人字结构论文（精选12篇）
人字结构论文 篇1
强震作用下结构会进入弹塑性,从而消耗掉一部分地震能量,其底部剪力要明显小于弹性反应下的底部剪力。GB 50011-2001建筑抗震设计规范[1]没有区分结构材料和结构形式,对建筑物采用单一的隐含结构影响系数(2.812 5)[2],对各种结构体系取相同的地震作用,钢结构良好的延性和耗能能力在规范中未得到合理反映。本文在深入分析国内外结构影响系数研究现状的基础上,对结构影响系数的理论与求解进行了研究,采用增量动力分析法对人字形偏心支撑钢框架的结构影响系数进行了求解。
1 结构影响系数的定义
结构影响系数为地震动作用下结构保持完全弹性所需要的最低强度与相同地震动作用下结构保持非弹性反应时的设计强度之比。它主要与结构体系的延性和超强有关,按极限状态设计法,结构影响系数的定义如图1所示。横坐标为结构顶点的水平位移,纵坐标为结构基底剪力。ODEFG为强震下结构的实际反应曲线,OA线为结构保持完全弹性时的反应曲线,ODCG为理想弹塑性的结构反应曲线[3]。
图1中,Ve,Vy,Vd分别为结构为完全弹性时最大基底剪力、显著屈服时基底剪力、设计基底剪力;Δe,Δy,Δd分别为对应的顶点水平位移;Δmax为实际结构的顶点最大侧移。
结构影响系数:R=(Ve/Vy)·(Vy/Vd)=Rμ·RΩ;
结构延性系数:Rμ=Ve/Vy;
结构超强系数:RΩ=Vy/Vd。
本文中显著屈服时基底剪力Vy取中震下结构的基底剪力V′y。
2 有限元模型
9个算例的结构模型参数:层数、跨数、支撑架跨度、层高汇总如表1所示。本文以模型S11-3-6.6为例进行具体说明,按照我国相关规范利用PKPM软件的STS模块对模型S11-3-6.6进行截面设计。抗震设防烈度为8度,设计基本加速度值为0.3g,设计地震分组为第二组,建筑场地类别为二类。钢框架梁柱节点均为刚性连接,构件均采用Q235B钢材,标准层楼面恒载取4.5 kN/m2,活载取2.0 kN/m2,顶层屋面恒载取5.05 kN/m2,活载取2.0 kN/m2,风荷载取0.45 kN/m2,地面粗糙度C类。
以振型分解法求得结构基底水平地震作用标准值FEK=1 891 kN,结构基本周期为0.96 s。ANSYS有限元建模:本文有限元模型的梁、柱、支撑构件均采用梁单元(Beam188),消能梁段采用壳单元(Shell181)进行模拟;连接方式均采用刚接;材料恢复力模型采用经典双折线随动强化模型(BKIN),其在弹性阶段模量为2.06E11 N/m2,强化阶段模量取弹性阶段的2%为4.12E09 N/m2。屈服强度取235 N/mm2,钢材密度取7 849 kg/m3,泊松比0.3;结构阻尼采用瑞利阻尼模型。
3 结构影响系数的求解与分析
3.1 选择地震波
本文按照以下四条要求进行选波:1)根据建设场地的场地类别,同时考虑近远震(或震中距)选择具有相同或相近场地类别台站记录的地震波。2)对所选地震波反应谱场地特征周期Tg的误差不超过20%。3)对结构基本周期附近[0.2T,1.5T]段的加速度反应谱均进行控制,要求与设计反应谱在该区间各周期点的偏差控制在-10%～+20%。4)每条时程曲线计算所得结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法计算结果的65%,多条时程曲线计算所得结构底部剪力的平均值不应小于振型分解反应谱法计算结果的80%。
3.2 弹塑性增量动力分析
将所选地震波调幅至最大峰值加速度分别为110 cm/s2,294 cm/s2,400 cm/s2,510 cm/s2,600 cm/s2,然后将地震波数据输入结构有限元模型进行增量动力分析得到各条波作用下的结构基底剪力及最大层间位移角,最大层间位移角限值均满足规范要求。地震波峰值加速度为110 cm/s2时,结构应力云图显示所有构件处于弹性状态;当地震波峰值加速度为294 cm/s2时,梁、柱、支撑仍然处于弹性状态,消能梁段进入塑性,部分消能梁段产生塑性铰。
3.3 结构影响系数R的求解
以1号地震波为例求解结构的超强系数RΩ、延性折减系数Rμ和结构影响系数R。1号地震波作用下的最大层间位移角和基底剪力的关系曲线如图2所示。
结构影响系数、超强系数、延性折减系数的求解:
Ve=θe/θc×Vc=0.004 9/0.001 44×1 800=6 125 kN。
Vd=1 891 kN。
V′y=(4 801-1 800)/(0.004 92-0.001 44)×
(0.004 9-0.001 44)+1 800=4 784 kN。
R=Ve/Vd=6 125/1 891=3.24。
Rμ=Ve/V′y=6 125/4 784=1.28。
RΩ=V′y/Vd=4 784/1 891=2.53。
其中,θe为峰值加速度294 cm/s2下结构最大层间位移角;θc为峰值加速度110 cm/s2下结构最大层间位移角;Vc为峰值加速度110 cm/s2下结构基底剪力;V′y为中震下结构的基底剪力。
依上述方法可得到所有9个算例的超强系数、延性折减系数和结构影响系数的统计(如表2所示)。
4 结语
1)分析得出人字形偏心支撑钢构架结构影响系数平均值为3.14,较规范隐含的结构影响系数2.812 5提高了11.6%;建议该结构体系结构影响系数取值3.14。2)结构影响系数、超强系数、延性折减系数与层数、跨度、跨数没有趋势性的关系,但是结构影响系数与周期有关,随着周期的增加而减小。3)本文求得结构延性折减系数为1.22,表明结构进入塑性的程度较小;美国规范中延性是结构影响系数的主导因素,这也说明我国现行抗震规范在中震作用下对结构延性利用程度不足。4)按我国现行抗震规范设计的人字形偏心支撑钢结构体系是偏安全的,且结构在大震作用下的变形安全储备较大,当然也是偏于不经济的。
摘要：采用弹塑性增量动力分析法,利用ANSYS有限元软件分析了9个人字形偏心支撑钢框架结构算例,得到人字形偏心支撑钢框架的结构影响系数R、超强系数RΩ、延性折减系数Rμ,给出了R的建议值。
关键词：人字形偏心支撑钢框架,增量动力分析法,结构影响系数
参考文献
[1]GB 50011-2001,建筑抗震设计规范[S].
[2]顾强,何若全,苏明周.关于钢结构地震作用的讨论[J].苏州科技学院学报,2005,18(6):1-5.
[3]T.Balendra,X.Huang.Overstrength and Ductility Factors forSteel Frames Designed According to BS 5950[J].Journal ofStructural Engineering,2003,129(8):4-5.
[4]贾佰科.简述消能减震结构的抗震设计方法[J].山西建筑,2008,34(8):100-101.
