大气污染的控制

大气污染的控制（精选12篇）

大气污染的控制 篇1

1 前 言

人类生产和生活离不开能源,我国的能源结构以煤炭为主。据预测到2010年全国煤炭需求量将达到25亿吨,如果到那时直接燃煤占66.1%的话,每年将是16.5亿吨的煤被直接燃用来获得热能。那么,控制燃煤对大气的污染就不只是国人关注,而是全人类关心的大事。

我国燃煤主要设备是锅炉,特别是发电和取暖锅炉以燃煤为主。本文简谈燃煤对大气的烟尘、烟气污染问题,意在普及环保认识,使全民树立环保理念,使管能用能人员把节能、环保贯彻到实际工作中去,为我国经济社会的科学发展、可持续发展、又快又好发展,做出更大的贡献。

2 燃煤的污染

我国是燃煤大国,一次能源结构中煤炭占70%左右,且全国煤炭产量的25%,是含硫量超过2%的高硫煤。中国每年约有80%以上的煤用于直接燃烧,大多利用效率低下,环境污染严重。每年排入大气中的SO2和NOx有87%和67%是燃煤排入的。而燃煤就会带来对大气的污染,除SO2、NOx外,还有烟尘、CO2、SO3、O3等气体,形成了对大气的污染。

清洁空气(海平面)中氮、氧、氩气三项之和占大气总量的99.96%,SO2浓度为0.2×10-9,NO2浓度为0.02×10-6,可见清洁空气中有害气体含量极小。人类在生产和生活活动过程中,向大气排出的各种污染物浓度一旦超过环境所能允许的浓度极限,就会导致大气质量恶化,使人的健康、建筑物、设备、财产等方面直接或间接地遭受破坏。

炼焦炉每生产1吨焦炭,将排出煤尘5 000 g,硫化氢544 g,氮化物370 g,CO330 g,焦油54 g,CO221 g。每燃1吨煤,电厂锅炉将排放SO260 kg,NO29.0 kg,CO0.23 kg,CmHn0.1 kg,烟尘3.0 kg(较好);工业锅炉将排放SO260 kg,NO29.0 kg,CO1.4 kg,CmHn0.5 kg,烟尘6.0 kg(较好);采暖锅炉将排放SO260 kg,NO23.6 kg,CO22.7 kg,CmHn5.0 kg,烟尘9.0 kg(较好)。可见,燃煤对大气的污染是非常严重的。

3 污染的危害

我国是以煤炭为主要能源的发展中国家,随着社会经济的发展,每年直接燃煤近15亿吨以上。而煤燃烧为人们提供热能的同时,却产生对大气有污染的物质,主要包括:烟尘、SO2、NOx、CO2、O3等,有不完全燃烧存在时,还有CO排入大气。

烟尘粒径大于10 μm的为降尘,能很快地在排放源周围沉降下来,小于10 μm的为飘尘,在大气中飘游;小于3 μm的称为微粒,微粒更有害。微粒小于0.01~0.10 μm时,50%会在人肺部深处沉积下来,难于再排出。微粒和其它污染物相互作用,生成二次微粒,对人体健康影响更大。烟尘微粒和气溶胶在大气中能飘到数百千米以外,并随雨水降落地面,可见对地域影响范围之大。

硫氧化物常引起严重的呼吸器官方面的问题,损毁植物、降低建材的强度,因SO2常常引起酸雨,严重地危害着生态环境。SO2属于毒性气体,允许的最高浓度为体积百分数0.001%,如高到0.2%短时间可致人死亡。

氮氧化物损毁庄稼,并是形成光化学烟雾的触发剂。臭氧是光化学氧化剂,刺激人的肺和眼,损坏建材和庄稼。受NO2的激发产生光化学烟雾,最终产物包括过氧酷基硝酸酯,刺激眼睛。烟雾会加重气喘病、肺气肿病以及其它呼吸道疾病。

CO2是燃含C燃料的最终产物,无法避免。可CO2能吸收红外线,导致“温室效应”,影响人类生活环境。如含C燃料燃烧不完全,还会产生CO,CO是毒性气体,它的毒性在于能取代血液里血红蛋白中的氧。CO允许的最高浓度体积百分数是0.04%,如CO浓度达到0.5%~1.0%,短时间可致人死亡。

大气污染气体的危害如此之大,我国能源与热工的同仁必将尽力减少燃煤对大气的污染。

4 污染的控制

控制燃煤污染的根本方法是不燃煤,而代之以不含碳特别是不含硫的燃料,来为生产生活提供热能。根据我国的能源结构和生产生活的现实,在尽可能少燃煤的前提下,还需要谈及如何控制燃煤产生的污染,保护大气环境。

对于燃煤烟气中的烟尘、气溶胶之类的污染物,可利用除尘设备使之从烟气中分离出来。利用各种除尘机理以及各除尘机理彼此间不同组合,有很多种除尘设备供选用。一般机械力除尘可除去10 μm以上的烟尘,湿式文氏管除尘可除去5 μm左右的烟尘,而过滤袋(袋滤器)和静电除尘可除去0.1 μm以上的烟尘。

对于气态污染物,可采用冷凝、吸收、吸附、燃烧、催化转化等方法进行净化。用煤炼焦而排的烟气中含有3,4苯并芘等致癌物质,通过炉门、炉顶泄露出来,造成对环境的严重污染。

含SO2烟气的控制方法有:

(1)配含硫低的煤,当然价格要较高硫煤贵。

(2)进行烟气脱硫。烟气脱硫是防止SO2污染的最有效方法,常用脱硫方法有三:①氨硫氨法,用烧结烟气脱硫与焦化煤气脱氨相结合的工艺,要求焦化厂的氨量与烟气中SO2反应时所需的氨量保持平衡。②钢渣石膏法,吸收剂是利用钢渣制成的乳液,副产品为含大量杂质的石膏(纯度47%),常因无使用价值而废弃。③石灰石膏法,利用石灰石或石灰配制成乳液作吸收剂并回收石膏。

含NOx烟气的控制方法有:

(1)改善燃烧过程,如①低空气比燃烧,②分段燃烧,③烟气再循环,④乳化燃烧,⑤沸腾燃烧等。

(2)用催化还原、液体吸收和吸附对烟气进行净化处理:①在催化剂(Fo2O3-Al2O3或V2O5-Al2O3)和高温(200~400℃)作用下,用氨将NOx还原成N2;②用水或酸、碱、盐的水溶液来吸收烟气中的NOx,燃煤烟气量大是个问题;③吸附法有较高的脱氮效果,吸附剂有分子筛、硅胶、活性炭等,但投资大,运转费用高。

含CO2烟气的控制方法有:

(1)控制CO2的根本方法是不烧含C的煤,而代之以不含C的其它燃料,这是解决“温室效应”的有效方法,但我国只能尽量少烧煤。

(2)控制CO的方法,就是改善燃烧,使CO氧化成CO2即完全燃烧。

最后,所有燃煤污染的控制都要采用高烟囱扩散排放。

5 结 语

为我国经济社会又好又快的发展,环境保护的理念需要普及,控制人类大气污染的方法与措施更需要深入燃煤的企事业基层,通过从事能源管理、使用的工程技术人员共同努力,只要人人都有环保理念并从自身做起,融入发展的综合决策,实施环保措施,碧海蓝天的人类愿望就会在将来实现。

大气污染的控制 篇2

第一章 大气污染控制基本知识 §1 大气污染和大气污染物

一、大气污染

1、大气的组成

大气是由多种气体混合组成的，按其成分可以概括为三部分：干燥清洁的空气、水汽和悬浮微粒。干洁空气的主要成分是氮、氧、氩、二氧化碳气体，其含量占全部干洁空气的99.99%（体积）；氖、氦、氪甲烷等次要成分只占0.004%左右。

由于空气的垂直运动以及分子扩散，使得干洁空气的组成比例直到90—100km的高度还基本保持不变。也就是说，在人类经常活在人类经常活动的范围内，任何地方干洁空气的物理性质是基本相同的。

大气中的水汽含量随时间、地点、气象条件等不同而有较大变化，其变化范围可达0.02%—6%。大气中的水汽含量虽然很少，但却导致了各种各样复杂的天气现象：云、雾、雨、雪、霜、露等。这些现象不仅引起大气中湿度的变化，而且还能引起热量的转化。同时，水汽又具有很强的吸收长波长的能力，对地面的保温起着重要的作用。大气中的悬浮微粒，除由水汽变成的水滴，冰晶外（云、雾即是由微小的水滴或冰晶组成的），主要是大气尘埃和悬浮在空气中的其他杂质。它们有的来自流星在大气中燃烧后产生的宇宙灰尘；有的是地面上燃料产生的烟尘，或被风卷起的尘土；有的是海洋中浪花溅起在空中蒸发留下的盐粒；有的是火山喷发后留在空中的火山灰；有的是由细菌、动物呼出的病毒、植物花粉等组成的有机灰尘等。悬浮微粒对大气中的各种物理现象和过程也有重要影响。例如，削弱太阳辐射，在大气中形成各种光学现象，影响大气能见度等

2、大气污染

大气污染系指由于人类活动或自然过程引起某些物质介入大气中，呈现出足够的浓度，达到了足够的时间，并因此而危害了人体的舒适、健康和福利或危害了环境。所谓人类活动不仅包括生产活动，而且包括生活活动，如做饭、取暖、交通等。自然过程，包括火山活动、山林火灾、海啸、土壤和岩石的风化及大气圈中空气运动等。一般来说，由于自然环境所具有的物理、化学和生物机能（即自然环境的自净作用），会使自然过程造成的大气污染，经过一定时间后自动消除（即使生态平衡自动恢复），所以可以说，大气污染主要是人类活动造成的。

按照大气污染的范围来分，大致可分为四类：（1）局限于小范围的大气污染，如受到某些烟囱排气的直接影响；（2）涉及一个地区的大气污染，如工业区及附近地区或整个城市大气受到污染；（3）涉及到比一个城市更广泛地区的广域污染；（4）必须从全球范围考虑的全球性（或国际性）污染，如大气中的飘尘和二氧化碳气体的不断增加，就成了全球性污染，受到世界各国的关注。

