施工安全管理措施

施工安全管理措施（共12篇）

施工安全管理措施 篇1

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施, 以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

1 公路工程管理措施的缺陷

1.1 公路工程安全管理意识淡薄

意识是行为的首要前提, 对于公路工程, 管理的安全意识是公路系统安全运行的保障。现今的公路安全管理意识主要有以下几点缺陷: (1) 工作人员对日常的公路运行监管意识不够严谨, 包括酒后驾车, 超速超载, 以及违章车辆的监管检查工作不够细致, 有些情况下造成公路上的人员伤亡, 甚至可能会导致公路系统的暂时性瘫痪。 (2) 公路工程的部分决策人员自身的安全管理意识薄弱, 在日常的工作当中放松对工作人员的安全意识的监督, 酝酿了不够严谨的工作环境。

1.2 公路工程安全管理机制不够完善

公路工程安全管理机制是日常工作的行为准则, 机制不够完善直接影响公路安全管理的实施。主要存在以下几点: (1) 管理机制并没有完全契合时代的发展, 机制较为陈旧, 对工作人员的任务分配, 仪器的使用都不够科学, 造成有些紧急情况下的工作慌乱。 (2) 公路工程安全管理机制在突发情况下, 理论不能够与实际工作结合, 甚至有些时候行为准则与机制不符, 架空了理论的安全管理机制。

2 公路工程施工技术的弊端

2.1 公路工程施工技术繁琐

一项公路工程的施工会比较繁琐的步骤, 在部分情况下复杂的施工会延误公路工程的工期, 浪费不必要的人力物力财力, 影响公路工程的正常进行, 繁琐的技术步骤也相对容易出现差错, 造成公路工程的质量相对偏低, 对公路的安全埋下隐患, 导致非天灾的经济损失。

2.2 对实况路面的施工技术不够全面

在不同的路段, 不同的地理位置, 不同的气候条件等自然条件下, 公路的施工技术不够全面。相对简单的施工方案在不同的条件下没有得到适当的改进, 施工技术也没有相应的契合, 在公路的安全中是相对较为严重的隐患。特殊情况下可能会造成路面的坍塌和人员的伤亡, 带来经济上的损失, 人们对公路安全的信赖也会随之降低。

3 公路工程管理措施改进方案

3.1 增强公路工程安全管理意识

在日益发达的公路系统中, 增强公路工程的安全管理意识应该被提上日程。

(1) 定期开展文明公路工程安全管理意识的交流会, 让工作人员总结日常的安全工作事务, 并相互交流以提升日后对相似安全工作的解决能力。 (2) 培养公路工程部门里的安全意识文化, 可以以新媒体的方式传达信息, 如与公路安全相关的电影, 杂志等方式, 让工作人员亲身体验公路安全管理的重要性。 (3) 定期对工作人员的安全意识进行考察, 监督并加强他们对公路安全的日常工作。

3.2 完善公路工程安全管理机制

在旧的安全机制下应增添新的内容以保持机制的活力与能动性, 完善公路工程安全管理机制可以有以下几点:

(1) 对人员的配置以及仪器的处理有具体的机制管理, 充分利用资源管理和处理日常事务。 (2) 有明确的处罚措施, 对违章的公路车辆以及不合格的施工单位予以处罚。 (3) 严厉监管和检查施工单位, 对施工单位的施工技术和仪器设施进行检查, 排除一些危害公路安全的施工作业, 以保证公路安全的有效实施。

4 公路工程施工技术的改善措施

在公路安全中施工技术是工作安全有效进行的保障之一, 在原有的前提下改善公路工程施工技术是对公路安全系统的加强。

(1) 建立完整科学的施工方案检测制度, 仔细检查与验证施工单位的施工方案和图纸, 确保施工的细节都能有预见性地判断和处理, 提供安全的施工环境。 (2) 随时监控施工的详情, 确保施工的安全以及施工的正常进度。 (3) 工作人员认真仔细地做好现场施工的详细纪录, 对施工单位的原材料, 施工仪器, 以及施工人员做详细的纪录, 确保施工的质量与施工的安全。 (4) 引进先进的施工仪器, 加速并高质量地完成施工要求和施工的任务要求。 (5) 建立多样化的施工方案和工作, 做到在不同的环境里能够创建安全, 高质量的施工项目。

5 公路工程施工安全管理措施及施工技术的重大作用

公路工程施工安全管理措施及施工技术是根据国家相关规定作出的必要的工作。

(1) 公路工程的安全管理是对公路安全的有效合理规划, 是考验一个事业单位的执行能力和工作作风的表现, 在不同的情况, 不同的路段和突发事件, 公路工程的安全管理是保障人员安全和财产安全的第一道封锁线。 (2) 施工成果质量是对公路工程的施工技术考量, 直接或间接地决定施工工程地运行, 也决定了施工工程地获益程度, 不同质量的施工过程口碑也不同, 获益程度也随之相应地匹配。对经济的发展有着重大的作用。

6 结语

公路工程施工安全管理措施及施工技术是保证整个公路系统安全正常的运行, 是对公民的人生安全保护, 也是对高速发展的经济奠定一定的基础。公路安全也是对一个国家的安全能力和执行能力的考量, 在公路安全的祭奠下, 各个行业的经济发展也会随之提升。

摘要：随着经济的发展, 时代的进步, 信息的高速传播和物质的快捷运输给人们的生活带来很大的便利。交通运输在这多元化的现代信息世界扮演着很重要的角色, 海陆空全面的发展也推动了交通的变革。在传统的公路工程中, 施工的安全管理措施及施工技术是保证公路安全的前提, 而安全管理措施和施工技术的结合也是对公路安全性的完全举措。

关键词：公路工程,施工工程,管理措施,施工技术

参考文献

[1]廖武和.公路工程施工技术与安全管理浅谈[J];黑龙江交通科技, 2013 (10) .

[2]陈明凯, 唐克建, 李邦伟.桥梁施工的安全管理[J].安全, 2009 (07) .

施工安全管理措施 篇2

浅谈电网建设施工现场安全生产和管理措施

摘要：电网施工安全管理是比较繁琐的工作,了解清楚电网施工现场的安全管理状况和存在的安全问题是每个工作人员的必要工作,根据电网施工现场存在的一些问题进行探讨,并提出有效的管理方法。

关键词电网建设;施工现场;管理措施

在电网建设施工中,“安全第一”一直是电网建设贯彻的施工方针。抓好施工过程中的安全管理,是确保安全、高效的完成电网建设施工任务的前提,其也是电力企业信誉及业绩的重要组成部分。

1电网建设施工现场中存在的问题

随着电力系统的发展,电网施工方面的安全管理规定已比较完善,对施工现场的各种工作都提出了严格的安全要求和安全措施,但由于近年来电网建设任务繁重、施工工期紧,以及一些员工的安全意识淡薄、安全素质不高,致使施工过程中依然存在着种种危及人身、设备、电网安全的隐患。

1.1基建工程投运不规范

基建工程建成投产一般要带电试运行24h才移交给运行单位。在带电试运行阶段一般由施工单位负责运行,但没有相关的规章制度来规范试运行工作,在安全管理上存在着漏洞。

①现场人员比较混杂,不便于安全管理;②试运行期间,没有规范地对设备进行巡视检查;③在试运行期间,没有针对实际可能发生的突发事件编制相应的现场处置方案。

1.2交叉作业

电网施工最大的一个特点就是施工现场情况变化大,不同工种交叉作业频繁。新建工程现场的安全措施和设备情况随着工程进度一直在变化,例如,一个新建变电站工程从最初的土建施工到电气设备安装再到最后的调试投运,这些工作常交叉进行,施工作业中的危险点、危险源也在不断变化。虽然不同施工队伍都按照相关规定各自组织开展了班前班后会,对施工人员进行安全技术交底,但不同施工队伍之间没有开展及时的沟通工作,造成施工现场的安全措施和对施工人员的安全技术交底跟不上施工现场变化。

1.3施工人员复杂

为满足电网施工作业对于劳动力的需求,现在广泛使用合同工、劳务工和农民工等临时工,这些人员的文化水平及工作能力参差不齐,接受安全教育程度也不尽相同。

对于长期聘用的合同工,虽然相当长时间都在从事电网施工作业,在一定程度上接受了相对完整、规范的安全教育,有着一定的安全意识和安全技能,但大多停留在表面的粗浅认识上,没有深入理解,在实际工作中只是机械式的采取安全措施,主动性不强。对于临时工,由于只是在施工现场临时聘用的从事简单体力劳动的人员,对其安全教育相对简单,造成这些人员在现场工作中意识不到存在的危险,不知道该采取的预防控制措施。

2实施电网建设施工中安全隐患的改进措施

为切实改善电网施工现场的安全管理现状,提高安全管理水平,确保安全生产,针对以上存在的问题,应采取以下措施。

2.1加强施工现场对各类人员的安全教育

对于长期聘用的合同工,可以采取简单明了的方式对其进行安全教育培训,使其不仅掌握应该怎样做才能安全,更明白这样做为什么能够安全,增强其在实际工作中采取安全措施的主动性。对于临时工,要有针对性地开展安全教育培训工作,安全教育培训方式应尽量简单、直接,易于理解掌握,并经考试合格后才能参加工作。作业前,要向临时工讲解工作范围、安全注

意事项和操作方法,宣讲安全施工作业票和安全监护制度,并做好安全监护工作。对于临时人员应在其进场工作前对其进行充分的交底以及必要的安全教育,要求其上报初步的工作计划,在工作过程中准时参加安全技术交底活动,每天到场、离场向现场工作负责人报告,并在必要时安排专人对其进行安全监护。

2.2确立标准化作业,提高标准化管理

按照现代安全管理理论的预防原理,可能导致事故发生的安全隐患主要包括人的不安全行为和物的不安全状态,其中人的不安全行为是诱发事故的主要因素并且相对难以控制和把握按照压原则,物的不安全状态主要依赖于安全技术手段加以解决,而人的不安全行为主要依靠安全教育和安全管理手段加以控制安全教育主要使人们知道哪里存在危险事故如何产生,事故的可能性和严重程度如何,对于可能的危险应该怎么做而安全管理则是要求必须怎么做。在实际的生产活动中安全教育常常贯穿于安全管理之中,因此,对于预防事故发生确保安全生产安全管理显得尤为重要。作为企业的管理者在管理中有必要对操作层明确提出作业的标准解决“必须怎么做”的问题同时为了保证各种管理指令及时、准确的传递规范管理行为提高管理效率同样需要管理者明确管一理的标准。

2.3全面安全技术交底,不留死角

为避免出现不同施工队伍在同一施工场所工作不清楚危险点存在的现象,消除由于沟通不到位造成的安全隐患,降低施工作业风险,建议进行全面安全技术交底。不同施工队伍不仅要在内部开展安全技术交底活动,还要与其他队伍进行积极、充分、到位的沟通,将每天自己施工范围内存在的危险点、危险源及应采取的安全措施告之他人,消除安全死角,提高施工现场的安全管理水平,保证安全文明施工。

