出口退运说明英文版

出口退运说明英文版（共3篇）

出口退运说明英文版 篇1

退运货物报关，退运货物代理，退运货物出口流程，退运货物保税区，天津港货物退运 退运货物涉及到的单证资料 1.原进出口报关单

2.原出口报关单复印件（盖公章）3.发票 4.装箱单 5.报关委托书 6提单 7.换单委托书

8.报检委托书退港原因是什么？

9企业退运申请报告（详细说明退运及不合格原因）

10与外商之间的退运协议（如果全外文，请备外文译汉一份）11外商的质量不合格说明 要翻译成中文加盖公章+原件英文加盖公章

12.外管局出具的相关未结汇证明

13退税局出具的相关未退税或退税已补税证明 天津港口退运货物

出口退运说明英文版 篇2

一、关于出口退运货物办理进口手续问题

1、若属已收汇、已核销的情况,由出口商向外汇局面申请并填制“出口核销退运情况申请表”,经外汇“收汇核销证明”章后,由原发货人或者代理人向海办理出口退运货物进口报关。海关凭外汇局出具的“出口收汇核销退运情况申请表”(见附件一办理相应手续,并向出口商出具盖有海关验讫章的退运货物进口报关单。出口商凭外汇局出具的“已冲减出口收汇核销证明”,到外汇指定银行办理付汇手续,并作相应的对外付汇国际收支申报(填写“非贸易(合资本对外付款申报单”,并注明该笔支出款对应的原涉外收入款款项的申报号码,交易编码为“0204”,交易附言栏内注明“退货”字样。九对外汇局未出具“已冲减出口收汇核销证明”的出口退汇业务,各外汇指银行一律不得办理。

2、若属在出口收汇期间发生货物全部退运进境的,则由出口商凭原出口报关单(收汇联、出口收汇核销单向海关办理出口退运货物进口申报手续。原出口报关单收汇联由海关留存,并注销相对应的出口收汇核销单(在出口收汇核销单上加差海关“单证专用章”,同时签发进口报关单(备注栏内注明原出口报关单编号。出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单复印件及由海关注销的原出口收汇核销单向外汇局办理注销原出口收汇核销单中退运金额手续。

3、若属部分退运出口货物,出口商凭原出口报关向海关办理进口申报手续,海关在出口报关单上批注实退运数量、金额后退回出口商并,同时签发一出口返运货物进口报关单(备注拦上注明原出口报关单号,出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单及出口收汇核销单向外汇局注销原该出口货物相应的出口核销单下应收汇金额。

二、关于进口货物办理出口退运问题

进口货物办理出口退运时,退运人及其代理人应持海关签发的原进口货物报关单或外汇局签发的备案登记表向海关办理出口退运手续。

1、对己付汇进口货物退运必须先由进口商向外汇局提出申请,办理备案登记,海关凭外汇局出具的“进口退运付汇核销备案登记表”(见附件二办理出口退运手续,签发进口货物退运的出口报关单(在备注栏上注明原进口报关单编号。原进口商在收到外商退回的原进口款项时,应填写“涉外收入申报单”。(对公单位还需注明对应的原对外付款申报号码,交易编码为“0208”,交易附言栏内注明退款,并持海关签发的相应进口货物退运的出口报关单、银行收帐通知或结汇水单、外汇局签发的“进口退运付汇核销备案登记表”、货物进口合同、运输单据等4并向外汇局办理进口货物退货退汇处理的手续,但收汇银行不得出具出口收汇核销专用联。

2、进口商在办理末付汇的进口货物退运时,海关按以下办法处理: A、对进口货物全部退运的,海关凭原进口货物报关单办理出口退运手续,留存原进口货物报关单,并签发出口退运货物报关单(备注栏注明原进口报关单号。

B、对进口货物中部分退运的,海关凭原进口货物报关单办理出口手续,在原进口报关单上批注实际迟运的数量、金额后退回申报人,留存复印件。同时签发一份出口报关单(备注栏上注明原进口报关单号。原进口商凭海关批注的原进

口报关单和签发的出口报关单办理付汇核销手续。

三、进出口商应将有关进出口退运货物的报关单复印件与有关进出口收付汇核销单证一并保留五年备查。

四、在办理进口货物的退运手续时,原进口商及发货人应提供海关或外汇局要求的其他证明文件。

五、进出口商在办理进出口货物迟运手续时,如发生漏报、瞒报、伪报货物退运情况,构成逃汇、套汇、骗汇行为的,将根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国外汇管理条例》及其相关法规对其进行处罚。

