工程机械液压系统维护

工程机械液压系统维护（精选12篇）

工程机械液压系统维护 篇1

摘要：工程机械大多采用机电液一体化, 液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。分析了常用工程机械液压系统维护不当而造成的危害, 探讨了如何正确维护工程机械液压系统。

关键词：工程机械,液压系统,技术状况,正确维护

对机械施工企业来说, 工程机械技术状况的良好与否是企业正常生产的直接因素。现在的工程机械大多采用机电液一体化, 液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。笔者根据工作实践, 就工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

1 选择适合的液压油

液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用, 以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油, 不能使用。

2 定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置, 该装置对液压系统某些隐患有警示功能, 但其监测范围和准确程度有一定的局限性, 所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

2.1 250h检查保养。

检查滤清器滤网上的附着物, 如金属粉末过多, 往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此, 必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚, 要及时更换, 必要时同时更换液压油。

2.2 500h检查保养。

工程机械运行500h后, 不管滤芯状况如何均应更换, 因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况, 如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

2.3 1000h检查保养。

此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油, 长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的, 但要注意延长使用的液压油, 每隔100h应检测一次, 以便及时发现并更换变质的液压油。

2.4 7000h和10000h检查维护。

此时的工程机械液压系统需由专业人员检测, 进行必要的调整和维修。根据实践, 进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修, 否则液压泵、液压马达因失修可能损坏, 对液压系统是致命性的破坏。

3 防止固体杂质混入液压系统

可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:加油时液压油必须过滤, 加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位, 液压系统油道暴露时要避开扬尘, 拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时, 先除去油箱盖四周的泥土, 拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物 (不能用水冲洗以免水渗入油箱) , 确认清洁后才能打开油箱盖。

液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油, 油温在45～80℃之间, 用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上, 每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器, 更换新滤芯后加注新油。

4 防止空气和水入侵液压系统

4.1 防止空气入侵液压系统。

在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气, 压力降低时空气会从油中游离出来, 气泡破裂使液压元件“气蚀”, 产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧, 液压油压缩性增大, 工作不稳定, 降低工作效率, 执行元件出现“爬行”等不良后果。另外, 空气还会使液压油氧化, 加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点:

维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气;液压油泵的吸油管口不得露出油面, 吸油管路必须密封良好;油泵驱动轴的密封应良好, 更换该处油封时应使用“双唇”正品油封, 不能用“单唇”油封代替, 因为“单唇”油封只能单向封油, 不具备封气的功能。本单位有一台柳工ZL50型装载机大修后, 液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障, 经查询液压油泵修理过程, 发现是因为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

4.2 防止水入侵液压系统。

液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀, 油液乳化变质、润滑油膜强度降低, 加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外, 还要注意储油桶不用时要拧紧盖子, 最好倒置放置;含水量大的液压油要经多次过滤, 每过滤一次要更换一次烘干的滤纸。在没有专用仪器检测时, 可将液压油滴到烧热的铁板上, 没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

5 作业中注意事项

5.1 工程机械作业要柔和平顺。

工程机械作业应避免粗暴, 否则必然产生冲击负荷, 使工程机械故障频发, 大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷, 一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎, 另一方面又使液压系统中产生冲击压力, 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。我单位新购一台UH171正铲挖掘机, 作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂。油管是随机进口的纯正品, 经检测没有质量问题。通过现场观察, 发现是斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛、过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈击;没有冲击功能的液压设备不能用工作装置 (如挖掘机的铲斗) 猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异, 连接部位的磨损程度不同其间隙也不同, 发动机及液压系统出力的大小也不尽相同, 这些因素赋予了设备个性, 只有使用该设备的操作手认真摸索, 修正自己的操纵动作以适应设备的个性, 经过长期作业后才能养成符合设备个性的良好操作习惯。工程机械行业坚持定人定机制度, 这也是因素之一。

5.2 要注意气蚀和溢流噪声。

在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音, 如果液压泵出现“气蚀”噪声, 应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢, 并伴有溢流阀溢流声响, 应立即停机检修。

5.3 严格执行交接班制度。

交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。

5.4 保持适宜的液压油温度。

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降;润滑油膜强度降低, 加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速, 油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高;不要长期过载;注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低;当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3～5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作 (如挖掘机张斗) 至极限位置, 保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

5.5 液压油箱气压和油量的控制。

压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压, 其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏;压力过高时会使液压系统漏油, 容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的工程机械, 排尽系统中的空气后要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态, 将工程机械停在平整的地方, 发动机熄火15min后重新检查油位, 必要时予以补充。

参考文献

[1]郭志刚.工程机械液压系统的维护与保养.哈绥高速公路管理处[期刊]黑龙江交通科技, 2006-07-30.

工程机械液压系统维护 篇2

1、工程机械液压系统的常见故障

1.1液压系统振动和噪音

振动和噪声直接危机到人的情绪、健康和工作环境，容易使人产生疲倦，造成安全事故 当吸油路中有气体存在时产生严重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太细，油泵转速太高，油箱透气不好，补给油泵供油不够，油液太粘或滤油网堵塞等原因，使油液不能添满油泵的吸油空间，使溶解在油液中的空气分离不出来，产生所谓空蚀现象；另一方面，可能是吸油管密封不好，油面太低，滤油网部分外露，使得在吸油的同时吸入大量空气。噪音和振动也可能是油泵或马达的质量不好所致。油泵和马达的流量脉动，困油现象未能很好消除，叶片或活塞卡死，都将引起噪音和振动。

1.2 油温过高

调速方法、系统压力及油泵的效率、各个阀的额定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影响油液的温升，这些问题在设计系统时要注意妥善处理。除了设计不当外，液压系统出现油温过高的一些可能原因如下：1）泄漏比较严重。2）散热不良，油箱散热面积不足，油箱储油量太小，致使油液循环太快，冷却器的冷却作用差。3）误用粘度太大的油液，引起液压损失过大。4）工作时超过了额定工作能力，因而产生热。

1.3液压系统泄漏

液压系统泄漏的原因错综复杂，主要与振动、温升、压差、间隙和设计、制造、安装及维护不当有关。泄漏分为外泄漏和内泄漏。外泄漏是指油液从元器件或管件内部向外部泄漏；内泄漏是指元器件内部由于间隙、磨损等原因有少量油液从高压腔流向低压腔。为控制内泄漏，国家颁布了各类元件出厂的试验标准，标准中对元件的泄漏量做出了详细的规定。控制外泄漏，常以提高元器件几何精度、表面粗糙度及合理设计、正确使用密封件来预防和解决漏油问题。

1.4工作机构运动速度不够

产生这类故障的主要原因是油泵输油量不够或完全不输油，系统泄漏过多，进入液动机流量不够，溢流阀调节的压力过低，油泵转向不对或油泵吸油量不够，吸油管阻力过大，油箱中油面过低，吸油管漏气，油箱通大气的孔堵塞，使油面受到压力低于正常压力，油液粘度太大或油温太低，这些都会导致油泵吸油量不够，从而输油量也就不够了 油泵内泄漏严重。油泵零件磨损，密封间隙变大或油泵壳体的铸造缺陷，使压油腔与吸油腔连通起来 处于压力油路的管接头及各种阀的泄漏，特别是液动机内的密封装置损坏，内泄漏严重。

2、工程机械液压系统的故障检查方法

2.1 直观检查法

对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。

2.2 对换诊断法

在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法。先将怀疑出现故障地元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。

2.3 仪表测量检查法

仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉；而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出错略的判断。

2.4 原理推理法

工程机械液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的，当出现故障现象时可据此进行分析推理，初步判断出故障的部位和原因，对症下药，迅速予以排除。

对于现场液压系统的故障，可根据液压系统的工作原理，按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。

现场液压系统故障诊断中，根据系统工作原理，要掌握一些规律或常识；一是分析故障过程是渐变还是突变，如果是渐变，一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能；如果是突变，往往是零部件突然损坏所致，如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件，或是处于高频重载下的运动件，或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件，则不易发生故障。

