河南荥阳

河南荥阳（共5篇）

河南荥阳 篇1

一、清末民初河南荥阳发展蚕桑教育的优势

1、优越的自然条件

河南地处中原, 历来农业发达, “豫省处四方之中, 地土沃厚, 树艺五谷之外, 尽可栽植桑株, 借兴丝事。”河南气候条件优越, 山地、丘陵、平原等地形齐备, 适于植桑养蚕的地域广大。荥阳南、西、北部皆为丘陵山地, 中、东部为平原, 南部为伏牛山余脉。荥阳属暖温带季风半干旱气候, 四季分明。“原荥阳、汜水两县农民栽桑养蚕, 始于清康熙年间, 县南部、西部山区农民利用坡地、地埂、河畔散栽桑树”, 每年春夏, 大量的农户饲养春蚕。

2、政府政策的支持

十九世纪末二十世纪初, 政府吸取不断遭受外辱的教训, 学习西方进行改革, 颁布政策发展实业。“豫省以农为生殖, 工艺商务向不发达, 矿业乃新发现者。欲提倡各业, 必先讲求各学, 以为先事之备。现在朝廷颁布宪制, 凡百新政皆当按年筹备, 而实业尤为立国之本, 实业教育又为实业技术之母。是应各就地方情形, 按年筹备, 逐渐兴办, 培植实业人材, 以浚利源, 而广生计, 庶几富强之基本立, 国家完全之教育成矣。”

3、官员士绅的支持和提倡

地方士绅热心发展地方农业教育, 如“郑州任君耀墀纠集同志捐款于荥阳城东三十里赵村地方公立中等蚕桑实业学堂一所额设八十名分豫科本科二级已禀准汴抚开办”

地方官员也是推动地方蚕桑教育发展的一支重要力量, “荥阳县祝大令鸿元商允各绅于县境赵村创办中等蚕桑实业学堂一所并在郑州石佛寺地方购买地基为修建学舍蚕室厂屋等用已禀请提学使转详汴抚奏咨立案”。官员和士绅的支持和提倡促进了荥阳蚕桑教育的发展。

二、“壬寅-癸卯”学制体系下荥阳蚕桑学校发展情况

1898年清政府命令各省府、州、县将书院一律改为学堂, 兼习中学和西学。此后, 各级学堂陆续兴办起来。为了统一全国学制, 清政府于1902年制定《钦定学堂章程》 (通称“壬寅学制”) , 1903年又在《钦定学堂章程》的基础上进行修改, 并予以颁布, 称为《奏定学堂章程》 (通称“癸卯学制”) 。以上也可合称“壬寅-癸卯”学制。这是中国第一个由政府颁布的学制。该学制将学堂分为普通和实业两个系统。实业学堂分为实业教员讲习所、农业学堂、工业学堂、商业学堂、商船学堂。蚕桑学堂属于农业学堂。“各项实业学堂均分为三等:曰高等实业学堂, 曰中等实业学堂, 曰初等实业学堂。”。下面介绍一下荥阳在这一时期蚕桑学校的发展情况:

荥阳中等蚕桑实业学堂:光绪三十二年 (1906年) , 举人张玉淋、癝生任耀墀、柴树基、袁象贤倡首, 癝生苏攀瀛、拔贡李成林、师范传习所毕业生傅育英赞助, 由官绅集股在“赵村 (今郑郊) 行宫旧址创办荥阳中等蚕桑学校, 并在石佛寺购买土地220亩, 建新校舍和实习场地, 学生63名, 教职员工10名。学制预科1年, 本科2年”。中学普通科开设的课程有论理、国文、算学、植物、动物、化学、体操等;专业科开设的课程有养蚕法、栽桑法、蚕体生理、病理、显微镜使用法等。后因经济困难, 宣统末年停办。

三、“癸丑”学制下荥阳蚕桑学校发展情况

中华民国成立后, 于1913年颁布“癸丑学制”。新学制将原先的中、初等农业学堂改成甲、乙种农业学校。甲种农业学校对应于中学校, 乙种农业学校对应于高等小学校。这一时期荥阳蚕桑学校发展情况如下:

