排除农机常见故障

排除农机常见故障（共12篇）

排除农机常见故障 篇1

一、 手扶拖拉机自动转向原因分析

原因之一:冬季气温低, 润滑油粘度增大, 使转向弹簧回位阻力增加, 回位时间过长。当转向完成后, 松开转向手把时, 手扶拖拉机仍要自动向一侧继续转向。

原因之二:转向弹簧变软, 导致该侧转向牙嵌自动脱开;或者当转向结束时, 转向牙嵌不能及时回位吻合。

原因之三:在装配弹簧时方向装错, 使弹簧变形或扭断, 导致转向齿轮脱出。原因之四:在重新安装齿轮或更换齿轮时, 误将中央传动齿轮的方向装反, 致使牙嵌吻合不到位, 遇到负荷突变时牙嵌便会脱开, 造成自动转向。

原因之五:减速齿轮挡圈损坏或从槽中脱出, 导致转向齿轮与减速齿轮脱开吻合;或牙嵌分离爪磨损, 导致牙嵌自动脱开吻合。

二、拖拉机漏油原因及修理

1.回转轴漏油。

回转轴包括起动机的变速杆轴的离合器手柄轴以及发动机的减压轴。原因和措施:若因轴与孔相互磨损, 可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车床上削出密封环槽, 装上相应尺寸的密封胶圈即可。若因减压轴胶圈老化失效, 应更换新胶圈。

2.开关漏油。

开关包括水阀、油箱开关和汽油开关等。原因及措施:若因球阀磨损或锈蚀时, 应清除球阀与座孔之间的锈物, 并选择合适的钢球代用。若因密封填料及紧固螺纹损坏, 应修复或更换紧固件和更换密封填料。若因锥接合面不严密, 可用细气门砂和机油研磨。

3.管接头漏油。

管接头包括锥面接合和空心螺栓管接头两大类。锥面接合管接头包括压力表两端, 汽油管一端, 高压油管两端以及燃油咀过滤器至输油泵一端的管接头, 若因高压油管接头磨损变形或裂纹, 可将其锯掉, 换一个好接头焊上。若因低压油管接头损坏, 可锯掉喇叭口, 重新制作喇叭口。若因螺纹损坏, 应修复或更换新件。空心螺栓管接头包括燃油粗、细过滤器以及喷油泵低压输油管接头等。若因垫片损坏或装配不平, 可换用塑料垫片, 或用什锦锉修平, 也可用砂纸磨平, 严重的可用铣床铣平。若因管接头装配平面上产生拉痕, 可用细砂纸或用油石磨平接头装配平面和垫片;若因配合面有杂质, 装配时应注意机体清洁, 接头固定螺栓应均匀拧紧。

4.螺塞油堵漏油。

螺塞油堵漏油部分包括锥形堵、平堵和工艺堵。原因和措施:若因油堵螺丝损坏或不合格, 应更换新件;若因螺孔螺丝损坏, 可加大螺孔尺寸, 配装新油堵;若因锥形堵磨损, 可用丝锥攻丝后改为平堵, 然后加垫装复使用。

5.平面接缝漏油。

平面接缝包括用纸垫、石棉垫和软木密封的两个平面等。原因及措施:若因接触面不平或接触面上有沟痕或毛刺, 应根据接触面的不平程度, 采用什锦锉、细砂纸或油石磨平, 大件可用机床铣平。另外, 装配的垫片要合格, 同时要清洁、放下。若因螺栓松动, 应拧紧各个固定螺栓。

三、农用车前轮摆动的原因及排除

农用运输车前轮刚烈摆动, 既加速了机件的磨损, 又影响机车行驶稳定性, 造成驾驶员操作疲劳。因此, 农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时, 要及时查明原因予以排除, 其操作方法如下:

排除农机常见故障 篇2

1. 暖气整体不热，

排除方法：暖气不热有可能是业主没有打开进回水阀门，只需打开进回水阀门即可。

2. 暖气不热(阀门已开)，暖气半截不热但内有水响声。

排除方法：暖气内可能有气，需放气。先将进水阀门关闭，打开跑风放气门排气，

资料

有水溢出时，关闭放气门。

3. 暖气管路温度不够，室温过低。

排除方法：如果进水温度低，那么提高进水温度或者由物业检查系统来排查问题。

4. 进回水阀门以外(靠近主管路)漏水。

排除方法：关闭进回水阀门，迅速通知安装队进行维修。

5. 进回水阀门以外(靠近主管路)漏水

喷灌机常见故障排除 篇3

输水管路漏水 主要原因有接头密封圈磨损或裂纹，接头接触面上有污物。应更换密封圈，清除接头接触面污物。

喷头不转 主要原因有摇臂安装角度不对，摇臂安装高度不够，摇臂松动或摇臂弹簧太紧，流道堵塞或水压太小，空心轴与轴套间隙太小。应分别调整挡水板、导水板与水流中心线相对位置，调整摇臂调节螺钉，紧固压板螺钉或调整摇臂弹簧角度，清除流道中的堵塞物或调整工作压力，打磨或更换空心轴与轴套。

喷头工作不稳定 主要原因有摇臂安装位置不当，摇臂弹簧调整不当或摇臂轴松动，换向器失灵或摇臂轴磨损严重，换向器摆块凸起高度太低，换向器的摩擦力过大。应分别调整摇臂高度，调整摇臂弹簧或紧固摇臂轴，更换换向器弱簧或摇臂轴套，调整摆块高度，向摆块轴加注润滑油。

喷头射程小，喷洒不均匀 主要原因有摇臂打击频率太高，摇臂高度不对，压力太小，流道堵塞。应分别调整摇臂弹簧，调整摇臂调节螺钉，改变摇臂吃水深度，调整工作压力，清除流道中的堵塞物。

农机常见液压故障诊断与排除 篇4

一、 农具不能提升

1.故障表现

发动机工作时, 扳动操纵手柄至提升位置, 悬挂杆没有提升动作。

2.诊断方法

外部检查法。检查步骤:

(1) 检查液压泵传动机构是否接合;

(2) 液压油箱的油面高度是否正确;

(3) 是否因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏;

(4) 液压缸定位阀与定位挡板之间10～15 mm的间隙是否保证;

(5) 悬挂农具的重量是否超过额定承载量;

