中铁企业建设

中铁企业建设（共10篇）

中铁企业建设 篇1

中铁建设集团有限公司是世界500强企业中国铁建股份有限公司全资子公司, 是房屋建筑工程施工总承包特级企业, 拥有市政公用工程施工总承包一级, 机电安装工程施工总承包一级, 地基与基础工程专业承包一级等资质。

由中铁建设集团有限公司承建的新建福厦铁路厦门西站站房及站台雨棚钢结构工程和海航集团新华航空公司基地一期工程I标段维修机库钢结构工程双双荣获2011年度中国钢结构金奖 (国家优质工程) , 这是中铁建设集团连续第二年双获中国钢结构金奖, 同时中铁建设集团获得中国钢结构金奖数量累计已达到8项。

厦门西站是国家“四纵四横”铁路客运专线上的一个重要客站, 站房建筑面积109028平方米, 站房采用巨型空间桁架支撑网架结构体系, 体现结构力学之美的轻盈屋盖, 仿似腾飞的双翼。主站房沿平行于铁轨方向设置有大跨度空间钢桁架, 钢桁架支承在16根钢骨混凝土塔柱上, 在屋脊之间及屋脊与边柱之间设置两向正交钢管桁架。平面次桁架两端分别支撑于主桁架之间或主桁架与外侧混凝土柱上。屋面采用巨型空间大跨度桁架支撑网架结构体系, 主次桁架共604榀, 类型繁多, 其中特征主桁架ZHJ2最大跨度达132m, 截面最大高度达23.8m, 宽度仅1m, 单体重量达800t, 桁架自身平面外刚度差, 桁架上下弦是由2根直径为650mm圆管与35mm厚的钢板焊接而成的哑铃型杆件, 其造型新颖独特, 属同类工程罕见, 是目前国内单榀桁架跨度最大、安装及焊接难度最大的钢结构工程。在主站房两侧设有站台雨棚, 单个雨棚长109.7m, 宽171.5m (垂直轨道方向) 。雨棚采用空间立体管桁架结构, 钢桁架支承在钢筋混凝土塔柱上或外侧混凝土柱上。厦门西站站房及站台雨棚工程总用钢量达28500吨, 各种钢管构件合计总量为82232根, 规格尺寸各异, 最大管径为1200mm, 最大管壁厚度为40mm, 钢结构现场焊接量大, 焊缝总长度约12万延长米。集团公司在施工中精心策划, 多次论证优化施工方案, 现场科学组织各项工艺施工, 克服了钢结构跨度大、单体重量大、工艺复杂、焊接要求高等一系列难题。本工程形成的《132m跨超长轻薄巨型钢管桁架安装工法》、《双向不等高正交钢管桁架分块整体提升工法》获中国铁建股份有限公司优秀工法一等奖, 《厦门北站钢结构屋盖安装关键技术研究》成果获总公司科学技术一等奖, 同时也填补了我国在施工超薄、轻高大跨度以及双向不等高正交钢管桁架方面的空白。

海航集团新华航空公司基地一期工程I标段维修机库工程建筑面积为22300平方米, 主要由机库大厅及附属用房组成, 为混凝土框架结构及钢结构。维修机库大厅屋盖结构跨度112m, 进深80m, 屋盖顶标高36.800m。屋盖结构采用三层正放四角锥焊接球钢网架, 下弦支承, 网格尺寸5.0m×4.0m, 高度6.0～8.8m。机库大门处屋盖采用六层焊接球网架, 高度12.65～15.45m。网架节点大部分为焊接球空心球节点, 少量节点根据受力需要采用主管贯通焊接空心球节点。机库大厅基本支承柱采用四肢格构式钢管混凝土柱、箱形方钢管混凝土柱以及钢筋混凝土柱, 柱间支撑采用双肢格构式。项目部选取科学的施工方案, 应用“智能化累积提升”的施工方法, 采用了有效的焊接工艺和焊接质量控制措施, 最终确保了工程质量、结构安全与施工安全、有效地控制施工进度、合理地降低施工成本。

两个工程钢结构金奖的获得源于中铁建设集团有限公司多年来一直秉承“建造时代精品, 创造和谐环境”的企业使命, 得益于质量管理的标准化、程序化、制度化, 是集团公司综合实力的又一次具体体现。中铁建设集团有限公司是世界500强企业中国铁建股份有限公司全资子公司, 是房屋建筑工程施工总承包特级企业, 拥有市政公用工程施工总承包一级, 机电安装工程施工总承包一级, 地基与基础工程专业承包一级, 土石方工程专业承包一级, 钢结构工程专业承包一级, 建筑智能化工程设计与施工一级, 建筑装饰装修工程设计与施工一级, 预拌商品混凝土专业承包二级资质 (最高级) 。集团公司下设北京、天津、西安、山西、郑州、武汉、长沙、广东、海南、济南、华东、南宁、昆明13个从事工程总承包施工的区域分公司和14个专业分 (子) 公司。年施工能力超过3000万平方米, 现有项目部200多个, 遍布全国76个城市和境外三个国家。集团所施工程先后获得了10项鲁班奖、3项国优奖、2项詹天佑大奖、8项钢结构金奖, 有456项工程获各类优质工程, 其中有259项工程获省部级以上优质工程。集团公司也先后获得了全国质量管理奖、全国实施卓越绩效模式先进企业、全国用户满意企业、全国优秀施工企业、全国最佳施工企业、全国质量效益型先进企业、全国五一劳动奖状、全国工程建设质量管理优秀企业、北京市工程建设质量管理先进单位、创鲁班奖工程特别荣誉企业、国家优质工程奖30年先进单位等一系列殊荣。

集团公司将始终铭记“建造时代精品, 创造和谐环境”的企业使命, 践行“诚信创新永恒、精品人品同在”的核心价值观, 坚持“质量为首、信誉取胜、服务顾客、造福社会”的经营宗旨, 以质量管理为主线、以项目管理为重点, 以质量体系为保证, 实施名优战略。将坚持以发展战略引领企业科学发展、强化过程管理、构建和谐企业、勇担社会责任, 为社会打造更多的“精品工程”而努力奋斗!

中铁企业建设 篇2

为深入贯彻落实科学发展观，进一步加强企业文化建设，不断提升企业发展软实力，增强企业核心竞争力，着力建设“四个一流”员工队伍，确保中铁一局“十二五”发展规划的顺利实施，推动企业实现又好又快发展，特制定《中铁一局2011—2015年企业文化建设规划》。

一、重要意义

企业文化是现代企业管理思想和方法的升华，是企业发展战略不可或缺的重要组成部分和参与市场竞争的重要软实力，同时也是企业核心竞争力的重要构成因素。优秀的企业文化，是企业管理的灵魂，是凝聚和激励全体员工的精神内核，更是企业生存和发展的重要保证。企业核心价值观是企业在生产经营过程中推崇的基本信念和奉行的目标，它是为实现企业使命而提炼出来并予以倡导的一种价值取向，是指导企业员工共同行为的永恒准则，是企业战略的指导思想和企业文化的核心和基石。企业核心价值观为企业的生存与发展确立了精神支柱，它能产生凝聚力，激励员工释放潜能，从而使企业得到持久发展的原动力。

近年来，集团公司大力弘扬“诚信创新，永争一流”的企业精神，认真实施《企业文化建设实施纲要》，积极推进“铸魂、育人、塑形”三项工程建设，全面构建企业理念识别、视觉识别

-1-和行为识别三大系统，取得斐然成效：逐步构建了以“企业宗旨、企业精神、企业作风、企业愿景、企业经营理念”为主要内容的中铁一局核心价值体系；孕育出了青藏铁路铺架精神、抗震抢险七种精神和窦铁成五种精神；企业形象识别系统在所属子、分公司和各个项目部全面推行应用，推动了企业文化在项目一线的落地生根，进一步增强了广大员工的向心力和凝聚力，激发了员工的积极性和创造热情，彰显了中铁一局企业品牌。

在股份公司“推进两大转变、实现二次创业，努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流，主业突出、多元并举，具有中国特色的特大型现代国有企业，进入国家重点培育的30-50家拥有自主知识产权和知名品牌、具有较强国际竞争力的大公司大企业集团”的总体战略目标指引下，中铁一局将进一步树立理性发展、和谐发展和全面发展的理念，调整管控模式，优化治理结构，转变发展方式，拓展发展领域，努力构建以工程、施工总承包为主业，水务、房产为多元的产业结构，持续给力海外事业，全力推进企业向国际化转变，永争中国中铁主业的旗舰先锋。新的发展形势，对进一步加强企业文化建设提出更高要求。大力倡导和弘扬中铁一局企业核心价值观，努力构建并不断完善具有中铁一局自身特色和时代气息的优秀企业文化体系，是提高员工的全面素质，最大限度地调动员工的激情与智慧，实现员工和企业共同发展的必然选择；是集团公司树立企业形象，参与市场竞争、实现又好又快发展的必由之路；是提升企业核心竞争力、促进中铁-2-一局向更高目标迈进的一项重要战略任务。

二、指导思想：

以党的十七大精神为指导，深入学习实践科学发展观，以构建社会主义核心价值体系为统领，以人本管理为核心，以提升企业核心竞争力为重点，以企业和员工共同发展为目标，着眼内强素质、外树形象，在努力丰富中国中铁提出的精神文化、行为文化、制度文化、物质文化、廉洁文化、和谐文化内涵的同时，积极从企业自身实际出发，着力建设既符合先进文化前进方向、具有时代特征、突出中国中铁企业文化元素，又彰显中铁一局独特魅力的企业文化。不断丰富和完善中铁一局核心价值体系，积极培育并发扬中铁一局企业核心价值观，最大限度地发挥企业文化软实力作用，努力培育“四个一流”员工队伍，为把中铁一局打造成为管理科学、技术突出、文化先进、士气高昂的优秀企业，稳步实现企业国际化发展战略做出更大的贡献。

三、总体目标：

适应企业发展和实现国际化战略目标的要求，建设具有激励、约束、凝聚、导向、辐射等功能，以人为本，特色鲜明，被广大员工所普遍认知认同，对内有较强向心力，对外有较大影响力，趋向成熟稳定的优秀企业文化。用“追求卓越是我们的人生品格”的企业核心价值观统领企业文化建设，使之成为全体员工共同遵守并身体力行的行为准则。以工程项目为平台，紧密围绕项目工期、安全、质量、环保、效益、管理技术创新等目标，以

-3-诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化为重点，通过不断细化完善企业文化子系统建设，进一步健全中铁一局企业文化体系，全面实现企业文化在项目部落地生根，推动工程项目管理水平不断提升，为实现企业全面协调可持续发展提供文化支撑和精神动力。

四、基本原则：

（一）继承创新的原则。根植历史积累，继承优秀传统，传承企业文脉。根据中铁一局自身发展和时代发展变化的要求，体现企业意志、强化企业个性，发挥自身优势，坚持与时俱进、追求卓越、永不满足，持续进行理念创新、方式方法创新、管理创新，建设符合先进文化和时代发展方向的优秀企业文化。

（二）以人为本的原则。坚持用企业核心价值观引领人，用企业发展愿景鼓舞人，用企业精神凝聚人，用人才机制激励人，用和谐环境培育人，构建和谐的劳动关系，充分发挥员工的首创精神和民主管理意识，形成企业热爱员工、员工忠诚企业的良好氛围。使改革发展成果由企业和员工共享，促进员工和企业共同发展，致力于企业与社会、企业与员工、企业与自然的和谐相处，促进企业全面、协调、可持续发展。

