 协助解决费用补偿问题。

二、公路工程项目成本预测与控制措施分析

1. 项目成本预测。工程项目的中标价是本工程造价的上

限, 无特殊情况, 不得突破此限。施工企业要在中标价内, 分析研究降低成本的措施, 对各单位工程师列出成本预测值, 以此控制成本的支出。

项目部施工成本是与工程施工活动直接相关的成本。预测项目部施工成本, 一般根据工程量清单或工程的报价计算该工程完成本工程需要消耗的人工、材料、机械数量和现场管理费。因此, 预测单价应低于投标价。

(1) 确定人工费:人工费=实际工日单价×实际消耗定额。 (2) 确定材料费:材料的价格随市场的供求上下波动, 投标单价应及时掌握材料的市场价格行情, 确定合理的材料价格。材料费=现行的材料市场价格×材料消耗量。 (3) 确定机械费:机械费=机械台班费×机械台班消耗量。 (4) 现场管理费:现场管理费计算无固定的公式。它的确定与施工的实际情况有关, 如现场环境情况、气候情况、施工工艺的难度、施工管理人员的水平等, 一般为工料机总和的6%~8%, 一般情况不应超出此限。 (5) 项目部管理成本:项目部管理成本主要根据工程项目的大小, 项目部的人员组成情况综合考虑。目前一般采取“按实计算, 总价控制”的原则, 管理费用为工程总造价的2%~3%。项目部要严格审定开支项目, 一般情况下不得突破。 (6) 项目部上级机构成本:项目部的上级机构成本是指上级机构为组织施工生产经营活动所发生的费用。一般是根据上级机构的设置及人员组成状况确定, 采取“按实计算, 总价控制”的原则控制费用开支。 (7) 税金:税金按照工程总造价为基数计算。项目成本预测值将作为成本考核的指标, 因应尽量准确、详细、合理。

2. 项目成本控制措施。

(1) 提高工作人员成本控制意识, 全员参与成本控制。在市场经济条件下, 企业要想在市场中立于不败之地, 必须尽可能降低成本。所以, 路桥施工企业决不能忽视成本控制, 应立足自身特点, 建立合适的管理模式, 提高成本控制意识。 (2) 对施工全过程进行成本分析, 达到成本控制的目的。在项目施工整个过程中, 通过成本预测、计划成本编制、实际成本核算, 根据统计核算、业务核算、会计核算提供的资料, 对项目成本形成过程和影响成本升降的因素进行分析, 项目成本是超支还是节约。因此, 路桥企业项目在实施过程中一定要收集好原始资料, 各部门要能准确提供相关数据, 才能使成本分析有依据, 比较有对象, 要用数据说话, 发现问题及时找出解决问题的办法, 改善经营, 降低成本, 达到成本控制的目的。 (3) 注重合同控制的作用。合同控制应该是企业实施成本控制的重要方面, 施工项目质量、进度控制与之密不可分, 它是合作双方在自愿协商的基础上产生的具有约束力的控制方法。以项目经理为中心的严密的合同体系、覆盖了项目管理的各个层面, 上至企业的决策者, 下至项目的各个作业班组, 并涉及到企业各个专业职能部门, 他们都对施工项目的成本控制负有责任, 形成了完整的项目成本责任网络, 充分体现了成本控制的全面性原则。 (4) 把握最佳工期成本点, 寻求最低成本。在总体施工方案确定后, 对技术难度高、成本影响大的分项工程的技术方案、工艺设计, 在安全、质量、工期得到有效控制的前提下进行论证和优选, 追求成本的最小化。在质量方面推行“诚信”理念, 以“双赢”为目的, 提高工程质量, 杜绝事故发生。

三、对改进路桥工程施工项目成本控制方法的思考

1. 建立责任权利相结合的责任考核制度。

责任权利相结合的成本管理模式和体制, 应遵循民主集中制原则和标准化、规范化的原则进行建立。

施工项目经理部是以项目经理为核心的相对独立经济实体, 施工企业成本管理的主体是施工项目经理部, 施工项目经理部成本管理的主体是项目全体管理人员及施工作业队全体施工人员, 项目经理是项目成本管理主体的核心领导, 这样形成了一个以项目经理为核心的成本管理体系。

