透水系统（共12篇）
透水系统 篇1
摘要：本文介绍了上武高速公路分水岩隧道工程的概况, 毛细透水带排水原理及性能。
关键词：公路隧道,衬砌外排水,毛细透水带
目前公路隧道工程设计一般通过满铺防水板及环向排水管相结合, 通过纵向排水系统对隧道周围地下进行排放, 达到隧道防排水目的, 建立安全, 可靠的衬砌排水系统。
1 工程概况
上武高速公路S1标分山关隧道位于江西省铅山县, 武夷山镇, 分石村抵触武夷山脉, 单洞长2760m, 围岩复杂变化, 渗水量达到4600ml/d。隧道设计规划是环向选择HC-3.5单向软模式的排水管排水, 距离是5道/25m;渗水相对聚集位置选择Ω型弹簧性质的排水管排水, 距离根据V级衬砌地段5m;防水选择的是1.2mm高的EVAP防水材质及300g/m2没纺布构造的双面复合防水层。由于K702+100~+500段, 渗水量大, 流沙多的特点, 在衬砌及环向排水管之间增设毛细透水带更能解决隧道防排水功能。
2 毛细透水带排水原理及性能
2.1 毛细透排水带构造和排水原理研究
毛细透水具备精致的选择四类大自然现象 (毛细、虹吸、重力、表面张力) 自身形成的吸水、过滤、密封、排水等行为, 根本的隔绝了普通导、过滤排水形似不难淤堵引发的问题。
(1) 断层是“Ω”样子的排水管道, 里面排水圆孔半径是0.5mm, 但是渗透水沟槽宽度仅仅为0.3mm, 这类的构造实现毛细现象出现的基础, 受到毛细力影响的地下水通过渗进水沟槽渗入了排水通道。 (2) 水流渗进了排水通道, 因为渗透水沟槽宽为0.3mm, 和排水通道 (半径为0.5mm) 比较起来更加的小, 受到液体表层张力的影响, 水流不可以由于重力影响而排除毛细渗过排水带上的排水通道。 (3) 因为渗透水沟槽宽是0.3mm, 可以全面的避免地下水里很多的泥沙等东西渗进排水通道里;此外, 毛细透排水带排水层往下的情况下, 能够选择“重力”分离概念, 让土壤颗粒自己的往下下沉, 但是水分子由于水头带来的压力往上挤进了毛细管, 引起水土分离自己走自己的路。所以能够避免泥沙渗进排水体系, 方面排水体系被堵。 (4) 当基面参差不齐的情况下, 能够选择水位差出现的虹吸力还有水流重力影响, 把水尽快的排除, 不可以由于基面参差不齐而作用于排水功效。
2.2 毛细透排水带用在衬砌外排水体系的适用性的研究
(1) 适应基面形变水平很大:选择不坚硬的PVC材料构建出来, 同时厚度单单是2mm, 对参差不齐的隧道开始阶段的支护表层展现一定的适应水平, 可以进一步的和基层紧贴。 (2) 抗压能力强:毛细透排水带里面的透排水通道断层是“Ω”样子, 可以改变应力位置, 方便增强材料的抗压水平, 有关实验验证了毛细透排水带抗压强度远远超过了3MPa, 可以承担重复的衬砌混凝土施工时候的挤压力影响, 能够全面防止重复衬砌施工在衬砌外排水体系带来的作用。 (3) 透排水水平好:开孔率超过了25%, 适应吸水面积不小, 透水系数远远超过了0.2 cm/s, 每平米的排水有1h能排水1.8m3~2m3, 排水水平十分普遍的材料具有很大的优越性。 (4) 很难堵塞:因为毛细透排水带无法比拟的透排水构造的规划, 可以全面的避免泥沙渗进排水体系, 能够避免排水体系由于泥沙被堵塞。 (5) 耐久性极高:毛细透排水带选择PVC复合材料构造出的, 展现出适当的抗拉及撕裂性, 同时展现优质的抗酸及碱腐蚀性。
(1) 铺设毛细透排水带的策略
毛细透排水带属于环向排水装置, 关键顺着隧道横断层进行设置, 当进行布设的时候, 需把毛细透排水带没有打开的槽面和隧道开始阶段的支护基面贴近, 开槽层贴近防水面的土工织物。这类布设模式的优点在于选择毛细透排水带给泥沙及水划分的功效, 很大程度的防止了泥沙渗进排水体系里。此外, 毛细透排水带顺着竖直方向根据下述策略铺设: (1) 毛细透排水带竖直的举例需根据围岩类别及渗水总数明确, Ⅱ、Ⅲ类别的围岩距离能够是5m, Ⅳ级及Ⅴ类别的围岩参考渗水状况予以提高密度到2m~3m; (2) 在渗水总数不小同时密集的位置, 加密排水带距离到2m~3m, 同时根据改变排水带布置举例把毛细透排水带到清晰渗漏领域里的中间位置, 渗漏领域不小的情况下需要安置多条。
(2) 毛细透排水带的固定策略
毛细透排水带是薄带样子的材料, 固定时候需防止在它的自己的损伤, 防止作用于排水的水平。给这个毛细透排水带的固定需选择的是钢钉还有夹板进行固定, 固定位置的距离是拱位置是1.0m、边墙是1.5m。固定透排水带的材料规定是:钢钉长在5cm左右就行;夹板能够使用钢板、非软性的塑料板等, 仅仅符合固定标准就行。
(3) 和竖直排水管的连接处理策略
毛细透排水带于隧道边墙底端和竖直的排水管紧密连接:竖直排水管上和毛细透排水带连接位置需切槽, 切槽长度需是毛细透排水带宽+5mm, 宽度需是毛细透排水带厚的+0.5mm, 把毛细透排水带放置在竖直的排水管里, 插入长度需要是20mm~50mm。此外, 排水带后方的光面还有两侧选择热熔硅胶和竖直的排水管胶合。
(4) 毛细透排水带接头还有端头处理策略
要想保证排水体系的有效性, 毛细透排水带需尽可能的降低接头总数, 需要建立接头的情况下, 需让接头处在隧道拱腰的下方。接头位置的链接策略是选择搭接模式, 水流上方的排水带包含了下游排水位置, 搭接长度应大于5cm, 同时于接头位置建立固定位置。此外, 要想防止泥沙渗进排水带, 逆水流位置外漏的排水带端头需选择热熔硅胶把端部1cm领域里的透排水通道进行堵塞。
(5) 开始阶段支护渗漏水处理策略
开始阶段的喷混凝土分级别的支护时候, 触碰极其密集的漏水位置, 于漏水位置建立毛细透排水带把密集的渗流往隧道底端竖直的排水管进行引流, 同时于渗漏密集位置构建2cm引水孔到排水带。
结语
本文阐述了毛细透水带于步入武高速公路分山关隧道里的广泛的使用, 毛细透水带做到吸水、过滤、密封、排水等步骤, 处理了普通导、过滤排水办法不难淤堵失效的现象, 排水效果优质, 大大的处理了隧道衬砌方面的渗漏水问题, 给隧道有序使用安全打下了扎实的基础。毛细式透水带于不简单的地质还有渗水量不小的隧道里拥有极佳的拓展的优势。
参考文献
[1]高虎军, 戴桂华.毛细透排水带在张花高速公路青坪隧道衬砌防排水中应用[J].湖南交通科技, 2012 (03) .
[2]吕康成, 崔凌秋, 等.隧道防排水工程指南[M].北京:人民交通出版社, 2005.
