黄酒市场情况分析报告

黄酒市场情况分析报告（精选7篇）

黄酒市场情况分析报告 篇1

黄酒市场情况分析报告

近年来，随着我国经济的快速发展，国民生活水平的不断提高，饮料酒消费呈现稳步增长之势。此外，生活质量的提高和健康意识的增强，使广大消费者对酒类消费从嗜好性向公关、娱乐、鉴赏性饮酒方式过渡，爱高度、嗜烈性、求刺激的不良饮酒观日益为人们所摒弃，进而崇尚健康、营养、保健的新饮酒价值理念。

一、我国饮料酒发展情况及与世界差距

随着经济发展和人民生活水平的提高，我国饮料酒的增长非常迅速。据行业内人士分析，中国酒类市场尚具有较大的潜力，理由在于，目前世界酒类饮料总产量约3亿吨，我国约占总量的10％，可我国的人口却占全世界总人口的25％，与世界发达国家比，我国人均的酒类消费尚处于较低水平，可以预见，我国酿酒业尚具有可喜的发展前景。

二、国内酒类市场现状及发展趋势

近几年，啤酒的产销量基本饱和，已接近全盛时期；白酒是产大于销，呈下滑之势，主要原因在于饮用者素质的提高，对白酒的消费观念、习惯产生了改变。此外，洋酒、啤酒和葡萄酒的冲击，也是导致白酒产销量下滑的因素。酒消费向低度、营养、保健功能方向发展已成定局。葡萄酒虽是深受人们喜爱的酒，但目前市场上各种品牌的葡萄酒生产、销售成本却普遍较高，加上质量也参差不齐，从而影响了它的产销量。而黄酒，因含有多种营养素，如人体必须的8种氨基酸、多种功能性低聚糖，多酚以及丰富的维生素和微量矿物元素，功效价值居所有酒类之最，加之黄酒生产成本较低，又久存不坏，产品风格可根据市场需要加以调配，有望成为多层次消费群体所接受的饮料酒。

三、黄酒的文化内涵

与其它酒类相比，黄酒最大的优点在于其本身蕴含了中国5000多年的历史文化积淀，而这也是消费者所缺乏的。因此，如何充分挖掘黄酒所蕴含的历史文化内涵，并结合现代生活方式和饮酒方式，必将成为黄酒业重振雄风的关键所在。

四、黄酒业生产及消费现状

黄酒的消费市场主要集中在浙江、江苏和上海，消费量占全国的78％；其次是山东、安徽、福建、广东等省，消费量约30万吨，可以说不成气候；全国

其他地区则是星星点点，许多地区饮用黄酒的消费者很少，或没有，对黄酒认识明显不足。并且黄酒消费基本集中在城市，如浙江省集中在杭州地区和绍兴地区；江苏省则集中在“苏、锡、常”，福建省集中在福州、泉州；上海集中在市区，各大酒厂都在有限的市场争抢地盘，而没有向更广泛的农村市场延伸、渗透，尤其是农民生活水平日益提高的今天，酒类消费群体会非常庞大。

五、存在问题

黄酒的历史文化内涵有待深度挖掘 相对于白酒、啤酒、葡萄酒等企业强大的广告攻势，黄酒无论是在产品宣传、企业形象策划、黄酒文化宣传上都已不能适应企业发展的需要。事实上绍兴黄酒早在明清时期就风靡全国，靠的是当时一批绍兴师爷以及文人骚客的竞相宣扬和推崇。

而如今黄酒深层次的历史文化内涵远未得到挖掘：黄酒究竟应是什么口味，什么样的酒才是正宗的黄酒，如何正确饮用黄酒等问题，消费者都不甚明了，可以说是缺乏宣传、媒体推介以及对历史文化的深度挖掘导致了整个黄酒业的低迷。

过分注重城市之争，忽略农村市场 黄酒企业总是把更多的精力花在城市市场的争夺，而对广大的农村市场却有所忽视。农村一直以来都是黄酒消费的大市场，特别是随着农村经济的快速发展，农民生活水平不断提高，农村酒类消费群体和消费能力日益壮大，黄酒在农村市场应当大有作为。

季节性消费明显 黄酒销售主要集中在秋冬季节，由此造成销售季节性明显，热天基本没有销量。对黄酒业而言，除了开发适应夏季销售的产品之外，更应大力创导多种饮法，创导黄酒的鉴赏，进而推动黄酒的四季消费。

企业小而散，行业内缺少协调机制和整体意识 黄酒业中还没有象青啤、燕京、五粮液等大企业或大集团应有的规模优势和规模能量，缺乏卓有成效的宣传攻势和铺天盖地的广告效应，大多数企业不成规模，属散兵游勇，难成气候。

假冒伪劣产品冲击黄酒正常销售 工商、卫生等执法部门要加强对假冒伪劣产品的惩治力度，确保有一个良好健康的市场销售环境。

六、黄酒业的SWOT分析

优势

作为低度、营养、保健型的酿造酒，黄酒符合现代饮酒消费的理念。无论从

原料选择、工艺技术，还是口感、饮用方法上，黄酒都独树一帜，几千年的酿造技术积累，极具文化特色。

黄酒为我国独有，国际上无同类产品，属劳动密集型产品，具有行业竞争优势。有一定的药用价值，是理想的药用基酒和最好的烹饪料酒。

黄酒单位成本较低，据估算，1公斤大米可生产2公斤黄酒，却只能生产0.8Kg酒白酒，葡萄酒成本更高，需3-4Kg葡萄才能生产1Kg葡萄酒。

黄酒久藏不坏，陈酿年份越长，附加值越高，具有“增殖效应”。

劣势

在与白酒、啤酒、葡萄酒的竞争中，除产品本身外，黄酒的营销思路处于劣势。

“南黄北白” 的酒类消费定势，在一定程度上束缚了黄酒企业向北开拓市场。

黄酒在消费者心目中的印象较为模糊，广大消费者不知黄酒究竟应是什么口味，到底有什么功效价值，怎样正确饮用黄酒，缺少一个明确的概念。

黄酒低温失光变混的特性，使黄酒开拓北方，走向国际市场形成了一定障碍。黄酒科研不够深入，导致一些对食品卫生苛求较严的西方国家，产生抵触行为。

机遇

饮酒观念的变化，导致白酒销量下降，从而给黄酒发展创造了良好的机会。国家政策的引导有助于发展黄酒事业。

挑战

与啤酒、葡萄酒、白酒相比，黄酒业缺乏知名的全国性集团，若不能迅速形成规模效应，则对黄酒的发展相当不利，此外，各黄酒生产企业之间原料、工艺的差别以及营销思路的相左，使整个行业间的合力效应明显不足。

