烟草物流调度系统（精选9篇）
烟草物流调度系统 篇1
1 研究背景及意义
作为世界上最大的烟草生产和消费国,中国的烟草消费量能够达到美国的三倍。在我国财政收入的组成当中,烟草行业占据着很大的比例。近年来,烟草行业贡献的税收呈稳中有进的增长趋势,稳居各个行业之首,平均每年都能够为国家贡献占国家财政6%～7%的税收。在20世纪末,烟草行业上缴的税费还一度超过了10%。2014年中国烟草完成了工商税利总额过万亿元的创举,震惊世界烟草同行。
由此可见,在我国国家经济建设与发展的过程中,烟草行业做出了十分卓越的贡献。21世纪初,随着我国批准执行了《烟草控制框架公约》及通过了一系列控烟的法案,我国烟草行业的发展也随之受到了诸多影响。另外,这一公约的实施,对于各个国家国内市场都产生了一定的限制作用。因此,占世界烟民总数的三分之一的中国,理所当然地成为了重要的市场开拓目标。在这种环境之下,我国烟草企业在将来的发展中,将会面临更为激烈的市场竞争。目前我国烟草税费占零售价格的比例已经超过58.4%的世界平均水平,这也一定程度上加重了中国烟草自身的负担,无形中提高了产品成本。[1]
因此,世界各国的烟草企业都不约而同地将目光转向“第三利润源泉”的物流业务上来。近几年,国家烟草专卖局先是将烟草物流确定为烟草行业的“核心业务”,后又将其提升到“核心能力”的地位。由此可见,我国烟草行业对烟草物流的重视程度愈加明显。随着卷烟品牌的竞争向销售终端的转移,物流服务在销售终端的竞争也将更加激烈,烟草物流的动作水平、配送水平、订货周期、库存保有率等因素也将更加重要。在烟草物流当中,卷烟物流成本、卷烟分拣速度等,都成了烟草物流竞争的重要影响因素。烟草生产和销售企业对于烟草物流阶段的成本控制、开源节流更加关注,不断地控制烟草物流运作成本,开拓新的业务,提高运作效率,为客户提供更为良好的服务成为大势所趋。
2 新常态下烟草物流的运作对策
2.1 物流组织机构的完善
首先,从国家局到省局,管理烟草企业物流业务的管理部门设有多个,但真正设立独立物流中心的,只有地市级公司。而地市级的物流中心在运行的过程中,由于存在的管理部门过多,导致物流中心的运行受到一定的影响,在发生问题时,经常会出现难以解决的局面,最终导致地市级物流中心的发展受阻,对烟草企业物流中心能力的发挥产生限制性的作用。
其次,还应看到由于烟草系统内部职能部门分工与管理的原因,烟草工业物流与商业物流“各自为政”“各扫门前雪”的现象也比较突出,一定程度上造成了很大的浪费。比较典型的,往往是某一个地方工业物流和商业物流均在推行现代物流,各自都在建现代化物流中心。但从流程和统一管理的角度来说,这无疑是重复投资,浪费了人力、财力与物力。
因此,为了解决以上问题,就需要本着“工商一体化、供销一体化、两烟一体化”的建设思路,对物流组织机构进行完善,从国家角度成立独立的烟草物流管理机构或物流总公司,将物流系统脱离出工业和商业,将所有的物流管理工作归于一个部门当中,建立工商物流一体化平台,实现信息的共享。[2]避免分工不明确、部门工作衔接不当、部门之间互相推卸责任的现象,提升了物流管理的水平,保证了烟草企业物流的顺畅性,提升了企业物流效率,降低物流成本,促使烟草企业获得更多的经济效益。在进行组织机构调整改革的过程中,国家局要协调各省局(公司),做好各项筹备工作,帮助各省解决实际困难,预先对全国及各省市的现代物流建设工作进行统一的规划和管理,避免一片混乱、口径不一,管理不善的问题出现。
2.2 烟草物流“走出去”
在实现物流组织机构调整的合理化基础上,烟草行业可以逐步探索自身物流体系的“走出去”战略。
进而充分挖掘物流这一“第三利润源”的潜力,打破自身物流体系只接受来自烟草行业内部的业务,以及只能生产配送卷烟的惯性思维。从业务和产品两个角度为突破口,抓住目前烟草行业资金实力雄厚的有利时机,加大对物流系统投入,扩大经营规模。
具体来说,一方面探索烟草行业物流体系外向化、市场化的可能性,充分发挥烟草物流体系成熟、管理规范、技术完毕、经验丰富、网点分布广、覆盖范围大的优势;参考物流行业中诸如顺丰、申通、圆通、中通等成功企业的经验,主动融入市场,接受卷烟类别以外的其他产品物流配送订单。在此过程中,由于是从事新的业务,加大资金投入,采购新的设备,调整组织结构,制定新的流程与标准,扩大物流人员规模,加强人员培训等方面的工作必不可少。为避免业务扩展太快,服务跟不上消费者要求的情况出现,可采用渐进方式,先试点再扩大,由点到面,一步步地扩大外部的接受范围,直至全国。
另一方面打破烟草行业只能经营卷烟的思维方式,建立中国烟草行业的非烟电子商务系统,开展非烟商品物流业务。目前,从运营模式看,国内电商可以分为纯平台型电商模式(只控制信息流和现金流,如B2C的淘宝商城、C2C的淘宝集市)和自营型电商模式(控制平台资源和物流资源,如京东商城、苏宁易购)两种类型。而基于中国烟草物流的现实基础,我国烟草物流应采用自营型电商模式,整合广大加盟商户力量。并在充分调研市场需求的基础上,开发生产、经营一些市场需求量大或者需求前景广阔、性价比高、适销对路的其他产品,打造出类似天猫商城的自营平台。然后利用烟草行业成熟便捷的物流体系以及电子商务网络,快速分发至各零售网点(即卷烟零售户)或者烟草直营店,以取得市场先机和占有率。目前,我国烟草行业山东烟草已经在这方面先走一步,其在境内设立的237家泰山1532直营店,便是布局终端网络,在非烟商品物流领域建设大物流业务进行的初步探索。
2.3 商业物流送货周期调整和效率提升
烟草商业企业在为客户配送货物时,存在固定的送货周期,而送货周期的长短则直接影响配送效率的高低。当前,大部分烟草企业物流的访送周期为三天:在第一天,对客户进行访销,与有意向的客户签订订单,建立合作关系;在第二天,依据客户订单,进行备货拣货;在第三天,将烟草送至客户手中。在这种物流方式中,物流中心各项业务运行的稳定性及顺利性比较高,但这种方式存在两个方面的问题:第一,在这三天中,业务量都比较少,以烟草企业物流的人员和设备数量看来,运行的时间比较短,从而导致人力及设备的利用效率比较低;第二,站在现代物流的角度来看,企业与客户之间建立订单之后,客户需要等待两天之后才能收到货物,由于等待时间比较长,客户响应服务的速度比较慢,对企业的整体竞争力提高来说是比较不利的。
在这种背景之下,烟草企业也应与市场变化相适应,对自身的访送策略进行适当的调整。第一,要缩短访送周期为24小时。对于当前的物流访送周期来说,缩短时间的访送周期内,意味着工作人员的工作强度增加,但只要对各个环节及人员进行科学的规划与配备,即可实现流畅的运转。这不但提高了工作人员的工作效率,同时还缩短了客户的订货等待时间。第二,适当延长偏远区域内客户的访送周期。偏远区域的客户,受销量的影响,订单量一般也相对比较少。且由于交流不便,这些区域内的客户销量也相对比较平稳,变化不大。对此,可以依据区域客户实际的销售情况,适当地延长访送周期,比如两周一次或一个月一次。由此,既可保证客户服务质量,又可使物流成本大幅度降低。
参考文献
[1]沙鑫,我国烟草税费占零售价格比例超过世界平均水平[J].中国烟草,2014(8):11.
[2]张帅.阔步迈向烟草物流新时代[J].中国烟草,2012(1):30-31.
