措施优选（共12篇）
措施优选 篇1
目前我国大部分城市老城区面临着道路安全水平较低且改造困难的问题, 有必要研究道路安全水平与影响因素之间的关系, 以便在资源有限条件下设计最佳道路改善措施方案。研究道路安全水平及影响因素的文献较多[1,2,3] 。本文基于影响因素与事故率的灰关联分析, 确定各影响因素与道路安全水平的关联度, 确定老城区道路改善措施的实施顺序, 制定改善方案。而后运用Pearson相关分析和多元逐步回归分析建立简单多元回归模型, 利用该模型对改善方案事故率进行预测, 以验证改善方案的效果。
1 灰关联分析与验证回归模型建立方法
结合灰关联分析习惯格式, 定义变量如下:设调查N条道路共m个影响因素的值及每条道路的事故资料;
1.1 变量定义
调查资料集X= (XJ, X0) , 调查N条道路共m个影响因素的值及每条道路的事故资料, 其中:
事故资料集X0={X0 (k) |k∈N}, X0 (k) 为第k条道路的事故资料;
影响因素集XJ={xj (k) |k=1, 2, …, m}, Xj (k) 为第k条道路j影响因素的值。
1.2 灰关联度计算
令X为关联因子集, 令X0为X的参考子集, 令Xj为X的比较子集。令
式中:Δ0j (k) 为关联测度, 其值越小, 关联测度越大。且Δ0j (k) 必须来自下述差异信息空间LYgy,
灰关联系数算式为:
式中
x (min) 、x (max) 分别为LYgy的下环境参数和上环境参数;ξ∈[0, 1]为分辨系数。
聚集上述灰关联系数γ (x0 (k) 、xj (k) ) 在各点k=1, 2, …, N的值, 得灰关联度算式如下:
1.3 简单多元回归模型建立
1.3.1 Pearson 相关分析
Pearson 相关系数是统计学中常用的相关系数, 用于度量2个变量之间的线性相关程度。采用偏相关分析计算相关系数, 以避免因素之间的相互影响。其计算方法为:假定有3个变量: x1 , x2 与x3 , 剔除x3 的影响后, 变量x1 和x2 之间的偏相关系数为r12, 3, 计算公式如下:
1.3.2 确定模型形式
对于式 (7) 确定的高相关因素 (不妨设为x1, x2, …, xα, 1, 2, …, α∈J) 建立形如:
的线性回归模型, 式中:α1, α2, …, αa为系数;C为常数项。利用SPSS软件, 基于调查数据进行多元逐步回归分析, 计算上述模型的自变量、系数及T统计值。
2 实例应用分析
2.1 数据调查
本例数据调查时间为2008年3月5日 (星期三) 7:00～18:30, 当日天气良好, 调查10条代表性路段。影响因素及调查内容如表1所列。路段隔离、道路横断面、交通量因素进行现场调查, 路况及事故资料由交管部门提供。限于版面, 调查数据不再列出。
2.2 灰关联度计算
对调查数据进行量纲量的量化。将W1、W2、W3、Wr、Wm、Wb、Wp、Nm、Vb1、Vb2、R、N、C作为灰关联参考子集 (XJ) , 将Y作为灰关联比较子集 (X0) , 分辨系数ζ按最少信息原理取0.5。按式 (1) ～ (7) 计算灰关联度矩阵如表2所列。
为便于分析, 以关联度最大元素关联度值为基准值1, 得各元素相对关联度如图1所示。
从图1可知, 关联度较高的因素为每千米交叉口数、道路宽度、隔离措施、高峰小时机非交通量, 据此确定老城区改善中应依次优先考虑解决这些问题。
2.3 简单回归模型
2.3.1 计算变量相关系数
借助专业统计软件SPSS计算各影响变量与道路安全水平间的Pearson偏相关系数, 确定道路安全水平的主要相关因素及相关系数为:高峰小时机动车交通量 (0.574) 、双向机动车车道数 (0.62) 、道路宽度 (0.58) 、大车比例 (0.714) 、路段每千米交叉口数 (0.83) 。交通量、大车比例与交叉口密度对事故的影响较为明显。根据调查分析, 双向机动车车道数、道路宽度对事故影响较大的原因是:本次调查老城区行人违章穿越马路现象较为严重, 随着车道数的增加与道路宽度的带来的车速明显提高, 事故次数与严重程度也会增大。
2.3.2 模型形式
在保证模型精度的基础上, 考虑到模型的实用性, 经反复测试, 确定最优模型形式为
式中:Vh1为路段高峰小时机动车流量; Nm为双向机动车道数;Wr道路宽度;R为路段交通流大车比例; Nc为每千米交叉口数;C为常数;a1, a2, …, a5为模型系数;Y为事故率。
2.3.3 模型系数
本文利用有效调查数据进行多元逐步回归分析, 确定简单回归模型的自变量、系数及T统计值, 指定的显著性水平为5%时, 计算得到的统计检验的相伴概率如表3所列。 由表2可以看出, 各自变量统计检验的相伴概率均小于0.05, 因此这些自变量与道路安全水平是显著相关的。
2.4 改善措施设计及改善效果验证
根据上述分析, 该老城区道路安全改善的侧重点是:控制交通量, 尤其是高峰小时交通量;较少行人违章穿越马路现象;控制大车比例;降低交叉口密度。为此在确定以下改善设计措施:
1) 减少相邻交叉口的影响。在干道路面采用物理隔离划分主辅机动车道, 或在交叉口支路进口设置减速带、让行标志等减少交叉口对于干道交通影响。
2) 重视道路宽度影响。加强机非隔离, 尽量采用物理隔离, 避免行人违章穿越马路, 在行人过街需求较多的地方增设行人过街横道和触摸式行人信号灯;道路拓宽与加强机非隔离相配合, 防止道路拓宽导致机动车行驶速度提高的同时, 行人出于惯性照旧横穿马路而导致事故显著增加。
3) 加强路段隔离。图1显示对向隔离因素对于安全的影响比机非隔离因素小。这是因为调查路段普遍缺少机非隔离设施, 导致路段机动车速度降低, 对向机动车冲突危险性减小;而同向机非混行, 非机动车危险性增加。因此在改善措施中注意了机非隔离设施与对向隔离设施的同步改善。
4) 控制高峰小时道路交通流量。通过禁左或设置电子告示牌等设施分流拥挤路段交通量。
5) 减少大车比例。在中心城区路段实行货车分时段或全天禁行。
6) 合理设置机动车道宽度。机动车道并非越宽越好。现状车辆方向盘自由偏角较小, 行驶轨迹完全可以做到笔直。老城区道路用地紧张, 车道宽度可以控制在2.75～3.0 m。一般车道取小值, 供小汽车行驶;公共汽车行驶车道可取大值。利用上述回归模型 (9) , 基于可测量指标 (如货车禁行减少的大车比例、交叉口密度、行人穿越情况减少) 的改善进行事故率预测, 改善前后各路段事故率对比如表4所列。
由表4可知, 各路段改善后事故率均有不同幅度的下降, 表明改善方案在减少事故率方面有明显的效果。
3 结束语
本文基于老城区实际道路、交通状况的大量调查数据, 对各调查因素与道路安全水平进行灰色关联分析, 根据各因素关联度提出了老城区道路改善措施的优选方法, 用以指导老城区道路改善设计的实践。通过Pearson相关分析和多元逐步回归分析建立事故率预测的简单多元回归模型, 利用该模型对改善方案效果进行预测。预测结果表明本文提出的方法是有效的。本文的进一步研究可就改善措施的成本、可实施性等进行讨论。
参考文献
[1]刘涛, 李晔.区域道路交通安全水平综合评价和预测方法[J].同济大学学报:自然科学版, 2005, 33 (4) :311-315
[2]马艳丽, 裴玉龙.基于多因子关联分析的道路交通事故灰色预测模型研究[J].中南公路工程, 2007, 32 (3) :147-150
[3]景天然.城市道路条件与交通事故率的关系[J].同济大学学报, 1992, 20 (3) :335-340
[4]许洪国, 刘兆惠, 王超.道路安全等级定权聚类评价模型及因素辨析[J].交通运输工程学报, 2007, 7 (2) :94-98
