岗位说明书司机（通用11篇）
岗位说明书司机 篇1
司机岗位说明书
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审核：
批准：
一、岗位信息
岗位名称
小车司机
所属部门名称
综合管理部
编制日期
工作时段
白班
任职者
签字
直接上级岗位
综合管理部经理
直接上级姓名
签字
二、岗位目的服从车辆调配，严格遵守交通规则，保证车辆处于良好工作状态，保证业务正常及时。
三、基本任职资格要求
知识
学历与专业
高中以上学历
专业知识
熟悉和遵守国家相关的交通法律法规、车辆操作与维护的机械常识、良好的职业意识
资格证书
持B牌或以上驾照
经验
工作经验
45岁以下5年以上驾驶与操作经验
技能
要求
专业技能
过硬的车辆理论知识、较强的操作与适应能力、能吃苦耐劳
管理技能
交流技能：融洽的沟通能力、良好的服务态度
通用技能
知识技能：车辆的日常维护、使用管理
四、职责范围
序号
职责范围
职责权限
绩效衡量/
考核标准
出车管理
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按公司小车派车制度出车；
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做好出车前例行检查；
l
每次出车及时填写行车日志；
l
车辆保养及维修工作；
l
严格执行行政用车管理制度
执行/实施
及时性、有效性
卫生要求
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注重个人仪表；
l
保持车辆的车容车貌；
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定期整理车辆内清洁卫生，冲洗车身。
执行/实施
规范性
车辆的年审与维修保养
l
负责公司行政用车的年审工作；
l
负责公司行政用车的保养及维修工作；
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负责监督行政用车的违章查询及处理工作。
执行
及时性
接待礼仪
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礼貌待人。
执行
规范性
其他工作
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及时完成部门领导交给的其他工作。
执行
及时性
工作环境与劳动保护说明：例：有粉尘、噪音污染和伤亡风险，需配备安全头盔、防护眼罩、耳塞、袖套、手套、劳保鞋上岗
李东晓 老司机的新岗位 篇2
2008年8月1日，饱含中国几代铁路人心血的首条高速铁路——京津城际正式开通运营，李东晓驾驶“和谐号C2001”次动车组，成功开行，时速为350公里。伴随一声汽笛，已驾火车20多年的李东晓有了一个新的身份——高铁司机。“1秒钟飚出97米，比风还快!”走出站台，李东晓面对媒体兴奋地谈及驾驶感受。
这一天，对中国铁路的发展意义重大，象征着中国铁路高铁时代的来临；这一天，中国的火车司机队伍中诞生了新的职位——高铁司机，对他们来说，同样意义非凡，他们经过千锤百炼、千挑万选后，告别内燃机车，从此在高新设备的3型动车组上履行新职能。
同年6月24日，在列车的试运行中，李东晓驾驶CRH3－001号动车组创造了运行时速394.3公里的中国轨道交通运输最高速度，震惊世界，让铁路发达的西方国家对中国刮目相看。
第二天，刚坐进驾驶室里的李东晓，突然发现中共中央总书记胡锦涛神采奕奕地来到驾驶室，铁道部部长刘志军指着李东晓对总书记说：“这是我们最好的司机，昨天创造394.3公里最高时速的就是他。”总书记听了十分高兴，亲切地与他握手。开车前，李东晓向胡锦涛总书记报告：“开车准备完毕，请首长指示。”
伴随着总书记“可以开车”的指令，列车正点悄然启动了，竟一点感觉都没有，列车速度直线上升。“报告首长，列车现在时速300公里!”李东晓向总书记报告。总书记高兴地说：“列车非常平稳嘛，感觉很好。你操纵得不错，辛苦了!”