烟草物流调度系统 篇2
一、烟草商业企业物流信息系统现状
我国的烟草行业物流信息系统建设从20世纪90年代初才起步,水平较低,很多单位只是将现有业务流程和文档票据进行电子化,缺少对现有数据系统的分析和挖掘,形成很多信息孤岛。特别是我国加入WTO以后,烟草行业的竞争进一步加剧,随着烟草商业改革与发展,现有的物流信息系统已无法满足生产、经营、管理的需求,烟草商业急需再次推进新一轮的物流信息化建设。
为此,国家烟草专卖局积极推广“全面访销、全面配送、访送分离、专销结合”的现代物流管理模式,提出了“用信息化带动烟草现代化建设”的口号,要求烟草行业把信息化建设作为一号工程。当前各烟草公司正积极响应国家局号召,开展物流配送管理、电子商务等以推进现代化管理为目标的物流信息系统建设。从单机应用到局域网集成,到现阶段的全省、全国联网运行的新阶段,各省烟草基本上已经构筑了一个遍布全省的烟草系统广域网。
二、信息系统建设的必要性
烟草商业企业采用计算机、收款机、条形码、网络等先进技术和设备,通过物流信息系统的开发应用,对传统商业的经营模式和营销方式进行改造,能够有效促进商业营销规模扩大和经营管理水平的提高。其意义在于:
(一)强化现代化管理
改变传统商业经营凭主观感觉,按经验办事的经营模式和管理方法,克服管理的盲目性和决策的随意性,逐步树立按科学化、规范化、程序化管理的理念。通过加快商品和资金流转,对业务流程全方位监控,从根本上杜绝了卷烟进销存过程中存在的低价竞销、赊销、盲目进货、库存量大等不良倾向,达到精简库存,缩短生产与消费时差,合理调配资金的目的。
(二)提高工作效率
烟草企业通过建立批发网点,利用计算机准确、快速、智能、可靠的特性,建立物流信息系统,统一处理和调节信息流程,以文件和数据库作<优麦电子商务论文>为软件支撑,使从业人员从原始、落后的手工作业状态解放出来,不仅减少开票、报表、统计工作量,提高了及时性和准确性,而且加强了商业信息的系统采集、整理和分析,为领导决策提供科学定量依据。
(三)优化管理决策
信息采集的全面性为企业各级管理者提供了良好的决策支撑,管理者通过查询功能,对经营动态一目了然,便于及时检查指导工作,适时采取相应管理措施。甚至通过计算机联网随时了解全国卷烟市场物价水平及销售状况,为领导分析、预测发展趋势和确定战略目标提供了及时可靠的定性定量依据。
(四)拓展经营领域
通过规范管理,统一标准,树立了良好的企业形象,提高了企业信誉和知名度,促进了销售额的迅速增长,产生了最直观的效益,由此形成现代化管理理念和管理模式所带来的长远效益更是难以估量。信息产生效益,信息转化财富,开发、运用信息的结果就是获得效益。通过现代科技手段,不断开拓新的经营领域,如电话购物、网上导购、电子商务等,形成新的经济增长点。
三、信息系统建设理念
信息系统的建设要想获得成功,必须要贯彻一个正确而有针对性的理念。一般来说,主要有以下几种理念。
(一)供应链管理思想
所谓供应链,其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。供应链管理就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使整个供应链系统成本
达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
从卷烟流通来看,烟草供应链可以简化为“生产企业-商业企业-零售经营户-消费者”,在市场和利益既定的情况下,烟草供应链既是各环节不同企业的水平竞争,也是供应链上下游企业的垂直竞争。由于受专卖、垄断制度保护,烟草商业企业是最大的受益者。但是,随着专卖管理职能的弱化、行业垄断的打破,烟草商业企业将不可避免地受到供应链上下游企业的利益竞争。因此结合烟草商业的情况,供应链管理是一个长期建设的过程,通过实时响应需求,拉动自身与烟厂间对需求的及时响应,逐步实现工商之间协同计划、协同预测与供应。
(二)价值链管理思想
价值链的概念是波特首先提出的。他认为:任何企业的价值链都是由一系列相互联系的创造价值的活动构成,这些活动分布于从供应商的原材料获取到最终产品消费时的服务之间的每一个环节,这些环节相互关联并相互影响。同时,波特指出企业价值链并不是孤立存在的,它存在于由供应商价值链、企业价值链、渠道价值链和买方价值链共同构成的系统中。波特把这个跨组织形成的价值链网络称之为价值系统。企业的价值链也是动态变化的,它反映了企业的历史战略以及实施战略的方式。
烟草行业是一条环环相扣的价值链,研发、采购、生产、库存、运输、营销、服务各个环节缺一不可。价值链管理理论为烟草商业提供了一个分析物流信息系统发挥作用的思想和工具,通过价值链可以加快行业的信息化建设步伐,优化企业流程,降低成本,实现物流信息系统对战略的促进和推动。
(三)客户关系管理思想
客户关系管理是以客户为中心的商务战略,是集理念、组织、流程、技术为一体的整体解决方案,是旨在改善企业与客户间关系的新型管理机制。其本质目标是保持有价值的客户,增强企业的竞争优势。客户关系管理主要有3种,即运营型(操作型)客户关系管理、协作型客户关系管理和分析型客户关系管理。当前,客户关系管理的运用通常有两类,一类是体现整个营销功能的运用,即销售自动化、营销自动化、客户服务与支持的结合以及分析型客
户关系管理应用;另一类侧重于运用客户关系管理的核心这一块,即客户策略部分,包含上下游客户的分类、评估及维护,而不需要加入基础运营内容。
早期的烟草商业企业在客户关系和服务营销方面还是空白,更不会有个性化服务;现在的烟草商业企业在销售方面虽然也有采用现代物流模式的,但普遍带有浓厚的专卖色彩。因此,结合烟草物流信息化建设情况,采用侧重于策略类应用的客户关系管理较为符合当前物流信息系统建设的实际情况。
(四)竞争战略思想
烟草商业物流信息化建设是应对未来竞争的全国性战略,而企业的竞争战略对物流信息化影响重大,指引着物流信息化的建设方向和投<优麦电子商务论文>入重点。企业可以从3个方面确定竞争战略,从而实现竞争优势,即总成本领先战略、差异化战略及集中化战略。总成本领先战略强调依靠最低成本来取得竞争优势,它特别注重采购配送、制造、分销配送这3个环节的成本控制,强调运作的高效性和准确性,着重点是标准化;差异化战略关注市场营销和服务,强调对客户需求的灵活性、及时性,强调差异化、柔性;集中化战略是指根据企业实力集中资源于少数几个市场,实现聚焦。总成本领先和差异化并非截然对立,它强调重点关注其中一面,但不忽略另一面。
降低成本不能减少对零售户应有的服务,因此,烟草商业建立现代流通需要逐步树立起最优成本战略,建立低成本才能积极响应并满足零售户需求、上游客户需求的流通网络,从而创建网络品牌。可见,烟草商业企业必须要注重市场营销及客户服务,物流信息系统才能实现及时准确地挖掘、传递客户需求。
四、结论
港口物流系统的调度仿真研究 篇3
关键词：物流系统；港口；生产调度；仿真
中图分类号：U691.3 文献标识码：A
近年来，计算机技术、信息处理技术、自动化技术飞速发展，国内外在物流系统的自动控制方面已取得了令人瞩目的成绩。而我国港口物流系统的智能监控与调度还有待发展，这是一个复杂的系统工程问题。涉及物流信息的自动获取、传输和处理，基于物流信息的货流自动调配等多学科的理论和技术。从自动化、智能化、集成化的需求来看，理想的港口物流调度系统应能自动获取经过各物流节点的货物信息，并能对这些物流信息进行高效率地处理，根据货物的入港/出港要求，自动分配、导引港内货场设备实现货物的合理堆放和高效装卸。基于以上考虑，本文进行了相关的分析和研究，旨在为进一步构建港口物流系统的智能调度系统奠定基础。[1]
一、系统需求分析
