垂直度调整（共7篇）
垂直度调整 篇1
0 引言
数控电火花成形加工被称为放电加工 (electrical discharge machining, 简称EDM) , 加工过程与机械加工是不相同的。其加工原理是将电、热、光、声、化学等能量或将其组合施加到工件被加工的部位上, 瞬时间产生的高温可使局部的金属熔化、气化而被腐蚀掉, 实现材料去除的目的。电火花加工的电极形状比较复杂而且容易损耗, 每次加工完成后需要更换电极。一般很难准确地找出电极的加工平面与电极柄之间的平行度、垂直度, 尤其使用老式电火花机床加工, 它是单轴数控 (Z轴) , 找正十分麻烦, 既浪费时间, 又保证不了加工效率, 加大了生产周期。
1 原电极加工找正过程
如图1所示的电极加工面与主轴头上、下方向之间的平行度, 也就是电极表面与工作台之间的垂直度。X方向的垂直度要用X方向的2个紧固螺钉与1个止动螺钉找出, Y方向的垂直度要用Y方向的2个紧固螺钉与1个止动螺钉找出。
1.法兰2.圆柱销X向3.Y向调整螺钉4, 5.调整板6.Y向圆柱销7.X向调整螺钉
2 改进重点
在上述结构中为了找出X方向的垂直度需要把Y向的2个螺钉松开, 调整X方向上的2个螺钉。为了找出Y方向的垂直度需要把X向的2个螺钉松开, 调整Y方向上的2个螺钉。这样很难同时找出X、Y方向的垂直度, 既费时又费力。
3 改进方案及办法
为了同时准确地找出X、Y方向的垂直度, 我们必须对以往的找正方式进行改进。
如图2所示, 利用调整板4、法兰1和调整用的圆柱销及X方向的调整螺钉来调整X方向的垂直度, 再利用调整板4、调整板5和Y方向的调整螺钉来调整Y方向的垂直度。
4 结语
通过简单的改进, 在调整X向和Y向的垂直度的同时, 与其他方向上的作业无关, 这就使找X、Y向的垂直度变得非常容易。并且节省了工作时间, 加快了工作效率, 缩短了生产周期, 改善和提高工件的加工精度。
塔机垂直度的测量与控制 篇2
1 塔机垂直度的概念和要求
1.1 塔机垂直度的概念
目前国内外生产的各种类型塔机的塔身截面均为正方形。塔身有一个轴心线, 虽然看不到, 但确实在空间存在, 这个轴心线以塔身各段 (标准节) 正方形的中心点连续构成。
塔身轴心线相对于塔机基准面的理想状态是垂直, 但绝对垂直是不可能的, 偏差总是存在的。塔身轴心线相对于塔机基准面的偏差程度, 就是塔机垂直度。
1.2 塔机垂直度要求
GB/T 5031-2008《塔式起重机》第5.2.3条规定:空载, 风速不大于3m/s状态下, 独立状态塔身 (或附着状态下最高附着点以上塔身) 轴心线的侧向垂直度允差为4‰, 最高附着点以下塔身轴心线的侧向垂直度允差为2‰。
2 塔机垂直度的测量和计算
2.1 规范规定的测量方法
GB/T 5031-2008《塔式起重机》第6.2.1.3条规定:侧向垂直度在最大独立安装高度、空载状态、臂架相对塔身0°和90°时分别沿臂架方向测量 (图1) , 标尺贴靠在塔身结构中心的最低处和最高处, 用经纬仪读出两处的值。侧向垂直度按下式计算
式中L1—上部测量点标尺读数;
L2—下部测量点标尺读数;
ΔH—两个测量点间的高度差。
从图1可以看出, 测量塔机垂直度时臂架的中心线与塔机正方形截面某一方向的中心线重合, 经纬仪的测量方向与臂架的方向一致。我们假定此时的臂架方向为0°, 则按要求还要测量臂架旋转90°时的塔机垂直度, 臂架的中心线与塔机正方形截面另一方向的中心线重合, 经纬仪的测量方向与臂架的方向仍保持一致再测量一次。检测时风速不大于3m/s。
2.2 推荐测量法
业内测量塔机的垂直度基本上是按规范规定的方向测量的, 但很多单位在测量时是把经纬仪沿着塔身的某一侧边母线来测量, 这种测量在塔机标准节有较大尺寸误差和形状误差时测量误差也较大。
笔者推荐一个方法。在塔机安装前选定一个标准节作为安装在最上面的标准节, 在这个标准节的上部, 在选定的两个方向 (安装后便于架设经纬仪实施测量的方向) 找出塔身两个侧边的中点并画上刻线。安装完成后在最下面一个标准节的下部, 与最上面的一个标准节选定的两个方向相同, 找出其塔身两个侧边的中点并画上刻线。画线的位置塔身上如无水平腹杆, 可设法固定一个物体画线。