3、工程机械液压系统的维护

3.1选择适合的液压油

在选择液压油时，除了要严格按照产品出帮规定及泵、阀使用要求以外，一般还要考虑以下几个方面。

3.1.1 液压油的粘度选择应考虑环境温度的高低及变化情况，环境温度较高时，应采用粘度较高的液压油，反之，应采用粘度较低的液压油。

3.1.2考虑液压系统中工作压力的高低，通常工作压力高时宜选择粘度高的液压油，因为高压时的泄露问题比克服粘阻问题更为突出。在工作压力较低时，则选用低粘度的液压油。

3.1.3考虑运动速度的高低，当工作装置运动速度很高时，油液速度也高，液压损失随之增大，而泄露量相对减少，故宜选用粘度较低的液压油，反之，宜选用粘度较高的液压油。

3.2 对液压系统进行清洗

3.2.1 彻底排掉废油，最好在温度高的时候进行，清洗前拆开一部分管路，拆开一些阀，检查管内及阀内的锈蚀，污物粘附状况。

3.2.2 选用与工作油同类而粘度稍低的油液做清洗油，最好将清洗油加热至 50-60度，热油使系统内的附着物容易游离脱落，设备空载运转循环清洗系统。

3.2.3 清洗后在热状态下排掉洗液，并立即加入新的工作油液。

3.2.4 油箱的清洗，油箱大多是敞开式，清洗后不能从放油塞排出的油要用海绵吸干净，油箱内滤油器需要再一次洗净。

3.2.5 在条件许可的情况下应优先采用以下几种较先进的清洗方法，加油清洗小推车，加压机械喷洗法，超声波清洗等，达到更好的清洗效果。

3.3定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

3.3.1 250h检查保养检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。

3.3.2 500h检查保养工程机械运行500h后，不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

3.3.3 1000h检查保养此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。

3.3.4 7000h和10000h检查维护此时的工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。

3.4作业中注意事项

3.4.1工程机械作业要柔和平顺

工程机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发，大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，溢流阀频繁动作使油温上升。

3.4.2要注意气蚀和溢流噪声

在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

4、结论

工程机械运行状态的好坏直接关系到企业能否正常施工，而液压系统对于工程机械性能具有直接的影响，因此相关技术人员应该不断的加强自身的专业技能，在日常的维护和检修当中积累经验，保证工程机械液压系统的正常运作。

参考文献：

工程机械液压系统维护 篇3

关键词：工程机械液压系统 维护 故障 措施 预防

根据调查，我们发现工程机械工作环境差、使用频率高，液压系统复杂，是最容易出现故障的系统之一，这给液压油系统的保养及维护提出了更高的要求。因此，必须做好对液压设备的使用与维护，延长其使用寿命。在重视液压系统的维护管理的基础上，采取有效的措施防止故障的发生。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。本文通过分析液压机械系统常见故障，提出了解决液压的预防措施，具有一定借鉴意义。

1 液压机械的常见故障

随着液压系统技术的发展，液压系统设备在各个领域都得到了广泛应用。特别是在港口、电力等重工业领域，液压系统设备已成为生产中的的关键设备，液压系统在使用过程中因为各种各样的原因会出现一些故障。液压系统的故障现象是各种各样的，同一因素可能造成不同的故障现象，而同一故障又可能对应着多种不同原因。通过实际调查分析，我们归纳出液压机械系统常见故障如下：

1.1 液压机械在非工作状态下产生的污染。指的是液压系统在投入使用之前已存在的污染，这一污染属先天条件造成，主要是由于液压元件、管路、新油等出厂之前没有严格控制污染度指标，只有对液压油滤蕊加强检查，如发现污染物，及时更换滤蕊及液压油。

1.2 液压系统泄漏的危害。液压系统如果发生泄漏，那么系统压力就会建立不起来。液压油泄漏不仅造成环境污染，还会影响生产，甚至产生无法估计的严重后果。发生泄漏的原因有很多，比如：零部件损伤，由于长时间使用发生的老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏；密封件的选用不合乎规范等。

1.3 污染严重造成液压油温度过高。油温升高的原因很多，主要有两个：一是施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物。受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合问隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高；二是液压油选择不当，或者环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。

1.4 严格按设计规定和工作要求调节液压、润滑系统的工作压力、速度、温度、流量等参数。为防止发生意外故障，严禁设备脱离设定参数运行。如确实需要对原设定值进行调整，必须对整个系统进行核算，以确定是否每个部位都满足参数调整后的要求。

1.5 液压油被污染。液压油被污染的原因也很多，主要是作业环境粉尘多，系统外部不清洁。还有就是在加油、检查油面和检修作业时，杂质被带入系统，通过被损坏的油封、密封环进入系统。

1.6 液压系统吸入空气，降低液压系统的稳定性。引起空气进入的原因有很多，比如：吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀；接头松动或油封、密封环损坏；加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中等。

2 液压机械故障预防措施

2.1 检查液压系统工作环境。正确的工作环境和工作条件是液压系统正常工作的前提。液压系统要正常的工作，需要一定的工作环境和工作条件作平台，如果工作环境严重不符合该系统正常工作的标准，想要系统不出现故障几乎是不可能的，所以在故障诊断之初我们就应该首先判断并确定液压系统的工作条件和外围环境是否正常，对于不符合标准的工作环境和条件及时进行更正。

2.2 防止固体杂质混入液压系统。清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

2.3 做好点检定修。点检是指专业技术人员或有经验的技术工人对设备进行有目的、有重点的检查。主要针对巡检反映出来的问题或重点部位，分析、确定问题的严重性及发现一般巡检未发现的设备隐患，提出处理方案。点检既要全面细致。又要有的放矢，做到防患于未然，减少检修停机时间。点检人员除依靠专业知识和丰富的经验外，还有必要配备一些专业设备。如便携式测压表、便携式油液污染检测仪、红外点温计等，以做到判断快速、准确。

2.4 选择适合的液压油。选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

2.5 对故障进行综合分析。找到故障后，就应该逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因。为避免盲目性，我们必须根据液压系统基本原理，有针对性地进行综合分析、逻辑判断，为以后的工作积累经验。

2.6 防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。

2.7 加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

2.8 建立完善的运行记录。故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。

３ 结束语

综上所述，液压控制系统在各种工程机械中的应用之所以能取得如此广泛的重视，主要是因为工程机械采用液压控制系统以后，将对产品的很多性能带来极大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求。但同时要注意的是液压传动是一个多元件组成的复杂系统，其保养维修难度比机械传动大得多，因此正确判断和排除液压传动系统的故障，是工程机械高效安全工作的重要保障。

参考文献：

[1]谢永一，唐林，张翔.浅淡施工机械设备的维护及保养[J].中小企业管理与科技.2009(33).

[2]谢锑纯，李晓豁主编.矿山机械与设备[M].徐州：中国矿业大学出版社.2000.

[3](美)A.H海恩《流体动力系统的故障诊断及排除》[M].北京:机械工业出版社2000.

[4]陆望龙《实用液压机械故障排除与修理大全》[M].湖南:湖南科技出版社2004.(美)A.H

[5]孙书鑫.施工机械设备的维护及保养[J].中国新技术新产品.2010(10).

[6]曲杰，宿桂琴，马义华.新形势下施工机械设备使用管理的探索[J].水利水电施工.2007(2).

[7]朱真才，韩振铎主编.采掘机械与液压传动[M].徐州：中国矿业大学出版社.2005.

[8]液压系统常见故障的成因及其预防与排除，陈林强，液压与气动，2003年7月.

