系统瓶颈论文

系统瓶颈论文（共12篇）

系统瓶颈论文 篇1

摘要：瓶颈的辨识是按有限能力编制生产作业计划的一个关键, 只有通过瓶颈辨识才能构建出系统的关键资源网络和非关键资源网络, 才有可能对瓶颈资源和非瓶颈资源区别对待。从基于MRPⅡ与TOC相结合的生产计划系统中, 提出了瓶颈辨识的实施方法。

关键词：瓶颈辨识,生产计划,关键资源

0 引言

基于混合模式的生产计划与控制系统在车间级作业计划上相对传统MRP系统有较大的改良, 最主要的改良就在于区分瓶颈资源与非瓶颈资源, 然后按照不同的处理方式区别对待。因此, 首先需要解决的问题就是如何辨识瓶颈, 生成企业的关键资源清单。瓶颈辨识的正确与否将直接影响整个系统的可用性, 找出生产系统中的瓶颈是编制作业计划之前必须完成的工作。

1 瓶颈的动态性

对生产系统来说, 产生瓶颈的因素很多, 可能是工作中心不足, 可能是缺乏高技能的操作工人, 也可能是设备使用不当, 等等。这些因素导致的最终结果都体现在生产能力的不足。因此, 可以通过能力与负荷的比较来寻找瓶颈。

对于一个生产系统来说, 其瓶颈资源并不是一成不变的, 而是随着环境的变化而不断地改变。引起瓶颈动态性的因素主要包括生产负荷的变化和生产能力的改变。下面对这两种情况加以说明。

1.1 负荷变化对瓶颈的影响

由于负荷总是随着生产计划的不同而不断地改变。因此, 负荷的动态性是导致瓶颈动态性的最主要原因。下面我们以一个示例来说明负荷变化对瓶颈的影响。现在有三个零件要在工序A、B、C上进行加工, 假设这三道工序每周的工序能力都是40个单位, 且在这两周只加工零件甲、乙、丙。零件对三道工序的负荷要求及这两周在工序A、B、C上产出的总负荷见表1。

从表1可以看到, 工序B第一周的负荷 (50个单位) 超出了总能力 (40个单位) , 瓶颈的定义是“生产能力小于或等于负荷”。因此, 第一周工序B就是我们所说的瓶颈工序。现在假设由于某种原因, 零件乙需要推后一周加工, 那么零件对各道工序的负荷要求及工序A、B、C上产出的总负荷见表2。

根据表2, 可以看到工序A第二周的负荷 (45个单位) 超出了总能力 (40个单位) , 属于瓶颈工序。

通过以上分析可以看到, 虽然加工的任务总量并没有改变, 只是加工时间做了一些调整, 就带来了瓶颈工序的变动。在面向订单的批量生产企业里, 多数情况下企业根据客户订单来进行生产, 具有很大的随机性。不均衡的生产任务是导致瓶颈资源频繁变动的原因之一。

1.2 生产能力改变对瓶颈的影响

面向瓶颈资源的生产计划与控制方式的重点是解决好瓶颈资源问题, 从而保证整个生产系统的稳定生产。在生产过程中, 企业总是不断地改善和提高瓶颈资源的生产能力, 当某个瓶颈资源的生产能力有了提高以后, 除了带来整个生产系统生产能力的增加, 还可能会导致瓶颈资源的转移。

假设现有零件P1、P2需分别经过工序甲、乙加工后进入工序丙进行装配, 得到部件C1, 如图1所示。C1装配结构为:1个单位P1与1个单位P2装配成1个单位C1。

假设系统负荷是40个单位, 即后续生产需求40个单位的C1, 甲的生产能力为35个单位, 乙的生产能力为50个单位, 丙的生产能力为30个单位, 见图2:

在这种情况下, 工序丙即使满负荷工作, 生产出来的部件C1也难满足后续生产的需求;同时, 工序甲和乙加工出来的零件P1、P2也会在工序前积压, 因此工序丙为瓶颈资源。

在图2中我们也看到, 工序甲 (能力为35) 也不能满足生产的要求, 但它相对于其紧后工序丙已经是能力过剩了。因此系统首先需要解决的应该是工序丙的问题, 而应该将工序甲暂时搁置, 在解决了工序丙的问题后再行解决。

如果现在通过增加班次或者购入工作中心使得工序丙的生产能力提高到了40个单位, 其他条件不变, 如图3所示:

在这种情况下, 瓶颈显然已经转移到了工序甲, 必须加强对工序甲的管理与控制, 只有工序甲的生产能力得到了提高后, 才能提高整个系统的生产能力。

通过以上的分析可以看到, 生产系统和生产需求是处于不断变化之中的, 企业的瓶颈也处于不断的变动之中, 我们必须适应瓶颈的这种动态性, 建立一套有力的瓶颈辨识方法来不断地寻找系统的瓶颈所在。

2 瓶颈辨识的系统实现

据以上分析, 生产系统中的“瓶颈”随着企业的生产能力和生产任务量而变化, 并根据生产中的物料流动情况来确定。因此, “瓶颈”辨识的算法原则就是在一个生产计划期内, 如果某工作中心前的在制品越积越多, 则该工作中心有可能是生产中的“瓶颈”资源。到此计划期结束时, 在制品堆积得最多的工作中心就是这一生产过程中的“瓶颈”资源;“瓶颈”辨识的另外一种算法原则就是根据整个生产系统中的资源能力及负荷来判断。本文主要是通过后者来辨识“瓶颈”。依据据TOC理论, 数学模型如下:

对于系统中的n件资源:R1、R2、…Rn, 实际产出能力、系统外部需求量分别为C1~Cn、D1~Dn。某些资源之间存在互为输入输出的关联关系。假设与资源Ri相关联的资源的标号所组成的集合为S, 即s={j|j≠i∧Ǝ (Ri, Rj) }。那么, 资源Ri为瓶颈, 当且仅当Ci≤min (Di, min (∀Cj, j∈S) ) 。

经过以上条件的筛选, 任何企业只应存在少量瓶颈资源。有统计表明, 按TOC观点, 瓶颈资源一般少于5个。

瓶颈的辨识是按有限能力编制生产作业计划的一个关键, 只有通过瓶颈辨识才能构建出系统的关键资源网络和非关键资源网络, 才有可能对瓶颈资源和非瓶颈资源区别对待。瓶颈辨识的正确与否将直接影响整个系统的可用性, 找出生产系统中的瓶颈是编制作业计划之前必须完成的工作。

首先根据企业生产作业计划将计划期内各项作业任务分配到工作中心, 统计各工作中心的负荷, 并检查各工作中心可能提供的生产能力情况, 其中负荷重、能力过紧的工作中心就是瓶颈所在位置。该瓶颈工作中心的设备就是瓶颈设备。下面我们将在负荷分配的基础上寻找整个生产系统的瓶颈。

针对生产系统的每种资源, 假设现在的计划期是从第n周开始, 对单个工作中心, 可以得到如下的工作中心能力分布图, 见图4:

从图4中可以看到, 多边形A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10所围成的面积就代表了工作中心X从第n周到第n+4周的总负荷, 这也是判断该工作中心是否属于瓶颈的标尺。为了分析方便, 我们假设工作中心X在各周的能力是固定的, 即能力限是一条水平直线。现在就把计划期内所有零件在工作中心X上产出的负荷依次“填入”工作中心能力/负荷图中, 如图5所示, 图中的每一个小方块代表了不同零件在工作中心X上产生的负荷。

考虑到计划期之前 (第n周前) 已经确认的计划所占用的能力, 可以得到图6所示的能力/负荷图:

在图6中, 工作中心X上已经得到确认的负荷如图中B1B2B3B4B5B6B7B8B9B10的面积所示。可见, 在计划期内已经有一部分能力被前期的计划所占用 (如图中B0B8B9B10) , 这部分能力必须从剩余能力中减去;图中B2B11B12B7B6B5B4B3所包含的面积虽然没有被前期的计划占用, 但是已经属于当前计划期之前的能力了, 当前的计划已无法使用, 所以这部分也不属于剩余能力。因此, 工作中心X在计划期内的剩余能力只剩下图中B10B9B8B7B12B24B25所包含的面积了。

将图5中的负荷加入到图6中来, 就得到了未来计划期内的能力/负荷图。从图中可以看出, 图中B21B22B23B24包含的面积也不能记入剩余能力, 这是因为这部分能力如果用上的话, 那就意味着有工序要拖期了, 所以剩余能力只包括了图中B10B9B8B7B12B21B22B23B25所包含的面积。

第n+2周和第n+3周的负荷是超过能力的, 但还不能立刻判断当前工种在第n+2周和第n+3周就是瓶颈。因为在第n+2周之前还有一部分能力没有被使用, 这就是图中B12B13B14B15B16B26所包围的面积 (记为S未) , 将第n+2周和第n+3周超出能力的那部分负荷B17B18B19B20B21B26记为S超。显然, 如果S未

系统的输入包括车间能力负荷汇总表、工序进度表、工厂日历等, 输出关键工作中心清单。系统首先判断当前计划期内的各周是否已进行过能力平衡, 如果尚未进行或还不完整, 则给出提示信息后结束。对图7有以下几点说明:

(1) 当前计划期开始时间是系统已知参数, 由用户设定。根据不同企业生产对计划响应速度的快慢, 计划期的设定有以下3种方式: (1) 从第二天开始; (2) 从下周开始; (3) 从下月开始。

(2) 系统在针对单个工作中心进行负荷与能力的比较过程中, 可能会存在计划期内出现多个周能力不足的情况。如图8所示, 第n+1周为能力不足周。在这种情况下, 系统按照时间顺序进行比较, 首先发现第n+1周能力不足, 接着就比较第n周和第n+1周的总负荷 (记为W1) 与第n周和第n+1周的总能力 (记为C1) , 如果W1=C1, 则当前工作中心第n周和第n+1周属于瓶颈;接下去发现第n+3周能力也不足, 就比较第n周到第n+3周的总负荷 (记为W2) 与第n周到n+3周的总能力 (记为C2) , 如果W2=C2, 则当前工作中心第n周到第n+3周属于瓶颈。可见, 存在以下几种情况:

W2>C2:必须调整班次或通过其它手段改变能力或负荷;

W2=C2:第n周到第n+3周都属于瓶颈;

W2C1:必须调整班次或者通过其它手段改变能力或负荷;

W2

W2

在上面的比较中, 所谓负荷等于能力, 并不说二者绝对相等, 而是一个相对的, 近似的;至于近似的程度, 则是由用户设定的能力不平衡系数来确定。比如, 设定能力不平衡系数为5%, 如果当前的能力C为100, 负荷记为W, 那么当95≤W≤100时, 记为C=W;当W>100时, 记为CW。当出现C

参考文献

[1]周云霞.生产物流中瓶颈辨识研究[J].物流科技, 2005 (8) .

[2]杨启仁.数据仓库技术在零售企业中的应用研究[J].软件导刊, 2010 (4) .

