铁路信号基础习题集(精选8篇)
铁路信号基础习题集 篇1
铁路信号基础课程作业题参考答案
一、填空题
1、信号继电器按动作原理分为(电磁继电器)和(感应继电器)。
2、信号继电器按电流性质分为(直流继电器)和(交流继电器)。
3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。
4、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。
5、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。
6、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。
7、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。
8、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。
9、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。
10、JRJC-70/240二元二位继电器具有(相位)和(频率)选择性,它吸起的条件是(局部电压超前轨道电压90度)。
11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M)的地方。
12、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。
13、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。
14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处,它的上行通过信号机的编号是(2436),下行通过信号机的编号是(2435)。
15、遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。
16、进站复示信号机采用(灯列式)结构,它(复示)进站信号机的显示。()时表示站内正线停车,()表示站内侧线停车。
17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中,端子1、2输入的是(交)流(220)V电压,接信号灯泡主丝的端子是(3),电压是(直)流(12)V;信号灯泡付丝的端子是(4),电压是(直)流()V ;它们的公共端子是()。
18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和(电容)串联而成,对交流50HZ呈(串联)谐振,相当于(15Ω)的电阻,以抑制干扰电流;对25HZ的信号电流相当于(16µf电容),对25HZ信号电流的无功分量进行补偿,起着(减小轨道电路传输衰耗和相移)的作用。
19、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。20、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。
21、标准分路灵敏度是衡量轨道电路(分路效应优劣的)标准。我国规定一般的轨道电路分路灵敏度为(0。06Ω)。
22、对于轨道电路,在分路状态最不利的条件下用(0。06Ω)的标准分路线,在任何地点 分路时轨道电路的接收设备必须(停止工作)。
23、在ZD6型单动道岔控制电路中的启动电路中,定位启动接点是自动开闭器接点的(41、42),反位启动接点是自动开闭器接点的(11、12);
24、在ZD6型单动道岔控制电路中的表示电路中,定位表示接点是自动开闭器接点的(13、14;
31、32;
33、34),移位接触器接点是(03、04),而反位表示接点是(21、22;
23、24;
43、44),移位接触器接点是(01、02)。
25、将(防雷元件以插接件的形式)组合成一个整体,称为防雷组合单元。
二、问答题和叙述题
1、写出:下列继电器的各字母代表的意义和继电器的线圈图形符号及接点图形符号
1)JWXC-1700
2)JZXC-480
3)JWXC-H340
4)JWJXC-H125/0.44
5)JYJXC-135/220 6)JPXC-1000
7)JSBXC-850
2、说明无极继电器由哪些部分组成?它的电路动作原理(画图说明)
答:无极继电器是由电磁系统和接点系统系统两大部分组成。电磁系统由:线圈、铁芯、轭铁和衔铁组成;
接点系统由:银接点单元、动接点单元、电源片单元、拉杆、绝缘轴与动(中)接点轴、压片、下止片与接点架组成。
3、背画JZXC-480整流式继电器的线圈、整流器与电源片连接图
4、有极继电器有什么特点?磁路由哪几部分组成?接点号码是几位数?
答:有极继电器又称极性保持继电器,它的特点是:
1)根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态,定位和反位; 2)即使电流消失,继电器仍能保持状态;
3)要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。
有极继电器的磁路系统是由永磁磁路和电磁磁路组成。接点号码是百位数。
5、偏极继电器有什么特点?磁路由哪几部分组成?接点号码是几位数?
答:偏极继电器的特点:
1)只有通过规定的电流方向时吸起,而通以反方向电流时衔铁不动作;具有电流极性鉴别能力;
2)只有一种稳态,落下是稳定状态(断电时落下)。
6、画出JRJC-70/240二元二位继电器的接点组编号。
7、设计电路:用一组24V电源和DBJ、FBJ的第8组接点,DBJ吸起时点绿灯L,FBJ吸起时点黄灯U;
且DBJ 的第8组FBJ必须串联。
8、固定信号机按用途分为几种?有什么类型?
答:固定信号机按用途分为:9种,有:进站、出站、进路、通过、调车、驼峰、遮断、预告、复示等
9、信号机和信号表示器有什么区别?
答:信号机是表达固定信号显示所用的机具,用来防护站内进路,防护区间,防护危险地点,具有严格的防护意义。
信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器具,没有严格的防护意义。
11、进站信号机的显示意义?(三显示、四显示自动闭塞)答:
1、三显示自动闭塞(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开 放状态,进路上的道岔均开通直向位置
(2)一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车;
(3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车;
(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过下一架已经开放的信号机,且该信号机所防护的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置
(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机;
(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
(7)准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h 进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
2.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机
(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲;
(2)一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备车;
(3)两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内准备停车;
(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过下
一架已经开放的信号机,且该信号机所防护的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置;
(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机;
(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示下一架信号机已经开放一个黄灯。
(7)准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h 进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
12、电化区段的信号机外缘与接触网带电部分距离和回流线有什么要求?
答:电化区段的信号机的金属体外缘部分与接触网带电部分的距离不得小于2M,与回流线距离在1M以内时,应加绝缘防护,但不得小于0.7M。
13、背画DDXL-34型点灯单元电路图(型号、名称及端子号要标全)
14、背画微电子JXW25相敏轨道电路图(一送二受)。
15、何谓轨道电路?说明及工作原理?
答:轨道电路是以两根钢轨作为导体,两端加以机械绝缘(或电气绝缘)为导体,接受送电和受电设备构成的电路称为轨道电路。
轨道电路的原理:
当轨道电路完整,且无车占用时,电源通过限流电阻和钢轨受电端变压器构成回路,使轨道继电器吸起,表示本轨道电路空闲。
当轨道电路被车占用时,轨道电路被车辆轮对分路,使轨道继电器端电压低于其工作值,轨道继电器落下,表示本轨道电路被列车占用时,由于列车轮对的分路电阻很小,几乎被短路,流经轨道继电器的电流大大减小,使轨道继电器落下,表示轨道电路被占用。用轨道继电器励磁吸起和落下状态来表示轨道空闲和占用情况。
16、画图说明扼流变压器的作用。
答:扼流变压器的作用有三点:
1)使牵引电流顺利的流过绝缘节; 2)使牵引电流得到平衡;
3)轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。
扼流变压器对牵引电流阻抗很小,而对信号电流阻抗较大,沿着两根钢轨流过的牵引电流在轨道绝缘处通过扼流变压器的上部和下部线圈,再经过其中心线流向另一扼流变压器的上部和下部线圈,然后又流向相邻轨道电路两根钢轨中去。这样,牵引电流就越过了绝缘节。因为钢轨中的牵引电流大小相等,扼流变压器上、下部线圈的匝数也相同,因此牵引电流在上、下线圈产生的磁通相等,其方向相反,它们的总磁通等于零,所以牵引电流得到了平衡。所以对次级线圈信号设备没有影响。但若在两钢轨中流过的牵引电流不平衡时,扼流变压器铁芯中总磁通不为零,在次级线圈中将产生干扰,影响信号设备使用。
对于信号电流因极性交叉,在两扼流变压器中点处电位相等,故不会越过绝缘节流向另一轨道电路区段,而流回本区段,在次级感应出信号电流。
17、什么是轨道电路的调整状态?分路状态?断轨状态?最不利的因素是什么?
答:1)轨道电路的调整状态:当轨道电路完整和空闲,接收设备(轨道继电器)正常工作时的状态称为调整状态。
2)轨道电路的分路状态:当轨道电路区段有车占用时,接收设备(轨道继电器)应被分路而停止工作的状态称为分路状态称为分路状态。
3)轨道电路的断轨状态:指钢轨在某处断开时的状态,要求接收设备应不能工作。轨道电路调整状态最不利的因素是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小; 轨道电路分路状态最不利的因素是:电源电压最大,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大; 轨道电路断轨状态最不利的因素是:电源电压最大,钢轨阻抗最小,道碴电阻为临界值。
18、什么是轨道电路的极性交叉,为什么要极性交叉?
答:对有钢轨绝缘的轨道电路,为实现绝缘破损的防护,要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位,这就是轨道电路的极性交叉。对于交流供电是相邻轨道电源相位相反。
如图:1G如有车占用而绝缘破损,流经1G的电流等于1G和3G两个轨道电源的总和,1G也能保持吸起,这非常危险,会危及行车安全的;若实行极性交叉,如果绝缘破损,GJ的电流是两个轨道电流之差,调整得当,1GJ、3GJ都落下,实现了故障—安全的原则。所以采取轨道电路极性交叉可以防止由于绝缘破损引起轨道继电器错误动作。
19、什么是一送多受轨道电路?举例说明,为什么要设一送多受轨道电路?
答:在分支轨道电路设有一个送电端,每个分支的另一端各设一个受电端,在各分支的轨道继电器的前接点都串接在主轨道继电器电路中,这就是一送多受轨道电路。
为什么要设一送多受轨道电路呢?因为在并联式轨道电路中如直股有车或弯股有车时,轨道继电器都应落下,但是如弯股没有设受电端,平时在弯股中只有电压检查,而无电流检查,如果列车进入弯股时,恰时这时跳线断或者钢轨断,或者轨面表面不洁或分支线路过长,GJ就会不落下,这是不符合故障---安全的原则。如果设一送多受轨道电路,每个分支都会有电流检查,所以如果任何一个分支中轨道电路有车占用或发生跳线断等情况都会使分支轨道继电器失磁落下,由于它们的接点串联在主轨道继电器中,进而使主轨道继电器也落下,这样可以监督轨道电路的状态。所以要设一送多受轨道电路。
20、背画BG1-72/
25、BG3-130/25型变压器的电路接线图
21、背画ZD6型四线制道岔控制电路图
22、背画JXW25型电子接收器的接线图,并说明其接收器的电气特性。
答:
JXW25型电子接收器工作电压为DC24
o
o
V,工作电流不大于100mA.,轨道接收阻抗│ZG│=400Ω±20Ω,Ø=72±10。在轨道电路空闲状态下,电子接收器输出给执行继电器的电压为20-30V。应变时间0.3-0.5S。在接收理想相位角的25HZ轨道信号时,返还系数大于90%,局部电源电压110V,25HZ;轨道信号电压滞后局部电压的理想相位角为: 90 o。
23、何谓继电器的额定值、充磁值、工作值、释放值、反向工作值、转极值?反向不工作值?返还系数?
答:1)额定值:是满足继电器安全系数所必须接入的电压或电流值。
2)充磁值:为了测试继电器的释放值或转极值,预先使继电器磁系统磁化,向其线圈通以4倍的工作值或转极值这样可使继电器磁路饱和,在此条件下测试释放值或转极值。
3)工作值:向继电器通电,直到衔铁止片与铁芯接触,全部前接点闭合,并满足规定接点压力所需要的最小电压或电流值。
4)释放值:向继电器通以规定的充磁值,然后逐渐降低电压或电流,至全部前接点断开时的最大电压或电流值。
5)反向工作值:向继电器线圈反向通电,直到衔铁止片与铁芯接触,全部前接点闭合,并满足规定接点压力所需要的最小电压或电流值。
6)转极值:使有极继电器衔铁转极的最小电压值或电流值,以分为正向转极值和反向转极值。
正向转极值是使有极继电器的衔铁转极,全部定位接点闭合,并满足规定接点压力时的正向最小电压或电流值。
反向转极值是使有极继电器的衔铁转极,全部反位接点闭合,并满足规定接点压力时的反向最小电压或电流值。
7)反向不工作值:各偏极继电器线圈反向通电,继电器不动作的最大电压值。
8)返还系数:释放值与工作值之比称为返还系数。返还系数越高越好,标志着继电器的落下越灵敏。
24、透镜式色灯信号机由哪些部件组成?各起什么作用?透镜式色灯信号机构由哪些部件组成?各起什么作用?
答:透镜式色灯信号机由机柱、机构、托架、梯子组成。
机柱的作用:安装机构和梯子;机构:配备透镜组和灯泡;托架:将机构固定在机柱上;梯子:用于信号维修人员攀登作业。
透镜式色灯信号机机构是由:灯泡、灯座、透镱组、遮檐和背板组成。
灯泡:是色灯信号机的光源,采用直丝双丝铁路信号灯泡;
灯座:用来安装灯泡,采用定焦式灯座;
透镜组:由两块带棱的凸透镜组成,外面无色,里面有色,组成光系统,满足信号显示距离的要求。
遮檐:防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示;
背板:构成黑暗背景,可衬托灯光的亮度,改善瞭望条件。
25、轨道电路区段如何命名?(含一组、二组、三组以上道岔)答:
一、道岔区段的轨道电路的命名:
1)按道岔编号命名,如含一组道岔以编号命名,如1DG;3DG;5DG等;
2)含两组道岔区段,以两组道岔编号连缀命名:如15—17DG;
3)如含三组以上道岔则以两端道岔连缀命名:如包含11、13、27三组道岔就以11-27DG
+2.4-3.6命名
二、无岔区段命名:
1)以股道命名:如IG、IIG等;
2)进站信号机内方及双线单方向运行的发车口处的无岔区段,根据所衔接的股道号A(下行咽喉)、B(上行咽喉)如IIBG;用进站信号机命名:XJG,XDJG;
3)差置调车信号机,以两端道岔编号写出分数表示:如:1/9WG;
4)牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机接近区段,用调车信号机编号后加G来表示;如:D5G
26、转辙机的作用是什么?
答:1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;
2)道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;
3)正确反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;
4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
27、对转辙机有哪些要求?
答:1)作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复到原位。
2)作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应锁闭;一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误;
3)作为监督装置,应能正确的反映道岔的状态。
4)道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。
28、雷电从哪些途径侵入信号设备?
答:雷电侵入信号设备的主要途径是交流电源线、轨道电路、电缆等
29、什么是纵向电压?横向电压? 答:纵向电压指的是导线或设备对地电压,每条导线上的折射电压或反射电压均为纵向电压。
横向电压指两导线之间的电位差。30、防雷元件有哪些?
答;防雷元件主要有金属陶瓷放电管,氧化锌压敏电阻、瞬变电压抑制器、防雷变压器、阀式避雷器、硒片。
31、什么是联锁?
答:进路上的道岔位置不正确,或有车占用,有关信号不能开放;信号开放后,其所防护的进路不能变动,道岔不能转换,信号、道岔、进路之间这种相互制约的关系称为联锁关系,简称联锁。
32、什么是防护道岔?什么是带动道岔?举例说明
答:为了防止侧面冲突,有时需要将不在所排列进路上的道岔处于防护位置,并予以锁闭,这种道岔称为防护道岔。
例如:当排列由3/5道岔反位的进路时,尽管1号道岔不在该进路上,但仍然要求1号道岔锁在反位。为防止1号道岔在定位时,一旦北京方面的下行列车在长大下坡道行驶失控而冒进下行进站信号机,在5号道岔处造成侧面冲突,因此我们称1号道岔为防护道岔。
33、什么是分路灵敏度?
答:在轨道电路钢轨上,用一电阻值在某点对轨道电路分路,若恰好能使轨道继电器线圈中的电流减小到释放值,则这个分路电阻值就叫做该点的分路灵敏度。
34、什么是标准分路灵敏度?
答:标准分路灵敏度是衡量轨道电路分路效应优劣的标准。我国规定一般的轨道电路标准 分路灵敏度为0。06Ω。对于一轨道电路,在分路最不利的条件下,用0。06Ω的标准电阻线,在任何地点分路时轨道电路的接收设备必须停止工作。
驼峰轨道电路的分路灵敏度为0。5Ω,UM71无绝缘轨道电路的分路灵敏度为0。15Ω。
35、ZD6转辙机用的是直流电动机,它的电气参数有哪些? 答:ZD6转辙机的直流电动机的电气参数是:
额定电压160V;额定电流2.0A;磨擦电流2.3-2.9A;额定转速2400r/min;额定转矩0.8826N·m;短时工作输出功率 220VA;单定子工作电阻(20ºC)(2.85±0.14Ω)×2Ω;刷间总电阻(20ºC)4.9Ω±0.245Ω。
36、什么是单机牵引?双机牵引?多机牵引?
答:一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引;由两台转辙机牵引的称为双机牵引;由两台以上转辙机牵引的称为多机牵引。
37、信号设备需设哪些地线?
答:信号设备需设安全地线、屏蔽地线,防雷地线。
38、什么是道岔的定位和反位?
答:每组道岔都有两个位置:定位和反位。道岔的定位指道岔经常开通的位置,在排列进路过程时临时改变的位置叫做反位。
39、联锁的基本内容是什么?