(6) 自封接头的压紧螺母是否松动。若松动会使封闭阀关闭, 液压油不从分配器进入液压缸工作。一般情况下, 外部原因发现后可立即排除。

3.故障的分析确认及排除

在外部进行检查, 确认正常后, 即可进行内部故障检查。液压系统的液压元件 (液压泵、分配器、液压缸等) 都是在密封状态下工作的, 故障部位不能直接观察到。可以采取以分配器为中心, 通过变换分配手柄的不同位置, 观察分配器及其周围反映出的不同现象, 进行分析、判断, 分段检查排除故障。

发动机运转后, 将分配器操纵手柄置于不同的位置, 若出现以下几种现象, 可确定液压系出现了故障。

① 分配器手柄放在“提升”工作位置后, 手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置, 农具不能提升。若强制手柄停留在“提升”位置, 同时分配器发出尖锐的“嘎嘎”响声 (安全阀开启声) , 发动机运转声变得沉重, 负荷显著增加, 通往液压缸下腔的油管发生抖动现象。此故障表明液压泵和分配器工作均为正常, 而通往液压缸的油路被堵塞, 多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。

②分配器手柄至“提升”的位置后, 农具不提升, 手柄又不跳位, 发动机负荷无变化。这表明液压系统内部有泄漏现象, 使油液不能建立起高压, 原因可能发生在液压泵、分配器、液压缸, 需进一步检查。

先按下液压缸下的定位阀, 堵死回油路。再将分配器手柄置于“压降”位置, 用于固定。这时会出现两种情况。第一种情况:分配器发出尖锐的“嘎嘎”声, 发动机声音沉重, 负荷增加, 这表明液压泵、分配器工作均正常, 而故障原因发生在液压缸。第二种情况:分配器无响声, 发动机负荷没有变化, 这表明故障发生在分配器和液压泵, 应先检查分配器后再检查液压泵。

分配器的故障大多数情况下发生在回油阀处。回油阀在开启位置时在导向套内卡住或回油阀锥面与阀座密封不严, 使液压泵泵出的油不能通往液压缸而从回油阀处泄漏, 直接流回油箱。出现这种故障时, 可用小木锤在分配器安装回油阀处轻轻敲击, 使回油阀因振动而落回阀座;或者拆下回油阀, 使阀在导向套孔内移动灵活, 用柴油清洗装回。在特殊情况下必须将导向套连同回油阀取下, 在干净的柴油中清洗, 并检查阀体尾部在导向套中是否移动灵活, 如有卡住现象, 应用机油配研, 直到阀能在导向套孔内灵活移动为止, 再清洗装回原位。

在回油阀工作正常的情况下, 若仍不能提升, 需检查液压泵。液压泵的故障一般发生在三角形的分压胶圈和主动轴自紧油封处。当分压胶圈损坏时, 高低压油腔相通, 造成液压泵工作压力突然下降, 同时会出现发动机油底壳机油增多的现象。在更换自紧油封的同时, 应检查轴套上的密封圈, 以防密封老化、失效而造成自紧油封早期损坏。

另外, 自动弹簧弹力减弱或折断、安全阀弹簧折断引起回油阀提前开启等原因均会使农具不能提升。

二、 农具提升缓慢

1.故障表现

液压系统配带不同农具时, 所需的升降速度也不同, 对悬挂犁来说, 从耕作到运输状态的提升时间, 中、小型拖拉机不超过2 s, 大型拖拉机不超过3 s。

2.主要原因分析与排除

(1) 进油管吸入空气。这是因为进油管与液压泵、油箱连接处的密封不严, 油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气进入油道, 造成空气和油搅和成泡沫状, 产生乳化。气体受压后体积缩小, 工作压力降低, 造成农具提升缓慢。要认真检查管路和O形密封圈, 必要时拧紧螺母及更换O形密封圈。如发现气孔, 一定要重新焊好。如发现工作压力不足, 并且在油箱内出现泡沫, 应立即排除液压系统的空气。排除方法:操纵分配器手柄, 连续升降数次, 然后将液压缸上、下腔放气螺塞拧松, 待空气排尽后再拧紧。管路中的空气, 一般都是由于管路接头螺母、螺钉松动, 或O形密封圈老化损坏及焊接气孔等引起。

(2) 液压系统的油温过高或过低, 也会使农具提升缓慢。温度过高, 油的粘度降低, 漏损增加, 压力损失大。油温过低, 油的粘度高, 油箱过滤器过滤缓慢, 液压油流动性能差, 冬季易出现这种现象。排除方法:在冬季作业前先预热, 使油温保持在正常的工作温度下。

(3) 液压泵内漏严重, 使泵的流量降低, 造成农具提升缓慢。这是由于液压泵因长期使用而磨损或因液压泵的密封圈失效密封不严, 引起泄漏。若是密封件老化或损坏, 更换新密封件即可;若是轴套与齿轮副磨损, 一般不予修理, 更换新泵。

(4) 分配器回油阀与阀座之间接触不良, 使密封不严, 也会造成农具提升缓慢。可用柴油清洗阀与阀座装回原位, 如果是液压油太脏, 应更换液压油。

(5) 分配器安全阀压力偏低, 工作时提前打开, 液压系统内的液压压力降低, 提升农具缓慢。调整安全阀开启压力, 更换安全阀弹簧。

(6) 滤油器堵塞。清洗滤油器、管路和提升器壳, 并更换液压油。

(7) 液压油面低。应加注足够的液压油。

三、 农具不能保持在运输状态

1.在运输状态下, 悬挂的农具没有超重, 若在30 min之内活塞杆的下沉量超过8 mm, 则可能是由于活塞密封圈磨损或者是分配器中滑阀与孔之间有较大的磨损。可把分配器操纵手柄放在提升位置, 抬起和压下液压缸上的定位阀来检查。如果在压下定位阀后, 沉降量停止和缩小, 说明分配器滑阀处磨损, 反之则是活塞密封圈磨损。此故障需进行检修和更换新品。

2.液压缸内活塞杆与活塞连接的地方漏油, 也会造成农具不能保持在运输位置上。只需拧紧活塞杆上的螺母, 即可消除此故障。

四、 液压泵输出流量减小

1.问题的分析与检查

拖拉机作业时有时候发现, 液压泵空载输出流量远远小于设计值。为什么液压泵空载液压输出流量远远小于设计值呢?为此, 按以下步骤进行检查试验。

①检查外部进油管路, 接头处的密封情况, 更换密封元件重新实验, 输出流量仍是20 L/min左右 (假如:设计要求的空载流量应为45 L/min和50 L/min, 而测量结果为20 L/min左右) 。