乙种蚕桑学校:创设于民国三年 (1914年) , “在治东三十五里天王寺本为赵村学堂知县张绍旭将赵村行宫禀准立案开办学堂筹款由邑绅李富锦经理张进协助买田三百零七亩六分光绪三十四年开办时赵村行宫为中等蚕校尚未毕业暂就须右书院开办行宫既废即永远占据须右乃别筑校舍民国三年改为县立地亩归公款局定为常年经费一千串由公款局支给”。民国12年, 改为荥阳县立职业学校, 有学田307亩, 桑园6亩, 设备有铁、木织机4部, 整经轮机1部, 导纬车2部, 络线车10部, 供学生实习。织染科1班共60人, 教职员5人, 校长后为张儒冠、马建中、李维勤、孙言忠、申文蔚。民国23年, 改为园艺职业学校, 后迁洞林寺。学生一班44人, 校长赵书田。

四、荥阳蚕桑教育发展对当地发展的影响

1、为荥阳县的蚕业发展培养了大量优秀人才

蚕桑学校的建立和发展为荥阳的农业发展培养了大量的人才, 如“《学部奏核议荥阳等中等蚕桑学堂毕业生请将折宣统三年七月初六日》:荥阳禹州河北各中等蚕桑学堂学生毕业经各堂造具学生履历分数表申送到司经本司分期分科复试业将各科试卷评定分数遵照新章平均计算计取列荥阳学堂最优等二名优等九名中等十七名禹州学堂优等一名中等五名河北学堂最优等一名优等六名中等四十五名下等七名最下等一名咨请分别奏奖等”。荥阳蚕桑学校的这些优秀学生毕业后充任教员或开办实业等, 为荥阳乃至全省的农业发展做出了大量贡献。

2、促进了荥阳实业的发展

蚕业教育的发展也促进了荥阳实业的发展, “民国十三年, 荥阳县张骏卿开办豫纶缫丝厂;张觐陛开办豫富丝织厂;孟德元开办华盛丝织厂, 共有资本1.6万银元。民国20年, 汜水县 (注:民国20年, 荥阳分为荥阳、汜水、广武3县。民国37年10月解放后, 合并为荥阳、成皋两县。1954年6月, 并为荥阳县。) 有太和、大兴、立贤、耀文四个织绸厂, 共有资本5500银元, 抗日战争爆发后, 丝织业陆续歇业。”

摘要：提倡农学、振兴农业是清末以来所面临的紧迫问题, 农业学堂的设立适应了这一需要, 所以得到朝廷上下的重视, 因而在清末民初得到一定的发展, 促进了中国的农业改良。创设农学堂、发展农业教育, 是在近代中国所涌出的前所未有的新事物, 本文通过对清末民初河南荥阳蚕桑学校发展的情况进行简单阐述来说明这一时期河南省发展农业教育的情况。

关键词：清末民初,实业教育,学制,蚕桑学校

参考文献

[1]章有义:《中国近代农业史资料》 (第一辑) , 三联书店出版, 1957年第一版。

[2]荥阳市志编纂委员会编:《荥阳市志》, 新华出版社, 1996年12月第一版。

[3]河南省教育志编辑室编:《河南教育资料汇编》 (清代部分) , 1983年10月河南师范大学印。

[4]《东方杂志》, 光绪三十二年三月二十五日第三期, 光绪三十三年三月二十五日第三期。

[5]舒新城:《中国近代教育史资料》 (中册) , 人民教育出版社, 1961年10月第一版。

河南荥阳 篇2

一、活动目的1、借用奥运热点，引起荥阳市民的关注；

2、通过本次活动赢得口碑，促进项目销售；

3、让奥运和锦绣佳园结合起来，达到借势营销的目的二、活动主题

“万人签名支持北京奥运”