（三）务求实效的原则。要充分认识企业文化建设的艰巨性和长期性，立足企业实际，克服形式主义，制定切实可行的整体规划和阶段性实施方案，有目标、有步骤的推进各项实践活动，分层落实，同心协力，把企业文化建设的任务真正落到实处。

（四）系统运作的原则。要将企业文化建设与解决企业改革发展过程中的实际问题结合起来，与企业发展战略结合起来，与企业生产经营目标结合起来，与企业党建思想政治工作结合起来，既要做到高起点，高层次，高目标，又要做到由表及里，由内而外，重点突破，循序渐进，真正使企业文化建设能够为实现企业科学管理和发展目标服务。

（五）注重特色的原则。必须牢牢把握企业发展历史、现状、未来的实际情况，重视挖掘企业60年来深厚的历史文化积淀，提炼和丰富具有中铁一局鲜明特色的文化内涵，彰显中铁一局厚重的文化底蕴，培育具有中铁一局鲜明个性的企业文化。

（六）追求卓越的原则。要大力倡导“追求卓越是我们的人生品格”的核心价值观，大力弘扬中铁一局“诚信创新，永争一流”的企业精神和“精细高效，唯实唯美”的企业作风，不断激发全体员工追求卓越的豪情和永争一流的激情，使全体员工始终保持创新上的不满足，与时俱进不懈追求完美，为把中铁一局建设成具有强大市场竞争力的国际一流建筑企业而努力奋斗。

五、主要任务：

（一）大力弘扬“追求卓越是我们的人生品格”的中铁一局企业核心价值观。“追求卓越是我们的人生品格”是中铁一局核心价值体系中最核心的部分，是企业和全体员工长期秉承的根本原则和强有力的精神支柱。“追求卓越是我们的人生品格”这一核心价值观，必将成为统一全公司全体员工思想和行为，凝聚力

-5-量，鼓舞士气，引领发展的强大精神力量。

“追求卓越”：既是中铁一局企业文化的历史传承，又与中国中铁企业精神一脉相承，也是员工成就事业的价值取向。追求卓越，就是要不断创新，超越自我，尽善尽美，引领群伦，这是对一局人历经六十载栉风沐雨，在建筑领域争第一、创一流，建不朽工程的最好注解。

“我们”：既是我们赖以生存的中铁一局，又涵盖了我们企业的每一名员工，乃至我们的协作队伍和合作方。我们是一个同舟共济的集体，是一个荣辱与共的团队。

“人生”：既指人格化的企业成长发展过程，也包涵了一代代员工个人的生命历程。我们的人生，人企合一，相融共生，薪火相传，企业和员工有着共同的理想信念和价值追求，员工凭借企业的平台施展才华，在推动企业发展的同时，实现自己的人生价值。

“品格”： 既有与生俱来的本质属性，要干就干最好，要争就争第一；又有后天意识上的主观能动性，坚持追求卓越的理性思维和实践活动；还有善于学习、吸收、包容其它先进文化成分，从而与时俱进臻于完善。品格是一种境界，是一种自觉自愿的行为，是一种强劲不竭的动力。

我们的人生，因品格坚毅而执着，因品格优秀而高尚。品格决定命运，品格成就卓越。一个“人生品格”旨在“追求卓越”的企业，必定会成为具有世界一流水平的基业长青的企业，也必-6-定会让员工事业有成生活幸福，同时为社会奉献不朽的建筑精品。

（二）建设“四个一流”员工队伍。“四个一流”员工队伍是指：一流职业素养、一流业务技能、一流工作作风、一流岗位业绩。一流职业素养，就是牢固树立社会主义核心价值观的主导思想，有良好的思想素质、职业道德和敬业精神，勤劳朴实、踏实工作、热爱岗位、忠诚企业、牢记使命、报效国家。一流业务技能，就是熟练掌握岗位知识，技艺精湛、业务精通、勤奋好学、开放包容，有较强的学习力、执行力、创造力和自主管理、自我完善、持续改进的能力，关键岗位员工的业务技能和工作效率达到国际先进企业员工水平。一流工作作风，就是严谨、诚实，在工作中遵章守纪、服从管理、一丝不苟、认真精细，严格按工艺纪律和业务规范操作，信守诺言和规则，在同行业中发挥表率作用。一流岗位业绩，就是敢为人先、创新超越、不断挑战、勇争一流，在安全生产、产品质量、服务水平、成本控制等方面行业领先，优质高效地完成任务。

（三）加强以“诚信为本，真诚待人，真诚做事，兑现诺言，信守合同，永续经营”为主要内容的诚信文化建设。诚信是中铁一局企业精神的重要支柱，也是被中铁一局广大员工高度认同的核心价值理念。要进一步深入开展以企业核心价值观，企业精神、企业宗旨、企业作风、共同愿景、职业道德为主要内容的企业核心价值体系教育，不断加强内部诚信体系建设，大力营造“守信

-7-光荣、失信可耻”的文化氛围，选树守信忠诚的先进典型，培养守信忠诚的员工队伍，认真履行承诺兑现合同，提升项目管理水平，全面实现工期、安全、质量、环保等目标，确保员工、企业、社会各方面利益共赢，树立企业信誉，维护良好形象。

（四）加强以“责任明晰、恪尽职守、敢于负责、忠于企业”为主要内容的责任文化建设。要深入进行企业“十二五”发展战略规划的宣传教育，使全体员工在深刻领会战略目标的基础上，自觉将个人发展与企业发展紧密相连，激发工作热情和创造活力；要认真把握“过程控制、绩效考核、严格奖罚”三个关键环节，引导教育员工认真按照职责要求明确岗位责任，切实奉行“敬岗乐业、尽职尽责”的工作理念，牢固树立荣辱意识、精品意识、丰碑意识。加强执行力建设，以精益求精、精雕细刻的态度为社会奉献精品工程；大力选树宣传敬业尽责的先进典型，发挥其示范带动作用，打造负责任、高素质的金牌员工队伍，力求为企业建设一支万众一心、众志成城、荣辱与共、能征善战的优秀员工团队；积极开展以执行制度标准、完善体制机制、创新工艺工法为主题的各种活动，全员、全方位、全过程地推行标准化、精细化、流程化管理，持续提升企业管理水平；以人人尽责、事事精细、处处高效的文化内动力保证企业高速平稳运转，以文化展现精神风貌、激发豪迈情怀、凸显团队作风，树立中铁一局品牌。

（五）加强以“以人为本，遵法守规，安全作业，执行标准”为主要内容的安全文化建设。要认真落实安全生产“五个一”要-8-求，即安全生产的决心要一次下定，安全生产的投入要一次打足，安全生产的措施要一步到位，安全生产要“一票否决”，安全生产要一抓到底。要进一步完善党政工团齐抓共管安全生产的工作机制，通过广泛深入开展安全生产主题教育、“班前安全质量宣誓”活动、安全知识竞赛、安全警示教育、群众安全生产监督员、青年安全监督岗等多种形式，引导广大员工牢固树立“安全是企业的生命”、“安全是效益、是品牌、是企业的第一形象”等安全理念，积极构建安全文化，强化安全意识，营造人人讲安全、处处反违章的安全生产氛围。要从制度上加强安全文化管理，进一步落实项目安全生产责任制，明确岗位职责，教育职工养成遵章守纪、按章办事、规范作业、文明施工的良好习惯，努力形成以文化促管理、以文化保安全的良好局面。

（六）加强以“科技引领，敢为人先，创新创造，更优更强”为主要内容的创新文化建设。要引导广大员工开展创新活动，力求在观念、制度、管理方法、技术等各个方面实现突破，从而为实现企业基业长青注入源源动力。要大力倡导全员学习、自主学习、终身学习的学习理念，以建设学习型党组织带动创建学习型组织活动。要不断完善学习培训机制，构建多元化学习的平台，制定行之有效的学习考评机制，使员工学有目标、学有动力、学有所获；要积极营造勇于创新、支持创新、尊重创新、激励创新和宽容失败的文化氛围，激励广大员工挑战极限、打破常规、出奇制胜。

（七）加强以“围绕中心，融入管理，廉洁从业、诚实守法、行为规范、道德高尚”为主要内容的廉洁文化建设。要以集团公司各级领导人员和管理人员为重点，以社会主义荣辱观为导向，以贯彻落实《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》为统领，以提高预防腐败能力为宗旨，以开展群众性廉洁文化活动为载体，进一步丰富“公、信、勤、廉”的廉洁理念内涵，坚持将廉洁文化理念融入制度，用制度体系保证廉洁文化的弘扬，规范经营者管理行为；坚持把廉洁文化建设融入企业的生产经营管理，注重用廉洁文化感化、引导和落实廉洁从业的理念和准则，规范从业行为；坚持对重要岗位及关键环节贯彻落实企业制度过程的监控，提高廉洁从业的道德操守和行为实践，实现“风清气正、人和企盛”的廉洁愿景。

（八）加强以“干群关系和谐、员工关系和睦、内外关系和顺、人与自然和谐”为重点的和谐文化建设。要进一步落实构建和谐劳动关系、代表维护员工利益等方面的作用和职责，大力倡导和谐文化理念，坚持以人为本，让全体员工有尊严的工作和生活,积极为员工办好事、办实事，尊重员工、关心员工，构建和谐的人文环境。努力营造干群关系和谐、员工关系和睦、内外关系和顺、人与自然和谐的文化氛围，实现用和谐文化经营企业，用和谐文化凝聚发展力量，用和谐文化促进企业、员工及社会共赢共享的根本目标。

六、实施步骤：

-10-根据企业发展战略要求和企业文化建设的主要任务，今后五年企业文化建设的重点工作是：

第一阶段：2011年—2012年。主要任务是以创建学习型党组织、创先争优、形势任务教育活动为抓手，深入开展“追求卓越是我们的人生品格”的企业核心价值观和企业“十二五”发展战略的宣传教育；大力传承企业优秀文化，弘扬升华企业精神，认真研究中铁一局在新形势下实现企业发展战略所应该具有的企业文化要素，进一步丰富完善企业文化理念体系。

企业文化建设的重点是：征集、整理体现“追求卓越是我们的人生品格”中铁一局企业核心价值观的企业文化案例，进行全覆盖的企业核心价值观宣传教育；深入学习宣传《中铁一局2011-2015年发展战略规划》，开展形势任务教育；进一步大力宣传建局60年辉煌业绩，开展企业光荣传统教育和创先争优活动；按照新的发展战略规划目标要求，构建并完善以诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化为主要内容的项目文化。

1、要以基层项目为重点，以“窦铁成技术业校”为阵地，通过办班培训、征文演讲、座谈会讨论会、文化艺术作品展等形式，利用报纸、网络、宣传栏等宣传工具，以企业传统教育和创建“学习型党组织”活动为契机，大力宣传企业核心价值观内容、阐释及案例，并将企业发展战略、核心价值观及建局60年“六个一”系列文化产品等，作为创建“学习型党组织”活动的重要

-11-学习内容，使全体员工谙熟于心、深刻理解、身体力行。

2、总结借鉴在窦铁成宣传中取得的经验，建立加强企业典型宣传工作的制度，按照年度典型宣传策划方案，面向重点工程项目和企业各个核心业务板块领域，积极选树、宣传践行企业核心价值观、代表“窦铁成式”员工的精神风貌，凸显“创先争优”作风和意识的先进典型，营造企业英模辈出、人人争先的良好局面。以“窦铁成班组”为标杆，大力开展创建“铁成式班组”活动，通过检查考核，命名表彰一批符合标准和条件的“铁成式班组”，挖掘宣传推广他们在班组建设中的好经验好做法，促进企业基础管理水平的不断提升。

