提升钢丝绳管理制度（共10篇）
提升钢丝绳管理制度 篇1
提升机钢丝绳检查管理规定
根据《金属非金属矿山安全规程》规定，结合我矿使用情况，为了加强提升钢丝绳的使用管理，保证乘罐人员的安全，提高提升设备运行的安全性，特对钢丝绳检查管理工作做出如下规定：
一、每日检查制度
1、每天乙班生产前检查一次，做好检查记录，此项工作由当班卷扬司机负责，卷扬班长监督。
2、检查钢丝绳在滚筒上是否排列整齐，是否出现串层串列现象发生。
3、检查钢丝绳是否有断丝或断股现象发生。
4、提升机在运行中跑车，突然停车等，使钢丝绳受到猛烈拉力时，必须停车检查，是否有钢丝绳断丝、断股或严重扭曲变形等现象。
二、每周检查制度
1、每周对本矿提升机的提升钢丝绳进行全面检查，此项工作由提升车间钳工班班长、副班长负责，设备科人员或车间设备主任监督。2、3.5米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在658、608、558、501、451、401、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于4.3mm时，必须更换新绳。3、2米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在662、612、562、520、470、400水平处，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于2.4mm时，必须更换新绳。
4、3米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在662、612、562、520、470、400水平处，使用游标卡尺进行测量并记录所
测数值，当磨损量大于等于3.7mm时，必须更换新绳。
5、3.25米提升机机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在710、650、590、530、470、410、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于3.2mm时，必须更换新绳。
三、每月检查制度
每月对2#主井罐道钢丝绳进行检测，提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，检测人员站在箕斗上，检测位置分别为710、650、590、530、470、410、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于、等于6mm时，必须更换新绳。此项工作由设备科人员和提升车间设备主任负责。
四、定期检查制度1、2米、3米提升机的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检查1次。2、3.5米提升机的钢丝绳，自悬挂之日起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
3、3.25米多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳，每年更换1次，悬挂前进行检验。
4、车间维修人员负责切绳（长度1.8米），设备科人员负责送到吉林省安全仪器检测检验中心进行检验。
五、提升机钢丝绳管理规定1、3.25米多绳摩擦提升机的首绳，使用中有一根不合格的，需全部更换。
2、卷扬工应每天认真填写钢丝绳日检记录，发现问题应立即报生产
科或设备科，以便采取相应措施。发现未及时填写钢丝绳日检记录或钢丝绳出现问题未及时上报等情况，根据设备管理汇编做出相应考核。
3、各种提升钢丝绳使用中必须保证排列整齐，杜绝压绳和咬绳现象，罐道绳处于张紧状态。
4、必须建全钢丝绳使用、检查和试验档案，主要提升钢丝绳日检报表制度，经设备科管理人员签字审阅，发现问题，及时处理。
提升钢丝绳管理制度 篇2
随着经济的不断发展, 人们对煤炭能源的需求量逐渐增多, 为了更好地满足社会生产和生活需求, 煤矿企业根据煤炭企业的赋存条件进行了深度开采, 更进一步的挖掘深层煤炭, 这对煤炭企业的机械装备和挖掘工艺都提出了新的要求[1]。当前各大矿井所用机械装备趋向于大型化, 其主副矿井提升重物时, 多将重物直接放在主副井中或者依靠滚筒衬垫与提升钢丝绳间的摩擦力来下放和提升重物。所以, 作为矿井提升系统的重要零件, 钢丝绳一旦出现断丝、磨损、锈蚀及疲劳等状况, 他的强度会逐渐变低, 需要及时更换, 许多煤矿企业传统更换钢丝绳的方式是新旧绳捆绑提升机带绳法, 我集团某矿采用了较新的新旧绳连接小绞车牵引法, 根据实践经验对两种重物提升方法进行了分析比较。
1 新旧绳捆绑提升机带绳法及工艺流程
进行该工艺操作时, 需要先把新旧钢丝捆绑起来, 然后和提升用容器一起往下放, 待到另一个容器到达井口后才停止提升机, 然后把井口周围至绞车旁的钢丝换掉。顺利更换后, 需要逆时针开动提升机, 以慢慢拆除井筒内的旧绳索, 提升容器至井口处, 最后更换掉楔形连接装置中桃型环绳头部分。具体操作如下:
1) 利用钢丝绳把提升机的2号容器升至适当位置, 分4次把回柱绞车钢丝绳穿过固定于上天轮的滑轮, 于绞车房的出绳口处直达绞车房内部。
2) 将新钢丝绳与回柱绞车钢丝绳固定后, 把4根新的钢丝绳分别拖到井口。
3) 用15副绳卡固定住每根旧钢丝绳和新钢丝绳。
4) 启动提升机, 使其沿2号提升容器以≤0.5 m/s的速度向下开动。
5) 为确保同时放下新旧绳, 用小板卡捆绑固定新旧绳, 每隔10 m固定1次;而为了避免钢丝绳在井中打扭, 需要用大板卡每隔40 m固定8根绳。
6) 依上所述开动提升机, 待到1号提升容器升至井口乘人的位置关闭提升机。使用锁绳器完全锁住新旧绳索和提升容器。
7) 放尽提升容器楔型连接装置顶部油缸中的油, 等到4根钢丝绳完全松动且首根绳的连接装置不受力时, 在连接装置中取出旧的钢丝绳头。
8) 通过井口回柱绞车的牵引作用, 逐条拆除提升机房至井口的旧钢丝绳, 然后沿着井口-天轮-出绳孔-滚筒-出绳口-天轮-井口将新绳牵引到正确位置, 并通过桃形环固定牢固。
9) 新绳进入绳槽后, 依据调绳工艺将井口工字钢取出并向油缸内注油, 实现四根钢丝绳张力的自动平衡。
10) 缓慢开启提升机 (≤0.5 m/s) , 车房内回收旧钢丝绳, 等提升机开到绳卡处时, 在井口位置拆除。