浅谈工程机械液压系统的维护 篇4

1 选择适合的液压油

液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用, 以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油, 不能使用。

2 定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置, 该装置对液压系统某些隐患有警示功能, 但其监测范围和准确程度有一定的局限性, 所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。2.1 250h检查保养。检查滤清器滤网上的附着物, 如金属粉末过多, 往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此, 必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚, 要及时更换, 必要时同时更换液压油。2.2 500h检查保养。工程机械运行500h后, 不管滤芯状况如何均应更换, 因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况, 如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。2.3 1000h检查保养。此时应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油, 长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的, 但要注意延长使用的液压油, 每隔100h应检测一次, 以便及时发现并更换变质的液压油。2.4 7000h和10000h检查维护。此时的工程机械液压系统需由专业人员检测, 进行必要的调整和维修。根据实践, 进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修, 否则液压泵、液压马达因失修可能损坏, 对液压系统是致命性的破坏。

3 防止固体杂质混入液压系统

可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:加油时液压油必须过滤, 加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。

保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位, 液压系统油道暴露时要避开扬尘, 拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时, 先除去油箱盖四周的泥土, 拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物 (不能用水冲洗以免水渗入油箱) , 确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时, 应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗, 用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯 (若包装损坏, 虽然滤芯完好, 也可能不洁) 。换油地同时清洗滤清器, 安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。

液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油, 油温在45~80℃之间, 用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上, 每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器, 更换新滤芯后加注新油。

4 防止空气和水入侵液压系统

4.1 防止空气入侵液压系统。

在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气, 压力降低时空气会从油中游离出来, 气泡破裂使液压元件“气蚀”, 产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧, 液压油压缩性增大, 工作不稳定, 降低工作效率, 执行元件出现“爬行”等不良后果。另外, 空气还会使液压油氧化, 加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点:维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气;液压油泵的吸油管口不得露出油面, 吸油管路必须密封良好;油泵驱动轴的密封应良好, 更换该处油封时应使用“双唇”正品油封, 不能用“单唇”油封代替, 因为“单唇”油封只能单向封油, 不具备封气的功能。本单位有一台柳工ZL50型装载机大修后, 液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障, 经查询液压油泵修理过程, 发现是因为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。4.2防止水入侵液压系统。液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀, 油液乳化变质、润滑油膜强度降低, 加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外, 还要注意储油桶不用时要拧紧盖子, 最好倒置放置;含水量大的液压油要经多次过滤, 每过滤一次要更换一次烘干的滤纸。在没有专用仪器检测时, 可将液压油滴到烧热的铁板上, 没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

5 作业中注意事项

5.1 工程机械作业要柔和平顺。

工程机械作业应避免粗暴, 否则必然产生冲击负荷, 使工程机械故障频发, 大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷, 一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎, 另一方面又使液压系统中产生冲击压力, 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。我单位新购一台UH171正铲挖掘机, 作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂。油管是随机进口的纯正品, 经检测没有质量问题。通过现场观察, 发现是斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛、过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈击;没有冲击功能的液压设备不能用工作装置 (如挖掘机的铲斗) 猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异, 连接部位的磨损程度不同其间隙也不同, 发动机及液压系统出力的大小也不尽相同, 这些因素赋予了设备个性, 只有使用该设备的操作手认真摸索, 修正自己的操纵动作以适应设备的个性, 经过长期作业后才能养成符合设备个性的良好操作习惯。工程机械行业坚持定人定机制度, 这也是因素之一。5.2要注意气蚀和溢流噪声。在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音, 如果液压泵出现“气蚀”噪声, 应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢, 并伴有溢流阀溢流声响, 应立即停机检修。5.3严格执行交接班制度。交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。5.4保持适宜的液压油温度。液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降;润滑油膜强度降低, 加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速, 油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高;不要长期过载;注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低;当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3~5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作 (如挖掘机张斗) 至极限位置, 保持3~5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。5.5液压油箱气压和油量的控制。压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压, 其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏;压力过高时会使液压系统漏油, 容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的工程机械, 排尽系统中的空气后要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态, 将工程机械停在平整的地方, 发动机熄火15min后重新检查油位, 必要时予以补充。

工程机械液压系统维护 篇5

1液压油的污染

1．1液压油污染的原因

由统计的资料可以看出，液压系统出现故障的原因有百分之七十是由于颗粒污染物的存在。其中液压系统失效的主要原因是油液中颗粒的污染。液压油污染受到多种因素的影响。首先，由于液压油的变质引起了油质酸值的变化以及粘度变化会使得液压油受到污染。其次，外界污染物混入到液压油中也会引起液压油的污染，这主要是因为管理人员不到位引起的。再次，液压的组件中存在有一些杂物，如油箱的铁锈与焊渣以及阀门组件中存在的铁锈等，如果混入到了液压油中，也会引起液压油的变质与污染。然后，液压油箱中过滤材料的失效以及油箱中零件的锈蚀与磨损等都会引起液压油的污染。最后，在进行液压油箱的维修或者装配过程中会有脏物或者灰尘等的落入，这同样会引起液压油的污染。

1．2液压油污染的危害

工程机械液压系统维护 篇6

关键词：工程机械；液压机系统；维护技术；故障诊断；信息监测；污染监测

中图分类号：TH17 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0076-02

随着我国社会经济的不断发展，我国工程项目建设事业也随之蒸蒸日上，取得了一定的突破。无论是2008年的奥运工程还是2010年的上海世博会，亦或是我国新农村建设中的一系列工程项目，都是我国重点工程项目，推动了我国工程项目建设事业的可持续发展。在我国工程项目规模不断扩大的今天，所需要的工程机械数量和种类也逐渐增加，工程机械已经成为工程项目建设发展中必不可少的重要组成部分。在工程机械的应用中，液压机系统的运用较为频繁，对工程机械的性能具有重要的作用，是保障工程机械工作效率的重要保障，必须予以高度重视。为此，必须加强工程机械液压机系统的维护工作，采用先进的故障诊断技术，以使其处于良好的工作状态中。

1 现阶段国内工程机械液压机系统的维护及故障诊断技术的发展状况

现阶段，国内外对工程机械液压机系统的维护及故障诊断技术都有所研究，且取得了较好的发展。液压机系统是工程机械中的重要组成部分，是保障工程机械作业质量的重要内容。液压机系统的结构并不简单，具有一定的复杂性，在故障诊断的过程中存在着难度。根据调查分析，我们发现工程机械中发生故障的原因大多是来自于液压机系统。在20世纪，我国就开始对工程机械液压机系统的维护及故障诊断技术进行研究。人工智能与传递函数是最为普遍的故障判断技术之一。在此技术的研究过程中，许多大学校园都给予了支持，如北京大学和燕山大学。最开始的技术研究工作仅仅存在于基础研究中，只是研究故障分析方法和诊断技术的创新。21世纪是一个科技时代，科学技术日新月异、不断创新，将计算机技术引入之后，通过故障树分析法来开展故障诊断工作已经成为液压机系统维护中的重要手段。随着数据库技术的改进，网络技术的应用，推动了我国工程机械液压机系统维护及故障诊断技术的进步，可在液压机系统的维护工作中将故障隔离，远程控制和诊断液压机系统。这种智能诊断方法操作起来十分简单，具有概率性，能够提供液压机系统维护工作效益，具有较高的应用价值。采用原理推测法，结合模糊数学法，可更为准确地诊断出液压机系统中发生的故障，并采取有效的措施来加以解决。

2 工程机械液压机系统运行中存在的问题

2.1 在液压机系统运行中空气和水侵入

在液压机系统运行中，液压油中的空气容易分离出来而侵入液压机系统，使得其在工作过程中效率降低，出现“气蚀”现象。当空气进入液压机系统的时候，易导致液压油发生氧化作用，难以保障液压机的质量。在为液压机换液压油的时候，未将其中的空气完全排出就开始工作；油泵的吸油管口没有进行封闭，使其露出油面。另外，在液压机系统中水分过多，致使液压机的各部分元件受到锈蚀，使其磨损程度加重，降低了工程机械液压机系统的运行效率。

2.2 液压油的选择不够合理，液压机系统的清洗不够干净

在工程机械液压机系统的运行中，液压油是其重要的能量来源，也是影响液压机系统运行的重要因素之一。当液压油的选择不够合理时，液压机系统则极易出现故障，其耐久性也有所下降。而现如今在选择液压油的过程中仍然存在着问题，未严格按照相关规定来选择相对应的液压油，以致于液压油不但无法发挥其在液压机系统中的重要作用，还为液压机系统的运行带来了安全风险，影响了液压机的工作效果。除此之外，在清洗液压机系统的时候也并未做好清洁工作。为确保液压机系统的正常运行，必须对其进行有效的清洗，这是因为在液压机系统中有许多含有缝隙或是小孔的部件，在长期作业中，很容易使一些固体物质进入，而造成油道