二、大气污染物

大气污染物系指由于人类活动或自然过程排入大气的并对人或环境产生有害影响的那些物质。

大气污染物的种类很多，按其存在状态可概括为二大类：气溶胶状态污染物，气体污染物。

1、气溶胶状态污染物

在大气污染中，气溶胶系指固体粒子、液体粒子或它们在气体介质中的悬浮体。从大气污染控制角度，按照气溶胶的来源和物理性质，可将其分为以下几种：

粉尘（dust）：粉尘系指悬浮于气体介质中的小固体粒子，能因重力作用发生沉降，但在某一段时间内能保持悬浮状态。它通常是由于固体物质的破碎、研磨、分级、输送等机械过程，或土壤、岩石的风化等自然过程形成的。粒子的形状往往是不规则的。粒子的尺寸范围，在气体除尘技术中，一般为1—200μm左右。属于粉尘类的大气污染物的种类很多，如黏土粉尘、石英粉尘、煤粉、水泥粉尘、各种金属粉尘等。

烟（fume）：烟一般系指由冶金过程形成的固体粒子的气溶胶，它是由熔融物质挥发后生成的气态物质的冷凝物，在生成过程中总是拌有诸如氧化之类的化学反应。烟的粒子尺寸很小，一般为0.01—1μm左右。产生烟是一种较为普遍的现象，如有色金属冶炼过程中产生的氧化铅烟、氧化锌烟，在核燃料后处理厂中的氧化钙烟等。

飞灰（fly ash）：飞灰系指随燃料产生的烟气飞出的分散较细的灰分。黑烟（smoke）：黑烟一般系指由燃料燃烧产生的能见气溶胶。

在某些情况下，粉尘、烟、飞灰、黑烟等小固体粒子气溶胶的界限，和难明显区分开，在各种文献特别是工程中，使用得较混乱，根据我国的习惯，一般可将冶金过程或化学过程形成的固体粒子气溶胶称为烟尘；将燃料燃烧过程产生的飞灰和黑烟，在不需仔细区分时，也称为烟尘。在其他情况，或泛指小固体粒子的气溶胶时，则通称粉尘。

雾（fog）：雾是气体中液滴悬浮体的总称。在气象中指造成能见度小于1km的小水滴悬浮体。

在工程中，雾一般泛指小液滴悬浮体，它可能是由于液体蒸发的凝结，液体的雾化及化学反应等过程形成的，如水雾、酸雾、碱雾、油雾等。

在大气污染控制中还根据大气中的粉尘（或烟尘）颗粒的大小，将其分为飘尘、降尘和总悬浮微粒。

2、气体状态污染物

气体状态污染物是以分子状态存在的污染物，简称气态污染物。气态污染物的种类很多，大部分为无机气体，常见的有五大类，以二氧化碳为主的含硫化合物，以氧化氮和二氧化氮为主的含氮化合物、碳氧化物、碳氢化合物及卤素化合物等。对于气态污染物，又可分为一次污染物和二次污染物。一次污染物是指直接从污染源排到大气中的原始污染物质；二次污染物是指由一次污染物与大气中已有组分或几种一次污染物之间经过一系列化学或光化学反应而生成的与一次污染物性质不同的新污染物质。在大气污染中目前受到普遍重视的一次污染物主要有硫氧化物（SOx）等、氮氧化物（NOx）、碳氧化物（CO、CO2）以及碳氢化物（HC）等。受到普遍重视的二次污染物主要是硫酸烟雾（Sulfurous smog）和光化学烟雾（Photochemical smog）。主要气态污染物的特征、来源的简单介绍：

液压油污染的控制 篇3

【关键词】液压系统 ； 黏度 ； 污染控制

【中图分类号】G71 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2014）27-0302-01

液压油是液压系统的重要组成部分，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈和冷却等作用。通常对液压油的质量要求有如下几点：

1.适宜的粘度。

这就要求在使用的温度变化范围内，液压油黏度变化要小，即黏温特性要好。黏度是衡量液压油的重要指标，黏度小了会使泄漏增大，降低容积效率；黏度大了，会使黏性摩擦损失增加，甚至可能引起气蚀或卡死现象。选择适宜的黏度，可确保在工作温度发生变化的条件下能准确、平稳地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

2.良好的润滑性能。

这要求生成的油膜强度要高， 以保证液压泵、液压马达、液压缸和控制阀的运动表面在高压、高速、高温的条件下得到正常的油液润滑，各运动元件之间不易形成干摩擦，减少磨损。

3.防锈性能好。

在液压设备长期停车或长期库存时，液压元件容易产生锈蚀，这就要求液压油具有较好的防锈性能，以防止金属表面锈蚀。

4.抗氧化性能好。

液压系统工作时，随着油温逐渐升高，油液越来越容易氧化变质，会生成胶泥、沉淀、渣滓，污染系统，影响系统正常工作。良好的抗氧化性能使油液在高温高压条件下不易氧化变质，能保持原有的化学成分不变，延长使用寿命。

5.良好的抗乳化性。

抗乳化性好的油液能与混入油中的水迅速分离，以免形成乳化液，导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。

6.闪点、燃点要高，凝固点、流动点要高。

在工作温度范围内，闪点、燃点要高，以满足防火的要求，凝固点和流动点要高，保证在较低温度下的使用，最好液压油的凝固点不低于环境最低温度10℃，否则会因温度过低，油液黏度增大，影响启动，甚至不能正常工作。

7.要有良好的相容性。油液应与各种材料不起或少起化学作用，以免变质失效。

在使用的过程中，如果液压油出现变色，变臭，或者在液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质，表明油液已被污染，继续使用将会影响液压系统的可靠性和液压元件的使用寿命。液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液，引起系统故障，造成经济损失。因此，采取相应的措施对油液污染加以控制，以保证液压系统正常可靠的工作是十分必要的。常用的措施有：

液压油的存放。液压油应存放在防风、防雨和防尘的仓库中，并且要保持周围环境的干燥，防止油桶生锈。

消除残留物污染：清除系统各元件在加工和装配过程中残留的污染物。

液压系统在组装前后，必须对零件进行严格的清洗。对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求方可。

减少外界的污染：液压油在使用过程中会受到环境的污染，改善设备的运转环境，加强粉尘治理，减少工作现场的粉尘，都可减少污染。

例如，油箱通大气处要加空气滤清器，防止灰尘和磨料的侵入；向油箱加入油液前，液压油应有足够的时间进行沉淀，一般不低于24小时；向系统中加入油液时，入油口应配有过滤装置，进行初滤；若在修理液压设备时，系统中油需放出，在放出时应经过过滤器进入油桶，经过沉淀再按要求加入系统；更换液压油时，应使系统中油液尽量排出，尤其是管路和液压油缸中所存的油液，都要排除干净。

采用过滤精度较高的过滤器：应根据系统需要，在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。

过滤器是液压系统中控制油液污染的重要元件，过滤器的应用必须保证过滤精度，符合系统的使用要求，由液阻引起的压力损失应尽可能小，并且过滤器有足够的油垢容量，并定时对过滤器进行检查和净化。合理选择过滤器是控制系统污染的主要措施，也是极为有效的措施。

控制系统的工作温度：液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，在没有特定要求的情况下，可优先考虑选用調速回路温升小、效率高的体积式调速回路，也可用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高，另外当系统功率损失较大，发热量大而结构又不允许有较大的油箱容量的情况下，可采用冷却器进行强制冷却。

定期检查和更换液压油：液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，对液压系统的液压油要定期检查分析，并定期更换液压油。更换液压油时必须将旧的液压油放净，整个液压系统先清洁，再注入新的液压油。

了解液压系统对液压油的要求，懂得液压油污染的防治控制措施，能提高液压设备运行的可靠性和经济性，延长元件和设备的使用寿命，保证设备的安全运行，确保液压系统处于最佳性能状态。

参考文献

[1]刘延俊.液压与气压传动.北京：机械工业出版社，2002

[2]毛祖格.液压技术.北京：中国劳动社会保障出版社.2007

工业污染场地与地下水污染的控制 篇4

1工业与地下水污染场地的类型

随着我国工业的快速发展, 造成了大面积工业污染场与地下水污染的现象, 这些工业污染对我国地下水资源形成了重大的影响, 需要迅速治理。依照国内研究者的调查发现, 我国工业地区的污染场地数量极多, 其中还包括城市生活垃圾的掩埋和处理场;现在已经形成“垃圾包围城市”的现状, 而这种垃圾填埋场建造相对简单, 缺乏相应的环境保护措施, 使得浅层地下水受到了严重的污染。还有就是城市容易出现储油罐以及排污管道的泄漏等问题, 这些问题不仅严重影响地下水的质量, 也出现了更多的工业污染场地。

2造成工业污染的主要原因

2.1国内土壤修复立法和相关政策的缺失

我国每个地区的土壤类型都不相同, 所以造成污染的种类也大不相同, 大致可以分为以下几种:矿地、工业用地、城市垃圾填埋场、农地。用地种类的不同, 修复的方式也大不一样。土壤受到污染, 土壤下的地下水必然受到影响。所以想要从根本上解决地下水的污染问题, 必须先完成土壤的修复工作;但是我国环境保护法并没有对此做出相应的规定, 使得污染土壤的修复工作十分艰难。由于没有专门的指导内容, 许多污染土地没有得到修复, 这样, 在以往用于工业生产的土地大多被荒废, 得不到重新利用。

2.2工业污染修复的资金问题

在工业进行修复的过程中也存在许多难题, 其中最大的问题就是污染责任的归属和费用的分摊问题。关于这一问题, 我国《土壤环境保护法》中做出了“污染场地治理修复费用列入企业搬迁成本”的规定, 引来许多专业人员的争议, 这种争议表现在两个方面, 其一:修复污染的费用由已经转移企业承担, 就会给这个企业带来严重的经济负担;其二:土地经过修复后又可以重新利用, 治理费用应该由后面使用的单位来承担。这两种观点使得工业污染修复的资金无法确定, 严重影响着工业污染修复的效果。

