铁路职业道德教学计划

铁路职业道德教学计划（精选8篇）

铁路职业道德教学计划 篇1

《铁路职业意识》

教 学 大 纲

撰写人： 日期：2016.2.20 《铁路职业意识》课程教学大纲

课程类型：公共基础课 开设学期：2015-2016学年第二学期

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课程类型：必修 开课单位:

一、课程简介

《铁路职业意识》职业意识(Professional Awareness)是人们对职业劳动的认识、评价、情感和态度等成分的综合反映，是支配和调控全部职业行为和职业活动的调节器。职业意识的形成不是偶然的，而是经历了一个由幻想到现实、由模糊到清晰、由摇摆到稳定、由远至近的产生和发展过程。铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉，是大众化的交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。全面建设小康社会，推动经济社会发展转入科学发展和和谐发展的轨道，迫切要求铁路加快发展，提供可靠的运力保障，实现“运力充足，装备先进，安全可靠，管理科学，节能环保，服务优质，内部和谐”的建设目标，为此，必须造就一支与铁路现代化相适应的高素质的职工队伍。

《铁路职业意识》课程是铁路，高铁等相关专业各专业的一门必修课，是为了学生提高职业道德素质和法律而设置的。本课程以马克思主义为指导，以正确的世界观、人生观、价值观和道德观、法制观教育为主要内容，围绕社会主义荣辱观与和谐铁路建设，比较全面、扼要地介绍了铁路职业道德的基本知识，阐述了铁路职业道德的基本原则和主要范畴，以及与铁路职业生活相关的主要法律法规的基本精神和主要内容。

二、课程目标

1.了解道德以及本质，重点掌握道德是做人的根本。

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2.理解职业与道德和法律的关系、职业道德的内涵和特征，社会主义职业道德核心与基本原则。

3.理解铁率职业道德的内涵与特征，理解铁路职业道德对构建和谐铁路的重大意义，系统掌握铁路职业道德的主要规范及基本要求。

4.了解铁路职业生活中相关法律的基本精神和主要内容。通过本课程的学习，使学员建立职业道德意识和法律意识，树立以“人民铁路为人民”为宗旨的铁路职业道德理念，理解铁路职业道德的主要范畴，了解铁路职业生活中的相关法律，提高职业道德修养，为今后从事铁路职业工作奠定基础。

三、课程内容及要求

第一章 职业道德概述

1职业道德概述：了解道德的含义及特征，理解道德是做人的基础。

2.职业与职业道德：理解职业及特征，掌握职业道德的内涵及特征，掌握社会主义职业道德的核心与基本原则。

3.职业道德与社会主义和谐社会：掌握职业道德与社会主义市场经济的关系，昂我职业道德与社会主义道德建设关系，理解职业道德对构建社会主义和谐社会的重大意义。

第二章 铁路职业道德建设与和谐铁路

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1.铁路职业道德的内涵和原则：理解铁路职业道德的内涵，掌握铁路职业道德的原则，理解学习实践社会主义荣辱观，提高遵守铁路职业道德的自觉性的重大意义。

2.职业道德与铁路职工：明确适应人生阶段的重要意义，了解职业道德是提高铁路职工整体素质的客观需要，理解职业道德是促进事业成功的追求条件。

3.职业道德与和谐铁路：了解铁路职业道德是铁路文化的有机组成部分，理解铁路职业道德对构建和谐铁路的重大意义。课题三 爱路护路，敬业尽责

1.爱路护路的含义：掌握爱路护路、敬业尽责的含义、理解爱路护路、敬业尽责的重要性。

2.爱路护路，敬业尽责的基本要求：树立爱路护路，敬业尽责的观念，坐到忠于职守，热爱铁路事业，做到知法守法，爱护铁路设施；做到用于同破坏铁路运输的不法行为作斗争。

第四章 尊客爱货，服务群众

1.尊客爱货、服务群众的含义：掌握尊客爱货、服务群无的基本含义，理解尊客爱货、服务群众了重要性。

2.尊客爱货、服务群众的基本要求：树立旅客货主至上的观念，做到主动热情优质服务；做到行为端庄，举止文明；做到钻研业务，提高服务质量。

第五章 遵章守纪，保证安全

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1.遵章守纪、保证安全的含义：掌握遵章守纪、保证安全的基本含义，理解遵章守纪、保证安全的重要性。

2.遵章守纪、保证安全的基本要求：树立安全第一、预防为主的观念，提高学习铁路规章的自觉性，养成遵章守纪的职业习惯，做到认真履行职业责任。

第六章 讲究诚信，注重质量

1.讲究诚信，注重质量的含义：掌握讲究诚信，注重质量的基本含义，理解讲究诚信，注重质量的重要性。

2.讲究诚信，注重质量的基本要求：树立质量第一，信誉为重的观念，做到严守规程，诚实工作；做到提高技能，精心操作；做到开拓进取，建立信誉。

第七章 团结协作，顾全大局

1.团结协作，顾全大局的含义：掌握团结协作，顾全大局的基 本含义，理解团结协作，顾全大局的重要性

2.团结协作，顾全大局的基本要求：树立全路一盘棋的观念，做到注重整体，胸有大局；做到服从命令，精诚合作；做到主动与路内外各单位各部门开展合作。

第八章 廉洁自律，办事公道

1.廉洁自律，办事公道的含义：掌握廉洁自律，办事公道的基本含义，理解廉洁自律，办事公道的重要性。

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2.连接直率，办事公道的基本要求：树立廉洁自律，办事公道的意识，做到按章办事，公私分明；做到公道正派，不徇私情；做到坚持原则，抵制歪风。

第九章 艰苦奋斗，奉献社会

1.艰苦奋斗，奉献社会的含义：掌握艰苦奋斗，奉献社会的基本含义，理解艰苦奋斗，奉献社会的重要性。

2.艰苦奋斗，奉献社会的基本要求：树立艰苦奋斗，奉献社会的观念，养成勤俭节约的工作作风，弘扬艰苦奋斗、勇于奉献的精神，做到努力学习，开拓创新。

第十章铁路职业道德修养

1.加强职业道德修养的必要性：掌握铁度职业道德修养的内涵，理解加强铁路职业道德修养的意义。

2.努力使自己成为一个有职业道德修养了铁路员工：了解铁路职业道德修养的内容，掌握铁路职业道德修养的途径和方法。课题十一 铁路职业生活中的法律规范

1.《铁路法》的基本精神和主要内容：了解《铁路法》的立法目的和使用范围，了解铁路运输营业管理有关法律规定，理解铁路运输合同的有关法律规定，理解铁路安全法保护的有关法律规定。

2.《劳动法》的基本精神和主要内容：理解劳动的基本原则，了解劳动者的基本权利和义务，理解劳动合同的有关法律规定，掌握解决劳动争议的途径。

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四、选用教材(参考教材)《铁路职业意识 》作 者: 李一龙 著 出 版 社: 西南交通大学出版社 ISBN: 9787811048896 出版时间: 2009-03-01 版 次: 1 撰写人：

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铁路职业道德教学计划 篇2

一种把学校课堂搬到生产一线的教学方法就是现场教学, 即在实际的生产现场开展教学。这种教学方法能够使学生将理论与实践联系到一起学习, 使学生将学校所学与现场所需结合到一起, 能够使学生更好地掌握知识, 提升技能。现场教学的最大特点是学生是带着问题来上课的, 教师可以现场解决技术问题。现场教学方法在培养学生调查研究能力、分析解决问题能力, 提高理论思维能力、学习能力以及认识自我能力等方面具有非常重要的作用[1、2]。

2 现场教学的研究实践

陕西铁路工程职业技术学院为国家骨干高职院校建设单位, 学院以交通运输类和土木工程类专业为主干, 培养铁路和城轨、公路及基础设施工程建设管理急需的高素质技能型人才。学院基于国家骨干高职院校建设, 不断探索和完善校企合作体制机制, 创新现场教学实施模式, 取得了很好的实践效果。