措施优选 篇2
党领导下的国有企业是全面建成小康社会的重要力量，是中国特色社会主义的重要支柱，是公有制为主体的经济基础的重要体现。全面从严治党，国有企业党组织决不能置身事外，必须把党章党规党纪挺起来、立起来、严起来，履行管党治党的主体责任。
首先，推动国有企业从严治党，要严格按党章办事，按党的制度和规定办事;要对党员特别是领导干部严格要求，严格管理，严格监督;要在党内生活中讲党性，讲原则，开展积极的思想斗争，弘扬正气，反对歪风;要严格按照党章规定的标准发展党员，严肃处理不合格党员;要严格执行党的纪律，坚持在纪律面前人人平等。
其次，推动国有企业从严治党，要有坚决有力的措施手段。廉政建设，反腐斗争，事关党的前途命运，在这个问题上，中央决心很大，态度明确，将反腐倡廉作为从严治党的重要举措，强调有腐必反、有贪必肃，要求狠抓不放、常抓不懈。必须依靠严明的政治纪律，时刻与中央保持高度一致，才能确保各项方针政策落到实处;必须坚持改进工作作风，密切联系群众，求真务实，艰苦奋斗，才能让人民看到切实成效和变化，增强与人民群众的血肉联系;必须加强反腐倡廉建设，坚持“老虎“、“苍蝇“一起打，才能解决群众反映强烈的突出问题，确保党的纯洁性先进性。
最后，推动国有企业从严治党，从严治党，还要高度重视着眼长远的制度建设。实践证明，制度建设是抓好工作的根本，只有制度才能避免决心和手段成为一阵风、走过场。一方面，广大党员干部必须树立党员意识，用党章规范言行;另一方面，也要不断优化顶层设计，加强反腐败国家立法，形成不敢腐的惩戒机制、不能腐的防范机制、不易腐的保障机制，将权力关进制度的笼子里，实现有序健康的政党治理。
究竟是优选学校还是优选专业 篇3
一般来说,准备大学毕业后出国或考研继续深造的考生应首选学校,专业其次。理由如下:
(1)名牌大学如北大、清华、复旦、哈尔滨工业大学等高校师资力量强,社会声誉高,考研出国机会较一般学校要大很多。从出国情况看,理工科机会大于文科,理工科中理科大于工科,特别是数理化基础学科较应用学科出国更容易,因为大多数国家比较欢迎理工类中的基础性学科留学生。
(2)从现代大教育所倡导的终身教育观念来看,大学本科四年对于人的成才而言仍然属于打基础阶段,真正对某一专业进行系统研究应当是从研究生教育开始,因此本科四年学一些非热门基础学科,研究生时再偏向应用学科同样很好。北大计算机属于热门专业,而数学专业则相对冷一些,对于想学计算机的考生而言,能直接进入计算机专业固然好,实在因考分较低进不了该专业,去数学系就读也大可不必后悔,大二、大三选课时向应用数学、计算机数学上靠,然后考计算机系研究生,最后即可和当初考入计算机系的考生殊途同归。以北大数学系为例,不仅培养了一批著名的数学家,还培养出 10位计算机专业方面的院士,他们当中有两院院士、北大计算机研究所所长、汉字激光照排技术创始人王选教授、北大计算机系杨芙清院士、北大信息中心主任石青云院士、著名计算机科学技术专家高庆狮院士等。
(3)随着现代科技迅猛发展,各学科之间渗透交叉越来越频繁,学科界限越来越模糊,而名校学科门类比较齐全,有利于培养复合型人才。
(4)市场经济和计划经济反映在高校培养人才方面的一个明显区别就是淡化专业,专业分工过细已不适应经济发展的需要,市场经济需要的是宽口径人才。近两年,国家已对专业进行了合并调整。有些高校在招生时,已不按专业招生而是按系或者专业大类招生,至大二、大三时再由考生根据自己的实际选专业。
(5)从就业机制上看,随着社会主义市场经济的深入发展,人力资源配置的市场化程度越来越高,由于知识更新速度加快和岗前培训机会的增多,许多用人单位由以往重视大学生在校期间的专业素养转向重视大学生的综合素质和职业上的可塑性。一些著名公司如宝洁公司在招聘时不限专业,更注重的是学生的综合素质,因为名校良好的人文环境、文化底蕴有利于学生综合素质的提高。
(6)一些名校(如北大、清华)为方便学生成才,在教学管理上进行了一些改革,如主辅修制、双学位等,学有余力的学生,可以通过选修第二学位找到适合自己的理想专业。如笔者一位学生张英轩2002年考入北大考古专业,由于喜欢经济,在校期间辅修经济学二学位,2006年被保送到教育经济专业学习。
而对于那些毕业即就业或者高考分数没有多大优势的考生而言,则应在专业选择上多下功夫,学校则相对次之。对那些大学毕业就要参加工作的考生而言,最好选择好专业后,就要根据这些专业去找学校,要充分考虑你所选择的专业在哪些学校具有较高行业认可度。某些学校开设的一些传统强势专业在行业内的认可度比较高,这些学校的相关专业毕业生往往较其他院校的相关专业毕业生更受企业认可。而且,某些院校的传统强势专业办学实力较强,科研师资力量雄厚,可以为考生提供一个较好的学习环境,即使考生大学毕业后改变当初的想法,想要继续深造,这也是一个不错的平台。
而对高考分数没有多大优势的考生而言,如果盲目追求名校则可能因为没有分数优势而落榜,这时就不如退而求其次,依据个人的兴趣和志向选择非名牌学校的优势专业。这些专业往往行业认可度较高,而且师资力量也较强,对考生以后的就业和深造都有一定的帮助。
措施优选 篇4
火力发电厂的主蒸汽管道、高温再热热段管道、低温再热冷段管道、高压给水管道(以下简称四大管道)不仅数量多,且多采用进口管材,在投资中一直占有较大的比重,受到业主的广泛关注。四大管道管材的选择,直接影响到电厂的安全可靠运行、工程工期、总投资等。因此,合理选择四大管道的管材可有效地降低投资费用,提高机组热效率。笔者结合国内外的技术标准以及工程项目的具体情况,针对某个600 MW亚临界机组的四大管道系统,研究了根据管道容量、设计压力和温度确定选择管材的原则,立足技术、经济等方面的综合分析,最终确定四大管道的管材。
1 系统参数确定
四大管道指主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道(热段)、低温再热蒸汽管道(冷段)、汽机旁路和高压给水管道。四大管道设计参数一般是按照美国标准ASME B 31.1和中国电力行业标准DL/T 5054—1996火力发电厂汽水管道设计技术规定[1]、DL/T 5366—2006火力发电厂汽水管道应力计算技术规程[2]等确定的。
600 MW亚临界机组的主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统采用单元制系统,均采用“双管、单管、双管”的布置方式,既可减少由于锅炉两侧热偏差和管道布置差异所引起的蒸汽温度和压力的偏差,有利于机组的安全运行,还可选择合适的管道规格,节省管道投资。另外,在过热器出口及再热器的进、出口管道上设有水压试验隔离装置,锅炉侧管系可隔离,独立进行水压试验。通常,主蒸汽、再热蒸汽系统是按照汽轮发电机组TMCR工况时的热平衡蒸汽量设计,按照VWO工况时的热平衡蒸汽量校核。
在选择主蒸汽管道设计压力时,可以分别采用适用于国外项目的美国标准ASME B31.1以及中国电力行业标准DL/T 5366—2006火力发电厂汽水管道应力计算技术规程。
根据美国ASME B31.1—1999(ASME B31.1—2004)动力管道中122.1.1(A)的规定:设计压力和温度的选择,要足以超过任何预期的,并非一定为连续的运行工况,以允许在超压保护装置不动作时仍能可靠运行;122.1.2A4中指出,对于单元机组并备有对应集箱蒸汽压力的自动燃烧控制设备的锅炉,蒸汽管道设计压力不应小于主汽门进口处设计压力加5%,或不小于任何汽包安全阀整定值下限的85%,或不小于管道系统任何部位预期的最大持续压力,取以上三者中的最大值。材料允许应力值不应大于预期的蒸汽温度下的允许值。对于直流炉,其设计压力也不应小于预期的最大持续运行压力。
