广东东江纵队纪念馆

广东东江纵队纪念馆（共5篇）

广东东江纵队纪念馆 篇1

寻找红色足迹，感受革命力量

——记深圳市盐田区外国语小学参观深圳东江纵队纪念馆

2014年9月24日，深圳市盐田区外国语小学组织全体党员参观了深圳市爱国主义教育基地——深圳东江纵队纪念馆，接受了一次心灵的冲击和革命的洗礼。

深圳东江纵队纪念馆就建立于东江纵队的重要活动地区深圳市坪山新区。纪念馆由大厅、展厅、文物厅、烈士芳名碑组成，共分为抗日救亡、武装准备、组队抗敌、突围东移等13部分，陈列了大量珍贵的历史照片和历史文献，生动展示了南粤儿女从抗日战争至解放战争以及社会主义建设时期奉献牺牲的英雄历程。

参观活动中，党员们通过观看展厅里陈列的一幅幅图片、电子沙盘、模拟场景、真实军用品等实物，对东江纵队挺进东莞大岭山区创建抗日根据地、开展敌后游击斗争、取得百花洞战斗胜利及粉碎日伪军“万人大扫荡”等英雄事迹有了清晰的认识。

东江纵队的发展史、战斗史向我们真实描述了东江纵队为了民族的解放事业浴血奋战的光辉历程，让大家深刻感到革命先辈们抗争外敌、保卫祖国的革命精神，产生了强烈的情感共鸣。

通过本次活动，党员们受益匪浅，纷纷表示要在今后的工作和生活中进一步继承革命优良传统，弘扬不屈不饶的精神，努力工作，艰苦奋斗，拼搏进取，为人民的教育事业贡献一份绵薄之力。

广东东江纵队纪念馆 篇2

东江大桥位于广州港集团新沙疏港通道上, 建成于1991年, 大桥建成后成为附近地域的主要交通要道, 在服务港口生产方便广州、东莞两地来往方面发挥了重要作用。全桥总长964.77 m, 主桥为7孔“16.6 m双悬臂T构+32 m简支挂梁”构造形式。全桥按2车道设计, 行车道宽9 m, 桥面两侧各设宽1.5 m的人行道, 人行道下布置Φ600过江水管, 桥梁设计荷载等级为汽车—20级;挂—100级。如图1、图2所示。

2 病害分析

随着地域经济的快速发展及线路两侧大企业的建立, 东江大桥的车辆大幅度增多, 尤其是超重车辆明显增加, 根据东江公路大桥收费站提供的2007-04~07交通流数据进行分析, 24 h交通总车流量约10 000辆, 其中60%是重型车 (绝大部分为重型超重、超限车辆) 。这些数据是东江大桥采取限载措施后的交通流量状态, 而在此之前, 东江大桥的交通流量更大。

检测结果表明由于超载, T构箱梁顶板、横隔板、腹板及牛腿均出现了裂缝, 悬臂端下挠等结构性病害, 同时存在桥面破损、伸缩缝损坏、支座锈蚀等病害, 这些病害一直未得到诊治, 病害呈蔓延加重的趋势。

(1) 顶板纵向裂缝:T构箱室顶板有多条纵桥向裂缝, 长度在130~220 cm, 裂缝宽度在0.10~0.15 mm。

(2) 横隔板裂缝:箱内横隔板上有多条竖向裂缝, 裂缝长度在0.25~0.5 m, 裂缝宽度在0.10~0.95 mm。

(3) 腹板、牛腿裂缝:T构腹板与牛腿均存在斜向裂缝, 各腹板裂缝数量在13~18条, 裂缝长度在36~127 cm, 裂缝宽度在0.05~0.2 mm。

T构各墩悬臂端均有下挠现象, 最大下挠值为72 mm, 挠度与悬臂跨度比约为1/220。

主要病害原因分析如下:

(1) 主桥T构牛腿短斜裂缝:该病害主要是由于车辆超载、超重过多, T构牛腿伸缩缝处不平整引起的跳车冲击造成的。

(2) T构悬臂端下挠:超载是悬臂端下挠的最主要原因。尤其是在结构已经出现病害情况下, 车辆超载将加速相关构件裂缝的产生和扩展, 加快悬臂端的下挠。开裂后的梁体刚度降低、预应力受损, 而刚度降低、预应力损失、超载等又导致病害进一步加剧, 各种不良效应形成恶性循环。

(3) T构墩顶部横向裂缝:由于车辆超载、超重引起的。通过模拟超重荷载状态下的计算, 该位置出现的裂缝与理论分析计算较为吻合。

3 计算分析

3.1 整体计算

(1) 工况1 (原荷载标准)

按原设计采用的材料特性、荷载等级等各种条件不变, 对结构按85规范进行静力复核计算。计算结果为原结构全截面受压, 变形与应力均满足原设计规范要求。

(2) 工况2 (超载)

按原设计材料特性等各种条件不变, 考虑现实存在的超载 (荷载提高一个等级, 汽—超20) , 对结构按04规范进行计算。计算结果为原结构全截面受压, 但T构墩顶部位压应力储备较小 (最小为0.59 MPa) ;其主拉应力有所增加, 但未超过规范限值。

(3) 工况3 (原荷载标准)

根据目前桥梁实际病害状况, 考虑梁体开裂其刚度降低5%, 预应力损失30% (梁体后期下挠72 mm) , 对结构按04规范进行计算。计算结果为墩顶附近16 m范围内顶板出现拉应力 (最大1.41 MPa) , 部分节段主拉应力超过1.44 MPa (最大1.797 MPa) 。总体上桥梁结构受力已经不满足04规范要求。

(4) 工况4 (超载)

根据目前桥梁实际病害状况, 考虑梁体开裂其刚度降低、预应力损失, 考虑现实存在的超载 (汽—超20) , 对结构按04规范进行计算。计算结果墩顶附近21 m范围出现拉应力 (最大2.18 MPa) ;梁体墩顶附近节段主拉应力超过1.44 MPa (最大2.002 MPa) 。总体上桥梁结构受力不满足04规范要求。

4种工况梁体顶板应力、腹板主拉应力分别如图3、图4所示。

3.2 牛腿构造空间分析

在原结构恒载及活载状态下, 对牛腿结构进行空间分析, 计算结果表明在牛腿根部出现约3.0 MPa拉应力。原结构牛腿应力云图如图5所示。

4 主要维修方案

根据历次检测报告和维修加固前的补充检测报告所列病害以及计算分析结论, 进行各项病害的诊治, 针对各种病害主要采取如下维修措施。

4.1 更换钢结构挂梁

将主桥1#~5#墩间预应力混凝土挂梁换为钢结构挂梁, 保留16 m边挂梁, 并将混凝土人行道及栏杆均换成钢结构。挂梁更换及桥面改造后, 32 m挂梁部位恒载由原设计201 k N/m减小至140 k N/m, 挂梁牛腿支点集中反力由3 209 k N减小至2 089 k N。恒载减轻对T构主梁及牛腿处的受力条件有极大的改善, 计算结果也表明采取该措施后, 考虑桥梁损伤条件下可恢复至原设计荷载等级。钢板梁横向布置示意图如图6所示。

4.2 增设体外预应力束

主桥T构悬臂端下挠原因之一就是预应力损失。采用体外预应力不仅可以增加梁体顶板压应力储备, 并能一定程度恢复桥梁线型并抑制梁体维修过后继续下挠。原结构顶板存在较多的裂缝, 张拉体外预应力对梁体既有裂缝有一定的“闭合”作用。维修设计中在每个T构顶部布置4束12-7Φ5环氧涂层钢铰线体外索。如图7所示。