多年来, 学院紧紧依托中国中铁、中国铁建等国有大中型企业, 积极探索现场教学的模式, 努力提高教学效果, 形成了独具特色的教学新模式。学院根据专业特点, 以职业能力培养为目标, 一直在不断地创新人才培养模式, 逐渐形成了“两段三结合”人才培养模式, 具体是指在第一阶段主要是学校教育, 理论联系实际, 不能光是纸上谈兵;在第二阶段主要在企业进行顶岗实习, 加强学院与企业的合作。“三结合”是指专业教育与素质教育结合, 就业与顶岗实习结合, 毕业证书与职业资格证书结合;在两个阶段中“三结合”相互渗透, 其核心是通过现场教学达到工学结合, 并形成与之相应的教学管理与评价体系。

此外, 学院依据现场教学、工学交替的原则, 针对铁路施工企业流动不定的特点, 在铁路建设沿线设立了“工地课堂”, 校内教师和企业人员交换着授课, 教师不仅可以教授专业知识, 也可以跟学生一起解决和研究在实际的工作中会遇到的技术问题。铁路建设的特点是点多、线长、流动, 而“工地课堂”这种现场教学模式正好满足了这一要求。光上学期, 学院就派出了二年级1500余名学生赶赴各施工单位开展测量、材料试验、施工技术等工作, 包括京石客专、沪昆客专、兰新二线、西宝客专、青荣城际等, 不仅可以降低企业缺人的压力, 也可以给学生提供一个实践的平台。

多年来, 现场教学推动了学院校企合作向纵深层次发展, 极大地提高了学生学习的自觉性, 学生的学习热情得到了很大的提升, 学生在学校所学的理论知识能在较短的时间内得到实践。现在, 最受师生欢迎的教学方法中现场教学就是其一。根据过往现场教学的经验来看, 将课堂搬到现场, 把理论与实践联系在一起, 是一个明智之举, 让教学的目的性等强, 教学效果更明显。

3 现场教学的具体实施

现场教学不是脱离课堂教学的, 它也是课堂教学设计的一种, 只不过是把课堂从教室搬到了现场, 让枯燥的课堂变成活跃的现场互动, 因为在施工现场, 现场的一切素材都可以是教材。现场教学一般分为五个步骤进行, 分别是现场选择、课前动员、现场教学、课后作业和总结提高[3]。

3.1 现场选择

现场教学首先必须选择好场地, 充分考虑现场素材与教学内容的对接情况。其次, 必须提前熟悉现场, 确定现场教学的主要内容, 根据内容确定教学的重点和难点。再次, 是查阅资料, 写好现场教学方案。例如, 为了保证地下工程与隧道工程技术专业现场教学的效果, 系部前期重点联系在建的有隧道工程的施工企业, 双方经过沟通后, 安排教师赴企业调研, 确定现场教学的主要内容。回来后, 编写现场教学方案。以学院隧道3111班现场教学为例, 2012~2013学年第二学期到宝 (宝鸡) 兰 (兰州) 客运专线现场教学, 经过调研, 确定现场的训练主要以隧道施工和质量检查为主, 在施工员和质检员岗位训练中以现场指导教师指导为主, 带队专业老师辅助指导的形式, 让学生全程参与隧道施工中的各个工序, 包括现场技术指导、质量监控、内业资料、协调管理和已完工程质量检查工作。

3.2 课前动员

在进行现场教学之前, 系部召开动员会, 对学生进行现场教学动员, 介绍教学内容、教学程序, 考核方式等, 让学生明确学习任务、学习要求和注意事项。

3.3 现场教学

现场教学要根据学生岗位训练来确定内容。比如, 施工员岗位训主要是学生深入到施工一线, 亲自参与隧道施工过程中的每个环节, 主要有隧道围岩识别、隧道断面放样、中线和高程测量、施工现场的技术作业指导、施工方案的编制、进行开挖断面的检查、选配施工机械设备、施工技术交底、施工作业指导书编制、施工日志的记录、现场施工质量监控, 施工工序的报检、施工突发事件处理和相关技术资料的编制。通过现场的实践, 学生的动手能力明显加强, 对知识的理解和运用更加深入, 熟练掌握了隧道施工的各工序的技术, 达到了训练的目的。质检员岗位训练主要通过对隧道施工质量的监控和检查, 使学生掌握隧道施工质量检查的要点, 培养学生的安全意识、质量意识, 主要有现场安全质量监督检查和相应的施工安全日志、资料的编制等工作。对每一位学生, 安排一名指导教师和一名企业人员 (师傅) 共同指导, 共同考核。现场教学结束时, 指导教师要集中学生现场进行小结, 对学生掌握知识和技能的情况进行点评。

3.4 课后作业

每天现场教学结束之后都会布置作业, 一般是进行实践性学习总结, 强调根据学生所从事的岗位训练情况进行总结。

3.5 总结交流

邀请企业指导人员一起进行总结交流, 一般将同学生所从事的岗位训练结合起来。教室点评学生的发言, 介绍提高的方法, 并解答学生在现场教学中的问题等。

4 现场教学的几点经验

过往的现场教学实践表明, 真正的大课堂就是生产现场一线。因为学生在现场发现在学习过程中遇到的问题, 就可以请教师或者企业指导人员现场回答, 一定会印象深刻, 久而久之学习的自觉性就会加强, 并且现场的素材非常丰富、真实。学生亲眼所见、亲自动手、独立思考, 便于更好地掌握专业知识和技能。总之, 现场教学提高了教学效率, 学生收获颇丰。对此我们进行了四个方面的经验总结[4、5]。

4.1 选好场地, 实地调研是现场教学成功的基础

通过现场教学实践, 我们体会到, 选择好现场场地、搞好实地调研与取得企业方理解和支持, 是搞好现场教学的基础。现场教学组织人员必须首先选好现场教学基地, 进行实地调研, 并且考虑到学生的就业方向, 教学的内容一定要与学生的就业方向一致, 加强教学内容和企业岗位的融合, 学院与企业一定要经常沟通, 让教学内容更加有针对性、职业性和实用性。

4.2 教师及企业指导人员素质和技能是现场教学成功的前提

现场教学的必要条件和前提就是教师及企业指导人员扎实的专业知识和技能。因为在现场教学中, 任课教师及企业指导人员不仅要做到与岗位对接, 还要准备随时解答学生提出的专业问题, 没有过硬的专业知识和技能是做不到这一点的。教师良好的态度是现场教学的根本条件。现场教学远离于学校, 深入企业施工一线, 环境艰苦, 教师必须有良好的态度, 全心全意为学生服务, 强化组织管理, 才能顺利完成现场教学任务。

4.3 不断扩展教学基地是现场教学成功的条件

没有基地, 就谈不上有现场教学。多年来, 学院非常重视与企业的联系与合作, 与全国150多家企业签订了校企合作及现场教学协议, 组建了大量的校企共建实训基地, 因为不断地扩展教学基地就是现场教学成功的条件。

4.4 精心设计是现场教学成功的关键

精心设计是现场教学的关键, 一定要精心组织好现场教学。精心设计主要有以下三方面内容:一是总体设计。一定要按照教学的五个步骤进行教学设计。将过去的在教室授课改成在现场授课, 将枯燥的图片讲解变成立体的实物解说, 让理论与实践真正的结合起来。二是考核设计。因为专业教师和企业指导人员有评定成绩的权利, 可以利用这一点来调节学生的行为, 增加教学效果。根据学生在现场教学期间的表现 (组织纪律、出勤率、安全生产、实习单位鉴定) , 业务水平 (完成任务的情况、操作熟练程度) 、现场教学报告等方面综合评定。三是交流设计。在学习的过程中, 学生与教师、企业人员之间的交流是很重要的, 学生与企业人员的交流主要体现在到达目的地之后, 企业技术人员都会帮助学生了解工地的情况, 技术人员也会现场解答一些学生提的专业问题。学生与教师的交流主要体现在现场解答学生的问题、批改学生的作业等等。另外, 也可以开展讨论、写现场教学体会等形式来巩固学生的理论知识, 并提高学生的专业技能。

参考文献

[1]傅卫民.探索现场教学提高教学效率[J].职业教育研究, 2008 (01) .

