关键接触点

关键接触点（精选6篇）

关键接触点 篇1

摘要：精密测量技术的发展作为现代工业发展的重要标志, 其测头的设计与制造水平直接制约着坐标测量机的发展。接触扫描式测头作为一种典型的代表, 具有测量精度高、性能稳定、测量效率高的诸多优点, 被广泛应用于精密检测与在线制造检测中。因此, 扫描测头的导向机构、位移检测机构、复位机构等关键技术就作为我们今后研究的重点。

关键词：精密测量,扫描测头,导向机构,复位机构,检测机构

引言

伴随着科学技术的快速发展, 精密测量技术在工业方面得到了越来越广泛的应用。坐标测量机作为现代测量技术的代表, 得到了广泛的应用, 随着对加工精度的要求越来越高以及加工复杂性的提高, 尤其是一些复杂曲面的加工, 以及在一些逆向工程中的应用, 坐标测量机的作用就显得尤为突出[1]。

在坐标测量设备中, 测头系统是坐标测量机的重要部件, 其性能直接影响着精密测量仪的测量精度、工作性能、使用效率和柔性程度, 对提高测量机的整体精度具有关键的作用。测头的发展直接制约着坐标测量机的性能, 只有在精密测头为坐标测量机提供新的测量原理、新的测量精度后, 坐标测量机的精度和测量效率才能得到进一步的发展。换言之, 精密测头是限制精密测量仪精度和速度的主要因素, 精密量仪能否满足现代测量要求也依赖于精密测头的不断创新与发展[2]。所以, 对于测头的研究已经成为现代测量技术中的专项课题。

1 测头的技术发展

精密测头的最早发展可以追溯到上世纪20年代电感测微仪的出现, 但其真正的快速发展是随20世50年代末坐标测量机 (Coordinate Measuring Machine CMM) 的出现测头技术得到了快速的发展[1]。

国内的扫描测头的研究和开发比较晚, 也没有行形成产业化生产, 仅是在一些高校和研究机构中对其进行研究, 做的比较好的诸如天津大学、北京工业大学、合肥工业大学、哈尔滨精达测量仪器有限公司等[3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16]。

国外的坐标测量机发展的比较早, 技术相对的成熟, 也形成了产业化, 与之相配套的扫描式坐标测量测头也得到了飞速的发展。其中, 比较知名的公司有英国的Renishaw公司、德国的Klingberg公司、Leitz公司和Carl Zeiss公司、瑞士的Mecartex公司以及美国的EMD公司等[17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31]。

2 扫描测头的布局形式

目前, 国内外的坐标测量机用的扫描测头主要有并联与串联式的两种, 串联式测头结构相对简单, 但各个测量方向之间存在着耦合现象, 使得测量结果存在较大的误差;而并联测头的各个测量轴的力学特性相同, 但其制造、装配困难;因此, 设计一种结构简单, 而又不失测量精度的扫描测头是研究工作的主要内容。

Delta机构是并联机构的一种, 属于少自由度的空间并联机构, 1985年首次由洛桑理工学院的 (雷蒙克拉韦尔) Reymond Clavel博士提出, 由于该机构的上下两个平台均呈三角形而得名。Delta机构克服了并联机构诸多缺点, 具有承载能力强、运动耦合弱、力控制容易、安装驱动简单等优点, 因而备受工业界与学术界的青睐[33]。

利用Delta机构的原理, 设计一种完全解耦的并联测头是我们今后工作的研究重点, 图1是该测头的设计的原理图[34]。

3 扫描测头的基本构成单元

3.1 导向机构

测头的运动导向机构 (通常也称为导轨) , 其是将测球的位移矢量转换成沿着空间坐标三个轴向位移, 使得传感器机构能够较为方便的检测和识别位移信号。

测头的导向机构是测头设计、制造过程中的关键技术, 是影响测头性能提高的关键因素。常见的测头导向机构主要都是采用材料的弹性变形来实现的, 传统的滑动导轨和滚动导轨在测头的设计中极少实用。

应用于测头设计的导向机构主要有平行簧片导向机构、柔性铰链导向机构、杆组导向机构等类型。这些导向机构都具有结构紧凑, 重量轻, 加工简单, 运动过程中无机械摩擦, 不需润滑, 不产生热量和噪声, 运动灵敏度较高, 它的运动范围一般能达到几十微米到几毫米, 分辨率达到亚微米级。

如图2 (a) 和图2 (b) 所示平行簧片式导向机构, 其中图2 (b) 采用了带加强板的形式以提高其稳定性和导向精度。

如图3 (a) 、图3 (b) 是单双边柔性铰链导向机构, 这类机构通常采用线切割的方式加工, 在结构上一体化设计和利用弹性形变产生运动和传递能量, 运动精度易于保证。图3 (c) 为平面柔性铰链导向机构[32], 一般采用普通的片簧加工而成, 加工成本低, 结构装配简单, 特别适合于精密机械设计领域。