透水系统 篇2
1 原材料及试验方法
1.1原材料
聚合透水混凝土所需要的原材料有两种，骨料以及高分子树脂胶黏剂。本研究中所选用的骨料为级配不同的卵石，分别为.2.54~4.32mm.4.32~9.45mm，9.45~13.65mm三种卵石。所有使用的卵石均符合建筑质量管理规定的相关要求，其压碎值数、泥沙含有量等指标也符合相关标准，适用于建筑混施工中凝土的原材料。高分子树脂粘合剂是近些年被研究出并逐渐广泛应用于建筑材料中的一种新型材料，其种类较多，与其他胶黏剂相比高分子树脂粘合剂具有较多的优点，其能够在建筑中提高结构的稳定性，同时使得建筑的使用寿命在原有的基础上进行增加，最为重要的是一些高分子树脂胶黏剂还有具有环保的特性，为国家生态环境的平衡发展起到积极的影响意义。目前普遍得到使用的包括聚氨酯、环氧树脂等。不同种类的树脂在性能上具有较大差别，其中环氧树脂在粘合效果以及稳定性与安全性上具有较显著的优势，所以现阶段对其具有较多的研究。环氧树脂包括水性环氧树脂、无溶剂型环氧树脂两大类。
在本研究中将对无溶剂型聚氨酯胶黏剂、无溶剂型环氧树脂胶黏剂以及水性环氧树脂胶黏剂进行功能稳定性分析。所有高分子树脂胶黏剂的配比以及制作方法具有统一明确的规定与流程，所以其质量均达到研究所需标准。
1.2试验方法
在对聚合物透水混凝土进行抗压强度和透水性能分析时，所采用的试验方法大致分为两步，首先为试样的制备，然后进行相关性能的测试。在对试样的制备过程中，以厂家所提供的配比比例进行胶黏剂的制备，同时将所选择的骨料卵石放入搅拌锅中进行搅拌，达到一定程度后向锅中加入配置好的胶黏剂，并进行均匀的搅拌。将搅拌好的材料取出进行进一步的成型测试，能够成型的材料可以进行后续的自然养护，一般情况下7天以后就可以进行各项性能的测试工作。聚合物透水混凝土具有多种性能，本研究将对其抗压强度以及透水性能进行分析。在抗压强度性能测试中要注意聚合物透水混凝土在完全固化以后其抗压强度就不会发生变化，所以本研究中的抗压强度即为聚合物透水混凝土完全固化时的抗压强度。根据抗压强度的相关试验方法，同时按照参考标准进行抗压强度的对比，得到抗压强度结果。透水性能测试也要按照相关的测试流程以及专业的设备进行，测试试件要进行提前采用一定的模型制备，这样才能较好的保证测试结果的相关性与准确度。将测试后得到的透水性能结果与参考标准进行对照，来确定高分子聚合物透水混凝土的透水参数。
2试验结果与讨论
2.1 胶黏剂类型对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
选择不同种类的胶黏剂对于聚合物透水混凝土的抗压强度具有较大的影响，这是由于不同胶黏剂的胶黏能力与稳定性存在较大差异。本研究中所选取的三种胶黏剂分别为无溶剂型聚氨酯胶黏剂、无溶剂型环氧树脂胶黏剂以及水性环氧树脂胶黏剂，从所得到的结果中可以发现在抗压强度性能上，这说明环氧树脂胶黏剂能够较好的加强聚合物透水混凝土的抗压强度。进一步分析可以的得到在环氧树脂胶黏剂中，环氧树脂具有高活性的环氧基、羟基以及酯键等重要的化学键。使用水性环氧树脂胶黏剂中水为环氧树脂提供了丰富的极性溶剂，这使得环氧树脂能够发挥出更好的流动性，进而其在对骨料的粘合中发挥出更为灵活的作用，同保证了聚合物透水性混凝土的抗压强度。无溶剂型环氧树脂胶黏剂缺少水溶剂，所以环氧树脂能够更好地发挥粘合的稳定性，进而使高聚物透水混凝土的抗压强度有所降提高。但是环氧树脂粘合剂还有一些缺点，由于其所含有的大多数化学键都为不可逆性，所以造成环氧树脂粘合剂的脆性较大，韧性有待进一步的加强。而在无溶剂聚氨酯胶黏剂中，其所含有的化学键为氨酯键，使高分子聚合之间能够形成可逆性强的氢键，这一作用使其韧性与耐候性显著增强，但是同时由于氢键的可逆性造成多聚物透水混凝土的抗压强度较小。在透水性能中可以得到水性环氧树脂胶黏剂>无溶剂型聚氨酯胶黏剂>无溶剂型环氧树脂胶黏剂，水性环氧树脂胶黏剂的溶剂水使其加大程度上加强的透水性能，所以使得聚合透水混凝土的透水效果最好。在无溶剂型聚氨酯胶黏剂中含有丰富的氢键，也使其透水性达到较高的水平。无溶剂型环氧树脂胶黏剂的透水性最差，所以导致聚合物透水混凝土的透水效果较差。
2.2胶骨比对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
在聚合物透水混凝土中的.胶骨比是一项十分重要的内容，对于聚合物土水混凝土的抗压强度产生直接的影响作用。所谓的胶骨比就是胶黏剂与骨料的比例，所以本研究中就是指所选取的三种胶黏剂与卵石的比例j从结果中可以得到，随着胶骨比数值的减小，聚合物透水混凝土的抗压强度所呈现的趋势为先快速后缓慢的下降。三种树脂胶黏剂在聚合物透水混凝土中发挥着重要的粘连作用，其含量的降低势必造成骨料卵石粘连效果的降低，从而使得高聚物透水混凝土的抗压强度逐渐降低。先快速后缓慢的降低说明在树脂胶黏剂低于一定量时对于聚合物透水混凝土抗压强度的影响较差，此时其抗压强度接近于卵石本身的抗压强度。聚合物透水性混凝土的透水性能与抗压性强度相反，表现出的趋势为先缓慢后快速的上升。树脂胶黏剂的在逐渐减少的过程初期还能对卵石起到粘合作用，所以其透水性能上升的较为缓慢，但后期树脂胶黏剂的含量以及不能有效的使卵石进行粘连，所以导致聚合物透水混凝土的透水性能快速上升。
2.3骨料类型及颗粒级配对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
骨料卵石的级配数对于聚合物透水混凝土的抗压强度以及透水性能也有着重要的影响作用，本研究中所选用的卵石级配数为2.54~4.32mm，4.32~9.45mm，9.45—13.65mm。从结果中可以看出聚合物透水混凝土的抗压强度随着骨料卵石级配数的增加呈现出的趋势为先上升后下降，这表明骨料卵石在2.54—4.32mm之间的级配数时其体表面积较大，导致一定量的树脂胶黏剂不能有效的将所有卵石进行粘连，使得到的聚合物透水混凝土的抗压强度较差。随着级配数的增加，卵石的体表面积逐渐降低，这时树脂胶黏剂能够较好的发挥粘连作用，提高聚合物透水混凝土的抗压强度。级配数较大所需要的树脂胶黏剂量较少，所以其抗压强度又逐渐下降。透水性能与抗压性能表现出的趋势相反，其原因与抗压强度变化相同。
3结语
想要使聚合物通欧水混凝土的抗压强度与透水性能进行改善，就要对胶黏剂类型、胶骨比以及骨料类型及颗粒级配进行较好的控制。在我国未来的发展中，聚合物透水混凝土将被更广泛的应用于各项施工工程中，其质量与稳定性也会进行显著的加强。
参考文献
[1]徐周聪，王火明，李汝凯，陈飞.聚氨酯碎石混合料透水路面施工工艺与质量控制J].公路交通技术，2015(06):05-08.
透水砖施工工艺探究 篇3
关键词：现代城市建设；透水砖；特性；施工技术；探究
中图分类号：TU986.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0157-02
地砖装饰在现代城市建设中占据非常重要的地位，可以说是现代装饰的重要组成部分，透水砖施工以其许多优点及性能而备受人们关注，在许多领域得到广泛的应用。
1 透水砖的特性
1.1 透水砖的来源
透水砖初产地在荷兰，当地人们在围海造城中为了不让地面下沉，设计了一种小型路面砖，并在砖与砖之间预留了2毫米缝隙，让雨水从砖缝隙中渗入地下，后来人们在实践中研究出一种本身布满透水孔洞的新型砖，渗水性很好，并在砖体中增加了抗压及抗折性，由于这种砖的价格相对比较便宜，性能也不比陶瓷透水砖等差，从而在现代城镇化建设及相关道路铺设中得到广泛的应用。
1.2 透水砖的优势
透水砖最大的优点是具有环保性，它主要是采用工业生产中的矿渣废料、废陶瓷等作为基本原料，经过多次再加工制作而成，颜色依据所添加的色料决定。这种砖可以说有效利用了再生生态资源，是现代绿色环保型产品，还具有高强度、高透水性、保湿防滑、抗寒、降噪音等诸多优点，价格上相对便宜，有效解决了城市地表硬化现状，营造了一种现代生活的自然生态环境，从而受到人们的喜爱，在现代城镇化建设中得到广泛的应用。
1.3 具有的特性
①良好的透水、透气性能。能使水迅速渗入地下，减少地表存水量，有效补充保持土壤湿度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存条件。②很好的调节局部温湿度，调节热岛效应等。③有效进行公共水域的污染和污水处理。④让路面少出现积水现象，雪后不打滑，更好的方便市民出行安全。⑤利用砖表面呈凹凸可防止反光现象，同时能吸收车辆行驶时产生的噪音，提高车辆通行安全系数。⑥透水砖色彩多样，规格繁多，符合现代审美观念，也体现自然朴实，价格经济实惠等优点，真可谓集众多优点于一身的新型环保产品。
2 选择合适的透水砖类型
2.1 普通透水砖
这种砖多为普通碎石经特殊压制制成，在街区的人行步道、文化广场等公共场所应用较多，是大众化的装饰材料。
2.2 聚合物纤维混凝土透水砖
这种砖材质为花岗岩石骨料、高强水泥等加入融合剂加压制成，在一些市政重要工程及住宅区的广场及停车场等有广泛应用。
2.3 彩石复合混凝土透水砖
这种砖多用天然彩色花岗岩、大理石与多孔混凝土等进行加压形成的复合品，这种产品不仅强度较高，而且色彩天然，面层华丽，属于比较高档的装饰材料，在豪华商业区、高档酒店、高档住宅区等有较多应用。
2.4 彩石环氧通体透水砖
这种砖的原料多为天然彩石与树脂经特殊工艺加工而成，色彩艳丽，给人们以较高水平的美感，主要用于现代园林景观工程及高档别墅区等地。
2.5 混凝土透水砖
这种砖多用河沙、水泥、水及透水剂等制作而成，生产成本相对较低，操作简单，比较适合用在面积较大的建筑中，如在车行道、广场、园林建筑、飞机场跑道等区域。