3工业污染场地与地下水污染的控制与修复

3.1污染场地土壤修复技术发展趋势

随着现代工业污染处理技术的提升, 目前已经发展出多种污染物或污染土壤混合处理的技术。从固定的处理地点变成可移动处理的工作环境, 同时使用现代多种水体、大气检测修复设备的多种协调工作来对污染场地土壤-地下水进行整体的修复。

3.2地下水污染控制与修复的基本原则

借鉴西方发达国家对工业污染与地下水修复的实践经验和应用技术, 根据相关学者对多个地区工业污染地区的检测、气象模拟, 以及污染控制工作的总结, 我国地下水污染与修复工作中, 需要注意到几个问题:

第一, 根治污染源头。治理地下水污染的核心内容就是要根治污染源, 阻拦污染物进入地下含水层, 为接下来的污染治理工作做好基础准备。

第二, 污染晕的控制是前提。在处理地下水污染的同时, 特别要注意防止污染水源的交叉污染, 避免增加地下水污染的面积。实践证明, 修复地下水污染需要很长的时间, 为了充分解决这一问题, 需要使用先进的检测方法和技术来防止污染晕的进一步增加, 减少修复费用。第三, 修复的最终目的是为了让地下水可以得到重新利用。为此, 需要在切断污染源、控制污染晕的条件下, 利用先进的新型修复技术来彻底消除污染物, 使地下水得到成功修复。

3.3地下水污染的异位处理方法

污染土壤开挖的方式只能针对污染面积较小的情况, 通过对污染源处的土壤进行开挖, 然后对这些污染源进行集中处理。这一方式对这种污染面积较小的情况处理的效果非常理想, 但对于那些面积较大的污染场地是无法实施的。抽取一处理方法就是抽取一定量的污染地下水, 选取相应的技术在地面上进行处理, 可以采用理化处理法, 也可以应用微生物处理法。通过将地下水进行往返的抽取处理, 从而降低水源的污染浓度, 经过长时间的处理, 彻底修复污染水源。如今, 抽取--处理方法已经被广泛应用在大面积地下水污染的处理中去, 在工作的过程中, 偶尔需要加入一定量的表面活性剂来增加污染物的溶解能力, 从而提升污染水体净化的速度。

4结束语

我国治理工业场地与地下水污染的时间较短, 使用的修复技术, 装置设备等方面与发达国家相比还是有不小差距。所以, 通过借鉴发达国家对工业污染与地下水修复的实践经验和应用技术, 综合我国工业场地污染的具体情况, 实现因地制宜地实现对我国工业污染与地下水污染的治理是非常有必要的。只有做到这一点, 才能够加快我国工业的建设, 带动我国经济的发展。

摘要：在工业水平的发展下, 我国的环境污染越来越突出, 生态环境逐步恶化, 为了实现经济的可持续发展, 必须要重视工业污染场地与地下水污染工作的控制。本文主要对工业污染场地与地下水污染的控制进行分析。

关键词：工业污染场地,地下水污染,控制

参考文献

[1]王敏, 曹恩伟, 朱歆莹, 刘莉, 刘浩.徐州市生活垃圾填埋场地下水典型金属污染物研究[J].环境监控与预警.2016 (01)

[2]程福海, 谈建康.浅述我国地下水污染危害现状及成因研究[J].农业与技术.2015 (24)

[3]居马·吐尔逊.农业开发区地下水污染评价[J].西部探矿工程.2016 (01)

大气污染控制工程重点 篇5

全球性大气污染问题：1温室效应

2、臭氧层破坏

3、酸雨

硫酸烟雾：大气中SO2等硫氧化物，在有水雾、含有重金属的悬浮颗粒物或氮氧化物存在时，发生一系列化学或光化学反应而生成的硫酸烟雾

光化学烟雾：在阳光照射下，大气中的氮氧化物、碳氢化合物和氧化剂之间发生一系列光化学反应而生成的蓝色烟雾。主要成分有臭氧、过氧乙酰硝酸酯（PAN）、酮类和醛类

大气污染物侵入人体的途径：

1、表面接触

2、食入含污染物的食物和水

3、吸入被污染的空气

煤的基准：收到基、空气干燥基、干燥基、干燥无灰基 非常规燃料——除煤、石油、天然气之外的可燃物

分类：

1、城市固体废弃物（城市生活垃圾）

2、商业和工业固体废弃物（精馏残渣,染料、涂料固废,有机树脂类固废,以及有机污泥）

3、农产物和农村废物（农业秸秆）

4、水生植物和水生废物（芦苇）

5、污泥处理厂废物（污泥）

6、可燃性工业和采矿废物（煤矸石）

7、天然存在的含碳和含碳氢的资源（泥炭）

8、合成燃料

燃料完全燃烧的条件：

1、空气条件

2、温度条件

3、时间条件

4、燃料和空气的混合条件 空气过剩系数：超过理论空气量多供给的空气量。实际空气量与理论空气量之比。空燃比：单位质量燃料燃烧所需要的空气质量。

第三章

1、大气圈垂直结构：对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。大气边界层和近地层在对流层；臭氧层在平流层；电离层在暖层

2、气象要素主要有：气温、气压、气湿、风向、风速、云况、能见度等

3、气温：一般指距地面1.5m高处的百叶箱内观测到的空气温度

4、气湿常用表示方法：绝对湿度、水汽压、相对湿度、含湿量、水汽体积分数、露点

5、云量：天空被云遮蔽的成数；云高：云底距地面的高度。低云（2500m以下）

中云（2500-5000m）高云（5000m以上）

6、能见度：视力正常的人在当时天气条件下，能够从天空背景中看到或辨认出目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离（单位用m或km表示）

7、干绝热直减率：干空气块(包括未饱和的湿空气块)绝热上升或下降单位高度（通常取100m）时，温度降低或升高的数值

8、位温：一干空气块绝热升降到标准气压（1000hPa）处所具有的温度，用θ表示

9、大气稳定度判别：若△Z>0 则（1）γ>γd时,，a>0 气块作加速运动，不稳定（2）γ<γd时，a<0 气块作减速运动，稳定（3）γ=γd时，a=0

大气中性

10、烟流型与大气稳定度的关系：波浪型（不稳大气）γ>γd；锥型（中性大气）γ=γd扇型（逆温）γ-γd<-1；爬升型（下稳，上不稳）；漫烟型（上逆、下不稳）下部γ>γd上部γ-γd<-1

11、海陆风：海风和陆风的总称。白天，由于太阳辐射，陆地升温比海洋快，在海陆大气之间产生了温度差、气压差，使低空大气由海洋流向陆地，形成海风，高空大气从陆地流向海洋，形成反海风，它们同陆地上的上升气流和海洋上的下降气流一起形成了海陆风局地环流。在晚上，由于有效辐射发生了变化，陆地比海洋降温快，在海陆之间产生了与白天相反的温度差、气压差，使低空大气从陆地流向海洋，形成陆风，高空大气从海洋流向陆地，形成反陆风，它们同陆地下降气流和海洋上升气流一起构成了海陆风局地环流。

12、城市热岛环流：是由城乡温度差引起的局地风。第四章

1、高斯模式的有关假定：（1）污染物浓度在y、z轴上分布为正态分布（2）全部空间中风速均匀稳定的（3）源强是连续均匀的（4）扩散中污染物的质量是守恒的

2、熏烟型扩散模式：由于夜间辐射逆温在日出后，受太阳辐射，使逆温自下而上消失，消失到烟羽下边界时，上部仍为逆温，扩散只能向下进行，致使出现地面高浓度。随着逆温自下而上逐渐消退而发展至烟流上界时达高潮，此过程称为熏烟过程

1．粉尘的自然燃性：是指粉尘在常温下存放过程中自然发热，此热量经长时间的积累，达到该粉尘的燃点而引起燃烧的现象。

自然发热的原因：氧化热、分解热、聚合热、发酵热。影响因素：粉尘的结构和物化特性、粉尘存在状态和环境。

2.粉尘的爆炸性：指可燃物的剧烈氧化作用，在瞬间产生大量热量和燃烧产物，在空间造成很高温度和压力。粉尘发生爆炸必备的条件：a.可燃物与空气或氧气构成的混合物达到一定的浓度b.存在能量足够的火源 3.评价净化装置性能的指标

技术指标：处理气体流量、净化效率、压力损失 经济指标：设备费、运行费、占地面积

除尘装置：从气体中除去或收集固态或液态粒子的设备称为除尘装置

电除尘器：含尘气体在通过高压电场进行电离的过程中，使尘粒荷电并在电场力作用下沉积在集尘极上，从而从含尘气体中分离出来的一种设备

电除尘器优点：压力损失小，一般为200～500Pa；处理烟气量大，可达105～106m3/h；能耗低，大约0.2～0.4kWh/1000m3；对细粉尘有很高的捕集效率，可高于99％；可在高温或强腐蚀性气体下操作 电除尘器工作原理：悬浮粒子荷电－高压直流电晕；带电粒子在电场内迁移和捕集－延续的电晕电场（单区电除尘器）或光滑的不放电的电极之间的纯静电场（双区电除尘器）；捕集物从集尘表面上清除－振打除去接地电极上的粉尘层，并使其落入灰斗

过滤除尘器（空气除尘器）：使含尘气流通过过滤材料将粉尘分离的装置。

袋式除尘器特点：采用纤维织物作滤料，工业尾气除尘方面应用较广 ；除尘效率可达99%以上；效率高，性能稳定可靠、操作简单，得到越来越广泛应用 袋式除尘器工作原理：（含尘气流在通过滤料空隙时粉尘被捕集）捕集、（颗粒因截留静电等作用在滤袋表面形成）粉尘初层、（除尘阻力达到一定数值后）清灰 双模理论假设：界面两侧存在气膜和液膜,膜内为层流, 传质阻力只存在膜内；气膜和液膜外湍流流动,无浓度梯度, 即无扩散阻力；气液界面上,气液达溶解平衡