和德国人打赌：“十天把车开回北京”
李东晓不仅成为了中国第一代高速铁路的司机，且是中国首批派遣接受高铁驾驶技术培训的十人之一。
就在京津城际正式开通的五个月前，中国北车集团唐山车辆厂制造出了我国第一辆列CRH3型动车组，并通过了验收。为此，铁道部专门选派10名优秀的动车组司机到唐山厂接受培训。此前，他们对CRH3型动车组的知识一窍不通，面对新技术、新设备，他们必须从头学起。
培训的老师是德国铁路的技术专家麦克斯，当时，一个巨大的困难和挑战摆到了李东晓等人的面前。首先是语言障碍，他们交流必须通过翻译，但翻译对专业技术和铁路术语并不十分熟悉，不能准确传达双方的意思。其次，CRH3型动车组，他们也是头一回接触，也就是说，他们要在一无资料，二无技术，三无经验，四无制度的情况下，利用10天的时间，掌握CRH3型动车组的操纵技术，其艰难程度可想而知。
专家只呆10天，10天后他们必须把这辆列车接到北京。面对一大堆的困难，李东晓同大家迅速做出反应。经协商，他们各司其责，每个人在必须掌握共同知识的同时，进行分摊，一人主攻一块技术，最后进行汇总交流。这样的学习方法在短时间，能保证所掌握的知识全面而仔细。“我们白天上车操作，晚上回来研究总结，每天只睡两三个小时，我们就抱着：不明白的，我就‘问死你’这样一种态度，尽可能地把德国人的所有东西挖出来。”
麦克斯看见这些中国学生如此用功，十分不理解，当他了解到，这些学生10天之后，要把这辆列车开到北京时，边摆手边说“这是不可能的!”因为，在德国培养一名高铁司机至少需要三个月时间，而李东晓他们想通过10天的学习就能把车开走，麦克斯觉得这不可思议。
倔强的李东晓心里很不服气，他跟麦克斯说：“我们就用这10天，我们一定能把车开回去，不信咱们打赌!”麦克斯显然有些不屑，指着胸前挂着的一枚代表德国铁路最高荣誉的勋章说，“如果你能把车开到北京，我把它送给你!”
转眼间，10天的学习时间结束了，这日，麦克斯和全体司机一起上车，他要亲自看看，这些只学习了10天的中国司机，到底是怎样将现代化的动车组开回北京的。李东晓在驾驶室中，熟练的操作着驾驶设备，麦克斯在后面注视，不时发出由衷的赞叹，频频竖起大拇指。列车平稳安全地抵达北京，麦克斯心服口服，当即取下他的勋章，亲自佩戴在李东晓的胸前，这一举动足以证实，他对中国铁路同行们的高度赞赏和认可。
层层“海选”出来的精锐之师
最高速度给司机们提出的是最高要求，李东晓介绍说，要成为高铁司机，必须经过理论考试、实座考试、面试、形体训练等多个环节，司机们必须具有驾驶时速350公里铁路的驾照。
取得一般机动车驾照，需要三个月。想成为一名铁路机车司机，最顺利也得苦读苦练7年，之后才有资格参与动车司机的选拔，而高铁司机，又是从动车组司机中选拔。
“在培训高铁司机的实际训练中，站姿、坐姿、开车时手握闸的姿势都是被固定下来的，最重要的是心理素质要过关，其次就是业务素质，行车最关键的是保障安全。我们所有的司机选拔时都由铁道部把关，铁道部面试时，要通过心理测试、平衡测试，严格程度不亚于选拔飞行员。”
一趟高铁动车有两个司机，一个操纵司机，一个辅助司机。在列车运行过程中，操纵司机不能离开驾驶台，必须目视前方，坐姿端正，不能扭头和回头，辅助司机不能离开驾驶室。“一秒近百米的速度，司机一个回头或许就是几百米过去了，而且司机不能把食物带入驾驶室，驾驶中，操纵司机必须保持相对固定的坐姿，而且整个过程不能上厕所。”
对每一名京津高铁司机，北京铁路局都建立了培训档案，每半年对他们进行一次业务考核，实行动态淘汰机制。“能拿到动车组驾驶证，是每个火车司机的梦想。随着我国高铁事业的发展，大家都渴望成为一名高铁司机。”
超越“风时速”
李东晓今年39岁，生长在天津，父母都是教师。李东晓从小学习成绩优异，一直是在重点学校的前十名，然而，李东晓在读高二那一年，一件意想不到的事彻底改变了他的命运。“那年全国大面积流行甲肝，结果我就被传染上了甲肝。”因为甲肝的传染性很强，李东晓被学校要求休学在家中养病。谁也没有想到，李东晓从此再也没有回到学校了。
在休学一年的时间里，李东晓靠自学来完成他的大学梦，结果，他仅仅因几分之差与大学失之交臂。这样的结果令他的父母根本无法接受，父亲气得好几天不想吃饭，他和母亲商量决定，要儿子复读，一定要儿子上大学。
一天，他接到了一个电话。
舅舅告诉他铁路局在招火车司机，要求是应届毕业生，这个消息令他兴奋不已。而身为教师的父母，火车司机这一职业他们的概念中，就是一个做苦力干活的工人，他们从思想上无法接受。李东晓却抑制不住激动，他对开火车充满好奇，于是偷偷地瞒着父母去报了名。事情暴露后，他向父母承诺：“我不上大学一样有出息，我做什么行当，就一定是这一领域中做到最好的!”