11) 2号提升容器开到井口处时, 将其固定于井口位置, 拆除固定新旧钢丝绳的绳卡, 将连接装置中的旧钢丝绳头取出并换成新的。
12) 拆除万工字钢后, 将所有旧绳回收, 在井口取出工字钢后把油注入到油缸中, 使4根钢丝绳的张力达到平衡点。至此钢丝绳的更换工作完毕。
该工艺适用过程中需要注意:更换钢丝绳时, 要提前计算井筒中用于捆绑的新绳以及绳卡的质量, 使之低于所在侧提升机的最大静张力差, 避免新绳带动旧绳上升过程中的提升不动现象或者滚筒衬垫部位的摩擦安全系数不足。
2 变频小绞车连接新旧绳牵引法及工艺流程
该工艺以井上井下辅助小绞车为基础, 首先需要在连接装置上拆除旧钢丝头, 直接在井上把新旧钢丝绳牢固的固定在一起, 接着利用井口低频小绞车及矿井下专用的小绞车一起牵引, 回收下放到井底的旧钢丝绳, 并将新的钢丝绳放置到井筒中。4根钢丝绳的更换都要严格按照更换工序进行。
2.1 作业前的准备工作
(1) 选好放置低频小绞车的场地 (16 t) , 为了有效控制绞车的方向和速度, 小绞车、制动闸及变频控制系统要配套; (2) 准备好4根检验合格的新钢丝绳待用; (3) 把旧绳回收车和配套的设备下放至井底, 直径、长度为13 mm及50 m的钢丝绳缠在回收车上; (4) 准备好所需要的其他工具。
2.2 实施步骤
1) 在上井口打压提升机1号提升容器悬挂装置后开始下放, 待到2号提升容器升高至楔型连接装置处并高出作业台面1.5 m后关闭提升机。
2) 使用低频 (11.4 W) 小绞车把新钢丝绳的绳头牵引到楔形连接装置的上方处, 使用5副绳卡连接新、旧钢丝绳。
3) 在绳卡连接处200 mm位置将旧绳割断, 接着在绞车房内将绳槽内的旧绳移出。
4) 井下工作人员, 将楔型连接装置桃形环的相应旧绳头一一移出, 连接旧绳回收车的钢丝绳。
5) 利用变频小绞车控制新钢丝绳下放的速度, 将新钢丝绳缓慢放置到井筒中。井下工作人员使用专用的回收滚筒来同步回收旧钢丝绳。需要专门的人员在车房、天轮、井下及井口位置监察钢丝绳的牵引状况。
6) 新绳到达井筒中后, 在距离搭接处200 mm处割断新钢丝绳, 并将其穿入到楔型连接装置中, 用板卡进行固定。
7) 工作人员在提升机房内把新钢丝绳移到绳槽中, 于井口处调绳完毕后, 把新钢丝绳穿到楔形连接装置的桃形环中并固定。
8) 剩余的3根首绳需要按照以上工序进行。
3 比较两种工艺
更换提升机钢丝绳时, 所有的工作人员都要记清每一道工序, 提前做好准备工作, 确保垂直作业的安全进行。连接新旧钢丝绳时, 要保证连接的质量;使用绳卡固定钢丝绳时, 要严格按照操作流程进行, 只有小心谨慎的更换提升用钢丝绳, 才能尽可能避免井下作业中事故的出现[3]。作业人员需要特别注意的是:绳卡固定位置的U型部分必须放在新绳侧, 已经磨损的钢丝绳处要垫好橡胶皮, 这样能最大限度地降低钢丝绳受到的损害。
我集团于2010年10月使用了变频小绞车与新旧绳相连接牵引工艺, 取得了很好的经济效益。传统使用的新旧绳捆绑带绳法, 在进行换绳前需要提前1 h将钢丝绳铺成圈, 需要使用劳动力28人/班, 换绳期间所耗人力为28人/班, 维修工人需要6人/班, 且需要两个小班。而通过使用改进后的工艺—变频小绞车与新旧绳相连接, 为我们节省了一个小班, 也不需要提前放绳, 节省劳动力28人的同时, 又为我们节省了大量资金, 将省出来的人员用于煤炭生产, 可多产出煤炭1 500 t。
因此, 比较两种更换提升机钢丝绳的工艺流程, 以及实际经验, 结果发现新旧绳捆绑带绳法的工序较为复杂, 需要花费大量的人力和物力更换钢丝绳, 使用该方法时还需要计算捆绑新绳及绳卡的质量;而变频小绞车与新旧绳相连接牵引工艺则相对简单, 能将钢丝绳一步牵引到位, 也能使用变频控制系统有效控制绞车的速度、避免钢丝绳打扭情况出现, 由于绳卡仅打在钢丝绳的首尾两处, 不损伤钢丝绳, 既保障了作业人员自身的安全, 又保证检修过程中不损伤到钢丝绳, 大幅度提升了矿机重物提升工作的安全性。
4 结语
新旧绳捆绑带绳法与变频小绞车与新旧绳相连接牵引法, 均被用于矿井上下重物的提升, 与前一种换绳工艺相比较, 后者具有独特的优势:不仅操作简单, 节省大量财力和物力, 又能缩短换绳的时间及换绳效率, 值得推广使用。
摘要：随着科技的不断发展, 煤矿企业一直沿用的传统更换提升钢丝绳的方式—新旧绳捆绑带绳法, 已经无法适应新时期的煤矿企业生产。文章从新旧绳捆绑提升机带绳法和变频小绞车连接新旧绳牵引法的工艺流程进行了阐述。
关键词：矿机提升机,钢丝绳,更换,工艺分析
参考文献
提升钢丝绳管理制度 篇3
【关键字】钢丝绳；打滑；坠落事故；防范
1、摩擦提升钢丝绳打滑事故的防范
提升钢丝绳是矿井重要的机电设备，它的安全有效使用对于保证煤矿生产效率，确保安全生产非常重要。在生产过程中必须予以高度重视。
1.1摩擦提升钢丝绳打滑事故的原因
（1）摩擦因数偏低。由于钢丝绳与衬垫间摩擦因数偏低而出现的打滑事故。如：某煤矿单绳摩擦提升系统，落地式提升机，摩擦轮直径6.0m，直流拖动，采用φ53三角股钢丝绳、牛皮衬垫。因在钢丝绳还未使用增摩脂，在钢丝绳悬挂前绕过摩擦轮部分的钢丝绳又未除去其上的防腐油，所以，摩擦因数不能满足安全提升的技术要求。在一次装载过量的状况下，出现严重的钢丝绳打滑事故。开车后操作发现电机负荷过大，判断出已严重超载，而还在继续提升。在行进中，尽管已观察到钢丝绳发生打滑事故，现场人员要挽救，但已无能为力：在接近减速段时，重箕斗反滑向井下，操作人员操作制动闸，摩擦轮停转，但钢丝绳仍向重箕斗一侧加速滑动，造成了重箕斗坠落井底，完全毀坏；空箕斗超速闯入楔形罐道；衬垫受摩擦高热作用烧焦。
（2）超载。严重超载，虽然摩擦因数未下降，而因摩擦轮两侧钢丝绳张力超过允许极限，能出现打滑事故。如：某矿主井箕斗提升系统，在一次提升过程中，因装载过量，机器启动后，电机负荷过大。在勉强提升一段距离后，被迫把重箕斗下放。在下放过程又遇紧急制动，而导致钢丝绳打滑事故。
（3）制动力调节不当。摩擦提升设备的制动力一定要在规定的范围内，不然上提或下放重物时的紧急制动均可能造成钢丝绳打滑，下放重物时的危险性太大。制动力调节不当造成的钢丝绳打滑，尽管未必导致全程滑动的灾难性事故，若钢丝绳剧烈滑动，可能因发热使衬垫摩擦性能急剧下降，增加促使钢丝绳滑动的因素，可能导致全程滑动的危险。某矿一种多绳罐笼提升机具有盘型制动装置，采用3t罐笼和平衡锤提升。在一次提升人员采取紧急制动后，钢丝绳打滑约40m，幸好没有继续滑动。由于液压站油路堵塞，经过多时才打开制动器，才使罐内人员摆脱危险。
