互通区桥梁设计浅谈（精选12篇）
互通区桥梁设计浅谈 篇1
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摘要 对车站公共区装修设计中材料的选用、色彩的搭配、路引、导向、标志、广告等的搭配进行了阐述，对装修设计中需要注意的问题进行了分析。关键词 地铁车站 公共区 装修设计 装修材料车站装修概述
装修是指在一定区域和范围内进行的，包括走水电施工、墙体、地板、天花板、景观等所实现的依据一定设计理念和美观规则形成的一整套施工和解决方案。
车站公共区是乘客进出车站所通过的空间，是乘客对车站最直观的了解，而地铁车站往往是一个狭长、净高低矮的空间。如何改善这种空间下乘客心理所产生的压抑、沉闷感;如何增强每座地下车站的可识别性;如何把车站设计成大气、空透、恰到好处的小体量，这些设计理念对于每个建筑师来说都是必须确切把握的。装修材料的选用 2． 1 地面
地面装修应采用耐磨、防滑、易清洁材料，站厅、站台层公共区一般采用石材地面，如西安地铁 2号线采用芝麻白花岗岩，杭州地铁 1 号线采用的是人造岗石。2． 2 墙面
车站内墙面常用的有釉面砖、人造大理石、烤瓷铝板、微晶玻璃板、硅钙涂装板、氟维特板、水泥压力板(NAFC 板)、马赛克、质量上等的美术型水磨石还包括西安地铁 2 号线采用的无机预涂板，杭州地铁 1 号线采用的陶瓷墙砖等。2． 3 柱面
柱的装饰面积较地坪、墙面少得多，故所用材料的档次可提高一些，常用的有人造大理石、花岗岩、铝合金复合板、马赛克、彩钢板、玻璃砖等。也可采用与地面相同的材料进行柱面装饰，如西安地铁 2 号线部分车站遍采用与地面材料相同的芝麻白花岗岩作为柱面装饰。2． 4 吊顶
地铁车站的吊顶设计应满足质轻、牢固、防火、防潮、防腐蚀、美观、易于安装，以及便于吊顶内部设备的维护、检修等要求。
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铝合金板有耐高温、防潮、防尘、抗腐蚀、自身重量轻，结构牢固、易拆装，抗冲击力强，不易磨损，吸音隔音，不受正负压影响，有利于通风口或其他设备散热等特性，作为大部分地区公共区吊顶的主选材料。
其形式有单片、井式、U 形片、条板、方板、弧形板及其冲孔铝合金板，金属网架等。2． 5 其他
公共区与设备区连接处的防火门、隔声门应采用金属材料;如需采用木材时应采用耐火极限不低于 3 h 的防火材料贴面。车控室观察窗位于防火分区界面上时，应采用 C 类甲级防火玻璃。当楼梯栏板采用玻璃时应采用钢化玻璃、夹丝玻璃等。色彩的搭配
色彩是通过眼、脑和我们的生活经验所产生的一种对光的视觉效应。人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。
车站公共区的最基本要求是保持客流畅通，无堵塞拥挤，需满足正常情况下客流的通行和紧急情况下的疏散。而在色彩中，冷色调会给人以距离、凉爽之感不会引起客流的滞留，可促进乘客快进快出;而适当的暖色可给乘客带来一丝暖意，避免产生冷冰冰无人情味的印象，所以车站公共区应以冷色调为基础，辅以局部暖色。
设在站台层休息椅的色彩可配合本车站主色调或一条线主色调选用，其色调可鲜艳夺目，当配合每座车站主色调选用时，将会大大增强车站的识别性。
在一个城市的整个线网中，各线应有各自的色彩。每条线开行列车、站台上可开行方向的指示牌等的色带均采用同一标色，这样即增加各线的可识别性，又体现每条线的统一性。路引、导向、标志、广告 4． 1 地铁标志
地铁标志是代表一个城市地铁含义的形象符号，往往需要通过征集并向市民公示后采用。地铁标注应便于识别且具有个性，能引导乘客进入车站。地铁标记往往设置在出入口、道路指示标识等明显部位，一般配有灯光，便于夜间识别。图1 为世界部分城市地铁标志。
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4． 2 指示标志
指示标志是表示地铁在某处的职能或某场所用途，一些能供乘客使用或与乘客联系密切的场所，如售票处、检票口、补票处、问讯处、站长室、站铭牌、公共厕所、无障碍电梯等等，此种标志应全线统一，且与国际准、国内标准尽量统一。4． 3 导向标志
导向标志其作用是引导指示乘客行进方向。导向标志极为重要，一般设在通道内的交叉口、转弯处及不易判明走向的地方，此种标志应全线统一，同时配有英文。
目前国内的导向标识基本以矩形牌为其主要形式，有些城市的导向标志也进行了一些细节设计，将导向标志做的新颖、独特。如西安地铁 2 号线导向牌的基本造型取自人们熟悉的基本建筑构件“瓦”，将瓦的原型进行艺术的加工处理、简化、升华，形成西安地铁二号线导向牌的侧面造型“U”，瓦即为意，意即形的灵魂，语意蕴含了形态升华与凝练的情感，意与形之间如“影”随“形”。在设计导向标志中，省去诸多方形的棱角的冰冷，采用圆滑过渡，多了更多的人性化。4． 4 疏散导向标志
疏散导向标志是当地铁发生事故时，引导乘客迅速、安全疏散必须设置的标志，所以其规格尺寸、图文、形式、安装位置、高度、用色、供电需求等均应符合国家有关规定。一般距地面1 m 或在地面处设置。其间距一般不大于 15 m。如区间设有应急通道则每隔 20 m 设一处。同时疏散导向标志还应采用荧光材料，当无光源时可自行发光，引导乘疏散。4． 5 广告灯箱
广告灯箱是给地铁运营单位带来经济效益的一种重要手段，已成为各城市地铁不可缺少的设置。
现今的地铁设计中，广告灯箱的尺寸已基本模数化，由于新建地铁车站墙面采用干挂形式，广告灯箱可内嵌于车站装修层中，不会对乘客通行产生印象。同时也应注意广告灯箱的位置不能阻挡、影响车站指示、导向等标志功能使用;广告的用色不能对地铁信号功能产生任何影响;广告箱不可采用易燃材料。装修中应该注重的几个要点
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(1)应以安全、适用、美观为总原则，以速度、秩序、通畅、易识别以体现快捷性交通建筑的特点，力求简洁、明快、朴实、经济、不追求豪华、并最大限度地体现各城市的风貌为目标。
(2)避免单纯从装饰效果考虑而减小乘客的通行面积。在通道、出入口等处不应设置有碍于通行的装饰和凹凸界面。
(3)对于平顶结构应防止平顶装饰材料及悬挂物的脱落。
(4)墙面、柱面的阳角在人体接触高度范围内不应成锐角，选用的材料宜较坚固，不易碰坏，不易玷污。
(5)凡乘客涉足的地坪在小高差处应铺砌成坡道。
结束语
目前我国地铁空间呈现出向大型化、综合化、网络化发展的趋势。然而无论如何演变，人性化的设计思想必须贯穿始终，关注并尊重人的生理、心理乃至更高层次的文化审美需求是每个设计者所要恪守的准则，而通过设计手法的表现，创造即有人性化又能达到体现车站特点则是每个设计者的最高理想与最终目标。