[2]朱丹凤, 姚海滨.现场教学在“机械设计基础”教学中的应用[J].扬州教育学院学报, 2010 (03) .

[3]王卫霞.现场教学法在《化工过程及设备》课程中的应用[J].广东化工, 2009 (11) .

[4]鲁德银.现场教学的三大要领[J].教学与管理, 2001 (03) .

铁路职业道德教学计划 篇3

关键词：铁路客运组织 课程教学 实践

职业院校铁路运输专业的主干核心课程《铁路客运组织》，着力于培养学生适应铁路客运岗位所必备的关键能力。作为一门省级精品课程，我院在《铁路客运组织》的教学过程中十分注重学思结合，综合运用探究式、案例式、参与式等教学法，在激发学生的好奇心，培养学生的兴趣爱好，营造独立思考、自由探索的良好环境方面进行了有益的探索。

一、探究式、案例式、参与式教学方法在教学中的运用

1.探究式教学法的应用

“成功的教学所需要的不是强制，而是激发学生的欲望。”如果教师不想方设法使学生情绪高昂并保持智力振奋的内心状态就急于传播知识，那么这种知识只能使人产生冷漠的态度。学生没有欢欣鼓舞的心情，学习就会成为一种负担。为此，教学中要努力营造良好的探究氛围，让学生置身于一种探究问题的情境中，以激发其学习欲望，使其乐于学习。在探究教学中，教师是引导者，基本任务是启发诱导；学生是探究者，其主要任务则是通过自己的探究，发现新问题。教学内容的设计是开放的，探究式教学方法就是要为学生提供探究的机会，变先讲后练为先尝试再点拨，把学习的主动权交给学生，这样有利于学生主动再创造。在旅客运输计划编制的教学中，我们针对春运等客流高峰期的管理问题，选择较为典型的车站如呼和浩特的客流资料作为背景，然后由学生集聚在一起进行小组研讨，再通过小组调研，相互启发，提出各站的客流组织方案。在课堂上，教师可以让学生交流自学和调研成果，先汇报各组的方案，再组织全体学生讨论，讨论的形式可以灵活多样，为学生充分表现合作、竞争搭建舞台，形成相同或不同的思路。当学生遇到知识的重点、难点处无法解决时，教师要给予适当的点拨，给学生某种启示，使教师指导与学生自主探究相结合，传授知识与解决问题相结合，单一性思考与求异性思维相结合。最终将各组研究和争论过的方案与各站的实际组织方案比较，分析利弊后形成文字材料。在这种开放式的教学中，学生以积极主动态度参与探究，课堂上合作探究，训练了学生自主学习的能力。

2.案例式教学法的应用

案例式教学法即根据教学目标，从感性材料入手，选择具有代表性、典型性、启发性的真实案例，通过交流研讨、案例分析和学生大脑的加工制作，上升为理性认识，使学生加深对基本理论或与之相关知识的认识和理解的一种教学方法。案例教学的主要活动过程，是学生以实践参与者的角色分析案例、交流研讨、得出结论。在教学中组织学生对案例进行讨论是案例教学法的关键。组织案例讨论的方式应灵活多样，在本课程旅客运输基本业务能力的教学中，对于违章乘车部分内容讲解时，可选取旅客乘车中较为典型的、具有学生讨论与研究余地的案例，进行案例分析。可采用先分小组讨论，后在課堂上全班讨论的形式对案例进行分析和总结。对于客运记录及电报的编制内容，则采用教师选取需要编写客运记录及电报的案例，由学生独立分析，再以书面作业的分散方式进行，引导学生正确运用客运记录及电报。教师的指导重点要放在引导学生寻找正确的分析思路和对关键点的多视角观察上，教师对学生的分析进行归纳、拓展和升华。可以说案例教学的过程，就是学生在教师的指导下所进行的一种准实践活动，在这一过程中，学生不仅能理解掌握相关客运组织的理论知识，同时也可以培养学生理解问题和解决问题的能力。

3.参与式教学法的应用

（1） 情境教学，体验角色情感。情境教学是指在教学过程中通过创设与教学内容相关的场景，将理论知识演化成直观内容，激发学生的学习动机和学习兴趣，帮助学生理解所学内容。本课程旅客运输应急处理教学中，教师可根据从铁路现场搜集的事故案例和学生一起编写脚本，由学生进行排练与演出。演出分为两部分：一是情境的表演，由学生扮演受伤旅客和客运工作人员表演事故发生时的情景；二是由角色扮演者现场处理发生的事故。演出结束后，全班学生进行评议，分析各扮演者处理是否得当，并提出更好的建议。此环节可采用全班集中组织的方法。

（2）师生换位教学。即师生交换位置，让学生扮演“教师”角色，在讲台上行使教师的教学职权，组织教学，负责授课，教师则以学生的身份听课，实现师生角色互换。在客运站工作组织和旅客列车工作组织的教学中，让学生自己制定利用校内客运实训室的虚拟车站模拟车厢进行车站和列车标准化作业的训练方案，然后组织实施，可使学生对实际操作过程有更深的体验。

（3）角色扮演教学。使学生暂置于他人的社会位置，并按这一位置所要求的方式和态度行事，增进对他人社会角色及自身角色的理解，从而学会更有效地履行自己的职责。在旅客运输运价计算的教学中由一名学生扮演售票员，另一名学生扮演顾客，在手工制票环节，要求售票员迅速计算出旅客提出的所乘等级列车、车种的票价。角色扮演完毕，由扮演旅客的学生讲述作为旅客的感受，并以旅客的身份对售票员提出意见和建议，扮演售票员的学生则讲述在售票过程中所遇到的难点与困惑点等，为真正走向车站为旅客提供高质量的服务奠定基础。

二、“任务驱动”的渐进式实践教学模式的引入

渐进式实践教学模式，在充分体现教学大纲的要求上，贯彻从“基础型实践——提高型实践——岗位型实践”三个环节逐渐提升的原则，将实践课程教学内容项目化，以培养学生的岗位意识和协作学习能力及创新精神。基于“任务驱动”的教学理论强调以学生为中心、以教师为主导，教师根据岗位职业能力给出“基础型实践——提高型实践——岗位型实践”三个环节的若干个“任务”，这些“任务”通过点面结合、以点带面、以旧带新，形成若干个项目，让学生自主选择。

铁路职业道德教学计划 篇4

桥隧工

第七部分 职业道德类

一、选择题

1.道德，是人们用来(B)别人和自己言行的标准与尺度。

(A)判断

(B)评价

(C)评论

(D)比较

2.职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的、符合(C)特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

(A)工作

(B)行业

(C)职业

(D)岗位

3.职业道德的基本原则是(D)。

(A)严格自律

(B)办事公道

(C)大公无私

(D)爱岗敬业

4.铁路职业道德的根本宗旨是(B)。

(A)为人民服务

(B)人民铁路为人民

(C)以人为本

(D)安全运输

5.铁路运输服务于旅客、货主，其基本的职业道德规范为(B)。

(A)旅客、货主是上帝

(B)尊客爱货，优质服务

(C)热情对待

(D)满足货主、旅客要求

6.铁路运输企业在其生产活动中需要实现(C)。

(A)国家目标、社会目标、企业目标

(B)拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标

(C)搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标

(D)安全目标、经济目标、生产目标

7.工务部门职工的主要职责是(B)。

(A)保证线路质量良好，安全畅通

(B)认真维修线桥设备

(C)加强检查

(D)爱路护路

8.职业道德的基本职能是(B)。

(A)约束职能

(B)调解职能

(C)服务职能

(D)促进职能

9.一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的(B)。

(A)认识

(B)态度

(C)看法

(D)热爱

10.铁路职业道德修养，是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种(C)活动。

(A)思维

(B)思考

(C)思想

(D)理想

11.对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证(D)安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