1.2摩擦提升钢丝绳打滑的防范措施
（1）维护钢丝绳要使用增摩脂。摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳，仅可涂浸专用的钢丝绳油（增摩脂）。维护时只准涂增摩脂。在条件不具备时，新悬挂的绕过摩擦轮部分的钢丝绳应除去其表面的防腐油，使用中不能涂防腐油以保持摩擦因数。
在容器处在井上正常位置时，不绕过摩擦轮的那部分钢丝绳（自连接装置到与摩擦轮相切处），都要涂具有减摩性质的防腐油。这是为在容器过卷时，使该部分钢丝绳以较低的摩擦因数进入摩擦轮，对减轻过卷事故危害有利。同时，这一部分是经常锈蚀较严重的部分，在没有使用增摩脂的状况下，能减轻这一段钢丝绳的锈蚀。
（2）严格控制提升载荷，不得超载。提升装置的最大载重量和最大载重差，要在井口公布，不可超载和超载重差运行。箕斗提升一定要定重装载。这对摩擦提升，意义重大。每个提升系统均规定了额定载重和载重差。这两个数值是经防滑验算确定的。运转中若是超过规定值，就会打滑。箕斗定重装载目前的应用还不够普遍。还未实现定重装载的箕斗提升系统，要尽快解决。同时，还要对现有矿井条件研究提升载荷监测技术，防止在偶然超载或超载重差状态下出现事故。提升载荷监测技术对罐笼提升系统非常必要。
2、坠落事故的防范
2.1人员坠落事故
（1）吊桶坠落事故。在建井期间，有时安全设施简陋，管理工作不严，工作人员违章，出现事故的情况比生产矿井要多。建井中吊桶坠落，导致人员伤亡的事故。如某矿建设直径6.0m、深千米的主井井筒。一次在井下部分人员乘一吊桶升井的过程中，井下其余人员为尽快升井，又发出要另一吊桶下井接人的信号。因信号工和井口稳罐工擅自脱离岗位，在井口由一人代发了快速下放的信号。由于无人稳罐，吊桶剧烈摇摆，并撞击锁口盘的喇叭口，使提梁脱离钩头而坠落。坠落中砸到上行的吊桶上，吊桶内的人员全部遇难。
（2）罐笼内人员坠井。因罐笼无罐门或罐门配置不可靠，搭乘人员拥挤，在启动或运行中受意外颠簸，可能导致人员坠落事故。如：某矿罐笼提升井，设钢丝绳罐道，罐笼进出车使用摇台。一次有二名工人携一台小水泵下井，搭乘的罐笼没有罐门。因一端的摇台未扳起，罐笼下放开始，与摇台尖相撞，导致剧烈摇摆，把罐内一人甩出罐外，坠井身亡，小水泵也同时被甩落井底。这些事故都是因罐笼的安全装置不齐备、不可靠，人员搭乘不符合规定，信号装置不灵敏、不可靠等。《煤矿安全规程》对立井升降人员做了具体规定。特别强调，罐门的尺寸要符合要求，并要牢固、开闭灵活；搭乘的人数不可超过定员；检修人员搭乘罐顶或箕斗，一定要有安全措施。
（3）吊盘倾覆，人员坠落。某煤矿在副井井筒施工中，吊盘用四部手稳车悬吊和升降。在一次起升吊盘时，突然一台手稳车发生机械故障而失控，钢丝绳脱落，使吊盘失去平衡而倾覆。吊盘上数人跌入井内。
这起事故的直接原因是手稳车工作不可靠。井筒施工用的稳车，要有可靠的防逆转装置，钢丝绳在滚筒上一定要牢固固定。在建井期间，对设备性能是否符合要求不重视，设备的检查、检修制度不严密，事故隐患重重，加之安全保护设施不健全，因此，发生的事故非常严重。所以，建井期间对设备的维护和对各部位的安全检查不可松懈。
2.2坠物伤人或砸毁设备
（1）容器内货物坠落伤人。提升容器内装载的物料散落，对井下人员产生威胁。特别在凿井施工期间，危险更大。如：某煤矿在风井延深施工中，在延深进度达68m时，未装设吊桶稳绳，造成吊桶运行中摆动幅度较大。在一次吊桶装满岩石向上提升越过工作盘时，由于摆动而使侧边受阻，吊桶大幅度倾斜，岩石自吊桶中散落。坠落的岩石击中一名工人的头部，当场死亡。
（2）井筒坠落冰块。某矿副井井筒系由排风井改造成的入风井，在改造中未增设暖风设施。此井井深300m。井口以下30m处有淋水。涌水量尽管不大，而冬季在淋水段以下井壁四周逐渐结冰，并形成许多冰柱，最突出的部位可刮到罐笼。一次在载入罐笼上升约100m时，突然有一巨大冰块砸落在罐笼盖的一端，顿时罐盖被砸掉，罐笼受巨大冲击而颠簸，由于罐笼没有罐门，罐内四人被从罐笼的两端抛出，跌落井底身亡。
钢丝绳更换合同 篇4
合 同 书
2017年10月
甲 方（发包人）：凌源市毛家店金矿有限责任公司
乙 方（承包人）：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就凌源市毛家店金矿有限责任公司主竖井摩擦提升钢丝绳更换工程实施事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况
工程名称： 凌源市毛家店金矿有限责任公司主竖井摩擦提升钢丝绳更换工程
工程地点： 凌源市三道河子镇毛家店村
二、工程承包范围
甲方提供更换的新钢丝绳，钢丝绳型号6V*21+7FC，提升机型号为JKMD2.25*4。承包方式为：乙方负责抽旧绳，换新绳，施工过程中所需的工具材料均由乙方承担。
三、合同工期
开工日期：以甲方开工令为准 合同工期：4天
四、质量标准 工程质量标准：
①符合《煤矿安全规程》要求。②符合煤矿安装工程质量检验评定标准MT+5010-1995+。
五、合同价款
总金额（大写）：捌万伍千元元整（人民币）。￥：85000.00万元（含税价）。
六、甲方责任
1、甲方提供钢丝绳更换的相关技术资料、图纸等，负责安装人员熟悉安装环境。
2、钢丝绳更换所使用的设备、工具等均有乙方提供，安装用电设备由矿方提供电源。
3、甲方提供新绳，承包人施工后回收的旧绳交予甲方处理。
4、甲方提供准确的设备参数，并派相关工程技术和机修人员协助，方便乙方施工，甲方机修人员工资由乙方支付。
5、甲方提供安装新钢丝绳，由乙方自行运到施工地点并自行承担相关费用。
6、安装期间施工单位因本项工程所产生的水电费，由矿方承担。
7、双方约定甲方应做的其他工作：协助乙方处理与其它工程施工的关系。
七、乙方责任
1、乙方负责对施工人员施工前的安全知识培训，提供详细的施工措施，并由甲方审核确认安全可行后方可施工。
2、安装钢丝绳更换过程中用到的配电设备，确保设备完好。
3、安装时所有起吊工具、专用工具、8槽专用钢绳卡板、普通工具等均由乙方提供，使用完成后全归甲方（详细见材料清单）。
4、安装工程自安装日期开始要求4天完成调试，主、副井绞车能正常运行。
5、乙方负责挂新绳，抽旧绳的全部工作，钢丝绳更换完毕后需调整新绳的张力差，确保设备正常运行。
6、换绳完毕由双方确认设备没有问题时，由矿方施工负责人、乙方人员共同试车，发现问题及时处理。
7、施工人员的劳保用品均由乙方自备，施工人员吃饭可和甲方协商，在职工食堂吃饭或自己解决。