测量时经纬仪可从上面标准节的刻线 (L1=0) 起始往下看, 看到最下面的一个标准节的刻线, 测量出经纬仪“十”字丝垂线与下刻线的水平距离 (L2) 。在测量出0°和90°两个方向的数据后, 按公式1计算出ΔL0°和ΔL90°的值。
3 塔机垂直度的影响因素及其控制
3.1 基础的强度和稳定性
塔机的轨道式基础或固定式基础必须能承受其工作状态和非工作状态的最大载荷, 即基础必须满足一定的强度条件。强度不足的基础会产生变形引起塔机垂直度产生变化, 严重时会引起基础产生裂纹造成塔机不能继续使用。
在基础满足强度条件的情况下, 地基的地耐力是影响基础稳定的一个重要因素。固定式基础作为一个整体坐落在地基上, 将塔机的所有动静载荷传递到地基上, 所以地基的地耐力必须满足要求。地耐力不足会引起塔机基础不均匀沉降从而加大塔机垂直度偏差, 严重时也会使塔机不能正常使用。
对上述因素的控制措施是: (1) 在塔机基础施工前, 对基础所在位置的地基进行地耐力勘测, 地耐力不足的地基应采取夯实地基、打桩、增大基础面积等补救措施; (2) 认真地进行基础设计, 基础设计必须满足强度要求和稳定性要求; (3) 按设计要求进行基础施工和养护, 基础养护期结束后认真进行基础强度测试, 强度不足要采取补救措施。
3.2 塔机轨道安装的平整度和预埋支脚的安装精度
塔机轨道安装的平整度和预埋支脚的安装精度对塔机垂直度的影响是显而易见的, 从理论上来说, 塔机所坐落的基准平面的水平度偏差会给塔机垂直度带来相应的成比例的偏差。
针对行走式塔机, 塔机轨道安装的纵横向高差不得大于轨距和轨道长度的1‰。固定式塔机的安装先要在混凝土基础内预埋固定支脚。固定式塔机的固定支脚有4个, 安装时, 固定支脚用销轴与上部塔身联接的, 其4个固定支脚上的销孔中心的高差要小于塔身截面长度的1‰;固定支脚用螺栓与上部塔身联接的, 其4个固定支脚主肢上平面的高差要小于塔身截面长度的1‰。
3.3 塔身标准节本身的尺寸误差和形状误差
每一个标准节的尺寸误差和形状误差在安装后累积起来势必给塔机垂直度产生一个大的误差。
标准节尺寸误差的控制: (1) 销轴联接式, 以控制和检测标准节4个主肢下底面到上部4个角联接耳板上的销孔中心的长度尺寸的偏差 (不大于2mm) , 和上下两个截面边长长度尺寸的偏差为主 (不大于边长的1‰) ; (2) 螺栓联接式, 以控制和检测标准节4个主肢下底面到上平面的长度尺寸的偏差, 也就是主肢接合处外表面阶差 (不大于2mm) , 和上下两个截面边长长度尺寸的偏差为主 (不大于边长的1‰) ;
标准节形状误差的控制:标准节的截面是正方形 (水平面) , 每一个外平面是长方形 (垂直面) , 正方形和长方形是平行四边形, 是不稳定的框形。所以标准节组装成形后其截面的对角线和外平面的对角线两两之间应没有较大的偏差。
3.4 上部载荷偏离塔身中心对垂直度的影响
塔身是一台塔机的承载部分, 上部结构是一台塔机的施载部分。设上部结构的总重为G。在经纬仪测垂直度的方向, 若G的作用点处于塔身的中心, 则下支脚A点和B点的支座反力相等 (图2a) , 即FA=FB=G/2, FA、FB和上部载荷对塔身形成压缩。若G的作用点偏离中心, 偏离的距离为r, 则下支脚A点和B点的支座反力不相等 (图2b) , 此时,
垂直度调整 篇3
一、垂直度及公差带的定义
垂直度公差是用于限制被测要素对基准要素相垂直的误差。垂直度公差有面对面、面对线、线对面、线对线等几种情况。其中,面对面垂直度公差带是距离为公差值t,且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域(如图1左图所示)。以图1右图为例,被测面必须位于距离为公差值0.05mm,且垂直于基准面c的两平行平面之间[1]。
面对线垂直度公差带是距离为公差值t,且垂直于基准线的两平行平面之间的区域(如图2右图所示)。以图2左图为例,被测面必须位于距离为公差值0.08mm,且垂直于基准线A的两平行平面之间。
线对面垂直度公差带是距离为公差值t,且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域(如图3右图所示)。以图3左图为例,被测面必须位于距离为公差值0.2mm,且垂直于基准面A的两平行平面之间。