答:防止建立会导致机车车辆相冲突的进路;必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置;必须使信号机的显示与所建立的进路相符。40、联锁的基本技术条件是什么? 答:联锁的基本技术条件有三点:
1)进路上各区段空闲时才能开放信号;
2)进路上有关道岔在规定位置且被锁闭才能开放信号;
3)敌对进路已建立时,防护该进路的信号机不能开放信号。
铁路信号基础习题集 篇2
1 项目化教学
传统的教学方法以章节顺序重点讲授理论知识,老师在课堂上讲,学生在课堂上听,即使课程安排了实践教学也是象征性地在实训室参观一下。这就导致学生的专业技能根本得不到锻炼,而他们在工作岗位上要依靠对理论知识的理解适应具有操作性的工作内容,这对学生的知识迁移能力提出了很高的要求。
与传统的教学方法相比,项目化教学方法是一种“行为导向”的教学法。它把实际工作内容与课程教学内容紧密结合,将课程内容根据工作实际划分成不同的项目,再在每个项目中提炼出若干个任务。在整个教学过程中以项目为载体,用任务驱动项目,让学生通过完成任务学习理论知识,同时锻炼实践技能。
2 课程教学内容研究
2.1 课程性质
《铁路信号基础设备维护》是铁道信号自动控制专业的一门专业基础课,是学生上岗必须具备的基本技能,本课程服务于高职高专人才培养目标,坚持理论与实务结合,以技能培养为主线,培养铁路信号员的设备维护维修能力。要求学生在掌握基本理论的基础上,达到学以致用的要求,为学生将来走上工作岗位奠定理论和技能基础。
2.2 课程目标
通过对该门课程的学习,使学生掌握各类继电器的结构特征及工作原理;掌握信号机的机构、显示原理、显示意义以及信号机设置、检修以及故障处理;掌握轨道电路的基本组成和作用,不同类型的电路特点和工作原理;掌握各类道岔转换设备(转辙机)的构成及动作原理。能正确使用各种仪表测试信号设备的参数,具备分析和处理常见信号设备故障的能力,为今后从事铁路信号设备维护工作提供知识和技能打下坚实的基础。同时,结合本课程的特点,培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
2.3 课程内容
《铁路信号基础设备维护》主要讲授铁路信号四大基础设备(分别是信号继电器、信号机、轨道电路和道岔转辙设备)及其维护项目和维护方法与步骤。
《铁路信号基础设备维护》课程项目化教学研究以检修过程型、操作程序型、故障检测型、工艺型项目为主体,紧密结合职业技能鉴定标准,以实际岗位工作项目对确定的课程内容进行序化和整合。课程内容共分为四个项目,分别是项目一信号继电器维护(含3个任务)、项目二轨道电路维护(含3个任务)、项目三信号机维护(含4个任务)、项目四道岔转辙设备维护(含3个任务)。
3 教学方法研究
3.1 教学组织
《铁路信号基础设备维护》项目化教学始终以学生为主体,老师起引导作用。项目中每个任务的完成包括6个步骤,分别为获取完成任务所需的资讯、任务完成方案的计划、最终方案择优决策、任务方案实施、方案实施过程检查以及任务完成情况考核。整个教学过程以任务驱动项目,通过项目化的教学活动,使学生的实践能力得到锻炼,同时也培养了学生的职业能力,职业态度以及职业素养。
3.2 教学模式
为了解决专业理论课与实践课脱节的问题,使学生的动手学习与动脑学习更好地结合起来,提高学生学习的兴趣和积极性,在课程《铁路信号基础设备维护》的教学过程中我们采用采用“教、学、做”一体化的教学模式。
根据课程内容,本课程整个教学过程在教室和校内实训室进行,首先由教师根据学生学习情况进行分组,强弱组合,在后续的教学过程中学习能力、领悟能力比较强的同学在教师无法照顾到每一个学生的情况下对学习能力较弱的学生进行帮助学习;其次,教师将任务要求告知每一个学生,学生根据分组查阅资料,进行自主学习,制定完成任务的实施方案,在此过程中学生有理解不了的问题教师将会进行针对性地辅导;再次,学生根据在教室自主学习所掌握的相关知识,到校内实训室进行实践,对自己所制定的实施方案进行验证,进一步加深对相关知识的理解和掌握;最后,以小组为单位总结本任务学习过程中遇到的问题和解决方法以及在本任务学习过程中的收获和体会,同时,教师对学生自主学习和实践验证实施方案过程进行点评。最终将理论知识课堂讲授、学生听课学习和实训实践三者融为一体。
4 考核方法研究
该课程是一门集理论教学与实践教学为一体的技能型应用课程,因此,该课程考核采用如下方法进行:
4.1 理论知识考核
学期末全院统一采用闭卷考试,对本课程中涉及到应掌握的重点理论知识进行考核,检查学生对具备理论知识的掌握情况。试题基本类型有填空、选择、判断、程序阅读、程序编写,考试成绩为100分制。
4.2 过程性评价(项目任务考核)
该课程每个项目都有不同的权重,考核成绩为100分制。每个任务设计了考评表,记录学生在平时的表现,考核点包括知识学习、动手操作能力、工作态度、纪律、组员协作等方面,过程性考核包括三部分:教师在学生任务完成过程中,按照职业岗位要求,对学生任务完成情况、组员协作情况、职业素质等进行评价并打分;任务完成后学生进行自评,对在任务方案实施过程中的表现进行评价并打分;组内成员进行互评,最终形成不同的考评表。
5 结语
《铁路信号基础设备维护》是铁道信号自动控制专业的一门专业基础课程,是所有后续专业课程的基石,能否很好地掌握本课程所涉及的专业知识,直接影响后续专业核心课程的学习。所以,在该课程今后的教学中我们将根据专业职业要求和岗位要求,采用项目化教学,用更适合职业教育的教学模式、更完善的课堂组织方式和考核方式,督促学生掌握专业知识和专业技能。
摘要:对信号机、转辙机、信号继电器及轨道电路的日常保养、维护以及故障诊断和故障处理是铁路电务部门的日常工作,是信号工必须掌握的职业技能。本文对课程《铁路信号基础设备维护》的教学进行研究,该课程采用项目化教学,课程教学采用“教、学、做”一体化模式重点培养学生的实践能力,同时将传统的期末考试与实操和理论学习的过程性考核相结合,从每一个环节督促学生更好地掌握专业知识和专业技能。
关键词:项目化教学,教学组织,教学模式,考核方法
参考文献
[1]高玉萍.项目化教学课堂实施中存在的问题与对策[J].高等职业教育(天津职业大学学报),2009,(5).
[2]王凤梅.高职院校项目化教学模式存在的问题与对策[J].现代农业,2016,(6).
[3]姚玥明.论高等职业院校项目化教学改革[J].科教导刊(下旬),2016,(5).
浅谈铁路信号基础课程实训改革 篇3
【关键词】铁路;信号基础;实训;改革
铁路高职高专院校的培养目标是培养适应国家铁路发展需要,有理想、有道德、有文化、有纪律、热爱社会主义祖国和社会主义事业,具有良好的职业道德和行业规范,掌握必备的专业知识、基础理论、基本技能和相应的文化基础知识,有较强实践能力,具有创新与可持续发展的高素质的高技能应用型人才。而实践教学体系是培养学生专业技能的主要途径。课程实训作为实践性教学的重要组成部分,是一种重要的教学手段。课程实训教学具有及时性、直观性和集中性的特点,实训不仅能培养学生的认知能力和操作技能,而且还能培养学生的心理素质,有效提升理论教学的效果,对于促进学生认识和了解铁路职业岗位群,养成良好的铁道通信信号从业人员精神面貌和气质具有重要意义。
一、铁路信号基础课程实训的必要性及院校现状
从宏观上来看,铁路高职高专院校铁道通信信号类专业学生在校三年期间的整个实践性教学由分散性实践教学、集中性实践教学和综合性实践教学三部分构成。分散性实践教学主要指分布在每学期课程授课计划中的实验及测验;集中性实践教学主要指安排在每门课程结束后的实习实训,综合性实践教学主要指专业综合实训、顶岗实习与毕业设计。铁路信号基础实训目的是通过对信号基础设备——继电器、信号机、轨道电路及转辙机的工作原理及结构拆装实训,进一步加深学生对《铁路信号基础》课程所学习的铁路信号基础设备的组成、工作原理和结构的理解;使学生初步掌握铁路信号设备的基本操作方法和技能;培养学生综合运用所学知识的能力;帮助学生获得初步的铁路信号设备维护基本知识与技能,提高学生的工程实践能力,为后续专业理论课程学习与专业技能训练做准备。根据铁路院校铁道通信信号专业结构、培养目标及目前各院校招生的生源主要是普通高中毕业生,学生在入校前没有进行过专业训练,不具备铁道通信信号专业的基本知识和基本技能,学习后续专业理论课程与进行专业技能训练困难大的特点,在铁路高职高专院校铁道通信信号类专业普遍开设铁路信号基础实训课程,以作为学生学习铁道通信信号专业知识和进行专业技能训练的敲门砖是非常必要的。
目前,各铁路院校铁道通信信号传统教学计划中并无铁路信号基础课程实训教学安排,个别有安排的院校,一般安排在第四学期,内容多为铁路信号基础设备认知,时间一般为28课时左右,而且实训形式还停留在老师讲课、做示范、学生自己操作的阶段, 具有时间滞后、课时少、内容单一陈旧、方法呆板的特点。
二、铁路信号基础课程实训的内容及教学模式
针对铁路院校铁道通信信号专业结构特点、培养目标及生源特点,铁路信号基础实训宜安排在第三学期末《铁路信号基础》课程理论教学全部完成后进行,实训时间56课时左右,实训内容应包括信号基础设备——继电器、信号机、轨道电路及转辙机的工作原理及结构拆装。整个实训教学要遵循“实用、实践、实际”的指导原则,其中,“实用”指针对铁道通信信号职业岗位群技能要求,突出现场实用知识,着重进行信号继电器、信号机、轨道电路和转辙机等铁路信号基础设备的应用训练;“实践”指突出理论联系实际,让学生多动手、多进行实际操作;“实际”指紧跟科技进步,注重铁路信号的最新发展,增加一些新设备、新工艺、新技术内容实训,同时注重采用最新的实践教学方法与手段,以增强实践教学的效果并使学生学得饶有趣味。可以看出,经过改革调整的铁路信号基础课程实训教学主要从培养学生职业技能出发,与现场实际结合更紧密、操作性更强,铁路职业岗位技能培训的色彩更浓厚,更能加强学生的岗位动手能力。它摒弃了那些与铁道通信信号专业联系不强、与铁路职业岗位能力关系较少的内容,在实用上下工夫,把有限的教学时间充分应用到必须掌握的知识上来,保证了铁路信号基础课程实训的先进性和应用性。
三、教学改革后铁路信号基础课程实训的教学效果
目前,在我院的铁道通信信号专业课程体系的实践性教学环节已初步进行了改革,并取得了一定成效。在打破了传统教学计划中基础课与专业课、章节先后的严格界限之后,大力推行“模块化”课程教学,就某一单元设备逐步加深学习,直至完成整个单元设备的全部项目,再进行下一单元。改革后的铁路信号基础实训教学有如下特点:
(1)科学分配单元教学课时,把有限的教学时间应用到学生必须掌握的知识上,在减少教学课时的同时又提高了教学效果;侧重于学生动手能力的培养,将理论教学、技能训练和实际操作有机结合起来,使实践教学贯穿于整个课程实训的始终。
(2)剔除了联锁表制作和继电电路设计等实践性不强、职业技能岗位群没有要求的环节,根据现场实际,增加LED信号机、S700K电动转辙机的结构认知与拆装操作,增加欧洲应答器的安装与维护常识等内容。
(3)采用模块化、角色扮演教学模式,就特定模块先用录像、FLASH动画课件等形式讲解设备结构原理、仪器仪表的使用要点,使学生获得清晰的概念,然后到现场,把教师、学生分成与现场岗位一致的值班员、信号员、信号工几组角色,教师引导学生协同操作,把听、看、干结合起来。这种理论与实践交融的教学气氛,很容易激发学生的学习兴趣和主动性,学生在学中做、做中学,容易懂、印象深。
(4)采用多样化的考核模式,对铁路信号基本概念、种类、参数等基础知识进行“应知考核”,采用现场口试或笔试。对信号机、轨道电路和转辙机装配等技能进行“应会考核”,在现场操作考核。教学内容可以单项考核,也可以按职业岗位群要求对装配好的设备进行参数测试、故障检修,进行综合技能考核。
四、结语
随着铁路自动化水平的提高、铁路通信信号技术的飞速发展,如何提高教学效果,增强学生的职业技能,已成为铁路高等职业教育教学改革的迫切主题,加大力度,改革铁路高等职业教育院校铁路信号基础实训的内容和教学方法已势在必行。
铁路信号基础习题集 篇4
(一)填空题
1、声波探伤仪,若仪器的重复频率过高,示波屏上将产生(幻象)信号,易造成错判。
2、在超声波探伤中,产生迟到信号的原因一是由于波的传播方向改变使声程增加,二是由于(波形转换)而使声速变慢。
3、铁工务(1995)144号文件规定,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)不良地段应增加(探伤周期)检查遍数。
4、铁工务(l995)l44号文件规定,年通过总重为5000~8000万tkg/k m的60kg/m钢轨,检查周期为(35)天。
5、TB/2340—2000标准规定:钢轨超声波探伤的动态范围,抑制最大时为(4---6)db。
6、TB/2340—2000标准规定:钢轨超声波探伤的动态范围,抑制最小时不低于(16)dB。
7、单位时间内,通过超声波传播方向垂直截面单位面积上的声能量,称为(声强)。
8、在传播超声波的介质内,某一点作用有交变的附加压强,这种瞬变压强,叫做(声压)。
9、超声波探伤,为减小近场长度应选用低频率或晶片直径(较小)的探头。
10、超声波中,当X》3N时,横通孔的反射与长横孔直径的(平方根)成正比,与距离的3/2次方成反比。
11、超声波对界面斜面人射时,声波人射方向与界面法线的夹角称为(入射角)。
12、超声波对界面斜人射时,折射波方向与界面法线的夹角称为(折射角)。
13、在常用的五种探伤方法中,(渗透)探伤只能检查工件表面开口缺陷。
14、在常用的五种探伤方法中,(磁粉)探伤只能检查铁磁性材料。
15、在常用的五种探伤方法中,(涡流)探伤是利用电磁感应原理。
16、在常用的五种探伤方法中射线法探伤和(超声波)探伤,主要是用来检查内部缺陷。
17、为有效的发现工件内部的片状缺陷,在射线探伤法和超声探伤法二者之间,选用(超声波方法最合适。
18、超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的(位置)有关。
19、超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷的(大小)有关。
20、对某一些物体施加压力时,在其表面将出现电荷,这一效应称为(正压电效应)。
21、把某些物体放在电场中,它将产生形变,这一现象称为(逆压电效应)。
22、超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有:声场扩散、材质散射和(材料吸收)。
23、超声波在介质中传播时,任一点声压和该点振速度之比称为(声阻抗)。
24、超声波探伤,探头频率越高衰减越(严重)。
25、超声波斜人射,当折射纵波大于第一临界用时,在工件没有折射纵波,这种为现象称为(纵波全反射)。
26、超声波发出的声波频率主要是由晶片的(厚度)决定。
27、超声波探伤,从各个方向都能探测的缺陷是(点状)缺陷。
28、A型显示超声波探伤仪,加大抑制量,将使仪器的(垂直线性)变差,不利于当量计算。
29、探头晶片面种相同,高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角(小)。30、超声波在材料中传播的速度取决于材料介质的密度和(弹性模量)。
31、A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是由(同步电路)协调的。
32、A型显示超声波探伤仪,产生高频电脉冲激发探头发出超声波的电路称(发射电路)。
33、某标称为2.5P20Z的直探头,探测钢时近场长度为(42.3)。(钢L=5900m/s)
34、厚度为40mm的钢板,用折射角为45°的斜探头。某缺陷声程为130mm距探测面的深厚度是(11.9)。
35、超声波探伤反射法中没有探测盲区的探伤方法是:(底面多次回波法)。
36、在声程大于 3N 时,垂直人射到平底孔的超声波,反射声压增加当平底孔的直径增加一倍时,反射声压增加(12)dB。
37、A型显示超声波探伤设备(包括仪器和探头)的灵敏度余量通常用(WGT—3)试块。
38、A型显示超声波探伤设备(包括仪器和探头)的距离分辨力通常用(CSK-1A)试块。
39、超声波在曲面上透射时,投射波是发散或聚焦与两种介质的(声速)有关。40、钢中纵波声速约为5900m/s,声速通过47.20mm钢的时间是(8us)。
41、超声波垂直入射到两种介质的界面上,如果两种两种介质的声阻抗很接近,声压的透射率将(很小)。
42、超声波垂直入射到两种介质的界面上,如果两种两种介质的声阻抗很接近,声压的反射率将(很大)。
43、当频率和材料一定时,通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将(高于)纵波。
44、TB/T2340—93标准规定:A型显示钢轨超声波探伤仪普通型的环境温度为(-20°----50°)。
45、钢轨探伤,警门后沿最少应为为保证发现 60kg/m钢轨轨底的横向裂纹,37°探头对应的通道报警门后沿最少应为(220.1mm)声程。
46、某超声波探伤仪0°探头满刻度声程为250mm,探测60kg/m钢轨时正常螺孔波的波峰应显示在刻度(32.6mm)处。
47、在TB/T2172—90中,铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成第一层的数字表示(伤损种类)。
48、在晶体管放大电路中,如果反馈信号与输人信号在输人回路中以电压形式相加减,称为(串联反馈)。
49、在晶体管放大电路中,如果反馈信号与输人信号在输人回路中以电流形式相加减,称为(并联反馈).。50、在晶体管放大电路中,常用的反馈方式有,电压串联式,电流串联式,电压并联式和(电流并联式)
51、为使晶体管放大电路各项性能得到改善,一般来讲是靠降低(放大倍数)来换取的。
52、考虑晶体管振荡电路起振条件时,首先是(相位)的平衡条件,其次是幅度平衡条件。
53、晶体管差动放大电路,可有效抑制(零点漂移)。
54、安全优质探伤工区基本条件是(无漏检)无责任断轨。
55、冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应(缩短探伤周期)。
56、钢轨探伤仪检修工作分日常保养、月测试、季度检修(季检)、综合检修(年检)和(故障检修)五部分。
57、《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和(折断)。