人字结构论文 篇2
1.为什么交往？（1）__________________就是人与人的交流和往来。人生的历程就是________________的历程。
（2）与人交往是________________________的内在需要。如果交往的需要得不到满足，不仅，甚至会____________________________。
（3）___________是人类自身和社会发展的需要。_________________和______________都离不开交往。
2.交往对中学生的意义
4）对于中学生来说，正常的交往有利于我们__________，激发思维，锻炼能力，也有利于我们__________________的健康发展，有助于我们__________________等素质的提高。
方方正正 人字如一 篇3
关键词：书品?规范?双姿?塑造
让书法艺术根植于美丽的校园，成为一支璀璨的奇葩；让书法教育根植于学校每位师生的心底，成为师生陶冶情操、提升素养、品味人生的精神支柱。因此，在平时的基础书法教学过程中“书品即人品，写字学做人”就是我写字教学的基本口号，注重利用写字来教育学生，我在课堂教学的过程中，始终贯穿这一教学理念，因为学习书法目的的本身就是一个很好的育人载体。而要贯穿这一教学理念我觉得需要有以下几点支撑：
一、师资力量与设施配备
1、配齐多种师资力量：专职教师、兼职教师、社会专家等。
2、建立三种场所：师生书法教室、作品展览室、校园书画长廊。
3、备好三种教材：教师字帖、低段学生教材、高段学生教材。
4、备有三种卡册：教师练笔作品、学生练笔作品、师生展览作品。
二、书法教学内容的基本要素
1、追求审美
从书法艺术审美的角度，让学生了解什么是整洁美、工整美、布局美、章法美，如何评判并传授一些审美的技巧。如通过了解中国书法演变的历史，懂得欣赏书法形式美的基本方法和技巧；品味作品中笔画的起讫动作、提按变化和行笔徐疾的精妙节奏，探索作品的意境，获得艺术的熏陶和感悟等。
2、注重细节
俗话说的好“细节决定成败”，在书法练习的过程中一样需要注意细节的处理。以“收拾与清理学习用品、用具”促进学生的环保与自理习惯。学生刚开始练习书法时，稍不留意，把墨汁弄的深上、作业和衣服上等，学生很难过，家长很无奈；这时我就会向学生讲述，墨汁虽然看起来有点脏兮兮的，但是只要通过我们手中的毛笔把它以丰富的线条表现在我们的作品中，就能让人赏心悦目、陶冶情操，同事给予人们以美的享受。并适当的引导学生在练习书法时要求全神贯注，以培养他们专心致志和认真细致的学习态度。
3、“双姿”培养
古人云：人要“坐有坐相，站有站相，没有规矩就不成方圆”。这是一个人良好的习惯与精神状态的表现。由此可见，良好的精神状态是一个人最能够吸引别人注意的外在形象，也是自己心情的最直观的外在表现，更是学习、工作取得良好效果的重要保障。“双姿”即为正确的执笔姿势和坐姿。执笔姿势的正确与否会直接影响学生书写质量和坐姿的姿态。在平时的书法练习中，首先坐姿要求做到：头正、身直、臂开、足安。正确的“双姿”是能否顺利开展书法教学的重要保证。
4、“交流”并提升
交流的形式可以是老师与学生之间的交流、学生与学生之间的交流、校内外的书法高手或书法名家与学生交流。通过讨论问题、交流心得来提升学生的书法水平及对书法的感悟能力和审美能力。中国汉字比较复杂，汉字中的黑与白、点与线，凝聚了大自然的灵气，再现了书写者的情感。笔画排列要么疏可走马，要么密不透风。在字的结体、章法教学中，我根据字的结构规律和美学原则，寻求字形同做人处事的契合点，把写字和学做人结合起来，使学生在趣味盎然的字形分析中掌握写字规律，明白做人的道理。
三、在其他课型渗透书法教学
在其他课型中有机地增加“书法”进行教学，这样不但书法不会喧宾夺主，而且会使教学相得益彰、两全其美、一举多得。
1、“规范汉字书写”教学和书法
在基础识字教学过程中，可以在一些典型的字例中有机结合书法作品，比如“舞”字，就可以结合书法作品让学生不难感受到一种动态轻盈的美的舞动，更可以引发学生的联想：一位曼妙美丽的舞蹈演员伴随音乐翩翩起舞，微颔的螓首，飞扬的水袖，跃动的舞步……如一幅栩栩如生的画面在学生的脑海里盘旋萦绕、自由驰骋。在这样的氛围中学习汉字，学生不仅能深刻领悟“舞”字的意义，还能在欣赏品味中引发联想和想象。
2、阅读教学和书法
中小学语文教材及课外阅读中有许多涉及书法历史人物的内容，如王羲之等，所以在设计书法文化的文字教学内容时，要求摒弃教材的印刷文本而直接选用活生生的书法作品，如毛泽东的《沁园春·长沙》——作品“笔势飞动，迅疾便捷，但字字独立，整篇冲和淡雅，疏朗流畅，字字珠玉，起下承上，左顾右盼，尽得自然之美……”一代伟人用他激扬的文字，抒发了他“舍我其谁”的豪情壮志！看着这样的书法，读着这般的文字，所唤醒的就不仅仅只是表面的情感，内心的激流也正在涌动！学生对这首词的意义解读和建构也会自然生成，生成的也不仅仅是作品的意义，内心的精神建构也在潜移默化地生成。
四、书法教学原则
书法教学必须坚持的三大原则是“强调自主、注重激励、着力内化”。
1、强调自主
充分尊重学生、相信学生，突出学生的主体地位，真正把学生当成学习的主人。多给学生一些时间让他们自主探究学习；多给一些问题让他们自己去探索；多给学生一些机会让他们自己去展示……让学生在自主实践中养成良好的习惯，张扬自己的个性，进而形成自己的学习风格，塑造自己的人格。教师就在于根据写字教学规律想方设法创设各种情境激发学生主动参与探究学习的愿望，提供人人动脑动手参与实践的机会，创造人人都能写得一手好字，进而能创造好的书法作品的条件。
2、注重激励
激发学生的内在动力，使其主动探究、主动提升，是实现学生自主成长的关键。实践证明，促进学生成长的不一定远大理想（如成为一名书法家）的激励，而往往是老师的赞扬，家长的夸奖，学友的好评，激发了自主提升的动力。在教学过程中，教师通过课堂赞扬、作业展示、小型展览、颁发“艺术书香卡”等激励机制来满足学生兴趣、情感等心理需求，使之产生自主提升的动力。
3、着力内化
内化是一种心理过程，是由于自我需要，产生内在发展的动力，促进自觉吸收转化，养成良好的行为习惯，形成主动发展的能力的过程。写字学习的过程就是一次又一次长期的不断积累内化的过程。在教学、活动过程中通过建立各种促进内化的机制，引导学生把写字学习的兴趣转化为学习的行为和意志，把所学的知识内化为能力和素质。在教学过程中，必须把“激发学习兴趣——强化学习动机——驱动学习行为——形成学习意志”贯穿教学的整个过程。让学生在解决一个个具体问题、巩固一个个具体技法中产生积极的内心体验，不断矫正自己的不良习惯，从而有效地促进自主提升。
总之培养学生写字，表面上看是属于正常教学的一部分，但是从实质上来看，是一个具有五千年悠久历史文化的古国的延续和承袭。“抬头堂堂正正做人,低头认认真真写字。”因此，在平时的写字教学中，老师要注重陶冶学生情操以及审美能力，教育学生在写一手漂亮字的同时，增强作为一个中国人的责任感、自豪感和正义感。牢固树立“方方正正，人字如一”理念。
人字的生发 篇4
一个人字还可以生发出来许多新字, 变成各种各样的“人”。
二人为“从”, 亦可为“仁”。从字, 甲骨文中就是一个人跟随着另一个人。仁字的本义为亲近、仁爱。
三人呢?三人为众。“众”字的大篆, 上边是一只眼睛, 下面是三个人, 意思就是人多了的话, 就得有人去管理。
人字的意义教案 篇5
知道应该从日常的点滴做起,实现人生的意义,体会生命的价值。
教学目标
情感、态度、价值观
体会生命的价值,善待生命,坚持正确的人生价值取向,用实际行动去创造生命的价值。
能力
提升对生命价值的认识能力和实现人生意义的能力。
知识
理解人生价值的内容,知道实现人生价值的途径。
教材内容要点
面对生命的思索
实现人生的意义
教材分析与处理
导语
导语首先用简洁的语言提出了人类的一个久远的话题,即本课的主题:“人”字的意义。然后,以问句的方式点出了本课要探究的两个主要问题:生命的价值在哪里?怎样才能实现人生的意义?最后,对学生学习本课提出了基本要求。
情景再现
本栏目包括一个引言和两个目。
引言用蕴含了本课主题的诗一般的文字,自然地引出第一目要研究的第一个问题:生命的涵义究竟是什么?
