公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结（共7篇）

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结 篇1

公路路基工程项目部 2017年“安康杯”活动总结

为进一步推进“企业安全生产主体责任”的落实，切实抓好安全生产工作，增强全员安全意识，我项目部结合自身特点，认真研究“安康杯”活动的相关要求，围绕“全面落实企业安全生产主体责任”的活动主题，为加强员工安全教育，进一步完善各项安全生产规章制度，实施安全管理战略，提高员工安全意识，我项目部精心组织了安全与我同行“十个一”活动。现将活动总结如下：

一、高度重视，精心部署

为确保本次活动的各项工作有效落实，使活动收到最大实效，项目部高度重视，成立了以项目副经理为组长，分管安全副经理为副组长，各部门负责人为成员的活动领导小组，负责组织、监督、检查、协调活动的全过程，从提高员工安全意识，掌握安全生产技能，丰富安全知识的角度出发，扎扎实实开展好各项安全宣传教育活动。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大员工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、广泛宣传，注重实效

为了做好“安康杯”活动的宣传工作，项目部积极搜集、整理各项安全月活动资料，并及时下发各部门进行宣传、学习，同时，将活动主题和相关宣传标语，制成2条宣传横幅，分别悬挂于项目部醒目 位置，营造了良好的活动氛围，拉开了活动的序幕。与此同时举办“安康杯”活动启动仪式，活动领导小组组长做动员讲话，组织员工学习相关安全生产法律法规知识，广泛宣传了党和国家安全生产法律法规、方针政策和公司管理制度，以及安全生产技术知识，推动全员牢固树立“科学发展、安全发展”的理念，为活动的顺利开展做好了铺垫。

三、积极开展安全知识教育培训活动，不断提高员工安全素质 由项目部牵头组织对员工进行安全知识教育培训，一是通过组织管理人员学习有关安全生产法律法规、方针政策的培训学习，使管理人员牢固树立科学发展、安全发展的理念，提高履行安全管理职责的自觉性，依法、按章、规范地抓好安全生产管理。二是组织对员工进行项目安全管理规章制度、岗位安全操作技能、安全生产事故案例分析和现场应急处置预案等内容的安全培训和警示教育，使员工能够熟练掌握岗位安全技能和自救互救措施。三是做好特殊工种、特种作业人员的清理建档和教育培训管理工作，做到特种人员100%持证上岗。

四、开展安全隐患排查治理行动，落实安全生产责任制 活动期间，项目部结合自身实际组织开展了专项安全检查。组织施工现场安全专项检查，重点对职业卫生、作业现场环境、员工劳保穿戴临边防护、安全隐患等方面进行检查；并组织了季度综合安全检查和考评，主要从安全责任制落实、现场管理、危化品以及重大危险源管理、消防安全等相关管理规定或标准进行检查考评，共查出安全隐患10余项，查处违章违制2起，各部门对存在的问题进行了认真分析，严格按照“三定四不推”的原则积极整改，同时进一步加强安全生产责任制的落实，有效防范安全事故的发生。

五、“十个一”活动工作情况

根据今年活动的主题，在项目部的领导下，有条不紊的在职工中开展了“十个一”活动，即：

1.组织员工读相关安全生产操作规程的书或安全册；

2.合理化建议月活动，参与提建议的职工39人，收到有关安全管理、消除隐患和技术革新等方面的合理化建议5条。

3.6月7项目部开展了“当一天安全员”活动，并认真作了记录。4.6月16日项目部会议室组织消防学习，通过实战的模拟学习，职工们掌握了火灾发生时的扑救、自救和逃生方法，提高了自我保护的能力。

5.利用网络优势，大力宣传安全生产，把《现场标准化作业》、《公路工程建设中出现的安全事故案例》等影音文件载入电脑，组织 职工观看。

6.项目部的全体员工通过个人安全生产工作的实际情况和这次全员观看的安全生产教育录像片，纷纷在安全生产体会中写道：“一目目因违章违制和管理缺失而造成的财产顷刻间化为乌有，人的生命瞬间失去的惨剧，在我们的心中引起了强烈的震撼。终于深刻体会到党和国家为何如此重视安全生产工作。”广大职工还一致认为，违章指挥就是等同于变相杀人，管理的缺失就是对国家和人民犯罪，为了不让片中的悲剧在我们身边重演，在今后的生产工作中一定要做到杜绝一切形式的三违现象，把安全生产时刻装在心中。

7.接受一次安全生产知识培训。7月5日在项目部会议室组织进行了安全生产培训会。

8.8月25日组织各部门开展自检自查事故隐患或违章行为活动。9.10月22日项目部开展以“揭伤疤、谈危害”为主题的安全事故教训交流活动，共同分析原因，并引以为戒。通过这次安全教训交流活动，目的就是让职工们可以绕过同行摔倒的经历，不要缴纳昂贵的学费，增强职工落实安全的信心和决心。

10.“安康杯”活动期间，项目部组织了安全生产签字活动表决心。切实让全体员工把安全生产工作放在心上，时时不忘记。

六、总结

今年的“安康杯”活动，得到了项目部领导和员工的大力支持，各部门围绕“全面落实企业安全生产主体责任”的活动主题，认真开 4 展了各项安全生产宣传教育和安全文化建设活动，增强了员工的安全意识和事故防范与处置能力，强化了基层安全文化建设，进一步夯实了安全基础管理工作，为项目安全生产持续、平稳的运行提供了坚实的保障。

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结 篇2

根据公司工会„2011‟23号文件精神，现将观音岩项目部2011年开展“安康杯”竞赛活动的详细情况总结上报公司。在“全员参与强基础，全力以赴保生产”为主题的“安康杯”活动中，项目部为了狠抓落实，切实加强项目的安全生产管理工作，提高广大员工的安全意识，做好员工人身安全和身体健康保障工作，有效实施项目部工会组织的监督力度，以良好的生产环境、规范的安全管理，确保本项目始终处于安全生产状态。项目部工会协同三区（即龙洞工区、枢纽工区、水厂区）及机关各部室联合组织，在近一年时间中开展“安康杯”竞赛活动，即评选季度优秀班组长及班组流动红旗和每月“6S”管理等多种活动，取得了良好成效，现将具体情况总结如下：

一、项目部成立领导机构，精心组织落实

为确保竞赛活动的顺利进行，在统一思想，提高认识的基础上，项目部成立了以行政领导任组长的竞赛活动领导小组，建立了以安全部为核心的安全管理网络和以工会为主的安全劳动保护和安全群防群治监督机制，建立健全以安全生产责任制为核心的安全管理制度，按照“安全第一、预防为主”的指导思想，开展以“治理隐患，防范事故”为主题的“安全生产月”和“安全生产宣传教育活动”，促进三个文明建设、和谐发展。

二、注重管理实效，强化教育培训

我们根据本项目部特点，在工地上普遍开展“三个一”活动，即：读一本书、学一项技能、实践一个作业程序。项目部充分利用宣传栏转刊、发放施工安全手册、观看录像等宣传工具宣传安全常识，并根据实际对不同岗位人员有针对性地开展宣传教育，做到通俗简洁明了。宣传教育活动还结合开展“安全生产月”活动的经验，努力营造遵章守纪，遵纪守法，关爱生命，关爱家庭的和谐氛围。使员工的自我劳动保护意识增强了，安全制度和操作规程执行严格了，确保了安全施工有序进行。

三、开展专项督查，致力员工健康

项目部提前建立和完善防暑降温、劳动保护、饮食卫生的管理机制，明确各自职责，落实具体责任积极进行防范，确保员工健康。由于观音岩项目部常年高温（年平均气温20.3度），高温季节长达半年之久，项目部在员工宿舍内统一安装了空调及太阳能热水器，以便职工在休息时间能更加舒适的休息；在施工现场项目部工会还专门购置了防暑的药品，如：“十滴水、藿香正气水、人丹等”，保障员工的安全生产，还专门进行防暑降温工作专项巡视督查，对施工人员的就餐、饮水、住宿、休息时间、防暑降温物品发放等具体问题，逐个落实。我们还针对员工的需求，从思想上、工作上、生活上全面实施“爱心、关心、暖心”凝聚力工程建设。

