设备接管

设备接管（精选5篇）

设备接管 篇1

1设备概况及缺陷性质

加氢厚壁设备, 内径2800 mm, 筒体壁厚183 mm, 筒体材料SA516 Gr.70 (HIC) , 接管法兰为整体锻件, 材料16Mn (HIC) Ⅲ, 窄间隙V形坡口。里口采用SMAW焊接, 直径4 mm焊条J507SH, 电流150~170 A, 电压22~24 V, 焊接速度180~200 mm/根。外口采用SAW焊接, 焊丝和焊剂为H09Mn SH/Φ4+SJ204SH, 电流550~600 A, 电压32~34 V, 焊接速度50~55 cm/min, 层间温度在100~200℃, 焊后炉内中间消应力620℃×2 h, 消应力热处理后射线检测 (RT) , 设备筒体共有12个接管, 接管分布如图1所示, 其中已焊接的11个接管与筒体对接焊缝, 均存在夹渣、未熔合、气孔等缺陷, 另有1个接管未焊接。

2焊接缺陷原因分析

接管与筒体之间是对接形式连接, 主要采用埋弧自动焊方法焊接, 焊缝缺陷主要有未熔合、条渣、气孔3种形式。窄间隙自动焊主要优点是效率高、成本低, 热量输入相对较小, 冷却速度较快, 接头残余应力、残余变形小, 热影响区缩小, 接头力学性能高, 焊接质量好。但由于母材厚183 mm, 坡口宽度窄, 焊接时形成很大的刚性拘束力, 焊接工艺参数一旦控制不当, 极易产生缺陷。同时, 坡口深、光线暗、法兰盘外径与焊缝尺寸接近等因素, 给焊工操作上带来难度。制造厂曾经有焊接此种钢厚壁接管的成功业绩, 但大范围出现缺陷, 这与焊接操作人员对此种窄间隙厚壁焊接参数控制不准确、工艺掌握不熟练有关。另外, 制造单位因赶进度, 11个接管同时昼夜施焊, 而非试焊一件检测合格或者发现问题调整焊接工艺后再大范围同时施焊, 也是造成大范围产生缺陷的原因。

2.1夹渣产生原因分析

焊接电压过高时, 电弧能量集中性下降, 金属的熔化深度变浅, 两侧母材与底层焊道之间的结合部位有时存在未熔化现象。由返修的位置也可以看出, 返修全部出现在焊缝与母材结合部位。条渣产生的原因主要是焊接电流、焊接电压、焊接速度选择不合适。焊接电流过大和焊接速度过快时, 过大的电弧能量能将两侧母材金属表面熔化过深而形成凹槽, 焊接速度过快时, 因凹槽内不能及时得到液态金属的填充而被熔渣充满, 在下一步的清渣过程中, 无论清渣是否彻底, 由于凹槽的存在, 焊接下一焊道时这个部位极易出现夹渣。如果焊接电压过低, 电弧能量过于集中, 焊出的焊道中间高两侧低, 焊下一道时, 两侧较低的位置也可能会形成夹渣。采用多层多道焊的形式, 在有限空间内, 焊道布置不合理, 搭接量不均匀, 造成焊缝产生夹渣。

2.2气孔产生原因

焊接过程中由于各种元素成分的相互作用, 熔池和熔渣中可能析出一定的气体, 正常情况下, 这些气体从熔渣中析出后会进入熔渣和焊剂层中, 焊缝内不会存留气体, 窄间隙焊时, 由于熔池的冷却速度较快, 熔池内的气体有时在没有来得及析出时就已被凝固在焊缝中而成为气孔。焊材中的湿气也是产生气孔的原因之一。由于焊接昼夜连续施工, 焊剂补充不及时, 或在使用过程中保管不当致使少量焊剂受潮产生气孔。

2.3未熔合产生原因

局部未熔合产生在靠近接管侧, 主要是由于焊工操作不当造成, 在施焊过程中, 由于担心焊枪与工件间短路, 焊接操作时焊嘴未能完全靠近接管侧, 造成焊道与接管间形成未熔合。

3焊接返修

3.1采用超声波检测 (UT) 直探头技术按射线检测底片所反应缺陷性质确定缺陷位置, 确保缺陷全部清除干净。

3.2用碳弧气刨清除缺陷, 根据缺陷所在深度, 仅A11从焊缝内侧清除缺陷, 其他10条焊缝从外侧清除缺陷。缺陷清除时, 先详细记录缺陷的性质、数量, 并与RT、UT检测报告对照, 在缺陷存在区域做好标记线, 沿标记线将焊缝内缺陷彻底清除, 记录缺陷清除处具体位置、区域大小及深度, 砂轮打磨缺陷清除处与周边金属平缓过渡, 缺陷清除处MT, 坡口及筒体侧100 mm范围内UT。缺陷清除后, 大部分缺陷是整圈都存在。焊缝清除处深度范围 (40~149 mm) , 焊缝清除处宽度范围 (42~108 mm) , 壳体和接管肩部外圆有部分损伤, 局部因清除缺陷产生豁口, 采用堆焊的达到坡口平滑, 但不能保留原坡口尺寸。原焊接坡口如图2所示, 缺陷清除后, 坡口及肩部剩余尺寸见图3, 缺陷清除后情况见图4、图5。因缺陷清除较深且宽度大, A1, A3, A4, A11的4个接管焊接上下坡口宽度过大, 且接管与壳体焊接的肩部不能保留, 重新选材锻造接管, 更换的新接管内径不变, 与壳体焊接位置外径增大, 即接管肩部增厚, 保证窄原间隙坡口尺寸。其余7个接管可保留接管肩部尺寸, 焊缝宽度亦可保证焊接强度及质量, 保留原接管。