即:CAi=HPAi；膜内无物质积累, 达到稳态.吸附剂的再生：加热解吸再生、降压或真空解吸再生、溶剂萃取再生、置换再生、化学转化再生等。（采用逆流吹脱方式）

流化床燃烧脱硫的影响因素1.钙硫比2.煅烧温度3.脱硫剂的颗粒尺寸和孔隙结构4.脱硫剂的种类

石灰石/石灰法烟气脱硫反应机理

喷雾干燥法烟气脱硫过程：1SO2被雾化的Ca(OH)2浆液或Na2CO3溶液吸收2温度较高的烟气干燥液滴形成干固体废物3干废物由袋式或电除尘器捕集

燃烧过程的氮氧化物分类：燃料型NOx，燃料中的固定氮生成的NOx，热力型NOx，高温下N2与O2反应生成的NOx，瞬时NO，低温火焰下由于含碳自由基的存在生成的NO 传统低NOx燃烧技术1.低氧燃烧2.降低助燃空气预热温度3.烟气循环燃烧4.分段燃烧技术5再燃技术6浓淡燃烧技术

先进的低NOx燃烧技术1.炉膛内整体空气分级的低NOx直流燃烧器2.空气分级的低NOx旋流燃烧器3.空气/燃料分级的低NOx燃烧器4浓淡偏差型低NOx燃烧器 选择性催化还原法（SCR）

催化剂：贵金属、碱性金属氧化物

4NH34NOO24N26H2O

选择性非催化还原法（SNCR）尿素或氨基化合物作为还原剂，较高反应温度 8NH36NO27N212H2O4NH36NO5N26H2OCO(NH2)22NO0.5O22N2CO22H2O

VOCs 污染控制技术1以替代产品、改进工艺、更换设备和防止泄漏为主的预防措施2末端治理为主的控制性措施

液压油的污染控制研究 篇6

【关键词】液压系统；液压油污染；污染控制

引言

随着现代工业技术的发展，液压系统广泛的应用于工业设备、汽车生产、航空航天等领域，这些领域的液压系统出现的故障也越来越多，有关资料表明，现场70％-80％液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。

液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质。液压油受到污染常常是系统发生故障的主要原因，要控制液压油的污染首先就是要找出液压油污染的原因；其次要熟悉污染的等级及液压油污染的危害；最后找到有效的控制液压油污染方法。

一、液压油污染的原因

液压油液被污染的原因多种多样，大体上有以下几个方面：

1、残留物的污染： 主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中，带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染；

2、侵人物的污染：主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器清洗不及时、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。

3、生成物的污染：主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂，液压系统中的污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个系统。当通过泵、缸、阀各液压元件时，会加剧各摩擦副的磨损，产生出新的污染颗粒，造成恶性循环，大大降低元件的使用寿命，严重地威胁着液压系统的正常工作。油液分解残余物及表面活性媒介物等，它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，常常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。

4、液压油中混入的其它油品：不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成，从而使用其性质也发生变化。

二、液压油污染度等级以及液压油污染的危害

1、污染度等级。工作介质的污染用污染度等级来表示，它是指单位体积工作介质中固体颗粒污染物的含量，即工作介质中所含固体颗粒的浓度。为了定量地描述和评定工作介质的污染程度，国际标准化组织的标准ISO4406中已经给出了污染度等级标准，在此不必赘述。

2、液压油污染的危害

液压油液被污染后对液压传动系统所造成的主要危害有：固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅、运转困难，产生噪声；堵塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵；微小固体颗粒会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作；同时，它也会划伤密封件，使泄漏流量增加；水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，并加速其氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速损坏从而会使液压传动系统出现振动、爬行等不良现象。

三、控制液压油污染所采取的措施

由于液压油液被污染的原因比较复杂，液压传动系统在工作过程中液压油液又在不断地产生污染物，因此，要彻底地防止污染是很困难的。为了延长液压元件的使用寿命，保证液压传动系统的正常工作，应将液压油液的污染程度控制在一定的范围内。一般常采取如下措施来控制污染：

1、消除残留物污染：液压系统组装前后，必须对零件进行严格的清洗。

2、减少外来的污染：为了减少液压系统的污染源，改善设备的运转环境，加强粉尘治理，减少工作现场的粉尘。油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。

3、滤除系统产生的杂质：根据系统和元件的不同要求，分别在泵的吸油口、压力管路、泵的吸油管路、回油管路、伺服阀或调速阀的进油口处，按照要求的过滤精度，设置过滤器，选用过滤器时还要考虑纳垢能量。在精度相同的情况下，应尽量选用滤油面积大的过滤器。在需要时，还可以增设外循环过滤系统，从而使系统的污染物控制等级得到提高；应定期检查过滤器的滤网有无破裂，若有破裂要及时更换，对变质油和清洁度超标油禁止使用，油箱内壁一般不要涂刷油漆，以免油中产生沉淀物质，为防止空气进入系统，回油管口应在油箱液面以下，液压泵和吸油管应严格密封。应根据需要，在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。

4、控制液压油液的工作温度：在没有特定要求的情况下，可有限考虑选用体积式调速回路，此种调速回路温升小、效率高；用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高；另外还可以采用双油箱结构方案，以实现不同温升情况下的油温调节；当系统功率损失较大，发热量大而结构又不允许有较大的油箱容量的情况下，可采用冷却器进行强制冷却。

5、加强液压系统的维护保养和管理：要选择合适的液压油，要根据液压系统的特点和使用环境，选择合适的液压油，首先要求具备合适的粘度、合适的固体颗粒污染等级，其次，要考虑液压油的抗氧化性、抗乳化性及是否有耐磨添加剂等，此外，还需考虑液压工作介质与元件金属材料及其密封材料的相容性。加强油品管理。为保证出库油品的质量，必须定期对库存油料进行取样化验。新油入库时应化验，不合格的油品不准入库；油应妥善保管；建立液压设备“用油卡”；油液转筒或注入时应过滤；并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清洁。

参考文献：

[1]梁杰，王慧君等.液压与气动控制.[J]北京，人民交通出版社1999，11（2）.

[2]宋永刚龙水根.工程机械英语[J].2006（3）：56-59.

大气污染的控制 篇7

燃油、燃气加热炉在油田的广泛使用, 产生了许多气态污染物。要了解油田污染物及污染物的排放状况, 则必须对污染源进行检测。根据环境检测结果, 及时了解污染源排放污染物的浓度和污染物的变化规律, 找出原因, 有针对性地采取有效控制措施以保护环境, 是油田生产中的重要工作之一。为了使环境得到保护, 因此有必要对大气污染源进行检测, 采取有效措施, 减少大气污染物的排放。

1 大气污染源检测的采样布点

1.1 采样位置的确定。

为了采得具有代表性的样品, 采样位置应满足以下要求:

1.1.1 将采样位置设在气流平稳的管段中, 最好在距离弯头、接头和其它变径管段断面下游方向大于6D处, 或在其上游方向大于3D处, 最小不少于烟道直径的1.5D;

1.1.2 采样断面烟气流速最好在5m/s以上, 并优先考虑垂直管段;

1.1.3 采样位置不要设在容易积存尘粒的水平烟道的底部, 避免气流带走积存的灰尘而产生误差, 也不要设在水平烟道的顶部, 避免取出滤筒时, 将已捕集到的尘粒倒出, 造成误差。

1.2 采样孔和采样点。

在采集废气中气态污染物样品时, 由于它在撑气管中分布比较均匀, 对测定位置要求不严, 可在排气管的进入处或中心点直接采样。对于带有尘粒的烟气, 则要根据烟道断面形状进行布点。对采用圆形烟道且直径在0.5m以下的加热炉, 按标准规定, 同一断面上开两个互相垂直的采样孔。将烟道断面分成适量的等面积同心圆环, 各测点均在环的两个等面积中心线上, 一般在每个环上设置4个采样点。

一般采样孔的直径不小于75mm。为便于以后检测, 在采样孔上焊一短管, 并用丝堵堵上。

1.3 采样频次。

烟尘、烟气的取样, 每年至少两次, 每次采集三个以上样品。

1.4 采样方法。

1.4.1 一点采样法, 如果污染物浓度分布比较均匀, 且能代表整个横断面的污染物浓度, 则在管道横断面中心点采样, 该方法常用于气体采样。

1.4.2 多点采样法。当管道断面流速和污染物浓度分布不均匀时, 采用此法。该方法常用于颗粒物的采样。

2 加热炉烟气检测结果分析

2.1 加热炉烟气检测结果。2004年, 华北油田公司采油三厂对部分站的加热炉污染物排放情况进行了检测, 结果如表3。

2.2 结论。由以上检测结果和相应的评价标准可知, 第三采油厂一些加热炉烟尘浓度、烟气黑度及燃油加热炉烟气中的SO2符合 (工业炉窑大气污染物排放标准》 (GBl3271-1991) 中的二类区标准;燃气加热炉中的SO2符合 (大气污染物综合排放标准) (GBl6297-1996) 中现有污染源二:级排放标准中最高允许排放浓度及最高允许排放速率的限值;各加热炉烟气中CO符合 (工业“三废”排放试行标准) (GBJ4-73) 中排放速率规定。

3 污染状况分析

3.1 污染物产生的原因, 燃料在燃烧过程中, 气相的硫化物, 固相的细小粉尘随烟气排出, 准确测定这些物质的生成量较困难。根据《环境统汁于册》提供的方法进行推算, 第三采油厂工业废气年排放量为7.03×104Nm3, 烟尘年排放蛰为84.1t。

3.2 污染状况。由检测结果可知, 虽然单台加热炉的烟尘、SO2浓度和CO未超过GB-13271-1991规定标准, 但是污染物排放的总量较大。因此, 必须进一步采取有效措施, 实行烟尘总量控制, 是减少环境污染的有效途径。

3.3 烟尘危害。烟气中的尘粒既有降尘, 又有飘尘 (10μm以下) , 对人体危害最大的是飘尘, 飘尘可在空中漂浮几小时甚至几年, 能随人的呼吸进入肺部, 粘附于支气管壁和肺泡壁上, 危害人们的身体健康。