系统瓶颈论文 篇2

关于人才瓶颈有几大问题：为什么招不来人才？为什么招来了又留不住？为什么留住了又不忠诚？为什么忠诚的又发现都是蠢才？

第一个问题：为什么招不来人才？

战略缺失。因为用一个人才的时候用的是他的思想，你需要把他的未来价值进行评估，未来你有一个什么样的战略，你打算上一个什么样的项目，这个项目的盈利是多少，这个人才能对这个项目起到什么作用，你能拿出多少盈利与人才分享，所以说使用人才应该与战略紧密结合。而大多数老板只是听说某个人在某个企业干得不错，然后以重金把他挖过来，结果发现干得很一般，因为你没有战略，人才没有明确的定位。中国很多的民营企业从外资企业挖来很多职业经理人，最后发现没有什么作为，这是一样的道理。因为我们用一个人是用他的未来，不是用他的过去，要评估人才在未来你的战略中的能力、价值以及所能承担的责任和权力。

很多人对人才的认识有很大差别，到底什么是人才？通过多年的经验和感触，我把人才分为这么几种：人物、人才、人材、人财、人菜、人豺。

人物就是能改写历史、改朝换代的人，当企业濒临倒闭的时候需要招人物来帮企业起死回生，但是当企业活过来甚至活的很好之后，人物就该滚蛋了，这也是中国企业最大的悲哀。当企业濒临倒闭时，人物去了焦头烂额的忙个不停，老板觉得这个经理人真不错，让人放心，值得信任；当人物忙得差不多了，培养了一批不错的员工，解放了自己的手和脚，开始动脑筋管理员工就可以了，经常是为了思考问题夜不能寐，这个时候老板会觉得这个人还是很敬业的；当人物把自己的员工都培养成经理了，他们都会动脑筋思考了，而人物开始用心去体会企业战略和发展，这时老板会觉得人物每天优哉游哉，什么活也不用干，还拿不少钱，这时人物就该歇菜了，这就是人物的悲剧下场，我们中国企业面临的人才第一大瓶颈就是企业容不下人物。用手和脚来工作的员工是最低等的人才，没有太大价值，用大脑工作的人有一些价值，只有用心工作的人、用心体会企业未来发展的人才是真正的人才。

人才不能使企业起死回生，不能改变企业的历史，但是可以改进现状，通过创新来优化企业管理、提升效率、降低成本，在现有的基础上让企业获得更好的发展。

人材的意思是这个人是个好材料，把他放在某个岗位上刚刚好。

人财指的是拿多少钱干多少活的人，这样的人常常想等什么时候公司给我涨工资了，我再多干活。有的老板遇到这样的人财，会想你不给我多干活，我就不给你涨工资，什么时候你干活多了，我再给你涨工资。结果人财和老板互不相让，其实只要有一个人做出让步，事情就解决了。

人菜就是无论交给他什么活都得干出点问题，留点尾巴，等着别人替他处理，这种人就是笨蛋一个，但在企业还是很吃香的，因为他们往往比较听话，老板让干什么就干什么，这类人常常是企业员工中的主流。

人豺指的是在企业学到东西以后，又背叛企业另投他企或自立门户的人，当然这样的人少之又少，而且有许多时候是由于企业的体制、环境造成的。

其实在大部分企业当中，人物是没有的，人才是很少的，人材也是不多的，我们手下的主流员工是拿钱干活的人、工作总出问题的人和整天算计你的人。对于人物，你把挣来的90%的钱都给他都是值得的，因为是他让你的企业起死回生的；对于人才，他帮助企业改善了现状，你拿出靠他多挣的钱的一半奖励给他都是划算的；对于人材，是最值得企业珍惜和善待的，因为人物和人才毕竟是少数，所以好材料是企业选人的最佳标准。

第二个问题：为什么招来了又留不住？

我自己总结出一个“填坑理论”和“三大利益分配模式”，企业留不住人的主要原因是员工的利益得不到满足，这往往是由于人的无休止的欲望的本性决定的，而物质的坑是永远填不满的，所以永远不要期望涨工资能真正留住员工。据科学研究，涨一次工资只能使员工的忠诚度保持三个月，所以涨工资只能解决一时的问题，解决不了根本问题。而且涨工资应该是伴随企业发展、利润提升而做出的一项科学、系统的工作，不是随便一拍脑门就能决定的。有的企业员工说嫌工资低要辞职，老板赶紧说你别走我给你涨工资，后来员工都发现这招很灵，所以都隔三差五的闹辞职，大家想想这样的企业还怎么管理。其实企业真正要填的不是物质的坑，而是精神的坑，许多人并不是物质上无法满足，而是精神上无法满足。中国人的本性就是大家都穷没有关系，有人穷有人富问题就出来了。

填坑理论：

1、对于基础人才（即人材）要用物质利益满足，这里的物质利益不是指钱，而是指福利，把我们能想到的各种生活必需品都作为福利发放，那么这个员工就基本稳定了。我们河北有一家已经倒闭的非常可惜的企业三鹿牛奶，它在员工管理方面是相当成功的，它的员工工资平均在石家庄不算最高的，但它的员工福利是最好的，各种吃的用的日用品三鹿都发，而且自己家都用不完还得分给亲朋好友，许多人都很羡慕三鹿的员工，都在感叹在三鹿上班真好。所以石家庄人对三鹿的感情是很深厚的，好多人以前都只喝三鹿牛奶，如果三鹿牛奶再回来，相信很多人还会选择三鹿的。

2、对于中级人才（即人才）要用金钱利益满足，给他足够多的钱，这些人是企业的中坚力量，你给他的钱永远都要超出他的预期，让他欲罢不能。

3、对于高级人才（即人物）要用荣誉利益满足，对于这类人一年挣100万或80万对他们而言没有太大差别，人才不会在乎金钱，只在乎他的荣誉、他的地位、他的自尊，越是高级的人才越注重这些精神层面的东西，有时候你花几块钱买张奖状远远比十万块钱更有威力。

如果我们把“填坑理论”实践好了，我相信我们员工的忠诚度会有很大的提高。

三大利益分配的模式：

1、阿里模式：即阿里巴巴公司的模式，马云把自己定位成一个领袖，在带领他的团队创业的时候，他是占据最多有利资源的人，但是他却没有占有太多股份，他并不是所谓的控

股老板，现在马云只持有阿里巴巴百分之一点多的股份。马云是靠他的魅力、他的影响力在领导企业，而不是他的股权。他把企业的利润与所有人分享，目前阿里巴巴的销售额已经上千亿，正所谓财散人聚、财聚人散，而拥有了才自然会挣来更多的财。

2、巨人模式：即巨人集团的模式，史玉柱的故事不用再多讲了，由首负变成首富，因为他吃过这方面的亏，所以他一定要保证百分之百持股。他成功的地方在于他的项目股份制，他跟每一个员工合作的时候，在某一个项目上总是让员工挣到比他多的钱，其实本质还是散财，把利益与他人分享。所以说做企业，只要你想做强做大，必须要把利益拿出来跟大家共同分享。如果企业能把每位员工都当成合作伙伴，为他们提供创业的平台，一步步把他们培养成有能力挣大钱的老板，而公司只要其中30%的利润，70%的利润都归员工个人所有，那么每位员工都会感觉不是在为别人打工，而是在给自己打工，到了其它任何企业他都不可能得到这种待遇，所以员工的忠诚度自然会很高。有很多企业都是押员工的身份证或者工资，怕员工跑了，但是这样即使留住了员工的人也把他的心赶跑了。在我们的企业，从来不押扣员工的任何东西或金钱，如果员工想当老板自己创业，公司会为他提供合作的平台；如果员工中途要离职，公司给他多发两个月的工资支持他去找新工作。这是我们对待员工的态度，即使人走了，可是他的心还会留在公司，将来无论他走到哪里都会记得公司的好，他就是公司的活广告了。

3、金夫人模式：金夫人是做婚纱影楼的，在这么一个难复制难管理的行业，金夫人能做到全国几百个店、几千名员工、年销售额达30亿，那是相当了不起了。它走的是多品牌路线，每个品牌项目之间没有竞争。只要员工有一个好的品牌创意，有一套适合的管理模式，金夫人的老板就会给员工投资，金夫人占60%的股份，员工占40%的股份，这样员工就可以自己当老板。这也是一种很好的利益分配模式。

归根结底企业留不住人的根本原因还是利益分配不合理，希望“填坑理论”和“三大利益分配模式”能对大家有所启发。

第三个问题：为什么留住了又不忠诚？

有的员工对本企业不太满意，但是暂时又找不到合适的去处，所以就先在这干着，但是干又不好好干，这就是忠诚度很低的员工。我们有很多技术员吃别人回扣，这个怨不得别人，所有的问题在自己身上找答案就行了。给大家讲一个典型的案例，平山县大货车司机的案例，我老家是平山县的，平山离山西比较近，所以好多人买了大货车到山西拉煤，一个大货车司机每月的工资是3000元，但是据我了解我们平山县的大货车司机通过对自己价值的评价，每月挣不到8000元是不会干的，但是所有老板都是给3000元的工资，那么那5000元哪里来呢？要么半路把煤卖掉一部分换上石头，要么通过油费、维修费，总之肯定是要挣到8000元的，这几乎成了这个行业的潜规则，人人皆知的秘密。同样的道理，我们很多技术员吃回扣、不忠诚，就是因为我们的管理和利益分配有问题，他没有正确地认识自己，你也没有给他建立一个适当的评价体系，让他挣得明明白白，所以这也是我们这个行业的潜规则。

再给大家分享一下人力资本的概念，不要把员工当成一个打工者来看待，要把他当成一个合作伙伴，虽然他没有投钱，但是他投入了自己的时间和青春，这是多少钱都买不来的。所以要从利益上与员工分享，让员工有当老板的感觉，其实我们很多员工更需要的是尊重，但是很多老板都做不到。李嘉诚有一个职业经理人叫霍建民，他跟了李嘉诚很多年，后来离

开李嘉诚自己出去闯荡，但没多久又回到了李嘉诚身边。李嘉诚说霍建民跟他在一起享受的是同等的荣耀，李嘉诚把他当做平级对待。几年前中国的企业家们组了一个团去拜访李嘉诚，向他取经，已到暮年的李嘉诚亲自到一楼迎接这些企业家，并亲切地一一与他们握手，为他们带路，为他们叫电梯，到接待室后，亲自给每个人发送自己的名片，并且在就餐落座时抽签决定自己和来客的位置。为什么李嘉诚能够那么成功，就是因为他对每一个人都足够的尊重，在他眼里所有人都是平等的。还有一个更可笑的例子，一家企业每年年底到了该发奖金的时候，老板就很纠结，简直比割肉还疼，但是不发又不行啊，老板就一拖再拖，一直拖到年根，才不得不拉长着脸给员工发奖金，还要边发边数落员工的种种不是。是不是很多老板都是这样，不给人家钱吧，怕人家不给干，怕人家跑了，给人家钱吧，自己又心疼的受不了。可是你有没有想过员工辛辛苦苦你给干了一年，年终奖本来是自己应得的，却要遭受这样的待遇，员工心里是一种什么感觉？！很多老板还很纳闷，我给他那么多钱，为什么他还不给我干了呢，就是因为你不尊重人家。这就是好多员工忠诚度低的原因，归根结底都是老板的问题。

第四个问题：为什么忠诚的又发现都是蠢才？

我有过太多这样的经历，几乎在所有老板眼里都是“家花不如野花香”，其实是他自己不懂得欣赏，自己手底下多的是人才，但是老板看不到，左挖一个，右挖一个，挖过来以后发现也是蠢才，总觉得别人家的是人才。其实这是由于中国的山寨王文化造成的，在中国一个企业就像一个山寨，老板就是山寨王，此山我最大，任何人不能超过我，这种思想压制了很多人才。俗话说强将手下无弱兵，兵熊熊一个，将熊熊一窝，为什么你的员工都不行呢，自己照照镜子就知道了。如果你发现忠诚的员工都是蠢才，那么不要怪他们，同样要多从自己身上找找原因。

亲属型员工管理的四大误区：

第一，错误的定位。很多老板当缺少人手时总是先从自己的亲戚中物色人选，一般长辈的来当领导，平辈的来管管账、管管钱，晚辈的来跑跑腿、搬搬货等。你认为你把亲戚招来了，他是你的员工，但是他认为你们是一家人，在外人面前他也是老板，这样问题就出来了，你定位他是员工，而他定位自己是老板，你说的话他不听，你管理不了他。你没有具体的流程和岗位职责，有时他会干点你该干的活，你也会干点他该干的活，工作职责上没有根本的区分。这就是错误的定位，造成了矛盾的冲突。

第二，错误的薪酬设计。你认为他是员工，每月给他发工资，反正他在家闲着也是闲着，给他五百也不错了，而他会想你每月挣好几万，就给他五百，如果他有本事就会到对面开一家跟你对着干，没本事就会偷你的抢你的，这是绝对的。有的老板经常跟亲戚承诺，你好好干，将来你结婚的时候费用我全包了，你买房的时候我多给你表示表示，但是亲戚会想买房是多少年以后的事了，你到底能给我多少，这就像水中的月亮，是虚的，他会认为你是在忽悠他。

第三，一刀切的管理方式。把自己的亲戚和外来的员工一刀切，一样的管理，是错误的，因为亲戚和外来员工是不一样的。如果遇到什么有争论的问题的时候，要先开家族大会，把家里的长辈找来共同商量，用长辈的威望来使亲戚服从自己的决定，先争取到亲戚的支持，然后再开全员大会。这就是两刀切了，先用家族来管理亲戚，然后再进行外来员工的管理。