3.3经超声波检测 (UT) 、磁粉检测 (MT) 确认所有接管缺陷全部清除干净后将该设备中间消应620±20℃× (1.5~2) h。

3.4针对设备壁厚183 mm, 焊接裂纹倾向严重, 为减缓焊缝金属的残余应力, 在施焊过程中采用焊条电弧焊补焊, 从焊道的布置、焊接次序、焊材选择、焊缝结晶及收缩等方面考虑如何减缓焊接残余应力, 而不是单纯等待焊后热处理来消除应力。

焊接顺序:焊接前用不锈钢丝刷清理坡口、焊道之间、焊层之间表面。焊接预热100~150℃, 待焊处周边内外两侧≥150 mm范围内均达到预热温度时方可施焊。

先对筒体母材缺肉豁口处进行补焊, 使筒体坡口形成较规则形状, 然后组对重新锻造的接管, 焊接时严格执行焊条规范参数, 降低焊接线能量。将原补焊全部采用的直径5 mm焊条换成部分采用直径4 mm的焊条, 从而使起始区段补焊焊道的焊缝晶粒细化, 提高韧性储备。焊接时, 采用单道排焊方式, 以避免夹渣和未熔合现象的产生。具体焊接参数见表1。

为减小焊接应力, 由两位焊工 (持证项目:SMAW-Ⅱ-6G (K) -13/57-F3J) 分别站在A、B两点向相邻位置以接管中心线为基准对称施焊, 当第一层焊接后, 如粗实线所示意, 再从第一层的终点位置向同一区域起点位置焊接, 如细实线所示, 采用上述顺逆时针交错反复焊接直至将该焊缝全部焊完 (图6) 。采用上述方法焊接时需注意焊缝搭接处要平缓过渡避免有尖角或空隙存在。

焊接时选用焊接技能较高且具有丰富返修经验的焊工。对于该焊缝应力大且复杂, 为防止冷裂纹、焊接接头淬硬及气孔的产生。加强焊接预热、层间温度的控制以及焊后消氢。严格控制层间温度在100~200℃, 特别是后热的宽度范围要扩大, 以便使临近焊缝的母材受热膨胀, 来补偿焊缝金属收缩所需的应变, 也使氢充分逸出。焊工用测温笔随时测量、检查人员红外线测温仪随时监控, 测温点位置如图7, 图8所示, 焊接中断时需维持最低预热温度。

3.5待接管与筒体焊缝全部焊完进炉中间消应力热处理, 升温速度78.3℃/h, 升温至620℃保温3 h, 降温速度78℃/h, 单个接管与壳体焊后需维持最低预热温度直至进炉为止。

3.6焊缝检查。外观检查无以下可见缺陷:表面裂纹、未焊透、未熔合、表面气孔、弧坑、未填满、夹渣和飞溅物, 焊缝与母材圆滑过渡。射线检测 (RT) 、超声波检测 (UT) 、磁粉检测 (MT) 按JB/T 4730-2005标准要求进行检查, 按图纸要求RT、UT、MT均为Ⅱ级合格。硬度检查合格, 硬度检查位置沿焊缝周向取4处, 每处取焊缝热影响区和母材, 每点打5个硬度值, 每个硬度值之间相距10 mm, 取5个数值的平均值为该处的硬度值, 硬度值要求≤200 HB。

3.7全部接管焊接合格后进行焊后热处理 (PWHT) , 设备整体入炉热处理, 升降温速度78.3℃/h, 升温至620℃, 保温2.5 h, 降温速度78℃h。PWHT后对焊接接头进行UT、MT复测, 确认未出现裂纹等缺陷, 合格。

4结论

加氢厚壁接管焊接, 因材料焊接裂纹倾向、窄间隙、焊接时结构受限和焊接操作工人经验等原因, 易产生缺陷, 一旦出现缺陷, 返修成为较难问题, 在去除缺陷时会对原来母材造成损伤, 坡口尺寸会扩大, 增加了焊接量的同时会产生更多的焊接应力, 因此尽量确保一次焊接合格。接管的焊接应逐一进行, 一旦发现缺陷可及时纠正处理, 不至于产生大范围的缺陷和返修。

窄间隙自动焊采用窄间隙坡口, 焊缝截面积小, 既节省填充金属, 又减小焊接应力, 焊缝金属中积聚的氢也较少。为了避免产生未熔合缺陷, 也有文献提到选用双丝窄间隙自动焊, 弯丝指向侧壁, 保证了侧壁熔透。直丝垂直向下, 用以控制焊缝成形, 使焊缝呈下凹形, 不易产生未熔合、夹渣等缺陷。

摘要：在加氢设备厚壁接管的焊接中, 接管与设备筒体的焊缝呈现不同程度焊接缺陷。分析缺陷产生原因, 制定合理的返修工艺, 更换部分接管锻件, 由成熟的焊接人员操作焊接, 保证了接管的焊接质量和焊缝强度要求。

关键词：抗氢钢,厚壁,接管焊缝缺陷

参考文献

[1]赵博等.窄间隙GMAW的研究进展[J].焊接, 2008, (2) :11-14.

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[3]伍小龙等.厚壁容器的双丝窄间隙埋弧焊[J].压力容器, 2003, 20 (3) :27-31.

设备接管 篇2

1.0 目的确保公共设备设施符合相关设计及规范要求。

2.0 范围

交接范围内的公共场所、水电设施等。

3.0 标准

参照建设部IBP30001—90标准和国家1991年7月1日颁布的《房屋接管验收标准》及达到设计要求。

4.0 标准及检验方法

4.1 基础设施

4.1.1

4.1.2 房屋墙体露出地面部分无倾斜、移位、裂缝、扭曲等。玻璃

⑴、无下陷、断裂与墙体分裂；

⑵、面层平整，无脱层；

⑶、无倒泛光现象。

4.2 天台

4.2.1 屋面隔热层、防水层

⑴、板端缝，伸缩缝油膏紧贴；

⑵、隔热板、防水层表面无裂缝。

4.2.2

4.2.3

4.3

4.4

4.5 天沟、落水口畅通，管道完好。天面扶手无损坏、变形、无明显锈蚀。公用天线配件齐全，安装到每家每户，收视效果良好。屋面避雷设施：各种避雷装置的所有连接点牢固可靠。消防设施（消防栓、消防箱）