2.6 生态砂基透水砖
这是一种用沙漠中风积沙为原料制作的新型生态环保产品，它是通过破坏水的表面张力的科学原理，有效解决灰尘堵塞及透水强度等技术难题，科技含量相对较高，现仅在鸟巢、上海世博会、中南海办公区等特殊范围应用。
3 具体的施工技术
3.1 前期准备工作
首先是场地整平工作。施工前要进行放线工作，用专业仪器对建筑区域进行测量，严格按图纸进行地基清理工作，要将地段最低水平线控制在标准范围内，宽度及深度要符合相关标准。再根据已测绘得出的数据进行计算分析，并按轴线12 m×12 m的样式进行设计标准的方格网，在场地上面作出相应标志，为下一步的填充做好准备。
3.2 碎石层的施工技术
首先是在已准备好的地基上进行测量放线，根据相关测量数据进行方格网设置，规格多数为12 m×12 m样式，在网格的四角进行定位并作好专门标识，为紧接的铺设碎石打好基础。紧接着进行碎石的铺设，碎石在进场之前要进行严格检验，碎石的颗粒大小、材质等要符合国家规定的标准，各项数据均符合标准时才允许进场，摊铺时也要按规划的方案分批进行，最底部最好用人工进行铺设，碎石大的基部尽量要接触到地面，以增加总体的承受力，而中间层正好相好，上大下小的结构，与底层正好中外合作吻合，从而使整修基部形成一个整体，一方面可以促进平整性，还能提升整体的耐压性。
3.3 粗砂垫层施工技术
碎石层铺设完毕后，才可以进行粗砂垫层的施工，这一层可以保持路面的平整性，也是提升路面的耐压性能。先是对粗砂的质量把好关，沙的质量要与总体设计要求相符，确保质量的安全性能。其次是铺设粗沙时要一层层进行，第一层均匀铺设后及时用水进行冲灌，让沙粒尽量完全进行碎石缝隙中去，然后进行机械压实与振动，使之充分接触融合，等第一层完成后再进行第二层的铺设，可能采取边铺边振动再碾压的操作流程，再用专业仪器进行数据检测，保障基部整体性能，从而为透水砖的铺设打好基础。
3.4 无砂大孔混凝土施工技术
首先是进行碎石层的铺设，相关要求同上，但紧接不是填充粗沙，而是润湿碎石层，用水洗去碎石表面的灰尘，以让其与混凝土充分结合。然后进行混凝土的泥菩萨过浇灌，浇灌前也要保障混凝土的质量数据要达到相关标准，铺设的厚度约是平面的2 cm左右，然后用带木板的平板振动器进行压实，振捣的次数在无砂混凝土中出现水浆即可。
3.5 透水砖的铺设技术
等基部工作完成并检验合格后，再进行最上部透水砖的铺设，按照最初的设计案或砖的图案进行有序铺设，注意间隙的大小及面的平整等细节。
4 应注意的问题
①严把质量关。在整个施工全部流程中，每个环节的质量都会对整体造成一定的影响，无论是施工前的准备，施工中的具体操作还是后续的维护工作，都要严格按照相关的技术标准进行，从材料地选购到运用中，要切实增强质量安全意识，如对回填工序中的砂石的要求，要按标准设计进行，切不可人为随意理性，以免造成严重的后果。同时要加大质量监督检查力度，对具体操作中出现的违规现象及时进行纠正并按程序进行处理。
②严把技术关。透水砖的施工全过程技术性要求比较高，要严格把握各项技术标准，如：在进行无砂大孔混凝土施工中，要保障混凝土浇注成活率，要进行塑料膜保护措施，不得立即浇水养护，导致上层石子松散而无粘性，影响整体性能等。
③严把维护关。透水砖铺设工程完毕后，要加强后续维工作，发现问题及时分析并作出处理，防患以未然，避免造成更大的损失。
5 结 语
透水砖施工技术在现代城市化建设中发挥着重要的作用，我们要在具体实践中加大研究力度，不断提高技术水平，促进整体质量的提升。
参考文献：
[1] 岳远磊，符海列，雷俊玲.透水砖园路施工技术[J].世界家苑，2013，（6）.
透水性沥青路面透水机理研究 篇4
1 透水性沥青路面的产流机制和方式
1.1 透水性沥青路面的产流机制
雨水从路表垂直向下渗入透水性沥青路面由两个阶段组成。第一阶段为外界控制阶段, 若外界给水速率不超过透水性沥青路面的下渗能力, 则入渗速率等于来水速率。第二阶段为透水性沥青路面控制阶段, 随着透水性路面饱和程度的增加, 透水路面传导水的能力减弱, 当小于外界给水速率时, 开始有一部分雨水通过路表综合坡度排出路面, 形成地表径流。此时入渗速率等于透水性沥青路面的下渗能力, 下渗能力一直减小直至等于透水性沥青路面的饱和水力传导度 (渗透能力) 。
1.2 透水性沥青路面的产流方式
图1为在某一稳定的降雨强度下一次降雨过程中透水性沥青路面的入渗情况。在图中, R为某一稳定的降雨强度, d—e为水力传导度曲线, 随着降雨历时的延长而传导水的能力逐渐变小最终趋于饱和水力传导度Ks。a—b—c为透水性沥青路面的入渗曲线, 开始时由于透水性沥青路面传导能力大于降雨强度R, 降雨全部入渗到透水性沥青路面内部, t1时刻后透水性沥青路面传导能力小于降雨强度, 但是由于透水性沥青路面不可能绝对平整, 存在低洼甚至有坑洞的地方, 而且在形成地表径流之前路面会允许一定的厚度的水膜存在, 因此地表径流不会在水力传导度一开始低于降雨强度的情况下就出现, 而是会有一个滞后的过程, 这个过程就是填充路面坑洼不平处和形成临界水膜的过程。当进入透水性路面入渗能力控制阶段t2时刻以后, 地表径流开始形成, 透水性沥青路面渗透能力逐渐减弱趋近于Ks。
2 渗透计算模型研究
2.1 边界条件分析
为简化计算, 考虑大气降雨的入渗时间和空间分布都是比较均匀的情况, 从而把潜水的运动当作稳定运动来研究。为此, 对透水性沥青路面边界条件作如下假设:透水性沥青路面为均质体, 底部路床为弱透水层且同坡, 综合坡度为
2.2 渗透计算模型
以透水性沥青路面右边缘路床层底的水平线为x轴, 并假设x轴是相对标高为零的基准面。在透水性沥青路面端点x处, 将透水性沥青路面连同路床一起切出宽度为dx的一个微分段, 在这个微分段上, 雨水通过透水性沥青路面渗透到其下部路床中, 设透水性沥青路面上部的水头为ϕ1, 透水性沥青路面下部的水头为ϕ2, 则雨水从这段透水性沥青路面的顶面通过透水性沥青路面渗透到其底面的水头损失为Δϕ=ϕ1-ϕ2, 若该段透水性沥青路面的厚度为H, 那么在这一段透水性沥青路面内, 渗透的水力坡降为J= (ϕ1-ϕ2) /H。因此通过这段透水性沥青路面渗透到路床的渗透量为:
2.3 渗透量计算
透水性沥青路面的蓄水量主要取决于路面结构层孔隙率的大小、路面结构的厚度、降雨历时及透水性沥青路面下部路床的渗透能力的大小, 透水性沥青路面的蓄水量可用下式计算:
其中, Q0为透水性沥青路面的蓄水量, cm3/m2;i为降雨强度, mm/h;K0为路床平均渗透系数, cm/h;t为降雨的持续时间, min。
3 渗透系数分析
3.1 入渗强度
瞬时水力传导度是一个变化的值, 它随透水性沥青路面的初始状态和降雨的持续而改变, 而饱和水力传导度Ks是一个相对稳定的值, 它与透水性沥青路面各结构层的材料性质与组成形式有关。因此采用Ks作为设计指标, 则入渗强度可以确定为:当降雨强度i大于饱和水力传导度Ks时, 入渗强度就是Ks;当降雨强度i<Ks时, 入渗强度就是降雨强度i。降雨强度按JTJ 018-97公路排水设计规范确定。
3.2 渗透系数
渗透系数K (也称水力传导系数) , 是透水性沥青混合料渗透能力的重要参数。渗透系数不仅取决于材料的性质 (如粒度、成分、颗粒排列、填充情况等) , 而且与渗透液体的物理性质 (如容重、粘滞性等) 有关。
用静压的方法将要试验的混合料采用标准的马歇尔试件成型, 将成型的试件周向密封处理后放入渗水仪的套筒内, 调节出口处软管的高度, 可通过测压管读出进水口和出水口的水位差Δh, 待出水口的出水稳定后记录3 min内透过试件的水量Q, 便可求出透水性沥青混合料的饱和渗透系数K, 其计算公式为:
K=Q/tKI (3)
其中, Q为t时间内透过横断面为A的试件流量, cm3, A为试件的横截面面积, cm2;I为水力坡降, I=h/L, h为水头损失, cm, L为试件的有效长度, cm。
4 目标空隙率的确定
由于透水性沥青路面应用场所和要实现功能的不同, 透水性沥青路面结构形式和透水性沥青路面各结构层的目标空隙率会有较大差别。透水性沥青混合料所需透水能力是保证控制由于降暴雨形成地表径流的渗透系数, 以此为目标确定透水性沥青混合料的目标空隙率。
对长度为L, 单向车道宽度为B的透水性沥青路面而言, 实际渗透量为:
Q实=6×10-5K实J·F·t (4)
其中, Q实为透水性沥青路面实际渗透量, m3;K实为试件实际渗透系数, cm/s;J为透水性沥青路面的合成坡度;F为透水性沥青路面面积, F=L×B;t为降雨历时, min。
其中, K实=0.032 6V有效-0.273 1 (5)
为了控制透水性沥青路面地表径流的产生, 要求满足下式:
Q实≥60Q径t (6)
将式 (4) 和式 (5) 代入式 (6) 可得透水性沥青混合料控制地表径流产生的目标孔隙率表达式为:
其中, V有效为透水性沥青混合料有效孔隙率;Q径为地表径流量, m3/s;其他参数同上。
5 结语
由于透水性沥青路面的透水是一个复杂的动态过程, 是透水性沥青路面结构及土基的渗透能力相互作用的最终表现。本文首先在分析透水性沥青路面的透水机理过程的基础上, 研究透水性沥青路面渗透的计算模型, 通过计算模型计算透水性沥青路面的渗透量, 通过对透水性沥青混合料渗透试验分析, 最终确定透水性沥青路面地表径流量与目标空隙率的关系, 为透水性沥青路面的推广应用提供了理论依据。
参考文献
[1]谢洪斌, 姚祖康.沥青稳定碎石排水层材料的透水能力[J].中国公路学报, 2000 (5) :13-14.