烟尘污染严重时还会对工业、农业、林业造成危害。烟尘落在植物上会影响农作物的生长, 烟尘还会造成设备和金属的腐蚀。

4 大气污染的预防措施

由于油田加热炉污染物的排放是以点源排放为主, 且分布在油田范围内的许多生产点上, 总的污染物排放量大, 影响面广。因此加强对加热炉的使用管理, 采取措施, 控制烟尘排放具有重要意义。主要措施如下:

4.1 提高运行操作水平。加热炉运行中, 降低烟尘浓度, 减少排放量与提高加热炉的燃烧效率是一致的, 因此提高燃烧效率的同时也就相应地降低了烟尘排放量与烟尘浓度。

当负荷发生变化时, 及时调整好燃油器风门, 使燃油与空气燃烧的化学比例相合适, 以保证燃料充分燃烧;同时对加热炉定时清焦清灰, 加强日常管理和维护保养。

4.2选择适宜的设备, 选用性能匹配的燃油器, 改造燃油箱或储油罐设施, 提高燃油预热温度;保证燃油泵供油压力稳定;更换或停用高耗低效加热炉。

4.3 选择优质的燃料。采用质量稳定, 含水符合要求的原油作燃料油, 有条件时可改燃油加热炉为燃气加热炉。实践证明, 以天然气为燃料的加热炉运行状况良好, 燃料燃烧效率高, 烟尘排放少, 林格曼黑度大大降低。因此选择合适的燃料可达到保护环境的目的。

5 结论

大气污染的控制 篇8

1 机动车尾气污染成因分析

1.1 机动车发动机质量低下

机动车尾气排放和发动机的制造工艺有着密切的联系。我国机动车工业起步早，但是发展较为缓慢。机动车发动机的研发、设计和生产等与西方国家存在一定的差距，表现最为明显的是机动车尾气排放的标准。

1.2 黄标车及老旧车辆淘汰力度不够强

对某市二手车市场进行调查和分析，黄标车及老旧车辆数量较多，并且这些机动车的发动机和其他主要的部件也逐渐的老化。由于缺乏有效的监管力度，这些车辆还在正常的使用，其所产生的尾气对环境的污染是正常车辆的十几倍到二十几倍以上。

1.3 燃油产品的质量不高

根据市场调查的数据进行分析，某省机动车燃用油的标号较低，质量较差，并且燃油中含有大量的杂质。将此类油使用在机动车中，燃烧时会排放大量的有害气体，是造成大气污染和环境污染的主要原因。

1.4 道路条件制约与交通拥堵

机动车的数量和道路的实际情况等一些外在的因素会对机动车尾气的排放量产生直接的影响。当行人、车辆、道路三者出现不和谐因素时，机动车的速度就会减慢或者处于停止状态，机动车的车速越低，排放的污染物越大。

2 机动车尾气排放有效控制策略

2.1 优化城市建设，缓解交通压力

在符合设计规划的基础上，尽量的减少资金、时间的投入，并且可以在短时间内发挥功效。首先，需要对城市的重点道路和区域进行改造，并且对城市的停车场加快建设。其次，需要大力支持和推进消除“断头路”工程，增加辅道，减轻主干道的压力。以此为基础，需要从发展的角度着手，对绕城的建设加快速度，从而推进城市主干道和辅道的发展，缓解交通压力。

2.2 使用清洁能源型交通工具进行替代

(1）机动车尾气的污染大多是由于燃烧化石燃料产生的，因此，可以用清洁能源来代替化石燃料，这样可以有效的改善空气质量。清洁能源在一定程度上可以缓解空气污染，但是无法取代化石燃料。所以，可以将清洁能源，如电能汽车应用于短距离运输或者固定范围的公交车辆。（2）在人口密集的城市大力发展地铁，开辟地下通道，这样不仅有效的缓解了城市地面交通的压力，并且也有效的对污染物质的排放进行了控制。（3）积极研发具有高性能的磁悬浮列车，最大限度的降低污染，并且安全性和平稳性得到有效的保证。（4）对机动车燃油的质量进行严格的控制，提高质量。研发新型的清洁油品，并且对燃油的监督力度健全，从而才能对机动车尾气污染进行有效的控制。

2.3 主管部门加强环境监管，提槛、抓检、淘汰黄标车

(1）提高新生产机动车环境管理。对新生产机动车开展的环境管理，主要通过制定和实施国家机动车污染物排放高标准，从设计、定型、批量生产、销售等环节加强环境监管，保证机动车能够稳定达到排放标准的要求。（2）对现有的尾气检测方法进行创新。尾气检测方法采用双怠速法和不透光烟度法，能够有效的降低尾气对环境、大气的污染，并且最大限度的缩短了汽车尾气检测的时间，大大的提高了工作质量和工作效率。（3）加大黄标车及老旧车辆淘汰力度。对黄标车及老旧车辆采取严格车辆登记管理、严格通行管理的制度措施，促进其提前淘汰。严格车辆登记管理，配合交警车管部门对黄标车及老旧车辆采取“四限一严”措施，即对“黄标车”限办业务、限制转入、限制转出、限制过户、严格注销登记的措施督促黄标车及老旧车辆主动淘汰。

3 结语

随着社会的不断发展，人们逐渐对环境和空气引起了重视，环保意识也逐渐的增强，有关环境污染和大气污染问题国家已经出台了相应的政策和法规。政府单位应该积极的号召企业单位发展新型的能源，最大限度的降低污染物质和固体颗粒物质的排放，或者积极鼓励有关单位对燃油的质量进行提升，制定出机动车尾气净化有关的政策，从而有效的降低污染物质的排放。提高全民的环保意识，积极主动的节能减排，用自己的行动来保护环境、保护大自然。

参考文献

[1]张博.探究机动车尾气的检测技术与污染防治措施[J].经营管理者,2016,(10).

大气污染的控制 篇9

随着社会经济迅速发展, 工业、汽车排放和人类生活等各种人类活动, 释放出大量有害物质, 其浓度超过大气的自净能力, 改变了空气中的物理、化学及生物特性, 造成空气污染。目前, 各种建筑工地遍布世界, 部分地区仍存在施工不文明、不科学, 对空气污染监测和防治措施不到位的情况。

空气质量与人类的健康息息相关, 对人类的生存与发展有着举足轻重的影响, 现今社会, 研究空气污染及其控制方法已得到全人类的高度重视, 建筑工地表面裸露, 各类建筑材料和废物堆放杂乱无序, 成为空气污染的源头。

1 建筑工程常见的空气污染物

建筑工程常见的空气污染物可分为五种:颗粒污染物、气态污染物、二次污染物、石棉及消耗臭氧层物质。另外, 建筑工程排放大量的二氧化碳, 对环境有深远的不良影响。

1.1 颗粒污染物

颗粒污染物是泛指固体粒子和液体粒子的空气污染物, 主要来源包括各建筑工程项目实施过程车辆废气机械废气土壤风化作用产生的沙尘等。一般度量此类污染物的参数是总悬浮颗粒 (TSP) , 可吸入颗粒 (PM10) , PM2.5等。

在建筑工程实施过程中, 许多施工程序会产生颗粒污染物, 其中包括工地内燃料的搬运及堆放产生的扬尘;扬尘工序尤其是某些特别工序进行时, 例如结构清拆、土方开挖回填等过程无可避免产生尘埃;工地路面扬尘。

1.2 气态污染物

气态污染物是以气态形式进入空气的污染物。一般的污染源包括燃料燃烧及车辆废气。主要的气态污染物包括二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。

建筑工程实施过程中造成的气态污染物其来源包括挥发性有机化学品的使用, 例如沥青含有多种有机物, 在铺设马路过程中, 沥青会被加热, 热力将其中含有的有机物挥发, 造成空气污染;内燃机机械操作;运输通道上车辆排放的废气, 形成气体污染物, 这是空气污染的另一个来源。

1.3 其他空气污染物

以上两种污染物都是直接从污染源排放出来, 而二次污染物是指以上两种污染物经过一些化学作用产生的污染物, 典型例子是以臭氧为主要成分的光化学烟雾, 氮氧化物及挥发性有机化合物在阳光及和暖温度下, 产生一连串的光化学反应, 形成光化学烟雾。其他气象条件会不利于污染物的扩散, 形成高浓度的臭氧。

建筑工地内内燃机在工作时排放的氮氧化物也是二次污染物产生的重要因素。

石棉是一组天然纤维的硅质矿物的泛指。最常见的是温石棉、铁石棉及青石棉。因具有良好的隔热、隔电、吸声、防震及防火的特性, 广泛应用在各种建筑材料中。

消耗臭氧层物质包括氯氟烃、氢氯氟烃、溴氟烃等。对于建筑工业来说, 接触消耗臭氧层物质的机会相对较其他工业为小。

二氧化碳严格来说不可以视为空气污染物, 因为空气的天然成分中含有0.03%的二氧化碳。但是, 二氧化碳是数量最大的温室气体, 对环境的影响是不容忽视的。它的来源跟大部分的空气污染物的来源一样, 均是各种机械及汽车的石油类燃料燃烧后的产物。

2 建筑工程对空气污染的危害

建筑工程对空气污染的影响是多方面的, 最直接的是对人类健康的影响。从宏观角度考虑, 空气污染的影响广泛而深远, 例如近年来议论纷纷的雾霾、酸雨及温室效应等都是因为空气受到污染的结果。

2.1 对人类健康的影响

空气污染物对人类最直接的影响是对健康的伤害。空气污染物对人类健康的影响分类有两种:直接影响和间接透过其他途径影响。直接影响是指因污染物本身的特性及毒性而直接引起健康问题, 例如2013年1月发生的雾霾罪魁祸首就是可吸入颗粒PM2.5会引致呼吸道炎, 同时这些可吸入颗粒PM2.5可以进入肺泡。肺泡是用来做气体交换的地方, 那些颗粒被巨噬细胞吞噬, 就永远停留在肺泡里, 对心血管、神经系统、其他都会有影响。而间接影响是指污染物透过一些途径而产生一些足以影响健康的因素, 如氮氧化物在强烈紫外线辐射下产生光化学烟雾而刺激呼吸道等器官。