对外来员工发工资发奖金，对亲戚可以偶尔报销点饭费或者车费，过年过节发个红包，这样亲戚会觉得到底是一家人，没有白跟着你干。

第四，未曾考虑其个人的欲望和发展。你已经当了大老板了，你的亲戚也会蠢蠢欲动，他也想当老板，并且还想超过你，这几乎是每一个你亲戚员工心中的梦想。你要做的不是压抑它、控制他，而是给他一个宽广的平台，让他充分发挥自己的才能。只要你真心的帮助他，处处为他着想，无论他将来走到哪里，都是你的人。还是我们那句老话，把员工当成自己的伙伴，就像我们牧益堂的价值观“成就伙伴，完美自身”，无论是供应商、客户，还是员工，我们把所有与我们合作的人都当成是伙伴，我们要先成就对方，然后再使自己更完美，正因为我们这种价值观和做事方式，所以这么多年结交了很多好朋友，我们这么一个一无所有的小企业起步能这么顺利，要感谢各位老朋友的支持和帮助。

系统瓶颈论文 篇3

【中图分类号】 F224-39【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）07-0238-01

一、机场航班信息显示系统的介绍

近年来，我国民航业进入高速发展阶段，竞争日益激烈，机场对服务品质的要求日益提高，机场信息化建设不断推进，各地机场先后进行大规模的改扩建。航班信息显示系统（FIDS，Flight Information Display System简称航显系统）是现代机场旅客流程中的重要环节，是必不可少的旅客服务系统。

航班信息显示系统包括显示、查询、监控、多媒体信息播放等功能，主要是以PDP、LED、LCD等多种主流显示设备为载体，同步连接，通过系统接口与集成系统通过消息机制通讯，接收集成应用系统发送/定制的动态信息；同时也可以通过航显显示控制终端向公众发布的特定的航班信息、公告信息、旅客须知、紧急通知等服务信息，为旅客、航站楼内工作人员以及航空公司地面代理提供及时、准确、友好的全方位的人性化信息服务；对机场工作人员的工作起到辅助作用，提高工作效率，节约运行成本。航显系统旅客满意度是国际机场协会（ACI）旅客满意度测评考察的重要指标（ACI旅客满意度测评不仅已经成为衡量全球机场业服务质量最权威的指标）；航显系统的高效、稳定运行，能有效提升机场经济效益和社会效益。

航显系统采用多层分布式客户机/服务器处理结构，通过接口程序实时接收集成应用系统发布/定制的动态信息，按照设定的航显规则向相应的显示终端发送相应的数据信息；同时能实时向航显服务器反馈工控机、PDP屏、LCD屏、LED屏等终端外设的工作状况，实现对航显终端外设的实时动态监控，通过对众多显示设备运行状况的严格监控，保证系统的高效稳定运行。

应用服务器完成完成航显数据库存取、消息处理、消息生成、后台数据处理应用、时钟同步等，定时描航显数据库中的相关数据并根据已配置的显示规则决定什么时间将什么数据发送到什么显示设备上。

显示控制终端接收应用服务器分发的信息，将接收到的信息通过显示控制软件发送到航显规则配置的航显终端上予以显示。

二、机场航班信息显示系统性能瓶颈分析

随着现代机场的高速发展，旅客流量逐年攀升，机场为提升服务品质，不断推进信息化建设。航显系统的终端数量随即急剧增加，由于航显终端均为7*24小时不间断运行，部分终端运行环境恶劣，致使航显客户端蓝屏、显示界面假死、宕机等故障的频发，增大了维护成本；由于航显系统终端故障维修时间较长，终端显示信息若不能实时刷新，不仅不能正常引导旅客，甚至干扰、误导旅客，易引发旅客投诉，严重影响机场服务品质。

三、机场航班信息显示系统性能瓶颈解决方案

综上分析，导致航显终端出现蓝屏、系统文件丢失、显示界面假死、宕机、自动重启等异常现象，主要是由于工控机工作环境恶劣以及频繁硬关机重启所致。我们通过考察测试后采用以下方案来解决上述性能瓶颈：

对于工作环境恶劣、散热条件差、距离配线间较远的航显终端，即登机口航显终端这部分终端进行如下改造：通过采用虚拟桌面终端，瘦客户机的技术来对目前的航显运维方式进行改进和优化，瘦客户机可以提供更加安全可靠的使用环境，以及更低的功耗，其成本低并具更高的安全性。FIDS登机口程序采用B/S架构开发，B/S结构是属于一种“瘦”客户端，大多数或主要的业务逻辑都存在在服务器端，因此，B/S结构的系统不需要安装客户端软件，它运行在客户端的浏览器之上，系统升级或维护时只需更新服务器端软件即可。

改造后实用java applet及消息中间件技术，在原B/S架构基础上，运用消息中间件来构建三层应用模式，结合浏览器的插件技术在Web 页面中嵌入JavaApplet通过RMI调用实现页面局部更新。消息中间件实现服务器数据推送，结合客户端的处理能力，可很好的满足航班信息实时性的要求。

航显接口程序获取登机口变更信息后，将数据信息传送到消息中间件的指定主题中，此时，订阅该主题的登机口终端程序会接收到通过消息中间件转发过来的数据，然后更新相应的航显信息。主、备机上的消息中间件同时运行，当其中一个发生故障时，客户端连接自动漂移到另一台。有效确保客户端运行的可用性与稳定性。

改造后登机口终端瘦客户机由于体积小、散热需求小、运行速度快，维护更方便，有效解决了原终端在工作环境恶劣情况下散热不良而导致的蓝屏、系统文件丢失、显示界面假死、宕机、自动重启等诸多异常现象。同时节约了维护成本，瘦客户机的成本不到工控机的四分之一。终端瘦客户机可以提供更加安全可靠的使用环境，以及更低的功耗，其成本低并具更高的安全性，运行稳定，有效提升了机场信息服务品质。

对于部分散热条件差但距离配线间较近（小于300米）的航显终端，我们将这部分终端的工控机迁入就近的配线间内，采用VGA+RS232串口视频传输器通过单根网线传输到相应的PDP显示屏，VGA+RS232串口视频传输器能够传输高品质、超清晰VGA的视频，串口延长后可支持远端控制，图象无延时，延长最远可达300米，稳定性好、图像清晰。改造后能有效改善工控机的运行环境，确保其运行的稳定性；改造后工控机位置相对集中便于维护，一定程度上降低维护强度，提高维护效率。

定期对航显终端工控机进行清理维保工作。维保时对CPU风扇、电源风扇进行检测，确保工控机自身的散热效果；同时对工控机内部及周边环境进行除尘，工控机在7*24不间断运行中，内部容易积聚灰尘，使得板卡、CPU等电子元件散热能力下降，长期积聚大量热量则会导致设备工作不稳定、接插件触点间接触不良、短路，甚至会烧坏电源、主板，造成工控机宕机。

四、改造后的效果

我们于2012年12月改造完成至今，航显系统的故障维修事件数量急剧下降，由改造前每月平均180起左右故障维修事件下降至现在的20起以内。通过实践工作检验，充分显示了改造后系统的优越性，终端设备维护更便捷，故障事件频次剧减，降低了人工维护成本，有效提高了系统运行的稳定性；瘦客户机终端的应用有效降低了系统后期的维护成本。

随着机场旅客吞吐量的逐年攀升，航班显示系统的客户端数量必将进一步加大，机场对旅客服务品质的要求必将日益提升，航班显示系统客户端运行的稳定性要求也将不断提高，这就迫使我们必须不断应用新技术、新设备来确保系统稳定、高效运行，同时尽力降低系统后期的维护成本。

参考文献

[1] 民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范 中国民用航空总局 2004

[2] 马博峰.VMware、Citrix和Microsoft虚拟化技术详解与应用实践. 机械工业出版社 2012

保险行业应用CRM系统的瓶颈 篇4

一、保险行业对CRM系统的客观需求

(一) 客户资源及关系管理是保险业务经营的核心内容

由于保险是与人打交道最多的行业, 自从保险出现那天起, 人们就一直在寻求这样一种途径:让保险公司和投保客户更好地进行沟通, 以便更多人从保险中受益。保险行业竞争的最大特点在于为客户提供优质与个性化的服务。如何加强对客户的把握和以客户为中心、如何为客户选择最佳的产品、如何进行有效的市场开拓以及增强自身的竞争力、如何在激烈的竞争中领先等是各保险公司经常考虑的问题。

随着中国保险行业的迅速发展, 竞争的激烈使得几乎所有的保险公司都在不遗余力地争取新客户。当保险公司为迅速增长的投保用户欢欣不已时, 行销人员在销售保险产品中也发现这样的困扰:随着业务量的上升, 保险人员发现即使发展了更多的新客户, 却已经没有时间和精力与老客户进行沟通, 而这些老客户恰恰都是为公司带来80%利润的群体, 他们身上蕴涵着巨大的商机。而不管对新客户还是老客户, 好的客户关系管理能最大化地发掘这些客户价值, 清楚了解每个客户的需求和购买历史, 有针对性地对潜在客户进行价值挖掘。在保险业, 同时还存在这样一种现象, 客户终止保险与业务员离职有明显的关系。良好的客户关系管理, 可以持续累计客户往来经验, 即使业务员一旦离开, 新的业务员仍然能在最短时间内衔接上, 以降低流失率。

保险公司可以利用CRM将现有的客户进行分类, 不但能准确地知道客户姓名, 还可以了解客户的年龄、结构组成以及稳定程度等信息, 甚至清晰地了解每位客户的需求和购买历史, 从而更好地为客户服务。这个过程看起来比较复杂, 但CRM数据挖掘中的“价值分析”、“轮廓分析”以及“RFM分析”却可以完善地解决上述问题。同时, 客户资源是多种多样的, 各类客户的作用、能量、载体以及对保险的需求不尽相同。如采取同一个模式对待, 不仅难以取得理想效果, 有时还会事与愿违。CRM则可以在客户资源的建立、开发、利用上实现对客户资源的高层次整合。

实践证明, 作为服务行业的保险企业, 只有拥有客户, 才能拥有业务;只有不断巩固并扩大客户群, 才能不断发展业务;只有建立适应客户需求的管理体系, 才能有效地提高自身的经营质量。在业务和技术投资高速增长的情况下, 保险公司应当加大在CRM和客户资源整合上的投入, 否则就无法适应企业自身快速成长的势头。

(二) 客户关系管理需要借助CRM系统来实现

在保险业的信息化建设过程中, CRM越来越受到重视。研究发现, 保险公司目前最急需解决的问题是客户资源管理和数据集中。有40.2%的保险公司认为CRM最为迫切或具有发展前景。对国内保险企业来说, 其软肋不仅仅是客户资源的数量, 更是客户资源的质量, 不仅仅是硬件, 更是软件。引进具有先进的管理模式与有效方法的CRM系统, 切实实现企业管理与业务运作的信息化和自动化, 是解决问题的必由之路。

好的客户关系管理系统能最大化地发掘客户价值, 为了让公司更快地成长为跨国企业, 保险公司领导想尽了各种方法来解决这一问题, 然而收效甚微。其中有一个很重要的问题是公司的保险行销人员并不清楚每个客户的需求和购买历史, 不了解客户的实际需要, 而对潜在的大客户挖掘又不得力。这就需要一种将客户关系进行管理的工具, 借助现代信息技术的帮助, 通过CRM软件来增强企业对所有客户的了解, 并提高客户的满意度。

未来保险公司发展新客户将更强调渠道上的策略联盟。例如, 当全球利率下滑、股市不振时, 国外很多寿险公司仍可以做到成绩斐然, 因为他们将银行或证券公司作为一个重要的销售渠道, 将客户资金由存款或股票引导到固定利率的保险商品上来。通过集成CRM系统了解潜在客户群特征后, 找到拥有这些类似客户的企业形成策略联盟。比如, 针对某种面向刚刚贷款买房客户的保险商品, 找一家客户层较相似的银行合作, 直接针对这些贷款客户做保险产品推广, 将达到事半功倍的效果。现代保险业更多地从“投资”和“理财”方面吸收潜在的利润。例如, 客户原来投保是为了寻求医疗保障, 一旦社会医疗法规变动, 客户需求就很可能会受到影响。这时CRM系统找出可能增加需求的客户, 由业务员跟进新的医疗保险产品来满足客户需求, 销售效果良好。如果这家保险公司没有做任何客户分级, 而是把心思都花在“产生新客户”上, 这些老客户医疗保险的潜在新增需求则不能得到有效的挖掘, 丧失了产品销售的有利机会, 随着时间的推移还可能会逐渐失去这些老客户, 造成企业的未来损失。另外, 如产险、机动车保险在市场开放、价格自由、竞争激烈的情况下, 保险公司即使对购买同一车型的客户, 也要根据年龄、性别、驾龄等因素的不同, 采取灵活的保费策略。这就需要集成管理的客户信息和整合的业务数据, 而这些则取决于CRM系统的有力支持。