两个目分别是“面对生命的思索”和“实现人生的意义”。根据课程标准,围绕本课主题,按其内在逻辑,分层次展现了教学内容。第一目主要解决认识上的问题,即如何正确理解生命的涵义,如何正确认识生命的价值和人生意义。第二目主要解决实践问题,即怎样创造生命的价值,如何实现人生的意义。第一目是第二目的前提和基础,第二目是第一目乃至本课的归宿和落脚点。
第一目“面对生命的思索”由三个◎构成。
第一个◎通过古今中外人们对生命的不同体验和感悟,引导学生正确理解生命的涵义。
第二个◎是在第一个◎“生命可贵”的基础上,提出了“善待生命”的要求。怎样善待生命是第二个◎要研究的主要问题。
第三个◎善待生命要懂得生命的意义。教材首先通过奥斯特洛夫的一段话引出对“生命意义”问题的探讨,然后通过两幅漫画和袁隆平的例子来说明生命的意义在于,既实现个人的幸福,又为别人创造幸福,为社会履行责任,做出贡献。
第二目“实现生命的意义”着重说明怎样实现生命的价值,由两个◎构成。
第一个◎通过徐虎、桂希恩的事例和老子的一句话来说明,应该从日常点滴做起去创造生命的价值,实现人生的意义;应该热心为他人、为社会服务,从而推动社会的进步,实现人生的价值。
第二个◎首先用同龄人小凯的事例说明,中学生实现人生价值,要从现在做起,从小事做起。然后通过联合国教科文组织定义的新世纪文盲标准和当代的一些英雄模范事迹来说明,青少年为了将来更好地实现人生价值,必须掌握科学文化知识,树立正确的价值取向。
阅读与活动
阅览人生
通过欣赏《马班邮路上的忠诚信使》一文,感受“马班邮路上的忠诚信使”王顺友的生命价值,就在于身处恶劣的自然环境和艰苦的工作条件下,二十年坚守岗位,把党的声音、外界的信息、亲友的音讯传送给了大山里的千家万户,赢得了各族群众的欢迎和赞誉。启示我们:生命的价值,不仅在于实现个人的幸福,还在于为别人创造幸福,为社会履行责任,做出贡献;实现人生意义应该从自己的岗位做起,从日常点滴做起。
感悟名言
通过阅读四段名言,体会到生命的价值和人生的意义更多地体现在为人民服务中,体现在为社会的贡献当中;创造生命的价值,实现人生的意义,还在于从日常的平凡小事做起。
活动体验
通过参与“追寻伟人的足迹”演讲比赛,使学生体验到伟大源于平凡,并立志从日常点滴小事做起,实现人生的意义。
点睛之笔 呈现根据课程标准内容要求和教学目标应该掌握的最重要的内容和观点:人的生命是宝贵的,体会生命的价值,我们要善待生命。从日常的点滴小事做起,为他人、为社会服务,实现人生的意义。
教学重难点及其分析
(一)体会生命的价值和人生的意义,既是教学重点,也是教学难点。
体会生命的价值和人生的意义,是课程标准内容,也是本课教学的重要目标。作为本课第一目的一个重要内容,对这个问题的理解和把握是完成第二目“实现人生的意义”目标的基础和前提。在改革开放、发展社会主义市场经济的过程中,一些人在生命的价值问题上存在模糊的认识甚至产生一些错误倾向,如享乐主义、拜金主义、功利主义、个人主义等。这在一定程度上影响青少年学生对生命价值和人生意义的正确认识。在教学时,首先应通过现实生活中的一些先进典型事例来引导学生体会生命的价值和人生意义,然后组织学生对此问题进行充分讨论或辩论,最后教师可从个人与他人、社会的关系,个人活动与社会发展的关系等角度,来分析说明生命的价值和人生意义既在于实现个人的幸福,还包括为别人创造幸福,为社会做出贡献。
(二)实现人生的意义是教学重点,也是教学难点。
实现人生的意义,是课程标准的重要内容,也是本课教学的归宿和落脚点。学生对生命涵义是否正确理解,能否完整体会生命的价值和人生的意义,最终还是要通过实际行动来表现和检验。从现实来看,在教学中要让学生明白理解某个道理比较容易,而要内化为基本的价值取向和行为准则比较困难。因此,如何让学生从日常点滴做起,从现在做起,去创造生命的价值,去实现人生的意义,是本课教学最根本的任务。在教学时,应把说理与举例结合起来,应把知名的先进模范人物的事例与身边鲜活的小事例结合起来,应把学习他人与自己的具体行动结合起来。
教学设想
第一课时:面对生命的思索(上)—一使学生懂得生命的涵义,学会善待自己的生命和他人的生命。
第二课时:面对生命的思索(下)—一引导学生体会生命的价值和人生意义,懂得人生的意义不仅在于实现个人的幸福,还包括能为别人创造幸福,为社会做出贡献。
第三课时:实现人生的意义(上)——通过英雄模范人物的例子来说明,实现人生的意义,应该从日常点滴做起,在平凡岗位上创造生命的价值,热心为他人、社会服务。
第四课时:实现人生的意义(下)——通过身边同龄人的事例来说明,生命的意义是通过自己脚踏实地的实际行动来实现的,人生价值的实现要靠今天的努力学习和将来的积极工作来创造,坚持正确的价值取向才能更好地实现人生价值。
夏日永恒的人字拖 篇6
人字拖和Havaianas
讲到潮界的人字拖鼻祖，当然会想到巴西人字拖王Havaianas，也叫哈瓦那人字拖。可能连50 年前创造它的设计师也没想到，一双改装自日本草鞋的平平无奇的塑料拖鞋，能成就出这样一番天地，每年只要换上缤纷的色彩、图案及胶带就能热卖！
Havaianas1962年在巴西诞生，一个如此单一的设计细节，50年来不停用上不同颜色及图案，就可变成今时今日六、七百个不同成员的大家族！
人字拖的跨界变型款
原来草根到极点的人字拖也能攀上国际级盛事如奥斯卡，还有廿几万一双的人字拖，你相信吗！
人字拖的时尚搭配课程
你是不是总觉得人字拖的图案色彩象是车轮转式的缤纷着，虽然贪图那一份炫彩下的慵懒方便，却又怕搭配不慎，一上身变成了拖拉懒散，没有穿出人字拖的“潮”，却带出了一身的“宅”味。来看造型师的搭配课，看潮人如何示范穿人字拖也可以时尚出众的伎俩：休闲、优雅、渡假，三个“入得厨房、出得厅堂”的造型，让你也能把“人字拖时尚经”手到擒来——
Casual、Elegant 及Resort
回归自然的大地款：低调玩色
这一季还是热衷印节、多彩图案的，如果怕太花撞出点“事故”来，就干脆选黑白印花图案长裙来衬交叉搭带款的荧光凉鞋，低调中有时尚，再配上同样大热的荧光饰，就能成功地让 整个造型亮眼夺目了。
爱人字拖的看过来
宜得脚伤症：足底筋膜炎、外伤、爪型趾、提足肌群过度疲劳
人字拖乍穿是极轻松、舒适的，但穿久了脚就会开始抗议。因为鞋子最主要的三个功能：保护、支撑、避震，“人字拖”对于这三个功能是一个都没有，问题就在于其底部太薄，没有任何吸震功能，走久了脚底就开始疼痛，严重就会造成足底筋膜炎。
人字拖也没有支撑与保护能力，脚很容易外伤，糖尿病患者更要小心；廉价的鞋款鞋面平滑、人字鞋带松，只剩脚趾施力夹住，走久了皮肤磨破、起泡很常见，还可能形成爪型趾；为了走路时不掉落，夹着鞋带的脚趾与脚板需要有上勾力量，小腿前方的提足肌群就容易过度疲劳。
所以，如果你喜欢人字拖，也要注意：如果有不舒服的反应，就要减少穿着时间；有些鞋款多加几条鞋带于脚面、脚跟处，这比单纯人字拖要好。
精炼机人字形编制网的使用 篇7
1 人字形编织网