四、健全安保体系，完善监督机制

安全保护体系是项目部安全工作的指导性文件，在“安全月”和“安康杯”竞赛活动中，项目部以安保体系文件为龙头，全面贯彻执行项目部的安全责任制，每月定期对施工作业现场进行安全文明施工及“6S”检查，找出危险点和安全工作的难点，并采取控制手段和措施，确保使安全生产和劳动保护保证计划的内容，有针对性、实用性和可行性。针对项目部施工范围广，施工机械多，易发生事故以及现场机具多，噪声大等特点，项目部专门制定了《设备机（组）长考核评比管理办法》，制定了九个方面的管理措施：一是设备管理的目标，要求设备完好率达90%以上、利用率达70%以上，控制事故损失率在0.3%以下；二是参评设备的确定，要求个工区、车间（班组）对设备按项目经理部相关的规定执行；三是成立专门的机构小组；四是车间（设备）机组长的设定和风险金的缴纳标准；五是机组长的任职资格，要求政治素质高，业务素质好，爱岗敬业，具有一定的团队领导能力，熟悉本车间（设备）的正确操作和保养规程，具有“五懂”“三会”的能力。机组长人选由工区、厂推荐，项目经理部考核合格后任命，并与项目经理部签订《机组长责任书》；六是考核评比办法，考评采取打分定级制；七是考核评比时间，按季度进行考核评比；八是机组长津贴及管理责任人的奖惩措施制；九是抵押风险金返回。

五、群众监督参与，注重过程竞赛

我们始终坚持把群众监督参与安全生产管理，改善施工环境，提高工地文明，推进环保施工，作为安全生产和劳动保护的重点，并注重竞赛的效果。通过环境管理体系认证，制定了重大环境因素清单和环境控制方案，在创建文明工地的基础上，融入科技、重环境、重劳动保护的内容要求，加强项目施工对环保材料的选用施工，加强把对改善员工的施工环境作为“安康杯”劳动保护竞赛活动的一项重要内容，项目部从责任制度、加强培训、规范程序、信息沟通、落实措施、严格管理等方面形成比一比、赛一赛的局面。同时，施工现场安全生产和劳动保护得到了进一步的提高和改善，为文明工地的目标的实现创造了良好的环境和条件。下一步，我们要把竞赛活动中形成好的做法，继续坚持和创新发展，以“安康杯”竞赛活动为载体，深入做好安全生产和劳动保护等各项工作，为创造稳定和谐的施工环境，维护好员工最根本利益发挥积极的作用。

年2013安康杯竞赛活动总结 篇3

为贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理的方针，实现分公司安全生产形势的稳定发展，推动企业建立和完善安全生产规章制度，分公司工会按照集团的要求，在2013年开展了“安康杯”竞赛活动，不断增强职工人人重视安全、人人关心安全、人人尊章守纪的主动性、积极性和自觉性，最终达到减少和杜绝各类事故的发生。北京分公司“安康杯”竞赛领导小组坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极组织全公司职工开展“安康杯”竞赛活动，不断创新活动形式和活动内容，使“安康杯”竞赛活动开展的有声有色，效果明显。

经过 “安康杯”竞赛活动，分公司安全工作总体水平有了新的提高，取得了新的进展，安全防范措施进一步得到了加强和完善，安全生产状况明显提高，全年未发生重伤以上事故、重大设备事故、重大交通事故、重大消防事故。现将分公司“安康杯”竞赛活动总结如下：

一、加强领导，健全机构

在“安康杯”竞赛活动中，我们加强了组织领导，成立了“安康杯”竞赛组织领导小组，成员为企业安全领导小组成员，竞赛办公室设在党群工作部,由负责工会工作的同志总牵头。

竞赛领导小组将安全管理目标和“安康杯”竞赛目标有机结合，制订活动方案，列出了每项活动实施的具体措施、落实人员及相应的考核办法，在竞赛领导小组的统一领导下，各项工作有序推进。

二、落实安全责任制，加强安全管理。

职工是企业安全生产的主体。“安康杯”竞赛作为一项长期性、群众性的活动，必须依靠广大员工的高度重视和积极参与，才能把活动真正抓细、抓实。我们通过宣传、培训，进一步树立广大员工的安全生产意识，调动了全体员工参与“安康杯”竞赛的自觉性，从而在公司内部形成“人人关心安全、人人重视安全”的浓厚氛围。

公司把安全责任全面分解到各部门、各班组、各员工。明确了各级领导在安全生产工作方面的责任。形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能部门认真抓落实的工作机制。从而把事故防范的责任落实到每一个岗位，每一个员工。

把“安康杯”竞赛活动与“安全标准化建设”工作相结合，规范和完善安全管理制度，进一步完善了各项规章制度，使危险源辨识、风险评价及控制更加科学、全面。

加强企业班组安全建设，确保安全发展。

班组是企业生产最基本的单位，是广大职工群众的主要生产岗位。从安全角度来说，班组是安全管理的基本环节，是有效控制事故的前沿阵地。从以往发生的事故情况来看，绝大多数的事故都发生在生产班组，发生事故的直接原因都是在班组生产中违章作业或各种隐患没有得到及时发现和消除。因此，要有效地控制事故的关键是抓管理，最基本的环节是抓班组安全建设。所以在开展“安康杯”竞赛活动中，要求把班组安全建设工作作为重要内容来抓。加强班组作业现场管理，生产作业时，安全员、段长、加强现场巡视，及时纠正违章和劳保用品使用不当等问题。有效地杜绝了习惯性违规现象发生，让

各项操作规程和管理制度在生产作业中得到了充分的贯彻和落实，从而保障了生产工作安全顺利进行。

三、加强设备管理，保障生产安全顺利进行

设备管理工作，是安全生产工作中的一个重要内容，是预防由于设备故障引发的安全事故的一项有力措施。设置了危险警告牌，把设备、设施的维护保养落实到个人，加强了设备预检修制度，及时对设备进行维护保养。从而，大大提升了设备、设施的完好率，保证了设备正常运转。

完善应急救援体系，提高应急救援能力

为了进一步提高公司应急救援能力，公司修订完善了应急救援预案，提高职工的忧患意识和处理事故的能力。2013年7月份，公司聘请了消防局老师给公司专、兼职安全员作了专业知识的讲课辅导，并组织了消防疏散、灭火演习。

四、加强安全检查，认真落实隐患整改制度

安全检查是做好安全工作的一个重要手段，是消除隐患，预防事故的一项有力措施，是落实安全第一，预防为主，把事后处理变为事前预防的有力举措。公司针对自身的实际情况，认真执行隐患排查整改制度。坚持每月一次的公司领导带队的安全大检查，每周一次的班组安全检查，每天一次的安全员安全检查。并把在检查中发现的事故隐患及时地进行整改，同时还根据气候的变化情况，有针对性地实施安全检查和防范工作，保证公司安全工作顺利进行。

五、开展 “安全月”为主，丰富“安康杯”竞赛的内容。今年，公司选准时机，把“安康杯”竞赛活动与“安全生产月”

活动有机结合，在公司组织的“安全月安全宣传教育活动”的基础上，充分利用安全会议、班组安全活动等时间，集中对员工进行安全生产法律法规、安全生产方针政策、安全生产规程制度的教育培训，着力实现“三个提高”既提高员工的安全意识，提高对安全生产重要性的认识，提高员工搞好安全生产的自觉性。进一步落实公司安全生产基础，确保了公司在经营、发展进程中安全生产的稳定局面，重点做了以下工作：

1、查一起事故隐患----组织发动广大员工，结合自身岗位特点查找“习惯性违章”，查找本班组存在的隐患，并及时对隐患进行了整改。

2、每季度召开一次安全会议----公司坚持每季度定期召开公司安全工作会议和安委会会议，及时传达上级文件，通报公司本月各方面安全情况，研究、解决安全生产中的重点问题，对安全生产中存在的安全隐患要求，及时上报、整改，对下季度的安全生产工作作出明确要求。

