搭设施工

搭设施工（共12篇）

搭设施工 篇1

由于业主规定的工期紧张, 需要冬季施工, 冬季比较寒冷, 现场施工需要搭设暖棚, 以保证冬季施工的质量, 本工程处于沙漠地区, 风沙较大, 交通情况复杂, 临时道路需经常清理, 水资源短缺, 材料购买难度较大, 又因冬季施工, 施工效率较低的情况, 项目部经过借鉴公司其他项目部类似施工经验, 以及公司各位领导的正确指导, 开拓创新思路成功克服难关, 首先搭设暖棚排架, 按照土方开挖外尺寸计算暖棚平面尺寸, 并留出足够施工操作面和需用材料堆放处, 脚手架搭设完毕后用钢绞线进行外固定, 斜向拉伸与地面地锚连接, 加固措施完成后进行顶部钢绞线连接和侧面篷布固定, 顶部篷布固定完成后, 进行篷布外侧加固, 采取防风措施。

在施工过程中, 项目部严格按照输变电施工规程规范, 严格按照技术质量管理, 成功克服了棚顶压力以及侧受力平衡等问题, 完成了施工, 技术质量管理到位, 质量可控在控, 根据厂区平面布置图设置暖棚搭设顺序, 首先施工管理站房和35k V配电室, 结构基础完成以后, 暖棚脚手架和结构内部满堂架同时施工。因综合水泵房与管理站房距离较近, 综合水泵房暖棚排架与管理站房连接在一起, SVG室与35k V配电室距离较近, SVG室暖棚排架与35k V配电室排架连接在一起;主变基础开挖完成后, 直接搭设暖棚排架;屋外构架基础开挖完成后直接安装成品帐篷。

暖棚施工工序:双排脚手架立杆着地点放线→摆放扫地杆→逐根树立立杆, 用装载机下压埋入地下2m与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆扣紧→安第一步横杆→安第一步小横杆→第二步横杆→第二步小横杆→加设临时斜撑杆→第三、四步横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑→脚手架内外侧加设斜撑→从顶部横杆向外侧下拉钢绞线打地锚→与内部满堂脚手架连接支撑横杆→内部支撑横杆增加斜撑→顶部钢绞线安装→四周篷布安装→顶部篷布安装。

1. 暖棚搭设范围

根据现场情况, 考虑泵车起杆高度及混凝土结构框架搭设排架的高度, 暖棚搭设高度比建筑物结构高度最高处高出2m, 停泵车侧比对侧低2m, 使暖棚顶部有坡度, 防止积雪造成暖棚倒塌。暖棚搭设宽度以建筑物每边的外轴线向外扩出8m, 达到施工所需作业面积。

2. 暖棚排架材料及要求

暖棚搭设主要使用Φ48×3.5普通脚手架管搭设排架, 建筑物四周搭双排脚手架, 脚手架顶部用Φ6钢绞线连接拉紧, 钢绞线按60cm间距用卡扣固定在排架顶端的横杆上, 成网状结构连接。

3. 暖棚搭设技术要求

暖棚脚手架采用扣件式脚手架, 排架立杆埋入地下2m深, 立杆纵距1.5m, 立杆横距1.2m, 脚手架步距1.8m。排架外侧每6m从顶层横杆向地面拉一根Φ6钢绞线, 与地面成45度角, 地锚使用架管, 斜插入地下, 埋入地下不小于1m;排架内侧与结构满堂脚手架相连, 竖向每3步距连接一次, 横向每隔4跨连接一次, 所有双排脚手架立杆必须按步距连接在一起, 从结构满堂脚手架中间起一排立杆至顶部与钢绞线相连, 用于支撑顶棚的篷布。篷布外侧用钢绞线从顶部横杆向下固定在底部排架旁地锚处, 用于固定侧面篷布, 在顶部篷布上部同时增加钢绞线加固, 防止沙漠地区风沙较大将篷布掀起, 吹进黄沙影响施工质量。

(1) 立杆、横杆与剪刀撑:随着排架的搭设及时设置剪刀撑, 扣件式钢管脚手架沿全高设置剪刀撑, 在脚手架的两端、转角处必须设置剪刀撑、其余沿纵向方向每8m设置一道, 沿横向每隔4m设置一道, 剪刀撑要联系3~4根立杆, 无法搭设剪刀撑的位置需设置“之”字形斜撑。

(2) 脚手板与防护栏杆:作业层脚手板纵向满铺, 做到严密、牢固、铺平、铺稳、铺实, 不得有超过50mm的间隙, 作业层的脚手板不得少于3块, 不准留设单块脚手板。作业层下方要留设一层脚手板作为防护。

(3) 杆件搭接:钢管脚手架立杆必须采用对接, 大横杆可以对接和搭接, 剪刀撑和其他杆件采用搭接, 搭接长度不小于40cm, 且不少于两只扣件紧固。

(4) 安全防护:脚手架上的安全防护设施需有效地提供安全防护, 防止架上的物件发生滚落、滑落, 防止发生人员坠落、滑倒、物体打击等。排架搭设完毕, 排架每层走道板、施工平台底部必须设置兜底安全网, 安全网支架安装在外立杆上;排架外侧面自上而下满挂安全网。脚手架的步道踏步处设置防滑条, 步道两侧须设置扶手。

(5) 搭设时注意事项:脚手架的搭设必须按照经过审批的设计、施工方案和现场交底的要求进行, 严禁偷工减料, 严格搭设工艺, 不得将变形或校正过的材料作为立杆, 脚手架搭设过程中严禁上下交叉作业, 要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全。注意杆件的搭设顺序, 严格按照规范操作, 及时与结构拉结, 开口应朝架子内侧, 螺栓向上, 避免开口朝上, 以免雨水进入, 装螺栓时注意将根部放正和保持适当的拧紧程度。

(6) 验收:脚手架验收随施工进度进行, 实行工序验收制度。

(7) 使用要求: (1) 脚手架搭设完成后, 未经检查验收或检查验收中发现的问题没有整改完毕的或安全防护设施不完善的, 不得投入使用。 (2) 在脚手架醒目的位置挂告示牌, 注明脚手架通过验收时间、使用期限、一次允许在脚手架上作业人数、最大承受荷载等。 (3) 脚手架在使用过程中, 实行定期检查和班前检查制度。 (4) 逢霜雪天气, 必须清理干净架管上的积雪和冰霜才可施工。脚手架必须有良好的接地, 以确保脚手架能防电、避雷。施工电源线严禁在脚手架管上缠绕, 或直接将电源线上捆在脚手架管上, 以防电源线漏电伤人。电源线在脚手架上通过时必须先将木棒绑扎在脚手管上, 然后再将电源线绑扎在木棒上。

(8) 脚手架拆除: (1) 拆除顺序:拆架程序遵守由上而下, 先搭后拆的原则, 即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑, 而后拆小横杆、大横杆、立杆等。 (2) 拆除注意的事项:非专业工种人员不得搭、拆脚手架。脚手架拆除前将施工区域封闭, 并派专人监护, 禁止人员随便进出。拆除脚手架时30m工作范围内禁止进人。拆除安全技术措施要交底到每一个作业人员。拆除脚手架前, 施工成员要明确分工, 统一指挥, 操作过程中精力要集中, 不得东张西望和开玩笑。清除脚手架上的材料、杂物及地面障碍物, 并将所有附着在排架的照明电源线路拆除, 以防触电伤人。拆除顺序为:由上而下, 后绑者先拆, 先绑者后拆。拆除脚手架的大横杆、剪刀撑, 先拆中间扣, 再拆两头扣, 由中间操作人往下顺杆子, 不得往下乱扔, 拆除时必须两人共同配合, 一人抓紧, 另一人拆卸, 防止材料高空坠落, 拆除的材料必须用。下班或工作停止时, 不得留下松脱不牢杆件。拆除的脚手管、扣件等不应堆放在脚手架上, 脚手架拆除人员不得在安全网内休息, 不得骑座在脚手管上, 严禁手拿物品攀登。脚手架拆除材料集中存放运送, 不得乱扔, 更不能从高空向下抛掷。

(9) 脚手架维护:脚手架的搭设、维护、拆除等作业, 在2m以上的均为高处作业, 严格执行高处作业安全规定, 高空作业挂牢安全带, 并做到高挂低用, 且拴挂在上方牢固可靠处, 当拆除作业人员的活动范围超过1.5m时拴挂速差自锁器。脚手架拆除人员的着装必须灵活且穿软底鞋戴防滑手套;夜间施工时必须有足够的照明;遇有六级以上大风或特殊恶劣天气时, 当停止拆除作业。脚手架的搭设、维护、拆除等工作。

4. 钢绞线安装

暖棚排架搭设完成以后必须经过项目部验收, 验收通过以后才可进行下道工序的施工。排架验收完毕后, 开始固定顶部钢绞线, 按照600间距从顶棚横杆与立杆的连接处用钢丝绳卡固定, 并用扳手拉紧。双向安装完成钢绞线成网状结构。

5. 篷布安装

选择风力较小的天气开始往排架上挂篷布, 从篷布预留的缆绳固定在排架顶的横杆上, 篷布底部用架管固定, 从篷布底部钻孔穿架管连接在排架根部的地锚处。篷布挂完一面后立刻用长架管成排立于篷布外侧, 深入地下1m并用横杆将篷布外侧立杆连接起来, 并从顶部横杆下拉钢绞线至地面, 用地锚固定, 防止暖棚未完成前因风大将篷布掀起。四面篷布安装完成后, 开始加盖暖棚顶部篷布, 顶部施工最困难, 风力稍微有点大, 施工人员就无法施工, 要求施工人员在排架顶部施工时, 必须挂好安全带。顶部覆盖面积较大, 篷布分成几块安装, 每块顶棚的安装尽量选择无风或风力较小的时候施工, 首先用吊车将卷好的篷布置于顶部高的一侧的横杆上, 全部吊装就位后, 待无风或风力较小时, 人工将篷布摊开, 用钢绞线拉至另一端, 完全铺展开, 将顶部篷布全部展开以后, 在顶棚上每隔1m加设一道通长的钢绞线, 防止风大将篷布掀起或撕破。暖棚在顶部留出至少4个1m×1m的通风口, 火炉烟囱伸出室外, 防止暖棚内施工出现CO中毒事件。

摘要：在基础施工过程中, 施工处与冬季, 比较寒冷, 现场施工需要搭设暖棚, 以保证冬季施工的质量是一件难度较大的施工任务, 经过工人们多年的实践摸索, 总结出一套简便易行的暖棚搭设施工。

关键词：基础施工,暖棚搭设,篷布安装

参考文献

[1]JGJT 104-2011, 建筑工程冬季施工规程[S].