堵塞。

3 工程机械液压机系统故障现场诊断

3.1 工程机械液压机系统故障现场诊断的准备工作

在对工程机械液压机系统进行故障诊断之前，要做好准备工作。让液压机系统的操作人员来讲述具体的故障状态和表现，然后实地考察液压机，并将其与液压机系统原理图展开对比。未发现液压机系统出故障的地方之前，不可拆解存在问题部位的液压元件，更不能对其他部位的液压元件进行分解检查。另外，当技术人员并未发现工程机械液压机系统发生故障的真实原因时，不能采取调整措施，也不可更换液压机系统各部位的控

制阀。

3.2 工程机械液压机系统故障诊断具体方法

在完成准备工作之后，要根据所检查出的故障状况，来进一步确定导致故障发生的部位，划分故障点的范围。工程机械液压机系统中的子系统是由两个或以上液压泵构成，可利用液压机系统图来对其每一个子系统的各项指标进行分析，以寻找出现问题的子系统。在判断具体故障点之后，要对液压机系统的油路进行检查。首先，要核实液压机的油面位置，确保油箱底层无杂物和水；其次，当液压机系统中有块状或是粉末状的金属，则可能是液压机中某部件受到损害而产生的脱落物，在确定部件的时候，能通过各部件的材料质地加以判断；最后，要检查液压机系统液压油的质量。可采用酸值化验的测试，考察其含水量、粘度等指标，并根据最新一次换油记录来开展诊断工作。

3.3 工程机械液压机系统现场故障诊断

在工程机械液压机系统现场故障诊断过程中，需要维修技术人员具有丰富的经验，能够充分利用其各部位的感官，以发现出现故障的位置和原因：第一，要善于观察。在观察过程中主要是对执行任务的元件进行检查，看其工作速度是否不正常、油液的高度是否存在异常等；第二，发挥听觉作用。维修技术人员要善于“听”，听液压泵运作时的声响是否正常，听软管振动所产生的声音是否存在问题；第三，要学会用手摸索。在工程机械液压机系统现场故障判断中，要学会用手感受系统部件液油的温度和振动大小；第四，要学会闻气味。在故障判断过程中，要去闻油液的味道，判断其性质是否发生变化，质量是否合格，而且若轴承烧坏也可通过闻气味来判断；第五，要多问。液压机系统维修技术人员要多询问操作人员，对液压机系统的平时运行状况进行了解，以判断液压机系统中的元件是否发生

故障。

4 结语

在工程项目建设事业发展的过程中，工程机械的运行占有重要的地位，工程机械技术成为工程项目建设企业发展中的重要研究课题，对工程质量和生产效益具有重要的影响作用。研究工程机械液压机系统的维护及故障诊断技术，充分体现了现阶段我国工程机械的发展状况，为液压机系统的故障诊断提供了方向，具有重要的意义。在工程机械液压机系统的故障诊断过程中，还需要应用到液压装置的信息监测工作，只有将其结合才能找到液压机系统运行中的症结之处。创新和改进工程机械液压机系统维护及故障诊断技术，有利于提高液压机系统的运行效益，保障液压机系统运行的可

靠性。

参考文献

[1] 朱如武，丁虎鸥，傅千龙，等.工程机械液压机系统的维护及故障诊断技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（12）.

[2] 吴国山.机械液压传动的原理、故障诊断与排除[J].科技创新与应用，2013，（25）.

[3] 孟桂荣.浅谈压路机液压系统故障的查找分析[J].建设机械技术与管理，2010，（23）.

[4] 李兴.现代工程机械液压系统研究[J].建材与装饰，2013，（11）.

工程机械液压系统维护 篇7

1 液压传动系统的故障诊断方法

1.1 观察诊断法

观察诊断法是目前采用最普遍的方法, 它是靠维修人员凭个人的经验来诊断故障。可用“六看四听、四摸一嗅、三阅六问”12个简单的字来概括。

所谓的“六看”是指看工作结构的运动速度;看各测压点的压力值;看油液的清洁度是否变质, 表面是否有泡沫, 黏度如何, 油量是否足够;看各个管接头、液压缸端盖、泵轴等处是否有渗漏和滴漏;看液压缸杆工作时有无振动而产生的跳动;看工作循环、系统工作压力、流量的稳定性。

“四听”是听泵和压力阀是否有噪声;听换向时是否有冲击声;听是否有气蚀与困油的异常声;听液压泵和液压马达运转时是否的敲打声。

“四摸”是摸液压泵、油泵、阀类元件的外壳表面温度;摸运动部件和油管是否有高频振动;摸有无爬行;摸各个管接头以及安装螺钉的松紧程度。

“一嗅”是嗅油液是否有变质的味道, 是否有橡胶因温度过高产生的特殊气味。

“三阅”是查阅技术档案中的故障档案;查阅日检、定检卡;查阅维修保养记录。

“六问”是问系统是否正常;问油液、滤芯更换时间;问故障前压力阀、流量阀是否调节过, 有何不正常的现象;问故障前是否更换过液压件、密封件;问故障后系统有哪些不正常;问过去常出现哪些故障, 是如何排除的。

1.2 对换诊断法

在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时, 应采用此法。先将怀疑出现故障的元件拆下, 换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验, 看故障能否排除即可作出诊断。用对换诊断法检查故障, 尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制, 操作起来也可能比较麻烦, 但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件, 采用此法还是较方便的。

1.3 仪表测量检查法

借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中, 由于液压系统的故障往往表现为压力不足, 容易查觉;而流量的检测则比较困难, 流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出错略的判断。因此, 在现场检测中, 更多地采用检测系统压力的方法。

1.4 系统原理图分析法

根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障, 找出故障产生的部位及原因。液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法, 它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图, 掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解, 有这样的基础, 结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了

1.5 其它分析法

液压系统发生故障时, 往往不能立即找出故障发生的部位和根源, 为了避免盲目性, 人们必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除, 最后找出发生故障的部位, 这就是用逻辑分析的方法查找出故障。为了便于应用, 故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断, 为故障诊断提供了方便。

2 工程机械液压系统的故障排除方法

2.1 液压油常见的故障及排除方法

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压装置的故障, 70%与液压油有关, 而且这70%中约90%是由于杂质所造成的。液压油的检查内容主要有:清洁度、颜色、粘度、温度、气味等, 检测液压油油质的简单方法是将油液滴一滴到吸墨纸上, 如油迹有一黑色中心, 即说明油脏需更换。在更换时应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用, 以防液压油产生化学反应, 性能发生变化。因此务必保证液压油有: (1) 适当的粘度; (2) 良好的粘温特性; (3) 良好的抗氧化性和水解安定性; (4) 抗燃性, (5) 与密封材料、环境的相容性; (6) 良好的抗磨性及润滑性。

2.2 液压泵常见的故障及排除方法

以齿轮泵为例, 常见的故障有:噪声严重及压力波动;输油量不足;液压泵不正常或咬死现象。原因有:泵的过滤器或管道被污物阻塞;油位不足, 吸油管露出油面;泵体裂缝或不密封;泵的主动轴与电动机联轴器不同心;泵齿轮的啮合精度不够;泵轴的油封损坏, 泵体不密封;轴向间隙与径向间隙过大或过小;压力阀失灵等。根据以上可能原因, 采取相应的维修方法: (1) 清除过滤器杂物; (2) 补充足够的合格液压油; (3) 泵体与泵盖间加入纸垫; (4) 调整泵与电动机联轴器的同心度; (5) 加工齿轮使其达到精度; (6) 更换合格泵轴油封; (7) 更换零配件。