网带式精炼机依靠网带运送纤维, 纤维经由各淋洗区进行淋洗, 网带密闭成环形, 由人字形编制网编制而成, 材质为316L (00C r17Ni14Mo2) 不锈钢, 3万吨/年产量的精炼机网带宽2.6m, 工作宽度2.4m, 全长60m。人字形编织网由圈丝组成和串丝组成, 使用3根串丝将圈丝进行连接形成编制网。圈丝直径φ1.4mm, 串丝直径φ2.5mm。 (如图1)
精炼机人字形编织网一般情况下使用寿命在2年, 考虑网带损坏的各项因素, 解决影响寿命的原因可延长使用寿命到3年。损坏的原因主要分为两种, 一种是内因, 即编织网丝条的强度, 在网带制作时, 丝条需拉伸到需要的尺寸, 本文不做具体研究。另一种是外因, 即正常使用的疲劳断裂和不当使用时的意外损坏, 下面针对网带的安装及使用维护作以阐述。
2 网带的安装
网带到货后分为6m一卷, 共10卷, 将旧网带断开使用铅丝与新网带连接拖动并进行现场拼接的方法进行更换, 使用设备简单, 人工少, 更换效率高。拼接成型后的人字形网带需要对串丝进行焊接, 焊接不易过早需开启精炼机, 网带在衬胶辊上运行8h, 充分拉伸后进行焊接, 将串丝边缘与圈丝进行焊接, 使用氩弧焊烧结固定后的网带, 可避免网带拉伸松散出现破裂。
3 网带的使用
(1) 调整托辊高度。网带在托辊与压辊之间运行, 托辊、压辊工作长度为2400mm, 网带宽度为2600mm, 其中网带边缘不在工作范围内, 托辊的高度极易影响网带受力, 当托辊变细, 网带随之下沉, 而边缘不受力形成剪切, 出现网带折边串丝断裂, 定期测量托辊辊径, 当辊径变细后对托辊轴承位加平垫片进行适宜抬高。
(2) 网带安装后边缘进行过焊接, 在使用中网丝拉伸变细, 而边缘焊接后拉伸易引起焊点开焊, 造成边缘开裂, 观察网带拉伸情况, 可根据网带下垂确定网带拉伸状况, 定期对开裂焊点进行焊接。
(3) 网带的张紧, 网带在使用一段时间后拉伸变长, 我们就需要对网带进行张紧, 下部网带下垂起到张紧作用, 当网带在贴合辊上运行是出现串动时进行张紧。
(4) 网带边缘易开裂, 由于网带两边缘有100mm的无作用边, 在压辊压榨下圈丝变扁拉长, 边缘不做工边无变化, 产生变形不均造成圈丝开裂, 发现开裂及时处理, 开裂点通常为串丝焊点开焊未及时处理部位, 开裂为圈丝断裂, 可采用局部修复, 即切除开裂部分圈丝, 取完整网块, 使用串丝再次串联, 接头进行焊接即可。 (如图2图3)
(5) 辊体调偏前后辊的一段变细, 及时打磨使辊体整体辊径一致, 辊体一端变细易造成斜拉长网, 造成网带拉伸不均出现扭曲, 扭曲后的长网出现折边、开裂后不易修复, 损坏加重后只能废弃进行更换。
4 结语
人字形编织网在精炼机上成环形, 整圈运转, 当托辊压榨边缘开裂不仅仅是一段网带, 发现不及时而是整套网带受损, 局部开裂也影响其他部位的运行状况, 造成其他问题出现, 很好的使用网带, 对网带做好定检定查, 出现问题及时解决, 都直接影响到整套网带的使用寿命。按照以上方法对网带进行安装和维护维修, 可提高网带使用寿命到3年。对于生产工艺要求较低的普通纤维生产, 网带可使用到3.5年左右。
摘要：网带式精炼机是目前国内使用的最广泛的一种粘胶短纤的后处理设备, 以其处理量大操作方便, 易检修得以广泛应用。本文对网带式精炼机的人字形编制网在使用中出现的问题进行研究, 总结出一套维修方法和使用注意事项, 以求达到延长使用寿命的目的。
关键词：人字形编织网,精炼机
参考文献
[1]黄家玉, 张瑞志.人造纤维工厂装备[M].青岛海洋大学出版社, 1993 (6) .
人字结构论文 篇8
人字齿轮齿条传动机构[1]是一种重要的机械传动机构, 研究人字齿轮齿条传动机构具有很大的现实意义及经济意义。人字齿轮齿条传动机构具有对中性好, 承载能力高, 传动平稳的特点, 广泛应用于航天、航海、车辆制造等领域。
人字齿轮齿条传动是机械领域研究的一项重要课题, 但仍落后于直齿轮传动、斜齿轮传动等其他类型齿轮传动的研究;另外, 人字齿轮齿条机构在运转时会因自身振动及外力作用下振动引起局部破坏甚至整体破坏, 这就为本文的研究内容提供了一定的研究空间。由于人字齿轮齿条机构在结构上有着不同于直齿轮、斜齿轮的特点, 也为研究其运动及振动特性提供了可行性。
本文通过选取一对人字齿轮与人字齿条的参数, 在Pro/E软件中建立实体模型, 通过该软件装配, 并进行运动仿真, 观察其运动状况;然后, 将Pro/E模型保存为.x_t格式文件导入ANSYS Workbench软件中, 进行包括零约束条件下和约束条件下的模态分析, 得出了其不同频率不同状态下振动特性及相关结论。
1 基于Pro/E的人字齿轮齿条建模
人字齿轮与人字齿条准确啮合传动的前提是人字齿轮基圆齿距与人字齿条基圆齿距相等。可选人字齿轮与人字齿条实体建模的主要参数为:人字齿轮齿数32, 法面模数2 mm, 螺旋角10°, 法面压力角20°;人字齿条齿数28 mm, 法面模数2 mm, 螺旋角10°, 法面压力角20°。
1.1 人字齿条的实体建模
当人字齿轮直径无限增大时, 齿根圆、分度圆、齿顶圆和齿廓曲线成为直线, 就形成了人字齿条。人字齿条的Pro/E实体建模步骤[2]分四步:参数计算, 齿端草绘, 单齿绘制, 阵列单齿。建立的人字齿条实体模型如图1所示。
1.2人字齿轮的实体建模
人字齿轮可由一对齿数模数相等、螺旋角相反的斜齿轮组合而成。在Pro/E软件中建模时, 首先建立一个人字齿, 其次以经过圆心的轴为中心轴阵列出32个齿, 便得到了人字齿轮的实体模型, 如图2所示。
2 基于Pro/E人字齿轮齿条机构的仿真
将建好的人字齿轮与人字齿条实体模型进行装配, 采用Pro/E装配功能中的骨架模型装配[3], 经检验无干涉。机构仿真时, 人字齿轮采用“销钉”连接, 人字齿条采用“滑动杆”连接, 在“应用程序”中选择“机构”命令, “齿轮副定义”选择“齿条与小齿轮”类型, “伺服电动机定义”后, “分析定义”中选择“运动学”类型, 进行机构运动仿真, 运动仿真始、末位置如图3所示。
3 基于ANSYS Workbench的齿轮副模态分析
模态分析[4]是基于振动理论, 获取模态参数的一种研究结构动力特征的方法。模态参数一般包括固有振动频率和振型, 通过运用ANSYS Workbench软件对人字齿轮齿条机构模态分析来获取模态参数等结果, 得到其固有振动特性, 分析其振动类型, 为机构的优化设计提供一定的理论及实践基础。
模态分析的基础可由以下公式推导得来:
经典力学中物体的动力学通用方程为
式中, [M]为质量矩阵, [C]为阻尼矩阵, [K]为刚度矩阵, [x]为位移矢量, {F (t) }为力矢量, {x′}为速度矢量, {x″}为加速度矢量。
无阻尼模态分析的动力学运动方程为
结构自由振动的位移为正弦参数, 得
由式 (2) 、式 (3) 可得
式 (4) 为经典的关于特征值问题方程, 特征值为ωi2, 自振频率为f=ωi/ (2π) , 特征向量{x}i为与之对应的振型。