此外,还应该把到现场进行技术服务的厂家技术人员也纳入到日常的安全技术交底工作中,要求其按时参加班前、班后会,并在工作过程中重点对其工作范围及工作中采取的安全措施进行认真监护。

2.4强化安全生产责任制的落实

安全生产责任制是企业岗位责任制的组成部分,是企业安全生产管理制度的核心。落实安全生产责任制必须从相关领导及管理人员抓起,只有领导及管理人员真正落实了安全生产责任制,一些制度政策才能得以落实,这些制度政策才能在一线生产工作中发挥作用。

1)要建立健全安全生产责任制,明确领导、管理人员、监督人员等各级人员的安全职责,确保对生产现场做到管理到位、指导到位、监督到位、执行到位。2)要有效解决安全生产“管什么、怎么管”的问题,有效统筹协调安全生产的各项工作,彻底根治“重进度、轻安全”的倾向,切实落实“安全第一,预防为主”的方针。3)对工作计划、施工方案或停电申请进行严格把关、审批,确保现场安全技术措施科学合理、安全可靠,保证工作场所必须具备的安全作业条件。在安排项目、进度、工作时,要对保证工作安全的具体措施进行周密策划,同时安排和落实,对新增或临时性的工作及时指导。4)监督人员要有效监督重要管理流程、节点,现场监督要做到重点突出、深入分析根本原因,认真研究事故易发点、危险部位、危险行为,抓住监督的关键。严格监督各级人员到位情况,严格监督安全生产法律、法规、各项规章制度和措施的贯彻落实,对性质恶劣的各类事故,加大考核力度。

3结束语

综上所述,一个安全的现场施工环境对于电网建设来说是非常重要的,在施工时,安全管理制度的建立是保障管理工作正常运行的条件,做好电网建设安全施工管理,确保工程项目顺利完工,建设高效率的工程。

参考文献

深基坑施工安全管理措施探讨 篇3

关键词：安全管理；深基坑；施工

在我国，深基坑被定义为开挖深度≥5m或虽不及5m但地质条件、周边环境、地下管线复杂以及会影响毗邻建（构）筑物安全的基坑开挖、支护、降水工程[1]。由于深基坑施工具有比较高的危险性，住建部先后出台了《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质【2004】213号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）等文件，以细化对深基坑等危险性较大的分部分项工程安全管理要求。尽管如此，深基坑工程施工中仍然存在不少问题，发生安全事故或造成周边建筑破坏的事例不少，所以本文对深基坑施工安全管理措施进行了探讨。

1 深基坑施工安全管理存在的问题分析

1.1 建设单位工程管理不当

某些建设单位出于节省造价的目的，擅自修改已审查通过的设计图纸，例如随意简化电梯井坑支护、取消基坑坑底被动区土体加固措施等。另一方面，有些建设单位在基坑设计阶段要求提高安全性，但在施工招标时又刻意压低工程造价，甚至让施工单位以低于成本价施工。此外，还存在违法肢解分包等现象。这些不正常的做法对施工安全造成不利影响。

1.2 岩土工程勘察质量较差

由于深基坑工程临时性的特点，建设单位往往不愿投入过多资金，在选择地勘单位时要求不高，加上目前地勘单位及人员素质普遍不太高，对工程地质、水文地质的勘察工作存在深度不足、精度不高、结论不准等一系列问题，甚至不做勘察直接套用现有工程或周边工程的勘察数据，给支护设计、基坑施工带来很多的安全隐患[2]。

1.3 基坑支护设计质量不高

部分设计单位或人员的设计经验不足、方法落后，例如设计计算时只强调强度和稳定性，忽略了对变形的控制，导致基坑支护方案选型不当、设计不合理，这为基坑工程施工带来不安全因素。

1.4 施工单位现场管理混乱

基坑施工期间，涉及较多的管理主体，现场缺乏协调、配合，例如基坑开挖、支护由两个施工單位完成，很容易出现沟通协调的问题，再加上不按图纸要求施工、施工工序不合理、土方开挖不规范、偷工减料等情况[3]屡见不鲜，严重影响施工安全。

1.5 工程监测难以满足要求

为了节省开支，建设单位没有按照相关规定委托具备资质的第三方监测单位实施监测，自己找些略懂测量而缺乏施工经验的人员进行监测，加上监测人员责任和安全意识不足，导致监测数据不全面、监测结论不可靠，从而影响基坑施工安全性。

2 加强深基坑施工安全管理的措施

2.1 辨识危险因素，完善方案细节

深基坑工程危险性较大，建设部的相关文件要求施工总承包单位或深基坑专业承包单位编制专项施工方案，当方案经过内部专业技术人员审核通过后，还要组织专家论证。在这个环节中必须防止走过场，比如施工方案照搬照抄以及编审人员、专家资格不符合规定等问题。要编好专项方案必须对施工中的安全风险充分辨识，例如深基坑坍塌伤人风险、机械设备损坏风险、引起周边建筑与管线损坏风险、基坑与地面沉降风险、降水难度大等，然后通过结构、材料、工艺、安全、监督等措施严格控制危险因素。方案是否合理、全面并且具备可操作性，需先通过施工单位各专业人员的内部审核并加以修改和完善，再交由专家委员会进行论证，以确认方案是否满足国家相关规范要求以及符合建设部相关文件规定，针对专家们的意见再进一步修改和完善，经过相关单位负责人签字后才能组织实施。

2.2 加强现场管理，落实安全措施

首先，从组织和管理上落实现场安全措施，包括：施工单位必须建立安全组织体系，确立安全负责人和班组安全员；落实安全生产责任制，并将安全责任分解细化到岗；健全施工安全管理的各项规章制度并严格执行；加强开工、上岗前的安全教育，确保施工人员严格遵守安全防护规定；严格执行安全质量交底制度，逐级交底并签字确认。

其次，加强施工安全的监督检查。为了落实现场安全措施，住建部下达文件《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行规定》（建质【2011】111号）明文规定，危险性较大的分部分项工程施工时，项目负责人应到现场带班检查，这项措施对于保证深基坑施工安全措施的落实是非常重要的，从国内外矿山安全生产实践来看，负责人下井对减少矿井事故可以发挥非常积极的作用。各级安全员应经常对现场安全措施的落实情况进行监督检查，发现安全隐患及时处理。当监测数据达到报警极限或出现其他重大异常情况时，应立即停止基坑施工，并迅速会同相关单位查明原因并制定解决方案后才能继续施工。

再次，制定应急预案，配备必要的急救物质和器材。同时，还应看到由于地质情况的复杂性，基坑支护方案可能发生偏差，所以必须针对现场变化及时调整方案，避免带来更大的损失。

2.3 控制危险因素，保障施工安全

影响施工安全的因素是多方面的，应根据不同工程特点采取针对性的措施，下面介绍深基坑施工的主要安全措施：（1）组织降排水。基坑失稳与土体含水量有着密切关系，土层含水量增加时会减少土粒之间的内摩擦力，土层之间容易滑动，另一方面含水还使土体自重增加，这两个因素造成基坑更容易失稳，所以开挖前对含水量过高的工程必须组织好降水和排水，以疏干加固基坑内的土体。（2）基坑开挖应遵循时空效应原理以及“开槽支撑，先撑后挖；分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑开挖过程中，控制地层的初始位移对于支护结构的稳定以及基坑周边建筑物的安全具有非常重要的意义，因此应根据时空效应原理，采取分层、分区、分块、分段的方式，利用抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖、均衡支撑的办法，形成稳定的支撑以后再分步开挖，尽量减少无支撑的暴露时间，充分利用土体自身控制地层位移的潜力解决基坑稳定与变形问题。（3）控制坑边荷载。基坑边坡之上的荷载会诱发基坑坍塌，因而是需要控制的因素。基坑开挖过程中，严禁坑边1m范围内堆放弃土和建筑材料，坑边3m范围内严禁行驶大型车辆和施工机械设备，一些产生振动的机械可能引起粉砂质土液化，所以也需要进行控制，必要时通过设计计算确定其适用性。（4）根据工程进展做好现场防护措施，包括坑边防坠落措施（如设护栏和挂安全网）、设置专用通道进出基坑等。（5）加强监测管理，重点监测支护结构水平位移、周边建筑物与地下管线变形、地下水位变化、基坑底部变形、基坑外地面变形等。（6）针对以下紧急情况准备应急预案：基坑外地面沉降；围护结构漏土；围护结构及支撑受力与变形突增；土体回弹引起基坑失稳；出现流砂、管涌、坑底隆起等现象。同时完善应急救援体系，包括建立组织机构、落实物质保障措施、建立应急响应程序等措施。

3 结语

“安全无小事，责任重于山”，深基坑施工本身就是一个复杂的系统工程，不仅关系到施工人员的安危，也对周边建筑物、市政地下管网等的安全运行产生影响，可以说与人民群众的生活息息相关，因此我们必须要高度重视深基坑施工的安全管理，落实相应的安全措施，确保施工的安全、文明、有序进行。

参考文献：

[1] 毛兰美，张军民. 深基坑工程施工安全管理工作探讨[J]. 建筑安全，2013，28（5）：60-63.

[2] 储华平. 深基坑工程安全管理存在的问题及解决策略[J]. 福建建设科技，2013（2）：20-21.