二、CRM系统能给保险公司带来什么

(一) 保险业CRM系统的功能

从业务需求上看, 作为典型的金融服务企业, 保险公司的主要业务集中在保险产品销售、风险控制、财务管理和投资管理。面对保险业务的多层级需求, CRM应用也必须从多个层次着手。首先要以客户为中心;第二, 要以集成管理客户信息为突破点, 做好关键客户的管理工作, 从而稳定和发展优质客户;第三, 要能够集成数据, 实时分析业务发展情况, 及时调整营销策略;第四, 要通过分析数据、指标和模型来加强风险控制, 做好绩效考核;第五, 要借助CRM系统, 分析客户需求以开发新产品, 提高保险公司的决策支持和商业智能水平。

因此, CRM应当以管理信息系统 (MIS) 和商业智能 (BI) 、决策支持系统 (DSS) 为基础, 注重组织再造与业务流程重构。通过改革和组织再造, 整合内部资源, 将传统的电话保险、网络保险、自助设备、网点整合成保险服务的前端体系, 并渗透到管理、产品设计、财务、人力资源等部门, 实现保险业务运营效率的全面提高。CRM系统从客户的初次联系到后期保单的保费处理, 为整个业务链的运营提供支持, 这需要系统把内部数据和处理 (如引导生成) 、销售跟踪、市场和客户服务请求融合到一个单一的运作系统中, 这些整合交叉功能解决方案把与客户的交互合并到同一的数据库中, 并且保险公司参与者能通过各种渠道访问这些结果数据和分析。

(二) CRM系统对保险公司的业务改进

1. 销售促进

保险业客户关系管理系统注重前台与后台的紧密集成, 在业务拓展、销售和服务活动中更加接近客户, 并逐步采用完整的客户关系管理解决方案, 降低风险。在集成模型中以信息架构为基础, 管理从潜在客户、投保人、见证人、索赔人、理算师、医生到供应商的各种对象及之间的关系。并且利用数据仓库来记录客户特征、承保金额和行为, 为后续分析等业务做好准备。而在活动/联系模块中不仅记录通过不同销售、服务渠道与客户进行接触的情况, 还可以用于保险企业内部不同销售和服务机构之间的交互。此外, 在多维度记录客户信息与交互活动的同时, 保险公司可利用这个信息平台维护并发展客户关系, 除了创建一般信息及相关合同客户信息的客户档案外, 还重点提供销售支持功能, 如报价单与保单管理。利用业务拓展与促销管理功能, 可以最大限度地挖掘交叉销售与向上销售的潜力。

2. 服务支持

集成式的保险CRM系统方案可支持理赔处理人员、仲裁人、代理商、业务伙伴, 甚至投保人, 能够获得与他们相关的理赔业务的各个方面的最新信息, 这将提高业务处理准确度和客户满意度。呼叫中心的员工可以使用集成的保险业客户关系管理的广泛功能, 与保单持有人交互作用并输入新的理赔要求, 跟踪正在处理的理赔业务, 获得对已处理的理赔状态了解, 并自动为仲裁人、理赔处理人员和其他指定服务提供商生成交易处理请求;仲裁人可以了解到最新指派给他们的理赔处理和需要完成的任务;代理商能够随时被提醒存档最新理赔业务记录;客户可以查询其未解决理赔的状态并进行其他自助服务。另外, 保险业集成CRM数据仓库中嵌入式的分析器, 能做出智能化的决策, 这不仅能节约成本, 还能增加销售。运用分析器得出的报告, 如理赔仲裁人可以发现某一地理区域上理赔要求的大幅度增加, 并为相应的职员设计后续行动。

3. 营销提升

CRM为保险企业营销创新提供了先进的技术基础, 促进信息技术平台的对接、整合, 使CRM平台与内部的ERP、SCN以及电子商务等技术平台进行对接, 从而实现内外部资源的信息标准化与内部资源共享的目的。引入CRM系统之后, 保险企业一方面能利用客户数据仓库、数据挖掘、在线分析处理等关系技术来对包括承保、理赔、风险评估、风险管理、客户服务等数据完成更多的统计分析, 进而为设计特定客户群的新险种提供依据。更重要的是可利用数据挖掘、营销自动化和多渠道集成的客户互动中心等技术, 对大量客户按需求、特性进行划分, 然后针对每一类客户直至每一位客户, 开展一对一的个性化和定制化营销。在实施高效的CRM系统的基础上, 企业实现了“一对一”和交互式的客户服务、大规模的客户化定制服务、客户关怀和亲密接触服务等真正意义上的客户关系管理, 逐步与终端客户、保险承包商、银行等利益相关者构建起全新的关系营销战略联盟。

4. 战略转型

CRM系统的实施, 使保险企业逐渐转向以客户为中心的管理体系, 有助于发现企业不断改进和完善其内部管理体系、管理流程, 提升企业“以客户为中心”导向的总体管理水平。在营销管理上, 企业将转向供差异化的产品及服务, 以适应不同细分市场的客户需求的营销策略, 并建立支持此营销策略的内部管理结构与外部客户服务体系。CRM系统的实施提高了顾客满意度和忠诚度, 通过降低保险公司拓展市场的成本, 使企业可以实施成本驱动战略赢取竞争优势, 满意的顾客会持续多次购买公司的产品和服务, 并能为企业今后的品牌延伸打下很好的基础。因此, CRM管理从各个方面催生了保险公司从传统的商业经营模式向“客户为中心”未来经营模式的战略转型。

三、目前保险行业应用CRM系统的瓶颈

(一) 实施CRM系统的业务基础不足

受制于目前中国保险市场所处的发展阶段, 信息技术领域还集中在各保险核心业务系统的建设上。就CRM系统而言, 中国保险企业的应用现状令人难以宽慰。保险公司在客户信息资源整合、CRM系统应用等方面的投入无法适应自身快速成长的需要。这其中最重要的一个原因存在于保险公司的业务层面。实施CRM系统, 并不是简单地购买或安装一个CRM软件交由保险公司用户使用的问题, 而是保险企业在管理思想、服务意识和业务流程等各方面转变的一个综合过程, 需要保险企业管理层在经营战略、管理理念上树立“以客户为中心”的战略理念, 并坚定不移地加以推动和执行。需要将这些理念不断地地向中层管理人员及以下各层面业务单位进行宣传, 并在实施过程中不断破除阻力, 推动实际业务流程按此理念与方案统一执行。

CRM思想体现的是一种流程设计思想。良好的流程设计加上优秀的软件技术可以形成“1+1>2”的效果。因此, 业务流程是利用CRM系统实现保险现代商业策略的必要基础。应用CRM系统提升保险企业的核心竞争力, 应当首先确定企业的CRM商业策略, 然后在组织机构变化、流程再造和人员培训上给予支持, 如通过组织结构确保在公司的所有与客户打交道的渠道和流程中创造整体的客户关怀, 通过人员培训实现直接销售人员、呼叫中心、互联网和其他渠道与客户的有效客户沟通。而目前国内保险行业尤其是中资保险公司在考虑实施CRM系统项目时, 未能够在策略执行、组织架构和流程再造方面先行奠定CRM实施的成功基础。这些“以客户为中心”的理念, 只是通过咨询公司的美丽描绘存在于高层的脑海中, 对此项策略和系统实施为公司带来的变化与收益, 并未根植到负责各业务领域的中层管理人员心中, 更不要说基层的业务单位, 因此, 在后续实施CRM的时候会遇到重重阻力。

实施CRM理念并应用CRM系统, 需要审视与客户相关的业务运作流程, 进行管理模式的调整和业务流程的重组, 但在业务运作流程的各个部分, 都存在着实施CRM的不利因素。在集中管理客户信息上, 虽然大多数保险公司都在收集客户数据, 但这些数据通常储存在分离的部门办公室中, 没有很好地在深程度上进行整合;在提高针对客户的协同工作效率上, 由于组织架构定位不清晰或出于个体利益的考虑, 各部门或业务单位的协同配合程度还很低;在利用新渠道为客户提供个性化服务上, 目前很多公司对渠道分类和渠道管理, 还处在是分散于各业务部门条线之间还是采用集中统一的多渠道管理方式的矛盾之中, 意即渠道管理本身还不够完善, 更谈不上利用清晰的新渠道开发提升客户服务了;在客户细分上, 保险公司对各种客户细分的系统工具不了解、不熟悉, 且缺乏这方面的专业人才, 有时会聘请外部咨询公司做一些临时性的客户细分支持工作, 但缺乏长期的延续性。因此, 目前大部分公司实施CRM策略仅停留在理念上, 对CRM系统应用无法付诸行动。

(二) 现有IT建设的架构与系统基础

CRM系统应用需要集中的、完整的客户信息数据, 这些数据来自于保险公司与客户各个业务的接触点, 即是来自于维持保险公司日常运营的各个业务系统, 因此, CRM系统应用需要建立在保险行业数据大集中和数据整合的基础上。首先在IT架构上要满足各业务系统中客户数据的整合, 以及CRM系统流畅的数据传送通道。对一些经营历史长、业务数据量大的公司, 在客户数据和整合上又需要有Customer Information File (CIF) 这样的先导系统作为应用CRM系统的基础。

保险公司险种多样, 各个险种交叉销售 (如个险、银行保险、团体险等) , 客户从不同的渠道 (网上或是中介机构) 购买了保险公司的产品, 保险公司需要通过CIF先导系统将这些客户的信息有效整合, 用一个有效的ID就可以关联客户的所有信息。在客户资料整合的基础上, 保险公司才可以把客户的资料做进一步的细化, 以区分出VIP和一般的客户, 从而真正体现CRM的意义。这需要客户信息系统真正有效地运转起来, 源头上应从各业务系统取得完整客户信息, 并将整合后的客户信息交由各业务系统再次调用来保证客户数据的统一性。而实际应用中, 可能一些公司没有具备这样的系统基础, 或者即使有也没有起到整合客户信息的真正作用。在这种前提下, 实施和应用最高端的CRM系统只能是一个美好的愿望。

CRM系统涉及销售、营销和服务等方面, 这意味着如果不能与保险公司销售保单、理赔服务等业务系统结合, 就很难发挥它的最大价值。如打印保单时对VIP客户所给予的特殊VIP标志、理赔处理时对VIP客户的特殊理赔服务等, 这些都需要在承保或理赔时设定标准的分类流程, 并通过其他系统的CRM延伸功能实现, 同时需要各业务系统的有效配合。在CRM理念不能完全传达到各业务单元而形成统一经营策略的情况下, 这些CRM系统应用的延伸功能的实现也可能受到来自于企业内各业务团体的抵制。

(三) 市场上缺乏针对保险行业的适用软件

由于CRM系统涉及保险企业的销售、营销和服务等方面, 要满足不同类型企业业务系统的要求, 需要解决通用软件满足个性化需求的问题。另外, CRM需要实现保险用户联系渠道的统一, 针对保险用户的需求及时推出创新的保险产品和服务, 全面提高MIS应用级别和商业智能、保险业务信息系统、决策管理系统、经济环境信息系统、保户信息系统、统计报表系统、账户信息系统和决策模型、方法库、专家系统等的应用效果, 集中对业务流程的主信息流进行搜集、整理、挖掘、分析和利用等, 系统功能复杂而庞大, 是具有很大实施难度的系统软件。目前市场上的主流CRM软件似乎更集中于分销与零售行业的特性, 真正适合金融尤其是保险行业的CRM软件非常缺乏, 这与目前国内保险行业的流程标准化与业务规范程度有关。但一个更重要的原因在于, 不管是保险公司自己还是CRM的软件咨询与实施公司, 都缺乏针对保险的行业功能和领域专家。许多保险公司喜欢自己开发客户服务应用, 当问到他们进行采购或自主开发CRM软件的决策依据时, 很多公司指出并不是因为价格因素, 而是现有的可售软件无法满足他们的需求, 供应商没有表现出高水平的领域专业知识。

四、如何突破CRM应用瓶颈为保险业服务

(一) 奠定CRM应用的业务基础

在国内保险市场竞争越来越激烈的形势下, 要引入CRM系统为企业战略服务, 首先必须认清建立并实施CRM系统的重要性和迫切性, 企业需要在经营战略、管理理念上真正树立“以客户为中心”思想而不是仅停留在口号上, 包括从决策层、管理层到普通员工, 都要牢牢确立客户关系管理理念, 这是实施CRM策略及系统应用的必要前提。