二、位置度及公差带的定义
位置度公差带是用以限制被测点、线(直线)、面(平面)的实际位置对其理想位置的变动。垂直度公差有点、线、面等几种情况。其中,点的位置度如图4左图所示,公差值前加注SΦ,则表示公差带是直径为公差值t的球内区域,球公差带的中心点的位置由相对于基准A和B的理想正确尺寸确定。以图4右图为例,被测球的球心必须位于直径为公差值Φ0.08mm的球内,该球的球心位于相对基准A和B所确定的理想位置上[2]。
线的位置度如图5左图所示,公差值前加注Φ,公差带是直径为公差值t的圆柱面内的区域,公差带的轴线位置由相对于三基面体系的理想正确尺寸确定。以图5右图为例,每个被测轴线必须位于直径为公差值Φ0.1mm,且以相对于A、B、C基准表面所确定理想位置为轴线的圆柱面内。
三、测量方法与分析
以图6所示十字轴工件为例,需要测量扁势侧面对基准E垂直度误差、Φ25H7轴线对基准B、C、D位置度误差。
1. 扁势侧面对基准E垂直度的测量。
扁势侧面对基准E垂直度属于面对线垂直度误差,常见的测量方法一(如图7所示),其测量步骤如下。
①将被测零件的基准轴线由标准芯轴模拟。
②调整可调支承,使芯轴在保持水平。
③将百分表测头与扁势侧面接触并保持垂直,将指针调零,并有一定的压缩量。
④测量整个表面,并记录读数(最大值与最小值)。
⑤垂直度误差即为记录的最大值与最小值数值之差。
1、平台2、表架3、芯轴4、工件5、可调支承
分析:该测量完全依据实际要求来进行测量。但是该方法的测量精度受标准芯轴的精度影响较大。测量方法二(如图8所示),其测量步骤如下。
①测量孔的前、后孔径,并记录X与Y两个方向的数值,被测轴线由被测母线的上下平均值模拟。
②将基准A外圆装夹于v形铁中,校平E面后翻转90度。
③测量孔的最低点,前后两点。
④前后两点的差值,即为垂直度误差的大小(去除孔本身的孔径误差)。
1、平台2、表架3、工件4、C形夹头5、V形块
分析:该测量方法使用孔的上下母线来拟合基准轴线,减少了芯轴的影响。考虑到孔自身误差对测量精度的影响,需要多次测量内孔尺寸。
2. Φ25H7轴线对基准B、C、D位置度的测量。
Φ25H7轴线对基准B、C、D位置度误差属于线的位置度误差。对于线位置度的测量方法有坐标测量法和综合量块检验法。坐标测量法需要使用三座标测量仪,使用成本较高。本文使用综合量块检验法来完成位置度的测量,其测量步骤如下。
①测量Φ25孔与Φ25外圆的尺寸。
②将基准B外圆装夹于v形铁中,找正,测量Φ25外圆最高点与Φ25内孔最低点的距离Y1(如图9所示)。
③将等高块放在D面,测量C、D两面间尺寸,测量Φ25内孔最低点到D面的距离X1(如图10所示)。
④将测量值与理论值比较,得出X与Y。
⑤位置度误差
1、平台2、表架3、V形块4、C形夹头5、工件
1、平台2、表架3、工件4、C形夹头5、V形块
分析:使用综合量块检验法来完成位置度的测量成本较低,测量简单高效。
四、结束语
在实际的检验与测量工作中,有许多更好的方法,测量技术人员应多分析、多交流,多总结,以便得出简单高效的测量方法。
摘要：本文先介绍垂直度与位置度的定义与测量原理,结合工作过程中的测量项目。结合十字轴零件,详细介绍了垂直度与位置度的测量方法。
关键词：十字轴,垂直度,位置度,测量
参考文献
[1]上官同英.互换性与测量技术[M].北京:高等教育出版社,2008.
塔式起重机垂直度的控制 篇4
1 塔机垂直度要求
国标GB/T 5031-2008《塔式起重机》中5.2.3规定：空载，风速不大于3m/s状态下，独立状态塔身(或附着状态下最高附着点以上塔身)轴心线的侧向垂直度允差为4/1 000，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为2/1 000。
可看出对于塔身垂直度的要求分为两部分：第一是独立状态塔身(或附着状态下最高附着点以上塔身)，对其垂直度的要求相对要低一些，只要求了侧向垂直度即塔身0°和90°方向这两条相交垂线上的垂直度偏差值分别不大于4/1 000;第二是最高附着点以下塔身，对其垂直度的要求相对要高一些，要求轴心线的垂直度不大于2/1 000，轴心线的垂直度是要把塔身0°和90°方向这两条线上的垂直度偏差值计算出平方和后开方求得，即DL=√L02D00+HL29000≤2/1000才可满足要求。
