保产工作方案

2024-07-09

保产工作方案

保产工作方案 篇1

保产工作瓶颈问题剖析

目前,整个冶金工程公司保产工作走入一个瓶颈阶段,总体上看主要反映在以下几个方面:

1、定修效率低;

2、点检落实差;

3、机旁备件准备不到位;

4、与主体单位沟通不到位等问题。

针对上述4方面问题,我保产部进行认真总结和梳理:锻钢一车间保产部从2011年6月13日正式挂牌成立至今正好两个月,从运行这两个月情况来看,我们在抓定修效率、机旁备件以及同主体单位沟通方面都做了打量工作,并收到一定效果,然而在点检落实方面,由于疲于检修在点检方面展开力度欠缺,尤其是在锤本体及液压系统方面缺乏专项点检,在最近一周运行中因点检不到位引发的热停工逐步显现。下面我结合102保产具体情况对上述问题进行分析:

一、定修效率问题:

1、人的因数:技术力量相对薄弱,能真正意义上拿得起的职工屈指可数;部分职工长期形成的惰性和坏习惯,出工不出力;工资收入偏低,职工情绪较大,不在正常工作时间内完成工作,通过加班完成,想以此多挣一份加班工资;工作责任心较差,缺乏主动性等等。

2、物的因数:集中反映在工具方面:现有工具严重不足,工具质量较差,工具非常落后等;备品备件质量较差。

二、机旁备件准备不到位:

原因来自多个方面:需要甲方提供备件,因为供应原因无法组织到位;人力资源不足:由于锻造设备震动大,频繁设备定修占用大量的人力,目前我保产部白班钳工组一共9人,两名起重工;7名钳工:钳工中一名为残疾,一名外聘工年龄60岁;剩下5名全部在40岁以上。四班机电钳工定员12人,实际上正式工7人,其中1人参加班组长学习,外协工只有3人。

三、与主体单位沟通:应该说从成立之初我保产部就很注重该方面问题,主

要表现在同102车间班子四位领导,前后道大班长,点检站工作人员以及特冶设备科主管人员的交流及沟通上等等。我们在设备备件质量、以及设备操作人员等多方面都进行交流并交换意见,基本达到共识。然而在设备实际使用效果及备件供应方面仍然存在很多问题,一方面来自甲方职工素质及责任心,另一方面来自供应等等。

四、点检落实差:

主要原因在于保产部成立刚两个月,我们精力主要放在设备维修及自制备件准备及加工上,点检停留在地面设备的上

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