[2]GB 50173-2014, 电气装置安装工程66k V及以下架空电力线路施工及验收规范[S].

[3]DL 5009.2-2013, 电力建设安全工作规程第2部分:电力线路[S].

搭设施工 篇2

一、编制依据

二、工程概况及施工条件

三、基本构造

本工程使用手吊篮，手动吊篮支撑设施(建筑物顶部悬梁或行梁)、吊梁绳(钢丝绳或钢盘链杆)、安全钢丝绳、手动葫芦(或倒链)和型架子(一般称吊篮架体)组成。

手动吊篮元定型设计。设计吊篮时，必须对吊篮进行强度验算，制作及组装搭设时，应加强技术安全监督，严格检查质量，确保施工安全。

四、支设要点

1、吊篮内侧距离建筑物间隙为100-200mm，两个吊篮之间的间隙不得大于200mm.吊篮的最大长度不宜超过8m，自制吊篮的最大长度不能超过6m，宽度为0.8-1.2m，高度一般不宜超过两层。特殊需要应专门设计，每层高度不超过2m.吊篮的立杆(或单元片)，纵向间距为2-3m.吊篮外侧顶部防护栏杆高1.5m，每道栏杆间距不大于500mm，挡脚板不小于180mm;吊篮外侧必须于0.6m和1.2m高处各设护身栏杆一道，挡脚板不小于180mm高。此外，吊篮顶部必须设护头棚，外侧与两端用安全网封严。

2、支撑脚手架的横向水平杆间距与插口架相同，脚手架必须与横向水平杆扣牢，不允许有松动或控头板。横向水平杆与支撑的纵向水平杆亦要有扣件卡牢。

3、吊篮内侧两端应装有可伸缩的护墙轮等装置，使吊篮与建筑物在工作状态时能靠紧，以减少架体晃动;同时超过一层架高的吊篮要设梯，每层架的上下人孔要有盖板。

4、钢管伸出扣件应不小于100mm，吊篮架体外侧大面和两端小面应加设剪刀撑或斜撑杆卡牢。

5、吊篮若用钢筋链杆，其直径不小于16mm，每节链杆长800mm，每5-10根链杆应相互连成一组，使用时卡环将各组连接所需要的长度。保险绳应采用不小于φ13mm的钢丝绳。

6、悬挂吊篮的挑梁，必须按设计规定与建筑物结构固定牢靠，挑梁挑出长度应保证悬挂吊篮的钢丝绳(或钢筋链杆)垂直地面。挑梁之间应用纵向水平杆连接成整体，以保证挑架结构的稳定。挑染与吊绳连接端应有防止滑脱的保护装置。

五、操作程序与施工方法吊篮是用倒链先在地面上组装成吊篮架体，并在屋顶挑梁上挂承重钢丝绳和安全绳，然后将重钢丝绳穿过手扳葫芦的导绳孔向钩方向穿入、压紧，往返扳动前进手柄，即可使吊篮提升，往返扳倒退手柄即可落下，但不可同时扳动上下手柄。如果采用钢筋链杆作承重吊杆，则先把安全绳与钢筋链杆挂在已固定好的屋顶挑梁上，然后，把倒链挂在钢筋链杆的链杆上下部吊住吊篮，利用倒链升降。因为倒链行程有限，因此在升降过程中，要多次倒替倒链，人工将倒链升降，如此接力升降。因为绳均采用直径不小于φ13mm的钢丝绳通长到底布置，安全绳与吊篮架体的连接，一川办法是利用钢丝绳兜出吊篮架底与保险绳卡牢(最少4扣)，每卡一次留有不大于是1m的升降量，吊篮万一从承重钢丝绳或钢丝链杆上脱落，保险绳就起到吊住吊篮架的作用。这种方法很麻烦，每升降1m就要卡一次保险绳，而且万一脱落，在保险绳起作用前会有约不大于1m的自由跌冲击，

为此最近新研制成一种安全自锁装置(LSL-63型悬挂式脚手架用安全锁，由北京市建筑工程研究所制造)，只需把安全锁固定在吊篮架体上，同时套在保险钢丝绳上，在正常升降时安全锁可以随吊篮架体沿保险钢丝绳升降，万一吊篮脱落，安全锁就能自动将吊篮架体锁在保险钢丝绳上。这种安全锁使用方便，安全可靠。

LSL-63型手动吊篮安全锁的技术参数项次项目技术参数123456允许冲击力锁绳速度工作荷载钢丝绳(规格φ12.5-6×19)重量有效标定期限6300N11~15m/min7500N(指单锁工作荷载)97300N1.8kg1年

六、钢管组合而成的吊篮架计算书

吊篮架由吊篮片、钢管(利用扣件)组合而成，吊篮片之间用φ48钢管连接组成整体行架体系计算时，将吊篮视作由两榀纵向行架组成，取其中一榀分析内力进行强度验算。

1、荷载计算

(1)吊篮架自重力取500/Nm2，吊篮架宽12米，则每榀行架荷载为q1=550×1.2/2=330N/m

(2)施工荷载取120N/，则q2=1200×1.2/2=720N/m

(3)总荷载q=q1+q2=330+720=1050N/m

1、内力及截面验算

(1)上弦弯矩Mmax=1/8q12=×1050×2.52=820N.mφ48×3.5mm钢管，截面，截面抵抗矩W=5075mm3σ=Mmax/w=80/5075=161.6N/nm2(2)桁架内力计算将均布荷载化为集中荷载，按铰接行架计算F=2.5×1050=2625N支座反力RA=RB=5250N上弦内力S=RA×(2.5/1.8)=5250×(2.5/1.8)

=7292Nσ=S/A=7292/489=14.9/mm2<0.1f=21.5N/mm2按《钢结构设计规范》规定可不计轴力S，以弯曲应力计算σ=161.6N/mm2

七、安全措施

1、吊篮中的作业人员应系安全带或安全绳，安全带的一另端应系于结构上。

2、吊篮的吊索应经常检查和保养，不使用时应妥为存放保管。有磨损的钢丝绳不得继续使用，正在使用的吊篮，发现钢丝绳有磨损时，应立即撤出作业人员后将吊篮放在地在并更换钢丝绳。

3、吊篮的升降机构，限速机构，控制设备和保险设备必须完好，并经常进行检查和维修保养。

4、严格控制使用荷载，作业人员不得超过规定的人数。

5、吊篮的靠墙一侧应设支撑杆或支撑轮，用拉绳拉到结构上，以减少吊篮的晃动。

6、必须设置安全保险绳。

7、作业人员应进行必要的培训。

友友搭设“云阶梯” 篇3

“这件外套10多年了，非常有纪念意义，它代表了雅虎历史上一个大事件，那就是当年雅虎连接了全球主要的证券交易所。”姚宏宇解释。

姚宏宇是北京友友天宇系统技术有限公司（以下简称“友友系统”）的创始人，也是现任CEO。在此之前，他曾于2000年至2006年任职美国雅虎，先后担任雅虎财经资深管理人员、架构师及雅虎研究院高级研究员。

姚宏宇进入雅虎时，这家全球最大的互联网企业如日中天，姚宏宇所在的雅虎财经，40人创造的年收入就高达1亿美元。但互联网泡沫吹起之后，雅虎走向衰落，门户时代结束。

李开复曾发出这样的感慨：“2000年，雅虎曾经达到市值1300亿美元，并在2002年出价30亿美元收购谷歌，但遭拒绝。现在，谷歌市值1900亿美元，而雅虎价值已经降到零（雅虎市值扣除现金、雅虎日本、阿里巴巴股份后价值为零）。”

姚宏宇刚好经历了这些。

“互联网等B2C的商业模式有容易被取代的DNA，任何时间，只要新模式来了，就会发生类似雅虎被谷歌、诺基亚被苹果替代的故事；B2B的商业模式则是细水长流。它门槛高，只要立足就很难被替代，Oracle等企业就是如此。”姚宏宇总结。

姚宏宇认为，未来10至20年，基于大规模分布式计算的云计算将改变整个IT产业。在预见新的趋势可能到来后，2007年，姚宏宇选择回国创业。他选择了B2B领域的云计算、操作系统、数据库这种基础技术。他定位，友友系统的责任就是给云计算这栋大楼打地基。

对云计算颇感兴趣的前网通CEO、宽带资本董事长田朔宁，颇为赞赏姚宏宇创业的雄心和对云计算的理解，2010年宽带资本投资友友系统，田朔宁出任友友系统董事长一职。

少年大学生的这朵云

在职场上，姚宏宇拥有漂亮的履历，事实上，他的学生生涯更为耀眼。

1988年，未满15岁的姚宏宇考入中国科技大学少年班，1993年赴美留学，先后获得威斯康辛大学麦迪逊分校计算机和材料系的硕士及博士学位，并于2000年毕业后进入雅虎。

可千万别以为姚宏宇只是一个会念书的天才。如今，身为公司CEO的他不光要负责公司日常管理，还坚持亲自参与公司产品的研发，编写软件，更重要的是他还经常会与主要客户直接沟通，友友系统的员工称姚宏宇是公司最大的销售。

对于云计算在中国的发展，姚宏宇颇有感触：“云计算大会的变化就能折射出云计算近几年的发展。2009年首届云计算大会仅600人参会，包括演讲企业在内只有9家企业参会，参会人员也基本上都是来看看云计算到底是什么。四年后云计算大会的参会人员达五六千，各论坛爆满，一堆企业在展区介绍、产品寻求合作。”

姚宏宇分析，2008年至2010年是云计算的认知阶段，所有的人都跃跃欲试但并未有所动作。2011年至2012年，有些企业开始尝试推出云计算的产品，也有客户愿意尝试这个新事物。2013年之后，开始云计算将开始‘化云为雨’，市场真正进入核心业务阶段。

目前，声称从事云计算的企业很多，但真正有核心竞争力的却很少。“未来三年将是关键时间点，市场将迎来一轮淘汰，真正的云计算企业存活，概念炒作者离场。”姚宏宇预测。

在姚宏宇眼里，云计算将改变整个社会的知识生产、IT技术的发展及社会协同。他把云计算誉为“信息化社会的工业革命”。“与互联网技术一样，云计算给整个社会带来改变也需要10年左右的时间。”姚宏宇强调。