七、黄酒的市场前景

根据目前市场发展，有专家作以下分析：

如果有合适的产品，加上大的市场投入和好的营销方案，在北方地区，从白酒市场的消退中，每年可以获得数量不菲的黄酒销量增加。

在拥有13亿人口、崇尚美味佳肴的中华古国，人民生活质量的提高对烹饪

用酒提出了更高的要求，如能抓住这一市场，黄酒的销量估计将增加20－50万吨一年。

如能启动农村市场，估计一年可以增加50万吨销量。

对于国际市场，有营销专家经过估算，认为这一块的市场需求量在50万吨左右，目前黄酒年出口量在1万吨左右，主要是绍兴黄酒，在国际市场上的主要竞争对手为日本的清酒、味淋以及台湾产的“仿绍酒”。

综上所述，黄酒消费市场的前景是广阔的，潜力也是巨大的，只要黄酒行业的企业家们团结一致，转变观念，加强营销，黄酒的春天一定会来到。

企业可实现目标

乌毡帽公司的目标是要做口感最好的黄酒，开发出的黄酒如今朝清爽、低度的路子走，一般浓度在8度到10度，适应了青壮年的需要。凭借精湛的酿酒工艺和低度清爽型口感，“乌毡帽”黄酒深受各地消费者青睐，发明了黄酒的新喝法。“今天黄酒怎么喝”成为了潮流人士的口头禅。企业的目标是提高黄酒品牌的知名度，开发潜在市场，让喝黄酒成为一种时尚、潮流。

黄酒市场情况分析报告 篇2

一、煤炭市场供需特点

近年来, 我国煤炭供需情况较前些年逐渐趋于平衡, 但地区间的煤炭产需存在不平衡, 出现中煤四运、西煤东运的格局。我国煤炭市场供需所呈现出来的特点是:a.煤炭在我国总体能源消耗中占据着主体地位, 目前我国一次性能源消耗总量中, 煤炭占比约为73%;b.我国煤炭生产和煤炭消耗的增长趋势基本上保持同步;c.区域煤炭消耗强度与煤炭区域分布存在不均衡性, 这种现象很大程度上对我国区域经济发展以及整体产业布局产生影响。受交通运输、资源分布以及投资决策等各方面因素的制约, 我国各区域的煤炭产需存在严重失衡的状态, 主要呈中煤四运以及西煤东运的地域格局。煤炭生产需求与供给的区域失衡性, 在很大程度上影响我国煤炭市场的供需, 尤其是给我国的交通运输带来了巨大压力;d.我国原煤贸易量大, 终端消费量高。我国终端煤炭消耗与用于加工和转换的煤炭中间消耗的比例大约为3:2, 很多发达性国家的比例大约为1:2, 由此可见, 这种现象在一定范围内使煤炭运力紧张现象得以加剧。

二、煤炭市场供需矛盾

1、国内煤炭市场供需矛盾

煤炭行业发展和我国整体工业发展的速率存在很大关系, 尤其是冶炼行业与电力行业的需求, 在我国煤炭市场的进步与发展中具有非常重要的关键性作用。近年来的国际金融危机沉重打击了这些行业的发展, 也导致了我国煤炭价格严重下滑, 对我国煤炭企业财务状况造成直接性的影响。此外, 在全球金融危机背景下, 我国煤炭市场逐渐从供应紧俏的状态向较为宽松, 部分地区面临着供过于求的局面, 煤炭价格出现大尺度震荡后, 目前也已趋于稳定下来。然而, 在经济形势总体低迷的情况下, 煤炭需求也出现滑坡现象。在我国, 使用煤炭的行业主要有钢铁、电力、化工以及建材等, 这些行业的煤炭需求在煤炭总需求量中大约占90%。随着我国煤炭企业整合后产能的逐渐释放, 煤炭供应求大于供的紧张局面逐步缓解, 转而向供过于求的趋势发展。 (见表1、2)

2、国际煤炭贸易对我国煤炭市场的影响

在经济全球化的今天, 我国经济始终与世界经济保持着密切的联系, 国际市场因素导致我国煤炭价格逐渐趋于金属属性, 煤炭价格变化在很大程度上连接着国际原油价格。由于煤炭价格在一定程度上受油价、季节以及通货等不稳定因素影响, 在短时间内很可能会有所波动。因此, 这些因素对煤炭市场供需产生着直接性的影响。随着国家对煤炭进口政策的逐渐放开, 加上近期国际煤炭市场需求的萎缩, 大量进口煤炭资源涌入我国, 对我国煤炭供需关系产生了进一步的冲击, 造成了近期较为严重的供过于求的局面。

三、化解煤炭供需矛盾的措施与对策

1、建立煤炭交易中介市场

在我国, 重构煤炭市场的重中之重在于创新煤炭交易模式, 切入点是煤炭交易平台的有效搭建, 即建立以全国煤炭交易为主心骨的煤炭交易市场机制。构建我国煤炭交易市场机制的核心就是全国煤炭市场交易中心。基于我国地大物博的地域特点, 各个地区的煤炭资源需求状况、存储状况、市场化、煤质进程、煤炭种类以及运输条件等都存在很大不同之处, 所以, 国家级别的煤炭市场交易中心只有一家显然是不够的, 一定要构建一个区域与国家一体化的煤炭交易平台。充分发挥市场中煤炭资源的基础作用, 通过市场化的方式对煤炭供需行为进行规范, 使我国煤炭供需体制得到进一步完善。在这方面, 山西太原煤炭交易中心的建立与发展已经起到了很好的示范性作用。

2、构建战略联盟, 进一步提高我国煤炭市场集中度

一定要对我国煤炭产业的运行状态做出正确判断, 对大集团煤炭产业建设的定位及内涵予以明确, 进一步推进我国大集团煤炭战略、机制、策略以及体制等方面的建设与创新, 这是现阶段应该引起国家关注的关键性命题。其中, 煤炭大集团所包含的内容主要分为三部分:a.在市场中, 占有比同行企业更加优越的核心竞争力;b.从企业发展的规模来看, 煤炭大集团在国内同行业市场中占据着主要地位;c.跨国、跨地区的市场经营区位, 具有投资多元化的主体特点, 龙头产业结构现象比较突出。所以, 煤炭大集团一定要对小型煤矿的构建进行严格控制, 对中小型煤矿进行整合与改造, 对办矿的水平进行全面提升;此外, 还要进一步加强构建大型煤炭基地, 进一步优化建设千万吨级的高效安全矿井以及大型具有现代化模式的露天煤矿, 使煤炭生产结构得到进一步优化。

