18安全目标责任书

18安全目标责任书（精选11篇）

18安全目标责任书 篇1

庆云县学校、幼儿园交通安全目标

责

任

书

庆 云 县 教 育 局

二O一一年十一月十九日

庆云县教育局

学校、幼儿园交通安全目标责任书

为确实加强学校、幼儿园交通安全工作，确保校园交通安全，按照《中小学幼儿园安全管理办法》的要求，落实安全责任制和相关措施，县教育局和各乡镇（街道）教办，县直各学校、幼儿园签订交通安全目标责任书。

一、工作目标

1、学校、幼儿园不发生重特大交通安全责任事故。

2、学校、幼儿园各类交通安全责任事故死亡人数为零。

二、工作措施

1、认真落实学校、幼儿园交通安全工作责任制。按照“谁主管、谁负责”和“属地管理”的原则，各乡镇（街道）教办主任和县直学校校长、幼儿园园长作为校园安全工作第一责任人，对本辖区学校、幼儿园安全工作负总责。全县各中小学校长、幼儿园园长与班主任、学生家长分别签订交通安全责任书；教办主任与本乡镇学校校长和幼儿园园长签订交通安全责任书。进一步明确职责，落实责任。

2、加强对师生道路交通安全教育。各学校、幼儿园充分利用课堂教学、班会、集体活动等多种形式，对学生进行交通安全知识教育，教育学生自觉遵守交通安全法规，不乘坐超速超载车、拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的车辆，提高学生交通安全意识和自我防护能力，有效防止交通事故的发生。

3、加强对接送学生车辆的管理。配合公安交警、交通等部门加大对接送学生车辆的监督检查，落实接送学生车辆备案、安全检测、维修维护、校车标识、驾驶员管理等制度；各乡镇教办和县属学校、幼儿园要对学校、幼儿园自有校车和接送学生上下学的车辆及驾驶人、行驶时间、行驶路线等情况定期进行全面排查，必须见车见人，确保不漏一车、不漏一人，不留死角。对非法运营接送学生的车辆，在及时制止的同时，尽快通报公安机关交通管理部门和交通部门，共同打击非法运营接送学生的车辆。认真执行《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》，严禁接送学生车辆超员超速行驶，确保学生安全。

4、学校、幼儿园和学生家长不得使用和租用拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的“黑校车”来

接送学生上学、下学。

5、有接送学生车辆的学校和幼儿园，所有接送学生车辆必须经交警、交通等部门核准；要严格驾驶员的资格审查，落实“具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一记分周期没有记满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故”等规定；落实接送车辆教师跟车制度和驾驶员收车验车制度，跟车教师和各班教师要认真清点学生人数，履行交接手续，严防学生遗漏导致安全事故发生；其中，学校、幼儿园租用的社会车辆，必须与车辆出租单位和司机签订安全目标责任书、安全运行承诺书，经常开展对司机的安全、责任和守法意识教育，如接送学生车辆发生交通事故，由学校和幼儿园的法人、校长、园长、驾驶员负全部责任。

6、完善学校、幼儿园周边交通标志设施。配合有关部门在学校、幼儿园门前道路设臵规范的交通警示标志，施划人行横道线和斑马线等设施。

7、加强学校交通安全管理。不准组织学生在马路上晨跑或上体育课，大型越野赛必须取得交警部门的配合方可举行。对地处交通要道，容易造成交通拥堵的学校实行错时放学，指派专人疏导交通，维护交通秩序，护送低年级学生和幼儿，并做好与家长的交接。

8、县教育局将加大对各学校、幼儿园交通安全教育、接送学生车辆排查整治、交通安全管理、交通安全责任书签订等工作落实情况的督查力度。

9、实行学校交通安全事故责任追究制度。对不重视校园交通安全工作、因管理松懈、失职失察造成重大交通事故的单位和个人，要严格按照《国务院关于特大安全事故实行责任追究的规定》和“四不放过”原则，逐级追究有关人员的责任。

10、本责任书一式两份，自签订之日起至下一责任书签订之日止有效，如有人事变更，新任负责人履行相应职责。

庆云县教育局（章）乡镇（街道）教办，县直学校、幼儿园（章）

局长：教办主任（校长）、幼儿园园长：

二O一一年十一月十九日

18安全目标责任书 篇2

会上，安委会十个检查小组首先通报检查情况，随后，安全部部长闫龙河通报12月检查扣分情况，保卫部部长张辉对消防、防爆工作进行了安排。主持会议的副总经理刘开贵与各二级单位责任人签订了《2015年度安全生产目标责任书》,并传达上级有关文件精神。

刘开贵在会上对安全工作提出要求，他说，要加强对70多个停车场点,各发车点、人员密集公交场站的安全检查工作，油气库、停车场等重点单位，需做好防范措施的布置；各单位要重点加强消防器材、电源闸刀失效、发电机隐患等消防安全工作的检查,并按照“今冬明春”的工作要求做好应急工作;对安全责任系统进行强化调整,落实安全生产的“一岗双责”、“党政同责”,始终将安全工作作为重中之重,坚持将安全管理抓到位,安全投入抓到位,安全教育抓到位,实现岗位达标,安全达标,技能达标;隐患排查体系强化升级,改进排查检查方式,扩大检查范围、检查内容,对重大安全生产事故隐患,坚决挂牌督办;要狠抓教育培训,特别是对违法驾驶员的培训,同时,加强对行车途中车厢内发生乘客发病等突发事件的处置方法培训,保障我司行车安全、服务质量的稳步提高;落实集团公司、二级单位、车队的安全工作三级检查制度;组织相关单位对车辆违法信息进行处理,制定降低违法行为的整治方案。3G调度系统目前正按计划逐步实施,各相关部门要认真配合做好此项工作并做好信息的保管、保密工作。

18安全目标责任书 篇3

一、安全为天的责任铭刻在领导的心上，放在部门的肩上，落实在责任主体的身上

重点是加快构建安全生产三级责任体系。一是落实地方政府和各级领导的责任。新一届省安全生产委员会成立以后，每季度召开会议，部署工作，研究解决安全生产工作中的重大问题。狠抓责任制的落实，各级政府都将安全生产纳入经济社会发展总体规划，层层签订安全生产责任状，并纳入干部政绩考核内容。二是落实各有关部门的责任。调整充实了省安全委员会，成员单位由原来的31个增加到41个。进一步落实了监管职责，避免安全监管出现真空。三是落实企业的安全生产主体责任。将责任链接延伸到生产一线，落实到生产的每一个环节，落实到区队、每个班组、每个人，不留死角。

二、把安全生产的政策措施筑牢在落实上，筑牢在建立长效监管机制上

主要是强化三个方面：

一是着力夯实安全生产的基础。根据国务院《决定》和有关文件精神，省级政府下发了《关于进一步加强安全生产工作的决定》等7个政策性文件，初步完成了省安全生产“十一五”规划编制工作。加强机构和队伍建设，将省安全监管局设为省政府直属机构，重点抓了市县乡三级安全监管机构建设，全省17个市和80％的县区设立了安监局，一些重点乡设立了安全监管机构或配备了专职安监员。

二是严把市场准入关，坚决从源头上遏制安全事故发生。对矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储运、使用单位及其他重大危险设备、场所，进行逐项审核，严格执行安全审批、年检和市场准入制度。严厉打击取缔无证、证照不全等非法生产经营行为。对新建、改建、扩建矿井的各项安全设施坚持“三同时”原则。全年共关闭非法和不具备安全生产条件的各类生产企业和经营场所723家，停产整顿1636家。

三是千方百计加大资金投入，努力提高防范安全事故的能力和水平。省政府决定每年拿出1000万元，专项用于安全事故隐患整治，2004年落实隐患整治技改贴息项目39个，省财政贴息1500万元，带动银行贷款3.83亿元，地方配套资金5058万元。规定省属国有及国有控股煤矿企业按照销售额4％的标准，其他煤矿按核定生产能力每吨原煤3万元的标准，提取安全技术措施专项资金，专项用于安全隐患整改等方面。