[2]谢洪斌, 姚祖康.沥青稳定碎石排水层材料的抗压回弹模[J].公路交通科技, 2001 (4) :37-39.
[3]徐皓, 倪富健.排水性沥青混合料渗透系数测试研究[J].中国公路学报, 2004 (3) :1-5.
[4]JTJ 018-97, 公路排水设计规范[S].
透水事故大反思 篇5
大反思大讨论大排查大整改心得体会
为进一步提高做好校园安全工作的思想认识，深入探索，创新和加强校园安全管理工作，劳人科组织全科人员结合本科室实际工作，认真开展以“大反思、大讨论、大排查、大整改”为主题的百日安全专项活动，深刻吸取“9.28”事故教训，时刻敲响安全警钟，强化安全意识，树立“安全责任重于泰山”安全理念，盯住关键环节，切实把各种事故隐患消除在萌芽状态。
劳人科做为学校管人的一个职能科室，面对一起起事故中不幸遇难的人，看着那触目惊心的事故现场，我们的心情非常沉痛。是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利，也充分证明我们在安全工作上还没有真正落实到位。安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。
要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是我们目前工作的重点，一方面我们要通过学习和反思，另一方面也要依靠科学的管理和监督，要营造一个良好的校园安全文化氛围。之所以会出现疏漏，发生事故，我们认为主要是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。
经过这次反思活动，我们一定要把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽最大的努力，把安全事故降到最低。
在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，“以人为本“的安全理念，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现集团公司和我校的大发展。
我们在学习的同时，举一反三，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，只有安全意识提高了，安全检查的主动性就有了上升。因为造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善。把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。
总这，通过“9.28“透水事故的教训，我们清醒的看到，安全责任不落实是最大隐患，是我们当前践行群众路线教育实践的重中之重，我们要以“9.28”事故为镜子，把自己摆进来，践行群众路线。企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！让 “爱企业、爱工作、爱生活”成为我们每一个职工的心声！时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中。
劳动人事科 二O一三年十一月四日
“9.28透水事故”
大反思大讨论大排查大整改心得体会
劳动人事科
不透水化妆土的研制 篇6
关键词：正交试验；不透水化妆土；降低成本
1 引言
近年来，随着市场竞争越来越激烈、原材料价格的不断上涨，降低产品成本已成为企业必选手段之一。但与此同时，人们生活水平逐渐提高，对产品质量要求越来越高，而且对其内质及特殊的使用性能也越来越重视，例如其不透水性。这就要求企业在保证产品质量的前提下，尽可能降低产品成本。
内墙砖透水的形成原因为：大多数内墙砖在铺贴前会先用水浸泡，以保证水泥沙浆与墙体牢固地粘结。因普通底釉的透水性以及砖坯之间吸水率的差异，导致吸水不均匀，加上施工操作不规范等因素，使得瓷砖铺贴前色差已形成，而且水痕及水泥印在较长时间内难以消褪。
因透水产生的色差会影响瓷砖装饰的美观，这也是家居装修品位较高的消费者不能接受的普遍现状，因此现在不少陶瓷企业已花大精力将内墙砖的防渗透技术应用于生产，以提高产品的档次与市场竞争力。
本文针对此情况，研制出不透水化妆土，面釉使用透明釉，从而降低产品成本。
2理论依据
化妆土也叫底釉，是施在釉面砖坯体上的一层釉料。
其基本特性：化妆土施在坯体和面釉之间，因此它的性能要与坯体、面釉的有关性能相匹配。
化妆土与坯体、面釉之间的匹配关系见表1，化妆土特性见表2。
3实验过程
要使瓷砖不透水，化妆土要达到一定的白度，这是因为白度能保证足够的遮盖力度，水印也就相对不明显，另外若是单独的化妆土不能达到完全不透水，就要靠面釉的白度来补充遮盖力，将水印充分遮盖。但透明釉完全没有白度，瓷砖要达到不透水，这就对底釉提出了更高的要求。
化妆土的调配原则：
（1）使用铁钛含量低的原料，保证白度大于80%；
（2）烧成后的化妆土中含有大量的晶相；
（3）为了提高始熔点，但又不至于大幅度提高热膨胀系数，应提高氧化铝含量，同时避免增加游离石英用量；
（4）为了提高底釉自身的烧结程度，又能促进坯、釉间的结合，提高底釉的遮盖能力，最好选用始熔点较高的硼锆乳浊熔块作溶剂。
（5）底釉中不要使用生滑石等原料，碳酸盐生料也应少用或尽量不用。
3.1原料选取及配制
根据化妆土的调配原则及分厂配制化妆土原料，最后选用了烧滑石、煅烧高岭土、高岭土、钾长石、硅酸锆、锆白熔块为配制不透水化妆土的原料。
3.2各种原料的外观质量及性能
烧滑石：是一种熟料，在使用前已经过高温煅烧，失去了结晶水和有机物，基本上没有烧失量，因此它的烧成收缩小，烧成前后组成成份基本不变，可以保证产品的尺寸准确，平整不变形。其外观呈现灰白色，有少许的红色铁斑，微裂纹，块状或致密的块状。其主要成份是SiO2和MgO，膨胀系数较小。
煅烧高岭土：是一种熟料，是高岭土经过高温煅烧，失去了结晶水和有机物，基本上没有烧失量。其外观呈现白色粉末，主要成份是SiO2和Al2O3，膨胀系数较小。
超细锆英粉：主要成份为硅酸锆。硅酸锆的熔点高，因为其化学惰性，化学稳定性好，因而不受烧成气氛的影响，故可提高釉的化学稳定性，特别是耐酸能力，且还能显著提高坯釉结合性能，提高陶瓷釉面硬度和抗龟裂性能。近几年来已被广泛应用为建筑卫生陶瓷的乳浊剂。
高岭土：是釉中不可缺少的成份。可满足釉料的悬浮性和附着力。
钾长石：是熔剂性原料，使釉的成熟温度、高温粘度降低，同时会降低釉耐化学的侵蚀能力，使釉的膨胀系数增大。
熔块：是熔剂性原料，能扩宽釉成熟温度范围。
化妆土用原料的化学组成如表3。
本次实验是使用我司大生产坯体，面釉使用透明釉，且在大生产相同烧成制度的条件下进行的。
大生产坯料化学组成如表4。
坯式如下：
3.3试验方法及过程
选用烧滑石，煅烧高岭土、高岭土、钾长石、硅酸锆、锆白熔块为原料，并将煅烧高岭土、高岭土、硅酸锆保持在一个合理的水平，以烧滑石、钾长石、锆白熔块为因素，通过正交试验方则进行配方试验、筛选来确定最合理配方。试验方法见表5。
从表5可知，第8组实验是较理想的配方组合。
化妆土的化学组成如表6。
釉式如下：
3.4透明釉的调试
透明釉是从釉的外表特征而言，釉料经过高温熔融后生成无定型玻璃体，坯体本身的色泽能够通过釉层反映出来。由于釉层透明如玻璃，故也称玻璃釉或亮釉。
透明釉可以由2 ～ 4种原料组成。一个好的透明釉应有较大的烧成范围，并且不会产生裂痕。
本次试验采用全熔块釉作为面釉配方，选取了1928熔块和381熔块，其化学组成如表7，面釉的化学成份如表8。
釉式如下：
膨胀系数估算：根据坯的加和性能及其化学成份，可以得到坯的膨胀系数：
α坯=5.81×10-6/℃
根据化妆土的加和性能及其化学成份，可以得到化妆土的膨胀系数：
α化妆土=5.46×10-6/℃
根据釉的加和性能及其化学成份，可以得到釉的膨胀系数：
α釉=5.40×10-6/℃
即α坯>α化妆土>α釉，符合坯、化妆土、釉之间的匹配关系。
4工艺参数及控制指标
化妆土球磨细度：325目筛余为0.03～0.08%
面釉球磨细度：325目筛余为2.5～4%
316 × 450 mm瓷砖施釉量：化妆土80±1g/块；面釉140±1g/块
最高烧成温度：1110℃
烧成周期：41 min
5结果分析
小试完成后在我司装饰厂5#线进行中试，中试产品通过检测中心检测；热稳定性三次不裂；耐化学腐蚀性：GLA；抗釉裂性：不裂；耐污染性：4级；透水性：合格。
本次调试的透明釉成本为3050.5元/吨
大生产用的锆白釉成本为4259元/吨
每吨釉成本降低1208.5元
用在透明釉不透水底釉成本为2880元/吨
一般化妆土成本约为2500元/吨
每吨成本增加380元
同样的施釉量，用不透水化妆土+透明面釉每块瓷片成本：0.23+0.43=0.66元；用一般化妆土+锆白面釉每块瓷片成本：0.2+0.6=0.8元。每块瓷片釉料成本节约0.14元。
并且透明釉发色较好，如调颜色釉可比锆白颜色釉节约色料，可降低釉料成本。
6结论
通过调整化妆土的配方，面釉使用透明釉，可达到瓷砖不透水的目的，既保证瓷砖质量，又可降低产品的成本，提高产品的市场竞争能力。
参考文献
[1] 李家驹. 陶瓷工艺学[M]. 北京，中国轻工业出版社， 2005.