三、活动时间

2008年5月18日上午10点

四、活动地点

建业购物广场前

五、参加对象

锦绣佳园新老业主、看房客户、荥阳市民

六、活动形式

采用公益和商业结合方式，公益性强、商业化淡 主办单位为荥阳市体育局、文化局

协办单位为河南金牛置业有限公司

七、与会部门

体育局、文化局、新闻单位、金牛置业

八、活动内容

1、体育局、文化局、金牛置业领导活动致词；

2、奥运签名活动仪式；

3、锦绣佳园“购房节”活动启动；

4、奥运歌曲演唱穿插锦绣佳园看房客户抽奖活动；

九、活动流程

十、活动气氛营造

1、拱门悬挂条幅；

2、气柱悬挂条幅；

3、高空气球活动广场；

4、户外广告发布；

5、电视字幕广告发布；

6、DM单派发；

十一、活动准备

1、活动场地落实；

2、相关单位协调；

3、小礼品购买；

4、体育文化衫准备；

5、演出队伍、舞台准备；

6、活动物料准备；

7、活动人员分工安排；

十二、活动物料准备

十三、活动宣传内容

1、形象墙

锦绣佳园为奥运喝彩、荥阳市民为奥运加油

——暨万人签名支持北京澳运活动仪式

主办：荥阳市文化局、体育局

协办：河南金牛置业有限公司

2、条幅

◎万人签名支持北京奥运活动仪式（拱门）

◎金牛置业，为奥运加油（气柱）

◎锦绣佳园，为奥运喝彩（气柱）

◎签名支持奥运，奉献你的激情

◎祝福０８北京，拿出你的热情

◎5月18日锦绣佳园购房节隆重举行

◎5月18—6月18日购房团购价

◎锦绣佳园让利优惠，感恩回报社会

十四、活动费用预算

附：锦绣佳园购房节活动方案

锦绣佳园购房节活动方案

一、活动目的1、通过举办购房节活动，吸引荥阳市购房客户；

2、变相团购方式，推进锦绣佳园四期小高层销售；

二、活动主题

锦绣佳园“购房节”

三、活动时间：

08年5月18日—08年6月18日

四、活动对象

荥阳市区及周边乡镇购房客户

五、活动内容

1、购房享受团购价

凡是在购房节期间，购买锦绣佳园四期小高层，均可参加受团购优惠活动。每人组织5组购房客户就可享受团购价。

2、参加开盘抽奖活动

凡是在购房节期间购房的客户，均可参加锦绣佳园四期开盘抽奖大型活动。奖品设置：特等奖：小型家庭轿车1台；一等奖1名：39寸等离子电视1台；二等奖3名：电冰箱1台；三等奖5名：微波炉1台。

六、活动操作

1、正常销售价2300元/平米，团购价为2100元/平米；

2、公司出台活动通知，并制作宣传海报进行辅助宣传。

七、活动宣传

1、户外广告宣传；

2、电视字幕宣传；

3、DM派送宣传；

4、电话通知客户宣传；

八、活动宣传内容

锦绣佳园购房节宣传海报文案：

锦绣佳园“购房节”活动通知

为感谢荥阳市民两年来对我公司支持和厚爱，河南金牛置业有限公司旗下的锦绣佳园项目与2008年5月18日—2008年5月16日，举办为期一个月的大型购房节优惠活动。凡进在活动期间购买锦绣佳园四期小高层的客户，可享受团购优惠价（组成五组客户）；同时还可以参加锦绣佳园，购房得汽车活动及其它活动。

（本次活动解释权归河南金牛置业有限公司所有）

河南金牛置业有限公司

2008年5月18日

荥阳“一品鲜”的五大“忽悠” 篇3

据读者反映荥阳一品鲜面食加盟总部,把1000多元一台的轧面条机,经过包装后,以所谓的“多功能特色面食机”生产设备,13800元的天价卖给你,这便宜吗?

没有接产前,读者并不知道,荥阳一品鲜面食加盟总部王威的烩面机说白了,就是用铁皮将轧面条机外观包装起来就成了他所吹嘘的技术革新,客户在使用过程中,普遍反映存在根多问题,根本不能用,王威才改了再改,竟然成了一代又一代的新产品。当你知道是市场上售价1000多元的轧面条机后,你还会掏13800元购买吗?

“忽悠”之二:先交钱,后看设备!

王威在广告上夸张的承诺,首先是要取得投资者的信任,抓住投资者的心理。让你前来考察,但是,只要你千里迢迢到他那里,不交钱根本不让你看参观,只让你看用塑料布蒙着的机器。客户不甘心此行空手而归,只好先付订金,之后看到设备的真面目时,在后悔已经晚了。至于生产工艺,不让读者参观那就有更充足的理由啦!这就是王威高明的“忽悠”手段之一,等你把交钱后,明知道是上当受骗,也无可余何他。投资者有谁真正懂机械的,你又怎么能分辨出他的“忽悠”呢?

“忽悠”之三:手续不正规,挂羊头卖狗肉!