(A)人身

(B)客车

(C)作业

(D)行车

12.2007年4月18日，全国铁路成功实施了(C)大面积提速。

(A)第四次

(B)第五次

(C)第六次

(D)第七次

13.(B)是铁路工作永恒的主题。

(A)注重质量、讲究信誉

(B)安全第一、预防为主

(C)尊客爱货、优质服务

(D)团结协作、顾全大局

14.职业道德教育的任务是做好(B)的结合，以便正确协调利益关系，促进生产结合。

(A)工作上

(B)思想上

(C)行动上

(D)生活上

第1页 铁路职业技能鉴定参考丛书

桥隧工

15.(D)是铁路企业良好形象的道德载体。

(A)产品质量

(B)服务态度

(C)经济实力

(D)廉洁自律、秉公办事

16.铁路职工离开了(B)，就无法实现其职业活动的目的。

(A)公路设施

(B)铁路设施

(C)航空设施

(D)航海设施

17.遵守铁路职业道德是每一个铁路职工在职业活动中必须承担的道德(D)。

(A)责任

(B)责任和要求

(C)要求

(D)责任和义务

18.职业道德修养是一种(B)的思想斗争。

(A)指令性开展

(B)自觉开展

(C)强制开展

(D)人为开展

19.爱岗敬业是职业道德的(A)，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。

(A)基础与核心

(B)本质和中心

(C)前提和条件

(D)责任和义务

20.注重质量，讲究信誉的具体要求是：树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守(C)，尽心操作。

(A)纪律

(B)规章

(C)规程

(D)规范

二、判断题

1.规范性是道德的一个极为重要的特点。(√)

2.职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任。(×)

3.道德是社会和谐的基石，文明风尚是社会主义和谐社会的重要特征。(√)

4.职业道德修养是一种状态，它指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。(√)

5.职业理想，是个人对职业的向往，具有强烈的可能性。(×)

6.职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。(√)

7.社会实践是产生道德品质的源泉。(×)

8.道德具有特殊行为规范性，独特的多层次性和更大的普通性的特点。(×)

9.公民基本道德的规范是：爱国守法、明礼诚信、团结友爱、勤俭自强、拼搏奉献。(×)

10.为人民服务是公民道德建设的核心，也是社会主义道德区别和优越于其他社会形态道德的显著标志。(√)

11.树立社会主义荣辱观是公民道德建设的主线。(√)

12.职业道德的作用，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有行业的特殊作用。(×)

13.铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所特有的要求。(√)

14.社会主义精神文明建设的根本目的，是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。(√)

15.人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。(×)

16.铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。(√)

17.“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。(√)

第2页 铁路职业技能鉴定参考丛书

桥隧工

18.铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。(√)

19.“尊客爱货”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。(√)

20.热情周到，指的是铁路运输服务的质量高低及所要达到的效果。(×)

陕西铁路工程职业技术学院 篇5

专业技术职务任职资格评审实施细则（试行）

为了建设一支富有活力的专业技术人员队伍和管理队伍，根据《教师法》、《高等学校教师职务试行条例》、《普通高等学校辅导员队伍建设规定》、《陕西省高等学校教师职务评审工作实施办法（试行）》以及国家人事部、省人事厅的有关规定，专业技术职务任职资格评审采取本人自愿申报的原则。评审、以考代评或考评结合等取得的任职资格，作为岗位聘任的主要依据之一。现结合我院实际，特制定本实施细则。

第一章教师系列（主系列）

第一条教师职务是根据学院教学、教研、专业建设、辅导员队伍建设等工作任务的需要设置的专业技术工作岗位。教师职务实行聘任制。

第二条教师职务评审根据“坚持标准、保证质量、全面考核、择优提升”的原则。对申请人的道德品质、政治表现、教学业务能力、科研能力、履行职务职责情况进行综合考察和评审。

第三条评审条件

除按照《陕西省高等学校教师职务评审工作实施办法（试行）》（陕人发[2003]83号)、《陕西省教育厅关于2003高等学校、中等职业学校、中小学教师系列、工程实验系列职称评审工作有关事项的安排的通知》（陕教师[2003]89号）、《陕西省高等学校教师破格晋升副教授、教授职务试行办法》（陕人发[2004]67号）、《关于当前职称评审工作若干补充规定（试行）的通知》（陕人发[2003]71号）、《关于中、高级专业技术人员计算机应用能力考试有关问题的通知》（陕人办发[2005]34号）等文件精神要求外，尚需具备下列条件：

一、晋升教师职务必须具有高校教师资格证，晋升讲师、副教授职务任现职以来应担任班主任（辅导员）工作不少于两年且考核合格。

二、其他要求：

⒈专业课教师晋升讲师及以上职务必须具有“双师型”素质，“双师型”素质认定按有关文件执行。

⒉基础课教师晋升讲师及以上职务必须满足以下条件中的两条：

⑴已经全面经历过其任职系（部）高职教育职责范围内的各个教学环节，并讲授过所评审专业1门常设课程至少两遍（具有硕士学位者只要求一遍），效果良好，表明已经具有独立讲授1门课的能力。

⑵要求至少有两次带学生外出实习实训，或进行校外大型实践社会活动的业绩（每次持续时间不少于1周）。

⑶有指导新教师、学生社团等工作，效果良好（有安排、有记录）。

⑷受聘现任职务以来，每年均能完成360课时以上。

⑸获得学院科研、教学成果奖励至少一项。

⑹综合业绩考核在本系部前三分之一至少两次。

第四条评定各级教师职务时，对任现职期间因在教学、教研中获得省部级以上表彰奖

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励者，或者获得大型企业或学术机构颁发的有影响的荣誉称号或奖励者，在同等条件下优先考虑。

第五条对教学效果差、评职出现教学事故的人员，在评审审查过程中实行一票否决制。

第六条对于长期（超过一个聘期）在党政管理岗位任职，同时又从事教学、教研的人员，业绩与成果可适当放宽。特别是对勇于改革创新，对提高学院管理水平和促进学院发展产生重大影响的管理工作业绩和成果，应与其教学、教研成果同等对待。

第二章非教师系列（辅系列）

第一条凡我院从事教辅、教育研究、实验技术、工程技术、编辑、图书资料、档案、卫生技术（医、药、护、技）、财务会计、统计、审计、经济、计算机软件和人力资源等工作岗位的人员属辅系列。

第二条热爱集体，教书育人，能全面履行职责，理论联系实际，团结协作，积极承担工作任务，有良好的职业道德和敬业精神，身体健康，能坚持正常工作。

第三条评审条件

一、申报初级职务人员

中专毕业，确定为员级后从事本专业技术工作满四年，经考核合格，可定为“助理级”任职资格；大专毕业，定职为员级后，从事本专业技术工作满二年，经考核合格，可定为“助理级”任职资格；大学本科毕业，一年见习期满考核合格，可确定“助理级” 任职资格；.硕士研究生（或硕士学位），从事本专业技术工作满半年，考核合格，可确定为“助理级”任职资格，以考代评人员确定初级专业技术任职资格年限要求同上。

二、申报中级及以上职务人员

除按照《陕西省教育厅关于2003高等学校、中等职业学校、中小学教师系列、工程实验系列职称评审工作有关事项的安排的通知》（陕教师[2003]89号）、《关于当前职称评审工作若干补充规定（试行）的通知》（陕人发[2003]71号）、《关于中、高级专业技术人员计算机应用能力考试有关问题的通知》（陕人办发[2005]34号）以及其他系列评审等相关文件精神要求外，尚需具备下列条件：