水利施工中水闸施工的管理措施 篇4

1 水闸施工管理的重要意义

水闸是水利工程重要的施工项目之一, 其具有调节进出水量的作用, 而且有蓄水以及泄洪的功能, 所以, 水闸关系着水利工程效用的发挥。当蓄水坝进出口水闸都关闭后, 蓄水坝中的水量则不会变化;进水闸关闭, 出水闸开启, 则可以起到泄洪的作用;进水闸开启, 出水闸关闭, 则可以起到蓄水的作用, 还可以被水电厂用来发电。水坝是我国重要的水利工程, 其在农田灌溉等方面有着广泛的应用, 可以起到粮食增产的作用, 也可以发挥泄洪排涝的作用。水闸的施工质量是衡量水利工程质量的重要指标, 通过调节蓄水坝水闸, 可以调节水位的高低。建设水利工程, 可以起到改善民生的作用, 我国水资源分布并不均衡, 为了解决缺水地区用水难问题, 必须保证水利工程的质量, 水闸是水利工程重要的施工项目, 在水利工程投入使用后, 水压可能会非常大, 如果水闸的施工质量比较差, 可能无法保证水库的安全。另外, 在水闸施工的过程中, 还要做好防渗排水设计, 这样可以避免在水利工程运行的过程中, 出现水资源浪费问题。做好防渗措施需要对渗水压力进行计算, 还要结合施工的环境, 要保证水闸功能以及作用的正常发挥, 所以, 加强水闸施工管理是一项重要的工作, 是保证水利工程效用发挥的有效措施。

2 水利施工中水闸施工的管理措施

水闸施工是水利施工中重要的内容, 为了提高水闸施工的质量, 一定要加强管理, 在施工前, 要做好准备工作, 对材料以及设备的质量、性能进行检测, 还要优化施工流程, 改进施工技术, 这样才能保证水闸施工的质量。

2.1 施工前准备工作

在水闸施工前, 一定要做好准确工作, 工程监理人员一定要根据以往经验, 明确水闸施工的重点环节, 要对容易出现质量问题的位置加强监督, 还要采取有效的管理措施, 保证各个环节的施工质量。水闸施工一定要保证水闸功能的稳定发挥, 还要保证水闸具有抗渗性, 这样才能避免水利工程出现渗漏或者无法正常蓄水等质量问题。另外, 工程监理人员还要负起责任, 充分的发挥职能, 对水闸施工的重点项目加强管理, 这样才能保证水闸施工的效率以及质量。

2.2 施工过程中的管理措施

水闸项目在施工过程中需要利用多项技术以及材料, 加强施工过程管理, 是保证水利工程整体施工质量的有效措施, 施工过程的管理是质量控制的核心和重点, 也是容易产生质量问题的阶段, 需要相关人员的重视。

2.2.1 地基工程。

众所周知, 地基是一个建筑物的重中之重, 尤其是水利工程的施工, 地基的好坏直接影响到整个水利工程的质量。在施工过程中, 要按照设计要求进行施工。因为水闸承受水的压力是非常大的, 所以一定要保障水闸的质量, 只有水闸自身的强度上去了, 水闸的质量才能够得到保障。在进行地基的挖土施工过程中, 挖土量的大小要计算准确, 大了会增大回填料的量, 浪费资金, 小了会影响水闸的强度, 不能保证质量。计算好数据是关键。

2.2.2 混凝土工程

2.2.2. 1 原材料。

水利工程施工中最主要的原材料是水泥和钢筋。在进行水泥和钢材的选购上, 一定不要怕麻烦, 要按批次进行检查。在钢材的质量检查上, 我们要检查钢材屈服强度、抗拉强度、冷弯性能等力学性能, 同时还要进行钢材的金相和低倍实验。在水泥的质量检查上, 我们要检查水泥的标号是否符合国家的标准。原材料的保管储存同样是非常重要的, 钢材保存不好就会生锈, 直接影响到钢材的力学性能, 水泥保管不好, 遇到水会结团变质, 影响性能。所以, 一定要保管好原材料。

2.2.2. 2 配置比。

混凝土中各种材料的量, 是经过严格的计算得出的, 一定要保证各种材料的比例准确。每批混凝土进行配置完, 我们都要进行取样检测, 根据检查结果和工程施工要求, 来确定本批次混凝土是否符合设计要求, 不合格的混凝土, 一定不能用在工程上。工程监理一定要监督好, 不走人情账, 不私底下接受施工单位的贿赂。一定要对工程质量负责, 以为这是利国利民的大事。安全问题不得马虎。

2.2.2. 3 施工过程。

a.模板控制。在搭建模板时, 要对其进行清理, 避免杂物等对于混凝土质量的影响;要确保搭建的模板坚固稳定, 不会因振动产生变形或走样;要对模板中存在的缝隙进行堵塞, 避免出现漏浆;要在模板内侧铺设塑料薄膜或涂抹隔离剂, 便于拆模。b.技术控制。要对混凝土的初凝时间进行了解和明确, 保证混凝土在运输、浇筑以及间隔所需的时间不会超出初凝时间。在运输过程中, 要采取必要的措施, 保持混凝土不漏浆、不失水、不离析、不分离;在摊铺时, 可以采用扣铲法, 使用方铲对模板附近的混凝土进行振捣, 避免出现空洞和蜂窝现象。

2.3 后期管理。

工程收尾阶段的验收工作, 是非常重要的。检查过程中, 一定要认真、仔细, 千万不要怕麻烦, 把质量放在第一位。施工单位要对工程质量负责, 监理部门一定要全程跟踪, 形成检查报告, 双方对质量都无异议时, 在报告上签字确认。这样才能保证所有数据有可追溯性。

结束语

水闸施工是水利施工的重要项目, 水闸施工的质量关系着水利工程效用的发挥, 而且影响着水利工程运行的安全性, 为了保证水利工程发挥最大的效用价值, 必须加强对水闸施工的管理。工程监理人员一定要做好原材料的质检工程, 还要做好施工过程中的监督工程, 尤其是水闸施工的重点环节, 要提高施工的规范性, 这样才能降低水闸出现渗漏的概率, 才能避免水资源的浪费, 提高水利工程的经济效益、环境效益以及社会效益。

参考文献

[1]靳长强.水利施工中水闸施工的管理措施[J].科技创新与应用, 2012 (11) :197.

[2]田春成, 王群.水利工程中水闸施工管理控制[J].中国信息化, 2013 (8) :237.

施工现场安全管理措施 篇5

施工单位：

施 工 现 场 安 全 管 理 措 施

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施工现场安全管理措施

为加强施工现场安全管理，保障**********************************工程能够安全、顺利的完工，在现场安全文明施工、现场安全管理、工程质量等方面向交一份满意的答卷，*******************项目部制定以下具体的安全管理措施：

安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故隐患，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。安全管理措施是安全管理的方法与手段，管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。

一、落实各级安全生产责任制、实施责任管理

施工项目经理部承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。

1、建立、完善以项目经理****为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。

2、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报告。①项目经理是施工项目安全管理第一责任人，负责对本项目管理人员的安全生产责任制的落实情况进行监督，对发现的问题进行汇总，并在第一时间制定出整改方案，催促落实。

②各级管理人员、施工人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的过程负责，实际现场施工中做到自己不违章并监督他人不违章，发现现场不佩戴安全帽、违章强行作业、违章指挥现象及时、大胆制止。

3、一切从事机械设备操作的人员、依照其从事的生产内容，取得由山东省建筑工程管理局颁发的安全操作证书，方可上岗，在工作中对自己管理的机械做到每班检查，做好试车检查与交接班记录、本班机械运转情况，每月底机械设备产权单位对设备进行月检时，操作人员应积极配合，对月检发现的问题积极配合维修人员维修；在机械设备日常使用中，发现设备异常，应立即停止使用，通知维修人员进行维修。

二、安全教育与培训

1、新职工进场时必须经过公司、项目部、班组的三级安全教育，并考核合格后方可上岗，施工人员应具有合法身份证、外来人口暂住证、特殊工种应有操作资格证。

2、安全教育的内容随实际需要而确定

①新工人入场前应完成三级安全教育。对学徒工、实习生的入场三级安全教育，重点偏重一般安全知识，生产组织原则，生产环境，生产纪律等。强调操作的非独立性。对季节工、农民工三级安全教育，以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。二个月内安全技能不能达到热练的，应及时解除劳动合同。

②结合施工生产的变化、适时进行安全知识教育，特别是塔机司机、信号工、升降机司机等特殊工种。

○3受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行教育，增强安全意识，尽快地适应变化，减少人失误。

○4采用新技术，使用新设备、新材料，推行新工艺之前，对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性。

三、安全检查

安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。安全检查的形式有日常巡检、普遍检查，专业检查和季节性检查。

安全检查的内容主要是查施工行为、查管理、查制度、查现场、查隐患、查隐患整改落实。

①本项目施工人员复杂，来自全国各地，语言、风俗习惯、行为、文化层次、对本职工作的熟练程度都各不相同，因此在管理上难度大，在*月份，就曾有几位****工人因琐事在施工现场大打出手，现场所有管理人员及时赶到，事情才得以制止，最后还是由甲方领导与当地派出所协调，事情才得以圆满解决。

②在全面安全检查中，透过作业环境状态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距，施工时动态的行为，随时有不安全因素的存在，*月**日，*#楼施工升降机操作人员报告说电梯运行时有异响，项目部安全科带领维修人员当即检查，发现轨道滑轮

轴承损坏，当即决定停止设备运行、立即维修，并对操作人员的这种对工作高度负责的行为进行表彰，奖励现金300元。

③对安全管理的检查，主要是:

项目部按规定要求配备两名安全员，每天对具体施工部位、现场的安全文明施工、扬尘污染控制、职工生活区卫生、食堂，以及所有现场安全用电进行检查，对检查出的问题定人定时间落实整改，对整改不利的，加倍处罚，在*楼第一挑悬挑脚手架拆除时，架子工材料不按照项目部指定位置码放整齐，而是在楼周围到处乱放，安全科给其下发整改通知单限期整改，仍未落实，项目部对其罚款2000元，安排项目部职工对现场进行清理，所用人工双倍扣除。

○4定期安全检查，集团公司会同项目部每月进行一次安全质量大检查，项目部每周进行一次大检查，使用统一的安全检查明细表，对施工现场安全管理、文明施工、高处作业、施工用电、塔机、施工升降机、脚手架、模板、施工机具进行逐项检查，对安全生产进行诊断和控制。对检查出的问题，项目部安全科负责将问题汇总、分类，落实整改人、整改措施、整改时间。

四、作业标准化

在操作者产生的不安全行为中，由于不知正确的操作方法，为了干的快些而省略了必要的操作步骤，坚持自己的操作习惯等原因所占比例很大。按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减少人失误。

1、制定作业标准，是实施作业标准化的首要条件

①采取技术人员、管理人员、操作者三结合的方式，根据操作的具体条件制定作业标准。坚持反复实践、反复修订后加以确定的原则。

②作业标准要明确规定操作程序、步骤。怎样操作、操作质量标准、操作的阶段目的、完成操作后物的状态等，都要做出具体规定。

③尽量使操作简单化、专业化，尽量减少使用工具、夹具次数，以降低操作者熟练技能或注意力的要求。使作业标准尽量减轻操作者的精神负担。

④作业标准必须符合生产和作业环境的实际情况，不能把作业标准通用化。不同作业条件的作业标准应有所区别。

2、作业标准必须考虑到人的身体运动特点和规律，作业场地布置、使用工具设备、操作幅度等，应符合人机学的要求。

①人的身体运动时，尽量避开不自然的姿势和重心的经常移动，动作要有连贯性、自然节奏强。如，不出现运动方向的急剧变化;动作不受限制;尽量减少用手和眼的操作次数;肢体动作尽量小。

②作业场地布置必须考虑行进道路、照明、通风的合理分配，机、料具位置固定，作业方便，现场安全通道按照济南市工程质量与安全生产监督站要求统一标准化要求设置，悬挂安全标语、安全警示宣传挂图，现场道路两侧用钢管将材料堆放区与道路严格分开，悬挂标牌标语，严禁占用施工道路，施工道路必须保证畅通，以满足施工现场消防需求，现场材料按照木工区、架管区、钢筋堆放区、二次结构材料堆放区分区进行划分，各班组材料必须分类按要求码放整齐，并保证各自材料堆放区的场地卫生清理。