4.5.1 消防栓

⑴、油漆均匀，无少刷、漏刷现象；

⑵、阀门完好，无渗漏水。

4.5.2 消防箱

⑴、消防管、消防带等配套齐全；

⑵、箱门上标识清楚，箱门玻璃安装牢固，门锁开启自如；

⑶、消防管无渗漏水，阀门完好。

4.6 路灯

4.6.1

4.6.2

4.7 绿化

4.7.1 按设计要求种植花草树木，对照绿化设计图纸，不缺株少苗，无缺

品种，成活率达98%以上，无病虫害发生，无绿化死角，无杂草从生，绿地纯度98%；

4.7.2 绿化水管布局合理，阀门开关距离四周不超过100米，布局覆盖率

100%，阀门开关灵活，无漏水，安装稳固、无摇晃。

4.8 道路

4.8.1

4.8.2

4.8.3

4.8.4

4.9 道路面平整，无起砂，无空鼓，无损伤； 道路沿砌筑整齐，灰缝饱满，无损伤； 块料面层：拼砌整齐，平整稳固。块料面无裂缝，无缺棱掉角； 路牌标志清楚，地面线条顺直。按设计要求安装； 灯具安装牢固，柱面油漆均匀，无损伤和刮花。铁箱类：油漆面层均匀，无损伤，安放地面平稳。

4.10 塑料类：桶身完好，桶底无裂纹，不漏水，配有桶盖且完好无损。

4.11 岗亭

4.11.1 铝材和不锈钢类：安装牢固，配件齐全，型材面无损伤，玻璃无污

迹；

4.11.2 电动道闸：安装牢固，配件齐全，开启自如，道闸栏无损伤。

4.12 车库

4.12.1 露天（地下）停车场：路面平整，无起砂，无空鼓，无裂纹。

4.12.2 地下停车场

⑴、参照《房屋接管验收标准》的相关内容；

⑵、标识：入口、出口标识清楚，油漆均匀。

4.12.3 照明设施：配套齐全，灯具完好无损，开关灵活，照明正常；

4.12.4 排水系统：调有专门的排水沟，参照明暗沟验收标准；

4.12.5 地下车库通用设施：参照相关行业规范。

4.13 沙井、检查井和化粪池

4.13.1 池内无垃圾杂物，进排水畅通，池壁无裂痕；

4.13.2 检查井和化粪池进出水口高差不少于5cm，井盖搁置稳妥并设置井

圈。

4.14 明暗沟

4.14.1 沟底无断裂，无积水，沟壁和底抹灰平整；

4.14.2 沟盖板安装平稳，牢固，排水畅通。

4.15 踏步

4.15.1 砼砌：踏面、踢面无破损，阴阳角无缺口和断裂；

4.15.2 块料砌：参照《房屋接管验收标准》的相关内容。

4.16 水池、水箱

4.16.1 按设计要求和有关卫生标准进行验收；

4.16.2 无渗漏水现象；

4.16.3 内外爬梯无锈蚀现象。

4.17 信箱：信箱门锁开启灵活，房号标志清楚，有序。

4.18 景观，雕塑和广场设施：按设计标准和所要求达到的效果验收。

设备接管 篇3

2010年5月上海世博会的开幕,预示着各项重大配套工程的全面竣工,前期众多重大工程的竣工验收、现场审计、养护交接等各项程序有条不紊的进行着。上海市中环线(浦东段)绿地养护接管也是在这样的背景下进行。

为适应上海的高速发展,及时应对人们对生活环境改善需求的迫切要求,同时作为2010年世博会配套项目,中环线(浦东段)于2009年底全面竣工,中环线(浦东段)是上海市城市中环路的组成部分,工程起点为上中路越江隧道以东,终点至申江路,全长15.55km,全线高架快速路和地面铺道,包括济阳路立交、杨高南路立交、罗山路立交、申江路立交四座枢纽型全互通立交桥,工程在上南路、锦绣路、沪南公路、金科路设四组八对主线匝道。其中,全线配套绿地面积共114.96万m2,一期红线范围内主线建设绿地74.23万m2,二期两侧建设绿地40.73万m2,分22个标段施工建设。

2 养护接管实施步骤

根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《上海市绿化管理条例》等法律法规以及浦东新区公路管理署多年绿化养护移交接管程序及经验,结合中环线(浦东段)进度要求,养护接管实施主要分建设施工期与质保期监督、接管前期准备、现场苗木确认、建养责任认定、无缝隙建养对接等5个步骤。

2.1 施工期与质保期监督

常言道“三分建、七分养”,而往往在重大工程配套绿地建养上却恰恰相反,绿化建设施工质量比后期养护更尤为关键。重大工程一般都存在着工程浩大难以面面俱到、施工企业良莠不齐、工期紧张等现实问题。中环线(浦东段)也不例外,主要表现在绿化施工企业多、拆迁深度硬层多、工程废料多、原有土质肥力差、工期紧等情况。这就要求后续养护承接主体必须提前进入监督,有效杜绝因建设期遗留问题导致的养护顽疾。

施工期监督重点方面是绿地种植工程所用土质状况、行道树树穴框土层结构以及各类重点苗木的质量和种植情况等。如存在土质差、树穴框遗留混凝土、苗木土球过小等现象,及时向中环线项目公司提出整改意见,并为将来正式养护接管取证留档。质保期间主要以留意区域苗木长势、养护供水、绿地排水、绿地规划合理情况等观察为主,监督为辅。对存在区域苗木长期萎蔫、绿地积水等情况,及时做好记录。