三、把工作重点前移到“预防为主”上，把隐患的发现与整治作为监管的重中之重，防患于未然

一是加快生产安全应急救援体系建设，制定全省突发公共事件总体应急预案和19个专项预案，并开展实战演练。二是深化安全生产专项整治，着重抓高危行业、重点企业、关键部位和重要时段，持续不断地开展安全生产大检查。对查出的隐患逐一登记造册，分类处理，落实隐患整改责任单位、责任人和措施。建立省、市、县重大危险源监管台账与档案，限期整改，跟踪督办。三是突出对小煤矿非法开采、越层越界开采、死灰复燃、D类矿井的重点整治，全年整改销案重大隐患32条，对不具备安全生产条件的7对小煤矿依法进行关闭。

四、把“四不放过”落实在真抓实干上，强化安全责任追究力度

省政府领导带队督办查处。对严重忽视安全生产的企业及其负责人和业主，依法加大行政执法和经济处罚力度，违犯法律的依法追究法律责任，对一次发生3人以上生产安全责任事故的矿长就地免职；对工作不力或由于失职渎职行为引发生产安全事故的单位和个人，严格依照国家和省有关规定追究责任，凡发现县（市）有2处、乡镇有1处非法矿山或危险化学品、烟花爆竹等生产场所，对县、乡政府主要负责人追究行政责任，给予行政处分。对事故隐瞒不报、谎报的行为，予以严厉查处；对危险源监控和安全隐患整治不力的行为，责令立即整改，并予以处罚；对事故处理结果进行跟踪督查，确保对事故责任人的处理和整改措施落实到位。2004年，全省安全监管机构共查处责任事故222起，处理处级干部20人，科级干部154人，其他人员398人。

五、把安全知识普及到全体劳动者心上，提高全民安全素质

18安全目标责任书 篇4

为创建平安和谐校园，把学校各项安全工作落到实处，有效预防和减少各类安全责任事故的发生，保障所在班级内学生生命安全和校产安全，维护正常的教育教学秩序，现 年级特与 班班主任 签订《安全目标责任书》，内容如下：

一、工作目标 通过扎实有效的班级安全管理和教育，使学生拥有安全防范意识，掌握基本的安全防范常识，形成必备的自护自救能力，确保本年度班级内学生无重大安全责任事故，无死亡人数，无重伤人数，无违法犯罪现象，有效防止校园安全事故的发生。

二、责任与要求 1.将安全教育和安全防范工作作为班级管理的一项重要任务来抓。牢固树立学生生命安全第一的信念，合理地处理保卫国家财产与保护学生生命安全之间的轻重关系。2.加强安全教育。严格按照学校要求对学生进行积极灵活的防震、防外来侵害、防火、用电、交通安全等安全教育和法制教育活动，做到经常化、制度化、规范化，使学生的安全意识、法制观念和自护自救能力进一步增强。3.加强安全管理。加强对学生的日常安全管理，抓好学生行为规范、交通护导、升旗仪式、课间操集会疏散等常规管理，消除各种形式的安全隐患。加大安全督查力度，推行重点区域教师监护制度，发挥好教师、学生的监督职能，每次检查要有安全检查记录，发现安全隐患要详细备案，并及时整改解决。4.要注意掌握本班级学生的思想状况，及时了解存在的安全隐患，一旦发现可能出现安全危险，要及时上报，并提出处理的意见。遇突发事件发生时，要及时赶到现场，服从有关部门的指挥，沉着冷静，积极稳妥地迅速作好学生的撤离和安抚教育工作，协助做好善后处理工作。5.认真落实关于学校安全的法规和规定，尤其在学科教学和学校组织的各类活动中落实好预防学生伤害的各项防护措施。6.严格落实安全工作责任制、责任追究制，一旦发生重大安全事故要立即上报学校，并按照学校《安全应急工作预案》予以妥善处理。

安全目标责任书 篇5

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各二级单位和相关人员签订安全目标责任书，以明确各二级单位和相关人员的年度安全工作目标。各二级单位和相关人员应根据本责任书的内容，制定各自的安全生产工作计划或规划，以保证年度安全目标的完成。

一、负责公司的安全管理工作，协助公司领导贯彻执行上级有关安全生产（防火）防泄露的指示和规定，并监督检查执行情况。

二、负责制订、修改、审查公司有关安全生产管理制度和安全技术规程，并监督、检查执行情况。

三、负责本公司的安全防火教育，监督检查班组岗前教育情况。

四、负责建立各种安全教育考核档案和安全活动日档案，定期向公司领导汇报安全教育计划执行情况。

五、对车辆作定期的安全检查，对发现的隐患要及时采取措施，并向公司领导报告。检查中发现违章作业，要认真严肃处理。

六、监督、检查司机的出车前检查和一保工作。

七、检查落实各级动火措施，确保动火安全。

八、深入现场作安全检查，对发现的隐患要及时采取措施，并向公司领导报告。检查中发现违章作业，要认真严肃处理。

九、负责公司安全设施、防护器材、灭火器材的管理。

十、参加公司各类事故的调查处理，统计上报工作和跟进所有整改完善项目工程。

安全生产管理人员（签名）

（安全主任）

公司安全第一责任人（签名）。

公司（盖章）

二零一零年

月

日

安全目标责任书

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各二级单位和相关人员签订安全目标责任书，以明确各二级单位和相关人员的年度安全工作目标。各二级单位和相关人员应根据本责任书的内容，制定各自的安全生产工作计划或规划，以保证年度安全目标的完成。

1、贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规、规定、制度和标准，加强本公司生产经营活动安全生产的资金投入，建立企业安全生产投入的长效机制。

2、负责对新入厂职工的厂级安全教育和职工安全教育、培训、考核工作；组织开展各种安全宣传、教育、培训活动。

3、组织制定、修订本企业职业安全卫生管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，并监督检查执行情况。

4、组织安全大检查。协调和督促有关部门对查出的隐患制定防范措施和整改计划，并检查监督隐患整改工作的完成情况。

5、参加新建、改建、扩建工程及大修、技改技措项目的劳动保护设施“三同时”审查、验收，保证符合职业安全卫生要求。

6、对锅炉、压力容器等特种设备及各类安全附件进行安全监督检查。

7、深入现场进行安全监督，检查安全管理制度执行情况，纠正违章。督促并协调解决有关安全生产的重大问题，遇有危及安全生产的紧急情况有权责令其停止作业，并立即报告有关领导。

8、负责各类事故汇总、统计上报工作，主管人身伤亡、爆炸事故的调查处理，参加基层上报的各类事故的调查、处理和工伤认定工作。

9、按照国家有关规定，负责制定职工劳动保护用品、保健食品和防暑降温饮料的发放标准，并监督检查有关部门按规定及时发放和合理使用。

10、综合分析企业安全生产中的突出问题，及时向领导汇报，并会同有关部门提出改进意见。

11、对各单位安全生产工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见；会同安全领导小组等有关部门组织开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验；开展安全技术研究，推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法。

12、监督检查各单位搞好安全技术装备的维护保养和管理工作。

13、建立健全安全管理网络，加强安全工作基础建设，保证安全资金投入，做好各种安全台帐、票证管理。定期召开安全专业人员会议，指导基层安全工作。

二级部门负责人（签名）

（财务）

公司安全第一责任人（签名）。

公司（盖章）

二零一零年

月

日

安全目标责任书

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各二级单位和相关人员签订安全目标责任书，以明确各二级单位和相关人员的年度安全工作目标。各二级单位和相关人员应根据本责任书的内容，制定各自的安全生产工作计划或规划，以保证年度安全目标的完成。

1、对所部采购的原料、设备，防护用品、器具、器材必须有验收制度，并对其质量负责。属于危险化学品的应附有“一书一签”。

2、对生产、试验、研究所需要的新化学物品，采购时（包括国外进口）必须了解其物理化学性能，以及安全使用和储运要求，并索取书面资料。属于危险化学品的应附有“一书一签”。严禁混装危险化学品。