3、进一步推行标准化、精细化、流程化管理，健全完善绩效考核制度，通过表彰“责任标兵”，强化责任理念，落实岗位职责，扎实推进责任文化建设；实施廉洁文化“进班子、进机关、进项目、进岗位、进协作队伍、进家庭”，积极推进教育防腐、制度建设、监督制衡、惩治威慑、改革创新、项目基础为重点的廉洁工程建设。

4、倡导诚信做人、诚信做事、诚信经营的理念，培养宣传“诚信员工”和“诚信单位”的典型，大力开展诚信教育，收集整理倡导践行诚信文化理念的有关案例，并集结成《诚信文化手册》，用于指导各级组织开展诚信文化建设。

5、深入宣贯企业安全文化理念，不断完善安全生产的管理、责任、考核、追究等系列制度规定，构建支撑企业安全发展的文-12-化体系。积极开展安全检查、安全反思、“安全质量宣誓”、群众安全质量监督员、青年安全监督岗等活动。牢固树立安全意识，宣传表彰“安全卫士”先进典型，健全安全生产制度，构建安全防护体系；收集整理倡导践行安全文化理念的有关案例，并集结成《安全文化手册》，用于指导各级组织开展安全文化建设活动。

6、进一步规范企业标识应用工作，抓好塑形工程，提高企业知名度和影响力。按照中国中铁股份企【2009】116号文件《关于加强工程项目文化建设的指导意见（试行）》的总体安排部署，修订完善中铁以六大子文化建设为主要内容的项目文化达标考核标准，从狠抓基础入手，以活动为载体，熟知标准，对照标准查找不足和差距，根据项目实际制定具体的、切实可行的达标措施，制订推进计划，认真抓好落实。确保2012年底推出一批在诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化建设方面的优秀项目典型，不断推进企业文化在工程项目落地生根。

7、加强海外工程的文化建设。要积极适应国际化经营的新形势，坚持以人为本，进一步加强海外员工爱国爱企爱岗教育，引导员工自立、自强、自尊、自爱，尊重所在国的民风民俗、宗教信仰，加强对海外员工的人文关怀和心理疏导力度，把海外员工培养成理性平和、包容开放型的员工。要注重打造、展示和维护“中国中铁”、“中国中铁一局”品牌形象，不断提升“中国中铁”、“中国中铁一局”在国际市场的知名度、美誉度和综合竞争

-13-力。

8、优质、安全、高效地建好工程项目，以各大重点工程为平台，以企业核心业务板块为重点，认真策划，组织对外宣传的集中战役，充分展示企业物质文化建设成果，进一步树立企业良好形象，扩大“中铁一局”品牌的美誉度。

9、增强舆论风险管理意识，重视媒体关系的建立和维护，进一步加快“宝塔型、区域性、网络化突发事件舆论危机处臵工作应急联动体系”建设步伐，按照上级有关文件要求和国家有关法律法规，不断完善企业各个层次处理突发事件舆论应对的预案，通过多层次、全覆盖的培训和演练，培训舆论应对人员队伍，使其掌握应对技能，提高企业舆论风险管理水平。

第二阶段：2013年—2014年。主要任务是构建完善中铁一局核心价值体系，弘扬企业核心价值观，提升员工队伍整体素质。

1、完善中铁一局企业文化核心价值体系，编辑出版《中铁一局企业文化手册》。

2、深入开展创建学习型组织、QC小组、科技攻关等活动，鼓励员工在工作中创造，支持施工技术和管理活动创新，宣传表彰“创新能手”，营造尊重创新创造的氛围，加强创新文化建设；收集整理倡导践行创新文化理念的有关案例，并集结成《创新文化手册》，用于指导各级组织开展创新文化建设活动。

3、坚持“以人为本”，落实文化管理人性化要求，关注员工呼声、发挥对农民工“五同”管理优势，积极开展和谐文化建设；-14-建设先进企业文化同“四个文明”建设实践相结合，积极履行企业社会责任，凸显企业服务社会、报效国家的良好社会形象，为“中国中铁一局”品牌形象增光添彩。收集整理倡导践行和谐文化理念的有关案例，并集结成《和谐文化手册》，用于指导各级组织开展和谐文化建设活动。

4、坚持在各重点项目开展“高扬党旗”主题实践活动，下大力气做好项目党建工作；结合项目文化达标考核要求，选择能充分展示企业实力和品牌形象的重点工程，开展“项目文化建设示范线”活动，及时总结交流推广项目文化建设的先进经验，力争所有在建项目实现文化建设达标，使项目文化建设成为项目管理的重要手段，企业核心价值体系成为广大干部职工的主导意识，工程项目成为中国中铁一局最具有特色的文化品牌。

第三阶段：2014年—2015年。主要任务是总结企业文化建设经验，全面提高企业文化建设水平,形成完整的与现代企业相适应的企业文化体系，为实现企业全面协调可持续发展提供强有力的精神动力和文化支撑。

1、结合企业实施大培训工程，总结开展诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化建设的经验和案例，召开现场会进行推广宣传。适时举办企业文化建设骨干培训班，培养一支业务能力强、综合素质好、适应企业文化发展需要的骨干队伍。

2、根据不断增强企业核心竞争力的形势和所属单位各自的

-15-业务特点，从促进生产经营、管理水平不断提升出发，构建理念鲜明、特点突出的企业分支文化（比如：轨道文化、桥文化、隧道文化、地铁文化、水务文化等）。全面促进中铁一局企业文化建设，进一步强化企业的核心竞争力。

3、创新典型宣传工作，结合典型培养、选树工作，在集团公司范围内，推选、任命各个领域分支文化的形象代言人（如窦铁成为责任文化形象代言人；质量文化、安全文化、桥文化、隧道文化、水务文化等的代言人，是该项工作中的佼佼者、业绩卓著者）。培育体现“追求卓越是我们的人生品格”中铁一局企业核心价值观的先进群体，促进企业各种人才队伍建设。

4、结合诚信文化、责任文化、安全文化、创新文化、廉洁文化、和谐文化建设的需要，进一步细化各子文化建设的相关制度，完善各自文化体系；并针对所属各单位开展企业文化建设工作情况，制定“企业文化建设工作星级考核办法”，从抓基础工作入手，促进各单位企业文化建设的标准化、规范化、制度化，切实使各个文化理念融会贯穿于企业管理各个环节，提升企业文化管理的层次和水平。

5、收集编写各子文化建设的相关手册，下发至基层，用于指导各单位、各项目开展企业文化建设。进一步宣贯企业文化理念，促进企业核心价值观及分支文化理念深入人心，凸显于岗位工作和执业行为中。

6、全面总结企业文化建设工作经验和成果。

七、保障措施:

加强企业文化建设既是一项长期的战略任务，也是一项涉及企业管理各个方面的基础工程，需要党政工团齐抓共管，各系统、各部门通力协作，努力形成加强企业管理与加强企业文化建设并重的工作格局。

1、健全机构，明确责任。各级领导干部要牢固树立企业文化体现企业软实力的意识，从促进企业科学持久稳定发展的高度，切实加强对企业文化建设的领导。要根据企业实际及时调整健全企业文化建设领导小组，定期研究安排有关事宜，及时提出目标任务，做出部署安排，解决存在问题。同时，要注重企业文化建设的投入，从人、财、物等方面为企业文化建设提供保障。集团公司企业文化建设委员会办公室设在党委宣传部（企业文化部），负责企业文化建设日常工作，并组织协调相关部门共同参与企业文化建设。六大文化建设的主责部门和配合部门分别是：诚信文化建设由宣传部主责，经营开发中心、项目管理中心、安质部、施技部配合。责任文化建设由人力资源部主责，发展规划部、项目管理中心、党办、司办、安质部、财务部、纪委监察部、组织部配合。安全文化建设由安质部主责，工会、团委、宣传部配合。创新文化建设由技术研发中心主责，董监办、发展规划部、项目管理中心、人力资源部、工会配合。廉洁文化建设由纪委监察部主责，审计部、宣传部配合。和谐文化建设由工会主责，人力资源部、社保部、社会事业服务中心配合。各主责及配合部门

-17-一定要明确职责任务，发挥各自优势，履行各自职能，密切协作配合，定期检查指导，严格考核评级，切实建立起健康、高效的运行机制。

2、因地制宜，分类指导。集团公司企业文化部要根据各单位业务特点、专业优势、企业文化建设的工作实际，因地制宜地做好分类指导。要加强调查研究，积极探索企业文化发展的规律，及时加强指导，努力构筑富有时代气息、具有“中国中铁一局”特色的企业文化。要及时根据企业重点工作、重点工程的实际，总结提炼突出体现员工精神风貌、工程特点、工作成果的精神，不断丰富“勇于跨越、追求卓越”和“诚信创新、永争一流”的企业精神内涵，塑造优秀企业的品牌形象。

3、宣传典型，凝心聚力。先进典型集中体现了企业的价值观，其模范行为对员工队伍具有导向、示范和激励作用。要完善培育机制，加强先进典型的长期培育，切实关心其工作、学习和生活，使其在发展企业、实现自我的舞台上茁壮成长；要完善评选机制，认真抓好各类先进典型的评选工作，使群众基础好、行业特点强、事迹生动感人，真正体现企业价值观的先进典型脱颖而出；要完善宣传机制，通过对以窦铁成为代表的先进典型的大力宣传，形成强大的舆论声势，使之在企业内外拥有较高的知名度，彰显企业员工队伍的精神风貌。

4、用好媒体，创新载体。一是要充分利用好《铁路建设报》、集团公司网站以及《开拓》杂志等内部宣传平台，大力弘扬“诚-18-信创新，永争一流”的企业精神，宣传企业科学发展的新举措，展现企业生产经营和各项管理工作所取得的新成果，讴歌广大员工奋发进取的新风貌。二要借助中央各新闻单位及各省、自治区、直辖市新闻媒体以及工程所在地新闻媒体做好企业对外新闻宣传工作。要同新闻媒体建立长期友好的合作关系，通过外力宣传中铁一局良好的企业品牌形象。三要不断创新企业文化建设载体，精心策划并开展各种文化活动，着力打造展示广大员工时代风采，展示中铁一局企业品牌的新平台。

5、提升品牌，维护形象。要结合企业内控体系建设,加快建立并应用突发事件舆论危机处臵工作应急联动体系，不断完善企业新闻发言人制度，进一步细化工程项目部突发事件舆论危机处臵工作预案，不断提高应对突发事件舆论危机的能力。加强舆情监控和网络新闻评论员队伍建设，积极应对各种突发事件，及时化解和消除负面报道对企业声誉的不良影响，全力维护优秀企业的良好品牌形象。

6、加强沟通，探索创新。与上级企业文化建设单位和部门保持经常联系，赢得他们对中铁一局企业文化建设的指导和支持；积极学习国内外先进企业在企业文化建设方面的先进经验，加强与他们之间的交流，在坚持自我探索、实践的同时，不断开阔视野，创新思路，更新观念；要坚持每年围绕企业文化建设的工作重点，制定研究课题，认真开展企业文化建设的理论与实际相结合的研究探索，持续提高中铁一局企业文化建设的层次和境

-19-界。

中铁企业建设 篇3

近年来，我局围绕和谐铁路建设重点任务，在大秦铁路扩能改造、青藏铁路三电施工、京沪铁路电气化改造、京津城际铁路四电系统集成等一批重点工程中攻坚克难，打了一场又一场漂亮仗，为推进大规模铁路建设、实施既有线时速200公里~250公里提速、发展重载运输和高速铁路作出了重要贡献。