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互通区桥梁设计浅谈 篇2
1.1 互通区周边空间景观的特殊性分析
因为视觉景观形象主要是从人类视觉感受出发, 根据美学规律, 利用空间实体景物, 创造出赏心悦目的环境形象。互通周边空间景观相对行使中的人来说是流动的, 所以我们必须对公路空间环境内的视觉特征加以分析研究, 从中找出规律, 使其作为道路景观设计的依据之一。互通上的交通工具为以一定减、加速度行驶的汽车, 观景者为车内的驾驶员和乘客, 在车辆行驶的情况下, 驾驶员头部转动的空间范围比较小, 由于互通既有弯道又有较大纵坡度, 行车条件比较差, 注视点不能固定, 视野比较窄, 形成中断, 跳跃变化的视域;而乘客在车辆行驶过程中, 头部活动空间较大, 可以透过宽敞明亮的车窗, 多角度浏览沿路景色。
1.2 互通区周边空间景观设计与相关因素关系分析
既然公路互通周边空间的景观是由互通周边现存的自然环境、地域的文化、景观元素和设计师为互通周边空间专门设计构建的人造景观共同构成的, 那么设计师要构建一个和谐的、让司乘人赏心悦目的、对现有景观不造成破坏的同时又能对己被破坏的生态进行修复的景致, 肯定要对公路互通周边空间景观的相关因素进行分析。互通周边空间景观设计的特殊性分析, 对互通周边空间景观设计构成影响的主要相关因素有:现存的自然生态环境、城市原有建设的环境、地域文脉、运动速度、高速公路整体绿地景观等几个方面。
2.1 互通区景观模式理论研究
2.2 植物种类的选择
环镜泊湖公路周边公路互通内绿化植物选用乡土树种, 达到了适地适树得要求, 提高了苗木成活率和节约后期养护管理成本。采用常绿植物为主, 混植季相变化丰富的落叶植物, 形成乔、灌、地被、草为一体的生态植物群落景观。
2.3 种植方式
行车在互通区上, 是一个动态的观景过程。绿化栽植设计应考虑不同角度的观景要求和动态的观景要求。种植方式从景观的角度以行列式、丛植、孤植、整形的种植形式;从功能上以诱导种植、禁止种植以及标志性种植为主。绿化种植形式以自然式群落栽植为主, 小范围内用花灌木组成具有地域特色的规则性图案, 以提高互通区的可识别性。图案形式要求简洁明快, 富有寓意。体现更多的使用功能方面的种植原则, 符合高速公路通视诱导原则, 在合流端禁栽三角区内, 不能栽植遮挡驾驶员视线的乔、灌木, 可根据具体情况栽植低矮灌木、地被和草皮。
2.4 植物种植设计
互通区对公路整体来说是一个点式景观, 以自然式设计手法为主, 但是公路两侧应以规则式种植相辅。在引导司乘人员视线的同时, 突出中心位置的庭院式景观。在整体构图上可考虑种植植物形成图案, 以突出地方人文特色为宜。植物选择可考虑常绿树与彩叶植物共同造景, 高矮错落, 力求做到色彩搭配合理, 层次条理分明, 四季皆成景。
3 互通区景观模式建设
3.1 研究区域概况
宁安市位于黑龙江省东南部, 牡丹江西南部, 总面积7924平方公里, 现辖7个镇、5个乡, 总人口42.2万人, 其中农业人口27.5万人, 占总人口的65.2%。宁安是一个古老、美丽、富饶的城市。美丽的镜泊湖如一颗璀璨的明珠, 镶嵌在宁安的版图上。宁安是一座积淀厚重历史文化底蕴的古城。湖海是唐代渤海国上京龙泉府遗址, 是当今世界保存最完好的中世纪都城遗址。
综合以上分析, 对环镜泊湖带鹤大高速公路宁安段两个互通区进行了综合考察, 全面了解了两个互通区的气候、土壤、水文、植被等自然条件及社会条件, 并根据沿线的人文、自然景观, 针对生态农业景观、公路生态景观、人文历史景观等采用不同的融合技术, 采取相应的景观设计原则, 把互通区的构型、植被、构造物和当地景观相协调, 针对典型区域及特点提出了适应的景观设计模式。针对两个互通区各自的特点我们分别依据生态、美观、融合的原则提出了相应的景观建设模式方案。
3.2 基于融合设计的景观建设模式
互通区是高等级公路整体结构中的节点, 是与其他道路交叉行驶时的出入口, 是景观构成的重要区域, 直接影响道路经管的总体印象, 从景观角度看他是公路景观设计中场地最大, 立地条件最好, 景观可塑性最强的部位, 是道路的标志性景观且一般设置在重要城镇的附近, 因此我们在综合考虑互通区景观的各项功能提出了一套融合生态、美观、文化等多方面的融合设计的景观建设模式。
互通区景观设计的功能要求:
3.2.1 交通功能, 无论什么样的景观设计首先不能影响互通作为
交通为目的的功能要求, 即能保证车辆的顺利进出和交通流的畅通无阻, 使司乘人员在高速行驶的状态下或在急速变速的状态下能够给予清楚的指示。
3.2.2 审美功能, 清新的互通区景观设计能够使司乘人员疲劳的视觉以新的活力, 起到一种兴奋剂的作用, 调节他们疲劳的身心。
3.2.3 生态功能, 景观设计决不能以破坏后代人的幸福为代价,
好的景观设计应该具有对原有已经造成“建设性破坏”的生态起到修复的功能, 促进生态的进一步优化功能是互通区景观设计又一不可缺少的功能。
3.2.4 衔接功能, 互通区景观设计应该和其所在地区的环境及地域文脉有衔接和传承的功能。
渤海互通采用模纹图案融合硬质景观设计模式。渤海互通用大色块的图案寓意了渤海通过镜泊湖风景区这条纽带和外界互通有无, 进行经济和文化上的交流其经济文化的发展以及小城镇建设必像冉冉升起的太阳散发出璀璨夺目的光芒, 体现了当地的地域文脉并在且将一些乔木、灌木以丛植、列植、孤植的方式穿插在模纹图案及草坪中, 也体现了一定的生态效应。该互通在运用木本植物造景的基础上加入了一年生花卉矮牵牛, 花坛的设计在一定程度上丰富了景观结构, 且在互通的边缘列植了四季观赏价值均较高的鸡树条荚:, 起到了引导交通的作用。
4 总结
设计将景观设计理论和生态设计理论有机地结合起来, 根据公路景观的组成特点:成线形分布、所经路域环境覆盖的路程长、景观观赏以动态快速观赏为主、静态观赏为辅。建立了环镜泊湖带公路的景观序列, 使沿线片段的景观形成系统的、时空连续变化的公路景观。公路的建筑小品主要以雕塑、广告标识、地标等构成。以此达到传递文化的讯息, 延续文化的文脉的目的。总之, 公路景观小品的设计与植物景观比较尽管量小, 但视觉的景观效果却较强, 因此, 设计时要以路域的景观本底为基础, 交通安全为准则, 形成较好的视觉景观效果。
试论互通区小半径曲线桥梁设计 篇3
【关键词】互通式；匝道；桥梁设计
互通区小半径曲线梁桥的设计非常复杂，它的预应力效应、温度效应以及活载的影响面加载都与传统的直线桥梁不同。借助高精度的分析计算可以比较准确地掌握结构小半径曲线梁桥的受力特点，进而针对它独特的受力特点在设计施工的过程当中采用相应的措施，设计出安全可靠并且经济实用的曲线桥梁。
1.互通区小半径曲线桥梁设计的特点