1、计算机、英语、任职年限及论文成果要求同教师系列。

2、以考代评和考评结合人员除必须通过相关的考试外，其他要求同上。

3、晋升现岗位所在系列的高一级职称时，必须具有现岗位所在系列的相应职称，且在现岗位工作一年以上（含一年）。

4、1955年12月31日前出生的人员，不受上述第二条的限制。

第三章有关说明

第一条新调入人员职称评审

一、新调入人员（引进人才除外）需在我院工作满一年，方可申报高一级专业技术任职资格或转评同级别专业技术任职资格。

二、新调入人员现有的专业技术职务任职资格的认定以其首次到达的档案材料为准。凡随后补送的专业技术任职资格评审材料，需在进院后一年重新评审。

三、同级职称转评人员，必须在新的岗位工作满一年，并考核合格后，方可申报转评。

第二条 出国进修人员

凡由国家或学院公派或自费留学、陪读、探亲等出国且目前尚未回院工作的教师，如果出国时间超过三个月（含批准延期）的，不能参加当年专业技术任职资格申报。

第三条当年达到离退休年龄的人员职称评审按教育厅当年下发的文件执行。

第四条关于学历、学位条件

一、用于申报主系列任职资格的学历、学位应是教育部认可的学历、学位，申报讲师任职资格应具有学士学位。对取得党校学历，申报副系列有关专业任职资格的按省职改办文件执行。

二、用后续学历作为申报任职资格的学历条件时，后续学历所学专业应与现从事专业对口或相近。

三、对辅系列由中级职务晋升副高级任职资格的，除按破格条件申报外，一般都应具有本专业大学本科以上学历。

第五条关于论文论著

一、申报的学术论文系指在公开出版发行的科技类期刊（含学报）上发表本专业研究性学术文章。期刊必须具有ISSN（国际统一刊号）或CN（国内统一刊号）。非期刊上发表的论文及译文均不计入规定的论文数量，不能作为本人晋升高一级职务所要求提供的评审材料。

二、核心期刊的认定，按照省教育厅当年有关文件作为教师及其他系列职称评审工作所要求的“核心期刊”。发表论文的学术期刊在当年属核心期刊，该论文即被认可为核心期刊论文。

三、著作、教材的认定：著作、教材指取得ISBN统一书号，公开出版发行的本专业学术专著或译著。

四、申报材料中的论文、论著必须是申报当年规定的截止日期前正式公开和已经发表的，各种论文刊用通知、等待发表的证明材料和出版社的清样稿件不能作为参评材料。

五、申报材料中的论著、论文、教材必须与本人申报学科专业系列一致且密切相关。

六、新调入人员在申报高一级任职资格时，其送审论文至少有一篇的署名单位为陕西铁路工程职业技术学院。

七、以第一作者获省级以上CAI 课件奖或院级及以上教学成果奖最多只计一篇教学研究论文。

八、重复发表或一稿多投的论文不得重复计算。

九、以上有关论文、论著的其他方面的具体要求，参照当年下发的文件执行。

第六条近三年有下列情况之一者，不能参加晋升职务评审：

一、拒绝承担教学、科研任务；或不能保质保量履行现岗位职责，严重失职屡出事故又无改进的；

二、未聘任；

三、弄虚作假、谎报学历或工作业绩，或剽窃他人成果；

四、受党纪、政纪处分或刑事处罚。

第四章评审

第一条各部门在评审前要组织专业技术人员学习有关文件，做好有效的思想工作，统一认识，明确专业技术职务的任职条件、标准和岗位职责。

第二条专业技术职务的评审由个人向学院人事处申报，由学院初审小组对被推荐人的能力、水平、业绩、学历等基本条件进行审核，供学科评审小组和院评审委员会评审。

第三条评审要求

晋升中级及以下职务人员，要提交专业技术业务工作报告一份进行述职。晋升高级职务的人员，除提交一份专业技术业务工作报告外，还需提交业务专题报告（论文）一式五份，进行述职。

一、专业技术业务工作报告内容：

1、本人从事专业技术工作的经历及业务学习、培训等情况。

2、所从事的主要技术工作所取得的经济效益或社会效益。本人在其中所起的作用。

3、论文、著作或译著及奖惩等有关情况。

4、对业务专题报告（论文）的要求：

⑴应紧密结合所从事的专业撰写论文。

⑵可从本专业的某一方面或结合课题从理论上进行深层次阐述、论证。

⑶论文的论点要明确、论据要充分。

第四条报送评审材料的内容和要求

一、报送材料的内容

1、申报专业技术职务人员的名单；

2、专业技术职务任职资格评审表一式三份；

3、技术业务工作报告；

4、申报者论文、论文代表作（不超过五种）及能反映本人业务能力和学术水平的材料，论文须提供刊物的封面、封底、目录及本人撰写的文章的原件及复印件；

5、学历证书、获奖证书和荣誉证书的原件和复印件。

二、报送材料的要求

1、对上报的评审材料须系（部）、处层层把关，坚决杜绝弄虚作假，确保评审材料手续完备，真实齐全，准确无误；

2、申报者须按照要求认真清楚和实事求是的填写《任职资格申报表》中各项栏目，要求做到内容准确属实、书写端正、字迹清楚；

3、申报者须提供最能反映其业务能力及学术水平的材料（代表作）不超过五种；凡论文、论著必须是公开发表出版的，科研成果必须是经过鉴定通过的；

4、凡与人合作的论著、科研成果等，申报者要求注明实际承担的部分（如章节、字数）；

5、凡复印件材料均须带原件审核；

6、各部门报送的评审材料必须按人分装入袋，逐项填写材料目录，贴于材料袋封面，侧面和底部，材料目录与实际件数必须完全相符，并注明评审系列。

第五条评审办法和程序

一、学院成立专业技术人员职务评审委员会，负责组织实施全院各级各类专业技术人员任职资格评审；对学院具有助理级及以下人员按上述标准进行评审，对符合任职条件者评定相应的任职资格，报学院职称改革工作领导小组批准。对中级及以上技术职务者，学院职务评审委员会负责按有关标准进行评审，对符合任职条件者，推荐报请上级职务评审委员会审定。

学院职务评审委员会由17人组成，在评审委员库中抽取。学院职称改革工作领导小组办公室负责职务评审委员会的日常事务。

二、学院职务评审委员会下设若干个学科评议小组。每个学科小组由5－7人组成，学科小组负责对有关晋升职务申请人员任职资格进行评议，并向学院职务评审委员会提交评审意见。

三、职务任职资格评审程序

⒈根据本人条件，提出申请，经初审合格，填写《教师系列专业技术职务任职资格评审表》，提交能够反映本人政治表现、品德修养、教学质量、学术水平及履行现职以来的业绩等方面的材料，并在本人所在部门范围内进行公示。

⒉经过公示后无异议的申报材料，由各部门推荐到人事处，由人事处组织各学科小组进

行评议，投票表决，对申请人的思想素质、政治表现和工作业绩进行认真全面的考核。对教学效果的考核实行一票否决制。然后由学院职务评审委员会进行评议，投票表决，结果向全院进行公示后，报上级职务评审委员会评审。

⒊学院职称评审委员会议，须全体成员的2/3以上出席，评审结果方为有效。采用无记名投票的方式，同意票数超过到会成员的2/3方为通过。未出席评审会的评委不得委托他人投票或预投票或补充投票。

第五章附则

第一条经学院职务评审委员会评审，一次投票没有通过者，不再复议，下一按照规定重新申报。

第二条各级评聘组织成员必须遵守评审纪律，不得泄漏评审情况，对不遵守评审纪律的成员，取消资格。

第三条本实施细则经学院职改领导小组研究讨论通过，自发文之日起执行。原有关文件同时停止执行。

铁路职业道德教学计划 篇6

一、职业健康安全管理目标

坚持“以人为本”的原则，确保施工现场安全管理规范，佩戴劳动保护用品;上岗体检合格率、有害作业场所检测合格率、持证上岗率均达到100％;降低职业危害，杜绝职业病发生,严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。

二、职业健康安全管理体系

按GB/T28001:2001 建立职业健康安全管理体系，按照职业健康安全保证体系要求建立职业健康管理委员会，建立完善的职业健康管理制度并保证实施，将职业健康管理落实到实处。