尤其是2008年以来，在抗击低温雨雪冰冻灾害和抗震救灾斗争中，中铁电气化局坚持国家利益至上，不讲价钱，快速反应，集中精锐，全力抗灾救灾，为在最短时间抢通受损线路，确保铁路大动脉安全畅通，夺取抗灾救灾斗争的胜利发挥了重要作用。“5.12”汶川大地震，使宝成线109号隧道山体崩塌，通往四川灾区的生命线中断。中铁电气化局再次挺身而出，义无反顾投入抗震抢险。800多名抢险勇士经历了高温烈火、浓烟粉尘、有毒气体和余震落石等生死考验，艰苦鏖战12个昼夜，提前7天抢通了109隧道，有力地支援了全国的抗震救灾，受到胡锦涛总书记的慰问和上级组织的表彰。充分证明了中铁电气化是危难时刻豁得出来、冲得上去、值得充分信任的 “国家队”，无愧于“钢班子、铁队伍”的赞誉。

《企业文明》杂志作为中央企业党建思想政治工作会刊，对于传达贯彻中央和国务院的战略部署，交流探索大型国企改革发展的经验和道路，指导国企深化改革、科学发展，具有无可替代的权威性和影响力。正因为如此，《企业文明》也为中铁电气化局提供了一条掌握科学发展理论政策、学习先进经验、展现企业形象、提升企业品牌的有效途径。在这里，我要特别感谢《企业文明》杂志多年来对中铁电气化局的支持与厚爱，尤其是去年初连续三期对中铁电气化局建设“三型党委”的报道和介绍，以及长期以来对我局探索科学发展道路、建设和谐企业的关注与报道，使“中铁电化”行业龙头品牌的形象和影响得到彰显，让广大国企和社会各界进一步了解了中铁电气化局，增加了“中铁电化”品牌的宽度和厚度。可以这样说，中铁电气化局今天取得的成就与进步，与《企业文明》杂志的关心支持是分不开的。

我们愿意与《企业文明》杂志共同努力，巩固和发展双方的合作，将这种战略合作关系推向更新更高的境界。让我们心心相印、携手共进，再谱新的胜利乐章，共创更加美好的未来！

(作者系中铁电气化局集团党委副书记、纪委书记)

中铁企业建设 篇4

作为大型建筑施工企业, 中铁建设高度重视安全生产工作。2009年1月1日, AQ/T 9004—2008《企业安全文化建设导则》和AQ/T 9005—2008《企业安全文化建设评价准则》两部规范正式实施, 给正在探索安全管理新模式的中铁建设指明了方向。中铁建设按照《企业安全文化建设导则》要求, 结合建筑施工行业作业场所不固定及作业人员流动性大等特点, 制定了安全文化建设规划及实施方案, 并通过宣传教育、制度建设、标准制定、典型示范、氛围营造等手段, 经过不断地凝聚和升华, 逐步形成了具有中铁建设特色的建筑施工企业安全文化。2003年, 被建设部授予“全国建筑安全生产先进集体”, 之后多次荣获“全国安全生产月活动优秀单位”“北京市安全生产管理先进企业”“北京市安全文化建设示范企业”等荣誉称号。本文将对中铁建设近年来安全文化建设的一些主要举措进行介绍。

“安全是天”

2004年, 中铁建设董事长汪文忠就提出了“安全是天”的管理要求, 经过不断地实践和发展, “安全是天”已成为中铁建设的安全文化理念。没有安全生产做基础, 一切成果都等于零。所谓“100-1=0”, 就是说市场、效益、信誉等工作做得再好, 如果安全生产出了问题, 所有成果都会化为乌有。在中铁建设谋发展、搞建设、抓生产的过程中, 始终坚持以人为本, 2011年, 中铁建设总经理赵伟就明确指出“如果资源保证能力有限, 必须首先保证安全资源”。

16字安全承诺

中铁建设结合建筑施工安全生产的特点, 公开承诺在生产经营中始终坚持“以人为本、预控风险、遵章施工、持久安康”。其内涵包括:

以人为本。高度重视安全生产工作, 坚持安全第一的原则, 人的生命是宝贵的, 健康是极为重要的, 要防止发生与施工作业相关的工伤、疾病和事件, 保护全体员工的职业安全和健康;同时, 要不断提高全员的安全素质, 全员重视安全健康工作, 加强与员工及其代表的协商和交流, 通过全员的努力, 以达到持续提高的目的。

预控风险。坚持预防为先的原则, 防患于未然, 通过危害辨识、风险评价, 并应用安全系统工程理论建立职业安全健康管理体系;采取控制措施, 投入必要的资源, 把施工过程中的各种安全健康风险控制在未发生之前;同时, 科学管理, 强化监督, 以最经济合理的方式消除风险导致的各种灾害后果。

遵章施工。在施工生产过程中, 遵守国家的有关法律、法规与其他要求, 并为作业人员提供职业安全健康防护用品;加强对外施工队伍的管理, 严格监控这类作业人员按照有关的工程施工标准、规范、工法、施组、方案、交底等作业文件;进行施工作业, 严格规范其作业行为, 严禁违章操作, 保证了施工过程中在场人员的安全和健康。

持久安康。通过职业安全健康管理、环境管理体系的持续有效运行, 有效改进了企业的职业安全健康管理绩效, 长期保障了全体员工的职业安全和健康。

建立全覆盖的安全责任体系

随着中铁建设规模的扩大, 产业结构的调整, 其安全责任体系也在不断变化调整中, 按照“横向到边、纵向到底”全覆盖的原则, 主要包括3个方面:

一是从横向涵盖了集团公司各业务板块, 包括集团总部、区域分公司、专业分公司及板块分公司。其中集团总部制订安全生产管理标准、技术标准, 控制重大风险源, 评价并掌控各类资源的安全生产能力, 下达指标, 以及过程监控测量和绩效考核;分公司落实集团公司各项管理制度要求, 健全本单位安全管理体系, 接受集团公司的过程监测测量与绩效考核。

二是从纵向建立了从董事长、总经理到一线管理人员的所有岗位的安全生产责任制, 对项目经理、安全管理人员、工程技术管理人员等关键岗位, 建立了岗位说明书, 使岗位工作流程清晰, 责任界定明确。

三是对于和中铁建设合作的相关方, 如劳务分包方、专业承包方、设备租赁方、物资供应方等, 甚至购买集团公司物资设备的买方, 中铁建设要求都必须签订安全管理协议, 明确各方安全管理责任及工作程序和权利。

构建安全激励约束体系

中铁建设高度重视安全管理的鼓励先进和责任追究, 并建立了完善的安全生产奖励及责任追究体系。

每年年初, 集团公司总经理与各分公司总经理、党委书记、安全总监签订《安全生产责任书》, 将安全生产目标分解后下达至各分公司, 分公司进一步分解指标, 并下达至每一个工程项目部。年底, 集团公司、分公司分别对下达的安全指标完成情况进行考核, 完成责任书兑现。例如:2014年, 集团公司对完成下达的安全生产指标的27个分公司82名领导兑现安全生产奖励147万元。

同时, 中铁建设还制定了《安全生产奖励办法》和《生产安全事故报告处理及责任追究办法》。《安全生产奖励办法》对工程获得文明安全工地、公司获得安全生产先进单位等荣誉称号进行奖励, 工程荣誉根据等级不同奖励标准为1~8元/m2, 其中国家级荣誉奖励上限为100万元, 省级荣誉奖励上限为50万元, 地市级荣誉奖励上限为30万元;公司荣誉根据等级不同为10万元~30万元不等, 其中, 国家荣誉为30万元, 省级荣誉为20万元, 地市级荣誉为10万元。《生产安全事故报告处理及责任追究办法》主要是针对发生险性事件、一般及以上级别生产安全事故进行责任追究, 责任追究的形式包括行政处分 (警告、记过、记大过、降级、撤职、解除劳动合同) 和经济处罚 (1万元~10万元罚款, 扣除10%~100%的工程兑现奖或年终奖) , 责任追究的主体包括发生事故单位的项目经理、分公司总经理、有关责任人, 还要对发生事故有关的资源方 (分包单位和设备租赁单位等) 进行限制准入集团公司市场的处罚。

强化企业领导安全意识

为了进一步强化企业领导 (包括分公司总经理、项目经理、分包单位现场负责人) 对安全生产工作的重视程度, 扭转“安全只是安全员的事情”“领导不重视安全”等错误观念, 以及提升各领导对安全生产政策、知识的学习热情和积极性, 中铁建设从2014年以来, 按照“统一部署、分级开展”的原则, 开展了“老总讲安全”的演讲活动。

“统一部署”指演讲活动必须在每年的“安全生产月”期间完成, 全部“老总”都必须参与, 演讲必须以安全生产为主题, 必须由专家和员工组成的评委对演讲活动进行评比, 对表现优异者必须进行表彰。

“分级开展”指集团公司负责组织分公司总经理开展演讲活动, 分公司负责组织项目经理开展演讲活动, 项目部负责组织分包单位现场负责人开展演讲活动。

演讲活动结束后, 中铁建设还要对活动中的优秀演讲视频进行收集整理, 并刻制成光盘, 作为安全教育的素材在公司内进行宣传。

体验式安全教育

2014以来, 中铁建设在施工现场逐步建立和完善了“安全体验区”, 体验区内设置了“安全帽撞击体验、安全带体验、洞口坠落体验、脚手架体验、移动操作平台架体验、触电安全体验、应急救援安全体验、平衡木、消防设施、重物搬运体验与安全防护用品展示”等多项安全体验项目, 体验设施自动化应用程度达95%以上, 打开开关按钮就可以实景模拟施工现场各类安全事故, 体验者可演示因操作不当引起的安全隐患以及如何减免该隐患。目前, 安全体验是施工现场安全教育的必修课程之一。

通过体验式安全教育, 施工人员可通过真实或模拟环境中的具体活动, 能够直接体会到违章施工带来的危害和安全防护设施的重要, 以获得安全施工的专业知识和基本技能, 切实提高施工人员的安全生产防范意识, 完成从“要我安全”到“我要安全”的觉悟转变, 让其在施工过程中严格遵守安全操作规程, 减少违章作业。

营造安全文化氛围

每年6月, 中铁建设紧紧围绕“安全生产月”活动主题, 广泛进行安全生产政策和知识的宣传, 开展安全宣誓、安全生产知识竞赛等活动, 并充分通过广播、板报、标语等形式, 开展灵活多样的宣传教育活动。比如:在办公区、生活区、施工区, 悬挂安全标语, 以及张贴主题宣传画、事故警示挂图和安全文化理念标语。还设置了安全生产宣传栏、安全文化墙、安全警示窗等, 以强化施工现场各单位和作业人员的“红线”意识及安全意识, 大力营造安全生产活动氛围。同时, 每年10月至下一年1月, 中铁建设还组织开展“百日安全无事故”活动, 进一步巩固“安全生产月”活动成果, 并结合冬季施工事故多发的特点, 开展一系列的安全生产教育和隐患排查治理活动, 确保冬季施工的安全。

巧用新媒体

中铁建设鼓励全体员工对生产中安全问题予以关注, 并对安全管理提出意见和建议, 但随着公司规模越来越大, 施工生产地点遍布全国, 员工人数越来越多, 员工直接向集团公司安全管理部门反映问题的线路也愈繁琐。因此, 中铁建设充分利用网络技术的发展, 建立了集团公司安全管理论坛和QQ群、微信群和微信公共平台。

安全管理论坛包括“安全管理”和“警钟长鸣”2个板块, 集团公司所有员工都可以在论坛内进行发帖、讨论, 并就安全管理提出意见和建议, 安全管理部门及时予以解答。

安全系统QQ群和微信群加入了所有安全管理人员, 包括各级分管安全的领导和普通安全管理人员, 以此作为安全管理人员沟通交流的一个平台。群内人员可就公司推出的安全管理举措提出建议, 并可对工作中遇到的难题进行探讨, 以及就不同单位的安全管理经验进行交流等。