4.3 其他维修措施

(1) 挂梁支座更换:原挂梁支座钢板锈蚀严重, 部分支座变形过大。本次维修更换全部挂梁支座及支座钢板, 并在钢结构挂梁设计时考虑将来再次更换支座。

(2) 伸缩缝改造:原伸缩缝破损严重, 全部进行更换, 同时在原预应力混凝土挂梁固定支座处增设桥面伸缩缝。

(3) 桥面铺装改造:对于混凝土梁, 设抗剪钢筋与钢筋网片, 浇注与原桥面铺装等厚钢纤维混凝土, 表层铺设6 cm厚SMA沥青混凝土。对于新制造钢结构挂梁, 在钢梁顶板顶面焊接剪力键与钢筋网片, 浇注7 cm厚钢纤维混凝土, 表层铺设6 cm厚SMA沥青。如图8所示。

5 维修效果

5.1 整体效应

在采取上述维修加固措施后, 并按照预应力损失30%, 刚度下降5%考虑, 在恒载作用下顶板拉应力与腹板的主拉应力均有较大减小。

按照04规范计算, Q20荷载等级作用下T构顶板未出现拉应力, 在汽—超20荷载等级作用下, 在墩顶小范围出现拉应力 (最大-0.45 MPa) , 腹板主拉应力均小于规范规定值-1.44 MPa。

5.2 局部牛腿效应

原结构牛腿结根部出现约3.0 MPa拉应力, 在采用上述加固措施后, 减小了结构恒载, 在恒载及活载作用下, 牛腿根部拉应力减小至1.0 MPa。改建后牛腿应力云图如图11所示。

6 结论

(1) 牛腿处斜裂缝、腹板斜裂缝和悬臂端下挠的主要原因就是车辆超载, 后期预应力损失以及病害等循环作用的综合结果。要解决这些病害, 除对梁体混凝土表面缺陷与裂缝进行常规维修外, 还必须结合结构受力进行分析, 从根源上解决梁体开裂问题。

(2) 原梁体存在下挠病害, 若再继续增加二期恒载, 会加重悬臂端下挠, 同时对主梁与牛腿部位受力产生更加不利的影响, 所以加大截面并增设体内预应力加固方法不适用于该桥。如果采用体外预应力方法加固该桥, 由于构造方面原因, 其锚固难度较大, 同时受原结构尺寸约束, 不能较多地布置体外预应力束, 不足以解决原结构预应力损失及下挠病害。

(3) 东江大桥在当初设计其桥面铺装厚度仅为2.0 cm沥青砂, 后期桥梁出现了顶板纵向裂缝、渗水、桥面铺装破损病害。对小跨径桥梁一般可使用加厚桥面铺装, 增设防水层等方法进行解决。对东江桥而言, 若直接在原结构上加厚桥面铺装, 由于二期恒载的增加将使牛腿与主梁受力更加不利, 所以桥面铺装改造必须综合桥梁结构维修进行整体考虑。

(3) 采用本设计方案, 较好地解决了东江大桥结构安全性与耐久性存在的问题。将预应力混凝土挂梁换成钢结构挂梁是较为理想的方法, 更换后结构恒载减小较多, 能弥补桥面铺装厚度增加造成的二期恒载增加, 使得桥梁结构恢复原设计荷载等级汽—20级, 并有一定的富余量, 维修后桥梁安全性得到保障。

(4) 采用更换混凝土挂梁换为钢结构挂与体外预应力结合的维修加固措施, 较彻底解决了原桥梁预应力不足, 顶板正拉应力过大, 腹板主拉应力过大, 牛腿局部受力过大等问题, 并有一定的富余量, 同时一定程度恢复桥梁结构线型。此次维修同时结合对桥梁支座、桥面铺装进行整体维修加固改造, 使东江大桥在安全性与耐久性方面均能满足原设计要求。