中国最新标准版本的电力行业标准DL/T 5366—2006火力发电厂汽水管道应力计算技术规程相关条文规定,对单元机组,主蒸汽管道的设计压力至少等于主汽门入口设计压力的105%,或不小于任何汽包安全阀整定压力的下限值的85%,或不小于管道系统任何部位预期的最大持续运行压力,取三者中的最大值。对与过热器出口集箱连接的主蒸汽管道,除上述规定外,设计压力不小于过热器安全阀整定压力的下限值或汽包安全阀整定压力下限值的85%,取两者中的较大值[2]。
由此可见,无论中国的电力行业标准还是美国的ASME B31.1标准,对汽包锅炉的规定都是一致的。其中规定,主蒸汽管道系统设计压力为18.52 MPa(g),主蒸汽管道系统设计温度为锅炉过热器出口额定主蒸汽温度加锅炉正常运行时允许温度正偏差5℃,即为546℃。
按中国的电力行业标准,热再热蒸汽管道系统设计压力为VWO工况锅炉再热器出口安全阀动作的最低整定压力。该600 MW亚临界机组工程取4.485 MPa(g),热再热蒸汽管道系统设计温度为锅炉再热器出口额定再热蒸汽温度加锅炉正常运行时的允许温度正偏差5℃,即为546℃。冷再热蒸汽管道系统设计压力为机组VWO工况热平衡图中汽轮机高压缸排汽压力的1.15倍,经计算其设计压力取值为4.723 MPa(g)。冷再热蒸汽管道系统设计温度按VWO工况热平衡图中汽轮机高压缸排汽参数等熵求取在管道设计压力下相应的温度,即349.45℃。
给水系统按最大运行流量即锅炉最大连续蒸发量(BMCR)工况时相对应的给水量进行设计。主给水泵出口至关断阀的高压给水管道设计压力取泵在额定转速特性曲线最高点对应的压力与泵进水侧压力之和;主给水泵出口关断阀后到省煤器进口的高压给水管道,设计压力取泵在额定转速及设计流量下泵提升压力的1.1倍与进水侧压力之和。主给水泵出口至关断阀管道的设计压力按30 MPa考虑,主给水泵出口关断阀后到省煤器进口管道按25 MPa考虑。高压给水管道设计温度取高压加热器后高压给水的最高工作温度,即281℃。
2 选材情况分析
对于给水管道,由于受到烟气露点的限制,空气预热器出口的排烟温度很难降到低于120℃的情况,给水温度仍将维持在300℃左右。就目前国内外高压给水管道普遍采用的15NiCuMoNb5-6-4无缝钢管来说,适用于该工程,不涉及新材料的应用。
对低温再热蒸汽管道,排汽温度不超过350℃,以往工程常用的A672B70CL32电熔焊接钢管同样适用。对于18.52 MPa(g),546℃这一压力和温度的亚临界机组的主蒸汽和高温再热蒸汽管道,包括汽机旁路阀前管道的材料,将面临更高压力和更高温度的考验。首先,管道材料的高温蠕变强度必须满足由于管道热膨胀而引起热应力的要求。一般来说,适合于作为高温蒸汽管道的材料,其在工作温度下的105 h蠕变应力值应达到100 MPa左右。同时,要求管道材料的热膨胀系数比较小且导热率较大,从而才能降低管道内的热应力水平。对于这种要求,同时考虑到运行可靠性和经济性,使得主蒸汽和高温再热蒸汽管道材料的选择范围很小。
据国外大型机组主蒸汽管道管材材料的采用情况,P22,P91均有用于不大于600℃主蒸汽管道的运行业绩。其中,P22,对于以往中国的600 MW机组工程中,主蒸汽管道及再热蒸汽管道热段的管材均选用过P22管材。P22钢的特点是工艺性能良好,对热处理的加热温度不太敏感,焊接性能也好,具有良好的塑性,最大的缺点是其机械性能决定其强度随温度升高而下降的较多,导致汽水管道壁厚过大,不仅增加来制造的困难,且给设计、安装和运行带来不便;P91,性能试验表明,这种9Cr1Mo钢在593℃/10×104h条件的持久强度达到100 MPa,韧性也较好。1983年经ASME认证,随后广泛应用在亚临界、超临界锅炉壁温≤625℃的高温过热器、再热器用钢管以及壁温≤600℃高温集箱和蒸汽管道中。在538℃温度下,P91的许用应力比P22提高约90%;另外由于线胀系数较小,管系热应力也明显下降[3]。在压力、温度、内径相同的情况下,主蒸汽管道及再热热段管道采用P91钢代替P22钢,壁厚可减少50%左右,管道管件,如,直角三通的用量可降低约65%。
针对该600 MW亚临界工程,若采用P91和P22钢材的比较结果见表1。
由表1可知,采用P91钢材管道由于壁厚减薄,比采用P22钢材减少用材量40%以上,节省了材料费。由于管道自重减轻,支吊架荷重也相应减小,支吊方便,设计、安装也方便,不但节省支吊架造价,也节省土建费用,经济效益很可观。综合考虑经济性与安全可靠性,该工程主蒸汽和再热管道材料推荐采用ASTM A335P91标准规定的P91钢材管材。
3 四大管道降低阻力计算
3.1 阻力计算
在其他边界条件相同的条件下,提高汽机的主汽门进汽压力,可降低机组的热耗率、提高机组的热效率。在主要蒸汽参数已确定的情况下,通过优化四大管道,特别是主蒸汽管道和再热蒸汽管道的规格及其附件形式,降低四大管道压降,也能够再提高机组的热效率。在本工程中采用以下几种方法降低四大管道压降:
a)优化主厂房布置,尽量减小四大管道的长度。如,压缩汽机房与锅炉房的距离[4]、合理利用或压缩炉前通道,减少四大管道的用量。高加同层布置,给水管道短,阻力小;b)优化四大管道管径,合理选择介质流速;c)在布置条件允许的情况下,尽可能多地选用煨弯弯管(一般R=3D～4D)、少用热压弯头(一般R=1.5D);d)主管与支管之间的三通连接在沿着介质流动方向尽量选用45°斜三通。
依据设计技术规定,由于高压给水管道的推荐流速范围较低(为2 m/s～6 m/s),其压降相对较小,以1号高加出口主管道为例,每100 m的压降也仅为0.002MPa。在相同的运行工况下,主蒸汽管道直管的压降仅为0.002 7 MPa/m,再热热段管道为0.000 4 MPa/m,即使是再热冷段管道其压降也为0.000 2 MPa/m,优化四大管道中主汽、再热蒸汽管道,减小管道压降的效果很明显。
3.2 管件的优选原则
在四大管道布置已经确定的情况下,优化管件也能有效地降低管道的阻力损失。如,主管与支管之间的三通连接在沿着介质流动方向尽量选用45°斜三通。在布置条件允许的情况下,尽可能多地选用煨弯弯管、少用热压弯头(一般R=1.5D)。以主蒸汽为例,分别选用R/D=2.0,R/D=3.0,R/D=4.0,R/D=5.0不同弯曲半径的弯管进行阻力计算,对比结果见表2。
单位兆帕
从表2可以看出,单从优化管道阻力损失而言,选用R/D=3.0的弯头可以最大限度的减少管道阻力。但是选用弯管与否还有选用何种弯管还要与应力分析、布置空间、投资等因素综合对比进行选择优化。
4 结语
结合四大管道材料应用和发展的现状,针对该600 MW亚临界参数的机组工程,推荐四大管道管材的材料为,高压给水管道采用15NiCuMoNb5-6-4材料;再热(冷段)蒸汽管道采用A672B70CL32电熔焊钢管;对于主蒸汽管道和再热热段管道采用P91钢。在布置确定的情况下,尽量对管件进行优化,减少管道的局部阻力损失,旨在降低压降,提高热效率。
摘要：结合国内外的技术标准和工程项目应用情况,叙述了针对某600 MW亚临界机组四大管道系统,根据容量、设计压力和温度选择管材的原则,以及从技术、经济等方面进行综合分析,最终确定的四大管道管材。
关键词：管道,参数,优选,阻力
参考文献
[1]中华人民共和国电力工业部.DL/T5054-1996火力发电厂汽水管道设计技术规定[S].北京:中国电力出版社,1996.