2 塔机垂直度的测量
GB/T 5031-2008《塔式起重机》中6.2.1.3规定：侧向垂直度在最大独立安装高度、空载状态、臂架相对塔身0°和90°时分别沿臂架方向测量，标尺贴靠在塔身结构中心的最低处和最高处，用经纬仪读出两处的值。侧向垂直度误差DL计算公式如下。
式中L1—上部测量点标尺读数;
L2—下部测量点标尺读数;
DH—两个测量点间的高度差值。
3 塔机垂直度的控制
3.1 地耐力
地基承受荷载的能力有一定的限度，地基每平方米承受的最大压力，称为地基的允许承载力，也叫地耐力。每个生产厂家的塔机基础图上都标注有地耐力的相应要求。在施工前应对施工现场地耐力进行勘测，如果地耐力不能满足基础图上的要求，那么就要在基础相应位置打桩(一般采用四桩)以满足地耐力要求，或者加大图纸上的基础的面积同样也可以满足要求。桩的选择、基础面积的加大都需专业人员进行计算和校核后才能施工。如果在地耐力不足的情况下未采取任何措施就进行基础施工，那么在塔机使用过程中基础会产生沉降，塔身很快就会发生倾斜，这时就很难采取补救措施了，所以塔机安装前打好基础是关键。
3.2 塔机安装基础面的平整度
基础面的平整度是影响塔身垂直度的重要因素。塔机安装前应对基础面的平整度进行测量，如不能满足安装要求应进行处理，达到要求后方可安装。在不考虑其他因素影响且假设塔身与基础平面垂直的条件下，基础平面的平整度应小于2/1000才能使塔身垂直度达到标准中的要求。
3.3 加强节与斜支撑的使用
加强节就是在普通标准节基础上进行加固后增加强度的标准节。加强节一般用在塔身的最下三个节上，以增强塔身的刚度，保证塔身的垂直度。斜支撑一般与加强节同时使用，它的上支点支撑在塔身下部的第三节上，下支点与塔身底部十字梁连接，它能增加塔身的抗弯强度，加强塔身的稳定性。
3.4 标准节的制造公差
GB/T 5031-2008《塔式起重机》中5.3.3规定：同规格塔身标准节应能任意组装。主肢结合处外表面阶差不大于2mm。标准节本身也存在制造误差，把每一节的小误差累加起来就会使塔身的垂直度产生一个大的偏差。在使用过程中标准节主肢结合处外表面会发生磨损，由于安拆、运输不当等原因会使标准节变形，这些都会使塔身的垂直度偏差增大。
3.5 螺栓连接的紧固
对采用螺栓连接的标准节，标准节螺栓应采用高强度螺栓。螺栓紧固应用专用扳手进行，以达到要求的预紧力，螺栓按规定紧固后主肢端面接触面积不小于应接触面积的70%。如螺栓未能全部按要求紧固，在交变载荷的影响下其它螺栓也会很快松动，这时就不能保证塔身的垂直度符合要求，可能会发生严重事故。
3.6 安全装置的有效性
首先是高度限位器的有效性，当吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动。在不能满足上述条件时，吊钩发生越程或高度限位器失效、丝绳过卷时就会发生吊钩及载荷坠落，此时的回弹力会使塔身发生严重变形，若塔身不能满足垂直度要求，轻则会使部分标准节报废，重则会发生意想不到的严重事故。起重力矩限制器和起重量限制器的有效性及精度必须保证，这是为了避免超载使塔身发生变形，更是为避免发生其它重大事故。
3.7 牢固性
需要附着使用时，附着结构型式应遵照制造商的要求或主管工程师确认的计算结果设计选用，并应校核附着结构和附着物的承载能力。首先应确定附着的结构型式，然后根据施工现场的实际情况(塔身距离附着点的距离、角度等条件)进行计算并进行校核，确保附着装置的强度。对附着物的强度、承载力也应校核，确保它能承受来自塔式起重机的交变载荷。无论附着装置或附着点，它们的强度只要有一个不能满足要求，也不能保证塔身的垂直度。
4 塔身垂直度检查措施
1)塔机操作人员应做好检查及交接班记录，做到不使用带病设备，把隐患消除在萌芽中。
2)定期检查，检查的主要内容包括连接螺栓松动、销轴定位、吊钩防脱钩装置、钢丝绳、高度限位器、起重力矩限制器和起重量限制器等重点部位。检查必须由有丰富的知识并受过专业训练的人员执行。
3)定期对塔身的垂直度进行测量，发现超差的情况应立即找出原因，以便采取有利措施进行调整。
参考文献
[1] GB/T5031-2008《塔式起重机》[S].