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[4] 周健儿.陶瓷釉制备技术[M].景德镇，景德镇陶瓷学院.
自洁式透水砖 篇7
城市化进程的不断加快日益加重了对环境的影响。为了解决这些问题, 建设“生态城市”成为各国共同追求的目标, 水资源短缺、热岛效应等问题成为各国面临的紧迫问题。为构建生态城市提供了新的思路, 南京推出的一款排水铺面系统———自洁式透水砖, 因其可大大降低城市积水问题而赢得广泛关注。
自洁式透水砖是将光触媒技术应用在混凝土透水地砖中, 光触媒在光的照射下, 会产生类似光合作用的光催化反应, 产生出氧化能力极强的自由氢氧基和活性氧, 具有很强的光氧化还原功能。可氧化分解各种有机化合物和部分无机物, 把有机污染物分解成无污染的水 (H2O) 和二氧化碳 (CO2) , 因而具有极强的防污自洁、净化空气与水的功能, 有效的解决了透水地砖的孔隙容易堵塞和对城市土壤污染的问题。在试验中用机油浸泡自洁式透水地砖使其不具备透水功能, 然后放在阳光下照射一周, 这些孔隙自然张开, 开始透水。典型的城市“牛皮癣”口香糖粘在地砖上一般很难清除, 而自洁式透水地砖在两周后口香糖自然脱落。
自洁式透水砖在构建生态城市中对城市水环境的改善作用也是颇为显着的, 由于城市中的不透水路面不能及时地将雨水渗入地下, 因此, 城市中常常出现雨水蓄积和漫流现象, 自洁式透水性铺装地面由于自身良好的透水性能, 能有效地缓解城市排水系统的泄洪压力。特别是与普通铺装相比, 自洁式透水砖兼有良好的渗水保湿及透气功能。
透水砖种类 篇8
聚合物纤维混凝土透水砖:材质为花岗岩石骨料, 高强水泥和水泥聚合物增强剂, 并掺合聚丙烯纤维、送料配比严密, 搅拌后经压制成形, 主要用于市政、重要工程和住宅小区的人行步道、广场、停车场等场地的铺装。
彩石复合混凝土透水砖:材质面层为天然彩色花岗岩、大理石与改性环氧树脂胶合, 再与底层聚合物纤维多孔混凝土经压制复合成形, 此产品面层华丽, 天然色彩, 有与石材一般的质感, 与混凝土复合后, 强度高于石材且成本略高于混凝土透水砖, 且价格是石材地砖的1/2, 是一种经济、高档的铺地产品。主要用于豪华商业区、大型广场、酒店停车场和高档别墅小区等场所。
彩石环氧通体透水砖:材质骨料为天然彩石与进口改性环氧树脂胶合, 经特殊工艺加工成形, 此产品可预制, 还可以现场浇制, 并可拼出各种艺术图形和色彩线条, 给人们一种赏心悦目的感受。主要用于园林景观工程和高档别墅小区。
混凝土透水砖:材质为河沙、水泥、水, 再添加一定比例的透水剂而制成的混凝土制品。此产品与树脂透水砖、陶瓷透水砖、缝隙透水砖相比, 生产成本低, 制作流程简单、易操作。广泛用于高速路、飞机场跑道、车行道, 人行道、广场及园林建筑等范围。
透水混凝土技术性能研究 篇9
1 我国透水混凝土的研究进展
1.1 国内透水混凝土的研究
20世纪90年代, 国内对透水性混凝土开始进行研究, 但是由于其抗压强度 (不超过20MPa) 较低, 人们的认识、地基状况、施工方法等原因限制, 透水性混凝土的应用范围受到影响。经过各高校、科研机构以及透水混凝土生产厂家的大量研究, 合理使用混凝土外加剂, 采用高活性硅灰材料, 调整骨料级配等方法, 提高了透水混凝土强度, 目前透水混凝土抗压强度可达25-50 MPa, 抗折强度可达3-6MPa[2]。
1.2 国内透水混凝土的应用现状
目前, 国内透水混凝土研发和应用已取得一定的成果, 尚有进口材料, 但国产化材料已成趋势, 不同场合的需求和各种功能的透水混凝土材料不断增加。
从功能上来分有:透水基层专用透水混凝土;路面面层用透水混凝土;用于河堤护坡的大孔植生型透水混凝土。
同时, 针对路面面层有较高的装饰性要求, 面层用的透水混凝土的品种有很大的发展, 如彩色透水混凝土、水洗露骨料混凝土在国内许多城市都有运用, 适应高要求、美观性和装饰性的场所。
当前, 国内面层透水混凝土仍在初级阶段, 因此透水混凝土适用范围尚有一定的局限性, 仅用于广场、体育场、步行街、慢车道、人行道、园林景观道路。但因它是新型的、环保生态的绿色路用铺地材料, 比其它铺地材料具有更优的功能性和实用性。同时, 随着透水材料深入的研发, 其应用范围更加广泛。
2 透水混凝土的技术性能专项研究
2.1 透水混凝土的原材料
2.1.1 水泥
水泥是决定透水混凝土强度的重要因素, 目前国内采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥较为普遍。高铝水泥和膨胀水泥、快硬水泥等一般不宜。按使用透水混凝土的具体要求, 采用水泥等级不同, 路面用透水混凝土采用水泥级别不应低于42.5级;对于强度等级要求不高的植生型透水混凝土和基层排水用的透水混凝土可采用32.5级的水泥。水泥各项指标须符合《通用硅酸盐水泥》 (GB175-2007) 的规定。
2.1.2 集料
透水混凝土使用的集料为单一级配, 应选用洁净、坚硬而耐久的碎石或卵石, 一般采用《建筑用卵石、碎石》GB/T14685中的二级标准, 标准高低应按具体区域而定。地区不同, 集料的指标可能有难以达到标准的情况, 有些按中华人民共和国行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135中建议采用GB/T14685中的二级标准为适宜。
2.1.3 水泥外加剂和增强材料
1) 透水混凝土一般采用水泥外加剂来保证施工性能和提高强度, 如:萘系高效减水剂、磺化三聚氰胺甲醛缩合物、聚羧酸类等高效减水剂。
2) 增强材料, 可以改善透水混凝土中集料间的粘结性能, 提高透水混凝土强度和韧性, 如无机的以无定型的二氧化硅为主的材料, 并掺入相应的助剂组成的。
2.1.4 透水混凝土拌合用水质量应符合《混凝土用水标准》JGJ63。
2.2 透水混凝土的技术性能研究试验
2.2.1 材料:
本试验水泥为42.5级普通硅酸盐水混;集料为粒径在2.55mm-4.75mm的黑色玄武岩碎石;外加剂为萘系高效减水剂;增强材料为硅灰;水为自来水。
2.2.2 透水混凝土配合比设计
1) 单位体积集料用量计算
单位体积透水混凝土集料用量按以下公式:
WG:单位体积透水混凝土集料用量
ρG:集料比重
k:修正系数, 碎石取0.98
单位体积集料用量=1530kg/m3×0.98=1499.4 kg/m3≈1500 kg/m3
2) 单位体积水泥用量近似计算
P:目标孔隙率, 19%
WG:单位体积集料用量, 1500 kg
ρG:集料比重2700 kg/m3
WC:单位体积集料用量
ρC:集料比重3100 kg/m3
W/C:水灰比, 0.32
ρW:水的比重1000 kg/m3
由计算得出单位体积水泥用量WC=405 kg/m3
透水混凝土配合比:水泥:集料=405:1500
2.3 试验
2.3.1 透水混凝土水胶比对抗压强度影响试验
在骨灰比保持固定不变的条件下, 调整水胶比, 试块标养28天, 测定在不同水灰比下的抗压强度。
检验方法:GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
试验结果见表1。
图1为水胶比对透水混凝土抗压强度的影响。
结论:透水混凝土水胶比在0.25~0.32为最佳。
2.3.2 透水混凝土骨灰比对抗压强度的影响
毎立方米集料用量保持1500 kg, 水胶比保持不变, 并保证一定的透水率条件下, 调整水泥用量, 试块标养28天, 检测试块在不同骨灰比条件下的抗压强度
检验方法:GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
试验结果见表2。
结论:透水混凝土抗压强度随着骨灰比减小而增加, 以此为根据, 依据透水率的要求可确定最佳骨灰比。
2.3.3 耐磨性试验
选择最佳水胶比和骨灰比, 试块标养28天, 检测试块耐磨性。
检验方法:JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
试验结果见表3。