3、严格执行有关防火和危险物品管理规定，搞好防火、防盗和危险物品、及贮运设施的管理。

4、销售危险化学品时，必须严格检查来厂拉运危险货物的客户的危险化学品的经营、采购、准运、驾驶、押运证等有关证件，合格后方可发货。

5、定期对所部人员进行安全教育、培训、考核，配合交通部门做好厂管车辆检审工作。

6、对所部运输工具、车辆和驾驶人员严格管理，督促有关人员做好车辆的维护保养工作。

7、参加厂内交通事故的调查、分析和处理。

8、隐患整改率不低于95%；年度千人负伤率不大于

‰；事故死亡率为0。

二级部门负责人（签名）

（业务部）

公司安全第一责任人（签名）。

公司（盖章）

二零一零年

月

日

安全目标责任书

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各二级单位和相关人员签订安全目标责任书，以明确各二级单位和相关人员的年度安全工作目标。各二级单位和相关人员应根据本责任书的内容，制定各自的安全生产工作计划或规划，以保证年度安全目标的完成。

1、对采购的原料、设备，防护用品、器具、器材必须有验收制度，并对其质量负责。属于危险化学品的应附有“一书一签”。

2、对生产、试验、研究所需要的新化学物品，采购时（包括国外进口）必须了解其物理化学性能，以及安全使用和储运要求，并索取书面资料。属于危险化学品的应附有“一书一签”。

3、严格执行有关防火和危险物品管理规定，搞好仓库防火、防盗、防泄露和危险物品、及贮运设施的管理。

4、销售危险化学品时，必须严格检查来厂拉运危险货物的客户的危险化学品的经营、采购、准运、驾驶、押运证等有关证件，合格后方可发货。

5、定期对驾驶押运人员进行安全教育、培训、考核，配合交通部门做好厂管车辆检审工作。

6、对运输工具、车辆和驾驶人员严格管理，督促有关人员做好车辆的维护保养工作。

7、参加厂内交通事故的调查、分析和处理。

8、隐患整改率不低于95%；年度千人负伤率不大于5‰；事故死亡率为0。

二级部门负责人（签名）

。（管理部）

公司安全第一责任人（签名）。

公司（盖章）

二零一零年

月

日

安全目标责任书

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各二级单位和相关人员签订安全目标责任书，以明确各二级单位和相关人员的年度安全工作目标。各二级单位和相关人员应根据本责任书的内容，制定各自的安全生产工作计划或规划，以保证年度安全目标的完成。

一、负责公司的安全管理工作，协助公司领导贯彻执行上级有关安全生产（防火）的指示和规定，并监督检查执行情况。

二、负责制订、修改、审查公司有关安全生产管理制度和安全技术规程，并监督、检查执行情况。

三、负责本公司的安全防火教育，监督检查班组岗前教育情况。

四、负责建立各种安全教育考核档案和安全活动日档案，定期向公司领导汇报安全教育计划执行情况。

五、对车辆作定期的安全检查，对发现的隐患要及时采取措施，并向公司领导报告。检查中发现违章作业，要认真严肃处理。

六、监督、检查司机的出车前检查和一保工作。

七、检查落实各级动火措施，确保动火安全。

八、深入现场作安全检查，对发现的隐患要及时采取措施，并向公司领导报告。检查中发现违章作业，要认真严肃处理。

九、负责公司安全设施、防护器材、灭火器材的管理。

十、参加公司各类事故的调查处理，统计上报工作和跟进所有整改完善项目工程。

二级部门负责人（签名）

（厂务）公司安全第一责任人（签名）

公司（盖章）

二零一零年

月

日

安全目标责任书

为了确保公司安全生产总体目标的实现，公司安全生产第一责任人代表公司与各相关人员签订安全生产责任书，以明确相关人员的年度安全工作目标。各相关人员应根据本责任书的内容，落实各项安全防范措施，减少事故，有效防范重大事故，持续推动公司安全生产形势稳定好转。

1、贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规、规定、制度和标准，在厂长（经理）和安全生产委员会的领导下开展安全生产管理和监督工作。

2、负责对本部新入厂员工的部门级安全教育和培训、考核工作；组织开展各种安全宣传、教育、培训活动。

3、组织制定、修订本部门职业安全卫生管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，并监督检查执行情况。

4、组织安全大检查。协调和督促本部门对查出的隐患制定防范措施和整改计划，并检查监督隐患整改工作的完成情况。

5、参加新建、改建、扩建工程及大修、技改技措项目的劳动保护设施“三同时”审查、验收，保证符合职业安全卫生要求。

6、对各部门锅炉、压力容器等特种设备及各类安全附件进行安全监督检查。

二级部门负责人（签名）

(厂务助理)公司安全第一责任人（签名）。

公司（盖章）

二零一零年

月

安全目标责任书 篇6

二0一0年安全生产管理目标责任书

为了进一步落实我厂《安全生产管理实施细则》，加强交通安全管理，搞好安全生产工作，提高职工安全生产意识，加强安全防范措施，把安全生产责任落到实处，确保他人人身安全及单位财产不受损失，保证生产经营正常运行，顺利完成全年生产任务，结合动力装备科实际情况，特签订本责任书。

一、责任书签订的范围

动力装备科、车队、驾驶员层层签订安全生产目标责任书。（注：上级单位为甲方，下级单位或驾驶员为乙方）

二、责任书的内容

1、驾驶员必须做到“十二严禁”，即：（1）严禁酒后驾车；

（2）严禁将车辆交给无证人员驾驶；（3）严禁驾驶与准驾车型不符合的车辆；（4）严禁超速、超员、超载；

（5）严禁开带病车、赌气车、英雄车、疲劳车；（6）严禁强超、抢会；

（7）严禁下坡熄火，空档滑行；

（8）严禁拉超高、超宽、超长、易燃、易爆等危险物品；（9）严禁车辆在弯道、窄道、人行道乱停放；（10）严禁驾车时饮食、闲谈、打手机；（11）严禁非工作人员乘车；

（12）严禁违反驾驶操作规程。

(13)认真学习实践科学发展观，在驾驶员中开展“六讲、六比、六看”活动。

A、“讲安全，比车况，看安全意识强不强； B、讲团结，比协作，看工作配合好不好； C、讲学习，比素质，看服务质量高不高； D、讲知识，比技术，看驾驶水平高不高； E、讲纪律，比作风，看遵纪守法强不强；