浅析高层建筑垂直度的控制 篇5
1外控法
外控法就是在高层建筑物的外部,利用经纬仪进行竖角观测的方法进行的,根据建筑物底层的轴线控制桩进行轴线的竖向向上的投测。投测时要求建筑施工场地周围要比较宽阔,或者是附近有较低的建筑物,该建筑物的屋顶可作为施工测量的场地来使用。
1)建筑物底部中心轴线的投测。
高层建筑物施工完成基础工程之后,需要在建筑物的底部精确地投测该建筑物的主轴线,并要求设立明显的标志,将经纬仪分别安置轴线控制桩上,把轴线向建筑物底部进行投测并作明显的标志,投测点作为下一步的具体施工和逐渐向以上各层投测的依据。
2)向以上各层中心线的投测。
随着建筑物的高度不断增加,要求逐层将建筑物的轴线向上投测传递,并保证一定的投测限差。在底层中心轴线的控制桩上分别安置经纬仪,然后严格要求对中、整平仪器,用望远镜精确的瞄准建筑物底部已经标出的轴线投测点,用盘左和盘右分别向上投测到各施工层的楼板上,该层中心轴线的投测点为盘左与盘右投测点的中心点。
3)轴线引桩的增设。
增设轴线引桩具体作法为:随着楼层的增高,在已经投测上去的较高层楼面轴线上安置经纬仪,分别用盘左盘右瞄准地面上原有的轴线控制桩点,慢慢的抬高望远镜,将轴线延长到远处点,固定其位置并做明显的标志,即轴线控制桩的引测的桩为高层建筑新的控制桩。将经纬仪安置在增设的新的引桩上,进行高层建筑物更高层的中心轴线投测,然后按照底层向上投测的方法进行高层轴线的投测
2 内控法
高层建筑内控法轴线竖向投测的方法有很多种,根据仪器的使用方法和设备的不同来分,可分为吊线坠法,光学垂准仪法,经纬仪天顶法,经纬仪天底准直法。
1)吊线坠法。
吊线坠法就是利用钢丝悬挂重锤球的方法,进行轴线竖向投测。当拟建建筑物周围的原有建筑物非常密集,或者施工场地比较小时,就无法把经纬仪安置在建筑物周围的轴线上,便可以采用吊线坠的方法进行竖向投测。锤球的重量一般约为10 kg～20 kg,钢丝的直径一般约为0.5 mm～0.8 mm,这种方法一般用于高度在50 m～100 m(20层以内)的高层建筑物的施工测量中,为了减少自然环境下风力的影响,应该将吊线坠的位置预设在建筑物的内部。投测方法如下:首先在建筑物内部的地面上埋设轴线点的固定标志,轴线点之间应该构成矩形或者十字交叉形,整个高层建筑的轴线控制网以这个标志作为基础。每层楼板在标志的上方都要预留孔洞,提供垂线通过。投测过程中,在每个楼层的施工层楼面上事先预留的孔洞上边安置一个十字架,并且在十字架中心上安置吊线坠,然后前后左右慢慢移动十字架,当锤球的尖静止的对准建筑物内部地面上事先固定好的标志时,该层投测的点就是十字架的中心。然后在预留孔洞的四周上做明显的标志,轴线投测的点便是标志连线的交点。同理测设每层的轴线点。
2)光学垂准仪法。
光学垂准仪法的原理是把自动安平装置安装在仪器内部,保证入射光线的水平,入射光线进入仪器内部经过五角棱镜后,就垂直于入射光线从而得到出射光线,这样就提供了一条铅直线,将底层的轴线控制点垂直的投测到标定的以上各层楼面。光学垂准仪的精度很高,观测时,正、倒镜的观测偏差标准每观测100 m只有±0.5 mm的误差,观测时可在建筑物上选择控制点,在控制点的上方设置20 cm×20 cm的预留孔洞。
3)经纬仪天顶法。
经纬仪天顶法就是投测之前在建筑物的底层设置轴线控制网,建立固定的轴线标志,在标志上方各层的楼板都预留孔洞来提供视线通过。进行轴线投测时需配备弯管目镜,就是把弯曲成直角的目镜配置在望远镜的目镜位置上,仪器铅直指向正上方时,测量人员能够很方便的进行观测。这种仪器的中轴是空心的,仪器能够观测正上方的目标,也能观测正下方的目标。投测时,首先将仪器安置在首层地面的轴线标志点上,严格对仪器进行对中并整平,由弯管目镜进行观测,当仪器在水平面上转动一周后,如果视线一直指向标志点上,那就说明视线方向处于铅垂状态,可以向上投测。投测过程中,在施工层事先预留好的孔洞上装有透明板,视线通过楼板上的预留孔洞,将轴线点垂直向上投测到施工层楼板的透明板上来进行定点。为了确保投测时的精度要求,应该将仪器的照准部在水平面上旋转一周,就在透明板上投测多个点,并且这若干个点构成一个小圆圈,最后确定定位轴线点的位置就是小圆圈的中心点。为了使投测的精度更高,然后以同样的方法用盘右再投测一次,取两次投测点的中点作为最终的结果。施测时因为仪器安置在施工层的下方,所以在施工过程中要特别注意对仪器和测量人员的安全应有一定的保护措施。
4)经纬仪天底准直法。