2. 从工艺、工序上控制成本。

对项目成本的管理, 很大程度上取决于作业层的管理力度, 这是项目成本控制的关键所在。结合工程任务的实际情况, 以施工定额为标准, 以施工队或班组为最基本的核算单元, 推行内部定额工日和工序单价承包制, 对施工过程中的每道工序严格把关, 让职工个人经济收入与完成工作量相联系, 调动挖潜降耗的积极性。通过合理组织施工队伍, 积极提出合理化建议活动, 优化施工方案等达到控制和降低成本的目的。

3. 从质量、进度上控制成本。

在施工过程中, 应注重质量和工期的管理, 正确处理质量控制、工期控制与成本控制的相互关系。这三者的关系可以用, 由项目的三大目标组成的目标系统, 是一个相互制约、相互影响的统一体, 其中任何一个目标的变化, 都势必引起另外两个目标的变化, 并受到它们的影响和制约。

因此, 在制定项目建设目标时, 应先对建设项目各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些可能后果进行综合研究, 经过对具体情况分析, 制定项目建设的具体目标。

按规范施工, 精工细作, 杜绝发生返工和报废, 做到优质和低成本的有机统一。众所周知, 工期越短, 工期成本越小;但工期不是越短越好, 当工期短至一定限度, 工期成本则会急剧上升。工期成本表现在两个方面, 一是为了保证工期而采取的措施费用;二是因为工期拖延而导致的业主索赔。这种情况可能是由于施工环境与自然条件引起的, 也可能是内部因素所导致。不盲目抢工期赶进度, 均衡地安排工程进度, 尽量减少人为停工的成本损失, 使工期成本的综合达到最低值, 对提高企业经济效益将发挥积极作用。

4. 从成本的费用组成上, 强化成本控制。

根据成本控制的概念知道, 实施成本控制的关键在于制定成本控制的标准, 因此, 对成本实施控制的方法, 也主要是用不同标准的控制方法。一般来说, 有定额控制和预算控制, 无论是定额控制还是预算控制, 按其费用的经济性质来划分, 基本上可分为对材料、机械费用的控制, 对人工费的控制, 其他费用的控制等。

(1) 对材料、机械费用的控制。主要包括主要材料、构件、其他材料、低值易耗品、周转材料、机械等, 它在施工生产经营中的消耗占总成本的比重很大, 是施工企业成本的主要组成部分。因此, 根据工期安排合理使用机械。作为占工程项目总成本60%~70%的材料费用在成本控制中具有举足轻重的地位, 也是被认为较难实现控制的环节。除了材料涨价因素外, 严防死守材料的采购、质量、运输、验收、领用及结算等六关。首先货比三家, 择优选择材料, 防止缺斤少两和质次价高, 再者是就近购料, 降低运输成本, 减少二次搬运, 根据工期合理确定进货批量与批次, 降低材料储备和减少资金占用;其次是加强物质收发, 保管、领退管理, 限额领料, 防止损耗、超耗和浪费, 特别控制好钢材、水泥、沥青三大材料, 依靠技术力量和分明的奖惩有效减少材料损耗。 (2) 对人工费用支出的控制。对于人工成本的控制, 应本着既满足施工需要, 又例行节约开支的原则, 以预算定额和取费标准作为控制依据, 引入劳务市场化机制, 劳务队伍市场准入制度。内部建立竞聘上岗, 双向选择, 能进能出, 工效挂钩的自主用工机制, 做到事事有人做, 人人有事做, 严格控制非生产人员的数量比例, 适时安排人员进退, 压缩零散用工和辅助用工。 (3) 对其他费用支出的控制。这里所说的一般费用, 从费用的习性上看是固定费用或半变动费用, 从费用的用途上看大部分是期间费用。要控制好管理费用的开支, 实施好项目经理审批制度和财务审核制度。另外, 项目经理部应该做好内部竞争和制定相应的奖惩制度, 加强施工合同管理, 做到有备无患, 避免因业主索赔导致额外损失。

四、结语

综上所述, 探讨公路建设企业工程项目成本控制方法和改进措施的意义在于合理使用人力、物力、财力, 以取得最大的经营效益。只要遵循价值原理, 科学决策、动态控制、采取严格到位而有效的成本控制管理措施, 就可以将公路项目施工成本控制在合理目标范围之内。

参考文献

[1]张振明.工程造价信息学引论[M].厦门:厦门大学出版社, 2005:17-18.