结论:在选择最佳水胶比和骨灰比条件下, 透水混凝土耐磨性符合JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》对耐磨性的要求。
2.3.4 抗冻性试验
选择最佳水胶比和骨灰比, 试块标养28天, 检测试块抗冻性。
检验方法:JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
试验结果见表4。
结论:在选择最佳水胶比和骨灰比条件下, 透水混凝土抗冻性符合JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》要求。
2.3.5 透水率试验
选择最佳水胶比和骨灰比, 测试透水率。
检验方法:JC/T 945-2005《透水砖》试验结果表5。
结论:在选择最佳水胶比和骨灰比条件下, 透水混凝的透水率优于透水砖的指标。
2.3.6 颜料的掺入量对透水混凝土物理力学性能的影响
选择最佳水胶比骨灰比, 颜料选择氧化铁颜料, 加入量以占胶凝材料的百分比计, 改变颜料的加入量, 试块标养28天, 检测抗压强度。
试验颜料:氧化铁颜料
检验方法:GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
试验结果见表6。
结论:颜料添加量对透水混凝土抗压强度有一定的影响, 但颜料添加量小于10%影响不太大, 为此对透水混凝土的颜料添加量控制在≤8%为佳。
2.3.7 骨料的粒径对透水混凝土力学性能的影响
选择水胶比0.28、骨灰比3.66, 改变骨料粒径, 测抗压强度和抗折强度。
试验材料:小野田水泥42.5级普通硅酸盐水泥, 集料为高料, 粒径为2.5~4.75mm 4.75~9.5 mm 9.5~13 mm普通石料13~16 mm20~25 mm。
检验方法:GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》, 试验结果见表7。
结论:随着集料粒径的增加, 透水混凝土抗压强度、抗折强度同时降低, 因此根据不同道路的不同要求, 采用适宜的集料粒径可保证透水混凝土的强度要求。
3总结
1) 透水混凝土水胶比在0.25~0.32为最佳, 施工中因温度的原因可适当选择水量的增减来保证施工质量。
2) 透水混凝土抗压强度随着骨灰比减小而增加, 以此为根据, 依据透水率的要求可确定最佳施工骨灰比。
3) 透水混凝土抗压强度与抗折强度随胶单位体积水泥的用量增加而同样上升, 但过度增加水泥用量会使成本增大, 根据不同等级的透水混凝土, 可选择最佳骨灰比。
4) 颜料添加量对透水混凝土抗压强度有一定的影响, 但颜料添加量小于10%影响不太大, 为此对透水混凝土面层材料的颜料添加量控制在≤8%为佳, 能确保道路面层的性能。
5) 随着集料粒径的增加, 透水混凝土抗压强度、抗折强度同时降低, 因此在不同道路的不同要求, 采用适宜的集料粒径可保证透水混凝土的强度要求。
6) 在选择最佳水胶比和骨灰比的条件下, 透水混凝土耐磨性符合《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》中耐磨性的要求, 而且透水混凝土的透水率优于透水砖标准的指标。
摘要：本文主要研究透水混凝土的力学性能及水胶比、骨胶比、集料的粒径、掺加颜料量对透水混凝土材料的主要性能影响, 为透水混凝土在实际施工中提供指导。
关键词：水灰比,骨胶比,强度,胶结料,集料
参考文献
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[2]张贤超尹健池漪透水混凝土透性能研究综述混凝土2010年第12期
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[5]JGJ63《混凝土用水标准》
[6]JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
透水土层中基坑围护结构的选型 篇10
往往在轮廓不规则、开挖深度不大、面积较小的基坑工程中,考虑到施工的方便性、灵活性以及造价等因素,钻冲孔桩+内支撑的型式比较多用,但是随着越来越多的基坑工程实践结果表明,虽然灵活性、造价等是影响基坑工程的重要因素,但是基坑开挖深度范围内所处的土层以及基坑底、围护结构底所处的土层才是决定围护结构型式的关键所在,如果在围护结构选型问题上没有认清本质,即使选用了灵活性高、造价低的围护结构,反而会造成工期延误、总造价提高。下面结合实例针对透水土层中的围护结构选型,重点讨论一下针对地下连续墙与钻冲孔桩在透水土层中的取舍。
1 工程概况
某市政用提升泵站,拟建场地原为池塘、农地及空地,周边环境空旷,场地范围内地质构造简单,无断裂发育。
提升泵站基坑采用明挖法施工,基坑深约10.2～11.5 m,围护结构外包尺寸约为16.8 m×27.24 m,所处土层从上到下依次为人工填土层<1>、粉质粘土<2-4>、淤泥质土<2-1B>、粉质粘土<2-4>、砾砂<3-21>、残积层<5-2>、岩石全风化层<6>,其中基底以上砂层较厚,本基坑基底处于砾砂层中。
由于拟建场地周边环境较开阔,该工程又地处偏远乡镇,工程机械种类比较简单,结合施工工期影响以及施工的灵活性,基坑支护方案采用了钻孔灌注桩+混凝土内支撑的支护形式,桩间设旋喷桩止水。
采用理正基坑软件,对基坑围护结构进行计算分析,在满足整体稳定、抗管涌等条件下,围护结构各参数如下:围护桩采用1 000 mm@1 200 mm钻孔灌注桩,围护桩顶部设置1 000 mm×1 000 mm的冠梁,采用内支撑系统,设置一道钢筋混凝土支撑,截面为600 mm×1 000 mm,支撑在冠梁上。见图1～图2。
基坑开挖过程中拟采用基坑内降水,采用降水方法降低地下水位后,在抽水影响半径范围内土体会产生新的固结,从而引起地面沉降,但降水是必不可免的工程措施,所以设计要求,围护桩底需穿透砾砂层进入到相对不透水层,桩间止水的旋喷桩同时亦进入相对不透水层,与围护桩同长,这样可以通过既将基坑与外界的水源切断联系,又可以通过基坑内降水将开挖范围内的地表潜水排出基坑,保证基坑顺利到底,保证主体结构安全施作环境。
2 工程中出现的问题与解决方案
2.1 周边环境改变
由于施工筹划、施工工期等原因,原本基坑周围较开阔的场地,在围护结构施作完成后,基坑开挖前已经施作完成了地面配套用房,最近的配套用房距离基坑最近仅5 m。
另外,距离基坑大约50 m外的农用灌溉渠正值农忙期,在蓄水灌溉,导致基坑所处位置地下水位升高。
2.2 围护结构止水的效果不佳,降水引起周边地面沉降
在基坑开挖过程中为了保证正常的施工,施工过程中随着基坑开挖,在基坑内进行了降、排水,虽然基坑周边已经存在配套用房、周边水位已升高,考虑到围护结构桩间采用了旋喷桩止水,降排水仅针对基坑范围内的土层潜水,开挖初期认为对周边环境影响不大。
在逐渐开挖过程中发现,桩间止水在砂层中的成桩效果不佳,个别桩间存在渗漏点,针对渗漏情况,按照设计中明确的应急方案,施工方对桩间的渗漏点进行了引流和封堵处理,但是随着基坑深度不断加深,渗漏点不断出现,且水压逐渐增大,应急措施已经不能保证正常的施工安全,而且原有渗漏点处开始由清水转为涌砂的情况,基底残积土遇水后亦开始软化,基坑周边的地面也出现了局部裂缝,虽然周边房屋没有出现沉降,但是此种情况持续的话,可能会出严重的后果,故开挖暂停,并对基坑回灌,保证周边地层中的地下水和砂不继续涌入基坑,从而暂时保证周边建筑物安全和基坑的安全。
现场桩间漏水情况如图3。
针对上述的情况,设计及时增加止水措施方案,在渗漏点的围护结构外侧增加局部密排旋喷桩止水,旋喷桩自冠梁底至相对不透水层,同时施工方在施作过程中改良旋喷桩工艺,止水措施完成后,继续开挖,在开挖至基底时,局部桩间又出现渗漏,但渗漏点数量较少,继续采用增加旋喷桩的措施对局部桩间止水,最终基坑安全开挖到底,并再无渗漏点出现。
3 由工程中的实际问题引发的对围护结构选型的思考
在上述的实际案例中,对钻冲孔桩与旋喷桩配合的围护结构在砂层中的止水效果有了一个直观的认识,其中出现的问题主要是围护结构的止水效果不佳,导致施工暂时停滞,并根据实际情况增加了止水措施。