给云建个落地的梯

2007年友友系统创立时，云计算的概念虚无缥缈，姚宏宇跟人介绍云计算时，首先要解释一大堆概念，让对方相信云计算不是忽悠，为此他很苦恼。他将自己在云计算领域的经验写了本书——《云计算：大数据时代的系统工程》，想通过这本书让更多人了解云计算。

终于，经过几年市场普及和技术积累，云计算开始落地。

如今，友友系统拥有一整套名为 CloudWare云计算操作系统（平台），其中云存储产品“SmartFS”、数据库集群管理产品“SmartBD”和大规模IT系统运维工具“SmartOP”三款平台产品，以及拥有数流控制系统、分布式资源管理调度系统三项核心技术的低层产品。

姚宏宇把云计算提供商归纳为三类：谷歌、雅虎这种提供云服务的互联网公司；IBM、微软等提供云计算解决方案的传统IT巨头；第三类则是类似友友系统这样的新兴专业基础软件提供商，提供云计算平台或称云计算中间件，这种企业起到了为云端架梯的作用。

友友系统如何架起这座梯？

“我们的客户来自各行各业，但有个共性——对数据量处理的需求非常大。”姚宏宇表示，“友友系统帮助客户解决疑难杂症、打通客户内部数据系统以及减少成本。”

友友系统曾为一家运营商做过“上网行为”分析的案例。通过友友系统的数据库服务对海量数据进行分析，即可得出某个区域网民的喜好。在云计算时代之前也有类似服务，但那时的数据量较小，如今该客户每天1/3的量就是200亿条，此前的解决方案已无法满足其要求。

此外，在大型集团或行业内信息极不畅通。如电力系统都拥有用电量、用电高峰期、地方发电能力等数据，但是这些数据并不互通，若能打通这堵“墙”，将出现1+1>2的效果。友友系统提供的统一数据支撑平台就可支持这些海量数据汇总。

至于降低成本，某市级交通支队理解更深。友友系统为其用PC机加软件设计的云数据解决方案替代此前小型机加传统数据库软件的组合，前者的花费是百万元级别的，后者则高达千万元。

如今越来越多的客户放弃了大型软件企业转向了友友系统。对此姚宏宇解释：“友友系统的特点就是因地制宜，为客户寻找最经济最实用的解决方案，其实很多客户并不需要昂贵的小型机，PC机能解决的问题为何要用小型机？”

友友系统规模虽小，但遇到的竞争对手来头可都不小，几乎没有像它这样规模的小公司，IBM、甲骨文、微软、华为……任何一家都名声在外。在操作系统、数据库等基础领域，中国还未有过真正意义上成功的企业。云计算给了中国企业一个机会，友友系统“初生牛犊不怕虎”，敢于跟这些企业站在同一起跑线，哪怕在竞争中输多赢少。

高边坡施工排架搭设例析 篇4

岩石工程领域中有许多复杂的技术, 而高边坡施工排架搭设技术就是其中之一, 对于需要在坡顶建重要建筑的, 岩体边坡为高倾岩体边坡的, 这样的工程进行排架搭设则更加复杂。

在桂梧钟马高速公路地质灾害抢险工程施工中, 边坡垂直高度为130米, 高差非常大, 且地质走向不同, 有斜坡——陡坡——斜坡三个阶段地貌, 增加了物料输送的难度。为了方便运输物料, 经过测算岩体荷载力及排架管受力, 分别成功在第一阶段架设了长100米的斜坡运输轨道, 在第二阶段架设了高30米的陡坡运输轨道, 在第三阶段架设长60米的斜坡运输轨道, 大大提高了工作效率, 现项目已收尾, 未发现轨道有下沉与脱轨现象。

1 排架施工前的准备工作

第一、边坡排架施工前要考虑很多因素:工艺要求、地质条件、结构形式、岩体暴露时间等。制作相应的施工方案以及作业指导书都要考虑这些因素, 并且要在施工队备案。第二、施工作业人员要严格按照作业指导书的要求, 及时做好支护工作。第三、施工作业前, 要及时做好安全工作, 对边坡的稳定情况要及时检查。第四、在对不良区域进行临时支护时, 要按照支护的标准来进行, 即在不影响或者部分影响临时的支护的情况下进行支护。

2 搭设排架

排架搭设操作人员必须要持证上岗, 即经过技能培训、考试并且体检要合格。在施工前必须要对排架搭设施工人员以及管理人员给予安全交底及技术交底, 对交底记录要及时做好记录, 施工人员到做到对排架设计的熟悉。对一些主要部件的质量 (如:钢管、爬梯、脚手板以及安全网等) 要控制, 对其数量要及时清点, 确保材料的质量和数量。对搭设场地要做到:基础松软的要及时加固、场内的杂物要及时处理、检查边坡的稳定情况、边坡上的危石要及时清除。排架的搭设必须要严格遵照经审批的设计及施工方案来进行, 严禁私自改变搭设工艺, 严禁偷工减料, 对于不合格的材料严禁在施工过程中使用。排架的搭设过程中, 一些安全设施必须要同时进行 (如:跳板、护栏、交通梯、安全网、连墙件等) 。排架的搭设进度必须是以施工进度为前提, 一次搭设排架的高度必须要小于相邻连墙件往上两步。排架钢管的连接必须要按照设计要求来进行, 端部扣件盖板边缘相距杆端不能小于10mm, 固定时要用旋转扣件且数量不能少于2个, 搭接长度必须要大于50mm。排架的作用面必须要铺满并牢固捆扎脚手架, 脚手板间不能有空隙, 不能有探头板, 脚手板距离墙面要小于20cm。作业面外侧的安全设施可以采用立网、跳板以及护栏等。栏杆以及挡脚板必须要加设在外立杆的内侧。栏杆的高度应为1.2m, 挡脚板的高度一定要大于180mm, 如因施工需要, 要加设中栏杆的, 其位置必须要居中。

3 排架拆除

拆除排架前要将排架上的材料、杂物等进行清除, 对受施工影响的机电设备和管线等要进行拆除或者加以保护。拆除必须要从上至下。对于连墙件要和排架拆除同步进行。进行分段拆除时, 高度差不能大于两步, 大于两步的要进行加固处理。排架拆除至最下面的长钢管高度时, 要根据情况进行加固, 最后拆连墙件。进行分段分立面进行拆除时, 对暂时不拆除的排架两端要使用连墙件进行加固。各构件必须及时运至地面, 完成拆除工作要及时清理场地。拆完的构件要分类进行检查保养。

4 排架施工中的测算例析

现根据施工中的具体情况, 精心计算排架施工相关参数, 为排架的设计奠定了基础, 提高了安全性, 保障了工程的质量要求。

4.1 排架设计相关参数

(1) 排架设计计算参数

施工排架沿坡面按台阶形搭设, 台阶高度8m, 最长立杆高度<20m, 步距h=1.0m, 立杆纵距la=1.0m, 立杆横距lb=1.0m, 脚手板为50mm厚木板, 单层进行施工作业。排架材质选用φ48mm×3.5mm钢管, 截面面积A=489mm2, 截面模量W=5.08×103mm3, 回转半径i=15.8mm, 抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2。横杆与立杆连接方式为单扣件。连墙件采用两步两跨, 竖向间距为2.0m, 水平间距为2.0m, 与边坡插筋连接成整体。排架计算结构简图如下:

(2) 静荷载参数

每米立杆数承受的结构自重标准:0.1775kN/m2 (查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011表A.0.2) ;脚手板 (木脚手板) 自重标准值:0.350kN/㎡;

(3) 活荷载参数

作业时钻孔设备错开布置, 计算时按照一个施工区段 (1m×2m) 布置一台钻孔设备 (MD50钻机) , 每台重约为600kg, 每台钻机配置施工人员3人, 每人按照75kg计算。由钻机及人员对一根立杆产生的荷载为:

等效均布荷载: (600×10+75×3×10) / (1×2×1000) =4.125KN/㎡

同时作业层数为1层。

(4) 风荷载参数

Wo=0.300 kN/㎡

4.2 小横杆的承载计算

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算, 小横杆在大横杆的上面。根据小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。

(1) 均布荷载值计算

小横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m;

脚手板的荷载标准值:P2=0.350×1/3=0.117kN/m;

活荷载标准值:Q=1.375kN/m;

荷载的计算值:q=1.2× (0.038+0.117) +1.4×1.375=2.111kN/m;

(2) 强度计算

最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩, 计算公式如下:

最大弯矩Mqmax=2.111×12/8=0.264kN.m;

小横杆的计算强度<205.0 N/mm2, 满足要求。

(3) 挠度计算:

最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度

荷载标准值q=0.038+0.117+1.375=1.53kN/m;

最大挠度V=5.0×1.53×10004/ (384×2.060×105×121900.0) =0.79mm;

小横杆的最大挠度小于1000/150=6.7 mm, 满足要求。

4.3 大横杆的承载计算

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算, 小横杆在大横杆的上面。

(1) 荷载值计算

小横杆的自重标准值:P1=0.038×1.000=0.038 kN;

脚手板的荷载标准值:

P2=0.350×1.000×1.000/3=0.117kN;

活荷载标准值:Q=4.125×1.000×1.000/3=1.375kN;

荷载的计算值:

P=1.2× (0.038+0.117) +1.4×1.375=2.111kN;

(2) 强度计算

最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩之和。

均布荷载最大弯矩计算:Mqmax=0.038×1.0002/8=0.005kN.m;

集中荷载最大弯矩计算公式如下:

Mpmax=0.267Pl

集中荷载最大弯矩计算:Mpmax=0.267×2.111×1.000=0.564kN.m;

M=Mqmax+Mpmax=0.005+0.564=0.569kN.m

抗弯强度:σ=Mmax/W=0.569×106/5080.0=112 N/mm2;22

大横杆的抗弯强度σ=112N/mm2小于[f]=205.0N/mm2;

(3) 挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续均布荷载作用下的挠度。

其中:静荷载标准值:q1=0.038+0.35×1=0.388 kN/m

活荷载标准值:q2=4.125×1=4.125kN/m

最大挠度计算值为:Vmax= (0.677×0.388×10004+0.990×4.125×10004) / (100×2.06×105×121900) =1.73

大横杆的最大挠度小于1000.0/150=6.67 mm, 满足要求。

5 结束语

桂梧钟马高速公路项目高边坡地质结构复杂, 工程量大, 且工期要求紧, 施工期间地形突变、收到破坏等情况时有发生。要科学论证高边坡工程中复杂的排架搭建, 可以配套多种排架搭建方式, 精密测算静荷载、活荷载、风荷载等参数, 综合衡量小横杆的承载值, 灵活运用多坡度地形排架搭建方案, 保证高边坡施工的稳定。对于该工程中具有的斜坡--陡坡--斜坡多个阶段地貌的情况, 科学搭设运输轨道, 架设超高排架, 在桂梧高速滑坡段中成功应用, 保障了施工的正常进行, 加快了工程进度。

参考文献

[1]刘利.梨园水电站左岸混凝土生产场平系统高边坡支护排架的安全设计及计算.水利水电技术.2011年5期.