安全管理微信公共平台主要是用于发布集团公司安全管理的通知、制度, 通报各单位安全管理体系运行情况, 转发国家有关部委、政府主管部门的安全管理要求和安全管理标准规范的实施等。

项目部还利用微信平台开展了“安全隐患随手拍”活动, 该活动主要分5个步骤:发现施工现场安全隐患→用手机拍下隐患照片→在现场大门口的活动展板上扫描微信二维码→将隐患照片发送到微信群内→项目部安排专人对隐患进行核实并进行整改, 将整改合格照片发送到微信群里, 同时项目部将会根据发现隐患的类别对隐患发现者进行奖励。

建立安全“名人堂”

为了不断激发安全管理人员的荣誉感和责任感, 中铁建设构建了安全管理荣誉殿堂——安全管理“名人堂”, 将对安全管理做出表率和贡献的单位及个人, 记入中铁建设安全发展史。安全管理“名人堂”的主要实现方式是每年发布《安全管理系统手册》和《文明安全施工样板集》。

《安全管理系统手册》内收录了历年来“股份公司年度安全先进工作者名单、集团公司年度安全生产先进单位及个人名单、集团公司‘安全生产月’活动先进单位及个人名单、集团公司‘百日安全无事故’活动先进单位及个人名单”。《文明安全施工样板集》内收录了集团公司当年度各单位最优秀的文明安全施工做法, 每张优秀的节点图片都标注了图片所在的工程、项目经理和安全总监的名字。

同时, 《安全管理系统手册》和《文明安全施工样板集》每年制作完成后, 将其发放到所有的下属单位, 使其影响力遍及整个集团。通过这种方式, 使做得出色的单位及个人得到最广泛的宣传, 以获得尽可能多的关注和认可, 这些单位及个人也发挥了标杆引领作用, 激励更多的人向标杆学习, 超越标杆, 企业逐步形成了“荣誉与责任并重”的安全价值观。

中铁企业文化征文 篇5

魂-我们的支柱魂，对于一个人来说，它是一种气质、是一种生活态度。人有了它才能突破自我的束缚，成就一番属于自己的成功。对于一支部队来说，它就是一种勇气，一种狭路相逢勇者胜的勇气。而对于我们中铁人来说，它就是一种精神，一种集乐观、奉献、牺牲、团结以及不屈等等而成的一种精神。它是我们在祖国建设的这条路上不断前行的精神支柱。岁月承载着历史的脚步，大地沉淀了文明的精华，走在世纪之初的我，此刻满怀激情。中华上下五千年，我们看尽了潮起潮落，也经历了无数的磨难，时光流逝，岁月变迁。顾盼往昔，岁月如歌，打开中国共产党的辉煌史册，它记载了九十余年的历史沧桑、风雨变换！九十余年，一段记忆，一行不屈，一种成长，全部融入到了一面鲜红的旗帜。最终，一颗红星在古老的东方冉冉升起。自此，中华神龙在万众瞩目中苏醒。中国，这个古老又年轻的国度终于再次踏上了走上世界强国之路。而中国中铁的先辈们也跟随着新中国的脚步踏上了它的征程。建国之初，经济凋敝，百废待兴，满目疮痍。但是中铁人没有惧怕，一如战争时期的气概，我们的先辈踏上了摸索前进的道路。至今为止的六十余年里，在这跟随改革开放脚步不断前行的六十余年里，中铁的先辈们用他们的双手创造出属于我们自己的一片天空。在这历尽苦难的六十余年里也造就了中铁人不屈不挠，乐观向上，无私奉献，勇于创新的精神，这就是我们的魂，属于中铁人独有的魂。

中铁企业建设 篇6

——回答:企业文化是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象, 是企业为解决生存和发展的问题而树立形成的基本信念和认知。

这个教科书式的回答似乎并不能让我们感到满意, 我们需要的是一个更加有血有肉的答案——

迟宝璋这个名字对于包括记者在内的很多人来说, 其实并不陌生。早在几年前中铁渤海铁路轮渡筹建之时, 就曾偶然听几位新闻界的同行谈起他的书法及其对企业文化管理的诸多创新见解, 当即便萌生了一种要采访迟宝璋的想法。然而, 由于各种原因却一直未能如愿。这次, 终于有了采访这位“铁军文化”的缔造者和“书法管理”开创者的机会, 心里不由得产生了一丝久违了的紧张。

初次见到迟宝璋, 他给人的感觉那么温文儒雅、和蔼可亲。尤其是那种平易近人的笑容, 在瞬间就拉近了彼此的距离。直到落座, 目睹墙上那幅温家宝总理亲笔所书“勇攀高峰”四个大字, 这才再度意识到, 坐在自己面前的就是那位曾指挥建成了我国第一条超过百公里海上铁路轮渡的风云人物。

在接下来1小时的访谈中, 迟宝璋应记者的要求, 从几个方面对“铁军文化”进行了解读。时间虽然短暂, 但却使记者在领略“铁军文化”独特魅力的同时, 深深感到的震撼。

“铁军文化”是这样炼成的

烟台至大连铁路轮渡项目, 是国家“十五”期间的重点建设项目, 也是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。它的建成开通对国家经济的发展和民生都有非常重要的意义。同时, 由于在世界上首次采用了大量创新技术, 使得部分国外专家从一开始就对中国能否建设好、经营管理好这一项目持怀疑态度。有人甚至公开表示, 中国无论是技术水平还是经济力量, 都是无法驾驭这种工程的。

2002年1月26日, 负责建设、运营烟大铁路轮渡项目的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司正式挂牌成立。他们的任务是要在渤海湾上建造具有世界先进水平的渡船和轮渡港。2004年, 烟大铁路轮渡工程全面开工。参与项目建设施工的26个施工、设计、监理单位陆续进驻, 一场世人瞩目的工程大会战就此拉开序幕。

蓝色的海洋看似静谧安详, 但平静的水面下却暗流涌动, 危机四伏。渤海湾地区是我国发生海难最为密集的区域之一, 被人们称为“中国百慕大”。复杂的海况和气候条件预示着风险隐患的存在, 给工程建设增添了一抹悲壮之色。

早在中铁渤海铁路轮渡公司成立之初, 企业内部就流传着这样的四句话:员工来自天南海北;业务涵盖铁路港航;跨海管理部门分散;设备先进技术复杂。当时, 公司办事处分别地处大连、烟台两地, 管理沟通要靠每天早上召开的全体电视电话会议。跨海施工, 涉及众多行业, 基础复杂, 没有经常性的融洽沟通, 甚至磨合, 根本实现不了。比如, 铁路讲的是高大半, 高度集中、大联动机、半军事化, 船舶航运讲的是各自为政, 强调船长的绝对权威, 这两种不同的行业理念很容易催生不协调的地方;公司的建设者都是来自四面八方的行业精英, 但地域理念的差异又难免在工作中引起摩擦。

只有将行业理念和地域差异和谐地融到一起, 形成一个共同的中铁渤海轮渡的理念, 才能提高战斗力。另外, 这个领域的高风险性也决定了有很多工作单凭制度是约束不了的, 必须在以人为本和尊重科学上建立起一套深入人心, 而且只属于“中铁渤海”自己的文化理念, 形成一种强大而和谐的精神力量, 让员工做公司的主人, 发自内心愿意做好自己的工作。然而, 这种新型企业文化的主旋律又该是什么呢?此时此刻, 博学多才的迟宝璋一下子想起了叶挺的“铁军”。

轮渡工程是铁路大通道的关键环节, 而工程本身的复杂性、高风险性决定了建设者必须要有铁的意志、铁的纪律和钢铁般团结的精神。他们就是要打造一支像叶挺先遣团那样攻无不克, 战无不胜的和谐海上铁军。有了这样一支用精神力量武装起来的队伍, “中铁渤海”就一定能克服任何艰难险阻。

“铁军文化”推广之初, 并没有得到员工们的普遍理解, 各项企业文化活动的开展也进行得很困难。此时, 工程也开始进入攻坚阶段。摆在迟宝璋他们面前的有两种选择:要么放弃, 要么坚持。迟宝璋几乎毫不犹豫地选择了后者, 并采取四项措施在公司内部全面实施企业文化建设:

首先是领导带头。他们要求员工做到的和尚未要求做到的, 领导都要率先垂范。比如, 企业文化倡导奉献精神, 如果公司有事, 不论平时还是周末, 各级领导也会主动先把事情做完再休息;其次是反复讨论。他们以灵活的组织形式召开会议, 对领导提出的企业文化理念反复讨论, 人人提想法, 最后达成共识;三是重点开展“建功记星”“树立典型”和“三年立志”等文化活动。结合员工本人实际特点, 把对员工的短期、中期、长期激励相结合, 形成完整的激励机制。在潜移默化间, 调动员工的积极性和创造性, 帮助他们在事业和生活的道路上找到方向;四是宣传教育与关心生活并重。在新员工中开展以介绍一个朋友 (和一位老员工结成对子) 、开一次茶话会 (了解企业的文化) 、城市周边一次旅游 (熟悉工作环境) 为主要内容的“三个一工程”。使他们可以尽快融入角色。同时根据船员每次出海, 可能半年多不能回家的实际情况, 为船员家属提供每个月两次上船与亲人团聚的机会。此外, 每逢重阳节, 公司还要向员工家中80岁以上的亲属敬献礼物, 以表心意。这些既满足员工的实际需求, 又充满人情味儿的文化活动, 温暖着所有员工的心。

一段时间之后, 文化建设的效果越来越显现出来, 并在项目建设和运营中发挥出了意想不到的作用……

一个亿的奇迹和说不完的故事

“中铁渤海”, 用事实改变了世界对中国的看法。德国帕尔公司总裁在看过渤海轮渡铁路栈桥后, 竖起大拇指, 心悦诚服地说:“看到你们这个桥, 使我明白了中国人为什么会把奥运会办得那么好”……

工程建设像一把双刃剑, 在为人类造福的同时, 也对沿线的自然和生态环境构成了巨大的威胁。在工程建设中, 建设者们坚持可持续发展原则, 规范作业, 尽量减少噪音, 使当地出现了鱼游浅底、鹰击长空的和谐自然景观……

2007年3月4日, 渤海海域出现50年不遇的特大风暴, 仅开通不到半年的烟大铁路轮渡忽然全船停电。失去动力的轮渡, 很快就要被吹到岸上, 灾难即将发生!船员们临危不乱, 仅用不到三分钟就排除了故障。他们用铁的纪律和铁的意志, 捍卫了中国铁路轮渡的荣誉……

2009年, 综合考虑各方面实际原因, 国家铁道部允许“中铁渤海”亏损3000万, 而他们全年却盈利7000万, 创造了一个奇迹;今年, “中铁渤海”更仅用前五个月时间就完成了全年的任务……

迟宝璋将上述这些了不起的成绩, 更多地归功于企业文化建设。

翻开中铁渤海公司厚达近500页的《管理制度汇编》, 从公司重大事项的决策到日常支出, 从关键设备操作到渡船客运员物品放置, 全都一目了然。公司的目标管理体系、计划管理体系、考核管理体系环环紧扣, 保证了公司高效运转。而迟宝璋却坦言, “制度是一种硬件, 刚性的。文化是一种软件, 但是无时无处不在发挥作用, 而且长期持久发挥作用。企业里发生的那一个个真实的故事, 往往比制度更有教育意义。”