CRM实施是保险企业在管理思想、服务意识和业务流程等方面转变的一个综合过程, 为保证CRM系统应用的效果, 总体上企业需调整内部管理模式, 在客户资源的建立、开发、利用和系统管理方面进行高层次的客户资源整合;建立适应客户战略、职能完整、交流通畅、运行高效的组织机构;审视与客户相关的业务运作流程, 实行业务流程的重构;加强基于客户互动关系的营销和产品销售 (服务) 工作, 统一销售联系渠道;提供以实现客户所有联系点有效沟通为目的的人员培训等。具体还可从以下几方面再进行入手。

1. 整合业务销售渠道, 在渠道整合上推动营

销网点、客户经理、呼叫中心和网上保险平台的统一营销业务模式;建立健全标准化的工作职责和流程, 明确制定客户服务的内容和标准, 有效扩大服务功能并积极改善服务质量。

2. 推进保险产品的创新, 积累、培养人才和保

持技术优势, 在产品开发方面满足支持客户群细分后的特定保险产品开发需求, 为客户提供差异化的保险服务。

3. 树立标准, 完善风险控制和监督。对展业、

承保、查勘、理赔等流程的制订与梳理上, 首先在业务层面上建立起“以客户为中心”的监督体系和科学的风险管理和防灾服务体系。

4. 加强销售管理, 激励业务销售人员持续积累

客户经验和信息并予以保留, 将其作为CRM系统收集客户信息的有力基础。

(二) 完善CRM系统实施的技术基础

保险公司的客户服务系统、业务运作系统、管理系统、决策支持系统、知识管理体系等都是建立在信息管理的基础上, 因此CRM系统必须是能真正与各相关保险业务系统相结合的客户信息资源和客户关系管理系统。要成功实施CRM系统, 需要保险公司实现保险业务数据的集中、开发整合客户信息数据的处理, 并建立与各业务系统之间流畅的客户信息流通道。同时, 在CRM相关的IT建设上, 还要考虑业务、数据和资金的集中管理;建立科学的决策支持系统 (DSS) 和风险管理信息系统 (Risk MIS) 来配合进行数据的采集、整理和分析;更新和重建集中式处理的销售操作平台, 以达到CRM在销售提升方面的充分应用。

从适用软件上, 来自于保险行业及其他金融机构的CRM巨大需求, 使ORACLE、SIEBLE、IBM等国外厂商都将CRM作为发展重点。不少软件公司采取了“ERP+CRM”的模式, 并结合CRM的咨询与IT架构实施, 试图建立适合国内保险行业的CRM系统实施架构。当然这还需要诸多国外厂商在业务开展过程中与国内保险用户的深度实施相结合, 结合中国保险业现状及未来的发展趋势, 总结保险行业系统解决方案, 才能使国内的保险CRM系统应用逐渐走向成熟。

摘要：在“以客户为中心”的商业运营模式中, 客户关系管理成为保险业务经营的核心, 并借助应用专门的CRM系统加以实现。CRM系统可以为保险公司带来销售的促进、服务的提升, 并推动其不断完善内部管理体系, 向先进的经营模式进行战略转型。本文主要论述了保险业CRM系统的必要性和作用, 以及目前国内保险行业在实施CRM系统方面遇到的瓶颈, 并提出针对性的建议, 以促进保险业务的快速发展。

关键词：金融信息化,CRM,保险业务

参考文献

[1]何维基, 王鹏.CRM在保险行业的应用[J].科技广场, 2008.

[2]周志忠, 张人千.分析型CRM在保险行业的应用[J].计算机工程与设计, 2007.

突破渠道瓶颈 篇5

1、如何有效认别区域市场“渠道瓶颈”？

2、如何动态把握区域市场运作时机和渠道发育节奏？

3、如何在区域市场实现分销网络的展开？

要实现区域市场的产品销量的突破，对大多数快速消费品而言，首先是渠道的突破！当区域市场运作了一定时间，或新产品导入到了一定阶段，往往会进入销量滞涨的瓶颈期，在渠道上的表现为：终端销售不温不火，零售网点难以进一步展开，经销商积极性有所衰退，整个渠道活力不足，

许多企业也采取了一些相应的渠道策略：如采取促销推广与经销商终端网络渗透“压两头”的做法以期实现短期的见利见效，不仅没有能解决终端网络扩张与经销商跟进维护的矛盾，反而往往加剧了厂商之间的矛盾但具体实施的过程中却难以收到实效，往往陷入经销商与终端的互为因果的恶性循环关系中。

其实，造成上述区域市场渠道难题的根源，并不在于通过“抓两头”以实现“推拉互动”的策略和方向错误了，而是我们在实践中割裂了区域市场产品推广与终端拉动的互动关系、终端网点拓展与经销商建设的互动关系，导致本来是相互增益、相互促进的渠道运作变成了上述“推广－终端―经销商”的恶性循环。

因此，在高度对抗和同质化竞争的区域市场中，单纯从分销渠道的某个环节入手，或采用一招一式的单一渠道策略去突破区域市场“渠道瓶颈”都是难以奏效的，

即便能有一定的突破，其资源投入力度、开发成本和所需运作时间也是企业难以承受的。要在有限时间内有效突破“渠道瓶颈”，获得市场销量的快速持续增长，就必须动态把握区域市场运作时机和渠道发育节奏，围绕渠道建设来充分整合相关的营销策略和资源投入，实现市场推广活动与终端拉动相结合、消费者基础培育与终端布点相结合、终端拓展与经销商发育相结合。

课堂提问一：如何有效认别区域市场“渠道瓶颈”？

我们建议从问题的认识和分析入手。一般的“渠道瓶颈”表现为有以下问题：

1、终端动销率和覆盖率难以进一步提升。由于进入瓶颈期的市场销量相对稳定，一味加大终端布点密度，虽然可以加大终端的覆盖率，但终端的动销率会下降，久之必导致终端忠诚度下降，使得覆盖率下降。而通过进入新的区域来提高终端的数量，由于品牌和产品的认知基础差，开始销量有限，终端老板就会觉得无论差价多高，都难以在短期赚钱，因此，一见业务员来铺货，往往以“等做起来了，有人来买我就进货”等理由，推搪了之。即便企业付出进货铺底、进场费用和陈列包装费等昂贵的铺货成本，在短期内使终端覆盖率达到了一定的比率，但由于实际动销不足，也往往是没过一两个月，终端推广热情下降，或束之高阁，或干脆退货，于是有效网点数开始萎缩。

小心十大性能瓶颈 篇6

1. 处理器

处理器是计算机中执行计算和指令操作的核心部件。处理器可以处理数以百万计的计算和指令，但是，当这些操作的数量超过处理器的能力后，性能就会受到影响。如果处理器持续忙碌的时间超过75%，整个系统的运行速度就会减慢。处理器需要留出一些余地，以处理一些“突发”状况，使要处理的负载在很短的时间内达到100%。处理器负载是导致性能瓶颈的一个常见来源。

2. 内存

内存方面的一条经验法则法是“添加更多的内存”。当性能问题指向内存时，解决这个问题的一般做法是，添加更多的内存。不过，这个做法只会在短期内有效。指向内存的性能瓶颈常常归因于软件设计欠佳，造成内存泄漏（memory leaks），或者表现为内存问题的其他系统缺陷。要解决内存性能问题，其关键是在添加更多内存之前找到症状的根源。

3. 存储系统

磁盘的速度、RAID类型、存储类型和控制器技术共同组成了所谓的磁盘输入/输出系统。磁盘输入/输出系统是系统管理员和用户都很忧虑的性能问题的一个常见来源。就算使用当今最出色的磁盘技术，也有实际和物理的性能限制。合并和分离磁盘上的负载时，要运用最佳实践。尽管存储区域网络（SAN）很吸引人，但本地磁盘仍比速度最快的SAN要快。

4. 网络

网络经常被错怪成性能瓶颈来源，而实际上很少是这样。除非网络部件出现了硬件故障，比如交换机端口受损、电缆坏掉、网卡出现异常或者路由器配置有问题，否则应该看看其他环节，找出“网络”的性能瓶颈。网速明显变慢通常归因于本文提到的其他九个瓶颈中的一个。

5. 应用软件

尽管应用软件开发人员不爱听，但是，编得差劲的应用软件常常会以硬件问题的形式表现出来，而其实问题常常出在应用软件上，如某应用软件运行时，原本运行顺畅的系统性能大受影响；而当它停止运行后，系统的性能就没有任何问题了。性能问题出现时，系统管理员与开发人员经常会争执不停，互相指责对方。其实，结果经常是经过了数百个小时查找硬件性能后，发现原来错在应用软件上。

6. 恶意软件

在发现的性能瓶颈中，病毒、特洛伊木马和间谍软件占了很大一部分。当出现棘手问题时，用户老是抱怨网络、应用软件或者计算机，而降低性能的那些恶意软件可能隐藏在一个或者多个服务器系统上、用户工作站上，或者两者兼而有之。被恶意软件感染的现象很普遍，所以必须采用多层防御机制来防范。杀毒软件、反间谍软件、本地防火墙、网络防火墙和定期打补丁的做法，将有助于保护系统，防止由此带来的瓶颈。

7. 工作负载

智能工作负载管理有助于防止工作负载没有平衡好或者负载平衡方案考虑不周而引起的性能问题。为性能有问题的集群添加另一个系统，虽然这样可以减轻压力，但是这个步骤在虚拟环境下比在物理环境下更容易完成。这方面给出的建议是，衡量所有系统的能力和性能，并留意报告的数据，转移工作负载，添加系统，并留意性能。

8. 硬件出现故障或过时

硬件越旧，出故障的可能性就越大。有些硬件部件一下子就坏掉了，而有些经常出现随机性故障，却又查不出毛病。由于没法预测硬件何时会导致系统重启、数据丢失或性能瓶颈，这让系统管理员大伤脑筋。要防止这种灾难出现，最好的办法是保持硬件常新，使用冗余硬件，并认真监控系统。

9. 文件系统

所选择的文件系统是否会对性能产生深远的影响？答案是肯定的。有些文件系统（如JFS）使用的处理器资源很少；XFS具有很高的扩展性和性能；NTFS是一个可恢复的高性能文件系统；新的EXT4文件系统能够有效地支持超大文件。每种文件系统都有其用途，要是为应用软件选错了文件系统，就会带来严重后果。要慎重考虑和选择文件系统，应选择最适合处理你工作的文件系统。没有面面俱到的文件系统。

10. 技术

系统瓶颈论文 篇7

现代物流体系是指为满足基于信息系统体系是保障物资精确需要的, 综合运用现代物流理论和技术有效整合社会保障资源, 对物资的计划、采购、仓储、运输、配送等物流环节, 进行全过程管控和全系统优化而形成的物资保障体系。物流信息系统是现代化物流体系的重要组成部分和技术支撑, 是搞好现代化物流体系建设的突破口, 其功能定位、技术架构等都应基于现在, 面向未来, 适应现代化物流体系发展和建设要求。现代化物流信息系统, 实现保障流程顺畅衔接、保障需求及时获取、保障资源透明可视、保障过程灵活调控是信息系统建设的关键。本文首先由现代化物流信息系统建设必要性入手, 然后深入分析了现代化物流信息系统建设的瓶颈。

1 现代化物流信息系统建设的必要性

现代化物流信息系统是有机联接、融合物流活动全过程、各要素的综合集成性信息网络系统, 是以信息流牵引物资保障流的基本载体, 是实现现代化物流活动需求可知、资源可视、过程可控, 提升现代化物流效能的现代化技手段。它的建立具有十分重要的必要性, 主要体现在3个方面。

1.1 现实任务的需求

2008年“5.12汶川地震”造成了通信基站、输电线路和通信线路的中断, 使得地震灾区成为信息孤岛, 了解地震灾区的情况成为抗震救灾的首要任务。在第一时间, 海军出动“奖状遥感飞机”飞赴灾区执行探测任务, 为抢险救灾提供准确的数据信息。同时, 我国自主研制的“北斗一号”系统在通信中断的情况下也发挥重要作用, 救灾部队携带的北斗系统陆续发回各种灾情和救援信息。

同时, 在对灾区进行大规模物流保障的过程中, 人们清楚地认识到:物流的实质是对信息的综合运用, 只有依赖信息技术所提供的便利, 才能做到过去想做却不能做的事情。如果不能对运输资源和库存资源的充分了解, 就不可能合理地掌握和规划物资的配载, 达不到提高运输的效率和效益;如果没有对物资生产资源或灾区需求信息进行准确了解, 就不可能制定合理的采购策略, 更不可能保持合理的库存水平。

