设计和施工处理

设计和施工处理（精选12篇）

设计和施工处理 篇1

全国各地存在着各种成因的软土地基。其特点是含水率高、孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高、渗透性差、受力后沉降稳定时间长。在软土地基上进行施工,因其不良的物理力学性能,需进行地基处理。软土就地加固是基于最大限度利用原土,经过适当的改性后作为地基,以承受相应的外力。

水泥土搅拌法是用于加固饱和黏性土软土地基的一种方法。施工方法可分为水泥浆搅拌法(简称浆喷法)和粉体喷射搅拌法(简称粉喷法)两种,分别形成浆喷桩和粉喷桩[1]。

以厦门市集美污水厂东侧地块综合整治工程为例,简介地基处理中水泥土搅拌法的设计和施工。

1设计分析与计算

1.1资料收集

在进行水泥土搅拌法地基处理设计前,应收集拟建场地的工程地质、水文地质资料和上部结构及基础工程资料。

厦门市集美污水厂东侧地块为近岸滩涂地貌,地势开阔,地形波状起伏,地面高程-0.25～2.50 m。

经钻探揭露,场地内各岩土层自上而下依次分别为淤泥混砂、淤泥、粉质黏土、粗砂,残积砂质黏性土,全风化花岗岩。需处理的土层主要是淤泥混砂和淤泥。

淤泥混砂出露表层,层位稳定,在整个工程范围内均有分布,厚度为0.90～6.30 m,属海相沉积成因。流塑—软塑状,饱和,高压缩性,工程性能差。

淤泥位于淤泥混砂层之下,层位较稳定,在整个工程范围内均有分布,顶板埋深0.90～6.50 m,厚度1.60～12.10 m,由近岸海相沉积形成。饱和,流塑状,主要由黏粒组成,含中粗砂10%～30%,含少量有机质。属高压缩性土,强度低,工程性能极差。

各土层物理力学指标统计值见表1。

1.2地基处理方法及处理深度范围的确定

根据JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》规定:水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、素填土、黏性土、饱和黄土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基,处理深度范围一般为10～20 m。本工程淤泥混砂和淤泥均为软土层,总厚度约12.4 m,适合采用水泥土搅拌法进行处理[2]。

本工程在近海滩涂上修建,场地地下水为海水,根据水质分析报告,场地地下水pH为7.53,呈弱碱性,硫酸盐含量为1 194 mg/L。因硫酸盐与水泥发生反应时,对水泥土具有结晶性侵蚀,会出现开裂、崩角而丧失强度。因此,本项目采用P.S32.5矿渣水泥,通过矿渣水泥中的活性材料,使水泥土中产生的结晶膨胀物质控制在一定的数量范围内,以提高水泥土的抗侵蚀能力[3]。

本工程地基处理后拟作为路基和护岸基础,根据规范及工程实际情况,要求处理后复合地基承载力特征值fspk≥120 kPa,工后沉降S≤10 cm。

处理宽度至路基和护岸基础坡底线外5 m。处理深度应穿透软土层≥1.0 m。根据地质勘察报告,该段软土地基平均底标高-12.4 m,上部结构基础底面标高为0.0 m,所以处理深度即平均桩长L为13.4 m。

2种施工方法中,粉喷法处理深度不宜>15 m,浆喷法处理深度不宜>20 m。含水比(含水量与液限的比值)>1.0时应采用粉喷法,否则采用浆喷法。本项目水泥土搅拌桩长度约13.4 m,淤泥混砂和淤泥的含水比均<1.0,因此设计采用浆喷法。

根据本地区施工机械及软土地基处理经验,结合本项目工程地质情况,取水泥搅拌桩桩径D=0.55 m,采用正方形排列,桩距1.1 m。

1.3地基处理选用的主要技术参数

本工程路基及护岸地基采用水泥浆搅拌法进行地基处理。表2为水泥土搅拌桩设计技术参数表。

最终采用的技术参数必须通过现场试验确认。1.4计算验证

1)单桩轴向承载力计算。单桩竖向承载力特征值取决于水泥土桩体本身的强度和所加固桩间土的性能。单桩竖向承载力特征值应通过现场载荷试验确定。初步设计时也可按下列两式计算,并取其中较小值。

由桩侧摩阻力提供的单桩承载力:

由桩体强度所提供的承载力:

式中:Ra为单桩竖向承载力特征值,kN;up为桩的周长,m;n为桩长范围内所划分的土层数;qsi为桩身第i层土的侧阻力特征值,kPa;li为桩长范围内第i层土的厚度,m;a为桩端天然地基土承载力折减系数;AP为桩的截面积,m2;qp为桩端天然地基土承载力特征值,kPa;η为桩身强度折减系数;fcu为与搅拌桩桩身水泥土配比相同的室内加固土试块在标准养护条件下90 d龄期的立方体抗压强度平均值,kPa。

经计算,在集美污水厂综合整治工程中,由桩侧摩阻力提供的单桩承载力为139.28 kN;由桩体强度所提供的承载力为142.48 kN;取上述两个中的小值作为单桩承载力Ra,为139.28 kN。

2)复合地基承载力的设计计算。水泥土搅拌桩和周围土体构成复合地基,可以共同承受上部垂直荷载。水泥土搅拌桩复合地基承载力特征值应通过现场载荷试验确定。初步设计时也可按下式计算。

式中:fspk为复合地基承载力特征值,kPa;m为面积置换率;β为桩间天然土承载力折减系数;fsk为桩间天然土地基承载力特征值,kPa。

根据单桩竖向承载力特征值Ra和复合地基承载力特征值fspk可以计算搅拌桩的置换率m和总桩数n′。

式中:A为地基加固的面积,m2。

在集美污水厂综合整治工程中:由上述计算得出的单桩承载力Ra为139.28 kN;根据上部结构计算,要求复合地基承载力特征值fspk为120 kPa;可求得m为0.188。根据表2初拟的水泥土搅拌桩桩径、桩距及排列方式满足要求。

3)水泥土搅拌桩沉降验算。竖向承载水泥土搅拌桩复合地基的变形包括搅拌桩复合土层(加固区)的平均压缩变形S1与桩端下未加固土层压缩变形S2。

S1按复合模量进行计算。即将复合地基加固区中增强体和土体视为统一的整体,采用复合模量,分层总和法计算其压缩量。通常复合模量可用桩抵抗变形能力与桩间土抵抗变形能力的某种叠加来表示。

式中:ESP为复合模量,MPa;EP为桩体压缩模量,MPa;ES为桩间土压缩模量,MPa。

复合土层平均压缩变形S1为

式中:pz为桩群体表面处平均压力,kPa;pzl为桩端处土体的平均附加压力,kPa。

按GB 50007—2002《建筑地基基础设计规范》规定,未加固土层压缩变形为

式中:p2i为桩端下卧层第i层土表面处平均压力,kPa;p1i为桩端下卧层第i层土底面的平均附加压力,kPa;Hi为桩端下卧层第i层土厚度,m;ESi为桩端下卧层第i层土压缩模量,MPa。

经计算,在集美污水厂综合整治工程中,加固区复合模量ESP=39.60 MPa;复合土层压缩变形S1=0.02m;桩端下卧层的沉降变形S2=0.00 m。复合地基的总沉降S=S1+S2=0.02+0.00=0.02 m<0.10 m。因此设计所选用的技术参数是可行的。

2施工工艺简介

2.1工艺流程

水泥土搅拌桩施工工艺流程图见图1。

2.2施工技术要求

水泥土搅拌法施工现场事先应予以平整,清除地下和地上的障碍物。遇有明沟、池塘及洼地时应抽水和清淤,回填黏性土料并予以压实,不得回填杂填土或生活垃圾。

水泥土搅拌桩施工前应进行工艺性试桩,数量不得<2根。当桩周为成层土时,应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。

搅拌头翼片的枚数、宽度与搅拌轴的垂直夹角、搅拌轴的回转数、提升速度应相互匹配,以确保加固深度范围内土体的任何一点均经过20次以上的搅拌。竖向承载搅拌桩施工时,停浆面应高于桩顶设计标高200～300 mm。在开挖基坑时,应将搅拌桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除。

施工中应保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的竖直,搅拌桩的垂直偏差不得>1%,桩位的偏差不得>50 mm;成桩直径和桩长不得小于设计值。

3质量检验

水泥土搅拌桩的质量控制应贯穿在施工的全过程,并应坚持全程的施工监理。施工过程中必须随时检查施工原始记录,检查水泥用量、水泥掺入比、浆液水灰比、搅拌头转数与提升速度、复搅次数与复搅深度、停浆处理方法等,并依据JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》和GB 50202—2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》,对水泥土搅拌桩的质量作如下检验:

1)成桩3 d内,用轻便动力触探(N10)检查每米桩的均匀性,检查数量为施工总桩数的1.0%,且≥3根。

2)成桩7 d内,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停浆面下0.5 m),目测检查搅拌的均匀性,量测成桩直径,检查量为总桩数的5.0%。