②更换新的滤芯也没有解决问题。

③更换了液压泵及多路阀, 又怀疑多路阀操纵机构不到位, 将操纵机构拆除, 直接用手操纵仍未解决问题。

④对试验台的流量计重新标定, 流量计没有问题。

⑤由于上述检查均未发现问题, 最后不得不怀疑原系统设计的问题, 即后传动箱内回油管插入吸油管接头的结构是否阻碍了吸油。此结构如图1所示。

回油管上端2插入作为传动箱上盖1的提升器壳体, 回油管下端5通过传动箱底部的孔插入后吸油管接头6, 并且靠接头里面的台阶支撑定位。回油管下端有一个进油槽4, 传动箱里的油可以通过进油槽4进入后吸油管直至液压泵。

1.传动箱上盖 2.回油管上端 3.动力输出轴 4.进油槽 5.回油管下端 6.后吸油管接头

由图1可以看出, 回油管外径和吸油管接头内径均为28 mm, 两者为间隙配合。油槽4与接头6形成直径为4 mm的半环形油槽, 面积约200 mm2, 在进行液压输出试验时, 进入液压泵的油全部通过此半环形油槽。经计算, 通过油槽的液流速度为3.6 m/s (东方红1004型) 和5.6 m/s (东方红1204型) , 显然比一般推荐的吸油流速1～2 m/s要大得多, 造成了比较大的局部阻力损失。于是从插入提升器的回油管上部吸入空气, 这就导致液压泵的输出流量减小和产生气泡。

2.改进方案

1.传动箱上盖 2.回油管上端 3.动力输出轴 4.进油槽 5.回油管下端 6.后吸油管接头

改进方案如图2 所示, 将进油槽4向上移了一段距离, 这样油槽的通油面积达1245 mm2, 通过油槽流速为0.6 m/s (东方红1004型) 和0.9 m/s (东方红1204型) , 达到了吸油流速要求。改进后进行台架试验, 结果是空载最大流量44.14 L/min (东方红1004型) 和51 L/min (东方红1204型) , 输出功率足够, 完全符合设计要求。

五、 拖拉机液压系统泄漏

一台中原-180型小四轮拖拉机的液压悬挂机构升不起来。经检查, 液压油面只有10 mm高, 表明液压油不足。于是加满液压油试车, 液压起落正常。

可是启动后刚走几步一试液压, 还是和以前一样, 升不起来。

一检查, 液压油又没有了, 于是怀疑液压油箱底板破裂或密封垫破裂, 液压油漏入齿轮箱, 但拆卸检查结果并无以上现象。那么下一个漏油途径就该是齿轮泵了, 拆下齿轮泵一看, 果然是泵轴密封油封安装不到位。

换了一只新油封装上, 加满液压油, 再次试车, 一切正常。可是停了一会儿再试车, 悬挂机构还是升不起来, 液压油也没有了。

人们判断故障肯定还在齿轮泵内, 于是拆下齿轮泵检查, 发现新换上的密封油封又被冲出。拆开齿轮泵一看, 泵齿轮两头的密封堵块都装错了, 根本起不到密封的作用, 液压油经此流入齿轮箱。后来按正确方向将密封堵块装上, 一切恢复正常。

参考文献

[1]杨春东.打包机液压件故障分析和维修方法[J].中国棉花加工, 2000 (1) .

[2]苏成玲.联合收割机液压系统故障的排除[J].广西农业机械化, 2000 (4) .

[3]张野.3080型联合收割机液压系统常见故障的分析排除及预防[J].农业机械, 2007 (03B) .

[4]陈金如.QZ104型液压切纸机一例故障的分析与处理[J].广东印刷, 2004 (6) .

主板保养方法与常见故障排除 篇5

1. 除尘

拔下所有插卡、内存及电源插头，拆除固定主板的螺丝，取下主板，用羊毛刷轻轻除去各部分，的积尘。一定注意不要用力过大或动作过猛，以免碰掉主板表面的贴片元件或造成元件的松动以致虚焊。

2. 翻新

其作用同除尘，比除尘的效果要好，只不过麻烦一点。取下主板，拔下所有插卡，CPU，内存，CMOS电池后，把主板浸入纯净水中，再用毛刷轻轻刷洗。待干净后，放在阴凉处至表面没有水份后，再用报纸包好放在阳光下爆晒至全干。一定完全干燥，否则会在以后的使用中造成主板积尘腐蚀损坏。

特别是一些主板上的电容出现漏液，在更换新的电容后，一定要把主板认真清洗一遍，防止酸性介质腐蚀主板，造成更大的故障。

二、常见故障排除

1.是否是BIOS芯损坏或被病毒破坏

主板加电后如果任何反应也没有，既不报警，显示器也不亮时，这时应首先考虑主板的BIOS是否被CIH等病毒破坏。在有DEBUG卡的时候，可通过卡上的BIOS指示灯是否亮来判断。当BIOS的BOOT块没有被破坏时，启动后显示器不亮，PC喇叭有“嘟嘟”的报警声;如果BOOT被破坏，这时加电后，电源和硬盘灯亮，CPU风扇转，但是不启动。这时只能通过编程器来重写BIOS。

2. 具有侦测功能的主板进入保护状态，这时须对CMOS放电即可解除保护

有的主板具有自动侦测保护功能，当电源电压有异常或者CPU超频调整电压过高等情况出现时，会自动锁定停止工作。表现就是主板不启动，这时可把CMOS放电后再加电启动。有的主板需要在打开主板电源时按住RESET键即可解除锁定。

还有一种故障现象是CMOS使用的CR2032电池有问题，电池加上后，按下电源开关时，硬盘和电源灯亮，CPU风扇转，但是主机不启动。当把电池取下后，就能够正常启动。

3. 不认键盘，鼠标

情况有三：

⑴ 一般主板的键盘，鼠标，9针串口，25针并口，GAME口都是有外围设备控制芯片IT8702F-A(ITE)或W83977EF-AW(Winbond)等芯片控制。有的主板是直接有北桥控制。当不认上述设备时，要首先检查给键盘，鼠标供电的+5V电源是否正常。如果不正常时，再检查供电的保险电阻是否熔断。如果保险电阻呈高阻状态时，可用细导线直接连通(有的主板为了节约成本，把保险电阻省去后也直接用导线连接)。如果供电正常，在排除外设正常后，一般都是上述两种芯片因为用户的热拔插而损坏后造成不认键盘和鼠标的。这种故障的处理需要更换控制芯片，花费大概在50元。