在“中铁渤海”, 总有讲不完的故事:

——烟台北站一名财务出纳员在办理超过亿元的汇款时, 为了把两笔并成一笔省下200元手续费, 反复与银行工作人员协商, 甚至找到了银行领导, 终于改用以手写汇款单的方法解决了问题。银行工作人员感慨地说, “从没见过一个掌管几十亿元资金的出纳, 为了给公司省200元钱, 这样煞费苦心……

——当“中铁渤海”的轮船驶入天津新港船厂坞修时, 船厂的厂长发现了一件奇怪的事情:船都是按桶计算油漆的, 其它船有的刷一半桶就扔出去了。而“中铁渤海”的一位水手长却把桶一个一个地控, 控到最后一滴再拿走, 最后竟然节省了70多桶油漆。这位厂长说, “我们接待过国外的船坞修, 也接待个体船坞修, 国外管理严, 个体户精打细算, 可还没有一家像你们这样……

——为监督值班人员是否按时查岗, 轮渡指定地点设有八个打卡点。一次, 第八个打卡点掉了, 巡查员就把八和七捻在一起了, 这样电脑显示屏仍显示八处, 一位员工发现了这一影响安全的违章问题, 就冒着“得罪顶头上司”的风险, 将问题越级反映了上去。事后, 这位员工坦言, “这是我父亲让我这么做的。如果我不反映这个事情, 对公司有后患, 也对不起领导。去年我父亲过80岁生日的时候, 公司领导送给他一件礼品, 父亲非常感动。他说, 你们的领导能想得这么细、这么好。你对公司一定要负责、对领导负责……”

这里永远都是“梦开始的地方”

记者采访当天, 恰逢烟大铁路轮渡实现安全运营1338天。这1338个日日夜夜的平安, 来自铁的意志、铁的纪律、钢铁般的团结, 来自共同的梦想。

在中铁渤海公司网页上面有这样一句话——“梦开始的地方”。在迟宝璋看来, 这是句富含哲理的话, 就像一位哲学家所说的那样, “梦不是用来实现的, 是用来作为生活支撑的。”

在中铁渤海, 员工每为公司做一件好事就可以得到一颗星, 只要集够五颗星, 便可以得到3000元奖金, 或者是一次外出旅游的机会。

在中铁渤海, “帮助员工构筑梦想, 引导他们做有理想, 有信仰的人”, 成为企业的使命。人力资源部门会根据实际情况帮每名员工设定他们的生涯目标。目标设定后, 他们还要为员工提供实现目标的渠道。企业鼓励员工进修, 学业完成后, 由公司负责全部费用, 企业每年花在员工身上的培训费用都在200万元以上。

在中铁渤海, 普通员工成为年薪20多万的副经理;小出纳当上财务部副经理;轮渡上的服务员经过努力学习, 成长为客运部主任;一大批员工通过自学通过研究生、硕士学位考试……

这些天方夜谭般的“传说”, 在中铁渤海全都是客观存在的事实。迟宝璋说, 拥有梦想的人和没有梦想的人是不一样的。在这个梦开始的地方, 员工们愉快地工作, 幸福地生活, 他们实现了自己的价值, 并通过持续的学习, 不断使自己增值。员工不再茫然, 他们懂得珍惜, 更懂得了感恩。

有一家公司曾试图从中铁渤海挖走一位业务骨干, 开出的条件很优厚, 但却被拒绝了。因为他舍不得中铁渤海。

这就是文化的力量。

如今, 中铁渤海企业文化建设已转化为一项“灵魂工程”, 在为员工营造着和谐的精神家园的同时, 也为企业持续发展提供着充足后劲。

迟宝璋艺术简历

迟宝璋, 别署汉璞, 斋号三德堂, 汉族, 山东省蓬莱市人。现任中国书法家协会会员, 中国楹联学会会员, 中国铁道书法家协会理事, 烟台市书法家协会顾问、山东大学客座教授, 香港中华艺术家协会一级书法师、名誉会长, 江苏省国画院——江苏省书画研究院特聘书法家, 辽宁省新诗学会副会长, 辽宁省中华传统文化研究会副会长, 中国企联宣委会主任委员。因成绩卓越还先后被评为2007年中国经济百杰人物, 2007辽宁经济与社会发展十大新闻人物, 2008年职工喜爱的山东新闻人物, 2008中国优秀品牌人物, 中国改革开放30周年“十大创新企业家”。另外还担任大连市人大代表, 烟台市政协常委。

他六岁习书, 欣承庭训, 终年临池不辍。书法作品多次在《人民日报》《光明日报》《书法报》《中国书画界》《美术大观》等权威媒体发表。数十次在全国书法大赛上获奖。在《中国当代书画家代表作典库》征稿中获金奖, 在“第四届中国书画艺术‘华表奖’创作大展赛”中获金奖, 在上海“首届任伯年杯全国书画大展”中获一等奖。作品还先后被数十家国内外机构收藏、巡展。2010年获中国书法家协会“中国书法进万家先进个人”称号。

2 0 0 5年辽宁美术出版社出版《二十一世纪中国书法家——迟宝璋》书法集。还曾参与主编《中华书画艺术博览全书》《全国百位书法名家精品集》《踏着海浪畅想》诗歌集。

中铁企业建设 篇7

中铁工拟投入股份公司的净资产账面值为50.86亿元, 评估值为192.13亿元, 评估增值141亿元, 增值率277.74% (以2006年12月31日为评估基准日) , 其中最主要的增值是本公司下属各企业的评估增值, 即长期股权评估增值, 为140.93亿元, 下属各企业的评估增值主要是由以下几类资产的评估增值造成的: (1) 存货增值9.88亿元, 增值率2.67%; (2) 机器设备增值12.7亿元, 增值率14.77%; (3) 房屋建筑物增值14.59亿元, 增值率32.92%;土地增值70.68亿元, 增值率229.76%; (4) 股权投资增值25.37亿元, 增值率44.18%。上述评估结果已经经过国资委确认, 本公司母公司层面也已按照上述评估结果建账。本次改制重组为新准则中同一控制下的企业合并, 根据合并会计报表编制的有关要求, 被合并方的资产、负债应以其账面价值并入合并财务报表, 本公司在编制合并报表时对于母公司层面确认的部分评估增值予以转回, 考虑到中铁工投入资产设立本公司时, 本公司评估增值部分已记在资本公积下, 故转回资本公积141亿元, 并冲减了母公司长期股权投资及其他资产评估增值部分141亿元。

2 从投资者角度对中铁企业合并方法的分析

(1) 从相关法律来分析。

《公司法》第八十一条规定, 股份有限公司采取发起设立方式设立的, 公司全体发起人的首次出资额不得低于注册资本的百分之二十, 其余部分由发起人自公司成立之日起两年内缴足在缴足前, 不得向他人募集股份。如果一家公司上市发行前每股净资产低于1元 , 就无法满足公司股票发行上市条件。沪深证券交易所发布的股票上市规则明确规定, 上市公司最近一个会计年度经审计的每股净资产低于股票面值属于公司财务异常情况之一, 其股票交易需要特别处理, 中铁重组上市过程中, 该方案导致其每股净资产仅为0.65元, 不足1元, 属于变相的折价发行, 不符合相关的法律规定, 理应得到相关部门的关注。从投资者来看, 此处理方法直接损害了公司利益相关者的利益。

(2) 从财务数据来分析。

中铁企业合并过程中所采用的是同一控制下的企业合并, 此次合并中, 考虑中铁工投人资产设立中国中铁时, 中国中铁评估增值部分记在资本公积项下, 在转回时全部调减资本公积项目。在编制合并财务报表时, 中国中铁冲减了母公司长期股权投资及其他资产评估增值部分, 并相应调减了资本公积141亿元, 导致2007年6月30日的资本公积为-58.2亿元, 中国中铁财务数据不能理解的地方在于其上市净资产低于面值, 资本公积金为负数。在中国股市众多上市公司中也是难得一见的奇观。而中国中铁将其归因为新会计准则的采用, 将同一控制下企业合并的增值进行转回, 导致资本公积相应减少141亿元, 以低估资产账面价值方式暗增利润141亿元, 给管理层人为操纵利润提供了合理空间, 从而误导投资者的投资行为, 从整个资本市场来看, 由于资本市场并非都完全有效, 而资本总是向收益较高的企业流动, 而同一控制下的企业合并的每股收益高于购买法下合并企业的每股收益, 它更能吸引投资者。但这种结果却是一种假象, 大量的现金流向那些业绩表面上很好其实不然的企业, 导致资本市场效率低下, 影响资本市场的资源配置。

(3) 从会计信息质量来分析。

从会计信息的相关性来看, 中铁采用同一控制下企业合并的会计处理方法, 提供相关资产的账面价值, 不能如实反映合并企业资产和负债的相关信息。不利于投资者结合现时经济环境把握合并企业的现时财务状况, 并在此基础上合理预计合并后企业未来的现金流量, 因而其提供的会计信息的相关性较弱。从会计信息的可比性来看, 由于没能反映企业的实际相关资产状况, 使得各合并企业之间的会计信息在现时经济环境中不具有横向可比性。并且, 在跨国进行企业合并时, 由于有些国家限制甚至禁止采用权益结合法, 因而可能使得不同国家企业之间的合并会计信息缺乏可比性。

(4) 从资本保全来分析。

采用同一控制下企业合并, 长期股权投资按账面价值确认, 合并方取得的资产入账价值与支付的对价账面价值之间的差额 (即合并差额) , 首先调整资本公积, 资本公积余额不足冲减的, 则冲减留存收益。当交易资产增值较大, 以货币资金为支付对价, 相当于冲减了上市公司的资本, 甚至冲减合并方未分配利润。在中铁重组中, 企业的实收资本被冲减到-52.8亿, 可以看出企业的资本受到严重的侵蚀, 影响了企业的资本结构和偿债能力, 企业资本无形中被经营者转移, 各大股东的利益受到直接的影响。

3 相关启示和建议

作为会计信息使用者, 投资者一般都希望公司披露的信息能比较好的反映企业的实际情况, 在国有企业改制合并的情况下, 公司采用账面价值核算其长期股权投资, 势必误导投资者的决策, 影响企业的价值, 进而影响公司IPO (首次公开发行股票) 的进程。但在我国当前的形式下, 由于会计准则没有做出明确的规定, 这实际也给企业会计利润提供了合理借口, “人造美人”和“制度美人”的例子在现实生活中层出不穷, 借壳上市的相关做法严重损害了广大投资者的利益。鉴于此, 提出了下面几个建议。

(1) 加强企业合并业务的信息披露制度。

会计信息披露所包含的基本数字和文字是会计信息披露的核心, 而对会计信息披露的信息内容进行管理是一种最直接的会计信息披露管理方式, 也是效果最明显的一种方式。针对同一控制下的企业合并, 不能只报告合并利润, 而要分别披露合并前企业的利润和合并后企业创造的利润, 及其造成的盈余差异, 引导资本市场理性健康地发展, 而不能以一个笼统的说法来搪塞公众, 特别是对那些没有相关财务知识的广大股民, 此做法更是有悖常理。

(2) 进一步明确国有控股的企业合并。

应当对国有控股企业合并进行具体划分和明确规定, 不能简单地将这种合并视为同一控制下的企业合并。当国有控股企业之间存在投资关系时, 可参照我国准则对关联方交易的定位, 将其视为同一控制下企业合并。当合并属于非纯粹的企业行为, 受政府政策等相关因素影响时, 可适当考虑选择权益结合法。

(3) 对企业合并适用的对象进行具体界定。

在我国现阶段, 允许同一控制下的企业采用权益结合法, 结合我国特定的国情, 仍有其合理的一面, 但是在实际操作中, 应该对适用条件给予一定的限制, 仅使确实符合条件的合并企业采用, 从而切实提高会计信息的质量。我们在选择会计程序和方法时, 应认真分析经济环境, 既要以科学的理论为指导, 又要适应国际化的发展趋势。要尽快制定、完善相关会计准则, 注重各项准则、制度间的衔接、配套, 确保其科学有效地实施。

(4) 完善配套准则。

有关国有企业改制重组是否属于同一控制下的企业合并判断问题, 应该遵循实质重于形式的原则。值得关注的是, 中国中铁在招股书中未提及企业会计准则解释第1号及企业会计准则实施问题专家工作组意见2008年1月21日, 根据该专家组解答国有企业经批准进行公司制改建为股份有限公司的, 应当按照《企业会计准则解释第1号》的规定, 采用公允价值计相关资产、负债。国有企业经批准改建为有限责任公司的, 比照上述原则处理。对于此项规定, 相关学者认为, 如果国有企业改制重组符合企业会计准则中同一控制下的企业合并, 则与采用公允价值计量相关资产、负债的规定不相符, 是否也应将国有企业重组改建先分类, 再对会计处理进行相关规定, 这样会更符合制度层面上的逻辑关系。

参考文献

[1]张晗.由中国中铁引发的关于同一控制下企业合并会计处理的思考[J].Accountant, 2009, (2) .