[2]程可.深溪沟水电站导流洞进口高边坡锚索排架施工安全控制.四川水力发电.2009年1期.

[3]刘凤钱.复杂环境下高边坡爆破施工安全控制实践.采矿技术.2011年3期.

[4]孙英.高速公路高边坡大方量扩堑深孔水压爆破技术.工程爆破.2010年1期.

[5]罗启元.向家坝水电站右岸高边坡施工的安全防护.人民长江.2009年6期.

搭设临时施工板房的报告 篇5

南京市浦口区发改局：

我公司建设的南京新世纪大厦，位于南京市浦口区江浦街道珠江工业园内，西北紧邻浦乌路，东南为雨合路，东北为五合路。该建设工程已全面启动，工程队随即进场施工，急需搭建施工临时活动板房。由于浦乌路沿线有50万伏高压电线，电力公司为确保安全，在高压线沿线不准搭建临时施工设施。故只能在雨合路工地大门两侧沿围墙搭设两栋二层临时活动板房和五合路河边搭设二幢临时活动板房。每幢活动板房长约50米，宽约5.56米。待工程竣工后负责及时拆除并恢复原状。使用时间为2015-11-1至2016-6-30。

为此，特向贵处报告，望予批准为感。

搭设施工 篇6

一、脚手架搭设通病的原因

脚手架搭设通病的存在原因，主要有三个方面，一是搭设、拆除方面的问题，二是使用过程方面的问题，三是扣件、钢管进场时质量问题，根据以上三个方面问题作如下分析。

（一）搭设、拆除方面问题造成通病的原因：

1、搭设队伍无资质，不是专业施工队伍，无证承包搭架任务。搭设人员未经相关部门专业培训，未持省安全监督管理局核发的特殊工种操作证，是导致通病的主要原因。

2、搭设、拆除时无方案、无专项安全技术交底或交底无针对性，凭经验搭设、是导致搭设通病的直接原因。

3、立杆基础不符合专项方案设计要求。

4、立杆、大横杆、小横杆等杆件和剪刀撑搭设间距及接头不符合规范要求和施工方案要求，立杆垂直度超过规范允许范围。

5、附墙件(刚性)连接未按方案要求和设计设置。

6、脚手架板(竹笆榀)未满铺、扎牢，架体内立杆外侧离墙间距偏大且封闭不严密。

7、安全网质量问题及挂设不规范。

8、拆架时违反程序，没按拆架方案和安全技术交底要求作业。

(二)使用方面造成通病的原因：

1、架子搭设完毕，未经相关人员验收，其他班组就开始使用。

2、如木工在支阳台栏板模、泥水工在砌外墙砖及粉刷时随意拆掉附墙件。

3、泥水工粉刷作业时，随意抽掉竹笆榀上的竹片去顶粉刷用的"引条"。

4、楼层与地面作业人员相互联系时，随意拆掉安全网(立网)。

5、结构施工时木工向上一层翻转木料时拆掉竹笆榀，或木工、钢筋班组存放在外架上的材料多且集中(超过荷载)。

(三)材料本身质量问题造成的通病原因：

1、扣件问题：扣件可锻铸铁技术不过关，螺栓的刚度不足，造成螺栓滑丝，螺栓与螺母不配套。

2、钢管问题：钢管材料未采用Q235(3号钢)外径48mm、壁厚3.5mm的焊接管。

3、材料进场时，部份钢管存在弯曲、锈蚀严重等问题。

4、扣件、钢管无出厂合格证、生产许可证、租赁公司来定期对扣件质量进行检测。

二、外架搭设通病的预防措施：

从对架子搭设通病的原因分析得出，架子搭设通病主要是由于搭设、使用和扣件、钢管本身质量问题造成的，因此针对此三个方面的原因提出，预防架子搭设通病的措施如下：

(一)加强架子搭设和拆除管理

从近几年扣件式钢管脚手架搭设通病的原因分析可知，架子发生倒塌的事故也时有发生，因此做好架子搭设的管理是确保架子安全的关健。

1、选择有相应资质的专业队伍。使用专业队搭设，必须选择具有相应资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业搭架资质的单位进行架子搭设工作，作业人员必须持有省安全监督管理局核发的特殊工种证。

2、认真编制搭架方案，进行安全技术交底。架子搭设、拆除前搭架专业单位必须编制详细的，切实可行的搭、拆架方案，并将搭设、拆除程序安全措施内容写入方案，并报有关单位审核批准后执行。架子搭、拆前搭架专业队应认真向作业班组人员进行安全技术交底，技术交底要真正交底到操作层，不要留于形式且要办理安全技术交底确认手续。

3、立杆基础应符合方案要求。搭设高度在25m以下时，可素土夯实找平，上面铺5cm厚木板，长度为2m时垂直于墙面放置；长度大于3m时平行于墙面放置。搭设高度在25m以上时应考虑选择悬挑架；当立杆不埋地时，离地面20cm处设置纵向及横向扫地杆。脚手架基础地势较低时，应做好排水措施，保证基础稳定。

4、立杆、大小横杆及剪刀撑搭设，应严格按照方案和规范要求来搭设。立杆只能对接而不能搭接，立杆纵向间距应控制在1.5m，横向间距控制在1．05m，步距控制在1．8m。间距应均匀设置，不能加大间距，否则降低立杆承载能力。

(1)立杆接头布置：第一节立杆应选用6m、4．5m、3m，三种长度的钢管，从始端到末端依次排列重复组合，这种办法能符合规范要求，顶层顶部立杆可搭接，但搭接长度要lm，杆件须用2个旋转扣件固定并封顶找齐。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，内外立杆对接应错开一根长钢管；立杆垂直度：(脚手架规范表8．2．4项次2规定)，钢管立杆纵距偏差为±50mm，钢管立杆垂直度偏差不大于1／100H，且不大于10cm(H为总高度)。

(2)纵向水平杆(大横杆)：纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，应交错设置，其接头不宜设置在同一步距内或同一跨内，不同步或不同跨的两个相隔接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的三分之一。

(3)横向水平杆(小横杆)的端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于lOOmm，预防脱扣的可能性。

(4)剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12％以上。

a、每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根(四跨>6m)，斜杆与地面夹角在45°～60°之间。应由底部至顶部搭设连续设置；各组剪刀撑间距不大于15m。

b、剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的小横杆进行连接，底部斜杆的下端应置于垫板上。

c、剪刀撑斜杆搭接长度应不小于0．5m，并采用2个旋转扣件固定，与相交处每个扣件必须扣紧。

5、附墙件(刚性连接)：连墙件设置位置要合理，并且要符合规范要求。当脚手架搭设高度大于24m时，必须采用刚性连接。建筑物外脚手架连墙件一般采用垂直方向每二步，水平方向每三垮设置一处，连墙体应靠近主节点设置，距主节点不得大于300mm。连墙杆位置应在施工方案中确定，并绘制详图，严禁在使用期间拆除连墙杆，连墙杆应与其它杆件同步搭设。

6、脚手板未满铺(竹笆榀)：应采用对接平铺，四角应用￠1.2mm镀锌铁丝固定在大横杆上。

7、脚手架的外侧应按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm(每个环扣间隔)系牢在脚手架的大横杆上。安全网的质量必须符合国颁标准要求，使用100cm22000目的安全网，内立杆与墙间距应控制120mm～150mm，作业层立杆与墙的空档应铺板及安全网防护。

8、拆架时作业班组必须严格按拆架方案和安全技术交底要求执行。并按先搭的后拆，后搭的先拆原则，拆架时必须对整体架子进行检查，若需要加固的部位应先加固，然后才开始拆除，以防造成事故，当有六级以上大风和雷雨时，应停止作业。做好拆除现场安全防护措施，设立警戒标志，并派专人现场监护。

(二)加强外架的使用管理：

1、架子搭设完毕，项目部负责人应组织相关人员，按照规范及方案对已搭好的架子进行分段逐项验收，待验收确认合格后，方可移交使用。

2、架子在日常使用过程中，碰到木工支阳台栏板模，泥水工在砌外墙及粉刷时，不得随意拆除外架附墙杆和斜撑杆(内外)。确需临时拆除或移动的应经施工员批准，并派架子工处理，事后须及时恢复并经工地安全员验收。

3、泥水工粉刷时，不能随意抽掉竹笆榀的竹片去顶"引条"，应另想办法，否则会给架上作业的人员留下安全隐患。

4、楼层作业人员与地面联系时，不得拆掉安全网(立网)，多层建筑上的人员应到卸料平台处联系，高层建筑物上的人员需与地面人员联系，应乘电梯到地面，施工时应尽量做到不忧民施工。

5、结构施工时，木作材料需要翻转到上一层的，作业人员临时拆下架上的竹笆榀作为传递材料通道的，待材料传完应及时铺好竹笆榀并扎牢铁丝，为防止外架上增加荷载，外架上不能堆放过量的木作和钢筋材料。

(三)加强材料采购和租赁进场的管理：

1、a、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。

b、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N．m时，不得发生破坏。螺栓的钢度应符合现行的国家标准要求，螺栓与螺母须配套。

严禁使用裂缝、变形扣件，出现滑丝的螺栓必须更换，不能将就使用，对扣件、螺栓等应防锈处理。

2、a、钢管材料须符合(GB／T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准(GB／T700)中Q235-A级钢的规定。

b、钢管的尺寸一般应采用￠48*3．5。

3、工地使用租赁公司的旧钢管，在装车时要严格逐根检查，对有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，不得装车流入工地使用，进入工地的钢管不管是新旧都必须防锈处理。