8、设备运行后，安装单位要继续处理安装遗留问题，工程验收后确认运行正常后，施工队伍方可离开。
9、保护施工现场周围设备、设施的保护及其费用承担，费用由乙方自理。
10、整理施工现场清洁卫生。
11、由乙方保管的材料丢失或因管理不善造成设备人为损坏的情况，乙方需原价赔偿。
12、乙方有义务在质保期内对因安装问题造成的故障进行免费维护。
13、严格遵守相关规定和甲方各项管理制度，无条件的接受甲方及地方政府部门的安全管理和监督检查。乙方保证施工人员及设备安全，合同期内，安全责任及其连带责任均由乙方负责。
14、履行合同过程中，出现危机人身及设备安全的隐患，乙方有权停止作业排除隐患。
八、甲方权利
1、因乙方责任，使工程进度、质量、安全、文明施工达不到乙方承诺的计划要求时，甲方下达书面整改通知书限期进行整改，如乙方拒不按通知书进行整改的，甲方有权终止承包人该项目的施工，并下达终止通知后3日内乙方必须无条件执行通知中关于停工、撤离施工现场，保留乙方在施工现场的所有材料、设备，确保第三方施工队伍能够及时接续施工所限定的时间和其他要求。乙方如拒绝发包人终止合同通知书的要求每延续一天，甲方扣除乙方工程款并有权要求乙方赔偿给甲方造成的经济损失。
2、因乙方责任，造成甲方终止乙方对该项目的施工时，乙方无条件把其使用工具、材料等转交甲方（或让第三方在施工中使用）使用。
九、技术要求
1、施工过程中必须制定专项措施确保新钢丝绳在施工过程中不受损伤，更换完毕后不得有断丝、磨损、跳丝、硬伤等出现。２、新绳安装后四根钢丝绳应均匀承受提升机负荷，每根绳张力应一致。
３、新绳表面应涂钢丝绳增磨脂，安装过程中对绳表面现有增磨脂有损坏的应进行修复。
4、钢丝绳与罐笼自动平衡悬挂装置连接可靠，保证能满足正常提升时的载荷。
5、安装机械、电气设备符合大型机电设备安装规范、【煤矿安全规程】、煤矿机电设备完好标准、生产矿井质量标准化要求。
十、工期延误
1、因甲方原因及不可抗力影响施工，工期相应顺延。
2、乙方超过承诺工期每超一天甲方有权从工程款中扣除0.5万元，作为违约金。
十一、工程款（进度款）支付
1、合同生效，安装调试完毕后，经发包人组织验收合格及设备满负荷运转使用3个月以上，设备达到设计要求，无质量问题后甲方签发验收合格证书后，乙方向甲方提交合同总价款的工程税发票、经办人身份证复印件，甲方支付合同总价款的95%安装款。
2、余额5%作为质保金，设备运行正常6个月后，无安装质量问题后，乙方按流程办理质保金支付手续，甲方在十五个工作日内支付5%质保金。
3、本工程质保期为从竣工验收通过之日起半年。在工程质保期内出现安装质量问题，由乙方负责返修直至合格，一切费用由乙方负责，同时甲方保留追究乙方违约责任的权利。
十二、乙方安装设备的约定：乙方所采购的材料质量必须符合国家有关质量标准。
十三、争议
双方约定，在履行合同过程中产生争议时：（1）双方协商解决；
（2）采取第（1）种方式解决，并约定向工程所在地人民法院提起诉讼。
十四、工程分包
本工程的不得转包或分包，发现承包人转包或分包，发包人有权立刻中止承包人该项目的施工，并处以2万元的罚款。
十五、合同份数
双方约定合同副本份数：本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份。本合同双方约定：合同签字盖章后生效。
甲方：凌源市毛家店金矿有限责任公司（公章）
乙方：
2017年10月 日
附件：钢丝绳及相关设备主要技术参数：
1、钢丝绳参数： 名称：镀锌三角股钢绳 结构：6V*21+7FC公称直径：22.5mm，破断拉力：320KN 净重：1430Kg 长度：700m
2、井架参数：
井架高度（上天轮中心）26.11m，3、天轮参数： 直径2.25米。
4、井筒深度：484米。
行人斜井更换绞车钢丝绳措施 篇5
根据坪上煤业机电科要求，原行人斜井使用的132绞车钢丝绳已达到使用年限，需对132绞车钢丝绳（φ24.5mm）进行更换，为了保证安全作业，特制定以下安全技术措施，以指导安全施工。
一、工程概况：
对行人斜井132绞车原滚筒缠绕的φ24.5mm的钢丝绳更换为φ24.5mm新钢丝绳，钢丝绳长度约350m。
二、施工方法：
首先在行人斜井口至旧主斜井口区段架设钢丝轮架支稳支牢，开启绞车，人工拖拉绞车滚筒下放的钢丝绳至钢丝轮架上盘圈→利用钗车将缠好的旧钢丝绳轮架回收→将预先缠绕在钢丝绳轮架的新钢丝绳运至行人斜井口至旧主斜井口区段支稳支牢→人工拖拉新钢丝绳一端头至132绞车滚筒上固定→开启绞车缠绳→检查、试运转。
技术要求：
1、往132绞车滚筒上缠绳时，要求在132绞车天轮正前方约5~10米处的轨道上利用锚链、马蹄环、螺栓固定一个5T滑轮并将钢丝绳穿入滑轮内，以保证新钢丝绳顺利导向132绞车滚筒上。
2、支设钢丝绳轮架时，要求必须支平稳、牢固。
3、利用132绞车带电收、放钢丝绳时，要求开启档位为1档。
4、新钢丝绳在滚筒上固定后，要求钢丝绳逐层缠绕在滚筒上。不得出现压绳、咬绳等现象。
三、安全技术措施：
1、由机电科、机电队现场技术指导，负责滚筒钢丝绳头的拆、装；钢丝绳检查、滚筒钢绳钢丝固定要求、标准。
2、由安监科现场派一名安监工负责换绳期间工作地点的安全监督整个工作。
3、由本队拖拉钢绳、开启绞车、缠钢丝绳、做新绳头、回收旧钢丝绳、设置站岗警戒等附属工程。
4、人员在行人斜井口至旧主斜井口区段拖拉钢丝安全技术措施 4.1、人员拖拉钢丝绳时，严禁有闲散人员在该区段长期逗留，同时要求该区段内严禁有绞车运输作业、有其它矿车在作业区段占道。
4.2、人员拖拉钢丝绳以及收绳时，绞车司机必须开启1档慢放（提升）钢丝绳，要求人员拖拉钢丝绳时，要求必须同肩拖拉钢丝绳且保持相距不大于20米，不小于10米的距离。下放钢丝绳时必须做到口令一致。
4.3、利用132绞车滚筒收绳时，必须派专人现场指挥，保证钢丝绳对折弯处不被挂阻车器、五花轮等其它设施。
4.4、132绞车开启1档往滚筒上收绳时，要求必须对该作业范围内区段站岗警戒，严禁有非作业人员在现场逗留，以防钢丝绳反弹伤人。
5、利用132绞车带电运转，人工拖、拉钢丝绳时，要求必须与绞车司机互相配合作业。
6、整个工程结束后，由机电科组织相关人员进行现场验收投入使用。
电梯更换钢丝绳的常用方法 篇6
2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。
3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。