中铁企业建设 篇8

记者:2011年, 中铁建设提出, 要树立安全保障能力决定生产能力、经营能力的理念。首先, 请您简要介绍下该理念提出的初衷?

王永华:我想先介绍下中铁建设, 我们现有员工近万人, 下设北京、天津、西安、山西等及海外15个从事工程总承包施工区域分公司和13个专业分 (子) 分公司, 项目部260多个, 以工程总承包、房地产开发、物流贸易为三大主要经营业务。2004年, 中铁建设被住建部 (原建设部) 授予“全国建筑安全生产先进集体”荣誉称号, 是国家工商总局首批表彰的全国重合同、守信用单位。

说到2011年提出“要树立安全保障能力决定生产能力、经营能力”的理念, 其背景和原因主要如下:

第一, 随着企业规模的不断扩大, 企业面临能否稳定运行的问题, 这里自然包括安全生产工作。中铁建设去年完成营业收入近300亿元, 主要承揽合同额达到650亿元。我是2004年进入中铁建设负责安全生产工作, 当年营业收入才30多亿元, 2008年是50亿元左右, 之后开始加速, 2011年已达到了近300亿元的规模, 规模扩大后企业面临的第一个挑战就是安全。第二, 中铁建设近300亿元的营业收入, 只有一个法人, 一个营业执照, 一个安全生产许可证, 下面都是分公司。任何一个地方发生事故, 都会影响到全局, 即如果安全出问题, 我们有可能在全国范围内失去投标资格。如果生产许可证被扣一个月, 导致无法开工, 以现在650亿元的合同额计算, 一个月就损失近50多亿元。所以, 安全工作真的是“一票否诀”的, 必须重视。第三, 随着规模上来的还有员工人数。2004年的中铁建设只有员工1 500人左右, 现在却有近万人, 大量加入的新人, 对企业的管理制度、行为习惯的了解, 对企业文化的认同都有个过程, 这也是安全工作的难点之一。这两年我们一直追求运营质量, 简单说, 规模扩大的同时必须强基固本。所以, 树立安全保障能力决定生产能力、经营能力的理念是保证中铁建设运营质量的必然选择。

记者:对这一必然选择, 中铁建设在宏观上是如何设定安全组织架构, 以保证其能很好实现的。

王永华:中铁建设的安全组织架构分3级:集团公司层面、分公司层面、项目部层面。集团公司层面, 成立由总经理任主任的安全生产委员会, 全面负责全集团公司安全生产管理工作, 是集团公司安全生产管理的最高领导机构。设分管安全生产的副总经理, 全面负责集团公司安全管理体系的建设与运行;设安全总监, 直接负责集团公司安全管理体系的建设与运行;设安全环保管理部, 具体负责集团公司安全管理体系的建设, 并推动体系的有效运行。分 (子) 公司层面, 成立由分 (子) 公司总经理任主任的安全生产领导小组, 全面负责分 (子) 公司安全生产管理工作。设安全总监, 全面负责分 (子) 公司安全管理体系的建设与运行;设专兼职安全管理部门, 具体负责分 (子) 公司安全管理体系的建设, 并推动体系的有效运行。项目部层面, 成立由项目经理为主任的安全生产领导小组, 全面负责项目部安全生产管理工作。根据工程规模, 设安全总监、安全主管, 全面负责项目部安全管理体系的建设与运行;设专职安全管理机构, 即安全室, 负责项目部安全管理体系的建设, 并推动体系的有效运行;设专职安全员, 并按工程规模配备专职安全管理人员。

记者:安全组织架构有了, 建立了哪些安全责任体系, 依靠什么安全管理制度来保障其良好运行呢?

王永华:首先, 中铁建设已基本形成了较为完善的安全责任体系, 达到了“横向到边、纵向到底”的要求。横向, 涵盖了中铁建设各业务板块, 包括集团总部、区域分公司、专业分公司及板块分公司。集团总部制订安全生产管理标准、技术标准, 控制重大风险源, 评价并掌控各类资源的安全生产能力, 下达指标, 过程监控测量, 绩效考核。分公司 (含区域、专业、板块) 落实集团公司各项管理制度要求, 健全本单位安全管理体系, 接受集团公司的过程监测测量与绩效考核。纵向, 建立了从董事长、总经理到一线管理人员的所有岗位的安全生产责任制, 对项目经理、安全管理人员、工程技术管理人员等关键岗位建立了岗位说明书, 使岗位工作流程清晰, 责任界定明确。而对于和中铁建设合作的相关方, 如劳务分包方、专业承包方、设备租赁方、物资供应方等, 均签订合同及安全管理协议, 明确各方安全管理责任及工作程序, 明确安全责任及权利。其次, 为保证其安全生产责任体系的落实, 中铁建设建立了较为完善的安全管理制度。其制度一是分为3种:管理标准、技术标准、示范文本;二是分为3个等级:基础性制度, 比如中铁建设安全生产委员会制度, 它明确了一些机构、工作机制、安全生产的奖励办法等;分公司层面, 比如分公司的安全生产管理办法等;项目部层面, 比如有项目部安全生产管理办法等。这些管理办法、工作机制等都属于管理标准。而技术标准明确的是项目部层面施工现场安全管理危险源的做法、参数, 比如脚手架怎么搭等。示范文本则是为了提高人员的工作效率。

记者:能否介绍下中铁建设采取了哪些具体的安全管理措施?

王永华:中铁建设目前主要有8大安全管理措施。

第一就是走高端, 创品牌, 提升企业知名度。2013年中铁建设提出“走高端、创品牌”的战略目标, 为在安全系统切实落实这一目标, 我们从3方面入手:一是积极参与国家、地方及行业规范、标准、课题的研究制定, 2013年我们参评了住建部高支模课题, 住建部监管信息化项目的可行性研究阶段, 我们参评了3个章节;二是主动为各级政府或协会推送安全管理专家;三是全面开展各类安全创优活动, 主动承办行业主管部门举办的各类安全活动。

第二是提出“双百”指引, 创优质工程, 树企业形象。中铁建设在建筑行业率先提出“双百”方针, 即所施工程100%达到地方优质工程质量标准, 所施工程100%达到地方文明安全工地标准。此方针的提出和实施, 有效减少了施工现场的隐患和事故, 提升了企业的社会美誉度, 有力支撑了中铁建设“走高端、创品牌”的战略。

第三是明确目标, 分解责任, 严肃考核, 以激励约束机制促进安全责任落实。每年年初, 中铁建设会和各二级单位签订《安全生产责任书》。责任书分为三级指标:事故控制、争创荣誉、体系建设及运行。其中, 前两项指标为“结果性”指标, 年底考核;体系建设及运行为“过程性”指标, 根据中铁建设文明安全施工过程管控考核、安全月等活动评比情况进行考核。然后对3个一级指标进行组合, 评出年度的先进和后进, 并据此进行奖罚。指标组合是这样, 事故指标和荣誉指标不分等级, 这两个是评先的必要条件, 没事故, 荣誉创优率达到100%或者90%, 就具备了评先的条件。排名是凭体系建设及运行打分, 按分数往下排。如果事故指标和荣誉指标都没达到, 那就该罚了。

第四是统一安全管理模式, 推行标准化、精细化管理。中铁建设统一了总承包项目的安全管理模式, 出台了《施工现场标准手册》《文明安全施工标准集》等规范文件。首先明确所有的安全管理要素, 然后把各要素流程集成到安全管理信息系统中去, 只要进入该系统, 系统自动会提醒你什么时候干什么事, 你的上游是谁下游是谁, 要留什么记录, 记录格式什么样, 要哪些人签字等。这样将项目安全管理的各要素进行梳理后, 使项目经理部形成了统一的管理模式, 实现了项目管理标准化、程序化。

第五是实施过程绩效考核, 夯实安全管理基础。我们现在把过程绩效考核分成2个层面:中铁建设层面与分公司层面。中铁建设对区域分公司、部分专业分公司及板块分公司进行考核, 从2011年开始是一个季度考核一次, 2012年改成半年一次。分公司对所属项目部开展的考核是每季度一次。

第六是坚持安全管理信息化。当前中铁建设的安全管理信息化系统主要有7大模块:信息发布模块、安全管理基础模块——工程概况管理子模块、法律法规及制度措施模块、分包安全管理模块、检查整改及反馈管理模块——过程管控考核、危险作业管理模块及大型设备安全管理模块。该系统的运用, 提升了安全管理标准化和精细化的程度。同时, 扫除了管理盲区, 沉淀了管理数据。

第七是严肃奖惩, 引导建立“严肃主动”的工作习惯。中铁建设现有2个基础性大法, 《生产安全事故报告处理及责任追究办法》《安全生产奖励办法》。两个办法的实施, 有效调动了各单位开展文明安全施工的主动性, 对提高现场管理水平、减少安全事故起到了关键性作用。

第八是树立标杆, 构建安全管理“名人堂”, 营造“荣誉与责任并重”的安全文化。中铁建设构建了安全管理荣誉殿堂——安全管理“名人堂”, 对企业安全管理做出表率和贡献的单位及个人, 记入企业的安全发展史。“名人堂”的入选依据是每年发布的《文明安全施工样板集》, 该样板集会收录年度各单位最优秀的文明安全施工做法, 每张图片都会标注其所在的工程、项目经理和安全总监的名字, 制作完成后, 会发放到集团公司所有下属单位, 安全管理人员会人手一册。这种方式使做得出色的单位和个人, 得到最广泛的宣传。同时, 也能激励做得差的公司和管理者, 向标杆学习, 甚至超越标杆。总之, “名人堂”就是为了不断激发安全管理人员的荣誉感和责任感。

记者:您刚才提到不断激发安全管理人员的荣誉感和责任感, 您怎么看待这种正向激励, 如何评价其效果?