F、讲节约，比成本，看油料消耗低不强。

2、违反下列规章之一者，除批评教育并写出书面检查外，罚款200-500元。（1）车辆行驶中，驾驶室超坐人员及脚踏板上站人者；（2）车辆搭乘非工作人员者；

（3）超速行驶、强超、抢会、占道行驶者；（4）夜间不按规定使用灯光及违章超车者；

（5）工程车、油罐车、大轿车等拉载易燃、易爆物品者；（6）公车私用，知情人知情不报者；

（7）各级领导、安全人员发现违章不纠者。

3、凡违反下列规章之一者，罚款200-2000元，并停薪留岗1-3个月。（1）驾驶作风恶劣，违章后不服纠正、不服管理、无理取闹、辱骂管理人员者；

（2）未经许可，驾驶员互相顶替者；

（3）不按指定地点停放，私自乱停乱放者；

（4）发生事故及违章不向本单位及有关部门汇报真实情况，说假话或隐瞒不报者；

（5）庇护迁就违章人员者；（6）纵容或迫使他人违章者；

（7）机动车辆不按执行任务路线行驶者；（8）无证驾车者或将车交他人驾驶者；

（9）以公济私、假借公事名义，公车私用者。

4、纪律作风

1、车辆是否安全行驶；

2、车容车貌是否整洁；

3、是否按规定系安全带；

4、是否有超速、超员、超载行驶现象；

5、是否有酒后驾驶现象；

6、车辆是否在指定地点停放；

7、是否有公车私用现象；

8、车辆是否有违章存在（被交警队电子监控捕捉到的违章）；

9、车辆是否按期进行例检例保，保养是否周到，是否爱护车辆，保养记录是否详细；

10、车辆GPRS终端是否正常，有无人为损坏现象；

11、车辆有无交给他人驾驶现象；

12、有无倒卖油材料现象；

13、有无违纪现象；

14、是否按要求着装，操作工劳动保护用品是否按要求佩戴；

15、是否能够礼貌行车；

16、是否有消极怠工现象，能否按时上下班；

17、是否有人为导致设备损坏现象；

18、车辆证件是否随车携带；灭火器是否过期、是否按要求携带；

19、工程车安全阀、仪表是否按期校验，有无失效过期现象；

20、能否按时完成工作任务，是否存在不听从调度现象，手机是否保持24小时开通；

21、否按要求履行请销假手续。

注：考核实行100分制，奖惩标准按照新制定的考勤、考核管理办法执行。

5、车辆肇事处理办法。

（1）各单位的车辆发生重大交通事故，驾驶人必须立即停车，保护现场，积极抢救受伤人员和财产，并按属地管理的原则，迅速报告当地公安交通管理部门和其他有关部门。

（2）发生群死群伤或重大财产损失交通事故的单位，应立即启动事故应急预案，积极施救，妥善处臵，将事故损失降至最低限度。

（3）发生重大以上的交通事故，车辆所属单位必须在24小时内上报采油厂有关部门；对迟报、漏报、瞒报的单位要追究责任。

（4）严禁饮酒后驾驶机动车辆，发现一次待岗三个月，待岗期间只发生活费，并处500元的罚款；对醉酒后驾驶机动车或发生交通事故的，除追究法律责任外，所造成的经济损失由驾驶人自负；正式职工除取消驾驶本单位车辆资格外，并处2000元的罚款；聘（雇）用驾驶人一律解除聘（雇）用合同。（5）将车辆交给无证人或单位未确认的驾驶人，处200元—2000元的罚款或行政拘留。如发生事故，造成经济损失的由本车驾驶人自负，是正式职工，取消驾驶本单位车辆的驾驶资格；属聘（雇）用驾驶人的，一律解除聘（雇）用合同。

（6）从事驾驶工作的驾驶人，如发现有吸毒等违法行为的，应调离驾驶岗位，交有关部门处理。

（7）对未按规定停放车辆，发生车辆被盗、火灾、爆炸等意外事故，除直接责任人赔偿全部经济损失外，同时要追究相关责任人的责任。（8）发生轻微交通事故的处罚：

造成直接经济损失（直接经济损失不能核减各种赔偿）不足1000元，轻伤1—2人的交通事故，驾驶人负全部责任的，按直接经济损失的30%处罚；驾驶人负主要责任的，按直接经济损失的25%处罚；驾驶人负同等责任的，按直接经济损失的20%处罚；驾驶人负次要责任的，按直接经济损失的15%处罚。

（9）发生一般交通事故和处罚：

造成直接经济损失在1000元以上—30000元（含30000元）以内的交通事故，驾驶人负全部责任的，赔偿经济损失350元——2400元；驾驶人负主要责任的，赔偿经济损失300元——2100元；驾驶人负同等责任的，赔偿经济损失250元——1800元；驾驶人负次要责任的，赔偿经济损失200元——900元。

（10）发生重大交通事故的处罚：

造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以内，或者财产损失30万元以上的交通事故，除追究驾驶人的法律责任外，驾驶人负全部责任的，处2700元——4200元的罚款；驾驶人负主要责任的，处2400元——3600元的罚款；驾驶人负同等责任的，处2100元——3000元的罚款；驾驶人负次要责任的，处1800元——2400元的罚款，是正式职工，取消驾驶本单位车辆的驾驶资格，是聘（雇）用的驾驶人一律解除聘（雇）用合同；单位主管领导要在油田公司作书面检查；相关部门的责任人扣除当月奖金。

（11）对所发生的交通事故，除按以上条款严肃处理外，还要严格按照“四不放过”的原则进行处理。

6、出 勤

（1）员工必须按时上下班，从上班时间开始5分钟至30分钟到班者，即为迟到。30分钟至60分钟到班者，记旷工半天。60分钟以后班者，记旷工一天。员工在下班时间前，非为本厂业务需要，擅自提前十五分钟下班者，为早退。提前15分钟以上，60分钟以内下班者，记旷工半天。提前60分钟以上下班者，记旷工一天。

（2）迟到早退一次，给予通报批评；累计迟到早退两次，给予通报批评；累计迟到早退三次，按旷工一天论处。对员工惩处实行连带责任制，每次检查、抽查中单位（部门）有3人（含3人）以上违返劳动纪律者，扣除本单位（部门）负责人奖金50元，并予以通报。(3)对本年度受过惩处的员工不予以晋升和评优。

(4)旷工1天，扣除1个月奖金，给予全厂通报批评。(5)旷工2天，扣除3个月奖金，根据情节给予警告处分。(6)旷工3天，扣除5个月奖金，根据情节给予记过处分。(7)旷工4天，扣除8个月奖金，根据情节给予记大过处分。

(8)旷工5天，扣除12个月奖金，根据情节给予降职、撤职、留用查看处分。

(9)连续旷工6天或全年累计旷工15天以上者，给予停薪停岗。

(10)连续旷工15天或全年累计旷工30天以上者，解除劳动合同（协议）。(11)临时工旷工1天者，扣除5天的工资；旷工2天者，扣除10天工资；旷工3天者，扣除20天工资；旷工4天者扣除1个月工资；旷工5天者，扣除2个月工资；连续旷工6天或全年累计旷工15天以上者，给予停薪停岗；连续旷工15天或全年累计旷工30天以上者，解除劳动合同（协议）。

(12)工作时间非厂内业务需要且未经主管领导批准一天内离开工作岗位1小时至2小时以内者，为擅离职守，违者记旷工半天，2小时以上者记旷工1天。

(13)旷工 凡有下列情形均为旷工论处。A、未请假或请假未被批准不到岗者； B、不服从工作调动经教育仍不到岗者； C、假满不销假或超假不续假者；

D、采取不正当手段，涂改、骗取、伪造休假证明者；

E、因工负伤痊愈后，经医院鉴定可正常上班，在接到单位通知之日起，7天以后仍不到岗者；

F、其他违规违纪造成缺勤者。

（14）停岗 指严重违反劳动纪律，造成单位（部门）无法继续另行安排工作者，由单位（部门）向企业管理部报停岗意见，由企业管理部作出处理决定，介绍回人力资源部。停岗期间停发一切待遇，包括养老、医疗保险等。停岗期满后，由人力资源部另行安排工作。

三、单车油料考核标准

小车单车百公里超过1公升，扣除当月奖金的1.5%；大车单车百公里超耗1公升，扣除当月奖金的1.5%；工程部分每小时超耗1公升，扣除当月奖金2%；节约的部分全额奖给驾驶员。