⑵ 还有一种情况是键盘和鼠标接口松动，左右晃晃就能够认识键盘。这是因为键盘口经常拔插松动后，接触不良造成的，解决方法为更换键盘鼠标口。

⑶ 键盘或鼠标与主板不兼容。故障表现为开机找不到键盘鼠标或开机时提示按“F1”继续，或者是在桌面上鼠标乱跑。解决的办法是更换键盘或鼠标。

4.打印机不能打印

在经过排除软件原因和CMOS设置不正确的情况下，可在纯DOS状态下，使用DIR>PRN(只对针式打印机和部分激光、喷墨打印机有效，也就时说打印机须支持DOS打印)，看打印是否正常。一般不能打印时也是因为用户带电拔插造成的(因为打印机也使用开关电源，当打印机的机壳和主机的机壳不共地时，两者这间会有数十伏，甚至上百伏的压差，在带电拔插过程中，会通过内部元件放电，烧毁打印机或主机的打印接口芯片)。这时可以更换主板上的接口芯片。

解决方案有三：

⑴ 通过多功能卡来添加新的LPT打印端口。因为多功能卡多用在386,486时代的主机上，现在在二手电脑市场还能找到，10块钱一块，不过添加新的LPT打印端口要费点劲，需要硬件跳线，软件安装设置，但只要心细有耐心多花点时间就能搞定。

⑵ 更换接口芯片，同类的芯片在旧主板上一般都能找到，但焊接是技术活，需要专业人士帮忙，花费大概在50元。

⑶ 使用USB接口打印，这个方法最简单，但需要你的打印机支持USB接口打印。

5.USB接口不能用

USB接口具有热拔插，并能够为外设提供电源，使用起来非常方便。

USB接口的故障有三种：

⑴ 能够发现移动设备，驱动程序也能够正常安装，但是在我的电脑的设备管理器里该设备始终有一个黄叹号。

⑵ 不能够使用大容量移动硬盘，只能够使用U盘，MP3等。

⑶ 移动硬盘在后置USB接口能用，而在前置的USB接口不能用。

6.电源开关或RESET键损坏

现在市面上的机箱外观越做越漂亮，也越来越人性化，方便我们来自己装机，但是就是机箱上的开关和指示灯，耳机插座，USB插座的质量太差啦。如果出现开机后，过几秒钟就自动关机，这时最好拆开机箱面板，检查一下电源开关是不是按下后弹不起来。

如果RESET键按下后弹不起来时，这时加电后因为主机始终处于复位状态，所以按下电源开关后，主机会没有任何反应，和加不上电一样，电源灯和硬盘灯不亮，CPU风扇不转。

旋耕机常见故障排除措施 篇6

旋耕机作业时跳动：原因是土壤坚硬或刀片安装不正确。排除方法：降低机器前进速度和刀轴转速，重新检查，按正确方法安装。

旋耕机间断地向后抛出大土块：原因是刀片弯曲变形或断裂。排除方法：校正或更换刀片，安装丢失的刀片。

耕后地表起伏不平：原因是旋耕机未调平，拖板位置不正确，机器前进速度与刀轴转速配合不当。排除方法：重新调平旋耕机和调整拖板位置;改变拖拉机前进挡或刀轴转速。

齿轮箱有杂音：原因可能是有异物落入齿轮箱，锥形齿轮侧向间隙过大，轴承损坏或齿轮牙齿折断。排除方法：取出异物，重新调整间隙，修复或更换轴承和齿轮。

旋耕机作业有金属敲击声：原因是刀片固定螺丝松脱，刀轴两端刀片或罩壳变形;刀轴传动链过松。排除方法：重新紧固螺钉，校正罩壳或更换刀片，调节链条的紧度;控制旋耕机提升高度。

刀轴转不动：原因可能是齿轮损坏卡死，轴承损坏咬死，锥形齿轮无齿侧间隙，刀轴弯曲变形，刀轴缠草、堵泥严重。排除方法：更换齿轮或轴承，重新调整间隙，校正刀轴，清除缠草、积泥。

齿轮箱漏油：原因可能是油封损坏，纸垫损坏，齿轮箱裂缝。排除方法：更换油封和纸垫，焊修箱体。

万向节或十字轴承飞出：原因可能是定位插销脱落，十字轴承弹性挡圈脱落，十字节折断。

刀片弯曲、折断：原因可能是机器猛降在硬地上或与硬物相碰，转弯时仍在进行耕作，刀片硬度太高或有裂纹。排除方法：清除硬物，缓慢降落;转弯时应升起旋耕机，停止作业;更换合格刀片。

（河南省中牟县河南农业职业学院 李大刚 邮编：451450）

润滑系统常见故障排除 篇7

柴油机工作条件十分恶劣, 当机油压力不正常时, 柴油机各部机件的工作条件得不到保证, 将使机件迅速磨损, 会大大缩短柴油机的使用寿命。

一、机油压力低

1.故障现象

发动机在正常运转的情况下, 机油压力表指针指示值低于技术文件的要求。

2.故障原因

(1) 机油黏度过低, 达不到规定的容量和压力。此时应考虑是否机油牌号不对或是否柴油或水漏入机油盘。

(2) 机油压力表失灵或损坏。

(3) 机油不足, 未达到规定容量。

(4) 机油管路堵塞或破损漏油, 使机油无法进入主油道。

(5) 吸滤器严重堵塞。

(6) 机油泵严重磨损, 泵油量不足。

(7) 机油泵安全阀由于长时间磨损, 输出的机油大量从安全阀泄回机油盘。从而使主油道正常机油压力建立不起来, 造成机油压力过低。

(8) 机油粗滤器滤芯堵塞, 同时旁通阀失灵。

(9) 主油道限压阀调节压力过低, 使主油道压力降低。

(10) 发动机使用时间较长, 曲轴主轴承、连杆轴承磨损造成轴颈间隙过大, 导致机油压力降低, 严重时还会出现异响。

(11) 机油散热器堵塞, 同时旁通阀失灵, 也会引起机油压力过低。

(12) 发动机过热引起机油温度过高, 从而使机油过稀, 易导致机油压力过低。

3.故障分析与排除

首先检查机油量是否充足、机油黏度是否变小 (机油中混入柴油和水分则黏度变小) 。

检查有无泄漏。如情况正常, 则进一步检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器、机油泵等是否工作正常。如上述检查均正常而机油压力仍低, 则用新的机油压力表和传感器作对比试验, 检查原表是否失效。必要时检查曲轴轴承和连杆轴承是否间隙过大。行驶中若发现机油压力低于标准值, 可卸下主油道上的螺塞或机油传感器, 观察喷油是否有力。若喷油有力, 则可继续行驶;若喷油无力, 应立即检查修复, 以免造成机器的严重损伤。