还有一类测头的导向机构采用的是杆组类, 这类导向机构可以同时实现二维方向运动, 结构简单、灵活。如图4所示。

3.2 位移传感器

测头的位移检测机构是将测针的位移量变换为易于处理的电信号。一般在测头测量仪器中, 常用的位移检测结构有电感式位移传感器、光栅式位移传感器, 电容位移传感器以及它们之间的组合检测单元。

3.3 复位机构

测头的复位机构是在测头中安装一个机构, 这个机构使得测头在测量结束后测头能够恢复原来的平衡位置, 测头的常用复位机构有, 弹簧式复位机构、片簧式复位机构、磁铁复位机构。

3.4 轴锁定机构

测头的锁紧机构是在测头需要在只是用某个方向的测量而不需要其他方向的移动, 这样就需要将测头的其他方向的移动锁死。常见的锁紧机构有弹簧V型槽锁紧机构、气压锁紧机构。

4 结论

通过对国内外技术对比以及对测头的设计原理、基本组成单元的研究, 我们可以看出国外在测头的研究上比我国起步早, 同时测头的测量精度高、扫描速度快, 已经形成了很多专业生产的公司, 如英国的Renishaw公司、德国的Carl Zeiss公司、Klingelnberg公司做到了商业化与标准化, 而我国只是在一些研究机构和高校才研究与制造此类测头, 无法达到商品化生产, 企业坐标测量机上使用的多为进口而来, 加大了生产成本, 为此, 我们需要在不断提高我国测头研制的创新能力和自主知识产权, 使得测头研制与生产更加的成熟, 最终实现商业化的生产, 从而摆脱对国外的依赖。

关键接触点 篇2

1.材料与方法

1.1对照组实习生

对照组实习生采用传统的儿科护理带教模式，即带教老师向实习生传授儿科疾病的基本概念、发病机制、临床表现以及治疗方式和护理方式等。

1.2研究组实习生

研究组实习生在采用传统的“填鸭式”、“灌输式”教学模式的基础上，应用接触点教学模式，即带教老师在带教的过程中，每天对实习生进行专科疾病的一般知识讲解和儿科临床护理技能讲解，然后提出1至2个具有针对性的问题，让学生自主探讨这些问题的答案，并以书面形式把答案表达出来。在解决问题的过程中，实习生可以通过网络、图书馆、教材等方式进行查询。得出答案由带教老师进行审批和纠正，以激发实习生的求职热情，增加实习生获得儿科护理知识的深度和广度，提高实习生分析问题和解决问题的能力。

2.结果

2.1理论考核

4-8周实习结束后，研究组实习生理论考核成绩为优(90-95分)的有37名，理论考核成绩为良(80-89分)的有18名，理论考核成绩为合格(60-79分)的有5名，对照组实习生分别为19名、21名、20名，两组实习生的理论考核成绩存在明显差异，具有统计学意义(P<0.05)。

2.2调查问卷

最后在实习生实习结束后对120名实习生进行了问卷调查，问卷内容主要包括儿科临床护理基础知识的掌握能力、技能操作能力、学习积极性、学习兴趣、思维能力以及心理素质等。问卷调查结果显示研究组实习生的得分情况明显优于对照组实习生，两组之间存在的差异具有统计学意义(P<0.05)。

3.讨论

临床护理实习是护理教育中实现培养目标的重要阶段也是最终阶段，是实习生所学理论知识与实践应用的紧密结合，在这个过程中既能促进学生对理论知识的理解和强化，又能提高实习生的实际动手操作能力，是实习生获得实际护理能力的重要手段。从而达到在实践教学中不断激发实习生的兴趣和求知欲，增强实习生热爱护理专业的情感与职业道德，培养出优秀的护理人才的目的。在儿科护理临床带教中，带教老师不仅要保证实习生学习护理知识的全面性，还要注重培养实习生的.学习兴趣和思维创新能力。传统的儿科护理带教方式是以带教医师给实习生提供信息和知识为先导，要求学生牢牢记住，从而达到学习的目的。接触点教学模式在儿科临床护理中的应用是以培养实习生的实际工作能力为目标，发挥问题对实习生学习过程中的指导作用，充分调动实习生学习护理知识的积极性和主动性，拓展实习生的临床护理能力，增加实习生学习知识的深度和广度，从而提高实习生在儿科临床护理过程中分析问题和解决问题的能力。相关实践证明在儿科临床护理带教过程中单纯的应用接触点教学模式，不能使实习生有效地获得系统的儿科临床护理知识，该种教学模式在应用过程中，不具备传统教学模式理论知识完整性的优点，漏掉了一些基础内容，局限了学生的学习层面。

把握母婴接触的关键期 篇3

宝宝是在预产期提前一星期时来到这个世界“报到”的。“是儿子呀!”护士告诉我。在听到他的哭声几分钟后，护士就把小宝宝抱到我身边，让他吸吮乳头。呀!真是个小丑丑(这是我给宝宝准备的小名)，一睁眼，额头上全是皱纹。看着他就是一剂最好的镇痛药，产后的缝针之痛都不算什么了。在2小时的观察期间，宝宝安安静静地趴在我胸前吃奶，偶尔“呀……”地招呼一声，让我欣慰不已。我知道，他正在经历出生后的第一个关键期呢!