那一次一共招了60名学员，他在天津铁路学校进行了一年的专业培训。由于李东晓基础扎实，勤奋好学，他的成绩在班上一直名列前茅，全班同学中他第一个被推荐上火车实习。
“第一次坐火车头，倍儿兴奋!将近4个小时，一直没合眼，也不困，就是坐在师傅旁边，看着师傅操作。”正是那第一次永生难忘的经历，让李东晓和火车头结为了终身的伙伴，从此他再也没有离开过火车，离开过铁路。
他向父母兑现了承诺。在铁路事业的大道上，留下了他勇往直前、永不懈怠的足迹。他被授予“全国技术能手”“全路技术能手”等称号，荣获火车头奖章。
改革开放之初，邓小平访问日本，他坐在东京至大阪时速200公里的“新干线”上，心潮起伏，当随行记者问其乘坐感受时，他感慨万分地说：“像风一样快，有种催人跑的意思，我们现在很需要跑!”
离退休办司机岗位说明书 篇3
岗位名称
司机
岗位编号
所在部门
离退休办
岗位定员
直接上级
离退休办主管
工资等级
直接下级
岗位分析日期
本职：
负责车辆的维护，确保离退休办用车的及时安全
职责与工作任务：
职
责
一
职责表述：负责对车辆的维护
工作结果
分送单位
工作
任务
按规定到指定地点维修，并提供详尽有效的支出明细。
维修记录
直接上级
每天对车辆进行一次安全、车容和卫生检查，对不合要求的车辆应采取措施使之达到要求。
经常进行车辆保养，保持车辆的良好运行状态。
保持车辆内外的卫生整洁。
职
责
二
职责表述：安全行车
工作结果
分送单位
工作
任务
安全行车，并做好行车记录。
行车记录
直接上级
协助公安交通部门调查车辆肇事原因。
职
责
三
职责表述：
参加培训和学习
工作结果
分送单位
工作
任务
负责参加交通法规学习和业务培训活动，提高安全意识和业务技能。
职责四
职责表述：负责完成离退休办交付的其它工作
权力：
权限一：对未经直接上级批准的用车申请具有拒绝权
工作协作关系：
内部协调关系
离退休办内部人员之间、与退休干部之间
外部协调关系
交通队
任职资格：
教育水平
高中
专业
培训经历
经过专业培训，有驾驶执照
经验
2年以上司机工作经验
知识
具备相应的汽车知识、交通知识、法律知识。
技能技巧
个人素质
具有一定的人际能力、沟通能力
其它：
使用工具/设备
汽车
工作环境
办公室、汽车
工作时间特征
正常工作时间，经常需要加班
所需记录文档
出车纪录
搅拌车司机岗位职责说明 篇4
岗位职责：
1、负责公司的货物运送、数量清点;
2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作;
3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理;
4、协助处理日常行政事务。
任职资格：
1、B2本，1年以上实际驾驶经验，有货运资格证，熟悉本地路况;
2、无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识;
3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识;
4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强，能适应加班。
搅拌车司机岗位职责范文
1、搅拌车司机必须服从领导安排，热爱本职工作，遵守公司各项规章制度。
2、牢固树立“安全第一”的思想，认真服从生产调度及现场调度的调配，安全、准时、保质保量地将产品运送到每一个工地。
3、时刻做好生产的各项准备工作，牢记搅拌车操作规程，特别是要熟练掌握搅拌车各种性能。
4、严禁驾驶有故障的车辆，认真做好车辆卫生和润滑、加油及罐中残留混凝土的清理。
5、认真做好车辆日常保养工作，做到开车前、行驶中、停车后的检查保养工作。
6、严禁酒后开车、私自出车和违章行为，遵守“宁停一分不抢一秒”的行车原则。
7、搅拌车在装砼前必须确保无杂物无水，在运输过程中要罐体正常转动，预防砼沉淀，随时注意罐中砼的变化，特别是夏季，砼水分蒸发快，坍落度损失大，一旦发现，要及时将情况反馈单位，根据安排做相应处理。
8、搅拌车如果发生大小交通事故或机械故障，不得隐瞒，必须向相关领导及时汇报。
9、搅拌车司机，应爱岗敬业，做好自己的本职工作，按时参加公司主办的安全学习和各项教育活动，严格遵守各项交通法规。
10、认真做好运行、保养记录。
11、进入工地后严禁远离车辆。
12、卸料完毕，必须冲净卸料槽及轮胎，以防交通市容罚款。
搅拌车司机岗位职责
岗位职责：
1、遵守交通法规及劳动纪律，服从车队队长和当班调度安排，严格按规定操作;
2、爱护公司财产，经常认真检查车辆状况，发现问题及时检修，保持车辆完好;