4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下
(1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝:ф5mm、10米长1根。(3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。 (6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根(应能承重3吨以上)。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。
以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。
二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。
底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。
机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料)，用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上)，
2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式(8×l9的股数，外股粗内股细);是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。
3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。
4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放
3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。
5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%(张力需用弹簧秤检测)。
三、试车
以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。
四、试验
浅谈提升系统钢丝绳的使用要求 篇7
1)结构选择:线接触钢丝绳比点接触钢丝绳使用寿命长;一般是点接触结构钢丝绳的1倍～2倍;面接触(压实股)钢丝绳在承受载荷时,由于钢丝之间的接触面积大,其应力相对于线接触钢丝绳还要小得多,因此面接触(压实股)钢丝绳比点接触钢丝绳使用寿命要更长,一般是点接触钢丝绳的2倍～3倍。2)强度:在保证设备安全系数的情况下应选择强度级适合的钢丝绳。3)不旋转性能:多层股钢丝绳、三股钢丝绳和四股钢丝绳具有良好的不旋转性能。4)抗疲劳性能:在弯曲疲劳是造成钢丝绳损坏主要原因的使用场合中,应选择使用小规格钢丝组成的钢丝绳、线接触钢丝绳、压实股钢丝绳。5)耐磨性能:当确定磨损是造成钢丝绳损坏的主要原因时,应选用外层钢丝相对较粗的钢丝绳、面接触(压实股)钢丝绳、同向捻钢丝绳。6)抗变形性能:在挤压变形为钢丝绳主要损坏形式的使用场合中,应选用钢芯钢丝绳、面接触(压实股)钢丝绳。7)耐腐蚀性能:在以钢丝绳腐蚀为主要损坏形式的使用场合中,应选用镀锌钢丝绳、密封钢丝绳、涂塑钢丝绳、表面涂油的钢丝绳等。8)冲击性能:应选用钢芯钢丝绳。9)耐高温性能:应选用钢芯钢丝绳。10)钢丝绳伸长:对钢丝绳的伸长要求比较严格时,应选择实施预张拉的钢丝绳。
2 钢丝绳的使用
2.1 滑轮和卷筒的直径
为保证钢丝绳使用寿命,参考最低的弯曲率,如下所示:
工作卷筒和滑轮:D/d≥25,D/δ≥300;
回转轮:D/d≥20,D/δ≥250;
起重机和升降机:D/d≥40,D/δ≥500。
其中,D为卷筒和滑轮凹槽底部直径,mm;d为钢丝绳公称直径,mm;δ为钢丝绳外层钢丝直径,mm。
2.2 放绳
绳轮放在支架上应能自由转动,钢丝绳放绳时应避免与地面或其他障碍物接触,防止钢丝绳接触锋利物体的边缘;使用牵引钢丝绳牵引时,应防止钢丝绳旋转造成钢丝绳扭曲;扯拉钢丝绳过程中操作中断时,应确定牢固固定钢丝绳。
2.3 上绳注意事项
多层股钢丝绳、椭圆股钢丝绳上绳时,应防止绳端松动。如出现绳端松动(捻距变大),应将绳端适当上紧,使其保持原状态后卷入卷筒,以消除绳在运行中出现“灯笼”现象。
2.4 钢丝绳在卷筒上缠绳
一般在卷筒上缠绳一层以上的钢丝绳是不可取的,但当这种做法不可避免时,后一层应当均匀地缠绕在前一层之上。不规则地缠绕钢丝绳会导致表面严重磨损或严重变形,继而导致钢丝绳提前报废。
2.5 钢丝绳的重卷或分轮方式
当钢丝绳需要重卷或者分轮时,正确的重卷、分轮方法是使重卷轮或分绳轮和原绳轮向同一方向转动。在卷轴上使用制动,调节钢丝绳的开卷速度和钢丝绳的张力,使钢丝绳保持绷紧。
2.6 绳轮和卷筒的绳槽
使用具有合适绳槽的滑轮、绳轮和卷筒是很重要的,在安装新绳前必须彻底检查。绳槽的半径应当比钢丝绳公称半径大7.5%左右,而且绝不能小于钢丝绳半径的105%。
2.7 钢丝绳在卷筒上的缠绕方向
左右捻向的钢丝绳在卷筒上缠绕的方向,必须根据使钢丝绳捻紧而不是捻松的方向缠绕。右捻(Z捻)的钢丝绳,如卷筒自上向下旋转,则钢丝绳应自左向右排列,如卷筒自下向上旋转,则钢丝绳应自右向左排列;相反如果是左捻(S捻)的钢丝绳,则其卷筒上钢丝绳的排列方向应按图1a)或图1b)进行排列。
2.8 更换钢丝绳
安装新钢丝绳前,检查滑轮和卷筒的绳槽是否被旧绳磨损变形。如果钢丝绳缠绕在卷筒上并且是多层缠绕,那么钢丝绳的第一层必须缠绕得非常紧密,保持最小张力缠绕钢丝绳,这样可避免钢丝绳重叠和设备运行时出现异常;如果使用旧绳牵引新绳穿过装置中不同的滑轮,应确保旧绳出现扭曲时不会影响到新绳,否则会产生无规律的内部张力,可能影响新绳的使用寿命,甚至造成新绳绳芯鼓出。
2.9 钢丝绳的切割分绳
小直径具有旋转性能的钢丝绳切割,可用铁丝将切割部位充分缠紧进行切割;大直径钢丝绳切割分绳时,必须使用软铁丝在切割点的两端分别缠绕固定,每端缠绕铁丝的长度一般不小于钢丝绳公称直径的5倍。
2.10 倾斜角
倾斜角是由绳轮中心引出到卷筒内沿边缘线之间的夹角。通常条件下卷筒提升上使用的三角股绳、多股绳,无绳槽卷筒的倾斜角不应超过1.5°,有绳槽卷筒不应超过2.5°。
3 钢丝绳的检查