(5) 桥梁加固施工完成至今4年内, 没有发现T构继续下挠, 梁体顶板、腹板、牛腿开裂等病害, 桥面铺装改造后, 未出现渗水现象。

摘要：广州港东江大桥主桥为双悬臂T构与挂梁相结合的结构形式在多年运营后出现的各种病害, 文章分析了病害原因并进行了结构计算分析基础上在此基础上提出采用体外预应力, 更换混凝土挂梁, 更换桥面铺装等维修改造措施。计算结果表明采用钢结构更换混凝土挂梁对改造该桥型起到很好的效果。

关键词：悬臂T构,病害分析,体外预应力,维修加固

参考文献

[1]游曾二.广州港新沙港区港外公路东江公路大桥静动载试验分析[J].城市建设, 2010 (8) .

[2]胡晓燕.浮吊法更换东江公路大桥挂梁关键技术研究[J].企业技术, 2011 (2) :71-72.

[3]刘作霖, 徐兴玉.预应力T型钢构桥[M].北京:人民交通出版社.1982.

广东东江纵队纪念馆 篇3

广东东江纵队纪念馆位于东莞市大岭山镇大王岭村，包括第六批全国重点文物保护单位—大岭山抗日根据地旧址和东江纵队主题展览两部分。

1940年10月，广东人民抗日游击队东江纵队的前身之一—广东人民抗日游击队第三大队，挺进东莞大岭山区，在大王岭村设立部队领导机关，创建大岭山抗日根据地，开展敌后游击斗争，曾取得百花洞战斗的胜利，粉碎日伪军“万人大扫荡”，沉重地打击了日伪军，有力地支援了华南地区及全国的抗日战争。大岭山抗日根据地是东江纵队发祥地和重要活动地之一，是东江抗日根据地的重要组成部分，是华南敌后抗战的重要战场。现存广东人民抗日游击队第三大队大队部、会议室、大家团结报社、交通站、粮食加工场、操场、医务所、中山书院，以及大岭山抗日民主政权连平联乡办事处9处文物旧址，其复原陈列分别依照抗战时期各旧址的历史原貌，采用当地的革命和民俗文物复原场景。

展馆紧邻大王岭村抗日旧址，馆区占地53319平方米，展览面积近2000平方米，主体建筑具有抗战时期岭南客家村落建筑风格，主题陈列内容紧扣世界反法西斯战争和中国抗日战争、解放战争的历史背景，采用幻影成像、电子沙盘、模拟场景等现代化声光电陈列布展技术，融合地域特征的艺术效果，系统地展示了东江纵队为了民族的解放事业浴血奋战的光辉历程。馆内还设有临时展厅、报告厅等，楼顶设观景台，可远眺大王岭村抗日旧址、百花洞战场和大岭山镇新貌。

广东东江纵队纪念馆 篇4

光阴荏苒，岁月流逝，历史永远地过去了，但历史也永恒地存在着，它联结着过去和未来，在当代人的血脉中流淌。无法忘记的是血与火交织的滚烫日子，记忆中永存的是生与死碰撞的闪光瞬间。为今日的幸福与明日的更加美好，让我们走近历史，翻开北伐战役这本耐读的书，去领略那英勇悲壮，令人震撼的一幕

这是一段光辉灿烂的历史，在共和国壮丽的史册上，因为它卓著，而成为伟大的开篇，这就是发生在上个世纪的战役。沿着当年的足迹，战场成为今天的画卷，遗址成为今天的殿堂，追寻他们的身影在轰轰烈烈的陆战，开辟了今天胜利的坦途!上学期，我们班在杨红英老师的带领下共同参观了北伐战争纪念馆。那次参观主要是带领大家回顾了上个世纪二十年代中国人民在孙中山先生带领下为争取和平民主、“反对帝国主义、反对北方军阀”而进行的两次北伐战争，号召大家继承先辈的革命思想，树立远大理；重温解放战争硝烟，缅怀革命先烈。一寸山河、一寸血泪，永怀壮烈、永奠英灵。