1.2 现代化信息技术变革的需求

当今信息社会正在由互联网时代向物联网时代阔步迈进, 社会形态正在悄然变化。西方发达国家在不断推进网络中心战和广布式等一系列新的信息技术理念的同时, 不断推进后勤保障模式的变革, 从而实现战备管理、后勤干预、配送管理和物资管理的功能。“无缝隙”后勤系统并不仅仅是一个新的信息系统, 它代表了一种全新的工作方式, 为实现聚焦后勤和配送式后勤创造条件。

胡主席指出, “基于信息系统的体系能力是信息化条件下战斗力的基本形态, 核心是运用信息系统, 把各种作战力量、作战单元、作战要素融合成为整体作战能力。”加强现代化物流信息系统建设是贯彻胡主席指示精神和军委总部决策部署的重要体现, “实现保障需求实时可知、保障资源实时可视、保障过程实时可控”的必经之路。

1.3 事物发展的需求

现代化物流信息化建设, 是在后勤信息化建设的总体目标下进行的, 经过多年的发展, 已建成了多个与现代化物流相关的子系统, 这些子系统都是基于现行物资保障体制和机制建立起来的, 基本覆盖了物资保障中的主要业务管理工作, 可在一定程度上满足专业内工作的需要。随着信息化建设的发展, 这些子系统无论在基础数据标准化和业务流程规范化方面, 还是在子系统局部合成方面, 都取得了较大的成绩, 典型的是铁路运输分系统、公路运输分系统、水路运输分系统和航空运输分系统以及车辆和船艇使用管理分系统均能在军交运输动态监控系统同一平台下运行。

2 现代化物流信息系统建设的瓶颈问题分析

随着现代化物流信息系统建设的不断发展, 子系统暴露出一些严重的弊端, 主要表现在六个方面:一是物流信息标准化程度低;二是实现现代化物流要素集成程度低;三是物流组织网络化程度低;四是物流业务规范化程度低;五是物流物资保障精确化程度低;六是物流接口无缝化程度低。如何克服这6个方面的困难, 是现代化物流信息系统建设的主要瓶颈问题。

2.1 现代化物流信息标准化程度低

信息的标准化是指为确保物资信息体系的规划、建设和运行得以成功实施, 在信息系统的需求分析、可行性分析、方案设计、系统集成、系统管理、系统使用以及系统维护和升级过程中建立和采用一系列管理和技术规范, 主要包括信息表达技术的标准化、信息管理技术的标准化和信息应用技术的标准化。其中, 信息表达技术的标准化包括信息分类编码标准化、图形符号标准化、条码技术标准化;信息管理技术标准化包括信息采集标准化、信息标引与检索语言标准化、信息著录格式的标准化;信息应用技术标准化包括信息媒体标准化、软件工程标准化、数据库标准化、网络通信标准化、电子数据交换标准化。

2.2 现代化物流要素集成化程度低

物流要素集成化是指通过一定的制度安排, 对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素进行统一规划、管理和评价, 通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运作, 从而实现现代化物流系统之间的联系, 达到物流系统优化的目的的过程。物流要素集成化的最终目的是实现整体最优, 核心是所有要素都要集成, 关键是对物流要素进行统一规划、管理、评价, 保证是一定的制度和准则。

物流要素集成是在专业化分工的基础上, 将各自为政的、分散的要素集中起来, 形成一个新的集体。我国现代化物流组织机构在各自的管理范围内能够较好的实现物流要素的集成, 而在整个物流体系范围内, 由于组成要素太多, 内部组织结构复杂。

2.3 现代化物流组织网络化程度低

物流组织网络化是指将物流组织管理机构、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织, 按照网络方式在保障区域内进行规划、设计和实施, 以实现物流信息系统快速反应和最优保障效率等要求的过程。对物流网络化的理解应把握住3个关键点:其一, 物流网络化的目标是使信息系统反应快速化和保障效率最大化;其二, 物流组织不仅是对物流要素在空间上进行规划, 还要在时间上进行合理安排;其三, 物流网络中的网点之间必须通过共同的业务活动连接起来。

物流组织网络化的提高不仅能够扩大单个保障点的保障范围, 扩大保障面积, 而且由于网络的乘数效应, 组成网络的物流要素所发挥的功能远大于孤立的要素发挥的功能, 能够最大化的提高整体保障效率, 还能够提高物流系统抵御风险的能力。如何增大保障要素之间的耦合度、缩小保障环境的时空距离是系统建设面临的又一重要难题。

2.4 现代化物流业务规范化程度低

物流业务主要包括计划业务、采购业务、仓储业务、运输业务、配送业务、财务业务和评审业务等, 各业务内部均通过不同的运作方式, 完成各自的职能, 同时, 各业务之间又相互协作, 完成物资保障的任务。物流业务规范化是信息流和数据流有效流通的重要保障, 业务规范化程度的提高不仅能够提高物流信息系统的效率, 还能增强系统自身的容错和纠错能力。

2.5 现代化物流物资保障精确化程度低

现代化物流物资保障精确化是指保障部门随时了解部队的需求, 通过计算机模拟, 预测保障任务量, 或者通过数字化网络系统, 准确掌握自身的物资储备情况和物流力量的部署情况, 对物流过程进行实时监控, 根据不断变化的情况, 适时修正保障方案。

现代化物流物资保障精确化程度的提高将大大提高物资的使用效益, 提升各业务部门的保障效率, 减缓物流信息系统在应急条件下的工作压力, 提高系统的应急保障能力。

目前, 普通的物流物资保障方式不仅效率低, 而且还容易造成物资层层留有后备, 大量用于周转, 产生大量浪费。如何解决需求物资的精确预算, 真正实现配送式保障, 克服物资的时间与空间上的差距, 对于现代化物流信息系统的建设来说, 也是刻不容缓的。

2.6 现代化物流接口无缝化程度低

物流接口无缝化是指对物流网络构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素, 信息, 机构, 人员等生产要素, 技术标准, 业务流程、管理制度等机制要素进行内部和外部连接, 使系统要素之间, 系统与系统之间成为无缝连接的整体过程。它主要包括信息无缝化衔接和信息引导下的作业环节无缝化衔接, 具体包括计划衔接、采购衔接、运输衔接、仓储衔接、财务衔接、审计衔接和轮换衔接等。

通过物流系统或者系统要素之间的接口对接, 能够形成更大的系统平台, 扩展系统的边界, 放大系统的功能, 减少业务转换所耗用的时间, 提高、物流信息系统快速反应的能力。

然而, 已有的各业务物流信息系统功能单一、独立运行, 缺乏横向连接和互通, 没有实现各部门之间的信息交流, 无法为各部门的紧密协同与配合提供信息服务, 导致计划协同不周密、物流流程不顺畅等。如何消除阻滞, 实现物流操作环节紧密衔接, 也是现代化物流信息系统建设必须考虑的。

3 结论

现代化物流信息系统建设的瓶颈是阻碍现代物流体系发展的“绊脚石”, 本文从6个方面较为全面地对其进行分析, 明确了待解决的问题, 具有一定的针对性。

摘要：物流信息系统建设是一项跨部门、跨领域的重大信息化工程, 在实际研发过程中将会遇到许多非常棘手的难题。本文从物流信息系统建设的必要性出发, 从6个方面对其瓶颈进行分析, 明确了下一步待解决的问题。

关键词：物流,信息系统,瓶颈

参考文献

[1]马小平, 高明波.军事物流系统工程[M].北京:中国经济出版社, 2011, 11.

系统瓶颈论文 篇8

一、幼儿教师专业发展状况的描述及生态系统理论的概述

1. 幼儿教师专业发展状况的描述

纵观国内外学者有关“专业”的理解, 任何一种职业, 当能贯之以“专业”的头衔, 其群体成员势必以高智慧、高荣誉及高收入“三高”作为基本的衡量标准。高智慧, 体现在其接受过该领域相关学科知识的学习, 即我们通常理解的高等教育;高荣誉, 体现在公众对其价值的肯定, 即我们理解的社会地位问题;高收入, 以其工作酬劳颇为可观来衡量。2010年全国学前教育专任教师中大专及以上学历的比例为60.3%[1], 与往年相比, 幼儿专任教师发展形势可观, 但与美国、英国、日本等国家早些年就规定幼儿教师都必须取得学士学位相比, 我国幼儿教师的入教学历普遍还是偏低, 缺乏应有学科的高智慧;另外, 公众将幼儿教师视为保姆, 不但贬损幼儿教师的智商, 也贬损幼儿教师的劳动价值。除此之外, 幼儿教师编制名额少的问题, 职称评定没有自成一体的评判标准, 得依附于小学教师的评定标准的问题, 等等, 突显当前幼儿教师专业发展状况不尽如人意。

2. 生态系统理论的概述

系统发展观和生态发展观是当今心理学领域两个十分重要的理论模型。系统发展观强调系统内因素之间、子系统之间、人与人之间、人与环境之间动态关系的发展意义, 生态发展观强调人—环境的拟合。虽然两者的起源和演化路线不同, 但是随着发展, 两个理论日趋融合, 合力掀起心理学研究领域一次新的浪潮。这就是生态系统理论, 1979年由美国心理学家布朗芬布伦纳提出。该理论包括四种生态系统模型:微系统、中系统、外系统和宏系统, 这四种生态理论模型是一种包含与被包含的关系, 强调个体与外部环境共生共存。[2]微系统是指个体直接接触的环境, 如同伴关系、家庭;中系统是指个体直接接触的环境与环境之间的相互影响关系, 即微系统与微系统之间的相互作用关系;外系统指个体并未直接参与, 但却对个体产生影响的环境;宏系统处于四种理论模型的最外层, 是一种较大的环境系统, 受制于文化或亚文化环境, 是一种广阔的意识形态。

二、生态系统理论视阈下幼儿教师专业发展的瓶颈

1. 微系统下幼儿园教师专业意识的集体沉寂

生态系统理论指出, 微环境系统与个体的关系最亲密, 接触最频繁, 对个体的影响更直接、更深刻。对幼儿教师个体而言, 来自幼儿园的教师都是她的同伴, 她们构成了对幼儿教师个体而言的微环境系统。置身于这一群体氛围中, 整体的专业发展意识会影响到个体自身的专业成长, 而个体自身的专业成长对整体的专业意识的形成也起到了推进的作用。2000—2012年这十多年来, 我国经济大力发展, 我国高等教育事业大力发展, 而我国学前教育事业的发展却几乎处于停滞状态。[4]编制问题、工资问题、职称问题与养老问题等交织在一起, 困扰甚至威胁着幼儿园教师的基本生存。

2. 中系统下幼儿教师培养模式的缺失

生态系统理论下的中系统强调微系统与微系统之间的相互作用。理想培养模式下的幼儿教师应兼具专业理论知识与专业技能。当前, 幼儿教师的培养分为职前培养与职后培养两大模块。职前幼儿教师培养体系有中等幼儿师资教育, 注重幼儿教师的专业技能培养, 轻理论学习;另一培养体系是高等师范院校中的本科学前教育, 在这类院校中, 有些定位于培养研究型人才, 只注重理论学习、轻专业技能培养;有些虽定位于培养专业技能与专业理论并进的全能幼儿教师, 但又由于缺乏相关的办学经验, 导致培养出的幼教人才理论与技能都是略通皮毛, 既比不过中等专业院校, 也逊色于定位培养研究型人才的同类院校。再者, 近年来幼儿师范学校发生结构调整, 有的幼儿师范学校并入高等师范院校组成了学前教育学院, 有的独立升格成了专科学校, 有的与其他学校一起组建了职业学院, 还有的维持现状, 这样, 原本的学校性质就不一样了[5], 并入高等师范院校的幼儿师范学校归属于师范性质教育。由于学校性质多元化, 学校规格多样化, 培养出的虽然都是幼儿教师, 但实质已发生了深刻的变化, 她们的专业素养、专业知识及专业能力都不在同一水准上, 不但幼儿教师水平参差不齐, 而且还使后续的培训工作趋于复杂, 不利于幼儿教师队伍的专业发展。因此, 职前幼儿教师培养模式尚待各类院校的共同协商和研究, 以完善当前幼儿教师培养模式的不足。