58、A型显示超声波探伤仪,使荧光屏产生扫描线的电路为(扫描)电路。
59、钢轨探伤中,为了使70°探头减少漏检,应将把灵敏度尽量(提高)。60、试块是对超声波探伤仪进行(计量)的工具。61、钢轨探伤中,WGT型试块称为(专用对比)试块。62、钢轨探伤中,GTS型试块称为(实物对比)试块。
63、GTS—60实物对比试块,φ4 x 20mm平底孔,钻孔位置距轨端为 32mm,主要目的是使孔波与端面波(易于分辨)64、GTS—60实物对比试块,分别加工有螺孔(水平)、15°、37°和25°裂纹。
65、使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时,在螺孔反报替门内应有螺孔反射波和(裂纹)。66、使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°下裂纹时,裂纹波应在螺孔反射波(之后)出现。67、钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹,最好采用(小角度)探头。
68、使用0°探头,探测钢轨螺孔中心部位水平裂纹时,螺孔反射波,应在螺孔水平裂纹波(之前)出现。69、使用0°探头探测钢轨时,灵敏度正常,仪器报警,但无回波,应考虑是钢轨内部有纵向(裂纹)。70、使用70°探头探测轨头核伤,若只有一次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的人射方向相(垂直)。71、使用70°探头探测轨头核伤,若两侧的反射波位移量相等,说明核伤与轨面(垂直)。
72、使用70°探头,探测轨头核伤,若只有二次反射波,说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向(平行)。73、钢轨探伤中,为了提高检出灵敏度减少杂波干扰,因此接收电路都把(抑制)做成很大。74、钢轨探伤中,为了提高检出能力,减小杂波干扰,因此接收电路的动态范围都做成(很小)。75、超声波直探头主要组成部分有:接头、壳体、阻尼块、保护膜和(晶片)。76、超声波斜探头,除和直探头相同的几部分外,在晶片前方还装有(楔块)。77、超声波斜探头,楔块的主要作用是使射人工件波的波形发生(转换)。
78、为了使进人工件的波型转换为横波,除选择适当的入射角外,楔块的纵波声速还要比工件的横波声速(小)。79、横波探伤时,超声波探头的人射角应大于第一临界角(小于)第二临界角。80、双晶片联合探头,由于盲区较小,因此有利于(近表面)缺陷的探测。81、超声波探伤常用的探头有,直探头、液浸探头、斜探头和(聚焦)等。82、某探头晶片材料标识为P,它的材料是:(锆钛酸铅陶瓷)。83、某探头晶片材料标识为 B,它的材料是:(钛酸钡陶瓷)。
84、超声波斜探头,人射点到探头前端的水平距离称为,斜探头(前沿长度)。
85、用以表示超声波探头辐射波束中心轴线与晶片表面不垂直度的术语是:波束中心轴线(偏向角)。86、用以表示超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个相邻缺陷的能力的术语(分辨率)。
(二)选择题、超声波从一种介质进入另一介质后其声束与界面法线所成的夹角称为(B)。
A、人射角
B、折射角
C、扩散角
D、反射角、用标准来校正仪器或装置的过程为(D)。
A、角度调查
B、扫描
C、距离一振幅变化修正
D、标定、利用阴极发射的电子束在荧光屏上显示图像的电子管叫做(C)。
A、放大管
B、脉冲管
C、阴极射线管
D、扫描管、因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做(B)。
A、角度调整
B、散射
C、折射
D、扩散5、相同波型的超声波反射角(A)。
A、等于入射角
B、与使用的藕合剂有关
C、与使用的频率有关
D、等于折射角、声束与缺陷主反射面所成的角度叫做(C)。
A、入射角
B、折射角
C、缺陷取向
D、反射角 7、持续时间很短的冲击电能叫做(D)。
A、连续波
B、直流峰值电压
C、超声波
D、电脉冲或脉冲 8、超声检验中,脉冲的持续时间叫做(A)。
A、脉冲宽度
B、脉冲振幅
C、脉冲形状
D、脉冲波幅
9、超声波入射到界面上,在同一介质中改变其传播方向的现象叫做(D)。
A、发射
B、扩散
C、角度调整
D、反射
10、超声波从一种介质进入另一种不同介质而改变其传播方向的现象叫做(A)
A、折射
B、扩散
C、角度调整
D、反射
11、在阴极射线管中由电子束冲击而发光的内涂层面叫做(C)。
A、电子轰击
B、电子放大器
C、荧光屏
D、电子计算器
12、同一固体材料中,在给定频率下产生波长最短的波动形式是(D)
A、纵波
B、压缩波
C、横波
D、表面波
13、当频率和材料一定时,通常横波对小缺陷的检测灵敏度高于纵波,因为(A)。
A、横波比纵波的波长短
B、横波在材料中不易发散
C、质点振动方向对缺陷较敏感
D、横波比纵波的波长要长
14、一般地说,如果频率相同,则在粗晶材料中穿透力最强的振动型式是(A)。
A、纵波
B、切变波
C、横波
D、上述三种型式的穿透力都相同
15、晶片与探测面平行,使超声波垂直于探测面进人被探材料的检验方法叫做(A)。
A、垂直法 B、斜射法 C、表面波法 D、水平法
16、由发射探头发射的超声波,通过试件传递后再由另一接收探头接收的检验方法称为(C)
A、表面波法 B、斜射器 C、穿透法 D、垂直法
17、把电能转变成超声声能的器件叫做(D)。
A、发射器
B、辐射器
C、分离器
D、换能器
18、超声波波形上的某一点到相邻的同相(位)点之间的距离叫做(B)。
A、频率
B、波长
C、速度
D、脉冲长度
19、超声波通过材料的传递速度就是(A)。
A、声能的传递速度
B、脉冲的重复速率
C、脉冲的恢复速度
D、超声响应速度 20、超声波探伤中最常用的换能器是利用(B)。
A、磁致伸缩原理
B、压电原理
C、波型转换原理
D、涡流原理
21、具有机械性能和电性能稳定,不被液体溶解且耐老化等优点的换能器材料是(C)。
A、硫酸铿
B、钦酸钡
C、石英
D、酒石酸钾钠
22、公式sinθ1/C1= sinθ1/C2叫做(D)。
A、声阻抗比例公式
B、相位变化公式
C、近声公式
D、折射定律
23、公式sinθ1/C1= sinθ1/C2用于确定(A)
A、角度的相互关系
B、相速度
C、缺陷类型
D、加速度
24、缺陷所反射的声能大小取决于(D)
A、缺陷大小 B、缺陷取向 C、缺陷类型 D、上述三种
25、超声波通过两种材料的界面传递,如果第一介质声阻抗较大,但声速与第二介质相同,则折射角(C)
A、大于人射角
B、小于入射角
C、与人射角相同
D、在临界角之外
26、下列频率中导致超声衰减损失最大的频率是(D)
A、0.5MHz
B、1.25MHz
C、2.5MHz
D、5MHz
27、材料的声速与密度的乘积为(B)
A、材料的折射率
B、材料的声阻抗
C、材料的弹性常数
D、材料的泊松比
28、在声波到达底面之前,由于声束扩散在试件侧面可能导致(C)
A、多次底面反射
B、多次界面反射
C、波型的转换
D、人射声能的损失
29、在检验大锻件件时,通常使用(C)
A、轴向检验
B、径向检验
C、A与B两种检验都用
D、低频和高频检验 30、被放大的信号幅度与缺陷的反射面成正比地增大,放大器这一非饱和的放大区域称为(B)
A、灵敏度范围
B、线性范围
C、选择范围
D、分辨范围
31、超声波在铝冰界面上的反射角(C)
A、近似为人射角的1/2
B、近似为人射的4倍
C、等于人射角
D、是入射角的0.256倍
32、传递速度略小于横波,不向材料深处传播的超声波是(A)
A、表面波
B、切变波
C、爬行波
D、纵波
33、粗晶材料探伤通常选用的超声频率为(B)
A、2.5MHz
B、1.25MHz
C、5MHz
D、10MHz
34、超声探伤用的横波,具有的特性是(A)
A、质点振动方向垂直于传播方向,传播速度约为材料中纵波速度的1/2
B、在水中传播时,因波长较长衰减减小,故有很高的灵敏度
C、因为横波对表面变化不敏感,故从荆合液体传递到零件时有高的藕合效率
D、上述三种都不适用于横波
35、横波探伤最常用于(A)
A、焊缝、管材探伤
B、测定金属制品的弹性特性
C、探测厚板的分层缺陷
D、薄板测厚
36、造成超声测厚时有显著误差的是(B)D、上述三种都不会引起误差
37、一般要探测板材焊缝中沿溶合线取向的缺陷时,最好使用(D)
A、表面波的斜射接触法
B、垂直纵波接触法
C、表面波水浸法
D、横波斜射法
38、超声波检验装置中,显示超声波信号反射数目与声波传递时间或反射体深度关系有脉冲显示法叫做(B)
A、连续波显示
B、A扫描显示
C、B扫描显示
D、C扫描显示
39、在水/钢界面上,水中人射角为 7o,在钢中主要存在的振动波形是(C)
A、纵波 B、横波 C、A 和 B 两种波都存在 D、表面波
40、液体中能存在的波型是(A)
A、纵波
B、横波
C、A和B两种波都存在D、表面波
41、超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量叫做(D)
A、脉冲长度
B、脉冲恢复时间
C、超声波频率
D、脉冲重复频率
42、在超声波探伤仪中,同时激发和校准其它部分工作的电路单元叫做(D)
A、显示装置或阴极射线管
B、接收器
C、标志电路或范围标志电路
D、同步器或计时器
43、超声波探伤仪中,产生高压脉冲以激发探头工作的电路单元叫做(C)
A、放大器
B、接收器
C、脉冲发射器
D、同步器
44、超声波探伤仪中,在荧光屏上产生时间基线的电路叫做(A)
A、扫描电路
B、接收器
C、脉冲器
D、同步器
45、要在阴极射线管荧光屏上显示零件和缺陷的俯视图,就应该采用(D)
A、自动记数装置
B、A扫描显示
C、B扫描显示
D、C扫描显示
46、使一种波产生90°折射的入射角叫做(B)
A、垂直入射角
B、临界角
C、最小反射角
D、最大反射角
47、压缩波或疏密波因为其质点位移平行于传播方向,所以称为(A)
A、纵波
B、横波
C、兰姆波
D、表面波
48、横波的质点振动(B)
A、平行于波的传播方向
B、垂直于超声波的传播方向
C、限于材料表面并作椭圆运动
D、在平面中与波的传播方向成45°偏振
49、铝中超声波纵波传播速度为635000cm/s,频率1MHz,此超声波的波长为(C)。
A、6.35cm
B、3.17mm
C、6.35mm
D、3.17cm 50、超声波纵波从水中倾斜人射到金属材料时,折射角主要取决于(B)。
A、水与金属的阻抗比
B、水与金属的相对声速
C、超声波的频率
D、水与 金属的密度比
51、在接触法探伤时,要在被测材料中激发出横波,可以(D)。
A、记 X 切刮右央宜接放在材料表曲井通过油膜稍合 B、利用试样相对侧面上的两个换能器 C、把球面声透镜放在换能器表面上 D、把换能器安装在塑料斜楔上,使声束以某个角度进入工作
A、试验频率以恒定速度变化
B、实际传播速度偏离给定材料所假设恒定的数值
C、换能器与测零件之间用水作藕合剂
52、如果超声波频率增加,则一定直径晶片的声束扩散角将(A)。
A、减小
B、保持不变
C、增大
D、随波长均匀变化
53、下列材料中声速最低的是(A)。
A、空气
B、水
C、铝
D、不锈钢
54、超声波从水中以 5° 角入射到钢内,此时的横波折射角(A)。
A、小于纵波折射角
B、等于纵波折射角
C、大于纵波折射角
D、为零
55、下列材料中声速最高的是(C)。
A、水
B、空气
C、铝
D、钢 56、2.5MHz探头所用的锆钦酸铅晶片厚度约为(C)。
A、1.5mm
B、0.05mm
C、0.8mm
D、随晶片直径变化
57、超声波换能器通常是用压电材料制作,下述材料中哪一种不是压电材料(D)。
A、错钦酸铅
B、石英
C、钦酸钡
D、镍
58、钢中声速最大的波型是(A)。
A、纵波
B、横波
C、表面波
D、在一定材料中声速与所有波型无关
59、声阻抗是(B)。
A、用于计算反射角
B、材料的密度和声速的乘积
C、由折射定律得到
D、用于确定谐振值60、检验薄板时,可使超声波束直接垂直于表面,而观察(B)。
A、界面反射振幅
B、多次反射波形
C、所有界面反射
D、界面折射
61、用以简要地表达整个探伤仪原理或功能,并由线条或箭头表示信号或能量通路的图形叫做(C)。
A、电路图
B、设计图
C、方块图
D、流程图
62、在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的孔洞叫做(D)。
A、破裂
B、冷隔
C、分层
D、气孔
63、在浇注熔融金属时,由飞溅、翻浪、浇注中断或来自不同方向的两个金属流相遇而引起的缺陷叫做(B)。
A、破裂
B、冷隔
C、分层
D、气孔
64、对材料施加应力并在释放应力后不导致变形的最大单位应力叫做(D)。
A、材料的弹性介质
B、材料的泊松比
C、材料的杨氏模量
D、材料的弹性极限 65、两种材料的声速比叫做(D)。
A、界面声阻抗
B、杨氏模量
C、泊松比
D、折射率 66、在弹性极限内,应力与拉伸之比称为(C)。
A、杨氏模量
B、弹性模量
C、A和B都对
D、折射率
67、在两个不同材料的界面上决定反射量的因素是(D)。
A、折射率
B、超声波的频率
C、杨氏模量
D、声阻抗 68、用声速和频率描述波长的方程为(C)。
A、波长=声速x频率
B、波长二2(频率 x 速度)C、波长二速度÷频率
D、波长二频率÷速度 69、超声波到达两个不同材料的界面上,可能发生(D)。
A、反射
B、折射
C、波型转换
D、上述三种
70、在超声波探伤中,常用手指沽油摸工件表面,观察信号是否跳动,作为鉴别缺陷信号的一种方法(D)。
A、在任何情况下是正确的B、仅适于纵波探伤
C、仅适用于横波探伤
D、某些情况下不适用,例如对IIW试块和Rloo曲面就不如此。
71、波束扩散是晶体的尺寸和把通过的介质中声波波长的函数,并且(A)。
A、频率或晶片直径减少时增大
B、频率或晶片直径减少时减少
C、频率增加而晶片直径减小时增大
D、频率增加而晶片直径减小时减
72、超声波的波长(B)。
A、与速度和频率成正比
B、与速度成正比而与频率成反比
C、与速度成反比而与频率成正比
D、等于速度和频率的乘积。73、常用于探伤的压电晶体,其基频主要取决于(C)。
A、施加电压脉冲的长度
B、仪器脉冲放大器的放大特性
C、压电晶体的厚度
D、仪器同步放大器的放大特性 74、材料的声阻抗(D)。
A、与密度成正比,与声速成反比
B、与声速成正比,与密度成反比
C、与密度和声速成反比
D、等于密度和声速的乘积 75、声速主要取决于(C)。
A、密度
B、弹性
C、A和B都是
D、声阻抗 76、铸件往往难以检验,因为(B)。
A、晶粒结构致密
B、晶粒结构粗大
C、流线均匀
D、缺陷任意取向
77、兰姆波可用于检验(D)。
A、锻件
B、棒坯
C、铸锭
D、薄板 78、确定波束扩散角的公式是(D)。
A、sinθ=直径平方风倍波长
B、sinθ×直径=频率x波长
C、sinθ=频率x波长
D、sinθ=1.2波钧直径 79、探伤仪的分辨率主要与(B)。
A、扫描电路有关 B、频带宽度有关 C、脉冲振流时间有关 D、放大倍数有关 80、探头发射的声能聚集而成声束线聚焦应先用的声透镜为(A)。
A、圆柱曲面
B、球面曲面
C、凸面形
D、凹面形
81、热转换,粘滞,弹性迟滞,散射,是四种不同的机械作用,它们导致声能(A)。
A、衰减
B、f折射
C、波束扩散
D、饱和
82、铝中声速成约为6.25x0m/s,声速通过25mm铝的时间约为(B)。
A、1/8s
B、4us
C、4ms
D、0.25×
83、与表面光滑的零件相比检验粗糙零件时一般应采用(A)。
A、较低频率的探头和较粘的祸合剂
B、较高频率的探头和较粘的藕合剂
C、较高频率的探头和粘度较小的藕合剂
D、较低频率的探头和粘度较小的藕合剂
84、用斜射法检验焊接区域时,一旦有反射信号时,则表明焊缝可能有(D)。
A、夹渣
B、裂纹
C、未焊透
D、上述三种都可
85、在A型扫描显示中,电子束在阴极射线管荧光屏上均匀重复移动所形成的水平线叫做(B)。
A、方形图波 B、扫描线 C、标志图形 D、距离幅度特性曲线。86、能沿圆滑过渡的边角传播而几乎不造成反射的超声波为(B)。
A、横波
B、表面波
C、切变波
D、纵波
87、一个经校正的超声探测系统,从铝试块中深度为75mm,直径为4mm的平底孔上得到50mm的波高显示,在检验铝锻件时表面状态和材质都与试块相同,若从深度为75mm处得50mm的波高显示,则缺陷的面积可能是(B)。
A、直径4mm平底孔的面积相同
B、大于直径4mm平底孔的面积
C、稍小于直径 4mm平底孔面积
D、约为直径4mm平底面积
88、超声换能器发射的超声波在整个传播距离实际上是(C)。
A、几乎没有能量峰值起伏的平面波
B、有能量峰值起伏的活塞波,其强度随传播距离一直保持恒定
C、有能量峰值起伏,但在一定的峰值后其强度随传播距离而减小
D、能量的突变
89、超声波从材料1进人材料2,随声阻抗比zl/Z2的增大而透过的声压(A)
A、减小
B、增大
C、不变
D、可增大或减小 90、一般不用低频声波检验薄板,因为(C)。
A、低频声波衰减小
B、波长不适合c、近表面分辨力不够
D、上述三种实际上都不会限制这样的检验 91、传导超声能量最好的是(A)。
A、铝锻件
B、钢锭
C、铝铸件
D、铝锭 92、开槽的超声参考试块可用于(C)。
A、确定缺陷深度
B、评定表面缺陷
C、作为评定长条形缺陷的标准
D、作为评定点状缺陷的标准 93、在检验零件时,若无缺陷显示,引起这种情况的原因可能是(D)。
A、疏松
B、评定表面缺陷
C、作评定点状缺陷的标准则操作才应注意底面回波高度的剧烈下降,D、大而平的缺陷与人射声束取向不良
94、容易探测到的缺陷尺寸一般不小于(D)。
A、波长的一半
B、1个波长
C、1/4波长
D、若干波长 95、靠近探头的长条形缺陷并不一定都能测到,因为(C)。
A、声束扩散
B、材质衰减
C、仪器阻塞效应
D、折射 96、自动探伤中可能的最大扫速度主要决定于(C)。
A、探头效率
B、声藕合问题
C、检验装置的脉冲重复频率
D、阴极射线管荧光屏的余辉时 97、把某些材料所具有的能使电能与机械相互转换的特性称为(B)。
A、波型变换
B、压电效应
C、折射
D、阻抗匹配
98、表面波能检查的深度一般不大于(C)。
A、10mm
B、4mm
C、l个波长