2.3 阀常见的故障及排除方法

阀常见故障有:工作压力不足;工作油量不足;复位失灵;泄露;电磁线圈烧损等。原因可能有:溢流阀调定的压力偏低;溢流阀的滑阀卡死;系统供油不足;阀内泄漏量大或油温过高;复位弹簧损坏与变形;油封老化或损坏;阀体变形;线圈绝缘不良或电压不正常;回油压力过高等。根据以上原因, 采取相应的维修措施: (1) 调整溢流阀压力; (2) 更换管路; (3) 清洗; (4) 更换有关产品。

2.4 液压缸常见故障及排除方法

液压缸常见故障有:外部漏油;活塞杆爬行或蠕动等。原因有:活塞杆碰伤拉毛;防尘密封圈被挤出或损坏;活塞和活塞杆上的密封件磨损与损伤;液压缸安装定心不正确, 使活塞杆伸出困难;液压缸内进入空气或油中有气泡;液压缸的安装位置偏移;活塞杆全长和局部弯曲;缸内锈蚀或拉伤。可有针对性采取如用极细的砂纸和油石修磨活塞杆;更换新的密封件;重新正确安装;排出空气;校正活塞杆或更换活塞;去除缸内锈蚀或毛刺, 严重时更换缸体等措施进行维修。

3 工程机械液压系统作业中注意事项

3.1 机械作业要柔和平顺

工程机械作业应避免粗暴, 否则必然产生冲击负荷, 使工程机械故障频发, 大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷, 一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎, 另一方面又使液压系统中产生冲击压力, 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。

3.2 注意油温、气蚀和溢流噪声

作业中要时刻注意液压油温度变化、泵和溢流阀的声音, 如果液压油温升高或泵出现“气蚀”噪声, 应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢, 并伴有溢流阀溢流声响, 应立即停机检修。

3.3严格执行交接班制度

交接班时, 必须进行检查油量、油温、系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠等。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成油箱真空, 致使液压油泵吸油困难而损坏。

3.4 液压油箱气压和油量的控制

压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压, 其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏;压力过高时会使液压系统漏油, 容易造成低压油路爆管。

3.5 其他注意事项

工程机械作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤, 要及时用油石将小点周围棱边磨去, 以防破坏活塞杆的密封装置, 在不漏油的情况下可继续使用。

参考文献

[1]奂永莲, 黄智.工程机械液压传动系统故障分析与排除方法[J].四川建材, 2007, 06.

[2]孙永利.工程机械液压系统的故障分析与保养对策[J].黑龙江交通科技, 2009, 09.

工程机械液压系统维护 篇8

对于工程液压系统而言, 其功率一般都比较大, 但是体积却非常的小, 具有重量轻、反应迅速以及精度高和抗负载强度大等优势, 所以应用比较广泛。随着机械领域的快速发展, 工程液压系统运行过程中的故障诊断、维护, 成为非常重要的课题。

1 工程液压系统故障诊断技术和方法

第一, 直观诊断法。直观诊断法主要是工作技术人员依靠自己积累的经验对液压系统在运行过程中出现的问题和故障来进行判断, 因此对工作技术人员本身的技能要求很高。

(1) 询问工程液压系统操作人员, 对系统运行过程中的异常情况进行分析;详细询问液压系统的使用状态, 例如液压油、柴油以及滤芯的更换时间;询问故障前流量阀、压力阀是否有调节, 或者存在着应用不当等问题。询问是否更换了密封件、液压件等。

(2) 通过检查仪表, 对液压系统进行直观诊断和检查。在具体检查过程中, 应当注意工作结构运行速度, 注意压力表数值, 确定其是否稳定;同时, 还要注意油箱液位、是否有气泡或者变色;管接头、泵轴以及液压缸端盖等位置, 是否漏油或者渗油;液压缸运行过程中, 是否存在振动问题, 或者因此而出现跳动现象。

(3) 检测人员依靠自己的经验, 对液压系统故障问题进行全面检查。其中, 注意听泵、压力阀有无噪声;在换向过程中, 是否有冲击声, 并且注意声音大小一致与否。

(4) 用手触摸并检查液压系统中的机械设备运行状况。触摸液压泵等设备的外壳, 检测温度是不是在正常范围;同时还要触摸运动部件、油管等部分, 注意有没有高频振动状态;检查各管接头、安装螺钉松紧度等。

第二, 逻辑分析。实践中可以看到, 工程液压系统比较复杂, 采用直接诊断方法比较困难时, 需对液压系统原理图全面分析, 以此来推断是否产生了故障问题, 及时找到故障问题原因, 找出故障点, 排除之。

第三, 测量检查。在对工程液压系统故障诊断过程中, 可以利用压力表以及流量计等设备, 对液压系统中液压油的流量、压力以及油温进行准确测量。将测量得到的相关参数与液压系统正常运行过程中所获得的这些数据信息进行对比分析, 准确判断故障点。

第四, 互换法。在缺乏诊断仪器设备的情况下, 或者元件较为精密而不宜拆开检查时, 建议采用互换法来判断故障问题, 这样比较快捷。

2 工程液压系统维护

2.1 定期对液压系统进行保养

对现在使用的各种工程机械进行调查发现, 现在的工程机械的液压系统基本上都安装了智能设备, 可以对液压系统故障进行警示, 但作用范围有限。所以, 在液压系统的检查保养过程中, 应该讲定期检查和智能设备监测结合起来。第一, 250小时检查保养。定期对滤清器滤网进行检查, 如果滤网中金属粉末有些多, 则说明油泵有磨损。此时需进行确诊, 采取有效的措施后方可开机。第二, 500小时检查保养。当工程液压系统运行累计500小时以后, 不管滤芯实际处于何种状态都要对其进行更换。第三, 1000小时检查保养。要对液压油箱、滤清器进行彻底清洗, 并且液压油进行更换, 如果系统长期工作在高温条件下, 则应当提前换油。第四, 7000小时、10000小时检查维护。此时要由专门的工程液压系统检测人员对系统进行检测, 根据实际情况进行适当的调整、维修。

2.2 防止杂质、空气以及水等进入液压系统

从某种意义上来讲, 液压油自身是否清洁, 在很大程度上关系着整个液压系统的服役期限和运行效率。从液压系统运行实践来看, 该系统中有多个精密偶件构成, 尤其是阻尼小孔比较多, 一旦有固体杂质等进入其中, 那么必然会导致精密偶件遭受一定的拉伤, 甚至会阻塞油道, 更为严重时会导致液压系统无法正常运行。同时, 还要防止空气、水等侵入液压系统。第一, 常温常压条件下, 液压油中大约含有7%的空气, 随着压力的不断降低, 空气从油中逐渐游离出来, 当气泡破裂时, 液压元件会出现“气蚀”现象, 而且还会产生较大的噪声。当空气进入油液后, 就会造成气蚀现象加剧, 与此同时液压油的压缩性也会不断地变化 (通常是不断的增大) , 并且表现出一定的不稳定性, 严重影响液压系统运行效率。第二, 一旦液压油中的含水量超标, 则可能会造成液压元件大量锈蚀, 严重时可能会导致油液乳化变质, 甚至会导致机械设备严重磨损。在液压系统维修和保养过程中, 应当确保水分不进入到油液之中, 同时还要将储油桶盖拧紧, 必要时需对其进行倒置, 以免水分进行其中。

2.3 液压油合理选择

液压油对于工程液压系统而言非常重要, 其作用体现在润滑、压力传递、密封和冷却等方面, 通常工程机械液压系统故障和耐久性降低的主要成因就是液压油选择不当。对于这一问题, 应当严格按照使用说明书中要求的牌号选用正确的液压油, 对于有特殊要求的, 要特别注意使用液压油性能和原牌号要求性能之间的一致性。

3 结语

总而言之, 工程液压系统故障问题较为常见, 而且故障成因多样化, 为确保液压系统的正常运行, 需根据实际情况做好诊断工作。同时, 还要注意故障防范, 即做好日常要维修和养护工作。笔者认为, 将事前故障问题防范与故障诊断工作结合起来, 才能确保液压系统正常运行。

参考文献

[1]雷万伦.工程机械液压系统故障监测诊断技术现状分析及发展前景[J].机电信息, 2011 (30) .