4、a、新钢管扣件必须附有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

b、对租赁旧的钢管、扣件使用，必须要求租赁公司提供定期检测报告。

(四)加强作业人员和管理人员教育、培训

l、加强现场作业人员安全教育、培训是安全管理措施落实的关键。目前建筑企业用工形式多样化，特别是农民工和劳务工的大量涌现，其技术素质和安全意识参差不齐，普遍较低，因此教育培训应优先摆在议事日程。

2、加强管理人员继续教育尤为重要，对国家新颁布的规范、标准的学习，能及时应用到施工现场。

3、结合典型倒架案例、通病案例，脚手架的使用搭、拆操作进行培训。

螺旋水冷壁施工脚手架搭设研讨 篇7

材料选用:与常规水冷壁 (非螺旋水冷壁) 施工脚手架搭设相比, 主要是要预先制作好标准的搭接爬梯和定制合格的钢跳板。如下:

架子管1440m

等边角铁∠45×5 1950m

等边角铁∠30×4 1050m

工字钢10#26m

槽钢12#31m

槽钢8#30m

钢板20#3m2

钢板10#4m

螺栓M12 896件

六角螺母M12 1792件

脚踏板L-2500 300块

脚踏板L-3000 200块

1 材料强度计算

以两个长梯为例, 它包括1 6个标准梯、10层脚踏板以及螺栓配件。假设每层脚踏板都设置2块脚踏板以及2根架子管, 共约40Kg, 载荷2人, 约120Kg, 每个标准梯长4.380m, 宽0.55m, 所以二个长梯的重量=10× (40+120) +8×每个标准梯自重=1600+206G, 其中G为等边角铁的理论单重。

1.1 标准梯材料选择

标准梯的材料拟用等边角钢, 取允许抗拉强度[σp]=120N/mm2, 安全系数n=2。以顶部标准梯为例:

根据公式σ=F/A, 且σ<[σp]/n, 每根角根所受的最大拉应力σ=F/A= (1600+206G) ×9.8/4A1, 其中A1为角铁的横截面积, 初选∠4 5×5等边角铁, G=3.369Kg/m, A1=d (2b-d) =425mm2, 代入公式:σ= (1600+206×3.369) ×9.8/ (4×425) =13.224 N/mm2, [σp]/n=120/2=60>σ=13.224, 因此, 角钢选用∠45×5合格。

梯子横梁材料选用∠30×4等边角铁。

1.2 连接螺栓选择

每个标准梯之间的角铁采用4个普通螺栓连接, 为防止螺母松动, 每条螺栓采取双螺母结构。取允许抗剪应力[τv]=95N/mm2, 安全系数n=2。根据公式σ=F/A<[τv]/n, 螺栓受的最大剪切力F= (1600+206G) ×9.8/8=2810.2N, 代入公式:σ=2810.2/πr2<95/2, 可以得出r>4.3, 螺栓直径取M12。

2 炉前水冷壁脚手架加强补充措施

由于炉前脚手架牛腿之间的跨距大于桥板厂家允许的最大跨距, 因此对已安装的脚手架进行加固修改。具体方案为:在两牛腿之间搭设两条架子管, 在架子管的中点用架子管搭设成“凵”字结构挂在架子管上, 在每层脚踏板的下方用架子管“挑”住脚踏板。架子管应绑扎牢固。

3 脚手架拆除及注意事项

脚手架应在炉膛水冷壁对口焊接及密封全部施工完毕方可拆除, 拆除时应先将爬梯拆除, 在炉膛内的管排上搭设架子后, 用火焊将炉膛内侧的限位槽钢割开, 再将条形钢板切割即可。脚手架拆除时应正确使用火焊, 防止伤害水冷壁。脚手架拆除属高空作业, 因此施工时应注意防止高空坠落及高空坠物。

4 脚手架材料要求

炉膛脚手架材料应满足以下要求。

4.1 所有材料必须具备产品质量合格证

4.2脚踏板不得有裂纹、开焊及硬弯等缺陷

另外, 由于炉膛脚手架的搭设首次采用了悬挂标准梯法, 为保证该方案的可靠性、安全性, 在施工前, 应对炉膛脚手架材料强度进行试验。

5 标准梯强度测试

(1) 测试内容:标准梯本身强度、连接螺栓、连接螺栓孔。

(2) 测试方法:利用组合场龙门吊大、小分别吊二个牛腿, 每个牛腿下用螺栓连接二个标准梯, 标准梯之间用桥板连接, 再在桥板上加载试重块至3T, 静放2小时后, 观察标准梯是否出现变形、裂纹, 连接螺栓及螺栓孔是否变形。

(3) 测试结果:加载3T重物静挂2小时后, 标准梯应无变形, 连接螺栓与螺栓孔完好。

6 连体桥板强度测试

(1) 测试内容:3m连体桥板、2.5m连体桥板。

(2) 测试方法:用龙门吊大小钩调整好两边梯子的距离, 再将桥板铺在两梯子之间并固定桥板。然后在桥板上加载试重块, 测量出桥板的挠度, 并记录试验相关数据。

7 注意事项

施工时禁止在桥板上奔跳、打闹;在桥板上施工时尽量站在两块桥板上, 且尽量站在桥板的两端;每块桥板上同时站立的人数不得超过3人。

8 质量控制

焊工等特殊工种必须具备相关的资格证。

按照图纸及规范进行施工。

焊缝完整、饱满, 焊缝边缘应过渡圆滑、匀直、接头良好, 表面不允许有裂纹、气孔、夹渣、弧坑等缺陷。

9 结语

通过实施过程中不断的完善和改进, 本方法在多台同类型机组施工中得到了充分的推广应用, 取得了良好的效果。

摘要：随着电站锅炉不断向大容量、高参数的发展, 炉本体受热面的设计也与亚临锅炉有了显著区别, 特别是水冷壁出现了内螺纹螺旋管圈结构。同时也给施工措施带来了新的研讨课题。就如何创造良好的施工条件来保证施工质量和安全, 有必要探讨制定一套安全可行的脚手架搭设的方案。本着安全、可行和经济的指导思想, 结合现场的实际情况, 研讨出了如下螺旋管圈水冷壁施工脚手架搭设的方案。供相关施工参考。

水上现浇箱梁支架搭设施工技术 篇8

厦门中洲大桥位于厦门同安湾海域,全长1 540 m。桥梁上部构造由西至东采用5 m×35 m+4 m×35 m+5 m×35 m+4 m×35 m+4 m×35 m+5 m×35 m的6联预应力混凝土等截面连续箱梁。桥梁横向按左、右两幅分离设置,桥面宽2 m×14.5 m,采用单箱单室,纵、横双向预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁,梁高2 m,箱梁顶板宽14.5 m,底板宽6.8 m,顶板厚0.25 m,底板厚0.25 m,腹板厚0.45 m,两侧悬臂长为3.572 m和3.549 m,在桥墩支点截面和桥台端支点截面设置横梁。海上支架采用钢管贝雷架,箱梁采用整联现浇施工工艺。

2 支架设计

1)总体设计。

现浇支架采用钢管贝雷架梁柱式结构,立柱采用Φ610×8 mm钢管,钢管上布置 2I36a工字钢作横梁,横梁上布置6组12排贝雷纵梁。贝雷纵梁使用国产“321”贝雷片拼装而成,两排一组,用支撑架连接,贝雷纵梁均作简支布置。

2)钢管支撑设计。

箱梁跨径L=35,每跨支架跨中设两道中支墩,中支墩采用双排钢管桩, 每道中支墩设置2×6根钢管桩,中间间距为1.6 m。钢管桩底部焊接桩尖,以增加单桩承载力,以便于后期钢管桩的拔出。墩旁钢管桩落在承台砼面上,每排架在承台断面外左、右侧分别加打桩1根以增强稳定性。双排钢管桩间焊接横向及斜向剪力撑,增大桩身稳定性,横撑、剪力撑均采用10号槽钢制作。钢管桩施工时采用DZ45型振动锤沉桩,承载力按贯入度和钢管入土深度双控,确保满足要求。

3)贝雷梁设计。

贝雷纵梁为12 m+9 m+12 m的3跨简支梁结构。横截面贝雷片布置为1组150贝雷片+1组45贝雷片+1组150贝雷片+150贝雷片+45贝雷片+150贝雷片,贝雷片最大跨径按11.0 m计算,如图1所示。

3 支架力学验算

考虑箱梁横隔梁荷载主要作用在墩顶,因此,验算时取具有代表性的跨中断面计算,在横桥向上根据贝雷片的分布图(见图2),取各区的荷载进行验算。

3.1 荷载计算

1)新浇混凝土自重取26kN/m3,则各区混凝土的自重为

FA=0.7820×26=20.3 kN/m,

FB=0.7945×26=20.7 kN/m,

FC=0.6925×26=18.0 kN/m,

FD=0.9172×26=23.9 kN/m,

FF=0.6843×26=17.8 kN/m,

F合=116 kN/m。

2)侧模、底模、内模及格栅木按1.5kN/m2计。

3)贝雷自重按2kN/m计。

4)施工人员、料具等施工荷载取0.5kN/m2。5)泵送混凝土时产生的冲击荷载、振捣混凝土时产生的荷载共取1.5 kN/m2,因此,作用在贝雷梁上的均布荷载1)～5)组合为

QA=20.3+(1.5+0.5+1.5)×1.5+2=27.6 kN/m,

QB=20.7+(1.5+0.5+1.5)×1.1+2=26.6 kN/m,

QC=18.0+(1.5+0.5+1.5)×0.575+2=20.0 kN/m,

QD=23.9+(1.5+0.5+1.5)×0.575+2=27.9 kN/m,

QE=15.4+(1.5+0.5+1.5)×1.1+2=21.3 kN/m,

QF=20.7+(1.0+0.5+1.5)×1.1+2=27.0 kN/m,

Q1/2合=150.4 kN/m。

3.2 贝雷梁弯矩验算

最大弯矩Mmax=ql2/8=27.9×11.02/8=422.0 kN·m,考虑不均匀系数1.2, 则M=506.4 kN·m<[M]=788.2 kN·m,Q=27.9×11.0×1.2/2=184.1 kN<[Q]=245.2 kN,满足要求。贝雷梁允许弯矩、剪力、挠度允许值由生产厂家提供。

3.3 贝雷梁刚度验算

L=11.0 m。f=5ql4/384EI=5×27.9×11 0004/(384×2.1×105×20 500×104)=10.1 mm<11 000/400=27.5 mm,满足要求。