3)施工结束后还应检查桩体强度及地基承载力。进行强度检验时,应在成桩28 d或90 d时,采用双管单动取样器钻取芯样,进行室内试验。要求水泥土搅拌桩90 d无侧限抗压强度满足设计要求。检测点数为总桩数的0.5%～1.0%,且≥3根。

4结语

水泥土搅拌法地基处理设计应遵循“资料收集与分析→初步拟定主要设计参数→单桩轴向承载力计算→复合地基承载力计算→水泥土搅拌桩沉降验算→确定主要设计参数”等各道环节,精心设计。在设计完成后,设计单位还应与施工、监理、业主等相关单位紧密配合,加强工地服务,以保证设计要求能不折不扣地贯彻在施工过程中。应在水泥土搅拌桩的施工全过程中进行有效的质量控制,在竣工验收时按规范进行质量检验,以确保水泥土搅拌桩的施工质量满足要求。

摘要：以厦门市集美污水厂东侧地块综合整治工程为例,阐述了水泥土搅拌法地基处理设计的设计过程及方法。着重介绍了水泥土搅拌桩设计中主要技术参数选用和计算验证过程。最后简单介绍了施工工艺和质量检验方法。

关键词：地基处理,水泥土搅拌桩,设计分析与计算,施工工艺,质量检验

参考文献

[1]刘松玉,钱国超,章定文.粉喷桩复合地基理论与工程应用[M].北京:中国建筑工业出版社2006.

[2]牛志荣.地基处理技术及工程应用[M].北京:中国建材工业出版社,2004.

[3]叶书麟,叶观宝.地基处理[M].北京:中国建筑工业出版社,1997.

设计和施工处理 篇2

生活污水和施工废水处理方案

菏泽屯西220kV变电站工程施工项目部

2014年06

一、编制依据

编制依据如下：

一、《中华人民共和国环境保护法》

二、《ISO14001环境管理体系标准》

三、《OHSAS18000职业安全与卫生管理体系标准》

四、企业环境管理系列文件《公司环境管理手册》

五、《污水综合排放标准》（GB8978-1996）

六、《中华人民共和国水污染防治法》

七、《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》（1995.10.30）

八、《职业病防治法》

九、《福建省建筑施工安全文明标准示范图集》

十、《重大危险源辨识》（GB18218-2000）

十一、《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）

十二、《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-1992）

十三、《常用危险化学品储存通则》（GB15603-1995）

十四、《关于生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员及其他从业人员安全生产培训考核工作的意见》（安监管人字〔2002〕123号）

十五、《项目施工组织设计》

二、污水排放管理目标

生产、生活用水排放控制在国家规定范围内，项目部根据施工组织设计、现场平面布置图等要求，在施工前对职工宿舍、食堂、办公区、生产区认真选址，以方便、安全、达标为目标布置。在施工过程

4.1 根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

4.2 在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

4.3 泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。

4.4 在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；施工现场配备有效的废浆处理设备。

4.5 根据施工实际，考虑地区降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。

4.7 施工现场设置料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

五.施工现场排水管线布置

5.1 雨水排放：

排水沟设计为沿基坑周边设置南北两侧每隔50M设雨水集水井一个，上盖雨水篦子。雨水井一侧进行硬化路面放坡，坡向雨水篦子，坡度为1%。雨水经排水沟排向雨水井内，经沉淀后通过排水泵排入尾托渠中。集水井位置及管道位置见排污布置图。5.2 车辆冲洗排放

出入口大门处设排水沟，上部加设承重雨水篦子，并与场区排水

排水管道暗敷施工顺序为：管沟及管井定位放线→管沟开挖及坡度控制→垫层施工→排水管道敷设→管井砌筑→管道土方回填→井盖安装→道路恢复及校正井盖标高。

排水明沟施工顺序为：明沟清淤→沟槽边坡修整→定位放线→排水管道接入明沟→明沟护坡施工。

九.主要施工方法及技术措施

9.1 管沟开挖

9.1.1 应先按施工方案规定的坡度粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，以此为准进行铲坡。9.2 垫层施工

9.2.1 管沟开挖完毕后进行管道垫层的施工，管道垫层为素混凝土垫层，垫层厚度不得低于10cm，垫层施工前将槽底找平夯实，并钉短钢筋头以控制垫层标高。

9.2.2 混凝土在现场搅拌，用翻斗车运至工作面，对于较浅管沟直接用铁锹将混凝土传递至工作面，对于较深的检查井底垫层混凝土用溜槽溜送至工作面。

9.2.3 混凝土摊铺好后要抹平压实，严格按照所钉钢筋头标高控制垫层上表面高度。9.3 排水管敷设

9.3.1 就位：提前将排水管到运送至管沟边并固定可靠，管子就位下入沟槽时位置要准确。

9.3.2 安装：管道安装管必须垫稳，坡度应符合设计要求，管内应保

点，在清挖和运输途中，不污染施工区周边环境，做好便民、不扰民。10.2.2 每天组织专人在进出道口及周边地区清除垃圾，清扫道面，美化、优化、净化施工现场环境。施工期间，现场设立固定的保洁工，对材料运输机械漏洒的材料及时清扫，保持现场经常性的整洁。及时将施工及生活废弃物运至指定的地点弃置。

10.2.3 工程完建后，施工人员在退场前，将拆除一切必须拆除的临时设施和其它设施，做好施工区周遍环境的清理，给周围居民创造良好的生活环境。

10.2.4 工程项目部与进场人员订立治安有关制度：遵守操作规程，禁止野蛮施工；爱护现场设施和设备，保持现场整洁；施工操作人员都要按规定佩戴劳保用品。10.3 雨期施工措施

10.3.1 土方雨季施工：进入雨季的土方工程，要根据天气情况及工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工，做到随挖、随填、随压。沟槽、路基要深挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排入已有排水系统。如遇大雨，需增加抽水设备，提高抽排能力，防止基础被雨水浸泡。雨前要选择遇雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。雨后要重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，路床渍水情况。

10.3.2 砼工程雨季施工：未凝固的砼雨前需进行覆盖保护，防止被大雨冲刷，使水泥浆流失。砼抹面需在无雨干燥条件下进行，严禁雨中作业。

岩溶地区地基处理设计与施工 篇3

关键词岩溶地区;地基处理;地基设计;施工

中图分类号TU753文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)051-0087-01

1岩溶的分析

岩溶的一般形态和形成原凶岩溶地貌是具有溶蚀力的水对可溶性岩石进行溶蚀等作用所形成的地表和地下形态的总称。义称喀斯特地貌。其主要形态有溶洞、溶沟、溶槽、裂隙、暗河、石芽、漏斗及钟乳石等,是可洛I生岩受水的化学和物理作用的结果。质纯层厚的岩层,岩溶发育强烈,且形态齐全、规模较大;含泥质或其他杂质的岩层岩溶发展较弱。结晶颗粒粗大的岩石,岩溶较为发育,结晶颗粒细小的岩石,岩溶发育较弱。岩溶的发育是缓漫的,在建筑物使用年限内可认为是不变的。

2岩溶地基的分析

岩溶不良地质构成的岩溶地基常常引起地基承载力不足、不均匀沉降、地基滑动和塌陷等地基变形破坏。随着越来越多的工程兴建在岩溶地区,岩溶地基问题就成为工程建设中的突出问题,加强岩溶地基稳定性分析评价,采用合理、经济的地基处理措施,有着重大的技术价值和经济意义。岩溶地基分析评价过程的一般步骤为:实际洞体—几何模型—力学模型—数学模型—计算方法—结论。其核心内容是力学模型、数学模型及计算方法的研究。近年来在该领域内的研究取得较大进展对岩溶空洞地基稳定陛的分析评价经历了从定性一半定量—定量的过程。定性评价法适用于初勘阶段选择场地及一般工程地基稳定挂分楠平价,包括综合分析法、经验比拟法。其中综合分析法可根据洞隙各项边界条件,对比表1中所列影响洞体的诸因素进行综合分析并作出评价。

3岩溶地区主要地基处理原则

地基评价不能满足稳定性要求时,需要对地基进行适当的处理。一般对地基稳定有影响的岩溶洞隙,应根据其位置、大小、埋深、围岩稳定胜和水文地质条件综合分析、因地制宜的采取下列处理措施:对洞口较小的}同隙,宜采用镶补、嵌塞与跨盖等方法处理;对洞口较大的洞隙,宜采用梁、板和拱等结构跨越。跨越结构应有可靠的支承面。当对地下水不能采取截流、改道等方式以阻止土洞发育时,一般可采用桩基等措施。采用桩基在岩溶地基上建造高层建筑需要面对一系列特殊问题,如持力层的稳定、溶槽溶洞处理、同一承台下长桩与短桩的应力应变协调问题等。基础问题不但会严重影响安全、工期和造价,有时甚至成为T程成败的关键。而目前规范规程中涉及岩溶桩基的技术规定甚少,设计与施工依据不足。