1)收线部位。提升载荷时,这些部位的钢丝绳总是处于受力状态,如与滑轮接触的这部分钢丝绳或卷筒上的钢丝绳。2)绳头固定装置。绳头和卷筒上的固定装置限制了钢丝绳中钢丝的自由移动,通常会造成断丝,这种断丝很难发现。使用锥子拨开钢丝进行检查,如发现断丝,根据要求更换钢丝绳或切除固定部分的钢丝绳,再重新固定。3)卷筒。检查可能造成钢丝绳损坏的磨损现象。对于带绳槽的卷筒,检查凹槽表面是否平滑,是否有磨损。对于光面卷筒,检查钢丝绳是否有磨损,而且检查卷筒上剩余钢丝绳的圈数和检查卷筒轮缘也是非常重要的。4)滑轮。随着使用时间的增加,滑轮上的凹槽通常会出现磨损,使用凹槽量具检查滑轮凹槽尺寸和外形是否合适,同时也要检查表面是否平滑。5)加热过的部位。留意加热后可能会对钢丝绳和油脂造成的损坏。如果钢丝绳接触电弧或经过焊接,则应更换整根钢丝绳。不要将钢丝绳用作电弧焊接的地线。6)机械损伤部位。在使用钢丝绳时,要按规定进行定期检查并做好记录。定期检查内容应包括以下各项:磨损程度、断丝情况、腐蚀程度、润滑情况、变形情况、绳连接部分或末端紧固部分以及其他异常现象等。7)磨损检查。钢丝绳的全部长度都应频繁检查,且对经验证明显损坏的地方应多加注意。8)内部检查。内部损坏主要由锈蚀和疲劳机制引起,是钢丝绳报废的重要但不易察觉的原因。内部检查主要内容有润滑情况、锈蚀度、钢丝间压力、磨痕、断丝情况。
4 钢丝绳的维护和保养
以矿用钢丝绳的维护为例进行说明。
4.1 备用钢丝绳及涂油的规定
《煤矿安全规程》第四百一十一条:主要提升装置必须备有检验合格的备用钢丝绳。对使用中的钢丝绳,应根据井巷条件及锈蚀情况,至少每月涂油一次。摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳,只准涂、浸专用的钢丝绳油(增磨脂),但对不绕过摩擦轮部分的钢丝绳,必须涂防腐油。
4.2 竖井缠绕提升钢丝绳的维护
对无淋水井筒中使用的钢丝绳,每月应涂油两次,至少一次;对有淋水井筒中使用的钢丝绳,每周应涂油维护一次;对淋水较大,且淋水酸碱性较高的矿井,每隔5 d应涂油维护一次,至少每周一次。
4.3 斜井缠绕提升钢丝绳的维护
斜井缠绕提升钢丝绳除相同于竖井缠绕提升钢丝绳的维护方法外,减轻钢丝绳磨损是其重要的维护内容。在斜井内,要按要求安装地辊,并经常检查地辊的运转状况,及时做好地辊维修、更换。
4.4摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳维护
摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳,必须注意防滑问题,特别是对处在滚筒上的钢丝绳,其表面若涂一般性油脂或绳芯内含一般性油脂,则在提升过程中会造成跳绳、钢丝绳错位等因打滑而产生的提升问题,影响提升工作。
4.5润滑
钢丝绳涂油是为防腐以及减少内部摩擦。涂油的种类及使用频率是依钢丝绳种类和用途而变化的。
5钢丝绳的报废
港机用钢丝绳失效机理分析论文 篇8
钢丝绳作为重要的提升和承载构件，在煤炭、冶金、建筑、旅游及港口码头等各个行业得到了广泛使用。近几年，物流行业的蓬勃发展带来了全球集装箱吞吐量的急剧增长，导致港口起重机的作业量不断的增大。在港口装卸中，钢丝绳的消耗量是巨大的，钢丝绳的使用与港口码头的安全生产密切相关。但由于钢丝绳结构复杂以及使用的不科学性，导致了诸多的钢丝绳断绳事故，甚至造成伤亡人数和巨大财产损失。因此，钢丝绳的安全使用显得尤为重要。
一、门座式起重机钢丝绳经常性损伤事故
福州港马尾港务公司集装箱作业区的一台MQ5037门座式起重机，经常出现钢丝绳断丝、磨损、绳丝挤出、绳股挤出及笼状畸变等钢丝绳失效形式，几乎1~2月就要换一次钢丝绳，给公司造成极大的经济损失。针对这一情况，公司采取了更换不通品牌的钢丝绳，维修改造加固等方法，但并没有解决钢丝绳频繁失效的问题。
二、港机用钢丝绳失效形式机理分析
按照我国起重机钢丝绳检验报废标准[1]，钢丝绳的失效形式主要有：断丝、绳股断裂、绳径减小、弹性降低、外部磨损、腐蚀、变形、由于受热或电弧作用而引起的损坏及永久伸长的增加率等，其中变形又包括：波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、绳径局部减小、部分被压扁、扭结、弯折等变形。本文主要分析实际生产中所遇到的断丝、磨损、绳丝挤出及笼状畸变等失效形式。
1.断丝分析
断丝是钢丝绳最常见的失效形式(如图1)，在我国起重机钢丝绳检验报废标准[1]中，将断丝的数量、位置及断丝的增加率都作为钢丝绳是否报废的首要标准。断丝的发生主要由三种情况导致：(1)一次性加载造成断丝：这主要是由于载荷应力超出了钢丝的强度而引起的。这种断丝失效形式在钢丝绳使用中比较常见，主要表现为拉力破断与剪切破断。当钢丝轴向载荷超过钢丝的破断载荷时，发生拉力破断，一般其断裂端口呈“杯锥状”，断口钢丝有所延展且伴随着直径减少。剪切破断是轴向载荷和垂直于钢丝轴向的压力共同作用下造成的，破断面与钢丝轴线成一定角度。(2)疲劳造成断丝：这主要是由于钢丝受到交变载荷引起的低应力破坏。在实际生产中，钢丝绳疲劳断丝的失效形式最多，主要分为弯曲疲劳、压拉疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、振动疲劳等引起来的断丝。其基本表现只有切应力引起的切断疲劳和由正应力引起的正断疲劳两种形式，所有形式的疲劳都是由这两种基本形式在不同条件下的合成。(3)外界环境造成断丝：这主要由于钢丝绳工作环境介质、应力共同作用引起低应力脆断。钢丝绳断裂失效，很大程度上也取决于它的工作环境条件，主要分磨损断丝和腐蚀断丝两种。磨损断丝是钢丝绳在运行过程中与其他固定物体接触产生磨损，日积月累磨损日趋严重，最终导致断丝。其断口两侧呈斜茬，断口扁平，出现在钢丝磨损严重的部位。腐蚀断丝一般发生在钢丝绳在具有腐蚀性介质环境下运行，使钢丝被腐蚀、锈蚀，有效工作面积逐渐减少，最后导致断丝。这种断口形状不整齐，呈针尖状。
2.磨损分析