关键期理论是奥地利习性学家劳伦茨提出来的。有一阵，劳伦茨身后老是寸步不离地跟着一队摇摇摆摆的小鸭子，因为这群小鸭子在出生后见到的第一个移动物就是劳伦茨。他据此提出了关键期理论，获得了诺贝尔奖。小鸭子的这种先天学习(他称之为“印刻”现象)只在其出生后一个短暂的关键期内发生，一旦形成就不会改变，并形成永久性依恋。如果错过这一时期，就不再出现这么好的学习时机。

婴儿也存在关键期。心理学家进行了试验：两组刚出生的婴儿，一组与母亲接触时间短，一组与母亲接触的时间长。结果，在关键期内长时间接触婴儿的母亲对孩子关心较多，抱孩子的时间和次数更多，她们时常抚摸孩子，并与之交流目光，较少把孩子留给他人照料。这些孩子在5岁时的智商，也较接触少的孩子高。

我为自己住进这所妇幼保健院感到庆幸，因为它实行母婴同房。这对母婴关键期内的接触很重要，既能帮助我加深对宝宝的感情和了解，又能帮助宝宝形成对母亲的依恋。刚刚来到人世的宝宝，一出生就被放到我温暖的怀中，不仅能帮助他更好地应付全新的环境，还能一如既往地听到妈妈熟悉的心跳，感到安全。有些不知所措的儿子就这样渐渐安静下来，香甜地吸吮着乳汁。

在这关键的几小时内，我克服了产后的种种不适，尽量和宝宝多沟通；多抱他，睡觉时也让他躺在我身边，让他熟悉我的气味……后来我发现，如果把我穿过的衣服放在他身边，他会睡得更踏实；用手轻轻触摸他，既给他皮肤以刺激，也让他适应我的触摸；在他醒来时，对他说说悄悄话，这种亲切的“交谈”，能促使他尽快辨认出我的声音。其实，这种沟通的受益者不光是儿子，还有我自己。这个过程让我越来越多地了解他，并从心理上完成了从孕妇到母亲的过渡。

同产房的一位产妇在和我谈到这个问题时很担心：“我的宝宝一出生就因宫内窘迫被送去抢救，会不会对母婴关系造成不可挽回的损失?”我劝慰她：尽管劳伦茨认为关键期一旦错过便无可弥补，但后来有些心理学家通过实验证明：即使错过关键期，只要投入更多的精力和时间，也可以达到部分弥补的效果。

浅谈铁路接触网施工质量关键点 篇4

开坑时应确认基坑类型、支柱限界, 并清理工作面, 将防护圈运至现场, 并使其中心和基坑中心重合, 在坑口的线路侧设挡板, 防止道砟滑落, 坑口的线路侧及顺线路两侧设安全防护绳, 铺设彩条布防止污染道床。对较密实的土质, 先挖中间, 再挖壁脚;对较松散的土质, 先挖壁脚, 后挖中间。挖土时均匀开挖, 须防止防护圈不均匀下沉。第一个防护圈完全沉下地面后, 再搁上第二个, 依此类推, 直到基坑深度达到标准。作业中, 发现树根、石块等要及时清除, 以免影响防护圈均匀下沉, 严禁往线路上弃土, 弃土高度不能侵入机车接近限界。弃土应距坑口1 m以外, 防止压塌基坑。

2 支柱安装整正工序作业控制要点

复核基坑深度及限界后, 将坑内的杂物清理干净, 用棕绳将底板系好, 缓慢放人坑底, 底板应在基坑巾问安放平整, 复核支柱类型之后, 对准坑位, 打好支腿, 将钢丝套子套在自柱顶向下笫4腹孔内, 挂在吊钩上。吊车司机操作吊车将支柱吊起后对准坑位。根据立杆指挥的指令, 徐徐下落, 落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭止, 继续下落至坑底。支柱上部应向田野侧或顺线路倾斜, 倚住坑壁稳定后, 机具撤离。安装好支柱整正器, 同时均匀摇动左右整正器手柄, 用其丝杠长度的变化调整支柱限界。整正器的支柱框架应有防止损伤支柱的措施。

3 钢柱安装整正工序作业控制要点

清除基础上的覆盖物, 卸下螺母。运输车和吊车就位, 打好吊车支腿。将起吊绳套件钢柱, 另一端挂在吊钩上。吊车司机操作吊车将支柱吊起后对准基础。根据立杆指挥的指令, 徐徐下落, 扶杆人员将支柱扭正, 继续下落使支柱预留孔套住地脚螺栓, 支柱落在基础面上, 上紧螺母后, 机具撤离。起吊绳应选用不会损伤支柱镀锌层的材质, 且摩擦阻力较大, 能克服支柱重量。支柱上的起吊点席位于支柱顶部侧、支柱1/4长度处。