4不同同类的桩基形式

4.1冲孔灌注桩桩基形式

这种桩适用于地下岩溶发育,有多层溶洞,但溶洞洞穴小,上部洞穴顶板薄的地质情况,这种桩可冲(钻)穿上层溶洞顶板,到达下层溶洞顶板。灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成。冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔,为泥浆护壁成孔。冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将冲锥式钻头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后用掏渣筒来掏取孔内的渣浆。

4.2预应力管桩

可分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩。先张法预应力管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件,主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成。预应力管桩适用于地下有淤泥、土洞、流砂、地下溶洞连通暗河等情况,压桩采用的预制桩不受上述因素的影响,压桩的单桩承载力可由压桩机上的压力表观察到,所以非常直观,易于掌握,但在土岩软弱过渡较陕处容易出现断桩。

4.3复合地基

对于建筑荷载较小,土层较厚,土洞较多,岩面起伏大,采用复合地基处理可避免直接应用天然地基时的沉降量大和承载力小的问题。复合地基部分土体被置换成增强体,由周围地基土共同承担荷载,目前在工程实践中多采用深层搅拌桩或刚性桩作为增强体。地基竣工验收应进行压板载荷试验,一般承载力可以达到220kPa左右。

4.4夯扩桩桩基形式

桩由上部樁身和下部复合载体组成,桩身为钢筋混凝土结构,复合载体是避软就硬,以碎砖、碎石、混凝土块等为填充料,在持力层内夯扩加固挤密形成的挤密实体。夯击过程中如遇土洞,可即时对土洞进行充填处理,不会危及地面安全。夯击到岩面时,由于强大的夯击能,实际上是对岩顶板进行强度及稳定性检验。若遇溶洞薄层顶板或节理裂隙较发育强度低时,即可击穿进行“深层强夯”处理,只要达到某种“收锤标准”就可定量取得承载力。

4.5群桩桩基形式

当岩溶表面极其复杂,但岩溶表面上履盖有较厚沙土层时,如果采用以上各种桩型都难于施工或保证成桩质量和安全度的情况下,群桩不失为解决此类复杂地质情况的一种有效选择群桩的桩端并一定要求支承在变化极其复杂的岩面上,只要在群桩桩端体的压力泡,能有效搜盖基岩面,即有坚硬的下卧层即可,这样就避开了复杂变化的基岩表面对桩基造成的危害或潜伏的危害。采用静压预制管桩作为群桩是较好的一种方式。

4.6钻孔桩桩基形式

钻孔桩的成孔直径大,一柱一桩,受力清楚,施工方便,适用于单桩荷载大、地下有孤石,夹层分布,岩溶表面不平的情况,用这种桩能钻穿孤石、夹层,将桩端可靠地支承在持力层上,桩端的嵌岩隋况也好。但钻孔桩不宜用在溶岩裂除多,溶沟多的基岩中,因为施工中容易造成卡钻、钻杆沿溶岩斜壁偏斜,以至打偏等现象。

4.7其它

可以采取削散荷载的方法来减低桩基承受的压力,通常的做法是挖去一部分地基表面的软土,做成一层或多层的地下室,可以减少这部分软土体对桩基产生的附加荷载。可采用增大桩端接触面,分散应力的扩底桩也是非常好用的桩基型式。另外,当岩溶地基不甚复杂基岩埋深较浅的情况下,挖孔桩也不失为一种安全、可靠、省钱、直观的方式。

5结束语

岩溶地区给建筑工程的地基处理带来很大的困扰,详尽的地质勘探是必不可少的。今后应着重研究解决勘探方面的钻探与物探如何更好的结合。给设计人员提供一个明确的认识,努力探寻适应岩溶地区的基础型式。

参考文献

[1]赵鹏大.非传统矿产资源研究.可持续发展的重要课题.中国地质,2001,5.

[2]潘乃礼.水文地质变异因素的定量分析-方差分析在水文地质工作中的应用[J]华东地质学院学报1987,04(02).

[3]蒋承菘.21世纪地质工作的若干思考.中国地质,2007,7.

设计和施工处理 篇4

1 园林施工的现状

(1) 园林施工中的细节管理。细节决定大局, 对细节的管理在整个施工工程中具有实际的价值。园林施工的细节管理需要建立起一个高质量高效率的管理体系, 要求每个工作人员需要对每个环节都认真负责, 不使任何一个环节受到忽视。调查显示, 细节的管理能够为园林建设带来一定的促进作用, 比如对建设成本的控制, 对人力物力和财力的安排是否合理, 以及对品牌效应和行业的竞争力的提高等。 (2) 对园林施工的技术管理。技术是为了满足人们的生活及工作需要而存在的, 是改良人们生活水平的有效手段, 是方法和技能的总称。技术依靠的是人才, 以科技为核心, 以设备和材料为基础, 所有这些构成了技术的整体。技术管理是对企业的全部生产技术工作的计划、组织、实施、调节以及监督和考核等环节, 对各项技术活动的技术要素进行科学管理的综合。搞好园林工程的技术管理工作, 是提高园林工程技术水平的关键, 施工单位需要充分利用技术设备, 提高劳动生产率, 同时需要降低施工成本, 增加企业的经济收益, 从而增大施工单位的竞争优势, 使其具有更好的发展前景。

2 园林工程施工中细节的处理

(1) 设计过程中的细节处理。设计工作的影响贯穿于园林施工的整个过程中, 但在进行设计之前, 需要做好详细的勘察工作, 以此来确定施工的可行性。具体说来, 园林施工的施工人员需要结合实际情况进行详细的分析, 制定一套详细的勘察报告, 通过对具体信息的总和分析, 来确定该工程是否具有进行施工的必要与能否进行施工, 并以这些信息作为后续工程设计的工作中的重要参考依据。接下来, 需要明确设计的全面性, 无论是设计过程中的总体规划、目标设计、施工图纸的设计, 还是项目的概算设计, 都在设计全面性的内容之内。为了保证设计的科学性和有效性, 设计内容必须让专业人员完成。明确了设计方案后, 就需要做好预算和编制工作, 在满足了设计要求的前提下, 确定施工过程中所需要的材料的各种性能及价格等, 同时还要结合建设方的实际要求, 进行适当的调整。考虑到园林工程的功能和作用, 设计方案在考虑到工程质量的同时, 还需要具有良好的社会、环境以及经济效益。 (2) 管理过程中的细节处理。首先, 为了使工程项目具有最佳的选择, 需要做好招投标的管理工作, 通过对不同项目的对比和筛选, 选择出在施工质量、施工经验、技术水平等方面都具有优越条件的企业, 园林施工的施工质量具有充足的保障。其次, 需要对设计和施工过程中的监督严格管理, 防止质量问题的出现, 同时, 还可以节省成本, 提高施工效率, 保障施工在个规定的时间内高质量地完成。

3 园林施工中的细节处理

(1) 工程勘察。结合工程的具体规模, 如果是新建工程需要得到勘察, 那么就需要根据业主的实际需要合理地查明工程项目建设地点的地形、地貌等具体的地质情况。同时需要对其作出科学的鉴定和评价, 为项目的工程设计和施工提供合理的依据。勘察工作结束之后, 需要按照规定撰写出相应的勘察报告, 并绘制各种具体的图表。 (2) 园林绿化建设。园林的建设中, 绿化是其重要内容, 而土壤是绿化工程离不开的重要基础, 在进行绿化之前, 需要对土壤施以足够的肥料, 从而改良土壤, 使绿化各种做到做好。在花草树木生长的过程中, 还需要不断对其进行耕翻, 使土壤充分吸收肥料, 成为高养分的土壤, 同时又使土壤疏松, 更加适合作物的生长。另外, 需要严格按照设计图纸的设计进行施工, 准确操作, 避免施工质量受到影响。 (3) 施工管理。施工过程是施工过程中的关键性环节, 其管理内容需要特别重视。对于施工人员的选择, 也需要尽量选择专业的人员进行施工, 减少不必要的施工失误。同时, 还需要建立完好的安全责任机制, 落实施工, 保证质量。

4 总结

总之, 园林工程不仅具有观赏价值, 而且还具有实用的居住作用, 受到了人们青睐。对于现代的园林施工来说, 规划环节和施工环节都是园林建设的重要环节, 其中的细节决定着整个工程的优劣。通过对其中细节的施工要点的研究和实施, 使园林工程真正成为人们休憩和游玩的场所。

摘要：随着人们生活压力的增大和城市钢筋混凝土建筑的增多, 人们对园林建筑的优美惬意和艺术性投入了更多的关注和喜爱。同时, 园林的施工也随之蓬勃发展起来, 对于其施工的具体规划及其细节的处理, 需要注意的方面很多。