3、实现产业链联合, 进一步促进企业资本融合

将煤化工和煤电予以积极耦合, 同时构建一个煤电化相结合的综合煤炭生产技术路线, 从技术方面而言, 这种路线是经济合理而且是存在保障性的。这种对从能源、化工到一体化对煤炭进行充分利用的模式, 使基础化工产品与发电进行高效、综合利用的模式得以实现, 同时也实现了煤炭能源的可持续发展, 与当前我国在开发煤炭的过程中对现代化技术充分运用的模式相符合, 煤炭企业要对多元化煤炭产业链进行发展对其产品结构进行调整, 同时将有限的煤炭资源予以集中, 将其置于煤炭产业价值链中, 在更大程度上创造煤炭产业的核心价值, 这种情况有利于提高煤炭企业在我国的核心竞争力, 将煤炭供需多元化意义充分体现出来。

四、总结

到目前为止, 我国煤炭市场发展过程中的经济体制还不健全。对我国煤炭经济能够不断向前发展进行研究, 同时还必须在实践中努力探索, 对我国煤炭市场供需情况及经济发展情况予以科学、及时、准确的掌握, 将我国资源优势进行经济优势与产业优势的转化, 使我国煤炭产业发展过程中的综合竞争力得以提升。根据当前的煤炭供需形势, 必须要加大推进企业兼并重组和煤炭资源整合, 进一步促进我国煤炭市场中的优胜劣汰, 将过于滞后的市场煤炭生产能力予以消除或减少, 尽可能的加快煤炭企业大集团以及煤炭生产基地、煤炭交易中心的建设步伐。

摘要：在我国, 与天然气和石油相比, 煤炭既存在成本优势, 又存在储量优势, 而且分布范围比较广泛, 所以煤炭有非常好的未来优势。煤炭在我国未来战略资源中仍然占据重要地位, 所以, 对我国煤炭市场供需关系进行有效调整, 能够有效改善传统的能源消耗发展模式, 使煤炭市场得到可持续发展。从这一角度出发, 分析与讨论我国煤炭市场的供需情况。

关键词：煤炭市场,供需情况,分析,研究

参考文献

[1]刘伟.中国煤炭流通环节治理型政府管控模式研究[J].煤炭市场.2009 (12) :57～58

[2]吴世庆.河南省煤炭供应长效机制问题探讨[J].煤炭市场.2009 (1) :18～19

[3]李志勇, 田淑萍.我国煤炭市场供需分析及对策研究[J].山西煤炭.工作研究, 2007, (17) :154-155.

[4]陈文襁.我国煤炭市场的供需矛盾与化解路径[J].产经透视, 2013, 3 (21) :115-116.

[5]郝瑞明.我国煤炭供需矛盾的影响因素分析[J].决策参考.生产力研究, 2006, 7 (24) :169-170.

黄酒市场情况分析报告 篇3

关键词：成品黄酒 微生物 污染

中图分类号：TS262.4 文献标识码：A 文章编号：1672-5336（2014）24-0000-00

一段时间的贮存是提升黄酒品质、协调酒中各成分的必要途径，但同时黄酒因其内含的丰富营养物质和氨基酸而成为了部分微生物的良好培养基，这一段贮存时间成为了污染微生物繁殖的最佳时期。在条件控制不当的情况下，外界带入的微生物会严重影响黄酒的生物稳定性，造成酒品酸败、浑浊、产生酸膜或产生白花。而不同包装的成品黄酒的污染微生物不同，因此，本综述按照包装方式的不同对污染微生物的研究状况展开了分类介绍。

1 瓶装黄酒污染微生物研究状况

金一鸣等人对酸败黄酒中的微生物进行了检测，分离出了4株细菌与6株酵母，并对细菌进行了分子鉴定。4株细菌分别为戊糖片球菌、乳链球菌、短芽孢杆菌及类芽孢杆菌，其中类芽孢杆菌对黄酒的质量无影响，数量随着放时间的延长而减少，且在工业上灭杀成本很高，因此，可不对其进行专门的控制。肖连冬研究者对南阳产卫生检测不合格的瓶装黄酒进行了微生物分析，经过鉴定，共有1株酵母和2株醋酸菌。其中，酵母镜检呈圆形、卵圆形和瓜子形，在黄酒中产菌酸；而2株醋酸菌细胞均为杆形，1株在黄酒中只产酸，另1株既产酸又产菌酸。

2 坛装黄酒中的污染微生物研究状况

章银珠从陈化的黄酒中分离出了4株酵母、5株乳酸杆菌和4株霉菌。经检测，酵母分别呈圆形或椭圆形、腊肠形、卵形、长柱形，根据4株酵母的眼颜色、形态及分解糖的能力，分别断定为酵母属、汉逊氏酵母属、毕赤酵母属和酒香酵母属，其中毕赤酵母能在高温及高酒精含量的环境下存活，易使酒类及酱油产生白花，而汉逊氏酵母可利用酒精作为代谢的碳源，是一种常见的酒类污染微生物；乳酸杆菌的镜检形态分别为2株细胞短杆状、1株短小棒杆状、1株细胞长杆状和1株杆状，对其所属未做鉴定；4株霉菌分别为1株侧孢霉、1株曲霉和2株青霉。经进一步的转接培养，可断定造成该坛装黄酒腐败的微生物主要为3株菌株，其他几种微生物则对提高乳酸和乙酸的含量无明显作用。此外，章银珠还对高压脉冲电场杀菌效果进行了检测，为黄酒的防腐提出了新的解决办法。

毛青钟等研究人员对漏坛和包装完好的变质坛装黄酒分别进行了检测，前者主要的污染微生物为酵母，包括产膜酵母和裂殖酵母等，此外，还有具有白色菌丝的霉菌存在；后者乳酸乙醋含量远高于同批合格酒品，部分甚至高达正常酒品的22倍，对菌体进行检测发现大多为杆状细菌，结合黄酒的pH推断为乳酸菌。

3 袋装黄酒中的污染微生物研究状况

袋装黄酒的市场价格低廉，购买渠道多，携带方便，受到很多消费者的欢迎。较之于瓶装黄酒和坛装黄酒，袋装黄酒受到微生物污染的可能性更高，更容易出现胀气和酸败的问题。这主要是因为袋装黄酒的酒精度数较低，且蛋白质含量和另外两种包装的酒品相差不多，可作为更多种类微生物的培养基，自然就提高了陈化、酸化等问题发生的概率。