人字齿轮齿条传动机构的振动从理论上看是由无穷阶模态叠加而成的, 但在实际情况下各阶模态对振动的贡献是不同的, 一般前几阶起主导作用。此处模态分析取前6阶模态。
3.1 有限元模型的建立
将已建立的人字齿轮齿条机构Pro/E实体模型保存成后缀为.x_t文件, 导入ANSYS Workbench软件中, 人字齿轮与人字齿条材料采用45钢, 弹性模量EX为210 GPa, 泊松比PRXY为0.3, 材料密度DENS为7 850 kg/m3, 采用默认的有限元网格划分方式, 可得到Nodes36175个和Elements6450个。有限元模型如图4所示。
3.2 零约束条件下的模态分析
零约束条件下, 在ANSYS Workbench软件中对人字齿轮齿条机构进行模态分析, 可以得到零约束条件下的固有振动频率, 提取前6阶固有振动频率[5], 如图5所示。
从图5可知, 第1阶至第3阶固有振动频率基本为零, 为刚体模态, 即此模态对应各个自由度的相对位移为零。从第4阶频率开始, 呈现正常的模态响应。考虑到在实际情况下, 人字齿轮齿条机构主要是在约束条件下的模态, 故对其零约束条件下的振型不详细分析。
3.3 约束条件下的模态分析
在实际工作中, 人字齿轮齿条机构是会受到轴等其它零件外部力作用的, 故做约束条件下的模态分析, 更加接近真实情况。约束模态分析是在零约束模态分析的基础上施加给齿轮一个转矩225 N·m, 齿轮面为目标面, 齿条面为接触面, 接触对中的目标面和接触面自动识别, 其他条件设置同前, 进行模态分析, 可以得到约束条件下的固有特性, 提取前6阶模态, 如图6所示。
约束条件下人字齿轮齿条机构的固有振动频率高于零约束条件下的固有振动频率。该机构的第1阶、第4阶固有振动频率对应的振型如图7、图8所示。
4 结语
1) 完成了人字齿轮与人字齿条的Pro/E实体建模、装配及运动仿真, 观察了其运动状况, 具有很好的平稳性, 可靠性。
2) 通过模态分析获得了人字齿轮齿条传动机构在零约束条件下的固有振动频率, 约束条件下的模态。约束条件下的一阶模态比零约束条件下的一阶模态先进入正常的振动状态;约束条件下的模态比同阶的零约束条件下的模态要大。
3) 人字齿轮齿条机构传动作为重要的传动形式, 通过运动观察, 模态分析, 可以得到其具体的性能特点, 以便合理优化, 提高可靠性与寿命, 满足低振动的要求, 为后续的设计提供一定的理论及实践基础。
摘要：人字齿轮齿条传动机构是齿轮传动系统中很重要的一种, 其自身的良好结构决定了其具有传动准确、运动平稳、传递效率高的特点。在Pro/E软件中建立了人字齿轮与人字齿条的实体模型, 装配该机构并进行运动仿真, 观察了其运动性能;运用ANSYS Workbench软件将导入后的人字齿轮齿条传动机构进行动力学分析中的模态分析, 分别进行了零约束条件下和约束条件下的模态分析, 研究了该传动机构的振动特性。
关键词：人字齿轮齿条传动机构,仿真,模态分析
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人字结构论文 篇9
人字齿轮因具有承载能力高、工作平稳性好等优点[1],在舰船后传动中被大量采用。减小动降低噪声是其重要的研究方向[2]。传动误差映齿轮实际啮合与理想啮合的偏差情况,是产振动噪声的一个重要原因。
齿轮修形具有良好的减振降噪效果[3]。实践证明,在高速重载传动时,采用齿顶、齿根修缘后,能有效地改善啮合性能,减小啮合冲击,降低噪声。此外,为了提高工效常以小轮修根代替大轮修缘,即修形都放在小齿轮上。为了降低齿轮副对安装误差的敏感性,人字齿轮的几何传动误差可设计为抛物线形。同时考虑到齿轮副的修形是通过对刀具修形实现的,而刀具的抛物线齿廓易于加工,因此,小轮加工刀具采用三段抛物线齿廓以实现小轮齿廓三段修形。
轮齿承载接触分析(loaded tooth contact analysis,LTCA)技术已与齿轮修形设计结合在一起,以承载传动误差最小为优化目标,可以寻求最佳的齿面修形设计[4]。基于此,根据有限元柔度矩阵的非线性规划法[5],建立人字齿轮承载接触分析的数学模型,从而获得人字齿轮的承载传动误差。以一对试验人字齿轮为例,通过修形前后传动误差的比较,验证了传动误差计算的正确性和修形的有效性。
1 小轮齿廓三段修形
齿廓修形通用的方法是改变刀具切削刃的形状。常用的齿条形刀具(滚刀)加工齿轮的方法是以抛物线代替齿条的直线齿廓,从而获得中凸的齿形。齿条的法向齿廓形状和齿面坐标系分别如图1和图2所示。图1中的y1、y2、y3分别为齿廓坐标系obxbyb下的三段抛物线方程,其表达式为
通过坐标变换,可将齿条刀齿廓方程转化为刀具齿面方程:
式中,u为在齿条刀具法截面上,齿廓上的点距抛物线极点的距离;l为齿廓上的点所在的法截面距坐标原点oc的距离;dp为抛物线极点的位置参数;α、β分别为压力角和螺旋角;am为齿条节线上的法向半齿厚。
图1中,u1和u2分别为3条抛物线在齿条刀齿廓的位置。当u2≤u≤u1时,刀具齿面方程为y1;当u>u1时,刀具齿面方程为y2;当u<u2时,刀具齿面方程为y3。
对于左右端小轮齿面的加工,可以采用不同的修形刀具。
2 人字齿轮齿面接触的数学规划模型
图3所示为人字齿轮加载接触分析模型。假设在某啮合位置左右两端各有两对齿(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ)同时接触。
齿轮承载接触分析方法详见文献[6-7],其中人字齿轮特有约束条件为
式中,Pj为离散载荷;γj为法向载荷与轴向的夹角(取锐角)。
式(3)表示同一接触位置左右端齿面所有离散点处的离散载荷之和等于作用载荷;式(4)表示同一接触位置左右端离散载荷轴向分力相等。
采用数学规划法求解人字齿轮加载接触问题的表达式为
式中,Xj为人工变量;k为一个周期内啮合位置数;F为小齿轮、大齿轮接触椭圆长轴离散点处的柔度矩阵;P为总法向载荷;P为离散载荷向量;P1、P2分别为左右端离散点载荷,P1、P2包含于P中;γ、λ分别为左右端离散点载荷与轴向的夹角;d为啮合点处变形后的法向齿面间隙;w为啮合点处初始法向齿面间隙;Z为轮齿变形后的法向位移。
式(5)是由已知参数和未知参数组成的一个非线性规划模型,规划的目标是系统变形最小。用一种改进的正规形方法[8]求解式(5),可以求解出式(5)啮合位置瞬时接触椭圆长轴离散点处的离散载荷P和轮齿变形后的法向位移Z。将Z变换为角度值后,可得到齿轮副在载荷作用下的传动误差。通过求解一个周期内所有啮合位置,就可以得到该周期内的齿面载荷分布和承载传动误差。
由于存在制造误差和安装误差,人字齿轮啮合时左右两端齿面会产生轴向不平衡力,从而导致轴向窜动。轴向力是否平衡,可用平衡条件式(4)进行检验。当轴向力不平衡时,沿轴向给定一个微小的窜动量,重新计算TCA与LTCA,直到两端产生的轴向力达到平衡为止。
3 试验与计算结果对比