3、开展了班组竞赛活动----每季度开展一次班组大检查，对学习、卫生、纪律行进行评比，提高了班组的作业能力。

4、开展了汛前安全大检查----在汛期到来之前对消防设备、设施进行安全检查，并及时配备防汛物资，确保汛期安全

5、夏季防暑降温，冬季防寒保暖工作的提前计划、提前组织各项工作落实到位，并做好监督检查和日常巡视工作。

6、开展职工职业卫生体检和建档工作。进一步完善安标体系要求。

7、组织安全标准化工作的自评工作。按照安标体系要求检查安全，发现问题，一一记录，件件落实。把安全工作落地做实。

8、公司工会组织全体员工参与安全答卷调查活动，共收集答卷328份，活动覆盖率达到80%以上。

9、根据易于出现安全事故的岗位，除制定安全防范措施之外，还对本岗位的劳动保护用品进行了改善。大大降低了安全事故发生率。

10、发动群众自下而上，从身边发现问题，结合自身岗位特点提出改进的合理化建议。2013年关于安全方面的合理化建议，共收集10条，现已落实解决8条。

“安康杯”竞赛，使我们的安全管理和监督检查得到了加强，全员的安全意识得到了提高，安全生产的大环境得到了改善。但我们清醒地看到，在我们的工作中还存在着一些不足，一些违章现象和轻伤事故还有发生。但我们坚信，只要我们继续坚持“安全第一、预防为主”的方针，继续深入开展“安康杯”竞赛，狠抓安全责任的落实，充分依靠广大职工，调动和发挥广大员工搞好安全生产的主动性、积极性和创造性，群防群治保安全，职工的生命健康就一定能够得到切实的维护，员工的幸福安康也一定能实现。

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结 篇4

1.(单选题)()是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。

A．公路

B.马路

C.道路

D.铁路

参考答案：C 2.(单选题)()是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

A．路基

B.路面

C.路肩

D.基础

参考答案：B 3.(单选题)路面结构一般由()、基层、底基层与垫层组成。

A．上层

B.表层

C.中间层

D.面层

参考答案：D 4.(单选题)路基路面应具有的基本性能中承载能力指的是（）。

A．强度与刚度

B.强度

C.刚度

D.抗压强度

参考答案：A 5.(单选题)我国公路用土根据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土分为（）类，并进一步细分为11种土。

A．一

B.二

C.三

D.四

参考答案：D 6.(单选题)“公路三级区划”分三级进行区划，首先将全国划分为冻土、季节冻土和（）三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为7个大区。

A．非冻土

B.不冻土

C.永不冻土

D.全年不冻土

参考答案：D 7.(单选题)路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地()的影响。

A．气候

B.地质条件

C.降水

D.大气温度

参考答案：D 8.(单选题)路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和（）。

A．湿润

B.过湿

C.微湿

D.极干

参考答案：B 9.(单选题)从垫层的设置目的与功能出发，垫层可分为以下几类（）。

A．一类

B.二类

C.三类

D.四类

参考答案：D 10.(单选题)路面结构通常按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和（）。

A．垫层

B.表层

C.中间层

D.底层

参考答案：A 11.(单选题)通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为（）个等级。

A．一

B.二

C.三

D.四

参考答案：D 12.(单选题)道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（）两大类。

A．货车

B.轿车

C.拖车

D.挂车

参考答案：A 13.(单选题)我国公路与城市道路路面设计规范中均以（）作为设计标准轴重。

A．60KN B.80KN C.100KN D.120KN 参考答案：C 14.(单选题)（）交通量是指一定时间间隔内各类车辆通过某一道路断面的数量。

A．设计交通量

B.交通量

C.额定交通量

D.标准交通量

参考答案：B 15.(单选题)路基路面结构的强度、刚度、稳定性在很大程度上取决于路基的（）变化。

A．湿度

B.温度

C.冻融

D.车辙

参考答案：A 16.(单选题)（）是研究土应力―应变特性最常用的一种方法。

A．压入承载板试验

B.针入度试验

C.弯沉试验

D.压板试验

参考答案：A 17.(单选题)路基土在车荷载作用下产生的应变，不仅与荷载应力的大小有关，而且与荷载作用的（）有关。

A．持续时间

B.强度

C.面积

D.压强

参考答案：A 18.(单选题)有两种承载板可以用于测定土基回弹模量，即柔性压板和（）。

A．刚性压板

B.弹性压板

C.半刚性压板

D.全弹性压板

参考答案：A 19.(单选题)路堑边坡坡率的确定方法主要是（）.。

A、工程地质法（经验法）

B、力学法

C、直线法

D、Bishop法

参考答案：A 20.(单选题)（）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平坡坡度。

A．匝道

B.护道

C.护坡道

D.加固边坡

参考答案：C 21.(单选题)路基边坡稳定的计算分析方法，可以分成工程地质法、力学分析法、（）。A．图解法

B.图示法

C.画图法

D.解析法

参考答案：A 22.(单选题)砂类土的边坡稳定主要靠（）支撑。

A．内摩擦力

B.粘聚力

C.张力

D.结合力

参考答案：A 23.(单选题)软土按照沉积环境可分为下列4类：河海沉积、湖泊沉积、江河沉积和（）。

A．自然沉积

B.溶蚀沉积

C.沼泽沉积

D.原始沉积

参考答案：C 24.(单选题)地震烈度≥（）度的二级及以上公路，边坡稳定性验算应考虑地震力的影响。

A．5 B.6 C.7 D.8 参考答案：C 25.(单选题)常用的坡面防护设施有植物防护和（）。

A．工程防护

B.护面防护

C.加固防护

D.无机防护

参考答案：A 26.(单选题)护面墙的主要作用是（）。

A．防护土质边坡；

B．防护软质岩石边坡；

C．防护土质及岩石边坡；

D．加固边坡，防止塌方

参考答案：B 27.(单选题)防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）。

A．铺草皮；B．抛石；C．浆砌片石；D．石笼

参考答案：A 28.(单选题)对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）。

A．纯水泥浆；B．水泥砂浆；C．水泥石灰砂浆；D．水泥混凝土

参考答案：A 29.(单选题)仰斜式挡土墙，墙背越缓，所受土压力越小，但是施工越南，所以仰斜式墙背不宜过缓，一般常控制（）。

A．α＜14°

B.α＜18°

C.α＜20°

D.α＜25°

参考答案：A 30.(单选题)挡土墙基础设计的主要内容包括基础形式的选择和（）的确定。

A．基础尺寸

B.基础高度

C.基础类型

D.基础埋置深度

参考答案：D 31.(单选题)为防止因地基不均匀沉陷而引起的墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置（）缝。

A．变形

B.防震

C.沉降

D.后浇

参考答案：C 32.(单选题)挡土墙震害因素有墙身、填料、施工、（）。

A．地基

B.基础

C.回填料

D.材料

参考答案：A 33.(单选题)基础埋置深度：无冲刷时，应在天然地面下至少1.0米；有冲刷时，应在冲刷线以下至少1.0米；受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于（）米。

A．0.25 B.0.5 C.0.75 D.1 参考答案：A 34.(单选题)加筋挡土墙面的平面线可采用直线、折线和曲线，相邻墙面的内夹角不宜小于（）。

A．60°

B.70°

C.80°

D.90°

参考答案：B 35.(单选题)土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和（）。

A．分段平铺

B.分层分段混合平铺

C.竖向填筑

D.竖向平铺

参考答案：C 36.(单选题)对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（）。

A．湿度

B.压实功

C.压实时间

D.土层厚度

参考答案：A 37.(单选题)最大漏斗可见深度的取值一般与抛掷率和自然地面坡度有关，与其所在位置和（）有关。

A．边界条件

B.湿度

C.密实度

D.土层厚度

参考答案：A 38.(单选题)纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及（）。

A．施工时的压实程度

B.级配

C.密

D.土层厚度

参考答案：A 39.(单选题)泥结碎石层施工方法有灌浆法、拌合法及（）。

A．浇筑法

B.混合法

C.分段法

D.层铺法

参考答案：D 40.(单选题)级配碎石适用于各级公路的（）。

A．基层和底基层

B．面层和基层

C．上面层和下面层

D．基层和土基

参考答案：A 41.(单选题)为提高碎石路面的平整程度，抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（）。

A．保护层

B.加厚层

C.刚性层

D.加压层

参考答案：A 42.(单选题)采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以下时，应按（）设计。

A．水泥稳定类

B．水泥石灰稳定类

C．石灰稳定类

D．石灰水泥稳定类

参考答案：C 43.(单选题)水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量采用（）程序进行计算。