4 横梁安装工序作业控制要点

将一组梁的各梁段一字排开, 各梁段的上下左右面正确对应, 各梁段均同一侧面进行组装。

复核横梁的实际长度是否符合要求。起吊绳应选用不会损伤横梁镀锌层的材质, 或有橡胶套等保护措施。横梁上设置两个起吊点, 应位于横梁重心的两侧, 对称设置。

5 腕臂预配与安装工序作业控制要点

测量轨平面处支柱侧面限界、支柱斜率、曲线外轨超高, 根据平面图、安装图的装配形式、零件尺寸以及实际测量的数据, 用微机计算确定出腕臂各部尺寸。用预配平台进行预配, 用记号笔在腕臂上注明区间及支柱号, 如是双腕臂, 还应注明该腕臂安装在哪一侧。根据腕臂预配施工表的数据, 在腕臂注明套管双耳与定位环的位置, 在标注的位置上安装套管双耳与定位环。在腕臂上安装棒式绝缘子, 装好铁帽压板。用记号笔写上区间及支柱号。安装管帽, 上紧管帽螺栓。紧固件的螺栓须根据设计力矩进行紧固。注意套管双耳与棒瓶的相对位置。

人工安装时, 作业人员腰别穿好棕绳的滑轮攀爬到上底座高度处, 另一名作业人员攀爬到下底座高度处, 打好安全带。两人应位于顺线路不同的两侧, 以防止上位工具下落砸伤下位人员。上底座处负责人把滑轮挂在支柱合适高度的位置。地面人员把棕绳的一端用管子扣方法拴好腕臂, 拉紧棕绳另一端, 使腕臂上升。腕臂达到合适高度后, 上位人员把平腕臂棒瓶套入上底座双耳, 上紧固定螺栓, 下位人员把斜腕臂棒瓶套入下底座双耳, 上紧固定螺栓。人工用滑轮拉升腕臂时, 腕臂上应打好晃绳, 防止腕臂晃动过大。各连接零件如有开口销, 开口销安装好后叉开角度不小于60°垂直安装的螺栓/销, 应使螺栓头在上方, 螺母存下方。传递工具应用绳索系牢, 不得抛递。腕臂安装完后, 应采取可靠的固定措施, 防止受风偏移, 打坏绝缘子。

6 软横跨安装工序作业控制要点

6.1 支好线盘, 展放线索, 用链条葫芦紧线

用钢卷尺任线索上测量出预制图中各分段尺寸, 用油漆做好标记, 根据标记类型存标记处安装横承力索线夹、定位环线夹, 或开断线索制作同头, 用临时铁线把符分段连接好。根据预制图中的长度在横承力索线夹和定位环线夹间安装上部吊线, 在每组软横跨的两端做好标记, 标明车站名称和左右支柱号。为避免架线时承力索穿下部同定绳, 先安装横承力索和上部同定绳, 再架设承力索, 最后安装下部固定绳。预制软横跨时不连接上下部同定绳间的吊线。

6.2 将预制好的横向承力索上部同定绳及绝缘子等零件运至现场

按标记分散至各支柱。将盘成圈的横向承力索、上部同定绳展开。有中间绝缘子分段的地方连接上绝缘子。分别将两支件侧的绝缘子和其他联结零件按图装安装l配好, 与钢筋混凝土软横跨柱联结的开式螺旋扣横向雁力索的丝扣置于巾间位置, 上部固定绳的丝扣放到最长的位置。用小绳将钢丝套、大滑轮吊上连接好, 然后将大绳吊上, 穿人滑轮。用大绳吊起横向承力索, 当吊到支柱顶端时, 柱顶固定人员抓住杵头杆 (或杵环杆) , 然后把杵头杆穿入孔 (或把环杵杆与双耳联结器相连接) , 将垫片、螺母装好。横向承力索安装好后, 把上部固定绳杵头杆与固定角钢孔 (钢筋混凝土柱为开式螺旋扣与固定底座夹板) 相连接, 带上球形垫块, 然后拧上2个螺母。软横跨的边即安装完成。

6.3 在软横跨另一边支柱顶端按前述方法安装钢丝套子、大滑轮、大绳

在上部同定绳处安装钢丝套、滑轮、链条葫芦。用大绳将横向承力索绝缘子串扎牢, 然后拉大绳另一端, 把软横跨吊起来。横向承力索吊到支柱顶端时, 上面的人员将杵头杆/杵环杆/耳环杆抓住, 然后把杵头杆/杵环杆/耳环杆穿入固定孔, 将垫片、螺母安装好。解开绑扎横向承力索的大绳, 卸下滑轮、钢丝套横向承力索安装完后, 在支柱上部同定绳位置的人员, 用链条葫芦钩住上部固定绳绝缘子外的铁丝套子。柱下面的人员, 收紧链条葫芦。上面的人与下面的人配合, 把杵头杆 (或开式螺旋扣与固定底座相联结) 穿进固定角钢孔。带上球形垫块、垫片、螺母, 拧紧螺母, 并带上防松螺母。松开链条葫芦, 然后卸下滑轮钢丝套。