关键词：园林施工,规划,处理

参考文献

[1] 赵狄波, 陈荻.细节处理在园林施工规划与施工中的应用[J].中国农业信息, 2013 (5)

设计和施工处理 篇5

1)处理依据

①施工合同文件;

②工程勘察资料及设计文件;

③施工质量事故调查报告;项目管理者联盟文章，深入探讨，

④相关建设法律、法规及其强制性条文;

⑤类似工程质量事故处理的资料和经验。

2)处理要求

①搞清原因、稳妥处理，

由于施工质量事故的复杂性，必须对事故原因展开深入的调查分析，必要时应委托有资质的工程质量检测单位进行质量检测鉴定或邀请专家咨询论证，只有真正搞清事故原因之后，才能进行有效的处理。

②坚持标准、技术合理。在制订或选择事故技术处理方案时，必须严格坚持工程质量质量标准的要求，做到技术方案切实可行、经济合理。技术处理方案原则上应委托原设计单位提出;施工单位或其他方面提出的处理方案，也应报请原设计单位审核签认后才能采用。

浅谈混凝土施工中的裂缝和处理 篇6

1 裂缝的原因

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

2 温度应力的分析

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

根据温度应力引起的原因可分为两类：

（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。

要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。

3 温度的控制和防止裂缝的措施

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

控制温度的措施如下：

（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；

（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；

（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；

改善约束条件的措施是：

（1）合理地分缝分块；

（2）避免基础过大起伏；

（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；

为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：

（1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。

（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

（9）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。

4 结束语

探讨桥梁施工裂缝成因和处理措施 篇7

近年来, 随着现代桥梁工程施工工艺的飞速发展, 各种管理手段的不断完善与加强, 桥梁工程的内在施工质量已经有了长足的提高, 外观质量已成为反映施工企业技术水平的最重要的一面, 如何提高混凝土的外观质量减少裂缝亦成为建设单位、监理部门及施工企业要解决的重点问题。

2常见的混凝土施工裂缝形成原因

2.1 荷载产生的裂缝

钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。归纳起来主要有如下几类:①弯曲裂缝。在混凝土梁上施加弯矩时, 将产生弯曲裂缝。对受弯构件和压弯构件来说, 弯曲裂缝首先出现在弯矩最大截面的混凝土受拉区。梁板结构的正弯矩裂缝一般位于跨中, 从底边开始向上发展, 负弯矩裂缝位于连续或悬臂梁板的支座附近, 自上向下发展。随着荷载的增大, 裂缝宽度增大, 长度延伸, 缝数增多, 裂缝区域逐渐向两侧发展;②剪切裂缝。剪切裂缝也称斜裂。首先发生在剪应力最大的部位。对受弯构件和压弯构件, 往往发生于支座附近, 由下部开始, 沿着与轴线成250～500左右的角度裂开。随着荷载增大, 裂缝长度将不断增长并向受压区发展, 裂缝数不断增多并分叉, 裂缝区也逐渐向跨中方向扩大;③断开裂缝。钢筋混凝土构件受拉时, 进入为断开裂缝。受拉构件在荷载作用下产生的裂缝均沿正截面开裂, 裂缝间距有一定规律。受拉构件在内力较小时, 混凝土和钢筋均匀承受拉力, 随着内力增大, 混凝土内拉应力达到其受拉极限, 产度小于规定限值, 全部拉力由钢筋承担, 这是允许出现裂缝的构件的工作状态。荷载继续增大, 钢筋应力达到屈服极限, 钢筋伸长率较大, 裂缝很宽, 超过设计规范允许宽度的许多倍, 这时多为使用所不允许的或构件将接近破坏的状态;④扭曲裂缝。混凝土构件受扭转与弯曲同时作用而产生的裂缝称为扭曲裂缝。该裂缝一般呈450倾斜方向。钢筋混凝土构件在扭曲作用下, 产生的裂缝一般有许多条, 裂缝出现后混凝土保护层剥落, 扭曲产生的扭矩改由钢筋承担, 坏;⑤局部应力引起的裂缝。局部应力引起的裂缝主要表现在墩台支座受到较大局部压力、构件突然受到冲击荷、位于构件角隅处等。

2.2 温差裂缝

温差裂缝, 即由于混凝土自体的温度变化及混凝土自体温度与环境温度的差异使混凝土自体收缩不均而产生的裂缝。由于早期混凝土构件被模板等材料隔离, 水泥水化所产生的热量无法及时散发到空气中, 故在初始24h内混凝土温度将升高, 过几天后随着热量的散发混凝土将变冷, 此时混凝土会产生收缩, 这种收缩受结构内部钢筋及外部模板等约束会凝土散热快, 其内部温度较高, 而表面温度受环境影响变得较低, 表面混凝土的收缩率大于混凝土内部的收缩率, 从而使表混凝土产生裂缝。

2.3 混凝土收缩引起的裂缝

混凝土凝固时, 水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小, 另外混凝土在硬化过程中随着水分逐渐蒸发, 体积也会逐渐减小, 这些都称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的, 在混凝土内部呈现含水梯度, 因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩, 导致表面混凝土承受拉力, 内部混凝土承受压力, 当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时, 便产生收缩裂缝。

发生在施工过程中的收缩裂缝主要是塑性收缩。混凝土浇筑后约4 h～5 h, 此时水泥水化反应激烈, 水分急剧蒸发, 混凝土失水收缩, 同时骨料因自重下沉, 在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡, 便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处 (如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处) , 因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。

2.4 施工工艺质量引起的裂缝

在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中, 若施工工艺不合理、施工质量低劣, 容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝, 特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异, 比较典型常见的有:①混凝土保护层过厚, 或乱踩已绑扎的上层钢筋, 使承受负弯矩的受力筋保护层加厚, 导致构件的有效高度减小, 形成与受力钢筋垂直方向的裂缝;②混凝土振捣不密实、不均匀, 出现蜂窝、麻面、空洞, 导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点;③混凝土浇筑过快, 混凝土流动性较低, 在硬化前因混凝土沉实不足, 硬化后沉实过大, 容易在浇筑数小时后发生裂缝, 既塑性收缩裂缝;④混凝土搅拌、运输时间过长, 使水分蒸发过多, 引起混凝土塌落度过低。使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝;⑤混凝土初期养护时急剧干燥, 使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝;⑥用泵送混凝土施工时, 为保证混凝土的流动性, 增加水和水泥用量, 或因其他原因加大了水灰比, 导致混凝土凝结硬化时收缩量增加, 使得混凝土体积上出现不规则裂缝;⑦混凝土分层或分段浇筑时, 接头部位处理不好, 易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。如混凝土分层浇筑时, 后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑, 引起层面之间的水平裂缝;采用分段现浇时, 先浇混凝土接触面凿毛、清洗不好, 新旧混凝土之间黏结力小, 或后浇混凝土养护不到位, 导致混凝土收缩而引起裂缝;⑧混凝土早期受冻, 使构件表面出现裂纹, 或局部剥落, 或脱模后出现空鼓现象。

3桥梁裂缝的处理方法

3.1 表面修补法

表面修补法是一种简单、常见的修补方法, 它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料, 在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂, 通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。

3.2 灌浆、嵌缝封堵法

灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补, 它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中, 胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体, 从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法, 它通常是沿裂缝凿槽, 在槽中嵌填塑性止水材料, 以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等;常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。

3.3 结构加固法

当裂缝影响到混凝土结构的性能时, 就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法:加大混凝土结构的截面面积, 在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。

3.4 混凝土置换法

混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法, 此方法是先将损坏的混凝土剔除, 然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。

3.5 电化学防护法

电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用, 改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态, 钝化钢筋, 以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。

4结语

在桥梁施工过程中, 只要严格控制好材料质量、施工工艺、以及现场的施工管理, 根据现场条件, 材料特点, 气温等多种因素, 采取合理的措施, 就能有效地控制裂缝的产生, 确保工程质量。因此, 严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理, 是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中, 进一步加强巡查和管理, 及时发现和处理问题。 [ID:5091]

摘要：本文主要从设计、原材料、施工工艺等方面分析了桥梁混凝土裂缝形成原因, 并提出了裂缝的处理方法, 供广大工程技术人员参考。

设计和施工处理 篇8

关键词：道路施工,软基处理方法,施工控制技术

1 在工程建设中软基处理和施工控制技术的意义

1) 软基处理。随着国家在对基础建设上的重视, 投入的力度越来越大, 道路建设的压力随之增大, 在工程实施的过程中, 遇到了诸多问题。由于地貌地域的不同, 经常存在深厚的软土层, 导致在修建过程中, 一旦在软土地基方面处理方式欠妥, 不够可靠, 就有可能造成在后期的使用过程中地面塌陷、桥梁断裂等问题的出现, 会直接影响到路桥后期的安全性以及耐用性。路桥工作建设的每一个环节之间的联系密不可分。路桥地基工程是路桥运输能力的保障, 在路桥地基工程实施的过程中应该引起足够重视, 才能避免后期路桥运输能力以及安全性方面问题的出现。在软基处理的工程上有很多不同的处理方法, 每种方法都是针对于特定情况, 分别有各自的适用范围, 所以, 在选择方案的同时还要考虑地质条件、使用要求、经济能力等因素。在地基处理过程中, 由于对软土地及特性了解不足或者是解决方案欠妥技术控制不严格, 可能会导致在工程的实施中出现地基不稳定、不均匀沉降, 严重的有可能导致桥梁坍塌, 路面塌陷等严重问题的出现。所以合理有效的处理软土地基方案已经成为在路桥建设工作中要考虑的关键性问题。