A．三层弹性体系

B．三层弹塑性体系

C．四层弹性体系

D．四层弹塑性体系

参考答案：C 44.(单选题)路面工程中较常用的为（）和水泥混凝土预制块两种。

A．沥青混凝土块

B.块石

C.炼砖块

D.橡胶块

参考答案：B 45.(单选题)条石的铺砌方法有横向排列、纵向排列及（）。

A．斜向排列

B.切向排列

C.混合排列

D.垂直排列

参考答案：A 46.(单选题)无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力―应变关系、疲劳特性和（）。

A．温缩特性

B.干缩特性

C.膨胀特性

D.收缩特性 参考答案：D 47.(单选题)材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据，由于无机结合料稳定稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度，材料的（）是路面结构设计的控制指标。

A．抗折强度

B.抗弯强度

C.抗压强度

D.抗拉强度

参考答案：D 48.(单选题)沥青路面出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和（）三种类型。

A．网状裂缝

B.斜交裂缝

C.垂直裂缝

D.微裂缝

参考答案：A 49.(单选题)沥青路面可分为密实型和（）两类。

A．松散型

B.嵌挤型

C.混合型

D.拥挤型

参考答案：B 50.(单选题)沥青混合料的（）直接影响材料的强度，如抗压强度或抗拉强度。

A．密实程度

B.温度

C.级配

D.颗粒密度

参考答案：A 51.(单选题)我国路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载。

A．40KN B.60KN C.80KN D.100KN 参考答案：D 52.(单选题)以下沥青混合料中，（）空隙率最大。

A．AC-13 B．SMA-13 C．Superpave-13 D．OGFC13。

参考答案：C 53.(单选题)细集料是指集料中粒径小于（）的那部分材料。

A．3.75mm B.4.25mm C.4.75mm D.5.15mm 参考答案：C 54.(单选题)沥青混合料配合比三个阶段的设计都要进行（）。

A．针入度试验

B.马歇尔试验

C.浸入马歇尔试验

D.配合比试验

参考答案：D 55.(单选题)在规定条件下进行（）和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。

A．针入度试验

B.马歇尔试验

C.浸入马歇尔试验

D.配合比试验

参考答案：C 56.(单选题)沥青混合料碾压过程分为初压、复压和（）三个阶段。

A．终压

B.碾压

C.再压

D.轻压

参考答案：A 57.(单选题)（）或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。

A． 基层

B.面层

C.底层

D.半刚性基层

参考答案：A 58.(单选题)以下对于沥青路面施工的表述不正确的是（）。

A．拌合过程中需要严格控制拌合时间和温度

B．沥青混合料运输应做好覆盖、保温等措施

C．摊铺过后不宜立即进行碾压

D．根据混合料类型的不同，应合理选择胶轮和钢轮碾压方式。

参考答案：C 59.(单选题)世界各国的沥青路面设计方法，可分为经验法和（）两大类。

A．力学―经验法

B.力学法

C.极限法

D.经验―极限状态法

参考答案：A 60.(单选题)高速公路和一级公路一般选用（）层沥青面层结构。

A．2 B.3 C.4 D.5 参考答案：B 61.(单选题)我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（制厚度设计。

两个指标控）

A．设计容许层底弯拉应力

B.容许应力

C.弯拉应力

D.设计容许应力

参考答案：B 62.(单选题)水泥混凝土路面的养护时间宜为()d。

A 3～7 B 7～10 C 10～14 D 14～21。

参考答案：D 63.(单选题)水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通过。

A．20% B.30% C.40% D.60% 参考答案：C 64.(单选题)混凝土路面混合料的配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足强度、工作性和（）三项技术要求。

A．耐久性

B.安全性

C.实用性

D.适用性

参考答案：A 65.(单选题)现行《城市道路设计规范》规定，以()龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

A．7d B.14d C.21d D.28d 参考答案：D 66.(单选题)昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃施工的混凝土板应采用()养生措施

A．保温保湿

B.恒温

C.干法

D.高温

参考答案：A 67.(单选题)为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。

A．级配良好

B.厚度

C.密实度

D.抗折强度

参考答案：B 68.(单选题)水泥混凝土路面结构设计以（）单轴―双轮组荷载为标准轴载。

A．100kN B.150kN C.200kN D.250kN 参考答案：A 69.(单选题)公路通行车辆在横断面上的分布是不均匀的，根据统计规律，车道数不同，分布概率也不一样，为安全考虑，将分布概率集中的车道作为（）。

A．设计车道

B.标准车道

C.基准车道

D.轴重车道

参考答案：A 70.(单选题)混凝土路面垫层结构一般是为应对路基的特殊需求而设置，分为防冻垫层、排水垫层与（）。

A．导流垫层

B.防水垫层

C.加固垫层

D.隔水垫层

参考答案：C 71.(单选题)在连续配筋混凝土路面的钢筋布置边缘钢筋至纵缝或自由边的距离一般为（）。

A．100～150mm B.120～150mm C.140～150mm D.150～200mm 参考答案：A 72.(单选题)以（）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。

A．14d B.21d C.28d D.35d 参考答案：C 73.(单选题)PAC（美国波特兰水泥协会）取混凝土路面设计使用年限为（）年。

A．20 B.30 C.40 D.50 参考答案：C 74.(单选题)下列各项中，属于路面养护改建工程的是（）。

A.路缘石的维修和刷白

B.处理沙石路面的翻浆

C.大塌方的清除及善后处理

D.整段提高技术等级，铺装路面

参考答案：D 75.(单选题)路面使用性能包括功能、结构和（）三方面。

A．安全

B.适用

C.耐久

D.强度

参考答案：A 76.(单选题)路上常遇到的主要损坏类型，可按损坏模式和影响程度的不同分为（）大类。

A．一

B.二

C.三

D.四

参考答案：D 77.(单选题)下面各项中，属于路基养护工程的大修工程的是（）

A.路缘带的修理

B.小段开挖边沟

C.大塌方的清除及善后处理

D.整段提高技术等级

参考答案：C 78.(单选题)路基的翻浆一般发生在（）。

A． 春季

B．夏季

C．秋季

D．冬季

参考答案：A 79.(单选题)路面损坏的预测模型中，（）适合于需要长期数据库的情况。

A．参数分析模型

B.直接回归模型

C.数据拟合模型

D.未来预测模型

参考答案：B 80.(单选题)路面检测包括路面、、、、五项指标（）。

A.损坏、平整度、车辙、抗滑性、结构强度

B.损坏、破损率、弯沉、抗滑性、强度

C.摩擦系数、平整度、车辙、抗滑性、弯沉

D.平整度、车辙、抗滑性、强度、好路率。

参考答案：A 81.(判断题)汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。（）

参考答案：√

82.(判断题)路面设计与验算使用的交通量是标准轴载累积作用次数。（）

参考答案：√

83.(判断题)路基土和路面材料的体积不会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。（）

参考答案：×

84.(判断题)路基横断面的典型形式，可归纳为路坡、路堑和填挖结合三种类型。（）

参考答案：×

85.(判断题)路基设计的一般要求有整体稳定性、强度与刚度、水温稳定性。（）

参考答案：√

86.(判断题)典型横断面形式一般有路堤路堑、填挖结合、路基高之差三种形式。（）

参考答案：√

87.(判断题)压实度是以应达到的容重绝度值与标准击实法得到的最大干容重之比值得百分率表征。（）

参考答案：×

88.(判断题)单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200~500m设置错车道一处。（）

参考答案：√

89.(判断题)错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。（）

参考答案：×

90.(判断题)路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。（）

参考答案：√

91.(判断题)对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。（）

参考答案：√

92.(判断题)增加陡坡路堤稳定性的措施中改善基底状况，增加摩擦力或减少滑动力。（）

参考答案：√

93.(判断题)一般来说土均具有一定的粘结力，因此边坡滑动面多数呈现曲面，通常为半圆弧滑动面。（）

参考答案：×

94.(判断题)条分发计算工作量较大，可以简化为表解法和图解法。（）

参考答案：√

95.(判断题)软土是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土，主要有淤泥、淤泥质土及泥炭和沙土。（）

参考答案：×

96.(判断题)采用大颗粒填料嵌入地面的做法是放缓坡脚处的边坡，以增加抗滑力。（）

参考答案：√

97.(判断题)值得注意的是，当固结度较小时，用有效固结应力法计算的安全系数一定比用快剪指标的总应力法计算的安全系数大。（）

参考答案：×

98.(判断题)浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。（）

参考答案：√

99.(判断题)透水性强的砂土性路堤，动水压力较小；粘性土路堤经人工压实后，透水性强，动水压力也不大。（）

参考答案：×

100.(判断题)浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。（）

参考答案：√

101.(判断题)地震会导致软弱地基沉陷、液化，挡土墙等结构物破坏，还会造成路基边坡失稳。（）

参考答案：√

102.(判断题)《公路工程抗震设计规范》(JTG 004-89)规定，对于地震烈度为9度或9度以上的地区，路基设计应符合防震的要求。（）

参考答案：×

103.(判断题)防护工程主要用于路基本身稳定，即防护工程本身没有或很少有承受外力作用的能力。（）

参考答案：√

104.(判断题)路基坡面为防止地面水流或河水冲刷，可以使用干砌片石护面。（）

参考答案：√

105.(判断题)导治结构物的布置不是导流工程成败的关键。（）

参考答案：×

106.(判断题)在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。（）

参考答案：√

107.(判断题)用砂土全部或部分替换软土的方法，可以达到保证路堤稳定和降低沉降量的目的。（）

参考答案：×

108.(判断题)设置挡土墙时，要依据使用场合的特点和要求（填方或挖方路段、路段长、墙高、地基条件、回填材料等）以及各种挡土墙的特点，按重要性、美观、经济、可靠度和耐久性等方面的考虑选择合适的挡土墙类型。（）

参考答案：√

109.(判断题)挡土墙基础为较弱土层时，可用沙砾、碎石、矿渣或石灰石等质量较好的材料换填，以提高地基承载力。（）

参考答案：√

110.(判断题)挡土墙由墙身、基础、填料、排水设施和伸缩缝等部分组成。（）

参考答案：√

111.(判断题)经典库伦理论可以考虑具有粘聚力的砂性土的土压力问题。（）

参考答案：×

112.(判断题)实践表明，用库伦土压力理论计算的被动土压力，常常有很大的偏于不安全的误差，其误差还随着土的内摩擦角的增大而迅速增减小。（）

参考答案：×

113.(判断题)加筋体的横断面形式―船应采用矩形。（）

参考答案：√

114.(判断题)挡土墙的横向位置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处，以及其它必须桩号处的横断面上。（）

参考答案：√

115.(判断题)地震条件下挡土墙的验算与非地震一般条件挡土墙的验算完全不同。（）

参考答案：× 116.(判断题)加筋挡土墙的平面线性可采用直线、折线和曲线。相邻墙面的内夹角不宜小于90度。（）

参考答案：×

117.(判断题)排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。（）

参考答案：√

118.(判断题)截水沟一般设置在挖方路基边坡坡顶之外或山坡路堤上方的适当处，用以拦截流向路基的地面水,防止其冲刷和浸蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担。（）

参考答案：√

119.(判断题)跌水和急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于纵坡大于15%，水头高差大于1.0m的陡坡路段。（）

参考答案：×

120.(判断题)暗沟的作用是设在地面以下引导水流的沟渠，无渗水和汇水作用，地下排水沟。（）

参考答案：√

121.(判断题)跌水的水力计算，包括进水口、消力池和出水口，关键是确定消力池的长度和厚度。（）

参考答案：×

122.(判断题)压实功能和土的含水量是影响压实效果的两个重要因素。（）

试件表明：土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程变数已经选定的条件下，压实操作宜先轻后重、先快后慢、线边缘后中间。（）

参考答案：×

123.(判断题)石质路基爆破施工中，浆状炸药威力大、抗水性强、适用于深空爆破，且不需要烈性炸药起爆。（）

参考答案：×

124.(判断题)起爆药包直径接近炮孔直径，长度大于炮孔直径，不小于自身直径的2倍。（）

参考答案：√

125.(判断题)浅孔松动爆破山体实施纵向松动爆破，最小抵抗线方向与线路方向平行。对于深孔爆破，爆破方向向着边坡方向。（）

参考答案：√

126.(判断题)在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏。（）

参考答案：√

127.(判断题)碎（砾）石路面养护的主要任务是在各种交通组成和交通量的荷载作用下，使路面保持应有的强度和平整度。（）

参考答案：√

128.(判断题)碎砾石材料的模量同材料的级配、颗粒形状密实度等因素和受力状态有关，变动在100~700MPa。（）

参考答案：√

129.(判断题)碎石的碾压质量与石料性质、形状、层厚、压路机类型和质量、碾压形成次数，以及洒水与铺撒嵌缝料的适时与否等因素有关。（）

参考答案：√

130.(判断题)纯碎石材料的破坏形式不是颗粒间产生相对运动。（）

参考答案：×

131.(判断题)振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量。（）

参考答案：√

132.(判断题)土-碎(砾)石混合料主要靠颗粒之间通过压实而得到嵌挤(锁结)作用，同时还部分依靠细料所提供的粘结作用。（）

参考答案：√

133.(判断题)路面面层产生波浪后，程度轻微的可以刮平，并用相同材料修补，如波浪严重或波谷大于5cm，则应进行局部彻底翻修。（）

参考答案：√

134.(判断题)块料路面的主要优点是坚固耐久、清洁沙尘，养护维修方便。（）

参考答案：√

135.(判断题)块料路面的主要缺点是用手工铺筑，难以实现机械化施工，块料之间容易出现松动，铺筑进度慢，建筑费用较低。（）

参考答案：×

136.(判断题)块料路面的强度，主要由基础的承载力和石块之间的咬合力所构成。（）

参考答案：×

137.(判断题)块料路面主要借基础承载力和石块之间摩擦力形成强度，因此其构造上的特点是必须设置整平层，块料之间还需用填缝料嵌填，使块料满足强度和稳定性的要求。（）

参考答案：√

138.(判断题)铺砌石块的方法，有逆铺法（从砂下铺砌）和顺铺法（从石下铺砌）两种。（）

参考答案：×

139.(判断题)铺砌小方石路面，除一般的横向排列法外，也有以弧形或扇形的嵌花式来铺砌的。（）

参考答案：√

140.(判断题)机制块料路面的受力机理、施工与天然块料基本一致，但其能实现工厂化制块，但路面平整度较难保证。（）

参考答案：×

141.(判断题)由于材料的变异性和实验过程的不稳定性，同一种材料不同的试验方法、同一种试验方法不同的材料及同一种试验方法不同龄期试验结果存在差异性。（）

参考答案：√

142.(判断题)有机结合料稳定材料的应力―应变特性与原材料的性质、结合料的性质和剂量及密实度、含水量、龄期、温度等有关。（）

参考答案：×

143.(判断题)对于稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（）

参考答案：√

144.(判断题)对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小为：石灰土＞水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰土。（）

参考答案：√

145.(判断题)同一类无机结合料稳定材料：稳定细粒土＞稳定粒料＞稳定粒料土。（）

参考答案：×

146.(判断题)多年的施工经验证明，热季施工的灰土强度高，质量可以保证，一般在使用中很少损坏。（）

参考答案：√

147.(判断题)石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加，因此石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或者底层。（）

参考答案：√

148.(判断题)在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺入适当水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。（）

参考答案：√

149.(判断题)在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层是石灰稳定类基层。（）

参考答案：√

150.(判断题)在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，也宜采用石灰土做基层。（）

参考答案：×

151.(判断题)沥青路面是柔性路面。（）

参考答案：√

152.(判断题)沥青路面出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。（）

参考答案：√

153.(判断题)沥青材料在沥青混合料的拌和、摊铺、碾压过程中以及沥青路面的使用过程中都存在老化问题。（）

参考答案：√

154.(判断题)SMA-13沥青混合料级配组成为间断型，其细集料含量比常规AC-13要少。（）

参考答案：√ 155.(判断题)沥青面层与基层之间应设置透层沥青或粘层沥青，当采用半刚性基层时，为防止粒料松散和雨水下渗，宜采用单层层铺法表处或稀浆封层表处进行封闭。（）

参考答案：√

156.(判断题)采用膨胀性较大的石料作粗集料，容易引起板块拱起。（）

参考答案：√

157.(判断题)季节性冻胀地区，由粉粒（0.05mm～0.005mm）含量较高的低塑性粘土的土基在冰冻深度较大和地下水位较高时，不会产生冻胀病害。（）

参考答案：×

158.(判断题)混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。（）

参考答案：√

159.(判断题)施工单位应随机对施工质量进行自检，高速公路和一级公路应利用计算机实行动态质量管理，检查结果应及时整理归档。（）

参考答案：√

160.(判断题)钢筋混凝土路面结构中配置钢筋的目的并非为增加板体的抗弯拉强度而减薄面板的厚度，配筋的目的主要是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触，使裂缝宽度不会抗张。（）

参考答案：√

161.(判断题)水泥混凝土路面板的刚度基本等于基层与路基的刚度。（）

参考答案：×

162.(判断题)我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力综合作用下在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。（）

参考答案：√

163.(判断题)产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的临界荷位位于混凝土板的纵向边缘中部。（）

参考答案：√

164.(判断题)弯沉测定时，所施加的动荷载大小应尽可能接大于路上的车辆荷载。（）

参考答案：×

165.(判断题)路表面应具有的最低抗滑性能，视道路状况、测定方法和行车速度等条件而定。（）

参考答案：√

166.(判断题)在水分和温度作用下，沥青材料与矿料间的粘结力降低，沥青面层就会出现松散、剥落等破坏。（）

参考答案：√

167.(判断题)混凝土板的破坏主要是断裂，但不包括裂缝。（）

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结 篇5

一、准备阶段

项目部积极落实传达文件精神，确定质量目标，梳理质量控制关键工序，组织召开活动大会，传达“质量月”活动精神，成立活动领导小组，制定项目部“质量月”活动具体实施方案。

(一)高度重视、加强领导

1、根据工程“质量月”活动开展的需要，成立以项目经理为组长的领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在工程科，曾浩同志兼任办公室主任。

2、组织召开活动大会：20xx年11月14日在项目部会议室召开了“质量月”活动动员大会和启动仪式。分部项目总工传达了“质量月”相关文件及指示精神和质量目标、质量控制关键工序等内容及要求。最后项目经理工在会上要求项目各级领导和各部门负责人要对工程质量工作高度重视，要意识到质量是企业的命脉，良好的施工质量是企业发展的根本，施工质量与个人同时息息相关，要加强质量管理，细化施工方案，预防工程施工中质量出现偏差，及时发现并纠正工程生产中质量隐患。要以质量月活动为契机，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围，为了从组织上保障此次活动顺利开展。

(二)明确质量目标，质量目标：

1、分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求;

2、质量事故为零，质量问题控制在1起/年以内;

3、顾客满意度≥90%。

(三)质量控制关键工序，本项目的关键工序质量控制点：

⑴测量;

⑵结构砼和砌体;

⑶钢筋及钢绞线制作安装;

⑷高边坡锚杆(索);

⑸预制梁的安装;

⑹土石方开挖及回填;

⑺软基处理和地基加固;

⑻扩大基础的基坑(槽)开挖，及(挡墙背、涵墙背、桥台背)三背回填;

⑼桩基础;⑽下部结构;⑾上部结构;⑿高边坡开挖与防护。

(四)编制活动实施方案

积极响应攀大高速公路有限责任公司关于开展20xx年“质量月”活动的工作部署，进一步提高我项目部的工程质量管理水平，使我部的管理工作科学化、规范化。结合我分部工程施工的实际情况，以“建设质量强省，迈向质量时代”为活动主题，以“质量、安全、廉政”三个责任重于泰山为中心，从指导思想和活动目标、活动时间、建立领导组织结构、活动内容、活动要求、活动措施方面编制了活动实施方案。

二、实施阶段

(一)营造气氛，广泛宣传

开展“质量月”活动是追求卓越、崇尚质量成为交通行业的价值导向和时代精神的重要举措，分部以“建设质量强省，

迈向质量时代”为主题，以“质量、安全、廉政”三个责任重于泰山为中心，以全面加强和创新管理为主线为活动主题。通过“抓质量，促质量，出精品，树形象”、“百年大计质量先、精心施工记心间”、“精心、用心、细心、永保质量称心”、“严把原料一点一滴，抓稳质量一丝一缕”、“光靠记忆不可靠，标准作业最重要”、“抓通病治理，促质量提升”等宣传标语的形式，营造重视质量、追求质量、人人关注质量的浓厚施工氛围。

(二)以质量月活动为契机，开展各类活动

1、自查自纠活动

活动开展以来，分部自行不定期对合同段内隧道、桥梁、路基工程进行了自查自纠，对发现的质量问题及时下达整改通知书，要求各施工点进行整改，活动期间共下发整改通知书3份，整改各类质量、安全存在的隐患18项。

2、标准作业评比活动

以“光靠记忆不可靠，标准作业最重要”为切入点，积极开展标准作业评比活动，特别是在拱架焊接安装、钢筋笼制作、施工现场安全文明施工上项目部投入了大量的人力、物力、财力。通过评比各工序的施工质量得到很大的提高，各施工班组成形了比、学、赶、超的良好局面，施工质量得到了强化和重视。

公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结 篇6

性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

第一章 环湖绿色旅游公路项目总论 1.1 环湖绿色旅游公路项目基本情况 1.1.1 环湖绿色旅游公路项目名称 1.1.2 环湖绿色旅游公路项目选址 1.1.3 环湖绿色旅游公路项目承担单位 1.1.4 环湖绿色旅游公路项目建设目标及定位 1.1.5 建设内容及规模 1.1.6 投资估算与资金筹措

1.1.7 环湖绿色旅游公路项目建设期限 1.1.8 环湖绿色旅游公路项目效益 1.1.9 主要技术经济指标 1.2 可行性研究依据与范围 1.2.1 报告编制依据 1.2.2 报告研究范围

1.3 可行性研究结论、问题及建议 1.3.1 研究结论 1.3.2 问题及建议

第二章 环湖绿色旅游公路项目背景与建设的必要性 2.1 环湖绿色旅游公路项目提出的背景 2.1.1政策背景

2.1.2 环湖绿色旅游公路项目提出理由 2.2 环湖绿色旅游公路项目建设的必要性

2.2.1 环湖绿色旅游公路项目的建设符合国家和地方相关政策 2.2.2 环湖绿色旅游公路项目的建设有利于保障经济圈建设的需要 2.2.3有利于提升XX市产业科技含量 2.2.4是增加当地就业机会的需要

第三章 环湖绿色旅游公路项目建设地址和建设条件 3.1 环湖绿色旅游公路项目选址 3.1.1 选址原则 3.1.2 场址选择 3.2 建设条件 3.2.1地理位置 3.2.2 自然气候条件 3.2.3 外部交通条件

3.2.4 环湖绿色旅游公路项目施工条件

第四章 环湖绿色旅游公路项目市场分析 4.1我国XX市场概况

4.1.1我国环湖绿色旅游公路发展现状 4.1.2我国环湖绿色旅游公路市场发展前景 4.2我国XXX市场概况 4.2.1我国XXX市场应用情况 4.2.2 XXX市场情况 4.2.3 XXX市场前景 4.3 XXX行业现状

4.4 环湖绿色旅游公路项目定位分析 4.4.1 环湖绿色旅游公路项目整体目标 4.4.2 环湖绿色旅游公路项目服务群体 4.4.3 环湖绿色旅游公路项目辐射商圈 4.5 环湖绿色旅游公路项目SWOT分析 4.5.1 环湖绿色旅游公路项目优势-S 4.4.2 环湖绿色旅游公路项目劣势-W 4.4.3 环湖绿色旅游公路项目机会-O 4.4.4 环湖绿色旅游公路项目威胁-T

第五章 环湖绿色旅游公路项目建设方案 5.1 建设原则 5.2 规划方案

5.2.1 环湖绿色旅游公路项目发展思路 5.2.2 环湖绿色旅游公路项目的产业业态规划 5.3 工程设计 5.3.1 建筑设计 5.3.2 结构设计 5.4 总图布置 5.4.1 总图布置原则 5.4.2 总平面布置 5.4.3 给排水工程 5.4.4 电气工程 5.4.5 暖通工程 5.4.6 消防设施 5.4.7 道路系统 5.4.8 绿化系统

第六章 环保、劳动安全与节能 6.1 环境保护

6.1.1 建设地点环境现状 6.1.2 主要污染源及污染物 6.1.3 环境保护标准

6.1.4 施工期主要污染源及治理措施 6.1.5 运营期主要污染源及治理方案 6.1.5 环境保护结论 6.2 劳动安全卫生 6.2.1 设计依据

6.2.2 职业安全卫生主要措施 6.3 节

能 6.3.1 设计依据 6.3.2 设计原则

6.3.3能源消耗与能耗分析 6.3.4 节能措施 6.3.5 节水措施

第七章 组织机构与人力资源配置 7.1 组织机构

7.2 人力资源配置与管理 7.2.1 人力资源配置 7.2.2 人员培训

第八章 环湖绿色旅游公路项目管理、实施进度及招标 8.1 建设项目管理 8.1.1 实施原则与步骤 8.1.2 组织机构与分工 8.2 建设项目实施进度 8.2.1 施工进度安排 8.2.2 建设与运营的衔接 8.3 招标方案 8.3.1 概述 8.3.2 招标组织形式 8.3.3 招标方式 8.3.4 招标范围

第九章 投资估算与资金筹措 9.1 投资估算

9.1.1 投资估算依据和范围 9.1.2 投资估算构成分析

9.1.3 环湖绿色旅游公路项目投资估算 9.2 资金筹措 9.3 资金投入计划

第十章 财务分析

10.1财务评价依据、范围及假设条件 10.1.1财务评价依据及范围 10.1.2假设条件

10.2基础数据及参数选取 10.2.1计算期及生产负荷 10.2.2基准收益率 10.2.3取费标准 10.2.4折旧和摊销 10.2.5税率 10.2.6公积金

10.3财务效益与费用估算 10.3.1销售收入估算 10.3.2生产总成本估算 10.3.3利润及利润分配 10.4财务分析

10.4.1财务盈利能力分析 10.4.2财务生存能力分析 10.5不确定性分析 10.5.1盈亏平衡分析 10.5.2敏感性分析 10.6财务评价结论

第十一章

社会影响评价 11.1社会影响分析 11.2互适性分析 11.3社会风险分析 11.4社会效益分析 11.5社会评价结论

第十二章

风险分析 12.1风险识别与评价 12.1.1主要风险 12.1.2其它风险 12.2风险对策

第十三章

社会稳定风险分析 13.1编制依据 13.2风险调查

13.2.1调查的内容和范围、方式和方法 13.2.2拟建项目的合法性

13.2.3拟建项目自然和社会环境状况 13.2.4利益相关者及基层组织的态度 13.3风险识别 13.4风险估计 13.5风险防范化解措施 13.6风险等级 13.7风险分析结论

第十四章 环湖绿色旅游公路项目结论和建议 14.1 环湖绿色旅游公路项目结论 14.2 环湖绿色旅游公路项目建议

财务表：

表1：财务评价指标汇总表 表2：建设投资估算表（概算法）表2-1：土建工程投资明细表 表2-2：设备投资明细表 表3：建设期利息估算表 表4：流动资金估算表

表5：环湖绿色旅游公路项目总投资使用计划与资金筹措表 表6：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 表7：总成本费用估算表（生产要素法）表7-1：外购原材料估算表 表7-2：外购燃料动力估算表 表7-3：固定资产折旧费估算表 表7-4：无形资产和其他资产摊销估算表 表7-5：工资及福利费估算表 表8：项目投资现金流量表

表9：环湖绿色旅游公路项目资本金现金流量表 表10：利润与利润分配表 表11：财务计划现金流量表 表12：资产负债表 表13：借款还本付息计划表

关联报告：

环湖绿色旅游公路项目可行性研究报告 环湖绿色旅游公路项目建议书 环湖绿色旅游公路项目申请报告 环湖绿色旅游公路资金申请报告 环湖绿色旅游公路节能评估报告 环湖绿色旅游公路市场研究报告 环湖绿色旅游公路项目商业计划书

2017年监理项目部工作总结 篇7

2017年度工作总结与2018年工作计划

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目部

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一、工程概况

项目名称： 项目地点：

建设单位：

设计单位：

勘察单位：

监理单位：

施工单位：

项目组成：

二、项目部人员架构

总监： 安装及安全：

土建：

资料：

三、监理工作总结

自2017年4月1日开工以来，项目监理部各项工作进展顺利，与各平行单位配合默契并圆满完成建设单位领导交与的各项工作任务，施工期间，项目监理部能够严格遵照“守法、诚信、公正、科学”的监理工作准则，按照监理规范及监理合同规定的各项工作内容、职责和义务，依据国家、省、市有关工程建设的法律、法规、规范及设计文件、施工合同等，认真开展各项监理工作，取得了良好的工作业绩，并用严谨诚实的工作态度赢得了建设单

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位的高度信任，赢得各参建单位一致好评。现就项目监理部在现场的各项具体工作总结如下：

1、质量控制工作

在本工程的质量控制上，监理项目部自开工伊始工程质量标准严格按照规范要求执行。主要工作方法是严格抓好“三控”，即事前、事中、事后控制，并将各项控制措施切实落到书面上，各分项工程开始前下发验收标准交底联系单，现场巡视结束后及时针对发现的质量问题下发联系单提醒整改，验收完成后下发通知单要求整改到位。使监理工作处处体现“主动”两个字，在我项目部严格要求下取得了良好的质量效果，基槽验收、桩基验收、基础验收均一次通过。质量监督站对现场施工质量提出表扬。

1)事前控制方面。开工前对总包单位资质进行严格审查，对施工组织设计及各专项施工方案进行严格审批，凡是与施工现场不符或与设计有出入均打回重做，保障施工前各项资料符合相关规范要求。图纸下发后，项目部各专业人员认真研习图纸，共提出30余项问题为图纸会审做好充足准备，最大程度减少现场施工变更数量。另一方面监理部主要是把好材料、人员、技术投入关。首先，对现场的所有建筑材料及设备，项目监理部都进行了严格的检查验收，该复试的必须复试，未经监理认可的材料设备一律不准进场使用，不合格材料按规范要求下发材料退场通知单，确保了建筑材料的质量。在整个施工期间，现场的所有原材料及构配件均经过了正规的检查、验收、复试，有效的保证了工程质量。其次，对现场施工人员特别是关键部位、关键工种、关键工序的施工人员进行施工试用，从而大大加强了施工投入前的质量保证工作。最后，就是把好施工投入前的技术关，在这方面，监理部门主动发挥自己在专业技术方面的优势，根据工程的实际情况，提前对重要阶段、关键工序及

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完美服务 本工程质量目标：主体结构申报优质结构杯，项目竣工争创泉城杯。

关键部位的施工工艺、施工组织、可预见的问题及质量验收要求等对施工项目部进行详细交底，并对承包单位的重要技术交底进行了审查，督促其把技术交底做细、做好，落到实处，从而确保了技术指导工作的前瞻性和针对性，对工程的施工质量起到了积极的促进作用。

2)事中控制方面。项目监理部主要是通过旁站、巡视、平行检查、抽查等监理手段，对现场正在进行的施工进行动态控制，使监理的质量控制工作保持连续性，对施工现场存在的质量问题和质量隐患及时进行纠正，确保各项质量保证措施得到贯彻落实。在整个工程主体分部施工期间，对现场的所有砼浇筑施工、防水工程、塔吊安装等，监理部门坚持进行了全过程旁站监理并按规范要求编写旁站记录，有效地保证了危险性较大分项工程及关键工序的施工质量。通过监理部门的勤奋工作，对现场施工起到了很大的监督威慑作用。在整个工程施工期间，现场违规操作现象极少，且未发生任何重工程大质量事故。

3)事后控制方面。总包单位拆模申请经项目监理部审查通过后，总包单位进行拆模施工作业。拆模完成后，监理部要求针对

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2、进度控制工作

本工程2017年进度目标为9#楼、21#楼、22#楼、车库施工至±0，16#楼施工至9层。在本工程的工期进度控制方面，项目监理部主要采取了以下几个方面的措施: 1)根据建设单位计划总工期的要求以及工程的实际情况，通过对承包单位人员、材料、进场设备、施工组织管理能力等方面情况的详细了解掌握，在充分考虑了天气、重大会议召开及冬季采暖因素后，会同承包单位制定了切实可行的施工总进度计划，并对几个关键性施工阶段进行了时间界定。尤其考虑到冬季采暖期间市相关职能部门可能暂停一切土方石作业活动，项目监理部要求总包单位11月15号即采暖期开始之前完成所有垫层施工作业（本计划顺利实现），避免了因扬尘治理造成停工，为冬季施工作业打下了坚实基础。通过对工程计划工期的总体把握，特别是对几个重要施工阶段的严格控制，大大加快了项目总体施工进度。

2)依据总工期计划严格要求各承包单位按时编制月进度计划和周进度计划，并在每周的监理例会上对当周的进度计划完成情况进行严格考核，对未完成项要求总包单位说明原因并对下周进度计划编制提出监理部门意见。3)在具体工作中，时刻依据工程实际进展情况，在保证施工质量及年底综合目标不变的前提下，适时调整进度计划，使计划与实际尽量相符，从而变被动控制为主动控制，使监理控制工作进一步具体化。针对总包单位未按计划时间完成的工序，在综合考虑各方因素后，确实由于总包单位自身原因造成滞后的，及时下发联系单进行催促，并要求其制定补救方案，保证节点目标按时完成。

4)内业成果：针对现场施工进度共下发联系单四份，截止目前现场施工进度均符合建设单位总进度计划，受到西城领导的高度赞扬。

3、安全文明施工控制

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自项目部三月份进场监理至今，施工现场未发生一起伤害性事故。安全生产深入到每一个现场施工人员的心中，这与我们在监理工程中的严格要求密不可分。监理部安全控制主要采取以下措施：

1)危险性较大分项工程严格按照规范程序进行专家论证并旁站监督。本工程基坑深度超过5m，属深基坑工程，土方开挖前，项目监理部会同建设单位及总包单位组织专家论证，基坑开挖阶段严格按照论证方案实施土方开挖及边坡支护作业，项目监理部施工现场24小时安排人员值班，确保深基坑开挖坡度符合支护方案要求。开挖一层支护一层，确保边坡安全。塔吊安装前。项目监理部严格审查安装人员特种作业证书确保人证相符，安装过程全程旁站监督，避免工人因违规操作产生安全隐患等。旁站监督完成后严格按照规范要求如实填写旁站记录，最大程度确保现场施工安全与防患避责。

2)每周进行安全联合检查。自总包单位进场后，为保证施工现场安全，规范施工作业。项目部要求总报单位每周二配合我监理部进行安全联合检查，检查区域包括：施工现场，材料加工区，生活区等，检查项目包括：安全管理是否到位、文明施工、脚手架、基坑支护及模板工程、“三宝”、“四口”、临边防护、施工用电、塔吊、起重吊装、施工机具等。检查完毕所查出问题以通知形式要求施工单位进行整改，杜绝发生安全事故。3)召开安全专题会

每周安全检查后将安全检查成果上报建设单位。并组织总包单位主要负责人及安全主管召开安全专题会议，将检查情况通报。会议要求安全隐患消除时间，通报上周安全隐患整改情况，要求总包单位说明未整改完成原因，必要时按照建设单位相关规定下发罚款单，并再次勒令整改。

成果：安全联合检查会议纪要15期，通知单7份，联系单13份发现问题70余项均整改完毕。截至目前未发生一起伤害性事故，充分达到建筑安全

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事故控制指标（死亡（0）、重伤（0）、不发生重大非伤亡事故、轻伤负伤率控制在千分之三以下）。

4)扬尘治理控制措施

a)开工前，我项目部即要求总包单位上报扬尘治理专项施工方案，建立现场扬尘治理台账（洗车台冲洗台账、湿法作业台账、雾炮开启及临时道路洒水清理台账）

b)要求总包单位严格按照规范图集完成各项形象工程。要求总包单位现场大门、主要施工道路围挡、洗车台、扬尘监测仪、雾炮、监控，全部按标准图集及市建委要求设置，监控设施按照长清渣土办及市建委要求全部联网。

c)要求总包单位对施工现场裸露土方进行百分百覆盖，对易产生粉尘的施工工序百分百采用湿法作业。

d)要求总包单位对施工现场临时道路每隔两小时洒水一次，针对污染天气及时开启雾炮，重污染天气立即下发停工通知。针对施工现场扬尘治理不达标问题及时下发通知单要求相关单位进行整改。截止目前共下发扬尘治理工作通知单15份，发现问题30余项，并百分百整改到位，取得可喜成果。

开工至今，现场经历中央环保部领导检查两次，市建委领导检查两次，市质监站及长清相关职能部门检查若干次。均取得各方领导高度评价，尤其是市建委领导检查完成后，将本工地定为长清片区扬尘治理先进示范工地，质监站领导将本工地定位目标红牌工地。监理部将继续努力，用实际行动做好扬尘治理各项工作，争创红牌工地，为公司增光添彩。

4、沟通协调情况

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1)针对22#楼东单元以及车库1-6轴~1-9轴交1-A~1-N轴软弱土层处理问题，设计单位提出的变更采用1.5m级配砂石换填，夯实挤密。我单位综合现场施工条件，提出可以将软弱土层杂填土全部挖出，采用素土回填，分步夯实意见。该意见得到建设单位领导认可，且设计院重新变更方案，大大节约了施工成本。

2)我单位在认真研习基础平面布置图以及综合现场实地条件提出：22号楼西侧强夯范围可以向西扩大5-6m，强夯范围扩大后，既能避免22号楼西側基础的不均匀沉降，又能减少换填灰土数量，节约成本，同时减少施工过程中产生的扬尘。该意见得到建设单位领导认可，设计单位亦根据我单位意见出示变更。

3)鉴于工期紧张我单位组织强夯承载力检测单位及强夯单位就原设计要求的静载试验时间宜在强夯施工结束30天左右进行。与设计单位沟通，建议取消强夯后静载试验，做复合地基承载力试验，缩短工期30天。监理部人员进场至今，始终本着精细管理、完美服务的方针开展各项监理工作，在质量、进度、安全、成本方面均取得了建设单位领导的高度认可，并在建设单位会议上多次受到表扬，建设单位领导有意将二期工程交由天宇，我项目部将再接再厉，在完成既定任务同时为公司争取新的业务，为公司发展添砖加瓦。

5、监理费支付情况

由于2017年现场施工如期完成建设单位节点计划，且无安全事故发生，项目监理费将执行到40％。前期已支付10％，元旦前另支付30％。总计支付522707.44元。

四、2018年计划

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根据建设单位制定的总进度计划，监理部将2018年各项工作计划陈列如下：

质量目标：9#，16#，22#楼完成争创优质结构杯。

进度目标：9#、16#、22#楼力争完成竣工验收，21#楼国庆节前完成主体验收，后期进入装饰装修阶段。

安全目标：死亡（0）、重伤（0）、不发生重大非伤亡事故、轻伤负伤率控制在千分之三以下。

结算目标：监理费力争结算到60％。总计784061.16元 完全文明施工目标：成功挂牌红牌工地

业务拓展目标：监理部将力二期工程监理业务。为公司创造更大效益。在总监理工程师带领下，本项目部工作开展顺利，员工配合默契，项目气氛和谐，工作态度积极。在所有人员共同努力下圆满完成了建设单位交与的每项任务，得到建设单位领导的一致好评。本项目部人员将始终高涨的工作热情，牢记公司口号“精细管理 完美服务”，严格贯彻公司质量目标：项目管理服务合同履约率达100%，科学降低成本最大限度提高社会效益，满足业主服务需求满意度达100%，不断改进服务管理争创省内一流。监理部将再接再厉，不辜负领导的信任，用实际行动维护xx的优质形象。为公司发展添砖加瓦。最后祝愿公司：蓬勃发展、做大做强，成为省内强军，行业标杆。

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