7 承力索架设工序作业控制要点

对架线区段前道工序进行检查。根据平面图编制架线作业计划。准备架线工具、机械及材料, 具备架线条件后, 架线车停靠邻近施工区段的车站, 并向车站值班员提出书面封锁线路施工请求架线车到达起锚柱后, 看线防护人员等共同将起锚坠砣安装好。起落锚间用对讲机联络。架线车平台上人员将补偿装置用大绳拴好, 平台上人员将补偿装置拉上来与承力索。起锚需要穿线时, 架线车停在需穿线位置穿线。穿线后起锚人员将承力索拉至锚柱与补偿装置连接起锚完成后, 派1人带对讲机看护线盘, 操作放线架的张力控制装置, 使承力索的张力均控制在给定张力值, 听从施工负责人的指挥, 保证线盘张力恒定。放线l作业平台升到适合操作高度, 在每一悬挂点处停车, 将承力索通过铁丝套放线滑轮悬挂在软横跨或腕臂头上。每隔400 m左右, 设一人观察已架设的承力索。

8 接触线架设工序作业控制要点

编制接触线架线作业计划表, 准备架线工具、材料、架线车装好待架接触线。架线车到达起锚柱后, 将起锚坠砣安装好。架线车平台上人员将补偿装置用大绳拴好, 平台上人员将补偿装置拉上来与接触线终锚线夹相连接好, 架线车开始运行。起锚需要穿线时, 架线车停在需穿线位置然后穿线。穿线后起锚人员将接触线拉至锚柱与补偿装起锚完成后, 派人看护线盘, 操作放线架的张力控制装置, 使接触线的张力控制在设计值, 保证线盘张力恒定。作业平台升到适合操作高度, 用工具吊弦将接触在腕臂上通过放线滑轮将接触线固定。每隔400 1Ti左右, 设一人观察已架设的接触线。

接触网架线车继续向前放线并依次悬挂, 至超过落锚锚柱8~10 m处停车。作业平台上人员严禁站在曲线内侧施工架线车与起锚人员联系, 当起锚人员准备就绪后, 加大线盘的张力, 利用作业车开始预紧线, 使各跨接触线对轨面高度大于5.5 m。当作业架转向柱距下铺3~4 m时, 将架线车一次停车到位。将放线平板打好铁鞋后, 架线车与放线平板解体。架线车行至距落锚柱10 m处, 安装紧线器, 紧线器的钢丝套子和架线车上紧线装置钢丝绳连接, 开始紧线。此时, 其他落锚人员将坠砣紧线装置紧线时, 落锚处与起锚处及时取得联系当起锚坠砣高度达到模拟高度 (下转196页) (上接146页) 时停止紧线。紧线装备松线, 拆除紧线器, 作业车平台旋转恢复到正常位置, 将架线车放线平板连接, 取下铁鞋。人工将起、落锚两端坠砣抬起, 帮助克服锚段内各悬挂点的摩擦力, 并使两端坠砣等高。落锚时, 如需穿线, 按人工紧线方式进行。

参考文献

[1]骆锻.对新线接触网施工中的几个技术问题的建议[J].电气化铁道, 2000 (1) .

[2]郭庆华.接触网无维修化的探讨[J].电气化铁道, 1994 (2) .

[3]汪国林.德国电气化铁道接触网维修模式[J].上海铁道科技, 1998 (4) .

关键接触点 篇5

摘 要：接触网是牵引供电系统的重要组成部分，是电气化铁路特有，沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，由于其结构的特殊性，外围因素多。本文针对接触网硬点产生的原因及危害进行分析，根据目前运营的接触网，结合实际情况提出硬点整治方法。关键词：接触网、硬点、原因、方法

随着高速电气化铁路的相继开工、建成并投入使用，以及我国时速350km/h的武—广高速铁路的开通运营，电气化铁路对牵引供电可靠性的要求越来越高，然而当电力机车速度达到120 km/ h以上时,弓网取流质量的问题受到接触网硬点的制约，影响着电气化的提速。硬点是接触悬挂中一个有害的物理现象，是对接触悬挂中由于质量的集中（质量分布不均）或弹性突变（弹性不均）可能改变机车受电弓运行状态的所有统称。接触悬挂中硬点是客观存在的，因为硬点本身就是悬挂的一部分，在接触网动态检测中还没有衡量硬点本身客观特性的标准和技术，我们检测硬点就是检测硬点对高速运行的受电弓的冲击。

1、硬点产生的危害

凡是有硬点的地方, 使电力机车运行条件变坏, 容易造成受电弓和接触线机械损伤和电弧烧伤, 严重时诱发弓网故障。硬点产生的离线问题还对机车电机和电器产生不良影响。硬点也使接触线局部磨耗加大, 降低接触线使用寿命。随着列车运行速度的提高, 硬点对弓网关系的影响更加明显，造成的危害性也就越大。