另一种影响分类则是以其引发急性或慢性疾病而分类。根据毒理学论, 急性疾病一般是因为暴露于高浓度的污染物当中, 根据不同的浓度和进入身体途径, 而引起不同急性病症状, 例如吸入较低浓度的一氧化碳会引致头晕、头痛、恶心和感到疲劳, 但吸入高浓度一氧化碳会中毒甚至引起死亡。而慢性疾病是因长期及重复地暴露于低浓度的污染物当中, 长年累月的堆积而引起人类出现各种慢性病变。

2.2 酸雨

当天然降水 (包括降雪) 的酸碱值低于5.6时, 其降水称为酸雨。引起降水酸化的主要物质是二氧化硫及氮氧化物, 而主要产生这两种物质的是人类的工业活动, 尤其是以煤为矿物燃料的发电厂。酸雨是一项地区性的空气污染问题, 其主要影响是多方面的。首先, 影响人体健康。其次, 严重腐蚀建筑物和室外材料。最后, 是对生态环境的影响。

2.3 全球暖化

温室效应引致全球暖化是多年来很多人讨论及研究, 且最惹人关注的环境问题。大气中天然存在的水蒸气和甲烷等微量气体成分, 会一方面让太阳光通过, 加热地球表面, 另一方面吸引由地球表面反向宇宙空间的远红外线, 从而令大气的温度上升, 维持地球气温相对平稳, 为人类和地球上所有生物提供了适宜的生存温度及气候。这种现象被称为温室效应。

与水蒸气、二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氯氟烃类同, 臭氧也是温室气体, 它们在大气中的存在只会加剧温室效应, 令全球暖化。全球暖化引起气候改变;地球上数千种动物频临灭绝;冰山、冰川融化, 海平面上升, 陆地面积减少, 威胁人类的生存环境。

3 建筑工地空气污染的预防及治理方法

建筑工地的主要空气污染问题集中在尘埃方面。处理建筑工地空气污染问题一般分为预防及治理两大方向。预防是指控制及改良某些工地上产生污染物的施工程序, 避免在施工时产生污染物, 减少污染。而治理方法是指在污染物产生后, 加以处理以减少其扩散程度, 舒缓有关污染危害。

3.1 预防方法

预防, 被公认为是最佳的处理空气污染的方法, 故此在工地上普遍优先考虑。有效的预防, 可把预计的空气污染问题尽力避免, 使环境避免受到伤害, 公众及工人的健康亦不会因此受到影响。有关预防方法可分为如下三个范畴:

1) 改良易生尘埃物料的表面性质。

因风蚀或其他原因, 在建筑工地上往往产生大量尘埃, 其中包括道路通道斜坡材料堆放等, 而其表面一般存在一层松散的微细粒状物质, 容易因吹风等空气流动而产生尘埃。就其表面性质, 工地常见的其中一种预防尘埃的方法是将表面的性质改变, 剔除或覆盖这一类容易被流动空气吹起的物质。例如在道路及通道铺设混凝土砾石沥青物料硬填料或金属板, 避免因风的作用在车辆经过时扬起尘埃。

2) 妥善使用和减少施工机械。

现代的施工方法往往使用繁多的机械, 这虽然将施工效率提高了, 同时亦带来了大大小小的气态及固态的空气污染物。为避免或减少空气的污染, 妥善或减少使用施工机械是其中减少废气的良方, 在施工的整体规划上, 妥善安排及研究有关施工的机械数目及型号, 以减少燃油的使用量。

3) 避免使用不符合环保要求的物料。

工地上物料繁多, 在使用过程中往往产生污染物, 诸如燃烧含硫的燃油及使用含哈龙的灭火器等。为此, 工地环境管理须识别有关不符合环保要求的物料, 进而减少或避免使用, 例如选择含硫量低的燃油以减少或避免使用, 例如选择含硫量低的燃油以减少二氧化硫排放, 选购不含有如哈龙或CFCs的手提式灭火筒, 以防止损耗臭氧层。

3.2 治理方法

治理是较预防次一级的处理空气污染方法, 因治理的目的仅在于避免污染物的扩散或减少污染程度。就有关方法, 大致可分为两大类:

1) 围堵及隔离法。

围堵及隔离法是指将污染物局限在一个范围, 避免其污染扩散, 并分隔污染物与外界环境, 避免外部环境受到影响。有关围堵及隔离法的例子, 包括把易生尘埃物料堆放在顶部和三侧面有围护、掩蔽的地方, 清拆石棉时将该地区围封, 在棚架上设置棚网, 工地外围设至少高于2.4 m的围挡等。

2) 转化法。

工地往往碍于地理环境、资源环境或其他原因, 在某些情况下, 围堵及隔离法未能切合现场环境而被采用。例如道路表面已铺设混凝土或其他物料及减少尘埃, 然而一般工地车辆的车轮往往沾上泥土, 遗落地上。随着轮胎辗过及空气流动, 沙泥旋即扬起, 产生尘埃。故此围堵及隔离法在部分工地的降尘工作未能有效发挥其作用, 转化法在工地上应运而生, 将空气污染物转化另一种形态, 使其离开空气, 减少空气污染。

一般而言, 转化法是将空气污染物由空气这一媒介带到水的另一媒介。而工地上最广泛利用的转化法为以水降尘, 用水降尘的原理是把颗粒污染物吸附在水珠表面, 使其重量增加, 产生降尘作用。当水喷洒于含尘埃的空气中, 空气中的颗粒污染物随即吸附在水珠表面, 降至地面, 减少空气中的颗粒污染物数量。

相同道理, 当水喷洒到堆放在地上的易生尘埃物料或挖掘泥土上, 颗粒物吸附在水珠表面, 重量增加, 因而较难被风吹起。

使用水作转化法有两点需要留意, 第一点, 在大风或炎热的环境下, 水分的蒸发特别快, 用水喷洒的密度务必增加。第二点是要避免过分用水, 这不但产生大量污水, 而且导致浪费。然而, 用作洒水尘埃的水的质量不需要太高, 经适当处理的污水则可以再用于降尘, 有利于工地资源利用。

参考文献

[1]杨晓强.建筑装修与建筑安全问题[J].山西建筑, 2011, 37 (30) :214-215.

[2]杨荣光.民用建筑工程产品的环境污染及施工控制[J].建筑与装饰, 2005 (10) :77-78.

[3]刘怀志.建筑施工对环境影响的分析与对策[J].辽宁城乡环境科技, 2006, 26 (5) :60-62.

[4]赵慧, 胡亚娟, 杨忠国, 等.民用类建筑施工对环境的影响效应分析[J].黑龙江八一农垦大学学报, 2009, 21 (6) :22-24.

大气污染的控制 篇10

1 现状分析

目前, 我校的大气污染控制工程课时为32个学时, 该学时的设置是需要学生在老师的带领下, 利用课余时间进行补充学习, 然而, 大气污染控制工程的很多内容学生理解起来也有些抽象, 会感觉枯燥, 知识点难于掌握等, 不像传统专业学科水污染控制工程、固体废弃物处理等课程一样容易理解, 导致学生的自主积极性不高, 这为该课程的理解带来很大的障碍。

这些问题的出现, 主要是原因还是教与学的不结合, 如何解决这些问题, 需要对大气污染控制工程课程教学改革进行积极的探讨。

2 教学改革探讨

2.1 课程体系完善

大气污染控制工程是一个多学科知识点应用的交叉科学[2], 该课程需要从整体上考虑它的体系建设。与物理、机械、力学、无机化学、有机化学、物理化学、化工原理、流体力学等基础课程和专业基础课程联系密切, 如何在大气污染控制工程的教学中自然的将低年级时候学到的知识灵活贯通同时也把其它专业课, 例如, 水污染控制工程、固体废弃物处置等专业课程有机的结合, 相互协调进行教学。二是本课程内部之间的联系。许多大气污染问题是一个既有颗粒污染、气态污染, 还有污染类别的区分, 同时还涉及污染排放标准的问题, 如何在不同的处理设备寻找共同点, 需要主讲课程的老师建立清晰、完善的课程体系。

2.2 激发学生的自主意识

大气污染控制工程是一门工科课程, 加强学生的自主学习意识能起到事半功倍的作用。在教学过程中, 注重通过工程范例图像资料和理论教学的结合, 培养学生的感知能力, 也就是提升了他们的学习兴趣, 激发了自主意识。同时通过邀请校外工程技术专家、客座教授、总工等校外企业资源, 联合校企进行教学, 从根本上增强学生对该课程的理解能力和动手能力。

2.3 教学形式多样化

由于大气污染控制的装置一般都是工程或者设备, 在课堂教学中应该充分运用多媒体等现代化教学手段, 制作内容全面、表现方法先进的多媒体课件。同时为避免枯燥的工科学习氛围, 课堂中应更多的尝试互动式的教学方法, 在课堂上有意识地引入了互动式教学, 通过教师提问, 学生回答, 教师答疑等形式, 鼓励学生积极发言, 引导学生课堂互动, 在活跃课堂气氛的同时, 也能增强学生的实际分析问题的能力。

2.4 理论与实践相结合

大气污染控制工程是一门工科科学, 它的掌握离不开实践工程的结合。为使学生更好地掌握大气污染控制工程的概念、原理和工程学方法, 在该课程学习之前, 为学生安排3个学时的实践实习内容, 让学生对工业企业中的大气污染源排放及大气污染控制设施有一定的感性认识, 强化对大气污染控制工程课程的认同感。同时也能激发学生的自主创新能力, 通过在现场的感知和一些尚未解决的问题分析, 提出创新性的方案, 极大的激发该课程的“教”与“学”实现两者的极大效益。

2.5 突出生物技术特色

生物技术被誉为21世纪的新兴科学, 工程类的进展与生物技术的发展密切相关。大气污染控制工程也是这样的一类学科, 在大气污染控制中应当突出我校的生物技术特色, 进行内容和体系的建设。比如在介绍生物法控制VOCS污染一节中, 生物洗涤塔、生物滴滤塔、生物过滤塔的原理、工艺、模型进行设计内容, 应该说利用生物技术来进行大气污染控制, 是当前经济低廉、技术主流的方向。

2.6 开展双语教学

现代教学的趋势是与国际化接轨, 双语教学的益处是多样的, 主要表现在既能提高学生的专业能力, 又能提高学生的专业英语知识表达。这就需要依靠高素质的教师队伍去实现, 课程设计之初, 就应该有明确的目标和长远的规划, 要求主讲老师既是大气污染控制领域的专家, 同时在学历、资历、知识结构、英语水平上都有一定要求。

3 结语

总之, 大气污染控制工程作为我校环境工程专业的专业必修课程, 要结合我校的生物技术特色, 在教学过程中逐渐的引入环境生物技术的概念, 给学生设计大气污染控制实践中激发更多的创新思路和灵感, 通过行之有效的教学方法和途径激发学生对大气污染控制工程的学习兴趣, 配合完善的课程建设体系、多种形式的教学方法, 达到环境工程大气污染控制工程课程的培养目标, 为社会培养更多更有竞争力的毕业生。

参考文献

[1]任晓莉, 郝瑞刚.大气污染控制工程课堂教学改革探索与实践[J].化工高等教育, 2009 (3) :68～70.

