铁路信号综合防雷分析

2024-06-01

铁路信号综合防雷分析（精选4篇）

铁路信号综合防雷分析篇1

1 引言

随着我国铁路的飞速发展, 铁路设备也越来越先进。雷电发生会对铁路设备产生很大的威胁, 雷击放电通过传导、感应的方式损坏铁路设备, 造成的损失往往非常巨大, 直接威胁铁路正常的安全运输生产。为了做好防雷保护, 新建铁路一般由信号专业统一施工一套综合接地防雷系统, 综合防雷接地系统的接地电阻值要求小于1Ω, 四电设备及其他附属设施、沿线金属构筑物等均连接到这套综合防雷接地系统。综合防雷系统的施工必须遵循一定的程序进行。

2 车站信号楼综合防雷的构成

车站信号楼防雷主要包括:建筑物避雷网、建筑物引下线、建筑物接地系统、联锁机房屏蔽、接地汇集线及等电位连接和标识和标志的设置。

3 信号楼防雷的施工方法

3.1 信号楼避雷带、避雷网的施工方法

车站信号楼的直击雷防护采用避雷带、避雷网相结合的方式, 对于既有信号楼采用明敷避雷带+明敷避雷网的方式。

避雷带应敷设一圈在信号楼房顶周边女儿墙上以避免破坏防水层, 避雷带材料采用直径Φ10mm的热镀锌圆钢, 并每隔1m用Φ10mm的热镀锌圆钢作为支撑固定, 高度15cm, 支撑圆钢要求固定可靠, 不得有松动情况, 支撑杆与圆钢要求焊接相连, 焊接要求全缝焊。

楼顶没有女儿墙时, 为避免破坏防水层, 沿房顶边沿10cm每间隔1m用2层砖砌墩, 在墩上预埋Φ10mm的热镀锌圆钢作为支撑固定, 高度15cm, 上用Φ10mm的热镀锌圆钢铺设一圈, 工艺要求同上。

避雷网直接在楼顶顶部进行安装, 材料要求采用40mm×4mm热镀锌扁钢, 网格尺寸不大于3m×3m。在每一交叉点边上用砖或水泥柱支撑, 使避雷网悬空, 以免雨水锈蚀。扁钢搭接长度大于80mm, 每一交叉处均要进行焊接, 焊接要求全缝焊。

楼顶所有金属物就近焊接在避雷带或避雷网上。所有焊接点焊好后敲掉氧化渣, 上沥青漆。沥青漆干后刷银粉漆。

3.2 信号楼引下线的施工方法

车站信号楼的引下线可采用明敷或暗敷两种方式。对于新建框架结构信号楼, 在混凝土框架内设置不小于Φ12mm的圆钢作为主筋 (垂直主筋同时可作为引下线) , 主筋间用相同规格的圆钢相互焊接成不大于5m×5m的网格, 并保证电气连接的连续性。主筋上端必须与避雷带焊接, 下端必须就近与基础接地网焊接。

引下线沿机房建筑物外墙均匀垂直敷设4～6根, 周长超过60米时设置6条, 引下线安装应平直, 并与其它电气线路距离大于1m。引下线的固定卡钉间距1.5～1.8m。引下线的入地点和其他电源、分线盘、屏蔽、设备等接地的入地点保证5m以上间距。引下线宜采用40mm×4mm热镀锌扁钢, 上端与避雷带焊接连通, 焊接处不得出现急弯 (弯角不小于R90°) , 下端与地网焊接。扁钢搭接长度大于80mm, 焊接要求全缝焊。