D、4倍波长
99、探测面与工件底面不平行时(A)。
A、导致荧光屏图象中失去底面回波
B、难以对平行于入射面的缺陷进行定位
C、通常表示在金属中存在疏松状态
D、减小试验的穿透力
100、凹面缺陷将(B)。
A、引起声能扩散
B、引起反射波束聚焦,焦点决定于缺陷的曲率
C、引起超声波波长改变
D、不引起声能扩散
101、对板材作斜射法检验时,常常漏掉(C)。
A、垂直于声波的裂纹
B、任意取向的夹杂物
C、平行于表面的裂纹
D、一系列的小缺陷 102、用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉(B)。
A、线状夹渣
B、与探测面垂直的大而平的缺陷
C、密集气孔
D、未焊透 103、用超声波检验复层材料时,容易探出脱粘的条件是两种材料的(B)。
A、声阻抗相差大
B、声阻抗相差小
C、衰减小
D、声速相差小
104、用θ= arcsin(l.22λ/D)算出的指向角,适用于声轴声压Po与缘声压P的比P/Po(C)。
A、50%
B、90%
C、0
D、l% 105、检验近表面缺陷,最有效的方法是(D)。
A、可变角探头 B、直探头 C、斜探头 D、收泼联合双晶探头 106、一般地说,在远场同一深度的平底孔直径增大一倍其回波声压提高(C)。
A、l倍
B、8dB
C、12dB
D、24dB 107、在远场同直径平底孔声程从1oomm增大到300mm,若不计材质衰减,则声压减小(D)。
A、3倍
B、12dB
c、24dB
D、以上三个答案都不对 108、在远场声程的横孔从中2mm 增大到中8mm,其回波声压提高(B)。
A、4倍
B、6dB
C、12dB
D、9dB 109、在远场同直径横孔声程增大一倍,不计材质衰减,则声压减少(B)。
A、6dB
B、9dB
C、3dB
D、12dB
110、用直探头在工件端面探测离侧壁极近的小缺陷时,探头最不利的探测位置是(A)。
A、尽可能靠近侧壁
B、离侧壁10mm处
C、离侧壁一个探头直径的距离处
D、离侧壁二个探头直径的距离处 111、探测厚焊缝垂直于表面的缺陷最适用的方法是(D)。
A、聚焦探头
B、直探头
C、斜探头
D、串列双斜探头
112、用单探头法探测二个表面平整、但与人射声束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且无工件界面的影响),它们的当量(C)。
A、面积大的,当量一定大
B、面积大的,当量不一定比面积小的大
C、面积大的,当量反而比面积小的要小
D、它们的当量相等
113、用单探头法为要发现与声束取向不良的缺陷,应该采用频率(C)。
A、愈高愈好
B、愈低愈好
C、不太高的频率
D、较寻常为高的频率 114、如果探测面毛糙,应该采用(A)。
A、不太高频率的探头
B、较高频率的探头
C、硬保护膜探头
D、大晶片探头
115、直探头探测厚250mm及500mm两饼形锻件,若后者探测面毛糙,与前者祸合差4dB,材质衰减均为0.004dB/mm,前者的底面回波调至波屏满幅度的80%,则后者的底面回波应为满幅度的(C)。
A、5%
B、10%
C、20%
D40% 116、探头的近场长度由下式决定:(式中入波长,f频率,D晶片直径,a晶片半径)(C)。
A、N=1.22λ/D
B、N=D/4
C、N=aλ
D、N=λ/D 117、超声波垂直于界面人射时,其反射声压系数为(A)。
A、a=(Z2-Zl)/(Z2+Zl)
B、a=2Z1/1(Z1+Z2)
C、a=4Z1Z2/(Z1+Z2)D、a=2(Z1+Z2)118、根据 TB/T2340一93号文件规定,0度探头在GTS-60试块上探测底面,当波高达到80%时的静态灵敏度余量不小于(D)。
A、12dB
B、18dB
C、20dB
D、22dB 119、声束主要取决于(C)。
A、密度
B、弹性
C、密度和弹性
D、声阻抗
120、用以确切地表示探伤仪中某电路板的结够、原理,并由线条、箭头、数字、波形表示的图形叫做(C)。
A、方块图
B、设计图
C、电路图
D、流程图 121、超声波探伤激励晶片振动的电脉冲产生于(C)
A、接收电路 B、同步电路 C、发射电路 D、扫描电路 122、在同一介质中,超声波的声强与电压的平方成(A)。
A、正比
B、反比
C、不成比例
D、任意
123、用K2探头探伤T=15mm的对接焊缝,仪器按水平1:l调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度50处发现一缺陷波,此缺陷的深度(B)。
A、2.5mm
B、5mm
C、7.5mm
D、10mm 124、用K2探头探伤T=4Omm的对接焊缝,仪器按深度1:1调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度30处发现一缺陷波,这个缺陷的水平距离为(D)。
A、15mm
B、30mm
C、45mm
D、60mm 125、用 K2 探头探伤 T = 40mm 的对接焊缝,仪器按深度l 1调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度60处发现一缺陷波,这个缺陷的水平距离为(C)。
A、60mm
B、90mm
C、120mm
D、150mm 126、焊缝探伤中发现位于(C)的缺陷要测定缺陷波的幅度和指示长度。
A、定量线
B、定量线以上
C、定量线和定量线以上
D、定量线以下 127、一般探头发射的声场只有一个主声束,远场区轴线上声压(B)。
A、最小
B、最大
C、比轴线两侧声压低
D、比轴线两侧声压高
(三)判断题
1、无损检测就是利用声、光、热、电、磁和射线检测被子检物的宏观缺陷,并决定其位置、大小、形状和种类的方法。(X)
2、无损探伤的常规方法有四种。(X)
3、无损探测过程中,绝对不能损伤被检测对象。(√)
4、无损检测不能对被检测对象实行 100 %的检验。(X)
5、迟到波的产生是由于探头频率太高引起的。(X)
6、无损检测是无损探伤的一个重要组成部分。(X)
7、无损探伤主要检测被检物的宏观缺陷。(√)
8、射线探伤是利用物质对射线衰减的不同程度来进行判伤的。(√)
9、射线探伤必须使用具有感光特性的胶片。(X)
10、射线探伤只适于探测体积型缺陷。(√)
11、射线探伤适于检测任何缺陷。(X)
12、磁粉探伤用 RT 表示。(X)
13、磁粉探伤是利用缺陷部位所形成的漏磁场吸咐磁粉从而显示缺陷的方法。(√)
14、磁粉探伤适用于任何金属材料。(X)
15、磁粉探伤只能发现铁磁性材料的表面缺陷。(X)
16、磁粉探伤不能确定缺陷的深度。(√)
17、渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来的。(√)
18、渗透探伤仅适于检测材料的内部缺陷。(X)
19、渗透探伤不能确定缺陷的位置、长度和趋向。(X)20、无损探伤中只有渗透探伤无须用电。(√)
21、涡流探伤中不适于检测非导电材料。(√)
22、涡流探伤主要是通过观察涡流电流的变化量来判断缺陷存在的探伤方法。(√)
23、涡流探伤只能够检测导电材料的内部缺陷。(X)
24、超声探伤只适用于检测材料的内部缺陷。(X)
25、磁化后的物体没有磁极。(X)
26、涡流探伤时必须使用交流电。(√)
27、利用超声波在异质界面上产生反射、折射和波型转换,可以检出各种取向的缺陷。(√)
28、渗透法探伤只有着色渗透一种。(X)
29、对晶体三极管的发射结施加反向偏压,可使晶体管工作于“截止”状态。(√)30、涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。(√)
31、在电路中,电源外部的电流是从正极流向负极,电源内部的电流也是由正极流向负极的。(X)
32、导体电阻的大小主要与材料种类、尺寸两项因素有关。(√)
33、同一材料导体的电阻与导体的截面积成正比,与导体的长度成反比。(X)
34、同一类型电容器并联后总容量减小,耐压增大。(X)
35、晶体二极的主要作用有整流、检波、放大等。(X)
36、探伤仪检修人员应具有二级及以上探伤资格证书。(√)
37、钢轨探伤仪连续使用时间超过五年或工作小时超过 5000 小时者必须报废。(X)
38、探伤领工区或工区的探伤人员数量是由工务段确定的。(X)
39、钢轨探伤仪状态质量考核分月测试考核、季检考核、年检考核。(√)40、仪器电路故障修复后,应由使用者进行测试答认。(X)
41、探伤通过高锰钢整铸辙叉时,应手工检查。(√)
42、各探伤领工区(探伤工区)应有的“两张图”是指钢轨探伤任务计划安排图和钢轨探伤进度示意图。(43、钢轨探伤执仪人员必须由获得 I 级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。(√)
44、分局探伤仪管修组业务上受工务分处指导。(X)
45、超声波探伤能准确判定缺陷的种类和形状。(X)
46、超声波从一种介质进人另一种介质后其声束与界面法线所形成的夹角称为反射角。(X)
47、用标准来校正仪器或装置的过程称为扫描。(X)
48、利用阴极发射的电子束在荧光屏上显示图像的电子管叫做阴极射线管。(√)
49、因表面粗造使超声波束产生的漫射叫做散射。(√)50、相同波型的人射角等于反射角。(√)
51、声束与缺陷主反射面成的角叫做缺陷取向。(√)
52、持续时间极短的波称为超声波。(X)
53、电脉冲的持续时间称为脉冲宽度。(√)
54、当频率和材料一定时,横波比纵波的波长要长。(X)
55、把电能转变成超声声能的器件叫做发射器。(X)
56、超声波通过材料时的传递速度就是声能的传递速度。(√)
57、超声波探伤中最常采用的换能器是利用磁致伸缩原理制成的。(X)
58、缺陷所反射的回波大小取决于缺陷大小。(X)
59、在探测同一材料时,频率越高则衰减愈大。(√)60、材料的声阻抗主要与频率有关。(X)
61、表面波只能在材料的表面传播,所以不能发现距离探测面大于一个表面波长的缺陷。(√)62、探测粗晶材料时,通常采用较低频率的探头是为了减小衰减。(√)63、超声横波传播速度约为同材料纵波速度的 2 倍。(X)64、探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波 K 型反射法。(√)
65、探伤仪中 A 型显示是超声信号反射数目与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。(√)66、纵波可以在空气、液体、固体中传播。(√)67、探伤仪发射电路在单位时间产生的脉冲数量称为超声波频率。(X)68、在超声波探伤仪中,同步电路是激发和校准其他部分工作的电路。(√)69、能够产生高电压脉冲以激发探头工作的电路单元是放大器。(X)70、压电材料的压电效应能使电能转变为机械能。(X)71、声波在斜探头斜楔中传播的是纵波。(√)
72、能够使一种波产生 90 °折射的人射角称为垂直人射角。(X)73、折射角的大小主要取决于声速比。(√)
74、在水/钢界面上,如水中人射角为 7°,在钢中存在的主要振动波型是横波。(X)75、如果超声波频率增加,则一定直径晶片的声束扩散角将减小。(√)76、超声波从水中入射到钢内,那么钢中的横波折射角小于纵波折射角。(√)77、方块图用于简要地表达部分电路的原理或功能。(√)9
X)
78、钢冶炼过程中,在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的洞容易产生核伤。(√)79、超声波的波长与声速成反比而与频率成正比。(X)80、探伤仪的分辨率主要与仪器的放大倍数有关。(X)
81、超声波从材料 1 进人材料 2,随声阻抗比Zl /Z2 的增大而透过的声压增大 o(X)82、锻件中缺陷的取向通常为平行于晶粒流向。(√)83、容易探测到的缺陷尺寸一般不小于超声波长的一半。(X)84、探测面与工件面不平行时将导致底面回波消失。(√)
85、用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。(√)86、聚焦探头的焦距f,相当于其不聚来说f一定大于近场长度。(X)87、收泼联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。(√)
88、一个垂直线性良好的探伤仪,当回波波幅从80%处降至5%时,应衰减32dB。(X)89、在远场区中同一深度的平底孔直径增大 1 倍。,则其回波提高12dB。(√)
90、在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到300mm,若不计材料衰减,则声压减小3倍。(X)
91、在远场区中同声程的横孔从φ2增大φ8,其回波声压提高6dB。(√)
92、用单探头探伤时,对于与声束取向不良的缺陷,采用较低频率的探头要比较高频率的探头效果好。(√)93、超声波垂直于界面入射时,其声压反射系数为无穷大。(X)94、一般认为,超声波探伤用活塞波探头,其声场的扩散区域长度小于 3N。(X)95、钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成。(X)96、钢轨探伤仪能适用43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、在役钢轨的超声波探伤作业。(√)97、钢轨探伤仪应有携带五个或五个以上探头同时工作的能力。(√)98、钢轨探伤仪可配备也可不配备衰减器。(X)
99、钢轨探伤仪所配备的蓄电池应能满足探伤连续工作5小时以上。(X)100、钢轨探伤仪的水箱容量不小于10L。(√)
101、低温型的钢轨探伤仪的工作环境温度为-20°—50°C。(X)
102、钢轨探伤仪不能在电台附近正常工作,因电台发射的信号对探伤仪有干扰。(X)103、同型号的钢轨探伤仪的零部件应具有互换性。(√)104、钢轨探伤仪的衰减器的衰减量应不大于60dB。(X)
105、钢轨探伤仪的动态范围在抑制最小时,不小于16dB。(√)
106、钢轨探伤仪的动态范围在抑制最大时,应不大于6dB。(X)107、探头上就有厂名、编号、生产日期和探头型号铭牌。(√)108、使用中的钢轨探伤仪的水平线性误差不超过2%。(X)
109、新制造的钢轨探伤仪的垂直线性误差在控制为0 或最小时不超过1.5%。(√)
110、超声波探伤仪主要由同步电路、发射电路、扫描电路、接收电路、报警电路组成。(X)111、通用超声波探伤仪的报警电路属于辅助电路。(√)112、钢轨超声波探伤仪也可探测整铸锰钢叉心。(X)
113、IIW试块主要用于测试和校准探伤仪的技术性能指标。(√)
114、CS一1一5圆柱试块主要用来调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中的缺陷当量的试块,故又称校验试块。(X)115、对比试块是一种专用的标准试块。(√)
116、IIW试块85、91、1oomm的台阶主要用来测试直探头的分辨力。(√)117、IIW 试块 R100mm的反射面主要用来测试斜探头的折射角。(X)
118、CS一1一5试块可用来测试探伤仪的垂直线性。(√)
119、钢轨实物试块上的中φ 4平底孔主要是模拟钢轨核伤,其长度为 10 ~20。(X)120、在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。(X)121、在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,就将仪器增益置最大,抑制置最大。(X)122、在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时,就将抑制置“大”。(√)
123、使用中的 70°探头在GTS-60 试块上用二次波探测φ 4平底孔,应波高达到 80 %时的检出能力不低于 20 dB ;信噪比不低于 10 dB 时才为合格。(√)
124、探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出 CTS 一 60 试块上的各种人工缺陷。并能正报警。(X)125、70°探头探伤时,当回波信号显示在一次波探测范围内,则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。(X)126、70°探头发现的核伤,回波位移量越大,则伤损一定大。(X)127、70°探头探伤时,伤波越靠前,则表明伤损离轨面越近。(X)128、37探头探伤时,三、四象限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。(√)
129、前37°探头过正常接头,假如没有缺陷存在,则将依次显示四种波形①螺孔波;②轨端顶角反射波;③倒打螺孔波;④断面鄂部反射波。(X)130、37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。(√)
131、当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为:底波+底波+螺孔波一螺孔波~螺孔波+底波升底波时,则表明此螺孔正常。(√)132、0°探头探伤时,如发现孔波和底波交替不明显,就说明此螺孔有裂纹存在。(X)133、0°探头只能发现钢轨II区的水平裂纹和纵向裂纹。(X)134、钢轨探伤用双45°探头发现的缺陷无法知道埋藏深度。(X)135、夹渣可能产生在铝热焊缝的任何部位。(√)
136、目前国内的长轨焊接方主要有接触焊和气压焊两种。(X)137、气压焊中的光斑容易出现在焊缝的任何部位。(X)138、缺陷的形状、大小和取向直接影响到缺陷的回波高度。(√)139、钢轨焊头的断口允许有小量灰斑存在。(√)140、钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。(√)
141、金属经加热后,破碎的晶粒变为整体的晶粒,变形的晶粒变为等轴晶粒的过程称为结晶。(√)142、钢轨探伤仪中的伊探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。(√)
143、在脉冲反射式探伤中,探头接收到的返回声压与入射声压之比称为声压透过率。(X)144、纵波探头指的就是0°探头。(X)
(四)简答题:
1、什么是钢轨探伤仪?