货运方面:

一、出口货物退运办理进口运输及报关所需费用: 1.报关费 2.代理费 3.代作检 4.海运费

5.港口费,港杂费,换单费,堆存费根据国外客户提供船名航次提单号件重尺与船艾及仓库确认费用。

6.商检费根据8位商品编码,件重尺与商检局确认费用。

二、所需单据: 退运说明,退运协议(双方签章,换单保函,箱单,发票,合同。(以上从货代那里拿到的资料 国税局

税务局出具证明

1、已办理退税的货物:持主管退税机关出具的《出口商品退运补税联系单》向主管征税机关办理已退税款的补缴手续。补缴后持盖有主观征税机关及国库章的税收缴款书、出口销售发票、进口提单等凭证向主管征税机关申请办理《出口商品退税已补税证明》。已补税的退运货物经加工修理又重新出口的,持出口货物报关单、出口收汇核销单、出口销售发票和《《出口商品退税已补税证明》、税收缴款书原件重新办理退税申报。

2、已申报未退税货物。货物发生退货而转为内销或部分内销的,向主管退税机关申请办理《出口商品退税已补税证明》。其应退税款不在退税。

3、未申报退税货物。由出口企业提出书面申请并提供有关原始凭证,经主管退税机关审核后,在书面申请报告及原始单据上签注“未办理”字样;如属部分退货的,则在出口报关单上注明退货数量及商品编码。

海关方面: 进口方退运货物出运后,出口方收到退运货物的发票、箱单、提单、清关报关单,协同原始出口的报关单、发票、装箱单、退税部门的《出口商品退税已补税证明》(如未申报退税则不用、核销单退税联、海关制式退运货物情况说明、报关委托书、报检委托书交货代办理清关事宜。

出口退运说明英文版 篇3

自改革开放以来，中国已经成为世界最大出口国，出口的货物非常庞大，而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。售后难，成为了很多厂商的心病。

长期以来，我国缺乏核心技术，产品制造仅限于低附加值的非核心部件加工，成为被资金和技术驱动劳动密集型组装产地。随着我国经济的发展，自主研发的重视度不断提高，对知识产权越发重视，“中国制造”逐渐成为“中国智造”。

虽然取得了一定的成绩，但不少企业在创新与研发过程中，由于技术积累不够，对品质管控和供应链管理不到位，导致产品质量、包装不合格、标签不合格、卡板不过关、环保超标等等问题，被海外厂商大量退货。造成经济损失不说，还在海关被记录在案，大损公司名誉。

如何挽救经济损失，并保留企业在海关的良好记录，成为各大厂商的心病，以及亟待解决的难题。

比较传统的处理退运的做法：

①就地解决，在海外直接进行检测维修，不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵，况且还没有技术员的进出是个重大问题。

②可以与外商协商低价处理，然后重发一批合格的货物给外商，虽然保住了信誉，但代价极大。

③选择退回工厂，重新检测维修然后复出口，不过退运手续非常繁琐，还要缴纳保证金，提交退运证明、中检证明。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录„„都是企业难以承受的。

④退回香港，香港作为自由贸易港，不需要各种批文手续，这也是很多厂家处理售后问题的传统办法。但缺点也同样明显，人工成本极高，场地费贵，基本上和在国外检修相差无几。

„„

作为贸易出口大国，国家也发现了这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，指定为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。

这一个独特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。

首先，被退运产品进入香港口岸，由中港车辆运输至保税区（目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域），这个过程相当于还在关外进行，所以无需经过海关，提供退运证明。

其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。

最后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。

保税区进行维修的优势：

①方便快捷，完成整套流程，无需向海关备案退运货物，消除不良记录的顾虑； ②由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于香港的1/3；

③减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力； ④检修材料便宜，仓储租用底，资金压力小。

简单流程图：

被退运——返回香港——运送保税区——派遣技术工人 ——检修完毕——运送码头——出口目的国

有几点需要注意：

1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。

2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，最好是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。

总结：保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项特殊服务，尤其是去年国家出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，更是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，最优化解决国际售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造最大化的利益。