对于引下线靠近地面一侧, 在距地面2m以下套PPR管 (专业水管) 。PPR管离地面保持20～30mm, 以防止雨水淤积腐烂。

3.3 信号楼接地网的施工方法

信号楼接地网由各接地体、建筑物四周的环形接地装置、基础钢筋构成的接地体相互连接构成共用接地系统。共用接地系统的接地电阻值不大于1Ω。

信号楼接地网示意图, 如图1所示。

建筑物混凝土基础的钢筋在房建时必须焊接成基础接地网, 网格宽度不大于3m。

环形接地装置由水平接地体和垂直接地体组成, 并应环绕建筑物外墙闭合成环, 受条件限制时可沿周围做成“U”形或“L”形, 以便与地网连接的各种引线就近连接。

避雷带引下线处设接地模块, 垂直接地体必须与水平接地体可靠焊接。环形接地装置与建筑物四角的主筋焊接, 并在地下每隔5～10m就近与建筑物基础接地网钢筋焊接一次。

设置贯通地线的车站采用25mm2裸线将贯通地线与环形接地装置连接至少两次, 焊接长度大于100mm, 连接处做绝缘防腐处理。

水平接地体采用40mm×4mm热镀锌扁钢, 镀层不宜小于20～60μm。

垂直接地体采用金属石墨模块;特殊情况下, 可采用铜包钢等接地体;接地体难以避开污水排放和土壤腐蚀性强的地点时, 垂直接地体采用金属石墨模块。接地电阻难以达到要求时, 可采取深埋接地体、设置外延接地体、换土等方法。

水平接地体距离建筑物外墙间距不小于1m, 埋深不小于0.7m。水平接地体和信号楼电缆交汇时, 从电缆下方30cm穿过, 交合处套绝缘套管。

两个地网相距5m以内时采用40×4mm的热镀锌扁钢进行连接, 至少2处。在信号接地网上的接入点离其他设备入地点至少保证5m。

3.4 设备接地汇集线及等电位连接的施工方法

控制台室、继电器室、防雷分线盘、机房和电源引入口设置接地汇集线。接地汇集线采用30 mm×3mm紫铜排, 可相互连接成条形、环形或网格形, 环形设置时不得构成闭合回路。

分线盘与其它设备外壳无电气连接时, 分线盘外壳接地可直接连接在分线盘接地汇集线上;否则, 分线盘外壳就近与设备接地汇集线连接。

接地汇集线使用多根铜排时, 铜排间相互连接的接触部分长度不少于60mm, 接触面打磨后用3个铜螺栓双螺帽连接。

信号电源防雷箱处、防雷分线室 (或分线盘) 、屏蔽接地汇集线和设备安全接地汇集线单独设置, 分别采用2条50 mm2的有绝缘外护套的双色多芯铜导线与地网单点冗余连接。

接地汇集线在地网上的入地点之间必须确保5m以上间距。

设备接地汇集线在距地面200～300mm处设置, 采用M8绝缘端子固定与墙体绝缘, 绝缘子间距1m左右。

有防静电地板的机房, 设备接地汇集线在地板下方距地面30～50mm处设置, 尽可能接近被保护设备, 以缩短设备接地的长度;设备接地汇集线距离墙面100～150 mm, 设成条状。

室内走线架、组合架、电源屏、控制台、机架、机柜等所有室内设备均与外墙体绝缘, 并以最短距离分别就近与接地汇集线连接。走线架采用10mm2铜线跨接后, 用25mm2双色多股铜线与接地汇集线栓接, 连接螺栓采用M8铜螺栓。

接地汇集线与其他接地汇集线在环形接地装置上的连接点之间距离宜大于5m。避雷带的引下线在环形接地装置上的连接点, 与接地汇集线在环形接地装置上的连接点间距大于5m。

室内走线架、组合架、电源屏、控制台、机架、机柜等与接地汇集线, 控制台室、继电器室、计算机房的接地汇集线与总接地汇接线, 各楼层总接地汇集线之间, 电源室防雷箱与接地汇集线之间, 防雷柜与分线盘处接地汇集线之间, 自来水管、暖气管道等金属物体都与环形接地装置之间, 电阻小于0.1Ω。

4 结束语

车站信号楼综合防雷接地系统能够有效的降低和减少外界环境对信号设备的影响, 保证信号设备的安全稳定运行, 确保行车安全。

参考文献

[1]陈力.铁路站场通信信号综合防雷探讨[J].科技信息, 2007.13.

[2]王志维.车站信号设备综合防雷系统工程设计的探讨[J].铁道通信信号, 2006.12.