二、机油压力高

柴油机在正常运转中, 机油压力过高是一种不正常的现象。它不但使柴油机功耗增加, 同时对柴油机各运动部件的润滑来说也是很不利的。

1.故障现象

(1) 机油压力表指示压力超过规定的数值 (机油压力表和感压塞良好) 。

(2) 发动机动力降低。

2.故障原因

(1) 机油温度过低或黏度过大。

(2) 调压阀开启压力过高。

(3) 安全阀关闭不严或开启压力过低, 长期使部分机油不经滤清器即进入主油道, 增加了主油道的油量和油压。

(4) 主轴承、连杆轴承间隙过小。

3.故障分析与排除

首先检查机油黏度是否过大, 若不正常应更换符合规定的机油。进一步检查压力表和传感器是否失效, 这种检查采用对比法又直观又方便 (即用新表或正常使用的表与旧表对比) 。如上述检查正常, 再检查限压弹簧是否过硬、曲轴主轴承和连杆轴承间隙是否过小。然后检查机油滤芯是否堵塞、旁通阀弹簧是否过硬。若机油压力仍然高, 则应检查缸体主油道是否堵塞。

柴油机正常工作时, 各种消耗如燃油、柴机油、冷却水等均有规定的消耗量。当某种消耗过大时, 就说明柴油机出现故障。这种故障直接影响柴油机工作的经济性和可靠性, 必须认真对待。

三、机油消耗量过大

使用过程中, 油底壳机油量会逐渐减少 (一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4 g) 是正常现象。但机油消耗量过大, 则易造成柴油机故障。机油消耗过多的原因除漏机油外, 更多的是烧机油。

1.故障现象

机油消耗量过大, 排气管冒蓝烟。

2.故障原因

(1) 活塞环过度磨损, 或活塞与缸套发生偏磨, 致使机油上窜, 造成烧机油, 冒蓝烟。

(2) 曲轴箱通风不良, 曲轴前后轴承油封损坏或破裂导致漏油。

(3) 气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏, 气门室、油底壳等结合处漏油严重。

(4) 空气滤清器堵塞严重, 造成工作负荷过大, 从空气滤清器到进气管形成负压, 产生渗漏。

(5) 加机油过量, 曲轴箱内压力偏高, 使各部渗漏。

(6) 空气滤清器堵塞, 造成机油耗量过多。

3.故障分析与排除

(1) 首先检查外部有无漏油部位, 应特别注意曲轴前端和后端、凸轮轴后端油封是否漏油。若发动机气缸盖罩、气门室盖、油底壳衬垫和发动机前、后油封等多处有机油渗漏, 应检查曲轴箱通风装置, 保证曲轴箱通风装置状态良好, 更换新密封件, 以确保密封。

(2) 当发动机大负荷、高速运转时, 排气管大量冒蓝烟, 同时机油加注口也向外冒蓝烟, 则应检查气缸、活塞及活塞环的磨损情况。若磨损较大, 则应更换零件, 并重新安装。检修时, 一般应首先更换活塞环, 刮削气缸台阶;必要时, 要连同活塞、气缸一起更换。

谈起动机常见故障排除 篇8

关键词：起动机,故障,排除

起动机是短时间断续工作的电器设备, 工作电流很大。每次连续工作不能超过5 s, 重复启动时应停歇2 min。起动机在连续几次启动不着时, 不可继续启动, 应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查, 找出其故障并予以排除, 然后方可继续使用起动机。

1 起动机转动无力

起动机转动缓慢无力, 带动柴油机困难, 或接通起动开关, 起动机电磁开关只是“咔哒”一声, 转速很慢, 随后被迫停转。故障原因: (1) 蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良。 (2) 起动机轴套过紧或过松。 (3) 电枢轴弯曲变形刮碰磁极。 (4) 电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱。 (5) 磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路。 (6) 启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈有短路处。

故障检查排除: (1) 检查蓄电池是否亏电, 启动电路、蓄电池电桩接触是否良好, 电磁开关动触桥和静触点有无烧蚀情况, 滚柱式单向接合器是否打滑, 整流子与炭刷接触是否正常, 必要时用“00”号砂纸修磨, 或更换磨损过大的轴承, 以解除电枢和磁场相碰问题。 (2) 电磁式控制开关, 常发生接通启动开关时, 电磁开关处听到“咔哒”一声, 而无力转动现象, 一般是保持线圈短路, 产生磁力太小, 不足以进一步压缩回位弹簧, 使主回路动触桥接触不良, 致使启动无力。

2 起动机空转

将点火开关转至启动挡位后, 起动机只是空转, 驱动齿轮不能与飞轮齿圈啮合带动发动机运转。故障原因: (1) 起动开关调整不当。 (2) 齿轮磨损严重或损坏。 (3) 单向啮合器滚柱磨损失效或损坏。 (4) 缓冲弹簧折断。 (5) 电枢铁芯、整流子与电枢轴间转动等。

故障检查排除: (1) 直接操纵式开关调整不当, 启动时拨动开关后, 导流片过早接触, 起动机驱动齿轮还没有与飞轮齿圈啮合之前电枢就转动了, 所以起动机空转, 并出现严重打齿响声。此时, 必须重新调整起动开关 (先将调整螺栓往后调, 待扳动起动开关后, 再进一步调整。接触时, 齿轮应正好位于发动机飞轮齿圈啮合的位置。 (2) 齿轮磨损严重或缺齿 (掉牙) , 不能与飞轮齿圈啮合时, 应更换或修理驱动齿轮和飞轮齿圈, 打去齿端毛刺继续使用。起动机的正确安装位置应当是:驱动齿轮端面与发动机飞轮齿圈端面之间的距离为2.5~5 mm。其方法可在凸缘平面与发动机机座之间加垫来调整, 以保证齿轮良好啮合。 (3) 直接操纵和电磁操纵驱动机构, 都设有单向啮合器 (也称单向滑轮离合器) 。其作用是在发动机着火后, 飞轮齿圈反带起动机驱动齿轮转动时, 在单向啮合器的作用下, 只驱动齿轮反向空转, 而电枢不跟着转动, 电枢的安全得到保证。单向啮合器中的滚柱或十字头磨损后, 十字头和滚柱在电枢的带动下旋转, 而与单向滑轮和驱动齿轮产生滑转, 起动机空转。此时应拆开电动机检查, 其方法是:将单向啮合器安装在电枢轴上, 一手拿着电枢, 一手转动驱动齿轮, 如顺时针转动自如, 而反时针转动卡住转不动, 表示单向啮合器性能良好。如果顺时针、反时针都能转动, 则表明单向啮合器损坏, 应拆开检查修理。若滚柱磨损时, 可将其表面进行打毛处理, 增加摩擦力, 继续使用, 也可重新更换新件。