经纬仪天底准直法也就是使仪器能将一个点向另一个高度面上作垂直投影,再利用地面上的测微分划板测量垂准线和测点之间的偏移量,从而完成垂准测量。天底准直法的施测程序及操作方法:根据建筑工程施工的外形特点及现场情况,把具体的测量方案拟定出来,并且做好一系列观测前的准备工作,标定出建筑物底层控制点的明确位置,而且在相应各楼层预留俯视孔,一般预留孔的直径为150 mm,各层俯视孔的偏差需不大于ϕ8 mm。在事先预埋好的轴线控制点上安置好目标分划板,让目标分划板中心与轴线控制点标志的中心完全重合,并且开启目标分划板附属照明设备。在俯视孔位置上安置仪器,就是在浇筑后的施工层上安置垂准经纬仪,将望远镜的测量状态调成铅直向下观测,视线通过楼板上预留的孔洞,照准底层地面上的事先投测的轴线点的标志,将下边的轴线点投测到施工层上来。当垂准点标定在所测楼层面十字丝目标上后,用墨斗线弹在俯视孔边上,并作出标记。利用标示出来的楼层上十字丝作为测站即可测角放样,进行测设高层建筑物的轴线。
3 工程实例
绿港花园1号高层商住楼竖向轴线的控制采用各层楼板预留洞孔,铅垂仪垂直视线法进行竖向投测。
1)测定轴线控制桩。
在建筑物控制网的四边上,测定建筑物各大角的中线或轴线的控制桩。测设时以各边的两端控制桩为准,量通尺测定该边上各轴线控制桩后,再校核各桩间距。
为了保证本工程的测量精度,控制网的各轴线应控制在距基坑2 m～5 m(根据现场情况而定),基坑开挖后用它作为各施工层恢复中线或轴线的依据,轴线控制桩采用50×50×700木桩,四周用混凝土保护,保护深度为400 mm,桩顶划十字线,十字线中心钉小钉。平面中心钉小钉,平面轴线控制网为矩形,且各边相互通视,以便复合校核。
2)轴线引测。
根据本工程平面情况,各层竖向投测采用“内控法”进行竖向垂直度的控制测量,使用北京光学仪器厂生产的J2激光经纬仪,为了满足精度要求,在地下室顶板上设内控基点形成平面控制网。
在±0.000 m楼面混凝土施工前,在各控制点处预埋150 mm×150 mm铁件(铁件固定焊在顶板钢筋上),待混凝土的强度达到一定强度后,根据控制网轴线关系,将各点投测在预埋件上,校核无误后刻上十字,用钢冲在十字的相交处冲上记号,用红油漆描好,作为向上投测的依据。
3)建筑物竖向轴线的投测。
首先在首层的板面上布设DJZ3铅垂仪设站位置控制点,设置固定标志。 在各层楼板面内控基点的相应位置预留150 mm×150mm预留孔洞,作为向上投点的通光孔。每层向上投点时孔上放一块毛玻璃作为光靶,以上各层施工时,每次投点时将DJZ3铅垂分别架在每个基准点控制点上,严格对中、整平好仪器后,然后投点。通过铅垂仪的铅垂视线由洞孔引测各控制点,在所需楼层板面上安置的接收靶上投点,为了消除仪器本身的系统误差和偶然误差,在每一个基准点上投四个点,即使仪器转动在0°,90°,180°,270°四个角度的位置上分别向接收靶上投点,观察光斑位置的变动情况,并作好标记,分别投影,形成四边形1,2,3,4四点,各点之间有少量的变动距离,其变动位置对称点13点、24点连线的交点,视为精确的铅直正中心点。在施工层上,设置经纬仪于接收靶板面标志点上,首先检核点间角度,用钢尺检核距离,角度误差在10″范围之内、距离误差在2mm之内,因此把点之间连线测设于板面上供弹线用。每层控制点投到施工层后用仪器钢尺进行检验闭合后方可放线施工
根据本工程的层高较高的特点,施工中建筑物外轮廓的垂直度控制由经纬仪在四角处以首层轴线为基准向上投测校核偏差;在控制内部轴线和墙、柱垂直时以激光经纬仪向上投测控制点,并利用线锤来校核建筑物的垂直度,由于层高太高,每层的墙柱垂直度控制由线锤和经纬仪校核完成,以便及时进行调整。
摘要：结合对高层建筑的轴线竖向投测的概述,介绍了建筑物轴线投测方法,通过一个工程案例将轴线竖向投测的理论进行了运用,做到了理论与实践相结合,体现了在高层建筑中轴线投测的重要性。
关键词：高层建筑,轴线投测,外控法,内控法
参考文献
通甫路桥26米高塔柱垂直度控制 篇6
本桥呈南北向, 跨Ⅱ级航道 (京杭运河) , 塔高26m, 高跨比1/6.154, 布置在桥面侧分带上, 线形显目, 塔身上设鞍座, 斜拉索通过鞍座穿过塔柱, 利用锚固装置连接形成扇形 (附:梁体侧立面图) 。
2 控制目的
塔柱垂直度的控制是施工控制首要环节, 也是我项目研究的核心任务, 按照设计要求, 垂直度不得大于1/1000塔柱高。
3 控制分析
通过对塔索结构分析, 斜拉索利用鞍座穿过塔柱, 在两侧抗滑模板阻止钢绞线在鞍座内滑动, 以此计算斜拉索对塔柱的水平方向受力, 在受外力的影响下塔柱的变形情况, 取一根塔柱在理论情况下受斜拉索力的影响情况 (附:单根塔柱设计受力统计表) , 表中, C′端列中数值都大于C端列中数值, 原由是主梁中跨设计标高比边跨设计标高高, 斜拉索倾斜较小, 水平方向受力较大, 所以塔柱在斜拉索的影响下整体向中跨倾向, 倾向总合力586.003KN, 但不会影响到塔柱的垂直, 以至于塔柱垂直度的控制主要在塔柱本身垂直度的施工控制。