本工程安全生产从思想保证、组织保证、技术保证、经济保证四个方面建立职业健康安全保证体系，确保实现安全目标。

思想保证：加强职业健康安全教育，提高全体员工职业健康安全的意识； 组织保证：

技术保证：制定各分项工程职业健康安全技术保障措施和操作规程，进行交底和检查，把危险源进行控制和消灭；

经济保证：

职业健康保障体系见《职业健康保障体系框图》。

职业健康保障体系思想保障组织保障技术保障施工保障工会保障提高思想认识项目部劳动卫生保障措施劳动防护措施群众监督健康教育综合办公室临时急救站预防为主自救互助卫生保健健康教育计划加强管理个人防护劳动卫生保健专业培训卫生业务管理医疗专家组咨询建设防护设施维护保养劳动条件改善劳动保护健康管理增强自我保护能力加强劳动保护改善劳动条件保护健康保障施工人员健康

三、职业健康安全管理保障措施

1、组织管理措施

项目部成立职业健康安全保障领导小组，设立工地医务室，配备必需的现场

检测、检验、治疗设备及药品。主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。

2、劳动保护措施 2.1重视劳动保护工作

劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作。

利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度。

建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康。

采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康。

施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障领导小组负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。

2.2劳动保护用品配备

2.3正确使用劳动保护用品

建立劳动保护用品正确使用管理规定，所有人员进入施工现场必须接受检查，检查内容主要是：是否穿戴劳动保护用品、穿戴是否正确，是否穿戴足够防护用品。

能否正确使用防护用品，对防护效果、对劳动者保护效果影响很大，即使质量好的防护用品，如果使用不当，也不能起到防护作用。因此使用者一定要按规定正确使用，熟悉、掌握防护用品使用方法，上岗前按规定穿戴，不能图省事、怕麻烦，只有正确发挥防护用品的作用，才能避免或减少伤害事故的发生。

2.4完善劳动安全卫生设施

3、医疗卫生保障措施

成立专职的保障机构，配备具有事业心和责任心的专业工作人员。同时配备必要的医疗设备，药品配置必须保证医疗用药。加强药品管理，所用药品必须为正规厂家生产，注意使用期限。积极与地方及上级医疗机构协调，做好伤病员后送工作。

3.1卫生防病措施

⑴在大批施工人员进场前，提前对施工地段进行卫生学勘察，对该地区传染病、地方病的流行分布，传播途径，病媒生物，进行全面细致的了解，并提供可行的保障措施。

⑵

⑶在施工工地和生活区范围内，统一部署灭鼠、跳蚤、蚊虫等宿主生物措施。⑷现场设置卫生设施有水源供冲洗，化粪池加盖并定期喷药，每日有专人负责清洁。

⑸

⑹现场严格控制污水的积存，由文明施工人员及时清理。

⑺保持员工住宿区的整洁、通风，及时对有传染病的人员进行隔离或送医院检查。

⑻

⑼现场设保健箱，备用急救包和常用药。⑽积

3.2疫情报告制度

建立重大疫情的报告制度。按照《中华人民共和国传染病防治法》和《中华人民共和国国内交通检疫条例》及《国家鼠疫控制应急预案》的有关规定，在突发疫情时，及时上报国家卫生主管部门和地方卫生主管部门，并协助上级卫生部门实行应急处理措施。

制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现上述事件时及时做好治疗、转院、呈报等工作。

工地卫生所医务人员负责做好各种恶性传染性疾病预防工作，发现恶性传染性疾病病人或者疑似病人，由工地卫生所医务人员负责隔离观察治疗（必要时交专门医院治疗），做好接触者的隔离观察和消毒工作，并立即向当地疾病预防控制机构报告。

4、职业病防治措施

职业病防治工作坚持“预防为主、防治结合”的方针。职业病防治工作从致病源头抓起，采取前期预防，同时，在劳动过程中加强防护与管理、产生职业病后及时治疗，并对职业病病人给予相应的保障，做到全过程的监督管理。

4.1.职业病的前期预防

4.2劳动过程中的防护与管理

为了保护劳动者健康，加强对有毒、有害物质等主要职业危害因素所致职业病的预防和控制，设置警报装置，配置现场急救用品、冲洗设备、应急撤离通道。

加强职业危害因素的监测，由专人负责职业危害因素日常监测，并确保监测系统处于正常运行状态。粉尘、二氧化硫、噪声每3～6月监测一次，或根据施工情况适时监测。对有害因素超标作业点提出整改措施并监督落实。建立有害作业点劳动卫生档案并妥善保存。

防止安排有职业禁忌的劳动者从事所禁忌的作业，做到早期发现、早期诊断、早期治疗职业性健康损害和职业病病人。

加强职业健康体检，组织从事接触职业危害作业的劳动者进行上岗前、在岗期间和离岗时职业健康检查。上岗前对从事粉尘、噪声、二氧化硫等作业的作业人员进行职业健康体检。体检项目如下：

⑴粉尘作业：内科常规检查，心电图，肝功能，血、尿常规，高仟伏胸部X射线摄片，肺功能。

⑵

⑶二氧化硫作业：内科常规检查，眼科、耳鼻喉科检查，胸部X线摄片，肺功能。

在岗期间每年对上述有毒有害作业人员进行一次职业健康体检，体检中发现异常及时通知受检者本人并安排进一步诊治，对有毒有害作业人员建立职业健康档案并妥善保存。发现职业禁忌者及时调离工作岗位。

4.3.对职业病病人的治疗与保障

对从事接触职业危害因素作业的工人发现患有职业病或者有疑似职业病的，必须及时诊断、治疗，妥善安置。

及时安排对疑似职业病病人进行诊断；疑似职业病病人在诊断、医学观察期间的费用，由用人单位承担。

对已诊断为职业病的病人，按照国家有关规定，安排职业病病人进行治疗、康复和定期检查。职业病病人的诊疗、康复费用，按照国家有关工伤社会保险的

规定执行；没有参加工伤社会保险的，其医疗和生活保障由造成职业病的用人单位承担。

在疑似职业病病人诊断或者医学观察期间，不得解除或者终止与其订立的劳动合同。用人单位对不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当调离岗位，并妥善安置。

4.4.严格执行《职业病防治法》，规范劳动施工组织

制定科学合理的劳动作息制度，合理安排劳动作业强度，严禁不具备职业病防护条件下的作业行为。明显扬尘应及时洒水，减少对当地居民和施工人员危害。卫生、工会等部门加强监督检查，将劳动卫

生保护工作纳入工地安全检查日程，定期考核。

铁路职业道德教学计划 篇7

一、存在的问题

1. 学生基础较差。

在中外办学模式下,学生的英语基础普遍较薄弱,词汇贫乏,英语水平参差不齐。有些学生甚至连一个正确的句子都无法完成。有些学生对物流英语课程不重视,课前不预习,课上不认真,课下不复习,敷衍了事。

2. 师资力量薄弱。

既具有物流专业知识又具备良好英语水平的教师很少。专业的物流教师在专业方面很擅长,但英语基础薄弱。英语专业的教师具备良好的英语知识,但对于物流行业不太了解,教授学生相当吃力。

3. 教学方法枯燥。

传统的教学方法单一,不能激发学生的学习兴趣。目前,物流英语的教学方法通常是教师讲授单词-学生读课文-教师将课文翻译-学生完成练习。一般来说,专业英语的课文都比较长且专业性较强,专业单词非常多。有些教师将它变成精读课和翻译课,课后单词详细讲解、课文句子逐句翻译。也有些教师将它变成语法课,重点放在分析文章的语法现象和句子结构上。传统的教学方法使学生注意力下降,学习效率不高,学生也没有进行口语和写作练习的机会。

4. 考核办法单一。

考核办法延续了传统的笔试的形式,学生只要照着课本进行背诵就能得高分。然而这样的考核方式既不适应国际物流业的快速发展,也不能提高物流行业人员的英语水平。

二、物流英语教学的改革

物流英语教学的改革要以职业需求为导向,突出能力目标,结合物流专业学生的岗位需要,将物流专业学生培养成既具备丰富的专业知识又具有一定的英语水平。根据我校国际教育学院学生的特点进行了如下改革:

1. 学时设定与内容设置。

我院《物流英语》课程设置在大二第一和第二学期,共64学时。内容涵盖了仓储、采购、供应链等。教材内容老旧无法适应物流行业的快速发展,理论性较强,概念较多,但实用性不强,理论与实际严重脱节,缺少口语、写作等实用性训练。中外合作办学模式下,学生的英语学时较多,外方的专业课学时也较多,且本课程开设在大二,因此学生已经掌握了一定的专业知识,并且经过一年的英语学习,学生的英语水平也有了显著的提高。这一阶段的物流英语教学可以放在提高学生的口语交际水平和商务信函的写作能力上。根据每课的内容设置难易适中的物流相关情景对话,这些对话取材于物流行业的真实场景,内容贴近实际。通过真实情景的模拟训练,激发了学生的学习兴趣。同时也安排了相关的物流商务函电写作,将相关的专业词汇、典型词组和例句教授给学生。安排大量的练习,并要求学生反复的练习和实践。通过写作的专业练习,锻炼了学生的写作能力,为今后在岗位上的需求打下了基础。同时结合企业实际,要求学生学会缮制物流企业最新的相关单证,例如:海运提单、航空货运单、保险单、装箱单等等。这种“工学结合”的学习模式提高了学生的应用能力和实践能力。

2. 教学方法的改革。

传统的教学模式中,教师是主体,是课堂的掌控者。一般的教学流程是教师领读单词-教师讲解单词-教师讲解课文-教师翻译课文。这种教学模式中,学生几乎没有参与到课堂中,讲解式的教学法使得学生上课容易走神,精神不集中,而且容易遗忘。传统的“以教师为主体”的教学模式已经不能激起学生的学习兴趣,只有让学生积极主动参与到课堂中,参与到教学活动中,才能提高学生的学习效率。因此要改变传统的教学模式,让学生成为课堂的主体。以“Purchasing”这一课为例,本课分3次部分完成,分别是课文、口语和写作。(1)第一次课主要了解课文。首先让学生分组查单词,将专业词汇如“purchasing(采购)”“enterprise(企业)”、“finance(金融)”、“outsourcing(外包)”等找出来。在讲解课文之前,先让学生思考2个问题①What is purchasing?什么是采购?②Price is the only variable concerned by purchasing manager,isn’t it?价格是采购经理考虑的唯一首要的因素吗?对于第一个问题,大部分的学生认为采购就是购买商品,显然对采购的内涵还不是太了解。对于第二个问题,学生认为价格不是采购经理要考虑的唯一首要的因素,他还需考虑产品的质量、售后服务等。通过上述问题的回答,学生对采购有了初步了解。根据课文内容,将学生分为6组,要求每组学生完成一部分内容,六个内容分别为:1)采购的概念。2)采购的作用。3)采购需求纳入公司总体战略的原因。4)采购决策的制定要考虑的因素。5)集中采购的优点及适用对象。6)分散采购的优点及适用对象。学生通过自主学习、小组学习和讨论,将学习成果展示给大家。这种任务型教学法让学生积极参加课堂活动中,学生也由原来的不重视、不认真变得积极主动去思考,去解决问题。(2)第二次课是口语课,其口语活动依然围绕“采购”进行。首先让学生两人一组,熟读教材中的对话“What is Purchasing?”,然后给学生一个情景,A是日用品零售商,B是供应商,A打电话向B订购日用品。要求学生编对话,并上台表演。这种以真实的物流情景设计的口语活动强化了语言的应用能力,促进学生语言运用的转化能力,使学生的学习过程更加自主,更加积极。(3)第三次课是写作课,还是围绕“采购”进行,本次写作课的目标是“Placing an order”下订单,学会写订购信。首先介绍订购信的特点是准确和清楚,然后介绍订购信的内容应包括:货物的详细说明、数量、价格、种类及支付方式等。写作步骤:1)开头段或开头句:感谢卖方的报盘,表明愿意订购某商品。典型例句:①Thank you for your quotation of May15.②We are glad to give an order for 100 microphones.2)结尾段或结尾句:强调卖方尽快会签、发货等愿望。①We would appreciate it if you could ship those products as soon as possible.②All these items are urgently required by our customers.We,therefore,hope you will make delivery at an early date.给学生布置任务,根据要求完成一封订购信。通过这样一套完整的体系,让学生充分认识到了采购的概念、内涵,并且能够在实际物流活动中进行应用。

总之,任务型教学法发挥了学生的主动性,让学生从被动学习变为主动学习。任务型教学法强调了语言能力的培养,优化了学生的学习模式,通过设定任务让学生积极主动投入到学习中,注重发展学生的学习能力,调动学生学习的积极性。

3. 考核方式的改革。

彻底改变传统的笔试的考试模式,改革后的考核方式为笔试+口试+面试,其中笔试占70%,口试占20%,面试占10%。笔试以试卷的形式,考核内容为所学过的专业词汇,名词解释及写作,这部分考查了学生对物流英语基础知识的学习。口试部分要求学生根据情景编对话并进行表演,这部分不仅考查了学生口语水平,也锻炼了学生的胆量。面试部分要求学生能回答老师提出的关于物流行业相关问题。这种考核方式突出了“能力本位”,使得学生从不敢说,不会写,转变为大胆说,写得好。

三、结语

随着国际化进程的不断加深,高职院校通过加强师资队伍建设,改变传统的教学方法,丰富教学手段,采用科学的考核方式,切实提高学生的英语应用能力以适应经济的快速发展,符合国际物流对综合性人才的要求。

参考文献

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[2]金泽林.大学英语外贸函电[M].青岛:中国海洋大学出版社,2012.

[3]李兰冬,白杰,刘旭.基于任务型教学法推进高职物流英语口语教学[J].物流技术,2014(3).

[4]苗红.对高职院校《物流英语》课程教学的思考和建议[J].北京财贸职业学院学报,2014(1).

[5]吴艳平.浅析任务型语言教学法在高职院校物流英语口语教学中的应用[J].物流技术,2015(1).

铁路职业道德教学计划 篇8

在郑州铁路职业技术学院,有这样一组数字引人注目:毕业生就业率连续8年保持在92%以上;50%以上的毕业生被国有特大型企业、行业龙头企业及三甲医院录用;铁道类和轨道交通类毕业生连年保持两个100%,即100%提前一年被订单培养,100%顺利就业。学院今年共有毕业生4033人,截至7月底已有92%的毕业生与各铁路局(集团公司)、地铁公司、大型医院等单位签订了就业协议;2010年的毕业生,已有600多人拿到了“订单”;今年秋季入学、2012年毕业的150多名学生已被预订。毋庸置疑,学院毕业生实现了大批量、高质量就业。

郑州铁路职业技术学院之所以能取得这样骄人的就业成绩,与学院独具特色的人才培养模式不无关系。多年来,学院积极推行与生产劳动和社会实践相结合的人才培养模式,把“工学结合”作为人才培养模式改革的重要切入点,引导课程设置、教学内容、教学方法、教学手段和评价方式的改革,加强学生的生产实习和社会实践。如今,学院在人才培养模式方面已形成了“订单”教育、“N+1”教学和社团培养“三种途径”。

“订单”教育实现了“学生毕业即就业”

郑州铁路职业技术学院二年级的曹乃勇同学是幸运的,因为当其他学校很多毕业生还在为工作四处奔波的时候,他在刚入校时就已经落实了工作单位。毕业后,他将去深圳地铁公司当一名地铁列车司机。现在,他正按照企业的要求,在学校的“深圳地铁订单班”接受校企双方的教育。

“订单”教育是郑州铁路职业技术学院独具特色的人才培养模式。学院坚持“就业为导向,服务为宗旨,校企合作”的办学方针,坚持“企业需要什么样的人才,学校就培养什么样的人才”的人才培养理念,致力于使学生在毕业时即成为“零适应期”的高等技术人才,积极开展“订单”教育。50多年来,学院与铁路企业形成了长久合作、优势互补、资源共享的传统纽带关系。近年来,学院抓住铁路行业跨越式发展的良好机遇,紧紧围绕铁路和轨道交通运营技术发展对人才的需求,与全国各铁路局(集团公司)、各工程局及上海、深圳、广州、武汉等地的地铁公司等大型企业建立了长期稳定的人才聘用关系,每年以“订单”式人才培养的模式为企业输送人才。

“订单式”人才培养由企业提出用人标准,校企双方共同制订教学计划、制定管理制度和考核办法。学院负责对学生进行理论教学,并参照企业的管理方式对“订单”班的学生进行企业化管理,同时将“订单”企业的企业文化也融入教学内容,让“订单”班的“准员工”提前感受和认知自己将要进入的工作单位,提前进入工作角色。企业定期为学生开办企业文化、管理知识、现场新技术发展动态等方面的培训讲座。经双方考试和考核合格后,企业与毕业生签订聘用合同。“订单”培养,实现了“学生毕业即就业”的目标,毕业生就业的专业对口率和岗位稳定率大幅度提升,收到了学校、企业、学生“三赢”效果。

目前,郑州铁路职业技术学院“订单”教育已颇具规模,成为河南省独树一帜的特色品牌。如今,学院有“订单”班近50个,人数达2000名,开设的铁路特色专业已经成为铁路和轨道交通企业专业人才名副其实的摇篮。今年8月27日,学院与郑州市轨道交通有限公司签署合作协议,郑州市轨道交通人才培养基地在此挂牌。

“订单”教育契合了企业的需求,毕业生深受大中型企业、医院的青睐,铁道类、轨道类、医护类等专业毕业生供不应求。近3年来,学院已为铁路、地铁等大中型知名企业“订单”式培养学生4000多人,很多企业、医院提前一年就前来预订毕业生。今年3月,武汉铁路局一次就预订了学院213名学生。去年11月,武汉地铁公司为了在人才选拔上抢占先机,委托学院在2009年全国统一高考招生中,“订单”培养城市轨道交通车辆、供用电技术、暖通等专业学生150名,此真可谓“学生未入校,订单已先到”。

“订单”教育的质量受到行业用人单位的普遍好评。2008年年底,上海铁路局来学院一次性招聘2009届毕业生314名。该局人才交流中心负责人深有感触地说,我们之所以将2009年最大一批专业人才订单培养计划放在郑州铁路职业技术学院,源于两点:一是看重学院鲜明的办学特色和轨道类专业人才培养的优势;二是学院“订单”式人才培养坚持质量第一,积极主动与企业沟通合作,实施与用人单位要求“零距离”培养方案,毕业生进入岗位后踏实能干、适应能力强。

“N+1”教学与就业岗位保持了“零距离”

在郑州铁路机务段大门口,“郑州铁路职业技术学院机务分校”的牌子格外引人注目。走进该机务段,教育培训中心三间明亮的大房间是分校的专用理论课教室,而运用车间和检修车间是学生的实训室,机务段的工程师、技师等现场技术骨干就是分校的兼职教师。郑州铁路职业技术学院电气工程及自动化等专业的学生最后一年的全部课程就在这里完成。

这种“办校入企”的办学模式,就是学院特有的“N+1”人才培养模式。“N+1”教学,即把学生最后一年的学业安排在工作岗位上完成。学院在郑州机务段、郑州供电段、洛阳供电段等单位均设有分校,学生在这里具有双重身份——既是学生又是学徒,企业兼职教师也具有双重身份——既是老师又是师傅。这样,行业标准即成为考核标准,现场考核即成为考核方式。学生在“N+1”教学期间能够学到企业现场应用的新技术、新工艺、新知识,并可使用到企业的最新设备。在这里,学生边学习理论知识,边在生产岗位上进行技能训练,还可以参加企业组织的资格认定,获得由企业验印的“专业技能鉴定合格证”。学生的技能实训紧贴企业生产实际,企业文化直接融入学生的学习过程,这很好地突出了人才培养的职业性。学生通过结合企业生产实践,完成毕业论文设计,顺利通过毕业论文答辩。企业通过学生的实习表现,考核确定学生的工作岗位,双方签订劳动用工合同。

学院与全国各铁路局(集团公司),广州、深圳、武汉、郑州等地的地铁公司,郑州宇通、山东莱芜钢铁、淮南矿业、淮北矿业、苏州工业园区等167个国有大中型企业、合资企业,以及22个大中城市的医院签订了长期合作协议,建立了217个校外实习基地,确保每个学生都有半年以上顶岗实习的工作经历,从而使学生在毕业时即成为“零适应期”的技术人才。经过“N+1”教学的学生,岗位技能娴熟、业务知识全面、实践能力强,深受企业欢迎。

社团培养提升了学生的职业能力

7月16日,在河南省参加2009年全国职业院校技能大赛表彰大会上,郑州铁路职业技术学院学生王欢欢、葛立军、李明,从副省长徐济超、省教育厅厅长蒋笃运等领导的手中,接过了“职业技能大赛选手标兵”的奖牌。在2009年全国职业院校技能大赛上,他们夺得了高职组“电子产品设计与制作”项目一等奖。这是河南省首次获得全国职业院校技能大赛高职组一等奖,实现了河南省在该大赛高职组一等奖“零”的突破。其实,早在2007年的全国大学生电子设计大赛中学院就一举夺得了高职高专组唯一的全国最高奖——“索尼杯”。这也是河南省高校第一次获得此次大赛的最高奖项,同样实现了河南省在此次大赛最高奖“零”的突破。而实现这两次“零”的突破的学生,都是来自郑州铁路职业技术学院学生社团——无线电协会的成员。

在郑州铁路职业技术学院,社团培养已经成为人才培养的一种重要途径。目前,学院有各类学生社团51个,成员4000多人,学院每年定期举办社团文化节和科技文化艺术节。学院注重把开展社团活动作为培养学生兴趣和特长的重要途径,积极开掘学生潜能,营造各类人才成长的适宜环境,拓宽学生成才的道路,努力使学生成长为各具特色的人才。

学院致力于为每个成熟并注册的社团提供活动场地,将实践教学中心对社团全面开放。社团活动实行导师制,选派优秀指导教师,制订辅导计划,把社团活动纳入教学活动。同时,学院定期对社团成员进行考查、评议,经指导教师认定、校团委和教务部门审核后,可免修相应的学分。学院还打破常规,注重在许多重要技术研发项目中大胆使用和锻炼社团学生,让学生的特长得到充分发挥。如计算机协会的成员协助导师参与开发研制的课件有100多种,有些课件已由中国铁道出版社出版发行;机电一体化专业学生孔维波全程参与了教育部《机械设计基础》和《工程力学》网络课程设计项目,电气工程及自动化专业学生屈子森在学院承担的中国北车集团永济电机厂“新型客车制动控制仿真培训系统”研发项目中成为骨干成员之一。

社团活动的开展,使广大学生提升了能力、增强了素质,并使他们在国家和省级大学生各项大赛中崭露头角,仅2008年学院就有138名学生获得国家级奖项66个,96名学生获得省级奖项43个。“兴趣提升为能力,特长发展为职业”,这些获奖学生多被各大企业看好,还没有毕业就被预订。

学院毕业生的综合素质受到用人单位的普遍赞誉。深圳地铁公司人力资源部董三喜老师说:“郑州铁路职业技术学院的学生专业能力强、综合素质高,前几年毕业来公司工作的学生现在有很多都已成为公司的骨干。我们与他们建立了校企合作关系,每年都前去招聘学生,组成‘订单式培养的‘深圳地铁班。这个班的学生不仅学习我们公司提供的教材,还学习我们公司的企业文化,从而实现了学生与企业‘零距离接触、‘零距离适应,学生到企业后就能定岗工作,这是真正的‘双赢。”

郑州铁路职业技术学院独具特色的办学模式,使其在百舸争流的高职教育领域一枝独秀,逐渐形成了自己的教育品牌,其各项教育事业实现了健康协调发展。学院先后被授予“全国职业教育先进单位”“河南省文明单位”“河南省文明学校”“河南省职业教育先进单位”“首届全国高等职业院校就业星级示范校”“河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体”等荣誉称号。