职前幼儿教师培养模式有待改善, 职后幼儿教师的培养即幼儿教师的在职培训也需要反思。有研究表明, 幼儿教师在职培训内容过于理论化, 培训实践环节不够, 培训缺少有针对性的分层[6];培训形式虽有听课评课、园所交流、外出观摩及专家/名师指导, 但鉴于幼儿园教学保育工作繁琐且环环相扣, 教师人手紧张, 听课评课难免会流于形式;绝大多数幼儿园无政府财政补贴, 处于自力更生状态, 外出观摩费用尚成问题, 更无从谈及邀请知名专家学者到园所进行指导。所以幼儿教师培训的状况是“两高两低”, 即城市高、农村低, 城市中公办幼儿园高、民办幼儿园低。[7]可见, 职后幼儿教师的培养有待重视。

3. 外系统下公众对幼儿教师角色认识的偏颇

依据生态系统理论的观点, 外环境系统是一种对个体产生间接作用的环境系统。长期以来, 人们认为幼儿园教师无非就是帮小朋友擦鼻涕, 教孩子唱唱歌, 涂涂鸦, 哄孩子的孩子王, 幼儿园扮演的是托儿所的角色, 发挥的是托儿所的功能, 幼儿园教师只需负责照顾好孩子每日的吃、喝、拉、撒、睡, 幼儿园教师的工作等同于保姆的工作。17世纪时, 捷克大教育家夸美纽斯就认为, “当教师是天底下最崇高最光荣的职业”, 幼儿教师身为教师队伍中的一员, 在进入新世纪的中国, 幼儿教师被动丧失了最本质的劳动价值, 公众对幼儿教师角色定位严重偏颇。笼罩在这种外系统环境下, 幼儿教师就会自认为低人一等, 缺乏职业自信心, 缺乏职业成就感, 这些成为制约幼儿教师专业发展的无形障碍。

4. 宏系统下国家相应政策的缺失

生态系统理论下的宏环境系统是一种广阔的意识形态, 起到一种无形的支撑作用。笔者浏览了中国教育部网站上公布的2000—2010年最近九年来 (中间缺2001年与2002年) 教育部、国家统计局及财政部关于全国教育经费执行情况的统计公告, 教育经费享有者有普通小学、普通初中、普通高中、职业中学、普通高等学校, 唯独无学前教育, 这表明国家对学前教育缺乏相应的投入政策, 绝大部分幼儿园的生存 (包括支付给幼儿教师的工资) 依赖于家长交的费用, 幼儿教师工资普遍偏低。幼儿教师专业发展没有后备支撑, 自然是无法立足。此外, 据全国教育事业发展统计公报显示, 2012年全国幼儿园园长和教师共167.75万人。[8]这一群体是跟小学一样具有独立学段的群体 (幼儿园教师) , “小中高”是她们的最高职称, 但我们清楚的是“小中高”是为小学、中学高级教师量身定做的, 是小学、中学高级教师的特定称谓, 高水平的幼儿园教师依附中学高级教师职称在小学教师系列中晋升, 这一教师职称规定反映出我国幼儿园教师还没有独立的职称系列, 在国家的文化意识层面上, 幼儿园教师还不是专业技术人才, 其专业职称不具有独立性和合法性。所以, 至今为止, 国家还没有出台甚至制定过任何有关幼儿教师职称评定标准的政策。

为了响应近年来国家加快学前教育发展, 缓解“入园难”问题的号召, 全国掀起了办园热, 2012年全国幼儿园增至18.13万所[9], 其中不乏不懂幼儿教育的办园者, 他们办幼儿园纯粹只是为了追求经济利益, 因此完全把经济效益放在首位, 不重视幼儿的发展, 不重视师资队伍的建设, 不愿聘请优秀教师, 也不愿意接收正规的幼儿师范生, 甚至通过尽可能压低聘用教师的工资来获取利润, 此种情况严重制约着幼儿教师的专业发展。[10]办园模式走商业化道路, 异化幼儿园办园的宗旨, 导致幼儿园经营管理出现偏差。此种状况, 归根于国家没有出台且没有制定有关开办幼儿园的具有导向性的政策。

生态系统理论强调发展个体嵌套于相互影响的一系列环境系统之中, 系统与个体相互作用并影响着个体发展。类似自然生物链条连锁反应, 却又复杂于自然生物链条连锁反应。微系统下幼儿园教师的专业意识, 中系统下幼儿教师的培养模式, 外系统下公众对幼儿教师角色的认识及宏系统下国家的相应政策四大系统环境对幼儿教师专业发展发挥着彼此独立又相互影响的作用, 它们共同构成了幼儿教师专业发展的一个生态系统环境, 其中, 不管哪一系统环境出现了问题, 都会影响到整体的和谐发展。微系统下专业意识的沉寂, 中系统下培养模式的缺失, 外系统下公众角色认识的偏颇及宏系统下国家的相应政策的缺失制约着幼儿教师的专业发展, 形成了生态系统理论下幼儿教师专业发展的瓶颈。因此, 创建一个和谐、动态的教师专业发展的生态系统环境对促进幼儿教师的专业发展具有积极的促进作用。微系统下要唤醒幼儿教师的专业意识, 让该系统焕发生机;微系统下的苏醒离不开中系统的合理栽培, 它们需要优良的中系统给予阳光和养料, 所以中系统下的培养模式需要不断完善;无论是微系统的专业意识苏醒还是中系统培养模式的完善, 如果没有外环境系统及宏环境系统下强大而有力的无形支撑, 那么它们也只能处于一种亚健康的状态, 所以必须切实提高幼儿教师的身份地位, 转变公众对幼儿教师的角色定位。

参考文献

[1]中华人民共和国教育部.中国教育概况——2010年全国教育事业发展情况[EB/OL]. (2011-10-31) .http://www.gov.cn/test/2010-10/31/content_1982280.htm.

[2]席居哲, 桑标, 邓赐平.儿童心理健康发展的家庭生态系统特点研究[J].心理科学, 2004 (1) .

[3]朱立新.幼儿园改制对幼儿园教师生存境地的影响[J].学前教育研究, 2012 (11) .

[4][9]黄绍文.幼儿教师专业发展的现实困境[J].学前教育研究, 2006 (6) .

[5]张云亮, 汪德明, 时莉, 等.农村幼儿教师培训的现状、评价及其需求[J].学前教育研究, 2012 (1) .

[6]徐丽玲.幼儿教师培训研究综述[J].湖南社会科学, 2011 (1) .

系统瓶颈论文 篇9

O化化石石能能源源枯竭和环境日益恶化已经成为制约全球经济和社会发展的长期、重大瓶颈, 未来将影响到人类的生存状态。为了解决N该泛的该泛的能能问, 问, 源源题储题储安安, 量, 量全全一丰一丰战战方富方富略略面受面受, 要到同大了时力广可开泛以展关解节注决能。环与大境科力污学开染用发问能利题和用。努太因力阳此发能, 展, 研化将究石会开燃改拓料变太, 我阳另国能一能热个源力方短发面缺电必和系须不统加合成速理为可的当再能今生源能能结源源构动的, 力开使领发能域和源研利供究用应的。多热太样点阳化与能, 前以确沿其保课分了题布我。广国

随着美国南加州SEGS系列电厂的成功投运, 掀开了世界上开发利用太阳能热发电出的浪潮, 后续的美国Solar One、Solar Two和西班牙的PS10等塔式太阳能热发电试验示范电站的试运成功, 大大激发了人类大规模开发利用太阳能的热情。采用聚光型太阳能热发电的方式主要有抛物槽式、碟式和塔式三种方式, 随着IEA-Solar PACES、欧盟第六、七框架计划等对太阳能热发电的关注和各国政府对太阳能热发电的大力支持, 一系列优惠的政策、税收补偿, 价格调节等市场手段的应用, 加快了太阳能热发电技术的进程, 尤其是美国、西班牙、以色列、瑞士、韩国和中国等对太阳能热发电研究进行了大量的科技投入, 取得了相当喜人的成果。但是, 当前利用太阳能热发电技术存在一个重大的技术瓶颈, 就是太阳能热发电的效率较低导致投资和发电成本较高, 大大制约了太阳能热发电的商业化进程。因此, 研究新型的太阳能热发电系统, 将太阳能岛和常规动力岛高度集成, 改善能量转化过程, 提高系统的效率, 从而间接地降低太阳能热发电成本, 因此, 研究新型的热力系统是开发利用太阳能过程中的一个重大课题。

基于能的综合梯级利用思路和热力集成理论, 提出一个新型的塔式太阳能热发电系统, 该系统集成了三大技术特征:具有双运行模式的吸热器, 运行中灵活切换;具有高、低温双级蓄热流程结构, 分级存储不同品位的太阳热能;为发电单元提供多冗余的过热蒸汽保障系统。模拟计算表明, 1 MW塔式太阳能热电站的峰值太阳能发电效率为10.6%, 年平均发电效率为5.1%。研究表明, 合理的运行模式和系统的规模化是提高太阳能热发电系统性能的关键所在, 本研究为我国发展塔式太阳能热发电提供新思路和新方案。太阳能塔式热发电技术已经完成了实验室探索阶段, 正在向商业化迈进。研究及实践表明, 太阳能塔式热发电是实现大功率发电、替代常规能源最为经济的手段之一, 有可能给紧张的能源问题带来革命性的解决方案。在借鉴国外先进的塔式发电技术的基础上, 建立适合我国国情的塔式太阳能热发电系统, 研制具有自主知识产权的发电技术, 为今后在中国大规模发展太阳能热发电提供技术支持和保障。发表在2010年第29期《中国电机工程学报》上, 华北电力科学研究院有限责任公司袁建丽工程师、中科院工程热物理研究所韩巍博士等人的论文《新型塔式太阳能热发电系统集成研究》对相关问题进行了积极的探索, 为我国发展太阳能热发电技术将起到推动作用, 通过小型化试验示范电站, 探索太阳能塔式发电系统的特性规律, 可以有效地填补我国在这方面的空白, 同时有助于积累相关先进技术的经验, 为我国发展大型太阳能热发电系统奠定坚实基础。

中国科学院工程热物理研究所的总能系统和可再生能源实验室金红光研究员领导的课题组长期以来从事能源、环境、动力系统的开拓创新, 对太阳能热发电进行了深入研究, 承担了多项国家自然科学基金、国家重点基础研究规划 (973) 和国家高技术发展计划 (863) 项目, 大力倡导太阳能与常规能源互补发电, 研究开发高效、低成本的太阳能热力发电系统。华北电力科学研究院有限责任公司的电站锅炉技术研究所多年来致力于常规能源火力发电机组的调试、生产、技术服务, 对整个电站的热力系统和性能优化进行了卓有成效的研究和技术开发, 解决了多项技术难题, 赢得了广大电力客户的好评;近年来对太阳能热发电进行了跟踪和研究, 为进一步服务于太阳能热发电技术奠定了良好的基础。

系统瓶颈论文 篇10

智能ID卡识别云终端连续作业

鉴于传统的终端使用分配方法“口令/密码模式”不能适应目前医生和物理师对于工作位置移动范围广 (诊室、治疗机房、计划室、模室等) 、工作任务琐碎、实际使用时间不连续, 以及实际治疗操作前需得到电子授权确认等工作特点, SmartEnterprise系统对应采用了智能ID卡系统, 其所有用户均可使用个人专有ID卡所授予的不同权限, 在系统内任意云终端上刷卡工作, 既方便管理, 也避免了密码遗忘、丢失、泄露等风险;同时, 系统还可记录并保留其上次工作信息, 便于将单项任务分次完成, 有助于灵活安排操作时间, 使科室间配合更顺畅。

动态资源优化无需大量冗余

传统TPS系统集成架构模式中采取的是固定模式, 一台服务器只能为一个终端服务, 对于计算资源的利用率无法按实际使用状况作出调整;同时, 当其中某一台服务器出现故障时, 相应的服务进程就会被中断, 无法保证其继续完成。SmartEnterprise系统采用多CPU及超大内存的架构模式, 每台计算服务器都能够同时连接8台云终端, 可在比传统服务器减少30%的资源下完成同等的数据处理量。当用户需要增加更多的客户端时, 只需增加相应服务器数量即可满足拓展需求;同时, 动态优化保证了其内部资源的并联结构, 系统不会因其中子系统的故障而中断, 这点对于VMAT和ART所需要的海量无间断计算要求尤其关键。

集成数据管理无忧升级

SmartEnterprise系统的独立文件管理服务器可以有效分配资源, 对所有任务进行科学调配, 实现高效的CPU和内存使用效率;同时, 由于采用了冗余的设计架构, 相同配置的两套系统可在其中一套不能工作时自动启动第二系统, 保证科室工作的不间断性。