3、保持车辆整洁，定期清理进下料斗积料，装料前应将筒内积水杂物排尽;
4、在工地等料时间过长，应及时与调度联系，确保混凝土质量和及时转料，放完料后，驾驶员必须确认料是否放尽，且将料斗冲洗干净;
5、严格服从调度安排，自觉排队，有序装料，严禁插队，厉行节约用油。
任职资格：
1、年龄不限，持B2照及以上、货运资格证，有搅拌车驾驶经验;
2、无不良驾驶纪录，无重大交通事故及交通违章，具有较强的安全意识;
司机岗位职责 篇5
第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)，每周送洗车场清洗一次。
第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告主管领导，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条 出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。出车归来，车辆原则上停在地税停车场，特殊情况须经领导批准。不准私自用车。
第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第十条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违
反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条 司机因违章或证件不全被罚款的，当月罚款金额超过100元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条 做到严守秘密、不得随意传播领导的讲话内容。
第十三条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十四条 公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交管理人员审核签章。
第十五条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便离开办公区域。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十六条 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十八条 公司每月给予司机手机费补贴100元。任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，扣发当月手机使用补贴费。
第十九条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条 负责公司车辆各种税费的缴纳、车辆季审、年审以及车辆变更业务的办理。
第二十一条 司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励1000元，年终和最后一个月工资一起发放。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过1000元的，取消奖励；损失1000元以内的，减去实际损失
后的剩余部分作为奖励。
第二十二条 公司每年对司机进行考核，将考核情况作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予加薪；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、降薪直至除名处理。
第二十三条 工资待遇：试用期工资，按双方商定的基本工资标准执行。正式录用后，按照公司薪资管理制度执行。
第二十四条 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上一周报销一次。每月末汇报当月报销情况，以及停车费、过路费使用人。
第二十五条 违反本管理规定第一、二、三、四条款，用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十六条 违反本管理规定第八、九、十三、十四、十五、十六条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上扣罚当月奖金100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十七条 违反本管理规定第六、十八条款，车辆管理不当，扣罚当月安全奖金200元，两次以上记过并扣罚当月全额奖金。因车辆管理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十八条 本规定将对上岗司机公示。无异议者应在本规定文件上签字，与用工合同一起存档。