3.4 横梁验算

横梁由2I36a型工字钢所组成,各贝雷梁作用在横梁上的力如图3所示,2I36a的Wx=1 750×103 mm3,A腹板=7 200 mm2。

1)悬臂部分。Mf=98.8 kN·m,σ=56.5 MPa<[σ]=145 MPa,Rf=164.7 kN,τmax=22.9 MPa<[τ]=85 MPa,满足要求。

2)EF梁段。由Mmax=2Pa2b2/L3得Mmax=32.6 kN·m,σ=18.6 MPa<[σ]=145 MPa,Rf=83.7 kN,Re=216.1 kN,τmax=30.0 MPa<[τ]=85 MPa,满足要求。

3)DE梁段。Mmax=29.3 kN·m,σ=16.8 MPa<[σ]=145 MPa,Re=161.1 kN,Rd=122.9 kN,τmax=22.4 MPa<[τ]=85 MPa,满足要求。

4)CD梁段。Mmax=64.4 kN·m,σ=36.8 MPa<[σ]=145 MPa,Rd=168.4 kN,Rc=168.4 kN,τmax=23.4 MPa<[τ]=85 MPa,满足要求。

5)各支点反力。Rf=248.4 kN,Re=346.5 kN,Rd=322.1 kN。

3.5 支撑在承台上的钢管验算

A=11 191 mm2,钢管立柱最大自由长度6.595 m,钢管自重5.79 kN。2I36a工字钢自重14.2 kN。钢管承受的最大压力N=346.5+14.16×1.5/6+5.79=350.0 kN。回转半径i=210 mm。

最高的钢管按6.6 m计,则λ=6 600/210=31.4,查《钢结构设计规范》[2]附录C-2,b类截面轴心受压构件的稳定系数ψ=0.930,σ=350 000/(0.930×11 191)=33.6 N/mm2<[σ]=140 N/mm2。因此,钢管立柱满足要求。

3.6 钢管桩单桩承载力验算

根据支座反力验算钢管桩最大受荷Rmax=Re=34.65 t,根据振动锤贯入度-荷载曲线,在贯入度小于5 mm/min 时,单桩承载力为47.8 t,故承载力满足要求。

4 施 工

4.1 钢管桩施打

1)采用50 t履带吊机结合DZ45型振动锤施打钢管桩。先在海上用拉线定位钢管桩位置,然后用振动锤夹紧钢管,吊机吊运至打设位置,开启振动锤,管桩即随振动锤激振力进入土层。

2)管桩打入采用入土深度与贯入度双控,以贯入度为主。在贯入度小于5 mm/min时,继续激振3 min,测量入土深度。计算单桩承载力为47.8 t时理论上应入土4.8 m,入土深度达到要求,则完成管桩施打;如入土深度小于4.8 m,则继续激振2 min,至贯入度稳定在5 mm/min之下则停止施打。

4.2 横梁安装

每排钢管桩施打完成后通过切割或补接调整好管桩顶面高程,在管桩顶部焊8 mm厚钢板后安装2I36a横梁,横梁与立柱上钢板焊接固定。

4.3 贝雷梁架设

每跨贝雷梁组装完成后整体吊装至横梁上,跨间贝雷梁断开,形成简支梁结构。

4.4 连接加固

1)将双排钢管桩逐根用10号槽钢焊接连成整体,包括横向连接、纵向连接、剪刀撑焊接等。

2)将每榀贝雷梁用U型箍固定在横梁工钢上。

3)在贝雷梁间加横向连接将贝雷梁连成整体。

5 预压与观测

1)观测数据。按设计方案搭设支架,在搭设完成3 d后采用1.1倍施工荷载进行预压并观测钢管、贝雷梁的沉降、变形,数据如表1所示。

2)观测结果分析。观测显示加荷后支架总体稳定性较好,贝雷梁挠度及钢管柱沉降量在预期范围内,但钢管柱存在一定的纵向及侧向位移。

3)加强措施。为增强钢管柱整体稳定性,决定在中支墩支撑钢管柱间设2×2根水平钢管,采用Φ273 mm螺旋钢管焊接,将支架立柱连成整体;在每跨支撑钢管外加打一根抗侧向位移钢管并与支撑钢管连成整体。

6 结束语

2007年8月7日成功进行了左幅第6联箱梁混凝土浇筑,混凝土施工中进行了支架变形和稳定性监测,在施工过程中支架稳定性良好,沉降、位移数据均在控制范围内,实践证明支架设计施工方案合理可行,水上现浇箱梁支架采用钢管贝雷结构有较好的安全可靠性。

支架搭设前需要进行力学验算,在浇筑前要进行预压,通过观测判定支架的稳定性。支架施工应严格遵守设计施工方案,保证钢管桩的贯入度和入土深度,做好横梁、贝雷梁安装的细部处理和钢管桩之间的连接加固。

摘要：水上整联现浇箱梁施工必须保证支架体系的安全性和可操作性,需要对支架体系进行设计和验算,并明确施工要点。中洲大桥水上支架采用钢管贝雷梁柱式结构体系,施工前对桩基、横梁、贝雷梁进行力学验算,在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施,明确钢管桩打入、横梁和贝雷梁架设施工要点。实践证明这种支架体系的设计是可行的,能够满足施工安全稳定性要求,具有可操作性。

关键词：现浇箱梁,钢管贝雷架,施工,观测

参考文献

[1]向兆益,周水兴,邹毅松,等.路桥施工计算手册[M].北京:人民交通出版社,2002.

[2]GB50017-2003钢结构设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2003.

[3]GB50007-2002建筑地基基础设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.

[4]JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2000.

某办公楼井字架搭设施工技术 篇9

关键词：井字架,安装,卷扬机,缆风绳

0工程概况

某科技创新园二期B栋开发建设为办公楼, 建筑层数为地上6层, 结构类型为框架结构。B栋建筑面积10750.36m2, 工程造价约1507.56万元。该栋施工现场将设置2台井字架。

1 井字架的安装

1.1 井字架的组成

井字架由立柱、天梁、吊篮、导轨、滑轮、卷扬机、缆风绳等部分组成, 各部件在安装过程中都有特别的要求。构造:立柱┗63×6, 平撑┗50×5, 斜撑┗50×5, 连接板δ=6, 螺栓M14, 节间尺寸1500mm, 底间尺寸1800mm, 导轨┗50×5, 单根杆件螺栓连接;井孔尺寸:1.6m×1.6m;吊盘尺寸:宽×长1.5m×1.5m;起重量800~1000kg;附设拔杆:长度5~6m, 回转半径2.5~3m, 起重量500kg;搭设高度:30m;缆风设置:在搭设15m以下时设一道, 15m以上时, 每增高10m增设一道;缆风绳采用9mm钢丝绳, 与地面夹高45度;提升机电机负载10千瓦, 电缆采用3×10+1×4。

1.2 井字架的基础

依据提升机的类型及土质情况确定基础的作法, 一般对于架设高度在30m以下的提升机, 可在原土上夯实后, 采用灰土作为基础, 也可用砼基础。做基础前, 必须了解下面的土质和地下埋设物的情况, 避免发生沉陷, 基础的做法应符合以下要求:土层实压后的承载应力不小于80k Pa;浇筑C20砼, H=300mm;基础表面应平稳, 水平偏差不大于100 mm (并设置预埋螺栓) 。

1.3 井字架的安装过程

(1) 首先将底盘放置在基础上与基础预埋螺栓紧固, 吊笼放置在底盘中央。

(2) 安装立柱底节, 每安装两个标准节, 要作临时固定, 节点与支承点要用螺栓联结, 不能用铅丝绑扎。

(3) 两边的立柱安装应交替进行, 节点螺栓规格应按孔, 经选配不能漏装, 发现孔的位置不适当时, 不能随意挖孔, 更不能以铅丝绑扎代替, 以避免节点松动变形。

(4) 安装标准节时应注意导轨的垂直度, 导轨相接处不能出现折线和过大间隙, 防止运行中产生撞击, 标准节安装后, 要安剪刀撑, 以防出现倾斜等现象。

(5) 立柱安装到一定的高度时, 应加安附墙架和临时缆风绳, 以保证架体不弯形。安装开梁, 并进行初步的较正, 垂直度底脚螺栓和缆风绳紧固程度, 地轮和天轮的转动是否正常等。

1.4 附墙架

为固定提升机的架体, 在架设过程中, 每间隔一定的高度就必须设一道附墙杆与建筑结构部分进行连接, 从而确保架体的自身稳定, 因为架体在竖立和使用过程中, 除去竖向荷载田架体传给基础外, 因风力及吊篮的偏重运行, 中间间隙过大等原因产生的水平荷载, 附墙架的作用就是把这些不稳定的水平力传递给建筑物, 不能采用临时设施进行架体与脚手架联结的方法, 因为脚手架本身不具备刚性结构的特点, 其局部受水平力后容易产生变形, 附墙架的间距不能随意增大, 必须按规定进行, 并应随架体的提高及时安装好, 附墙架的间距宜为9m。

2 缆风绳

2.1 缆风绳的位置

当提升机架体经计算其强度及刚度可以满足额定荷载的使用要求时, 第一道缆风绳可以设置在地面上15m高度处, 架体高度超过15m以上, 每增高10m, 就要增加一组缆风绳。

2.2 缆风绳的布局

每组 (或每道) 缆风绳不应少于4根, 沿架体平面360度范围内布局, 缆风绳二端系在架体上另一端固定在地锚上, 缆风绳与地面之间的夹角, 应成45-60度为宜, 角度越大, 缆风绳的受力越大, 不利于架体的稳定, 同时, 缆风绳的夹角不宜偏差过大, 以确保其受力均匀。

2.3 缆风绳的材料

按照缆风绳的受力情况, 应采用直径不小于9.00mm的钢丝绳, 按规定当钢丝绳用作缆风绳时, 其安全系数为3.50, 如果按缆风绳受力10k N计算时, 要乘以3.5倍的安全系数后, 可选用直径9.00mm的钢丝绳, (其破断力38k N>35k N) 钢丝绳不但可以承受较大的拉力, 且操作方便, 同时其材料由多股钢丝绳编织而成, 可以反复受弯不易折断。

3 地锚

地锚的受力情况, 埋设的位置如何都直接影响着缆风绳的作用, 常常因地锚的角度不够或受力达不到要求发生变形, 从而造成架体歪斜, 甚至于倒塌, 所以在选择缆风绳的锚固点时, 要视土质情况, 决定锚固的形式和作法, 地锚的形式分为桩式地锚和水平地锚。