将一对齿轮安装在高速齿轮试验台上进行带载试验(大轮上施加的扭矩为2000N·m),试验齿轮参数如表1所示,小轮修形量如图4所示(左右两端小轮齿面修形相同)。
传动误差测量系统主要包括圆光栅、细分卡、采集卡、计算机、分析软件等。传动误差测量系统组成框图如图5所示,其中圆光栅为系统的关键设备。本系统采用英国RESM圆光栅,标称外径为229mm,圆光栅采用双读数头,能够减小安装偏心对系统的影响,系统分辨率不大于1″,试验装置如图6。通过滤波技术将轴频和齿频传动误差进行分离。
图7、图8所示分别为修形前后齿频传动误差的检测曲线与理论曲线。表2为修形前后齿频传动误差的检测幅值与理论幅值(幅值指承载传动误差曲线的波动值)。
从图7、图8以及表2中可以看出:(1)修形后的理论值和检测值与修形前相比,承载传动误差明显减小;(2)修形前后的理论值与检测值均显示了齿频传动误差幅值很小,不大于1″,这是由于齿轮副的重合度很大,因而啮合刚度很大,且啮合刚度的波动幅度很小;(3)检测值大于理论值,这是由于齿频传动误差由轮齿变形和齿面误差两部分构成,理论值仅考虑了轮齿变形部分,而检测值则包括了轮齿变形和齿面的微小误差。
4 结论
(1)从减振降噪和提高工效出发,小轮齿廓采用三段修形。通过改变刀具切削刃的形状,用三段抛物线代替齿条的直线齿廓,导出了刀具齿面方程。
(2)在进行人字齿轮的承载接触分析时,将有限元、柔度矩阵和非线性规划结合在一起,同时考虑了人字齿轮的轴向窜动,通过一种改进的正规形求解方法,获得人字齿轮的承载传动误差。
(3)采用传动误差测量系统对一对试验齿轮副的传动误差进行了测量,并通过滤波技术将轴频和齿频传动误差进行分离。
(4)检测结果表明,修形后的承载传动误差明显减小,理论值与相应的检测值比较一致,检测值略大于理论值。
摘要：通过改变刀具切削刃的形状,以三段抛物线代替齿条的直线齿廓,推导出了刀具齿面方程;基于有限元柔度矩阵的非线性规划法,引入人字齿轮特有的约束条件,建立人字齿轮接触问题的数学规划模型,通过一种改进的正规形求解,从而获得人字齿轮的承载传动误差;利用光栅测量系统对修形前后试验齿轮副的传动误差进行了测量并与理论计算结果进行了对比验证。
关键词：修形,人字齿轮,承载接触,传动误差
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人字结构论文 篇10
人字齿轮具有承载能力强、工作平稳性好等优点[1],已在航空器传动系统中获得了广泛应用。但其啮合过程中产生的振动和噪音对航空器的工作性能和可靠性产生较大影响。因此,国内外学者对人字齿轮动态特性进行了深入的研究,取得了许多卓有成效的成果[2,3,4,5]。吴新跃[6]等建立了考虑轴向振动的人字齿轮振动理论分析模型,但没有考虑啮合冲击激励,且没有全面考虑左右端斜齿轮副之间的相互影响。现建立了综合考虑刚度激励、误差激励[7,8]和啮合冲击激励[9,10]等因素的人字齿轮弯—扭—轴耦合振动分析模型,分析了啮合刚度[11]和阻尼[12]对人字齿轮动态特性的影响。
1人字齿轮传动动力学模型
1.1运动方程
航空人字齿轮可视为由两个螺旋角相同但旋转方向相反的斜齿轮组成,其传动分析模型如图1所示,系统的运动微分方程为
式中,下标1、2分别代表左、右端齿轮副,k1和c1分别为左端齿轮副的啮合刚度和阻尼;k2和c2分别为右端齿轮副的啮合刚度和阻尼;kpy和cpy分别为小轮轴的弯曲刚度和阻尼;kgy和cgy分别为大轮轴的弯曲刚度和阻尼;kpz和cpz分别为小轮轴的拉伸刚度和阻尼;kgz和cgz分别为大轮轴的拉伸刚度和阻尼;Fzj为施加在小轮轴上的轴向位移激励,Tij为啮合冲击激励。
2.2运动方程无量纲化
两齿轮齿面啮合点间因振动和误差而产生的沿啮合线方向相对位移λi(i=1,2)为,
式中,Yij=yij/bc,
2动态响应算例求解及分析
采用Runge-Kutta数值方法求解微分方程组,先引入状态变量u(τ),使之转化为一阶微分方程形式。计算出初始值u0,利用MATLAB软件的ODE45函数来实现求解。
以某航空器主减速器一对输出级人字齿轮为例,其基本参数为:主动轮齿数15,从动轮齿数127;主动轮质量3.001 4 kg,从动轮质量71.564 9 kg;法向模数8 mm;齿宽50 mm;分度圆螺旋角31°,压力角20°;输入功率1 000 kW,输入转速1 300 r/min;法面齿顶高系数1.0,齿轮啮合误差用半正弦函数表示,幅值取3 μm,齿轮副啮合刚度如图2所示。获得系统主动轮和齿轮副无量纲加速度动响应曲线如图3至图8所示。
由以上响应图可以看出:齿轮啮合线方向上振动加速度和轴向振动加速度大于齿轮横向振动加速度,是齿轮产生振动、噪声的主要原因。
3参数对齿轮振动特性的影响分析
3.1啮合刚度对振动特性的影响
下面分别就啮合刚度均值和刚度波动量两方面来讨论对齿轮的动载系数及振动加速度的影响。
3.1.1 刚度均值的影响
用λ=kc/km表示啮合刚度的改变幅值,其中km表示齿轮副本身的啮合刚度平均值,kc表示计算中啮合刚度的取值。λ分别取0.25,0.50,1.00,1.50,啮合刚度对动载系数的影响如图9所示。齿轮的横向、轴向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随啮合刚度变化的曲线如图10至图12所示。
从图9可以看出,随着啮合刚度的增大,最大动载系数变大,对应的转速也升高,这是因为啮合刚度增大会放大内部激励力的幅值,增大动载系数;使系统刚性增大,固有频率增加,因而对应的临界转速也随之升高。由图10至图12可以得出:齿轮副的横向、轴向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随着啮合刚度的增大而减小。这是因为啮合刚度的增大使齿轮传动很快进入平稳状态,振动冲击减小,轮齿受载变形量减小,相应的轮齿振动位移及振动加速度也随之减小。
3.1.2 刚度波动量的影响
根据图2啮合刚度波动曲线,分别取刚度波动量ε分别取0.04,0.08,0.15,0.20,刚度波动对动载系数的影响如图13所示。齿轮的横向、轴向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随刚度波动变化的曲线如图14至图16所示。
由图13知,随着刚度波动的增大,最大动载系数变大,而且增大幅度较大,故刚度波动对动载系数产生较大影响。图14至图16说明,齿轮横向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随着刚度波动量的增大而增大。这是因为啮合刚度波动量增大,轮齿啮合时的啮合刚度和载荷变化越剧烈,由此导致齿轮振动和噪声增大。
3.2啮合阻尼对振动特性的影响
啮合阻尼的大小与啮合阻尼比的大小成正比,所以在计算时只改变阻尼比的大小即可。啮合阻尼比ξ分别取0.02,0.06,0.10,0.14,阻尼变化对动载系数的影响如图17所示。左端主、从动轮横向和轴向振动加速度,左端啮合线方向振动加速度随阻尼比变化的曲线如图18至图20所示。