张遐耘对浑浊干型袋装黄酒中的污染微生物进行了检测，分离出了大小在5.2×10-13m2～9.0×10-12m2之间的杆状乳酸菌，该厌氧菌在普通营养肉汤培养基中增长速度缓慢，经72小时后菌落仍然很小；在采用乳酸菌培养基中增长迅速，经48小时后，菌落数达到104/ml。这一研究结果表明，为避免出厂检测中发生漏检问题，可对采用普通营养肉汤和乳酸菌两种培养基分别对成品酒进行一段时间的培养，并进行独立的检测，以确保流入市场的黄酒均能达到行业卫生标准。

笔者以酸败不胀气袋装黄酒为研究对象测定了污染微生物的种类和数量。通过聚合酶链式反应和16S rDNA序列测定手段，探明其中93.1%的污染微生物均为杆状假单胞菌，该微生物在有氧条件下可分解葡萄糖生产乙酸，但不产气，因此，变质黄酒不会发生包装膨胀的问题。受到乳酸菌污染的袋装黄酒特征较为明显，相对的，受到假单胞菌属污染的黄酒则不易发现，因此，有必要针对性的增加检测环节，保证袋装黄酒的质量，避免腐败的黄酒流入市场，影响购买者的饮酒体验甚至造成质量安全事故。

4 结语

黄酒是三大古酒之一，也是四大酿造酒的重要组成部分，其品质的高下关乎酒品生产企业的存亡和中国酒文化的传续。戊糖片球菌、醋酸菌、短芽孢杆菌、类芽孢杆菌、侧孢霉、酵母等污染微生物的存在，严重的影响了黄酒企业的产出率和成品黄酒的质量，必须对其进行检测控制。就目前而言，针对黄酒污染物控制手段的研究还十分有限，要加大投入，开发出成本低廉、试用菌种多的检测方法；在生产过程中，则要控制原料质量、改善供氧条件、调节酵母浓度，以减少变质产品的数量，提高成品黄酒的品质。

参考文献

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[2] 赵爽，杨春霞，窦屾，徐曼，廖永红.白酒生产中酿酒微生物研究进展[J].中国酿造，2012（4）：5-10.

[3] 毛青钟.黄酒发酵过程中乳酸杆菌的功与过[J].酿酒，2001（6）：72-75.

[4] 傅金泉，黄建平.我国酿酒微生物研究与应用技术的发展（上）[J].酿酒科技，1996（4）：21-27.

[5] 汪建国，汪崎.水与黄酒酿造酒质的关系和要求[J].中国酿造，2006（4）：60-63.

收稿日期：2014-11-12

作者简介：朱晓庆（1983—），女，江苏启东人，本科，中级，研究方向：黄酒微生物。

中国黄酒行业规模现状分析 篇4

中国黄酒行业规模现状分析

在最新的国家标准中，黄酒的定义是：以稻米、黍米、黑米、玉米、小麦等为原料，经过蒸料，拌以麦曲、米曲或酒药，进行糖化和发酵酿制而成的各类黄酒。黄酒是中国的汉族特产，属于酿造酒。在世界三大酿造酒（黄酒、葡萄酒和啤酒）中占有重要的一席。酿酒技术独树一帜，成为东方酿造界的典型代表和楷模。

按黄酒标准分类，可以分为绍兴黄酒（执行《绍兴黄酒国家标准》）和黄酒（执行《黄酒国家标准》）；按生产工艺分类，可分为传统（手工）酿造黄酒和机械化酿造黄酒；根据《黄酒国家标准》，按产品风格分类，可分为传统型黄酒、清爽型黄酒、特型黄酒。绍兴黄酒为黄酒的一种，是地理标志产品。根据《绍兴黄酒国家标准》的定义，绍兴黄酒是“以优质糯米、小麦和保护范围内的鉴湖水为主要原料，经过独特工艺发酵酿造而成的优质黄酒”。

与其他酒类相比，黄酒具有高营养、低酒精度、低粮耗的特点。第一，高营养。酿造黄酒的原料大米、小麦中的蛋白质经微生物酶降解，绝大部分以肽和氨基酸的形式存在，极易为人体吸收利用，因此黄酒富含氨基酸、蛋白质、功能型低聚糖、维生素等多种营养物质。第二，低酒精度。黄酒一般酒精含量为8%-17%，在酒类行业中属于低度酿造酒。第三，低粮耗。黄酒用粮较少，出酒率高，符合国家节约资源的方针。同时以粮食为原料，1吨粮食可制成黄酒约2吨，而1吨粮食仅能生产普通白酒约0.6吨。黄酒除饮用外，也可用作烹饪料酒、制作其他药酒或补酒的原酒、中药辅料等。

中投顾问发布的《2016-2020年中国黄酒市场投资分析及前景预测报告》表示，黄酒行业主营业务收入绝对额呈逐年增长的趋势，2014年主营业务收入达到158.56亿元，2009-2011年，行业营收增速随着经济的高速增长逐年增加，从2012年开始，营收增速受经济下行、反腐等不利因素影响呈现了逐步下降的态势，2015年1-10月行业营收增速达到12.85%，出现了明显复苏势头。2011年以前，依赖于整个行业成本费用的控制以及产品结构升级，利润总额的增幅超过营收的增幅，2013年行业的利润总额达到17.12亿元。

图表 2009-2015年黄酒行业的主营业务收入及增速

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中投顾问产业研究中心

数据来源：国家统计局

图表 2009-2015年黄酒行业的利润总额及增速

数据来源：国家统计局

比较2006-2012年黄酒的人均消费金额，2006年，黄酒的人均消费额为4.3元，而白酒的人均消费额为71.8元，白酒的人均消费额是黄酒人均消费额的17倍左右。到了2012年，黄酒的人均消费额为10元，白酒的人均消费额为336元，两者的差距进一步拉大，相差近33倍。由此看出，黄酒近些年的增长较白酒而言，是缓慢的，但我们认为2014年中国白酒行业人均白酒消费量达到9.2升，超全球平均水平，未来增长空间不大，甚至可能下降，下降的份额或被黄酒、葡萄酒等更加健康、低度酒种替代。

图表 黄酒与白酒人均消费额

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数据来源：中投顾问产业研究中心

中投顾问发布的《2016-2020年中国黄酒市场投资分析及前景预测报告》指出，黄酒的消费有传统消费区域和非传统区域之分，传统区域集中在浙江、江苏和上海，而其他地区则为非传统区域。

黄酒行业于2015年7月首次突破100家，传统区域集中了众多大型黄酒企业。其中，浙江省集中了中国黄酒的主要生产企业，如会稽山、古越龙山、塔牌等；上海本地黄酒企业以金枫酒业为代表；江苏省的黄酒企业近年来发展势头良好，代表企业有张家港酿酒厂和江苏丹阳酒厂。非传统区域的黄酒生产企业结合当地特色，推出符合当地消费者口味的黄酒产品，其中代表企业有陕西谢村黄酒、山东即墨黄酒厂等企业。