集装箱港口物流系统是一个复杂的多环节的多维空间作业过程。为了保证效益，要求集装箱港口有合理的布局和各个部门有条不紊的配合。本文主要运用RFID技术采集有关集装箱货物和港口货场的数据信息。计算机主控中心根据这些数据给出相应的解决方案，如路线的选择，堆场机械的调配情况等。然后发出指令到集装箱码头各下属生产部门，如中心调度室、检查桥、码头前沿和堆场等理货部等部门，再结合其它相应的技术具体实施。
1系统的装卸需求
集装箱在港口中的运动是人力不可完成的，完成这一过程需要大型的装卸设备，如装卸桥和塔吊。为了保证效率，这些大型装卸设备的合理控制调度及为重要，一旦哪个环节信息不畅通，调配不合理，就会影响整个物流环节的效率。这就要求集装箱港口有畅通的信息流，统筹兼顾全局的调配系统，合理的平面布局以及集装箱装卸工艺。
2系统的运输需求
集装箱在港口货场的运输主要是靠集装箱卡车来实现的，为保证桥吊的工作效率，一般在码头后方配备较多数量的龙门吊和集卡，以防止在装卸船过程中出现桥吊等候集卡的现象。但在这种配置模式下，一方面对于集卡资源有一定的浪费，另一方面，当码头上集卡数量过多时，堆场上集卡运输可能发生交通堵塞。集卡运输是衔接着前沿桥吊和后方龙门吊的工作，只有令其数量和车速的安排同时适合桥吊和龙门吊的装卸，才能确保整体效率的提高。
3系统管理控制需求
系统通常被认为是一个整体，当系统从环境取得一定的输入内容后，它将按照一定的方法对输入的内容进行加工处理，然后产生一定的输出。作为一个系统，首先能够完成对从环境中获取的信息进行处理，然后将系统中的人、机、各种方法有机的结合起来，实现对运输装卸设备的实时监控和调度。
二、系统设计
根据系统的性能和特点的分析，可以选定系统中各个单元具体的设备。在本系统中，就采用射频识别设备作为集装箱货场的数据采集终端，因为它能够比较好的适应货场露天工作的环境，保持数据的有效性。
集装箱本身体积大，重量大，因此在港口中用装有GPS的集卡进行运输，用装卸桥或塔吊装卸搬运。而集卡的运输路线，装卸桥或塔吊等设备的运用都是由主控中心监控和调配的。
整个系统的管理、控制与计算机是分不开的。改变了过去人工管理、控制的各种不便。在港口货场中，计算机控制中心对货场集装箱的运输、搬运等进行有效的管理，并做出相应的控制决策，由下面的机械具体执行。[2]
系统的主要完成以下功能：信息采集，信息加工与处理（如保存、查询、统计等），指挥调度决策的运算和决策的具体执行。
1数据信息的采集和处理
针对小范围内静态和动态位置的信息采集，是通过RF系统获得。我们在集装箱上安装一种高频、有源的标签，标签平时工作模式为睡眠模式，当集装箱在移动过程中进入某个Reader区域后，Reader就能感知到附着在集装箱上Tag，从而可以根据Reader的位置来确定集装箱的位置。而静态位置中主要是获取平面坐标位置和三维坐标位置。
物流环节的状态信息可以很方便地写入到标签中。然后将每个货物的信息通过无线的方式送至数据管理单元，再由数据管理单元对数据进行安全性处理，包括对数据的校验和对数据的纠错的编码、解码处理。
2对集装箱的智能监控和调度
系统的决策是建立在数据采集的基础上的。射频识别设备单元把原始数据经过加工处理后，将信息传送到决策系统，同时系统的监控单元也将检测到的集装箱信息和集装箱卡车或装卸桥的运行状态、具体方位传输到决策系统。决策系统就根据这些信息，按照一定的规则进行集装箱的货位分配，在确定了具体的货位等信息后，在管理信息系统中建立起路径规划的数学模型，并根据相应的信息对这个数学模型进行求解，查找出集卡或装卸设备运行的最优化路径，将获得的结果应用到系统的决策过程中，完成智能监控和调度。
三、仿真设计
港口的作业是一个复杂的过程，其中往往存在一些随机因素，例如桥吊和龙门吊的提放箱时间、龙门吊和集卡的行走时间具有随机性。因此，单纯的采用解析计算方法或按照理论、经验进行设计，在实际应用当中会有一定的偏差，有必要采用计算机仿真的方法进行资源配置、修正。文中主要选用目前在物流领域广泛使用的AutoMod V10.0仿真软件，该软件具有交互式面向对象的建模环境，能够以三维图形化方式定义模型及逻辑关系，仿真结果以表格、曲线图、直方图输出的同时还可以动画方式显示在屏幕上，便于直观分析。
集装箱港口在作业过程中主要有三种设备参与，即桥吊、集卡和后方堆场设备。只有这三种资源相互配合，相互协调，共同完成任务。仿真模型模拟的是集装箱港口的集装箱轮船从卸船开始到装箱完毕的整个运营过程，显示了桥吊、集卡和后方堆场设备之间的全程协作，通过对不同集卡配置数量和集卡车速的运行结果考察，找到适于流程特点的最佳策略。
由于集装箱港口的生产过程是多环节且并发性强的离散事件系统，不同设备发生的主要事件流程如下。
1桥吊
装船作业中的流程：从集卡上提起集装箱，将集装箱放置在船上指定箱位；
卸船作业中的流程：从船上某个箱位提起集装箱，对空闲集卡发出指令，集卡到达指定位置后，将集装箱放置在集卡上。
2堆场设备
装船作业中的流程：从箱区某个箱位提起集装箱，对空闲集卡发出指令，然后将集装箱放置在集卡上；
卸船作业中的流程：从集卡上提起集装箱，将集装箱放置在箱区的指定箱位。
3集卡
集卡作业流程：在等待区域等候指令，接收到指令后到指定装箱地点(港口前沿／堆场)处接箱，然后运输到指定卸箱地点(堆场／港口前沿)处等待放箱，完成后返回等候区域等待指令。
集卡在往返堆场和码头前沿间的运输过程中，对于路径选择的原则是：在通往目的地的可行路径(即不堵塞)中，优先选择最短路径。即先判断目的地，再判断前方路径是否堵塞，最后选择路径。
四、结语
本系统在仿真运行过程中，起到了加快信息处理和反馈，提高工作效率，减少信息出错，提高了集装箱堆存合理性和堆场利用率的效果，并可为相关部门的管理决策及时地提供了可靠的依据，提高了港口的经济效益。
港口将信息化管理合理的应用到港口作业一线中，成为提高港口经济效益、提高作业效率、提高企业管理质量和形象的重要方向性工作，本系统是管理信息技术与港口实践相结合的产物，适合了港口管理的需要。这在对于近一步推动港口信息化、智能化管理中发挥更大的作用具有积极的意义。
作者单位：刘华琼，山东交通学院交通与物流工程系；甘淑萍，安南；山东交通运输集团
参考文献
[1] 真虹编.港口管理[M].北京：人民交通出版社，2005.78-85.
[2] 韩晓龙,丁以中.集装箱港口装卸作业仿真系统[J].系统仿真学报.2006，8：2366-2369.
Research on Scheduling Simulation of Harbor Logistics System
Liu Huaqiong1 Gan Shuping2?An Nan2
(1. Department of Traffic and Logistics Engineering, Shandong Jiaotong University；2.Shandong Traffic Transportation Group)
Abstract: Scheduling is one of the key problems of production management in harbor. It greatly affects the efficiency of harbor operation. In this study, the demand and structure of harbor logistics system was discussed, and a discrete and stochastic model was developed with the commercial simulation software of AutoMod V10.0.