[3]张雪奎.铁路信号设备综合防雷设计分析[J].煤炭机械, 2006.10.

[4]董超, 周嘉明.铁路信号楼综合防雷系统方案设计[J].铁道通信信号, 2005.7.

铁路信号设备防雷分析与研究篇2

关键词：铁路信号,防雷,安全,危害

多雨的季节总是伴随着雷声, 雷声对于铁路运输系统有着极大的影响, 会带来很多安全方面的问题, 因此, 在铁路信号系统方面, 就要及时的进行防雷设施的建立, 建立相关的防雷规章制度, 通过开展关于信号设备在防雷等工作方面的治理, 做好相关方面的工作, 来确保铁路信号系统的安全有保障。

1 铁路信号设备防雷

1.1 设备的重要性

对于铁路部门, 到了夏季多雨的时候, 特别是在雷雨汛期, 或者是雷雨季节, 为了避免雷害事件的发生, 铁路部门就要建立相关的防范雷击的责任制度, 保证防雷工作的顺利进行。因此, 铁路部门开展了信号设备、防雷专项的工作, 进行急时的处置, 确保了铁路在运输、生产的安全。防护雷害发生多的微电子设备、微电子设备集中的地段进行系统的设置。考虑到汛期的雷害, 即给信号设备带来的损坏, 而铁道部就做了相关的措施进行内部整动, 即把防雷工作作为今年的重点, 目前, 在铁路的六大干线, 即火车站、各站与各站之间的计算机进行联网布控, 主要针对雷雨多发的时候避免遭受到雷击进行防范, 在机房进行屏蔽措施, 通过地线的设置防止遭遇到雷击事情, 又通过防雷保安器的安装, 确保其安全的进行。

1.2 铁路信号设备防雷的分析

1.2.1 雷害

(1) 直接雷的形式进行攻击:这种形式的雷害能够破坏计算机系统等相关的设备的正常运行, 一些传输线也要注意受到雷电的攻击, 因此, 要提前进行预防, 防止更大事故的发生, 对于信号设备遭受到袭击的机会很小。

(2) 感应雷:在电磁感应的作用下, 能够在电气设备上感应雷电的电压, 以及感应的电流。而其有纵向、横向等两种的感应雷, 由于感应雷是发生机会较高的, 而袭击信号的次数是很多的。

1.2.2 雷电侵入信号设备的主要方法

首先, 雷电常常会进入交流电源内部, 产生的雷电冲击波, 将高压电线中的电流传输到了高压变压器上, 从而能导致设备遭受到雷电的电击, 特别是一些没有事先装上避雷器的设备, 更加受到严重的电击, 导致设备被破坏, 尤其是一些低压的设备更容易受到侵害。

其次是对于轨道电路, 轨道电路是把钢轨当作传输线来用的, 由于其高出地面, 受到雷击是很容易的。针对这样的轨道电路, 要采取必要的措施来应对雷击情况。

最后是雷电经过系统内部的电缆线进行侵入计算机系统, 如在室内和室外的电缆线处, 一旦有雷电的情况发生, 这些地方就非常容易遭受雷电的袭击。

1.2.3 注意信号设备的防雷

(1) 信号设备的防雷要求。对于雷电活动的发生区, 需要装设防雷的装置。特别是那些容易遭受雷电袭击的设备, 如电源外线、一些电子设备等, 往往都要采取的是相应的防雷的方法。

(2) 遵守信号设备雷电防护的原则。在正常的范围上, 往往防雷装置是不影响防护设备所有的过程, 在受雷电时, 为了信号设备的正常运行, 是应采用多级防护的设备, 来确保各级的防护, 以及配置元件要合理。

(3) 按照防雷设备。在一些设备外围进行安装一些防雷设备, 从而保证一些线路不受到雷电的直接袭击, 这就需要满足一定的安装要求, 安装的要求是, 牢固、可靠、方便、集中的安装, 在现代防雷保护, 尤其是外部防雷保护, 对于建筑物、设施的击雷的防护。