第二十九条 本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充。
报众传媒宜昌分公司
司机岗位职责 篇6
第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人
承担，并给予行政处罚。
第十条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决;如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十一条司机因违章或证件不全被罚款的，当月罚款金额超过60元的，超过部分不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
第十二条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止;公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十三条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十四条公司用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认(如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认)，次日将行车记录交管理人员审核签章。每月末按乘坐人或部门统计当月行车里程总数，各部门合计数应与当月总行驶里程一致，不一致则由驾驶员承担多余里程。
第十五条上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十六条司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十七条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十八条公司每月给予司机手机补贴50元。任何时候，司机必须随身携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费。
第十九条司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶;如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期、车型及驾照真实性);严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车;任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励元，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经车辆保险部门理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过2000元的，取消奖励;损失2000元以内的，减去实际损失后的剩余部分作为奖励。
第二十一条由人事部门每年负责对司机进行考核，将考核等级作为下一年调整岗位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
第二十二条工资待遇：试用期工资，按双方商定的工资标准执行。正式录用后，按照公司薪资管理制度，司机每年实行岗位等级聘任制度，基本工资加岗位工资在1200-1500元/月之间，初始岗位等级由公司管理人员确定，以后按年度考核的成绩，决定薪资等级的升降。加班以小时计，累计8小时为一天，按公司加班规定计入当月加班费中。因特殊情况，当天工作时间延迟1小时以内的，不计入加班。每月末统计当月加班情况并注明加班乘坐人。
第二十四条费用报销：司机所有因公费用(停车费、过路费、加油、修理等等)必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，再交总经理签字，方可报销。原则上一周报销一次。每月末汇报当月报销情况，以及停车费、过路费使用人。