3 起动机启动时有碰击声

接通起动开关, 起动机转动时有撞击声, 且不能带动柴油机运转。故障原因: (1) 电磁开关行程调整不当。 (2) 起动机小齿轮或飞轮齿圈磨损过甚或打坏。 (3) 起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。

故障检查排除: (1) 按下起动机开关有撞击声, 则说明起动机驱动小齿轮啮入困难。可首先摇转曲轴一个角度, 再接通起动开关, 如撞击声消失, 且能啮入启动柴油机, 说明飞轮齿圈部分牙齿端损坏, 应予更换。 (2) 曲轴转过任何角度都不能消除撞击声, 且驱动小齿轮都不能啮入, 应检查电磁开关行程是否过短, 导致驱动小齿轮尚未啮入飞轮齿圈, 即高速旋转。 (3) 若起动机固定螺栓或离合器固定螺钉松动, 当接通启动开关, 起动机壳体有明显抖动, 应立即紧固, 否则可能造成起动机端盖折断。起动机在启动时经常发生金属摩擦声和撞击声, 容易被认为是起动机驱动齿轮与飞轮发出的, 将两种声音误诊断为是打齿。起动机打滑时发出的金属摩擦声与打齿撞击声很相似, 如没有实际诊断经验, 是很难准确地判别出来的。应在实际工作中逐步积累工作经验, 提高诊断的准确性。

4 起动机整流子烧损

整流子烧损后, 其表面发黑、失圆, 严重时起动机不能转动。 (1) 故障原因: (1) 电刷磨损过短、弹簧弹力减弱, 致使整流子与电刷接触不良引起发热和产生火花。 (2) 起动机个别电枢线圈线头从整流子部分脱焊。 (3) 电动机轴承过紧, 不能顺利转动, 负荷重, 电流大使整流子产生高温。 (4) 蓄电池电力不足, 以致起动机运转无力, 转速过低, 产生的反电动势过小, 输入起动机的电流将更大, 发热现象更明显。 (5) 整流子失圆或有凹陷等。

水泵常见故障诊断与排除 篇9

一、常用简易设备故障诊断方法

1. 听诊法。

设备正常运转时, 伴随发生声响总是具有一定规律。人听觉功能就能对比出设备是否出现了异常噪声, 判断设备内部出现松动、撞击、不平衡等隐患。用手锤敲打零件, 听其是否发生破裂杂声, 可判断有无裂纹产生。电子听诊器可以将设备振动状况转换成电信号并进行放大, 工人用耳机监听运行设备振动声响, 当耳机出现清脆尖细噪声时, 说明一般是尺寸相对较小零件发生局部缺陷或微小裂纹。当耳机传出混浊低沉噪声时, 说明尺寸相对较大零件发生较大裂纹或缺陷。当耳机传出噪声比平时增强时, 说明故障越来越严重。当耳机传出噪声是杂乱无规律间歇出现时, 说明有零件或部件发生了松动。

2. 触测法。

用人手触觉可以监测设备温度、振动及间隙变化情况。用手触摸机件可以感觉振动强弱变化和是否产生冲击, 以及溜板爬行情况。用配有表面热电偶探头温度计测量滚动轴承、滑动轴承、主轴箱、电动机等机件表面温度, 则具有判断热异常。

3. 观察法。

人的视觉可以观察设备上的机件有无松动、裂纹及其他损伤等;可以检查润滑是否正常, 有无干摩擦和跑、冒、滴、漏现象;可以监测设备运动是否正常, 有无异常现象发生把观察的各种信息进行综合分析, 就能对设备是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判断。

二、水泵常见故障原因分析及处理

1. 抽不出水。

原因:进水管弯与水泵连接处出现微小间隙, 从而使空气进入进水管;少许空气进入泵体或水管中水泵;填料压过松或磨损;与水泵接触进水管水平段逆水流方向应有不低于0.5%的下降坡度, 连接水泵进口一端居高处;若向上翘起, 则进水管内会存留空气, 降低了水泵和水管中真空度, 影响吸水。水泵工作后水面不断下降, 空气就从孔洞进入水管。故障处理:堵塞漏气;加深淹没深度;扩大四壁距离。打开底阀, 疏通淤塞;减小管路损失, 增加装置气蚀余量。

2. 振动及噪声大。

原因:水泵有悬空或松动现象;安装电机和水泵轴不对称, 导致机组振动;泵叶轮或电机风叶不平衡;泵转子松动或泵内有磨擦;泵内有杂物或破碎件;泵流量过于偏大或偏小;泵抽空、气蚀;轴承转动体太紧或轨道扫膛;轴承散架或破裂。故障处理:加强基础强度或质量;排除悬空或松动;合理对中;稳固泵和电机;更换不平衡件;紧固泵的转子;排除泵内杂物、破碎件或磨擦合理调节泵的运行工况;改善泵进水;消除涡流;更换轴承。

3. 轴功率过高及电机超载。

原因:填料压盖压得太紧;泵内有磨损现象;轴承损坏;平衡盘与平衡环研磨或平衡水受阻;流量偏大。故障处理:合理调整填料压盖;消除磨擦;更换轴承;疏通平衡水管;合理调节泵的转速;合理解决电源或电机电流不平衡现象。

4. 流量扬程不够。

原因:管道系统阻力过大;泵的轴封及进水管有漏气现象;管道系统或叶轮流道部分堵塞;底阀淹没深度及四壁距离过小;过流件磨损严重;装置扬程高于泵的扬程。故障处理:减少管路阻力损失;堵塞漏气、疏通流道和堵塞;提高转速;加深淹没深度;扩大四壁距离;调整装置扬程;合理匹配泵的扬程。

5. 转动部件转动困难或有磨擦。

原因:轴弯曲、耐磨环之间的运行间隙不正确;泵壳上管道的应力太大;轴或叶轮环摆动太大;泵壳耐磨环中有脏物。故障处理:校直轴或更换;检查间隙是否正确, 按要求更换泵壳或叶轮的耐磨环;消除应力并向厂家代表咨询, 检查对中情况;按要求更换磨损或损坏的部件;隔断并消除脏物的来源。