钢丝绳在工作时，由于同滑轮、卷筒或相邻绳股的接触表面有相对运动，表面的材料粒子由于机械、物理和化学作用而脱离母体，使得钢丝绳形状、尺寸或者重量发生变化的过程称为磨损。因磨损导致尺寸减少和表面状态改变，并最终丧失其功能的现象称为磨损失效[2]。钢丝绳磨损失效，主要有两种模式：机械磨损和塑性磨损。机械磨损，其主要原因是在使用过程中其外层钢丝与绳槽、吊钩、地面等表面接触而引起的磨损。这种现象在加速或者减速时的钢丝绳与滑轮接触部位特别明显。主要表现为钢丝绳外周表面的钢丝被磨平，绳径变细，受载截面积减少，受载能力也随之降低。此外，钢丝绳润滑不足以及钢丝绳上、绳股间有灰尘、沙粒和石子会加剧机械磨损的产生。而塑性磨损，主要由于振动、碰撞、内部挤压造成的钢丝绳表面磨损。磨损失效形式在起重机提升钢丝绳中较常见(如图2)。磨损失效是逐步发展、渐变的过程，不像断裂失效事故那样突然。但磨损通常导致受载截面面积减少以及疲劳敏感性的增加，造成断裂失效，特别在腐蚀介质中，磨损将加速腐蚀过程。
3.变形分析
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”，这种变形会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。这里主要分析绳丝挤出和笼状畸变的变形机理。绳丝挤出，又称抽丝，是较为常见的钢丝绳几何形变失效形式，如图3所示。目前研究表明抽丝的形成有可能(不确定)是由于绳股中钢丝之间空隙不足造成的。缺乏间隙使得这些钢丝不能随邻近的钢丝一起移动，因而造成超载或者屈服。钢丝绳的绳芯直径如果太小，外股间将没有足够的间隙，造成绳股之间的交咬破坏。缺乏间隙会造成钢丝绳的疲劳寿命大大降低。笼状畸变，这种变形主要出现在具有钢芯的钢丝绳上，如图4所示。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长时，处于松弛状态的钢丝绳突然受载时就会产生这种变形。伴随“鸟笼”一起产生还有绳股挤出的失效现象。如图1~4所示，就是该门机钢丝绳遇到的常见的.失效形式，报废周期大概为1~2个月，详细的寿命记录见表1。
三、采取的措施及效果分析
根据钢丝绳出现的以上失效形式，公司做了更换钢丝绳、更换压轮、增装防转球等现场试验和维修改造，并记录了更换时间、位置、使用钢丝绳品牌、型号、损伤形式以及钢丝绳的工作量等相应，如表1所示，并具体分析了改造后效果。通过更换钢丝绳、更换压轮、增装防转球等尝试后，发现这些改装并没有对钢丝绳的损伤有所改善，甚至对钢丝绳的损伤有所加剧，说明这些改装不是事故的根本原因所在，必须寻求导致钢丝绳损伤严重的根本原因。
四、结构设计修改意见及结果预测分析
经过对钢丝绳破坏形式及门机设计结构的分析，发现钢丝绳由弯曲疲劳引起的断丝、断股，门机力矩限制器的负荷取力装置的结构设计不合理(如图5所示)，导致钢丝绳和起重力矩限制器匹配存在严重缺陷，上转柱滑轮与取力滑轮的距离过近，钢丝绳包角由于取力滑轮的存在而增大，从而钢丝绳反向弯折率变大，增大了反向弯折对钢丝绳寿命的影响，大大的降低了钢丝绳的寿命。针对这一设计缺陷，重新设计负荷取力装置结构，如图6所示。在不影响门机性能的基础上，将超负荷取力装置从大拉杆调到人字架上，这样钢丝绳在上转柱滑轮上的包角明显减小，也避免了钢丝绳反向弯折率，降低了反向弯折对钢丝绳寿命的影响，将很大程度的提高了钢丝绳的寿命。通过对起重机力矩限制器结构改造设计比较，消除反向弯折对钢丝绳的影响。改善了钢丝绳的缠绕方式，减小了钢丝绳的弯曲疲劳应力作用，改善钢丝绳的工作环境，钢丝绳的寿命将会增加2~4倍。
五、结束语
提升钢丝绳管理制度 篇9
张钫 张平萍
（国家金属制品质量监督检验中心 郑州 450007）
摘要 本文通过对钢丝绳弯曲疲劳机的选择，弯曲滑轮，试样弯曲频率、包角，张力等影响钢丝绳弯曲疲劳试验结论的几个重要因素进行了分析，根据质检中心日常试验过程中对钢丝绳弯曲疲劳试验方式的总结，建议用户进行钢丝绳弯曲疲劳试验时应模拟钢丝绳使用现场的情况。
关键词 钢丝绳，弯曲疲劳试验机，GB/T12347-1996
The application of steel wire rope—Bending flatigue testing
Zhang Fang Zhang Pinping
(China National Steel Wire Products Quality Supervision & Testing Center zhengzhou 4
50007)
Abstract The paper analysis the selection of the bending flatigue machine,bending pulley, the frequency of sample bending , the angle of steel wire rope revolving around the bending pulley, the tension of steel wire rope ect.These factors are important for the result of the steel wire rope—bending flatigue testing.According to the test of steel wire rope—bending flatigue in our ordinary work,we pose the suggestion for user that the steel wire rope—bending flatigue testing should simulate the scene of the steel wire rope using.Keywords steel wire rope, the machine of steel wire rope –Bending flating testing, GB/T12347-1996
随着社会的发展和科技的进步，钢丝绳的使用场合越来越多。钢丝绳的弯曲疲劳寿命成为许多工程设计和使用人员关心的问题。我国现行的GB/T12347-1996规定了钢丝绳弯曲疲劳试验方法。它作为一种通用的钢丝绳弯曲疲劳试验方法的标准，并未完全包罗所有的钢丝绳弯曲疲劳类型，同一根钢丝绳的具体使用场合不同，使用的方式不相同，那么它的弯曲疲劳寿命也不相同。在实验室为了更加逼真的反映钢丝绳弯曲疲劳寿命，就要求我们的钢丝绳弯曲疲劳试验方法也不能完全按照GB/T12347-1996执行,应该在理解GB/T12347-1996的基础上加以应用。
钢丝绳广泛使用在煤矿，港口，航空，航天，汽车，摩托车等许多重要的场合。钢丝绳的疲劳试验如果完全按照现行的标准去实施，那么其试验结果将难以准确的反映应用情况。为此从以下几个方面进行讨论： 1 钢丝绳弯曲疲劳试验机的选择