五、生产技术交底

生产技术工作是通过完善生产施工过程、规范工艺操作，发挥技术的作用，保证生产顺利进行的。

1、每项工种施工生产进行之前，考虑该工种的特点、工序、质施工程序，生产环境，自然条件等。摸清生产人员流动规律，机械设备的配置条件，需要的临时设施，以及物料供应、储放、运输等条件，对职工进行详细可行的安全技术交底。

2、施工项目中的分部、分项工程，在施工进行之前，向作业人员进行充分分部分项安全技术交底。

施工安全管理措施 篇6

[关键词] 建筑行业；施工管理；绿色施工；措施

所有建筑项目的总流程都是从开始的开发，到项目施工的设计和规划，然后到评审施工，最后完工验收，这整个程序的每个步骤都是衔接紧密的，如果其中某步出现问题就会造成下面所有环节的问题，而在这些步骤中，其施工是关键的一环，是将图纸转换为实体的实施过程，因此，作为建筑施工管理者就必须要注重好其施工中的每个施工内容和项目，避免出现问题意外情况和质量问题。绿色建筑是现代社会新兴的一种建筑形式，是现代建筑事业可持续发展的必然趋势，而相对于普通的建筑施工管理而言，绿色建筑施工管理的内容及难度更强、更杂，这对于现代建筑企业管理者而言也是一个新的挑战，现代建筑管理者必须要积极应对这种形势，克服绿色建筑施工管理难题，促进其建筑管理水平的提高和发展。下面文章就分别分析施工管理和绿色建筑施工管理的主要措施和注意点。

一、 建筑施工管理

对于建筑施工队伍而言，其施工管理的主要目的就是确保其工程项目能够在规定时期内保质保量的完成，并为企业获得创收，也就是说施工管理的关键内容就是确保施工进度和施工质量。下面文章就分别进行阐述。

1. 建筑施工进度管理

第一，建筑施工管理者首先就要依据其要求完工日期和其施工项目内容来合理计算每个施工环节的施工时间，规划其进度表，在其施工进度表中要详细划分施工内容、范围、项目主管人、施工人数、相应任务、完成时间、施工操作注意事项及项目程序衔接配合等等信息，在征询所有施工队友对施工进度的意见后，就要严格按照其进度表来进行，还要实施全面的责任落实制度，确保所有员工都能够按照规定计划完成。此外，在制定进度计划时，也要留一定的余地，避免施工中因为种种意外因素变化造成施工变更、材料供应意外等等情况，因此，管理者也要对其进度实施计划进行严格监控比对，并随时调整和补充其施工进度，使得施工项目能够顺利、准时交工。

第二，在施工管理者进行进度管理的过程中，也要随时与监理单位和业主进行良好的沟通和交流，避免出现因为沟通交流不及时造成施工计划频频变更或失控现象，也让监理单位和业主能够很好了解施工情况，只有双方面的相互理解信任和配合才有利于施工项目资源的合理调配和顺利实施并完工。

第三，对于施工进度计划执行中的一些意外情况要保持超强的警惕性和责任心，对施工各种信息都要注意留心，这样才能对于施工组织不合理、施工技术不到位以及施工条件恶劣的情况才能够很好的应对和处理。

2. 建筑施工质量管理

第一，施工管理者首先就要对施工规划进行切实实地考察，并对相应的施工技术进行评审，确定其施工工序和施工技术没有问题后，就要着重注意施工中的重难点。对于施工过程中的一些重点环节和重要施工技术必须要提前预备好其所有施工资源和施工方案，使得所有项目内容的质量能够有所保障。

第二，在施工方案和施工操作技术确定以后，按照规范作业指导书和相关要求对作业人员进行一定的专业技术培训和指导工作，确保所有员工都能够熟练操作其分配任务，管理者也要对施工人员的作业资格进行严格把关，确定所有员工都有相应实力，这也有利于管理者优化所有员工岗位配置。另外，对于一些施工负责设施也要进行质量检查和维修保养，这样双管齐下才能够为其施工质量奠定技术保障。

第三，在施工质量管理过程中，一定要注意每个环节、每道工序的施工质量都要进行规范操作和质量检查，并对每个施工项目的质量指定相应负责人进行管理，对施工后的项目进行不定时抽查检查，尤其是一些重点关键工程，一定要抽查再抽查，坚决杜绝项目质量问题的发生。

第四，施工项目完工后，要实行小组自行检查、施工负责人进行检查，最后再由施工质量技术检查人员进行验收检查的制度，一旦发生任何质量问题，就要严肃处理，端正施工人员工作态度，提高其施工质量意识和警惕性，对于一些表现优秀的员工可以予以奖励，全面提高员工的自觉检查质量意识，有利于施工质量管理水平的全面提升。

二、 绿色建筑施工管理

绿色建筑是目前的一个新型节约能源、绿色环保的重要建筑形式，它能够有效利用建筑周围环境资源，并在建筑过程中也最大程度上采用绿色健康、经济实惠的材料，由于这种建筑施工管理涉及到的内容和知识比普通建筑施工管理要多，因此，其管理上也有一定的难度，下面就简要进行探讨。

1. 绿色建筑施工管理原则

在进行绿色建筑施工管理时，就要本着节约所有能够减少的能源，并采用成熟的施工操作技术和设备；其次，施工管理者还要定时对其施工辅助设备机械进行保养和维修，确保其能够顺利、正常运作，这也有利于提高机械使用寿命，并降低能源消耗；接着，还要大量引进一些绿色环保无污染的建筑设施来代替设备能源消耗和污染排放都较大的施工设备和操作技术；最后，在施工管理中应当尽可能减少所有不必要的用电、用水、建筑物料等等使用。

2. 绿色建筑施工管理要点

对于绿色建筑施工管理可以分别从其就建筑施工物料、用电、用水情况的管理；施工物料污染的管理；施工噪音管理等三个方面来进行控制。对于施工物料尽量采用可再生、可回收、绿色健康的施工材料，同时建筑场地也要定时回收施工中的废弃物品进行回收利用，对于其水电设备的利用也要严格注意其用量，可以再次利用就要再次利用，尽一切可能降低其水电设备及用量，提高所有设备资源的利用率，提高其资源管理水平和效果。施工现场的污染环境的主要有是施工泥浆、施工灰尘等两个方面，容易造成空气环境污染，影响周围生活质量，对此可以对施工泥浆采取及时固结处理方法，并对已经造成污染的地方进行及时清理，而对于施工粉尘可以对产生灰尘的集中地建立围挡装置，也可以淋水除尘，可以采取道路硬化措施、封闭垃圾地等等方法来降低灰尘度。

三、 结语

建筑行业是伴随着我国国民经济的增长而增长的，其事业的繁荣发展已经直接关系到我国社会民众的生活质量和水平，因此，随着社会和科学技术的不断进步以及健康可持续发展理念的不断深入，建筑行业也不可避免的本着可持续发展的战略观来选择其前进和管理方向，绿色建筑就是现代建筑行业未来发展的必然趋势，因此为了强化建筑企业利益和建筑施工质量，就必须要提高当前建筑施工管理，并要求管理者不断学习绿色建筑管理知识，促进并推动绿色建筑事业的发展。

参考文献

[1]黄燕颜.浅议绿色建筑施工管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（08）.

[2]赛红珊.现阶段推行绿色建筑的症结和措施[J].黑龙江科技信息，2010（27）.

施工安全管理措施 篇7

一、公路工程施工技术管理和控制的重要作用

1保证公路工程的施工质量

在公路工程的施工过程中, 对施工技术进行有效的管理和控制, 保证公路工程的施工质量。由于施工技术的好坏直接关系着整个公路工程的施工质量, 所以, 为了有效开展公路工程的技术管理工作以及竣工完成后的正常使用, 必须对公路工程的施工技术管理和监督进行提高, 保证公路工程的施工质量。主要体现在两个方面。一是, 在公路工程的施工过程中, 只有严格对施工的技术参数、施工测量数据等技术管理工作进行控制, 才能对整个工程的施工质量控制好, 确保公路工程的施工质量。二是, 在公路工程施工过程中, 可以通过对施工准备阶段的技术方案的会审、施工技术的选择以及施工工艺流程的设计等施工技术管理工作进行控制, 这是保证整个施工质量的前提条件, 并根据施工现场的施工情况, 对施工组织、施工现场管理以及施工流程等进行严格的监督和控制管理, 从而制定出合理的、科学的以及经济的施工技术方案。

2提高施工单位的经济效益

在公路工程的施工过程中, 对施工技术进行有效的管理和控制, 能够提高施工单位的经济效益。施工单位对施工人员有效的开展施工技术的管理和控制工作, 能够促进企业单位各部门之间进行沟通和交流, 从而提高部门之间的工作配合效率。比方说, 实行施工技术管理责任制度, 这样就会减少甚至避免推卸责任的现象发生, 不但可以提高施工单位的施工生产效率, 而且还能对手工单位的成本进行有效的控制, 从而获取更高的经济效益。此外, 有效的开展施工技术的管理和控制, 还可以对施工单位与业主单位之间签订的合同事项进行技术咨询, 对合同中的技术进行分析和研究, 确定科学的、合理的和经济的施工方案, 提高施工单位的经济效益, 施工单位还可以通过引进先进的施工技术和手段, 对新材料、新工艺以及新技术进行推广和应用, 不但能够保证整个工程的施工质量, 而且还可以为施工单位节省成本费用, 从而提高施工单位的经济效益, 所以, 施工单位必须对施工技术的管理和控制工作赋予足够的重视。

二、公路工程施工中的主要施工技术

1公路路基的施工技术

在公路工程的施工过程中, 当整个公路工程竣工完成后, 需要对公路进行路基施工, 公路路基所使用的填充材料、材料的性质和对路基压实的效果是决定公路施工质量的主要因素。要想进一步提高公路工程施工质量和减少成本费用, 最有效最科学的方法就是对路基的填充要求和岩石工艺进行提高和改进。比方说, 在对公路路基选择填充材料时, 可以通过采用CBR值来观察路基的强度, 同时引进路床, 从而提高路基的施工质量。随着施工地基夯实技术的迅猛发展, 路基压实的施工设备主要采用的是大吨位压路机, 使用大吨位压路机不但有效的提高了路基压实的施工工艺, 而且也提高了路基的碾压效果, 对于软土路基的路基施工, 可以采用的施工方法有灰土挤密桩、轻质路堤等, 对于比较潮湿的地区, 对路基进行压实有很大的困难, 这时就需要对施工技术和施工工艺进行调整。目前我国的路基防护的施工技术越来越成熟, 主要的施工技术有冲刷防护、坡面防护等等。