读者朋友,你们看看以下这些材料,就知道荥阳王威懂不懂什么是知识产权,荥阳一品鲜面食加盟总部授权给客户的是这样的一套“正规的手续”:

其一、荥阳一品鲜面食加盟总部授权给加盟客户的《一品鲜标志名称使用许可证书》,竟然是一个自行认定的“一品鲜”标志。没有国家商标局授权的商标,而把“标志”授权给加盟客户,拿标志当商标授的是什么权?

其二、在与客户签订的加盟协议中规定:《一品鲜》多功能特色面食制品机及工艺技术是荥阳一品鲜面食加盟总部研制的,享有独立的自主知识产权。面条机已经问世几十年了,什么时候摇身一变,成了他的专利,这是典型的以假专利来欺诈客户的行为。

其三、至今荥阳一品鲜面食加盟总部所生产的烩面坯上粘贴的合格证,仍然是国家颁发的面粉生产执行标准,充当烩面坯生产执行标准,挂羊头卖狗肉。

其四、机器没有任何生产执行标准,主要的电动机竟然使用当地生产的减型产品,设备部件都是使用残次原材料拼装而成的。就是这样的设备,竟然还夸口敢与国内的同行机械比高低!

“忽悠”之四:不具备资格却虚假承诺!

不具备加盟资格:读者朋友!你们为什么要千里迢迢到荥阳找王威接产项目,不就是奔着成功的经验,想要快速成功致富么?但是,荥阳王威不仅没有什么成功经验可谈,而且根本不具备加盟连锁资格!

据联系部分客户得知,许多客户面临同样的难题:都缺乏开发市场的经验。而王威当初斩钉截铁的答应派人帮助我们开发市场的服务承诺,只不过是为了当时让创业者购买设备的幌子而已!

“忽悠”之五:与加盟客户狼狈为奸!

读者朋友,你知道为什么有客户为王威这样的人说好话吗?王威首先抓住创业者想要快速致富的心理,然后和一些失去良知的愚昧客户达成共识,只要给介绍一个客户过去,就可以得到1000元的回扣,这个内幕你知道吗?

河南荥阳 篇4

1 成立领导组织, 广泛宣传发动, 政企合力创建

荥阳市电业局主动与政府沟通, 把新农村电气化建设工作纳入荥阳市新农村建设统一规划。荥阳市政府和荥阳市电业局分别成立了新农村电气化建设工作领导小组和专项工作组, 各乡镇、办事处也成立了新农村电气化建设协调小组, 形成了“政府发动、乡村主动、电力推动、百姓互动”的新农村电气化建设工作机制。同时, 荥阳市政府专门召开了全市新农村电气化建设工作会议, 层层发动, 明确任务, 落实责任, 并多次召开协调会, 在全市范围内营造出各级、各层合力创建, 共同推进的良好氛围。

2 坚持典型引路, 统筹协调兼顾, 点面结合推进

为确保新农村电气化建设工作能够保质保量按时完成, 荥阳市电业局严格按照国家电网公司下发的《新农村电气化县建设标准》, 逐条逐项认真核对, 集中力量进行高标准建设改造, 及时纠正施工中的各种不良习惯和工艺, 统一施工标准, 规范施工工艺, 提高施工质量, 真正做到了“完工一个、验收一个, 整改一个、完善一个”。同时, 在工程建设期间, 荥阳市电业局与乡镇政府紧密结合, 确保电气化建设与新农村建设同步, 与电气化建设体系紧密结合, 与日常工作管理紧密结合, 确保各项指标满足体系要求, 确保电气化县建设任务顺利实现。

3 巩固成果, 精益管理, 企业发展质量得到不断提升

荥阳市电业局把打造坚强电网作为新农村电气化建设的首要任务, 按照“高点定位、稳中求快、改善民生、全面跨越”的工作方针, 科学规划电网, 超前建设电网, 积极争取电网建设项目, 加大资金投入, 先后建成了110 kV成皋变、京襄变、邵寨变3座变电站以及相关配套工程, 并对110 k V坛山变、苏砦变、新店变进行增容改造。19座变电站全部实现了“五遥”, 达到双电源供电, 实现了无人值班。主变压器有载调压率、节能型主变压器比率、10 k V及以上开关无油化率均达到100%, 节能型配电变压器比率达100%, 设备完好率100%。目前, 荥阳电网已形成以市内3座220 kV变电站为电源点、110 kV为主网架、35 kV为环网的电网架构。