6. 配套电动机过热。

电梯常见故障与排除方法 篇10

1 电梯常见的故障分析

电梯在运行过程中, 会受到各类因素的干扰, 导致电梯不能处于稳定的运行状态, 导致故障和安全隐患的发生, 因此需要对电梯常见的故障类型和产生的原因进行分析, 为故障排除提供资料。

1.1 机械系统故障

为了实现电梯的运送工作, 需要科学的对电梯的机械系统进行设计, 促使机械系统更加合理稳定。但是机械系统在实际的运行过程中会产生以下故障。 (1) 润滑系统的故障, 润滑系统是确保电梯运行转动的稳定、减少摩擦的重要系统。润滑系统故障主要是由润滑效果降低导致的, 会使得电梯出现发热和抱轴磨损的现象。 (2) 电梯经过长时间的工作, 机械零件没有得到有效的养护, 使得机械系统的相关设备老化严重, 影响电梯的安全系数。 (3) 电梯的超载会使得电梯的速度不能得到有效控制, 导致电梯故障。 (4) 电梯受到震动, 导致电梯的机械系统中的螺丝松动, 导致电梯故障产生。

1.2 电气控制系统故障

电气控制系统是确保电梯稳定运行的重要因素, 对电梯的升降、开关门等进行控制。如果电梯的电气控制系统故障, 不但会对电梯的正常使用造成影响, 还会造成安全隐患的产生。电气控制系统故障主要是由电气系统运行不畅或电气控制系统的相关电气元件受损等因素。会导致电梯内部的灯具、电梯门不能完成正常工作, 使得电梯的正常使用受到影响。

1.3 主拖动系统故障

电梯的主拖动系统是确保电梯可靠性的关键部分, 主拖动在实际的运行过程中会出现电梯的运行不连续的情况产生, 影响电梯的运行效率和安全系数。造成电梯的运行不连续主要是由触电弹片不灵活、接触点接触等因素引起的。

2 电梯常见故障的排除方法

针对电梯常见故障的实际情况, 制定合理的排除方法, 并加强对电梯的维护保养, 促使电梯可以处于稳定的运行状态, 降低安全隐患的产生。

2.1 机械系统的故障排除方法

电梯维护人员需要加强对电梯机械系统的维护, 及时的发现电梯机械系统中的安全隐患。重视电梯的日常检查和维护, 及时的对电梯的润滑系统进行润滑剂的滴涂, 促使润滑系统可以始终处于稳定的运行状态。加强对电梯机械系统的机械设备的检测检验工作, 对于出现老化、变形的构件, 需要及时的进行更换, 促使电梯机械系统可以处于稳定的运行状态, 降低安全事故的发生频率。还要对电梯的螺丝进行检查, 避免螺丝松动导致电梯的部分功能受到影响。此外, 需要加强对电梯的巡回检查, 可以采用观察法, 对电梯的机械系统的故障范围进行推断, 对故障进行排除, 提高电梯的运行质量。

2.2 电气系统的故障排除方法

需要重视电梯检修人员的专业技能和基础知识水平, 检修人员需要能够对电梯的电气控制系统的园林和组成了然于心, 并科学的对故障诊断方法进行使用, 可以采用电阻法、电压法、短路法等对进行应用, 从而及时的对电气系统的故障进行发现。例如:电梯出现开关、和灯具的问题, 需要对电压法进行检查, 对电梯的电路电源等进行检查, 及时的发现故障点, 并对故障点进行维修, 提高电梯的运行质量。又如:可以采用观察法对电梯的故障进行诊断和排除, 检查的电梯的电气系统中的电气元件是否出现松动和损坏, 通过是否存在异味, 判断电气的电气元件是否存在烧毁的故障, 如果存在需要及时的对电气元件进行更换, 促使的电气控制系统可以处于稳定的运行状态。

2.3 主拖动系统的故障排除

针对电梯出的运行出现不连续性的问题, 需要结合电梯的实际情况, 科学的对故障检测方法对电梯的进行检查, 对电梯的电机轴承、接触点接触等部位进行检查, 如果发现问题, 需要及时进行处理, 促使电梯的主拖动系统可以处于稳定的运行状态。例如:针对接触点的接触不良故障, 可以采用电压法, 对接触点进行检查, 通过电压法, 测量接触器的导电接点之间的电压, 可以发现接触点的接触情况, 如果出现接触不良的情况需要及时的进行调整和更换, 降低安全隐患的发生, 提高电梯的可靠性。

3 结语

电梯是一种为人们提供便利, 降低劳动强度的运输设备, 是现代高层建筑的中必不可少的重要组成。针对电梯运行过程中常见的故障及其故障成因进行分析, 并结合电梯的实际运行状况, 制定合理的电梯常见故障排除方法, 从而使得电梯可以处于稳定的运行状态, 降低安全事故的产生频率, 充分发挥电梯的功能与作用, 实现人们生活质量的有效提升。

摘要：电梯是现代建筑中的重要设备, 尤其是高层建筑。通过电梯的使用可以有效的缩短人们的出行时间, 减少运输的强度, 是一种为人们提供便利的重要设备。以下本文就电梯常见的故障展开探讨, 并结合建筑的实际情况, 制定合理的排除方法, 旨在为相关技术人员提供参考, 促进电梯运行质量和安全系数的提升, 促进生活质量的提升。

关键词：电梯,常见故障,排除方法

参考文献

[1]杨志全, 张宗耀.电梯常见故障的分析与排除方法应用[J].科技传播, 2013, 18:136~138.

[2]朱文.浅谈电梯常见故障及排除方法[J].科技风, 2015, 10:114.