2 综合防雷整治措施

(1) 要综合防雷的原则进行防雷措施, 原理主要是减少其冲击接地的电阻值, 使得电阻之间是一个均衡发展的状态, 一旦发生雷击事故, 就会产生一个电流之间的电位差值, 从而能够有效地减少地电位的反击能力, 有效保证了工作人员、设备的损害, 来完善的直击雷、感应雷等防护。

(2) 针对计算机设备的机房对于雷击的防护

铁路系统有很多电脑控制铁路的信号系统, 对于这些房屋, 要进行对雷电的防护, 主要采用的方法是利用法拉第电磁笼感应原理进行对其的防护, 法拉第笼, 就是一个将避雷设备联合起来所形成的一个网络, 里面有避雷网、避雷带、引下线和接地等系统。机房内部通过这个法拉第笼进行雷电的屏蔽, 从而保证系统信号免受到雷电的袭击。

(3) 针对室外的信号设备遭受直击雷进行防范措施。对于信号设备, 即箱、盒、柜等壳体, 以电气贯通和电磁屏蔽为前提, 使得壳体内能够把专用的来接地。对于室外信号设备, 包括金属箱、盒壳体, 必须接地, 而屏蔽电缆的金属, 所屏蔽的层是接地的。

3 综合防雷整治施工中应注意的问题

3.1 隐蔽工程的质量

对于一些工程施工单位, 在施工的过程中, 也要注意地网的布设, 也要注意避免雷击, 他们采用的主要的方法就是防腐工作, 特别是在东北地区, 主要是通过安装地线测试极, 为了保证冬季地网的接地电阻的正常测试、分析, 进而保证整个铁路系统的安全稳定。

3.2 组合架的连接

在机械室、同一排的组合架, 其之间的等电位数值是大于10mm, 即多股的、铜导线来串联, 通过这种连接, 使得某一个组合架的连接点接触性能提高, 进而保证系统的防雷效果达到最好。

总而言之, 为了避免在汛期、雷雨季节的雷害事件的发生, 以及为了避免给铁路运输的带来的威胁, 在铁路部门要建立的是防雷的责任制, 多进行一些关于铁路信号设备的防雷工作进行预防, 保障铁路信号系统的安全, 进而营造一个安全的铁路运输系统, 这是我们铁路工作者都应该多关注的问题。

参考文献

[1]王超.铁路信号设备的系统防雷[J].电子世界, 2014 (08) .

[2]汤审.浅析铁路信号测试系统[J].科技致富向导, 2012 (35) .

[3]张荃.微机监测检测决策支持系统的研究[J].电子世界, 2012 (07) .

铁路信号设备的防雷与接地研究篇3

当雷击到铁路信号设备的防雷接地系统时, 所产生的雷电过压、电磁脉冲以及雷电放电, 而这些在通过电缆或者金属管道时就会产生对各种弱电设备很严重的电磁干扰, 进而影响到整个系统的正常运转。其主要的影响有两方面: (1) 雷电流主要是利用集中基地装置泄入大地来通过防雷接地网的, 这样就会产生一定量的冲击电压, 严重的时候就会产生部分的部位反击, 甚至产生局部的放电现象, 这些现象就会危及到设备的绝缘。 (2) 雷电流在通过避雷针接地将引下线入地的时候, 将会在周围产生很大的暂态电磁场, 进而在铁路信号设备的部件上也会产生暂态的电压, 从而影响到这些设备的正常运行。基于雷击对铁路信号设备造成的严重损害, 开展铁路信号设备防雷接地的研究就显得尤为重要, 铁路信号设备的正常工作为铁路的正常运营提供了安全保障, 因而, 防雷接地是其正常工作的基础。