图17显示,阻尼的增大可以降低共振转速附近的动载荷,但对非共振转速的动载荷影响很小,因此可以通过调整啮合阻尼来降低共振转速附近的动载荷。图18至图20说明,啮合阻尼对齿轮横向振动加速度和轴向振动加速度几乎没有影响;齿轮啮合线方向上相对振动加速度随着啮合阻尼的增大而减小。
4结论
(1)啮合刚度的增大使得齿轮副的横向、轴向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随之减小,使齿轮振动减小;刚度波动量的增大使得齿轮横向振动加速度和啮合线方向相对振动加速度随之增大,导致齿轮振动和噪声增大。
(2)啮合阻尼对齿轮横向振动加速度和轴向振动加速度几乎没有影响;齿轮啮合线方向上相对振动加速度随着啮合阻尼的增大而减小。
(3)齿轮轴向振动加速度和啮合线方向上振动加速度大于齿轮横向振动加速度,是齿轮产生振动、噪声的主要原因。可以通过增大啮合刚度、减小刚度波动量或增大阻尼来降低齿轮振动加速度,从而降低人字齿轮传动的振动和噪声。
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像卖人字拖一样卖啤酒 篇11
1973年出生在巴西，百威英博啤酒集团亚太区总裁，百威英博最年轻的全球执行董事成员之一，也是最年轻的亚太区总裁，他在这家公司已有17年。
巴西人邓明潇在中国已经待到第三年，前两年是以百威英博中国区总裁的身份，2012年，他升任百威英博亚太区总裁。
在2008年底完成合并之后，百威英博中国区2009年的销售收入增长为4.0%。而根据百威英博全球年报的数据，邓明潇上任的第一年，中国区的销售收入蹿升至10.7%；第二年，这个数字跳到16.9%，2012年则为12.7%。
邓明潇最早的销售经验却来自卖人字拖。
在10多岁时的一个暑假里，他独自向500个客户卖出了1300双哈瓦那牌的人字拖鞋，对于这个巴西着名的人字拖品牌来说，这个销售业绩在当时已经算得上辉煌。
他应该算不上是销售天才，因为第一个星期，他一双人字拖都没有卖出去。
他去求助做皮具生意的父亲，父亲告诉他，先和客户、寄卖拖鞋的小店店主，也就是他的经销商建立起良好的关系，销售机会就会源源不断地进来。
于是邓明潇带着几大包人字拖，去和每个小店的店主谈，一次不行，去两次，次数多了，“别人都快认识我了，我就能卖一些出去。”父亲建议他一定要有一个支架，把拖鞋挂上去，以便让顾客看到它。但那些小杂货店通常很拥挤或者很脏，邓明潇就免费给店主清理货架，重新规划店内的布局，不仅给他的产品腾出了空间，店面也通常焕然一新。他因此赚到了人生中的第一笔钱。
这个经验他一直用到现在，他还是习惯用交朋友的方法去接触供应商。
2010年，百威与英博两个公司合并的第三年，邓明潇从巴西来到中国任职。为了尽快熟悉了解中国市场，他成了员工印象中的“飞人”。第一年，他去了16次浙江，第二年他去了15次黑龙江。
像当年卖人字拖时那样，邓明潇把突破的关键点选择在了业务伙伴上。通过不断地与中国各个省份区域卖点、市场、销售以及经销商们沟通，邓明潇希望能在之前的基础上看到有哪些地方是可以改进的，双方有没有更好的合作机会和前景。
对黑龙江的经销商来说，邓明潇是第一个前来拜访的百威啤酒公司的高层，不少人觉得很新鲜，从各处赶来，就是为了来看一眼“外国人”。
被“围观”的邓明潇没有生气，反而觉得这件事很有趣，因为这提醒了他现在要开始在一个完全不同的文化背景环境下做销售。以往在巴西积累的经验有一些是派得上用场的，而有一些则完全不适用。
卖人字拖时积累下的与经销商沟通的经验在中国也适用。通过与各方业务伙伴的当面沟通，邓明潇找出了哈尔滨啤酒这个品牌与当地消费者之间的共通点，以此作为品牌新的营销重点，重塑哈尔滨啤酒品牌，并借此投资新建工厂，完善东北市场布局。
他的收获不止这些。通过一次次与经销商零距离的沟通，邓明潇与他们增进了解，获得信任，为双方更加顺畅的业务合作奠定基础。他还组织了一系列经销商经验分享活动，提升了经销商的忠诚度。这对于一家零售业的巨头公司来说非常重要。
分公司的销售情况、团队的敬业度、人员的流失率、市场份额和品牌的健康度等内容，单单变成报表上的数字是无法满足他的需要的。邓明潇相信，面对面的交谈能确保自己的意图被完全正确地表达出来，而对方也能真正明白他想要传递的信息。这对及时消除沟通误差很有好处，尤其是他和大多数员工、业务伙伴中间还隔着一定语言交流上的障碍。
还有一些需要邓明潇从头学起，比如因为文化冲突而产生的工作方法差异，邓明潇用开放积极的态度去面对。“中国人喜欢在酒桌上谈生意，我也喜欢喝啤酒。”邓明潇不排斥这个，他发现中国人在饭桌上讲的很多内容也都是和业务相关的，只是他常常会在这样的场合劝大家适度饮酒。大家通过吃饭交朋友，这是中国人的“习俗”，也符合邓明潇和业务伙伴先交朋友再谈合作的习惯，他适应得很快。
邓明潇研究中国人的工作方法，以便自己能更好地融入他在中国的团队和合作伙伴。在他看来，因为中国市场既大又变化多端，所以在中国做业务最重要的就是要找准明确的目标，然后用快速有效的手段去达到这个目标。比为问题设计一个完美的解决方案更重要的是快速高效且方向明确地做业务。
所以他不希望在洞察到市场需求之后，还会因为各种原因而错失销售的最佳良机，哪怕这个原因是“成本”。在与经销商沟通及相关市场调查后，邓明潇发现高端啤酒在中国有市场需求，于是便从美国圣路易斯直接进口了百威铝瓶装供应中国市场。相对于百威英博近几年开拓当地生产线、控制产品成本的策略，这几乎是不惜成本之举。
注重效率、倡导绩效是邓明潇的两大管理目标，他甚至用邓小平说的“时间就是金钱，效率就是生命”这句话作为全公司的行为准则和统一的电脑桌面——虽然这听起来似乎有些老派。另一句他常挂在嘴边的则是“不管黑猫白猫，会抓老鼠的就是好猫”，以此来诠释他眼中的“好员工”标准——专注结果永不满足。邓小平是他研究中国文化时收获的“偶像”，他的中文名字的姓氏“邓”也由此而来。
十问邓明潇
Q1 如何保持工作的动力？
家人是我最大的动力，第二是网球。
Q2 怎么做时间管理？
制订合理的日程，并严格执行。提前一年安排好计划，每个月做一次小调整。以及利用碎片时间。
Q3 喜欢加班吗？
尽量按时做完工作。但想要做最好的人，工作时间必然要比别人长一点。
Q4 怎样在工作中控制情绪？
去公司的啤酒吧喝一杯。压力是肯定有的，但要学会在工作时集中精神。
Q5 做团队的领导者对你意味着什么？
要专注。将结果导向、团队合作、可持续性这三者关系结合在一起，能让工作做得更好。
Q6 你认为跟下属之间理想的关系是什么样？
互相尊重互相信任。
Q7 管理团队的底线是什么？
职业道德。
Q8 给下属推荐一本书？
《做那些重要的事》
Q9 什么时候让你最有成就感？
跟着我工作的人、年轻的员工能得到提升、成长。
Q10 你为工作做过的较大妥协是什么？
没有，我享受我的工作。
人字结构论文 篇12
关键词：人字门,焊接工艺,变形控制
1 概述