机械伤害是指对电力机车受电弓、接触网导线发生轻微的碰伤，刮伤等（有明显痕迹的就称之为打弓点了）现象，通常我们所说的硬点是对弓（网）的伤害，主要是硬点引起的弓网离线和离线瞬间产生的高温电弧，这种伤害对接触网、受电弓危害更大，对受电弓的伤害主要表现在对弓头的点蚀、汽化；对接触网导线的伤害除了对接触导线的点蚀、汽化以外，还有对导线的高温退火。

接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一，机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。

接触网硬点是造成拉弧燃烧的主要因素之一，硬点大于“60 g” 时，受电弓瞬间脱离接触线，使受电弓不能正常受流，在硬点下形成火花和高温电弧，在一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏，影响机车的正常取流，并增加维修次数和维修成本。

2、硬点产生的原因 ⑴、接触网结构

接触网结构悬挂形式的选用，受自然环境、机车和线路等因素的影响，如选用半补偿简单联形悬挂时，在特别的环境条件下，使接触线在锚段中部和下锚段之间出现较大张力差，导致接触网张力和弹性不均，在支柱点处产生明显的硬点。为了提高电气化铁路运行速度，对200km/h以上高速铁路接触网的型式和主要技术参数提出了严格的要求，其设计理念与低速铁路接触网有本质的区别。在第六次大提速接触网硬点试验中发现，三跨锚段关节对高速运行的受电弓滑板造成较大的冲击，这一区段3级硬点基本发生在锚段关节处，因为三跨锚段关节在接触线转换时，存在接触线由正坡度向负坡度过渡的点，而这一点正是造成硬点过大的地方，其它线路锚段关节的设计和调整也可能存在问题。⑵、接触线材料及线材质量问题

接触线是接触网非常重要的部分，接触线质量的优劣直接影响到弓网受流质量和弓网运行安全性以及接触线的使用寿命，接触线材质较硬，容易形成不规则硬弯；使接触线磨损不均匀，磨损程度忽大忽小，形成上下弧形，产生连续硬点。⑶、接触悬挂上集中荷载产生的硬点

接触网集中负荷主要分布在分相（段）绝缘器、接触线接头线夹、补强线夹、中心锚结线夹、电连接线夹和线岔等处，如果某处重量的突然增加，容易形成硬点，另外由于负荷的集中也能产生硬点，经检测得知，在时速120km/h，接触网设备分相处的硬点最大。接触网在相同张力下，接触线单位长度质量越大，则产生硬点越多。⑷、接触网施工质量问题

经过多次检测结果表明, 施工工艺及调整质量的差异对接触网硬点有着巨大的影响。施工过程中，在同样的运行条件下，如选用的放线车不同，产生的硬点数就不同，就普通放线车和恒张力放线车作比较时发现，恒张力放线车比普通放线车产生的硬点数要少得多。架设接触线施工中, 在施工条件允许的情况下,应优先选用恒张力放线车。

接触网施工质量缺陷造成的硬点具体表现在下面几个方面：1）接触线存在硬弯；2）接触线底面扭曲；3）定位器调整不到位；4）锚段关节调整不到位；5）各种线夹位置存在缺陷，6）吊弦处接触线高度相差超出标准7）接触线坡度超标。好多施工单位在架设接触线 施工过程中一般采用小张力放线施工方法。由于这种方法缺乏必要的张力标准，有很大的不稳定性，从而加大了接触线架设的张力不均匀度，易使得接触线在受力不均的情况下发生变形、扭曲、硬弯，也会造成硬点。在第六次大提速硬点试验中发现，出现硬点大值较多的地点往往在定位点和锚段关节处。在施工过程中造成的接触线缺陷，在运营维修中很难克服，这就要求一开始就要把好施工质量关。

3、整治措施

⑴、如京沪线采用的是全补偿简单链型悬挂，这种悬挂能使弓线之间可靠接触，增强接触悬挂的稳定性。接触网的悬挂形式对硬点有着至关重要的作用。建议在高速电气化铁路中采用双承双导的全补偿简单链型悬挂，以提高整个接触悬挂的重量，同时增加导线的总截面积，提高了接触网的稳定性。

⑵、在条件允许的情况下，选用先进的设备，优化施工工艺，以提高施工质量，尽量减少硬点数量，在施工、检修过程中应严格按照200km/h检修工艺及相关标准进行施工维修，对负荷过于集中的点应预留10～20mm的负弛度。