2.2 接管前期准备

大型公共绿地养护接管前期准备主要有人员安排、物资准备、车辆安排、接管计划安排以及通讯联系等。以中环线(浦东段)为例,人员安排结构见图1。

物资准备主要是图纸、苗木单、游标卡尺、皮尺、计数器、纸笔板以及安全防护用品等,同时安排车辆两部。以中环线(浦东段)范围内为例,一期(共12标)接管进度安排见表1。

在人员、物资、计划、车辆等均安排好后,必须统一召集全体参加养护接管验收人员进行会议布置。会议布置重点是为强调现场验收纪律,不得收受有关单位财物;进行安全教育,重点落实反光背心等防护用品;统一苗木验收标准;对工作进度进行统一部署。

2.3 现场苗木确认

先期召集养护承接方、建设方、养护企业、施工企业、现场验收队伍进行会议,明确验收标准和原则,做好会议纪要。以现场事实和竣工图为依据进行结算确认。季节内补植苗木必须提前一月,季节外不得补植,不得临时补植苗木。因客观因素等存在争议现场搁置,统一由建设方、施工企业、养护责任主体、养护企业四方再次确认。所有数据均需由《四方确认单》形式签字保存留档。各类苗木品种数据的清点,现场必须有两人以上,施工企业项目负责人必须在场。

2.4 建养责任认定

建养主体责任认定,是养护移交接管的重要环节,也是施工企业与养护企业利益最冲突的一个环节。建养责任认定原则就是不让国有财产在重大项目真空地带浪费,在严格按照竣工图对现场核实的情况下,同时估算后期养护投入费用。中环线(浦东段)在建养责任认定上,在整理前期监督环节留档资料前提下,根据《四方确认单》、竣工图和现场进行责任核实认定。

2.5 无缝隙建养对接

这里所说的无缝隙建养对接是狭义上的,就是如何让施工企业与养护企业在重大绿化工程上的养护跟进,无缝隙建养对接是养护主体后期管养节约成本的重要环节。

如果施工企业在养护现场核实完毕后而又未完成移交手续的过程中不进行养护作业,养护单位就必须跟进,否则绿地短期内就存在失管失养状态,导致后期病虫害防治困难、苗木死亡率高等。中环线(浦东段)公共配套绿地养护接管要求施工企业与养护企业必须跨前一步进行作业,在明确正式接管前施工企业养护作业的同时,要求养护作业单位进行监督,建设方与养护责任主体作为见证,并两天汇总一次中环浦东段全线绿化作业情况。

3 公共绿地养护存在问题及分析

尽管浦东新区公路管理署作为养护承接主体,在中环线(浦东段)施工期、质保期提前介入,也在正式养护接管过程中严格要求并加强了后期养护力度,但依旧漏了一个重要的环节,就是对22个标段绿地规划设计论证阶段的监督参与,从而给中环线(浦东段)绿化管养工作带来了一系列后续养护急需整改问题。

(1)未完全贯彻生态城市这一概念,缺乏对绿地生态系统的研究运用。比如对乡土树种利用极少,尤其优良品种乌桕、泡桐等在中环线(浦东段)的种植。

(2)大面积绿地缺乏浇灌水系或者浇灌埋管过长,导致取水点过远或水压不够而影响绿地节约型浇灌。

(3)设计理论苗木搭配与现场市政构造存在冲突,给后续养护带来隐患。比如少量乔木直接种植在匝道边缘绿地内,既无生长空间又不安全。

(4)绿化苗木品种设计不能很好与中环线(浦东段)土壤结构结合,给后续养护增加困难。这一现象最突出的就是大量运用了杜英这一苗木品种,由于全线土质严重盐碱且结构差,喜好弱酸性的杜英根本无法形成良好长势。等等,此类因前期规划设计过程中养护承接主体未参与而导致的后续养护问题均是影响长远养护的重要因素。

上述因素的产生,究其原因还是规划设计与养护的脱节以及建养承担主体未进行更深入沟通。

4 结语

综上所述,根据对中环线(浦东段)大型市政配套公共绿地养护接管过程的探析,为更好地做好大型公共绿地的后期养护工作,在重大市政工程配套绿地建设过程中,应该探求一条建、养单位协调并进,使养护承接主体能全方位参与规划设计论证、施工期、质保养护期等过程的建议和监督,真正做到广义上的无缝隙养护接管,为大型绿地后续日常管养打下扎实的基础。

参考文献

[1]王焘.城市绿化管理学[M].北京:中国林业出版社,2002.

[2]上海市公路管理处.上海公路绿化养护技术规程SZ-36-2004[S].上海:上海市公路管理处,2004.

[3]浙江省交通厅公路管理局.公路养护技术规范JTJ073-96[S].北京:人民交通出版社,1996.

[4]张绿水,古新仁.浅谈建设生态城市目标下的城市绿地系统规划[J].江西农业大学学报,2002(12):27～28.

[5]马凯,陈素梅,周武忠.城市树木栽培与养护[M].南京:东南大学出版社,2003.

物业接管验收计划 篇4

四、与开发商协调入住前相关事宜，对重要资料进行交接

确定收楼时间

确定物管费的起计日期 前期工程遗留问题的解决

办理大厦前期工作资料、重要文件、产品说明、各类证书的移交与交接工作： △．产权资料

房地产的产权资料是国家房地产部门依法对各类房地产进行管理的依据；是房地产管理部门确认产权，税务部门依法征税，司法部门处理产权纠纷的必要凭证；也是产权人参与产权租赁、交易、抵押的必要凭据；物业公司将以产权资料为依据，收取或分摊有关费用，行使管理职能，防止发生私拆、乱改、违章搭建，损坏房屋结构和公共设施等行为，维护公有设施，共有部位和绿地不受侵犯，维护广大业主的权益。接管验收时检索提交的产权资料主要有： 项目批准文件 用地批准文件 建筑执照