比较了黄酒行业古越龙山、金枫酒业和会稽山三家上市公司，2011-2015Q3间三家公司的营业收入，古越龙山的规模大于金枫酒业和会稽山。受经济下行、其他黄酒企业竞争冲击等不利因素影响，三家企业2014年的营收增速均为负值，2015年1-Q3营收增速重回增长轨道。古越龙山净利润增速于2013年达到低谷后，又开始重新领跑，拉开与其他两家上市公司的差距。

图表 三家黄酒上市公司营业收入

单位：百万元

数据来源：中投顾问产业研究中心

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图表 三家黄酒上市公司营业收入的增速

单位：%

数据来源：中投顾问产业研究中心

2011-2015Q3，古越龙山、会稽山和金枫酒业三家上市公司销售毛利率都较为稳定，金枫酒业遥遥领先，古越龙山则最低，近几年基本维持在38%，与金枫酒业的差距较大，因为金枫酒业生产的为海派系黄酒出酒率相对较高。比较三家上市公司的销售净利率，却是民营机制的会稽山保持高位且较为稳定，主要得益于其对销售费用、管理费用的良好控制，而古越龙山、金枫酒业的净利润率波动较大。

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充电设施市场情况分析 篇5

一、政策支持

随着全球新能源汽车市场高速增长，新能源汽车发展初期的不确定性问题已完全消除，充电设施已成为除电池外行业发展最大瓶颈，加快建设刻不容缓。从2012年6月开始国家层面、各部委和各地方政府就新能源汽车发部了相关指导意见和政策，2014年我国政策进入密集发布期，涉及购买补贴、公务车更新、充电设施建设、车辆购置税等。本文以新能源汽车产业链上充电设施企业和充电运营企业的视角对政策着如下分析：

1、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》通知（国发〔2012〕22 号）（以下简称《通知》）是国务院2012年6月26日发布的，其中确定了技术路线和主要目标两个核心问题：

1）技术路线

以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。2）主要目标。

产业化取得重大进展。到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

工业和信息化部统计数据显示，2015年我国新能源汽车产销突破30万辆，从2009到2015年，我国新能源汽车累计产销量已达约50万辆。但初步统计，截止到2015年公共电动汽车充电桩仅有4.9万座。依据两个核心问题可以明确得出，按照国家的规划充电设施的市场需求是巨大的。

2、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）（以下简称《意见》）是2014年7月14日发布的，依据《通知》明确了一些数据、时间节点和互联网的应用。

1）《意见》提出，要加强充电基础设施建设专项规划设计和指导。各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划。原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

2）《意见》提出，要完善充电设施标准规范、建设充电智能服务平台、建立互联互通促进机制、做好配套电网接入服务、创新充电服务商业模式，加快制定、修订或完善有关标准规范，大力推进“互联网＋充电基础设施”，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，组建国家电动汽车充电基础设施促进联盟，将充电基础设施配套电网建设与改造项目纳入各地配电网专项规划，鼓励充电服务企业创新建设充电基础设施商业合作模式。

3）《意见》要求，要强化充电基础设施建设的支撑保障，一要简化规划建设审批，既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证；二要加大补贴力度，加快制定“十三五”期间充电基础设施建设财政奖励办法，在产业发展初期通过中央基建投资资金给予适度支持；三要拓宽多元融资渠道，有效整合各类公共资源为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件；四要加大用地支持力 1 / 12

度，将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，优先安排土地供应；五要加大业主委员会协调力度，制定全国统一的私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本；六要支持关键技术研发，依托示范项目，发挥企业创新主体作用，探索并推动关键技术及装备的研发；七要明确安全管理要求，建立安全管理体系、完善有关制度和标准。

根据《意见》，各地方政府将于2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法。目前将是各地方政府发布政策的最后时间节点。

3、《四川省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》

为了执行《通知》和《意见》四川省发改委于2016年3月4日发布了《四川省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》（征求意见稿）

1）对充电设施的配置要求《征求意见稿》规定

新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校、医院、旅游景区，公共停车场、道路停车位、高速公路服务区、加油（气）站等市政项目应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。鼓励已建住宅小区、园区、公共停车场需增设充电设施，力争在2020年前达到总停车位的5%。

新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，无疑会对地产开发行业带来不小的震动。虽然配备充电基础设施势必会是房地产开发行业未来发展的趋势，但是建设充电设施带来的用地及设备成本压力很有可能会减缓这一趋势的发展。对此，征求意见稿也在第十六条给出：鼓励各类投资者将充电设施委托给充电设施运营企业统一管理，个人自用、公共机构和企业专用的充电设施，业主、物业服务企业、公共机构等单位可与充电设施运营企业合作，形成优势互补、收益共享的合作模式。

按上述要求充电桩的需求势必将会成为刚需，同时需专业的充电设施运营企业。2）对充电方式《求征求意见稿》规定

（1）在住宅小区建设以慢充为主的自（专）用、公用充电设施。

（2）在办公场所、公交及出租专用场站建设快慢结合的自（专）用充电设施。（3）在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油（气）站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。

以上规定给充电设施的配置指明了方向，快充和慢充各有各的使用地点。3）《求征求意见稿》对充电企业的收益来源和商业模式的指导性要求

（1）电动汽车充电设施运营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费。其中，电费执行国家规定的电价政策；2020年前，对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。充换电服务费标准上限由各市（州）价格主管部门制定并调整，报省发展和改革委员会备案。结合充换电设施服务市场发展情况，逐步放开充换电服务费，通过市场竞争形成价格。相邻县高速公路公用充电设施服务费要注意衔接。按照加油（气）站用地供应模式,根据可实施供应的国有建设用地情况,优先安排土地供应。

（2）新建项目用地需配建充电基础设施的,可将配建要求纳入土地供应条件,允许土地使用权取得人与其他市场主体合作,按要求投资建设运营充电基础设施。

（3）鼓励在已有各类建筑物配建停车场、公交场站、社会公共停车场与高速公路服务区等场所配建充电基础设施,各市州政府应协调有关单位在用地方面予以支持。

从以上指导意见可以预见：充电设施运营企业与投资者之间需要通过良性合作来减少投资者的建设成本压力，解决投资者对充电设施的管理问题，两者需要形成优势互补、收益共享的合作模式。要秉着“快速布局充电设施，方便推动新能源汽车发展”的宗旨共同投建充电场站，在政策鼓励的环境下与各方企业合作共同完成充电设施的建设及运 2 / 12