第二十五条违反本管理规定第一、二、三、四条款，用车保养不当,予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十六条违反本管理规定第八、九、十三、十四、十五、十六条款，出车违规，予以口头警告处分，两次以上书面警告处分，三次以上记过并扣罚当月奖金40元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十七条违反本管理规定第六、十八条款，车辆管理不当，予以书面警告处分并扣罚当月安全奖金40元，两次以上记过并扣罚当月奖金100元。因车辆管理不当造成重大事故的，另外承担相应责任和后果。
第二十八条本规定须对上岗司机公示。无异议者应在本规定文件上签字，与用工合同一起存档。
第二十九条本规定即日起执行，未尽部分将会适时予以补充，以前该方面规定同时废止。
专职司机岗位职责 篇7
1岗位职责
1.1岗位名称：专职司机 1.2所属部门：综合办公室
1.3直接上级：董事长、综合办公室主任 1.4职责
1.4.1在公司办公室主任管理下工作，根据工作需要随时准备出车。1.4.2严格遵守国家关于交通安全管理的有关法律、法规和公司规章制度。1.4.3遵守工作纪律，恪守职业道德，具备良好的职业修养。为领导开车的专职司机要谦虚谨慎，严守公司机密，维护公司利益。不泄露领导谈话内容。任何与领导工作无关的人员，未经领导同意，不准搭乘领导车辆。
1.4.4注重礼仪和仪表。穿着整齐大方，干净利落，工作时间不得穿短裤、拖鞋、背心上岗。有重要外事活动时，应着西装、打领带。
1.4.5热情为公司领导服务，一切以领导满意为宗旨。对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。一切工作都要在保证领导业务活动用车的前提下进行。
1.4.6发生违章或交通事故，应立即向董事长和办公室主任报告，不得隐瞒。1.4.7严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。
1.4.8坚守工作岗位，遵守劳动纪律。不出车时应在综合办公室待命，有事提前请假。保证随叫随到，按时出车。
1.4.9出车时要做到守时、正点。无行车任务、节假日无特殊任务或领导出差在外期间，车辆必须停放于单位指定位置，不得私自挪用。1.4.10完成领导交办的其他工作。
2工作要求
2.1.爱护车辆设施，严格遵守一日三检——出车前、行车中、收车后认真检查制度，以确保车辆的安全正常行使。
2.2对所驾车辆技术状况了如指掌，负责车辆的维修、保养。及时办理证件、保险、年检、完税等车务手续，以保证车辆使用合法有效。2.3严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真、如实填写出车记录表（月底核发出车补助），配合车辆管理人员工作。
2.4作好车辆的日常维护、清洁工作。出车前后，须做好保养、加油、车辆内外的清洁与卫生等工作。
2.5努力提高驾驶水平，注意节约油料，降低车辆消耗。
2.6司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。
2.7严禁以车谋私。未经领导批准，不得公车私用和私自将车辆外借。2.8严禁危险行车，如酒后驾车、疲劳驾车、故障行车等。因司机违章行驶、危险驾驶、私自出车、疏于防范等原因造成的损失和后果，由司机个人承担。2.9停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停车，如有违反造成的损失和后果，由司机个人承担。
2.10司机要保证车辆的安全，要按规定停放车辆，离开车辆要锁好保险锁，防止车辆及车内物品被盗，如因未锁好车辆门窗造成的损失和后果，由司机个人承担。3行车补贴标准
3.1误餐补贴：
3.1.1司机送领导参加应酬，需独自一人用餐的按30元/餐补助，误餐补贴每月随工资发放；
3.1.2司机随领导出差，单独用餐的每日给予60元伙食补助；（早餐10元，中餐晚餐各25元）3.2出车补助：
3.2.1晚10：30以后执行出车任务补助20元，周六、日执行出车任务30元，节日（国家法定休息日）出车补助每天60元。
3.2.1司机执行长途（距海口二百公里以外）出车任务，按每2元/10公里给予出车补助； 3.3出差补助：
3.3.1司机随领导出差，跟领导一起住宿的随领导标准实报实销；单独住宿的，每晚给予100元补助。到北京、上海、深圳等消费水平较高地区出差的，单独住宿每晚给予150元补助。4奖惩规定：
4.1司机按时完成出车任务，没有违规违纪事件发生，未发生安全交通事故，每月发放行车安全奖200元；