据介绍，韶关市北伐战争纪念馆是为了加强爱国主义教育，缅怀革命先行者孙中山先生的丰功伟绩而建。该纪念馆建设和布展总投资1799万元，分为北伐战争展厅、北伐名将展厅等六大部分。馆内共征集到有关孙中山先生及北伐战争时期的文物实物81件(含复制品32件)，图片410幅。其中，文物实物包括孙中山先生在韶督师北伐时期使用的硬木办公桌、民国时期孙中山纪念画册等珍贵文物，并对孙中山卧室、办公室、参谋作战室进行了场景复原。

孙中山是我国伟大的民主革命先行者，被尊为国父。他一生为国操劳，为推翻满清，振兴中华所做的努力赢得了举世的推崇。1922年和1924年，孙中山先生曾两次亲临韶关督师北伐，并亲临韶关南校场（现中山公园内）检阅北伐军。为缅怀孙中山这位革命先行者的卓越功勋，纪念北伐战争在我国历史发展中的重要意义。北伐战争纪念馆建设和布展总投资1799万元，分为北伐战争展厅、北伐名将展厅等六大部分。馆内共征集到有关孙中山先生及北伐战争时期的文物实物81件(含复制品32件)，图片410幅。其中，文物实物包括孙中山先生在韶督师北伐时期使用的硬木办公桌、民国时期孙中山纪念画册等珍贵文物，并对孙中山卧室、办公室、参谋作战室进行了场景复原。

北伐战争纪念馆是按照北伐大本营旧址民国初年的仿西式建筑物复原建设。该建筑物为二层方行西式四合院砖木结构楼房，坐北朝南，内设方形天井，南北楼设有楼梯与二楼相通，上下两层四周均有走廊为通道，楼下前厅为大本营会议厅。纪念馆建筑面积约2000平方米，总面积约13600平方米。

纪念馆里陈列的每一张图片，每一件物品，我都细细研读；每一次的军事布置，每一次获得的战斗成果，我都历历在目；每一场战斗的艰辛，每一次战士们的奋不顾身，我的心都在流泪——是感动，为他们生活困苦，战斗艰辛却英勇顽强，奋不顾身；更是感激，是他们不怕流血，不怕牺牲换来了我们今天这幸福的生活！

展厅通过大量照片、文献、实物筹史实材料与图表、绘画筹辅助展品有机.结合,全面、亘实地展现了平津战役从发起到胜利结束的光辉历程。生动地展现

在我们面前。感受硝烟弥漫的战火,让我们永远不要忘记那段历史,并将先烈们的蓬勃向上的革命精神作为伟大的精神财富代代相传。我们要珍惜这幸福的生活,热爱我们伟大祖国,热爱我们伟大的党,在改革开放的大潮中,跟上时代的步伐,用我们的热血谱写出新的篇章,把我们的祖国建设的更加富强奉献我们的力量。

在参观学习中，大家一边看着一张张真实历史照片，一边认真的聆听讲解员解说，我们都被展馆中灿烂的历史文化深深吸引着；展柜中的每一件展品，同志们都驻足仔细观赏，细细揣摩；讲解到曾经那段生死肉搏、战鼓雷鸣的峥嵘岁月时，大家更是怀着无比崇敬的心情进行参观；其中，孙中山领导两次在韶关誓师北伐，韶关人民给予的大力支持，为北伐胜利进军做出重大贡献。走进北伐战争纪念馆的全景画，一种身临其境的感觉就扑面而来，那种不怕牺牲，勇于战斗的精神使我深受感染，仿佛跨越了时空，又走进了半个世纪前那场壮烈的战争„„