浅谈室内甲醛的污染及控制方法 篇11

[关键词] 室内甲醛 污染 控制方法 净化

1.前言

我们常人一生约有80%的时间是在室内度过，因此室内空气好坏将直接影响到我们的身体健康；为了保护我们的人体健康，为使我们在舒适的环境中生存，有必要对室内空气质量进行监测和评价。

2.甲醛的性质、危害及来源

2.1物理性质：甲醛（formaldehyde）是无色、具有强烈气味的刺激气体，略重于空气,易溶于水（熔点-92℃，沸点-21℃，液态时的密度为0.815克/3厘米(20℃)），其35%～40%的水溶液通称福尔马林。甲醛是一种挥发性有机化合物，是室内环境的主要污染物之一，污染源多，污染浓度也较高。

甲醛是一种原浆毒物，能与蛋白质结合。人吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道严重刺激、水肿、眼睛痛、头痛，也可发生支气管哮喘。皮肤直接接触甲醛，可引起皮炎、色斑、坏死。经常吸入少量的甲醛，能引起慢性中毒，出现粘膜充血、皮肤刺激症、过敏性皮炎、指甲角化和脆弱、甲床指端疼痛等。全身症状有头痛、乏力、胃纳差、心悸、失眠、体重减轻以及植物神经紊乱等。

2.2化学性质：甲醛（化学分子式HCHO，分子量：30.03,是一种无色,有强烈刺激性气味的气体。易溶于水、醇醚。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现。其40%的水溶液称为福尔马林，此溶液沸点为19℃。故在室温时极易挥发，随着温度的上升挥发速度加快。

甲醛为较高毒性的物质，在我国有毒化学品优先控制名单上甲醛高居第二位。甲醛已经被世界卫生组织确定为致癌和致畸形物质，是公认的变态反应源，也是潜在的强致突变物之一。

研究表明：甲醛具有强烈的致癌和促癌作用。其浓度在每立方米空气中达到0.06 -0.07 mg/ m3时，儿童就会发生轻微气喘。当室内空气中甲醛含量为0.1 mg/m3时，就有异味和不适感；达到0.5 mg/m3时，可刺激眼睛，引起流泪；达到0.6 mg/m3，可引起咽喉不适或疼痛。浓度更高时，可引起恶心呕吐，咳嗽胸闷，气喘甚至肺水肿；达到30 mg/m3时，会立即致人死亡。长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，DNA单链内交连和DNA与蛋白质交连及抑制DNA损伤的修复、妊娠综合症、引起新生儿染色体异常、白血病，引起青少年记忆力和智力下降。

2.3甲醛的来源

2.3.1来自于用作室内装饰的胶合板、细木工板、中密度纤维板和刨花板等人造板材。因为甲醛具有较强的粘合性，还具有加强板材的硬度及防虫、防腐的功能，所以目前生产人造板使用的胶粘剂是以甲醛为主要成分的脲醛树脂，板材中残留的和未参与反应的甲醛会逐渐向周围环境释放，从而导致室内空气中甲醛含量超标。

2.3.2来自于用人造板制造的家具。特别是一些家具生产厂家为了追求利润，使用不合格的板材，以及制造工艺不规范，使家具成了甲醛的排放站。北京市消费者协会进行过的一项比较试验结果显示：在北京抽取的60套中密度家具样板中，有29套甲醛超过了国家有关标准，不达标率高达48.23%。

2.3.3来自于含有甲醛成分的其他各类装饰材料，比如白乳胶、泡沫塑料、油漆和涂料等。

2.3.4来自于室内装饰纺织品、包括床上用品、墙布、墙纸，化纤地毯、窗帘和布艺家具。在纺织生产中，为了增加抗皱性能、防水性能、防火性能，常加入一些含有甲醛助剂，在使用时会释放出甲醛。

3.室内甲醛的测定方法

甲醛的测定方法有“酚试剂比色法”、“乙酰丙酮比色法”、“变色酸比色法”、“盐酸副玫瑰苯胺比色法”、“4—氨基—3—联氨—5—巯基—1，2，4—三氮杂茂（简称AHMT）比色法等化学方法”；仪器法有“高效液相色谱法”、“气相色谱法”、和“电化学法”。乙酰丙酮比色法对共存的酚和乙醛等无干扰，操作简易、重现性好。变色酸比色法显色稳定，但需使用浓硫酸，操作不便，且共存酚有干扰测定。两种方法的灵敏度相同，均需在沸水浴中加热显色，变色酸加热时间较长些。酚试剂比色法在常温下显色，且灵敏度比上述两个方法都好；气相色谱法选择性好，干扰因素小；这两种方法均被作为公共场所空气中甲醛的测定方法

（GB/T18204.26—2000）。AHMT法在室温下就能显色，灵敏度比上述比色法均好，已作为居住区大气中甲醛卫生检验标准方法（GB/T16129—95）。

目前，国内普遍使用电化学甲醛分析仪，可直接在现场测定甲醛浓度，当场显示，操作方便，适用于室内和公共场所空气中甲醛浓度的现场测定，也适用于环境测试舱法测定木质板材中的甲醛释放量。我国室内空气质量卫生规范规定AHMT比色法、酚试剂比色法和气相色谱法作为测定室内空气中甲醛的标准方法。

3.1 AHMT比色法原理：

空气中甲醛被吸收液吸收，在碱性溶液中与4—氨基—3联氨—5巯基—三氮杂茂（AHMT）发生反应，经高碘酸钾氧化形成红色化合物，比色定量。

3.2 酚试剂比色法原理：

空气中甲醛被酚试剂溶液吸收，反应生成嗪，嗪在酸性溶液中被高铁离子氧化形成蓝色化合物，比色定量。

3.3 气相色谱法原理：

空气中甲醛在酸性条件下吸附在涂有2，4—二硝基苯肼的6201担体上，生成稳定的甲醛腙。用二氧化碳洗脱后，经OV—1色谱柱分离，用氢火焰离子化检测器测定，以保留时间定性，峰高定量。

3.4乙酰丙酮比色法原理：

空气中甲醛被乙酰丙酮的铵盐溶液吸收，加热生成黄色化合物，比色定量。

4.室内甲醛的净化

4.1开窗通风，每天最佳通风时间为上午九点到下午五点。

4.2植物消除法（吊兰、芦荟）: 吊兰芦荟、虎尾兰能大量吸收室内甲醛等污染物质，消除并防止室内空气污染；茉莉、丁香、金银花、牵牛花等花卉分泌出来的杀菌素能够杀死空气中的某些细菌，抑制结核、痢疾病原体和伤寒病菌的生长，使室内空气清洁卫生。还有晚上居室内放有仙人掌，就可补充氧气，利于睡眠。

4.3盐水法： 一种简单除甲醛的方法，你只需在室内放两盆(3L/盆)食盐水，浓度为5％－10％，一至两天甲醛和漆味便除，(再用再配制，两天一更换)，特别注意，板材的甲醛释放是个缓慢的过程，配合专业高效的空气净化活性炭治理污染使用效果最好。 加强自然通风或机械通风与水盆吸收法联合使用，降低室内甲醛浓度效果更明显。

4.4吸附法（活性炭): 活性炭对甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙醇、乙醚、煤油、汽油、苯乙烯、氯乙烯等物质都有吸附功能。 在家中放置一些活性炭，原理类似海绵吸水，能够去除空气中的大分子有机物，如苯、醛、氨等，同时也能消除香烟的尼古丁和家居的异臭、异味等，但对活性碳本身质地有一定要求，一般的活性炭对甲醛的吸附效果不明显。只有经过改良后的高效活性炭效果最好！例如：全国热销的高效吸附剂，快活林活性炭。 活性炭与市场上其它炭类产品对比：目前市场上主要有竹炭和乌金炭类工艺品，乌金炭价格极贵，碘吸附指标仅为650毫克/克左右；竹炭（大部分没活化）类产品碘吸附指标也仅为350－700毫克/克左右，与这两类产品相比，而活性炭碘吸附指标达到800～3000毫克/克左右，活性炭吸附效果好、性价比高等特点。 散装活性炭因孔径大小只能用于水质净化，有的甚至是失效的废炭，不能用于治理装修污染。

4.5找专业的环境监测部门做一下检测治理，具体的了解甲醛的污染程度，根据检测结果制定详细的治理方案。

参考文献：

控制油品污染方法的选择 篇12

目前我国油品已可生产19大类600多种，国外已达1000～3000个品种，几乎有什么样的工况，就有相对应的油品。工业用油大致可以分为干油和稀油，其中干油通常指各种润滑脂(俗称黄油)，常见的稀油主要包括齿轮油、液压油、透平油、压缩机油、绝缘油、淬火油、发动机油等。不同类型的机械设备，应该采用与其相对应的润滑油。油液的清洁度对设备运行的影响十分显著，油的污染会影响机器设备的正常工作，甚至造成设备严重故障，清洁的油在机械内部的循环流动，是保障设备正常运行的重要条件。