在河南省电力公司的支持下, 荥阳市电业局投资对调度自动化系统进行了升级, 实现了状态估计、网络拓扑、潮流计算、短路电流计算、短期负荷预测、电压无功优化等功能, 并做到了日常化运行。投资建成了配网自动化系统, 荥阳城区8条10 kV主干线路全部实现配网自动化, 形成了两纵四横的接线方式, 实现了“三遥”、故障段自动隔离及非故障段自动恢复送电功能, 提高了城区配网的供电可靠性和灵活性。同时建成了配电图资料维护系统, 实现了设备管理图形化, 数据统计分析多样化, 分层电网显示, 配电网供电范围、停电范围分析等功能, 电网管理水平得到显著提升。

加强基础设施信息化建设, 局域网升级为负载均衡的双节点交换网络, 确保了信息网络的安全稳定性。通过实施“SG186”农电管理项目, 建立了“纵向贯通、横向集成”的一体化信息平台, 实现了企业门户、数据整合、应用集成、辅助决策等功能。目前, 全局19座变电站、27条10 kV配电线路和1 100个台区实现了远程抄表, 城镇小区和农村居民用户有22 560户实现了集抄, 占总户数的12.7%。通过表计功能的拓扑, 实现了电能量采集、漏电监测、预付费、负荷控制和线损计算等功能。建成了95598数字语音交换平台, 实现了可视电话、GPS车辆定位、网上派单、电话报装、短信预告供电信息等特色功能。在接到客户报修电话后, 可通过GPS卫星导航系统, 根据客户地理信息实时查找最近抢修车辆并进行视频派单, 提升了优质服务的效率和水平。

4 真诚服务, 共谋发展, 新农村电气化建设成效显著

河南荥阳 篇5

伴随着蒸汽机工作时产生的有节奏的爆破声和车轮碾过钢轨擦出的声响，张培欣驾驶着小蒸汽机车在沟壑中拉着二十几节满载着黏土的车皮，从8公里外的南工地，经过正好有动车组通过的桥下，向建材厂的五车间返回。

荥阳市是郑州市西边25公里外的一个县级市，建材厂有五个车间（分厂），五车间是它的运输车间，这里运行着两台C2型窄轨蒸汽小火车，专门负责将制砖用的黏土拉到各个车间存放原料的场地上。

为了方便地拉取制造粘土砖、瓦的原料——黏土，建材厂从1970年开始修建运输红土的窄轨专用铁路线。8公里的线路大部分路段是在沟壑里，还铺设有涵洞和桥梁，跨越荥阳的溹河还要架设一座6米多高、60余米长的溹河大桥，整条线路两年后于1972年建成通车。

在那个计划经济的年代，建材厂生产出来的粘土砖自身没有销售的权力，省建委下达计划，调拨给省属的国有建筑公司使用。窄轨小蒸汽机车同样也是国家调拨的。现在运行的牌号是207的小蒸汽机车是1982年从哈尔滨林业机械厂购买的新车，煤水整备后是28吨。当时的调拨价是11.5万元，小火车吊装在大火车的车皮上从2000多公里外的哈尔滨运了回来。07号小蒸汽机车是1983年从贵州林东矿务局购买的两台旧车之一，这两台机车是石家庄动力机械厂生产的，其中一台直接发到了哈尔滨林业机械厂进行大修，1984年春天修好后运回荥阳。另外一台发回了建材厂，这另外的一台车后来坏了，在不能再修的时候进行了拆除，作为07号和207号机车的零配件。因为是哈尔滨林业机械厂专为森林铁路生产蒸汽机车，所以车头上带有“森林”字样的铁路路徽。

郑西高铁进入视线

由于购买土地上的红土已经挖完，荥阳的建材厂铁路专用线又向南延伸了一公里，刚好过了郑西高铁的跨沟大桥，蒸汽小火车和高速动车在此处上下交汇了。

从蒸汽小火车的司机张培欣那儿得知小火车经过大桥下之后，我脑海中就构思了一张古老文明与现代文明交汇的镜头，可是由于种种原因没有成行。2011年初夏，我第一次来到了桃李大桥下，此时，郑西高铁已经正式通车3个月了。