2公路和桥梁过渡段的路基地面的施工技术

在公路工程的施工过程中, 公路和桥梁过渡段路基地面的施工是路基路面施工最困难最薄弱的部分, 尤其是在桥头设置搭板的施工, 如果桥头搭板坍塌损毁, 一方面会对人们车辆的正常通行带来困难, 另一方面对损坏的搭板进行修复时, 不但施工难度大, 而且造成的维修费用也会很高。但是有的国家不设置桥头搭板, 主要的施工技术是在后台填筑周密设计而且保证施工的严谨性, 在对其进行填料和压实要满足施工要求, 主要是对桥头跳车施工技术进行控制, 主要的控制对策就是对桥背的软弱地基进行控制, 可以采用排水固结法、深层搅拌法等方法, 根据施工现场的实际情况进行施工, 为了有效预防错台, 可以通过改善地基性能, 减小桥台和路堤沉降差, 提高桥梁承载力来实现, 与此同时, 还要选取合适的排水方法。

3公路改建新旧公路结合的施工技术

随着我国公路事业的迅猛发展, 公路工程施工项目越来越多, 在公路的施工过程中, 由于原先修建的公路的材料和技术都比较落后, 已经不能满足现在车辆通行条件和承载力, 所以, 我们必须对旧公路进行改建。在进行改建时, 主要的施工技术是将原来路面的一侧或两侧进行加宽, 主要对路面、路基和边坡进行施工。由于之前的公路的边坡和路堤受到多方面因素的影响, 已经达不到填方的施工要求, 所以, 施工单位必须根据现场的实际情况采取相应的解决对策, 确保新填路基与旧公路路基的压实度以及厚度的一致性, 主要的解决方法有土工栅栏和挖土质台阶, 虽然过程很复杂, 但是能够保证新旧公路的各项指标的一致性, 最终达到公路的预期效果。

三、公路工程施工技术的安全管理措施

1对组织机构进行优化和管理

在公路上施工过程中, 要想保证公路工程施工的正常顺利的进行, 需要建立健全施工安全管理组织机构, 并不段进行优化和管理, 需要施工企业有效开展公路施工安全管理工作, 并提高和完善公路工程施工技术的安全管理措施, 对公路施工进行全面的监督和检查, 保证安全生产管理制度得到有效的落实, 一旦在施工过程中造成安全事故, 根据事故情节进行处罚, 在施工过程中, 始终坚持“安全第一, 预防为主”的安全管理方针, 全面执行安全管理制度。

2加强施工安全管理意识

在公路工程的施工过程中, 要想保证公路工程施工的正常顺利的进行, 需要对施工现场建立健全施工安全管理机制。一方面施工企业组织施工负责人以及所有专业人员, 对施工的整个工程进行全方位的检查, 确保每个环节的安全管理;另一方面, 施工企业还可以在施工现场安排专业人员对作业人员的施工行为进行监督。加强施工人员的施工安全意识, 不但要将安全教育知识渗透到施工企业的全体施工作业人员, 而且还要结合严格的监督和管理, 一旦施工作业人员出现施工安全事故, 要给予严格的批评教育, 同时给予惩罚。

3提高安全管理人员素质

公路施工安全管理人员的自身素质如何, 直接关系到施工中各个环节工作能否顺利进行。由于在施工中, 人员素质参差不齐, 管理能力存在差异。因此, 需要全面提升施工安全管理人员的自身素质, 使其不断学习安全管理知识, 严格执行安全管理制度, 根据不同的施工情况进行有针对性的培训, 施工安全管理人员必须掌握施工现场的技术要求, 同时对对作业人员要有所了解, 要深入施工现场, 对施工现场施工情况进行全面的监督和有效管理。

4施工安全技术的不断更新提高

技术的掌握是工程的基石。一个工程的提高, 不能仅仅依靠制度规范, 没有合格的技术能力水准, 是无法从根源上解决出现的问题的。为了真正的解决这些问题, 就需要相应的工作人员能够掌握施工的安全技术, 在实践操作过程中能够真正的去应用这些技术, 严格遵守规定的安全流程, 不违反工作纪律, 让施工能够实现真正的合理安全。提升科学技术水平是一种理念也是一种信念, 把先进的科学技术贯彻落实下去, 将合格的规范制度进行交底, 在工程的各阶段都要有明确的条例规定, 让规定没有死角, 让施工没有漏洞可钻, 让工人在施工的时候有理可依, 有据可查, 让人民更加放心, 国家更加省心。“用先进的技术, 安全的过程, 为员工设立一道安全的门, 让企业树立自己的品牌。”

5创造有利安全环境

由于公路施工的环境是比较复杂, 有的施工条件比较恶劣, 影响施工人员作业水平的发挥, 对正常施也会产生影响。因此, 需要改善施工现场的环境:要做到:一保持施工现场的环境清洁, 为施工人员营造一个干干净净的工作氛围;二对于十分复杂的施工地段, 应该做好施工进度计划, 做好预测, 在施工过程中可能会出现的问题, 并加以预防;三要在施工现场有序堆放材料, 有利于管理;四合理规划作业区域, 对所在环境进行科学布置, 以防突发变化作业人员带来安全威胁。

结语

随着公路建设事业的发展, 施工技术、施工材料以及施工机械在很大程度上得到进一步的发展, 其操作水平已经能够适应当今公路工程施工的需要。因此, 在公路工程施工的过程中, 掌握先进的施工技术, 控制好施工技术质量, 全面提高施工安全管理人员的整体素质和安全管理水平, 对完善公路工程施工现场施工人员的安全管理, 是非常必要的。

参考文献

浅谈施工质量安全管理措施 篇8

宕昌 (南河) 至迭部公路位于甘肃省南部的陇南市和甘南藏族自治州, 本项目南河至腊子口段属于新建路段, 腊子口至迭部段基本上沿现有S210线和S313线改建。

我标段路线起讫桩号为K71+000~K92+900, 该区域地形狭长, 地质条件复杂, 危险源分布广泛, 构造物较多, 主要工程量为路基土石方22万m3, 大桥855.7m/5座, 中桥265.5m/3座, 小桥29.44m/1座, 1-6.0m拱桥一座, 渡槽56.12m/3座, 涵洞547m/48道, M7.5级浆砌片石防护53519.18m3, C20片石混凝土18091.95m3。

2 工程建设条件

我标段地处高寒阴湿、阴天多雨、气候多变地区, 地形、地质错综复杂, 山大沟深、沟壑纵横、岩体褶皱破碎, 冲积、洪积、堆积遍布, 极易发生暴洪泥石流、坍塌滑塌等自然灾害。这使施工难度显著增加, 同时对安全管理提出了更高的要求。

3 施工生产组织

3.1 生产组织, 是指为了确保生产的顺利进行所进行的各种人力、设备、材料等生产资源的配置。

生产组织是生产过程的组织与劳动过程组织的统一。生产过程的组织主要是指生产过程的各个阶段、各个工序在时间上、空间上的衔接与协调。它包括项目总体布局, 临建工程的布置, 工艺流程和工艺参数的确定等。在此基础上, 进行劳动过程的组织, 不断调整和改善劳动者之间的分工与劳务形式, 充分发挥其技能与专长, 不断提高劳动生产率。

良好的组织, 要用完善的管理制度来管理人, 能充分调动每个人的积极性、主动性, 并将其安排在最适当的位置, 发挥集体的功能, 组织工作实际是计划功能之一, 因为组织工作要不断的审核并修正项目的结构, 才能改善组织的效率。

3.2 要有健全的组织结构

要按目标来组织, 才是具体的, 因为只有目标, 各项工作才能有序开展。

基于人与事的适当配合为前提, 通盘考虑相互关连的条件。

每一个员工上面的监督人员越多, 效率就越小, 因此尽量使每一个员工只对一个主管负责。

必须有一份组织系统表, 以显示其各部门组织情形及其有关指挥系统。

4 实施安全生产动态管理, 促进施工质量和安全

在安全生产施工方面, 为确保万无一失, 我项目部推出了“七步”管理模式:一个制定:制定科学的安全管理模式。

两个定期:定期组织学习、培训;定期总结经验, 完善各项管理制度。

三个通过:通过学习提高安全生产、文明施工的管理水平;通过系统培训, 增加安全生产知识;通过宣传教育, 提高全体员工的安全生产意识。

四个监督:监督各项规章制度的落实执行情况;监督全项目的安全生产动向;监督重点施工部位的安全措施和技术交底情况;监督全体员工的安全意识, 加强对全项目的安全生产管理。是项目安全生产处于可控状态。

五个统一:统一项目安全生产施工规章制度;统一项目安全生产管理模式;统一奖惩制度;统一培训计划;统一制定对责任事故的报告处理制度。

六个同时:项目在安排各项生产计划的同时安排安全生产施工计划;项目在下达各项生产指标的同时下达安全生产施工指标;项目在安排各工序技术交底的同时安排安全技术交底;项目在总结生产质量, 工程进度的同时总结安全生产;项目在计划各种学习培训的同时安排安全生产培训和学习计划;项目在年终工作总结的同时总结安全生产施工工作。

七多七少:多学安全管理知识, 少讲外行话;多深入施工现场, 少坐办公室;多讲一句话, 少一项危险;多走一步路, 少一处隐患;多发现一处隐患, 少发生一次事故;多制定一项措施, 少一些经济损失;多做宣传指导, 少一点指责批评。

生产的蛮干、乱干, 在侥幸中求得的快, 缺乏真实与可靠, 一旦酿成不幸, 非但无速度可言, 反而会延误时间。速度应以安全做保障, 安全就是速度。我们应追求安全加速度, 竭力避免安全减速度。

安全技术措施的实施, 定会改善劳动条件, 调动职工的积极性, 焕发劳动热性, 带来经济效益, 足以使原来的投入得以补偿。从这个意义上说, 安全与效益完全是一致的, 安全促进了效益的增长。

从广义上看, 质量包涵安全工作质量, 安全概念也内涵着质量, 交互作用, 互为因果。安全第一, 质量第一, 两个第一并不矛盾。安全第一是从保护生产因素的角度提出的, 而质量第一则是从关心产品成果的角度而强调的。安全为质量服务, 质量需要安全保证。生产过程丢掉哪一头, 都要陷于失控状态。

对于工程安全质量的影响因素, 一般认为有人为因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素、环境因素等等, 但我觉得人的因素是最主要的干扰因素, 常见的有以下几种情况:

1) 对项目的特点与项目实现的条件认识不清。比如过低的估计了项目的技术困难和施工难度, 没有考虑到设计与施工中遇到的问题, 需要开展科研与试验, 这既需要专项资金投入也需要时间验证。

2) 大多施工队伍文化水平低下, 安全意识淡薄, 不受指挥;加之公路施工环境复杂, 生产条件恶劣, 使他们成为工程建设安全事故主要因素。农民工从公路建设的构成比例上, 其实已成为公路建设工人的绝对主力, 农民工的素质是受农村的发展程度、国家教育制度、城乡差距等诸多因素所响的。