王永华:对于安全管理工作, 要严肃主动。不能不当回事, 检查到你就随便写两笔, 而是要主动发现问题, 不能让别人催。只要你不主动不严肃, 每天晃晃悠悠, 就是有问题你也看不到, 甚至看见了也不会说。所以, 管理措施主要是想办法把员工的积极性调动起来, 养成其严肃主动的工作习惯, 并逐步凝炼出“荣誉与责任并重”的安全文化, 责任就是做好自己的工作, 不添乱不出事。但光有责任还不够, 还要给他荣誉感。作为安全工作者, 上了名人堂的册子, 被评为先进, 当然会产生对自我价值的认可。此外, 安全管理工作要责权对等。2011年之前, 没有设安全总监岗位, 到现场我就没法管理安全员, 不敢过于严厉地批评他。一是怕训完后, 他撂挑子了;二是他确实没有管理资源, 仅有有限的签字权, 不好开展工作, 是一个很“悲惨”的角色。2011年, 从上到下设了安全总监, 项目部的安全总监一个月近万元, 待遇有了, 签字权也扩大了, 责权利对等, 再加上责任与荣誉并重的安全文化氛围, 安全工作人员的积极性高涨。所以说, 正向激励机制是调动员工积极性的必要方法。

记者:最后, 请简要谈谈, 以您多年的管理经验, 如何看待安全管理工作, 以及中铁建设下一步将会有什么新的规划?

中铁企业建设 篇9

中国中铁一局集团有限公司 (简称中铁一局) 为中国中铁股份有限公司全资子公司, 前身为原铁道部第一工程局, 始建于1950年5月, 2000年改制为中国中铁一局集团有限公司。公司成立60多年来, 共参建铁路百余条, 完成铺轨2万多km, 约占新中国铁路铺轨总量的六分之一, 享有“天下第一局”的美誉。

作为国家大型铁路建设企业, 中铁一局重视科技原始积累、创新研发和人才队伍建设。现有员工27 998人, 其中各类专业技术人员13 683人, 具有高级职称专家761人, 享受国家政府津贴3人, 并设有博士后科研工作站。

半个多世纪来, 中铁一局承建了一大批铁路、公路、城市轨道交通、市政等国家重大工程, 铁路铺轨工程领域始终位居全国第一。中铁一局业务范围覆盖除港澳台外全国各省、市、自治区, 并呈网状辐射到世界各地。并逐渐形成了高速铁路、高原铁路、长大隧道、海底隧道、桥梁工程、轨道交通等具有核心竞争力的专业建设品牌。

中铁企业建设 篇10

“文化是城市的生命”——《城市文化》刘易斯·芒福德。

呼和浩特有着悠久的历史和光辉灿烂的文化,是华夏文明的发祥地之一,是胡服骑射的发祥地,是昭君出塞的目的地,是鲜卑拓跋的龙兴之地,是旅蒙商家互市之地,是游牧文明和农耕文明交汇、碰撞、融合的前沿。

一个现代化城市的规划与建设不仅仅是市政设施、修马路、盖房子的问题,而是一个系统的文化艺术的创造过程。呼和浩特这样具有悠久历史和鲜明地域特色的历史文化名城的现代化建设更是如此,城市规划与现代化建设也应充分利用这些资源。

1 蒙元建筑风格

文化传统是在历史的延续中积淀起来的,又是随着历史的发展而变迁。没有延续和积淀就谈不上传统,同样没有发展和变迁也就没有传统,因此,不同历史时期的传统,其内涵是发展变化的。随着历史的发展,一些传统会成为历史的陈迹而被送进博物馆,另一些传统则在经过调整(提取、开发、创新)以后,与新生的文化因素和社会环境建设相结合而被承继下来,并发展为新的传统。蒙元建筑风格的传承发展可以说是一种新的传统。

1.1 蒙元建筑造型风格依据

蒙元建筑自成体系,上承汉唐,下接明清。蒙古式建筑风格自古至今依然被传承着。蒙元建筑具有雄伟、豪华、敦实的建筑风格,而且蒙元建筑的空间形态表现出“博大、舒展、自由、开放”的鲜明特点。

丰富多彩的蒙古族传统图案必然有一些成为新文化所不可缺少的组成部分。现在蒙元建筑设计的重要方法是在现代建筑的基础上大胆附加民族文化符号,从而创造出现代民族主义风格。

1.2 圆形建筑风格

圆形建筑风格是蒙元建筑的最大特点,至今保留下来的蒙古包就是最好的实例。蒙古包的外形和内形都是圆形的。蒙古族人把蒙古包造成天地日月组合的独特形状,充分体现了蒙古民族天人合一和人地和谐的科学自然观。因此,圆形和弧形建筑符号是蒙元传统建筑的重要特点。

1.3 方圆有机结合性建筑风格

人类在历史时期创造房屋建筑的世界性基本形制只有圆形和方形两种,蒙古族人生活在欧亚大陆之间的大草原上,相比之下其城市房屋建筑的最突出特点之一就是方圆结合的形状。

1.4 塔式建筑风格

蒙元时期庙宇建筑十分发达,不仅建造了很多佛塔,而且也出现塔式建筑风格。塔式建筑风格充分体现了蒙元建筑的雄伟、敦实、稳重。

1.5 蒙欧式建筑风格

蒙元建筑在发展过程当中形成了多种风格,其中,蒙欧式建筑风格是使用最为广泛,也是最被认可的建筑风格。蒙欧式建筑风格是以欧式建筑的基本造型为基础,融合了蒙元建筑的局部结构和装饰符号,形成了新型的、非常具有地域特色的建筑形式。

2 项目实践

2.1 项目概况

成吉思汗大街是呼和浩特市的城市主干道,位于呼和浩特市北侧,对呼和浩特市的经济及社会有着深远的影响,同时作为内蒙古自治区未来的民族特色街区,也扮演了重要的历史文化角色。

中铁诺德龙湾花园蒙元特色文化街区项目位于成吉思汗大街西端与西二环交接处,成吉思汗大街以北,预备役师西路以西,二环西路以东,用地性质为居住和商业用地,用地面积约2.14公顷。成吉思汗大街西端已建成永恒之门蒙元文化主题广场(见图1)。

上位规划将该片区打造成为:呼和浩特市新兴的城市地标,功能复合且充满活力的蒙元街区,自然山水与城市形象相结合的特色组团。

规划设计条件要求:建筑特色符合成吉思汗大街蒙元特色街区控制要求,体现浓郁的蒙元文化特色,符合二环路景观特色及城市设计要求(见图2)。

2.2 设计目标

成吉思汗大街是呼和浩特最具代表性的蒙元文化景观大街,其内容主要以蒙元文化为特色,融合了东西方文化的精髓,体现了蒙元文化极大的包容性和多元性特点。项目建成后将是呼和浩特最具有本土文化特色的高端住宅区之一,是成吉思汗大街上的一个亮点,对成吉思汗大街成为全自冶区最典型的蒙元文化景观大街起着至关重要的作用,所以本项目蒙元文化的打造也直接影响着成吉思汗大街的整体形象。

2.3 设计构想

1)合理布局

流线简洁,景观轴线和广场是为人们创造有目的的外部环境。它是建筑与建筑、建筑与街道之间有序的人造环境,可以视它为“没有屋檐的建筑”。主要景观轴线由南向北贯彻整个小区,模糊了空间界限,达到由此及彼,相互紧密结合的空间形态。同时,也增加了空间和景观的层次,形成空间的过渡,产生了所谓的空间序列感。

2)生态

尊重自然,利用自然,改造自然。着重思考“人一建筑一健康一自然”这个四元体之间的关系,充分利用和改造原有的一些环境。着重于打造园林式的住宅环境,强调创造和谐温馨园林式的氛围。

3)美观

通过设计丰富的住宅类型,合理的规划布局,蒙元风格的建筑造型,创造端庄、典雅、舒适的高端住宅区。

4)以人为本

设计流畅且经济实用的道路系统。营造宁静、舒适、美观、符合人体尺度的居住空间。

2.4 总体布局的文化传承

马头琴是最具有代表性的蒙元符号之一,因琴杆上端雕有马头而得名。马头琴的历史悠久,从唐宋时期拉弦乐器奚琴发展演变而来,成吉思汗时期已流传民间。它能够准确地表达出当地人的生活,如:辽阔的草原、呼啸的狂风、悲伤的心情、奔腾的马蹄声、欢乐的牧歌等。

哈达是蒙古人民作为礼仪用的丝织品,是社交活动中的必备品。哈达类似于古代汉族的礼帛。蒙古族人表示敬意和祝贺用的长条丝巾或纱巾,多为白色,蓝色,也有黄色等。哈达是献给尊贵客人的物品,是蒙古族人民最圣洁和最高贵的象征,是吉祥、安康的祝福。

马头琴和哈达都是蒙古族的象征,也是蒙元文化的最重要代表之一。本项目规划形态以此为设计理念,立意新颖贴切而不落俗套。经过元素的提取和适当的变形,将马头琴和哈达的意向融人总体布局之中(见图3)。

总体功能布局提取草原大地上舒缓的天际线与建筑群的天际线相契合。南面做蒙元风情街,塑造蒙元特色街区,北面和西面布局高层建筑,内部住宅,错落排序,产生空间序列感;建筑3～15层错落有致,形成优美的韵律,诠释“建筑是凝固的音乐”。主人口设计上以宗地规划路为基准,视觉无障碍设计,形成人口处敞开的空间形式。

2.5 建筑风格的文化表达

本项目采用蒙欧式建筑风格,在整体规划布局与景观环境的打造方面,采用了草原城市的舒展、开阔性特点和英式小镇庄重精致的特点,也结合了成吉思汗大街永恒之门广场的文化内容,在社区当中设计了文化景观雕塑及小品,与成吉思汗大街形成一个整体,在建筑风格方面主要以英伦建筑的基本造型为基础,结合了蒙元建筑的敦实、富有力量感的造型特点。

通过对传统蒙古装饰构件进行抽象并用现代手法进行诠释,使建筑同时具备时代感和传统精神。如屋顶主要依据蒙古包和蒙古帽的原型进行设计,组合运用纹样,利用曲直线的变化,表现不同的感情,将直曲矛盾的不同形式相结合,达到和谐统一。纹样精美且具有地方特色,在外立面设计时被巧妙地利用。蒙古民族厚重的气质被提炼为相应比例的柱式,并将完整的柱式组合形成气质统一的建筑形象(见图4)。

民族符号性极强的元素经过巧妙的设计布置于环境中,提升各节点的可感知度,将具有蒙古民族特色的景观元素运用于街道空间,起到强化主题的作用。

3 结语

传统总是要发展的,过去的传统发展到现代的传统是一个不断变化、积累、代谢的过程。传统代表过去,但传统又是过去的现代,现代的古代。在该项目实践中,将传统的蒙古族民族文化符号中的一些精神内涵和构图原理运用到现代建筑中,做到把城市的“神”保留下来,建筑虽然是现代的建筑,做到形象上和技术上不是照搬老祖宗,但精神上和意识上是再现传统文化的精神。只要有传统理念在里面,就不会失去对地方文脉与民族精神的传承,这才是城市的生命和活力所在。

参考文献

[1][美]刘易斯·芒福德城市文化[M].宋俊岭,李翔宁,周鸣浩,译.北京:中国建筑工业出版社,2009.

[2]候新华,王超,黄国磊,等中国中铁呼和浩特诺德龙湾花固项目规划设计方案[R]2013.

[3]赵尔斯.蒙元建筑文化表皮的研究[J].四川建筑,2012(1):39-40.43.

[4]王毂承,潘冬梅.用蒙元文化丰富现代园林的人文内涵[J].北方园艺,2011(22):93-96.

[5]宝音.论蒙古族传统文化的开发与利用[J].内蒙古民族大学学报:社会科学版,2007(1):6-9.

[6]楼庆西.中国传统建筑装修[M].北京:中国建筑工业出版社,1999.

[7]俞孔坚,李迪华.城市景观之路:与市长们交流[M].北京:中国建筑工业出版社,2003.