曲线梁桥的设计不同于直线桥，对直线桥而言，在主梁自重以及预应力钢束的双重作用之下，荷载在横向面上是对称的．并不导致主梁的扭矩和扭转变。但是在曲线粱桥中情况则大为不同，自重、活荷载作用以及预应力导致的扭矩和扭转变形是不可低估的。预应力钢束径向力所导致的最大扭矩值甚至能够达到纵向最大弯矩值的50%。除此之外，由于桥梁的下部支撑结构通常都是采用独柱支承的方式，因此桥梁的抗扭能力比较弱，因此出于对桥梁整体稳定性的考虑就需要在桥梁的两端设置抗扭支承。主梁的扭矩会导致端部支座的横向受力不均，严重的情况下甚至会使桥梁—侧的支座出现负反力。曲线粱桥与直线桥受力以及变形的差异导致曲线梁桥在设计时需要考虑到曲线桥梁的具体特点。
曲线桥梁的预应力混凝土箱梁在张拉纵向力筋的过程当中，腹板会造成横向分力，这样就容易造成腹板混凝土的裂缝，原因就是径向水平上的压力使得钢筋混凝土的腹板超载。超载问题往往会破坏混凝土，严重情况下会导致混凝土的崩裂，预应力钢束拉直并从腹板内溢出。第二，因为曲线桥梁的两端约束比较大，所以在长期的温度变化作用之下，桥梁的中间部分会缓慢地向外侧转动和移动。在降温的时候会出现朝圆心向内的侧向位移A1；在升温的时候则会出现朝圆心向外的侧向位移A2。如果支座的形式以及设置设置不够合理，那么在升温的过程中，由于支座的摩擦约束以及重力作用会导致A1＞A2。长此以往，整个梁体就会不断地移动，最严重的情况下会导致桥梁的倒塌。第三，墩柱形式、座布置以及支撑横向间距的设置不够合理的话会导致支座被过早破坏，进而引起墩柱的开裂。这些问题往往都是梁体在预应力、自重和外部荷载的共同作用下引起的翘曲以及扭转造成的。
2.互通区小半径曲线桥梁的设计
2.1互通式小半径曲线桥设计依据
设计任何道路和桥梁前都要考虑车载量的问题。互通区小半径曲线桥梁的交通量要考虑到当地的经济发展趋势，应当考虑到设计年限内交通量的正常增长。要根据交通工程学的原理计算交通量，包括实地的调查与统计，然后建立模型进行分析和预测，得出设计年限内年的交通量来作为桥梁设计的依据。除此之外，在计算互通区小半径曲线桥梁的通行能力时还应当考虑到交通条件、公路技术以及管制条件等各个方面的因素。这是因为桥梁的通行能力要受到交织路段长、车道数以及连接部的通行能力等方面制约，所以在要进行综合测算。
假设主塔为钻石形结构,塔顶高程+99.909m,塔根高程+33.016m,塔高66.893m。塔柱横桥向宽2.2m,顺桥向宽4.0~5.029m,中、上塔柱外侧设计了1个装饰槽。为增加横向刚度,抵抗斜索径向水平分力,主塔上塔柱间设一箱形三角块,下部内收为实体构件。上、中塔柱截面顺桥向壁厚60cm,横桥向壁厚100cm,中间三角块壁厚80cm。下塔柱实体块根部横桥向长14m,顺桥向宽502.9cm。由于斜拉索径向力的作用,曲线外侧塔柱为拉弯构件,曲线内侧塔柱为压弯构件。为解决外侧塔柱受拉问题,在曲线外侧塔柱布置竖向预应力。竖向预应力布置分为2部分,高程+58.409~+80.409m处靠内侧塔壁布置8束12-7Ф5预应力钢绞线,高程+31.016~+50.909m处靠外侧塔壁布置20束12-7Ф5预应力钢绞线。
2.2互通区小半径曲线桥的结构受力设计
曲线桥处于“弯、扭、剪”的受力作用之下，因此在设计的过程当中要考虑到桥梁的上下部结构抵抗“弯、扭、剪”的措施。曲线桥的弯扭刚度比关系到结构的变形状态以及受力状态。通常情况下，扭转弯形越大以及弯扭刚度比越大时就要增大抗扭刚度并减小抗弯刚度。所以在进行配筋设计时可以配置抗扭箍筋或者受力钢筋。曲线桥的截面主拉应力要大于直梁桥，其内、外梁受力不均，所以在互通区小半径曲线桥的设计中，要全面地考虑桥梁的空间受力问题。 (1)竖向刚度。主跨跨中最大活载时竖向挠度为1/1612,说明结构具有较好的竖向刚度,满足地铁设计规范的要求,保证了大桥建成后轻轨列车行车的舒适性。 (2)侧向刚度及扭转刚度。跨中活载横向位移最大为0.031mm,最小为-1.725mm,跨中活载扭转角最大为8.9×10-5 rad,最小为-3.39×10-4 rad。虽然地铁设计规范对于桥梁的侧向刚度和扭转刚度没有明确规定,但从计算结果可以看出大桥具有很好的侧向和抗扭刚度。 (3)恒载状态下斜拉索索力、应力。看出恒载状态内外侧索力不对称,通过不对称索力调整主梁的恒载扭矩。 根据有限变位理论,并记入塔梁P-Δ效应,对成桥阶段空间整体弹性稳定性进行分析。结构1阶失稳时的变形见图7。结构1阶失稳表现为主孔主梁弯曲失稳,稳定安全系数n=24.5,整体稳定安全系数较大。
主梁采用满布膺架法施工,为节省工期,中、上塔柱与主梁同时进行浇注。斜拉索采用2次张拉,第1次张拉完毕后主梁整体落架,然后进行第2次斜拉索张拉,一恒、二恒索力全部张拉到位,后期桥面铺装完成后,无须进行大规模调索。
2.3互通区小半径曲线桥的平面与纵面设计
互通区小半径曲线桥的设计要达到高等级公路的要求，考虑到互通式立体交叉的重要性以及桥梁的交叉角度、地形、用地条件等方面的因素，还要适应匝道上车流的速度变化以保证车流的安全通畅。因此在设计过程中要保证平面线形与汽车速度的变化相适应。至于纵面设计方面，纵断面线形要尽可能地保持连续，設计纵坡要追求平缓以避免线形的突变，尽可能地采用较缓的纵坡来保证行驶车流的安全。
总而言之，随着我国现代化公路以及城市中立交桥数量的日益增加，曲线梁桥的应用范围也日益广泛，特别是在那些互通式立交的匝道桥设计当中。互通式立交作为各个方向的车流转换的纽带，它的设计合理与否对整个立交桥以及相连公路的交通功能都有着十分关键的影响，因此必须做好互通区小半径曲线梁桥的设计工作。■
【参考文献】
［1］孙晓杰.小半径弯梁桥的设计要点[J].国防交通工程与技术.2009．
［2］杨世荣.小半径曲线梁桥受力特性及设计对策[J].中国新技术新产品.2010．
［3］中交第一公路勘察设计研究院(JTG D20—2006).公路路线设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2006．
互通区桥梁设计浅谈 篇4
【拼音】hù tōng yǒu wú
【简拼】htyw
【近义词】投桃报李、有无相通、取长补短
【感情色彩】褒义词
【成语结构】动宾式
【成语解释】通：往来。拿出自己多余的东西给对方主，与之进行交换，以得到自己所缺少的东西。
【成语出处】唐・韩愈《原道》：“为之贾，以通其有无。”
【成语用法】动宾式；作谓语、宾语；含褒义
【例子】这里家家互通有无，不分彼此，休戚相关，情同骨肉，这里日出而作，日入而息，男耕女织，人人勤俭。
【英文翻译】each supplies what the other needs
【成语正音】无，不能读作“wù”。
【成语辩形】无，不能写作“勿”。
【产生年代】古代
幼小衔接区角设计 篇5