[2]马军.工程机械液压系统故障诊断技术的发展探索[J].产业与科技论坛, 2013 (18) .

农业机械液压系统使用维护 篇9

一、液压系统的安装

液压零部件类别繁多, 各有其特点用途和使用要求, 因此要正确安装液压系统。

正确安装油管, 吸油管不得漏气, 必须拧紧各处接头。一般泵的吸油高度应小于500毫米;吸油管道上设置过滤器, 精度为0.1~0.2毫米;回油管应插入油面以下, 防止飞溅起泡沫, 混入空气;电磁阀泄漏的回油不应有负压, 应单设回油管;溢流阀回油口不得与油泵入口相接, 否则泵的温度急剧上升;全部管路应二次安装, 一次安装后, 拆下管道, 用20%的硫酸或盐酸进行酸洗, 用10%的苏打水中和, 再用温水清洗, 干澡涂油后二次安装。

二、密封件

液压零部件漏油原因很多, 除密封件质量不好和用户未按规定周期更换外, 还和元件的设计、制造以及装配质量、管道的安装质量等有很大关系。此外, 还和密封件的保管方法有关。

密封不良产生的后果:发生在吸油管道时, 造成吸空产生振动和噪声;发生在高压管道时, 工作压力达不到要求, 推力不足, 降低系统容积效率, 工作速度达不到要求, 控制速度缓慢或失灵, 高压油喷出甚至会引起火灾;漏油会造成浪费, 污染环境。

密封件的使用条件:选择合适的密封材质和液压油;要考虑工作温度的适应性, 以及对油液的相容性;与密封件相对滑动零件的几何位置精度 (同心度) 高、材质好 (如镀硬铬) 和表面粗糙度较低可延长使用寿命;对液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra0.2微米以下, 而且要求在其表面镀硬铬, 在具体使用时还应按具体情况适当调整油封唇边的径向弹簧力, 使其松紧适度, 而且在安装时还要用一个安装套筒或垫片来保护密封圈, 以免唇边翻卷、扭曲导致弹簧滑出;液压缸筒内表面常用滚压加工的方法, 不仅改善了表面粗糙度, 而且使其表面进行了冷作硬化处理, 有利于延长密封圈的使用寿命。

使用的压力、滑动面的长度对使用寿命也有很大影响, 因此, 要定期检查密封件;要求密封面润滑状态良好, 防止污物侵入。使用达到规定清洁度等级的油液和正确的安装方法, 也是必要的条件。

密封件的保管:将密封件装入聚乙烯塑料袋中并封口, 置阴凉干燥处存放;不准将密封件堆放、吊挂, 以免产生永久变形, 并在规定保管期内使用。

三、防止油液中进入污物

液压油的污染源可归纳为内在的污物、外界侵入的污物和内部产生的污物。

污染对系统的危害有:使节流缝隙、阻尼小孔面积减少甚至堵死, 影响系统工作性能或产生故障;使元件中的运动副磨损加剧, 造成系统效率降低, 元件寿命缩短;使运动密封件的磨损加快, 提前损坏, 密封失效;污物进入滑阀间隙, 可能使滑阀卡住, 导致执行机构动作失控或其他故障;杂质若将吸油过滤器严重堵塞, 导致液压泵吸入不足, 产生气穴现象, 则引起系统振动和噪声;若将高压或回油滤油器堵塞, 将使滤油器失效, 甚至由于滤芯破裂使已附着在滤芯上的污染物进入滤后的系统中, 造成事故;油液中的污物还会使油液变质, 失去原有的性能, 缩短换油周期, 增加成本。

四、防止空气进入系统

系统中的油液可压缩性很小, 但空气的可压缩性很大, 即使系统中含有少量的空气, 它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气, 在压力低时会从油中逸出, 产生气泡, 形成空穴现象。到了高压区时, 气泡急剧受到压缩, 使系统产生噪声, 同时会放出大量热量, 引起局部过热, 使液压元件受到损坏。油液中混入空气, 还容易使油液变质, 降低油液的使用寿命。因此必须注意防止空气进入液压系统中。

空气从油箱中进入系统的机会较多, 油箱中油量不足, 油泵吸油管浸入油中太短, 容易将空气吸入系统中。因此, 要经常检查油箱中油面的高度, 不足时按要求及时补充新的油液。

液压系统中常有低于大气压的地方, 油泵的吸油腔和吸油管等, 如果系统中密封元件性能不好, 管接头以及液压元件接合面螺钉拧得不紧, 外界空气就会侵入系统中。因此, 要及时更换失效的密封装置, 管接头以及液压元件接合面螺钉要拧紧。

在防止空气进入系统的同时, 也应当防止水分进入系统, 因为水分混入油中会使油液产生乳化, 降低油的润滑性能, 增加油的酸值, 因而缩短了油液和泵、阀等元件的使用寿命。

五、防止油温过高

系统中油液的温度应在50℃左右, 最高不应超过60℃。油温升高油液黏度降低后的危害:使油泵的容积效率降低, 工作元件运动速度变慢;使原来调节好的工作元件运动速度发生变化, 影响工作的稳定性和精度;使运动表面润滑油膜变薄, 加剧磨损;使油液氧化加快, 降低油的使用寿命, 油中析出的沥青等沉淀物会堵塞管路, 影响系统正常工作。

液压设备在维护时应注意以下问题:经常注意保持油箱中的正确油位;及时清理油箱、油管上的污物, 以利于散热;油泵的工作压加力应尽量调得低些;正确选择油液的黏度;经常保持油液干净, 及时更换油液。

六、液压油的更换

更换的新油必须符合系统规定使用的油牌号, 换油时必须将油箱内的旧油全部放完, 并且冲洗合格, 新油过滤后再注入油箱;新油加入油箱前, 应把流入油箱的主回油管拆开, 用临时油桶接油, 使新油将管道内的旧油“推出” (置换出来) , 在油泵转动时, 操纵油缸的换向阀, 将油缸内的旧油置换出来;加油时, 注意油桶口、油箱口滤油机进出油管的清洁;油箱的油量在系统充满油后应保持在规定油位范围内。

七、液压用油的管理

工程机械液压系统维护 篇10

一、液压系统使用管理目的

据调查表明, 液压系统发生的故障有95%是由于管理不善所致, 因此, 在企业中使用管理的目的和价值就在于使液压系统经常处于最优工作状态, 保持系统的使用精度, 迅速而正确地作出故障判断并检修, 以发挥系统的最佳经济效益。为了实现上述目的, 必须掌握液压系统的使用管理原则和液压传动的基础知识。

(一) 使用管理原则。

1. 掌握使用管理过程。

液压系统同一切事物一样存在着自身的规律, 充分认识与掌握液压系统从开始运转到严重磨损的整个发展过程是使用管理的前提。这个过程可分为三个时期, 即使用初期、安全使用期和磨损故障期。

2. 加强预防性检查。

预防性检查是使用管理的基础。任何一个液压系统在使用期内, 日常检查与定期检查是不可少的, 预防性检查可使故障杜绝在萌发状态, 避免严重事故的发生, 同时, 通过对检查和维护记录的分析, 作为提供系统性能评价的依据, 从而对设计、制造与装配等过程起反馈作用, 不断改进系统的功能。

3. 认真做好故障处理。

正确分析故障是排除的前提, 排除故障应当及时, 用最短的时间恢复系统正常运转, 并力求今后不再发生同样的故障。

4. 液压油处理。

减少外来的污染, 系统在组装前, 油箱和管道必须清洗。滤除系统生产的杂质, 在系统相应的部位安装适当精度的过滤器, 并且要定期检查、清洗和更换滤芯。控制液压油的工作温度。定期检查并更换液压油。

(二) 对使用管理者的基础知识培训。

目前, 液压系统基本上是人工操作的, 因此, 使用者或管理者必须具备一定的专业基础知识和实际使用管理经验, 熟悉液压系统和液压元件的情况, 掌握各种有关的技术和技能。这就需要进行基础训练, 内容如下:

1. 液压技术基础知识。

液压技术的内容包括液压泵、液压阀、液压缸、液压马达以及液压辅件以至液压系统的特点、性能要求等。

2. 使用技术。

使用技术包括下列各项:一是系统性能。二是工作环境及其特殊要求。三是使用条件及其特殊要求。四是使用前应当注意的问题。

3. 运转技术。

运转技术的内容包括运转标准、运转计划程序、运转控制和运转分析。

4. 系统维护保养技能。

维护保养对应对液压系统 (液压设备) 的现有性能进行分析, 并且制订检查标准, 还要提出故障预防措施和改进计划。

二、液压系统管理体系及其基础

(一) 使用管理体系。

液压系统本来是技术产物, 在使用管理上当然需要采取有关的技术措施。从管理角度分析, 液压系统同其它设备一样存在自身的管理体系。若把液压系统使用管理看成一项工作, 其管理体系包含使用管理技术、使用管理计划实验、使用管理资材、使用管理预算、使用管理效果评价。

1. 使用管理技术。

使用管理方式的研究, 性能分析、故障预测、改进研究与更新分析, 防锈、环境管理、安全管理的细则。

2. 使用管理计划实验。

使用维护工作计划和指标、外购件贮备计划、系统检查工作计划、检查项目及标准

3. 使用管理预算。

液压系统购置计划管理、液压装置和液压元件及辅助件的库存管理、液压系统购入验收保管。

4. 使用管理效果评价。

使用维护预算编制、使用维护工作成本审查。

(二) 使用管理任务。

使用管理的中心任务是:采取各种必要的管理措施;找出工作状态劣化的根源, 掌握劣化随时间化的规律;根据不同阶段的特点, 预防故障发生;一但出现劣化现象, 及时分析原因, 彻底排除, 从而保持液压系统工作稳定和原有的工作条件。

系统故障主要反映在系统压力及其波动、流量、容积效率、振动和噪声、系统发热以及液压油变质等方面。系统故障一般是通过各种仪表测量而发现, 有经验的操作者有时也可用视觉、听觉、嗅觉等来判断。

可知磨损和腐蚀会造成耗损, 冲击和疲劳会导致变形和损坏, 原材料附着物和尘埃可引起污染。所有这些都会使系统性能下降, 精度及寿命缩短。

三、液压系统的维护和保养

为了使液压设备长期保持要求的工作精度和避免某些重大故障发生, 经常性的维护和保养是十分重要的。维护保养应分日常检查、定期检查和综合检查3个阶段进行。

日常检查通常采用目视、耳听及手触感觉等比较简单的方法, 在泵启动前、启动后和停止运转前检查油量、油温压力、漏油、噪音和振动等, 并随之进行维护和保养。对重要的设备应填写“日常维护卡”。

定期检查包括调查日常维护中发现异常的原因并进行排除。对需要维修的部位, 必要时进行分解检修。一般与过滤器的检修相同, 通常为三个月。

综合检查大约为一年一次。其主要内容是检查液压装置的各元件和部件, 判断其性能和寿命, 并对产生故障的部位进行检修和更换元件。综合检查的方法主要是分解检查, 要重点排除一年内可能产生的故障原因。定期检查和综合检查均应做好记录, 以此为设备出现故障查找原因或设备大修的依据。

四、结语

综上所述, 重视液压系统的使用与管理, 可以使液压系统保持良好的工作状态, 防止或减少故障的发生, 对提高使用效率是非常必要的。

摘要：随着机械行业技术的不断革新, 对于机械类型的企业生产来说, 机械设备运行的好坏直接关系到企业的经济效益, 是不容忽视的问题。而液压系统对于工程机械性能具有直接的影响。因此企业的相关的人员应该不断地加强自身的专业技能, 在日常的机械设备维护和检修当中总结并积累经验, 保证工程机械设备的液压系统正常运作, 为保障企业的效益而保驾护航。

关键词：工程机械,液压系统,使用管理,维护

参考文献

[1].苏强.加强保养管理提高机械效率[J].河北水利, 2007

[2].殷大坤.浅析工程机械施工设备维护与保养[J].民营科技, 2009

[3].[美]A.H海恩.流体动力系统的故障诊断及排除[M].北京:机械工业出版社, 2000

工程机械液压系统维护 篇11

【关键词】工程机械；液压控制技术；应用；维护

液压系统具有体积小、功率密度大、易于安装、可控性好等诸多优点，可实现无极调速、快速响应等功能。但液压系统由于本身的复杂性，也存在着运行可靠性较低的缺点。因此，加强液压系统的诊断和维护研究，对于确保液压系统的稳定运行具有重要意义。

一、液压技术的内容

液压技术的主要内容如下：①先导控制技术，即用较小的力度去操作操纵手杆，由操纵手杆生成相应的控制信号，藉此对较大功率的主阀芯进行控制；②通过负载传感技术，克服工程机械荷载变化大及多路阀复合操作彼此干扰的问题；③将计算机控制技术在工程机械领域进行应用，为智能化控制系统的实现提供硬件保障；④将伺服技术、比例技术用于工程机械精密控制，从而实现操作上的方便和控制上的高精度；⑤运用液压泵控制技术，提升发动机的控制及利用效率。

二、现代工程机械液压控制技术的应用

1.定量泵设计

在以往的工程机械系统设计中，或是小型工程机械的设计中，一般选择定量泵设计。该设计方法的基本原则如下：系统的最大工作流量和最小工作压力之积换算为系统的最大输出功率后不得大于发动机净功率。但该设计方法在通常工况下的功率利用系数不高，且不利于较强控制功能的实现，故性能较差，仅在小型汽车起重机、随车起重运输车等设备中使用。

2.单泵恒功率控制

单泵控制技术是借助变量控制系统来达到控制变量泵排量的目的，而更早的恒功率控制是借助对变量系统中两根弹簧弹力的区别设定来达到控制变量泵输出流量的目的，其运行曲线为一条折线。当系统压力增至第一根弹簧的预设压力时，变量泵排量趋于降低，当压力达到第二根弹簧的预设压力后，变量泵变量曲线的斜度产生变化。藉由上述控制，让变量曲线上P与Q之积的离散值向常数C靠拢。经过这一控制过程，一方面大幅增加了发动机功率的利用系数，另一方面可防止因超载而导致的发动机熄火。

3.双泵恒功率控制

双泵恒功率控制主要有两种组合形式。一是分功率控制技术，即依照各泵所控制执行机构的真实功率需求，将机器功率以特定比例分给各泵。采用分功率控制技术时，各泵都有单独的变量调控机构，从而使相应的执行机构运行在计划的工作曲线上。分功率控制技术的最大缺陷是无法最大化发挥发动机功率，当其中一泵因各种原因而应该退出工作时，其功率无法被另外一泵所使用，使发动机处于“大马拉小车”的工作状态，因此不宜用于大型工程机械之中。二是总功率控制技术，即共用同一变量机构，各泵保持同等流量，其作用于弹簧上的载荷为各泵工作载荷的加成。当总载荷的1/2值满足弹簧预设值以后，主泵逐渐出现变量，其变量机理与单泵恒功率控制相同。

4.计算机控制功率优化技术

传统的恒功率控制技术难以实现控制系统和柴油机之间的良好匹配，油泵输出扭矩远达不到发送机最大输出扭矩。同时，当柴油机性能下滑时，常因柴油机转速较低而造成熄火。计算机功率优化控制技术是将先进的计算机技术应用到液压控制系统之中，通过对系统运行参数的实时采集和智能化演算、分析，对柴油机转速、油门开度、液压泵排量等进行自动调节，以实现控制系统与柴油机之间的最佳匹配，同时使系统变得更加简单化。