2 防雷接地措施

在铁路信号设备工程实施和运行过程中, 自然界的雷电和电子使用时产生的电磁干扰都有可能对设备的正常使用造成影响, 破坏铁路信号传递的质量。与建筑物接地和变电站接地技术不同, 铁路信号设备中使用的多为弱电设备, 因而接地要求也有所不同。为确保工程系统中各项弱电设备可以不受其干扰的影响, 可以正常的运行, 从以下几方面进行提高: (1) 可以采取较多的分支接地的引下线, 使其通过引下线的电流有所减小, 从而减小由于电流流动产生电磁干扰的影响。 (2) 加强信号和信号之间, 电源与电源之间的屏蔽, 改善屏蔽的方式通常有增加距离和改善材质两种, 由于信号与信号之间, 电源之间的干扰程度将随着信号线间距的增加呈现指数级下降的趋势, 因而, 在允许的情况下可以考虑适当增加设备信号线、电源线之间的间距。另外还可以采用磁特性较适当的配合双层屏蔽, 还可以采取特殊的屏蔽材料。 (3) 为了减小引下线对弱电设备的感应, 就要改进泄流系统的结构, 进而是原有的屏蔽网可以很好的发挥作用。 (4) 在电源入口处除了设置压敏电阻等方面来限制过压的装置外还在信号的接入处设置具有适当参数的限压装置或者应用光电耦合元件。 (5) 所有控制室进出的电缆均采用屏蔽电缆, 屏蔽层一同用一个接地网。在通讯室和控制室设置等电位, 等电位与所有的电气设备的外壳汇流连接。

铁路信号设备的防雷接地, 其室内组合架、电源屏、控制台、机架、机柜等设备的安全地线、防雷地线、工作地线、电缆屏蔽地线应均应以最短距离分别就近与接地汇集线连接。同一室内同一排各金属机架、机柜间用40 mm2有绝缘外护套的RVV铜导线加连接。机房面积较大时, 可以设置与共用接地系统单点连接的总接地汇接线, 控制台室、继电器室、计算机房的接地汇集线 (分接地汇集线) 与总接地汇接线单点连接, 分接地汇集线与总接地汇集线以及接地汇集线间的连接线, 可用30 mm×3 mm铜排或40 mm2有绝缘外护套的RVV铜导线连接。计算机机房屏蔽层、金属门框、暖气等金属管线、窗户金属屏蔽层以及防静电地板金属支撑架应当与环形接地装置可靠连接, 有条件的机房, 还应与建筑物钢筋连接.

3 铁路信号设备防雷接地建议

铁路信号设备中各项弱电设备易受电磁的干扰, 由于受到了地电位差异以及静电感应的影响, 信号线的任一输入端与地之间产生叠加的共共模干扰, 同时还受到电磁感应被测信号产生了叠加的串谋干扰。通常采取接地和屏蔽相结合的防干扰措施, 将其分屏屏蔽。可以从以下角度进行考虑:分流, 均压, 接地, 屏蔽和保护技术。分流:增加接地引下线数, 从而减小每根引下线的电流, 其感应范围也就相对较小, 由此产生的电磁干扰也会相应减小。均压:使被保护对象的各部位尽可能构成等电位, 从而杜绝电位差对电子设备造成的伤害。接地:良好的接地是质量安全的重要保证之一, 良好的接地能够有效消除电磁干扰的产生。屏蔽:良好的屏蔽对于防雷电脉冲也是有效的措施。保护:对电子装置进行过压和过流保护, 是最直接也是最重要的措施之一, 相对于建筑物接地, 铁路信号设备的防雷接地有自身的特点, 其中屏蔽和保护是变最容易忽视的措施。结合国际上较为常用的防雷接地技术, 可以采取以下措施。

(1) 注意信号数字设备防雷接地的规范性。在现代铁路信号设备中, 机柜内的设备比较多, 使得数字地线、模拟地线、信号地线以及功率地线的不断增多。在这样一种情况下, 必然也需要采取良好的措施对其进行控制和处理。

(2) 可以采取接地体或者接地线技术。接地体可分为自然接地体和人工接地体, 设计中通常采用人工接地体, 以便达到所规定的接地电阻, 并避免外界其他因素的影响。接地线即接地体的外引线, 连接被保护或屏蔽设施的连线, 可设主接地线、等电位连接板和分接地线。防雷接地装置的接地线即防雷接闪装置的引下线, 可采用圆钢或扁钢, 两端按规定的搭接长度焊接达到电连接。防静电保护和防干扰屏蔽装置的主接地线一般采用多股铜芯电缆, 分接地线采用多股铜芯软线。