结合广东地区的工程经验,上述的围护结构形式也有很多一次开挖到底的成功案例,甚至在卵石层中,采用上述措施,也可以基本做到无渗漏点,但是成功的案例往往都存在着围护结构桩外侧成功的止水措施。
只是本文的案例是在渗漏无法控制的情况下增设止水措施,而很多成功的案例是外围密排或多排旋喷桩在开挖前一次施作到位。从工程投资上讲,本文案例中第一次开挖之前的投资是最节省的,仅采用了桩间止水,后续开挖过程中逐渐增加止水措施,见缝插针的止水措施仍然是在间接的控制成本,同时也起到了止水的效果,但是最终开挖到底后统计结果,止水措施的数量仍然很大,总的投资基本与其他成功案例中采用的密排止水数量相当,工期上也停滞了不少时间。
上述不论成功案例还是本文所述的后续增加止水措施的案例,都说明了一个问题,在透水地层中如果采用了围护结构桩支护,那么一定就要在外围设置止水措施,而止水措施的成功与否又和止水措施的数量与施工工艺有关,同时又牵扯到是否存在特殊的外部环境、是否有娴熟的施工技术,根本上取决于止水措施的施工工艺在多变的环境中能否适应、并成功施作止水措施。
透水地层中采用上述围护结构形式到底是不是最具有技术与经济合理性?从技术合理性方面考虑,为了有针对性止水,会采用逐渐增加止水措施的方法,这样可能会造成如果一旦止水不及时基坑的安全受到威胁,而有时为了一次止水到位,又会一次性投入大量的措施;从经济角度上讲,无论是成功案例还是施工过程中需要不断增加止水措施的案例都反映出止水措施的投入较多。基本可以认为,在仅靠桩间止水不能满足基坑止水又需要额外增加止水措施的情况下,这种围护桩+止水措施的形式并不是最优的选择。
4 地下连续墙与钻冲孔桩的对比及引申
围护结构采用桩的形式,从灵活性、适用性的角度看,当然不失为一种经济的选择,但是地质条件和施工技术不能满足一次性止水成功的条件下,需要不断的增加止水或一次性大量投入止水措施,对工程进度及投资都有不同程度的影响,这就要从选型阶段再来分析围护结构的其他形式是否适用,本文挑选了止水效果好的地下连续墙与钻冲孔桩进行对比。基本的对比如表1。
从表1不难看出,在技术角度上,地下连续墙无论从止水效果、结构受力都优于钻冲孔桩,而选择桩做围护结构,主要是考虑桩比连续墙工艺简单、施工进度快、单桩造价低,而且不需要大型的高要求机械。
但是桩间的止水措施,往往没有被当做重要的考虑因素,而桩间的止水效果不佳,恰恰又将桩的造价低以及施工进度快的优点给抹杀,甚至在某些条件下对工程造成制约。
这样比较下来,其实地下连续墙仅仅与钻冲孔桩相差在了机械要求高这一点上,但是地下连续墙的止水效果和对基坑安全的保证又是钻冲孔桩不能相比的,结合本文实例,基坑围护结构选择钻冲孔桩+止水措施,最终造价约200万元,而选择地下连续墙做围护结构造价估计约为220万元,费用主要多在了大型机械进场上,而像本文所述的案例,可能在其他的条件下,止水措施还会增加,最终投资很有可能超过220万元。
当然,不同的工程会面临很多不同的条件,通过简单的对比并不能将所有的工程涵盖,本文所述的内容,只是从止水措施一方面引申出的对比,而目前存在的多种多样的围护结构形式,随着社会发展,施工技术不断提高,各种围护结构形式的优缺点会越来越多的体现出来。
5 结束语
随着近年来地下工程的飞速发展,地铁车站、地下商业街等大型地下工程的不断涌现,同时更多的小型基坑工程也在不断增多,围护结构选型在工程领域中显得越来越重要,不同的外部条件决定了不同的应对措施,需要工程建设者们在实际工作中不断总结与思考,针对不同的条件提出最优的围护结构方案。
参考文献
[1]建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)
透水混凝土的配制及市场应用分析 篇11
关键词：透水混凝土；配置；市场；应用
中图分类号： TU528 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）20-64-2
0 引言
透水混凝土顾名思义就是具有较强透水性能的混凝土，其由骨料、水泥和水拌制而成，具有连续孔径，强度不大等特点，是一种新型的绿色环保材料，目前已广泛应用于无需高强度地面的场所中。为了进一步动透水混凝土的发展，还需对其配制和市场应用进行深入分析。
1 透水混凝土的分类
1.1 水泥透水性混凝土
水泥透水性混凝土主要是由水泥、水、粗骨料拌制而成，其水灰比为0.25-0.40，孔隙率为15%-30%。其中水泥一般选用42.5及以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；水通常是选用当地的自来水；粗骨料一般选用单粒级或间断粒级。水泥透水混凝土成型一般采用压力成型法，不能采用震动台震动成型，防止水泥浆沉降，导致试块封底现象，无法发挥出其良好的透水效果。因此，在施工过程中要严格区分透水混凝土与普通混凝土。
1.2 高分子透水性混凝土
高分子透水混凝土是由高分子作为胶凝材料，主要分为2种类型：一是沥青透水性混凝土，其是由沥青、单粒级或间断粒级的粗骨料和水拌合而成的。由沥青这种有机胶凝材料组成的混凝土，对气候的适应性较差，在大气的影响下极易发生老化现象，沥青混凝土在遇到高温时会变软，最终将降低混凝土的强度和透水性。二是树脂透水性混凝土，该类型混凝土由高分子树脂作为胶凝材料配制而成，其具有较强的耐水耐磨性，但其成本高且容易老化。
1.3 烧结透水性制品
烧结透水性制品是由瓷砖、长石、高岭土、豁土等矿物细料与浆体拌合后经压制成坯体，再经高温锻烧而成的一种多孔结构的块体，该类型混凝土具有较好的强度、耐磨性及耐久性。但其制作成本较高，只适用于小面积的必须场所。
2 试验原材料和试验方法
2.1 试验原材料选择及其性能
2.1.1 水泥
一般透水混凝土是由水泥桨体包裹粗骨料而成的非封闭的结构。据透水混凝土破坏特征试验分析数据显示，透水混凝土最易被破坏的界面是强度等级较低的水泥与粗骨料的粘结界面。由于混凝土的强度低于骨料强度，所以试验中试块的结构破坏一般产生在骨料界面间的水泥石层中。因此，水泥的活性、品种及质量是透水混凝土强度的决定性因素。所以制作透水混凝土时要选用强度≥42.5MPa、低混合材料掺量的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最佳的水泥用量是水泥浆正好能够均匀的包裹住骨料的表面。
2.1.2 骨料
透水混凝土的骨料级配具有特殊性，特别是采用间断级配或单一级配骨料，堆积的骨料含有大量的孔隙，进而增强了混凝土的透水性。透水混凝土的骨料可以选用普通砂、碎石、浮石、陶粒等，甚至可用废弃建筑物的碎砖、混凝土等。主要分为普通骨料，例如砍碎石；特种骨料，例如人造骨料、天然骨料等。骨料粒径的选取对透水混凝土的结构厚度和强度有着直接的影响，一般情况下骨料粒径>20mm的骨料应控制在5%以内，最大粒径应≤25mm。试验研究表明，骨料粒径越小，其堆积表面积就会越大，也会增加颗粒间的接触面及粘结力，进而提高混凝土的强度。
2.1.3 矿物掺合料
在透水混凝土中添加矿物掺合料，主要是调节拌合的混凝土的各种性能，以增强混凝土的力学性能、耐久性等。透水混凝土对不同矿物掺合料的掺量有不同的标准，例如矿渣、粉煤灰、硅灰，需要满足相应规范以及试验要求才能在透水混凝土中使用。硅灰是常见的矿物掺合料，但混凝土拌合物的流动性会受硅灰的影响，因此，会添加适量的减水剂，使硅灰充分的分散在水泥浆体中，降低硅灰的不利影响。另外，在混凝土大规模生产时会用粉煤灰代替价格较高的硅灰。
2.1.4 外加剂
外加剂包括增强剂、减水剂、着色剂等，其中增强剂主要是用于增加混凝土的强度；减水剂是提高混凝土拌合时的和易性，增加水化效率，减少混凝土配制时水及水泥的使用量；着色剂是增加混凝土色彩，制成彩色的混凝土砖等，提高其视觉效果以及美化环境。
2.2 试件成型
2.2.1 搅拌工艺
搅拌工艺包括一次投料法和二次投料法，其中一次投料法的施工流程是首先按试验计算出的配合比数据称量好相应的材料，之后将材料除水投入搅拌机中，经1分钟的搅拌后将称好的水分次、间隔倒入搅拌机中搅拌，控制搅拌时间总和在2min-5min内；二次投料法，其施工流程首先也是按配合比参数称量好材料，之后将称量好的粗骨料及一半的水加入到搅拌机中搅拌，0.5min后再加入水泥、粉煤灰、减水剂等材料进行搅拌，之后再加入剩下的水，经50s搅拌后暂停。