⑶、在材料方面，选用符合设计的先进配件和优质材料。要广泛采用塑料、玻璃钢或轻型铝镁合金代替铜、钢及铸铁等零件。例如定位器的选用，经检测得知，在时速不超过140km/h时，不管是具有限位和减振作用的多功能定位器，还是普通的铝合金定位器均能满足行车的要求。但多功能定位器保证了运行可靠性, 铝合金定位器因质量轻硬点要比普通钢质定位器小，另外多功能定位器具有防过量抬高功能，这种装置不仅起到振动阻尼作用，而且使定位器处的“弹性”变小，大幅度减小了硬点。电气化铁路采用了给集中荷载预留负弛度的办法减小硬点。预留弛度值的设置, 使受电弓未作用时, 接触线已有一个预抬高量，这样受电弓通过时, 集中荷载处受电弓与接触线的冲击力将减小, 从而使硬点减小。接触线安装中心锚结处要比接触线设计悬挂高度高20～30 mm，以减小硬点，安装中心锚结线夹时不应偏斜，以避免发生由于中心锚结线夹安装不正确引起的撞弓、碰弓，而形成更大的硬点。安装电连接线夹时线夹要端正，不能斜偏，接触线线夹安装点要比设计值大20～30 mm，有利于减小或消除硬点。另外由于温度变化时承力索、接触线有所伸缩，安装电连接线时要留有余量，以免造成线夹歪斜而形成硬点。对补强线夹等集中荷载均采用相同的方法确定预留弛度值。正线、侧线在同一个平面内交叉布置，在岔心处两条接触线不在同一个水平线上，这一点形成了硬点改进的办法只有使用无交叉线岔，它在岔心处两条导线处于同一个水平面内，侧线在过岔心后下锚，使硬点降低。结束语

接触网的硬点问题，需要改善和提高，以保证电气化铁道向高速发展。改善接触悬挂的弹性，提高接触悬挂的稳定性，尽量使悬挂点的弹性与跨距中部的弹性相一致，可采用双链型接触悬挂。接触网稳定性得到了提高，从而遏制了硬点的形成。在减轻接触线上的集中重量方面，如定位器、定位管、定位线夹、吊弦线夹、分段绝缘器，要广泛采用塑料、玻璃钢或轻型铝镁合金代替铜、钢及铸铁等零件；以改善集中负荷所引起的硬点问题。优化施工方案，减少施工工艺对硬点的影响，提高施工质量，减少由施工造成的接触线缺陷，为以后的运营维修做好保障。接触网硬点减少了，保障了受电弓在高速行驶下的受流，为电气铁路提速打下坚实的基础。参考文献

[1] 于万聚 高速电气化铁路接触网[M] 成都，西南交通大学出版社, 2003年 [2]电气化铁道接触网 北京，中国电力出版社 2004年

中国最有效的数字媒体接触点 篇6

把目光投向国内。随着近来十分火爆的微博(新浪微博)和团购，中国也不可避免地奔跑在通往数字世界的道路上。中国的互联网不仅力量十分强大，同时具有独特的特性。这些与众不同的特性为想要在中国发展的跨国企业带来了重大挑战：一方面它们被中国互联网的规模和潜力所吸引，另一方面，陌生的中国互联网发展态势也使它们感到畏惧。

这些跨国公司客户们提出了许多新问题。它们有了许多新选择，无数的新媒体可以投放广告，也可以通过各种渠道和消费者进行沟通。然而令它们困惑的是，自己应该把钱花在哪里?是应该购买关键词，还是开发自己的官方网站?如何将数字传播和传统媒体整合，以达到效果最大化?是否有必要投资社会化媒体，又该如何在不同的社会化媒体中进行取舍?是建立粉丝俱乐部、赞助名人博客还是在论坛上与消费者进行沟通?

带着这些问题，我们进行了一场调研。

互联网成为首要媒体平台

无论市场营销者利用哪一种数字媒体接触点与消费者进行沟通，有一点毋庸置疑——一旦中国消费者开始使用网络，网络就会成为他们最重要的媒体平台，每天使用的比例甚至超越了电视(图1)。我们的研究显示，有53％的网民每天上网，而他们每天看电视和读报纸的比例仅为41％和32％(图2)。

中国消费者平均每周花费24小时上网，这一数据的全球平均值仅为19小时。鉴于中国消费者在网络上花费了大量时间，品牌显然有必要在网络上占有一席之地，争取消费者的注意力。

在数字化接触的调研中，我们没有测试电视和报纸的接触时长的指标，因此从接触时长上无法对比电视和互联网。但从其他连续性调研的数据结果来看，电视媒体的总体影响力仍然是最大的，而数字化媒体的优势在于其精准和有效性。

互联网的接触点作用，一方面是作为信息渠道的作用，另一方面也是直接的零售终端。从这项研究的成果来看，信息需求方面，消费者对于大多数品类都已经养成上网做功课的习惯，仅少数品类如食品、家用清洁、烟草和酒精饮料等不太特别依赖互联网作为主要信息渠道。另一方面，作为购买渠道，网络也正在发挥日益重要的作用。在我们查看的大约30个品类中，有三分之一的品类用互联网购买(仅在网上买／网上网下结合买)超越了仅在网下购买的份额。