我们在开设“走近小学”主题区角时，紧扣主题教育价值，根据班级幼儿实际情况挖掘各领域中相关的可操作内容进行设计，如“我要上小学”、“和时间赛跑”、“我的幼儿园生活”、“我心中的小学”等。通过展示、绘画、制作、智力游戏、讲述、建构等活动形式，促进幼儿各方面的发展。
展示区：
1．建立“我要上小学了”专栏，展示小学生需要的各种学具和文具，旁边贴上相应的汉字，鼓励幼儿认一认每种学具和文具并说出正确的使用方法，启发幼儿读出它们的名称。
2．举办“昨天、今天、明天”的图片展，展示幼儿刚入园时(昨天)哭哭闹闹的照片，现在(今天)认真学习的照片，引导幼儿感受自己和同伴三年在幼儿园的发展与变化，体验成长的快乐。展示幼儿参观小学的照片，以及他们想怎样做小学生的想法(明天)，激发幼儿想上小学、当小学生的愿望。
益智区：
1．和时间赛跑。提供沙漏以及速算题卡(10以内的加减法)，可根据幼儿发展情况，在每张速算题卡上提供10～12道题。用沙漏做计时器，培养幼儿的速算能力。
2．棋牌乐。师幼共同提供跳棋、五子棋、斗兽棋或自制棋，引导幼儿自由结伴下棋，培养幼儿做事的坚持性。
语言区：
引导幼儿回忆自己三年的幼儿园生活，并用剪贴、绘画等方式加以表现，教师或家长可以帮助添加一些简单的文字，做成“我的幼儿园生活”图书。鼓励幼儿在自由活动时间向同伴讲述，或与同伴互换自制图书进行翻阅。
美工区：
提供多种美工材料，鼓励幼儿制作纪念品或礼品，可开展制作毕业礼物、毕业帽、送给弟弟妹妹的礼物等活动。
表演区：
1．张贴新疆舞组图，引导幼儿观察、学习简单的新疆舞动作，鼓励幼儿大方地表演舞蹈《小卓玛上学》。
2．提供铃鼓、小铃等乐器以及《老师，再见了》《学校在等我》等三拍子歌曲的音乐磁带，鼓励幼儿听音乐拍打节奏，进一步感受三拍子歌曲的特点。
建筑区：
舍区公益广告标语设计大赛 篇6
宿舍是同学们生活学习的重要场所，为了丰富同学们的课余生活，增强对宿舍的热爱之情，加强团队合作精神，提高创新与动手能力，增加寝室的凝聚力，促进同学之间的交流，让宿舍成员之间、宿舍之间建立相互理解、相互关心、学会协作、融洽相处的和谐温馨环境。
在本次活动中我们将集中展现同学们丰富的想象力，制作出有特色，有创意的广告作品。同时也体现一名大学生的青春与活力，张扬我们的个性，让我们的大学生活变得更充实。
一、活动主题：和谐温馨、勤俭节约、爱护公物、安全防范
二、比赛形式：提交符合主题关于舍区的公益广告标语设计作品
三、活动目的：
通过“和谐温馨、勤俭节约、爱护公物、安全防范”为主题公益广告竞赛活动，旨在倡导以下几种意识：
1、和谐融洽——引导宿舍成员之间和谐、融洽相处，培养增进团结、学会协作的优良品质；
2、陶冶情操——引导学生共创具备一定文化品位和艺术气息且外形美观、风格独特宿舍文化；
3、勤俭节约——引导学生节约一滴水、一度电、一粒米；
4、爱护公物——引导学生养成爱护公物应如己物、珍惜资源的思想和社会公德意识；
5、安全防范——引导学生增强“防火、防盗、防中毒、防意外伤害”四防意识。
四、作品要求：
1、作品为原创性公益广告标语设计作品。
2、作品可以有粘贴设计、手绘图。
3所有参赛作品围绕舍区的” 和谐温馨、勤俭节约、爱护公物、安全防范”为主题进行创作。（可针对宿舍人际关系，宿舍安全，宿舍文化等设计）。
4、作品形式和规格要求不限。
5、参赛作品应主题突出，表现形式多样，设计独特，有创意，内容健康积极向上，有思想深度。
6、作品请在作品后面注明作者姓名、系班级、区号、宿舍号和作品名称。
7、请以系为单位集中报送。
8、优秀作品将贴在三个舍区内展示。
四、比赛时间：4月 号下午4:30～6:30
五、比赛地点：
六、评分细则：
1、版面设计（25分）：设计合理，美观，整洁，图文并茂，色彩搭配协调，能给人强烈的视觉冲击的为15—20分；设计简单，但仍能表现主题的为10—15分；字图色搭配不合理，版面不整洁，有撕裂现象的为5—10分。
2、整体效果（25分）：富有吸引力，影响力强，达到很好的广告宣传效果的为15－20
分；效果一般的为10－15分。
3、内容（20分）：根据周围新动态，结合身边热点问题，富有创新性、教育性和知识
性的为15—20分；直接引用相关主题，缺少创新性，思想性的为10－15分。
4、字体（15分）：字体协调整洁美观有艺术效果的为10－15分；字体普通没有创新的为5－10分。
5、工艺（15分）：注重细节，画图、喷绘等精美，多种艺术效果相结合为10—15分；
图形简单，描画、喷绘打印粗糙为5—10分。
七、奖励
互通区桥梁设计浅谈 篇7
1 纵断面设计
良好的纵断面设计可以协调整个立交的线形, 美化外观, 同时还能够节省工程成本。在纵断面的设计中, 以下几个方面需要我们特别注意:
1.1 最大纵坡
除了减速车道出口和加速车道的入口要保证足够高的车速, 其余段内匝道的设计车速均控制在40km/h以内, 我国JTGD20-2006中明确规定不同车速下匝道的最大纵坡值, 在40km/h以内的话纵坡不能超过6%, 但是实际中要求更为严格, 必须保证在4%以内, 如此才能保证一个比较好的行车效果。
1.2 连接处纵断面设计
连接处在硬路肩分叉之前, 匝道的纵断面高程应当根据主线纵断面高程来确定, 具体的推算则结合匝道和主线的相对偏差距离以及主线的横坡大小。在连接处匝道的纵断面设计中, 应当对匝道的高程推算结果进行分析推演, 描出高程点位的变化曲线, 看看是向下还是向上, 然后再结合纵坡的变化趋势来判断匝道纵断面的曲线是为凹还是凸。如果高程点位曲线和匝道纵断面曲线为同向曲线, 那么此时应当将匝道纵断面曲线朝着连接处往内深入一些, 如果为反向曲线, 那么此时应当将匝道曲线和高程点位曲线径向相接。在实际设计中, 我们可以对坡点的位置、曲线的半径以及匝道的纵坡进行假定, 如此计算出高程, 如果所得结果和推算高程相差在2cm以内, 那么所设曲线就满足设计要求, 如此就可此确立匝道纵坡, 如果所得结果和推算高程有较大偏差, 那么需要修改上述参数后再进行计算, 直到和推算高程相差无几为止。
在匝道设计中, 减速车道的出口和加速车道的入口处所设曲线应当尽量保持较长的半径, 获得较高的线形指标, 如此能够保证司机有足够的视距来处理突发情况, 至于其他线路的线形指标则可相抵低一点, 如图1所示, 边坡点位不宜深入连接处内部过多, 应当控制在L的距离以内。
1.3 匝道纵坡的协调
主要是指两条匝道位于同一个连接部位, 那么此时的纵坡设计不仅仅要考虑既有匝道的需求, 还应当做到相互协调, 对两条匝道的交通量都应当有所考虑, 一般是交通量小的匝道必须服从交通量大的匝道需求, 即交通量大的匝道纵坡可以设置的平缓一些, 如此可以有效控制另一个匝道的纵坡坡度。要注意不论是否有匝道相交, 匝道纵坡的设计都不能反复凹凸, 尤其是在短距离内, 如果匝道纵坡凹凸不平, 那么不但对车辆的行驶以及排水造成不良影响, 而且还会增加施工难度。
2 纵断面设计顺序
由于互通立交有多种形式, 齐纵断面设计的顺序也不尽相同, 本文笔者仅以单喇叭互通立交为例进行说明, 图2为单喇叭互通立交的总体设计顺序示意图。
2.1 主线纵断面
在互通设计中, 主线是上跨还是下穿早已在方案中明确好, 那么跨线桥和匝道桥的形式自然也确定好了。结合所处地段地下水位、排水等情况确定路基的高度, 然后综合跨线桥和匝道桥对纵断面的高度、始末点高程进行控制。
2.3 被交路纵断面
主要通过两条路的交叉点来对高程进行控制, 进而做好纵断面的设计。
2.3 匝道纵断面
主线纵断和被交路纵断完成后就可以进行匝道纵断面设计。
(1) 先确定收费处高程:根据地下水位、地面排水情况确定;
(2) 确定匝道桥处匝道路面高程;
(3) A匝道纵断:根据收费处A, E及A, C, D匝道交通量情况和B, C, D匝道升降坡情况, 初步设计A匝道纵断。为了照顾C, D匝道纵坡, 在主线下穿被交路时, A匝道宜先升坡再降坡, 这样对C, D匝道纵断设计较为有利;
(4) B匝道纵断:B匝道与H匝道连接部宜采用A匝道终点的纵坡, 连接部之后再变坡。如B匝道纵坡设计不合理, 则应调整A匝道纵坡, 直到满足规范设计为止;
(5) C匝道纵断:C匝道与H匝道连接部为减速车道, 确定平面线位时, 应考虑C匝道纵断面, 控制C匝道长度。根据A匝道和主线纵断, 设计C匝道纵断面, 如纵坡较大, 应局部调整A匝道匝道面设计;
(6) D匝道纵断:为了避免D匝道在A, D匝道路基连接部之后出现反复凹凸线形, A匝道应在D匝道一侧适当增加或减少超高, 以利于D匝道拉坡;
(7) H匝道纵断:在A, B, C, D匝道纵断设计较为合理时, 可进行H匝道纵断设计;
(8) E匝道纵断:E匝道拉坡时应使收费处位于直坡段上, 超过收费处范围再变坡;
(9) F, G匝道纵断:应使变坡点位于F, E, G匝道路基连接部硬路肩分岔点之后;
(10) 平交口设计:当主线上跨被交路时, E, F, G三条匝道与被交路相交处, 纵坡应放缓, 尽量与被交路纵坡接近, 利于平交路口混合交通通过。
3 超高设计
以图2为例进行说明如下:
(1) 主线上跨被交路时, 与C匝道相连的A匝道, 在该侧的超高应适当减小, 如A匝道处曲线半径为300m, 则可以采用2%的超高 (按《规范》规定, 40km/h时应采用3%) , 与D匝道相连的A匝道一侧可适当增加超高值, 即A匝道两侧可采用不同的超高值, 以利于C, D两匝道纵断设计。
(2) 主线下穿被交路时, 位于C匝道一侧的A匝道超高值可适当增加, D匝道一侧的A匝道超高值可适当减小或不设超高, A匝道两侧设置双向坡, 以利于C, D两匝道纵断面设计。同理, E匝道两侧也可以增减超高值, 便于F, G匝道纵坡设计。
(3) 收费处超高:位于曲线段收费处 (圆曲线半径应大于200m) 以不设超高为宜, 如设超高, 其超高值应小于匝道计算行车速度所对应的值。超出收费处范围应设超高, 位于直线段时, 与直线段主线或匝道线形标准一致。
4 总结
互通式立交设计是当前高速公路中处理两条道路互通的常见方法, 它不但整体外形美观, 而且成本低, 转道容易, 但是要想做好一个优秀的互通立交设计, 必须在平面线路设计的同时做好纵断面的设计工作, 从总体思考, 统一前后设计规划, 在地形条件允许的情况下, 以单喇叭互通立交为例, A型最为合适, 其减速车道和加速车道位置分别在匝道的外环和内环, 不但能够具备良好的线形, 还能降低安全事故的发生概率, 除A型以外, B型经济效益也不错, 采用主线下穿可以适当的增加互通立交的美观, 而且减速车道和加速车道分别位于上下坡路段, 如此可以提供更好的行车环境。
参考文献
[1]吴凤娥, 宋海东, 胡春晖.浅谈互通式立体交叉路线设计[J].河南建材, 2011 (04) .
[2]喻鑫.互通立交纵面设计的技巧[J].建材与装饰 (下旬刊) , 2008 (06) .
浅谈中班美术区的材料投放 篇8
首先，我们要创设与教育相适应的良好环境，为孩子提供活动和表现能力的机会和条件。《纲要》中指出：“环境是重要的教育资源，通过环境的创设和利用，有效地促进幼儿的发展„„”主体环境的创设一定要积极开朗阳光。孩子们没有接触太多的事物，对于在什么样的环境下就会形成什么样的反应。“让环境说放”“环境是我们的第三位老师”，经过良好设计的环境，可以起到暗示的作用，可以起到诱发幼儿积极行为的作用。同时环境的创设需要符合当前的主题，也要和现在的季节相贴切。如在《在秋天里》的主题中美术区也要体现出秋天的特色，可以画秋天的树木、秋天的水果等等。
其次，美术区的材料投放需要多样化。在美术区，不仅要鼓励幼儿使用蜡笔等运用色彩、线条、形状大胆进行美术表现，激励孩子们去画画，并且还鼓励他们大胆添画，使画面丰富。还要引导孩子进一步学习多种绘画方法，体验不同艺术表现形式的魅力。我们班的孩子很喜欢手工纸，不管是折纸、撕纸、剪纸都能得到幼儿的喜爱，但是对于泥工的操作比较少也不够熟练，在以后的美术区中要鼓励幼儿积极参与大胆手操作，学习用捏、插接等方法，塑造简单的综合体，并且能在操作中找到乐趣和成就感。在材料丰富的前提下，要引导幼儿学习正确使用多种手工工具和材料的方法，帮助幼儿养成独立去收拾整理的习惯。
第三，教师在活动过程中的指导也非常重要。教师要关注每个幼儿的最近发展区，特别是那些胆小、孤僻、能力相对较弱的的幼儿，要注重因势利导，以鼓励性地语言帮助幼儿树立自信。在幼儿的实际操作过程中，也可以请一些能力较强的幼儿对其他幼儿进行指导，幼儿之间的指导和交流不仅能提高幼儿的绘画能力，也可以使幼儿的语言社会交往能力得到提高。
区角特色美术活动，能激发幼儿对活动爱好，给幼儿更广阔的探索空间，引发幼儿的想象创作，有助于幼儿的美术自信心的培养，使幼儿兴致勃勃地投入到美术活动中。对于中班幼儿来美术活动中开展讨论，选择生活化、情趣化、自主化的情景性美术活动主题环境下选择美术欣赏是符合幼儿身心特点。特色美术区角活动，让幼儿在活动中学习美术，感受美，表现美，创造美。美术教育是人类社会一项重要的文化素质教育活动、它以独特的教育方式，发展和完善了人的身心。正因如此、它在培养幼儿的情感、观察力、独创性以及操作能力等方面，起着重要的特殊作用。在特色美术区角活动中，借助审美媒介，创设美的学习情境，为孩子架起学习知识和积极思维的桥梁，让孩子在良好的情境中感受美，创造美，达到塑造审美心灵，培养审美情操的目的。
幼儿的审美能力很重要，所以我们创设过程中，也要介入幼儿的审美能力。在活动中，幼儿不仅需要丰富的物质材料，也需要放松自由的教学氛围，因此，教师的作用显得尤为重要，在美术区域中，我们投放了各种不同的题材的工艺美术品，如：雕塑，名画，工艺盘等，这些作品有着较强的艺术性，对培养幼儿的审美能力最有帮助。可是幼儿对于作品的欣赏往往仅凭自己的喜好判断，无法理解作品深刻的意境，此时，我们就必须介入，以开放性的言语引导幼儿发现规律，我们要让每个幼儿研究画法，启发幼儿对比思考，展开联想，诱发幼儿的的艺术直觉和创造潜能，让幼儿在充满艺术的环境中，扩展思维的广度，感受不同的表现方法所产生的艺术效果，能使他们得到参与艺术体验并获取审美能力的机会。
教师也要提供有层次性和主动性的材料，满足不同发展水平幼儿的需要，同一年龄的幼儿的认知结构，发展速度及心理特质具有差异性，那么幼儿在美术区域活动的表现对各种美术活动的喜好和动手能力的强弱也必定存在差异，因此，我们应该从在投放资料的过程时，投放不同层次。
如在我班提供的手指画的材料中，有的幼儿能很熟练的用手指沾着颜料，根据作品需要运用着“平按、侧压、转压、点印”的技巧。一会儿，白色的画纸就呈现了秋天的景象。然后用湿抹布擦干净手，再画下一景物。在绘画过程中能将物品放回原位保持画面整洁，操作熟练。而有的幼儿能力相对较弱，无法独立创作一幅作品，这时教师就可以提供一些画了图形的纸，如树干、房子等，让幼儿在上面进行添画。
美术区角不仅仅是一个区角，而更多的是，我们透过区角活动，向幼儿有效学习、自主学习、传递情感，潜移默化地影响他们的成长。
浅谈基层区队如何加强班组建设 篇9
单 位：建井工程公司工会 时 间：2010年5月
浅谈基层区队如何加强班组建设
——建井工程公司工会
陈中卫
班组是企业的细胞，是煤矿安全生产工作的第一线，加强班组建设是熔炼一线队伍、夯实企业基础、提高企业活力和核心竞争力的长期战略任务。在企业的现场管理中，班组是企业生产的主体，是企业生产现场管理中的重要组成部分，是安全管理的最基层单位和最终落脚点，是企业搞好安全生产的关键。抓好班组建设，对企业的生存发展、安全生产具有十分重要的作用。班组建设是在企业整个生产经验活动中，对班组自身所进行的计划、组织、指挥、协调、控制、激励等管理活动。班组建设的目的在于对班组中的人、财、物的合理组织和有效利用，以达到企业和区队所规定的目标和要求。因此，如何加强班组建设应从以下几个方面去抓起。
一、充分认识加强区队班组建设的重大意义，切实把区队班组建设摆在重要位置抓紧抓好
区队是企业的最基层组织，班组是企业的细胞。加强区队班组建设，是企业管理工作的重要内容，是建设高素质职工队伍的重要手段，是一项“强根固本”的基础工程。首先要充分认识加强区队班组建设的重要性和紧迫性，切实把区队班组建设摆上重要位置抓紧抓好。随着企业规模的不断扩大，对区队班组建设提出新的更高要求。实践证明，企业越是发展壮大，越要注重区队班组建设。今年是 “五年实现神宁经济翻番”战略实施的第二年，是加快推进企业改革发展的关键时期。所以要把加强班组建设作为管理人员的重要职责，要把加强区队班组建设当作自己义不容辞的责任，摆上重要位置，理清思路，准确定位，创造性地抓落实。我们要在思想上做到“三个明确”：一要明确抓区队班组建设，不是包办、代替基层管理，而是上下联动、分层管理、加强引导、强化指导、逐级落实。二要按照企业的统一部署，加强对区队班组建设的领导和落实执行，发挥主观能动性，协调一致地抓好区队班组建设。三要明确加强班组建设，必须坚持以人为本。要紧紧抓住提高职工文化素质这个根本，通过强化教育、培训和管理，全面提高职工队伍整体素质。四要明确加强区队班组建设，关键在管理人员。必须牢固树立“不关心班组的领导就不是合格领导，班组建设不硬的班组就是不放心班组”的思想，杜绝“走于形式、流于样板”的现象。抓不好班组建设，就是大局意识不强、发展意识不强、竞争意识不强、以人为本的意识不强，就是工作失职。只要区队上下形成共识和合力，就一定能把区队班组建设成为战斗力强、管理水平高、职工素质过硬、安全生产稳、经济效益好的坚强集体。
二、提高区队班组建设制度化、规范化、科学化、精细化水平
加强区队班组建设，是一项复杂的系统工程。要做到统筹兼顾，全面、系统、扎实地推进区队班组建设。
（一）加强制度建设文化建设，规范区队班组和职工行为。
制度建设是区队班组建设的前提和基础。要以深入实施规范化、精细化、科学化和企业文化“四化管理”为载体，结合工作性质和业务特点，从制度建设文化建设入手，进一步加强区队班组基础管理工作。一要明确区队班组管理职责。进一步完善教育培训、安全生产、精神文明建设等各方面的规章制度，强化安全、技术、质量、成本管理措施，促进区队班组管理向精细化、规范化、科学化方向发展。区队要结合实际，用足用活各项政策，充分授权，促进区队班组管理由被动接受型向自主管理型转变。区队班组长要认真履行职责，敢抓敢管，开拓创新，正确行使自己的权利。广大职工要认真落实井下职工自主保安“十项权利”，区队班组长违章指挥，坚决拒绝生产；现场安全没有保证，坚决停止作业。三要进一步完善区队班组建设检查评比和奖惩激励机制。认真总结好经验、好做法，适应形势和任务的要求，创新活动形式，充实活动内容。要把指标细化到每一个岗位，把任务分解到每一个人头，把标准贯穿于每一道工序，把考核落实到每一个行为。要将区队班组建设与企业发展、职工生活和群众利益紧密结合起来，充分发挥职工群众的智慧、潜能和创造力，形成推动企业改革发展的强大合力。
（二）强化教育培训，提高职工应知应会和现场操作能力。
一是要增强教育培训的针对性和实效性。把定期脱产培训与经常性的安全教育相结合，创新教育培训方式方法，提高职工的安全素质和业务技能。二要深入开展创建学习型班组活动，提高区队班组的学习力、执行力和创新力。广泛开展岗位练兵技术比武活动，把岗位练兵、技术比武、技能竞赛作为区队班组培训的重要形式，努力营造学技术、钻业务、争先创优的浓厚氛围。开展“导师带徒”活动，采取“传帮带”的方式，使广大青工早日成为区队班组的业务骨干。要深入开展争当安全员工、星级员工、技术明星、岗位能手和安全标兵活动，努力形成“比学赶帮超”的良好风气，造就一支品德优良、技能精湛、素质过硬的员工队伍。
（三）围绕安全生产中心工作，组织开展形式多样的区队班组活动。
要坚持在实践中推进区队班组建设，完善区队班组建设工作的思路，紧紧围绕安全生产、节约型区队建设、技术创新、和谐区队建设，创造性地开展工作。一是要开好班前会和收工会。(1)班组长应做好班前会的准备工作，了解掌握现场工作条件，查阅有关图纸资料，提出具体的工作要求、安全措施、危险点分析、工具配备等。(2)在班前会上班组长要交清当天的工作任务、具体内容和进度要求；现场条件和作业环境；使用的机械设备、工器具的性能和操作要求；应采取的安全措施；危险点部位和应采取的防范措施；明确分工，指派监护人。(3)工作结束(当日收工)召开收工会，由工作负责人小结当天完成的工作任务和安全情况；对工作中发生的险情进行分析，提出防范措施；提出第二天的工作任务、进度要求，根据工作实际情况作必要的分工调整；对违章者提出批评教育。二要围绕安全生产，扎实开展劳动竞赛活动，通过一月一考核、一季一表彰，在区队、班组、职工中形成“反三违、保安全”的良好氛围，从源头上杜绝违章，杜绝隐患，杜绝事故。三要围绕提高工作质量和工程质量，深入实施精细化管理。积极开展质量标准化区队班组竞赛活动，实施安全质量评估，比标准规范、比工作秩序、比文明生产、比作业环境，打造“精品工程”、“亮点工程”，切实提高工程质量、工作质量和服务质量。四要围绕节支降耗、强化管理、提高效益，创建节约型班组，制定考核标准，与经济指标挂钩，严格奖惩兑现。要引导职工牢固树立“节约就是效益”、“节约就是收入”的观念，深入开展节约一度电、一个螺丝等“十个一”活动，把节约指标层层分解量化，落实到每一个岗位、每一个环节和每一个人。广泛开展修旧利废活动，切实解决“跑冒滴漏”等问题，堵塞管理漏洞。四要围绕技术创新，广泛开展岗位创新创效活动。组织职工开展小发明、小革新、小改造、小绝活、小设计“五小”竞赛，提高区队班组创新能力。通过强化区队班组建设，努力培养更多的安全型、创新型、节约型、实干型、和谐型班组，推动区队各项工作健康协调发展。
（四）加强区队班组长队伍建设，切实发挥“兵头将尾”作用。
区队班组长是最基层的管理者。区队班组长素质的高低，直接决定着区队班组建设的成效，决定着安全生产经营任务的完成。一要建立健全区队班组长选拔培养机制，严格程序，严格标准，通过民主推选、竞争上岗等方式，将那些思想觉悟高、责任心强、业务过硬、作风扎实、敢抓善管的同志选拔到区队班组长岗位上来。积极支持区队班组长行使职权，充分发挥区队班组长的作用，为区队班组长开展工作创造良好条件。二要切实提高区队班组长的管理能力和水平。加强对区队班组长的教育培训，利用区队班组管理经验交流会、班组长例会等形式，交流工作经验，提高管理水平。三要充分发挥区队班组长的示范带头作用。广大区队班组长直接面对职工群众，具体指挥和落实安全生产，要严格要求自己，安全工作做在前，急难险重任务冲在前，严于律己走在前，为职工群众做出表率。要切实增强责任意识、大局意识、危机意识和发展意识，更新思想观念，加强学习和实践锻炼，不断提高业务素质和管理水平，以实际行动赢得职工的信任和支持。
（五）抓好思想作风建设，培育优秀团队。
思想作风建设是区队班组建设的重要内容，也是加强区队班组建设的重要保证。要进一步加强思想政治工作。广大区队班组长离职工最近，对职工的思想动态把握最准，工作最直接有效。要切实体谅、关心职工群众，高度重视职工的心理特点和情绪变化，认真落实思想政治工作“一岗两责”和走访、分析、谈心“三项制度”，有针对性地解决好职工群众的思想和实际问题，努力营造团结和谐、干事创业的良好氛围。同时要认真落实党的依靠方针。健全民主管理制度，强化区队班组民主管理，尊重职工群众的主人翁地位，充分调动职工群众的积极性、主动性和创造性，依靠职工群众搞好区队班组建设。
（六）加大考核奖惩力度，形成加强区队班组建设的长效机制。
互通立交桥施工技术 篇10
本文介绍了京珠高速某立交桥概况,施工时采用高速公路交通分流技术,军用制式器材与立杆可调式双向托撑支架体系,小半径钢筋混凝土箱梁施工及线形控制技术.实践表明该技术既保证施工安全性、质量和工期又取得良好经济效益.
作 者：刘峰 杨立军 作者单位：辽宁科技学院资源与建筑工程系,辽宁,本溪,117004 刊 名：中国科技博览 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U448.17 关键词：立交桥施工 交通分流 双向托撑支架 军用器材 箱梁施工
博物馆陈列区有哪些设计要求？ 篇11
1.基本陈列室应布置在陈列区中最醒目便捷的位置，陈列室之间的空间组织应保证陈列和参观的系统性、顺序性和选择性，
2.临时展室展览内容需要经常更换，在设计中应单独设置，并尽量设计成大空间。
3.根据陈列内容的性质和规模，确定陈列室布置方式，
当整个陈列内容为一个完整系统时，其各部分之间和每个部分内的陈列品都要求先后衔接，连续不断地陈列，一般为单线陈列方式;当整个陈列由各个独立部分组成，各部分内的陈列品不要求明确的先后顺序时，可平行陈列，一般采用多线陈列方式。
4.大、中型馆应设报告厅，位置既接近陈列室又相对独立。
互通区桥梁设计浅谈 篇12
浅谈大班科学区材料的选择及活动的开展
【摘要】《3-6岁儿童学习与发展指南》中明确指出幼儿科学学习的核心是激发探究欲望，培养探究能力。成人要善于发现和保护幼儿的好奇心，充分利用自然和实际生活机会，引导幼儿通过观察、比较、操作、实验等方法，学会发现问题、分析问题和解决问题，帮助幼儿不断积累经验，并运用于新的学习活动，形成受益终身的学习方法和能力。而大班科学区的创设对于孩子们就是很好的探索空间。但我们如何为幼儿创设良好的科学探索空间呢？本文从如何选择科学区材料（结合大班幼儿的探究需求，结合大班幼儿感兴趣的事物及科学现象，结合大班主题教学活动）以及科学区活动开展的一般流程，两个方面来论述大班的科学区活动。
【关键词】幼儿园科学区 材料选择 活动开展
幼儿园的区域活动是孩子们非常感兴趣的自主游戏时间，孩子们在这个时候才真正成了游戏的主人。在幼儿园中我们会创设很多区域，而大班的科学区的创设则能够让幼儿在这里愉快自由的进行实验操作和科学探索活动。对于大班科学区材料的选择及活动如何开展是作为老师的我们应该去做好并深入学习的，只有正确的投放区角活动材料，细心适时的观察指导才有利于每一个孩子探索欲和求知欲的发展。下面就我在大班教学中对科学区材料的选择和科学区活动的开展流程谈谈自己的想法：
一、科学区材料的选择
1.结合大班幼儿的探究需求
大班幼儿对自己感兴趣的事物总喜欢刨根问底，也愿意主动探索寻找问题的答案，而且享受发现的乐趣。比起小中班的孩子有更强的动手操作能力，活动也更有目的性和主动性。在遇到共同的兴趣和目标幼儿之间会有很好的分工、合作、协作等。他们还会主动向同伴学习，一起讨论，并能够探索发现事物的结构或事物之间的关系。比如在好玩的指南针活动中，我们投放了多个磁铁和指南针，小朋友们开始玩的时候都是各玩各的，后来有个小朋友发现磁铁对指南针的影响，根据图示介绍，他们开始了合作探究。
2.结合大班幼儿感兴趣的事物及科学现象
在孩子眼里充满了对周边世界的好奇，一只蜗牛、一块镜子、一粒发芽的种子都能让他们惊叹的合不拢嘴。经过观察和讨论，大致把他们感兴趣的材料归为以下几方面：
A 动植物
有一段时间，一到幼儿园的种植区就有小朋友跑到菜地里找蜗牛，孩子们在地里翻翻找找，有的找到了蜗牛开心的拿给我，仿佛找到的是宝藏。第二天更是有小朋友带了七八只蜗牛拿到班里。于是便请家长给孩子们搜集关于蜗牛的习性、趣事。在那个周里我把蜗牛放在科学区里，小朋友会把蜗牛放手上体会蜗牛爬过的感觉，了解关于蜗牛粘液的作用；我们一起给蜗牛喂菜叶，听有关蜗牛牙齿的故事，当孩子们知道蜗牛是世界吉尼斯记录里牙齿数量第一，有135排牙齿，每排105颗，总共有14175颗牙的时候满脸的惊讶。