2.2.2 成型工艺制作
试样使用规格为100mm*100mm*100mm的钢模以及塑料模型标准工程模具。经搅拌后混凝土分两次装进模型，并且每次都用一定尺寸的钢管轻轻插捣拌合物，提高混凝土拌合物堆积的紧密性。
2.3 性能测试
2.3.1 强度测试
依据GB50010《混凝土结构设计规范》中规定的混凝土强度，采用受力面积为100mm*100mm的试块，利用液压式万能压力机进行试验。该试块的荷载增加速度：混凝土强度等级 2.3.2 透水性测试 透水系数采用简便的测定设备（详见图1）。用蜡或橡皮泥将试件的四周封好后放入容器，将试块与容器之间的缝隙用橡皮泥或蜡填满，之后注水，使水超过160mm刻度，水会通过试件下流，当液面恰好到达160毫米时开始计时，记为t0；到140mm时记为t1，直至水渗完记为t2。计算公式为： T1=（160-140）/t1 （mm/s） T2=160/t2 （mm/s） 透水系数分为2种，即变水位系数和定水位透水系数，其中T1为平均在150mm时的定水位透水系数；T2为水位从160mm到零过程中的平均透水系数。 3 透水混凝土的市场应用分析 由于透水性混凝土的强度较低，所以适用于强度要求较低，但排水性要求较高的场所，例如人行道、室外停车场、公园道路等。市场上多种类型的透水性混凝土制品对应的应用场所如表1所示： 目前，城市建设中应用透水性混凝土，主要是透水混凝土能将表面的水分渗透或就近渗透到土壤中，达到保护区域地下水位保持均衡、净化水质、降低城市排水系统的负荷的目的。总的来看，透水性混凝土具有以下用途：一是保护水资源和环境；二是及时渗透排放降雨及净化水质，避免城市出现内涝；三是加大路面的摩擦力及吸声性，控制行车安全以及路面噪声。 4 结束语 通过上述内容，我们详细了解了透水混凝土材料的配制、配合比计算方法、强度及透水系数等内容，但透水混凝土结构复杂，本文篇幅有限，许多内容还需更加深入的研究，希望同行专家批评指正。 参 考 文 献 [1] 胡伦坚.《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009编制与研究[J].施工技术，2010，04：1-3+17. [2] 张永科，党鑫，马元杰.以工业固废为主材料的一种环保型透水混凝土研发[J].科技视界，2015，27：54+19. 1 无砂透水混凝土的基本概念 无砂透水混凝土的骨架选择的是单粒级, 是粗骨料的范畴, 粗骨料颗粒的表面水泥被净浆薄层严实包裹着, 以此实现颗粒之间的胶结效果, 是的骨架孔隙结构材料慢慢形成。无砂透水混凝土, 是指粗骨料在硬化水泥胶结作用下形成的多孔堆聚结构, 从其内部结构可以看到很多的孔隙, 因此使得其保持着较好的透水性, 在噪声污染, 排水速度等方面都发挥着重要作用, 由此使得城市的生态环境处于良性的循环状态, 实现了经济效益和社会效益之间的融合发展, 符合可持续发展的要求。 2 无砂混凝土性能研究 2.1 工作性能 现阶段, 我国在新透水混凝土工作上没有统一的行业标准。这主要是由于其在本质上属于干硬性质的混凝土, 不可能出现坍落, 也就难以使用传统的测试方法来界定其坍落度。也有相关领域转接提出以跳桌法测试流动度评价其工作性, 但是其实际的效果不是很理想。由于在此方面的研究工作不断开展, 一系列的标准和方法也不断出现, 以长安大学的盛燕萍等人为主, 其认为富余浆量比 (即富余浆量与混合料总质量的比值) 为指标评价透水混凝土的工作性, 倡导以多因素正交设计来开展试验, 在此基础上得到评价富余浆量比的回归公式 (见式1) 。如果富余浆量法得到的δ处于计算范围δ (δ±1) %之内时, 我们就可以认定为工作性要求的满足。 式中:δ-富余浆量比, %; VCA-骨料骨架间隙率, %; C-水泥用量, g/m3; W/C-水灰比; Sp-砂率, %; R-相关系数, 试验组数:16组。 透水混凝土的制作过程中, 是因为水泥浆用量偏少, 水灰比较小, 才使得其保持良好的黏聚性, 由此才使得其没有出现泌水和离析的现象, 但是因此而使得其流动性欠佳。砂率变化, 主要影响着骨料的总面积以及孔隙率, 合理数量的砂子可以使得其保持科学的强度和流动性, 但是如果超过一定的范围, 讲是的其孔隙率受到严重影响, 从而难以有效的发挥其自身的优越性。盛燕萍以正交试验的方式, 得出了工作性发挥的最好方案:水灰比:0.57, 灰积比:1∶10, 砂率为0。但是我们应该注意的是过高的水灰将使得强度处于偏低的状态, 此时就要集中注意力去处理工作性和其他性能之间的关系。 2.2 抗冻性 无砂透水混凝土在抗冻性和力学性上有着相似的特点, 假设浆骨比相同, 如果此时的水灰比出现增大的趋势, 其抗冻性也会出现提高的趋势, 但是这样的对比关系是有限度的, 一旦水灰比超过了0131的范围, 耐冻系数就会不断降低;水灰比相同时, 水泥浆量越高, 混凝土耐冻系数越大。无砂透水混凝土中的孔隙比较大, 是水泥石的几倍, 其不仅仅可以承受结冰现象下的膨胀, 还讲使得其表现出良好的抗冻性特点, 但是值得注意的是在此过程中, 总会有部分水分会向毛细孔慢慢移动, 出现膨胀压力和渗透压力, 从而导致混凝土内部结构出现损害, 严重的情况, 甚至会出现裂缝, 久而久之, 将会出现混凝土的毁坏现象。 基于上述研究成果, 以0131水灰比、4.75~9.5mm粒径骨料的分配来实现配置过程, 使得其孔隙率为22%, 透水系数可达7mm/s, 抗压强度超过20MPa, 在经过50多次的冻融循环时, 其耐冻系数可以保持在80%左右。在整个试验的过程中, 混凝土28d抗压强度达到C20的水平, 此时车辆的噪音可以保证一定程度的降低, 即使出现降雨情况, 也不会出现积水现象, 在一年之后的使用期后, 其依然保持着良好的状态。 2.3 排水性能 排水功能, 也是透水混凝土路面材料优势的一个方面, 其在降雨的情况下, 可以使得地表的雨水迅速的渗入到路面结构, 以内部联通的方式实现水分的循环, 不会导致地表积水的出现, 使得路面长期处于良好的状态, 极大的延长了其路面的使用寿命的同时, 保证了行人的安全。基于孔隙率和渗透系数的理论, 以定水位试验方法为手段, 积极探析透水混凝土排水性能的发挥。依据其研究的结果:有效孔隙率会因为整体孔隙率的变化而变化, 呈现出正比的关系, 但是, 孔隙率一旦不断增大, 将使得其抗压强度不断降低。但是, 抗压强度与整体孔隙率之间的关系要胜过于有效孔隙率;见式 (2) ~ (5) 。 式中:n0-孔隙率; ne-有效孔隙率。 式中:fc, 7-透水混凝土7 d弯拉强度; n0-孔隙率; ne-有效孔隙率; R-相关系数, 试验组数:16组。 由此, 刘丽慧基于功效系数分析法为理论依据, 对于透水混凝土抗压强度和透水吸收之间的关系进行探析, 最终得到了比较理想的配比方案:水灰比0.30;集灰比3.5;骨料粒径2.36~4.75 mm所占比例100%;加入适量的掺加掺合料。因为考虑到抗压强度与透水系数之间的对应关系, 其关系应该标示为: 式中:fc28-28d抗压强度MPa; x-透水系数 (mm/s) ; R-试验组数:45组。 参考文献 [1]雷丽恒, 刘荣桂.透水性道路用生态混凝土性能的试验研究[J].混凝土, 2009 (09) . [2]付培江, 石云兴, 屈铁军, 罗兰, 史海龙, 张东华.透水混凝土强度若干影响因素及收缩性能的试验研究[J].混凝土, 2009 (08) . [3]张朝辉, 杨江金, 王沁芳, 杨娟.透水混凝土制备工艺研究[J].新型建筑材料, 2008 (09) . 【透水系统】推荐阅读： 路面透水05-12 透水沥青路面08-31 生态透水砖09-04 透水人行道07-27 强透水性09-05 透水地坪施工方案05-13 彩色透水混凝土05-28 煤矿透水事故应急预案09-01 马军峪煤矿透水事故撤人应急演练方案07-06 直流系统管理信息系统08-28关于透水混凝土性能方面研究 篇12