四、甲乙双方安全生产责任

（一）甲方安全生产责任：

1、负责制定安全生产管理制度，预防措施，事故应急救援预案等，并检查监督落实。

2、负责制定安全生产指标：

（1）事故次数，百万公里频率低于4%；（2）受伤人数，百万公里低于1.7%；（3）死亡人数，百万公里低于0.33%；（4）经济损失，百万公里低于3.5万元。

3、指导安全教育工作开展落实。

4、随时检查发现问题当场指出并整改；

5、实事求是，落实乙方事故责任，秉公处理。

（二）、乙方安全生产责任

1、严格执行《吴起采油厂安全管理细则>》，遵守交通法规，按章操作，不违纪，不违章。

2、根据自身工作的性质特点，结合工作实际，认真履行动力科《安全生产管理目标责任书》的内容。

3、严防事故，杜绝人为事故发生，经常检查运输车辆的传动系、转向系、灯光，机械传动科分要有防护罩设施，吊臂下严禁站人。

4、雨、雪、风等恶劣天气要按规定出行。

5、坚决杜绝超速、强超、抢会、酒后驾车、无证驾车、私自用车。

6、严格按照操作规程操作，严禁非操作人员操作。

7、驾驶员发生重大以上交通责任事故，若负全部责任，将取消在厂内的驾驶资格。

8、发生事故后要及时报案，保护现场，不准隐瞒事实真相，推脱责任，破坏现场，主动配合甲方调查落实事故原因。

9、认真学习，增强安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

五、奖 惩

有下列行为之一的，处100——2000元的罚款；(1)驾驶车辆与证照不符的；

（2）驾驶无牌、无证或带病车上路行驶的；（3）大客车超速超员的；

(4)货车超速、超载或驾驶室超员的；(5)遮挡车辆牌照的；

（6）将牌照、行驶证转借他人使用的；（7）车辆在行驶中接打手机的；（8）行车不系安全带的；（9）下坡熄火滑行的；

（10）车辆行驶不带灭火器及防滑链的；

（11）生产车辆未经批准超出生产区域行驶的；（12）车辆在厂区、家属区乱停乱放的；

(13)进入厂区的机动车辆不按规定行驶，乱鸣喇叭的；(14)驾驶人无故不参加安全培训学习的。

（15）以教育为主，树立“安全第一，以人为本”的思想，总结经验教训，对任何人的处理均按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过，事故责任者和群众受不到教育不放过，事故得不到处理不放过，事故责任人不做检查不放过。

（16）不论事故大小，不论事故发生在任何人身上都要进行严肃认真的处理。

（17）机动车驾驶员发生肇事，造成人员伤亡无责任者，罚款200元。(18)驾驶员、操作工因操作不当或违犯操作规程，造成车辆及其它设备损坏或引起火灾、人员伤亡等事故的，按经济损失的20%处罚责任人。人为导致设备损坏按原物价格予以赔偿。

（19）一旦发现 “GPRS车辆卫星定位系统终端”被人为损坏，将按照该终端原价（3680.00元）的2-3倍予以赔偿。

(20)认真做好“防火、防爆、防盗、防滑、防冻、防触电、防汛、防中毒、防坠落物、防物打、防窒息、防破坏”的十二防工作。

(21)厂内所有车辆外出任务完成后，必须按照指定地点停放，如车内放有重要材料的，必须向保卫、动力值班人员当面清点交待，否则，丢失自负。修井车、工程车、值班车在外作业过夜停放，必须派人看守，如有油料、材料、工具丢失，将直接追究驾驶员或所在队站领导的责任。

甲方签字（盖章）： 乙方签字：

责任人格:责任教育的目标 篇7

一责任教育的兴起

责任教育已成为发达国家在教育领域的共识。20世纪70年代, 美国提出“责任公民”概念, 其内涵主要是指每个公民承认他人享有法律上规定的各种权利责任, 具有遵守各种规则、信守诺言的责任。在德国, 《联邦德国教育总法》规定:“培养学生在一个自由、民主和福利的法律社会中……对自己的行为有责任感。”日本也不例外, 其《教育基本法》规定:“教育必须以陶冶人格为目标, 培养出和平国家和社会的建设者, 爱好真理和正义, 尊重个人价值, 注重劳动和责任, 充满独立自主精神的身心健康的国民。”这些国家都将“责任”这一素质视为国民教育的目标。

在中国, 责任教育首先引起教育研究者的关注。胡卫在1994年第2期《教育研究》上发表了他主持的“中国基础教育中的人道、伦理/道德、文化价值教育”课题研究总结报告中, 将“学会负责”作为总结报告的题目。他通过对历史的回顾和对现状的考察, 指出中国教育发展中的主要问题之一, 就是教育与社会实际相脱离, 突出表现在学生缺乏社会责任感, 片面强调自我价值, 而缺乏热爱家乡、建设家乡的感情, 从而提出以“学会负责”作为21世纪中国基础教育中人道、伦理/道德、文化价值教育的目的。宗秋荣在1998年第8期《教育研究》上发表了《终身学习与家庭教育》一文, 该文通过分析现代社会中中国家庭变化给家庭教育带来的影响, 从终身学习的角度, 提出中国家庭教育的三个“学会”, 即让孩子学会生存、学会创造、学会负责。并且指出, 之所以强调学会负责, 是因为我们孩子责任感的匮竭。

随后, 责任教育引起了政府部门的高度重视。2001年10月, 中共中央颁布《公民道德建设实施纲要》, 要求“坚持尊重个人合法权益与承担社会责任相统一”“引导每个公民自觉履行宪法和法律规定的各项义务, 积极承担自己应尽——————————————————————————的社会责任”。

2005年9月19日, 在《公民道德建设实施纲要》印发4周年、第3个“公民道德宣传日”来临之际, 《人民日报》发表长篇评论《论责任》, 文中把责任作为道德的基本元素, 指出“官德、师德、医德、商德、艺德, 社会公德、职业道德、家庭美德, 都以责任为基础, 为前提”。

2011年11月, 中共上海市委九届十六次全会审议并通过《中国共产党上海市第九届委员会第十六次全体会议决议》, 提出将“公正、包容、责任、诚信”作为上海倡导的四大价值取向, 把上海建成国际文化大都市。

二责任与责任人格

研究责任教育, 首要的问题是要清楚何谓责任。在对责任的研究中, 中国学界对责任的概念使用与界定并不一致。经常使用的概念除“责任”一词外, 还包括“责任意识”“责任观”“责任感”“责任心”等相近的概念和词语。不同的学科领域因侧重研究的维度的不同而使用不同的词汇, 如哲学、伦理学多使用“责任”, 心理学、教育学领域多使用“责任心”“责任感”, 而思想政治教育领域多使用“责任意识”“责任观”。

1. 责任的界定

“责任”是一个现代词汇, 在中国传统词汇中没有“责任”一词。按照《汉语大词典》的解释, “责任”一词有三重含义: (1) 使人担当起某种职务和职责; (2) 分内应做之事; (3) 做不好分内应做的事, 因而应承担的过失。这一解释侧重外在规定性, 强调责任是对人的行为的规定与约束。学者多以此为基础来理解, 使得从外在规定性的角度认识责任一度成为主流。

近年来, 对责任的研究越来越向内在规定性深化, 并展开为人的知、情、意、行的多层面考察与整合。如陈芬认为:“责任如果没有被责任主体意识到, 那么它仅仅是一种外在的规范和要求。从个体发生的角度分析, 责任感在每个人身上都要经过他律和自律两个阶段……具有自律性的责任感的人, 能依据一定的原则和规范自觉地选择和决定行为, 他从内心里感到自己是完全自由的, 自己是自己的主体, 那种曾似乎压抑人、束缚人的外在力量, 反而成为主体尽职尽责的巨大推动力。”从他律与自律两个层面分析责任, 并强调后者的重要意义。

宋晔更加明确地突出责任的内在性:“责任在今天, 常被用于指某种外加于人的职责, 但本真意义的责任乃是自愿行为, 是个体对他人或社会要求的积极‘响应’, 所以‘有责任感’就是能够且随时准备做出‘响应’的一种稳定素质, 即责任意识。责任意识虽然在诸多情况下表现为对外在要求的响应, 但是这种响应成为一种自觉时, 它就不是强制的, 而是自由自觉、自主自律的, 这种自觉是顺应了人的共生性, 或者说是人共生性的自然要求及其在人的意识中的反映。”她还从人的知、情、意、行的整体来理解责任的内涵, 认为:“责任不仅是一种意识, 也是一种理性和行动。”

综上所述, 对责任含义的界定有两个路向:一是从外在规定性的层面, 核心主张是认为责任是对人的约束与规定;二是从自我规定性的视角, 侧重探究人的意识、心理状态和精神境界。责任概念的多义性一方面说明责任内涵的丰富性, 另一方面为其整合提供了前提和基础。

况志华、叶浩生在对中西方学界对责任及其纷繁的近似概念分析、概括后, 提出“责任概念的整合”, 全面地指出了责任是“一种内化了的思维方式和行为规范”“个体对特定对象的行为及其结果的价值判断体系”“个体对行为、事件及其结果的主观体验”“情感体验会对后继行为产生影响”。经过整合, 责任的内涵完整地体现了人的知情意行的统一。