3.1 桩式地锚

通常由圆木插成一排或两排, 所插的排数, 桩柱尺寸以及插入的深度, 根据受力大小而定, 但每根桩的入土深度不应小于1.50m。

3.2 水平地锚

是一根或几根圆木捆绑在一起, 横着埋入土内而成, 埋入土内深度根据受力大小和土质情况而定, 一般为1.50m以下, 挖坑到预计深度时, 将道木模卧于坑底, 于梁中间捆绑钢丝绳。

4 卷扬机

卷扬机作为井架应满足提升机额定的起重重量要求, 尽量选用正反转卷扬机。

4.1 位置

卷扬机的位置应选择在视线良好, 远离危险作业区域的地方, 卷扬机距离第一个导向轮 (地轮的水平距离应大于卷筒宽度的15倍, 无槽卷筒应大于20倍, 当钢丝绳在卷筒的中间位置时, 滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。

4.2 固定

一般除在卷扬机后面埋设地锚与卷扬机机底座用铜丝绳栓牢固, 钢丝绳的长度应安放在吊篮的最低位置时, 卷筒上应保留3-5圈绳。

5 井架的拆除

(1) 制定拆除方案, 划定危险作业区域, 拆除时应指派专业人员进行, 并配带各种个人防护品, 由专人负责指挥。

(2) 架体拆除前, 必须视现场情况而定, 包括架空线路, 外脚手架, 地面设施等障碍物。

(3) 分节拆除架体工作注意事项。被拆除的物件不能乱扔, 防止伤人。拆除后的架体的稳定性被破坏, 如:附墙杆被拆前, 应加高临时支撑, 以防止变形, 拆除各标准节时, 应防止失稳。拆除后的部件应做好及清运现场并为日后再使用做好保养工作。

6 结语

搭设施工 篇10

1#导流洞洞身段挖为城门洞型,净断面尺寸为12 m×14 m(宽×高),与尾水隧洞结合段净断面尺寸为12 m×15 m(宽×高),洞身采用钢筋混凝土衬砌,本标1#导流洞洞挖施工范围为导(1)0+000~导(1)1+000。根据技施图纸本标段范围内,以Ⅲ2类围岩为主,相应开挖断面为13.44 m×15.32 m(宽×高)。

2 脚手架设计参数

1#导流洞进口渐变段地质条件较差,开挖过程中因地质缺陷而造成了一定的超挖,按照平均超挖0.2 m,局部超挖0.8 m计算,设计混凝土衬砌厚度为1.0~3.4 m,按照《导流洞进口渐变段混凝土衬砌分层分块图》,考虑需由排架支撑的混凝土浇筑厚度为2.0 m。

脚手架搭设高度最高为16.0 m,立杆采用单立管。

搭设尺寸为:立杆的纵距为1.2 m,立杆的横距为1.6 m,大小横杆的步距为1.2 m。

立杆上端伸出至模板支撑点长度为0.20 m。

脚手架沿墙最大纵向长度为160 m。

采用的钢管类型为Φ48×3.5。

横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数为0.80。

地面设横向、纵向扫地杆,扫地杆均离地面0.2 m;并布置必要的剪刀撑。

3 最大搭设高度的计算

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.3.6条不考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算。

式中:HS为按稳定计算的搭设高度。

gk为每米立杆承受的结构自重标准值k N/m。

构配件自重标准值产生的轴向力NG2K(k N)计算公式为:

活荷载标准值:NQ=2.88 k N

每米立杆承受的结构自重标准值:Gk=0.142 2 k N/m

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.3.7条脚手架搭设高度Hs等于或大于26 m,按照下式调整且不超过50 m。

[H]=234和50比较取较小值。得到脚手架搭设高度限值[H]=50 m,实际搭设高度h=16.5 m,满足要求。

4 脚手架搭设技术

4.1 钢管

内外表面锈蚀的深度之和不大于0.5 mm,表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕。

划道和硬弯;立柱钢管的弯曲3~4 m长时,不大于12 mm,4~6.5 m时不大于20 mm;各种杆件在其端部1.5 m长度内弯曲偏差不大于5 mm,钢管端面切斜的偏差需在1.7 mm范围之内,钢管表面需刷防锈漆防锈。

4.2 扣件

铸铁不得有裂纹、气孔,不宜有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷.并应将外观质量的粘砂,浇冒口残余,披缝,毛刺,氧化皮等清理干净。

扣件与钢管的结合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好.当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5 mm。

扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙小于1 mm;扣件表面应进行防锈处理;扣件螺栓不得滑丝。

4.3 竹跳板

宽400 mm,厚度50 mm,不得有开裂和腐朽。

5 脚手架搭设

5.1 搭设作业程序

基面清理→脚手架基础放样(铺放木垫板)→脚手架搭设→设置连墙杆→设置剪刀撑、抛撑、卸荷支撑→铺装作业层跳板→通道搭设→设置脚手架安全防护设施(安全护栏、安全网)→整体验收。

5.2 基面清理

为避免钢管脚手架破坏底板混凝土面,在进行承重排架搭设之前,应在立杆下设置木垫板,木垫板采用二四木条。

5.3 搭设

1)放置纵向扫地杆后,自端部起依次向两边竖立(第1根)立杆,底端与纵向扫地杆扣接固定后,装设横向扫地杆并与立杆固定(固定立杆底端前,应吊线确保立杆垂直)。

2)每边竖起3~4根立杆后,随即装设第一步纵向平杆(与立杆扣接固定)和横向平杆(小横杆靠近立杆并与纵向平杆扣接固定)、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。

3)按40 N×m力距拧紧扣件螺栓,形成构架的起始段。

4)按上述要求依次向前延伸搭设,直至第一步架立圈完成。交圈后,再全面检查一遍构架质量和地基情况,严格确保设计要求和构架质量。

5)设置连墙杆,并随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑。

6)搭设人行爬梯,爬梯采用“之字形”搭设。

7)装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。并采用塑料网对脚手架进行封闭围护措施。

6 脚手架的拆除

1)拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组必须对拆架人员进行安全交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项必须讲清楚。

2)架子拆除程序由上而下剪刀撑,拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑,拉杆拆到哪一层。

3)拆杆和放杆时必须由2~3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。

4)拆架人员必须系安全带,拆除过程中,应指派一个责任心强,技术水平高的工人担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。

5)拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动的杆件上操作。拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

6)拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿扳手,工具用后必须放在工具套内。

7)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻戏打闹,拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿胶底易滑鞋上架作业,衣服要轻便,拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。

8)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运、分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈,扣件要分型号保管,弯管要调直,扣件要上油润滑。

7 脚手架搭设质量要求

1)严格按照设计尺寸搭设,立杆和水平杆的接头均应错开在不同的高程中设置。

2)排架搭设前由施工技术员按搭设方案的要求,拟定书面操作要求,向班组进行安全技术交底,班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。搭设过程中由施工技术员与安全员共同实行现场监控,每次作业层锚索造孔开孔之前必须经过检查验收,方可开始作业施加施工荷载。架子未经检查,验收,除架子工外,严禁其他人员攀登。

3)验收合格的架子任何人不得擅自拆改,不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件,需局部拆改时,要经架子计算负责人同意,由架子工操作。

4)作业所用材料要堆放平稳,高处作业地面环境要整洁,不能杂乱无章,乱摆乱放,所用工具要全部清点回收,防止遗留在作业现场掉落伤人。

5)排架的材料使用,构造形式,尺寸要求,组架形式及与结构物连接点均必须符合施工图要求,钢管的尺寸,表面质量和外形应分别符合《建筑施工扣件式钢管排架安全技术规范》(JGJ130-2001;J84-2001)的规定。

8 安脚手架搭设全保证措施

1)钢管架应设置避雷针,分置于外架4角立杆之上,并联通大横杆,形成避雷网络,并检测接地电阻不大于30Ω。

2)外脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内,并做好可靠的安全接地处理。

3)定期检查排架损伤、腐蚀、松动情况,如发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。

4)排架施工人员必须经培训合格后方能上岗,正确着装,作业前需参加班前安全会,患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、恐高症等病症人员,不得从事高排架作业。

5)排架施工人员严格按劳保着装,正确佩戴和使用劳动保护用品(安全帽、安全绳、防滑软底鞋),安全带和安全绳应系在固定物上。

6)使用工具和易下落的物体,需用绳子拴牢,不得下掉。

7)严禁脚手板存在探头板,铺设脚手板以及多层作业时,应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

8)保证脚手架的整体稳定性,不得于井架、升降机一并拉结,不得截断架管。

9)严格控制施工荷载,脚手板不得集中堆料施荷,施工荷载不得大于3 k N/m2,确保较大安全储备。

9 结语

脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设;进行分段验收和检查,发现有不符合要求的应迅速整改,并追究责任;外脚手架分段验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001。第八节及JGJ59-99中“外脚手架检验评分表”,所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单,并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证,方能交付使用排架的拆除应明确专人负责指挥;拆除前必须进行全面检查加固;拆除应按搭设顺序自上而下进行,做到一步一清,严禁上下同时拆除,不得向下乱抛材料。

搭设施工 篇11

【关键词】技术管理；问题；现场存在；原因お

1. 当前建筑企业使用的外脚手架有六类

（1）落地式外脚手架；（2）悬挑式脚手架；（3）门型脚手架；（4）挂脚手架；（5）吊篮脚手架；（6）附着式升降脚手架（整体提升架或爬架）。不管是使用哪种脚手架，必须注重搭设质量，确保安全。因脚手架的搭设质量的好坏直接影响工地的人身安全，只要一出事就是大事。但这一点并没有引起人们的足够重视，搭设外架或使用外架中存在一系列的问题，有些问题看起来很普通，但造成的危害是极大的。如：挡脚板没有放置或放置不严密、不牢固，导致钢管及钢筋等杂物从外架上坠落造成的事故屡见不鲜（砸伤或砸死人、砸坏路上的车辆等等），特别是附着式升降脚手架的垮塌时有发生，造成的损失不可估量。所以必须注意研究外架搭设中存在的问题，搞清原因，对症下药。根据笔者多年的施工经验和所见所闻，提出搭设外脚手架和使用外架存在的一些问题，供同行研究。