虽然此次参观大家都略显得行色匆匆，但大家对一些重要的文字图片都进行拍照保存。听着解说员生动的讲解，在光与影中穿越着，那些为光明未来抛头颅洒热血的平凡英雄，那段可歌可泣的峥嵘岁月，好像在眼前浮现着。我们很幸福，降生在如此和平的年代，没有经过大风大浪，却能享受革命烈士们梦想中的理想生活。但他们的勇气、精神、毅力与信念，还是震撼了我们的心灵，这不是仅看着教科书上的几个字几句话就能感受到的，在这里，他们带给后人无限追思与成长。烈士的大无畏精神激励着我们当代大学生铭记历史，为未来奋斗。相信我们载回来的也绝不只是留念的照片，更多的是一种心灵的收获。

参观完北伐战争纪念馆，我的心里久久不能平静：在今天这种和平的环境里，我们在做什么？我们应该做什么？而我们做到了什么呢？虽然过去不等于未来，我们不能沉浸于过去；但是我们也不能忘记过去，因为过去留给我们的思考太多太多。对于我们这些大学生，教师队伍的后续力量，我深切地明白，爱国不是用说的，是实实在在做的。作为未来社会的中坚，未来中华民族的领跑者，我们理应从自身做起，为社会树立良好的榜样。或许，有人会问“国是什么？国在哪里？”那么请记住国是中华民族的每一个成员，国是华夏大地每一处疆土，国是中华五千年文明。爱国就要在生活中的点点滴滴去渗透、去践行“爱国主义精神”“集体主义精神”。

历史从昨天走来，正朝着未来走去。我们这座繁华的大城市正是建筑在曾经辉煌的历史之上的，我们今天的幸福生活也是革命先烈们用鲜血和生命铺就的。正如从我们身旁呼啸而过的列车，罢工的汽笛就曾震撼长空。因此，我们不应沉睡在历史之上，应该像纪念馆内结束语所说的那样：今天，我们回顾历史，缅怀先烈。就是为了面向未来，在推动经济发展，社会进步的伟大事业中，再现时代风采，再建历史新功。如果，人人都有如此境界，我相信，中国的明天一定会更加美好。

参观完北伐战争纪念馆后，我们参观了位于韶关市浈江区五里亭中共广东省委、中共粤北省委机关旧址。在中共南方局、中共南方工作委员会的先后领导下，旧址当时成为广东人民抗日斗争的指挥中枢。这是我省目前发现尚存的新中国成立前的省委旧址，是党领导广东人民革命斗争的历史见证，意义重大。

广东省委、粤北省委旧址和陈列馆比较全面地再现了抗日战争时期中共广东省委、粤北省委的历史及其功绩,再现了他们创造性地贯彻党中央的全面抗战路线,推动抗日救亡运动的发展,创建敌后人民抗日武装和根据地,使广东成为国民党统治区中共党员最多的省份之一,统一战线工作取得了突出业绩,并开辟了华南敌后抗日战场,为民族的独立和人民的解放事业建立的不朽历史功勋；展示了党

中央和周恩来应对南方工委、粤北省委遭受破坏事件,镇定指挥,采取非常措施,化险为夷的高超指挥艺术和起伏跌宕的历史情节；展示了以张文彬为代表的广东共产党人英勇奋斗、百折不挠、威武不屈、不怕牺牲的坚定理想信念；展现了广大人民群众坚决拥护共产党,拥护共产党的路线、方针、政策,积极支持和参与抗日救国伟大斗争；展现了爱国民主党派、民主人士、华侨和港澳同胞与共产党密切合作抗日,肝胆相照；展现了党在文化宣传战线上所开创的局面和广大文化人的爱国主义情怀和才艺。

广东省委、粤北省委旧址和陈列馆史料基础厚实,史实可靠。省委党史研究室在韶关史志办等参与、配合下,查阅、搜集了数千份历史档案文献,100多份回忆史料,1000多幅图片,征集到60多件文物,搜集到上世纪30、40年代拍摄的真实历史录像,访问了10多位历史当事人,使脚本的撰写、修改和陈列都建立在可靠的史料基础之上。许多文物、档案、照片都是第一次与观众见面,融历史和思想的穿透力与艺术的感染力于一体,对广大观众具有很强的吸引力、感化力。既然省委如此重视,既然旧址和陈列馆具有如此强大的教育功能,工程竣工后,我们就要按照文物保护法,切实履行爱护、保护、维护的职责；要建设优秀的讲解员队伍,不断提高讲解水平,以求达到传承历史的目的。