2. 责任人格的内涵

从字面理解, 责任人格即是具有责任品性的人格。人格即自我的统一性, 体现为知情意行的统一, 个体存在与意义的统一, 实践与交往的统一。责任是人类在实践中形成的品性, 既包含外界条件对主体的客观要求, 又体现为主体对这种要求的理解、认识、感受并最终转化成行动。责任人格即是个体在实践中, 通过对责任的意识与感受, 表现为自觉履行责任的态度与行动, 并不断在实践中建构自我认同。责任人格的提出, 也意味着对我们而言, 更加重要的不是社会对公民提出什么样的责任, 而是这些责任从何而来, 以及怎样为我们所接受、内化和自觉履行。

责任人格是责任教育的目标。“责任观教育, 就是在学校教育教学过程中, 培养学生的责任意识, 增强学生对祖国和民族、对社会和环境、对家庭和邻里、对自己的责任感和负责精神, 形成良好的责任意识和责任品格, 并转化为忠于祖国、献身社会、关心他人、保护环境、完善自我的责任行为。”

三责任人格培育的基本原则

1. 主体性原则

责任是主体的实践活动。没有主体就没有责任。主体性有两个基本的含义, 一是指完全依赖主体感觉的主观性;二是指主体以理性思考为基础的主动性 (或者一种积极状态) 。一个负责任的行为, 它既是主体自觉自愿做出的, 也是主体主动选择后的结果。

责任的主体一定具有独立人格, 如果是主体, 但人格不独立, 也不会有责任。外在的要求, 只有被主体认识到, 才能在主体意识中形成明确的、具体的规定, 这种具体的规定, 为主体所体认, 从而转化为内在的责任, 只有有独立人格的主体才能做到。主体之所以能够承担责任, 是由于其具有独立的人格。

主体性对于责任人格的培育具有重要意义。因为“人的主体性首先是指人作为活动主体的能动性”。在责任人格培育中, 我们应当让学生作为自由、独立的个体参与到社会情境中, 与其平等地交流与对话, 引导他们自主思考、判断与选择并感受、体验与领悟其中的责任。

2. 实践性原则

作为主体的人是以实践为基础的, 人的主体性不能脱离社会实践而存在。实践是责任的来源与目的。责任来源于人们的社会交往实践, 其目的是明确人的交往尺度而达到自由。责任与实践相伴而生, 在普遍存在的社会联系中, 人们只有履行责任, 社会生活才能正常进行, 其中的个体才能发展。

遵循实践性原则, 责任人格的培育必须更多地将学生置入社会交往中, 让他们感到自己的存在与外在世界的密切关联, 关注自己周围生活情境中责任的具体性、多样性与复杂性, 从而避免空洞、单调的理论说教。

3. 层递性原则

人格是一个不断建构着的动态过程, 责任人格因人们理性思维的发展、情感的丰富、意志的磨砺而呈现不同的水平和程度。同情是责任的初始状态, 它是因生命体之间的相似性与关联性而自然生发的。与具体的领域或职业相对应的责任是程度较高的责任。它清楚地意识到外在限制性, 克服自身欲求而遵守角色规范。当人意识到自身的存在与他人的存在、社会的存在等一切自身之外的存在一致时, 他不再会感到自己责任行为的限制、约束而“从心所欲不逾矩”时, 就达到责任与自由的统一, 这是具有高度理性与自觉后的境界。

遵循层递性原则, 在责任人格的培育中, 就不能不顾对象而千篇一律。对小学生, 其责任要求不能成人化、理想化。对受过高等教育的学生, 除培养其生命责任、家庭责任外, 还需侧重培育其职业责任、社会责任与全球责任。总之, 对责任人格的培育要因人而异, 循序渐进。

摘要：责任教育越来越受到国家和教育界的重视。《中国共产党上海市第九届委员会第十六次全体会议决议》更是明确提出将“公正、包容、责任、诚信”作为上海市倡导的四大价值取向。本文基于责任概念的丰富内涵, 提出“责任人格”概念并初步探索责任人格培育的基本原则。

关键词：责任人格,责任教育,人格培育

参考文献

[1]钟启泉选编.教育文集——日本教育改革[M].北京:人民教育出版社, 1991:62

[2]胡卫.学会负责——为21世纪中国基础教育中的人道、伦理/道德、文化价值教育选择目标[J].教育研究, 1994 (2)

[3]宗秋荣.终身学习与家庭教育[J].教育研究, 1998 (8) :54~59

[4]陈芬.论责任及责任感的培养[J].有色金属高教研究, 1999 (1)

[5]宋晔.“学会关心”与责任生成[J].教育理论与实践, 2003 (3)

[6]况志华、叶浩生.责任心理学[M].上海:上海教育出版社, 2008:13~14

[7]丁泗.论大学生责任观教育[J].中国高教研究, 2006 (12)

[8]谢军.责任论[M].上海:上海人民出版社, 2007:60

18安全目标责任书 篇8

除空气质量改善目标外，目标责任书还包括《大气污染防治行动计划》中的主要任务措施。对于京津冀及周边地区6省（区、市），目标责任书明确了煤炭削减、落后产能淘汰、大气污染综合治理、锅炉综合整治、机动车污染治理、扬尘治理、能力建设等各项工作的量化目标，并将工作任务分解至年度；对于其他省（区、市），提出了任务措施的原则性要求。目标责任书要求各地制定实施细则和年度计划，分解落实任务，细化到年度。为保障目标如期实现，国务院将颁布考核办法，每年对各省（区、市）环境空气质量改善和任务措施完成情况进行考核。

北京2016年拟实施“京六标准”

1月15日，在北京市十四届人大二次会议政务咨询会上，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准，目前正在研究阶段，并且会以美国加州标准为参照。据了解，加州标准比目前欧6标准严格一半以上。北京从2013年2月开始实施的北京市第五阶段排放标准是参照欧洲标准，相当于欧洲五号标准。这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

二手车鉴定标准今年实施

近日，二手车评估首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》（标准号GB/T 30323-2013）正式出台，并计划于今年6月1日起正式实施。《规范》中规定了二手车鉴定评估流程和方法，同时指出二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使得消费者对交易车辆有完整的了解，最大限度地解决二手车信息透明化问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“《规范》出台首先保护消费者的合法权益，从过去的估价为主转变为以车况检测为主，《规范》将更规范评估鉴定流程和标准，让消费者更透明的了解到二手车的信息。”

购买法院拍卖车无需购车指标

自2014年1月1日起，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）已开始施行。今年实施细则与2012年年初生效的实施细则相比，增加了关于司法拍卖车辆的内容。 新规明确规定，因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的，参加竞拍的“竞买人”只需符合“小客车配置指标申请条件”，而不再要求是“已取得北京市小客车指标证明文件”。拥有购车摇号资格的人，将有望避开“摇号难”，通过司法拍卖同时得到车和车牌。

神龙第四工厂或落户成都

神龙公司第四工厂已被提上日程，目前正在选址阶段，新工厂有望落户成都。“按照目前的发展态势，未来或将有更大的产能需求，因此第四工厂也开始提前谋划。西部市场近年来增长较快，未来在成都建厂的可能性较大。”神龙公司相关人士表示。2013年神龙汽车销量突破了55万辆，按照之前公布的规划，2014年的年销量目标为65万辆，到2015年或突破80万辆。目前神龙旗下的三家工厂累计产能为60万辆，新工厂的建设刻不容缓，“以新工厂开建到投产需要2～3年时间计算，新工厂的启动时间应该就在今明两年。”

长安汽车投资110亿元建设三大中心

2013年长安集团累计销售汽车213万辆，其中自主车型占38万辆，同比增长71%，增速保持自主品牌轿车第一位。为了加大自主研发力度，占据更大市场份额。长安汽车总裁张宝林表示：长安汽车将在重庆投资建设研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目。根据长安品牌发展规划，到2016年由长安投建的八大运营中心均将落户重庆两江新区。预计总投资额达到300亿元。未来建成后将形成300万辆汽车产能，年产值达到3000亿元的汽车产业园。其中研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目约投资110亿元，占到总投入的三分之一。

上汽：首家年销售突破500万辆的中国车企

1月7日，上海汽车集团股份有限公司对外发布，2013年公司销售整车超过510万辆，同比增长13.7%，成为首家年销售突破500万辆的中国汽车集团。2013年，上汽集团下属合资企业上海通用整车销售157.5万辆，同比增长13.11%，上海大众整车销售152.5万辆，同比增长19.14%，上汽通用五菱整车销售160万辆，同比增长9.76%；自主品牌荣威和MG销量达到23万辆，同比增长15%。在海外业务拓展上，2013年上汽整车出口超过11万辆，同比增长约10%，雪佛兰新赛欧海外销量达6.3万辆，继续保持国内单一车型全年出口销量第一。

安全目标责任书 篇9

一、 责任内容及责任目标

1、 严格执行国家、地方政府以及行业制定的各项安全规章制度。

2、 严格纪律，加强国有资产的管理和监督，确保国有资产的安全。

3、

4、 加强对库存商品、货款的管理，确保企业财务安全。 责任目标：职工经营性死亡、重伤事故为零、办公设备、商品被盗经济损失为零、货款、资金被骗、被抢事故为零、重大火灾事故为零、刑事案件事故为零。

二、 责任形式

部门负责人与项目部主管领导签订本责任书。

三、 考核办法

项目部安全生产领导小组每月对各部门进行检查，并结合年终公司系统安全生产考核评比结果，进行综合评比考核结果。

四、 奖惩办法

1、 根据安全生产领导小组每月对各部门的检查情况结合安全考核综合评比结果评定，全年无事故的部门，项目部给予2000元的奖励。

2、 如部门发生有直接经济损失超过500元(含500元)，当年度不予发放安全奖金，并对经济损失予以全额赔偿。造成重特大安全事故的，将依法追究有关责任人刑事责任。

3、 凡当年发生各类安全责任事故的，取消部门和当事人评选年度先进资格。

五、 本责任书一式二份，项目部、部门各执一份。

项目部(盖章)：

部门(盖章)：

代表人(签字)：

负责人(签字)：

2013年 12月 日

(安全主管)安全目标管理责任书 篇10

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，进一步加强我校安全教育与防范工作，最大限度地控制和减少各类事故的发生，为我校的教育改革和发展创造良好的安全环境，根据《浙江省学校安全目标管理责任书》的有关条款，特对我校分管安全工作领导实行安全目标管理，具体要求如下：

一、分管领导要根据本责任书规定的学校安全管理目标，认真落实2011年各部门的安全目标管理计划，建立健全各级安全管理领导责任制，建立考核机制，做到层层分解落实责任，一级对一级负责，扎扎实实地抓好学校安全目标管理责任制的落实工作。

二、各处室要认真贯彻执行国家关于学校安全的方针政策和法律法规，按照省教育厅的要求，结合实际执行对学校安全工作有促进作用的政策规定及管理办法。

三、学校各部门要将学校安全教育和防范工作列入议事日程，认真分析学校安全状况，对防范重、特大安全事故工作尤其对学校防火、饮食卫生、校舍财产及游泳安全、交通安全等做出部署，落实安全保障制度，建立长效机制。

四、少先队大队部应负责学生的安全教育和组织开展校内外活动的安全保障工作。

五、要建立健全学校安全应急救援体系，安全管理科应制定各类事故应急处理预案，并将责任分解到各部门。如发生重特大事故,各部门应迅速组织救助，校领导及各部门负责人应立即赶赴现场，及时组织抢险救助工作，要认真做好善后工作，将事故损失降到最低限度。同时要加大学校安全工作执法力度，依法查处各类事故，责任追究到人，按规定及时结案。

六、学校要建立安全工作考核奖惩制度，要把安全工作的成绩作为各部门的考核的基本因素。在学校考核、评估、评优、评奖等活动中，要把学校安全工作作为基本条件给予考虑,而且要实行学校安全工作“一票否决”制度。对认真履行职责，在安全管理中做出显示著成绩的要给予表彰，对因管理松懈，责任不落实而造成事故的，要依法追究责任。

七、本责任经双方签字后正式生效。

校长：分管安全工作的领导：

像管理商业目标一样管理社会责任 篇11

为什么诺维信在任何国家都赚钱？为什么诺维信在涉足的所有领域在金融危机下都能实现两位数的增长？作为一家很少介入大众视野的B2B公司，诺维信的可持续发展越来越引人瞩目。

这一系列让许多跨国公司也望尘莫及的可持续发展指标，在诺维信看来却是水到渠成的事。

诺维信战略与公司事务总监陈红对此奥秘一言以蔽之：“将企业社会责任贯彻到公司整个管理中去。”

作为以酶和微生物制剂为基础的生物解决方案提供者，诺维信的产品和业务本身就是节能减排和降低对环境影响的。

“我们所能做的就是利用专业优势，把企业社会责任融入我们的业务运作方式中，把责任和利润完美地结合。”诺维信副总裁柳永茂说。因此在诺维信，对企业社会责任的管理就像对商业目标的管理一样，贯穿于各个方面、环节和细节。

LCA让清洁生产贯穿产品生命历程

产品，经济学将其定义为：一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。

因此产品也是一个“过程”，作为与社会和环境联系的纽带，它回归了企业作为经济组织的社会角色。产品从摇篮到进入回收厂的整个生命历程都对环境和社会产生着影响。

作为公司内部战略决策工具，生命周期评估（LCA）被日本、美国和欧洲公司积极采用。LCA通过量化产品从设计、制造、装配、运输、使用、报废，到回收处理和再生、又回归自然的整个循环过程中的能源和原材料消耗、废物排放等指标，评估其对环境带来的影响。其客观和实用性，非常有利于建设环境友好型企业和社会。

为此，诺维信设立专门机构，聘请专业人员以LCA作为测量工具，对诺维信产品进行生命周期评估，通过计算获得详实的产品对环境影响的量化数据，以此来提供最佳解决方案，优化产品的整个流程，将环境影响降到最低。

生产原料充分利用可再生资源

“诺维信的酶产品全部来自于自然界的微生物，目前用于生产酶的微生物已达25万种之多。自然界巨大的生物多样性将提供适应于各种不同的物理、化学条件的酶。”

陈红介绍，来自自然界的酶是一种蛋白质，能起到催化作用，它的特性决定了它能降低能源消耗，减少二氧化碳排放，从而降低环境污染，并提高自然资源使用的效率。

“目前基因技术的发展大大提高了发现新品种酶的能力,并且使人类能够改变酶的特性,例如改变酶的热稳定性。因此诺维信相信酶技术将会产生更多的环境效益。”

诺维信正在致力于将第二代生物乙醇燃料——纤维乙醇商业化。除了酶来自自然界，第二代纤维乙醇的主要原料是生物废料，例如农作物的秸秆、干草、树叶和其它类型的植物纤维材料，而不再是玉米等粮食产物。

“我们已经将酶成本降低到了原来的1/20，大大超过了美国能源部给我们提出的要求。”柳永茂说。

EPI控制生产能耗

“我们的生产过程目前当然也会消耗能量，产生碳排放。但我们会利用各种先进技术，包括我们的生物创新技术改进工艺，把它降到最低。”

柳永茂介绍，诺维信（中国）生物技术有限公司位于天津的工厂，每年都设立节约水和能源的环境指标，数据采集系统实时追踪和监测水与能源消耗的生态生产率指数（EPI）。自1998建厂年以来，每年的水和能源消耗都在降低。

目前，工厂新鲜水的重复使用率达到98%，单位产值的水和能源消耗、排污量均显著低于行业平均水平。

工业废物制成肥料

作为诺维信集团全球三个战略生产基地之一，天津工厂投资1680万美元建立了自己的污水处理厂和发酵残渣资源化利用设施，最优化地处理来自生产过程中的废水，主要污染物的去除率为92%－97%。该厂还建立了回用设施，将处理的废水用于工厂和周边的绿化灌溉。