拆迁安置资料 房地产平面图 面积测绘报告

小业主姓名、产权、单元号、建筑面积清单

△．市府验收合格资料 建设工程竣工验收证书 市建筑消防验收合格证 市小区办综合验收合格证 用电许可证 供用电协议书

卫星地面接收设施许可证 电视共用天线合格证 电梯使用合格证 △．工程技术资料

技术资料是物业接管验收时对物业进行质量检验的依据。物业公司在接管验收时，必须根据有关技术资料来进行检验。接管验收时提交的工程技术资料主要有： 竣工图－包括总平面图、建筑、结构、设备、给排水、通风空调、强电、弱电、附属工程及隐蔽管线的全套图纸 地质勘察报告

工程合同及开工、竣工报告 工程预决算清单 图纸会审记录

工程设计变更通知（包括质量事故处理记录）隐蔽工程验收签证 沉降观察记录 竣工验收证明书 钢材、水泥等主要材料的质量保证书 新材料、构配件的鉴定合格证书

水、电、采暖、卫生器具等设备的检验合格证书 砂浆、混凝土试块试压报告 供水、供暖的试压报告 园林绿化的图纸和清单

设备清单、安装调试记录、使用注意事项说明、质保书和保修单 有关政府部门对分类项目的批文

有关工程项目的其他重要技术决定和文件

△．须移交物业公司管理的资料

用水申请审批表及月供水计划执行表 机电设备单台说明书、调试、订购合同 分摊面积、建筑面积的测绘报告

对外委单位进行调研，签订外委合同

从开发商处接管《成品保护协议》，对外现有成品保护人员进行管理。调研保险公司，对物业投保“财产一切险”、“机器损坏险”、“公众责任险”，签订《保险合同》

调研外委保洁公司（三家以上），签订《保洁合同》

调研外委绿植租摆公司（三家以上），签订《绿植租摆协议》 调研灭虫、灭鼠公司（三家以上），签订《消杀协议》 调研保安公司（三家以上），签订《外保合同》 调研电梯公司，签订《电梯维保合同》

视物业具体情况，联系配电室对外承包单位，签订《配电室承包协议》 视物业具体情况，联系水处理对外承包单位，签订《水处理合同》 视物业具体情况，联系化粪池清掏单位，签订《化粪池清掏协议》 视物业具体情况，联系干、湿垃圾清运单位，签订《垃圾清运协议》 视物业具体情况，联系汽车清洗、保养单位，签订《洗车台租赁协议》 视物业具体情况，联系楼宇系统维保单位，签订《楼宇自控维保协议》

五、物业交竣验收，正式接管 根据各项目的施工进度和小业主（或租户）入住的情况不同，开发商（或大业主）可视需要要求物业公司对其物业的部分楼层建筑装修、设备和系统进行验收接管，但项目的最终移交是在通过政府有关职能部门和开发商验收基础上以物业公司验收通过为准。△.物业验收条件

物业验收移交，必须满足以下条件：

提供被验收物业的竣工图（若尚未完成竣工图，必须提供最终的施工图，并附详细的设计修改说明）

提供被验收的设备、系统的操作说明、保养手册及其他有关资料 提供与承包商（或供应商）签署承包（供应）合同中有关技术条款 出示政府有关职能部门验收证明 提供承包商、厂商及供应商的地址、联系电话及联系人资料 提供必要的专业技术介绍和培训 提供所有测试、检验和分析报告 清洁被验收的场地、设备和机房

△.拒绝验收

对以下情况，物业公司有权拒绝验收接管物业： 严重违反国家有关法规

未能通过有关政府职能部门的验收 工地与交付物业不能有效隔离 机房不能完全独立封闭

其他可能危及设备正常运行和入住人身安全的物业

△.缺陷整改

对在验收中发现的各种问题，包括工程未完事项、工程缺陷及由于成品未能有效保养引起的受损等情况，物业公司将会做详细的缺陷记录，以供开发商（或大业主）督促承包商（或供应商）进行整改，对不能进行整改的缺陷进行赔偿交涉。对问题比较严重的，则向开发商（或大业主）建议暂缓验收，待整改完成后重新验收。

△.试运行

若部分设备或整个系统尚未通过最终的验收，但由于小业主（或租户）入住需要必须开启运行某些设备或系统，物业公司一般仅做实物验收，并严格按开发商（或大业主）的书面指令进行管理和操作，在此期间，技术上仍由承包商（或供应商）把关。若发生任何问题或意外，除物业公司人为原因外，责任由开发商（或大业主）及其承包商（或供应商）负责，对于重要设备或机房有必要签订临时试运行协议，清楚的列明有关各方责任。

△.验收通过

被验收物业完好，设备及系统运行情况正常，所有指标均达到合同约定的要求，场地、设备和机房均清洁干净，经有关各方书面确认验收通过，开发商（或大业主）应督促承包商（或供应商）移交所有的钥匙、备品备件和专用工具，物业正式交由物业公司接收管理。

△.保修期

按正常情况，物业整体验收结束，正式进入保修期，但物业验收往往是一段相当长的过程，在此期间，有些设备可能会因先期投入运行或其他原因已经进入保修期，故需要开发商（或大业主）与其承包商、供应商协议约定整个项目的保修期起始日期，书面通知物业公司，而在此之前进入保修期的部分设备和系统，若需要签续保合同，开发商（或大业主）应酌情予以补偿。

△.一般操作和维修保养手册递交要求 承包单位在物业移交前，须递交设备／系统的操作和维修保养手册（以下简称“手册”），以确保物业公司操作人员能尽快掌握验收设备／系统的操作和管理，一般有以下要求：

承包单位须在设备／系统验收前一个月递交手册，以便物业公司的操作人员有时间了解该验收设备／系统的基本情况。

六、入住办理 入住阶段

1.入住准备阶段注意事项：

1.1物业办公室选址、装修具备使用条件 1.2开办费、预算

1.3入住地点确定、应急预案制定、现场人员安排。1.4入住前培训。

1.5确定建设方工程质保金的留存方式。1.6相关工作的苟洽。1.7资料准备：《前期物业服务协议》、《宠物豢养协议》、《治安消防协议书》、《业主手册》、《临时管理规约》、《装修协议》、《装修环境保护协议》、《装修治安消防协议》、《装修许可证》、《人员出入证》、《特约服务及收费标准》等。