国内通用的钢丝绳弯曲疲劳试验机有A，B，C，D，E等5种型号，原理图参照GB/T12347---1996。国外还有旋转疲劳试验机，行星式疲劳试验机，回转弯曲疲劳试验机等形式。国内还有模拟实际应用如起重机的钢丝绳疲劳试验机。
标准中推荐的疲劳试验机的选择主要是根据钢丝绳的直径，笔者认为在选择钢丝绳弯曲疲劳试验机除了标准推荐的方法，钢丝绳弯曲疲劳试验机还可以考虑模拟钢丝绳的实际现场应用情况，这样做就可以比较准确的测出钢丝绳的实际使用疲劳寿命。国内外都已经有这方面的经验，如美国奥梯斯（OTIS）公司模拟钢丝绳在电梯升降中使用的钢丝绳弯曲疲劳试验机，陕西咸阳钢管钢绳厂模拟钢丝绳在现场使用的钢丝绳弯曲疲劳试验机，以它们的科学性和准确度得到了客户的认可。
2试验过程中影响钢丝绳疲劳寿命的主要因素
2.1弯曲滑轮
弯曲滑轮是整个钢丝绳弯曲疲劳试验的关键部件，滑轮的材料，国内外标准大多建议采用工具钢，轮槽表面热处理表面硬度A、B、C型要求不低于HRC60，D、E要求不低于HRC40。在其他条件相同条件下，钢丝绳和滑轮的摩擦引起的钢丝绳磨损是影响钢丝绳弯曲疲劳寿命的主要外界因素，在实际的应用中，滑轮的材料多为普碳钢，硬铝，塑料，胶木等材质，这些材料制成的弯曲滑轮和试验采用工具钢材料制成的弯曲滑轮相比，两者同等条件下疲劳寿命是有差别的，笔者建议试验用弯曲滑轮的材料应尽可能的接近现场使用的滑轮的材料。弯曲滑轮的直径，外径，轮槽半径也是影响钢丝绳弯曲疲劳寿命的重要因素，要根据钢丝绳的具体尺寸确定，有很多钢丝绳为非标准直径，具体确定弯曲滑轮的直径，轮槽半径的方法参照GB/T12347-1996。
2.2 反复弯曲频率
标准中推荐A型弯曲疲劳试验机使试样在有效长度内每分钟平面双向反复弯曲60次，B型弯曲疲劳试验机使试样在有效长度内每分钟平面单向反复弯曲60次，C，D型弯曲疲劳试验机使试样在有效长度内每分钟平面单向反复弯曲45次，E型弯曲疲劳试验机使试样在有效长度内每分钟平面单向反复弯曲20次[1]。笔者认为在实际应用中钢丝绳的反复弯曲都不一定是固定的，有的要求频率高，有的要求频率低，有的甚至是一个循环周期内有快车---慢车---快车或者慢车---快车---慢车.我们按照客户的要求参照钢丝绳使用现场的情况确定钢丝绳的弯曲疲劳的频率，并且取得良好的效果
2.3疲劳次数
试样在有效长度内每分钟反复弯曲次数应当根据钢丝绳使用现场的反复弯曲次数乘上一定的安全系数即为弯曲疲劳试验的次数。
2.4 包角
标准中的钢丝绳绕过弯曲滑轮的包角基本上都是90度或者180度，实际应用中，由于使用的场合和方式，绕过弯曲滑轮的角度是多种多样的，包角的大小对钢丝绳弯曲疲劳寿命有直接的影响。在进行钢丝绳疲劳试验时试样绕过弯曲滑轮的包角尽量接近钢丝绳使用现场的包角，目前质检中心已经能够根据客户要求和钢丝绳使用现场做任何角度钢丝绳弯曲疲劳试验。2.5 张力
钢丝绳所受的张力根据使用的场合不同，种类也不相同，多数都是在卷取，弯曲，松开，伸直等交替状态下工作，钢丝绳不断受到拉力，压力，拉力等交变应力的循环作用，所以在试验过程中施加张力尽量模拟现场的受力。张力的大小也应当根据使用的场合的要求按照以下公式进行计算试样施加的张力植。
[1]
式中：F-------试样的最小破断载荷值，单位，kN；
F′----试样施加的载荷值，单位，kN；
K------安全系数，可参照相关的标准并根据钢丝绳使用的场合及方式自行设计。
2.6 环境温度 标准中推荐在一般情况下，试验应在10℃~35℃的室温下进行，如有特殊要求，试验温度应在23±5℃[1]。在钢丝绳的使用现场，温度是变化的，变化的情况也是多种多样，在试验过程中建议采用使用现场对钢丝绳弯曲疲劳试验影响最大的温度。结束语
上述几个方面是我们给客户进行钢丝绳的弯曲疲劳试验时，总结出的对试验结果有影响几个方面，质检中心已经接受很多单位的委托，根据客户钢丝绳使用现场的情况和要求做钢丝绳弯曲疲劳试验，试验结果用户比较满意，目前中心能够根据客户的要求做直径31mm以下各种类型的钢丝绳弯曲疲劳试验，中心装备有A，B，D，E型等型号钢丝绳弯曲疲劳试验机，钢丝绳弯曲疲劳试验机通过改造后能满足各种包角，各种弯曲频率的钢丝绳弯曲疲劳试验，还拥有奥梯斯（OTIS）疲劳试验机专门做奥梯斯（OTIS）电梯配套用钢丝绳的弯曲疲劳试验。
参考文献 GB/T12347-1996 钢丝绳弯曲疲劳试验方法
作者简介
张
钫
1980年生，国家金属制品质量监督检验中心助理工程师
张平萍
提升钢丝绳管理制度 篇10
我公司窑头AQC炉排灰采用刮板机, 主要是输送窑头热风经沉降室后的熟料细颗粒。熟料细颗粒温度比较高, 一般在250℃以上, 最高可达到350℃。刮板机上链传动轴工作环境温度过高, 导致轴承内部所加的润滑油几乎立刻就会完全融化喷出, 轴承处在无润滑的状态下运行, 使用不足2周, 就会因高温变形最后抱死或磨穿。由于熟料颗粒的高磨砺性, 上链传动轴的使用寿命也仅为1~2个月, 需要频繁更换, 2012年就发生过因上链传动轴磨断造成刮板链条交错而断链的事故。
为减少热辐射对轴承的影响, 我们将上链传动轴的轴承移到机壳外 (见图1) 。增加上链传动轴的长度, 制作底座, 将轴承座向外移动80mm, 底座和轴承座之间用法兰连接。在底座上、下均增加隔热石棉垫, 在底座中间填塞隔热岩棉, 以减少壳体辐射热的影响, 同时也起到密封作用。另外, 对传动轴采用法兰连接, 法兰之间增加隔热石棉垫, 减少传动轴对轴承的热传导。
改造后轴承的工作环境温度降低到40℃左右, 润滑问题得到了解决, 使用寿命大大延长, 同样刮板机上链传动轴的使用寿命也大幅度提高, 再也没有发生过因上链传动轴磨损而造成的断链事故。
2 制作润滑盒解决钢丝绳的润滑
我公司室外钢丝绳每季度润滑一次, 使用钢丝绳专用油或中等黏度机油涂抹钢丝绳进行润滑。在定期自检中发现, 随着钢丝绳使用时间的延长, 其内部往往会出现少量断丝。为消除安全隐患, 我们又查看分析了其他报废钢丝绳, 发现大多数的外观油脂看似充分, 但拆股后股间钢丝锈蚀严重, 存在大量断丝, 明显是由于内部润滑不良造成的, 降低了钢丝绳的使用寿命。
为此, 制作了如图2所示装置。在卷扬机滑轮上增加 (300×200×200) mm的铁盒, 顶部开盖, 两端留孔, 铁盒内部注入其他设备废弃的油, 油位高度为150mm, 浸过盒内滑轮最底部。这样, 当卷扬机工作时, 钢丝绳绕经盒内滑轮时即会被油脂润滑, 使钢丝绳内部得到充分的润滑, 从而延长钢丝绳的使用寿命。
对不适合串联润滑盒的钢丝绳, 增加润滑频次和时间, 实行每月一次的系统润滑。并且联系专业机构, 定期对钢丝绳进行维护保养工作。