弥雾机常见故障与排除 篇11

一、启动困难

故障原因：打火系统工作异常；油路不畅及贫油或富油。

排除方法：清理火花塞积炭，打磨白金，调整白金间隙至0.25～0.35毫米，火花塞间隙0.6～0.7毫米，观察打火颜色，正常应为蓝白色。如果不出火，则应检查高压线路部分是否断路、短路或接触不良，火花塞、高压线圈、电容器等是否被击穿，磁铁磁性是否减弱，转子与铁芯之间油污是否太多等，这些都属打火系统故障，应及时排除。油路部分应检查油箱是否有油，开关是否完全打开，油箱盖小孔是否堵塞，油管是否破裂及各接口是否牢固，三角针阀是否卡死，滤清器、滤网及其他部件是否过脏或堵塞，沉淀杯是否打开，调风量活塞及汽油泵是否正常等，这些都将影响正常供油。至于贫油或富油，应仔细检查主量孔是否堵塞或扩大，浮子室油面是否过高或过低，如果是则应调整浮子下面与主量孔齐平。贫、富油的调整以电极的干湿程度而定：若电极发白则表示贫油，主量孔针阀应向外旋出，电极湿润则表示富油，主量孔针阀应向内旋进，针阀调试以旋紧后再旋出1.5圈为宜。

二、功率不足

故障原因：混合油不合要求；缸筒和活塞磨损间隙过大；油、气供应不佳。

排除方法：严格油料配制比例，即新机50小时内汽油与机油按15∶1混合，超过50小时后按20∶1混合。缸筒活塞磨损间隙过大应进行镗缸、加大活塞或更换。仔细检查油路、气路是否堵塞或漏油、漏气，清除排气消音器内的积炭，保证油路、气路畅通。

三、汽油机运转声音异常

故障原因：汽油牌号不合标准或混有水分；浮子室内有沉淀物；火花塞与白金间隙不对。

排除方法：选择汽油牌号符合66～70号的标准，避免水分混入。清除浮子室内的沉淀物。正确调整火花塞与白金间隙（白金间隙：0.25～0.35毫米，火花塞间隙：0.6～0.7毫米）。

四、出雾量不足或不喷

故障原因：喷嘴、开关或过滤网孔等堵塞；挡风板未打开；药箱漏气；药箱内进气管拧成麻花；发动机功率不足等。

排除方法：打开挡风板，疏通喷嘴、开关、过滤网透气孔、药箱进气管等。补塞漏气部位，检查、维修发动机使之达到应有功率。

（作者联系地址：广西武鸣县农业技术推广中心 邮编：530199）

农机离合器的故障与排除法 篇12

1.摩擦衬片打滑

在农机使用过程中, 离合器占据着举重若轻的地位, 但是, 也是农机故障常发部位, 其中最为常见的一类故障为:摩擦衬片打滑现象, 打滑严重时, 摩擦衬片还会因过热而冒青烟, 并伴有一种烧焦的气味, 会影响整个农机使用效果。造成离合器中摩擦衬片打滑的因素有多种。比如, 在使用过程中, 如果踏板的自由行程低于标准要求, 就会致使摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合, 从而产生滑转。另外, 在农机使用过程中, 为了确保其运转正常, 并且使用年限提高, 很多农机手会选择适当的润滑油, 以减少农机各装备间的磨损程度, 但是在使用过程中, 由于操作不当, 就会使得摩擦衬片表面沾有油污。这就会致使摩擦衬片的摩擦系数大幅下降, 最终出现打滑现象。此外, 在农机使用过程中, 长时间超负荷作业, 摩擦衬片将会烧蚀硬化或磨损过薄, 这也足以使得摩擦衬片出现打滑现象。由此可见, 造成摩擦衬片打滑现象的原因有很多种, 带来的后果也极为严重, 直接影响着整个离合器的运转, 最终不利于农机操作, 因此就需要做好摩擦衬片的维修和保养工作。

2.离合器分离不彻底

(1) 操纵机构行程调整不当

在农机使用过程中, 除了摩擦衬片打滑的现象制约着整个离合器的应用之外, 还存在离合器分离不彻底的问题, 而这类型的问题也致使整个农机的使用效率大幅下降。首先, 导致离合器出现分离不彻底的因素有:农机手在操作过程中, 操作机构行程调整不当。在离合器运转过程中, 如果踏板自由行程过大, 工作的有效行程太小, 这时离合器就不能彻底分离。另外假如离合器中的3个分离杠杆端头和分离轴承端面的间隙过大, 或是其之间的间隙不同时, 也会有着较大的可能引起离合器分离不彻底, 最终制约着整个农机的使用, 以及农业种植质量。

(2) 从动盘不能够与飞轮或压盘分离

另外, 从动盘不能够与压盘或是飞轮分离, 也是造成离合器分离不彻底的原因。在农机手进行农机操作的过程中, 若是从动盘轴向移动不畅, 或是有关轴的轴向窜动量过大, 就会使得整个从动盘轴向出现移动困难的状况。从另一角度上来说, 在对离合器的摩擦衬片进行安装时, 若其湿度大于标准要求, 或者是农机在操作一定时间后, 由于不注重于适当放置, 经过长时间的停用, 就会出现离合器的从动盘和压盘锈黏在一起的问题。再次使用农机时, 离合器势必会出现分离不彻底的故障。

3.离合器内部的不正常响声

(1) 摩擦片响声

在农机使用中, 离合器在某些不当操作过程中, 就会引起离合器内部出现不同寻常的响声。其中, 一部分响声来源于离合器内部的摩擦片。在离合器整体运转中, 摩擦片会因为不正常的摩擦或者是撞击产生一些响声, 比如从动盘钢片翘曲, 摩擦衬片表面不平, 就会产生不正常响声;从动盘的钢片出现翘曲现象时, 会使得摩擦片的铆钉露出表面, 产生摩擦声。一旦发现摩擦片出现不正常响声时, 就需要及时地检测, 查找响声的原因, 并且较快速地进行维修工作。

(2) 分离轴承响声

离合器内部的不正常响声不仅仅包括有摩擦衬片部位, 分离轴承也会伴随有一定的响声。比如在使用农机的过程中, 使用时间过长, 还不注重于农机平常的养护工作, 没有使用润滑油, 就会使得分离轴承长时间内缺乏润滑油的润滑, 最终在使用中, 滚球与滚圈会因过热而咬死, 长时间处于干摩擦状态, 而发出响声。因此, 这就意味着在农机使用过程中, 要注重农机离合器的润滑工作, 适时地添加润滑油, 以免农机离合器出现干涩现象, 摩擦过于严重。

农机离合器成本过高, 更换一个需要农民投入更多的资本, 因此, 为了减少农民发展农业的成本, 就需要不断地将离合器故障进行排除, 确定出现的故障形式, 这样才能够针对故障较快地提出维修方案。

摘要：随着我国近几年经济的发展, 三农问题得到了较大的重视, 并且也取得了相当大的成就, 农业发展的机械化和现代化速度得到了较大的提高, 为农民的生活水平和农村经济的发展, 都提供了较大的便利。此外, 在农业机械化发展的过程中, 农机与人工合作是我国现阶段中农业现代化的主要特征之一, 很多农业种植中都引用了大量的农用机器, 比如农用拖拉机、玉米收获机等。在诸多农机中, 离合器是整个农机运转过程中的动力所在, 因此就需要做好农机离合器的故障排除工作。