我们还一起探索了“会喝水的植物”，小朋友带来自己会喝水的芹菜、白菜。家长们在QQ群里发孩子实验结果的视频，在区域里自己切开植物茎杆，了解植物吸水的秘密。我们还种豆子，观察豆子发芽，长高长大的过程。在对生命的观察了解中感受生命的神奇与魔力。
B自然现象或事物
我们在中秋活动时请幼儿和家人一同赏月，有孩子发现月亮变圆了，和之前看到的不一样了。于是我们请家长和孩子们一起跟踪记录了月相变化，同时在区域中小朋友用播放器观看月相变化视频，或摆弄月相变化的图片，或用图画方式记录看到的月亮变化。该活动因为先有了观察再操作，孩子们对月亮变化的印象比较深刻。
有一次一个小朋友把幼儿园种植区支撑植物的棍子弄歪了，想把它弄好却怎么也扶不端。后来我们就在科学区投放了花盆、水、土和小棍，小朋友自己探索怎样把棍子结实的的竖在土里，了解探究了水量和土的关系。
C 光和影
在幼儿园公共表演区玩皮影戏的时候，孩子们发现了光和影子，班级区域中我们就投放了更多关于光和影的材料：手电筒、不织布剪影、镜子、三棱镜、放大镜、彩色塑料片、望远镜、万花筒、3D眼睛和3D图片，3D图片播放器、记录单等，小朋友百玩不厌。
D电和磁
虽然经过中班对磁铁吸引力的初步了解，孩子们对磁力仍然充满好奇，于是便在科学区里投放了大小的长条磁铁、U型磁铁、小铁屑、指南针等，孩子们用磁铁探索磁场对指南针的影响。
在电动玩具充斥的玩具世界，孩子们总会遇到自己换玩具电池的情况，有些孩子已经有经验能够自己完成。科学区里我们就投放了电线、小灯泡、电池、手电筒、碎纸片、动物皮毛、塑料尺子、小气球等材料。供幼儿探索电和静电。
当然在我们的活动中还有更多地可以放在科学区供孩子们探索的材料：声音（各种纸盒、瓶子、玻璃杯、小石子、豆子、橡皮筋
打击乐器、纸杯、塑料管等）运动和力（）空气和风（气球、打气筒、透明塑料袋、小盆、纸扇子、纸飞机、风车等）
3.结合大班主题教学活动
主体性区域活动作为一种和主题活动密切联的区域活动，除了具有自由性、自主性和个性化的特点，同时它还具有依存性、动态性、生成性、并存性的特点。科学区的活动应与主题教学密切联系，科学区活动可以在主题活动之前开展，为主题教学活动积累经验，也可以作为主题教学的延伸活动，使两者形成有效互动，保证科学区的活动不断有新意，趣味盎然。
在我们的主题教学活动《有趣的声音》中，幼儿听到了各种各样的声音，知道了乐音和噪音，观看了“豆宝宝跳舞”的现象。活动后便在科学区里让主题得到延伸。我们投放了各种材质的盒子、瓶子、木棍、纸杯、漏斗、塑料管、豆子、打击乐器、自制弹拨玩具等，让幼儿自由探索不同的声音，感受声音的奇妙，了解声音的传播、体会声音的震动。让主题教学在科学区得到深入，得到延续。
而在主题活动《有趣的大自然》时，我们除了与大主题相关的集体教学活动，还有很多结合主题活动展开的系列区域活动，在科学区里进行了子主题《我是小花农》、《水的秘密》、《水和土》、《会喝水的植物》等一系列科学探索活动，让主题教学和区域活动相辅相成，互相促进；让幼儿在集体活动、个人操作、小组分工合作多种学习形式里得到更多体验科学、探索科学的机会。
二、科学区活动的开展
1、活动前区域规则及新材料的说明
无规矩不成方圆，科学活动也不例外，因为严谨的科学态度需要在点滴中培养。科学区的规则的制定最好是幼儿共同参与，不应该是教师对幼儿的要求，应是共同的探究活动本身对幼儿的要求，教师通过对幼儿活动的观察，引领幼儿自主讨论区域活动规则。因为科学区的材料不像其他区材料可以随意使用，任意混搭，每一种材料都有较明确的操作要求，所以活动前幼儿应明确科学区活动的基本要求，遵守活动规则，只有这样才能更好的、安全的的进行科学游戏和科学操作。
在讲清活动规则之后，还要向幼儿介绍新投放的材料，简单的说明材料的名称和使用方法，已经使用过的材料就不需要进行材料推介，但可以在活动前或活动后的交流环节组织幼儿交流新玩法。
2.幼儿自主选择活动材料，明确活动内容
科学区的材料一般都有较确定的操作步骤和方法，有些幼儿进去后很快会确定活动内容，有些则会犹豫不决，也可能会茫然不知所措。这属于正常现象，尤其对于刚开放科学区的班级，老师需要耐心的观察幼儿，根据具体情况给予帮助和引导。
有些幼儿可能在选择材料上没问题，但不能专注、深入地进行探索活动，每种材料都浅尝辄止，对此，教师也需要耐心等待，再确定是否进行指导。因为幼儿对材料的认识需要一个过程，况且幼儿彼此的个性不同、已有经验不同、认知和兴趣点也不一样，所以面对材料必然会有不同的反应。
3.活动中的观察及记录
区域活动选择材料后边忙碌于自己的区域游戏中，教师也开始了区域活动的观察与指导。科学区活动指导应该以观察为前提，教师如果没有对幼儿活动现状进行细致的观察和分析，就不可能对幼儿科学探索活动进行有效的指导，所以科学区活动指导的前提一定是对幼儿活动的观察。
幼儿的活动是动态的，在活动中教师对幼儿的观察可以以多种形式进行，用相机拍照片，拍视频，用表格记录幼儿活动中的情况等，个人认为影像记录的方式更方便快捷，能更完整适时的记录幼儿活动过程，让幼儿共同分享环节可以情景再现。用笔记录相对来说可能会影响到老师适时的观察幼儿。
观察中一是观察幼儿的专注力，二是观察对材料的兴趣及使用情况。如果活动中幼儿专注投入的操作材料，那么材料应该是符合幼儿兴趣的。反之，如果幼儿出现操作困难或很快正确操作完便离去，那么材料显然是不符合幼儿操作能力的。我们在下一次活动中就要适当调整材料的投放了。
观察过程中会有指导，科学区的指导一般分为两种：隐性指导和显性指导。隐性指导指的是教师以平行参与的方式介入幼儿活动，也可以根据幼儿的活动需要提供材料的改变或组合方式。而显性指导则是教师直接给与幼儿建议、要求等；当幼儿遇到困难时不要太着急提供帮助，学会等待让幼儿自己反复试误，这样才能让幼儿体会到自主成功的喜悦。
4.活动后的分享和评价
当科学区活动结束后，一定不要忘了分享评价，组织参与科学探索的活动的幼儿进行讨论和交流，可以观看讨论活动中的照片视频梳理操作的过程和结果；也可以发现活动中的问题一起讨论解决办法，互相分享彼此的经验，丰富和拓展幼儿的思维，让幼儿在分享中提升幼儿科学探索活动的经验，让幼儿感受科学的魅力，更加喜欢科学区活动，得到全面的发展。
爱探索是儿童的天性，对于大班的幼儿来说，他们有太多的疑惑、太多的惊讶、太多的奇思妙想„„所以儿童是闲不住的，他们想要看、想要听、想要触摸、想要动手操作，以便弄清这个世界所有的奥妙。因此，作为老师，面对如此兴致勃勃的探索者，我们应该保护支持他们的探究欲和好奇心，为他们创设可以自由探索的科学区，选择适合并感兴趣的材料，引领幼儿把丰富多彩的科学探索活动开展起来！
参考文献：
[1] 《幼儿园科学区：科学探索活动指导117例》 ﹙中国轻工业出版社﹚
[2] 《如何有效实施幼儿园主题性区域活动》 ﹙中国轻工业出版社﹚
[3] 《幼儿园自主性学习区域活动指导》﹙中国轻工业出版社﹚