社交、多媒体、阅读：中国互联网应用三大驱动力

与世界其他国家相同，家用个人电脑或笔记本电脑仍然是接人中国用户互联网的主要方式。但是，中国消费者接入互联网的方式相对更加多元化，最值得关注的是他们通过手机上网的情况。此外，他们在工作场所、学校或网吧上网也多于其他国家的消费者(图3)。

显而易见，市场营销人员在中国制定数字化战略时，不能仅仅局限于家用个人电脑，同时应当考虑手机和其他接入方式。就我们的观察而言，手机+微博，手机+LBS(基于位置的服务)很有潜力成为社交／电子商务的核心平台。

社交网络不仅是中国消费者耗时最多、进行最频繁的网上活动，也是消费者心目中最重要的网上活动，这与QQ等即时通讯工具在中国的广泛普及密切相关。显然，企业品牌需要探索如何在这个飞速发展的平台上吸引消费者，利用这个平台走近消费者的内心。

仅次于社交网站的是，中国消费者似乎对视频、在线音乐十分渴求，因此多媒体网站(例如视频分享网站)也非常重要。网络阅读(包括阅读新闻或小说)也占用了消费者的一部分业余时间。研究发现，网络阅读产业在手机上网方面具有很大潜力。

我们看好iPad作为新兴媒介平台的作用，特别是在移动互联网领域内扮演的角色。在消费者体验方面，iPad结合了“电脑屏”和“手机屏”的优点，既具有移动性，又在技术上可以实现多媒体的广告信息有效传递。在iPad上进行品牌投放，可以重点考虑电子报纸、杂志渠道或重点品牌的自有APP。广告不再是静态平面广告，消费者可以360度观察产品的内外，甚至可以配上声音介质。我们曾经拜访过的一位消费者直言：这样的广告让人看了就想要购买。

微博正在成为中国最火爆的社交平台，不过，在品牌推广之外，微博营销可以直接产生销售。最新的案例是，华强北在线网站2011年6月16日通过微博大促销，一天完成了586万元的销售额，由此产生了中国历史上第一个利用微博卖货超500万元的案例。用Chinaz查网站流量，当天访问的独立IP达79800个；查百度关注指数，当天是8598人；微博营销一般是转化率是2％，而此次均单达到3000多元。效果非常好。

在这次调研中，我们还关注到团购在数字化接触中的特别作用。我们仅将团购视为一种开展产品推广的方式。根据团800的数据，2011年5月份共计产生销售额5.97亿元，较4月份稍有下降。此次销售额下降极有可能预示着团购行业将进入一个调整期。团购网站的行业竞争和诚信问题如果得不到很好的规范和解决，会掣肘行业发展，因此需要持续关注。总的来说，“真章实货”且单价相对较低的产品可以考虑试水这一渠道(图4)。

切勿侵扰消费者

中国网民热衷于社交网络、多媒体以及网络阅读，但这是否意味着我们应该用品牌信息或广告充斥他们的这些空间?在这些个人空间之中，消费者是否会认为受到了品牌的侵扰?还是欢迎品牌的到来。并且乐于点击他们看到的每一个广告标语、与品牌建立联系?

我们的研究表明，中国消费者对网络品牌相关信息的接受程度高于世界其他国家(图5)。中国消费者尚未对广告表现出排斥的态度，并且认为与品牌沟通有助于他们作出更好的购买抉择。然而在不同的行为活动中，人们对品牌的态度也有显著差异。73％的中国消费者在进行购物前浏览时对品牌持开放态度，而在进行社交联络时这一比例下降为43％。消费者在不同行为活动中对品牌的接受程度不一，品牌需要谨慎衡量自己的战略。我们还发现，游戏中的品牌介入最容易引起消费者的反感，因此加以利用时需要格外小心。

品牌应寻找情感契合

最开始互联网也许只是一种工具，帮助人们更好地安排生活，更高效地处理事务，但在现如今的中国，互联网满足了人们各种各样的心理需求，不仅让中国网民们感觉自己对一切尽在掌握、效率高，也让他们能够更好地进行自我表达，感到愉悦、受到娱乐，他们在这里乐于分享，也能够在这里找到归属感。显然，不同的互联网行为活动满足了人们不同的情感需求。

市场营销人员应该使自己的品牌形象、品牌信息和风格与那些特定的情感相契合，使传播的效用最大化。相反，如果品牌传播的基调和内容与消费者从事该项活动时所期望的感觉不协调，将会严重削弱传播的效果。从消费者的真实动机到他们所预期的感受。我们的研究衡量了各种各样的网络行为活动，如图6所示。如果利用好消费者进行各种活动时的心情和感受，品牌的传播效果将会进一步增强。

社会化媒体的力量影响消费者

互联网使口碑的力量也走上了网络，中国消费者认为社会化媒体在改善品牌形象和影响购买决策方面举足轻重，特别是C2C商业平台或点评网站上的熟人评论和推荐、其他消费者的正面点评和推荐，起到了积极的作用(图7)。