烟草物流调度系统 篇4
我国的烟草行业物流信息系统建设从20世纪90年代初才起步, 水平较低, 很多单位只是将现有业务流程和文档票据进行电子化, 缺少对现有数据系统的分析和挖掘, 形成很多信息孤岛。特别是我国加入WTO以后, 烟草行业的竞争进一步加剧, 随着烟草商业改革与发展, 现有的物流信息系统已无法满足生产、经营、管理的需求, 烟草商业急需再次推进新一轮的物流信息化建设。
为此, 国家烟草专卖局积极推广“全面访销、全面配送、访送分离、专销结合”的现代物流管理模式, 提出了“用信息化带动烟草现代化建设”的口号, 要求烟草行业把信息化建设作为一号工程。当前各烟草公司正积极响应国家局号召, 开展物流配送管理、电子商务等以推进现代化管理为目标的物流信息系统建设。从单机应用到局域网集成, 到现阶段的全省、全国联网运行的新阶段, 各省烟草基本上已经构筑了一个遍布全省的烟草系统广域网。
二、信息系统建设的必要性
烟草商业企业采用计算机、收款机、条形码、网络等先进技术和设备, 通过物流信息系统的开发应用, 对传统商业的经营模式和营销方式进行改造, 能够有效促进商业营销规模扩大和经营管理水平的提高。其意义在于:
(一) 强化现代化管理
改变传统商业经营凭主观感觉, 按经验办事的经营模式和管理方法, 克服管理的盲目性和决策的随意性, 逐步树立按科学化、规范化、程序化管理的理念。通过加快商品和资金流转, 对业务流程全方位监控, 从根本上杜绝了卷烟进销存过程中存在的低价竞销、赊销、盲目进货、库存量大等不良倾向, 达到精简库存, 缩短生产与消费时差, 合理调配资金的目的。
(二) 提高工作效率
烟草企业通过建立批发网点, 利用计算机准确、快速、智能、可靠的特性, 建立物流信息系统, 统一处理和调节信息流程, 以文件和数据库作为软件支撑, 使从业人员从原始、落后的手工作业状态解放出来, 不仅减少开票、报表、统计工作量, 提高了及时性和准确性, 而且加强了商业信息的系统采集、整理和分析, 为领导决策提供科学定量依据。
(三) 优化管理决策
信息采集的全面性为企业各级管理者提供了良好的决策支撑, 管理者通过查询功能, 对经营动态一目了然, 便于及时检查指导工作, 适时采取相应管理措施。甚至通过计算机联网随时了解全国卷烟市场物价水平及销售状况, 为领导分析、预测发展趋势和确定战略目标提供了及时可靠的定性定量依据。
(四) 拓展经营领域
通过规范管理, 统一标准, 树立了良好的企业形象, 提高了企业信誉和知名度, 促进了销售额的迅速增长, 产生了最直观的效益, 由此形成现代化管理理念和管理模式所带来的长远效益更是难以估量。信息产生效益, 信息转化财富, 开发、运用信息的结果就是获得效益。通过现代科技手段, 不断开拓新的经营领域, 如电话购物、网上导购、电子商务等, 形成新的经济增长点。
三、信息系统建设理念
信息系统的建设要想获得成功, 必须要贯彻一个正确而有针对性的理念。一般来说, 主要有以下几种理念。
(一) 供应链管理思想
所谓供应链, 其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。供应链管理就是指在满足一定的客户服务水平的条件下, 为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
从卷烟流通来看, 烟草供应链可以简化为“生产企业-商业企业-零售经营户-消费者”, 在市场和利益既定的情况下, 烟草供应链既是各环节不同企业的水平竞争, 也是供应链上下游企业的垂直竞争。由于受专卖、垄断制度保护, 烟草商业企业是最大的受益者。但是, 随着专卖管理职能的弱化、行业垄断的打破, 烟草商业企业将不可避免地受到供应链上下游企业的利益竞争。因此结合烟草商业的情况, 供应链管理是一个长期建设的过程, 通过实时响应需求, 拉动自身与烟厂间对需求的及时响应, 逐步实现工商之间协同计划、协同预测与供应。
(二) 价值链管理思想
价值链的概念是波特首先提出的。他认为:任何企业的价值链都是由一系列相互联系的创造价值的活动构成, 这些活动分布于从供应商的原材料获取到最终产品消费时的服务之间的每一个环节, 这些环节相互关联并相互影响。同时, 波特指出企业价值链并不是孤立存在的, 它存在于由供应商价值链、企业价值链、渠道价值链和买方价值链共同构成的系统中。波特把这个跨组织形成的价值链网络称之为价值系统。企业的价值链也是动态变化的, 它反映了企业的历史战略以及实施战略的方式。
烟草行业是一条环环相扣的价值链, 研发、采购、生产、库存、运输、营销、服务各个环节缺一不可。价值链管理理论为烟草商业提供了一个分析物流信息系统发挥作用的思想和工具, 通过价值链可以加快行业的信息化建设步伐, 优化企业流程, 降低成本, 实现物流信息系统对战略的促进和推动。
(三) 客户关系管理思想
客户关系管理是以客户为中心的商务战略, 是集理念、组织、流程、技术为一体的整体解决方案, 是旨在改善企业与客户间关系的新型管理机制。其本质目标是保持有价值的客户, 增强企业的竞争优势。客户关系管理主要有3种, 即运营型 (操作型) 客户关系管理、协作型客户关系管理和分析型客户关系管理。当前, 客户关系管理的运用通常有两类, 一类是体现整个营销功能的运用, 即销售自动化、营销自动化、客户服务与支持的结合以及分析型客户关系管理应用;另一类侧重于运用客户关系管理的核心这一块, 即客户策略部分, 包含上下游客户的分类、评估及维护, 而不需要加入基础运营内容。
早期的烟草商业企业在客户关系和服务营销方面还是空白, 更不会有个性化服务;现在的烟草商业企业在销售方面虽然也有采用现代物流模式的, 但普遍带有浓厚的专卖色彩。因此, 结合烟草物流信息化建设情况, 采用侧重于策略类应用的客户关系管理较为符合当前物流信息系统建设的实际情况。
(四) 竞争战略思想
烟草商业物流信息化建设是应对未来竞争的全国性战略, 而企业的竞争战略对物流信息化影响重大, 指引着物流信息化的建设方向和投入重点。企业可以从3个方面确定竞争战略, 从而实现竞争优势, 即总成本领先战略、差异化战略及集中化战略。总成本领先战略强调依靠最低成本来取得竞争优势, 它特别注重采购配送、制造、分销配送这3个环节的成本控制, 强调运作的高效性和准确性, 着重点是标准化;差异化战略关注市场营销和服务, 强调对客户需求的灵活性、及时性, 强调差异化、柔性;集中化战略是指根据企业实力集中资源于少数几个市场, 实现聚焦。总成本领先和差异化并非截然对立, 它强调重点关注其中一面, 但不忽略另一面。
降低成本不能减少对零售户应有的服务, 因此, 烟草商业建立现代流通需要逐步树立起最优成本战略, 建立低成本才能积极响应并满足零售户需求、上游客户需求的流通网络, 从而创建网络品牌。可见, 烟草商业企业必须要注重市场营销及客户服务, 物流信息系统才能实现及时准确地挖掘、传递客户需求。
四、结论
物流信息化建设决不仅仅是上几套IT系统, 更重要的是要改变企业的经营理念, 解决困扰企业多年的难题, 从而从容地面对加入WTO后烟草行业的新格局、新挑战。信息系统在烟草物流中的重要性不仅仅体现在信息技术可以解决企业当前物流体系中的问题, 更在于运用物流信息系统, 企业可以设计并实施新的物流解决方案, 各部门在设定权限范围内实现信息共享, 指导管理行为。只有把理念宣解, 落实到实处, 才能使企业真正能从管理中见效益。
参考文献
[1]、陈东伟.烟草同城物流的信息系统建设[J].物流技术与应用, 2008 (6) .
[2]、李令闯.提升烟草商业企业物流管理与信息化水平的思考[J].华东经济管理, 2008 (5) .
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[4]、王燕朋.关于烟草物流信息化的思考[J].商业文化, 2008 (12) .