(3) 合理配置避雷针, 严防直接雷的危害。避雷针保证雷电不会直接击中变电所内的设备, 高压线路的避雷器, 保证雷电不会通过高压电力线侵害到变电所内部, 在变电所内设备的安装位置和电缆的铺设要在防雷系统的保护范围内, 保证系统不会遭受雷电直接侵害, 系统的弱电电缆前端要采用相应的电涌保护器进行保护, 防止感应过电压或者二次反击高压对设备的侵害。另外还要注意智能化系统的电缆和设备要与避雷针保持足够距离, 防止出现干扰。

4 结语

综上所述, 铁路信号设备的防雷接地是一项复杂的系统工程, 做好系统的接地工作, 必须在工程设计阶段就要认真考虑, 在设计时应根据实际情况采用最优方案, 尽量减少感应, 同时也要采取其他措施以保护敏感的弱电设备。在铁路信号设备运行过程中, 还需要定期做好防雷接地系统的检测工作, 确保防雷接地系统满足要求, 只有这样铁路信号设备才能安全运行, 不受雷电或者干扰危害。根据防雷设计的整体性、结构性、层次性、目的性, 及整个信号设备周围环境、地理位置、土质条件以及设备性能和用途, 采取相应的防雷接地防护措施。对处在不同区域的设备系统进行等电位连接, 使处在不同层次的设备系统达到统一的接地效果。

参考文献

[1]龙大海.关于铁路信号设备防雷接地技术的探讨[J].科技纵横, 2011.

浅谈铁路信号设备的防雷方法篇4

1我国的雷电灾害问题

对于铁路系统影响最严重的两种雷电形式分别是:直击雷电和感应雷电。直击雷电就是直接对铁路系统中的信号设备进行破坏, 直击雷电具有很强的破坏能力, 但是直击雷电的发生概率较小。感应雷电在发生的过程中, 释放出的磁场会对铁路信号设备进行严重的干扰和干涉, 这种干扰对于整个铁路系统来讲危害性不大, 通常情况下不能够给铁路信号设备造成严重的破坏, 但是感应雷电的发生概率非常的频繁, 会干扰铁路系统的正常运行, 因此无论是哪一种雷电形式, 我们铁路系统都要给予足够的重视, 积极地进行防雷系统的建设。

2我国铁路信号设备在防雷方面的主要方法

关于我国铁路信号设备在防雷方面的主要方法的阐述和分析, 文章主要从两个方面来说。第一个方面是铁路信号设备的室内防雷方法。第二个方面是铁路信号设备的室外防雷方法。下面进行详细的阐述和分析。

2.1铁路信号设备的室内防雷方法

铁路信号设备的室内防雷主要的防护对象是对室内的弱电设备进行电压保护, 我们通常采用科学先进的技术来进行室内防雷。关于铁路信号设备的室内防雷方法的阐述和分析, 文章主要从四个方面进行阐述。第一个方面是在铁路系统运行过程中, 如果出现雷电电击的状况, 我们应该采取电位连接的方式来对铁路信号设备加以保护。第二个方面是在铁路信号设备中, 应该对弱电设备相应的电源装置进行重点保护。第三个方面是在我国的铁路系统中, 应该有专业的对防雷保护的高压线路服务方式。第四个方面是在铁路信号设备的信号接入位置要进行电流保护装置的设置。下面进行详细的阐述和分析。

2.1.1在铁路系统运行过程中, 如果出现雷电电击的状况, 我们应该采用操作电位连接的方式来对铁路信号设备加以保护。当自然界出现雷电的时候, 雷电就会发出非常大的电流通过某种载体流入大地, 进入大地后, 会向周围进行电流辐射, 一旦在电流辐射的过程中存在电子设备就会将电流引入电子设备中, 对电子设备造成非常大的危害。这就是铁路系统中的电子信号设备受到雷击出现破坏的过程。我们要想消除这种雷击危害, 我们就要进行电位连接的处理。通过电位连接的处理来有效的屏蔽这种等位电压。避免出现雷击现象。