2.入主阶段

2.1入主阶段主要工作内容

2.1.1接管入住客服组分成：入住签约组（含接待）、收费组、资料钥匙发放组。a.接待人员：负责入住现场业主接待、指引引导业主前往入住组办理相关手续，简单回答业主相关物业知识及复印相关证件。b.签约组：核查业主身份，与业主签署各项合同及协议，给业主开具收费明细单。c.收费组：核定业主是否已办理签约手续；收费明细单金额是否正确。收取各项物业应收应缴及代收代缴费用。（公司协助）

d.资料钥匙发放组：核对业主是否已经缴纳应缴费用；发放业主资料、钥匙；业主在未办理签约、缴费手续，提前验房时，将此户钥匙交给工程部验房员（领取钥匙应有记录），验房无问题或有问题已经解决的，将验房钥匙转交资料组。如需要留备用钥匙检修的，填写《钥匙托管单》，双方签字后，上联交予业主、下联留存。

2.1.2接管入住工程组由工程部主管统一调配，部分转换为入住验房组，其余根据实际情况并入工程整改组及日常服务工程组（运行组）。

a.验房组负责陪同业主现场对房屋进行验收，将问题记录到《房屋验收单》，统一汇总报到整改组。

b.工程验房组人员，在入住前必须统一由整改组负责人培训，要求明确维保修复的范围、标准及日后业主装修阶段对于隐蔽工程的维保范围界定。就维保问题统一对业主的答复口径。

c.将现场业主反映的问题及时汇总到整改组。d.结合实际情况协助其他部门完成工作。

2.1.3工程整改组：（该时间段物业接管验收及业主验收的整改问题同时交叉存在）a.跟进、落实每日业主在入住验房中查验出的需维保修复的问题。接管验收开发商陆续交付的单项工程。

b.继续跟进、落实物业接管验收时的整改问题。

c.对已入住进入装修阶段时业主发现的维保问题（含隐蔽工程），到现场确认并落实整改方案，做好详细记录由事务部存档备查。2.1.4日常服务工程组（运行组）a.业主二装的咨询和申请手续的审批 b.日常维修、巡视。

c.对已交接处在维保期（不存在整改问题）设施设备进行巡视，保持与维保方的有效沟通。

2.1.5日常服务客服组（运行组）a.业主二装的咨询和申请手续的办理 b.接待来访业主的咨询和来电

c.负责入住现场的综合事务性工作； d.整理并装订当天业主入住档案； e.录入业主信息、报修内容等。2.1.6秩序维护部

a.负责入住现场秩序保证井然有序，杜绝无意外事件和突发事件发生。b.园区各门岗及公区巡逻，杜绝无意外事件和突发事件发生。c.负责维持物业服务中心内部秩序。

d.疏导园区交通，预防和查处治安事故。

e.检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。

f.加强尾随人员、装修人员、业主、出租人员及地盘人员的多方交叉管理。2.1.7环境部

a.负责入住现场区域和物业办公区域环境卫生整洁、无污染。b.负责园区内公共区域及楼道内卫生干净整洁、无污染。c.发现有随意倾倒装修垃圾的及时向物业中心汇报。3.注意事项

3.1物业服务中心成立应急指挥小组，负责入驻现场突发事件处理。提前制定解决预案。

3.1.1入住办理现场中，如正在维修致使钥匙不全的房屋，业主前来办理入住，向业主解释说明得到认可后填写《钥匙托管单》，双方签字后，上联交予业主、下联留存。业主不予理解及时联系项目经理解决。

3.1.2验房组根据业主验房实际情况，可及时联系现场物业服务中心，安排人员现场维修。

3.1.3整改工程组根据验房单上的实际问题情况，及时联系现场地盘人员进行维修，现场可以维修的，修好后安排业主验收。遇重大维保问题，及时填写整改单（依据与开发建设方的相关约定），联系相关责任人解决，同时汇报项目经理，并做好相应的时间安排及修好后的验收工作。

3.1.4如业主要求先验收房屋，在办理入住手续或缴纳物业相关费用，原则有项目经理直接处理。但有开发人员陪同，或关系要求。场负责人可落实解决。3.1.5有入住现场晕倒、业主集体哄乱，园区突发治安问题等紧急预案。3.2保洁基本要求 a.入住大厅保洁： 1）负责办公区域桌椅、文件柜的擦拭、摆放； 2）负责室内及室外地面的清扫；

3）负责垃圾的收集、转运工作，垃圾袋及时更换； b.办公、生活区保洁：

1）负责擦拭办公桌椅、电脑及电话； 2）擦拭玻璃、窗框，保持无尘、无污迹； 3）及时清倒垃圾，更换垃圾袋；

4）文件柜、展示柜、书架，各打印、复印设备无尘土、无污迹。

c.小区保洁：

1）严格执行保洁作业规程，按保洁标准提供服务。

2）负责园区楼道梯级、车棚（库）、马路及公共区域的清扫保洁。3）负责楼道、扶手、门窗、电表箱、信报箱、楼道开关、灯具的擦抹。4）负责楼道杂物的清理。

5）负责垃圾的收集、集中、转运。

6）负责垃圾桶、垃圾集中点的清洗、消杀工作。

7）按保洁作业规程，领用、保管清洁工具、设备、物料。8）按照入室清洁服务规程，提供特约清洁服务。物业接管验收的依据及方式

物业服务企业在接管验收过程中，应依据《物业管理条例》、建设部1991年颁布的《房屋接管验收标准》、项目图纸资料、管理委托合同、国家标准、行业标准进行接管。认真研究图纸资料，掌握标准，从物业使用和维护的角度有理有据地提出建议。