烟草工业物流信息系统设计与实现 篇5
2009年开始, 国家局对工业物流现代化建设提出了新的工作要求和思路, 指导和敦促行业进行科学、有效的物流信息化规划和建设。各工业企业陆续成立了物流中心 (公司) , 加快了物流现代化建设步伐。但由于缺乏统一规划和建设标准, 工业物流信息化建设仍处在“散、乱、杂”的状态[2]。本文希望通过对烟草工业物流的现状与实际需求进行分析, 对烟草工业物流信息化建设提出系统框架和建设思路。
一、烟草工业物流信息化建设现状
我国烟草工业物流体系包括18个工业公司、99个生产点, 以及33个省级商业公司和367个商业配送中心, 基本上形成了一张覆盖全国的物流网络。烟草工业物流规模庞大, 结构复杂, 但发展至今仍一直处于分散和独立的状态, 在观念、标准、技术、设备、人才方面存在诸多问题, 不能形成完整的物流服务链条, 已经成为制约烟草工业发展的一大瓶颈[3]。
各工业企业物流信息化水平偏低, 尽管陆续建成和实施了一些物流信息系统, 如运输管理系统、仓储系统、GPS系统等等, 但信息系统建设不完整、信息资源浪费严重、数据缺乏统一标准、现有系统之间相互孤立、信息化建设发展极为不平衡等问题已经严重影响了烟草工业物流的现代化进程与发展速度。
二、烟草工业物流信息化建设目标
依据行业物流发展要求, 遵循国家局“整体规划, 分步实施;统一标准, 深度集成;快速拓展, 持续推进”总体思路, 依据“统一平台、统一数据库、统一网络”的技术要求, 工业企业物流应以流程梳理和优化为基础, 统筹数据采集、业务处理和管理决策三个应用层面, 搭建一个覆盖全面、各向畅通、反应便捷、运作高效的物流信息化体系[4]。
三、烟草工业物流信息化应用架构设计
a) 烟草工业物流战略架构。根据行业战略发展规划, 物流将作为支持性的业务进入企业核心价值链, 与原料、技术、营销三大核心业务共同构成各工业公司核心竞争力。在这种架构下, 要求各工业企业物流提供整体服务, 同时与三大中心一样, 作为核心单位, 承担工业物流管理职能, 乃至部分供应链服务职能。
b) 烟草工业物流运作模式。烟草工业物流普遍采用“集中管理、分级实施”的业务运作模式。根据生产、销售、采购需求, 制定物流计划, 物流中心 (公司) 根据计划实施运输、仓储等物流作业。
上述模式要求对工业企业的各类物流信息实现统一管理, 并通过物流中心 (公司) 实现整体运作和管理。通过对工业内部的信息流和物流的统一管理, 将采购物流、生产物流、销售物流环节由物流中心 (公司) 实行统一组织, 打通供应链物流环节, 构筑成为一体化物流体系。
c) 烟草工业物流信息化应用架构设计。基于核心物流业务发展以及物流中心 (公司) 运行的需要, 烟草工业物流信息化建设应充分考虑自身特点和需求。同时, 物流信息化系统的规划及应用与行业系统、工业公司相关系统有着密切的关联, 需要遵循行业和各工业公司的信息化总体规划和技术标准。依据对相关工业公司信息化现状的分析, 物流信息化总体应用架构可以按下图进行归纳:
整个应用架构可分为工业物流信息化应用架构及相关外部系统两大部分。就烟草工业物流来说, 主要应用应包括决策支持、综合管理、业务管理、业务协同、作业执行以及自动化支持等六大功能板块, 以实现整个工业物流不断发展的运营和管理需求。
d) 烟草工业物流信息化应用系统设计。基于对物流中心 (公司) 信息化应用架构的设计内容, 整合各项应用之间的关联要素和共同点, 物流中心 (公司) 的关键应用系统设计如下图所示:
整个应用系统设计包括三个主要层次, 一是决策管理层:它是针对业务管理及决策支持等应用功能而设计开发的物流综合管理系统或模块, 可以与国家局行业物流系统实现对接, 同时也为工业公司物流运营和管理提供数据支持。二是业务处理层:包括智能运输调度与数字仓储管理两大核心系统, 以及相对独立的商务结算系统。三是物联网数据采集层, 包括GPS/LBS/GIS系统、车载及手持系统、RFID系统、监控系统等。
四、烟草工业物流信息化技术架构设计
a) 整体技术架构。按照国家局提出的“统一平台”要求, 烟草工业物流信息化应用系统建设所采用的技术架构应以安全、可维护、易拓展、高效率为设计基础, 促进技术构架与业务的相互融合、协同工作, 使得物流应用系统能够随需而变, 满足业务部门的需求[5]。通过对相关工业公司的调研和需求分析, 对技术架构进行了如下设计:
整个技术架构通过基础资源层、数据交换层、信息资源层、服务引擎层、业务应用层、展现层来搭建物流信息体系, 并通过信息安全保障、运维保障体系来确保信息系统安全稳定。
b) 关键技术设计
i.服务引擎层设计。服务引擎层设计主要采用工作流引擎技术, 支持BPEL标准, 支持SOA架构, 支持子流程、流程分支等基本的工作流功能。
ii.业务逻辑引擎设计。业务逻辑引擎使用工厂设计模式, 通过XML配置文件, 运用类反射机制, 完成系统业务逻辑部分的定制工作。物流信息系统通过内置的业务逻辑引擎, 可以实现业务逻辑部分的高配置性。
iii.调度规则引擎设计。采用高效、灵活的调度规则引擎, 对于自动配车、自动配载、订单拆分等核心规则的调整或优化, 可通过前台可视化配置或定义, 无需要后台编程实现, 支持热插拔规则变更, 易于维护。
iv.持久层管理组件设计。采用Cosconetwork.DAO库数据库持久层组件, 通过对JDBC进行轻量级的对象封装, 来完成应用程序和数据库之间的交互操作, 使得系统在更换数据库时将花费更小的代价, 也为系统数据权限的实现带来了很大的方便性。
五、总结
本文根据烟草工业物流的现状和发展方向, 对工业物流信息化系统的应用和技术架构进行了研究, 提出了系统总体框架和建设思路, 并结合实际工作将其运用到了某工业公司的物流信息化建设规划之中。该设计方案贴合实际, 灵活方便地实现了物流信息化建设目标和要求, 通过近一年的设计和调整, 依据设计方案进行的信息系统建设已经开始实施并取得了较好效益。
摘要：近年来, 烟草行业加快了物流现代化建设步伐, 要求烟草行业将物流作为新的利润增长源, 打造新的核心竞争力。本文针对烟草工业物流信息化水平低, 发展不平衡的现状, 结合烟草工业物流发展要求, 对物流信息化系统进行了初步探索和设计。
关键词：烟草,物流,信息化,设计
参考文献
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烟草物流调度系统 篇6
近年来, 随着行业物流建设步伐加快, 如何建设现代流通下的现代物流, 实现“销售物流向供应链物流、企业物流向行业物流”转变, 建设高水平的工商一体化物流是行业现代物流的发展方向。信息技术作为现代流通的重要支撑, 不但是整个卷烟配送流程中各项物流、资金流及管理活动的载体, 而且对业务流程重组 (优化) , 实现企业内外部信息共享和有效利用, 提高企业的经济效益和市场竞争能力, 起到了不可替代的作用。可以说, 没有现代信息技术, 现代流通便无从谈起。以现代信息技术为依托, 规划建设适应行业现代流通的卷烟物流信息系统成为迫切需要。
重庆烟草卷烟物流配送中心建设是为适应行业体制调整, 适应“电话访销、集中配送”的生产经营模式而开展起来的。随着“数字渝烟”的“全方位、宽领域、多角度”的优化和提升, 作为现代卷烟流通管理系统重要组成部分的现代卷烟物流信息必须进行持续的优化。如何构建重庆烟草现代卷烟物流信息系统成为现代流通需解决的重要问题。
二、现代卷烟物流信息系统建设目标设定
现代卷烟物流信息系统建设应遵循现代流通管理系统定位, 充分体现供应链一体化思想, 综合运用现代管理方法与先进信息技术, 充分实现信息资源的共享和企业资源的集成, 具有良好的开放系统结构, 能够连接外部系统并且安全可靠。
具体来讲, 总体目标应该包括:
1、应当是一个基于供应链一体化的集成系统。通过该系统把以物流配送中心为核心的供应链上的上、下游合作伙伴连接在一起, 实现业务流的集成 (包括信息流、工作流、资金流等内容) 。实现工商协同、在途管理、业务系统与物流信息系统的衔接, 工业企业生产信息、销售企业订单信息、配送企业库存信息、零售客户销售信息等均可实现供应链成员信息共享。
2、应当是一个企业级的集成系统。在横向上, 以生产运行管理为中心, 以计划管理为龙头, 通过统一的计划和控制使公司的生产运行、物资供应、财务和人事等部门协同运作;在纵向上, 应当集成经营计划、作业计划, 通过这几个层次计划的统一, 使公司的经营目标层层细化、滚动运作、分步实现。