三、现代工程机械液压系统故障的诊断办法

1.直观检查

直接检查即诊断人员凭借看、听、摸等方式对液压系统实施检查，并结合个人诊断经验，分析、总结故障原因。直接检查法的具体内容如下：观察液压油颜色，并与正常颜色进行比较，分析油液是否变质；部分液压元件因长期在高温、高负荷条件下作业，会发生颜色改变，可用肉眼直接观察到。在液压设备运转期间，可通过设备声音来判断其状态，若设备出现杂音，很可能是系统的内部元件发生损坏；若声音较为沉闷，应着重检查液压油浓度是否异常，发现油液浓度过大时应及时予以更换。触摸也是一种有效的故障诊断方法，正常情况下液压元件表面是光滑、细密的，若触摸时有粗糙扎手的感觉，可初步判断元件发生硬伤，比如设备在剧烈震动时，可能使一些元件之间发生碰撞，从而留下物理硬伤。

2.排除分析

排除分析法即借助对液压系统的整体把握，依次将未发生故障的环节排除在外，逐渐明确故障诊断范围，从而避免不必要的诊断环节，有效增加系统故障诊断的准确度。此外，以排除分析法为基础，可进一步进行逻辑分析诊断，即借助对故障环节的分析，判断故障出现的具体原因。

四、现代工程机械液压系统的维护办法

1.正确使用液压油

液压系统中经常出现的各类故障及损坏情况，大多由于油液变质和密封破坏所导致。为此，应做好液压油清洗工作，确保液压油清洁。油品性能可依照实际需求来选用，并确保油品洁净、无污染。

2.预防空气进入

液压系统中一旦混入空气，会使油液产生泡沫，降低油液工作性能，并导致液压执行元件在运转时出现力度不足、运行缓慢等情况。为此，要采取有效措施来防止空气混入系统，特别是注意回油时不要带入空气，且不能使油箱内液位低于回油管以下。若系统中已经混入空气，要尽快定位漏气的位置，予以妥善修复，同时设法将混入系统内的空气排出。

3.延长液压油滤芯使用寿命

首先，改善油液质量。在确定液压系统所需液压油的清洁度等级后，应尽可能维持这一清洁度等级，确保系统始终在该清洁度下运转和工作，这样可以有效避免因油液污染而导致的元件损坏，从而增加系统的使用年限。其次，防止液压油污染。高污染侵入率会额外增加滤油器滤芯的工作负担，导致滤油器失效或使用年限下降等。要想降低污染侵入率，关键是对可能进入系统的外界污染的通路进行封堵、限制。因此，应对设备进行仔细检查，确保设备油口等敞口处保持盖好状态；在对设备进行分解和重装操作时，也要在经过保护和洁净处理的环境下进行，以免空气粉尘等污染物混入系统之中。

4.日常维护

液压执行元件在长久使用之后，其残留污物会干扰阀芯与阀体之间的配合，造成密封不足、动作失灵等，使液压系统循环不畅。遇到这一情况，要对元件进行清洗或直接更换总成。液压泵启动前，应将泵内注满油，避免液压泵空转受损。当液压系统运行稳定之后，维护人员要密切关注温度、压力等参数变化，并注意倾听设备运转有无杂音，一旦发现异常情况，要第一时间予以处理，以确保系统运行的安全、稳定。

结语

液压控制技术是工程机械领域的重要技术之一，其在大型机械制造业中发挥的作用与日俱增。但由于种种原因，在机械液压系统的使用过程中经常发生一些问题。为此，必须做好设备的故障检修工作，及时地发现和处理问题，从而保障機械设备的安全、稳定运行。

参考文献

[1]高汉德.浅析船舶液压系统中液压油维护保养的重要性[J].黑龙江科技信息，2014（36）

工程机械液压系统维护 篇12

1 工程机械液压系统的故障检查方法

1.1 直观检查法

对于一些较为简单的故障, 可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。

1.2 对换诊断法

在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时, 应采用此法。先将怀疑出现故障地元件拆下, 换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验, 看故障能否排除即可作出诊断。

1.3 仪表测量检查法

仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。在一般的现场检测中, 由于液压系统的故障往往表现为压力不足, 容易查觉;而流量的检测则比较困难, 流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出错略的判断。

1.4 原理推理法

工程机械液压系统的基本原理都是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的, 当出现故障现象时可据此进行分析推理, 初步判断出故障的部位和原因, 对症下药, 迅速予以排除。

对于现场液压系统的故障, 可根据液压系统的工作原理, 按照动力元件→控制元件→执行元件的顺序在系统图上正向推理分析故障原因。

现场液压系统故障诊断中, 根据系统工作原理, 要掌握一些规律或常识;一是分析故障过程是渐变还是突变, 如果是渐变, 一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能;如果是突变, 往往是零部件突然损坏所致, 如果弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易损件还是非易损件, 或是处于高频重载下的运动件, 或者为易发生故障的液压元件。而处于低频、轻载或基本相对静止的元件, 则不易发生故障, 。

2 工程机械液压系统的维护

2.1 选择适合的液压油

液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用, 液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油, 特殊情况需要使用代用油时, 应力求其性能与原牌号性能相同。

2.2 定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置, 该装置对液压系统某些隐患有警示功能, 但其监测范围和准确程度有一定的局限性, 所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

2.2.1 250h检查保养检查滤清器滤网上的附

着物, 如金属粉末过多, 往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。

2.2.2 500h检查保养工程机械运行500h后,

不管滤芯状况如何均应更换, 因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况, 如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

2.2.3 1000h检查保养此时应清洗滤清器、清

洗液压油箱、更换滤芯和液压油, 长期高温作业换油时间要适当提前。

2.2.4 7000h和10000h检查维护此时的工程

机械液压系统需由专业人员检测, 进行必要的调整和维修。根据实践, 进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修, 否则液压泵、液压马达因失修可能损坏, 对液压系统是致命性的破坏。

2.3 防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件, 有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤, 发卡、油道堵塞等, 危及液压系统的安全运行。

2.4 防止空气和水入侵液压系统

2.4.1 防止空气入侵液压系统在常压常温下

液压油中含有容积比为6%~8%的空气, 压力降低时空气会从油中游离出来, 气泡破裂使液压元件“气蚀”, 产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧, 液压油压缩性增大, 工作不稳定, 降低工作效率, 执行元件出现“爬行”等不良后果。另外, 空气还会使液压油氧化, 加速其变质。

2.4.2 防止水入侵液压系统液压油中含有过

量水分会使液压元件锈蚀, 油液乳化变质、润滑油膜强度降低, 加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外, 还要注意储油桶不用时要拧紧盖子, 最好倒置放置;含水量大的液压油要经多次过滤, 每过滤一次要更换一次烘干的滤纸。在没有专用仪器检测时, 可将液压油滴到烧热的铁板上, 没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

3 作业中注意事项

3.1 工程机械作业要柔和平顺

工程机械作业应避免粗暴, 否则必然产生冲击负荷, 使工程机械故障频发, 大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷, 一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎, 另一方面又使液压系统中产生冲击压力, 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。

3.2 要注意气蚀和溢流噪声

在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音, 如果液压泵出现“气蚀”噪声, 应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢, 并伴有溢流阀溢流声响, 应立即停机检修。

3.3 严格执行交接班制度

交班司机停放工程机械时, 要保证接班司机检查时的安全和检查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱油位是否正确等。此外, 常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔, 保持其畅通, 以防气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度, 致使液压油泵吸油困难或损坏。

3.4 保持适宜的液压油温度

液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低, 容易引起泄漏, 效率下降;润滑油膜强度降低, 加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速, 油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高;不要长期过载;注意散热器, 散热片不要被油污染, 以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业, 要避开中午高温时间。液压油温过低时, 其粘度大, 流动性差, 阻力大, 工作效率低;当油温低于20℃时, 急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转, 启动发动机后, 空载怠速运转3~5min, 然后以中速油门提高发动机转速, 操纵手柄使工作装置的任何一个动作 (如挖掘机张斗) 至极限位置, 保持3~5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

3.5 液压油箱气压和油量的控制

压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压, 其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏;压力过高时会使液压系统漏油, 容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的工程机械, 排尽系统中的空气后要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态, 将工程机械停在平整的地方, 发动机熄火15min后重新检查油位, 必要时予以补充。

3.6 其他注意事项