发酵残渣是酶制剂生产过程中所产生的工业废物。发酵残渣含有丰富的氮、磷、钾、矿物质和有机养分,诺维信将发酵残渣经过高温灭菌和脱水处理，制成具有相当高价值的有机肥——诺沃肥，其中20%无偿提供给工厂附近的农民使用。

生命周期评估延伸社会责任

基于主动适应社会对产业链的要求，诺维信在向合作伙伴和供应商等提供生物解决方案时，其责任愿景和商业价值观也带动了这些公司对产品进行生命周期评估，并由此帮助客户实现更多环境和经济效益。

例如诺维信帮助国际专业化学公司德固赛针对某些化妆品的生命周期评估结果表明，与传统的化学加工工艺相比，生物催化的明显优势在于能耗下降60%，各种污染物的排放下降了60％-90%；每生产5吨酯类产品的温室气体排放从1518千克二氧化碳下降到了582千克，减少了62%；可能会产生酸雨物质的二氧化硫的排放、富养物质磷以及可能会导致烟雾形成的挥发性有机物也显著减少。同时，应用酶还提升了这些化妆品的品质。

全员参与使责任管理可执行

“美国人力资源管理协会有个观点，CSR-HR=PR。意思是说如果企业社会责任（CSR）没有人力资源（HR）的助力，那么它就只是一种公共关系（PR）。”陈红说，诺维信的企业社会责任理念根植于公司的核心价值观，成为公司文化的有机组成部分，得到了上自董事会下到全体员工，乃至整个供应链的认可并一以贯之地执行。

理念标准化使责任管理可操作

“诺维信CSR战略在每年的侧重点不一样，因此一个非常重要的工作就是根据每年企业社会责任管理的重点，将公司不断发展的责任理念和对外承诺制定成政策，将其标准化，以利操作。”

陈红介绍，在诺维信，每个人都有一本《诺维信之印迹》。这本草绿色的小册子是公司理念、愿景和核心价值观的固定范本。

为了贯彻诺维信之印迹和战略，公司又有针对性地制定了文件化的战略计划、方针以及对应每个方针的制定流程和执行管理标准。各项方针是对诺维信的业务承诺，而管理标准是公司每个业务部门为了实现承诺必须遵循和达到的最低要求。

诺维信的理念和承诺被细化为政策和标准，这些内部政策标准又会通过国际组织和社团会议等方式进行外部交流，并逐年改进提高，然后这些政策再被转化为一个个可以操作的行为规范和行动计划。

文件绩效化使责任管理可执行

“理念标准化后成为文件，纳入公司的管理体系，就不再是可做可不做的了，不论公司的业务如何发展和变化，都是全员必须遵守的！”陈红强调。

平衡计分卡这一管理工具的运用，帮助了诺维信将企业责任战略化为行动，将目标化为绩效。

“每个部门、岗位和人员的指标，形成数据在公司全球管理线上进行逐层统计和月度、季度、半年度、年度汇报，并写入每位相关员工的工作目标(KPI)作为他们半年度、年度测评的依据。一旦有指标达不到，系统就会亮‘黄灯提醒，岗位就会受到质疑。”

陈红介绍，这些指标的完成成为评估员工奖金和晋升机会的重要依据，公司最高管理层的奖金和职位考核更是与公司全球的环境和社会业绩直接挂钩。

沟通确保理念执行畅通

诺维信认为，企业的社会责任理念需要通过大量持之以恒的内部交流才能被接受和执行。

“将理念转化为行动计划的工作极为重要，但是在当今知识型员工占主导的企业中，仅有行动计划甚至都不够，员工还要问为什么。因此交流——最高管理层与中层管理、中层管理与普通员工、最高管理层直接面对员工、管理层与外部利益相关者、企业与企业之间进行的思路简明清晰并且言行一致的理念交流——就变得极为重要，它将帮助企业管理者和所有员工不断理清思路，达成共识。”

陈红说，诺维信公司CEO每年在全球所有办公室进行战略路演，通过交流，将诺维信不断提升的理念年复一年地传递给全球的新老员工。

第三方审验强化责任公信力

诺维信不仅财务数据被第三方审计，环境、社会的表现也由普华永道在全球范围内进行外部审计。

作为一家以可持续发展为导向的公司，诺维信入选多个可为第三方提供基准的指数：

道琼斯全球可持续发展指数（DJSI World），该指数由来自34个国家的300多家公司组成；以及道琼斯STOXX欧洲可持续发展指数（DJSI STOXX），该指数涵盖来自13个国家的170多家公司。在这两个指数中，道琼斯均位列生物技术和医疗保健领域的第一位。

富时社会责任指数（FTSE4Good Index）系列之全球和欧洲指数；北欧可持续发展指数；可持续发展企业网，被列入其全球最具可持续发展性的20只股票名单之中；Kempen SNS欧洲小型社会责任投资指数；Storebrand社会责任投资评选，根据Storebrand公司对化学行业62家企业进行的环境和社会责任分析，诺维信因其领先的环境和社会表现获得“最佳”评价。

创新投资公司（Innovest）报告，该报告基于企业在诸如社会和环境管理等非传统问题上的财务和战略表现，以及对可能影响到股价表现的无形问题的管理能力，对特种化学品行业的24家公司进行排名。

通过信息公开披露，接受第三方审验，诺维信将企业社会责任内容落实为可持续发展绩效。

QMS整合管理提升履责效率

一个组织的管理体系本身是一个不可分割的整体，但为了管理控制方便，往往抽象为不同的过程来描述，如质量管理、环境管理、职业健康安全管理、营销管理、财务管理等，使那些本来就相互关联、相互作用的过程表面化地分开，但也就是这种方法，使人们往往忘记了活动和过程本身固有的系统性。

诺维信全球第一家将财务报告、环境报告和社会报告整合为一份综合报告，并经审计后向全球发布，报告形式的背后是把技术、绿色和人权融为一体，把经济责任、环境责任和社会责任“三重底线”融为一体，把股东、员工、供应商、客户、政府与非政府组织、当地社区等融为一体的系统思维。

如同倡导生物多样性背后就是坚信世界的整体性一样，诺维信着手将上述分割开来的管理体系进行了整合，于2007年就在所有生产基地均建立了一套包含质量、环境、能源以及职业健康安全管理的整合管理体系。

整合管理符合“三重底线”原则

诺维信公司对三大管理体系及其它管理体系进行整合，更重要的是遵循公司的发展战略而进行的公司管理活动。

“在诺维信看来，所有的利益相关方没有谁最重要，客户导向原则决定了他们都很重要。”陈红介绍，诺维信的可持续发展来自从利益相关方处获得公司运营的许可。“只有得到利益相关方的认可，而且要满足他们的不同需求，公司的可持续发展才是有可能的。”

因此，诺维信对三大管理体系的整合，也是基于从“三重底线”考虑满足利益相关方需求的承诺，由此建立了全面统一的质量管理系体系（QMS）。

整合管理提升了履责能力和效率

在三大体系整合过程中，诺维信首先通过对三个标准中各自条款的分析和总结，清晰了它们的具体对应关系，然后，对三大体系中的相应内容进行有机归纳和融合。

将三大体系的运行、实施、结果在同一报告中体现，不仅节约了资源，管理层在对整个管理体系进行评审时，看到的是企业整体的质量、环境、职业安全等管理状况，而不是各自分离、互不相关的信息孤岛。通过一个有机综合的评审报告，管理层可以全面掌握公司战略与商业承诺的贯彻与实施情况，有利于为进一步的发展和管理做出全面、正确、快速的决策。

同时，整合型管理体系具有更强有力的指挥控制功能，能够科学地调配人力资源，优化组织的管理机构，降低管理成本，提高管理体系运行的效率。

整合管理遵循的职能和文件一体化原则，确保在所有分支机构实施相同的标准，确保了诺维信社会责任理念和政策在公司内部的畅通，使其贯穿于公司的每一步活动中，从而实现企业的可持续发展。