6月的天气已经渐渐热了起来，我从G310国道的桥头慢慢走下去，来到了沟壑中。一条蜿蜒的窄轨小铁路藏在了杨树、桐树和绿草中间，东西间距在七八十米的沟壑可以用绿色来形容。沟壑两旁红色的土山直立，上面是平地，即将成熟的成片金黄色的麦子向沟壑下面探出身子，静静地等待着收获的季节。沿着窄轨、踏着枕木向南步行了一公里，踏着小铁路的枕木，一步步走向南工地，寂静的沟壑里，绿色满眼，呼吸之间尽是青草的味道。

南工地是建材厂获取原材料的地方，挖好的红色黏土装在一节节车皮里，再由蒸汽小火车牵引着拉到几个制砖的分厂。小火车一天要跑的趟数不固定，来到这儿更没有确切的时间，等我支好三角架、架起相机半个小时后，从北边传来了汽笛声和“哐切，哐切”的声音，听到熟悉的声音，顿时激动起来。

沟壑里蒸汽小火车是倒着开过来的，慢悠悠地走着，牵引过来了20多节车皮，停在了上有高速铁路高架桥南边的正线上。停车后，断开了与车皮的连接，车头兀自又向南驶去。挂上装好黏土的20多节车皮，通过道岔，在另外一股道开到与空车皮车尾平齐处，在高架桥的北边停车，空车与重车两列相互平行。再次断开与车皮的连接，车头向北驶过道岔，推着拉来的空车皮到装车地点。车头又回来，连接好重车，在汽笛声中轰隆轰隆地返回。绿色的沟壑又恢复了平静，布谷鸟在高一声低一声的欢唱，喜鹊也在土山顶上交谈。

小火车开走后不久，高速铁路高架桥上通过了一列高速动车组，风一样地掠过。高速动车像只贴地的大白龙一般，隆隆的声音，呼啸而过的身姿，沉稳而刚毅。双向的车头加上短短的几节车厢，在桥上通过也就是2秒钟的时间，一眨眼就不见了。时间在一趟高速动车组、一趟蒸汽小火车的交替通过中滴滴答答地过去，期望中动车组和小火车上下同时交汇的场面始终没有拍到。

“硬派”！“真爷们”！从脑子里蹦出来这两个词，是送给动车呢，还是戴在“蒸爷”的头上？哎，不管了，反正就是它们俩吧。如果说高速动车带来的是雄厚、现代的硬派风格，那么蒸汽机车则是另外一种稳健、刚毅的个性，很MAN的味道。

静静地等待。不知什么时候，在我机位所在的半山草坡上，慢慢聚集了七八只山羊和一大一小两只黄牛，在山坡下村民的吆喝声中边吃草边爬山。这是山羊，没错。可是黄牛也会爬山，但名称前面怎么没有冠以“山”字呢？

离三角架两米的草地上，一只眼睫毛几乎将眼睛覆盖的白色山羊边嚼着草边走了过。我拔下一把它们吃的狼尾巴蒿草慢慢喂了过去，山羊嗅一嗅，“咩”，叫一声算是表示感谢，叨过去吃掉，又扭头去吃其它地方的草了。

一个多小时后，小火车拉着二十几节车皮装满黏土的车皮在有节奏的雄厚的破擦声中又一次渐行渐远。两分钟后，桥上的动车组优雅地飞驰而过。一天过去了，守候了七个小时，没有拍到古老和现代交汇的镜头，没有关系，下次再来。

豪威尔和他的胶片相机

在我跟踪拍摄荥阳蒸汽小火车三年多的时间里，遇到过许多来自国内的火车迷和摄影爱好者以及英国、日本的蒸汽机车爱好者，他们不远万里来此造访，相同之处是对蒸汽机车有着特殊的情感。

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2007年11月的一天，在五车间机车添煤加水处，我见到了胸前挂着测光表、在小本子上做着记录的、来自英国的工程师豪威尔，他趁着到上海出差之际，坐飞机来看望、拍摄建材厂的小蒸汽机车。豪威尔一个人从郑州的一家五星级宾馆包了辆出租车专程到荥阳探访蒸汽机车。他的拍摄装备很专业也很传统，他用自制的架子将玛米亚645和尼康F2胶片相机上下连接起来，使用沉重的专业设备的目的是记录在他们国家已经消逝的工业文明。经过交流得知在英国蒸汽机车的英文是Steam engine，当说到Steam（蒸汽）这个词的时候，他的手势还夸张地盘旋着向上做着生动的比划。我们在等蒸汽机车往返的间隙攀谈起来，遇到较为专业的词句时就在纸上绘图进行交流。他还带来了从网上下载打印的有关荥阳蒸汽机车的图片和文件，并表示想购买一个蒸汽机车上使用过的汽笛，我向五车间值班的职工翻译了他的想法，得到的答复是现在暂时没有多余的汽笛。