3、应当为物流配送中心各工作部门提供办公自动化环境, 以提高各部门协同工作的整体效率。
4、应当实现与集团内部相关部门以及外部Internet的连接。
物流信息系统是一个广域的系统集成, 是物流配送中心信息管理的发展方向。它应有利于在供应链上的上、下游客户之间建立一种战略的合作伙伴关系。
信息系统的建设决定信息传递效率, 而信息传递效率直接影响物流中心的服务水平, 物流中心的服务水平又决定了物流联盟的竞争力。因此, 在合作伙伴之间建立广域的商务网络是物流中心发展必由之路。
我们在信息系统建设总体目标的基础上将目标分解为两个阶段:
1、内部信息系统建设阶段。这个阶段主要实现内部信息的互动和有限信息的外部共享。具体地说, 就是按决策层、管理层和操作层三个层面完成内部信息系统建设。决策层包括集成展示子系统, 集中展现各业务层和管理层系统运行情况并提供分析, 为领导科学决策提供辅助支持;管理层包括运行质量控制、综合管理、资产管理、绩效考核等管理子系统, 主要在业务系统基础上实现管理功能;操作层包括数字化仓库管理系统、地理信息资源管理系统、打码到条系统等基础业务系统, 主要进行基础业务的操作。
2、外部共享信息系统建设阶段。本阶段主要任务是将信息系统延伸到供应链上下游, 实现工商协同、工商托盘联运、在途管理、客户到货管理等功能。这是以物流配送中心为核心, 建立一条物流供应链的重要阶段。
三、现代卷烟物流信息系统的总体架构规划
1、根据物流配送中心的一般业务发展需要, 结合重庆烟草已建业务系统, 从整体供应链管理的角度出发, 信息系统的总体架构如下图所示。
按照上图所示, 可以构建一个完整的物流信息网络, 从而实现物流、资金流和信息流的集成。卷烟配送中心物流信息系统通过集成客户端管理系统、合作伙伴管理系统、物流中心管理系统和电子商务平台, 可以及时、准确地保证物流、资金流和信息流在整个供应链的上、下游之间顺畅地传递。
2、物流配送中心网络拓结构
四、现代卷烟物流信息系统总体功能规划
重庆烟草物流信息系统由1个地理资源公共平台、6大应用系统组成。
(一) 地理资源公共平台
主要依托空间地理信息技术, 搭建烟草地理信息资源管理系统的共享平台, 对矢量化电子地图进行细化和加工, 在地图上标出卷烟零售户的位置, 公共平台可提供专卖、营销、物流等多个业务系统接入功能。专卖管理通过系统辅助可完成零售客户审核、定位信息采集、资料维护等工作;营销人员通过系统统计数据可分析区域经济情况, 加强客户关系管理;物流配送人员可通过系统优化配送路径、提高装载率降低送货成本, 加强卷烟配送过程控制和成本控制。
(二) 6大系统
1、数字化仓库管理系统
(1) 出入库管理系统
(2) 库存管理系统
(3) 作业子系统
(4) 物流配送系统
(5) 车辆管理系统
2、地理信息资源管理系统
(1) 数据维护子系统
(2) 配送域优化及自动配载子系统
(3) 车辆调度/GPS车辆监控子系统
(4) GPS车辆监控
(5) 成本分析子系统
(6) 业务分析子系统
3、物流管理系统
(1) 质量控制子系统
(2) 综合管理子系统
(3) 资产管理子系统
(4) 绩效考核子系统
(5) 集成展示系统
4、设备作业系统
(1) 条烟分拣设备作业系统
(2) 整件分拣设备作业系统
5、打码到条系统
(1) 商业到货扫码
(2) 预出库扫码
(3) 分拣打码
(4) 件垛对应管理
6、工商协同系统
(1) 供应商管理
(2) 在途查询
(3) 库存信息共享
五、现代卷烟物流信息系统框架设计
现代卷烟物流中心信息系统的整体结构设计要充分利Internet/Intranet技术, 有效地将供应链上合作伙伴的信息流集成起来, 为实施集成化生产与控制, 以及为公司的日常管理和领导决策提供必要的支持。一般企业可以通过高速数据专用线连接到Internet骨干网中, 通过路由器与自己的Internet相连, 再由Intranet内主机或服务器为其内部各部门提供存取服务。在基于网络的管理信息系统中, 计算机 (个人计算机、工作站、服务器) 可以既是Internet的节点, 又是Intranet的节点, 它们之间范围的界定由服务范围和防火墙限定。系统以浏览器服务器 (BS) 方式的应用模式, 在客户端工作站上不需要安装特制的软件, 即能实现业务流程管理, 数据安全管理和传输管理, 体现了客户化、易维护、易升级特性。在电子商务的架构下, 完成物流配送、智能化仓库管理、运输调度管理、自动化结算、客户远程登陆查询、单证和票据管理、物流企业资源管理以及物流业务中所涉及的电子数据交换 (EDI) 、条码、智能卡、地理图形 (GIS) 、全球定位 (GPS) 等系统接口管理。
六、系统安全策略
现代企业信息系统要求具有很强的安全监控能力, 既能抵御外部的侵扰, 又能根据信息保密程度, 对内部用户进行权限控制。管理系统应采用系统整体安全策略, 从用户意识、网络系统、应用系统等各个方面来保证信息系统最大程度地安全运行。
1、系统安全策略设计原则
保证网络系统的安全是一个系统工程, 单靠系统设计并不能完全解决问题, 还需要网络管理人员和用户的密切配合。所以, 设计安全策略应遵循下列原则:
(1) 增强各级领导、系统管理人员和所有用户的安全意识, 制定系统安全管理规范, 并监督执行, 定期检查;
(2) 提供网络安全保护措施;
(3) 提供应用系统安全保护措施。
2、系统安全设计模式
在系统设计方面, 应采用系统整体安全策略。
(1) 客户端安全控制
由计算中心制定系统安全使用规则, 建立规章制度, 并对所有用户进行系统安全使用的教育, 使每位用户都了解安全操作的必要性, 并自觉遵守。如定期更换个人密码, 长时间离开工作站时自觉退出系统等。
(2) 网络级安全控制
能够与Internet相联的企业内部网 (Intranet) 一方面具有良好的开放性, 资源共享、协议通用, 互联方便, 但同时又带来了严重的安全问题, 必须面对这样一对矛盾:在对外界以及远地和移动的员工开放企业内部网络, 同时必须保护企业的机密信息不被竞争对手、黑客和不法分子侵入。为此, 必须解决网络级的安全控制问题, 一般可从三方面来考虑。
(1) 系统安全:系统安全包括管理员的帐户与密码、数据库存取权限、E-mail等方面的问题。在操作系统和数据库管理系统方面, 各厂家已对安全问题作了充分的考虑, 关键是用户如何加强管理, 如重要场合的出入、系统管理员的素质、帐户管理策略等。
(2) 信息安全:主要是针对特别的信息进行加密。
(3) 网络安全:通常采用防火墙技术来保证。防火墙是一种将内部网与Internet相隔离的方法, 它能保证内部网与外界通信的同时, 减少来自外界的侵害。防火墙通常有两种实现方式:基于包过滤的防火墙和基于代理的防火墙。大多数路由器都支持防火墙软件, 这种基于路由器的防火墙软件适用于整个网络。
(3) 系统级安全策略
口令:口令识别是一种低成本、易实现的用户识别技术, 在信息系统内广泛地使用。在口令识别机制中, 信息系统给每个用户分配一个用户标识和一个用户口令。用户标识唯一确定一个用户, 是公开的;口令用于证实用户, 是保密的。
用户要注册进入系统时, 必须先向系统提交其用户标识和口令, 系统根据用户标识判断其是否为注册用户, 再根据口令决定是否让其注册。
访问权限控制:访问权限控制技术是在保护资源安全的条件下实现资源共享, 以访问控制表的形式来规定用户对文件、数据库、设备等的访问权限 (读、写、存、删除等) 。充分利用Windows NT的安全策略:包括域用户管理、服务器镜象和磁盘镜象技术 (保证数据的安全性) 等。
代理 (Proxy) 安全策略:使用该策略可以防止没有授权的用户连接到企业内部网;与NT的用户验证相结合, 使管理员能够设置何人使用Internet以及使用哪些服务;通过IP地址或域来阻止对限制站点的访问。
充分利用数据库管理系统提供的安全策略:包括用户验证、对数据库的访问权限设置等。
3、网络防病毒策略
由于NT系统本身就可以抵御常见病毒的感染 (即服务器安全) , 所以常见的病毒不会对服务器产生太大的威胁。但为了网络的绝对安全, 应该坚持使用网络防病毒软件, 特别是要加强规章制度方面的建设, 堵塞病毒传染源。另外, 对系统使用人员加强培训、增强防病毒意识也是非常重要的。
参考文献
[1]李令闯.提升烟草商业企业物流管理与信息化水平的思考[J].华东经济管理, 2008 (5) .