4.2违反本制度1.4.6、2.7、2.8条规定罚款100元。造成严重后果的解除劳动合同。
4.3上班时间找不到人，影响正常出车的，每次扣工资五十元。超过三次者，解除劳动合同。
4.4工作期间严禁喝酒，如发现有酒后驾驶车辆者，一律给予记过处分，并罚款200元；因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担，造成严重后果的解除劳动合同。
4.5经济处罚不得以现金方式，须在工资中体现。5 其它
专职司机岗位职责 篇8
一、做好车辆维护和保养工作，做到车辆干净整洁，保证车辆状态良好。
二、根据中心办公室派车任务出车，并接受门卫检查监督。
三、出车前和行车期间不得喝酒，需保持头脑清醒、精力充沛，保证安全行驶。
四、不得将车辆让给他人驾驶，因此引发的责任事故，由专职司机负责。
五、在发生交通事故的情况下，要及时向中心领导如实汇报情况，并保护现场，采取必要的处理措施。
六、做好车辆的年检，和交纳养路费、保险费等事项。
七、负责中心办公室劳保办公用品库的发放工作。
八、完成中心办公室交办的其它工作。
中心活动室管理制度
一、在保证中心教学、生产、培训等各项工作正常运转的情况下进行开放。
二、开展健康向上的文化娱乐活动。遵纪守法，禁止从事赌博或其他不正当的娱乐活动。违者进行批评教育，并罚款100元。
三、爱护室内设备和各种用品。音响设备由指定人员负责调整，其他人不得随意调整，损坏照价赔偿。
四、室内设备和各种用品不得外借。
五、保持室内清洁、整齐，禁止吸烟、乱扔果皮、纸屑，违者罚款10元。
六、本室只限于本中心职工及家属和应邀人员参加活动。
七、做好防火、防水、防盗。
汽车司机岗位职责 篇9
一、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，自觉服从交警指挥。
二、认真遵守公司、项目规定的车辆使用维护及管理制度，坚持车辆“三检制度”，保持随车工具及证件齐全有效，认真签写公司下发的汽车随车工作日志。
三、严禁无证驾驶，严禁将车辆转借他人驾驶。
四、驾驶车辆时要精力集中，谨慎操作。严禁疲劳驾驶、超速行驶、空档溜放、私自出车、酒后开车，严禁驾驶超员、超载、超限车辆。
五、按规定停放车辆、严禁乱停乱放，停车下人时，要提醒下车人员注意过往行人及车辆，停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门，确保安全。
六、施工车辆严禁后厢载人，装载的材料要绑扎结实，特殊情况装载超限时，要按规定设置超限标志，谨慎行驶，严禁使用车辆拖、拽物品及施工照明。
七、按时出车，服从车管人员的工作安排，爱惜车辆，保持车容整洁，在行车过程中以身作则，严格制止任何影响车辆及人身安全的行为。
八、行车中发生交通事故要保护现场，积极抢救伤者，并及时报告项目领导、公安交管部门及保险公司。
机车司机岗位操作规程 篇10
铸运机车司机岗位操作规程
1.目的为精细化铸运机车司机操作，明确岗位职责，加强管理，确保铁运线顺畅、安全和高效的进行。
2.适用范围
适用于炼铁铸运机车司机岗位。
3.职责和权限
见岗位说明书。
4.操作规程
4.1环境、职业健康安全要求
4.2工艺质量要求
机车司机要集中精力按章操作机车运行，严格遵守调车作业安全操作规程及特殊线路设备运行制度规定，坚持确认和互联保互保制度，确保行车及人身安全，严格执行设备点检巡查制度，积极完成自检自修工作任务和机车日常维护保养工作，坚持机车室内清洁卫生。
4.2.1 工艺技术操作要求：
⑴机车起动前应严格按照点检程序与日常维护保养规程进行设备点检与润滑，确保各部件工作正常。
⑵柴油机起动时间不能超过12秒，连续三次不能起动必须检查故障原因。
⑶柴油机起动后，首先放在怠速位运转数分钟，观察各仪表、油压、油温、水温、充电、上风是否正常，同时观察各运转部位是否正常。
⑷运行前应认真检查机车空气制动系统有无漏风现象，并严格按照“八步闸”进行制动机性能试验，确保制动机工作可靠。
⑸柴油机转速略高于怠速，在自动档控制下，逐渐升高转速，机车平衡起步运行，避免机车起步时轮对“打滑”现象。
⑹机车换档操作中，不允许使用手动档，因自动档故障使用手动档时，严格按照换档指示速度操作。
⑺柴油机暖机至水温不低于40℃，机油温度30℃时方可进入低负荷低速运转，待水温升至70℃时，方可全负荷运转。注：保持柴油机高水温在70～80℃间，最高不超过90℃。
⑻在机车运行中，不断观察各仪表显示是否正常，要注意监听检查动力室各运动部件工作情况，准确判断机车运转性能，并与检修工段及时联系。