2) 施工控制技术。建设路桥任务一般要经过分析研究, 探讨工程的可实时性, 以及施工方案的制定, 施工是在路桥设计过程中思想跟计划的过程, 最终使其成为成为正真的工程实体。在工程实施过程中, 影响安全因素较多, 因此, 在安全生产方面要加以严格控制, 例如在基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设, 都应该按照施工组织设计中的规定进行。考虑周围建筑的影响, 若施工过程遇到一些突发问题, 导致不能按照原定计划进行。要及时针对问题提出解决方案。

2 软基处理和施工控制技术在路桥建设工程中的应用

软土一般具有强度低、压缩性强、流变性高等特征, 在路桥建设施工中, 如果没有合理安全的软基处理方案, 就有可能导致路桥在今后的使用性上存在安全隐患。目前, 我国较为常见的软土地基处理方法大概包括以下几种:排水固结法、复合地基法、爆炸挤排水法、无排水砂垫层真空预压法等。一般来说, 设计时已经根据地质资料的报告, 提出了解决方法, 在施工过程中遇见大多数情况不是软土地基, 更多是由于局部路段地质情况不确定, 而引起的突发性状况。改变原来计划, 可能会出现地基承载力达不到路况要求的问题, 或者是突发的天气情况, 导致施工过程工程时间延长, 造成地基软弹。针对于这些实际的问题, 采取的方法一般有像是换填、抛石填筑、盲沟、石灰浅坑法等。地基处理方法非常多, 一般可从以下几方面来考虑, 比如改善剪切特性, 改善压缩特性, 改善动力特性, 改善特殊土的不良地基特性等。一般根据地基处理原理进行分类, 可分为以下几种方法。

1) 排水固结法。排水固结法分别由排水系统和加压系统组成, 前者为地基提供必要的固定压力, 后者则是改善软土地基原有的排水系统边界条件, 增加孔隙排水路径, 缩短排水距离。两者相互配合相互影响。当遇到土层较薄的地质环境, 可在路面铺设一定厚度的砂垫层。在工程实施过程中遇到透水性很差的深厚软土层, 在地基中设置竖向排水体, 进而形成排水系统。对于排水固结法地基处理的填筑过程, 要注意控制加载量和填筑工序, 避免大型机械设备的使用, 减少对表层淤泥产生扰动, 其次要个控制加载速率, 合适安排工序, 减少短期内集中加载的发生, 在施工过程中抽水力度应该得到保证, 促使沉降量尽早完成, 减少不必要麻烦, 有助于工程有序合理的进行。

2) 真空预压法。真空预压法就是在粘土层上铺设砂垫层, 利用薄膜密封住, 再利用真空泵对砂垫以及砂井抽气, 促使地下水位降低, 在地下水作用下加速地基固结。真空预压法在处理超软地基时, 控制最佳卸荷时间表现的十分重要, 地基预压稳定性、承载力以及预测工后沉降量满足设计要求, 受力图层平均固结度达到90%以上, 可停止卸载。通过真空预压法对土体形成上硬下软的双层地质, 进而可以满足对某些工程的施工需要。加快建设速度, 由于双层地基形成后, 下卧软土层没有达到完全固结, 这需要在工后沉降奇偶进行研究。真空预压法可以加固软土地地基, 在处理软土尤其是超软土不会因为土体的侧向基础变形而破坏, 对环境污染极小, 且施工过程中无需大型机械设备, 加固效果好, 工期短, 并且经济又实用。

3) 预压力管桩法。预应力管柱法虽然是一种辅助性施工, 但它能够有效解决地基松软的问题, 这种方法在对地基松软方面的原因能够起到有效的控制作用。首先在施工之前, 施工人员先确定地基松软部分, 确定好地基松软部分之后, 要开始一系列的详细测量工作, 同时要考察打桩位置周围的地基特征, 在确立打桩位置之后, 从源头上对地基整体质量进行控制, 在松软的地基处打下相应规格的预应力管桩。把地基的整体质量加大, 在打桩注意后期的保护, 避免大型机械或者施工队伍在周围开展工作。

4) 土工合成材料加筋加固法。土工合成材料加筋加固法针对深层的软基, 施工过程中打桩工作很难完成的情况下, 可以采取这种办法, 在施行这项技术的时候, 施工人员必须对施工地基有详细的了解, 才能做出适当的可行性评估, 尤其包括像是对于软基部分的密度方面的测量, 要规范准确, 确保工程的安全可靠性。这种方法适用于处于深层的软基, 工作原理是通过辅助性的材料对地基松软部分进行加固, 与此同时还会影响到周围地基湿度, 使地基湿度得到有效的控制。辅助性材料不仅对深层地基有加固作用, 还能够发散深层地基的湿度, 更加确保了深层地基的坚固度, 避免后期出现因深层地基湿度过高而引起地基松软的状况。

3 结束语

在我国路桥建设的工作中, 工程必须在合理的规划、专业有序的组织、严格的计划下完成, 每一环节不容有失, 在施工过程中, 面对突发性问题, 比如软基的含水量, 压缩性的高低程度, 软基处理中水的渗透性以及施工中泥土的饱和度等等问题的出现, 要具体问题具体对待, 以认真负责的态度去对待工作中的每一个问题。不断总结经验, 为我国建设事业贡献自己的力量。

参考文献

[1]汪卫华, 郑金山.关于公路软基处理方案研究[J].中国科技博览, 2010.

桩基施工和地基处理技术进展分析 篇9

1 地基处理技术的进展

1.1 水泥粉煤灰碎石桩的拓展

水泥粉煤灰碎石桩也可称为CFG桩,是以沉管碎石桩为原型,经创新与研发形成的新型强化软弱地基的地基处理方式。施工人员将适当份量的粉煤灰、石屑及水泥等材料放入沉管碎石当中,添加水进行拌和,从而形成桩体。之后,施工人员通过水泥及粉煤灰所具有的胶凝效果,使桩体的整体性及强度都得到大幅提升。通过该方式制成的桩体与碎石桩有所差异,其可以视为介乎刚性混凝土所制桩体与柔性砂石所制桩体之间强度较低的混凝土桩体,该桩体可使桩体之间土壤的承载能力得到充分利用,同时也能将荷载传送至地基深处。若复合地基再由人力进行加工,则其承载能力远远优于天然形成的地基,高出80%～150%,提升软弱地基承载力的效果更为明显。桩体的直径一般为350～400mm,桩体总长度一般为5～18m。水泥粉煤灰碎石桩的施工方式,除了搅拌工序与沉管碎石桩制作工艺之间存在差异,其他工序基本相同。水泥粉煤灰碎石桩具有以下优点:(1)施工方式较为简易,桩体质量也易于控制;(2)材料容易获取,该类型桩体较为容易获取材料,施工人员可使用部分工业废料,使水泥、钢材等材料大幅节约,缩减了企业的制造成本及工程费用,提高了企业收益;(3)适用范围广,该类型桩不仅可应用于多层建筑地基,在高层建筑地基中的使用也较为频繁,能对粘土、松散填土和淤泥质粘土等多种软弱地基类型进行处理。

1.2 粉喷桩的大面积应用

粉喷桩这一技术的原型为国外高压喷射注浆桩,我国在学习并引进之后,以此为基础进行创新,从而研发出粉喷桩这一新型桩体。该桩体所具有的优点如下:(1)能加固并改良地基,使地基承载力与水稳性大幅提升,通常情况下,粉喷桩可使目标区域的地基承载力多于原有承载力的2～3倍;(2)保护环境,施工人员若使用粉喷桩进行软弱地基处理,既不会产生噪声,同时也不会对周围环境形成污染;(3)施工方便;(4)成桩效率较高,设每根粉喷桩的长度为8m,施工企业可每天制作100根粉喷桩;(5)造价较低,粉喷桩的造价低于灌注桩40%。粉喷桩往往用于层数不超过7层的民用建筑物,同时也运用于目标区域存在地下水或土壤含水量不低于25%的砂土、粘性土以及淤泥质土等软弱地基当中,实施浅层加固。如今,粉喷桩施工技术在各个城市当中推广使用,逐渐替代了高压喷射注浆桩以及灰土挤密桩等传统地基处理技术。然而这种桩体本身也有一定缺陷,其不能用于杂填土地基当中,所谓杂填土即垃圾土,若施工人员在该类型地基中使用粉喷桩进行地基加固,容易导致目标区域产生承载力不均的现象。