烟草物流调度系统 篇7
智能化物流作业系统
德马泰克为PMI打造的成品烟物流系统,可将香烟的生产制造和立库存储系统实现无缝链接。德马泰克提供的产品与服务主要包括:
●生产中心发货系统
●香烟分拣系统
●香烟码垛系统
●托盘输送和裹膜及发货系统
●自动装货/卸货系统
●人机界面控制软件
●改造生产库房以便于物流系统作业
新物流系统的作业流程如下:
1. 香烟生产中心发货
生产中心生产的香烟成品通过输送线运往物流系统。德马泰克保留了生产中心原有输送线的机械部分,只对输送控制软件进行了更换,并重新进行软件编程并完成电控安装。当遇到两个生产中心都停工时,将启动运行新的控制软件。立库系统包括新输送系统和控制软件。该系统能将产品从香烟包装工位直接送至两个检测装置和过滤装置,并汇集到成品烟物流系统。
2. 香烟分拣系统
由德马泰克设计的新输送设备负责香烟的输送和分拣任务。4套分拣设备和一系列合流装置将香烟按照一定代码和码垛要求,从不同路径进入到8条输送环路,并自动码垛。每条香烟的输送环路共有12条输送支线,可处理96个码垛单元,同时电动推烟装置可将香烟自动送入对应的输送线。
3. 香烟码垛系统
成品烟物流系统的核心是4条自动码垛线。每条码垛线由3个独立机器人、2台小车用于托盘输送、2个托盘分发装置和24个托盘工位组成。同时在每个机器顶部安装了真空装置,能一次性从输送线提取1～3件货物,然后将货物码垛在预先准备好的托盘上。托盘满盘后将由两台轨道小车移走,之后再填充另一个空托盘进行下一步码垛作业。
4. 托盘输送和裹膜
从码垛线过来的托盘,通过托盘输送线送至码垛分发装置。托盘输送系统还包括10个码垛工位,先将托盘送至3条自动裹膜线的任意一条,完成裹膜的托盘被送至自动导引小车(AGV)处,再由小车将裹膜好的托盘送至目的地。托盘输送控制系统能对离开输送线后的托盘进行管理,指引托盘送至目的地。目的地可以是人工码垛工位,也可以是7条自动装车线的任意一条。
5. 托盘发货系统
托盘发货系统由14台自动导引小车组成,AGV小车通过无线射频接收发货指令,利用地面磁体定位系统移动货物。AGV小车从托盘输送系统获取托盘后,将其送至自动装车系统或人工码垛站台。此外,在自动装车系统处产生的空托盘垛将由AGV小车送至托盘输送线,可自动输送到机器人码垛区域并供应使用。
6. 自动装货/卸货
自动装货系统由7组滚筒输送线组成,可将托盘自动送入特制的小车中。每条滚筒输送线均含有两台独立滚筒输送设备,可处理14个托盘,还能从输送线同时移走一对托盘。产生的空托盘垛从输送线下来后,由AGV小车送回物流系统。
除了以上物流作业系统,德马泰克还提供了人机界面控制软件。该软件由14个独立的人机界面组成,每个人机界面由电脑和彩屏终端构成。物流作业人员能从电脑界面获取信息,完成托盘作业,更新作业状态情况,清除系统错误,并管理每个系统中件烟和托盘的作业。
客户收益
烟草行业中的自动化物流系统 篇8
在市场竞争激烈的今天, 烟草行业为更好应对市场消费的需求开启了按需生产的模式, 而传统的物流管理方法基本都是由人工完成的, 既带来复杂的工作流程也很容易产生错误, 这种传统物流模式需要大量的人力、物力支持, 已经无法适应当前的市场需求。因此, 着力完善管理方法, 降低烟草的生产成本, 在保证质量提升的同时降低生产成本和提高工作效率是烟草企业的发展要求, 而建立自动化物流管理系统是满足该要求的重要手段。
二、自动化物流系统组成
自动化物流管理系统的设计需要满足以下要求: (1) 总体流程的优化设计需遵照合理的管理理念; (2) 寻找最短路径供应链, 优化物流库布局; (3) 合理规划配料库管理流程, 提升烟草供应速度; (4) 合理规划掺兑库管理, 提高烟草掺杂精细化水平; (5) 减少管理流程环节, 减少人力物力消耗; (6) 合理规划成品库管理, 减少人工干预发货流程; (7) 避免二次搬卸移动; (8) 增大仓库储量
根据以上物流管理要求, 按照经济性、可靠性和科学性的要求, 烟草行业的物流管理系统由以下部分组成:
2.1计算机系统
计算机系统是物流管理系统中的信息管理层。在数据库系统和互联网的支撑下, 计算机系统以集成技术为重要部件, 对整个生产和物流方面的数据进行高速、可靠且完整的处理和分析, 同时可以实现高速存储与传送, 从而辅助制定整个系统的决策, 帮助各个流程之间的协调配合, 从而实现高效生产的目标, 并实现对物流系统的管理控制。此外, 物流管理系统中的计算机系统与企业生产制造执行系统相连接, 也与中国烟草的ERP系统相联系, 从而实现为高层的系统提供物流生产过程的相关状态信息以及库存信息, 并能在上层系统的指示下对接下来的生产计划进行组织和调整, 从而实现更加高效的运行。具体案例中, 一些公司采用交换机组成单独的工业以太网并与其它办公网络实现隔离, 这对于防止病毒的入侵具有重要作用, 能够保证数据的安全可靠。
2.2电控系统
电控系统涉及到物流管理系统的组群控制层以及设备控制层。计算机系统发出的指令经由组群控制层解析并分配给设备控制群, 从而控制物流系统的底层设备;现场的物流状态信息则由设备控制层进行收集并发送至组群控制层, 再进一步回馈到计算机系统。在物流自动化管理系统中, 由上位机监控运行图形以及相关的数据, 并保存为历史数据送入数据库之中。自动化物流系统集合了光、电、机等方面, 涉及到人工智能、计算机仿真、无线通讯以及图形识别等领域, 是一项重要的高新技术系统。在具体应用中, 一些厂家利用PLC作为逻辑控制器配合机器人。自动运输车等实现控制, 并利用接口集成技术保证了整个物流系统的高度协调, 维持自动化系统的正常运行。
2.3其他设备
物流技术不断革新, 而其中自动化立体仓库的应用则是一项重要变革。自动化立体仓库的出现, 将传统物流行业的密集劳动力解放出来, 同时明显提高了生产效率, 完善物流功能, 使仓库向综合性的方向发展。在立体仓库中, 由于其高层空间得到利用而使整体的存储面积增大。
三、应用效果分析
物理系统应用了自动化之后, 原本复杂的管理流程得到大大简化, 企业的管理水平也大幅度提高。在自动化物流系统中, 生产的自动化带来了良好的社会效益和经济效益, 一方面得益于在物流系统中对各类原料、辅料等的科学统计和分配, 实现了内部的科学管理从而根据现有生产水平制定相应的计划, 优化管理水平, 降低经济成本。自动化物流系统的应用, 减少了企业的人力物力成本、提高生产效率、保证生产水平的不断提升。
四、结语
在自动化物流系统中, 系统整体流畅性和可靠性是由整个物流系统的规划效果所决定的。作为现代工业极为重要的技术之一, 自动化控制技术对系统的科学可靠性、灵活开发性等都有较大的要求, 以保证系统的长期有效运行, 从而减少设备的维护成本, 保证生产效率的提高。随着科学技术的不断发展, 烟草工业的物流管理系统也朝着自动化的方向发展, 而关键在于规划好整个物流系统的各个成分, 按照科学性的原则进行合理安排, 从而减少人力物力资源的消耗, 降低生产成本, 为企业带来更好的经济效益, 推动烟草企业向前发展。
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烟草物流调度系统 篇9
