系统标识

系统标识（精选12篇）

系统标识 篇1

1 城市公园标识系统

1.1 城市公园标识系统

所谓标识系统, “是不同的标识 (要素) 按照一定的关系进行组合 (结构) , 并设置在特定的场所 (环境) , 为使用者提供标识用途 (功能) 的整体。”[1]本文所指标识系统全部是建立在城市公园内的标识系统。

1.2 城市公园标识系统的分类

1.2.1 形象标识。

城市公园中的形象标识最为直观地体现公园文化, 一般将公园的主题与特色符号化, 例如用卡通形象、特色标语、文字LOGO等形式直观地展示公园的主题文化特色。这种形象标识一般在公园中反复出现, 以使得标识的视觉冲击力加强, 达到强化游客脑中公园符号印象的作用。

1.2.2 指示导向标识。

指示导向类的标识是城市公园中必不可少的, 它在无人员提示的前提下, 指引游客游览的方向性。这类标识一般多设在园路交叉点与重要节点上, 并且要求指示导向的表达直观明了, 信息简单明确。

1.2.3 信息标识。

信息标识一般包括公园的总平面图、各景点分布图、景点信息介绍等, 它是城市公园与游客之间沟通的纽带。在这类信息标识中, 游人通过图片、文字及一些互动娱乐的展示方式, 获取公园的文化知识信息, 科普教育, 寓教于乐。

1.2.4 管理标识。

这一类标识的出现要依据游人需求和公园的环境要求而定, 一般会用或警示或委婉的标识语和图像, 提醒游人, 例如游园须知、禁止攀爬、禁止踩踏、小心落水等内容, 帮助公园管理, 规范游人活动。如今, 这类标牌的设计愈发的人性化并且创意十足。

1.3 城市公园标识系统的作用

城市公园的标识导向系统不仅起到引导游客、提醒安全的作用, 同时兼顾了将公园自身的文化含义直观传达给游客的作用。在整个公园环境中, 标识导向系统的设计也体现了公园整体的品味, 好的标识系统是可以参与公园的整体特色展现的, 在完成自身功能展示的同时, 还可以成为公园美化的一部分。而从另一个角度来说, 城市公园的标识系统, 还是公园设计者与游客最为直接的沟通方式, 它可以帮助设计者提示游客游览中忽略的地方, 帮助体现城市公园的精神与文化内涵。

2 城市公园标志系统的特色视觉表现方法

2.1 运用质感表现

质感, 是指通过物体的材质、质量等带给人的感受。其直接关注的问题就在于材料的选择。常用的材料一般为金属、木质和亚克力, 除此之外, 一些如石材、水泥、玻璃等材料的大胆应用, 也会让标识指示系统耳目一新, 别具特色。

材料所展现的语言情感是通过多方面体现的。其质感的光泽度、色泽度、肌理感和结构, 会给人不同的感受, 或冷或暖, 或轻或重, 或光滑或粗糙。一般质感的营造分为人工质感与天然质感, 就传统的概念来说, 金属、亚克力、玻璃、陶瓷等都是属于人工质感的材料;天然质感是来源于木头、石材等天然材料的。无论是人工还是天然, 将这些材料与城市公园所要表达的意义巧妙配合, 使得标志指示系统既符合环境氛围, 又能标识醒目, 这才是恰当的设计。将这些材料的特性把握好, 在标识系统设计当中加以合理应用, 会有意想不到的效果。

在奥地利, 格拉芬艾格皇家园林的标识牌的设计工作面临这样一个问题:如何将格拉芬艾格的新老空间融合为一体, 在不影响旧建筑的同时将较为明确的定位系统融入建筑环境中, 而不产生任何负面影响呢?设计者选择极简主义风格, 选择了极具现代风格的高抛光不锈钢的材质, 却意外地展现出如童话般的镜面效果, 将背景的树影与建筑折射过去, 而注有标识的信息牌仿佛漂浮在空中, 亦幻亦真。这种运用抛光金属达到镜面反射的例子, 巧妙地将金属的表皮质感加以利用, 解决了实际问题, 同时也不影响标识的美观与功能。

2.2 运用色彩表现

阿塔图尔克林木植物园位于土耳其伊斯坦布尔贝尔格莱德森林之中, 全园分4各部分, 18个地块, 标识导向系统则采用了色彩编码区域的划分方式, 将标识牌与园区指导手册有效结合, 方便游人区分。每种科目的树下方都会带有标识牌, 其颜色的选择也结合了区域树种的特性以及季节性, 让游览游客通过不同的色彩, 感受不同季节的阿塔图尔克林木植物园。

这种利用色彩图示分区的方法, 在许多公园与城市管理中经常应用。而分区与选色的标准, 是根据颜色的性质与人的感受来定的。建筑色彩学对颜色与人的心理关系进行了相关研究, 最终证明, 不同的色彩能够带给人们带来例如距离、空间、冷暖等不同的感受, 这些都与颜色的冷暖色调、色彩的饱和度有关。例如冷色调会让人有清爽之感, 而空间上的距离感也会增强, 相反暖色调则使人温暖, 有舒适亲近的感觉;而对于饱和度而言, 纯度越大的颜色越使人感觉距离远、空间大、分量也较轻, 而纯度越低, 相应的感觉也随之减淡[4]。

颜色事物在光线照射下的显像, 虽为物理范畴, 但由于人的大脑会对颜色进行分析, 进而由认知、感官和思维的共同作用, 使得色彩也有了感情。如果把握好这种情感并运用于标志导向系统的设计当中, 相信会有匠心独运且打动游客的设计出现。

2.3 运用造型表现

通过造型与特殊装置配套的标识导向系统赋予其更多的的功能性与互动性, 这种大胆的尝试使得信息标识的涵盖量、丰富性和辨识度大大增强;同时一些新技术的应用, 以及人体工学的引入, 让这些有趣的标识牌承载了更多的功能。

当今的城市公园标识与导向系统, 除了运用直接的视觉感官刺激外, 还利用如光电技术等多种方式, 加强人的视觉体验, 并运用人的听觉、嗅觉、触觉等多感官手法, 来达到全方位的标志导向宣传作用。这些独特的方法令游客的感官集体调动, 使其游园的兴趣倍增, 同时也会让拥有特色标志导向系统的城市公园在游客的心里打上独特的烙印。

3 城市公园标志系统的趋势

3.1 设计人性化

随着人体工学的发展, 人体工学理论越来越多地引入城市市政装置等方面, 城市公园的标志导向系统的设计, 也本着可识别性高、趣味性强、易读性强等的特点, 越来越趋于人性化。有些标识系统除了标识功能, 还引入座椅、娱乐设施等多种功能, 游人在游园过程中的乐趣大大增加。一些标识系统考虑到游人身高的差异性, 特别为儿童设计了底标高的指示牌。一些简单却合理的倾斜角度, 都是设计者为游人的舒适游园倾注心血的结晶, 不仅形式上变得丰富多变, 还解决了实际问题。还有一些设计不仅兼顾了人的使用, 更考虑到了宠物与主人一同游园时避免不了的问题。例如荷兰阿姆斯特丹的西瓦斯工厂文化公园, 随处都可以看到一些高矮不一、标有小狗标识的木桩, 实际上就是帮助带宠物游园的主人指导自家爱犬在固定的地方如厕, 考虑到家犬的高度、性别、嗜好等差异, 因此用了标有不同颜色标识和高矮不一的木桩。

3.2 语言图示化

从图像学角度来说, 图形语言相对文字语言更易被人接受。在人类文字进化史上, 最早的楔形文字的形式便是简单的图形, 之后人类通过进化与发展, 逐渐产生了后来的象形文字。而中国的文字来源象形文字, 中国人对图形认知的基因世代相传, 从对文字的理解进化上, 图示化是比文字本身更易理解的。采用图示的形式代替文字说明, 使得人脑在瞬间产生形象的理解, 这会使得标识的目的和意义更加明确深刻。在此基础上, 城市公园的标识导向系统采用了更多的图示化语言, 标识牌的外形也越发简单, 如再加上一些幽默的图示语言, 会使标识更有趣味性。当然, 文字本身的表达准确性是图形无法取代的, 而图示与文字语言的相互配合, 会使得标识信息明确易懂, 这也是未来标识牌发展的趋势。

3.3 形式多样化

随着城市公园的类型与功能不断扩展, 城市公园内的标识导向系统也随之越发复杂多样。标识指示系统的形式多样化表现在色彩应用与空间构成的多变上, 同时也体现在展示内容形式的多样上。标识导向牌的颜色配比将会更加丰富多变, 也会引入富有时代感的元素;一些城市公园应用了许多大胆的配色, 其结果令人惊喜, 也成为了公园中极富特色的一笔。对于标识导向牌的空间结构形式, 则由早先的平面方盒子演变成各种奇特的立体形式, 这种二维标识向三维标识的转化也建立在电脑技术发展的基础上, 一些简单却抽象的形体使得标识系统视觉冲击更为强烈, 也更易给游客留下深刻的印象。

3.4 风格特色化

作为城市公园文化内容展示的一部分, 标志导向系统也趋向特色化的发展模式。这种特色化表现在形式、功能、内容等多方面。随着设计产业的进步, 标志导向系统赋予了更多的美学需求, 如何用简单而鲜明的方式将标识系统的信息传达清楚这样的问题, 较之特色化而言已经是设计师所需解决的基本问题。而特色化的标识导向系统将会成为越来越多的设计师与客户们的追求。将美学与功能的完美结合, 赋予趣味互动的情趣, 与环境的互动互融, 将会是设计师将要面临的下一个目标。这种探索需要不断地尝试, 而笔者认为根本的东西, 是还原那些原汁原味的记忆, 将一些真正宝贵的地域性的特色文化, 给予标识牌这样简单的形式, 通过它“讲”给游人。这种特色的、地域的、文化的内容, 是需要设计师自己挖掘, 而且更需要公园开发部门的参与, 是由大家的集体协作共同完成的。例如德国沃尔夫斯堡的大众汽车城内, 有这样一排信息标识窗, 它将历史中路基、道路和车轮的发展用剖面图的形式展现给大家, 展示窗中许多材料是原始的真实材料, 这一工作真正体现了设计师与公园开发者对地域、文化、历史的尊重, 是一种带着真诚的特色展示, 这种真诚也是最易打动游客的。

4 我国城市公园标识导向系统的问题

首先, 我国许多城市的城市公园中标识体系本身并不成为系统, 信息指示牌、方向导视牌等杂乱无章, 形式各异, 游人在游览过程中极易混淆, 这为游园造成了诸多不便;一些公园标志导向牌 (如警示牌) 缺失, 在给游园造成不便的同时, 还有可能造成安全隐患;还有一些标识牌的设立位置并不恰当, 尺度过高或者过低, 都不便于游人识别。其次, 我国城市公园的标志导向系统还存在管理不完善、维护不够充分的问题, 这些也会影响标识系统对游人的服务质量。最后, 标识牌的形式和内容过于单一化, 信息内容不够丰富, 也不够具有特色, 这些虽不是十分关键的因素, 但也会大大减少游人游园的乐趣。对于一个高品质要求的城市公园, 一个完善的、可识别度高、趣味性强、极富有特色设计的标志指示系统, 不仅会大大提高公园的档次与游客审美, 更会提升公园的文化品味。

摘要：本文简单介绍了城市公园标识系统的内容、分类及作用, 并以大量欧洲城市公园标识系统的实例为根据, 主要分析建立在视觉基础上的特色标识系统的表现方法。同时在本文最后, 将会对当代城市公园标识系统的发展趋势以及我国相关产业存在的问题进行探讨。

关键词：城市公园,标识导向系统,特色化,欧洲城市公园

参考文献

[1] 李路平.城市不行系统中的标识系统设计研究[D].重庆大学, 2006

[2] 彭超.城市公园标识导向系统研究[D].湖南农业大学, 2012

系统标识 篇2

贵州发布形象标识系统

，

基于地震应急救援的标识系统研究 篇3

关键词：地震 应急救援 标识设计 符号

文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2015）10-0052-03

近年来，高震级的破坏性地震频发，2003年印尼8.9级地震引发海啸导致30多万人遇难；2008年我国四川汶川大地震造成近8万人遇难。2011年日本3.11大地震，震级达到g.o级并引发福岛核事故。防震减灾已经成为最重要的国家安全工作之一。目前，通过地震预测来降低震灾的危害还不能实现，所以，在地震发生之后，高效、合理、安全的地震救援是减少灾害损失最的关键手段。

地震灾区的环境状况和人员状况都比较复杂，既有救援人员也有来不急撤离受灾民众，以及大批涌入的志愿者。由于通讯设施被破坏，信息传递受到严重阻碍。通过调查发现，现场信息的传递主要依靠现场喷涂提示符号和人工提示两种方式，这两种方式对于与时间赛跑的应急救援来讲是低效的，并且会浪费很大的人力物力，另外还存在的问题是各个救援队喷涂的标识符号并不统一，这将会导致灾情信息和救援信息传递的不准确，影响救援秩序和救援进程。因此，构建一套用于地震应急救援的统一的标识符号是非常有必要的。同时，利用救援标识符号，对地震现场的建筑物状况（危险等级）、道路状况、医疗信息以及救援物资等进行明确标识。能够有效规范救援队、志愿者以及受灾民众的行动，维护灾民安置区的秩序。另外，把这些标识符号应用于救援地图中，能够让救灾指挥部门清晰了解到不同区域的受灾状况和具体的受灾信息，为制订合理的救灾方案提供帮助。

一 国内外地震应急救援标识系统现状研究

从上世纪80年代起至今（国际标准化组织）ISO先后颁布了安全标志、安全色等标准，对大部分国家的标志符号标准的建立起到很好的指导作用。美国和日本等发达国家对灾害救援等方面的关注比较多，对此展开的研究也比较早，先后出台了以搜救为主的各类规范，其中涉及到了部分救援标识符号的设计规范。

日本处于一个较大的地震带上属于地震多发国家，因此他们在防震减灾方面做了很多工作，日本很多大中型城市都设有应急避难场所，在一些主要地段，安置了多种灾害信息标识。如地震避应急难场所导视标识、防灾公共设施（如图1）、应急供水供电、应急医疗救助等标识。在2000年，日本标准协会对此类标志进行统一设计，形成国家标准。由此，日本成为最早在全国范围内构建应急避难标识系统的国家。

美国政府在经历了飓风灾害、恐怖袭击事件之后，意识到制定统一的应急救援标识的重要性，委托美国联邦地理数据委员会设计制定统一的救援标识。并在2005年发布了第一套符号，将灾害符号分为四类、共五百多个符号。另外美国联邦应急管理署编写了《城市搜索与救援反应系统——现场行动手册》（Urban Search and Rescue Response SystemField Operations Guide）和《城市搜索与救援反应系统——建筑物倒塌搜索与救援技术人员培训教程》（Urban Search and Rescue ResponseSystem Training Structural Collapse Technician Course）等针对地震救援的指导手册，这些手册中对结构状态标记及结构危险标记和搜救行动标记进行了说明。

我们国家对于地震灾害的救援一直处于被动的自发状态，对地震应急救援标识系统的设计研究还没有开展。直到20世纪90年代才出台了利用三原色（红黄蓝）标注建筑物危险等级符号提示。

北京市通过参观学习日本设置的应急避难场所，借鉴其经验，在2004年，出台了北京自己的地方标准《地震应急避难场所标志》，在标准中对应急避难场所、应急设施、设备和周边道路状况进行统一的标识设计，标识图形分为4大类，38个标识符号（见图3）。这一套标识系统在全国得到了充分的推广很多城市都效仿北京市设立应急避难场所，并配备相应的标识符号。

二 地震救援标识设计的符号学分析

符号学最早是由瑞士的索绪尔和美国皮尔斯提出的。在上世纪六十年代，符号学成为一门独立的研究学科，引起了廣大学者的关注，并进一步得到推广研究，其理论成果也渗透到其他诸多学科之中。符号学对于标识设计而言，具有很强的指导性，在一定程度上符号学的相关理论成为检验标识设计成功与否的一项标准。地震救援标识设计与普通的企业标志设计有着很大的不同，救援标识设计是更倾向于符号设计，因此，在地震救援标识设计中，符号学的相关理论将起到重要的作用。

1地震救援标识符号的三要素

通过对符号学的解读，地震救援标识可以分解为救援信息、救援标识符号以及救援标识的解读。简单来讲，就是先提炼救援信息，把救援信息进行视觉编码，设计成图形标识符号，在使用中人们可以根据标识图形准确的解码，从而领会标识图形所指代的信息。通过利用地震救援标识符号的三要素，可以很好地指导我们地震救援标识设计的研究思路和方向。

2地震救援标识的符号学分类

对于符号的分类，目前使用较多的是皮尔斯理论所分的图像符号、指示符号和象征符号。

图像符号是指符号形式本身与其所指代的事物具有相似性，或者说在符号设计的过程中直接模拟了对象的形态。这也是我们进行标识设计经常用到的手法。世界各地，有很多标识符号都采用了这种设计表现形式。如利用飞机的形状来表示机场，用电话的听筒来代表电话，利用火车形状代表铁路。虽然这类标识图形都对原有的物体形状进行了提炼概括，但还是极大地保留了事物的关键特征，具有很强的识别性。

指示符号是指形态与其表达对象之间存在着直接的联系性，人们依据生活经验可以准确联想到符号所指的内容。比如利用水龙头代表供水，利用碗筷刀叉等餐具代表就餐场所。

象征符号则是需要复杂的解读过程的，一般来讲，象征符号与其代表的事物在形态上没有相似性，符号若要准确表达其指代对象的含义，需要依据复杂约定俗成社会规范，这也是我们进行标志设计时最常用的设计形式。比如利用鸽子的形象代表和平，利用心形代表爱等。

地震应急救援标识符号在设计中可以借用皮尔斯的符号类别，以此指导标识设计的思路和方法。通过以上的分析，我们发现图形符号和指示符号比较直观、易懂、识别性强，在紧急地震救援中这一类标识符号可以在很短的时间内得到识别与解读。所以在地震应急救援标识设计中可以以此为主要设计方向，并辅助以象征符号。

三 地震救援信息分类及标识类型

1地震救援信息类别

通常我们采用线性分类、面性分类以及线面结合的分类方法，对地震救援信息进行划分。线性分类是信息依据主要特征进行大致划分，然后再逐一细化。面性分类是根据救援流程或方便性的原则，进行整体划分。比如按照救援场地把灾区划分为指挥基地、救援现场、灾民安置区域等。

在指挥基地，标识设计信息主要包括以下几个方面：救援指挥部、灾民安置区等，同时还必须有相应的配套设施，水源、食品、电力、医疗处置等。还包括应急通讯、停机坪或紧急停车场等。

救援现场与灾民安置区之间的道路指示标识设计信息，比如紧急撤离路线、道路的安全状况、桥梁隧道的安全评估信息、道路周边的环境破坏等。

救援现场的标识设计信息。在搜救现场，首先要收集的就是建筑物的破坏评估信息，并将信息在建筑物的醒目位置标注；内部有无埋压人员以及埋压人员的健康状况信息，需要设置相应的标识牌；内部有无危险物品的相关信息；并标注危险信息的注意事项。

在总体可以做如下划分（表1）：

2地震救援不同阶段的任务及所需的标识类型

地震应急救援的主要阶段和任务

通常地震应急救援有五阶段：准备阶段，运输阶段（人员、设备），现场救援，救援协作，转移撤离。专业救援队伍到达现场后主要任务可以分为：

信息收集，把相关信息准确及时的反馈给救援指挥部门，为救灾决策提供情报。

现场封锁与警戒，对一些危险场所（化工厂、高危建筑物、辐射区域）设置隔离区，以防止灾民或志愿者进入造成二次伤害。

搜索救援，主要以救助生命为目的，寻找埋压人员，主要依靠人工搜索、搜救犬和生命探测仪等。

营救行动，针对受灾情况选择适当的方法使埋压人员脱离险境，并提供相应的医疗救助。

防护和保障，救援队伍要最大限度地保护受灾民众，并提供力所能及的物资、卫生设施及照明保障。

3地震救援的不同阶段所需的标识类型

通过以上描述，我们得知在地震救援的每个阶段都有自己的侧重点，这也导致了在各个阶段使用标识符号的人群、标识符号的内容都有所不同。

在准备和信息收集阶段，主要使用地图标识，目的是从宏观上了解地震灾害的状况，指挥人员可以通过地图中的标记符号，了解地震所造成的灾情信息，从全局出发对救援队伍进行部署，并做出救援决策。

在救援阶段主要使用安全评估标识和搜救标识，进入现场后，迅速对建筑物进行安全等级评估，建立相应的安全提示标识；对建筑物的搜索进程与结果以现场喷涂的形式加以标注；并建立相应的灾民安置区，设置清晰的导视标识。

在转移撤退阶段，则主要通过疏散导视标识对受灾民众进行引导指示，帮助其撤离到安全区域。

四 地震应急救援标识系统构建

1 地震救援标识系统的构成

由于地震救援过程复杂，所涉及到的信息门类较多，在这些信息中，有很大一部分跟我们生活中常见的公共信息重合。所以我们在构建地震应急救援标识系统的时候可以从三个方面展开：直接引用现有的国际标准；参考现有标识符号进行改良设计；针对地震救援的特殊需求，设计全新的标识符号。

第一、直接引用现有的国际标准。国际标准化组织制作发行了大量的公共标识符号，有很多使用频率高的标识符号都经过了广泛的调研测试，得到了多个国家的广泛认可，所以我们在构建地震救援标识系统的时候，如果涉及到相关的信息内容将首先考虑直接引用此类标识，这也会增强该系统的适用性和通用性。比如地震救援中的安全警示标识：禁止烟火、核辐射等。

第二、现有标识的改良设计。一些常用的公共标识符号，为了能够恰当地表现地震救援的概念，可以在原有基础上进行适当修改，以适应地震救援的特殊环境。比如灾民安置区的标识设计就是由篷宿区的标识转化而来。另外，救援地图中的标识符号可以从普通的公共标识符号转换，比如传统意义上的消防标识去掉其底色，应用在地图中可以代表消防站点。

第三、新标识符号设计。由于地震救援有其自身的特殊性，有很多救援信息需要设计，常用的公共信息符号难以满足救援标识系统的需要；同时，地震救援标识是一种行业标志，应当具备其专业特性，所以，有很大一部分的标识符号还需要根据地震救援的特点进行全新的设计研发。

2标识设计中应注意的几个问题

第一、在直接引用标识时，要尽量使用得到广泛认可的国标符号。通过对比国内外的标识设计符号，我们发现由于文化背景的差异以及民风民俗的不同，同一种信息的视觉设计表现也存在着一定的差异，所以在引用标志的时候需要做一些调整。

第二、救援标识的设计要符合我国的民族习俗。美国适用刀叉图形作为应急食品供应的标识，对于偏远山区的高龄百姓和低龄儿童来讲，这一标识符号是不容易解读的。因为在我们的餐饮习惯中，最常用的工具是碗筷。

第三、避免使用纯文字标识。文字有其自身的局限性，不同国家、不同民族的文字有着很大的差异，往往会成为我们沟通的障碍。比如2010年我国青海玉树地震发生在藏民居住区，由于语言、民族习惯与我国的其他地区有着较大的差异，导致灾救援过程中信息的交流产生了很大问题，大部分藏民对用汉字书写的提示信息看不懂，一度造成疏导困难，救灾秩序得不到维持。

第四、标识图形不易复杂，要抓住事物的主要特征，减少线条的使用，尽量采用块、面对比的处理手法，以保证标识符号的视觉冲击力。

第五、注意标识的缩放问题。这主要针对应用于救援地图的标识，随着地图比例的变化，标识符号的大小也将会产生变化，在缩小的过程中，有可能会丢失细节，造成标识图形不完整。

第六、地震救援是一个动态的过程，救援人员在展开救援前、救援過程中以及救援结束后都要做相应的喷涂标记，因此，在设计此类标识图形时要考虑到标识的延续性。

结论

漫步标识系统“大观园” 篇4

在您阅读本期策划的篇章后, 您或许对完善的医院标识系统有了些许了解:规范性、系统性、科学性、醒目性是贯穿其中的要素。

作为特殊的公共服务机构, 医院标识导向系统不仅具有指示和引导功能, 同时也已成为医院的象征。如今越来越多的医院给予了更多的重视, 甚至把它的整改作为改善医院环境的条件之一, 作为为患者服务融入医院文化氛围之中, 医院贯彻“以人为本”理念的重要内涵。

因此, 我们再集中采撷这个“大观园”里的几组画面, 请您品读、鉴赏、参考, 或许, 您会有更多地感悟和启迪。

标识系统设计合同范本 篇5

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设计委托合同书

项目名称：标识系统设计项目

（甲方）：

（乙方）：北京天一印象广告设计制作有限公司

依据《中华人民共和国合同法》和有关法规的规定，乙方接受甲方的委托，就

“” 设计事项，双方经协商一致，签订本合同，信守执行：

一、标识系统名称及设计要求

1、标识系统名称：标识系统

2、整体风格要求：标识系统设计风格主要结合项目整体建筑风格和独特的地理优势，以法式、意大利式及西班牙风格的设计理念为主。突出独特的湖滨生态优势和别墅岛屿文化。标识系统的设计结合风格元素的搭配、组合（颜色、形状、尺寸、布局等），不但要到达行进指引、提醒提示、景观描述等服务作用，更要在此基础上，让行人理解项目中“墅在湖中，湖在墅中”的寓意。通过此标识系统呈现出项目“环保、生态、低碳、国际化居住区”等世界最领先的规划设计理念，画龙点睛突出价值体系。

二、标识系统设计内容及范围

1、标识系统的规划布局设计：了解甲方相关部门的需求和建议，确定标识系统布局方案及标识系统分级方案,各级标识系统的特征要素及亮点；进行标识系统的平面布局, 竖向关系组织，交通组织及视线组织。

2、标识系统效果图设计：在标识系统布局设计阶段确认的原则下，乙方根据前期布局进进行标识系统分级方案设计。此阶段乙方应充分考虑各级系统的作用及展示效果，合理组织标识系统序列、相互关系以及周边的各种建筑及景观元素，讨论并确定标识要素的尺度、材质、色彩等主要特征，确定软景效果及风格基调。确定标识系统分级和类别，各级各类别标识系统的数量及安装位置。

3、标识系统深化设计阶段：在标识效果图的设计方案确定后，进行标识系统深化设计。此阶段乙方需与建筑师协调有关平面、立面资料，根据最新建筑及工程相关信息，讨论相关的建筑及景观设施元素材料使用；与项目各专业工程师协调有关结构设施、地下管线、户外照明设施、水景循环系统等相关问题，完成各级标识的施工深化方案。

4、标识系统布点图一套，标识系统设计效果图一套，标识系统整体设计深化图一套.5本次合同设计范围为项目的导视系统。

三、付款方式

1、本次设计费用总计为：人民币￥元，（大写：圆整）。

2、四、设计作品的交付时间及交付方式：

乙方需在双方约定的时间（合同签订后工作日）内完成设计方案。因甲方未按合同付款或反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时，可延期执行，延期时间由双方协商确定。

五、知识产权约定：

1、甲方在未付清所有委托设计制作费用之前，乙方设计的作品著作权归乙方，甲方对该作品不享有任何权利。

2、甲方将委托设计制作的所有费用结算完毕后，甲方拥有作品的所有权、使用权和修改权。

六、双方的权利义务：

甲方权利：

1、甲方有权对乙方的设计提出建议和思路，以使乙方设计的作品更符合甲方企业文化内涵。

2、甲方有权对乙方所设计的作品提出修改意见；

3、甲方在付清所有设计费用后享有设计作品的所有权、使用权和修改权；

甲方义务：

1、甲方有义务按照合同约定支付相关费用；

2、甲方有义务提供有关企业资料或其他有关资料给乙方；

乙方权利：

1、乙方有权要求甲方提供有关企业资料供乙方设计参考；

2、乙方有权要求甲方按照合同约定支付相应款项；

3、乙方对设计的作品享有著作权，有权要求甲方在未付清款项之前不得使用该设计作品：

乙方义务：

1、乙方需按照甲方的要求进行作品设计与制作。

2、乙方需按照合同约定按时交付设计制作作品。

七、违约责任：

1、甲方在设计作品初稿完成前终止合同，其预付的费用无权要求退回；甲方在乙方作品初稿完成后终止合同的，应当支付全额的设计费用。

2、乙方如无正当理由提前终止合同，所收取的费用应当全部退回给甲方。

八、合同纠纷解决方式：

与本合同有关的或履行本合同发生的一切争议，甲乙双方应协商解决；协商不成时，双方同意提交北京市西城区人民法院诉讼解决。

本合同一式两份，甲乙双方各执壹份，具有同等法律效力。对本合同的任何涂改、删除、增添均无效。本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效。

甲方：乙方：北京天一印象广告设计制作有限公司(盖章)(盖章)

法人/授权代表(签字)：法人/授权代表(签字)：

联系电话：联系电话：

系统标识 篇6

摘 要：知识殿堂的大学校园，以其深厚的历史底蕴和独特的校园文化，承载传统、影响并改变校园环境当中的人和物。标识是大学形象系统的重要组成部分，它与大学形象紧密结合，对提升大学品位、创建大学品牌起到了重要的推进作用。在具备基本引导功能的同时，体现出系统化、多样化、人性化、艺术化等特征，有别于其他标识导向，实现有序化与易识别化。

关键词：大学校园；导向系统；艺术化；功能化

当代大学校园标识导向系统承载着高校的办学特色和文化修养的同时传播和继承了校园文化。大学校园的标识导向系统是社会和经济高度发展的产物，更是物质文明与精神文明结合的成果表现，是将大学的办学理念和精神文化通过视觉设计与行为的展现。

1 标识导向系统的意义体现

大学校园标识导向系统，是应用系统工程学原理，对当代大学校园的相关有效资源进行整合，使零散的、局部的、表面无关的所有资源以系统有序的形式发挥整体功效，以形成完整、系统、科学、规范的资源体系，并运用传播手段进行推广。大学校园标识导向系统的设计运用是在总结大学的发展文脉，深入挖掘学校的历史积淀，提炼大学的内在精神和办学理念的基础上，把大学精神与文化底蕴形象化、系统化，艺术化。把社会对校园文化的认知和学校自身的意识结合起来，把历史文化积淀自发形成的精神品质经过挖掘、提炼、培育和塑造，形成大学各自独特的品牌形象。实施大学校园标识导向系统设计是以提炼大学精神、塑造大学新形象为核心，对内增强凝聚力，对外树立新形象为目的，对学校的办学理念、行为规范、视觉识别标准，进行规范全面的设计。

2 标识导向系统的内容体现

当代大学校园标识导向系统在设计前，应该深入分析了解大学校园建筑环境、分区布局、人行交通流线以及车行交通流线；分析各部门教学楼、行政办公楼、公共教学楼、学生公寓楼、公共活动场所、对外交流场所等建筑内部和外部结构以及人行交通流线。通过对大学校园环境的分析调研，对标识导向视觉系统先进行分类设计，再进行分级设计，便于设计工作有条不紊地开展。

第一，车行系统。大学校园车行标识导向系统的设计应当符合国家交通标识规范，尽可能地采用国家或国际通用标识符号和色彩，标识导向系统的设计要能展现大学校园视觉识别统一、明确、个性化的形象。主要分三级：一是在大学校园外交通道路两旁设置的大学形象标识。二是主干道以及东西南北主要出入口，也就是学校内部的主要车行交通干道。三是各功能建筑区间内，分区道路车行交通等。

第二，人行系统。人行标识导向系统是学校对外传达学校信息的主要途径之一，其功能不仅仅是为了标示学校各建筑物的存在，而且还具有公众引导和广告宣传的功能，主要分为五级：一是安置于人流密集区域和校园主入口信息密集的导向牌、校园平面布局图、学校办学历史等内容的标识导向系统。二是标注了消防等特殊设施方位，安置于各分区十字路口、规划路与各功能分区内道路区域等内容，具有清晰性、明了性、连续性的标识导向系统。三是各功能建筑物前用于标识建筑内部单位及建筑物介绍的标识导向系统。四是建筑物平面功能分布图、楼层索引、公共服务设施、出入口标识、公告栏等内部标识导向系统。五是建筑物内外各个具体功能空间的标识牌。例如门牌、设施牌、树名牌、草地牌。

3 标识导向系统的功能体现

标识导向系统的设计要与大学的类型、校园环境等统一协调。现有大学一般分为综合类、文理类、理科类、文科类、理学类、工学类、农学类、医学类、法学类、文学类、管理类、体育类、艺术类等13类。其主要功能包括以下方面：

第一，室外系统。这部分功能主要包括：一是校外交通指示牌。二是学校名称标识牌。三是办公楼、教学楼、其他建筑物标识牌。四是学校建筑分布总平面图标识牌。五是立地式分流标识牌。六是立地式带顶棚宣传栏。七是植物知识介绍牌。八是爱护花卉草地标语牌。

第二，室内系统。部分功能主要包括：一是立地式或挂墙式楼层总索引牌。二是分楼层索引牌。三是楼层号牌。四是名人名句展示牌、温馨标语提示牌。五是各科室名称牌、行政办公科室名称牌、行政办公室工作职责。六是公共安全标识牌、禁止标识牌。七是班级课程表。八是洗手间、开水间、教师休息室等等功能标识牌。九是通道分流吊牌。十是挂墙式橱窗宣传栏。

4 标识导向系统的艺术体现

第一，色彩。大学校园标识导向系统的色彩设计，一般应按照VI手册的规定的学校形象标准色来执行，在颜色的设计运用上即要统一，又要注意辅助色之间的搭配。可以用不同的辅助色表示不同的功能区域，使人就很容易知道自己所处的区域范围。

第二，文字。文字在标识导向系统设计中占有很大比重，一般说来，字形的设计应该间架方正、结构清晰有力，具有很强的视觉冲击力，在一定的运动速度和距离内易于识别。

第三，符号。符号设计的优势在于它能够直观地、具体地、准确地把信息传达，可以很好地弥补文字传递信息的不足。

第四，版式。版式设计能更加有效地集中读者视线，使版面布局清晰，疏密有致，使人耳目一新。是向读者传达信息的视觉桥梁。

第五，材料。标识导向系统的材料的选择应考虑材料的安全性、耐久性、便利性、易维护性等因素；考虑设计使用成本和方便补充更换内容的同时，使校园环境特色和学校个性形象即刻跃然而出。

第六，造型。标识导向系统的造型设计应按功能需要而设定，体现实用化、规范化、组合化，便于更换、调整、组合、拼装与拆卸的特点，体现大学校园的文化气息比较浓，其标识导向系统的造型应该是人性化的、有文化内涵的。

5 标识导向系统的原则体现

当代大学校园标识导向系统设计要根据总体规划进行功能区划分，采用分级检索、图文的有机结合和实效美观的立体造型进行标识导向系统设计和运用，以求达到指示清晰、直观、连续的使用效果和统一、融合、人性化的艺术效果。

第一，统一性原则。在整个校园标识导向系统设计中，同类标识的形态、色彩、图案必须保持高度的一致，并且在摆放的位置及视角的连续性都需保持高度相似。

第二，多样性原则。社会经济的发展，人们的需求度和渴望度的提升，单一形式的标识导向已不能满足，只有实现与发展多样性的校园标识导向系统才能跟上时代的潮流。

第三，文化性原则。文化性的设计，能让人感觉各种文明的特点，能让人得到各种文化的熏陶，从而使人得到内心的满足。充分挖掘校园文化的内涵，体现出校园特色。

第四，人性化设计原则。人性化设计也是大学校园标识导向系统设计的一个重要方面，这样的设计使冰冷的设计富有了人情味，让人感受到真正的设计是为人服务的。

参考文献：

[1]王庆斌.现代大学标识导向系统的功能性和艺术性设计[J].江苏：广告大观（标识版），2006.

[2]谢寒.高环境标识导向系统设计的研究[D].湖南：湖南农业大学，2012.

[3]姜辉，万正旸，孙曦.大学校园群体[M].南京：东南大学出版社，2006.

[4]陈海娟.高校人文环境建设问题研究[D].南京：南京航空航天大学，2007.

[5]李道增.环境行为学概论[M].北京：清华大学出版社，2008.

[6]进化中的大学校园[M].曹文燕，译.浙江：宁波出版社，2007.

作者简介：袁丽娜，常州轻工职业技术学院学生。

地铁车站导向标识系统优化研究 篇7

地铁与城市中其他交通工具相比, 具有运量大、准时和速度快等优点, 越来越多的城市加入到地铁建设的队伍中来。导向标识系统作为地铁车站的主要组成部分, 主要起到引导客流作用, 令乘客能够快速安全地完成旅程。而在实际应用中, 却存在这样或那样的问题, 主要有:车站地面缺乏必要的标识或标识内容有待改善;标识导向系统性不够, 各标识缺乏有序的组合[1,2];动态导向标识缺乏智能, 不能快速跟踪设备状态;部分标识设置位置不合理, 容易造成拥堵等[3,4,5]。本文分析研究了问题产生的根源, 提出了更适合现场的优化设计方案。优化方案可供新建或改造地铁站导向标识系统的设计和布置参考。

1 地铁车站导向标识系统

地铁导向标识系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程, 避免乘客滞留在车站内引起拥塞。紧急疏散时, 标识能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域。标识不仅应具有导向作用, 还应具有一定的文化性, 应与车站建筑物设计、内饰物颜色以及当地文化相适应[6]。

1.1 导向标识组成

导向标识由文字、图形、形状及颜色等单个要素或多个要素组成, 向乘客传递特定信息, 用于导向乘客的流向。标识文字除了汉语地名外, 应同时使用中、英两种语言, 也可以根据需要使用其他民族文字, 对于汉语地名还要同时使用中文和拼音, 标识中数字必须使用阿拉伯数字[7]。

1.2 导向标识分类

导向标识按状态可分为静态和动态导向标识。静态导向标识主要是固定类标识, 其内容基本不会变化, 主要包括安全信息、设施提示、换乘提示和区位提示等类别。动态标识则会根据车辆或站内实际情况实时变化, 主要包括车次信息及到站信息等, 站内导向标识通常是静态标识, 包括站外导向、乘车、换乘导向、客运服务设施导向、检票设施导向、站台导向、列车运行方向导向、出站导向和公共服务设施导向[8,9]。

2 地铁车站导向标识存在的问题

导向标识系统主要是引导乘客安全迅速地完成旅程, 同时应能避免乘客滞留在车站内引起拥塞, 提高车站通行效率。

通过调查研究发现, 我国城市地铁车站导向标识系统存在如下问题:

(1) 站台地面导向标识单一, 信息提示功能重复, 车次信息提示不强。地面导向标识多采用黄色箭头提示行进方向。如图一所示。

从图一可以看出, 站台等候区地面导向标识通过箭头或箭头和文字组合, 提醒乘客按需排队候车。标识内没有任何车次信息和线路信息, 对于乘客来说, 他们所需要的信息并不是文字提醒哪个箭头是上车, 哪个是下车, 因为箭头本身已经包含了这个意思。同样, 各箭头之间的分割线也能起到按需排队提醒的作用。

(2) 进出站闸机导向标识不统一, 不能有效提示进出站, 且容易造成插队和拥挤。如图二所示。

从图二可以看出, 左图除了闸机本身的出站指示箭头外, 没有导向标识, 而右图则两者均有设置。各站该类导向标识设置不统一, 影响乘客出站效率。闸机进出站导向标识没有采用动态标识, 在闸机故障时不能自动显示红灯关闭该通道, 只能通过人工设置, 在乘客较多时, 严重影响后面乘客排队, 导致一部分乘客无效排队或插队, 影响通行效率。

(3) 进出站闸机前端未设置分割线或分割线太短, 没有地面箭头指引, 不能有效引导乘客排队进出站。部分车站闸机处未设置地面排队分割线和箭头, 部分站却只设置了简单的箭头。当站内进出站乘客太多时, 不能有效引导乘客形成列队, 容易造成排队混乱, 影响通行效率。如图三所示。

(4) 出站扶梯无导向标识或标识太简单, 不能准确引导乘客出站。如图四所示。

出站扶梯处未设置有效导向标识, 不能准确指引乘客去到想去的目的地, 浪费乘客的时间。当乘客较多时, 部分乘客由于不确定该出口的目的地, 驻足询问或查询, 影响整个乘客出站通行效率, 容易造成拥堵。

(5) 站厅出站导向标识牌、路线图标识牌设置数量不够或位置不合理。如图五所示。

出站导向标识牌是为了快速准确地将乘客引导至对应的出站口, 节省时间、提高通行率。路线图标识牌可以帮助乘客快速查找到站、换乘等有效信息, 帮助乘客快速购票, 以最短路径到达目的地。当这些标识设置数量不够时, 乘客不能快速获取这些信息, 导致长时间在站厅逗留或来回走动, 影响整个客流流动, 还会导致乘客在购票终端查询所到车站购票, 延长乘客的购票时间。标识设置位置的不合理会导致一部分乘客在进出站口处查看相关信息, 使进出站或购票更加拥挤。

3 地铁车站导向标识优化

地铁车站导向标识设置的不合理会严重影响车站乘客通行效率, 导致车站拥堵。合理有效的导向标识会引导乘客快速准确去到想去的地方, 节省乘客时间, 有效提高车站通行效率。

3.1 优化目标

针对上述导向标识存在的一些问题, 笔者分析研究了问题产生的原因, 使得优化设计更适合现场, 更加有效的导向标识系统, 提高车站通行效率。优化目标主要是剔除一些标识内的冗余信息, 更换成更加有效和对乘客有帮助的信息。加强地面导向标识, 使客流能按照导向快速进出站。研究更加合理的出站指示标识设置。优化站厅内各类提示类标识牌, 增加标识牌数量, 优化标识牌安装位置, 使乘客时刻都能接受到有效信息, 提高乘客购票、进站、换乘及出站效率, 减少站内拥堵。

3.2 优化方案

(1) 站台地面上下车可以剔除一些简单提示类信息, 例如“上车区“、“排队上下车”和“排队候车”等。这类信息其实和箭头本身的意义是重复的, 没必要重复。可以将此类信息更改为“开往XX站”、“换乘X号线”等, 如图六所示, 这样乘客无论是抬头还是低头都能清楚地辨认出列车开往的方向, 避免乘坐相反方向的列车。

(2) 进出站闸机口设置排队引导线, 引导线之间设置箭头并标明出口编号, 如图七所示。这样排队出站人员就能清晰地知道所排的队伍和出站口。避免了因站错地方导致无效排队, 也能避免从错误的闸机出站, 不能快速到达目的地。增加闸机上方导向标识的设置, 并将该导向设计为与闸机联动, 当闸机故障时, 指示能自动显示出来, 快速提醒乘客此处无法进出站, 尽快换进出站闸机, 避免乘客在故障闸机前长时间排队, 浪费乘客时间, 增加乘客拥堵。

(3) 在出站扶梯上方或两侧设置标识牌。扶梯上方设置的标识以出站导向为主, 让乘客清晰看到, 确认自己已经从正确的出口出站。两侧设置的标识牌以广告为主, 可以适当增加一些路线图、出站口布置、附近著名建筑或街道以及当地文化宣传等, 既能增加地铁公司收入, 又能让乘客在乘坐扶梯过程中不断了解城市地铁线路, 当他们再次乘坐时, 效率会大大提高。如图八所示。

(4) 根据站内实际情况, 优化路线图、出站导向图标识牌的设置位置, 能快速地为乘客提供乘车信息, 避免乘客驻足查看时导致站内部分拥堵。因此出站指引标识牌的设置不应离出站闸机太近, 可以在扶梯两侧设置一些提示牌。同样, 线路图也不能设置在离自动售票机太近, 可以设置在进站处及进站扶梯两侧等处。

4 结束语

导向标识系统既能优化地铁环境, 使乘客能瞬间识别正确的信息, 又能帮助乘客快速辨别方向、提高通行效率。在实际应用中, 由于设计或设置的原因, 部分导向标识系统仍然存在一些问题, 影响车站通行效率。本文针对这些问题提出了相应地优化方案, 以提高车站通行效率。

参考文献

[1]孙明.城市轨道交通地下车站标识导向系统研究[J].铁道标准设计, 2008, 1 (04) :118-121.

[2]梁燕冰.广州地铁6号线导向标识系统优化研究[J].都市快轨交, 2015, 28 (02) :26-28.

[3]靳晓亮, 张旭.地铁车站标识导向系统设计研究[J].建筑工程技术与设计, 2016, 2 (01) :1669.

[4]王敬, 边靖雯.地铁标识导向系统中色彩设计的应用初探[J].建筑规划与设计, 2016, 4 (01) :148, 149.

[5]孙明.城市轨道交通地下车站标识导向系统研究[J].铁道标准设计, 2008, 1 (04) :118-121.

[6]李楠.城市导向系统功能性与文化性的研究[D].西安:西安美术学院, 2009.

[7]孙圆.地铁站导向标识系统设计研究[J].建筑设计, 2015, 8 (01) :144.

[8]王菲.关于城市轨道交通导向标识系统的研究[J].科技资讯, 2010, 29 (01) :51, 53.

系统标识 篇8

城市快速发展为城市景观标识系统带来了发展的机遇, 同时设计缺乏个性、缺乏传统文化继承、缺乏系统规划及相同的施工方法、同样的建筑材料、技术的趋同, 城市固有的个性与特色在趋同的发展中逐步消失。仔细想来, 最根本忽略的是城市景观标识系统中“意境”的创造问题。这些设计不仅是一种传达信息的“视觉语言”, 也承载了文化历史的一部分。中国的城市景观需要发展有特色的标识系统设计, 环境景观标识系统是人类社会经济快速发展, 城市化建设不断提高的必然要求, 是人类文明进步的标志。

二、景观标识的概念

从广义上讲, 被称为地域性标志的建筑物、树木以及表示地铁出入口的灯光等都可以被称作标识。甚至可以说所有的道具本身的形态造型都可以作为标识表示某种内容。

景观标识作为景观小品的形式存在, 有着审美功能, 是面向大众的审美态度, 它的功能也是与大众需求分不开的, 并对社会发展、区域环境产生积极的影响。它既是城市设计的重要内容又是构成城市空间环境的景观构筑。它代表着一个城市的文明程度、城市历史文脉、人文、城市的整体形象设计。

由此可得出, 景观标识是标识与景观的结合, 既具有标识的基本功能, 又具有景观的艺术效应。它打破了标识的二维平面概念, 在空间环境中成为一种具有标识功能的景观实体构筑。城市景观标识系统设计就是指在特定的城市空间环境中能明确表示内容、性质、方向、原则及形象等功能的, 主要以文字、图形、记号、符号、形态等构成的视觉图像系统的设计。

三、“意境”的概念与引入

(一) “意境”的概念及构成

意境是中国传统美学思想的重要范畴, 艺术辨证法的基本范畴之一, 也是历代中国美学理论探讨的焦点之一。“意境”的思想渊源远在其概念产生之前, 它与中国哲学、美学、文学、绘画等关系甚为密切, 其形成与发展大致可分为先秦、魏晋、唐宋、明清时期。虚实结合、“象外之象, 景外之景”与“韵外之致”“味外之旨”, 在你受到很深的感染后, 也许就会感到身临其境, 这是你就会跟着某种东西所说得走, 这就是意境。

意境的艺术特征主要表现为情景交融、虚实相生、生命律动和韵味无穷四个方面。情景交融有三种类型, 即景中藏情式、情中见景式、情景并茂式。实境是指直接描写的景、形、境, 又称“真境”“事境”“物境”等;虚境是指由实境诱发和开拓的审美想象的空间, 又称“诗意的空间”, 它一方面是原有画面在联想中的延伸和扩大, 另一方面又是伴随着这种具象联想而产生的情、神、意的体味和感悟, 即“不尽之意”, 所以又称“神境”“情境”“灵境”等。

空间境象是意境构成的基础, 是通过对境象的把握与经营得以达到“情与景汇, 意与象通”的, 这一点不但是设计者创作的基础, 同时也是受众观者欣赏的依据。从这个意义上讲, 意境是由创作和欣赏两个方面的结合才得以实现的。创作与欣赏的关系, 就象生产与消费的关系那样, 双方之间是互相成为对象的, 也就是互相创造着的。如果没有创作也就没有欣赏, 如果没有欣赏也就没有创作。创作与欣赏的关系一旦成立, 双方都要作用于对方, 并且互相创造, 使作品中的意境得以展现出来, 二者都需要形象和想象才能感悟到意境的美。

总而言之, 意境是意与境、情与景、神与物互相融合的一个艺术整体, 它以有形表现无形, 以有限表现无限, 以物质表现精神, 以实景表现虚景。

(三) “意境”的引入

1. 意境是景观标识系统设计的精神文化体现

“境”是“意”的客观载体, 没有“境”, “意”就无所依托。“意”是“虚”——人的心理需要、精神需要及对美的诉求, “境”是“实”——景观标识系统设计在城市空间环境中的存在, “意境”——人与城市空间环境的共存, 强调人文精神的体现, 创造符合历史文化背景的情景交融的环境, 将城市景观标识系统从二维、三维设计提升到一个更高的概念。

2.“意”是人的心理需要、精神需要及对美的诉求, “境”是人文精神存在的载体

景观意境是中国城市景观的核心部分。在意境美学的范畴内, 景观意境有其自身的独特性。从城市景观的角度来看景观标识系统, 它是景观系统中的重要节点, 是环境中的一类公共艺术的展示形式, 更多体现的是环境景观的艺术性及文化价值。因此, 景观标识系统中的意境体现是其核心部分。

“一花一世界, 一叶一如来”。当美的空间与人的情感契合时, 即产生审美的价值, 无论大小都可以是一个丰富的世界, 意境只存在于艺术作品中, 是审美活动的场所和人生的普遍需求。因此, “境”与“意”相辅相成, 那么意境的创造首先就要做到对“境”的把握。

3. 意境是“以人为本”的升华

本文从人文视角谈城市文化标识设计, 其中“人文”主要有两层含义:一是“人本”, 二是“文化”。即景观标识设计是为人服务的, 要体现出对人所处境况的关怀、理解, 为人的发展着想;同时, 景观标识要体现出城市独特的文化背景, 通过宣传推广使地方文化与世界文化相交流、融合。

四、城市景观标识系统设计中“意境”的研究角度

(一) 景观标识系统意境创作的视觉要素

1. 图形之意境美

在景观标识设计中, 图形是基本的视觉元素之一, 它取材于社会生活中的自然现象、人文景观以及虚拟形象、抽象元素等。以图形传达设计理念, 要注意适应不同性别、年龄、文化层次的目标人群的需求。图形的应用, 要根据不同国家、地区、民族的历史文化、信仰、风俗习惯等综合考虑。要把握图形的主要特征, 注意关键部位的细节, 来清楚准确传达设计理念时。

景观标识设计中的图形, 无论是具象还是抽象的, 目的在于迅速传递信息, 若想目标群体第一时间注意到标识传达的信息, 图形比文字显得更重要。尤其在远处, 直观醒目的图形能让人过目不忘, 在瞬间给人留下完整、深刻、强烈的生动印象, 引起联想, 产生“形有尽而意无穷”的效果, 从而使信息得以真正充分的传达, 引起目标群体的兴趣。

2. 色彩之意境美

色彩会使人产生境的联想和意的心理变化, 是最有真实品质的东西。人们对色彩的喜好程度各异, 且时常变化的, 对色彩的选择与自身所处的空间环境和个性因素有关, 人们对不同的色彩表现出不同的好恶, 这种心理反应, 常常是因人们生活经验、利害关系以及由色彩引起的联想造成的, 此外也和人的年龄、性格、素养、民族、习惯分不开。因此, 标识用色应尊重人类历史风俗习惯和各地区人们的生理心理的感受度, 避免色彩特征与表现主题产生冲突。色彩经过组合与重构, 赋予了形式新的艺术生命力、新的气质和新的存在意义, 色彩通过表现视觉上的审美印象, 表达了情感力量和象征意义, 从而成为视觉语言中必不可少的元素。因此, 对于色彩的审美感觉, 是一个开始于设计者, 延续到受众观者心理活动的思维过程, 而这种延续正是依赖于色彩的意境美感。

3. 形态之意境美

(1) 比例:景观标识设计既要做到外部比例和谐统一, 又要做到内部比例协调一致, 有比例就有尺度, 尺度是指某种比例关系给人的视觉感受, 城市环境标识的尺度设计必须符合人体工学的要求。在具体设计中, 都是以人体总高度和肢体某些局部的尺度作为依据和标准的, 充分考虑人的视点、视距、视角以及人的各种活动的需求, 否则, 就会给目标群体指引和参观等造成极大的不便, 甚至对人造成不应有的伤害。

(2) 形态:景观标识外观形态的美, 包括外形态 (形体、色彩、材质) 与内形态 (运用这些外形态元素按一定规律组合起来, 以完美表现内容的结构等) 。外形态与内形态被人通过感官认知, 引起人的想象和一定的心理喜好感受, 给人以美感, 这种形式就成为人的审美对象。

4. 光影之意境美

景观标识的采光分为自然照明和人工照明。自然照明在景观标识设计运用时要注意避免眩光现象。避免眩光, 首先是限制直接眩光, 避免光源暴露, 其次是减少反射眩光, 可以调整光源的位置和照射角度;也可通过改变本身材料和肌理效果, 降低表面反射强度。人工照明设计应以注重目标受众体验过程的接受美学作为评价标准, 而受众评价和使用的过程就是对环境的认同过程, 也是意境的营造过程。照明与环境心理研究是营造景观标识系统意境的必由之路, 照明在满足基本的安全性和舒适性的心理需求之后, 应该满足目标受众更高层次的审美追求, 而意境理论中的创作手法将有助于人工照明的美学功能的实现。

5. 材料之意境美

材料本身的审美特征是抽象的, 抽象比具象更能诱发人的联想。材料所具有的色彩、形态、质感等特性, 会激发设计者产生抽象的意念, 引人联想, 从而辅助景观标识传达出意境之美。随着现代科技手段的快速发展、新材料、新工艺的不断更新, 人们的审美意识也在不断更新, 人们已经形成新的审美观念和造型观念, 以新的态度认识新材料铸就的新造型。

结论

本文提出的城市景观标识系统设计的目的在于营造意境, 而意境的核心在于“体验过程”创造。本文以美学作为切入点, 从“意境”的形成及发展入手, 结合中国山水画中“意境说”倡导的“情景交融”和“意造境生”, 论证了意境的提出对于传统文化美学的传承与表现具有的现实意义。

摘要：如今, 毫无意义的模式化城市景观比比皆是, 环境的性格逐渐趋于模糊, 人们开始没有了方向指引, 我们生活的城市也随之失去活力。那么, 如何在可持续发展战略下顺应发展潮流, 创造出人与空间情感化有机结合的城市空间环境, 从而唤起人们思想上的共鸣, 让感知、情感、想象力漂浮于空间之中, 达到“寓情于景”和“触景生情”的境界显得尤为重要。

关键词：城市景观,景观标识系统,人文精神,意境创造

参考文献

[1]章莉莉, 《城市导向设计》, 上海大学出版社, 2005.

沈阳市儿童医院标识系统设计 篇9

空间信息是医院与来访者之间的沟通媒介, 可以增添人对医疗品质的信赖感与安全感, 是构成舒适空间的重要要素。在沈阳市儿童医院的标识系统设计中, 我们选择容易阅读的字体, 采用图形符号直接传达信息, 尽力提供清晰易懂的医院空间信息, 力求建立没有迷失的标识体系, 帮助就诊者顺利达到目的地;同时医院导诊标识系统可以满足不同人不同目的的使用需求, 具有广泛的适用性;使用与装修相协调的色彩体系, 清晰易辨;不采用具有凹凸造型的端部设计。

儿童来医院就诊, 因为病痛会心情不快, 乏味。用卡通图案和活泼、亮丽、清新的颜色做装饰, 可以转移儿童的注意力。我们在方案设计中采用了12生肖作为辅助图形, 选出了9个可爱的卡通动物形象, 分布在九个楼层, 让就诊的小患者感觉这里处处有惊喜, 是一个有趣的地方。不同的图案采用不同的色彩, 有不同的象征意义, 给人不同的视觉感受。各个区域不同的卡通形象会让小患者对每一个区域都充满好奇心, 从而冲淡他们对医院的恐惧心理, 缓解疾病给他们带来的不适。

各层以12生肖为主题元素, 根据各个生肖的特点提炼出主色调, 并以此贯穿于整层标识设计当中。用各个生肖的生活环境作为背景, 与底纹完美结合, 迎合儿童丰富的想象力, 缓解儿童就医的不适。

医院标识导向系统的心理学研究 篇10

作为一种半公益性质的特殊行业, 医院人群活动的特殊性和需求的特殊性, 导致了医院的形象和标识系统设计的特殊性。相比同类设计, 医院标识导向系统设计更加关注设计给患者所塑造的专业形象, 更加关注患者在就医环境下的主观印象和心理情绪[1], 更加关注导向信息传达的准确快速;因此在医院标识导向系统设计中, 心理学因素的引入具有特殊重要的意义。

二、医院标识导向系统概述

医院标识导向系统是医院对内、对外情报传达的大众化媒体之一。不仅具有指示和引导功能, 同时也是医院形象的象征, 是一般社会大众和患者第一个接触到的医院视觉形象。医院标识导向系统不仅仅是医院形象的整体体现, 更是实际医疗过程中, 引导和指示患者在相对陌生、区域功能组成复杂的环境中, 迅速、准确地到达目标区域, 方便、快捷就医的功能性载体[2]。医院的标识导向系统的建立十分重要, 它直接影响到是否方便患者就医, 能否合理地实现人群的分流, 能否有效地控制医院的秩序, 最终为病人提供优质的医疗服务。

医院标识导向系统不仅是各科室门牌这样简单, 它是一项综合性的设计工作, 它细化并解除了实体环境中人们所面临的不同困惑, 既为主体服务, 同时它精美的装饰符号又融为环境的一部分[3]。医院标识导向系统设计涉及到了环境学、医学、心理学、平面设计等许多学科, 要与人文、环境、建筑共生共融, 和谐统一。

三、医院环境中的人的行为心理

一个人患病后, 不仅仅蒙受生理功能障碍引起的肉体痛苦, 其心理活动也会发生相应的变化, 出现许多平时不曾有过的心理问题, 从而使情绪更加复杂化[4]。因此, 研究病人的心理变化, 掌握、分析这些信息, 了解患者对医院环境、标识导向系统的特殊需求, 有利于设计出更加合理医院标识导向系统, 提高医疗服务质量。

门诊是病人对医院产生第一印象的地方。医院诊疗设备的现代化、过细的分科以及诊疗费的付出, 使门诊病人产生许多心理问题:首先是需要及时就诊并得到良好的医护对待, 面对医院陌生的环境, 长长的挂号、候诊取药队伍, 茫然不知所措。自己是

拓性途径, 缺乏授课时间。唯物辩证法告诫我们:“事物的性质主要地是由主要的矛盾方面所规定的。”2我们应努力找出事物的主要矛盾, 抓住矛盾的主要方面。坚持重点论, 并着重解决好主要矛盾, 促进事物的发展。笔者认为:在潮州民间音乐传承与小学教学的诸矛盾中, 缺乏授课时间是“主要矛盾”;缺乏开拓性途径是矛盾的“主要方面”。因此, 将唯物辩证法“主要矛盾和矛盾的主要方面”的原则, 运用于解决潮州民间音乐传承与小学教学的诸矛盾中, 结合《新课标》提倡的开展综合教学的要求, 如果能利用学校的教师资源, 在学校的各学科教学中开展潮州民间音乐的融合教学, 把潮州民间音乐的基础知识融合到所有学科的教学中, 更加符合党的十七大报告关于“弘扬中华文化、建设中华民族共有精神家园”的精神, 更加适应《新课标》提倡的开展综合教学的要求。其传承的普及覆盖范围肯定会更加宽广。

由调查分析结果认为:只有在继承民间音乐传承的传统途径的基础上, 大胆探索, 走别人没有走过的路, 找出新的开拓性途径。正如一些同志经常会讲到的一句话:思路决定出路, 解放思想就像无本开金矿。因此, 利用学校的教师资源, 恰当地在各学科教学中开展融合教学, 才能解决在小学中传承乡土音乐的时间什么病, 到哪个科室去就诊, 往往楼上楼下各处询问, 有的病人辗转几个科室仍“不对口”而心烦意乱;有的因对现代化的诊查设备产生恐惧心理而造成诊查结果失真;还有的因为仅辅助诊断已花去大半费用而产生沮丧和自卑心理[5]。对此医院标识导向设计要方便病人及早就医, 根据病人的心理行为反应特点, 提供良好的服务, 满足病人的正当要求。

对于住院病人来说, 住院改变了自己的生活规律和特定习惯, 病人在适应新环境中需要了解到大量信息, 如果不能及时得到这些信息, 则容易产生茫然感和焦虑, 因此要迅速使病人了解到相关的医疗信息。医疗标识应向病人及其亲属表示清楚, 减轻或消除其顾虑, 使病人在良好的心境中配合治疗, 以利于疾病尽快康复。

急诊病人多是起病急、病情重、生命危急, 需要紧急抢救处置, 才有可能挽回其生命。医疗标识应能够正确引导与安抚病人, 使之正确对待急性病症。

医院标识导向系统的设计, 是建立在对病人心理活动和感知能力的基础上的, 对病人的心理过程和个性心理特征了解的越透彻, 设计也就越加人性化, 越能与医院的环境、文化更好地融合, 真正创造出一种具有广泛兼容性、高度亲和性的健康医院环境。

四、医院标识导向系统的内容

医院标识导向系统的设计, 首先要明确标识导向系统应该具有良好的功能性, 既导向功能。只有满足了功能的要求才能给使用者提供方便, 也才具有了使用价值。依照就诊人员的到达和阅读习惯, 遵循由先至后、由大到小的原则, 从功能方面可将医院标识导向系统分为四级:

一级导向标识:医院内部环境地图, 指示建筑群的分布, 指示各建筑的出入口, 指示本医院各主要建筑或功能区的分布位置。

二级导向标识:指示本楼层或本区域各功能区的分布位置。是一种局部区域指示牌, 主要形式是附墙标识牌。

三级导向标识:指示通往各区域的方向, 箭头成为导向的重要符号, 原则上在每个分流点都应该设立标牌。

四级导向标识:指示所在位置的名称, 如门牌、楼层/电梯

问题, 使乡土文化传承开展得更广泛、更活泼、更有生命力。参考文献

[1]毛泽东.毛泽东选集[M].北京:人民出版社, 1966 (3) :862

[2]艾思奇主编.辩证唯物主义历史唯物主义[M].北京:人民出版社

[3]全日制义务教育音乐课程标准 (实验稿) [M].北京:北京师范大学出版社, 2001

注释

1. 毛泽东.毛泽东选集[M].北京:人民出版社, 1966 (3) :862

2. 艾思奇主编.辩证唯物主义历史唯物主义[M].北京:人民出版社,

杨清雪, 女, 四川师范大学音乐教育硕士, 韩山师范学院潮州师范分院, 音乐讲师。

试论怎样把握艺术歌唱中的情感表达

韩玉澎

(江西财经大学江西南昌330026)

【摘要】歌唱艺术从它的实用性逐渐发展到审美欣赏的演变过程中, 情感表达是整个过程的主流, 歌唱既要唱声, 又要唱情, 只有声情并茂的歌声, 才能正确揭示歌曲的情感内涵, 才能产生极大的艺术感染力。本文主要从演唱者在声音技巧、速度力度、语言功底、作品内涵、风格韵味等几方面展开阐述, 提出了一些可行性建议。

【关键词】把握;艺术歌唱;情感表达

声乐作品传达给听众时, 必须通过表演者的演唱, 即二度创作才能体现, 而作品能否真正打动听众的心固然与声乐作品本身的历史背景、思想内容及文化内涵有着密切的关系, 但更涉及到表演者本身的文化素质的高低和演唱技巧是否纯熟, 如不能深刻去理解作品的内涵, 尽管作曲家运用了多么美妙的音乐语汇和高深的作曲技法也难于准确表达作品的思想感情, 难于达到审美愉悦的目的, 甚至使听众产生与作者意愿背道而驰的审美体验。可见声乐作品的情感表达是歌唱的核心和灵魂。我认为演唱者应该重视以下几个方面:

一、掌握科学纯熟的声音技巧

歌唱者能否很好地对作品传情达意, 它是受制于声音技术因素的, 如果歌唱者不具备一定的发声技巧, 即使他对音乐作品有良好敏锐的感受能力和充分表达的愿望也难于真正把歌唱情感表

号码牌等。

医院标识导向系统应具备这样一些基本特征:简单易用, 导向准确, 级次清楚;适当呈现医院的文化理念;充分调动视觉设计要素, 每一块标牌的设计经过仔细推敲;充分与建筑结构和风格融合, 和整个建筑、装修风格一致, 相互协调, 醒目而不突兀;用材要经久耐用, 方便清洁。

五、医院标识导向系统的设计

按照医院标识导向系统的使用范围, 结合不同使用人群的心理需求, 下面举例具体描述各种表现形式的应用原则及手段。

1.色彩引导标识:

美国色彩学家吉伯尔认为色彩是一种复杂的艺术手段, 可用于治病, 因为每种色彩都有其电磁波长, 并由视觉传递给大脑, 促使腺体分泌激素, 从而影响人的生理和心理, 达到调整体内色谱平衡、恢复健康的目的[3]。把色彩作为引导标识的一种表现方式, 充分利用色彩对人的心理和生理的影响, 给人一种直观的感觉和正向的心理暗示, 让人到达所期望的目标的同时, 不知不觉中已经接受了色彩治疗。

红色:能促进血液流通, 加快呼吸, 焕发精神, 促进低血压病人的康复, 对麻痹、忧郁病患者有一定刺激缓解作用。

绿色:生命之色, 安全舒适, 降低眼压, 安抚情绪, 松弛神经, 对高血压、烧伤、喉痛、感冒患者均为适宜。国外有人提出“绿视率”理论, 认为绿色在人的视野中占到25%左右时, 人的心理感觉最为舒适。

紫色:可松弛运动神经, 缓解疼痛, 对失眠、精神紊乱可起一定调适作用。紫色可使孕妇安静, 在相关科室可选用浅紫罗兰色调。

色彩标识也有它的不足之处, 就是该表现方式只能相对限定所标识的区域, 对于科室繁多, 人流量大, 人员流向复杂的环境, 烦琐的色彩表现反而会使行人感到烦乱和无所适从, 因此, 色彩标识系统只能作为文字引导系统的一种补充。

2.文字图形引导标识:

文字及图形引导标识是整个室内环境标识系统中最重要的组成部分, 其功能就是通过文字或图形这种直接的方式, 准确地表达所要说明的方位及其它含义。文字及图形引导标识主要由位置引导牌、楼层平面图形指示牌及门牌组成, 其文字采用中文, 也可根据需要添加英文或其它语种。

(1) 位置引导牌:

当置身于陌生环境中, 最希望的是对空间有一个明显易懂的感官认识, 以缓解在陌生环境中的不安全感, 增强自信。通过位达出来。所以说歌唱技能技巧是情感实现过程中的重要手段, 是基本功的基本功, 反之如没有情感表现的歌唱, 即时歌唱技巧存在也没有任何审美意义和审美价值。著名声乐教育家沈湘曾说:“歌唱技巧是获得歌唱艺术表现力的必要手段, 歌唱者必须重视技术的磨练, 以求艺术的完美”。有了坚实的歌唱技巧, 才能在歌唱中做到气息通畅、声音结实而富有表现力, 情感表达才能游刃有余。

一位优秀的歌唱者在演唱中能把歌曲中喜、怒、哀、乐充分地表现出来, 达到“一声唱到融神处, 毛骨悚然六月雪”, 一曲唱完“余音绕梁, 三日不绝”。这不仅体现了演唱者的高超歌唱技能且体现了其丰富的歌唱感悟能力和情感表达能力。只有这样才能通过情感用自己心灵的感受, 用美妙的声音打动听众, 使人留下深刻的印象。

置引导牌, 人们可以快速定位自已所在的位置, 目的科室的相对位置。位置引导牌分布在人流集散地、交通枢纽、进出口及通道等地方, 主要显示本区域通向临近区域或指定目标区域的路径及相应区域的功能。在位置引导牌上, 除了文字外还应有方位准确的箭头指示方向。文字应按照描述区域的位置, 从标识点起由近及远的排列顺序自上而下的在位置引导牌上排列。

(2) 设备指示牌:

在现代化的医院环境中, 越来越多的设备设施出现在对病人开放的公共区域内。在这些设备设施中, 有的需要病人能独立操作使用 (如:呼叫器、浴室内残障人士辅助设施、无障碍设施等) ;有的需要病人了解大概的功能及使用时的感受, 以缓解心理压力 (如:正、负压及氧气插孔等) 。

(3) 电子显示及多媒体引导系统:

随着近几年来科学技术的不断进步, 在传统的公共环境引导系统里又引进了电子显示和多媒体技术。其中比较成熟的有彩色及单色电子显示屏、电子触摸屏及语音信息接受器等。

六、总结

医院标识导向系统是一项复杂的系统工程, 设计良好的医院标识导向系统, 能体现医院的形象、历史、个性, 乃至专科特长、风格、作风等, 呈现其洋溢亲情的文化氛围, 加强了患者的正向心理暗示, 使患者对医院产生强烈的认同感和战胜疾病的信心。

摘要：医院标识导向系统正在被越来越多的国内医院所重视, 医院标识导向系统的设计标准和规范成为研究的热点, 一些城市已经制定了设计的基本规范。本文以心理学的角度分析使用者对医院标识导向系统的需求, 提出设计中需要注意的问题, 指导医院标识导向系统的设计真正做到以人为本。

关键词：医疗标识,导向系统,心理学

参考文献

[1].马存根.医学心理学.北京人民卫生出版社. (2001.1) .

[2].唐纳德.A.诺曼设计心理学中信出版社 (2003.10) .

[3].王立.医疗标识导向系统的人性化设计研究.合肥工业大学硕士论文2007.

[4].王小健.浅谈医学与心理学.卫生职业教育. (2004.18) .

[5].杜文东.陈力。医学心理学 (修订版) .重庆:重庆大学出版社. (1998.1) .

系统标识 篇11

关键词：奥运支线；标识导向系统；空间形态；大型特色活动

0 引言

地铁标识导向系统中的空间形态设计是传递信息重要的媒介与载体，城市举办大型特色活动时设计具有鲜明特色的地铁标识导向系统，可为人们安全、迅速、准确地识别信息提供服务，并且在地下环境进行导向指引的同时，还能增强大众对于文化的认知与体验。

北京作为拥有中国最早地铁的城市，已经越来越注重地铁的系统规划。为了能够满足社会的需求，环境的发展，地铁的扩建，北京逐渐对地铁标识导向系统加以重视。2001年，奥运会的成功申办大大促进推动了北京地铁的建设。2002年5月，北京市所有地铁都引入了全新的标识导向系统。标识导向系统在我们的城市生活中随处可见，它遍及城市各类公共环境，小到街头路牌，大至城市环境规划。它们的存在为人们的城市生活提供了保证[1]。本文将通过浅析北京地铁8号线一期工程——奥运支线的标识导向系统空间形态设计特色来研究我国地铁标识导向系统在城市举办大型特色活动时的设计理念。

1 奥运支线标识导向系统中空间形态设计特色

北京地铁标识导向系统各条线路都使用着相同的设计布局。但是就在2008年，北京地铁奥运支线借举办奥运会的有利契机打破了这一传统。奥运支线采用了与传统地铁站截然不同的空间形态设计手法，将每一站都进行主题规划设计。虽然只有四座车站，但它们各自不同的特色彰显了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的核心理念，实现了“一站一景”的风格，使乘客置身于中国博大精深的文化魅力之中。

1.1 中国特色——北土城站

作为奥运支线最南端的北土城站，它不仅可与地铁10号线换乘，还是奥运支线的首发站。其“青花瓷”的标识导向系统主题一目了然。青花瓷源自唐代，远近闻名于其清新、典雅的气质。设计师正是借助它青色花纹的特点，在站内完成空间形态设计。

在光亮的站台内，有序排列28根高大青花瓷立柱，成为站台内最大的看点。立柱上篮花白底的青色花纹交叉错落。安全玻璃隔断上，也印满了体现中国文化的中国结、风筝等图案，非常精致美观。材料方面，选用的搪瓷板有效减少了板面之间的接缝，避免图案的不完整。站台在照明设计方面，运用冷白色的荧光灯平行分布在天花板上，形成两大照明区域，力求风格平和。为车站提供足够照度的同时，进一步烘托青花造型的清雅气质。北土城站的出入口以及地面导视牌也都被打造成同样纹案的青花造型，着实让大众感受到自始至终的文化底蕴，也充分展现了中国文明文化之精髓。

1.2 体育精神——奥体中心站

奥体中心站距离北京奥林匹克体育中心位置较近，同时也位于奥运会主场馆区，整个站台内都充满着运动元素。站台的28根海蓝色立柱和安全玻璃隔断上，印满了生动形象的奥运项目符号。

奥体中心站的空间形态设计中还巧妙结合了“稳定三角形”的结构。屋顶使用的折板结构格外醒目，形成一个由三角形造型组成的极具现代感的顶部空间。设计师在照明方面也是力求新颖，将投光灯安置在屋顶两侧，向斜上方打光，让折板的再次折射营造出屋顶的整体设计感。

1.3 人文奥运——奥林匹克公园站

由于奥林匹克公园站建设在水立方场馆附近，所以站内的空间形态设计充满着“水”的元素。值得一提的是，地铁站入口处摆放有近千面的红色大鼓，鼓墙中间摆放着一座巨大编钟，让人不禁联想到钟鼓齐鸣的场景。

进入地铁站后，站台层深蓝色的屋顶，挂有1000多个大小不一的圆形“气泡”，水的柔美与灵动展现得淋漓尽致。其中，凸出的白色灯具与藏蓝色的大小圆形外观共同塑造了一个活力四射的顶部空间。站台空间内圆形的支撑柱、照明灯、通风口等造型也十分贴合“水”的主题。但最吸引人的仍是安全玻璃隔断，各式各样的人物形象可清晰分辨出踢毽、慢跑等健身动作，恰恰切合奥林匹克公园为公众提供健身娱乐场所的宗旨。

1.4 绿色奥运——森林公园南站

森林公园南站位于奥运支线最北端，它的地面出入口坐落于奥林匹克森林公园的南侧入口处。所以，车站的设计充分表达出树木的概念，让人感觉进入站台后就仿佛已经来到了大森林之中。

在站台空间内的立柱和屋顶设计中，设计师由树木的枝杈结构汲取灵感，在32棵树干造型的立柱顶部都设计了交错的树枝形态，形成了形似“参天大树”的立柱结构。在材料选择上，运用不锈钢这种极具现代感的材料代替木质材料，使站台充满现代主义色彩，更是增强了站台的空间感。在照明设备方面，有机契合了“树枝”所围成的形状，将照明设备巧妙的安置在“枝杈”空隙之中，形成不规则冷白光线，凸显了见光不见灯的设计感。

2 地铁标识导向系统在城市大型特色活动中的设计理念

通过对北京地铁奥运支线标识导向系统中空间形态设计特色的分析，研究并总结归纳了地铁标识导向系统在城市大型特色活动中的设计理念。

首先，必须保证地铁标识导向系统设计的功能性。一套完整且优秀的标识导向系统设计，是为广大受众最大限度地减少在标识前无效停留的时间，并且引导乘客以最快速度找到自己的行进方向，这是设计的基础，也同时是设计系统的原则所在。

其次，必须强调地铁标识导向系统设计的规范性。在地铁的有限空间环境内，规范系统性的标识导向系统设计也是不容忽视的。所以，设计者必须在标识的形式、位置等方面建立标准、统一的设计语言，制定清晰、准确的信息内容，使大众易于理解并认同地铁系统规范。

最后，极力强化地铁标识导向系统设计的文化性。在当今时代，地铁已成为发达国家乃至发展中国家主要城市中不可或缺的公共交通工具之一。所以，地铁中的文化艺术氛围通常会引起人们关注。文化是种积淀，但同时更需要创新。当其被引入到城市大型特色活动中时，就会彰显其特性，扩大其影响力，主动展现出自身优势，并把这种独特的品格沉淀成为城市永久的文化，这也就是我们赞叹并一直在追求的城市文化特色。

3 結论

作为公众服务的项目，地铁标识导向系统在城市大型特色活动中起到至关重要的作用，它不仅可以引导人们到达目的地，它还可以体现这座城市的精神面貌和文化底蕴。地铁标识导向系统的建立把城市公共交通导向系统、城市总体规划、艺术设计等多学科相结合，有效的为城市地下空间环境及城市公共交通系统提供服务[2]。所以，标识导向系统的空间形态设计发展方向，除了固定的设计语言以外，今后还需要更加强调、考究其设计体现的文化美感与人文追求。

参考文献：

[1] 葛仕钧，刘洪敏，洪柳.导向标识系统的个性化设计研究[J].艺术与设计：理论，2009（5）：47-49

系统标识 篇12

随着城市建设的发展, 以及成功申办2014年青奥会, 南京地铁迎来了新的发展机遇, 到2015年将有8条线路建成通车, 连同已运营的1、2号线, 运营里程将近400公里。导向标识系统是车站内直接面向乘客传达信息的重要系统, 为适应地铁运营的网络化、公共信息标准化的要求, 更为响应“迎青奥城市公共信息标识标准化伴您行”活动, 南京地铁制定了新线导向标识系统设计标准, 也作为已运营的1、2号线改造的重要依据。

1 南京地铁导向标识系统现状

城市轨道交通导向标识系统涉及的范围比较广, 目前在全国乃至全世界范围内还没有一个统一明确的国际标准, 不同国家、地区、城市根据其不同的生活习惯、文化特征、传统风俗而各不相同, 但部分国际公认的准则为各国所采用, 如标识颜色, 蓝色表示命令, 红色表示禁止, 绿色表示安全等, 南京地铁的导向标识系统中都有使用, 并有如下特点:

南京地铁导向标识系统采用简单明了的图形符号和编号系统, 所有车站的标识包括导向标识、位置标识、综合信息标识、安全标识、无障碍标识等, 每个标识种类均采用统一的图形符号、文字、数字形状、颜色等, 并结合乘客的心理及视觉要求、车站空间的布局进行科学设计, 满足了乘客乘坐地铁的主要功能需求。

南京地铁导向标识系统从各个车站出入口500米 (部分区域扩展到1000米) 范围的主要街道路口设置了醒目的站外行人指示牌 (PDS) , 给乘客指明了离最近地铁车站的方向;在每个出入口均设置了南京地铁梅花标识及车站站名牌;进入车站后在通道及站厅内对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、地铁线路图等均清晰而明确;站台上设有PIS屏和LED屛显示列车到站时间等;上车后车厢两端有IDU屏, 配合车辆广播一起发布到站信息等;到达车站站台后每个楼扶梯口均设有出站导向牌;站厅每个出入口处还设置了车站街道图及公交换乘信息;每个乘客只要注意车站导向标识牌就能顺利独立的完成出行。

中英文双语标识:南京地铁对于主要的乘客引导标识文字, 采用了中英文两种文字, 对每一个人 (包括外国乘客) 传递同样的资讯。

2 南京地铁新线导向标识系统设计

2.1 设计目的

南京地铁导向标识系统, 以引导和疏散不同文化层次、不同年龄段、不同国家和地区的乘客得以顺利完成整个进站、乘车和出站过程作为设计的基本理念与要求, 是为保障乘客安全、迅速、便捷的得到地铁乘运服务, 设置系统化、标准化的导向标识系统。

2.2 设计原则

实用性原则:导向标识系统必须提供全面、清晰的信息, 引导乘客进站、乘车和出站。不准确的导向标识和和设置在不适合的位置, 会使乘客感到无所适从, 致使乘客滞留在车站内, 引起拥挤、混乱和推撞, 从而影响安全。

安全性原则:导向标识系统必须在运乘设施、设备有潜在危险性的情况下提供警示、避让、疏导的标识, 并尽可能以疏导乘客迅速安全出站为主要设计原则, 减少出站乘客驻足、寻找、问询的发生数。

适度性原则:必须把相关信息依照车站空间节点的特性以一定的顺序逐步提供给乘客, 过多的信息易于发生驻足判断, 过少的信息易于发生寻找和问询, 在车站导向标识系统中应避免。

优先性原则:导向标识系统在车站中具有首要地位, 应优先于包括乘客信息系统、客运服务设施标识系统、公共服务设施标识系统和商业广告及商铺的招牌进行设置, 并且设置于客流流线上的主要地点, 促使站内乘客高效流动。

经济性原则:应当考虑使用成熟的工艺技术, 切实保证有利于维护、保养和替换, 充分利用空间关系合理设置导向标识数目, 减少牌体种类。

2.3 设计范围

为乘客提供的信息:线网系统信息、站内导向信息、车站运营时间、站外导向信息、目的地信息、票价、票务信息等。

导向标识分类:按功能可分为确认标识 (IDT) 、导向标识 (DIR) 、资讯标识 (INF) ;按设置方式可分为吊挂式、挂墙式、站立式、贴附式;按显示型式可分为照明式、非照明式。

2.4 设计要求

2.4.1 标识用色

包含导向牌体用色、一般信息色、出站信息色、线路信息色和辅助信息色, 见图1。

用色方式标识牌体底色为蓝色时通用符号和文字使用白色, 底色为白色时互反, 其他符号颜色不变, 见图2。

2.4.2 图形符号 (图3)

2.4.3 中英文与数字

导向标识所采用的字体全部使用等线体;中文统一为微软雅黑简;英文为方正黑体;英文字体过长时横向压缩字体大小不超过80%;线路数字编号和出口数字编号为特殊字体, 见图4。

2.4.4 版式规范

标识中的指向符号、中文、英文和数字应按重要程度从左到右, 横排横写;只有当指向符号向右时, 标识中的指向符号、中文、英文和数字才按重要程度从右到左;标识中的中文、英文应上下排列, 中文在上、英文在下。指向符号向左、向上、向下时, 中文英文左首对齐;只有向右侧时候右尾对齐;无符号情况下文字体居中排列, 见图5。

3 完善南京地铁导向标识系统设计的思考

设计、设置合理的导向标识系统, 可以提供丰富的咨询, 减少乘客重复的询问, 给乘客的乘车带来方便。为了更好地提高城市轨道交通服务水平与运营效率, 以及对南京地铁新线建设有所帮助, 南京地铁导向标识系统设计可以从以下几个方面进行完善。

3.1 导向牌设置要合理

地铁车站主要通过站内与外面联系, 站内的设置对乘客正常进出站和事故情况下的紧急疏散起着重要的作用, 但出入口设置太多的太多让乘客不易定位、定向, 因此在满足正常的功能需求下, 应精简出入口处导向牌的设置数量, 同时应该根据现场情况考虑与其他专业的位置冲突, 例如通信的摄像机、信号的PIS屏等。

3.2 换乘站应用逐级导向牌

随着南京地铁网络化运营的形成, 多条线路在同一车站交会的换乘站也会越来越多, 因此也要考虑设置逐级引导的导向标识, 通过逐级引导, 达到对进出站和换乘乘客逐级分流。

3.3 注意导向牌颜色的合理应用

对世界各国许多城市地铁导向标识系统的调查研究中发现, 在色彩的设计上大都采用了对比强烈、易见度高、易于记忆的色彩搭配, 并且导向牌颜色的设置具有系统连续性、区别性, 建议继续使用原特有的绿色“出”的标识。

4 结束语

随着南京地铁网络化运营, 以及客流量的大幅增加, 对建设完善地铁导向标识系统的要求也更高, 我们地铁建设单位与运营单位应加强对导向标识系统设计规范的理论研究与设计实践, 同时学习国内外相关经验, 努力将轨道交通导向系统改善得更具功能性和更加人性化, 以适应南京地铁网络化运营, 从而更好的提高南京地铁服务水平与运营效率。

参考文献

[1]GB/T 18574-2008城市轨道交通客运服务标志[S].

[2]刘德礼.地铁乘客导向标识的探讨[J].现代城市轨值交通, 2009, 5.