2 桩基技术进展

2.1 挤扩多分支承力盘灌注桩

挤扩多分支承力盘灌注桩是我国自主研发并创新的新型桩基技术,其将普通混凝土灌注桩作为原型,按照工程对承载力的实际需求,通过支盘成型器对桩体底部进行挤扩,形成1至3道承力盘,同时对中部实施挤扩作业,形成多个分支。也有部分桩体并未挤扩分支,只是于桩体挤扩了多道承力盘,该类型桩基技术便称之为挤扩多支承力盘灌注桩。该桩基技术有以下优势:(1)承载力强,该类型桩所拥有的承载力远远多于普通灌注桩,多出量一般是普通灌注桩承载力的2～5倍,比预制桩多8倍不止;(2)桩身短,该类型桩的整体长度较短,基本为普通桩的1/3～1/2,能够帮助企业省去20%～30%的材料数量,降低了企业生产所需成本,增加了企业的收益,且桩身较短,代表其可在短时间内制作完成,制作时间一般是普通桩的70%。由此可见,该类型桩对企业的发展具有积极意义,应用前景也十分可观。

2.2 钻孔压降灌注桩

钻孔压降灌注桩也是我国近些年所创造的桩基技术,其需要使用长螺旋钻机实施钻孔,当钻孔深度达到施工要求之后,施工人员使用压降泵借助钻杆芯管由成孔底部自下至上对水泥浆进行压注,通过水泥浆所形成的压力,使得钻杆脱离地面,之后通过成孔将钢筋笼放入,并另行将一根与孔深相同的压力注浆塑料管插进孔内,同时将颗粒直径在20～40mm之间的石子投放至孔中,直至石子达到桩顶。完成上述步骤之后,施工人员向上实施多遍高压注浆作业,若浆液从孔中溢出,则证明钻孔压降灌注桩制作完成。该类型桩体的直径一般为30～100cm,其深度为50m。事实上,较为常用的桩体直径处于40～60cm之间,桩体长度为10～20m。该类型桩体的承载力较强,一般是普通灌注桩的1.5～2倍。且该类型桩无需使用泥浆护理桩壁,也无需对孔底部的虚土进行清洁,避免桩体出现断桩或是缩颈等问题,质量较好,可靠性强。施工过程中,也不会产生噪声、废弃物及震动,从而避免了对环境的污染。不仅如此,该类型桩体成型较快,大量缩短了企业工期,节省企业生产时间。除此以外,该类型桩体可帮助企业节省大约10%～15%的生产成本。通常情况下,针对粘性土、中细砂以及砂卵石等地基,施工人员便能使用该类型桩体巩固桩基。

2.3 静力压桩的发展

混凝土预制桩是传统的桩基施工技术,20世纪中,该桩体在工程建筑中的运用已十分广泛。然而该桩体的制作过程存在较多问题,由于该桩体需使用打桩机,所以会产生大幅震动,且产生大量噪声,成桩速度慢,导致施工效率难以提升。自20世纪末,我国开始自主研发机械静压桩设备。该设备由以下零件组成:卷扬机、换轮组、桩架以及活动压梁等。该设备可形成600～1200kN的压桩力,然而设备体积过大,难以移动,且吨位较小,工作效率低。20世纪90年代初期,我国对该设备进行改良,桩体使用分节压入的方式制成,一般各节的长度为7～9m,各节之间利用硫磺以及胶泥进行连接。其压桩截面达到500mm×500mm,深度最深达到35m,每一桩体能够承载2000kN的力。该类型桩机有以下优点:设备性能优良。设备需要通过液压装置进行驱动,实现自动化施工。纵横方向运动较为灵便,可精准确定桩体位置。且施工过程中,设备不会形成噪声,也不会出现震动。不仅如此,由于该设备使用全液压固定桩身。桩体截面设计较为灵活,可根据实际情况缩小。运用该设备进行进行压桩,可有效提高压桩效率,加快生产速度。通常情况下,该施工方式更适用于填土、软土或是粘性土层。但地基当中不可存在大量石子、或是厚度达到4m以上的硬夹层。近些年来,该设备更趋完善,其能够形成6500～6800kN的压桩力,各节桩长度达到13m。

3 结束语

通过分析桩基施工以及地基处理技术进展可以发现,我国地基基础施工技术日趋完善,施工水平也有所提升。施工企业应熟练掌握各种桩基施工方式以及地基处理技术,以保证自身施工质量,同时也促进我国建筑工程行业的发展。

参考文献

设计和施工处理 篇10

关键词：施工企业,工程质量,施工成本,辩证统一

在建筑工程的施工中, 施工企业往往有这样一种错误的认识:追求工程质量就必然会提高施工成本, 使施工单位得不到最大效益;如果追求施工单位的效益, 又无法保证工程质量的完美。两者不可得兼。如果两者关系处理不好, 单纯为了追求经济效益, 一旦发生工程质量事故, 造成人员伤亡或大范围返工, 就会给施工企业带来重大的经济损失。两者既是矛盾的对立面, 又有辩证统一关系。只有处理好两者关系, 才会使施工单位健康发展, 取得更好的经济效益。

建设项目的工程质量和施工成本管理 (以下简称项目管理) 是生产实践中的一门应用科学。它反映了项目运作和项目管理的客观规律, 它是在实践的基础上总结出来, 又用于指导实践活动。项目管理的目的是通过对工程项目施工活动进行全过程、全方位的有计划、有组织的控制和协调, 使工程项目在约定的时间和批准的预算内, 按照质量要求, 完成最终的合格产品。因此, 对项目实施进行科学合理的、有条不紊的全过程管理十分重要。并应贯穿于项目施工的始终。

近年来, 建筑市场的竞争日趋激烈, 加之市场竞争机制的不完善, 建设工程项目的招投标价格不断走低, 施工企业为了生存和发展, 不得不压价让利、甚至为中标不惜以低于工程成本价作为投标报价, 即使中标, 盈利空间也很有限, 导致工程质量难以保证, 企业经济效益不断下滑。在这种情况下, 迫使施工企业不得不将注意力转向企业内部的成本管理上。目前企业大部分施工成本管理都是粗放型的管理模式, 管理效果比较差, 成本控制不理想。因此, 施工企业在保证工程质量的前提下, 如何加强施工成本管理, 则是当前施工企业遇到的关键问题。

施工企业的项目管理, 是在积极保证工程质量的前提下, 全力做好施工成本的管理。施工成本是指在工程项目上发生的全部费用的总和, 它包括直接成本和间接成本。其中直接成本是指施工企业在施工生产过程中所消耗的构成工程实体或有助于工程形成的各项支出, 包括人工费、机械费、材料费和其他直接费用;间接成本是指施工企业的施工准备、组织和管理施工活动所发生的现场管理费用, 包括管理人员的工资、办公费、财产保险费、临时设施费等。施工成本管理是对工程项目建设中所发生的各项成本, 有组织、有系统地进行预测、分析和考核等一系列的科学管理工作。做好施工成本的管理工作, 是保证工程质量的经济基础。

工程质量是施工企业求得生存之本, 对工程质量监控不力, 将会造成工程质量低劣、大范围返工, 有时甚至会危及施工人员的生命安全, 给施工企业带来重大经济损失。目前, 我国施工项目的工程质量和施工成本管理中尚未建立起对工程质量成本的风险监控体系 (如总包单位在进行工程转包、分包时的不合理压价行为, 使得转包、分包的工程价格太低, 而造成施工单位在施工过程中偷工减料的现象时有发生) 。有待依靠国家法律、法规进行调整。

在目前情况下, 施工企业为了求生存, 应努力做好施工成本的管理工作。但在施工成本的管理中, 存在着以下不容忽视的问题:

1、施工成本管理意识淡薄

推行项目经理负责制, 可以促使项目经理及管理人员提高成本管理意识, 并采取有效措施, 不断降低成本, 提高企业整体经济效益。但是, 有些项目经理与相关管理者成本管理意识并不强。在项目经理部, 往往在表面上看分工明确、职责清晰、各司其职, 但是缺乏全员的成本管理意识。如:技术人员只负责工程质量和施工技术, 为保证工程质量, 采用了技术可行但不经济的技术措施;工程组织人员只负责安全生产和工程进度, 为赶工期而盲目增加施工人员和设备等。这些必然会造成施工成本的增加。还有, 项目经理施工成本管理意识比较淡薄, 施工项目开工前没有编制施工成本计划, 即使编制了, 也常常没有重视施工组织设计中的降低成本措施。项目经理关心利润, 但是对成本开支的情况极少过问。有的企业缺乏健全的规章制度, 管理基础工作不落实, 如领料无限量, 用工无定量, 费用开支无标准等, 导致施工成本管理失控, 出现亏损时找不出问题的关键, 更无法“对症下药”, 导致施工成本失控。