2. 技术管理方面的问题

（1）没有方案或没有作业指导书，随意搭设。

（2）有方案或作业指导书（技术交底），但不按其要求搭设。

（3）技术交底不到位，比如，写好方案或技术交底一发了事，根本不亲自到现场给班组当面交底。

（4）搭设人员没有经过技术培训，不懂外架安全技术规范。

（5）虽有方案或技术交底，但不仔细阅读其全部内容。

（6）施工队伍或单位领工员随意改动方案中的技术要求。

（7）方案及技术交底不全面、不详细、漏洞多。

（8）超前工作跟不上，方案或技术交底滞后。

（9）外架搭设完毕后，施工单位不申请验收，技术负责人不组织验收。

3. 现场存在的具体问题

（1）不按规定放置脚手板和挡脚板并且绑扎牢固。

（2）安全网挂设不严密，绑扎不牢固。

（3）使用劣质安全网或破损的旧安全网以及破损的脚手板。

（4）外架步距不统一，不是高就是低，造成步距大，安全网封不严。

（5）斜道搭设不规范，防滑条不够厚，或两侧及平台不设栏杆及挡脚板。

（6）用于卸荷的预埋件不符合要求，随意放，安全绳漏设。

（7）外架上随意搭设转料平台。

（8）外架离墙距离超标。

（9）不按规定对外架与建筑物之间进行封闭。

（10）外架不按规定与建筑物进行连接。

（11）外架上设置砼泵管。

（12）小横杆用木方代替，甚至不绑扎。

（13）外架上杂物较多，不随时清理，局部超载。

（14）杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度小于100mm。

（15）杆件搭接长度不够。

（16）附着式升降脚手架升降不同步，造成外架扭曲变形。

（17）提升或降架时不仔细检查各部位是否与建筑物有碰撞现象。

（18）提升或降架时不清理架上的杂物（钢筋、模板、钢管、砼、砂浆、各种管材）及各种设备（电焊机、电锯、木工刨等）。

（19）手动葫芦或电动葫芦不维护保养，没有防雨措施。

（20）翻板不规矩，设置不合理、不固定、缝隙大。

（21）其他人员随意拆除翻板用于其他部位。

（22）拆除升降脚手架时附着点全部拆除，支承挑架又有问题，造成整体垮塌。

（23）提升或降架时作业人员站在脚手架上操作。

4. 原因分析

外脚手架搭设使用中出现的各种问题，需急待解决有以下原因所造成的。

（1）管理人员及工人安全意识差，脑子里没有安全观念。

（2）各级管理人员及工人的安全生产责任制不落实。

（3）不懂管理、不懂技术，不知道搭设外架或使用中应干些什么，应注意什么。

（4）技术人员素质差，作业指导书（技术交底）不全面、不合理，有些甚至不会计算荷载或未做安全技术交底。

（5）懒字当头，需要计算的东西不计算，图省事。

（6）明知故犯。

（7）作业人员不服从管理。

（8）工程层层转包，导致价格偏低，工人抵触情绪大，或无人管理直接影响到工作质量，产品质量。

（9）责任心差。

（10）建筑结构复杂，导致方案或技术交底出现漏洞。

（11）工地负责人瞎指挥。

搭设施工 篇12

关键词：现浇箱梁,支架搭设,技术探讨

1 箱梁施工支架搭设形式

目前常用的现浇箱梁支架分为两种形式, 即落地满堂碗扣支架形式和钢管桩平台支架形式。满堂碗扣支架多用于岸上施工, 钢管桩平台支架多用于滩涂区或浅水区水中施工。广深沿江高速深圳段三标大铲湾特大桥现浇箱梁的施工中两种支架均有利用, 现简单介绍其搭设形式可供参考:满堂碗口支架纵向步距为0.9m, 腹板位置横向步距为0.6m, 其余位置横向步距为0.9m。钢管支架单根钢管桩设计承载力不大于100t, 钢管桩顶部横向布设3I56a工字钢承重梁 (局部位置布设2I56a工字钢或4I56a工字钢) 和纵向承重HM600×300 (582×300×12×17) 型钢;型钢上再横向布置I25a工字钢分布梁, 间距为180cm, 在墩顶附近位置加密为120cm;I25工字钢分布梁顶面纵向布置I12.6工字钢和Φ48×3.5mm碗扣支架, 碗扣支架上布2×10槽钢及10×10cm方木, 最后布置模板系统等。示意图如下:

在每个不同的工程应用中, 满堂碗口支架的纵横步距及钢管桩的布置需通过实际受力及相关规范计算确定。

2 箱梁施工支架搭设

2.1 基础施工

对于满堂碗口支架, 在进行现浇梁支架施工前, 需先将施工场地整平, 将松散浮土和淤泥清理干净, 并分层回填山皮石和筑灰土, 将其压实到与路面齐平。在有开挖桩基施工泥浆池的地方, 首先需用钩机对泥浆池进行开挖, 用石渣、石粉对其进行回填压实, 用压路机进行反复震动压实, 然后浇筑5cm厚砂浆层进行表面硬化后再进行搭设。另外, 在浇筑混凝土基础时需准确安装支架连接用的预埋件。对于钢管支架, 基础不需要经过特殊处理, 可局部夯实, 通过受力情况计算钢管桩的振设深度即可。

2.2 搭设技术

2.2.1 满堂支架的搭设技术

满堂支架的搭设按照中心线向两侧对称的原则进行, 在立杆位置平整且牢固地设立圆盘或木的立杆垫板, 将立杆安装于垫板的中心处并按受力要求配上剪刀撑, 再在顶部安装上横杆。安装时通常都是先装完一个作业面的所有底部立杆及部分横杆再逐层往上同时安装所有横杆, 再又装上斜撑杆以确保支架牢固稳定。斜撑杆最好是安装在框架结点上, 通过扣件与支架连接。最后在立杆顶端安装上内部按一定间距与标高设有横纵向方木及楔木垫块的可调式U形支托。横桥向按照支架的拼装要求, 严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接, 以抵消顺桥向的水平力。支架搭设时需重点注意以下问题: (1) 支架首层立杆要采用不同长度的交错布置, 底部横杆 (扫地杆) 严禁拆除, 立杆应配置可调底座; (2) 底座下圆盘或木的立杆垫板必需与地面严密接触, 当与地面有空隙时, 必须利用石粉或砂填实; (3) 斜杆应每步与立杆扣接, 扣接点距碗扣节点的距离必须小于≤15cm, 当出现不能与立杆扣接的情况时, 可采取与横杆扣接, 扣接点应牢固; (4) 斜杆设置成八字形, 斜杆水平倾角在45~60度之间, 纵向斜杆间距可间隔1~2跨。斜杆应在内外排对称设置。

2.2.2 钢管支架的搭设技术

钢管支架钢管桩采用外购成品钢管, 基础钢管桩底口设刃脚和高100cm、壁厚10mm的加劲圈。钢管节段均采用单面焊接接长, 沿焊缝四周加焊四块钢板增加其稳定性, 焊接钢板规格为10×20×1cm左右大小, 在焊接过程中不能出现十字焊缝。钢管桩的入土深度根据实际地质状况按照可满足设计承载力的要求进行控制。钢管桩采用浮吊或履带吊配合振动锤插打。插打施工均应一次性插打到位, 保证其平面尺寸、桩顶高程、垂直度等满足规范要求。钢管桩振设完成或钢管柱安装完成后即可进行钢管之间平联安装施工, 之后按顺序安装承重梁和分布梁等。

支架搭设质量直接影响到箱梁现浇施工的质量和安全, 为此必须对支架搭设各环节诸如支架材料检验、焊接质量、支架尺寸等等进行严格控制, 使各项指标满足设计及规范要求。

3 箱梁施工支架的堆载预压

支架搭设完成并铺设底模后按设计要求进行支架预压, 通过预压检查掌握支架的整体稳定性、支架基础的实际承载能力、支架的弹性变形和非弹性变形以及支架的不均匀沉降规律, 并消除支架的非弹性变形。用以确定施工预拱度, 指导立模标高, 确保主梁施工线形顺畅, 保证混凝土梁的浇筑质量。在预压施工前要布置测量控制点, 作好测控点原始数据收集。控制点可按如下要求进行布置:顺桥向主要在梁端、墩顶、跨中1/4跨径处, 横桥向主要在箱梁腹板、翼板及桥轴线投影位置。控制点布置后作好明显标识, 并注意好保护, 防止破坏。支架预压可采用水箱、砂袋等进行预压, 预压重量为100%箱梁施工重量 (箱梁恒载+施工荷载) , 摆放时水箱、砂袋使其重量近似按箱梁的截面形式布置。加载分四级进行, 即10%、50%、75%和100%的加载总重, 每级加载后均静载3小时, 分别测设支架和地基的沉降量并做好记录。加载全部完成后, 待其日沉降量达到设计施工规范要求 (待支架充分稳定达到连续3天累计沉降不超过3mm, 且预压时间不少于7天) 后, 后进行卸载, 测设支架的回弹值, 计算支架的弹性和非弹性变形。卸载时需注意卸载顺序需同加载顺序相反。预压结束后根据预压测量记录对资料进行整理, 对相关数据进行分析, 以支架预压监测数据指导箱梁底模预拱度设置。每孔箱梁预压完成后将水箱或砂袋循环利用至下一孔箱梁的预压。在预压过程中如果支架的沉降度较大, 应该立马调整支架。

4 箱梁施工支架的卸载、拆除

支架应在预应力张拉后方可拆除, 但同一联内第二孔以后应保证浇筑梁段前有不少于一孔支架未拆除。

卸架时应先卸顶板悬臂部分, 再从跨中向两边对称卸架。支架卸除宜分两次进行, 第一次先从跨中对称向两端松一次架, 然后再从跨中对称向两端卸除, 以防过大冲击。

支架拆除按与支架搭设相反的顺序进行, 拆除过程必须重点做好相关施工安全措施和箱梁梁体防护措施。

5 结束语

随着现浇箱梁施工技术在高架桥梁建设中应用得越来越广泛, 现浇支架的搭设也得到了越来越广泛的利用。支架搭设技术对桥梁施工的安全和质量等方面均有着重大的影响, 因此加强支架搭设的质量, 对实现施工安全文明, 获得社会效益与经济效益的双赢有着重要的意义。

参考文献

[1]张辉主编, 《桥梁工程技术》, 东北大学出版社, 2006.08

[2]王云江, 《桥梁施工技术》, 中国建筑工业出版社, 2003.09