答;超声波钢轨探伤仪是利用超声波早异质界面上产生反射的原理检查缺陷的专用仪器。
2、画出钢轨探伤仪的工作原理方框图。如图2—1所示,它主要是有同步电路,扫描电路、发射电路、接收电路、报警电路,显示电路及电源电路等组成
同步电路---扫描电路---
示波管
发射电路
报警电路---喇叭
探头和工件---接收放大器
输入电压—电源电路—直流交变直流电路
3、同步电路的作用是什么?答;同步电路是仪器的主要电路,它产生一系列的触发脉冲,控制整台仪器各部分电路能按统一步调工作。
4、发射电路的作用是什么? 答,发射电路的作用是同步脉冲的触发下的,产生高频脉冲波加在探头晶片上,激励探头产生超声波向介质中发射。要求发射电路的发射能量大,高频脉冲要窄。
5、接收电路的作用是什么?答;接收电路的作用是将反射回来的脉冲信号放大到足够幅度时,送到示波屏电路中去。
6、扫描电路的作用是什么? 答扫描电路主要作用是在同步脉冲的触发下,产生锯齿波信号电压加在示波管的水平偏轴转板上,使世博管的电子束沿水平方向向自左向右均匀扫描,从而在示波屏上显示一条扫描基线。
7、报警电路的作用是什么? 答;报警电路的作用主要是产生各种报警和反报警门,经处理后的回波信号送到示波屏上,同时发送功率放大器推动喇叭产生不同音调的报警声。
8、显示电路的作用是什么? 答显示电路的作用是将锯齿波电压和反射波信号分别加在示波管X轴和Y轴偏转板上,在示波管屏幕上显示出扫描基线和脉冲波形。
9、电源电路的作用是什么? 答;将直流电源电压稳压后,通过变换器产生并输出各种不同数值的直流或交流电压,供仪器 各部分电路工作。
10、简述钢轨探伤仪的工作原理? 答,由图2—1可知,有同步电路产生的各路系列同步脉冲,分别处发发射电路,扫描电路报警电路,及其它电路、使整台仪器按同一步调进行工作。
11、钢轨探伤仪的主要技术指标有那些?答 灵敏度余量、水平线性误差、垂直线性误差、距离幅度特性、分辨率、缺陷检出能力。
12、钢轨探伤仪扫描线上分别显示的是哪种探头的回波?说明其回波的显示方法。答,一般钢轨探伤仪设计为五个通道,有五条基线,从上至下分别为一、二、三、四、五基线。其中一二基线上 分别显示前,后70度探头的反射回波,其回波向上显示,三四五通道基线分别显示前,后37度和0度探头的反射回波,其回波向下显示。这样有利于波形观察。
13、说明探伤灵敏度的调整标准和现场修正方法。答;探伤灵敏度在探伤仪调整正常的状态下,在CT-60或CT-5/GTS-60加长试块上进行,其调整标准和现场修正方法见下表。探伤灵敏度标准70度开打增益至轨端面回波刚冒杂波,并发现φ4mm平底孔其回波的位移量不 小于15mm 37度探头测得螺孔波高80%时,再释放12或14db,探测轨底深3mm裂纹其回波位移量不小于4mm0度探头地波波高80%时,再释放8db,并能测得5mm水平裂纹,测轨腰φ6mm横孔呈有波有报警。双45度探测轨腰φ8mm横通孔,其报警的探头唯一不小于8mm。现场灵敏度修正70度探头鱼油鬼头作用面鱼鳞剥离底,侧面锤击,下颚坑洼或严重锈蚀无报警或正常轨地段经常报警时就与适当修正。37度探头与有轨端额部,倒打一孔,顺打一孔,无回波或显示不清,轨端杂波多应与适当修正。0度探头正常钢轨地段释放8db,新轨地段释放6db,老杂轨或薄弱地段释放10db,与有轨腰,轨底严重锈蚀不报警,正常钢轨经常报警,应与适当修正。45度探头鱼油轨腰导线孔不报警或轨底锈蚀长报警,应予以适当修正。
14、保养检修后的仪器应达到什么标准?答;1.各项技术指标性能指标应符合规定的要求2.外观清洁五污物。
3.部件齐全五缺损4.机件调节,转动装置灵活自如5.探头耦合良好无气泡。
15、仪器一般故障的检修方法是什么?答,探伤仪发生故障后,先按先易后难法,换件修理法,器件辨别法,电压测量法,波形检验法,和故障分析法进行排除。
16、什么叫振动?什么叫波? 答,物体沿着直线或弧线在其平衡的位置附近往返周期性的运动称为机械振动,简称振动,振动的传播过程称为波动,简称波。
17、产生波动的条件是什么? 答,产生波动的条件有两一是要有作机械振动的波源,二是要有能够传递机械振动的介质。
18、什么叫机械波?答,组成介质质点振动在介质中的传播过程称为机械波。
19、超声波是怎样产生的?某些晶体材料制成的晶片,在交变的高频脉冲的触发下,使其在厚度方向上产生形变,形成高频段机械振动,通过传声介质而产生超声波。
20、什么叫压电效应?
答,晶体在受到机械力的作用下在其表面产生电荷,当警惕接受到电荷是会产生机械震荡的现象称为压电效应,(逆压电效应发射超声波,正压电效应接受超声波)
21、说明超声波横波的主要特点。答;超声波的横波主要特点是,横波在传播时,介质受到交变的剪切而相交变,质点作起伏相同的振动,横波只能在固体中传播。
22、什么叫声阻抗?一般用什么表示?答,介质中任何一点处的声压和该质点的振速之比称为声阻抗,通常用介质的密度P和声速C的乘积表示,Z等于PC.23、画图并说明超声场中的声压分布规律。答;超声场中的声压分布规律如下图所示,由图可知,由声源发射的超声波在声束轴线上的声压分布大至是;刚开始一段距离中声压急剧起伏,出现多个极度大值和极小值,然后从小打大,再从大缓缓地减小,最后一个声压极大值处与生源的距离成为近场区长度,用符号N表示,N值以外的区域称为远场区。
24、说明表面波的主要特点? 答,表面波只能在固体表面传播,其振幅随深度的增加而迅速衰减,它利用于工件表面探伤。
25、钢轨超声波探伤中常利用的是哪些波型?答,钢轨超声波探伤中常利用的波形有两种横波和纵波,0度探头为纵波,斜探头为横波。
26、声速的大小与哪些因素有关?答,超声波的声速与传播超声波的材料特性和超声波的波形有关,不同波形的超声波,在同一材料中的传播速度个不相同,同一波形的超声波其传播速度在不同材料中传播时,声速不同。
27、什么叫超声场?超声场的特征有哪些?答;充满超声波的空间成为超声场,超声场的特征量有声压、声强、声阻抗。
28、简述近场区和远场区的特点?答;近场区的特点是声轴上声压高低起伏变化剧烈无规律,距声源越近声压最大值和最小值的点分布越密,近场区的特点是超声波一一定的指向角传播,而且随着距离的增大。、声压幅值呈单调下降,当X大于等于3N时,声压的变化规律好人球面波相似,因此在探讨远场中声压规律时均用球面波声压关系进行计算。
29、什么叫超声场的指向角?写出其计算公式.答,在声速截面上,中心轴线上声压最大,声压随扩散角的增大而减小,当声压减小到零时的扩散角称为探头的指向角或零扩散角,即声场中心轴线与主声速边缘线之夹角,用⊙表示其公式为⊙=sin1.22=70 30、什么叫界面,法线和入射点?答,两种物质相互接触的面称为界面,垂直于界面的直线称为法线,超声波束集中射入界面上的点称为入射点。
31、什么叫入射角?答,超声波斜入射时,入射波声束中心与法线夹角叫做入射角。
32、什么叫反射角?答,超声波斜入射时,反射波声束中心与法线夹角叫做反射角。
33、什么叫折射角?答,超声波斜折射时,折射波声束中心与法线夹角叫做折射角。
34、斜探头为什么用有机玻璃作斜楔?答因为有有机玻璃的纵波声速小于钢中的中纵波声速,当纵波通过有机玻璃向钢中入射时,其折射角的角度大于入射波的角度,能保证探头的入射角在钢中产生临界角之前有充分调节余地,另外,有机玻璃性质坚固耐磨,超声波衰减小,加工方便,所以在超声波探伤中斜探头一般用有机玻璃做斜楔。
35、为什么斜探头必须有透声斜楔?其作用是什么?答进行斜射探伤用的探头主要用于横波,所以,他与直探头的不同就在于多了一块透声的斜楔,起作用时产生波形转换,主要是将纵波转换成横波,二是斜楔内多次反射声波不返回晶片处,以减小杂波干扰。另外,将斜楔做成不同的角度,可以获得各种斜探头。
36、如果要使钢工件内只有折射横波,其入射角度应在什么范围?(已知有机玻璃纵声速为 2730 毗,钢中横波声速为 3230 m/s)答,其入射角应在第一临界角和第二临界角之间,由计算可知即应在27.5度和57.6度之间。
37、超声波衰减的主要原因有哪些答,超声波的衰减主要原因有,扩散衰减,散射衰减,散射衰减和吸收衰减。
38、什么叫超声波的扩散衰减?答,当超声波遇到声阻抗不同的介质界面时,产生的 反射折射和波形转换现象,他引起声能的减低,被散射的超声波在介质中沿着复杂的路径传播下去一热能形式而消耗掉,这种现象称为散射衰减。
39、什么叫超声波的吸收衰减?答,由于介质的沾粘性阻碍质点质点之间的内摩擦,使一部分声能量转换成热能量,导致声能的损耗而引起衰减,这种现象叫吸收衰减。
40、写出圆形平面伤声压反射律的表达式,并说明其反射规律?
41、写出球形缺陷声压反射规律的表达式,并说明其物理意义?
42、写出短圆柱形缺陷声压反射规律的表达式?
43、写出大平底面声压反射规律的表达式:
44、什么叫球面波?答,当声源是个点状球体时,波振面以声源为中心的球形面波称为球面波。
45、什么是平面波?其特点是什么?答,波振面为平面的波,称为平面波,如果不考虑介质吸收的能量,则声压不随声源的距离变化而变化,及时声压的恒量。
46、什么叫波振面?答,在波动传播过城中将某一瞬间波到达各质点的几何位置所连成的面称为波振面。
47、什么叫惠更斯原理?对于介质来说,任何一点点振动将引起相邻之点的振动,所以波在介质中达到的没一点都可以看作是新的波源,向前发出球面波,这就是波斯更原理。
48、什么叫当量法? 答,就是以某些人工的规则反射体的反射波高,作为基准,而对缺陷进行定量的方法。
49、什么叫半波高度法? 当缺陷面子大于声束截面时,如果声束中心轴线移到缺陷边沿,缺陷波高将约为声束线在缺陷中部时波高的一半,用以上原理测试却显得指示长度的方法称为斑驳高度法。
50、什么叫脉冲反射法探伤?其特点是什么?答,脉冲发射反射法,探伤原理是根据脉冲反射信号幅度及其在荧光屏上判断缺陷的方法。其有点事适应面广,探伤灵敏度高,缺陷定位准确,操作方便,缺点是反射波受缺陷影响,在超声波在传播过城中衰减大,对进表面缺陷的探测能力差。
51、何为纵波探伤法?有何特点?答,超声波以不变的波形和方向,有探测面垂直入社到遇到缺陷或地面后按原路反射回来而被探头接收的探伤方法称为纵波探伤法。纵波探伤法的特点是衰减小,穿透距离大,一堆缺陷进行定位。
52、何为横波探伤法?有何特点?超声波纵波通过有机玻璃斜楔及耦合介质转换声横波的探伤方法为横波探伤方法其特点是,波长短,波束指向性好,检出缺陷能力强,分辨率高,盲区小。
53、什么叫藕合剂?答;超声波探伤时,为使探头和工件耦合良好在谈们之间家的一种介质,称为耦合剂。
54、藕合剂的作用是什么?答,耦合剂的作用是填充工件探测面的凹陷和排斥空气使探头与工件接触良好,声能顺利投入工件。还能起到防止探头磨损,移动方便的作用。
55、藕合剂应满足哪些要求?答,应具备一定的流动性和侵润性,声阻抗尽量与工件相差小,以提高透声性能、来源方便价格低廉、安全性好
56、超声藕合探伤主要有几种方法?答,直接接触耦合法探伤,间接接触法探伤,液侵耦合法探伤
57、什么是直接接触藕合法探伤?答,探头和工件之间只有一层薄的耦合介质,因此可以看做两者直接接触,故称直接接触耦合法探伤,特点是操作方便,反射波形简单,灵敏度高。
58、什么是间接接触藕合法探伤?答,在探头和工件之间填充粘度较大的耦合剂或加入多层介质的耦合方法称为间接接触探伤法,这种耦合探伤方法易引起杂波反射,透声性不好,灵敏度低主要用于粗糙表面的工件探伤
59、什么叫单探头法探伤?利用一个探头兼做发射和接收的超声波探伤方法称为单探头探伤方法,主要适用于声束垂直的片状或体积状缺陷的探测。对于声轴线倾斜的缺陷难以检测。
60、什么叫双探头法探伤?答,使用两个探头,一个探头发射和一个探头接收,探伤的方法称为双探头探伤,双探头探伤法线单探头法难以发现的缺陷。
61、双探头横波法探伤有哪些形式?对探伤有何作用?答,主要有并列式,交叉式V形式K形式串列式,并列式用于波工件或近表面去线的探测,同样也有利于对声轴线不垂直的缺陷探伤,交叉式多数运用于焊缝探伤,V形式除能发现与探测面平行的缺陷外,还可以测定工件表面耦合补偿值,K形式隔阂串列式主要用于对垂直于探测面的曲线的检测。62、求超声波由钢垂直人射到空气界面时的声压反射率和声压透射率。
63、应用频率为2MHz的探头探测钢材时,在钢中的纵波和横波波长各是多少?
64、应用5MHz入射角45度的斜探头,探测一材料,已知楔内纵波声速为2700km/s,被检材料的横加波声速为3200km/s,求折射角? 65、已知超声波纵波声速在有机玻璃中2700km/s,在钢中5900km/s,当超声波纵波从有机玻璃以倾斜角27.56度进入钢时,将发生什么现象,并解释其原因。
66、已知有机玻璃纵波声速为2.73km/ s,钢的横波声速为3.23hm/s,试求第一介质为有机玻璃,第二介质为钢的横波临界角。
67、用2MHz,φ30的直探头探测钢轨时的近场区长度为多少?(钢的纵波声速为5900km/s)68、用折射角为37度斜探头探测钢轨时的近场区长度为多少?(已知入=l.6mm ,a=30°晶片尺寸为10×13二130m㎡)69、用频率2.5MHz,φ20mm的纵波探头探钢,求该探头的指向角θ。(已知钢中纵波声速为5900km/s)70、用频率2MHz, 0 x 10mm的纵波探头探钢,求该探头的指向角θ。(已知钢中纵波声速为5900km/s)。
71、超声波探伤仪的示波屏上测定的二个缺陷回波高度分别为: hl =60mm , h2 = 30mm。求两缺陷回波高度相差多少 dB ? 72、某工件厚 40mm,第三次底波比第五次底波高 7dB,求其衰减系数 a。(已知 v = 7dB m = 3 n = 5 T = 40mm)
73、用晶片为 8 x 13mm 濒率为2MHz 的探头以 30 度人射角从有机玻璃人射到钢产生折射角为 37 度的横波探钢轨时,其近场区长度为多少?
74、某工件厚为100mm,不允许存在φ 2平底孔当量以上的缺陷,如何利用工件底面校正探伤灵敏度?(已知λ= 2.36mm)75、为能探出100mm 声程处φ 2平底孔当量的缺陷,如何利用 cs 一 1 一 5 试块上中 2 x 2oomm 的平底孔校正探伤灵敏度?
76、有一伤损在140mm 声程处,它比 cs 一 1 一 5 试块上φ 2 x 2oomm平底孔波幅高12dB,求伤损的当量平底孔直径。77、有一伤损在100mm 处的伤波比 12omm 处中 3 横孔反射波高 5dB,求其当量横孔直径。78、用 K2.75 探头发现一缺陷距入射点的水平距离为 100mm , 求该伤损的埋藏深度。79、一缺陷距入射点的水平距离为 100mm,埋藏深度为 36mm,求探头的折射角。
80、工件厚 40mm,仪器测距按声程校准,每格代表声程 20mm,探头K等于1.2,伤损波出现在 7.2 格处,求缺陷的位置。
81、工件厚 40mm,仪器测距按声程校准,每格代表声程20mm,探头 K 等于 1.2 , 伤损波出现在 4.2 格处,求缺陷的位置。
82.什么叫试块?答,用于鉴定超声检测系统特性和灵敏度的试件称为试块。
83.试块的用途有哪些?答,确定探伤灵敏度,校准仪器时基线,评估缺陷的大小、测量衰减师叔和表面补偿 校验,测定仪器合格探头的综合性能
84.什么叫标准试块? 答,标准试块是指材质,形状,尺寸,及性能均经主管机关或权威机构检定的试块。85.钢轨探伤中常用的标准试块有哪些? 答,钢轨探伤中常用的试块是CSK—1A IIW DB-H
CS-1 型试块 86.画出 csK-IA 标准试块的形状图,并注明其各部尺寸。
87、画出 CS 一 1 一 5 型标准试块的形状图。
88、画出 WGT -一 3 试块的形状图。
89、画图标明阶梯试块的各部尺寸。
90、画图标明CGS 一 60 试块的各部尺寸。
91、钢轨探伤仪内部主要电子元件有哪些? 答主要有电阻器,电容器,电感器,警惕二极管,晶体三极管,场效应管,可控哇集成电路和示波管等。
92、什么叫电阻器? 答,在电路中其阻止电流流动的期间交电阻器。
93、什么叫电容器?答,能储存电荷的电子元件陈伟电容器。
94、什么叫电感器?答,具有电感特性的电器元件陈伟电感器
95、什么叫集成电路? 将许多晶体管或其他点在元件用光刻几首做在同一块哇片上,组成各种不同用途的电路并加以封装成的期间成为集成电路。
96、什么是晶体二级管? 答,晶体二极管是有一个PN结,加上相应的电极引线和管壳组成的,他又两个电极,具有单向导电的特点,按用途分开关二极管,稳压二极管,整流及发光二极管。
97、半导体二级管有哪些主要参数? 答,最大整流电源、最大反向电流、最高法相工作电压 98、什么是晶体三极管? 答,晶体三极管是有两个PN结,三个电极线和管壳做成的 99、示波管主要由几部分组成? 答示波管抓药有电子枪,偏转系统和荧光屏三部分组成
100、可控硅的功能是什么? 答,他的抓哟功能抓药是用低电压,小电流来控制高电压,大电流的通断。101、如何鉴别可控硅?
102、画出场效应管的图形符号?
103、场效应管在钢轨探伤仪接收放大电路中起什么作用?答,1.开关作用2.增益控制作用3.距离补偿租用
104、仪器内部检修的工作内容是什么?答,1.按标准要求测试各项技术性能指标2.调整和校准测距及各项指标3.对损坏,老化和性呢过低略的元件进行更换4.清洁仪器内部灰尘5.紧固各种接插件和松动螺丝、105、钢轨探伤仪为什么选择折射角为 37 度探头测螺孔裂纹? 答,因为目前在线路上铺设的钢轨受到各种应力作用下产生的螺孔裂纹取向多为25---45度,根据超声波反射定律,当入射的超声波与裂纹的向角度为90度时,发射最强,经验和理论的验证,的那个37度时,可最大的探测到25---45度取向的裂纹。106、70度探头为什么与轨面平行轴偏斜 20 度进行探伤? 答,因为钢轨在线路上的受力部位在鬼头两侧较大,特别是里口,易产生轨头横向裂纹,采用20度偏斜角可有效的发现轨头两侧的伤损,另外70度探头发射的超声波扩散角较小,偏斜20度后可利用轨额反射形成两次波而扩大对轨头的扫查范围。
107、压电晶片的作用是什么? 答,当压电晶片受到发射电脉冲激励后,则产生振动即产生超声波,当超声波作用于压电晶片时,晶片 受到振动引起形变,可转换成相应的电信号,前者为超声波的发射,后者为超声波的接受、108、斜探头中的斜楔块有什么作用?答,斜探头晶片发出去的纵波,通过所设定的不同角度的斜,斜楔块,射向工件表面,经过波型转换,可在工件中得到横波,表面波等楔块 是有有机玻璃制做的,主要是起到波形转换的作用。
109、阻尼块的作用是什么?答,当电脉冲加至晶片时,晶片振动,并向前后双向发射超声波,晶片背面得超声波是不需要,应被阻尼块所吸收,使晶片单向发射,当电脉冲停止时,影片因惯性而进行振动,阻尼块可阻止晶片因惯性而继续振动,从而减少超声波发射的脉冲宽度。
110、延迟块的作用是什么?答,在直探头中,一般晶片前面加油延迟块,延迟块的作用可使近距离的回波与发射波之间的时间差得到延迟,从而减小近距离盲区。
111、保护膜的作用是什么?对它有什么要求? 答,保护膜的作用是是使探头不与钢轨直接接触,保护探头不被损坏,延长探头的使用寿命。保护膜应该采用高透声材料制作,以减小对声能的损失,并要求平整合体,以防止探头和保护膜之间存在气泡,使波束出现阴影。112、探头的工作频率是由什么决定的?答,压电晶片的振动频率即为探头的工作频率,主要有晶片的厚度和超声波在晶片材料中的传播速速决定,为获得较高的效率,应使晶片在共振状态下工作。
113、探伤时怎样选择探头的类型? 的钱啊,选择探头应根据悲叹工件的材料,工艺,受力状态及可能产生缺陷部位和方向,工件的几何形状和探测面情况进行选择,其原则是尽可能的使声束与缺陷的反射面垂直,钢轨探伤因钢轨形状复杂,缺陷取向不一,在选择探头时,既有纵波直探头,也有横波斜探头,采用多探头同时探伤,实现最大限度的发现钢轨内各种不同取向缺陷。
114、探头的频率选择应遵循哪些标准?答。能发现最大测距内的最小缺陷,且尚有一定灵敏度考量、2.有足够的信噪比,不产生妨碍识别缺陷的杂波、115、什么叫一次波和二次波?答探头直接发射的超声波在为被轨头下颚反射前由伤损或轨端断面反射的回波,陈伟一次波。超声波在经下颚向前反射后,尚未精鬼头顶面反射前,由伤损或断面反射的回波称为二次波。
116、说明 70 度探头在轨头断面一、二次波的探测范围。答,一次波的探测范围,以入射点与整个轨头下额的连线约占轨头总面积的30%,二次波探测范围,以整个轨头下颚做反射面与鬼面中央及轨头侧面下端的连线部分约占轨头总面积的60% 3.为保证轨头全断面探伤,一起上配置了向内或向外,发射的二只70度探头,由于片20度角的因素,在其轨头和轨端连接圆弧处存在一定范围,盲区。
117、说明70度探头探测轨头核伤的一般波形显示规律。答,伤波显示在一二次交替范围内,表明下颚有伤,伤损显示在二次波范围内,表明轨头向内外侧上角有伤3.即有二次波,也有一次波显示,表明轨头上方有较大核伤。伤波显示似断面回波,表明核伤已接近2分之1轨头截面积。118、70度探头探伤时,怎样识别颊部锈蚀波?答,遇到轨头部锈蚀时,会出现间断而短促的报警声,在荧光屏一二次波交替处,显示没有移动的跳跃波。可适当降低灵敏度,使跳跃波得到扼制。
119、用70度探头探伤如何使有一次波和二次波? 在探伤中,由于一次波波束窄,指向性好,有利于定量定位,所以在判伤时要靠一次波判伤。由于二次波的声程较大,扩散面积也大,在探伤中主要靠二次波发现伤损。120、70度探头探伤时,怎样识别螺孔反射波?答,当探头遇到钢轨类型变动,鬼面宽度不一,曲线磨耗严重,马鞍型接头或探头偏角和位置不当等,150---180mm左右在荧光屏二次波范围内显示螺孔反射波,这是一部分入射声束射入轨腰引起的,可以通过测量探头与螺孔的距离,调节探头的横向位置,使螺孔反射波消失。121、70度探头探伤时,怎样识别剥落掉块波?答,在鬼头侧面非编或曲线内侧剥落掉块,也会引起超声波的反射,表明飞边和剥落掉块已经向鬼头中心扩展,形成凹凸不平的裂纹,有时一二次波都会显示,由于飞边中经常暗藏这核伤或剥落掉块严重回向轨头内裂,所以对这种异常反应,要仔细校队。122、70度探头探伤时,怎样识别侧面锯齿波?答,进行作业地段,由于轨缝调节器长钳的卡损,轨头侧面呈条状印痕,在荧光屏刻度6.0左右显示连续,短促,重复的回波。123、70度探头探伤时,怎样识别焊筋轮廓波?答,焊缝的轨头下颚都有焊筋轮廓波存在,70度探头探测时会有回波显示,由于焊筋轮廓波的几何形状不一,回波显示的位置和强弱略有差异,一般显示在一二次波交替范围,铝热焊焊缝回波强。气压焊焊缝回波弱。
124、使用70度探头探伤时的注意事项有哪些? 答,1.应防止1米区域核伤的漏检;2.应根据核伤的存在规律综合判断;3.应坚持70度探头的发射方向定期调换;4.应经常检查探头的位置和偏角;5.应重视薄弱地段处所的检查校对。
125、画图说明37度探头与到螺孔向下斜裂纹的波形显示规律。答,螺孔探头与3象限下斜裂纹时,时,因为裂纹在螺孔后方,声程远,所以先显示裂纹波 再显示螺孔波,且伤波和孔波的间距较大。
126、画图说明37度探头对螺孔向上斜裂纹的波形显示规律。答,当前37度探头探测与到2象限向上斜裂纹是,因为裂纹方向在螺孔的前面,所以先显示螺孔波,在显示裂纹波,当向上写裂纹方向在螺孔的前方,所以先显示螺孔波,再显示裂纹波,当向上斜裂纹高度低于螺孔顶面时,则裂纹的回波超过螺孔波显示范围,随着裂纹的延长,回波逐渐向0刻度靠近。
127、什么叫螺孔倒打波? 答,当探头移至轨端顶角,一般探头的3分之一已在轨缝上,超声波晶轨端面反射至一孔,显示一个不完整的螺孔波,又称倒打螺孔波。
128、画图说明0度探头对各部位水平裂纹的波形显示规律。答,1.轨头近表面的水平裂纹波、2.轨颚水平裂纹多数呈多次反射显示3.轨腰水平裂纹处于轨高一半时,二次波正好在底波小方门内。4.轨腰单侧水平裂纹,会同时显示底波和水平裂纹回波。
129、说明0度探头对纵向裂纹的鉴别方法。答0度探头探测发现纵向裂纹的显示特点是失底波或底波减弱报警,为避免因轨底腰严重锈蚀干扰,一般应开大增益,观察底波有否显示,若有底波显示,可以不判伤,如果仍无底波显示,或有其他回波,可初步判定为纵向裂纹,其长度一般以失波报警探头位移距离确定。
130、轨腰纵向裂纹有哪几种形式?答,直线纵向裂纹、曲线型纵向裂纹、开口型纵向裂纹、鼓包型纵向裂纹
131、简述气压焊焊缝缺陷的波形特征。答光斑;波形稳定,波峰高大;过烧;波跟宽大,波峰呈树枝状;未焊透;波幅不高或跳跃,裂纹;波形稳定强烈有一定波移量。
132、钢轨探伤中影响灵敏度的原因主要有哪些?答,钢轨轨面不洁,影响超声波波束的发射;2.探头位置不正确,使超声波波束传播不到应测的部位;3.机械装置不灵活或压力不足,使探头不能平稳探测4.给水系统不畅
使水量忽大忽小,造成探头鬼面耦合不良,致使发射至钢轨内的超声波忽弱忽强。5.保护膜内有气泡,使发射的声束有暗影。6.探伤车轮角度调整不当,或车轮不同心,探测时行驶时使车体左右游动,或上下摆动,造成探头位置不稳定影响探测效果。
133、钢轨探伤中提高灵敏度的措施主要有哪些?答,1.提高仪器发射功率放大倍数和提高距离增益补偿。2.采用林明度高,大尺寸晶片和信噪比的探头。3.采用透声性能好的耦合剂,尽可能减小耦合层的厚度。
134、造成伤损钢轨漏检的因素有哪些?答,1.没按规定的检查周期进行检查2.探伤小车有故障,仪器灵敏度低,仪器带病运转3.检查中不执行接头(焊缝)站,小腰慢,大腰匀速探,检查速度超过规定4.对原有伤损没有仔细校对5.对薄弱地段和死角没有细致校对。135、从超声波探伤角度分析钢轨伤损,主要分哪些种类?答,1.钢轨核伤2.螺孔的裂纹3.钢轨的水平裂纹和纵向裂纹4.钢轨轨底裂纹
5、钢轨焊缝接头缺陷。
136、轨头下须裂纹形成的主要原因有哪些? 答,轨头下颚水平裂纹,主要由偏析,水平及垂直挠曲应力造成。
137、轨底裂纹有哪几种形式? 答,轨底划痕发展形成的轨底横向裂纹2.轨腰纵向裂纹向下发展成轨底裂纹3.焊接不良造成的轨底横向裂纹
138、目前我国钢轨焊缝有哪几种形式:答,电阻焊焊缝、气压焊焊缝、铝热焊焊缝
139、什么叫电阻焊? 答,电阻焊是将两轨对接晶过电加热,溶化,挤压,索性变形再结晶的高温加压过程。
140、什么叫气压焊? 答,气压焊是用火焰使端面及其附近呈塑性状态,加压顶锻,使分子之间的金属键连接,完成重新再结晶,从而获得两钢轨牢固联结、141、什么叫铝热焊? 答,铝热焊是将两轨对接预热,然后将坩埚和铁销的季节混合物用高温点燃,石器瞬间温度达到1200---13000度,混合物急剧反应,铁水下沉,氧化铝以渣的形态浮于熔化金属上面,反应结束打开坩埚塞,让深化物经过漏斗缴入预制好的砂模内,是钢轨断面溶化,完成两轨见的焊接。
142、分别说明在电阻焊,气压焊,铝热焊中会产生哪些缺陷及产生的原因。
143、探伤后应做好哪些工作? 1.关闭电源,放掉余水,保养仪器及时充电2.当天工作小结及次日工作计划,及时向领工区,工务调度汇报安全,任务及伤损情况。
144、伤损分析的目的是什么? 1.掌握伤损规律2.知道探伤作业3.提供养护信息4.进行质量评估
145、对焊缝的全断面探伤前应作好哪些准备工作? 答1.每一探伤周期前应有工长组织有关人员进行重新学习探伤工艺和安全防护条例2.校正仪器时基线,并按要求标定探伤灵敏度3.检查工具备品,防护用品,探伤记录卡和通知书。
146、对基本轨的探测有什么要求?答,要慢走看听报警,分清各探头回波和不同报警声,曲股基本轨要擦去油污,反向探测,与有尖轨,应随时注意探头与鬼面的耦合情况。
147、对道口钢轨的探测有什么要求?答,1.道口轨面不洁,应执行一扫二冲三探伤的作业要领2.道口内钢轨严重锈蚀,要注意0度探头,底波显示的变化及37度探头对横向裂纹和垫板卡损的探测,并与手工结合检查。3.与有道口外两端手工锯制接头或大道口接头均应与仪器和手工相结合。
148、怎样用0度探头探测条状缺陷的大小?答,利用半波高度法,进行测定,当发现大缺陷后,首先移动探头,找到缺陷的最大回波,然后将探头分别向两边移动,当缺陷波波高下降至最大波高的2分之一时即1.2之间的距离就是缺陷的长度。
149、在现场如何调节0度,37度,70度探头的探伤灵敏度?答,首先打开电源开关,电压指示正常,贵姓选择开关置于与被探钢轨类型相应的位置,打开水门,水量适中。1.0度探头的调整,调节粗细衰减器及增益旋钮使轨底波高为80%时再增益6---8db2.37度探头的调整将一起推至接头部位,分别调整三四通道的粗细衰减器及增益旋钮,使前后37度探头的螺孔回波最高为满幅度的80%再增益12---16db3.70度探头推至接头部位,分别调整粗细衰减器及增益旋钮,是前后70度探头及二次断面回波幅度最高为80%时再增益4—8db以上各通道的探伤灵敏度调整后,应使回波显示清晰,完整,无杂波,不能乱报警为准,同时探伤作业时,还应根据实际情况逐一修正。150、怎样用斜探头测定缺陷的延伸长度?答,利用斑驳高度法进行测定,前后移动抑制入射点的斜探头。先找到缺陷的最大波高,一般波幅为80%,然后分别向前后两边移动,使两边倒波高下降为最大波高时,测出之间的距离,则为伤损的长度、15l、怎样检定钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量?答,1.将被检探伤仪未接探头时增益最大,抑制最小,调节衰减器使电噪声电平漫客读的10%此时衰减器的读数为s2.将各个探头置于wgt—1试块A面上测量,探头加保护膜耦合剂为机油。3.0度探头基准反射波为WGT—1A 试块A面上探测3mm横孔的二次波4.度探头基准反射波为WGT—1A试块A面上探测3mm横孔的二次波70度探头基准反射波为WGT—1A试块A面上探测3mm横孔的二次波,在耦合良好的条件下,在探头轴线与试块侧面保持平行的情况下前后移动探头,使基准波高达到80%,读的此时衰减器读数为S1,此时该通道的灵敏度余量为s=s1-s0(DB)按照TBT2340—93标准规定0度探头灵敏度余量不小于46db37度探头灵敏度余量不小于36db70头灵敏度余量不小于40db 152、怎样检测钢轨探伤仪的缺陷检出能力和信噪比?答静态检测,1.将探伤仪器探伤时增益至最大,抑制最小,调节衰减器使电噪声电平慢幅度10%设此时衰减器读数为s2.将被检探伤仪抑制置最大,在GTS—60试块上测量检出能力,耦合剂为机油3.0度探头的基准反射波为GTS—60试块上的回波37度探头的基准反射波为GTS—60试块上的螺孔和3mm的回波70度探头的基准反射波为GTS—60试块上4mm平底孔的二次回波。4.使各基准反射波的最高波达到满刻度80%,设此时衰减器读数为S2则该通道的检出能力为st=s2-s1(db)5.在上述各基准反射波达到满刻度80%,探头不动,释放衰减器,使闸门内噪声到达80%时衰减器读数为S3,则该通道的信噪比为s/=s2-s3(db)动态监测,将探伤仪调整到实际探伤作业状态,在水位耦合剂,一整寻常探伤速度推行,应能检出GTS-60钢轨试块上除15度下裂纹的反射有人工缺陷,并无误报警。
1、已知电压220V,电阻为40欧姆,试求电流是多安培?答,根据公式R=V/I则I=V/R=220/4=5.5安倍。
2、试计算声波在钢冰界面的声压反射率和声压透过率?(钢 Z= 4.5×10kg/s;水 Z = 1.5×10kg/s)根据公式声压反射率r=Z2-Z1÷Z1=Z2;声压透过率t=2Z2÷Z1+Z2则r=1.5-4.5÷1.5+4.5=0.5t=2x1.5÷1.5+4.5=0.5声压反射率为50﹪,声压透过率为50﹪
3、声波由声阻抗为 Z1的介质垂直入射至Z2 介质上,已知 Z1 /Z2 =0.2,求介面上声压反射率,p 和声压透过率?声压发射率r=(1-Z1÷Z2)÷(1+ Z1÷Z2)=1-0.2÷1+0.2=0.67 声压透过率T=2÷(1+Z1÷Z2)=1.67声压反射率为0.67声压透过率为1.67
4、如果要在钢工件中得到 500 的折射横波,探头的入射角就为多少度?(钢 Cs 二 3200n 此,有机 CI = 2730 而 s)根据公式sina/Ci=sinB/cs a=arcsin=sinBXCI÷CS= arcsin=sin50°x2730÷3230=40.8°探头入射角为40.8°
5、有一斜探头入射角为 28.5°,试求钢中折射横波 K 值? 根据公式sina/Ci=sinB/cs k=tanB 则B=arsin sinaXcs÷CI= arcsinsin28.5°x3230÷2730=34°
k=tanB=tan34°钢中折射横波k=0.67
6、计算直径为 20mm,频率为 5MH :的直探头在钢中的近场长度和半扩散角?(钢 CI = 59 00m / s)根据公式⊙=70入/D N=D2/4入
入=c/f 则;入=c/f=5900x103 84.7度,半扩散角为4.13°
7、计算直径10mm,频率为 2.5MHz的直探头在钢中的近场长度和半扩散角?(钢CI = 59 00m / s)根据公式⊙=70入/D N=D2/4入
入=c/f 则;入=c/f=5900x10x2.5x10=2.36mm
⊙=70入/D=70x2.36/10=16.52°⊙=70入/D入=c/f
入=10/4X2.36=10.6mm
答近场长度为10.6mm,半扩散角为16.52°
8、已知近场长度 N = 42 mm,探头直径 D =20 mm,求波长为多少?根据公式N=D2/4 N=20/4X42=2.38mmda答,波长为2.38mm
9、一台仪器的工作频率是 2.5MHz,在探测钢工件时,纵波和横波的波长各是多少?(钢 Cs =3200m/s,钢 CI = 59 00m / s)根据公式入=c/f 则入=Ci/f=5900x10/2.5X1=2.36mm 入=cs/f=3200x10/2.5=1.28mm纵波波长为2.36mm横波的波长是1.28mm
10、一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从 70 ﹪降至 50 %,应衰减多少 dB ?根据公式DB=20Lgp1/p2则DB=20Lg75/50=3.5 应衰减3.5db
11、一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从 80 %,衰减 12dB 后,波幅为多少?根据公式DB=20Lgp1/p2则12=20Lg80/P2=3.5 P2=20.1 波幅为20.1 %
12、一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅从 100 %降至 10 %,应衰减多少 dB ? 根据公式DB=20Lgp1/p2则DB=20Lg100/10=20 应衰减20db
13、校正好的探伤系统,每格代表深度距离 15 mm,探头折射角 45°,伤波出现在 4.0 格上试求缺陷位置?已知刻度比为1︰15
根据公式k=tanb=tan45°=1则深度为15x4=60mm 水平距离为1x60=60mm 缺陷至探测面深度为60mm,距入射点水平距离为60mm
14、已知测距按深度校正,且每格代表深度 20 mm,用 K2 斜探头发现一缺陷回波在 5 格上,工件厚 80 mm,试求缺陷的深度和水平距离?设工件厚度为T=80mm;一直刻度比1︰20 则深度为2T-20X5=-2X80-20X5=60mm 水平距离为20x5x2=200mm 缺陷的深度60mm,水平距离为200mm
15、已知测距按深度校正,且每格代表深度30mm,一缺陷回波在4.5格上,斜探头K值为1.5,工件厚60mm,求缺陷的位置。设工件厚度为T=60mm;一直刻度比1︰30 则深度为30x4.5-2T=135-2X60=15mm 水平距离为30x4.5x1.5=202.5mm缺陷的深度15mm,水平距离为202.5mm
16、用入射角36.5°的有机玻璃制作的斜探头,用一次波探测钢工件时,测得某缺陷的声程为 141mm,求缺陷距探测面的深度。(钢Cs=3200m/s,有机C1=2730m/s)折射角 ß=arcsinsin36.5°x3200÷2730=44.2 则深度44.2°x141=101mm距缺陷探测面的深度101mm
17、用入射角 30°的有机玻璃制作的斜探头,一次波探测钢工件时,测得某缺陷的声程为
mm,求缺陷距入射点的水平距离。(钢 Cs =3200m/s,有机 CI =2730m/s)折射角 ß=arcsinsin30°x3200÷2730=35.9°则水平距离35.9x141=82.7mm缺陷探测面的深度82.7mm
18、一个经校正好的超声探测系统,在深度为 1 00 mm,直径为 4mm平底孔上得到 5 0 mm 的波高显示,作为基准灵敏度,如深度为 /5X106=1.18mm
⊙=70入/D=70x1.18/20=4.13°N=D2/4入=202/4X1.18=84.7mm 答近场长度为200 mm 处得到 25 mm 波高显示的缺陷,测缺陷的当量平底孔直径是多少?
设平底孔声程为xa=100mm平底孔直径为da=4mm 基准孔波高为p1=50 缺陷波高为p2=25 根据公式df=da.XF÷Xa(p1÷p2=4x200÷100x(50÷20)=11.3mm缺陷的当量平底孔直径是11.3mm
19、一个经校正好的超声探测系统,在深度150mm,直径为 2 mm平底孔上得到 80 mm 波高显示,在检验试件时,深度 200mm处得到 20 mm 波高缺陷回波显示,则缺陷的当量平底孔直径是多少? 设平底孔声程为xa=150mm平底孔直径为da=2mm 基准孔波高为p1=80 缺陷波高为p2=20 缺陷声程为xf=200mm根据公式df=da.XF÷Xa(p1÷p2=2x200÷150x(80÷20)=5.3mm缺陷的当量平底孔直径是5.3mm 20、有一优质方钢锻件,厚度为 350 mm,用 K2 直探头发现在距离探测面 200 mm 处有一缺陷回波,比底波低 24dB,求此缺陷相当于多大当量直径的平底孔?(钢 CI = 5900 m/s)设工件厚为xa缺陷声程为xf基准反射体与缺陷db差为△N 已知xa=350mm xf=200mm△N=-24db f=2Mhz cl=5900mm/s 由公式入=c/f=5900x102x10=2.95mm
df=xf2λ÷兀.Xa。10△N/40=200(2X2.95÷3.14X350X10-24/40=3.7mm缺陷相当于多大当量直径3.7mm的平底孔
21、有一斜探头入射角为 35°,试求钢中折射横波β为多少度?(钢 cs =3 200 m/s有机 CI = 2730m / s)根据缺陷sina.Ci=sinβ/cs 则
β=arcs in sinaxcs÷Ci= arcs in 35°x3200÷2700=42.2° 横波折射角为42.2°
22、有一钢工件厚 200mm,已知第五次底面回波与第二次底面回波相差 9.5dB,试求材质的衰减系数。已知工件厚度β=200mm,第五次回波m=5 第二次回波n=2(m-n)次回波的db差v(m-n)=9.5db 根据公式a=v(m-n)db-20lg(m-n)÷2(m-n)B 则 a=9.5-8÷2(5-2)x200=0.0013db/mm 材质的衰减系数为0.0013db/mm
铁路信号系统拆解 篇5
CTCS-3级列控系统主要有以下特点:
1、CTCS-3级列控系统是符合中国国情路情的、具有自主知识产权的、达到世界一流水平的先进列控运行控制系统;
2、CTCS-3级列控系统是按照中国铁路一张网原则规划的列控系统技术平台,能够满足最高运营速度380km/h,列车正向运行最小追踪间隔时间3分钟的要求,能够与200-250km/h新建铁路和既有提速线路的互联互通;
3、CTCS-3级列控系统成功采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先、GSM-R无线网络传输、信号安全数据网等先进技术,标志我国铁路列车运行安全控制技术达到世界先进水平;
4、CTCS-3级列控系统基于CTCS-2级列控系统构建,大量采用成熟技术,整合适配大量既有系统设备,系统技术先进成熟、经济实用、安全可靠;
5、CTCS-3级列控系统实现了我国列车运行控制的系统设计技术、生产制造技术、系统集成技术、工程应用技术、仿真测试技术、维护管理技术再创新和整体升级;
6、CTCS-3级列控系统采用国际先进的系统设计实现手段,构建完善的系统标准系统、以运营场景作为导入、按照欧洲安全设计流程实现、采用
系统评估作为系统确认手段,为我国铁路列车控制系统的可持续发展构建了完善的技术平台;
7、CTCS-3级列控系统的创新实现,形成了铁道部CTCS技术管理人才队伍平台、以实验室为中心形成测试分析和理论研究平台、供应商和运用单位结合的运用管理平台、企业系统产品的设计、开发、制造、施工、测试等生产和施工人才队伍平台;
8、CTCS-3级列控系统的技术攻关,构建了铁道部统一组织领导下,以项目为依托、以核心企业为主体,联合国外技术支持方、国内高校、科研单位和设计院,产、学、研一体的技术创新体系。
中国通号是中国轨道交通领域信息和自动控制产业基地之一,是国内系统集成及配套能力最强的专业化企业集团,产品主要分为信号、通信、基础、线缆四大类。
信号系统产品主要包括:移频自动闭塞、车站电码化、地面查询应答器、主体化机车信号、列控中心及车载设备,列车调度指挥系统设备(TDCS),分散自律调度集中系统设备(CTC),微机监测设备,列车超速防护设备(ATP),列车自动监督设备(ATS),计算机联锁设备,微机计轴设备,道口防护设备,编组站综合集成自动化设备(CIPS),驼峰溜放控制设备,信号产品测试设备等。
通信系统产品主要包括:无线列调系统设备、无线车次号校核系统设备、无线接入设备,GSM-R终端设备,综合视频监控系统设备,铁路电务管理信息化系统设备,铁路应急救援指挥系统设备,列车服务信息系统设备,客运信息服务系统设备,会议电话及会议电视系统设备,数字式电话集中机,列车广播机,光缆线路自动监测设备,光电数字引入柜,客票售检系统设备(AFC)等。
信号基础设备主要包括:25Hz信号电源屏、区间信号电源屏、驼峰信号电源屏、继电联锁信号电源屏、计算机联锁信号电源屏、三相交流转辙机电源屏,电动/电液转辙机、密贴检查器、驼峰车辆减速器、道岔外锁闭、道岔安装装置,RD1型道岔融雪设备,继电器、变压器,单元控制台,色灯信号机,防雷单元、防雷保安器,标准机柜机箱等。
线缆产品主要包括:数字信号电缆、通信电缆、光缆、光电综合缆、控制电缆、电力电缆等。
机车车辆电控设备、制动电阻装置、机车仪表。
电力工程高频开关直流组合电源柜、电动操作机构、真空断路器、隔离开关、电力铁塔等。
中国通号拥有的信号系统技术主要有自动闭塞系统、计算机联锁系统、列车调度指挥系统(TDCS)、调度集中系统(CTC)、国产化列车自动防护ATP系统、车站列控中心和应答器系统、驼峰自动控制系统、道岔转换安全保障系统等。
自动闭塞系统主要有ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞、WG-21A无绝缘轨道电路及25HZ相敏轨道电路、ZPW-2000(UM)系列闭环电码化。
车站计算机联锁系统主要有DS6-11型双机热备系统、DS6-20型三取二冗错系统、DS6-K5B型二乘二取二计算机联锁系统、区域计算机联锁系统、DS6-50型联锁和列控一体化集中控制的计算机联锁系统。
调度集中系统主要有FZt-CTC型、FZk-CTC型分散自律调度集中系统。车站列控中心和应答器系统作为CTCS2级列控系统地面主要组成部分,适用于装备计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS车站。
国产化列车自动防护ATP系统:包括区域控制中心、车载设备、数字轨道电路三个子系统。
驼峰自动控制系统主要有TW-2型驼峰自动化系统、FTK-3型驼峰自动控制系统、TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统及编组站综合集成自动化系统(CIPS)。
中国通号拥有的通信系统技术主要有无线通信、视频监控、专用通信、智能交通、专用信息管理等。
无线通信系统技术主要有列车无线调度系统、DMIS无线车次号、800M列尾装置和列车安全预警综合系统、DMIS调度命令无线传送系统等。
视频监控系统技术主要有铁路线路视频监控系统及高速铁路综合视频监控系统。
专用通信系统技术主要有IP智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
智能交通系统技术主要有自动售检票系统(AFC)、列车移动补票系统、铁路GSM-R SIM卡管理系统。
铁路信号微机监测系统 篇6
铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。信号微机监测系统把现代最新传感器技术、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程等技术融为一体,通过监测并记录信号设备的主要运行状态,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。同时,系统还具有数据逻辑判断功能,当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时,及时进行报警,避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。
卡斯柯信号有限公司作为主要的设计和研发单位,参加了铁道部组织的两次联合攻关。为了更好的利用资源,降低成本,提高效率,方便与调度监督、计算机联锁、DMIS等系统接口,公司组织大量科研人员、工程人员、市场人员对TJWX-2000型进行了改进优化,增加了多种信号设备信息采集、进路追踪与监测、计轴监测、站间透明、远程诊断、语音报警、路局总服务器、电务管理等功能,研制开发了卡斯柯公司信号微机监测系统(MMS—Maintenance & Monitoring System)。
卡斯柯微机监测系统网络结构一般分为三层,由车站系统层、电务段系统层(电务段中心服务器、段调度、领工区等终端)和铁路分局/局系统层(总服务器、铁道部、分/路局终端)。这三层通过广域网络数据传输系统连接而成。该网络系统采用基于TCP/IP协议之上的广域网模式。系统结构如图1所示。
1.监测站机系统
卡斯柯公司在铁道部第二次攻关(TJWX-2000型微机监测)的基础上,组织了二次开发,研制出新型的车站微机监测系统。它不仅符合铁道部2000型微机监测技术标准中规定的所有标准和要求,而且还融合了电务管理自动化,现场用户的最新需求、经验和体会,是2000型微机监测站机系统的延伸和扩展。
微机监测站机系统作为车站的集中管理设备,它负责对车站各种信号设备的原始数据进行采集、分类、逻辑处理、数据统计与存储、站场显示与回放。同时又为操作人员提供人机界面。根据对信号设备监测的结果,人机界面实现车站作业状态及设备运用状态的实时监测和各种数据的查询。站机还可以将本站的监测信息传送到服务器,为实现远程监测和管理提供基础。
车站系统采集的信息主要有模拟量(通过CAN采集机)和开关量(通过CAN、TCP/IP或RS422等方式采集)。车站基层网设计充分考虑到系统的灵活性和可扩展性,方便各类数据的采集。监测站机同时预留了多方接口(如调监、DMIS接口、计算机联锁和其他设备等)。
2.电务段监测服务器
微机监测系统以电务段为单位进行组网,每个电务段设监测中心服务器一台,服务器通过路由器和所辖站机之间采用迂回通道串行连接方式构成广域网。从电务段至所辖车站之间通道既适应数字通道,也适应模拟通道。微机监测网络结构简图如图1所示。
在网络规划方面,监测网上的每个计算机(站机、服务器、监测终端)都分配了一个站码、电报码和IP地址,且互不相同。IP地址用于采用TCP/IP协议的广域网互连,站码和电报码则用来唯一标识网上每一台计算机。
电务段服务器作为整个微机监测网络系统的中心和枢纽,它主要负责联络站机和终端机,是网络通信的主体。主要功能有接收站机数据,存储站机数据,发送有关命令对站机进行操作,提供数据给终端机查询,接收终端机的查询命令,传送查询命令给站机,并把站机的查询数据回送给终端机,以及服务器自身的一些操作功能等。
总服务器一般设在分局或路局机房,它以星型方式与各个电务段连接,管理全(分)局内所辖所有的电务段及其车站节点。其功能描述类似电务段服务器,这里不再赘述。
3.各类监测终端
监测终端用于人机操作,管理和查看权限范围内车站的站场及其它数据,并作报表汇总。数据报表和图形可由打印机打印输出。同时,监测终端能显示通讯网络结构拓扑图及通讯状态,进行一定的网络管理。终端软件在监测网的工作站上运行,向用户提供一个方便灵活、直观易用的交互环境。各类终端的接入方法如图所示。
分局/路局级终端(如电务处终端)一般设在电务段以上层次(包括铁道部终端)。该终端直接登录到总服务器上,通过总服务器透明地监测到局所辖内的所有车站,而不必分别登录到各个电务段的服务器上进行监控。其的功能类似于电务段一级的终端,这里不再赘述。
铁路信号微机监测系统
来源:中国铁道论坛
作者:
发表时间:2010-06-07 13:54
铁路信号微机监测系统
铁路信号系统设备是保证行车安全,提高列车运行效率的重要技术设备。但传统信号设备与现代技术设备比较而言并不是完美无缺的,一方面不具备实时自诊断设备电气特性是否合乎标准的能力,另一方面不具备对行车信息的长时间记忆、存储和历史回放的能力。长期以来,信号工作者一直都希望借助计算机技术来弥补传统信号设备的缺陷。
信号系统是采用微型计算机技术产生信号的微机监测系统,采用基于TCP/IP 协议的广域网模式,由车站采集系统、电务段中心服务器管理系统、上层网络终端(包括车间机、电务段监测终端、铁路分局监测终端、铁路局监测终端、铁道部监测终端等)及广域网数据传输系统组成。
车站采集系统是系统的基础,是所有原始信息的源头。所提供有关信号设备的质量信息应该是精确的,告警信息是可靠的,运输状态的记录是完整的。因此站机和采集机的工作应该是高稳定、高可靠的,满足微机监测系统要求的各项技术条件和原则。
车间机用于管理和查看所辖车站的数据。
电务段中心服务器管理系统是微机监测网络系统的中枢部分,是管内各站的微机监测数据和网络通信的管理中心。
铁路分局、铁路局和铁道部作为上层网络终端具有终端机的所有功能。
信号微机监测系统通过广域网数据传输系统把车站系统、电务段系统及上层网络连接起来。
广域网数据传输系统完成IP数据包在各计算机间的传输,它包括:路由器、调制解调器、集线器等。
信号微机监测系统的网络结构是由车站基层网、电务段管理网和远程访问用户网三部分组成的,以多级监测管理层自下而上地逐级汇接而成的层次型计算机广域网络系统。车站基层网由沿线各站主机和车间机(领工区)构成;电务段管理网由一台服务器和若干台终端构成局域网,数据库服务器兼作通信服务器和远程访问服务器,负责监测信息的管理并接收终端用户的访问;远程用户终端可通过拨号网络与电务段服务器或各站工控机连接,索取需要的信息。车间机直接连在基层网中,可以用一台工控机或商用机运行相应软件查询所管辖各站的监测信息。服务器采用IBM或者惠普等,工控采用凌华工控。
信号微机监测系统的网络结构是基于铁路的现状而设计的。在铁路沿线,每个段管辖范围往往延伸上百公里,而邻站之间距离仅10余公里,一条铁路线上通信资源往往很有限,如采用星状拓扑结构,不仅占用很多通信资源,而且需要增加线路中继;如果采用总线结构,虽然占用资源较少,但仍需要增加线路中继。
信号微机监测系统的网络结构是采用串联加环路的方式实现的,即一条线路上的各站仅需要一条通道,该通道站站开口,将沿线各站串联在一起,线路末端站再增加一条通道至电务段,使网络成环。
网络上传输的数据到达某个站后,由该站路由器对数据的传输进行路由选择,确定最佳传输路径并将数据传递给下一站,站站接力,一直到达目的地。
采用先进的现场总线(CAN)技术、传感技术和计算机网络通信技术、数据库及软件工程技术,监测并记录信号设备的主要运行状态,为铁路电务部门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据,是面向用户的开放性和模块化设计的系统。