《物业管理条例》第二十八条、第二十九条明确规定了物业服务企业承接物业项目时，应当对物业公共部位、共用设施设备进行查验。在办理物业承接验收手续时，建设单位应当向物业服务企业移交下例资料：总平面图、设备竣工图等。《房屋接管验收标准》主要内容为物业服务企业应接收的图纸资料及接管验收的标准。

物业的接管验收方式分为：分期验收、单项工程验收和全部验收三种形式，不同的接管方式可根据入住时间和施工进度进行调整。

物业接管验收的主要工作内容

物业服务企业接管验收的主要内容包括编写接管验收计划、人力资源的准备、物资的准备、标准及资料、各部门编写的接管验收方案、图纸及资料清单、绘制接管验收表格、工作程序等。

例如：接管验收计划，项目负责人应了解管理委托合同内容和范围，根据甲方（委托方）入住的时间及管理委托合同中关于管理范围及服务标准的要求，组织专业人员编制接管验收工作计划，计划中应明确工作内容、职责、工作标准及时间，绘制接管验收统筹图，使接管验收工作有条不紊的进行。

物业接管验收过程中应处理好几个关键问题

项目负责人在接管验收工作中应注意处理好与项目的开发商、业主、监理公司、总承包商、工程分包方之间的关系。在接管验收阶段，项目负责人应关注并予以妥善解决从使用和维护的角度提出一些意见和建议时，和上述其中一方发生矛盾冲突。

项目负责人应该高度重视图纸资料的接管工作，图纸资料是项目管理的基础，也是今后管理创优的需要，此方面工作应努力得到发展商或业主的支持。

物业设备设施的调试工作应该在接管验收阶段进行，物业相关人员应该掌握正确的操作方法，为今后运行打基础。有的发展商认为已经做了竣工验收，设备设施的调试没有必要，有的发展商甚至会以费用问题加以阻止。物业接管验收工作验收在前，接管在后，它是物业从业人员了解系统、掌握操作的关键环节，也是验收的重点。若调试不进行，物业从业人员得不到培训，系统也就无法发现问题。

从物业的使用角度及维护角度进行项目验收，看其是否满足业主的需求，那么设计缺陷如何整改？在提出问题的同时，项目负责人还要组织专业人员拿出能让发展商接受的解决方案并实施。

跨接管安装技术研究进展 篇5

水下生产系统已经成为深水油气开发中的一种主流模式, 深水水下连接是构建完整的水下生产系统不可或缺的一个环节。跨接管作为深水水下生产设施的重要组成部分, 是深水油气开发中必不可少的组成, 常用于水下采油树、水下管汇、水下基盘以及输油管线间的连接, 在水下生产系统中有着极为广泛的应用。我国南海海域是世界四大油气富集地之一, 随着我国海洋油气开采向南海深水发展, 跨接管在工程中的使用需求不断增大。深水跨接管的设计、制造、安装、试验、维护等技术长期为国外少数公司垄断, 而我国在深海油气开发方面起步晚, 缺乏自主的关键技术, 工程经验缺乏, 技术储备较少, 特别是在技术含量更高的设计方面, 用市场换技术的方法会造成中国海洋工程在较长的一段时间内无法摆脱对国外公司依赖的局面。因此, 尽快开展跨接管研究, 突破跨接管国产化的关键技术, 掌握深水跨接管的设计、制造、安装、试验、维护等技术在市场需求、技术发展方面都有重大意义, 而且还能为南海深水油气开采带来巨大的经济效益。

2 跨接管类型

跨接管的结构较为简单, 通常是在2个端部安装有连接器接头并带有一定形状的管段, 是一个较短的管状连接元件, 如图1所示。其连接器与管道终端、管道终端管汇、采油树等设备上的毂座相连, 如图2所示。除输油外, 跨接管也可用来向油井注入水和气。 跨接管根据管道是刚性还是柔性可分为刚性跨接管和柔性跨接管, 其中, 刚性跨接管主要有“M”和“U”两种形式, 如图3所示。 海底设备之间的连接通常采用刚性跨接管, 刚性跨接管的形式要根据连接的海底设备的相对位置来决定, 只有当水下设备都安装完毕, 确定了它们之间的距离之后, 才能准确的判断出跨接管的尺寸及形式。柔性跨接管的长度比要连接的海底设备之间的距离要长一些, 跨接管的两端有两个连接器, 用来连接海底设备。与刚性跨接管相比, 柔性跨接管制造和安装时的长度和方向要求降低, 更为灵活。

3 跨接管连接方式

跨接管连接方式可以分为如图4、图5所示的垂直连接、水平连接两种。对于深水跨接管安装而言, 需要采用ROV辅助作业。垂直连接特别适合刚性管道, 安装时只需要1个导向漏斗, 不需要其他引导部件, 安装效率高。水平连接特别适合要求垂直高度低的场合, 以及柔性管道, 能够减少渔网拖曳损伤, 安装时需要2个导向漏斗, 而且需要引导部件。跨接管垂直连接和水平连接各具优缺点, 工程上均有成功的安装案例。垂直连接的优点有:[1]跨接管着陆简单; (2) 在着陆和组装期间, 跨接管没有严重的变形;[3]工具组块更易接近垂向轮毂。缺点有:[1]跨接管的垂直腿可能会导致管道堵塞;[2]在修井期间, 由于高度原因, 跨接管可能会干扰防喷器组的工作;[3]由于高度原因, 跨接管存在拖网拖曳的可能性。水平连接的优点有:[1]跨接管接近地面, 更能避免拖曳发生;[2]使得其它水下设施的高度可以降低。缺点有:[1]在安装期间, 连接器通过专门工具摸索定位; (2) 跨接管设计应有一定柔性以满足水平距离偏差;[3]操作工具不能依靠重力实现靠近水平轮毂。

4 跨接管连接器类型

水下连接器是连接海底设备的核心装置, 主要有三种形式:图6卡爪式连接器 (Collet Connector) 、图7卡箍式连接器 (Clamp Connector) 和图8深水螺栓法兰式连接器 (Bolted Flange Connector) 。