3) 安全技术水平的影响

安全技术水平体现在公路工程建设行业的本身的技术条件上, 改善公路建设业的自身技术水平, 才能从工程建设业的内部提高我国公路施工安全生产管理的效益。但是, 安全技术水平的提高受社会经济、科技的发展状况有关, 其发展与提高是一个漫长的过程, 要直接应用在实际的安全生产也需要渐进式的转换。所以, 在目前我国的安全技术水平的发展状况下, 其对我国公路建设业安全生产的改善, 短期内不能起到较大的促进作用。

5 结合项目特点所采取的措施

5.1 安全方面所采取的措施

为了能确保今年施工任务的顺利完成, 我项目部拟定了一份详细的施工计划, 并且规定了每座桥梁的施工完成具体时间。同时与劳务队伍签订了施工协议书及施工安全协议, 制定了奖励办法。为了能更有效的在保证安全的前提下完成施工任务, 我项目部拿出一定资金作为安全专项奖励施工队伍来提高他们的安全管理的主动性。我项目部根据今年的生产任务, 每个月都召开两次安全生产例会, 每周召开一次项目全体职工和施工队负责人参加的安全学习会议, 在会上总结安全管理方面好的经验, 提出以后施工现场安全管理需要加强和改进的具体方面。具体措施如下:

1) 抓好安全体系建设。及时按要求成立“安全生产领导小组”、“环境保护领导小组”、“防灾减灾领导小组”以及施工班组安全生产领导小组等组织机构, 建立了班组安全生产保障体系;

2) 继续加大宣传力度。要求各劳务队、各现场负责人对施工沿线的电力线路、通讯光缆、供电和水利设施等加强保护, 对施工路段原地表生态环境加强保护, 并督促各劳务队排查驻地及施工现场用火、用电安全, 落实预防泥石流、防洪、防落石、防煤气、防食物中毒等具体措施;

3) 定期对危险性较大的分部分项工程、劳务队驻地进行彻底排查, 动态辨识危险源, 明确责任管理部门、责任人;

4) 对项目管理人员、技术人员从安全法规、规范、技术标准方面重点进行安全教育, 对施工人员从安全操作规程、典型事故案例等方面进行培训和警示教育;

5) 进行安全生产经常性检查 (日巡日检) , 季节性、节假日前进行专项检查, 各类安全生产检查建立检查表、整改通知、复查记录, 对施工现场作业的安全防护措施、个人安全防护措施等进行动态管理;

6) 高度重视施工现场安全生产工作, 对吊装、预防火灾、高空作业、施工用电、现场交通管制、施工人员交通安全和机械伤害, 以及夜间施工安全等进行重点管理。

5.2 质量方面采取的措施

1) 加强原材料、成品和半成品进场的质量控制。实行每个批次必检制度, 尤其是水泥和钢材, 我分部实行每车必检制度, 严把材料进场关, 杜绝不符合设计和规范要求的材料 (产品) 进入施工现场。

2) 优化箱梁砼配合比。为有效提高梁体实体质量, 我分部在砼配合比中第一次使用聚羧酸外加剂, 它能增强砼的和易性及砼强度的稳定性, 还有在砼中添加粉煤灰, 有效降低砼水化热反应, 提高砼实体强度。

3) 加强施工过程控制。在施工过程中我分部实行“三检”制度。首先作业队和现场技术员自检, 自检合格后报项目部质检部门互检, 互检合格后报监理工程师报检, 报检合格后才能进入下一道工序。

市政道桥施工安全管理措施分析 篇9

1市政道桥施工安全管理的主要内容

工程施工安全管理涉及方面较广,是一项综合性工作, 贯彻于工程施工的全过程。所谓的安全管理,就是在工程建设阶段,对与施工相关的所有因素,包括施工机械、施工人员、施工材料等的安全性控制,为实现工程有效的建设管理而努力。在具体的施工过程中,应该严格按照安全管理条例,根据工程实际需要,制定合理的安全管理制度,采用有效的安全管理措施。通过多元化的安全管理措施,对道桥工程整体施工过程进行监督控制,确保施工有序地进行,避免施工安全事故发生。

2现阶段我国市政道桥安全管理现状

现阶段,我国市政道桥工程施工安全管理中还存在一定问题,对工程的安全管理质量造成影响,具体表现在以下几个方面。

2. 1施工企业安全管理意识薄弱

目前,我国部分道桥施工企业存在安全管理意识差的现象,在施工企业中没有配备有效的劳务协作人员,企业在获得工程后,往往直接将工程转包给专业的施工队伍,同时施工企业也没有将技术人员、安全管理人员下派到具体的施工现场。这样导致施工现场安全管理缺失,给工程埋下安全隐患。

2. 2安全管理相关的制度不够完善

尽管我国为了提高工程安全管理质量,下发了建设工程安全生产管理的相关文件,一定程度上规范了建筑市场安全管理,提高了建筑工程施工安全性能。然而,对于路桥工程来说,不同区域、地方根据当地的情况也制定了各自的安全管理制度,却忽视了安全管理的主要目标。就现阶段我国工程安全管理法规政策而言还存在严重不足性,制度的可操作性也有待提升,在一些施工关键技术的管理问题上不够健全。

2. 3施工单位对路桥施工安全管理力度不足

道桥工程施工安全管理的主要方式为安全检查,通过有效的检查,发现安全隐患并及时进行整改。市政道桥工程施工安全管理过程中,往往依据统一的监管分级责任制度。但是我国现阶段道桥工程施工安全管理力量不足,日常检查监督工作手段单一,技术方式相对滞后,没有形成完善的安全评价体系,现在安全检查工作有待进一步加强。

2. 4施工人员安全意识差,缺少必要的安全教育

由于安全管理意识的缺乏,以至于施工企业对施工人员的安全教育不够重视,员工缺少必要的安全培训。一些施工企业虽然也对施工人员进行了安全培训,但是由于施工人员大多以农民工为主,接触到的安全培训也受到一定限制。另外,一些施工企业的安全培训工作流于形式,很多培训教师都没有真正接触到道桥工程安全管理工作,没有足够的经验,导致施工人员安全操作能力差,继而引发严重的施工安全事故。

2. 5资金因素制约施工安全管理工作的进行

道桥工程施工安全管理需要有一定的资金支持,由于外部激烈的竞争环境,导致一些施工企业不得不采用一些恶劣的竞争手段,包括降低招标价格等,导致工程施工过程中资金缺乏,工程直接建设项目资金得不到保证,安全管理经费问题也无从保障。有些企业虽然预留了足够的资金,但是由于在施工过程中为了降低成本,刻意克扣安全管理经费,导致施工安全管理设施、安全防护工具等严重不足,对工程施工安全管理工作造成极大影响。

3提升市政道桥安全管理的有效措施

针对目前我国市政道桥工程施工安全管理现状,笔者基于多年的工作经验,现提出几点提高道桥安全管理的建议。

3. 1强化道桥工程施工现场管理

市政道桥施工现场管理,应该根据现场安全威胁因素, 按照安全等级分类开展,加强对安全管理工作的重视。在施工现场临近安全施工范围中设置安全标志,引起施工人员的重视,例如在施工用电设备上,大型的施工设备前树立警示标语,让施工人员远离危险。施工人员进场前,必须佩戴安全防护工具,提高施工安全性。相关的技术人员需要在施工前做好技术较低的工作,学习应对紧急安全问题的知识。另外,安排安全管理人员进驻施工现场,随时对施工过程进行安全管理。

3. 2完善道桥工程施工安全管理制度

施工企业需要严格地按照工程安全生产法相关规定,设立安全生产管理岗位,设置有效的安全管理机构,保证相关安全制度的落实。施工企业应该制定安全管理责任制度,安排专门的安全管理人员,对施工现场的安全管理全面负责。 同时根据道桥施工的具体任务,制定安全管理计划,负责对施工现场的安全检查与处理。另外,制订严格的施工安全监督制度,充分发挥工程监理的作用,以便降低道桥施工安全事故发生的概率。

3. 3建立完善的道桥施工安全管理体系

道桥施工企业应该建立完善的安全管理规范,根据事前预防、事中控制、事后总结的模式,改进施工安全管理体系结构。施工安全管理体系的建立,包括持证上岗等。施工人员在施工操作过程中必须配备安全防护设备,采购的安全防护工具等必须符合安全标准。施工安全管理体系还必须建立相应的检查制度,及时对施工现场各项事宜进行安全检查, 排除各类安全隐患,为道桥施工提供安全保障。

3. 4建立完善的安全评价体系

所谓的安全评价,就是根据国家相关法律政策、安全管理条例等,对施工设备、施工环境、施工技术等进行综合分析,对事故出现的概率进行预测,并制定合理的处理方式。 施工安全管理工作中,还需要建立完善的安全评价体系,以便能够及时预测工程施工问题,消除安全隐患对工程造成的影响,为施工安全管理人员提供有效依据。

3. 5加强道桥施工人员教育培训

提高市政道路施工安全需要做很多工作,但最有效和直接的方式就是提高企业安全管理工作者的综合素质。具体措施可以参考以下几点: 第一,对于安全管理人员定期安排安全教育培训,邀请专业的人员进行安全技术训练,逐渐使安全管理人员的综合素质得到提高。第二,利用培训安全知识和技能的机会,促使安全管理人员对各项安全操作方法技能加强了解和熟悉,监督施工人员依据安全操作标准开展施工,对于违规作业进行坚决杜绝和制止。

4总结

通过上述分析可知,市政道桥工程是我国基础设施建设中重要的组成部分,对城市建设以及经济发展具有重要的意义。然而目前市政道桥工程施工中,安全管理问题严重,影响了整体工程施工进程,还需要采取有效的安全管理措施, 制定完善的安全管理制度,建立工程施工安全检查评价体系,为道桥工程施工提供安全保障,促进城市化建设顺利实施,为我国区域经济建设做出巨大贡献。

参考文献

[1]朱维佳,邓琳琳.安全管理在市政道桥项目管理中的重要性探讨[J].城市建设理论研究,2012,17(20):125-128.

[2]焦艳玲.市政路桥工程质量控制与安全管理分析[J].建设发展,2014,35(12):99-101.

[3]张震.市政道桥施工的安全管理策略分析[J].房地产导刊,2013,28(3):144-147.

[4]高英.市政路桥工程质量控制与安全管理分析[J].城市建设,2015,21(9):35-36.

[5]朱从杰.市政道桥施工的安全管理策略探讨[J].城市理论,2013,28(3):322-323.