因此塔柱施工采取分段施工 (附:塔柱侧、立面图) , 这样不仅可以控制塔柱的垂直度, 当塔柱有较小的倾斜时, 可以及时进行纠偏。
利用塔体内劲性骨架, 适当增加一次施工节段高度, 骨架不但能控制模板的垂直度, 混凝土浇筑时避免发生倾覆 (每节段施工高度不超过4米) 。
4 施工方法
4.1 设计、规范要求
根据规范要求, 塔柱中心施工允许偏差值不超过10mm, 由于每个塔柱内有13个鞍座管道, 其管道定位不超过10mm, 角度误差不得大于5″, 要求塔柱定位误差不超过3mm, 并减小客观误差。
4.2 整体控制
根据现场施工增设HZD9、HZD12两个控制点 (2个控制点分别做于9#、12#过渡墩上) , 用于塔柱垂直度控制测量, 用于鞍座控制测量, 也可用于主梁混凝土悬浇阶段中心轴线控制测量 (附:导线点加密图) 。
根据HZD10、HZD11两点放样塔柱4个边脚点, 点位误差不大于3mm。鉴于塔柱结构样式, 定制钢模板, 模板长为4m, 壁厚5mm, 钢模板到工地复查模板垂直度、平整度、及拼装截面尺寸等参数。
4.3 细节控制
现场用全站仪给塔柱进行垂直观测, 垂直观测主要以对模板垂直度控制, 观测步骤和施工要求如下:
(1) 塔柱垂直观测, 不是一次就完成, 所以必须对全站仪2c值及十字丝竖轴等事项在施工前进行自检, 经检测2c值不大于2.0″, 仪器倾斜补偿器的准确性为1.4″, 照准差为3.0″。
(2) 为方便控制塔柱垂直度, 取观测点到置镜点空间点位直接距离控制在100~150米之间, 便于观测人员操控仪器。 (该全站仪在测量人员操作下, 水平方向可产生误差数值为2.4~3.6mm, 竖直方向可产生最大误差数值为1mm, 这样观测数据误差不超过5mm, 观测施工控制可以使用。)
(3) 观测时, 对钢模板4个垂面取中间, 并在模板外表面上下端口中心轴线处做观测点标记, 在塔柱底表面处轴线方向做观测点标记, 通过盘左、盘右观测, 并记录数据, 现场计算模板垂直情况。
(4) 侧面测回观测读数时 (附:盘左、盘右模板垂直观测示意图) , 尽可能保持1号、2号、3号钢尺垂直接触标记点, 即1号尺垂直于塔柱混凝土界面, 2号、3号尺垂直于钢模板外侧面 (钢模板的厚度为5mm) 。
观测顺序为从1号尺至3号尺, 固定1号尺读数 (取整数) , 例如:取定值12cm处, 锁定仪器, 即读数为12.0, 水平度盘数值调制为0°, 并锁定水平制定螺旋, 观测2号、3号尺, 记录观测数据, 为了消减观测误差, 采取盘左、盘右多个测回。 (附:塔柱垂直观测数据计算表)
为加强塔柱垂直度控制效果, 控制步骤有:
(1) 对已完成的部分塔柱实体进行垂直检测, 并将垂直情况进行施工分析, 制定纠偏方案; (2) 对塔柱即将浇筑部位, 检测已经定位模板, 其模板倾斜度不大于1/1000; (3) 对塔柱实体部位和模板进行整体垂直检测, 整体倾斜满足设计要求。
4.4 关联控制
经塔柱实际测量, 还须考虑以下因素:其一、空气潮湿、水面折光、及气候等因素不同程度影响观测质量;其二、观测仪器本身和人为视差等因素客观上影响观测质量;其三、施工期间, 模板加固程度、混凝土浇筑冲击和振捣施工等因素直接影响观测质量。
鞍座定位安装也是检核塔柱垂直度不可或缺的施工工序, 通过直接放样拉索纵向轴线点位, D1~D6、X1~X6为放样点。 (附:拉索纵向轴线法控制图)
由于施工测量操作, 使得误差就开始产生 (在此不考虑导线点理论误差) , 使得等高线中心点的轴线偏离理论设计中心, 可能导致斜拉索放样点位与塔纵向等高线中心轴线存在一定偏差, 所以当偏差值Δ小于等于5mm时, 取点线中间位置作为鞍座中心控制方向, 不考虑左塔柱和右塔柱受力不平衡问题;当偏差值Δ大于5mm且小于10mm时, 取等高线中心轴线偏离中心5mm作为斜拉索纵向轴线, 在此不考虑挂篮悬浇受力不平衡问题。 (附:轴线调整图)
5结论
通过对淮安市通甫路跨大运河桥塔柱垂直度控制工作实践总结, 施工有难度, 但不失精度, 施工复杂, 但不失办法, 塔柱矗立桥面, 精致美观, 尤新运河, 结论如下:
(1) 塔柱一次施工节段不宜较高, 便于模板安装、垂直度控制操作和调整。
(2) 选择合适的观测方法, 并进行控制数据计算。
(3) 施工数据必须准确和可靠, 施工过程加强监控, 并分析总结。
摘要：淮安市通甫路跨大运河桥是矮塔斜拉桥, 是我局承建施工具有代表意义的一座斜拉桥。桥梁施工包含主塔垂直偏位、挂索施工等重要环节, 为满足安全可靠, 精致美观, 满足设计要求, 针对塔柱垂直度控制进行研究。
关键词：斜拉桥,垂直度,全站仪
参考文献
[1]方忠明, 汤管洲, 张国庆, 王红娟.高层建筑垂直度控制技术[J].浙江建筑, 2006 (01) .