⑼单机运行时柴油机转速应略高于怠速，在任何情况下，空载转速不能过高，更不能超载运行。
⑽作业中要严格执行有关车速规定，车速不得超过10公里/小时，出入库，轨道衡，牵出线，炼钢厂房，高炉出铁场，修罐库，接近连挂车速不得超过3公里/小时。
4.2.2 过程控制及程序监测要求：
⑴接班后，对机车的油、水、电、制动系统认真检查，发现问题及时处理并汇报。
⑵正确穿戴好劳护用品，认真听取作业计划，严格控制车速，按计划要求进行作业。
⑶正副司机密切配合，正司机负责操作机车，副司机负责瞭望及巡检，确保安全正点拉运。
⑷不间断地进行瞭望，并认真执行信号显示的要求，严格按铁运线行车速度的要求操纵机车，严禁超速或撞重钩。
⑸机车运行中，要注意动力室有无噪音，各仪表读数是否正常。停车时要注意水温、油温。当水温过高时，不能立即停车、熄火，要卸去负荷使机车怠速运转一段时间，待水温低于80℃时，方可熄火。
4.2.3 机车日常维护保养规程:
⑴认真进行机车的日常全面维护保养，确保机车正常使用性能。⑵司机接班后，首先应对本务机车按点检程序全面点检，并填写好记录，发现问题与检修相关人员及时联系。
⑶检查燃油、冷却水、柴油机润滑油、空压机润滑油、变扭箱液力油、风扇耦合器齿轮箱油、单双级车轴齿轮箱油，以及调速器油是否充足，并按规定补充到位。
⑷检查各部位的连接或紧固螺钉有无松动或断裂，锁片是否锁好，各个软连接部位的销子是否良好，各个开口销是否磨损或断裂，并按规定紧固或更换不合格件。
⑸各日常润滑部位，润滑油的及时加注：（油泵齿条、调速杠杆机构、制动风缸勾贝、百页窗风缸勾贝、闸瓦间隙自动调节机构、基础制动杠杆联接轴、销处、各个轴头箱的滑板、钩头钩销等部位。
⑹检查闸瓦厚度以及制动勾贝行程，并进行更换或调整： ①闸瓦厚度不小于20mm；②勾贝行程55-75mm；③闸瓦间隙5-8mm。
⑺每日排放空气制动系统的油水分离器，空压机散热器，以及各风缸中存留油污与水。
⑻每四个白班，要对空气滤清器清理一次，每月要更换一次。
⑼对柴油滤清器、机油滤清器、以及各个滤网、滤杯，每月要清理或更换一次，空压机机油、柴油机润滑油，每月要更换一次，各液压油及齿轮油每三个月更换一次。
⑽夏天电瓶、电解液液面每四个白班要检查一次，冬季每一个月检查一次，各接线柱及接头每月至少检查一次，每月要补充一定量的蒸馏水（电解液液面高出极板1.5-2cm）。
⑾保持设备本色，无灰尘油泥等杂物，司机室玻璃干净明亮，操作台地面干净整洁。
4.2.4铸运安全十不准： ⑴不准不了望就跨越线路。⑵不准蹲在车辆上或钻车。
⑶不准超速飞上飞下，严禁扒车代步。⑷不准在行走的车辆中调整车钩。⑸不准不穿好劳护用品和安全帽上班。⑹不准班中喝酒和酒后操作。
⑺不准无关人员操作机车或闲杂人员登乘机车。.⑻不准在道心、枕木上要道还道。
⑼不准在机车内、油库点明火及吸烟等。⑽不准在有危险的地方坐卧避雨。
5.1 交接班记录
皮带司机岗位职责 篇11
一、负责管理皮带输送机设备的使用和日常维护；
二、润滑系统要经常注油并及时清理皮带下的浮煤杂物，保持清洁卫生；
三、严禁倒开皮带，不准在皮带上坐人及用皮带运材料、设备、配件等；
四、运转中设备发生不正常情况，应立即停车汇报上级主管领导修复后方可开机；
五、开机前检查：
1、各部件紧固件、联接件应齐全、牢固，各传动部分应灵活可靠；
2、驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶；
3、、检查胶带的接头的状况，胶带有无跑偏现象，涨紧系统是否完好；
4、检查完毕，与相关岗位工联系，确认无误后，收到相关信号指令后，根据信号开车。
六、按下列步骤启动输送机：合上高低压电源，各种仪表指示应正确，各种保护装置信号显示应正常，按下启动按钮，启动输送机；
七、每班正常运行前，应先开机空运转一周，检查系统的工作情况及输送机运行情况，确认无误后，方可正常运转。
八、运行中检查：
1、检查电动机温度，各轴承温度是否超过规定，油量是否适当。
2、各运转部位的声响必须正常。
3、监视电流表、电压表等各种仪表的指示情况，数值应符合规定。
4、各种保护装置的信号显示必须正常。
5、不准擅自调整和变更安全保护装置的整定值。
九、运行中发现下列情况时应紧急停车：
出现紧急停机信号或不明信号；主要操作机构失灵；运行中的胶带着火；发现胶带纵向撕裂；其他意外严重情况。
十、遇到下列情况时不准开车：信号不清、不明；任意一项保护装置失灵；油温超限，油质不清洁，油量不足。设备运转部位温升超限；胶带跑偏严重。涨紧系统异常；胶带接头异常。
十一、因电源断电停机时，除及时向上级汇报外，电气操作开关都要置于“停止”位置。