城市地铁施工安全管理措施探讨 篇10

关键词：地铁施工,安全管理,环境安全

0 引言

随着国家扩大内需政策力度的进一步加大, 地铁建设已成为拉动内需的一股重要力量。地铁施工不仅具有地下工程本身的不确定性, 而且沿线建 (构) 筑物密布、地下管线设施极其复杂, 工程地质与水文地质的不确定性和复杂多变对车站、区间工程实施的安全影响非常大, 工程设计与施工技术水平也是影响安全的重要因素。近十年来, 地铁施工中出现的安全事故不胜枚举, 引起社会公众的高度关注, 也使广大工程师深刻认识到做好风险管理工作的必要性。对提高风险管理水平, 减少安全事故具有重要的现实意义。

1 地铁施工安全管理的重要性

近几年, 随着我国地铁工程建设的不断扩大, 地铁修建中的安全管理水平逐年的提高。在我国有关法律出台的前提下, 地铁施工的安全管理不仅可以做到有法可依, 为安全管理工作人员提供明确规范和指导。当然, 在我国地铁修建工程不断扩大的过程中, 部分地铁修建中安全事故时有发生。据相关文献记载, 安全事故的发生多处于工程的前期准备阶段。在地铁施工的前期, 不仅缺乏必要的安全评估, 还缺乏了相应的技术水平。使得在地铁施工中安全事故频发。在地铁施工的安过程中, 实行全管理措施, 可以避免不必要的事故。在地铁施工中, 安全管理是不可缺少的一部分。

2 地铁建设的主要特点

2.1 工程环境条件复杂

车站一般采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来建筑, 很多都处于十字路口, 工程施工对交通有一定的影响。因为地下管网密集, 紧靠建筑物, 工程环境十分复杂;其间隧道采用浅埋暗挖法或盾构法修建, 在城市干道下穿、侧穿建筑物来修建, 同时穿过河流、还有地铁、铁路及各种各样的地下管道, 施工中具有很大安全风险。因此为保证地面不发生坍塌, 地下管线、铁路、道路、地铁、河流及建筑物等的安全都十分重要。

2.2 施工风险大

地铁建设多为城市中心地下线, 工程结构十分复杂, 施工风险大, 施工难度大, 施工方法多, 不可预见因素多。据报道, 地铁近几年总共发生了42起事故, 其中地下线就占了96%, 而高架线、地面线只占了4%, 如地下管线改移难度大以及交通改线等因素, 不得不由盖挖法改为浅埋暗挖法来修建, 其增加了不少施工难度。由于地铁修建需要穿过许多建筑物, 工程自身风险及环境风险都自然而然增加了。

2.3 工程前期工作量大、工作难度高

拆迁面积大范围, 新建线路是广泛的, 地下线的加固, 改修和交通改线等协调工作量大, 以及时间限制增加了地铁建设的困难。

3 影响地铁施工安全的原因

3.1 地质、水文和周边环境等诸多环境因素影响

地铁施工地质有好有坏、含水量有大有小、结构物复杂、管线繁多等实际情况, 基坑或区间隧道开挖方法一般为明挖、暗挖、盾构法等工法, 施工容易引起坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水、管线断裂、建筑物开裂、坍塌等事故。运用正确的施工方案和围护方案才能够确保施工阶段土体稳定、地下管线安全, 避免出现地面坍塌、管线断裂、建筑物开裂等事故。

3.2 地铁施工现场管理安全防护不到位

地铁施工现场管理和安全防护措施, 存在的不安全因素也会影响地铁建设, 甚至造成安全事故。如地下管线位置调查不清楚, 管道施工安全和不当保护周围的凹槽结构, 狭窄的建筑工地和建筑面积边界不清楚, 边缘和孔的防护措施不到位, 不是封闭式管理, 值班保安系统, 与荣耀的车辆进入现场, 施工人员, 增加了安全隐患, 影响施工安全。

3.3 施工企业安全规章制度执行不到位

施工企业一般都能建立各种安全生产规章制度、安全生产管理办法、安全责任追究办法等, 但在落实上大打折扣, 在各项安全检查中未能严格执行, 对存在的安全隐患不能及时排除, 导致隐患越积越多、问题越来越严重, 直至安全事故发生。事故发生后, 又不能严格“四不”放过原则, 认真吸取事故教训、追究责任人责任、制定预防措施、组织安全培训等, 安全生产责任制未能认真落实, 制度、办法如同虚设, 没有发挥指导和惩戒作用, 致使安全生产事故时有发生。

3.4 作业人员安全意识淡薄, 素质不高, 违规违章时有发生

地铁建设是一项高风险建设工程, 从业人员基本上是农民工, 安全生产意识普遍不强, 文化水平低, 个人素质不高, 缺少接受教育的能力, 和家庭负担的压力很大, 工作效率快, 适应高科技、快节奏、高效率、标准化建设的能力不足, 在各种非法违反操作;此外, 饮食条件有限, 没有文化娱乐, 工作负载, 认为不释放压力, 操作人员精神不安, 在这样一个在建的情绪很容易导致安全事故, 甚至一些工程建筑工人工作时间很长, 劳动强度大, 导致运营商的焦虑, 从而增加安全事故的概率。

4 地铁施工安全管理的有效措施

4.1 严格控制地铁勘察, 探明地铁修建的地质情况

在地铁修建的过程中, 对地铁修建的地方进行勘查是一个必经的步骤。在地铁修建的设计阶段应当对地址的稳定性进行准确的判断, 地铁修建的地方不能包含不良地质四。针对错综复杂的管线, 根据实际情况设计好地铁的位置。分析底层之间的作用和影响。在地铁施工中还应注意进行技术交流, 以便各个单位能够对地铁的修建掌握详细的资料。

4.2 加强安全监侧工作

在地铁施工的前期, 应当对地铁施工的项口及地铁修建的周围环境进行相应的检测技术。通过检测获得数据, 是对修建的地铁项口和周边环境了解的一项重要资料。安全检测时地铁修建中安全管理的必要措施之一。通过各种技术监测, 可以及时发现潜藏的危险, 并及时的采取应对措施, 提高地铁建设的安全管理水平, 促进地铁顺利的建设。

4.3 建立安全施工责任制度

安全制度的制定, 是有效避免施工前、施工过程中安全事故的手段。建立相关的责任制, 伟地铁安全施工提供足够的保障。在人事相关的地铁安全施工危险源的前提下, 制定控制危险源的管理方案和措施, 在地铁施工的过程中能够找到每一道工序的负责人, 确定施工的现场管理。其实, 在地铁建设施工的过程中, 有效的管理措施是能够预防在施工中安全事故的发生。对于施工周期长、工程规模较大的地铁施工, 实行现场的安全管理和安全控制工作, 是避免是公众安全事故发生的有效手段。制定相对应的制度, 可以将安全管理落到实处, 保证安全施工的预期效果。

4.4 地铁施工现场安全教育

地铁施工安全的危险源存在于地铁施工操作的每一方而。为促进地铁施工更安全的进行, 笔者认为有必要加强安参与的施工人员全的管理意识。在地铁施工的现场对施工人员进行安全教育工作。安全教育工作不仅可以让施工人员了解相关的地铁施工安全法规、知识和制度, 提高自我保护的意识, 还可以加强地铁施工安全事故的教育。通过相关的教育, 总结地铁施工安全事故的原因, 提高地铁安全施工的效率。同时进行地铁施工现场的安全教育工作, 为地铁的施工安全管理工作打下好的基础。

5结束语

地铁建设是一项系统工程, 改善地铁施工安全管理不是一蹴而就的, 我们需要不断总结和提升地铁施工实践。希望这些不成熟的建议, 有助于地铁施工安全管理。

参考文献

[1]周华杰.我国地铁施工安全风险管理体系的研究[J].都市快轨交通, 2009 (01) .

[2]章云泉, 李辉煌, 徐卫.地铁工程安全及风险管理研究[J].中国招标, 2009 (05) .

小型水利工程施工安全管理措施 篇11

【关键词】小型水利工程；施工；安全管理；措施

1、前言

水利工程施工安全是关系到经济、效益、广大群众生命及财产安全的系统工程，是水利工程建设顺利进行的前提条件。小型水利工程因工程规模和投资较小、工程施工期短、施工条件多变等原因，施工安全往往得不到重视。

2、小型水利工程施工安全问题

目前，小型水利工程项目施工在培训、技术、体制、现场管理等各个方面都还不够完善，施工安全问题较为突出。

2.1安全施工教育培训问题

在水利工程施工队伍中含有八成以上的农民工或者临时工，他们的整体素养比较低、分配工种具有变多性，且安全适应能力不强，缺乏相应的安全培训。而小型水利工程建设一旦开工工期通常比较紧，没有过多的时间组织工作人员培训，更有一些单位不愿意投入过多成本进行安全施工的教育培训，造成施工人员培训经验不足，安全意识淡薄，容易造成安全隐患。

2.2施工管理技术问题

大部分小型水利工程施工现场的安全技术措施是没有明确的针对性的，其内容上基本看不到整个工程的具体介绍，现场环境说明、具体的施工方式以及施工可能遇到的不良因素。并且在施工管理技术性问题上不能有针对问题采取相应的方案与手段用来消除安全隐患，以确保施工安全。

2.3施工管理体制问题

现在的水利建设的秩序和法人行为问题不够规范.加之水利工程参与单位比较多，施工场地分散且距离较远等情况，给安全管理提出了更高的要求。此外，在小型企业中，权力与利益通常是紧密联系在一起的，施工管理机制的不健全、管理职责的不明确，给项目经理的工作带来严重阻碍，同时也会对施工安全造成一定影响。其中，违反操作程序、直接发包工程以及压缩工期和造价等问题都属于施工管理过程中的常见问题。

2.4现场安全管理水平问题

现阶段的水利工程安全生产还是粗放管理，大多表现为职责不明，责任主体不清，管理效率低。施工企业不具有一套完整的安全管理制度及完整应急预案，对没能直接给企业带来效益的安全生产管理不计入成本，当安全故事发生后才被动地进行处理，不能做到提前预防。由于安全现场事故主要是偶发性发生为主，所以企业心存侥幸，不愿意主动加大安全管理投入，提高安全生产技术，更新安全防护设施。

3、小型水利工程施工安全问题管理措施

3.1思想上高度重视

安全生产是社会和谐的基本要求，也是保证施工质量的前提。安全生产的践行者是个人，因此施工者的安全意识决定施工的安全状况。发生施工安全事故通常是由于人的安全意识浅薄，思想大意造成的。水利施工人员在施工过程中出现的各种想法及问题，是影响水利施工安全生产的最基本问题。为此，必须加大思想政治工作的力度，牢固树立“安全第一”的观念和意识，为安全生产工作打下坚实基础。

3.2安全规章制度合理化制订

安全制度的建立是解决水利工程施工安全问题的首要条件。施工方以及相关的施工参与部门，从上至下，在思想上要形成统一的观念，要牢固树立安全生产观念及意识，根据不同施工对象的特点及一些施工的特殊性要求，制订合理的安全生产制度，将安全责任落实到具体人员身上，采取各种有效措施并严格监督执行。