[2]巫春益.高层建筑垂直度控制[J].建筑工人, 1994 (10) .
阿城区金京花苑垂直度控制施工 篇7
1 基本作法
选定±0上某一层为标准层, 精确设置a、b、c、d 4点, 作为上升投测的基准点, 每上升1层, 均以标准层基准点为根据, 采用垂准经纬仪通过各层预留孔将该点垂直投测到靶板上, 以确定各施工层面上的主轴线位置。
2 测量标准层的设置
2.1 设置标准层的要求
2.1.1 设在±0附近, 投点作业方便的某层上;
2.1.2 作业主轴线的测设必须精确可靠。
2.2 标准层作业的流程
2.2.1 以原基础放样为依据, 按经纬仪投测法用正倒镜将主轴线 (3.
3、6.6、B.B、E.E) 投测到标准层上, 并对所投测的矩形进行测角、量边检查。
2.2.2 以上述主轴线为依据, 向内量2m, 推出作业主轴线 (3'.3'、6'.6'、B'.B'、E'.E') , 并对作业主轴线构成的矩形进行测角量边检查。
2.2.3 阿城市金京花苑的标准层, 设置在+8.
4m结构层上, 其交点a、b、c、d (楼外廊主轴线内侧2m处) 为基准点, 每个基准点上均精确埋设铜心铁件 (或铝件) 作为标志。
2.3 注意事项
作业前须按规定对经纬仪进行检查校正;作业中须按尺长方程式对作业钢尺进行尺长、温度纠正。如果测角、量边结果超出限差, 可按矩形要求适当调整基准点的位置, 直至全部符合要求, 调整后的最后检测结果须认真记录和整理保存, 作为上升各层对比的依据。
3 设站控制点和方向控制点的设置
(上接195页)
作业主轴线外延方向线上设置的方向标志称为方向控制点, 其中可架设仪器的方向标志称为设站控制点。通过控制点可检查各层投点放样是否正确, 并可从侧面监测建筑物的变形。控制点可依据标准层上的基准点设置, 即以基准点为测站, 向作业主轴线的外延方向用正倒镜设置方向标志, 并反复检查验证。方向标志到建筑物的距离应为1.5~2.OH (H为建筑物的高度) , 以方便观测并保证检测精度。
4 各层作业主轴线的测设
各层作业主轴线通过各层预留孔, 以标准层上基准点为依据, 采用垂准经纬仪和透明靶板, 经垂直投测后确定投影点位置。4个投影点确定后用墨线两两相连, 弹出轴线位置, 即为该层作业主轴线。
投测工作一般采用2台经检校的垂准经纬仪同时进行。若设站于标准层上, 经对点整置后, 向天顶方向投测至施工层面上可称为天顶法。若直接设站于施工层面预留孔上, 经整置后对准天底方向标准层基准点, 再反求本层投影点的位置, 可称为天底法。
实践表明, 天底法直观、方便, 易为作业人员接受;天顶法仪器受干扰较少, 比较稳定, 但有可能受落物打击。可根据施工实际加以选用。
作业主轴线确定后, 应及时进行测角、量边检查及方向控制检查。
经过检查确定后的作业主轴线位置, 应埋设固定标志, 以满足进一步施工放线的要求。
5 垂直度偏差的检查
首先, 施工方案中已规定须以测角、量边和方向控制点检查作为辅助手段, 以便验证垂准作业的正确性。同时要求作业人员每隔3~5层, 用天底法重复观测一次原已投测过的下面各层点位。大量重复观测数据统计表明, 历次最大轴向偏差均±5mm。
为验证垂准作业的效果, 我们还3次在不同的高度用重锤进行投测对比, 结果表明两种方法全部符合程度令人满意, 而使用本方法更为轻便、灵活、快速。
阿城区金京花苑工程采用上述方法进行垂直度控制, 实际中误差±3.3 mm, 为规定中误差的31.1%;实测最大偏差+10mm, 仅为规定允许值的50%。
能在集体中有自己的平等地位、能为集体作出自要, 培养在教育教学方面是行家里手, 在为人方面是师表楷模的优
摘要：垂直控制, 确保垂直度误差符合国家检验标准。