[2]中华人民共和国电力工业部.DL/T5366-2006火力发电厂汽水管道应力计算技术规程[S].北京:中国电力出版社,2006.
[3]何文洁,吴克强.300 MW机组主要管道管材的优化[J].吉林电力,2001(5):43-46.
从严治党整改措施报告优选 篇5
坚定理想信念，风雨如磐不动摇。“长征是一次理想信念的伟大远征”。二万五千里征途，战强敌、跨激流，翻雪山、过草地，一路苦难曲折，时时临险处危，平均每300米就有一名红军牺牲，顺着战友的遗体就能找到前进的路线。皑皑雪山上红军烈士刘定海，冻僵的右手高举着党证和准备交党费的一块银洋;瘦得只剩50来斤的红军女战士王定国，拔掉冻坏的脚趾继续跟上前行……革命理想高于天，对共产主义的信仰，对革命成功的信心，对党的信任，始终是共产党员和红军战士的精神支柱。今天的新长征路，同样有许多“雪山”“草地”需要跨越，同样有许多“娄山关”“腊子口”需要征服。心中有信仰，脚下有力量。无论面对怎样的艰难困苦，遭遇怎样的风险挑战，我们都要坚定中国特色社会主义道路、理论、制度、文化自信，拧紧总开关，树立高标准，用理想之光照亮奋斗之路。
加强作风建设，牢记宗旨不忘本。长征是一次砥砺作风、赢得民心的伟大征程。漫漫征途中，我们党始终密切联系群众、依靠群众，坚持官兵一体、生死与共。雨雪靡靡、寒意透骨，3名红军女战士把仅有的一床被子剪下半条留给老人;高山夜雨、坐卧无席，周恩来同红军战士一样倚树而眠;生死考验面前，不管是攀索夺桥的战斗“敢死队”，还是茫茫草地中亲口验毒的野菜“试吃队”，共产党员必定踊跃争先……宗旨是旗帜，作风似磁石，决定的是人心向背，赢得的是鱼水情深。由此才有了彝海结盟，红军顺利通过彝区，免成“石达开第二”;由此才有了群众冒死给红军当向导，欢送儿郎当红军等一幕幕感人场景。走好新的长征路，须臾离不开优良作风作保障，必须驰而不息反“四风”，深入落实中央八项规定精神，切实解决群众身边的不正之风和腐败问题，加强和巩固党同人民群众的血肉联系，厚植党执政的政治基础。
严明党的纪律，管党治党不放松。长征是一次严明纪律、管党治军的淬火历程。形势危厄、启程于都，30万军民严守转移秘密确保8万多红军主力顺利完成“长征第一渡”;夹金山上、风雪逼人，红五军团37团听从命令十天内三次翻越毫无怨言……党领导红军，以实际行动唱响了“三大纪律八项注意”。时空穿梭、初心不变。党的以来，我们党将纪律严明的光荣传统不断发扬光大，修订廉洁自律准则、纪律处分条例，与时俱进地将党的纪律概括为六项纪律，坚持纪严于法、纪在法前，实现纪法分开。新长征路上，“四大考验”“四种危险”长期存在，腐败问题依然是最大威胁，尤需坚定不移推进党风廉洁建设和反腐败斗争，把准用好监督执纪“四种形态”，坚决把纪律和规矩挺在前面，在标本兼治中推动管党治党全面从严。政治纪律是最重要的纪律，必须严格执行和坚决维护党的政治纪律，牢固树立“四个意识”，确保全党在思想上政治上行动上同以同志为的党中央保持高度一致。
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SPF:30+
参考价格:129元/88ml
特点:含专利配方Helioplex,提供超越普通的SPF防护,给肌肤更持久稳定的防晒保护,令肌肤晒后依然保持健康透亮;轻透无感配方与有效防水防汗配方相结合,让肌肤感受零负担。
质地:白色膏状
延展性:★★★
防水性:★★★★
试用感受:淡淡花香味,闻起来很舒服。不过质地有点偏厚,虽然推开之后透气性还不错,但总有点油油的感觉,不够清爽。
薇姿防晒喷露
SPF:30/PA++
参考价格:248元/125ml
特点:含全波长紫外线隔离配方Mexoryl XL,稳定发挥防晒功效;维生素E和VICHY温泉水能有效防止皮肤光照老化,皮肤敏感者也可使用。
质地:露状液体
延展性:★★★
防水性:★★★★
试用感受:质地细腻,迅速渗入肌肤,喷头包装使用方便,覆盖均匀,游泳或大量出汗后需重复涂抹。
长时间户外活动型
兰蔻柔皙舒缓防晒乳
SPF:50/PA+++
参考价格:495元/30ml
特点:强效抵御紫外线,可以舒缓肌肤,消除肌肤过敏泛红现象;同时针对亚洲女性偏爱的轻盈凉爽的质地要求,为肌肤提供舒适温柔的感官体验。
质地:白色乳液
延展性:★★★★★
防水性:★★★
试用感受:这是一款人气超高的夏日肌肤完美防护乳。高达50倍的SPF值居然一点也不厚重,保水性和透气度都不错,更难得的是涂抹过程中浓郁的花香味能放松紧绷神经,很是体贴,但持久力不是特别强,需及时补擦。
安耐晒完美防晒露
SPF:50+/PA+++
参考价格:280元/60ml
特点:透明质酸的加入,让肌肤能持久保持湿润状态,保护太阳照射下容易干燥的肌肤,防晒的同时达到护肤效果;通过采用耐久性Powerful Defensor,强效阻止紫外线,并能长时间保持。
质地:白色水状
延展性:★★★★
防水性:★★★★★
试用感受:涂改液般的质地,用之前要摇一摇,涂上去质地相当轻薄,不泛白也不会太油腻,反倒有点水水润润的感觉,防水防汗的效果均很好,只是卸起妆来有点麻烦。
紫外线分为UVA、UVB和UVC。UVC在进入大气层时已被吸收。UVB可以照到皮肤真皮层,其主要反应是晒红,急性损伤是晒伤,它没有蓄积作用。
SPF指数是皮肤抵挡紫外线UVB的时间倍数,一般黄种人的皮肤平均能抵挡阳光15分钟。
UVA虽然不会发生急性损伤,但它可以穿透真皮,使真皮胶原纤维变性,它还可以穿透人们穿的衣服、玻璃和水等进入到皮肤,它对人体的伤害有蓄积作用。主要反应是晒黑,导致皮肤老化,产生皱纹,甚至发生皮肤癌。
PA是以“+”、“++”、“+++”3种强度来标示,“+”越多,防止UVA的效果就越好。具体为:“PA+”的有效防护时间大约为4小时。“PA++”有效防护时间大约为8小时。“PA+++”超强防护。
措施优选 篇7
关键词：高等级公路,沥青路面,预防性养护,措施
高等级公路沥青路面投入使用以后, 受到长期的日晒、雨淋等自然气候的影响会使沥青路面发生物理和化学变化;同时车辆通行产生的荷载作用也会使沥青路面形成裂缝, 导致路面渗水, 使路基变软, 路面状况变坏, 不仅影响行车的舒适性, 同时也对车辆和行人的生命安全造成威胁。通过对沥青路面的研究可以发现, 沥青路面在使用初期性能下降十分明显, 进入到后期之后逐渐变慢, 因此, 对于沥青路面进行预防性养护是十分重要和必要的。
1 路面预防性养护
路面预防性养护, 就是对路面情况进行定期检查, 及时发现路面中存在的轻微病害, 对其形成的原因进行分析, 并且根据不同的症结采用合适的养护措施, 预防病害的扩大, 以此延长路面的使用寿命。开展预防性养护措施, 可以及时发现高等级公路路面的细小危害, 及时采取补救措施, 防止路面开裂造成的水分渗透对路基产生的不利影响, 可以保证行车的安全性与舒适性, 也可以减少铣刨、翻修等大修的次数, 可以有效的降低公路维修成本, 所以, 对高等级公路路面实施预防性养防范、保护措施具有非常重要的现实意义, 主要体现在以下几个方面:1) 预防性的养护开展, 主要针对路面中尚未出现的严重破坏, 通常是在高等级公路投入使用5年~7年后开始进行, 预防性养护的目的在于对路面使用过程中形成的表面损害进行检查和维修, 防止病害恶化。一些成功的经验表明, 通过预防性养护措施的有效实施, 可以提升道路运用的品质, 且能减少路面维护成本, 最大限度提升道路使用年限。2) 高等级公路开展养护措施的目的在于保持路况完好, 确保高等级公路的使用功能得以正常发挥。如果高等级公路缺乏必要的养护, 潜在的安全隐患越来越多, 道路通行能力变差, 影响行车安全。在高等级公路养护工作中, 路面的养护是中心环节, 也是实施预防性养护的首要对象, 因为路面直接承受来自车辆的荷载作用, 同时也直接暴露在空气中受风吹、日晒、雨淋等自然因素的侵蚀, 所以路面结构容易发生物理和化学变化, 进而导致路基受到影响。目前我们大部分高等级公路都以沥青混凝土结构为主, 早期容易受到过大的车辆荷载形成裂缝, 如果不能及时修复, 将会导致严重的后果。3) 随着高等级公路投入使用的年限越长, 路面受到损害的程度就越严重, 养护的工程量就越大, 而已经投入使用的高等级公路, 在未来一段时期的养护工作将要花费大量的人力和物力。从上述几个方面综合考虑, 在未来的高等级公路建设中, 必须要坚持建设与养护并重的原则, 提高对高等级公路早期养护的重视, 才能预防病害的发生, 延长高等级公路的使用寿命。
2 高等级公路预防性养护技术
目前我们常用的几种高等级公路预防性的养护技术包括以下几个方面的内容。
2.1 乳化沥青的稀浆封层
稀浆封层指的是把一些材料优良的细集料、乳化沥青、矿物填充料一起混合后所制作而成的一种稀浆, 同时把这材料均匀摊铺至路面上。当前, 这种技术在高等级的公路养护中运用是非常广的, 对一些轻微的问题, 如平整度不足、细裂缝等都可以有效的解决, 通过在沥青路面表面进行稀浆封层, 可以形成一层具有防滑、防水、耐磨等作用的保护膜, 从而达到对沥青路面的保护。稀浆封层技术在美国的高等级公路路面养护工作中也得到了广泛的应用, 其主要病害包括:路面横向与纵向的裂缝、沥青表面老化与渗水等等问题。
2.2 灌封
灌封的技术运用目的在于防止水分通过路面的裂缝, 并且直入到路基的结构内部当中, 一般都是运用在路基结构良好并且表面的缺陷是可修复的, 例如横、纵向的原始裂缝, 以及一些细小的松散情况等。影响灌封技术有效性的关键因素在于密封剂的选择, 只有性能良好的密封剂才能达到封闭裂缝的目的。实施灌封技术需要良好的施工工艺和高品质的施工材料, 温度下降变硬、温度上升则软化, 一般来说, 此技术的使用年限是一到两年。
2.3 雾封层
雾封层指的是用稀释过的改性乳化沥青, 用少量的该材料直接喷洒在沥青表面, 以达到预防水分渗透的目的。应用雾封层技术主要是使雾化的改性沥青在高等级公路路面表层形成保护膜, 让水分无法渗透, 防止路面的病害继续恶化, 同时还可对老化的沥青性能起到相应的改善作用。雾封层针对路面轻度横向或者纵向的裂缝有着很好的修复作用。但是需要注意的是, 使用雾封层时会对高等级公路路面的摩擦力产生一定的影响, 所以该养护技术不适合路面摩擦系数较低的路段。雾封层的使用年限一般为2年~3年。
3 高等级公路沥青路面预防性养护的工作内容
3.1 定期对路面状况进行检查
通过定期检查, 可以及时发现高等级公路路面结构的质量情况, 同时也可以通过检测获得各项质量目标, 以此为依据确定高等级公路的衰减趋势和预防实际, 这也是实施预防性养护措施的基础性工作。
3.2 路面预防性送气的质量指标量化分析
路面的质量情况指的是路面各个检测的指标, 例如路面破损、摩擦系统、平整度等等, 其质量指标是可能通过量化来实现的。
1) 根据预防性送气要求, 将质量指标分成五个等级, 分别是优、良、中、次、差;2) 明确各个路面质量是在哪一个质量等级中, 再结合相应的指标权重得到最后的路面质量的综合评分;3) 评价路面的综合质量, 同时以此为基础, 明确路面是不是要进行养护, 以及制定养护的具体措施。
3.3 对路面质量衰减规律进行总结
根据对往年高等级公路路面各项检测结果和数据的分析, 可以得到高等级公路路面衰减的规律, 并且根据衰减规律开展相应的预防性养护措施, 可以达到更好的养护效果。
4 结语
本文主要针对目前高等级公路沥青路面预防性养护技术以及养护内容进行了分析, 目前我们高等级公路路面预防性养护技术尚未得到充分发展, 而随着高等级公路事业的不断发展, 对高等级公路路面预防性养护的重视程度不断提高, 高等级公路的建设逐渐由以往的建设为主转变为建设与养护并重的模式。不同的道路路面形成破坏的表现和因素各有不同, 而不同的预防性养护措施有着各自的优势, 因此在实际的养护工程施工时, 要对高等级公路病害的具体情况进行详细的分析, 采取合理的预防性养护措施, 达到理想的养护效果的同时, 节约成本, 提高路面养护的经济性。
参考文献
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[3]姚书冬, 晏聪.高等级公路沥青路面预防性养护分析[J].交通标准化, 2013 (24) :77-79.
[4]胡国祥, 李杰, 何晓鸣.高等级公路沥青路面预防性养护项目后评价方法[J].筑路机械与施工机械化, 2008 (7) :11-12.
[5]戴洁.高等级公路沥青路面预防性养护[J].广东交通职业技术学院学报, 2004 (1) :46-48.
措施优选 篇8
针对渤海油田C18h井井底流压下降快、气油比上升快及E3h井产气量大的问题, 安排C18h井在C18h-1256砂体注水, 恢复该砂体的地层能量。同时, 针对上返补孔前的原注水层位 (3D-1244砂体, 水平段) , 由于C18h处于过渡带, 水平段位于油水界面以下2.3米, 注入水一部分作用为补充地层水能量, 目前C18h井组的两口受益油井C7h和C17h井大泵提液后地层压力呈比较明显的下降趋势, 为了补充3D-1244砂体的地层能量, C18h井第二防砂段恢复注水。
2 转注方案优选
转注方案一:采用4-1/2″NU油管套2-7/8″NU油管环空建立上层注入通道。内层油管连接3.25″插入密封与外层管柱3.25″插入密封筒配合建立下层注入通道。上层注水段由两层油管环空进行注水, 下层注水段由内部油管通道进行注水。该方案的优点为 (1) 上层注水段和下层注水段为独立通道, 无需进行调配作业。 (2) 直接在地面调节各注水层的流量, 可直接读取各注水层的流量和压力。不足之处在于 (1) 井口采用新的油管挂等特殊工具, 加工工期较长。 (2) 无法下入井下安全阀, 油管缺乏防喷措施, 没有溢流保护功能。 (3) 两同心油管环空缺乏防喷措施。 (4) 管柱较复杂, 特殊工具多, 后续作业费时且费用较高。
转注方案二:下入渤海海域常用的空心集成配水工作筒。该方案的优点为 (1) 流量的可调节范围大。 (2) 作业可立即实施。不足之处在于后续的调配需通过连续油管实现, 费用高。
转注方案三:下入一投三分工作筒。该方案的优点为 (1) 作业可以立即实施。 (2) 井下注水调配工艺简单。不足之处在于 (1) 工作筒内控制水嘴只能轴向安装, 当注水水质较差, 过流通道小, 有机杂沉淀易堵塞配水器。 (2) 在压力和流量测试时, 由于仪器间距小, 容易产生干扰, 降低了测试数据的准确性。 (3) 需动员钻杆座封顶部封隔器作业物料较多。
根据本次作业的经济性、注水调配工艺的难易程度, 后续作业费用等综合因素考虑, 建议采取方案三。
3 一投三分工作筒下入工艺措施
本口井转注方案优选为方案三, 针对下入一投三分工作筒进行管柱设计。C18h井完井井深2428.00米, 垂深1281.2米, 最大井斜91.03°, 最大井斜位置2222.35米, 最大狗腿度4.45°, 最大狗腿度位置324.36米。顶部封隔器顶深为1778m, 井斜角为76°, 下入一投三分工作筒后需进行电缆作业, 考虑井斜角对电缆作业的影响, 一投三分工作筒设计下在1480m, 此处井斜为57°, 井身结构需增加一段防砂段实现分层调配, 即在原封隔器上部 (设计深度为1455m处) 下入新顶部封隔器, 下部通过7″盲管接锚定插入密封, 锚定插入密封定位在原顶部封隔器内部。
修井后管柱结构为油管挂→双公短节→3-1/2"EU防腐油管及短节→2.813"井下安全阀→3-1/2"EU防腐油管及短节→2.813"滑套→定位密封→3-1/2"NU倒角防腐油管及短节→一投三分配水工作筒 (下接1.9"NU油管) →3-1/2"NU倒角防腐油管及短节→4.75"插入密封→3-1/2"NU倒角防腐油管→3-1/2"NU倒角引鞋。
3.1 下入并坐封顶部封隔器
下入顶部封隔器管柱组合为:锚定插入密封+变扣+7"BTC盲管+9-5/8˝顶部封隔器+坐封工具+3-1/2"短钻杆+3-1/2"钻杆。
(1) 下钻到位后, 配管确定顶部封隔器座封位置1455m, 避开套管接箍1449.22m、1461.24m, 测上提/下放悬重, 下压4T锚定插入密封插入原顶部封隔器, 过提5T确认到位, 再次下压4T, 确保锚定插入原顶部封隔器。
(2) 连接地面管线, 并试压, 井口投坐封球, 缓慢打压坐封顶部封隔器:1300psi×10min→0;1800psi×10min→0;2500psi×10min→0;3100psi×10min→0。
(3) 坐封后, 管柱下压5T, 过提10T验卡瓦;关BOP, 反打压2000psi×10min, 验胶皮。
3.2 反循环返球
(1) 缓慢上提钻具脱手封隔器坐封工具。
(2) 卸两柱钻杆, 倒接安全阀, 倒接安全阀钻具组合为:3-1/2”EU×311变扣+双公EU变扣+倒接井下安全阀+双母EU变扣+310×3-1/2”EU变扣+钻杆短节。
(3) 接单根 (保证坐封球回落时间) , 连接循环管线, 反循环至井口管线无返出, 停泵坐封球回落至井下安全阀内。
3.3 下验封管柱
下入验封管柱组合 (由下至上) :3-1/2"NU圆堵+3-1/2"NU倒角渗氮油管+4.75"带孔插入密封 (3-1/2"NU P×B) +3-1/2"NU倒角渗氮油管及短节+6"定位密封总成+3-1/2"EU渗氮油管。
(1) 下放管柱至带孔插入密封接近底部隔离封隔器时, 减缓下入速度, 正循环至无返出, 确定带孔插入密封进入隔离密封筒, 稳压10MPa×10min验隔离封隔器密封筒。
(2) 继续下放管柱至定位密封进入顶封, 环空打压稳压15MPa×15min验顶部封隔器密封筒。
3.4 下入一投三分工作筒
下入一投三分工作筒管柱组合:3-1/2"NU倒角斜口引鞋+3-1/2"NU倒角渗氮油管及短节+4.75″插入密封+3-1/2"NU倒角渗氮油管及短节+一投三分配水器工作筒+3-1/2"NU倒角渗氮油管及短节+6″定位密封总成+3-1/2″EU渗氮油管2根+滑套总成 (关闭下入) +3-1/2″EU渗氮油管及短节+3-1/2″EU渗氮油管及短节+2.813安全阀+3-1/2″EU渗氮油管及短节双工短节+油管挂。
(1) 根据顶部封隔器及隔离封隔器的位置进行管柱配管, 一投三分工作筒下在1488m处。
(2) 定位密封到位后下压5T确认定位密封插入密封筒, 记录油管下入深度, 配油管挂下短节长度, 连接油管挂及提升油管, 下入油管挂。
(3) 一投三分工作筒上部和中部水眼注上层, 下部水眼注下层。
3.5 下入配水芯子验封
通过钢丝作业下入“一投三分”工作筒配水芯子, 压力计堵住下部水嘴, 上层注水, 井口注水压力3MPa×10min, 8MPa×10min, 10MPa×10min, 测下层压力不变为合格。
4 结语
(1) 通过方案对比优选, 为满足该井分层配注工艺措施及经济性的要求, 下入一投三分工作筒分层注水, 并设计相应修井管柱图。
(2) 该井为水平井, 下入一投三分工作筒处井斜应控制在60°以内, 以满足后续进行钢丝作业的井斜要求, 设计下入深度为1480m, 此处井斜为57°, 在原顶封位置以上建立新的简易防砂段, 设计新顶封下入位置为1455m, 中间下入挡砂盲管。
(3) 该井修井泥浆泵最大泵压不能满足剪切顶部封隔器销钉所需压力, 无法上提坐封球座, 上提丢手采用大排量反循环洗井、井口倒接安全阀的施工措施回收坐封球。
摘要：渤海某平台C18h井为生产井, 为补充生产段砂体地层能量, 提高周边受益井产能, 计划将该井转为分层注水井。通过转注方案的对比, 根据设计要求优选采用一投三分工作筒进行配水作业。针对优选转注方案进行修井井身结构优化及管柱设计, 通过下入简易防砂段实现一投三分工作筒下入位置井斜小于60°, 并针对该方案进行施工工艺措施设计。
关键词：转注,方案优选,管柱设计,工艺措施
参考文献
[1]刘合, 裴晓含, 罗凯, 孙福超, 郑立臣, 杨清海.中国油气田开发分层注水工艺技术现状与发展趋势[J].石油勘探与开发, 2013, 06:733-737.
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优选方法搞好数学复习 篇9
一、系统梳理, 构建知识框架
在进行数学复习时, 第一个过程务必要梳理知识。梳理知识就是要做到, 把学过的内容按标准分类, 让知识更加条理化和系统化。从形式上讲, 一定要和新授课区别开来。新授课的重点就是要让学生理解知识产生的过程, 重点是知识怎么来, 是什么样的问题。但复习课的重点却是弄清知识与知识之间的逻辑关系, 重点应该放在怎么用, 怎么去综合, 这是新授课和复习课的主要不同点。作为数学教师必须对这两点心中有数, 一定要善于根据学生的年龄特点, 抓住知识的重点, 突破各部分知识的难点, 弄清楚学生的弱点, 找到知识间的交汇点, 采取恰当的方式搞好复习。尤其在高年级, 还要敢于放手, 让学生自己梳理知识, 因为他们的年龄较大, 有了一定的自理能力, 如果总是教师牵着鼻子走, 有时候还会影响学生的复习。我们要让学生们自己对学过的知识进行再加工, 或者对知识间的联系再加以复习, 可以让学生画出树状图, 在主干和分支上体现出学习的内容。这种梳理知识的方法, 可以把一个个知识整合到树状图中, 形成自己的知识, 内化为自己的能力, 从而提高自己的能力。比如, 在进行六年级复习时, 针对数的认识这一知识, 教师可以从数的发展的角度, 帮助学生一边完成复习, 一边呈现出数的发展图, 这样做人类对数的认识过程就跃然纸上。分数、整数、小数, 还有负数等由点及面, 统筹兼顾。又比如, 计算平面图形的面积, 在进行复习时, 可以先让学生回顾图形面积计算公式的推导过程, 让他们弄清来龙去脉, 然后再把长方形、正方形、平行四边形、三角形、梯形和圆面积之间的联系和区别跟同学作一探讨, 让学生知道知识并不是孤立的, 能够做到知一个, 会一片, 既重视结果又重视过程, 知其然又知其所以然, 最后确保举一反三。同时, 我们还要讲究梳理的方法。在复习时可以先回顾后整理, 复习的主要目的就是让知识结构化、系统化, 复习旧知识, 得到新收获。而达到这一目的的前提就是对旧知识进行回顾, 把记忆库中储存的知识提取出来, 加以反刍, 进行再加工, 以达到更深刻、更牢固、更清晰的效果。梳理的方法还可以是一边回顾一边整理, 也可以是先整理再巩固。比如, 复习数的认识时, 可以先让学生对自然数、小数、整数、分数、百分数、正数、负数等进行整理, 然后进行分类, 并能够说出子丑寅卯。总之, 梳理的方法是多种多样的, 教无定法, 贵在得法。我们要立足于学生的实际情况, 大胆创新复习方法, 因地制宜, 因人而异, 从而确保收到良好的教学效果。
二、拓展提升, 提炼数学思想
新课程标准明确指出, 人人学有价值的数学, 人人获得必须的数学, 不同的人在数学上得到不同的发展。这就要求复习课既要重视双基, 同时还要让学生站得更高, 看得更远, 归根结底离不开知识的延伸和拓展。我们要确保让不同层次的学生都获得不同程度的发展, 让优等生吃好, 让中等生吃饱, 让学困生爱吃并达标。最后在复习过程中, 要用火眼金睛把知识剖析得淋漓尽致, 既要复习知识的形, 又要复习知识的神, 做到形神合一, 形神并重。在复习过程中, 教师要引导学生提炼出数学思想, 把最有价值的东西、最具有驾驭性的东西提炼出来。大家都知道, 数学是锻炼思维的体操, 而问题是数学的心脏, 数学思想是数学知识的灵魂和精髓, 也是开启数学大门的金钥匙。可以这样说, 找不到数学思想, 就达不到数学学习的高潮。
三、精讲精练, 提高解决问题的能力
我们在批判陈旧教学方式的同时, 也要客观地承认传统的方法也有其可行的一面, 比如题海战术, 现在虽然不再推崇, 但是还有一定的生命力。试想, 如果教师千方百计地为学生减负, 从新课改的角度上说, 与时俱进不可否认, 做到精讲精练, 学生也不再被泰山压顶式的复习题压得喘不过气来。但是学生对知识的掌握程度总有不尽人意。一道题讲解两三遍后, 隔一段时间, 做错的学生照样大有人在。这就说明没有量变就引不起质变, 但是我们也不能唯题海独尊。练习课是对新授课的补充和延续, 其主要任务也是巩固基础知识, 形成技能技巧。但是复习课中的练习要把重点放在综合运用上面, 对知识做到全面整理, 通过综合性问题让学生的能力得到升华, 在练习的时候要特别重视数学思想的体现和数学方法的贯穿。
油田注水设备的优选 篇10
一、离心泵
离心泵的性能范围很广。油田注水采用的离心泵均为多级离心泵, 其扬程在1500m~2500m之间, 最高可达3000m。排量一般较大, 从40m3/h~500 m3/h。轴功率从几百到数千千瓦, 所以一般采用高压电机拖动。
离心泵在设计时, 其效率可根据计算确定, 依其排量和比转数, 效率范围从36~90%。高扬程、排量不高的泵效率一般不是很高。泵内的损失分为机械损失、容积损失和水力损失, 与之相应泵的效率分为机械效率、容积效率和水力效率, 三种损失之和为泵的总损失, 三种效率之积为泵的总效率。
机械效率基本受比转数控制, 机械效率ηm与比转数ns的关系如下:
根据上式估算泵的机械效率见表1。
容积效率ηv受控于泵的泄漏量q, 对于分段式多级泵, 容积效率表示如下:
式中:
q:密封环处泄漏量
q1:轴向力平衡机构处泄漏量
Q:泵的排量
水力效率ηh通常只能用经验公式进行估算。其值与泵的比转数关系不大, 而与泵的大小有关, 可用下式估算:
单级离心泵、混流泵和轴流泵可达到的效率范围与比转数及流量的关系 (图1)
式中:
Q:泵的设计排量 (m3/s)
n:泵的转速 (r/min)
泵的总效率为上述三种效率之积。图1给出了单机离心泵、混流泵和轴流泵与比转数和排量的关系。
由上图可见, 离心泵的效率范围从36%~90%。同一排量的泵, 比转数ns大约在160时, 泵的效率最高。以注入量70L/s, 注水系统压力20MPa为例, 若运转1台泵, 选择单级扬程159m的13级离心泵, 其比转数经计算为64, 查上图可得知其效率为76%, 轴功率计算为1889k W, 电功率为2099k W。若运转2台泵, 则比转数为45, 效率下降到68%。轴功率为2111 k W, 电功率为2345 k W。由上述方法得到的效率为这一性能离心泵效率的上限, 略高于设备说明书的标定效率。离心泵与原动机一般采用键连接传动, 传动效率为100%。所以上述效率既为泵的总效率。
泵的排量需进行调节, 可以通过调节阀、回流和调节电机转速来实现。用回流调节将造成大量的能量浪费, 一般不宜采用。通过调节阀调节 (泵恒转速) 与变频调速的运行参数对照见表2。
表2中电机效率按90%计算。由上表可见, 增加变频调速之后, 节电百分率从3.2%~6.8%, 按注水量匀速递减考虑, 平均节电百分率为5.64%。按电机平均运行功率1800k W计算, 年平均节电89万度。曾加变频调速的工程费用约330万元 (其中变频器和变频用变压器设备费300万元, 配专用变频电机设备增加费20万元, 施工费10万元) , 按电费0.5元/度计算, 投资回收期为7.2年, 内部收益率5%, 财务净现值-341.37万元, 经济上不可行。经计算电费高于0.62元/度时, 经济上可行。变频调速投资较大, 节电效果不是很明显, 不推荐采用, 用调节阀调节流量即可满足生产需要。
二、柱塞泵
柱塞泵是容积式泵, 其性能特点是在设计工况范围内排量与排出压力无关, 为一常数。一般适用于输送高粘度、大比重的液体, 排出压力较高而排量相对不大。排出压力为20MPa时排量一般不大于30m3/h, 排出压力25MPa时排量一般不大于24m3/h。轴功率一般不超过200k W, 采用低压电机拖动。
近年来, 开始出现大排量的高压柱塞泵, 重庆水泵厂生产的3D9-105/22型柱塞泵, 额定排出压力22MPa时, 排量可达105m3/h。其轴功率达到750k W以上, 采用高压电机拖动。大港油田中成机械制造有限公司生产的最大型的柱塞泵, 额定排出压力20.7MPa时, 额定排量为42 m3/h, 配低压电机功率为315k W。
柱塞泵在设计时, 其效率用计算方法很难确定, 只能用试验方法确定。传动方式有皮带传动和键连接传动两种。电动泵的效率范围是η=60%~90%。用于油田注水的柱塞泵效率一般较高, 计算传动损失在内的泵效可达80%甚至85%以上。大港油田中成机械制造有限公司生产的柱塞式注水泵采用皮带传动, 效率均在85%以上, 重庆水泵厂生产的柱塞式注水泵采用键连接传动, 效率最高达89%。
柱塞泵的排量调节方法有2种, 一种是通过回流调节, 另一种是通过变频调节。
柱塞泵的设备价格, 重庆水泵厂生产的3D9-83/22型三柱塞泵, 额定排出压力22MPa, 额定排量83 m3/h, 配高压电机功率630k W, 设备报价80万元。大港油田中成机械制造有限公司生产的5ZB-20/43型五柱塞泵报价45万元。根据牛圈湖油田的注水量及其变化特点, 选用排量相对较小的5ZB-20/43型五柱塞泵, 对注水量变化适应性较强, 其所配低压电机便于变频调速。
三、两种泵型的比较
柱塞泵与离心泵相比, 运行效率至少高10个百分点, 年节电量近15%。以注入量70L/s, 注水系统压力20MPa为例进行比较, 结果见表3。
运行柱塞泵, 泵效高, 单台排量较小, 使用比较灵活, 可选择1~2台变频运行, 变频设备投资不高, 节能效果较好, 便于控制。但设备数量多, 需厂房面积较大, 易损件较多, 维修工作量较大。
运转离心泵, 设备数量少, 维修工作量小。但由于单台设备较大, 排量调节不是很灵活, 电机变频设备投资较大, 不经济。
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当归膜提取条件优选 篇12
见表1。
二、药品
见表2。
三、实验步骤
(一) 当归浸提过程。
取当归20g于500mL圆底烧瓶中, 加入12倍量 (即240mL) 的蒸馏水, 浸泡1h, 然后安装回流提取装置, 回流提取1h, 放冷, 提取液用四层纱布过滤;滤液备用, 滤渣中加入8倍量 (即160mL) 的蒸馏水, 再次回流提取1h, 放冷, 提取液用四层纱布过滤, 合并两次所得的滤液用2层滤纸进行抽滤, 滤液移至1, 000mL容量瓶并用蒸馏水定容至刻度, 然后平均分为4份, 每份250mL。
(二) 当归膜过滤的实验过程。
1.微滤膜过滤压力因素实验。
室温 (20℃) , 选择压力分别为0.07 MPa、0.14 MPa、0.20 Mpa, 进行微滤膜过滤45min时停止。测量澄清滤液体积分别为108mL、125mL、102 mL。
2.微滤膜过滤温度因素实验。
选择微滤温度分别为室温 (20℃) 、30℃、40℃, 选择压力为0.14MPa。用调温电热套水浴加热至所需温度, 进行膜过滤40min时停止。测量澄清滤液体积分别为110mL、122mL、138mL。
3.微滤膜过滤浓度因素实验。
取3份待滤液, 其中一份不变, 一份浓缩至125mL, 另一份加蒸馏水稀释至500mL。选择压力为0.14MPa, 温度为室温 (20℃) , 膜过滤45min。测量澄清滤液体积分别为100mL、115mL、175mL。
(三) 当归微滤液的精制过程。
将以上实验操作所得的3组9份微滤液, 分别浓缩至近干, 后加入3g硅藻土, 搅拌均匀, 放于烘箱中 (105℃, 1h) 烘干, 研细置于滤纸包中, 索氏提取2h。回收溶剂甲醇定容至10mL得到阿魏酸供试液。
(四) 阿魏酸的含量测定。
1.色谱条件。
色谱柱:Shim-pack CLC-ODS柱;流动相:甲醇-1%的醋酸水 (30:70) ;检测波长:322nm;流速:1.0mL·min-1;柱温:35℃;进样量:20μL。上述条件下, 阿魏酸峰保留时间为5min左右。
2.标准曲线的绘制。
精密称取阿魏酸对照品, 以甲醇配成含阿魏酸为80μg·mL-1的对照品溶液。精密吸取该对照品溶液1mL、2mL、3mL、4mL、5mL 分别置10mL容量瓶中, 甲醇定容至刻度, 摇匀。在上述色谱条件下依次进样测定, 以峰面积为纵坐标, 阿魏酸浓度为横坐标, 见图1, 经回归分析, 得回归方程:Y=3296.2X-64, r=0.9992 (n=5) , 结果表明, 阿魏酸在8～40μg·m L-1范围内, 线性关系良好。
3.精密度试验。
精密吸取24μg·m L-1阿魏酸对照液连续进样5次, 在上述色谱条件测定峰面积, RSD=1.20%, 表明精密度良好。
4.稳定性试验。
取同一样品溶液, 在相同色谱条件下, 分别在经过0、4、8、12、24h时进样, 记录峰面积, RSD=1.80%, 表明样品溶液在24h稳定性良好。
5.样品含量的测定。
在相同色谱条件下, 分别精密吸取精制过程得到的样品溶液20μg, 注入高效液相色谱仪得到谱图, 记录峰面积, 结果见表1。
四、结果
当微滤压力为0.14MPa, 操作温度为室温 (即20℃左右) , 料液稀释倍数为微滤前稀释定溶液的1/2时, 高效液相色谱法测得阿魏酸的含量最高为25.8μg·m L-1。
五、讨论
采用膜提取方法可以提高提取效率, 同时由于其简便易行, 适于工业化生产, 可作为当归提取分离的有效方法在工业中应用。抽滤时用两层滤纸, 以免当归浸提液中杂质过多使滤液受力过大, 造成滤纸破损, 污染已过滤的澄清液。每一次微滤操作前都要用蒸馏水冲洗微滤装置5min, 以免装置内上次实验时残留的当归液对下一次造成影响, 操作过程中, 注意压力的以及料液的循环量的改变。安装微滤膜时, 滤膜应与铁片贴合紧密, 小心不要损坏膜, 不可出现漏液等现象, 螺丝也应旋紧。挥发溶剂时, 要开门开窗, 小心加热温度不可过高, 以免阿魏酸分解, 注意不要蒸干。本9实验只达到了精细过滤的目的, 后期的浓缩精制过程比较繁琐, 进一步研究可以考虑选择合适的膜进行超滤、纳滤、反渗透等膜分离操作, 以达到分级浓缩的目的。
摘要：目的:得到膜提取当归的最佳提取条件。方法:采用单因素实验, 分别对提取液温度, 压力和浓度进行了比较, 以阿魏酸为指标成分, 采用高效液相色谱法进行含量测定, 其色谱条件为色谱柱:Shim-pack CLC-ODS柱;流动相:甲醇-1%的醋酸水 (30:70) ;检测波长:322nm;流速:1.0mL.min-1;柱温:35℃;进样量:20μL。结果:微滤压力为0.14MPa, 操作温度为室温 (即20℃左右) 料液稀释倍数为微滤前稀释定溶液的1/2时提取效果较好。结论:膜提取法提取当归可靠, 简便, 适合工业化生产。