某水利工程在船闸上下闸首布置人字闸门, 每套门由两扇门组成, 每扇门由6~9节门叶现场拼装、焊接而成。节间通过现场焊接连接, 板材主要厚度为:ξ12-ξ50等9种规格。门叶制作所用板材材质有:DH32, DH36, Q345B, Q345D 4种。单节门叶最重:78.811t。几何尺寸:长×宽×高为20.2 m×2.98 m×3.20 m, 单扇门总重达450.51 t, 几何尺寸:长×宽×高为20.2 m×2.98 m x24.9 m。
人字门拼焊最终应达到的技术要求:a.从全开到全关过程中旋转门叶时斜接柱上任意一点的跳动量≤15 mm:b.底横梁在斜接柱一端的下垂度≤4.0mm;c.门轴柱侧面直线度≤4.0mm, 斜接柱直线度≤5.0 mm, 门轴柱斜接柱侧面直线度≤5.0 mm;c.门叶横向直线度≤4.0m, 门叶竖向直线度≤6.0mm。
2 焊接结构特点分析
焊接是整个人字门安装中工作量最大, 耗时最多, 工艺最为繁杂的一道关键工序。由于人字门尺寸和重量都非常大, 必须分节运抵安装现场进行直立组焊。每扇人字门门叶节间有6条安装焊缝, 每条焊缝总长约34 m, 焊接工作量大、强度高, 而且门体结构复杂、材料等级高, 焊接接头型式多样, 技术控制工艺要求严格。门体现场拼焊质量的好坏, 不仅关系到是否能保证门体垂直, 而且关系到内在质量的好坏, 关系到人字门门体是否能承受巨大水压力并将压力可靠向支持体传递;其次门叶在厚度方向的不对称, 必然引起门叶焊接收缩的不均匀, 使门体产生焊接变形。因此, 必须制定焊接变形控制措施并严格执行;再则由于工地焊缝不具备整体消应的条件, 但仍要求对边柱推力隔板与主梁腹板组合焊缝、端板对接焊缝、纵向加肋板与主梁下翼板对接焊缝等板厚超过36 mm的部位进行局部消除应力热处理, 热处理必然也会对门体结构的变形及应力分布产生影响。因此, 热处理工艺的制定和落实至关重要。
3 焊接工艺评定与要求
3.1 焊接工艺评定
根据设计和规程规范要求, 针对人字门的材质、板厚、接头型式等制定如下焊接工艺评定方案 (见表1) 。
3.2 焊接方法及工艺要求
根据安装现场实际, 焊接方法采用焊条电弧焊, 主要设备为逆变焊机, 工艺要求如下:
3.2.1要焊透;
3.2.2清根方式:采用碳棒气刨;
3.2.3焊缝表面平凹凸≤2.5 mm;
3.2.4焊高/焊脚高:8 m~12 mm;
3.2.5焊缝类别:I, Ⅱ, Ⅲ;
3.2.6探伤方式、比例:磁粉、超声;
3.2.7层间清理:气铲及毛刷;
3.2.8层间消应:气铲;
3.2.9加热方式:履带式加热板、温控柜。
4 焊接参数及焊接工位安排
4.1焊接参数
结合焊接工艺评定与焊接工艺要求, 在人字门焊接中各参数应进行严格把关 (详见表2) 。
4.2焊接顺序及工位安排
4.3焊接顺序及工位安排
人字门两端柱正、侧向垂直度是焊接变形控制的重点, 但从减小焊接应力考虑, 应先焊横向收缩较大的焊接接头, 此时门体自由度较大, 不致于引起较大的焊接应力。因此, 在焊接变形、焊接应力这对矛盾统一体中要综合考虑。结合焊接工艺评定方案和现场实际情况, 具体应遵循如下原则:
4.3.1焊接由两端到中间、由内到外的顺序。由于门体结构的特点及安装精度要求, 先焊两端柱, 后焊门体中间部位, 因门体中部上游焊缝多于下游面, 先焊下游面待门体达到一定的刚度后, 再焊上游面焊缝。
4.3.2对称焊接的同时, 对影响门体变形的焊接顺序、焊工工位安排尽可能少, 并尽可能焊挡板或先焊小的立焊。
4.3.3加强每个焊接流程的监控, 根据监控结果适时调整焊接顺序, 加强工序间的传递。根据上述原则, 制定了焊接流程及8名焊接工位的布置:端板推力隔板推力隔板加劲板及端隔板-中间竖隔板-后翼缘立焊-后翼缘-前翼缘立焊→面板帖角焊-面板对接焊及前翼缘焊。
5 焊接变形分析与控制
5.1 纵向收缩变形
工件在热源作用下产生沿焊缝长度方向的纵向膨胀, 此膨胀受外部拘束而被限制即产生纵向压缩塑性变形, 在冷却过程中该塑性不能完全回复而产生纵向收缩变形。在实际施工中, 由于纵向长焊缝主要是面板对接缝和贴角缝;下游面为空格结构, 纵向焊缝较少, 因此纵向收缩变形可不考虑。
5.2 横向收缩变形及角变形
工件在热源作用下产生垂直于焊缝方向的横向膨胀, 此膨胀受外部拘束而被限制即产生横向压缩塑性变形, 在冷却过程中该塑性不能完全回复而产生横向收缩变形。低合金钢对接、角焊缝每米引起的横向收缩量△B为:对接焊△B=1.2×10.5qv/δ;角焊缝衄=1.2×10.5qv/δ;其中δ为厚板。
通过计算沿高度方向每条焊缝平均收缩2.0mm, 因人字门板厚及结构的变化, 在实际施工中焊缝收缩量为1.8~2.3 mm。由于焊缝横向收缩力大小及力到门体惯性中心距的不同, 产生的力偶大小也不同。这势必使门体向上游方向倾斜。通过理论公式初步计算出每米倾斜大小△A及方向:每米向上游倾斜0.3~0.6 mm间。对于角变形的控制:为考虑到门体厚度、刚度大, 加之通过合理的安排焊接顺序, 因此没有预留焊接反变形。对出现稍向上游倾斜时, 可在下一节门拼装中将面板不进行定位焊, 只用“马尖”压紧, 使上游面处于较自由的状态。这样焊接后翼缘时可使门体每米可向下游倾斜1.5 mm左右, 相当于预留了焊接反变形。
5.3 焊接监控
焊接时监测门体的倾斜方向及大小, 就要选好基准点。并始终以这一基准点为测量依据。根据门体制作时由3个单元 (两柱及中间部位) 组成, 在施工中通过悬挂3条重锤的方法进行测量:两端柱中心各挂一重锤, 面板半宽方向挂重锤。每一个焊接流程结果, 待焊缝冷却后进行测量, 并与拼装及上一流程的测量结果作比较, 若变形较大则适时调整工序。但焊缝未冷却或加热时, 测量的结果往往与实际相反, 不能以此测量数据作依据, 误导后续焊接顺序及工位安排。
5.4 焊接残余应力及热处理
低合金钢冷裂敏感性较大, 拘束强度也较大, 致使焊后应力较大。特别是板厚δ≥32mm主要是端板, 推力隔板和端柱后翼板, 要求在焊前预热、焊层加热、焊后热处理工艺措施。热处理采用的设备为温控柜带远红外履带加热板进行加热, 使用热电偶测温仪及红外线测温枪测控温度。消应为局部处理, 而且热处理必然对门叶焊接变形控制产生影响, 同时温度附加应力与原焊接残余应力叠加也会使整体应力分布变得复杂。考虑到各种因素的影响, 热处理采用以下两种方案:
5.4.1将热处理分两步进行, 在端板对接缝及推力隔板与主梁腹板组合焊缝焊接完成后先进行消应, 然后再焊接剩余焊缝, 最后进行其它需消应焊缝的热处理。这种方案的优点是可以有效避免消应过程中附加温度应力的产生和转移, 缺点是施工环节多, 对焊接变形影响较大。
5.4.2在门体全部焊接完成后按热处理曲线进行热处理, 这种方案的优点是施工安排较为简单, 对焊接变形影响较小, 缺点是由于局部消应时门叶处于拘束状态, 消应效果不好, 对不需消应的焊缝也会产生附加的温度应力。门体除端板, 推力隔板和端柱后翼板等部位外均采用这种消应方法。
6 效果分析