2.1.2在铁路信号设备中, 应该对弱电设备相应的电源装置进行重点保护。自然界的雷击主要是通过设备的电源装置对设备进行破坏的, 因此我们要对设备的电源装置进行有目的的保护, 对于室内的电源入口, 我们要进行保压装置的设置。

2.1.3在我国的铁路系统中, 应该有专业的防雷保护方式是针对高压线路服务的。我国现阶段有很多的高压铁路信号控制线路, 因此我们在防雷工作的过程中, 也好专门的针对高压线路进行电压保护, 在电压保护器的选择上尽量选择性能优良的保护器, 有效的进行三级防雷保护。

2.1.4在铁路信号设备的信号接入位置要进行电流保护装置的设置。在这一问题上, 我们通常采用光纤电缆进行相关数据的传输, 有效的保护敏感线路, 避免雷击现象的出现, 减少雷击的损失。

2.2铁路信号设备的室外防雷方法

对于室外设备的防雷, 主要就是对于雷电的电磁环境进行改善。在进行室外防雷的时候, 要将室外的信号设备放到一个能够与大地具有良好的连接的金属箱或者是金属盒里面, 这样就能够保护信号系统, 能够对于雷电的电磁脉冲起到良好的屏蔽的作用。

3我国铁路信号设备在防雷工作过程中需要注意的事项

关于我国铁路信号设备在防雷工作过程中需要注意的事项文章主要从四个方面进行阐述和分析。第一个方面是我国的铁路系统的信号防雷系统的设计, 应该从整体进行全面的考虑, 按照设计来进行系统的实施。第二个方面是我国铁路信号的信号防雷系统要有效的保障排流问题, 要加快入地速度。第三个方面是我国铁路信号的信号防雷系统要做到均衡连接, 同时保障接地良好。第四个方面是我国铁路信号的信号防雷系统要科学合理的进行接地处理, 同时要进行雷电屏蔽工作。下面进行详细的阐述和分析。

3.1我国铁路系统信号防雷系统的设计, 应该从整体进行全面的考虑, 按照设计来进行系统的实施

进行铁路信号设备防雷的时候一定要对需要实施的铁路信号系统进行一个比较详细的分析, 并且制定出详细的方案, 在碱性方案设计的时候一定要严格按照国家和铁路的技术标准, 规范进行设计。

3.2我国铁路信号的信号防雷系统要有效的保障排流问题, 要加快入地速度

铁轨大部分都是裸露在外面的, 这样就使得铁轨特别容易受到雷电的袭击, 一旦出现这种状况, 就会给铁路信号带来严重的打击。因此, 对于这样的铁轨进行防雷的有效措施就是对它进行引流。

3.3我国铁路信号的信号防雷系统要做到均衡连接, 同时保障接地良好

我们在对于信号做防雷措施的时候不仅仅要对于楼房的天面进行一个良好的均压环, 也要将信号设备所在的机械室、计算机室、电源控制室做一个良好的均压。

3.4我国铁路信号的信号防雷系统要科学合理的进行接地处理, 同时要进行雷电屏蔽工作

对于每一个信号设备来说, 将电缆中和信号机中的屏蔽地线、轨道中的防雷地线通过汇流的方式引到接地体中是最好的。对于楼内的信号设备进行屏蔽的时候, 最主要的就是依赖信号楼的均压环和避雷器, 以及分线盘的电缆进行屏蔽, 在这些设备进行屏蔽的时候一定要注意将这些屏蔽体进行良好又合理的接地。

摘要：我国的铁路系统伴随着不断的发展, 已经在科技方面有了很大的应用。铁路信号的科技应用就是一个非常显著的应用实例。文章主要针对铁路信息设备的防雷工作进行详细的阐述和分析, 希望通过文章的阐述和分析能够为我国铁路信号的防雷发展贡献力量。

关键词：铁路,信号设备,系统防雷,雷电灾害

参考文献

[1]张晓韬.铁路信号防雷施工方法总结[J].铁道通信信号, 2009 (8) .