国外有专门蒸汽机车迷对世界各地现存的蒸汽机进行交流的网站，过了一段时间，我在豪威尔给我留下的网址上见到了他发的帖子和他拍摄的建材厂蒸汽机车的照片。

五车间，Railway Station

2011年1月8日，当我来到五车间小火车的“停车场”时，看到二十多节车皮停在窄轨铁路上，唯独不见了车头。进到车间所在的院子里，在零配件仓库找到上班的许天顺师傅，问后才知道车头坏了，停在了车间，临时进行抢修。

看到车头时，来自德国的、在上海德资公司工作的彼特也在对蒸汽机车进行拍摄。他一大早就来到了建材厂的五车间，他把这儿称为Railway Station，火车站，哈！谁见过只有两股铁道，两个窄轨蒸汽小火车的车头、若干车皮的超级小的火车站呢？可彼特就是这样认为的。

彼特自己说中文只能说一点点，我们彼此就用英语夹杂着汉语进行交流。他从2008年起，每隔一年就来荥阳建材厂拍一次小火车，这已经是第四次来了。彼特端着重重的尼康D3数码单反相机，对着蒸汽小火车头，细心地进行构图，轻轻地按下快门，一如德国人的严谨。对小火车的相同爱好使我和彼特很快就结成朋友，接下来的两天我们约好一起到线路上拍摄小火车。

G310国道往北，小铁路在沟壑里一路向北蜿蜒。彼特和我一起深一脚浅一脚地下到了深深的沟壑里，背负着重重的摄影器材，沿着小铁路步行。沟壑里又有两个相对水平的高度，一个是窄轨小铁路，另外一条道是再往下一个坡，里面有白杨树，小河流水，要爬到窄轨铁路对面的土山上，就一定要经过这沟里最低的地方了，厚厚的落叶踩上去松松软软。我们边走边向两旁二三十米高、不规则的土山上观望，一处一处地在心里进行对比，力求找到一个绝佳的拍摄机位。陡立的土山多处居然没有可供攀登的道路，而且沟壑边突出的土山之间并没有道路相连，从一处向第二处目标进行转移，要经过上山下山绕圈等，相当于重新又攀登一回。穿梭、爬行又是一个漫长的过程，相当地耗费体力。每上一处地点，满头大汗，脱下身上的外套，揩一下头上的汗，我们一起坐下调整那早已不均匀的呼吸。

彼特边费力地往土山上攀爬，边说着“no way，no way。”这个下午，这句话在我们两个人之间重复的频率最高，那是一种乐观、积极地找寻山坡上最佳拍摄点的过程时的一句笑话。未知的道路，快乐找寻和攀爬的过程。

像彼特一样，世界上其他国家还有许多车迷，对蒸汽机车有着深深的感情。当我们爬到山坡上一个选定的机位时，遇到了一个已经扎好三角架的车迷。他头戴马虎帽，见我们到来，笑咪咪地，弯下腰身，毕恭毕敬地递过来一张名片——喜井恵一。他的邮箱上有762mm的字样，看得出对窄轨小火车有着特殊的情感，名片的背景图案就是荥阳的蒸汽小火车，他用英文向我咨询了他名字的中文读法，同样的汉字，中文的读法和日本的读法却相差甚远。

静静的沟壑里由远及近传来了我们期待的有节奏的轰轰隆隆的声音，小火车冒着白烟，发出哐切哐切的声音，长长的装满红土的车皮，缓缓地经过了我们脚下，我们一通向下猛拍。三个人，中德日三个国籍，到了对于三人都是陌生的地方，一种同样的爱好将三个人连在了一起，想想真是不可思议。

2011年的夏天，荥阳蒸汽小火车终于走到了尽头。这是个全世界的蒸汽火车车迷不愿意听到的消息、不愿意看到的一幕。古老的蒸汽小火车无奈地定格在了怀旧人们的脑海里。