利用微机高速信息处理能力,进行实时监测、故障诊断、自动分析;利用微机大规模信息存储能力,进行数据处理、记忆存储、回放再现。利用微机联网能力,加强调度指挥、故障处理、集中管理。
信号微机监测系统具有自诊断功能。能在信号设备运行的全部时间内监测运行状态和质量特性,全天候实时或定时对主体设备进行参数测试、存储、打印、查询、再现;能监测信号设备主要电气性能,当电气性能偏离预定界限时及时报警;能发现信号故障和故障预兆,为防止事故、实现信号设备预防维修提供可靠信息。进行实时监测、数据处理、故障诊断,从而大幅度提高了信号系统的安全性。
信号微机监测系统具有自记忆功能。记忆、存储信号设备的运行过程,并通过逻辑智能判断,有利于捕捉瞬间故障和间歇故障,克服“疑难杂症”,提高信号系统的可靠性;通过历史回放,为进行事故分析提供重要的手段和依据。
信号微机监测系统设备具有网络诊断管理和维护功能,可以实现电务段、分局、路局和铁道部的全路联网。加强生产指挥,便于指导维修,实现科学管理。
随着铁路网络规模的不断扩大,随着信息因特网技术的迅速发展,信号微机监测系统作为管理维修的主要设备,将向智能化、网络化方向不断完善和发展,并将同调度监督系统和运输信息管理系统汇接整合,更好地为铁路运输服务。
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浅析影响铁路信号的因素 篇7
铁路信号系统是以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。铁路信号设备是保证列车行车安全的重要基础设备, 其可靠性的高低直接关系到行车安全和运输效率。随着我国铁路建设的高速发展, 信号系统的技术和设备研究显得日益重要。铁路信号系统不仅要满足线路本身的设计标准要求, 同时要满足区域间的接入条件, 在其设置上不仅要要考虑近期运行条件, 同时要为远期规划等技术更新预留空间。
1 信号系统组成
1.1 行车调度指挥系统
随着信息系统、特别是电子技术的发展, 现代行车调度系统通过计算机技术、通信、控制、信息及决策技术, 实现了列车远程实时监视、追踪、控制和管理等的自动化处理。近年来, 随着TDCS (列车调度指挥系统) 的改进和新一代分散自律调度集中系统研发成功, 行车调度指挥自动化系统技术获得了长足发展, 取得了巨大的进步。列车运行计划编制和调整及列车运行监视和管理是TDCS的主要内容, 而列车运行控制则是调度集中的核心, 因此, 行车调度指挥系统主要是由TDCS和调度集中系统构成的。TDCS由不同站段的分机和站段或路局总机衔接起来, 形成路网调度的主要组成部分。
1.2 闭塞系统
闭塞就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车, 与此有关的设备和技术形成铁路信号闭塞系统。我国铁路现行的基本闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。自动闭塞是同列车自动完成闭塞作用的一种闭塞, 半自动闭塞是通过装在两个相邻车站的闭塞机、出站信号机及专用轨道电路所构成的一种闭塞。
车站除了正线以外, 还配有到发线、牵出线等其他线路, 因此把各种车站称之为有配线的分界点, 而无配线的分界点, 为非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所, 以及自动闭塞区段为在两车站间划分成若干个闭塞分区而设置的色灯信号机。这里的线路所和色灯信号机就是无配线分界点, 自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。
1.3 车站联锁系统
1.3.1 信号机:
信号机是铁路视觉信号的重要组成部分, 用以指导铁路行车, 与线路的闭塞系统密切相关。信号机的选择上一般各站的进站、预告、正线出站等列车信号机, 以及专用线、机走线、牵出线等处进入联锁区的防护调车信号机原则上采用高柱信号机, 其余信号机 (含桥上及隧道内预告信号机) 采用矮型。
1.3.2 站内联锁:
车站联锁是利用机械、电气自动控制和远程控制的技术和设备, 使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔形成相互具有制约关系。接轨站及新建各站易采用硬件冗余结构的计算机联锁设备, 显控多采用鼠标+彩显方式。
1.3.3 轨道电路及站内电码化:
新建各站越来越多地利用97型25HZ相敏轨道电路。站内正线电码化采用叠加预发码方式, 到发线采用叠加发码方式, 发码设备采用ZPW-2000系列移频电码化设备。部分接轨站结合原发码方式进行改造。
1.3.4 转辙及电源设备:转辙设备一般根据站场设计的道岔类型进行配套, 采用智能综合信号电源屏。
1.3.5 信号集中监测系统:
随着微机的推广和普及, 新建各站配备信号微机监测系统, 并联网至相关电务集中监测系统, 当接轨站既有微机监测设备不满足要求时, 要对其升级改造。
1.3.6 信号设备综合防雷系统:按铁道部有关标准和规范要求,
在各站信号设备房屋处需新设信号设备综合防雷系统。
2 影响因素分析
2.1 设备系统可靠性
近年来铁路信号产品的研制、生产、验收、使用、维护过程中的可靠性管理等引起广泛重视。影响设备系统可靠性的因素主要表现在, 标准规范过少且提法简单、缺少可靠性模型的选择、可靠性指标不够全面等众多方面。基于上述原因, 需要广泛开展可靠性工程。可靠性是一门系统工程, 涉及产品全寿命周期的各个阶段, 从方案论证、研制设计到生产制造、使用维护, 一直到寿终报废, 可靠性都贯穿始终;建立第三方可靠性评估机构, 通过该制定标准, 审核设计单位的可靠性设计方案, 及可靠性验证以确保设备的可靠性。整体来说, 我国铁路信号系统中可靠性应用还处于初期阶段, 很多项目有待深入发展。
2.2 电气化条件对信号系统的影响
作为弱电系统, 信号设备在电气化铁路中处于从属被动的地位。电气化铁路属于强电系统, 它具有额定电压高、牵引电流可达到数百安培甚至上千安培、电力机车为非线性负载, 在整流换相和运行过程中会产生大量谐波成分等特点。这些特点构成了电气化铁路对信号设备干扰的基本原因。从干扰的种类来说, 可分为传导、感应、辐射三种形式。不同的信号设备对不同类电气化干扰的反应不同, 因此, 具体的信号设备所采取的措施各不相同。如对轨道电路, 主要考虑的是传导性干扰, 而对于传输电缆主要关注的是容性干扰、感性干扰。随着更多高速铁路的建设和投入使用, 电气化对信号系统的影响将日趋明显。因此在设计施工等过程采取有效的防护措施, 才能最大限度的减少其对信号系统的影响。
2.3 电缆电源对信号系统的影响
信号电源是铁路行车信号指示灯的供电电源, 属于一级负荷。信号电源一般由自动闭塞电力线路和贯通电力线路两路电源供电。两路电源互为冗余, 故障时相互切换, 以提高供电可靠性。信号电源、电缆等受到自然环境、运行管理方式等因素的极大影响。
2.4 外部因素对信号系统的影响
每一个系统都有其固有的结构和组织形式, 各组成部分不仅受设备本身技术水平和实现方式的影响, 同时也受外部环境的影响。铁路信号设备的信号采集除来自列车和轨道系统外, 车站和区段调度所还通过强风、雨、雪检测器及立交处防落物检测器采集的信号发出限速或停车指令;人的因素是铁路信号系统的主导因素, 不论在列车正常运营的管理、信号的采集分析和判断以及指导铁路运输作业方面, 还是在非正常运营条件下对设备的维护保养, 特别是局部区段发生故障后的信号处理和指挥, 这些都直接影响着列车的运输等。
结束语
随着铁路建设, 特别是高速铁路建设投资的不断加大, 我国铁路各项技术研究取得巨大的成绩, 部分技术和设备研究成果已经跻身于世界铁路强国之列。由于铁路信号系统是一个庞大的有机体, 不仅受内部设备和技术水平的限制, 同时受外部条件的约束, 因此, 寻求最优的组合方案, 才能在经济技术可行的条件下, 实现跨越式发展。
摘要:结合铁路信号系统的组成, 对信号传输、控制系统的可靠性和受到的影响进行了分析, 对电气化条件下铁路信号采集过程中产生的干扰类型和方式进行了论述, 通过对内部和外部因素的对比分析, 进一步明确了铁路信号影响的内在因子和外部实现条件。
关键词:铁路信号,联锁,影响因素
参考文献
[1]李制军.浅议电气铁路牵引供电对铁路信号设备的影响[J].西铁科技, 2009.
[2]钟爱萍.浅谈铁路信号综合防雷施工[J].工程科技, 2009, 2.
对铁路信号形式方法的研究 篇8
【关键词】形式;铁路;信号
铁路信号系统属于安全关键系统所谓安全关键系统是指系统的失效往往引起重大的生命、财产损失的系统。近年来由于计算机在铁路信号领域的广泛应用,并且随着硬件可靠性的提高,实现各种复杂功能的软件质量对系统的安全性影响随之增大提高软件可靠性和安全性成为开发安全关键系统的聚焦点软件开发过程就是把现实世界的需求反映成软件的模型化过程由于软件系统的大规模化、复杂化,需求变更频繁,使得模型化过程越来越困难,目前解决这种困难的方法之一是需求的形式化描述.
形式化方法已经研究和应用了大约30年,和其他人用来表示程序语义.形式化方法是基于离散数学和形式逻辑的一种方法它以一定的数学概念和理论为基础,具有明确的、无二义性的语法和语义形式化语言的外在特点是:代替日常语言的词汇,引进了构成这些语言字母的专门符号,以紧凑性和可观察性为特色;在这些语言中不仅提供了原始标志(语言字母),而且准确鲜明地定义了建立名称和含义表述的规则,定义了把一些表述(判断、公式等符号系列)变成另一种表述的规则由于形式化语言从类型上说基本上是描述性和断定性而非评论性的,在描述性语言中又以分析陈述为主,因此,它能够表达深刻复杂的内容并进行演算化推理形式化方法的优点之一是它对设计产生的错误有一定的避错作用,其离散性和形式逻辑性分别适合于软件的特性和系统的设计与证明首先,形式化方法能避免二义性,系统需求分析和各种文档说明的二义性是设计型故障的主要来源之一;其次,形式化方法比传统方法更加完整、周密形式逻辑在设计中的应用,使设计和证明按一条条逻辑线路进行,避免了逻辑上的混乱本文主要阐述在铁路信号域中形式化方法应用的研究内容,铁路信号领域知识的形式化表达的实现.
1.铁路信号系统及其知识形式化表示
1.1铁路信号域知识
铁路信号是一个有名论域按传统的方法,铁路信号可被划分为车站、区间、编组站调车和调度集中四大子系统在国内,目前主要应用于城市轨道交通的列车自动控制系统亦可作为铁路信号的一个子域随着铁路信号技术的发展,目前已有人提出铁路网络信号学的概念,因而铁路信号域知识随着科学技术的发展而不断更新、拓展世界各先进国家自上世纪 年代开始较早地将计算机应用于车站信号自动控制子系统,这些成果主要体现在铁路车站计算机联锁系统上而近年来其他三大子系统中,计算机的应用也日益增多对铁路信号域知识形式化表示的目标,是使人们能借助于人工智能的理论和方法,去解决因计算机在铁路信号领域中的广泛应用而引出的许多问题如:操作控制数据的自动生成,联锁表的自动生成,联锁软件的计算机辅助设计,列车和车列的运行仿真等等.
1.2铁路计算机信号系统
尽管铁路信号控制包括多个子系统,但在一个调度区段内与列车运行紧密相关的主要是车站联锁和区间闭塞两大部分车站联锁系统是以计算机、现代通信等技术手段实现以进路控制为主要内容的联锁系统,它以色灯信号机、动力转辙机和轨道电路作为室外三大基础设备基础设备的作用是执行行车指挥的命令,而保证行车安全和提高作业效率通过联锁软件来实现区间闭塞系统是为了保证区间内列车行车安全及提高区间通过能力的安全系统区间的通过信号随着列车的运行自动转换,同时相邻车站的进站信号变化也影响分区信号显示根据系统各主要部分的功能分工和设置地点的不同,两系统可表示成一个层次结构.
1.3铁路信号计算机系统的形式化表示方法
本文的形式化研究主要是指在控制层中对相关对象以及它们相互关系的表达知识的表示是对知识进行概括,形成概念并建立起各种关系,用适合于计算机表示和处理的方法描述出来过去铁路信号各对象之间的逻辑关系的处理主要是采用继电器接点电路来实现的由于继电器的体积、能耗以及维修等方面的开销,势必要从逻辑功能上退出,而仅承担功能开关的作用,因此需要研究一种适用于计算机处理的铁路信号知识表达方式知识表达主要包含知识的内涵和知识的关系两方面内容,此外还有与它们相联系的知识处理的规则.
我国铁路信号系统以往的开发方式大多是基于技术规范的,在保障系统安全性、可靠性方面起到了积极的作用.然而随着高速铁路的发展和微电子、计算机、通信等现代信息技术的广泛应用,以及我国铁路信号产品走向国际化需求的增大,传统的开发方式在保障电气/电子/可编程电子安全相关系统的安全性方面,与国际盛行的安全保障、评估理论和技术相比存在一定的差距.
1.3.1知识的内涵表示
铁路车站及区间信号布置平面图、基本规则库以及区域性数据等构成了铁路信号域的基本知识知识库由单元库和规则库两部分构成,如图所示其中单元库包括单元图形库和结构库,存放与铁路现场相对应的拓扑图形和结构;规则库存放的是由铁路信号域的基本原理、定理和规定等知识导出的规则处理模块根据知识库中的知识进行处理,实现功能.
在构建铁路信号域知识库时,采用了面向对象的方法,把描述求解问题的属性概念(知识)和智能行为(知识处理方法)模型化为对象,成为知识库中的一个独立知识单元,称为对象(类)在此知识库中,知识类型包括事实、规则和过程三种每个对象包含其中的 种知识类型事实知识有抽象和实例两种不同的类别,描述如下抽象知识:<类名><超类名><类说明>。
基本规则是铁路信号计算机系统必须遵循的准则首先将经验知识整理成断言形式,然后再从断言变成规则.在这里使用一阶谓词逻辑来形式化表达系统的基本准则.
1.3.2知识的关系表达
对铁路信号系统进行形式化表达的关键在于是否有一系列的抽象化模型,很重要的一条是摆脱继电器网络形式信号电路的约束,要求以数据库为基础的更一般的表达数据库的构建实质是用高度的抽象来模型化系统,将信号系统中的变量转化为若干基本的变量———信号机、道岔和区段作为低层层次进路作为一种高层次的变量,它是指以限界为横截面,以所有区段总长为其长度,包含一定数量的信号机、道岔和区段的一段空间信号机、道岔、区段和进路之间存在着各种关系。
在确定了各变量之间的关系后,再来探索关系之间可能的运算和这些运算应遵循的规则,主要有自反、传递、交换、结合例如:进路的包容关系运算是自反的,传递的,不可交换的,可结合的;进路的接续关系运算是非自反的,非传递的,可交换的,可结合的。
2.结论
铁路信号作为一种安全关键系统,是形式化方法的重要应用领域.本文将形式化方法应用于铁路信号域,开发了铁路站场数据录入系统.它是铁路计算机联锁安全软件测试评估平台的一个子系统,成为软件测试中数据自动生成、操作命令及设备和运行仿真命令、测试案例等自动或半自动生成的基础.此系统已经成功地完成了数个车站的测试工作,验证了方法的正确性和有效性.而且这种形式化表示方法同样适用于铁路区间知识域,目前正应用于开发铁路区间计算机控制信号系统测试评估平台.显然,随着铁路信号域知识的扩充,知识库也需要不断地更新,铁路信号域的形式化表示仍是一个需要继续和深入研究的课题。
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