此外, 在TPS软件升级过程中, 传统的数据转换不仅耗时持久, 还会出现一定程度上的数据丢失。而S/E独立文件管理服务器则不存在这种担忧, 其与版本无关, 对于各种升级顺畅无影响。此外, 系统的存储部分采用了大容量RAID硬盘阵列技术, 在线存储数据容量可达7TB, 相当于7000～10000个患者信息, 有效保证数据的安全性。如任何一块硬盘发生故障, 只需替换相同型号硬盘即可, 无须停机维修。

在完善功能的情况下, 系统利用客户既有的个人电脑作为云终端接入点, 不仅维护成本微乎其微, 其服务器亦节电节能;而同时集成后, 一部云处理服务器即可管理整个TPS系统。

突出重点　突破瓶颈 篇11

第一，对本社的状况做客观的诊断。没有调查就没有发言权。社领导班子要通过调查研究，弄清本社在发展道路上存在的问题，包括深层次的问题，要把好脉。通过诊断，拿出本社明确的发展思路。没有思路，就找不到解决问题的途径与方法，就会迷失前进方向，贻误发展时机。

第二，制定正确的发展战略。中国出版市场也如同其他经济领域一样，进入了国际经济文化大循环，打破了区域堡垒;中国出版已经站在了世界的舞台上，偏安一隅，画地为牢已经不复存在，不走出去就没有出路。我们要本着既对现在负责，也对未来发展负责的态度，确定本社的战略定位。出版行业内部竞争激烈，跟风出版、产品同质化现象严重，低水平重复出版比比皆是，屡见不鲜。在这样的市场环境下，我行我素，任凭风浪起，稳坐钓鱼台已经不行了。在竞争中不求发展，不求进步，就等于倒退，就等于自掘坟墓。我们现有的市场、品牌和经济规模是经不起折腾的，稍有不慎，就会贻误发展战机。各出版社要对本社的战略定位和出版方向进行深入的讨论，在战略思考上坚持“有所不为，然后有所作为”。本社的战略一旦确定，就要不遗余力地推行下去。以什么样的机制来实践、实现和维护战略的实施，也是出版社战略定位的重要内容，要制定积极的举措和有力的保障机制来满足发展战略的需要。

第三，打出旗帜，亮出利剑。教育社要围绕“大教育”下功夫;在品牌教辅、教育理论出版和学生课外阅读读物等方面做文章。人民社是党社，要在政治理论读物上做出品牌，寻求突破，突出重围，打出旗帜，亮出利剑，有所建树。美术社坚持走专业化品牌发展道路，要一以贯之，常抓不懈。文艺社对全国文艺图书市场做了深入调研，准确把握了细分市场的态势，提出了具体的发展目标，有特色、有创意、有新意。岳麓书社计划在古典文学名著上再下功夫，提升产品品质，优化版本结构，提高市场占有率，值得期待。

深化改革是各出版社2006年工作的重点，也是工作的难点。所以，衡量改革成效的标准，一是要看改革是否充分调动了员工的积极性、创造性，是否凝聚了人心，焕发了活力。二是通过体制机制创新，是否有力推动了本社主营业务的发展。对于改革，需要着重强调的是:

第一，改革的决心不变。改革是集团的中心工作之一，也是本社工作的重中之重，是大事，是趋势，是产业发展的动力，要解决思想，不放松、不动摇。

第二，改革的目标不变。改革既要积极推进，又要循序渐进，我们的改革不搞休克疗法，不搞买断，决不把员工推向社会，而是采取怀柔策略，既要考虑员工的切身利益，又要调动员工的积极性、创造性，推动各出版社主营业务又快又好地发展。

第三，改革的政策不变。改革需要在观念更新的前提下，内容与形式相结合。集团出台的文件是总体精神，是指导原则，不可能穷尽所有问题。各社可以根据本社的具体情况，在岗位设置、人员退出机制、人力资源设置、薪酬制度设计等方面做深入研究，制定符合本社实际情况的改革方案。

第四，把事业部制作为改革的突破口。事业部制是目前集团推行的重要改革举措，各出版社要根据集团的原则，结合本社具体情况，下决心抓，敢于做，走出一条成功的路子来，总结出一种成功的经验来。

在深化改革的过程中总会遇到问题，碰到难题，如何看待和解决改革中的问题？

第一，理性思考。本着对单位负责，对员工负责的态度;本着既对现在负责，更对未来负责的态度，制定科学的方案和积极的举措。

第二，理智处置。当目前生存环境与未来发展战略存在差距时，首先要找到差距，找到问题的症结所在，有的放矢，这样，才能确定基本的定位，找出解决问题的方法，循序渐进，才可能到达理想的战略彼岸。否则，就会迷失方向。

如何破除职业瓶颈 篇12

此时的鹰只有两种选择：要么等死，要么经过一个十分痛苦的更新过程——150天漫长的蜕变。所以它必须很努力地飞到山顶，在悬崖上筑巢，并停留在那里，不得飞翔。鹰首先用它的喙击打岩石，直到老喙壳完全脱落，然后静静地等待新的喙长出来。鹰会用新长出的喙把爪子上老化的趾甲一根一根拔掉，鲜血一滴滴洒落。当新的趾甲长出来后，鹰便用新的趾甲把身上的羽毛一根一根拔掉。

5个月以后，新的羽毛长出来了，鹰重新开始飞翔，重新再度过30年的岁月!

这是TCL李东生先生曾经最喜爱的一篇文章，不过他谈的是他所在的企业当前面临的问题和在实际调整中而悟出的心得体会。企业家们用他们独到的发展眼光在不停地梳理以前得失的时候，也不断的整理出逐渐明晰的发展方向与各种因素纠集在一起的纷繁思绪，这时候要走多远已经不是他们可以考虑的了，需要他们费尽心思考虑的是：按照现在的模式，还能走多远并且还得像以前那样大获成功?

站在职业经理人的角度来讲，或许可以从故事里看到另外一种力量——不断总结，不断完善的职业人生的重生力量!

整理思路，消除职业厌倦感

很多职业人在这一方面都非常无奈。因为不管他跳了多少次槽或者在企业里工作多么努力，但几年下来一回头，却发现只见岁数增长、胡子变长、酒量见长，而自己在公司的职位还是几年前从干事升到主管的现状;或者在某某公司任主管的时候由于某种原因就跳到了别的公司又做了主管职位，这一做就是几年，内心剩下的仅是对这份工作的倦怠感。

在这里我很想对他们说，你们所面临的问题只是这个职业时代的冰山一角，大可不必对其工作产生倦怠，抑或产生人生的积极意义都逐渐消失的想法。建议按照下面的几个问题的立场出发，并且朝这个方向去思考和整理一下自己，就不会那么茫然了：1)你从工作到现在有几年?2)你工作期间，你的主管领导有没有和你沟通(或者你有没有和领导主动沟通)过你的未来计划与安排?3)在平时工作中你发现你有什么长处了吗?4)你工作的结果得到的好评多还是批评多?5)你是否擅长学习与收集成果并将它们运用在实际工作中，使之增加效率了吗?6)你在当前工作中最大目标是什么?你计划在多久内达到这个目标?你计划用多少种方式来帮助你实现你的目标?7)你是否擅于总结，曾经发现的不足在下次工作中你改进了吗?8)你认为工作中最大的得失是什么?9)通过以往的工作了解，你在这份工作中的影响力是多少?10)你所从事的这份工作会让你很有成就感吗?11)你有没有想过，你到底会什么?12)你有没有想过，其实你的那些不足，领导是因为你的工龄长而没有批评你，不是因为你确实能力不够而批评你?13)你有没有想过，你平时的工作不是为公司和老板服务，而是在自我成长?14)你当前至今没有得到提升的真正理由是什么?你思考过吗?你去探寻过并且得到答案了吗?15)你当前最大的愿望是什么?

提高能力，应对职业压力感

有很多职业人都会这样评价自己：我这个人既实在又听话，领导叫我干什么我就干什么，工作结果还很少挨领导批评，所以我在领导这里干了这么多年，不是说”执行力”吗?我的执行力可是非常高的!

可你知道吗?你的生存环境已经发生了变化。因为由于公司效益越来越好，工作量也逐渐增大，“体恤”你的领导上个月从某某名牌大学招聘来一位年轻漂亮的新同事，据说她的薪水还比你低200元/月，而且还可以在公司内住宿，这样就能够加班而不加薪了。那么“鲶鱼效应”对你有作用没有?当然你也可以把它当作“新陈代谢”。我们来分享下面这个故事：

A对B说：“我要离开这个公司。我恨这个公司!”

B建议道：“我举双手赞成你报复!!破公司一定要给它点颜色看看。不过你现在离开，还不是最好的时机。”

A问：???

B说：“如果你现在走，公司的损失并不大。你应该趁着在公司的机会，拼命去为自己拉一些客户，成为公司独挡一面的人物，然后带着这些客户突然离开公司，公司才会受到重大损失，非常被动。”

A觉得B说的非常在理。于是努力工作，事遂所愿，半年多的努力工作后，他有了许多的忠实客户。

再见面时B问A：现在是时机了，要跳赶快行动哦!

A淡然笑道：老总跟我长谈过，准备升我做总经理助理，我暂时没有离开的打算了。

其实这也正是B的初衷。一个人的工作，永远只是为自己的简历。只有付出大于得到，让老板真正看到你的能力大于位置，才会给你更多的机会替他创造更多利润。

跨越人际障碍，寻求企业忠诚度和归属感

大部分公司内部都有这样一类同事：他们任劳任怨，沉默寡言，他们做着较基本的工作，他们不善沟通，甚至他们无欲无求。但他们做到了一点——那就是用实际的行动来争取到了同事的喜欢和信任。

相反，很多职业人尤其是经理/主管级人物，在公司内部有一定威信，工作业绩虽不算优秀但不落后。在公司这个集体里，却做着大家不太喜欢的事情。没有更好的发现自己身上的缺点，就知道整天挑剔公司的体制如何不合理，领导对某件事的处理结果如何不理想，还有某某同事干脆就不够意思，我昨天晚上请他在星巴克喝咖啡了，他今天怎么还不回请我?这个月比上个月销售额增长了10%，就听见领导在电话里鼓励了我，可薪水也没涨几个呀?我看我不管怎么做，都那副德行了!结果人力资源部为我们发的人事任命函上显示离岗、降级的大多都是这类同事。企业忠诚度对他们来说相当于今天在香格里拉吃晚饭以后明天也可以在希尔顿吃中饭，企业归宿感对他们来说相当于谁给我的待遇比现在的老板强，那么他就有归宿感。我们称它为先天性归宿感，不需要培植，不需要沟通，只要求眼前的利益并得到相对的保障，明天的发展和规划先搁置一边。

这是一个相互的环境，所有的事务都需要大家的相互。如果你不妥协这一点，那你就得选择成为我们上面所说的那一类好同事，否则就会被同胞和组织而抛弃。

善待他人，树立良好的个人口碑

有很多同行尽管工作很多年，很多企业都曾接触或者正在合作，但在企业或行业里没有较好的口碑，因此到了一定位置之后，身处孤芳自赏的境地。

我认为这是职业人的大忌，何谓做事先做人?就像电影《士兵突击》里的人物“成才”一样，在钢七连，他成为了钢七连有史以来第一个跳槽的兵(原因是他自认为找到了自己的位置并且可以更全方位的发挥狙击手的本领并且有望成为一名军官的美好愿望，遗憾的是自以为是、好高骛远、投机取巧、总以个人为中心的他根本就没有在意与领会到后来在全军都宣扬的钢七连的“不抛弃，不放弃”的团队纲领!)，当他在一个倾盆大雨的日子离开的时候，只有“许三多”去送他，当时他说了一句话：“我以为我至少交下了七连一半的人，可没想最后却只交下了你一个”。在职场，最主要的做人方针不是勤于交人，而是勤于做人。勤于做人需要保持一种平常心的心态，善待身边的每一个人，勤于身边每一件事，不一定都是好事，不过留下的却不一定是坏结果。

要想成为一个合格职业经理人，最主要的一点就是将自己融入到每一个和自己有关的环境。不管环境是好事坏，你只需要知道：认真地善待每一个人就是善待你自己，这种善待不是无心的表象，而是真诚的面对。那些试图脱离环境，而不忘首要表现出自己就是这环境的改变者或者标杆者的人，其实他已经是失去了所有环境对他的信任。他不明白一个道理，那就是饮水思源，因为每一个过程都是我们完善自身的源泉和不可多得并且不再重复的财富。