3.3实行安全生产控制

安全管理要制作标准化文件，参与施工的全体人员，施工过程中的各个环节都应该执行标准规范的管理，以此来保证施工安全，同时也保证施工质量。水利工程施工中应将施工目标、施工者及作业程序均按标准化执行，使参与施工者在施工前和施工过程中，明确责任主体，不盲目急躁地施工。

3.4施工现场的安全管理

所有施工作业安全重点均在施工现场，水利工程施工的安全重点也不例外，事故发生的最终地点均是施工现场，因此施工现场的安全管理必须作为重点关注。管理好施工现场的安全需要做什么呢，首先建立健全现场管理的各项制度，更应建立健全安全检查制度，设立检查岗位，专人进行巡检，监督制度的执行状况，及时迅速地发现施工过程中的安全问题，并联合其他相关部门积极采取应对措施进行处置，严肃追究相关责任主体的责任，防患于未然。其次执行特殊岗位的工作人员需持专业资格证上岗，并做好专业工作人员的继续培训教育，严格控制无证上岗从事专业及特殊工种的作业。再次施工进度合理规划，注重施工人员劳动强度，防止施工人员疲劳而造成的安全问题。最后培养施工人员安全防范意识，水利施工规模大、作业多、危险品使用频繁，有必要让参与施工的人员了解更多施工工艺和材料的特性，强调安全意识，配备齐全的安全防范设施。

3.5施工安全教育

水利工程施工的安全问题关键在于施工者的思想认知。因此，有必要做好施工的安全教育工作，首先思想统一，从上至下，提高各施工部门人员的安全意识.要求水利施工工程项目负责人及各施工单位领导必须把安全问题作为工作前提，将安全工作作为项目经理和技术负责人的考核内容，迫使项目主要责任人及各施工队领导自觉抓好安全工作；其次制订安全制度，在安全思想统一的基础上，从甲方到各施工单位都必须落实安全制度教育工作。安全制度制订，必须符合施工的实际情况，并对基层员工进行宣贯，做到警惕常在；再次，抓住一切时间对施工者进行安全施工技术教育工作。在施工组织设计编制时，要有目的对项目的一些安全隐患以及应对措施加以标注.并编制成标准化手册，对全体职工认真宣贯，使每位施工者对安全要求及预防措施做到心中有谱，为落实施工安全技术措施夯实基础。

3.6全程监控安全施工管理

小型水利工程施工现场管理应采用全程监控管理的方式，来有效提升施工现场的安全管理水平，抓好全面监控和重点监控工作。所谓全面监控指的是坚持全方位、全过程、全员的生产规范化、标准化管理。所有项目参与人员都需要对安全生产的要求进行详细了解，并对安全生产的注意事项和应对措施进行详细了解。同时，严格依据规定程序进行作业，让所有项目参与人员都能够对施工地点及施工对象的安全工作内容进行充分了解，严禁盲目施工的情况出现，对安全系数进行严格把控。所谓重点监控指的是要抓住问题的关键点，即施工对象和施工工序。其中，施工对象主要包含面临危险的施工部位，比如海边的堤坝施工；尾水洞钢筋混凝土的施工；高空部位悬挑施工；土石方定点爆破施工；深基坑井开挖支护施工等等。关键施工的工序均有钢筋焊接过程、吊装运输工序、大体积混凝土浇筑工程、吊装作业、脚手架工程等事故发生率较高的施工过程。基于以上两个关键点，必须要列入安全施工的重点监控中，派专职人员巡岗，必须严格执行安全检查制度，严格落实安全责任主体，对于大意引发安全事故的各单位及个人要追究责任，严肃处置，使得安全制度得以有效执行，确保施工安全。

4、结束语

水利工程安全生产是民心工程，它关系到国家经济发展、社会生活和谐、人民群众的切身利益。在许多水利工程项目建设施工的实践中.无数示例警示我们：生产的安全缺失，就将造成效益降低.更会使社会信誉成为空谈。安全施工是水利工程施工顺利实施及进行的有力保证。是一项不可懈怠，坚持以恒的工作。因此，我们应当以科学发展观为导向。从实际施工生产出发，以预防为主体，防治措施为基本，从组织架构、教育培训、全程监控、有效治理等方面入手，全面提高水利工程建设安全生产管理水平。

参考文献：

[1] 冯庆标.加强中小型水利工程施工安全管理措施研究[J].河南科技，2013（22）.

[2] 钟汉华.水利水电施工技术[J].中国水利水电出版社，2009（24）.

施工安全管理措施 篇12

水闸施工的管理及其施工技术均极为重要, 在施工前, 应做好准备工作, 合理规划水闸施工方案, 同时还应严格管理、控制与监督施工过程, 把握施工进度, 以保证施工质量, 节约工程成本。水闸施工的管理主要包括选址、设计施工方案、材料及设备等, 若仅采取先进技术运用于水闸施工中, 忽略其管理, 会促使水闸施工陷入盲目状态, 引发安全事故, 从而影响水利工程整体施工质量, 增加水闸施工安全风险[1]。因此做好水闸施工的管理工作, 对水利工程具积极作用。

1 水闸施工管理存在的问题

目前, 水闸施工管理中依然存在许多问题, 影响施工管理水平与质量, 主要是以下几个方面:

其一, 施工管理准备工作欠缺, 影响施工顺利开展。施工企业需先准备工程管理制度、施工方案等, 但仍有部分施工企业忽略基本准备工作, 同时未仔细审核准备工作, 未按制度严格执行。图纸设计是施工前较为重要的工作, 需反复会审与考察, 但施工方未按图纸设计考量工作质量及社会价值等, 促使准备工作缺少科学性、充分性。

其二, 施工管理未明确职责。水闸施工行业较为特殊, 通常在露天操作, 存在安全问题, 加之水闸施工需依靠建筑材料与设备, 因此其工作性质具复杂性、危险性。但部分施工企业未明确划分水闸施工中的责任, 亦未建立责任追究制, 导致施工过程中存在的问题无法及时解决, 无人对安全事故承担责任。施工结束后, 因责任制度的不完善, 未能全面验收工程, 进而导致水闸施工中的安全隐患未能及时发现, 无法保障水闸的安全。

其三, 水闸施工质量问题。水闸施工人员综合素质较低, 无法全面认识到质量及安全问题。虽然施工管理员具备协调、沟通等一般管理能力, 但是整体水利工程的了解较为片面, 其缺乏专业的水利工程知识体系, 因此, 管理员对水闸施工的安全意与质量意识低, 且未落实施工质量与安全工作[2]。其四, 施工管理制度有待完善。在水闸施工的实际过程中, 施工企业未针对技术、施工及物资等方面建立全面管理制度, 从而导致水闸施工技术员无制度约束, 工作态度散漫, 未认真监管、检查施工技术, 影响施工质量;施工员对于随意安置、存储物资, 未定期维修设备, 导致施工进程拖延, 影响工作效率。

2 水闸施工的管理措施

(1) 完善准备工作。水闸施工准备指施工前工作, 施工企业做到准备工作的全面性, 可促使整个工程施工顺利实施, 减少施工突发事件, 按期完工。全面的准备工作是水闸施工顺利开展的前提, 亦为施工打下基础。在准备工作阶段, 施工企业应做好管理制度的制定、技术方案的设计及质量体系的构建等工作, 严格审查工程各个项目, 同时需提高施工技术员安全意识。针对施工中可能出现的问题, 提前制定应急方案, 谨慎考量图纸设计的合理性、客观性, 以确保施工开展的可靠性。

(2) 明确施工责任。水闸在施工过程中牵扯的内容繁多, 加之工程存在安全问题, 因此, 施工企业需明确施工责任, 借助责任制度的作用, 促使每个施工员谨记各自责任。水闸施工质量的责任管理制度主要从以下几个方面明确:针对工程项目负责人而言, 其需严格执行责任制度, 做好检验与监管工程质量的责任工作;针对工程小组而言, 其主要责任工作是辅助项目负责人的管理与检验工作, 在责任制的基础上, 确保各项工程达到相应要求[3]。水闸施工的质量取决于水闸施工的责任, 若责任工作落实到位, 则可保证施工质量。

(3) 注重施工质量。在水闸施工过程中, 施工员的安全意识与工程质量具直接联系, 因此若要保证施工质量, 需树立施工员的安全意识, 如在施工现场, 设置安全警示标志。施工管理员应着重强调施工质量, 时刻提醒施工员应将质量作为工作重点, 在保证质量的基础上, 再考虑工程经济效益, 同时施工管理员也需增强自身质量意识, 明确施工质量的积极作用, 以便落实到实际工作中[4]。施工企业可对施工员进行施工质量培训, 提高其施工安全与质量的认识, 促使其掌握施工技术的基础及必要知识, 在施工时提高工程安全系数, 从而保证施工员安全, 亦可保证施工质量。

(4) 健全管理制度。水闸施工的管理需依靠健全的管理制度执行, 管理制度旨在指技术、施工及物资三个方面的管理。技术管理主要强调技术员应具备良好的施工技术能力, 同时亦要提高自身综合素质, 在实际施工操作中落实技术管理, 以实现保证施工质量的目标。此外, 施工企业应对施工员进行工程技术培训与质量教育, 将施工技术员的能力结合工资奖金, 定期考核技术, 以确保技术能力达标。施工管理旨在负责人员管理, 着重关注设计员与施工员, 促进两者间的有效沟通, 从而有利于两者致力于提高施工质量的工作中。物资管理主要针对水闸施工时需应用的设备与材料管理, 应严格检验设备与材料的实用性与可靠性, 待其均检验合格再投入工程中使用, 并定期检查物资, 及时补充资源, 提高施工工作效率[5]。同时施工企业应注意施工设备的维修, 保证设备安全, 通过设备与材料的高质量, 提高施工质量, 从而确保工程按期完成。

3 结束语

水利工程作为我国一项的基础建设工程, 对运输、灌溉及发电具积极作用。由于水利过程施工较为复杂、困难, 施工企业需考虑施工过程中的众多因素, 其中水闸施工在水利施工中是一项重要工程, 其施工质量的好坏直接影响水利工程整体质量, 因此施工企业在水闸施工的管理需做好相关工作, 以提高水闸施工的整体质量与管理水平。

参考文献

[1]苏梦.水利施工中水闸施工的管理措施[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015, 5 (22) :1210-1211.

[2]高志淼.解析水利施工中水闸施工的管理措施[J].江西建材, 2013, 15 (6) :147-148.

[3]李天华.解析水利施工中水闸施工的管理措施[J].科技创新与应用, 2014, 25 (34) :222.

[4]李文, 王扬.水利施工中水闸施工的管理措施分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015, 5 (23) :5914-5915.