二、针对不同种类的油应采取的净化方法

目前对油液净化主要有过滤、静电、磁性、离心、聚结、真空及吸附等手段。为了保证设备正常工作，对于不同的油品及其污染类型，应该采取有效的净化方法和相应的过滤措施。

1. 齿轮油

齿轮油是以石油润滑油、基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

使用中的齿轮油品质变坏主要有两方面的原因：油品本身变质和污染物的混入。油品本身的变质是因改善润滑油性能的各种添加剂在使用中逐步消耗;污染物混入是指水分、磨损的金属粉末、尘土等油品以外的异物混入。

齿轮油变质现象主要有：(1)外观变化。颜色变深、乳化，有明显的磨粒和机械杂质。(2)黏度变化。黏度变化是齿轮油变质的主要表征。黏度上升是因油品的氧化所致或因水分进入引起乳化生成油泥增加了黏度。黏度下降是油中黏度指数改进剂受机械剪切引起。(3)酸值变化。齿轮油所含极压抗磨剂、防锈剂使新油有较高的酸值。一般在使用初期因添加剂的消耗酸值下降，之后随着油品继续氧化其酸值呈上升趋势。

齿轮油的污染特性表现为黏度比较高，油温度也比较高，同时污染颗粒物也很大。根据齿轮油的污染类型，传统过滤的方式主要有滤芯过滤、磁性过滤、离心分离式过滤等。滤芯过滤主要是利用多孔可透性介质纤维滤除油液中不溶物，精度比较高的滤芯能分离出大于1μm固体颗粒，同时滤芯的介质纤维可吸收少量水分;而磁性过滤的方式主要是利用磁场力吸附油液中的铁磁性颗粒，分离出油液中的铁磁性颗粒，对于油中的水分则起不到任何过滤作用;离心分离式的过滤方法是通过净油器主机使油液作环形运动，利用产生的径向，加速度分离与油液密度不同的不溶物，能有效分离固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水，如维克森(北京)科技有限公司的离心分离式净油器能滤除0.26μm那么细小的杂质。因此，综合这些传统的过滤手段的效果来看，选择离心分离式的净化过滤方法应该是比较好的一种方式，此净化方式不仅能分离较大尺寸固体颗粒，又能滤除0.26μm那么细小的杂质，有效去除油泥、胶质以及游离水和少量乳化水，而其他过滤方式对齿轮油的净化则没有离心分离式过滤的效果明显。

2. 液压油

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

液压油污染按照污染源可分为潜在污染、侵入污染和再生污染。液压油的污染主要是来自固体颗粒物的污染，液压系统对于液压油的清洁度要求非常高，而液压系统的本身密封度很好，油中本身含水量很少，几乎可以忽略不计。

对于液压油的过滤大多采用滤芯过滤，滤芯过滤对于较大颗粒物过滤效果比较明显，但是滤芯过滤的精度毕竟还是有限，对于细小的颗粒物是很难彻底有效的滤除，并且滤芯的使用寿命短，其耗材成本也相当高。对于液压油中滤芯难以滤除的细小颗粒，目前很多企业也在进行改造，尝试其他的过滤方式，来达到液压油要求的清洁度，例如使用离心分离式的净化方式，这种离心分离式的净化方式能有效分离出固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水。因此，在液压系统本身附带的滤芯粗过滤的基础上，再选择使用离心分离式的方法进行组合过滤，这样对于液压油的净化效果是最为明显和有效的。

3. 透平油

透平油也称汽轮机油，与其他润滑油的主要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于蒸汽轮机、水电站水轮发电机及其他需要深度精致润滑油的润滑场合。

引起透平油质变的污染物主要是来自于水分、空气、机械磨损的杂质以及油泥等胶质物，其中水分是透平油的主要污染物。实践中，对于透平油的污染净化大多是使用真空过滤的方法，真空过滤的方式主要是利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 从油液中分离其他液体或气体, 分离油中各种形式存在的水分和空气等。真空过滤能有效的滤除油液中的水分和空气, 但是对于油液里的颗粒物、杂质、油泥、胶质物等污染物的净化几乎起不到什么作用。而离心分离式的净化方式能分离出固体颗粒、油泥、杂质、游离水和少量乳化水。因此根据透平油的污染特性, 在使用真空过滤方法的同时, 再加上离心分离式的过滤组合, 这样既能很好的过滤油液里的水分和空气, 又能去除油液里的杂质、油泥、胶质物等, 这种组合式过滤方法的效果是显而易见的。

4.压缩机油

压缩机油也称空压机油, 用在各种类型机械上以减少摩擦, 保护机械及加工件的液体润滑剂, 主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

压缩机油的污染物主要是沙砾或尘埃、金属磨粒、水分、空气和胶质物。根据压缩机油的污染特性, 实践中, 大多使用滤芯过滤、真空过滤、吸附过滤等方法。传统的滤芯过滤方法对于较大颗粒物过滤效果比较明显, 但是对于滤除水分、空气的过滤效果则不好;而真空过滤利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 可以有效的从油液中分离出水分和空气;吸附过滤则利用分子附着力分离油液中可溶性和不溶性物质, 分离固体颗粒、游离水和乳化水。另外还有一种离心分离式的过滤方式, 此过滤方法能将其他过滤方式所不能彻底过滤掉的细小颗粒物, 油泥, 杂质等污染物滤除。因此, 建议在使用滤芯过滤、真空过滤和吸附过滤方式的同时, 使用离心分离式的组合净化方法过滤, 这样既能除去油中的水分和空气, 又能达到滤除各种杂质、颗粒物的目的。而对于氧化程度非常高的油液可以不用做净化处理, 考虑直接换油。

5.绝缘油

绝缘油也称电器用油, 包括变压器油、开关油、电容器油和电缆油等, 用作电器设备的绝缘兼导热介质, 起到绝缘和冷却的作用, 在断路器内还起消灭电路切断时所产生的电弧 (火花) 的作用。

引起绝缘油质变的原因主要是油液中的水分含量高, 以及空气和其他杂质, 其中水分是引起绝缘油污染的主要来源。实际使用中, 对绝缘油的净化基本上都是采用真空过滤的方法, 此方法主要是利用在负压下饱和蒸汽压的差别, 从油液中分离出水分和气体, 能达到较好的净化效果, 而其他的过滤方法对于绝缘油的净化处理则效果一般或者根本不适用。

6.淬火油

淬火油是一种工艺用油, 用做淬火介质。淬火油的温度比较高, 容易裂解、焦化及黏度升高, 一般含水量很少。引起淬火油的质变的原因主要是因为油液里的颗粒物、金属屑、油泥和胶质。对于淬火油的净化处理一直是企业比较头疼的问题, 无论使用哪种过滤方式总是不能达到理想的效果。实践中大多使用传统的滤芯对淬火油进行过滤, 但滤芯过滤对于大颗粒的污染物效果明显, 对于极其细小的杂质和油泥几乎没有办法滤除, 而单纯使用滤芯过滤, 其耗材成本比较高。

对于淬火油的净化过滤, 目前比较好的净化方法是使用沉降法, 将受污染的淬火油先进行沉降, 沉降后的淬火油使用滤芯过滤, 同时使用离心分离式的净化方法再进行一次净化, 这样经过沉降和组合过滤后, 基本能够达到理想的净化效果。

7.发动机油

发动机油用于发动机中, 发动机油的一个比较大的作用是润滑, 即减少发动机各活动部件间的摩擦, 保证发动机灵活运转。发动机机油除了润滑作用, 还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。

发动机油的劣化主要原因是, 氧化和污染引起的变质。油温升高是导致油液氧化的主要原因。污染物变质主要是磨料污染物, 即进入机油中的尘土和发动机正常磨损产生的金属磨屑, 水蒸气、酸性物质和其他污染物。

对于发动机油的过滤方式基本上是采用滤芯过滤, 还有一些是使用静电过滤和吸附顾虑的方式。滤芯过滤毕竟过滤精度有限, 对于<1μm的杂质和油泥是没有办法滤除。静电过滤虽然可以分离固体颗粒、油泥和<1μm的“软颗粒”, 但对于水分和极其细小的杂质也是毫无办法的;而吸附过滤主要是利用分子附着力分离油液中可溶性和不溶性物质分离固体颗粒、游离水和乳化水;现在有些企业开始使用离心分离式的过滤方式, 离心分离式的净化方法能有效去除发动机油液里的各种极其细小的颗粒物、杂质、油泥和少量的乳化水。

目前, 还没有哪一种过滤方式能解决所有种类油品的污染净化问题, 也没有哪一种过滤方式适合所有的油品过滤。因此, 对于不同油品的污染情况, 应当选择科学合理且有效的净化方式。

三、从管理角度强化污染控制措施

对于不同的油品, 除了选择对应有效的净化方法外, 为实现设备全优润滑, 还必须从使用管理角度出发, 强化油液污染控制措施, 主要包括:对新设备进行彻底冲洗, 使其达到规定的清洁度要求;新油必须进行妥善储存, 防止污染物的进入;新油在调和、运输、分装、储存等环节均有可能进入污染物, 因此新油有可能污染度就比较高 (如某新油污染度为ISO 21/18) , 因此新油加注前必须进行净化;设备运行时应采取有效措施防止污染物的进入, 如日常维护时应特别注意呼吸帽、密封装置等的工作状态;对于油液污染情况比较严重的设备, 应先查明污染物的来源, 然后按照确定合适的目标污染度、改善过滤系统及加强污染监测等三步骤实施污染控制。

关于改善过滤系统, 建议对于容量较小的油箱可加装在线旁通过滤器。由于旁通过滤器独立于主系统之外, 不受系统流量和压力的影响, 因而可采用低压、高精度和大压差的过滤器, 为系统提供清洁的油液;对于容量较大油箱可采用离线旁通过滤系统, 对系统油液进行定期或不定期净化。

摘要：齿轮油, 选择离心分离式净化过滤方法是比较好的一种方式。液压油, 选择滤芯和使用离心分离式方法组合过滤, 净化效果是最为明显。透平油, 使用真空过滤加上离心分离式的过滤组合方法。