卡爪式连接器是应用最广泛的水下连接器, 尤其在垂直连接和超深水连接中占据了主导地位, 压力等级可达15000psi, 连接管径4″-64″, 实际应用水深已超过2000m。卡箍式连接器在水下连接中也得到了较多的应用, 最大压力等级达到15000psi, 连接管径2″-48″, 最大应用水深已达1500m。

卡爪式连接器和卡箍式都具有以下优点:[1]连接可靠、连接速度快; (2) 简易的ROV操作面板;[3]允许一定的对中偏差。此外, 卡爪式连接器对于垂直连接和水平连接均可适用, 是垂直连接中应用的主要连接器形式。但是卡爪式连接器的结构相对复杂, 费用高。卡箍式连接器结构简单, 重量轻, 对作业工具的要求低, 费用低。但是卡箍式连接器在垂直连接和超深水的应用记录相对较少。

传统的螺栓法兰连接器需要潜水员在水下作业, 只能应用于浅水海域。美国Sonsub公司和挪威Acergy公司分别研发了针对深水的螺栓法兰连接系统BRUTUS和MATIS, 作业水深可达3000m, 连接管径分别可达24″和36″, 主要用于水平连接, 其中MATIS系统也可用于垂直连接。这种连接器由于采用工业标准件进行连接, 连接安全可靠, 而且费用低, 采购周期短。但是整套连接系统较为复杂, 连接速度慢, 对于对中精度的要求很高。

5 跨接管安装施工资源

随着油气田开发走向深水, 跨接管安装深度不断加深, 如何提高安装相率, 降低作业成本是目前研究的重点。下面将介绍跨接管安装过程中涉及的关键资源和几种常见的安装流程。

跨接管和其他水下生产设施不同, 其制造和安装有着密切的联系。有些跨接管结构形式比较简单, 设计和制造周期短, 因此有些跨接管可以在浮式平台或者相关船只上直接制造, 但是如果跨接管的形状比较复杂, 如三维跨接管, 则需要在陆上工厂进行制造, 然后由驳船运输到目标油气田进行安装。跨接管安装涉及到的施工资源包括运输驳船、施工船、钻井装置或浮式生产装置 (FPS) , 以及相关的装载架、撑杆、索具、ROV、测量工具等。

(1) 运输驳船

跨接管在陆地上制造完成之后, 通过运输驳船运输到目标油田。跨接管的重量小, 对运输驳船要求较低, 但是跨接管的高度较高, 在行驶过程中对驳船的平稳性有较高的要求, 并且跨接管运输时海况条件应该较好。如果海况条件较差, 如风力等级大、波浪和海流比较严重, 运输驳船的平稳性会受到很大的影响。运输跨接管, 可根据实际工程需要选择不同类型、不同规模的跨接管运输驳船。

(2) 施工船

根据工程的实际要求, 分析制定需要配备的施工支持船, 如安装船的浮吊提升能力与提升半径应满足要求, 并根据施工船舶的作业费用、日程安排, 结合现场施工机具作业能力、现场的实际情况等, 制定出满足经济、高效等工程要求的作业方案。

如果施工船空间较大, 能够满足跨接管制造要求, 那么跨接管的设计和制造可以在工程船上进行, 不需要进行装载, 另外也降低了跨接管运输的成本。

(3) 钻井装置 (钻井平台)

由于跨接管的制造和安装对跨接管的成本影响较大, 所以一些情况下, 将跨接管的制造和安装在钻井装置上进行。但由于钻井平台的空间有限, 一般在钻井装置上进行制造的跨接管是二维的跨接管。跨接管制造完成之后, 可以通过钻井平台的吊机进行下放。

(4) 装载架

跨接管在运输过程中通过装载架支撑, 装载架由两个架子构成一套, 每个架子有两个主要的支撑柱, 一个用来放置跨接管, 另一个用来放置撑杆, 如图9所示。通常, 一艘运输驳船上可以放置3-5套装载架, 若驳船体积大, 根据需要还可以放置更多的装载架。装载架与装载架之间要留有足够的空间, 避免装载架上的跨接管和连接器发生碰撞。

(5) 撑杆

图10为撑杆, 撑杆在设计和制造时应满足DNV规范, 并且有足够的刚度, 保证跨接管在安装和回收时的挠度和应力在允许的范围内。安装好跨接管连接器后, 撑杆与跨接管解脱。

(6) 索具

在撑杆和跨接管之间的索具应该易于调节到支撑的跨接管终端可能的角度范围。索具应该考虑跨接管的装配重量、几何形状和动载荷条件。索具的结构设计应使在跨接管安装和回收期间由船只运动所引发的运动减到最小。配置的索具应根据需求, 使ROV能够解开或者重新使索具连接到跨接管上。

(7) ROV

ROV可以完成诸如阀门操作、液压操作和其他常规任务, 也可以携带工具包承担诸如柔性出油管线和控制管缆的牵引和连接, 以及部件更换等特别任务。

(8) 测量工具

结合机械和声呐测量工具, 完成制造安装跨接管所需要的测量信息。选用预先测量工具 (PMT) 和水下倾角仪, 另外还有其他辅助工具, 比如声呐转换器 (用于距离测量) , 深度传感器 (测量海拔) 等。

结语

通过对跨接管类型、跨接管连接方式和跨接管连接器类型进行对比分析, 了解了各自的区别及优缺点, 对选择连接方式和连接器类型以及安装方法都有指导意义。随着海上油气资源的开发向深海迈进, 跨接管的作用至关重要, 我国跨接管安装技术正在逐步形成, 设计技术有待提高, 总体上跨接管相关技术并未形成系统化、标准化、产业化。面对陆地油气日益枯竭的趋势, 海上油气资源开发已成为战略问题, 加大跨接管及其他开发油气相关设备技术研究, 为我国海洋油气资源开发战略保驾护航。

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