参观完粤北省委旧址我们深切感受到了革命战争年代炮火硝烟的战场气氛，让繁杂的心灵得到净化，灵魂得到洗礼，同时也深刻意识到了革命先辈为中华民族崛起所做的不懈努力和开创改革开放崭新局面的丰功伟绩。他们表示，是先辈们的鲜血创造了今天的幸福生活，我们更应该珍惜眼前，用同样的精神去为社会做贡献。

文物古迹、文化遗迹其实就是一个城市、一个地方的历史，是一个地方人们的共同记忆，古迹、遗迹的多少显示着一方水土历史的厚薄，而人们往往都希望自己所住的地方具有深厚的文化积淀。多少年来，很多城市全力以赴在保护着自己古老的历史，他们引以为骄傲的文明结晶，甚至连野蛮的战火也有意识地避开这些珍贵的历史记忆。

抚今追昔，我们在缅怀先烈之余，我不禁联想到我们自己。我们有着和平安宁的环境，坐在宽敞明亮的教室里听课，吃着营养丰富的饭菜，而我们有些却同学心无目标，无所事事，得过且过；有些学习态度很不端正，应付老师，糊弄家长，他们无视父母的期盼，老师的教诲，忘记了今天的一切来之不易。

作为新时期的大学生，要更加清楚了应该继承什么，珍惜什么。新世纪的中国社会主义事业正处于一个崭新的环境，所处的地位、环境、所肩负的任务，都发生了重大变化，面临着许多的问题，既有改革开放中产生的新课题，也有来自世界政治、经济、文化竞争的压力，还有来自文明进步的新挑战，这就要求我们要加强学习，时刻保持着先进性。我们应该不辜负先烈遗志，努力学习，不断的进步，成为国家的栋梁，把祖国建设的更加美好，只有这样才能告慰先烈的英魂。

粤桂湘边纵队纪念馆 篇5

粤桂湘边纵队为新中国的成立作出了应有的贡献，同时也付出了巨大的牺牲和代价。为了缅怀革命先烈和纪念这支部队革命武装斗争的业绩以激励后人，边纵司令员兼政委梁嘉、连江支队司令员兼政委周明、绥贺支队政委叶向荣于2007年致函广宁县委，倡议在粤桂湘边区游击活动指挥中心的广宁县筹建“中国人民解放军粤桂湘边纵队纪念馆”，并盼望在粤桂湘边纵队正式成立60周年纪念日前建成。这个倡议，广宁县委积极响应，边纵老战士热烈拥护，边区各级党政领导尤其是肇庆市委大力支持，许多单位出钱出力鼎力相助。经过两年的努力，这座具有历史丰碑意义的纪念馆终于在粤桂湘边纵队成立60周年纪念日前夕落成。

纪念馆的序幕厅高挂着粤桂湘边纵队当年游击活动的地域图，展示了汪洋、肖克、杨成武、洪学智、叶选平、林若等6位领导同志的题词;休息室的液晶屏幕播放《粤桂湘边纵队》简史录像，让参观者首先了解纵队的成长概况;史迹陈列厅共展出七个部分，从珠江纵队西挺广宁开辟粤桂湘边游击区到最后配合南下大军解放全边区，参观者从200多块图文并茂的展板上和几十张陈列边纵革命斗争实物的展台中可以看到粤桂湘边纵队成长的全过程。一张张的照片、一段段的文字和一件件的实物，忠實地记录了这支部队在粤桂湘三省边区进行革命武装斗争中艰苦卓绝的峥嵘岁月。（方刚）