2、施工成本管理和控制体制不健全

企业在工程项目施工管理中, 普遍存在项目经理的“责、权、利”不落实。工程项目各部门、各岗位没有具体、明确的成本管理责任, 难于考核其优劣, 没有真正将施工成本与项目管理人员的经济利益挂钩, 没有形成完善的责、权、利相结合的施工成本管理体制。因此, 项目管理人员往往是满足于安全、产值、进度、质量等方面指标的完成, 对直接关系到施工成本高低的人工费、材料费、机械使用费等方面的节约控制关心不足。企业领导强令其开展施工成本管理时, 项目经理及工地管理人员也是消极对待, 流于形式。

3、缺乏对项目实施全过程的成本控制

施工成本管理应当不仅仅包含成本核算。作为事后控制为主要内容的成本核算只对实际发生的成本进行记录、归类和计算, 反映实际执行的结果, 并作为对下一工程项目成本的控制依据。由于建筑工程的生产过程, 具有一次性的特点, 施工成本的管理重心, 应当移向事前的预控和事中的过程控制。当前, 许多施工企业对施工成本的管理, 缺乏事前控制和施工过程中的管理, 仅仅在项目结束或进行到某一阶段时, 才对已发生的成本进行核算, 显然已经为时已晚。

为了加强项目管理, 建议采取以下对策:

1、加强工程质量控制

企业在树立质量为本、质量兴企思想的同时, 应明确, 无论是对质量投入的不足或过剩, 都会造成质量成本的增加。因此, 要实行全面质量管理。在每个分项工程开始时, 都要进行详细的技术交底, 从施工规范方面严把质量关。推广科学管理、采用先进实用的施工工艺和技术措施, 建立工序质量签证制度, 确保每一道工序的质量都符合规范要求, 避免因为出现质量事故而导致施工成本的增加。同时, 在确保施工质量达到设计要求和合同约定的质量目标的前提下, 尽可能降低施工成本。

2、加强项目经理项目管理的效益观念

项目管理的效益观念, 是项目经理应当具备的一种内在的管理素质, 它体现着项目经理对投入产出的判断。在项目施工中, 有收益就必然有相应的投入, 控制不当的投入是施工成本管理的主要内容。项目经理应当具有很强的项目管理效益观念, 围绕项目管理开展工作, 通过预算资料和管理运作中所反馈的各项工程质量和成本信息, 有效地抑制各种不合理的支出。另外, 应当教育每一个员工, 使其树立工程质量和施工成本的辩证关系。利用激励机制使各项成本消耗与职工利益挂钩, 充分调动职工的积极性, 形成全员参与工程质量和施工成本的控制管理, 以获得良好的经济效益, 达到企业与个人双赢的目的。

3、建立健全组织机构

项目管理的组织机构应当包括:职能结构、层次结构、部门结构和职权结构。由于项目管理的相关部门较多, 在纵向结构上层次也较多。为防止责任不清, 造成相互扯皮推诿, 工程项目一定要成立一个分工明确、责任到人的工程质量和施工成本管理责任体系, 明确项目经理是项目管理的第一责任人, 建立项目管理岗位责任制, 确定项目管理成员在管理中的具体作用、地位和所负责任。在工程项目施工过程中, 对工程质量和施工成本进行全员管理、全过程管理和动态管理。

4、加强项目管理基础工作

企业施工管理的基础工作是加强项目管理。必须健全质量管理、定额管理、预算管理及验收制度, 按质量标准和劳动定额签发施工任务书。尤其应当制定与完善企业内部的质量管理标准和施工定额, 因为这些是工程管理的基础, 更是企业班组管理与考核的标准和依据。各企业应根据管理机制、施工技术水平, 制定符合行业工程质量、施工标准和符合企业管理水平的施工定额, 并在执行过程中不断修订完善, 以保证管理的先进性。项目开工前, 应进行技术交底, 编制出施工图预算, 项目竣工后, 要按规定时限准确及时提供质量检测报告和竣工决算。

5、进行施工成本的动态管理

项目施工管理, 应当特别强调施工成本的事中和事前控制。在施工准备阶段的成本控制, 应根据施工组织设计的具体内容确定成本目标、编制成本计划、制定成本控制方案, 为今后成本控制做好准备。而竣工阶段的成本管理由于成本盈亏基本已成定局, 即使发生了误差, 也已经来不及纠正, 因此, 应当把成本控制的重心放在工程施工阶段上, 对成本实行动态管理, 以便于及时发现问题, 采取措施, 控制成本。

设计和施工处理 篇11

【关键词】钻孔桩；施工对策；缺陷处理

0.概述

钻孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大，无论在铁路、公路、水利水电等大型建设，还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。钻孔桩是在泥浆护壁条件下，利用机械钻进形成桩孔，采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。

1.钻孔过程中出现的相关问题的处理

1.1偏斜孔钻机安装时

支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。

1.1.1钻机倾斜引起的，应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积并重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。

1.1.2地质构造不均匀引起的，先分析岩层的走向，采用适当的回填材料将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20㎝的，静置1～2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20㎝的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。

1.2护筒脱落

出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，重新安装护筒恢复钻孔施工。

1.3卡钻钻孔经过岩层分界面时

相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对其原因采取相应的方法处理：

1.3.1由于“探头石”引起的卡钻现象，可适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。

1.3.2因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。

1.3.3由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。

1.4缩孔缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土

其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。

1.5掉钻

由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。应及时采取恰当的方法实施打捞。

2.水下混土灌注中出现问题的对策

2.1封底失败

由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混疑土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土清理清理。

2.1.1地层稳定性较好的，应采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，重新请示监理检查，符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注。

2.1.2地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼、将钻机安装到位，将未灌注混土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。

2.2卡管因混凝土和易性差

混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。

2.2.1由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。

2.2.2由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目的。

2.2.3采取“二次封底法”进行处理。具体操作方法“将导管插入已灌注混凝土中0.5～0.8m，而后按照水下封底的操作方法实施二次封底。

以上几种方法处理不能奏效应立即停止，认定为已断桩。

2.3断桩

由于灌注中提升导管失误、混凝土供应中断（下雨、停电、机械故障等）或导管漏水等原因导致导管中已灌注的混凝土与导管的混凝土隔断，无法继续灌注的现象通称为断桩。在灌注过程中认定发生断桩事故后，应立即停止继续灌注，提拔导管和钢筋笼，尽量将损失降低到最小。

2.4钢筋笼上浮

由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，采取以下措施进行处理。

2.4.1对于钢筋笼上浮在1倍直径以下的，可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱范的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。

2.4.2钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。

3.灌注成桩后发现的质量缺陷的处理

3.1桩全长小于设计要求

这种缺陷可分为两类：处理桩并没有后，混凝土顶面高程小于设计要求、钻孔底部沉积的虚碴在清孔时未清理干净导致桩全长小于设计、嵌人基岩深度小于设计尺寸。针对具体情况分別采取相应措施处理。

3.1.1桩顶高程小于设计要求的原因是混凝土灌注终孔时控制失误。基坑开挖后进行钻孔桩的接长。接长施工前，先清理干净混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，将顶面人工凿修平整。而后，在护筒防护下开挖接长部分的桩孔。接长部分桩孔直径应大于设计钻孔桩直径40㎝，深度从平整后混凝土面向下不小于接长部分桩孔直径的一倍。开挖后，将原灌注的混凝土表面清理干净，灌注混凝土至设计位置。接长部分混凝土的接合面必须做好混凝土的接茬处理。

3.1.2因钻孔桩底部沉积物未清理干净造成的桩全长小于设计现象处理的难度较大。一般可以在征得设计单位同意的前提下，采取钻孔桩底部压浆或者高压注浆处理。

3.2桩体混凝土不连续由于灌注过程

发生的的孔壁局部坍塌的杂物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不连续。对于此类问题，应积极与设计单位协调采取合理措施处理。

3.2.1对于钻孔桩底部混凝土夹碴的处理，采取桩底部压浆或者高压注浆方法处理。

3.2.2桩体的少量夹层或不连续，用小型冲钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径60～75㎜，桩中心一个孔，其余3～4个孔分布在以桩中心为圆心，直径为450㎜左右的圆周上）。清理后，进行高压注浆处理。

3.2.3对于夹层较严重的，在钻孔桩中心处钻一个直径75㎜孔控时缺陷范围。而后，以钻孔桩中心为圆心，采用冲击钻钻直径80～100㎝的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土。