营工作，达成政府鼓励的合作模式。

4）《求征求意见稿》对充电设施运营企业的指导性要求

根据征求意见稿，充电设施运营企业注册资本不少于1000万元，并需拥有8名以上专职运行维护人员（其中在册持进网作业证上岗电工不少于3人，高压电工不少于2人）。省发展改革委、省能源局将对充电设施运营企业进行备案和动态管理，并定期向社会公布符合条件的运营服务商。

以上条件体现了政府对充电设施安全性的注重，也是对整个充电行业作了较高的规范要求，对于运营企业要达到以上标准需要投入较大，并且短期内收益甚微，中小企业或因此退出市场竞争。

5）《求征求意见稿》对充电智能服务平台要求 根据征求意见稿第十二条，充电设施建设及运营单位在建设运营充电设施时应同步考虑充电智能服务平台的建设，融合互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，通过“互联网+充电基础设施”，积极推进电动汽车与智能电网间的能量和信息互动，提升充电服务的智能化水平。鼓励围绕用户需求，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展增值业务，提升用户体验和运营效率。

此条意见要求充电运营企业需要打造充电网、车联网、互联网 三网融合的新能源汽车充电云应用平台，通过资源整合，能够做到优势互补，弥补单一充电业务盈利能力有限的短板。

6）《求征求意见稿》对电能质量的要求

充电设施所有者应对电能质量进行监测并符合国家标准，不得因充电设施接入对公共电网安全及电能质量造成影响。

4、《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》

该政策对政府机关及公共机构使用新能源汽车的配备比例和充电设施作了规定，意在通过政府购买推动新能源汽车的发展，作为电动汽车充电设备和运营企业，为政府机关及公共机构建设充电设施也是很大的一个市场。

《方案规定》2014年至2016年，中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府机关及公共机构外，各省（区、市）其他政府机关及公共机构，2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%（其中京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

配套基础设施按照“企业投资为主、政府鼓励引导、形成工作合力、积极稳妥推进”的原则，充分调动社会各方面积极性，加强新能源汽车充电设施建设，保障充电需求，建成与使用规模相适应、满足新能源汽车运行需要的充电设施及服务体系。充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。

5、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》

国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部于2015年10月9日发布了本指南，指南确定了全国充电设施的发展目标和重点任务，在《指南》的需求预测中提出“在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区，预计到2020 年，推广电动汽车规模将达到223 万辆，需要新建充换电站4300 座，充电桩220 万个。在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，城市核心区公共充电服务半径小于1 公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15，城市核心区公共充电服务半径力争小 3 / 12

于2.5 公里。

6、其它

除上述政策之外李克强总理对新能源汽车产业作出重要批示有：1）2015年10月22日全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会批示指出：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。2）2016政府工作报告提到了要“加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”。

总结：从2012年到现在充电基础设施在国内外均处于起步阶段,由于涉及城市 规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等方面,利益主体多,推进难度大。充电基础设施与电动汽车发展不协调。在电动汽车产业 发展过程中,普遍存在注重车而不注重充电基础设施的问题,有车无桩、有桩无车现象并存。

随着国家政策的鼓励和国民使用意愿的提高，新能源汽车正越来越快速地走进大众生活当中，随之而来的新能源汽车充电设施建设与充电设施的运营也越来越引人注目。市场是巨大的，同时对充电设施生产运营企业的产品研发能力、制造能力、管理水平和互联网的运用能力提出了更的要求。

2016年是上述诸多政策涉及的关键时间节点，政策会逐步明朗，企业将会找到好的盈利模式，是进入充电设施行业的黄金时机。

二、充电方式与充电设施

1、概述

从政策、利益和技术三个层面的驱动力，可以预见未来的5-10年充电设施建设将快速增长，未来国内充电设施将呈现私人充电设施极大丰富，公用充电设施“点-线-面”共存的格局。在三四线城市等充电位较充足、家庭充电方便的区域，外出补电的需求低，充电设施呈“点”状分布；

在一、二线城市等用地紧张、停车位不足、用户出行需求和里程焦虑程度均较高，公用充电桩必须实现较高覆盖度的“面”状分布。

当用户需要在城市间出行时，用户里程焦虑程度和实际补电需求均很高，充电设施呈现“线”状分布。充电设施结构的决定因素：

2、充电方式

“家庭慢充+办公场所/公共区域快充补电”已成为国内外公认的新能源汽车补电的主要方式。受制于日益紧张的城市电力负荷和公用停车位数量，要实现新能源汽车的规模化推广，最核心的问题是要解决私人领域充电设施尤其是慢充桩的建设问题。用户对新能源汽车进行充电的主要方式：

/ 12 路灯充电等方式有望进一步丰富公共场所的新能源汽车充电技术。通过在现有路灯上安装充电插座的方式，在最小化充电设施的占地及硬件、施工成本的同时，最大程度满足用户临时的充电需求，也可让路灯系统发挥更多着用。

3、充电设施

由充电方式可以看出使用最多的是交流慢充装置，其次是直流专用充电装置，最后才是集成度较高的无人值守充电箱变，还有就是保障交流接入的配电柜以及保证电能分配的负荷控制系统。

1）交流充电桩

产品分为壁挂式交流充电桩、落地式交流充电桩两种类型，专用于为带有车载充电机的小型电动汽车进行交流充电。

产品由监控器、电度计量单元（可选）、读卡器（可选）、人机交互界面、通信模块及充电接口、执行机构和户外柜体等部分组成，具有安装调试方便、运行维护简单、保护功能完善等特点。

/ 12

2）户外直流充电装置

本系统将充电机、充电接口、人机交互界面、通信、计费等部分集成为一个体，适用于户外为电动汽车进行直流快速充电。

产品由监控器、充电电源、读卡器、人机交互界面、充电接口、计量单元、执行机构和户外柜体等部分组成。具有防水、防尘、安装调试方便、功能全面等特点，并且可支持双口轮循输出充电。

/ 12 3）充电场站用直流充电机

本系统采用高精度智能型数字化充电电源模块并联形式，适用于电池电压高、储存电量高的电动汽车整车直流快速充电，适用于充、换电站中作为电动汽车非车载整车充电系统如电动公交、电动大巴等。

产品由监控器、多台并联运行的数字化充电电源模块、柜系统及直流充电桩组成，配置灵活，控制方式简单，可满足各种充电模式。

4）充电箱变

充电箱变放置于停车场等公共场合，为电动汽车提供直流快速充电和交流充电，装置集高低压交流配电，高压计量装置，干式变压器，充电机和动力及环境监控系统等于一体，可实现无人值守。

箱变采用的智能管理系统可实现：居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，动态调度，控制区域内总负荷均衡，防止三相不平衡；利用低谷电、低价电，降低充电成本。

/ 12 5）负荷控制系统

对于已建小区和已建公共场所在很长一段时间内不可能新增充电专用供电网络，电动汽车充电势必会与原有的用电产生冲突，这就需要有一个系统来管理，在满足供配电设备容量的前提下优先保证生产生活用电，若有富余再根据充电需求分配电能。

负荷控制系统示意图：

6）新能源立体车库

适用于车位紧张、充电需求强烈的场合和现有立体车库增加充电车位的需求。在立体车库内采用全交流的充电方案。

7）电能质量治理

大量电动汽车同时充电可能会产生谐波、降低功率因数，产生三相不平衡，危及电网安全，增加电网损耗。这就需要有源滤波器对谐波补偿、功率因数补偿和三相不平衡补偿等多种补偿，滤除2-50次任意次谐波同时改善电网功率因数，使电能质量符合标准保证电网安全。

8）服务平台

服务平台是人机连接的重要工具，平台通过不断采集存储的工业大数据和用户行为数据，基于公共基础服务和通用业务服务，实现充电运营、充电网络及设备管理、卖车、租车、修车、电商、金融支付、政府监管、大数据分析、大数据应用等十大平台，并且可以通过平台提供的开放接口，将平台的数据和服务对接到政府平台及第三方公众平台之上。

/ 12

三、市场机会与难点

1、商业模式

充电市场的商业模式目前看来大至有三种： 1）产品销售

2）产品销售+系统施工 3）产品销售+系统施工+运营

电改后新增配售电市场放开,经营性电价放开，充电设施运营主体有望迎来新的盈模式。

对于厚天科技这类以设备生产为主的企业，容易建立的商业模式就是产品销售+系统施工。市场方向：

1、新旧小区充电设施建设的设备提供与改造工程，设备可以包含高低压配电箱柜、三相不平衡补偿、电能质量治理装置、负荷控制系统与交流充电桩。

2、各企事业单位公共区域充电设施的提供与施工，设备可以包含配电柜，交直流充电桩等。

3、高速公路休息区充电站建设，可提供汽车充电箱变。

4、配合政府新能源汽车采购和市政建设提供充电设备，设备可包含配电柜，交直流充电桩等。

5、针对国网等投资主体销售供配电设备与充电设备并提供相关服务。

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2、市场角色

按照角色及相互关系，目前充电设施参与方可分为输配电企业、建设/维护商、设备、供应商及运营/服务商，充电设施相关参与方关系如下：

结构上看充电网与传统IT产业基本一致，充电设施网络建设天生具备互联网基因。

/ 12 主要角色主要业务机遇挑战风险回报

3、市场容量

目前交流充电终端的市场均价为1万元/台，直流充电桩约0.6元/w,充电箱变依据箱变容量约为1000元/KVA。2015-2018年新能源汽车行业发展空间预测：

资料来源：华创证券

目前四川省内最大的充电设施投资商是国网公司的电动汽车服务公司，其计划明年在省内高速建立248个服务区充电站，每站配置630KVA汽车充电箱变一座，每座充电站配4台100KW充电电压250V-650V的直流充电机，可对私家车和中型客车、货车进行快速充电，同时配置8个7KW交流充电接口，为各类型车辆进行慢速充电。

其它投资主体投资计划目前尚不明确，但是以《征求意见稿》新建住宅配建停车位按100%，公共区域按10%的比例预留充电设施安装条件，力争在2020年前达到总停车位的5%规定，未来电动汽车充电设施的市场是巨大的。

4、进入市场的办法

1）要成为优势的供应商及运营/服务商可能成功的思路：以互联网思维构筑充电设施网络，通过“砸钱”抢占入口培育用户粘性。

提前布局能源互联网：

• 提供设备供应、建设、运营、管理一揽子解决方案； • 通过免费战略抢占流量入口，培育客户粘性；

• 通过大数据平台实现业务延伸及增值，实现供电网、物联网、互联网“三网融合。

2）要成为优势的设备供应商必须加强产品研发，要在抓住2016这个时间节点，开发出具有竞争力的产品，与政府保持一定关系，利用政府机关及公共机构购买新能源汽车的契机做大产品品牌，抓住自用充电桩市场，为后期盈利商业模式奠定基础。

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资源市场招聘保安情况报告 篇6

 求职者签订意向性协议率低，经分析，有如下几条原因

1、招聘人员过半是年轻人，其中有很多大学生来参加招聘，目的在感受就业市场，积累求职

经验，不少应届大学生在填写就职申请表时，月薪期望均在1000元左右，大学生均希望从事企业中高级管理，会计出纳、宾馆酒店服务、营销业务等工作，尽管工资水平相同，也不愿从事保安行业。

2、参与面试的农民工有50%是从广州、江浙一带企业回流的人员，有一定的专业技术水平，原工资水平在2000-3000余元，习惯了南方企业高薪，不愿从事支付1000余元工资的工作。

3、对于普通农民工，尽管今年的就业形势严峻，工作机会少，他们更愿意从事工资水平高的体力工作，在工作中积累工作经验，学习一门技术。

黄酒市场情况分析报告 篇7

一、钢铁原材料市场情况

(一) 铁矿石市场情况

2013年, 铁矿石价格在年初为年度最高点, 之后逐步小幅下滑, 至六月上旬到达年内的最低点;在七、八月份小幅回升后价格趋于平稳, 但年底的价格与年初相比有15%左右的小幅降低。

以曹妃甸港铁矿石现货价格为例 (63.5%品位进口印度粉矿) , 2013年一、二月价格为年度高点, 均价1070元/吨。之后逐步小幅下滑, 至六月上旬到达年内最低点830元/吨, 跌幅达22.4%;接着在七、八月份小幅回升后价格趋于平稳和微幅下降, 保持在930元/吨左右, 至12月31日价格降为910元/吨。与年初价格相比, 年底的价格降幅为14.9%。

(二) 焦炭市场情况

2013年, 焦炭的价格在年初小幅上扬后到达年内最高点后, 便逐步下跌, 至七月份跌到年内的最低点;之后价格逐步缓慢上升, 但上升的幅度非常有限, 至年底的价格与年初相比有15%左右的较大降幅。

以山西地区冶金焦 (准一级含税) 价格为例, 2013年2月份价格为年度高点, 均价1680元/吨。之后逐步下跌, 至七月跌到年内最低点1160元/吨, 跌幅达31%;接着从八月份开始缓慢回升, 到12月31日的价格为1400元/吨, 与年初高点相比跌幅达16.7%。

(三) 废钢市场情况

2013年, 废钢市场在一季度基本保持平稳, 二季度初开始价格不断下跌, 七月下旬微弱反弹后, 一直保持低位至年底, 年底的价格与年初相比有14%左右的降幅。

以上海地区重型废钢 (规格6mm, 含税到厂) 价格为例, 一季度价格基本平稳, 且为年度高点, 均价为2870元/吨左右;二季度价格逐步下跌, 至六月底跌到年内的最低点2350元/吨, 跌幅达18%;七、八月份微弱反弹至2500元/吨后, 一直保持到年底。年底与年初价格相比跌幅达14%。

二、国内钢材市场情况

(一) 总体价格水平情况

2013年我国钢材市场延续了2012年的趋势, 呈震荡下行状态, 年内价格水平下降幅度为7.5%, 且整体价格水平低于2012年。全年价格走势大体分为两个阶段:第一阶段, 上半年在年初小幅上涨后, 价格持续下跌至六月底七月初;第二阶段为下半年从七月初至年底, 呈现小幅震荡局面, 涨幅和降幅都较小。

从中国钢铁工业协会的国内钢材价格综合指数来看, 2013年除9月上中旬价格水平高于2012年外, 其他时间的价格水平均低于2012年, 且上半年的价格水平同比相差较大, 到下半年则同比降幅有所缩小。如2013年年初的综合价格指数为107.06, 比2012年同期的119.99同比下降10.8%;到年底指数为99.66, 同比2012年指数105.98, 降幅收窄到5%左右。

(二) 无缝管市场情况

2013年, 国内的无缝管市场在国内的无缝管产能逐步增加, 而需求相对变化不大的情况下, 在年初小幅上涨后, 便一路下跌至年底, 中间没有出现过任何的价格反弹迹象, 部分规格无缝管的出厂价甚至已经低于厂家的生产成本。

以山东地区无缝管 (规格219×6, 材质20#) 价格为例, 在年初二月份到达年内最高点价格4800元/吨之后, 便逐步下跌;至年底已经跌到4400元/吨, 跌幅为8.3%左右。

(三) 中厚板市场情况

2013年的中厚板市场呈现出年初小幅上涨→大幅下跌→小幅反弹→再次大幅下跌的局面。

以上海地区中厚板 (规格20×2000×8000) 价格为例, 春节后为年度的最高点, 三月初曾短期达到4040元/吨, 但之后一路下跌至六月中旬的3550元/吨;在七月底八月初小幅反弹至3680元/吨后, 再次大幅下跌, 至12月31日的价格为3480元/吨, 年度价格跌幅为13.9%。

三、钢铁生产情况

根据国家统计局的数据, 2013年全年, 我国累计钢产量7.79亿吨, 同比增长7.5%, 增幅较去年同期提高4.4个百分点;钢材产量10.7亿吨, 同比增长11.4%, 较去年同期提高3.7个百分点, 两项指标均创历史新高。

2013年钢产量的增长率大幅增加, 是2012年增长率的2.5倍。国内钢铁产量的增加及再创新高, 产量增长率的大幅提升, 表明国内钢铁的需求量仍处在增长阶段, 且2013年的需求增幅大于2012年。下表为2008年至2013年我国钢产量及增长率情况。

从全世界范围来看, 2013年全球钢产量达15.8亿吨, 同比上升3.5%。其中, 亚洲、中东和非洲的钢产量呈现同比上升, 而欧洲和美洲则同比延续下降, 但降幅明显缩窄, 表明在全球经济出现缓慢回升的大背景下, 全球钢铁的需求量仍处在上升阶段。

2013年中国钢产量占全球比重的49.3%, 接近全世界产量的一半。同时, 2013年全国投产新建高炉69座, 新增产能近7000万吨, 全国钢铁行业产能已达10.4亿吨, 相比2012年9.7亿吨的产能又增加7%。

四、钢铁企业利润及财务情况

2013年, 全国重点大中型钢铁企业实现产值3.1万亿元, 同比减少1.1%。但由于钢铁主要原材料市场价格的下跌, 全国重点大中型钢铁企业整体实现了扭亏为盈, 由2012年的亏损12.7亿元转为2013年的盈利228.9亿元。

从具体经营效益看, 重点大中型钢铁企业只有3家亏损, 其中, 鞍钢亏损51亿元, 重钢亏损28亿元, 陕西钢铁亏损17亿元, 表明部分国有老企业的包袱较重, 同时需要进一步转换决策经营的体制和机制。而重点大中型钢铁企业中的民营企业则全部盈利, 反映出民营企业在缺乏国家银行贷款支持、缺乏国家预算内资金和债券市场支持、财务成本较高的前提下, 能有效面对市场变化、控制成本, 具有相当强的市场应对能力和企业经营管理水平。

五、2014年钢材市场分析及展望

(一) 国际及国内经济环境

2013年, 全球经济形势总体有所改善, 发达国家和地区的增长速度略微上涨, 但发展中国家和包括中国在内的新兴国家则面临较大的增长压力。

在国际经济环境上, 2013年美国经济在量化宽松政策及多项经济刺激措施的作用下明显复苏, 道琼斯指数屡创历史新高, 经济增长率已呈现不断增长趋势。同时, 欧洲经济在美国的影响下也已经好转, 希腊等国家破产的危机已经解除或缓解, 2013年欧洲股市也已创近5年来的新高。亚洲地区日本在货币贬值的带动下, 也出现了较明显的经济增长。因此, 预计2014年世界整体经济环境将好于2013年, 并有可能创金融危机以来最好水平。国际货币基金组织在2013年11月也预测, 2014年世界经济增长速度为3.8%-4%, 高于2013年。

2014年预计全球经济将在转型中呈现弱增长态势, 但我国经济面临较大压力。由于我国内需拉动经济增长的政策的作用非常不明显, 净出口的增长幅度也非常有限, 所以我国在2014年可能将继续推动投资来拉动经济。但国内投资的增长贡献率已经在不断下降。鉴于经济发展的客观规律, 预计2014年我国实体经济增长将进一步放缓, 增长速度可能是1999年以来经济增速的最低值, 将在7.5%左右。

综合考虑经济发展的客观规律以及我国将要推行的经济政策, 预计我国2014年的经济总量为60万亿左右;固定资产投资增长20%, 为55万亿左右;M2增长10%左右, 为111万亿左右;CPI增长3.5%以内, 均较2013年有所调整。

(二) 钢铁市场预测

经过5年的努力, 全球各主要经济体已经逐渐摆脱世界金融危机和债务危机的影响, 经济回升已是大势所趋, 2014年用钢环境也将随之继续好转。

国际钢协预计, 2014年全球钢材表观消费量将进一步增长3.3%, 达到15.23亿吨。其中, 中国大陆将在高基数上继续增长3%左右。2014年国际市场对钢材需求量的增加, 将促进我国钢材的对外出口, 提高钢材的表观消费量。