1 信息化与物流系统的关系
1.1 物流系统:
是指经济活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸多要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成的一个有机整体, 是为了有效达到物流目的的一种机制, 追求以最低的物流成本向客户提供优质的物流服务。
1.2 信息化与物流系统的关系
可以概括为三个方面:一是, 物流系统是连接多个生产企业和用户的系统, 受到生产和社会需求的广泛影响和制约。需求、价格、供应、渠道等变动, 都会随时影响着物流的变动。物流系统较生产系统而言, 是一个稳定性较差而动态性较强的系统。为了适应物流系统的不断变化性, 实现时时对物流系统运行情况的掌控, 则需要信息化手段的帮助与支持。
二是, 信息技术已经成为现代物流系统的重要组成部分。物流信息技术通过切入物流企业业务流程来实现对物流企业各要素的合理组织与高效应用。条码技术的运用、EDI和互联网数据交换的RFID、GPS等技术, 实现了运输产品的全程跟踪, 企业通过信息化手段的应用, 可以实现仓储自动化、装卸机械化、包装标准化, 运输可视化, 从而提高准确率, 减少人工劳动, 降低物流成本, 延伸和拓展物流功能, 实现实时监控。
三是, 信息化已成为衡量物流物流核心竞争力的重要指标。现代物流系统应能对用户的在线查询、修改、输入等操作做出快速及时的反应, 能够支持远程的业务查询、输入, 支持远程处理, 并实现检测、预警和纠错的能力, 这些复杂的功能都需要信息系统的介入。
2 烟草工业企业物流系统信息化系统发展现状
通过研究上述理论发现, 物流系统与信息技术是相辅相成的关系。了解当前烟草工业企业物流信息化建设的现状是一切建设措施的前提。
2.1 物流信息技术虽然在烟草行业已经逐步推广应用, 但是较国外企业相比还有一定的差距。首先应该是从观念上改变对信息化的认识, 利用信息技术构建物流系统, 实现对物流活动的监控、分析和共享。
2.2 目前的信息化建设凌乱分散, 各功能模块分散建设, 有的模块甚至是其他管理系统的一个子系统, 并且关注物流信息系统数据集成的系统很少。物流信息具有开放性、协同性、动态性、快速反应、集成性、远程处理等功能, 系统的构建需要考虑供应链各方使用者的需求, 实现物流中心与客户、与企业各部门的协同, 分散独立的模块无法实现物流信息的集成, 实现资源共享。
2.3 物流标准化程度低。目前, 行业出台了许多烟草工业企业的物流标准, 但是较先进的物流企业还有很大差距。需要研究各子系统的技术标准和业务工作标准, 统一整个物流系统的标准, 并进一步研究烟草物流系统与社会大物流系统的配合性, 谋求和谐统一。
3 烟草行业物流系统信息化建设规划
3.1 选用合适的物流信息技术
应用传感技术自动采集和过程控制物流系统;通过应用条码技术、无线射频 (RFID) 技术、定位技术等对原辅料、产品等进行自动化管理, 实现物流追溯跟踪;通过应用数字化检测技术对物流流程进行动态管理和控制, 提升物流运行效率和过程控制水平;结合柔性物流、敏捷物流、精益管理等先进理念, 建立覆盖从采购到销售的全过程的信息系统, 实现各类资源的合理配置与利用;运用现代仿真技术对流程进行建模、仿真及分析, 对过程数据和指标进行监控和反馈;建立统一的网络通信平台, 实现语音、视频、数据的集成, 为辅助决策提供有力支撑, 提升指挥调度的智能化水平。
3.2 建立各个物流功能模块的物流信息系统
供应物流系统:原辅料的条码管理, 借助条形码技术, 以系统管理为平台, 以全程痕迹化管理为核心, 利用POS机实现对原辅料基础信息进行快速采集、准确传输和功能分类, 建成外购物品贴码、扫码入库、生产备料、移库管理、拆并、库存查询、库存盘点、配方管理等模块, 实现原辅料仓储的自动化集成和模块化管理, 通过唯一标识、查询盘点、库存自动预警、货位精确管理、战略匹配等功能的实现, 为原辅料生产过程追溯和质量追溯提供了基础数据, 保障了供应物流环节精确化管理。
生产物流系统:充分利用条码系统的信息跟踪功能和配方验证功能, 通过条形码技术和POS机从采购入库到出库投料等各环节扫码, 信息自动存储, 使信息具有可追溯性。同时, 根据配方要求, 与企业生产制造系统MES对接, 电脑自动核对投料信息, 实现了物流投料环节的全过程动态跟踪管理, 保障生产物流环节精准无误。
销售物流系统:一是, 运输方面, 国家局已经建设完成并使用了卷烟在途信息系统, 实现对卷烟成品销售运输的全程跟踪和监控。根据国家局的要求, 进一步完善业务操作流程, 提高了操作的稳定性和可靠性, 并且通过定期检查、汇报总结的方式, 进一步加强在途系统运行的维护工作。积极推进工商物流一体化作业, 加强工商企业在物流技术资源、设施设备资源方面的共享, 同城工业企业使用整托盘运输, 在出库口进行整垛信息写入, 将对应的条码包信息写入托盘的电子标签, 实现基于电子标签的托盘件烟信息与托盘标识的关联。在销售出厂时, 通过RFID读写器读取托盘电子标签, 完成整托盘的出库扫码, 运送至同城商业公司, 进行整托盘扫码入库, 从而优化业务流程, 提高卷烟装卸效率, 减少装卸损耗, 提升物流服务水平。二是, 仓储方面, 实行异址同库, 工业企业在仓储能力过剩的情况下, 可以选择出租部分成品烟仓库给同城商业公司使用, 减少再建设的浪费, 实施库存前置, 实现异址同库, 资源共享。通过信息系统, 将件烟扫码数据压缩形成集成条码信息的条码包, 通过网络交易, 完成所有权的转换。
3.3 构建综合物流管理系统
围绕“全面感知、全面覆盖、全程控制、全面提升”的总体要求, 将原本分散独立的业务系统集成在同一个信息平台, 整合条码管理系统、供应链成品烟管理系统、物资管理系统、物流在途跟踪系统, 建成为以原料、成品、物资仓储管理系统、运输管理调度系统、仓储视频监控系统、基础信息管理系统、物流成本与绩效考核管理系统信息集成为内容, 以监控大厅为载体的信息共享与管理调度平台, 及时掌握企业仓储、运输物流动态, 是提高卷烟物流的管理水平、运行效率和服务水平的基础支撑平台。
3.4 制定合适的人才培育政策, 重视及培养专业人才。
物流人才应该有深厚的文化基础知识和物流专业技术水平, 要想实现物流系统的信息化建设与管理, 物流人才是重要的一个环节。物流部门应该制定针对物流信息化的人才培训计划, 针对不同的物流岗位人群, 建立不同的培养架构, 不断提升员工素质。
4 结束语
研究和应用物流信息技术对于烟草企业有着非常强的现实意义, 积极促进信息化与烟草业的深度融合, 通过将信息化贯穿于企业物流运作的全过程, 充分发挥信息化在物流运营中的作用, 全面支撑物流运营与管理, 全面支撑管控责任落实, 实现运营与管理的高度协同、信息资源的高度共享, 提升了管控力。
参考文献
[1]刘小卉.物流信息管理[M].北京:中国物资出版社, 2007.
[2]黄均勇, 蒋云.物流信息管理[M].北京:北京理工大学出版社, 2007.
[3]李元爱.基于信息化的企业物流系统发展研究[J].产业经济, 2011.