4.结语

随着施工工艺的更新，相继出现了钻孔后灌浆桩、钻孔扩底桩等新工艺、新技术，为钻孔桩基础的应用拓展了更广阔的空间。

现浇钢筋混凝土施工缝设置和处理 篇12

现浇钢筋混凝土结构, 最好是连续浇灌混凝土, 但是在我们日常的工程施工过程中, 由于天气、机械等因素的影响。不得不在建筑结构层上留设施工缝。施工缝若处理不好, 往往会形成弱点, 对结构受力、整体性及防水都不利, 还对楼板的耐久性、抗渗漏能力带来了不利的影响。施工缝的设置形式、处理是否正确, 直接影响着工程的内在质量, 处理不好甚至会造成较大的质量隐患, 引起质量事故, 轻则产生裂缝.重则影响安全不能使用。因此, 对施工缝的留置与处理一定要十分重视。

2 施工缝的设置原则

施工缝的设置要尽量减少, 应该考虑到结构及构件的整体性和耐久性, 尽量减少留缝以便减少结构的薄弱环节, 保证结构的整体刚度。若施工缝的留设位置过多, 使结构和构件存在裂缝隐患较多, 必然会影响结构的耐久性。

施工缝的留设应充分考虑到结构的受力性能。施工缝应设置在剪力、弯距较小的部位.应尽量避开钢筋锚固区及主筋搭接部位。

施工缝的设置应考虑施工工艺要求。某些整体结构受到施工工艺的限制必须在某些指定部位设置施工缝.否则会影响混凝土构件的内在质量。

混凝土施工缝的设置应避免裂缝的产生。充分考虑温度应力和收缩变形因素的影响, 避免结构收缩裂缝和温度应力裂缝的产生。

3 施工缝的留置位置

施工缝留置的原则:施工缝宜留置在结构受剪力较小且便于施工处。

施工规范中规定的“柱应留水平缝, 梁、板、墙应留垂直缝”比较片面, 没有对混凝土构件作出具体规定。比如对现浇混凝土楼梯而言, 说留水平缝或垂直缝都是不合适的, 应规定为:使施工缝接缝面与结构的纵向轴线垂直。

对于大体积现浇混凝土, 由于浇筑数量大, 整体性要求高, 一般不应留置施工缝。

混凝土条形基础和独立柱基础也应一次浇筑完毕, 不宜留施工缝。

承受动力作用的设备基础, 一般不应留置施工缝。如设计没有规定, 而施工时又必须分段时应先征得设计单位同意, 并符合施工规范要求, 方可设置。但在同一设备机座的地脚螺栓之间, 在重要机座之下和用轴连接传动的设备机座之间不得留置垂直缝。

基础的薄弱或悬挑部位部位不应该置施工缝。

施工规范规定:“和板连成整体的大断面梁, 施工缝应留置在板底面以下2O-30mm, 当板下有梁托时, 留在梁托下部”。大断面梁, 没有具体规定断面尺寸, 一般认为和板连成整体的梁应和板同时浇筑, 只有当梁的高度大于1m时, 方允许将梁单独浇筑并按规范规定留置施工缝。

对简支梁、板作受力分析, 在荷载作用下跨中的剪力较小, 施工也比较方便, 施工缝应留置在跨中1/3的范围内。这个“1//3”是指一个区段而不是一个点。笔者曾遇到过有人把这个“1/3”理解为一个点的情况, 这是很危险的。

4 特殊结构的施工缝设置

钢筋混凝土筏板基础中设置施工缝。较长的钢筋混凝土筏板基础, 为克服沉降差异、温差影响和水泥干缩影响, 需间隔一定距离浇筑筏板, 每段筏板之间设置“后浇带”填平补齐, 因此, “后浇带”处会出现两道垂直施工缝, 后浇带的保护和混凝土浇捣应采取必要的技术措施, 包括地下室筏板基础中后浇带的抗渗措施。

钢筋混凝土蓄液池或箱形基础及地下室外墙中设置施工缝。钢筋混凝土蓄液池或箱形基础及地下室外墙中设置施工缝, 不仅关系到结构安全度问题, 而且对池 (箱) 壁能否具有良好的抗渗、防漏问题也有很大影响。有的施工单位为防止施工缝处成为渗水通路, 采取池 (箱) 底板同池 (箱) 壁板或地下室外墙同底板一起浇筑的方法, 结果事与愿违。由于池 (箱) 壁或地下室外墙内侧支模无坚硬的硬基层支撑造成池 (箱) 壁或地下室外墙几何尺寸歪斜变形, 底板钢筋踩踏位移, 严重影响蓄液池或地下室外墙及箱形基础的质量。

正确作法是在池 (箱) 和地下室底板同侧壁外墙相交处往上30~40cm设水平施工缝一道, 该缝可以是凹缝、凸缝, 也可以是平缝, 平缝内设钢板或橡胶止水带。由于池 (箱) 及地下室底板与侧壁相交处侧压力最大, 该处都可以设施工缝, 那么, 在池 (箱) 侧和地下室外墙壁中部设置水平施工缝也不应视为不合理, 但是施工缝毕竟是个薄弱部位, 能少设缝时.尽量少设, 同时施工缝的结构及处理措施必须周密。

深梁和箱形大梁中设置施工缝。深梁就是跨高比≥2 (简支粱) 或≥2.5 (连续梁) 的较高宽水甲抗弯构件以及高层建筑中转换层大粱和大型公共建筑中的箱形大梁。这类水平构件自重大 (有些达到150k N/m3以上) , 一次整浇混凝土所产生的跨中弯矩非常大, 足以使支撑系统难以承受, 另外深梁高度往往涉及两个或以上的楼层, 一次整浇施工极为不使, 还易出现温度及干缩裂缝。箱形大梁中侧壁和底板同时浇筑混凝土也会出现上述问题, 因此深梁或转换层大粱和箱形大梁往往分2~3次浇筑, 也就是说此类大梁中可设置1~2道水平施工缝一般先浇筑下部高1/3范围内的混凝土, 待其达到一定强度后再浇筑上部混凝土。此时, 梁下部1/3高度混凝土同模板支撑系统一起抵抗梁上部2/3高度范围内混凝土所产生的恒、活荷载, 当然需要经过抗弯的设计计算并增添必要的负弯矩筋以及水平施工缝 (叠合面) 的抗剪措施。由此看来, 深梁或转换大梁及箱形大梁内设置水平施工缝是必要的、合理的、科学的。

5 加强施工缝混凝土施工质量的控制

在施工中, 尽可能不留施工缝, 必须留施工缝时, 一定按规定留置, 要特点注意接缝的时间、接缝的质量情况。

浇筑完的混凝土初凝以后, 不能过早地在其上浇筑新的混凝土, 否则在振捣新浇筑的混凝土时。就尝破坏已初凝混凝土的内部结构和混凝土与钢筋的粘结, 当混凝土的抗压强度达到1.2Mpa以上时, 方可继续浇筑混凝土。

在浇筑混凝土前应首先清除施工缝混凝土表面的水泥浆、垃圾、松动的砂石, 钢筋上的油污、锈斑和砂浆等杂物。采用表面涂缓凝剂 (如纸浆废液) 处理垂直施工缝时, 应在拆模后即用钢丝剧或压力水清除表层水泥浆, 使石子外露。水平施工缝前后层混凝土的结合是通过混凝土在重力作用下的压力、接触面的摩擦力以及前后层混凝土的粘结力来实现的;垂直施工缝是通过接触面产生的咬合力和先后浇筑的混凝土粘结力来提高其抗剪能力。因此施工缝表面粗糙, 对先后层混凝土结合有利。在混凝土浇筑前必须将其表面凿毛, 然后把施工缝表面用水冲洗干净并充分湿润 (低洼处不得有积水) 在浇筑混凝土时, 为防止水平缝处形成石子密集区, 影响混凝土强度。浇筑前水平缝处应先铺一层厚度为l O~15mm与混凝土成分相同的水泥砂浆;垂直缝也应先刷一层水泥浆 (水泥:水=1:O4) , 然后开始浇筑躐土。承受动力作用的设备基础施工缝。在垂直旗正缝处应补插钢筋, 其直径为12~16mm, 长度为500-600mm, 间距为500mm。在台阶式施工缝的垂直面上亦应补插钢筋 (标高不同的两个水平缝, 其高低结合处应留成台阶形, 台阶的宽度比不得大于1) , 在水平施工缝上继续浇筑混凝土前应对脚螺栓进行观察校正。

结构复杂和重要结构的混凝土施工缝应根据设计部门要求进行处理。当设计无规定时, 为加强其整体性, 可在施工缝处补插钢筋, 直径为12~16mm。长度为300mm, 数量视施工缝表面积和结构重要性确定, 但每处不得少于两根。也可在前层混凝土面层涂敷一层环氧树脂粘结剂, 但这种粘结剂应采用受水分影响较小的固化剂, 并应在粘结剂固化之前开始浇筑混凝土。对地下水位以下的混凝土施工缝, 必须做防水处理。

结束语: